La legge MTPL è progettata per proteggere al massimo le vittime in caso di incidenti o incidenti di trasporto e garantire loro il risarcimento dei danni. Nel nostro Paese l'assicurazione responsabilità civile auto è obbligatoria per chi possiede e utilizza un'auto.

Normativa principale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto

La legge principale che regola il rapporto tra le parti, nonché l'intero processo di assicurazione auto e le sue conseguenze, è la n. 40-FZ "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica dei proprietari di veicoli".

Le disposizioni generali di questa legge, la numero 40, indicano cos'è un veicolo e chi ne è responsabile. Non si tratta solo direttamente del proprietario, ma anche della persona che gestisce il veicolo sulla base di un contratto di leasing o di una procura. La legge stabilisce anche chi è considerata la vittima e chi è il colpevole di un incidente. Inoltre, viene fornito il concetto di invio del veicolo per la riparazione e risarcimento diretto del danno. Tutto questo è discusso nell'articolo 1 della legge federale 40, inoltre, in termini generali, viene chiarito chi è l'assicuratore e chi è l'assicurato.

Oltre alla Legge Federale su OSAGO, la responsabilità dei veicoli a motore è regolata dal Codice Civile della Federazione Russa, nonché da altri regolamenti emessi in conformità con la legge dalle autorità locali e federali.

Secondo la legge federale n. 40, i principi fondamentali dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica sono proprio la garanzia del risarcimento dei danni a tutte le vittime, nonché la creazione, con l'aiuto di un motivo materiale, di interessi al rispetto delle regole del traffico tra utenti della strada. Secondo l'art. 3 FZ-40, i veicoli i cui proprietari non hanno una polizza assicurativa obbligatoria di responsabilità civile automobilistica non possono essere guidati o utilizzati nel nostro Paese.

Modifiche 2018-2019 al n. 40-FZ

Il 28 aprile 2017 sono entrate in vigore le modifiche all'OSAGO. La legge federale sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica del 2019 prevede che la polizza possa essere emessa per una durata inferiore a un anno. È possibile avanzare un reclamo contro le compagnie di assicurazione entro 10 giorni e gli esami indipendenti sono ora vietati, poiché le loro conclusioni spesso non sono obiettive.

Un'altra novità importante è stata l'introduzione del cosiddetto risarcimento in natura, quando il denaro non viene trasferito al proprietario, ma sul conto della stazione di servizio che effettua la riparazione. Inoltre ogni compagnia assicurativa collabora con determinate stazioni di servizio, il cui elenco è disponibile. Anche per quanto riguarda i pagamenti massimi previsti dal protocollo europeo ci sono stati cambiamenti positivi. Adesso ammontano a 100.000 rubli. Se la riparazione costa più di 400 mila rubli, il proprietario dell'auto ha diritto a un risarcimento monetario.

Dall'inizio del 2017 è stato introdotto un concetto che può essere acquistato su Internet. Vengono introdotte sanzioni pecuniarie per le false informazioni fornite dal titolare all'atto dell'acquisto di un documento informatico.

Queste sono le principali modifiche alla legge federale 40 sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto, ma continua lo sviluppo dettagliato di un gran numero di sfumature che continuano a preoccupare i proprietari di auto.

Condizioni e procedura per l'assicurazione obbligatoria

Le condizioni e la procedura per l'assicurazione automobilistica obbligatoria sono stabilite nel capitolo 2 della legge federale 40 OSAGO. Innanzitutto è necessario chiarire che questa legge non si applica ai veicoli che si muovono ad una velocità inferiore a 20 km/h, nonché ai veicoli che appartengono alle Forze Armate della Federazione Russa.

Se un cittadino non è assicurato, in caso di incidente è tenuto a risarcire i danni a tutti i partecipanti ai sensi del diritto civile, inoltre, queste persone sono responsabili ai sensi della legge vigente.

Le regole dell'assicurazione obbligatoria comprendono la procedura per la conclusione e la risoluzione di un contratto assicurativo, nonché la procedura mediante la quale viene pagato il risarcimento. Le norme stabiliscono le modalità di risoluzione delle controversie assicurative.

Come oggetto dell'assicurazione, la legge federale specifica gli interessi immobiliari, sotto forma non solo di un'auto, ma anche di qualsiasi tipo di oggetto di valore che potrebbe essere danneggiato durante un incidente di trasporto.

Le tariffe assicurative sono stabilite dalla Banca Centrale. Le tariffe base e i coefficienti dipendono dalle caratteristiche tecniche del veicolo, nonché dalla destinazione del veicolo e dalla valutazione dei rischi. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni rischiose o da un conducente inesperto, il costo dell'assicurazione automobilistica obbligatoria aumenta.

L'autista è tenuto a notificare l'incidente all'assicuratore, nonché a presentare i documenti compilati in presenza degli agenti della polizia stradale. La legge prevede casi in cui puoi fare a meno di chiamare la polizia stradale.

L'assicurazione auto è necessariamente regolata dalla legge federale 40, che si consiglia di studiare attentamente, insieme a tutte le modifiche, da parte di coloro che possiedono il veicolo. Allora ci saranno molte meno controversie con le compagnie assicurative. Inoltre, il proprietario saprà esattamente quanto può aspettarsi e cosa fare se l'auto non può essere riparata.

Legge federale "Sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli" (OSAGO), N 40-FZ | Arte. 15

Articolo 15. Procedura per l'assicurazione obbligatoria

1. L’assicurazione obbligatoria viene effettuata dai proprietari dei veicoli stipulando contratti di assicurazione obbligatoria con gli assicuratori, che indicano i veicoli di cui è assicurata la responsabilità civile dei proprietari.

2. Il contratto di assicurazione obbligatoria è concluso in relazione al proprietario del veicolo, alle persone da lui indicate nel contratto di assicurazione obbligatoria, o in relazione a un numero illimitato di persone autorizzate dal proprietario a guidare il veicolo secondo i termini del contratto di assicurazione obbligatoria, nonché altre persone che utilizzano legalmente il veicolo.

