Баруун Европт болон орос хувьсгалын өмнөх V. g-ийн үеийн уран зохиол. ихэвчлэн зуун жилийн (ойролцоогоор) үеийг хэлнэ - дунд үеэс. 15-аас үд дунд 16-р зуун, төв мөчүүд нь: халуун орны нээлт. Америк Х.Колумб, тасралтгүй далайг нээсэн. Барууны замууд Өмнөд орчимд Европ. Африк Энэтхэг рүү Ф.Магелланы дэлхийг тойрсон анхны экспедиц Васко да Гама нь дэлхийн гадаргын ихэнх хэсгийг эзэлдэг дэлхийн ганц далай байдгийг нотолсон юм. Сов. түүх-газарзүйн V. g-ийн үеийн уран зохиол. хоёр зуун жилийн (ойролцоогоор) үеийг хэлнэ - дунд үеэс. 15-аас үд дунд 17-р зуун, зөвхөн 1-р хагасаас хойш. 17-р зуун Австрали нээсэн, тариалсан. болон зүүн хойд Азийн эрэгт оршдог бөгөөд Ази Америктай хаана ч холбогдоогүй нь бодитоор батлагдсан.

Мор. мөн цэргийн дайн хийсэн хуурай замын экспедицүүдийг Португал, Испани (15-16-р зууны цэргийн дайнд тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэсэн), Англи, Франц, Орос улсууд зохион байгуулав. муж, Голланд. Экспедиц илгээх ерөнхий шалтгаанууд нь: Европын орнуудад түүхий эдийн үйлдвэрлэлийн өсөлт, Европ дахь үнэт металлын хомсдол, үүнтэй холбоотойгоор алт, мөнгө, үнэт чулуу, сувд, амтлагч, зааны яс олох гэж найдаж байсан шинэ газар хайх явдал байв ( халуун оронд), үнэ цэнэтэй үслэг эдлэл, моржны соёо (Хойд Америк, Хойд Азид); шинэ арилжаа хайж байна. Барууны замууд. Европоос Африк, Энэтхэг, Зүүн. Ази - Баруун-Европын хүсэл. худалдаачид наймаа наймаанаас ангижирдаг. зуучлагч, үнэ цэнэтэй бараа нийлүүлэгч Азийн орнуудтай шууд холбоо тогтоожээ (Ази, Африкийн орнуудтай хийсэн шууд худалдаа нь Араб, Энэтхэг, Малай, Хятадын худалдаачдын гарт байсан; 15-р зууны үед Баруун Ази, Балканы хойг дахь Туркийн байлдан дагуулалт. М.Ази, Сириээр дамжин зүүн тийш худалдааны замыг бараг бүрэн хаасан). V. g. шинжлэх ухаан, технологийн дэвшлийн ачаар боломжтой болсон: далай тэнгисийн навигац хийхэд хангалттай найдвартай дарвуулт хөлөг онгоц бүтээх, луужин, далайн графикийг сайжруулах гэх мэт; Дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн тухай улам бүр тогтсон санаа гол үүрэг гүйцэтгэсэн (Атлантын далайгаар дамжин Энэтхэг рүү баруун тэнгисийн зам гарах боломжтой гэсэн санаа ч үүнтэй холбоотой байв). Георгийн хувьд чухал. Ази, Африкт хийсэн Европын нээлтүүд газарзүйн салбарт амжилтанд хүрсэн. Азийн ард түмний дунд навигацийн мэдлэг, хөгжил.

V. g. 15-17 зуун дэлхийн түүхэн үйл явдал байв. утга. Хүн амын суурьшсан тивүүдийн контурыг тогтоосон (Америкийн хойд ба баруун хойд эрэг, Австралийн зүүн эргээс бусад), мөн ихэнх ньдэлхийн гадаргуу (Гэсэн хэдий ч Америк, Төв Африк, Австралийн бүх нутгийн дотоод бүсүүд тодорхойгүй хэвээр байна). Шинэ арилжаа нээгдсэнд баярлалаа. замууд, шинэ улс орнууд, худалдаа дэлхийн шинж чанартай болж, гүйлгээнд байгаа бараа бүтээгдэхүүний асар их өсөлт гарсан - энэ нь феодализмын задрал, капитализм үүсэх үйл явцыг хурдасгав. барууны харилцаа Европ. Аугаа их эх орны дайны дараа үүссэн колоничлолын тогтолцоо нь үйл явц гэгчийн нэг хөшүүрэг байв. анхны хуримтлал; гэж нэрлэгдэх нь үүнийг хөнгөвчилсөн "Үнийн хувьсгал" Барууны энэ эрин үед. Африк нь боолуудын агнуурын газар болжээ.

Хүснэгт. Сэрийн газарзүйн хамгийн чухал нээлтүүд. 15 - дунд. 17-р зуун

Европчууд өргөн уудам газар нутгийг эзлэн авав. бүгдийг нь. болон Юж. Америк, Антилийн арлууд дахь уугуул хүн амыг бүхэлд нь устгахтай холбоотой байв. Шинэ ертөнцөд асар том колонийн эзэмшил бий болсон: Испанийн бүлэг. Португалийн дэд хаант улс. Бразил, Англи бүлэг суурьшсан колони, Франц. Канад. Европчуудын сүлжээг зохион байгуулав. Африк, өмнөд, зүүн өмнөд эрэг, арлууд дээрх бэхлэлтүүд. болон Вост. Ази; Азийн олон орны колоничлолын боолчлол эхэлсэн. Олон хүний ​​хувьд маш чухал. Европ V. g.o-ийн үр дүнд улс орнууд нүүлгэн шилжүүлэлттэй болсон. эдийн засгийн төв амьдрал ба наймаа. Газар дундын тэнгисээс Атлантын далай хүртэлх замууд. ойролцоогоор, энэ нь зарим европчуудын бууралтад нөлөөлсөн. улс орнууд (Итали, хэсэгчлэн Герман, Дунай улсууд) болон эдийн засгийн . бусдын өсөлт (Нидерланд, Англи).

Георгийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу. тэнхимийн нээлтүүд тив, Австрали, Ази, Африк, Хойд Америк, Өмнөд Америк гэсэн нийтлэлүүдийг үзнэ үү.

Лит.: Газарзүйн нээлт, судалгааны түүхийн атлас, М., 1959; Бейкер Ж., Газарзүйн нээлт, хайгуулын түүх, хөрвүүлэлт. Англи хэлнээс, М, 1950; Берн Ж., Агуу аяллын түүх, хөрвүүлэлт. Франц хэлнээс, 1-р боть, Л., 1958; Магидович И.П., Умардын нээлт, судалгааны түүх. Америк, M. 1962; түүний бичсэн, Газарзүйн нээлтүүдийн түүхийн эссе, М., 1957; Морисон С.Э., Кристофер Колумб, Хөтөч, хөрвүүлэгч. Англи хэлнээс, М., 1958; Кристофер Колумбын аялал. Өдрийн тэмдэглэл. Захидал. Баримт бичиг, (Испани хэлнээс орчуулсан), М., 1956; Харт Г., Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн зам, (англи хэлнээс орчуулсан), М., 1954; Пигафетта А., Магелланы аялал, орчуулга. Италиас, М., 1950; Лебедев Д.М., 17-р зууны Орос дахь газарзүй (Петринээс өмнөх үе), М.-Л., 1949; түүний бичсэнээр, 15-16-р зууны