3. Per stipulare un contratto di assicurazione obbligatoria, il contraente presenta all'assicuratore i seguenti documenti:

a) domanda per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria;

b) passaporto o altro documento di riconoscimento (se l'assicurato è una persona fisica);

c) certificato di registrazione statale di una persona giuridica (se il contraente è una persona giuridica);

d) carta di circolazione rilasciata dall'ente che immatricola il veicolo (passaporto del veicolo, carta di circolazione, passaporto tecnico o tagliando tecnico o documenti simili);

e) patente di guida o copia della patente di guida di una persona autorizzata a guidare un veicolo (se un contratto di assicurazione obbligatoria è concluso a condizione che solo determinate persone siano autorizzate a guidare un veicolo);

f) una scheda diagnostica contenente informazioni sulla conformità del veicolo ai requisiti obbligatori di sicurezza del veicolo (ad eccezione dei casi in cui, in conformità con la legislazione nel campo dell'ispezione tecnica dei veicoli, il veicolo non è soggetto a ispezione tecnica o non è richiesto, oppure la procedura e la frequenza dell'ispezione tecnica sono stabilite dal governo della Federazione Russa, oppure la frequenza dell'ispezione tecnica di tale veicolo è di sei mesi, nonché nei casi previsti dal paragrafo 3 dell'articolo 10 della presente legge federale ).

3.1. Nella domanda di conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria, l'assicurato ha il diritto di indicare una stazione di servizio tecnico (stazioni) che soddisfi i requisiti per l'organizzazione delle riparazioni di restauro previste dalle regole dell'assicurazione obbligatoria e sia stata da lui selezionata dall'elenco dei servizi tecnici stazioni proposte dall'assicuratore o, con il consenso scritto dell'assicuratore, un altro servizio di stazione tecnica, durante il quale l'assicuratore che ha assicurato la responsabilità del contraente, al verificarsi di un evento assicurato, organizzerà e (o) pagherà il ripristino riparazione del veicolo danneggiato nell'ambito del risarcimento diretto delle perdite.

Quando una vittima presenta una richiesta di risarcimento diretto delle perdite se l'assicuratore non ha la possibilità di organizzare riparazioni riparative del veicolo danneggiato della vittima presso la stazione di servizio da lui indicata al momento della conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria, la vittima ha il diritto di scegliere il risarcimento per i danni causati sotto forma di pagamento assicurativo o accettare di effettuare riparazioni riparative presso un'altra stazione di servizio proposta dall'assicuratore, confermando il suo consenso per iscritto.

4. Previo accordo delle parti, il contraente ha il diritto di presentare copie dei documenti necessari per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria. Nei casi previsti dalle norme sull'assicurazione obbligatoria, tali documenti possono essere presentati sotto forma di copie elettroniche o documenti elettronici, oppure tramite gli assicuratori ottenendo l'accesso alle informazioni contenute nei documenti specificati alle lettere "b" - "e" del paragrafo 3 del presente articolo, scambiando informazioni in formato elettronico con le autorità e le organizzazioni competenti, anche utilizzando un sistema unificato di interazione elettronica interdipartimentale.

5. Al momento della conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria, il proprietario di un veicolo immatricolato in uno Stato estero e utilizzato temporaneamente nel territorio della Federazione Russa presenta i documenti di cui alle lettere “b”, “d”, “e” del paragrafo 3 del presente articolo, nonché uno dei documenti specificati nella lettera "e" del paragrafo 3 del presente articolo, o un documento che conferma un'ispezione tecnica rilasciata in un paese straniero e riconosciuta nella Federazione Russa in conformità con un trattato internazionale della Federazione Russa.

6. I proprietari dei veicoli utilizzati per il trasporto di passeggeri su tratte regolari sono tenuti a informare i passeggeri sui loro diritti e obblighi derivanti dal contratto di assicurazione obbligatoria, in conformità con i requisiti stabiliti dall'organo esecutivo federale nel settore dei trasporti.

6.1. Potenza persa. - Legge federale del 28 luglio 2012 N 131-FZ.

7. Al momento della conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria, l'assicuratore consegna al contraente una polizza assicurativa, che è un documento che attesta l'attuazione dell'assicurazione obbligatoria, o emette un rifiuto motivato per iscritto alla persona che gli ha chiesto di concludere un contratto di assicurazione obbligatoria sull'impossibilità di concludere un simile contratto, di cui la Banca informa anche la Russia e l'associazione professionale degli assicuratori. L'assicuratore, entro e non oltre un giorno lavorativo dalla data di conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria, inserisce le informazioni specificate nella domanda di conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria e (o) presentate al momento della conclusione di questo contratto nel sistema informatico automatizzato di assicurazione obbligatoria creato in ai sensi dell'articolo 30 della presente legge federale. Il modulo della polizza assicurativa obbligatoria è un documento di rigorosa responsabilità.

7.1. L'assicuratore garantisce il controllo sull'utilizzo dei moduli di assicurazione obbligatoria da parte degli intermediari assicurativi e degli agenti assicurativi ed è responsabile del loro utilizzo non autorizzato. Ai fini della presente legge federale, per utilizzo non autorizzato di forme di polizze assicurative obbligatorie si intende il trasferimento a pagamento o gratuito di un modulo vuoto o compilato di una polizza assicurativa al proprietario di un veicolo senza riflettere nel modo prescritto il fatto di stipulare un contratto di assicurazione obbligatoria, nonché la distorsione delle informazioni fornite all'assicuratore sui termini del contratto di assicurazione obbligatoria, riflessa nel modulo della polizza assicurativa consegnato al contraente.

In caso di danno alla vita, alla salute o ai beni della vittima da parte del proprietario di un veicolo la cui assicurazione obbligatoria di responsabilità civile è certificata da una polizza assicurativa obbligatoria la cui forma non è autorizzata, l'assicuratore a cui questa forma di polizza assicurativa appartenuta è obbligata, a proprie spese, a risarcire i danni causati secondo le modalità stabilite dalla presente legge federale per l'attuazione del risarcimento assicurativo, ad eccezione dei casi di furto delle forme di polizze assicurative obbligatorie, previste che prima della data in cui si è verificato l'evento assicurato, l'assicuratore, il broker assicurativo o l'agente assicurativo ha contattato gli organismi autorizzati denunciando il furto dei moduli. La proprietà del modulo di polizza assicurativa obbligatoria da parte dell'assicuratore è confermata dall'associazione professionale degli assicuratori in conformità con le regole dell'attività professionale previste dalla lettera "p" del paragrafo 1 dell'articolo 26 della presente legge federale.

Il trasferimento incompleto e (o) prematuro all'assicuratore del premio assicurativo ricevuto dal broker assicurativo o dall'agente assicurativo non solleva l'assicuratore dalla necessità di adempiere agli obblighi previsti dal contratto di assicurazione obbligatoria, anche in caso di utilizzo non autorizzato della polizza assicurativa obbligatoria forme.

Entro i limiti dell'importo del risarcimento pagato dall'assicuratore alla vittima ai sensi del presente paragrafo, nonché dei costi sostenuti per considerare la richiesta di risarcimento della vittima, l'assicuratore ha il diritto di rivalersi contro la persona responsabile dell'uso non autorizzato del modulo dell’assicurazione obbligatoria appartenuto all’assicuratore.

7.2. Un contratto di assicurazione obbligatoria può essere redatto sotto forma di documento elettronico, tenendo conto delle specificità stabilite da questa legge federale.

L'assicuratore è tenuto a garantire la possibilità di concludere un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di documento elettronico a chiunque ne faccia richiesta con una richiesta di conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di documento elettronico, secondo le modalità stabilite dalla questa legge federale.

Se il contraente ha espresso il desiderio di concludere un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di documento elettronico, il contratto di assicurazione obbligatoria deve essere concluso dall'assicuratore sotto forma di documento elettronico, tenendo conto dei requisiti stabiliti dalla legge federale del 7 agosto 2001 N 115-FZ "Sull'anti-legalizzazione (AML/Claiming) dei proventi della criminalità e del finanziamento del terrorismo".

La creazione e la presentazione da parte del contraente dell'assicurato all'assicuratore di una domanda per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di documento elettronico viene effettuata utilizzando il sito web ufficiale dell'assicuratore sulla rete Internet di informazione e telecomunicazione. In questo caso, il sito web ufficiale specificato dell'assicuratore può essere utilizzato come sistema informativo che garantisce lo scambio di informazioni in formato elettronico tra il contraente, l'assicuratore, che è il gestore di questo sistema informativo, e l'associazione professionale degli assicuratori, che è l'operatore del sistema informativo automatizzato sull'assicurazione obbligatoria creato ai sensi dell'articolo 30 della presente legge federale. L'elenco delle informazioni fornite dal contraente utilizzando il sito Web ufficiale dell'assicuratore su Internet al momento della creazione di una domanda per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di documento elettronico è determinato dalle regole dell'assicurazione obbligatoria.

L'accesso al sito web ufficiale dell'assicuratore sulla rete Internet di informazione e telecomunicazione per eseguire le azioni previste nel presente paragrafo può essere effettuato, tra l'altro, utilizzando un sistema unificato di identificazione e autenticazione o il sito web ufficiale di un'associazione professionale di assicuratori su la rete Internet di informazione e telecomunicazione.

Se la fornitura di informazioni false da parte del contraente al momento della conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di documento elettronico ha comportato una riduzione irragionevole dell'importo del premio assicurativo, l'assicuratore ha il diritto di presentare una richiesta di regresso per l'importo del pagamento assicurativo effettuato al contraente che ha fornito informazioni false al verificarsi di un evento assicurato, nonché recuperare da lui secondo le modalità prescritte i fondi per l'importo ingiustificatamente risparmiato a seguito della fornitura di informazioni false, indipendentemente dal verificarsi dell'evento assicurato .

Quando si effettua l'assicurazione obbligatoria, una domanda per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria sotto forma di un documento elettronico, inviata all'assicuratore e firmata con una firma elettronica semplice del contraente - una firma elettronica qualificata individuale o avanzata del contraente - a persona giuridica in conformità con i requisiti della legge federale del 6 aprile 2011 N 63-FZ “Sulla firma elettronica” è riconosciuto come un documento elettronico equivalente a un documento cartaceo firmato con una firma autografa.

Immediatamente dopo che il contraente ha pagato il premio assicurativo ai sensi del contratto di assicurazione obbligatoria, l'assicuratore invia al contraente una polizza assicurativa sotto forma di un documento elettronico, creato utilizzando il sistema informatico automatizzato sull'assicurazione obbligatoria creato ai sensi dell'articolo 30 di questa legge federale , ed è firmato con una firma elettronica qualificata rafforzata dell'assicuratore in conformità con i requisiti della legge federale del 6 aprile 2011 N 63-FZ "Sulla firma elettronica". Su richiesta del contraente, una polizza assicurativa redatta secondo un rigoroso modulo di rendicontazione può essere rilasciata gratuitamente presso l'ufficio dell'assicuratore o inviata al contraente a sue spese per posta. In questo caso, il prezzo al quale l'assicurato paga per il servizio di invio di una polizza assicurativa redatta secondo un rigoroso modulo di rendicontazione è indicato separatamente dall'importo del premio assicurativo ai sensi del contratto di assicurazione obbligatoria.

Contemporaneamente all'invio della polizza assicurativa al contraente sotto forma di documento elettronico, l'assicuratore inserisce le informazioni sulla conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria nel sistema informatico automatizzato sull'assicurazione obbligatoria creato ai sensi dell'articolo 30 di questa legge federale.

8. Durante la durata del contratto di assicurazione obbligatoria, il contraente è tenuto a comunicare immediatamente per iscritto all'assicuratore le modifiche apportate ai dati indicati nella domanda di conclusione del contratto di assicurazione obbligatoria.

9. Al ricevimento da parte del contraente di un messaggio sulle modifiche delle informazioni specificate nella domanda di conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria e (o) fornite al momento della conclusione del presente contratto, l'assicuratore apporta modifiche alla polizza di assicurazione obbligatoria, nonché a il sistema informatico automatizzato sull'assicurazione obbligatoria creato ai sensi dell'articolo 30 della presente legge federale, entro cinque giorni lavorativi dalla data delle modifiche alla polizza di assicurazione obbligatoria.

10. Alla risoluzione del contratto di assicurazione obbligatoria, l'assicuratore fornisce all'assicurato informazioni sul numero e sulla natura degli eventi assicurati che si sono verificati, sull'indennizzo assicurativo effettuato e sull'imminente indennizzo assicurativo, sulla durata dell'assicurazione, sul richieste pendenti e irrisolte delle vittime per il risarcimento assicurativo e altre informazioni sull'assicurazione durante il periodo di validità del contratto di assicurazione obbligatoria (di seguito denominate informazioni sull'assicurazione). Le informazioni sull'assicurazione vengono fornite dagli assicuratori gratuitamente per iscritto e vengono anche inserite nel sistema automatizzato di informazioni sull'assicurazione obbligatoria creato ai sensi dell'articolo 30 di questa legge federale.

Le informazioni sull'assicurazione vengono fornite dal proprietario del veicolo all'assicuratore quando si effettua l'assicurazione obbligatoria nei periodi successivi e vengono prese in considerazione dall'assicuratore nel calcolo del premio assicurativo ai sensi del contratto di assicurazione obbligatoria.

10.1. Quando si conclude un contratto di assicurazione obbligatoria, al fine di calcolare il premio assicurativo e verificare i dati sulla presenza o assenza di casi di risarcimento assicurativo, nonché verificare il fatto di aver superato un controllo tecnico, l'assicuratore utilizza le informazioni contenute nel sistema obbligatorio automatizzato sistema informativo assicurativo creato ai sensi dell'articolo 30 di questa legge federale e informazioni contenute nel sistema informativo unificato automatizzato di ispezione tecnica. Conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria senza inserire informazioni sull'assicurazione nel sistema informativo automatizzato sull'assicurazione obbligatoria creato ai sensi dell'articolo 30 della presente legge federale e verificare la conformità delle informazioni fornite dall'assicurato con le informazioni contenute nel sistema informativo automatizzato sull'assicurazione obbligatoria e nel sistema informativo automatizzato unificato non è consentito il controllo tecnico delle informazioni.

11. La Banca di Russia redige un modulo di richiesta per la conclusione di un contratto di assicurazione obbligatoria, un modulo di polizza assicurativa obbligatoria, un modulo di documento contenente informazioni sull'assicurazione, un modulo di richiesta di risarcimento assicurativo o risarcimento diretto per perdite e un modulo per la notifica di una strada incidente stradale.

Requisiti per l'utilizzo di documenti elettronici e procedura per lo scambio di informazioni in formato elettronico tra contraente, vittima (beneficiario) e assicuratore nell'esercizio dell'assicurazione obbligatoria, in particolare il riconoscimento delle informazioni in formato elettronico, firmate con un semplice la firma elettronica, in quanto documento elettronico equivalente a un documento cartaceo firmato con firma autografa, è istituita dalla Banca di Russia in conformità con i requisiti della legge federale del 7 agosto 2001 N 115-FZ "Sulla lotta alla legalizzazione (riciclaggio) dei proventi della criminalità e del finanziamento del terrorismo" e della legge federale del 6 aprile 2011 N 63-FZ "Sulla firma elettronica".

Copia ]

Un settore come quello della circolazione stradale comporta grandi responsabilità e rischi. Pertanto, il contratto MTPL è legalmente soggetto alla registrazione da parte di tutti i proprietari di auto nel territorio della Federazione Russa.

Disposizioni generali

La polizza assicurativa OSAGO è un documento che conferma l'accordo tra il proprietario dell'auto e la compagnia assicurativa. La sua essenza è un accordo sull'obbligo della compagnia assicurativa di risarcire la parte prevista del danno causato dal proprietario dell'auto a seguito di un incidente, a condizione che sia ritenuto colpevole dell'incidente.

Leggi i dettagli della Legge Federale sulle assicurazioni nella Federazione Russa

Monitoraggio dell'attuazione delle disposizioni della legge federale 40 sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto, vale a dire la verifica della disponibilità di polizze assicurative adeguate per i proprietari di auto è responsabilità degli agenti della polizia stradale.

Al momento, una violazione come quella di non avere con sé una polizza assicurativa obbligatoria per la responsabilità civile automobilistica comporterà una responsabilità per il proprietario dell'auto, che ammonta a 500 rubli. L'assicurazione scaduta e il mancato rispetto dei requisiti legali per l'assicurazione di responsabilità civile automobilistica comporteranno una multa di 800 rubli. Se la persona che guida l'auto non è inclusa nella polizza assicurativa obbligatoria, la multa sarà di 500 rubli.

Nel 2002 è stata adottata la legge federale 40 sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per i proprietari di veicoli. Questo atto normativo prescrive i seguenti aspetti principali:

• Disposizioni generali: concetti fondamentali e motivi per l'adozione della legge;
• Condizioni e procedura per l'assicurazione:
  • Responsabilità dei proprietari di auto;
  • Regole assicurative;
  • Oggetti procedura;
  • Importi e tariffe assicurative;
  • Tempo del contratto;
  • Procedura per il risarcimento dei danni;
• Pagamenti di compensazione;
• Assicuratori: requisiti, caratteristiche delle operazioni effettuate;
• Associazione professionale(sindacati, associazioni e altre organizzazioni);
• Aspetti finali: cooperazione informativa, pratica assicurativa internazionale.

Versione attuale della legge federale 40

Le discussioni sulla necessità di modificare l'attuale legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica per migliorarne l'efficacia sono continuate durante tutto il periodo della sua esistenza, poiché il problema della responsabilità degli utenti della strada è rilevante in Russia.

Quest'anno sono state apportate numerose modifiche alla legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per i proprietari di veicoli. Alcuni di essi riguardavano un cambiamento nella formulazione, che non influisce in modo significativo sulla vita della persona media. In particolare, la frase “pagamento assicurativo” in alcuni commi della legge è stata sostituita da “indennizzo assicurativo”.

Le modifiche apportate alla legge federale 40 hanno toccato anche punti più significativi. Da settembre di quest'anno il periodo minimo per il quale è possibile stipulare una polizza assicurativa obbligatoria per la responsabilità civile auto è di un anno. Sono stati stabiliti i termini massimi per l'ispezione del veicolo danneggiato da parte dei rappresentanti delle compagnie di assicurazione. In precedenza, per l'esame dei danni venivano concessi cinque giorni dal momento in cui il veicolo veniva presentato per l'ispezione. Secondo la nuova disposizione, l'organizzazione assicurativa è tenuta a valutare il danno entro lo stesso termine dalla data di presentazione della denuncia dell'incidente all'assicuratore.
Oltre a ciò, la legge federale 40 ha introdotto una disposizione che vieta l'esame indipendente, poiché questa procedura veniva spesso eseguita a favore di una delle parti. Una valutazione dei danni effettuata da un esperto organizzato in modo indipendente non avrà più valore legale.

Allo stesso tempo, il termine concesso dalla legge per l'esame dei sinistri presentati dai proprietari dei veicoli alla compagnia assicurativa è aumentato da cinque a dieci giorni.

Nel maggio 2017 è entrata in vigore una disposizione che cambia radicalmente la situazione nel mercato dell'assicurazione della responsabilità civile auto - risarcimento in natura nell'ambito dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto. L'essenza di questo emendamento è quella di sostituire il risarcimento monetario diretto precedentemente pagato alla persona lesa con un rinvio per la riparazione e il trasferimento di fondi alla stazione di servizio competente che ripara il veicolo.

La compagnia assicurativa è tenuta a stipulare un accordo con officine di riparazione che serviranno i propri clienti. Secondo i termini della legge federale 40, l’elenco dei servizi deve essere pubblicamente disponibile sul sito ufficiale dell’organizzazione. Il contraente ha comunque la facoltà di cambiare stazione di servizio presentando domanda motivata.

Da quest'anno i pagamenti assicurativi dell'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica saranno aumentati e il massimo sarà di centomila rubli. Se la fattura emessa dalla stazione di servizio supera il limite di 400 mila rubli, potrà essere corrisposto un compenso monetario aggiuntivo. Inoltre, secondo le modifiche legislative, il risarcimento è possibile in caso di violazione dei termini di riparazione dell'auto (30 giorni) o di impossibilità di ripristinare un veicolo in condizioni di emergenza (altre condizioni possono esserestabilito in accordi aggiuntivi tra l’assicuratore e il contraente).

Le modifiche normative riguarderanno esclusivamente le polizze RC auto emesse successivamente alle modifiche.

Diamo un'occhiata alle modifiche apportate alla legge utilizzando l'esempio di diversi articoli della legge federale 40 sull'assicurazione obbligatoria:

Articolo 1 della legge federale 40.

• Il paragrafo "b" di questo articolo 40 della legge federale è stato modificato secondo il quale la persona lesa ha il diritto di presentare un reclamo all'assicuratore del colpevole se due persone sono state coinvolte nell'incidente. e altro ancora veicoli;
• Al sedicesimo comma le modifiche riguardano la possibilità della vittima di concordare i dettagli con l'assicuratore della stazione di servizio alla quale verrà inviato il veicolo. Secondo l'emendamento, il servizio di manutenzione tecnica è determinato in conformità con questa legge federale;
• Al paragrafo otto, la frase “effettuare un pagamento assicurativo” è stata sostituita da “un risarcimento assicurativo sotto forma di pagamento assicurativo o organizzando o pagando il restauro di un veicolo danneggiato”.
• L'articolo è stato inoltre integrato con un paragrafo contenente la definizione del concetto di “accordo per l'organizzazione dei lavori di restauro”.

Articolo 5 della legge federale 40.

• Il secondo comma è stato integrato con la lettera “e” sui requisiti per organizzare il restauro del veicolo e sulla procedura per le parti in caso di riparazioni di scarsa qualità.

Articolo 12 Legge federale 40(sulla procedura per effettuare il risarcimento assicurativo dei danni causati alla vittima ai sensi della polizza RC).

• È stata indicata l'introduzione pratiche risarcimento del danno causato in natura;
• Si precisa che è impossibile utilizzare componenti usati nei lavori di riparazione;
• Il periodo minimo di garanzia per i lavori eseguiti è stato fissato in 6 mesi. Se la riparazione riguarda lavori di carrozzeria o l'utilizzo di materiali vernicianti il ​​termine, a norma di legge, aumenta a 12 mesi.

Ricordiamo che, secondo la legge, dal 2017 è diventato possibile emettere una polizza Rc Auto via Internet. In caso di inserimento consapevole di dati errati al momento dell'acquisto di un documento elettronico, è prevista la responsabilità finanziaria. In futuro sarà possibile eliminare completamente la forma assicurativa cartacea.

Scarica la legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto con le ultime modifiche

La legge federale 40 su OSAGO con le ultime modifiche ha acquisito una certa quota di rischi potenziali, come:

• Grado di responsabilità insufficiente degli assicuratori per l'adempimento degli obblighi;
• Ambiguità nell'interpretazione di alcune disposizioni della legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto, rischio associato di incidenti derivanti dalla risoluzione delle controversie in tribunale;
• Secondo le modifiche alla legge federale, in caso di danni significativi a un veicolo che superano il limite di pagamento assicurativo, il proprietario dell'auto è costretto a pagare un extra per le riparazioni con i propri fondi;
• Vi è inoltre il rischio di un aumento del numero di polizze RC false (a causa dell'introduzione nella legge della possibilità di emettere un documento informatico).

Ogni proprietario di auto deve tenere traccia dei cambiamenti nel campo dell'assicurazione della responsabilità civile automobilistica e delle modifiche apportate al testo della legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica, al fine di conoscere i suoi diritti ai sensi della legge, le responsabilità assegnate e la responsabilità minacciata . Guardare.

Possiamo concludere che per il momento la revisione della legge federale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto non verrà fermata e che in futuro sono probabili adeguamenti e modifiche.

Lo scopo della legge federale n. 40 è garantire diritti adeguati ai cittadini che partecipano alla circolazione stradale. Con l'aiuto di questa legislazione, i problemi vengono risolti in situazioni in cui tali persone sono coinvolte in incidenti di trasporto.

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La legge agisce come regolatore in questo settore e controlla i rapporti giuridici di ciascuno dei partecipanti che sorgono durante un incidente.

Concetti di base e riepilogo

Lo scopo della legge n. 40 della legislazione federale è garantire il rispetto di quanto stabilito in caso di incidenti stradali. La legge MTPL è obbligatoria per tutte le persone che possiedono veicoli.

Al momento dell'acquisto di un'auto, ogni cittadino deve compilare i seguenti documenti:

1. Documenti che danno il diritto di guidare un veicolo nel traffico pubblico;
2. Conclusione della commissione medica sulla salute fisica del conducente;
3. Documenti assicurativi in ​​caso di incidente. Questo punto è proprio la polizza MTPL, che è controllata da questa legislazione.
4. Passaporto tecnico del veicolo.

La legge federale n. 40 mira a risolvere la questione della responsabilità in caso di incidenti. Pertanto, secondo questo documento, il colpevole di un simile incidente deve assumersi la responsabilità finanziaria nei confronti della persona ferita.

Le disposizioni della legge forniscono istruzioni chiare su come le parti dovrebbero comportarsi in una situazione del genere. La responsabilità è limitata dalle norme dell'atto giuridico, che registra i casi e tutti i rischi che ne derivano.

La condizione per ottenere una polizza nel paese al momento dell'acquisto di un veicolo è obbligatoria.

Secondo la normativa vigente, agli automobilisti è vietato circolare nel traffico generale senza i documenti adeguati. Se tali casi vengono identificati, sono punibili con misure amministrative sotto forma di multa.

La legge è composta da 6 capitoli:

1. Vengono interpretati i concetti e i principi fondamentali di esecuzione e funzionamento del presente atto normativo;
2. Questo capitolo comprende le definizioni delle condizioni alle quali devono essere rilasciati i documenti assicurativi. Vengono inoltre specificati i soggetti coinvolti e gli oggetti da registrare. Nel capitolo vengono inoltre affrontate le questioni relative al calcolo delle indennità assicurative e le tariffe attuali per la valutazione dei danni avvenuti. La clausola specifica i termini per il risarcimento dei danni causati e le modalità di esame dei casi nelle controversie che insorgono;
3. La sezione considera i diritti a ricevere pagamenti. Determina il meccanismo per effettuare i pagamenti e considera i casi di raccolta dei fondi necessari dal colpevole dell'incidente;
4. Fornisce le definizioni delle persone assicurate e delle loro attività specifiche. Vengono inoltre presi in considerazione i motivi per la sostituzione degli assicuratori;
5. I poteri dei soggetti che esercitano attività assicurativa e di perizia finalizzata alla quantificazione dei danni in caso di sinistri. Descrive i poteri e le associazioni dei sindacati, nonché determina gli importi dei pagamenti e dei contributi stabiliti dalla legge;
6. Sono indicate le tipologie di accordi informativi e di cooperazione internazionale nel campo dell'assicurazione statale obbligatoria dei proprietari di auto. Determina il controllo sulla condotta delle attività degli assicuratori e le norme di riferimento a questa legislazione.

L'ultima versione della legge federale indica anche la procedura per apportare le opportune modifiche alla riforma assicurativa recentemente attuata.

Cosa è regolamentato e quando viene applicato?

La legge federale sulle assicurazioni regola i rapporti giuridici derivanti da un incidente tra persone. Individua le situazioni in cui questa regola inizia ad applicarsi e una serie di motivi per il risarcimento del danno alla persona lesa.

Un incidente stradale significa:

• Le azioni di una persona in relazione a un'altra durante la guida di un'auto, che a loro volta hanno portato a una collisione;
• È nel momento in cui si verificano tali circostanze che le norme regolamentari di questa legislazione iniziano ad applicarsi tra i partecipanti a questa situazione;
• Le disposizioni stabiliscono chi è responsabile dell'incidente e versano i risarcimenti alle persone danneggiate;
• A seconda della situazione e del tipo di danno, viene effettuato un esame adeguato per identificare il danno generale in caso di collisione;
• Viene calcolato in base alle quote attuali;
• Successivamente, il danno viene convertito nell’importo necessario per ripristinare il veicolo danneggiato.

Il risarcimento del danno può essere effettuato sia per la proprietà danneggiata del proprietario sia per le lesioni fisiche subite a seguito di un incidente. Gli importi sono soggetti a una limitazione diretta stabilita nell'atto giuridico.

Per ricevere i pagamenti, una persona deve rivolgersi al proprio contraente con una richiesta di pagamenti dovuti a causa delle circostanze che si sono verificate.

Pertanto, l’assicuratore è tenuto a versare alle vittime il seguente importo:

• 400.000 rubli per un veicolo danneggiato a seguito di un incidente;
• 500.000 rubli per aver causato danni alla salute delle vittime.

Se è necessario ricevere risarcimenti per lesioni personali, il cittadino deve presentare i seguenti documenti:

• Documenti ricevuti da organismi autorizzati che hanno registrato il fatto di un incidente stradale e lesioni personali;
• Conclusioni delle istituzioni mediche sugli infortuni subiti.

Se a causa degli infortuni hai perso la capacità lavorativa per un certo periodo di tempo, puoi anche richiedere un risarcimento per il mancato guadagno dovuto al congedo per malattia della persona ferita.

Disposizioni fondamentali

Le principali disposizioni sono contenute nelle modalità di funzionamento ed esecuzione del presente atto legislativo. Tutte le circostanze emergenti e le azioni ad esse correlate sono rigorosamente regolamentate. Per elaborare i pagamenti dovuti alla vittima, è necessario rispettare tutte le regole e presentare i documenti appropriati.

Tutte le principali disposizioni prescritte dalla norma possono essere suddivise nei seguenti gruppi:

• Assicurazione obbligatoria e oggetti soggetti a questa azione. Qui vengono prescritti i concetti di base delle persone che partecipano alla responsabilità civile, nonché i fondi soggetti a registrazione. Si considerano inoltre le condizioni al verificarsi di circostanze in base alle quali i soggetti hanno diritto di pretendere, previa valutazione, somme per il ripristino di autovetture danneggiate o lesioni personali;
• Calcolo del danno e modalità di calcolo degli importi. Uno dei gruppi importanti in questa legislazione. Ti consente di effettuare tutti i calcoli necessari per i danni materiali risultanti. Viene determinato il valore della soglia massima per i pagamenti. Sono prescritti requisiti per le tariffe assicurative e le percentuali nel calcolo del danno effettivo ricevuto. Vengono stabiliti i motivi e le regole per la determinazione dei coefficienti di calcolo.
• La procedura per ricevere i pagamenti e risolvere le controversie che insorgono. Vengono determinati i diritti in base ai quali i cittadini possono richiedere il pagamento di un indennizzo. Sono stabiliti il ​​meccanismo per effettuare le trattenute e i termini per ricevere gli importi calcolati in sede di accertamento del danno. Vengono presi in considerazione i motivi e le procedure con cui le vittime possono presentare un reclamo all'assicuratore in caso di disaccordi;
• Identificazione dei soggetti coinvolti nel settore assicurativo e controllo sulle loro attività. La legge descrive tale entità come un assicuratore e specifica le azioni ufficiali che deve compiere quando interagisce con le persone che chiedono di immatricolare un'auto o di ricevere i pagamenti dovuti a seguito di un incidente. La procedura per il versamento dei contributi sindacali obbligatori è prescritta anche per i beni dei sindacati assicurativi.

Ciascuno dei gruppi presentati ha le proprie disposizioni. La legge copre una vasta gamma di persone. Dagli autori dell'incidente e dalle vittime, ai soggetti che, sulla base della propria attività professionale, devono redigere richieste di indennizzo assicurativo ed effettuare il calcolo del danno derivante per gli eventi assicurati stabiliti dalla legge.

40 della Legge Federale si interseca strettamente con la normativa amministrativa in termini di misure provvisorie per conformarsi alle disposizioni vigenti.

Il controllo sulla corretta attuazione delle norme legali stabilite viene effettuato dagli agenti di polizia che verificano la disponibilità delle polizze assicurative tra i conducenti dei veicoli.

Se manca un documento o se è scaduto, può essere comminata all'interessato una sanzione sotto forma di una multa da 500 a 1.000 rubli.

Video: commenti degli esperti

Ultima edizione della legge federale n. 40 “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica”

La legislazione viene modificata ogni anno. Ciò è dovuto a molte situazioni controverse che sorgono sia tra i partecipanti all'incidente che tra loro e gli assicuratori.

Quest’anno l’atto giuridico ha ricevuto le seguenti modifiche:

Queste sono le principali modifiche all’edizione della legge federale n. 40 “Sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica”, che entrerà in vigore nel 2019.

FEDERAZIONE RUSSA
LA LEGGE FEDERALE
SULL'ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA DELLA RESPONSABILITÀ CIVILE DEI PROPRIETARI DEL VEICOLO

Approvato
Consiglio della Federazione
10 aprile 2002
Ultima modifica: 26 agosto 2017

Questa legge federale definisce le basi giuridiche, economiche e organizzative fondamentali per l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli ed è stata sviluppata per garantire la protezione dei diritti delle vittime al risarcimento dei danni causati alla loro vita, salute o proprietà durante l'uso di un'auto o altro veicolo da parte di altri utenti della strada.

• Capitolo 1. Disposizioni generali
  • . Concetti basilari
  • . Legislazione della Federazione Russa sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei proprietari di veicoli
  • . Principi fondamentali dell'assicurazione obbligatoria
• Capitolo 2. Condizioni e procedura dell'assicurazione obbligatoria
  • . Obbligo dei proprietari dei veicoli di stipulare un'assicurazione di responsabilità civile
  • . Norme sull'assicurazione obbligatoria
  • . Oggetto dell'assicurazione obbligatoria e rischio assicurativo
  • . Somma assicurata
  • . Regolazione delle tariffe assicurative per l'assicurazione obbligatoria
  • . Tariffe base e coefficienti tariffari assicurativi
  • . Periodo di validità del contratto di assicurazione obbligatoria
  • . Azioni degli assicurati e delle vittime al verificarsi di un evento assicurato
    • . Preparazione di documenti riguardanti un incidente stradale senza la partecipazione di agenti di polizia autorizzati
  • . La procedura per effettuare il risarcimento assicurativo per il danno causato alla vittima
    • . Esame tecnico indipendente del veicolo
  • Articolo 13. Perdita di forza il 1 settembre 2014.
  • . Il diritto di ricorso dell'assicuratore nei confronti della persona che ha causato il danno
    • . Indennizzo diretto
  • . La procedura per l'assicurazione obbligatoria
  • . Assicurazione obbligatoria per uso limitato dei veicoli
    • . Peculiarità della trattazione delle controversie derivanti dai contratti di assicurazione obbligatoria
  • . Compensazione dei premi assicurativi nell’ambito di un contratto di assicurazione obbligatoria

Legge federale sull’assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica, ultima edizione 2018

La legge più importante che regola la vita civile della nostra società è la legge federale n. 40 del 25 aprile 2002. La legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica dei proprietari di veicoli stabilisce le regole e le condizioni per risolvere eventuali controversie tra utenti della strada, compagnie di assicurazione e terzi partiti. I danni materiali, fisici o morali causati al veicolo vengono risarciti dall'autore dell'incidente secondo la legge attuale sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica.

Il legislatore apporta regolarmente modifiche e modifiche alla legge federale-40, in conformità con le caratteristiche attuali del momento e le richieste dei cittadini. Ad esempio, l’edizione del 28 aprile 2017 è ormai in vigore e ha valore legale, le impostazioni precedenti oggi hanno perso il loro significato;

Disposizioni fondamentali sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto

Il messaggio principale della legge è che è vietato viaggiare con veicoli senza polizza assicurativa obbligatoria per la responsabilità civile auto. Il proprietario verrà punito se da un controllo stradale risulta che non ha un'assicurazione. La responsabilità per danni causati a terzi deve essere risarcita tenendo conto del risarcimento assicurativo previsto da una polizza RC obbligatoria.

Disposizioni giuridiche fondamentali della legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica:

1. Tutte le descrizioni e le disposizioni sono fornite per tutelare al meglio gli interessi della persona lesa.
2. I conducenti la cui colpevolezza è provata sono tenuti a risarcire tutti i tipi di danni causati ai partecipanti all'incidente.
3. Le azioni dell'autore del reato sono determinate dalle disposizioni riflesse nella politica MTPL e devono essere eseguite incondizionatamente.

Tutte le questioni controverse che sorgono devono essere risolte in tribunale su richiesta del partecipante all'incidente o della compagnia assicurativa. In pratica, la maggior parte delle controversie legali si verificano tra il contraente e l'assicuratore in merito all'importo del risarcimento. Se a seguito di un incidente alla persona lesa viene concesso un risarcimento effettivo sotto forma di riparazione, la qualità dei contratti assicurativi salirà ad un livello superiore.

Monitoraggio dell'attuazione della legge

La disponibilità della polizza deve essere verificata dagli ispettori della polizia stradale, che redigono un protocollo amministrativo se il conducente non ha una polizza assicurativa. Attualmente è in preparazione un database federale degli assicuratori, dal quale è possibile ottenere informazioni sulla disponibilità di una polizza per un determinato conducente. Il lavoro operativo di verifica della disponibilità della polizza sarà affidato a un'agenzia governativa separata.

Per richiedere la polizza RC Auto il conducente deve sottoporsi al MOT ed essere in possesso di una carta diagnostica valida. La sanzione amministrativa per mancanza di assicurazione è:

• se la polizza assicurativa è scaduta, 1mila rubli;
• assenza di un documento durante la verifica 500 rubli;
• guida di un autista non compreso nella polizza 500 rubli.

Una bassa responsabilità finanziaria porta a numerose violazioni, quindi i legislatori stanno valutando di aumentare la responsabilità finanziaria per la mancanza di una politica. È necessario trovare una soluzione efficace quando sarebbe poco redditizio per gli utenti della strada rifiutarsi di stipulare un'assicurazione.

Modifiche alla 40-FZ sull'assicurazione r.c. auto obbligatoria e prospettive di ulteriore evoluzione

1. Il termine per l'ispezione del veicolo danneggiato da parte del personale della commissione investigativa è stato modificato. In precedenza, l'ispezione veniva effettuata entro 5 giorni dalla consegna del veicolo, ora entro 5 giorni dalla presentazione dei documenti relativi all'evento assicurato.
2. È stato vietato il ricorso a valutazioni di esperti indipendenti, che spesso erano parziali e tutelavano gli interessi di una delle parti. La questione della perizia di terzi viene decisa dal tribunale se viene avviato un processo.
3. Il termine per presentare un disaccordo con le conclusioni della compagnia assicurativa è stato raddoppiato, portandolo a 10 giorni.
4. Le polizze emesse dal 1 settembre 2017 hanno una durata di almeno 1 anno.
5. Il risarcimento in natura ha cominciato ad essere utilizzato nella stragrande maggioranza dei casi assicurativi. Le riparazioni vengono effettuate presso stazioni di servizio autorizzate, l'assicuratore trasferisce fondi per sostituire i componenti e ripristinare l'auto. Quando si conclude un contratto, il proprietario dell'auto ha l'opportunità di familiarizzare con l'elenco delle officine di riparazione allegate. Firmando il contratto, il proprietario dell'auto dà il suo consenso al loro utilizzo.
6. I limiti di pagamento previsti dal protocollo europeo sono stati aumentati a 100mila rubli invece dei 50mila di prima. La copertura per le riparazioni presso una stazione di servizio è di 400mila rubli, la differenza di valutazione viene pagata in contanti al proprietario. La legge specifica le situazioni in cui il risarcimento assicurativo viene emesso in contanti e non tramite riparazioni.

Per rifiutare le riparazioni e ricevere un risarcimento monetario, devono essere soddisfatte determinate condizioni. Tali eccezioni includono casi:

• il periodo di riparazione può superare significativamente un mese, come indicato dalla conclusione ufficiale della stazione di servizio;
• in caso di distruzione totale del veicolo e impossibilità di ripristino;
• con un accordo aggiuntivo specificato nel contratto di assicurazione;
• se il proprietario è disabile e desidera ricevere un risarcimento in denaro anziché in riparazioni.

Le innovazioni hanno cambiato radicalmente il sistema esistente, che presentava molte questioni controverse. Il desiderio dei legislatori di portare l'assicurazione automobilistica obbligatoria ad una forma trasparente ed equa richiederà molte altre innovazioni. Allo stesso tempo, si ridurrà notevolmente la possibilità di azioni fraudolente da parte degli autisti e di abusi da parte delle compagnie di assicurazione, e ci saranno meno controversie legali.

Si sono rese necessarie modifiche a causa di problemi nell'esistenza del sistema MTPL:

• doppia interpretazione di molte linee guida e regole;
• riluttanza delle compagnie di assicurazione ad adempiere pienamente ai propri obblighi;
• presenza di pratiche giudiziarie controverse. Spesso i tribunali hanno preso una decisione che poi è finita in procedimenti di appello e cassazione ed è stata impugnata da un partecipante al processo;
• diffusione capillare di polizze false;
• copertura a basso rischio, che richiede un finanziamento aggiuntivo da parte della parte lesa.

A partire dal 1° gennaio 2017 gli automobilisti hanno la possibilità di acquistare una polizza RC elettronica. Ciò fa risparmiare molto tempo, facilita la contabilità ufficiale delle polizze vendute e riduce il rischio di abusi. Durante la compilazione del documento, il conducente inserisce i dati di installazione, della cui veridicità è responsabile. Se si accerta che i dati inseriti hanno contribuito a ridurre il costo dell'assicurazione, il colpevole dovrà risarcire la differenza e incorrere in una sanzione amministrativa sotto forma di multa.

È stato rafforzato il diritto di risarcimento regressivo da parte di una compagnia assicurativa nei confronti di un conducente che ha una polizza ma ha violato le regole del traffico. Allo stesso tempo, la pratica rifletteva il desiderio delle organizzazioni assicurative di ridurre o annullare completamente i loro pagamenti. L'adozione di nuove disposizioni, in particolare per i compensi in natura, elimina i flussi finanziari dall'applicazione, riducendo così gli abusi.

Il settore automobilistico riguarda molti cittadini, quindi la società è interessata a un'attuazione tempestiva e di alta qualità della legge sull'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile automobilistica.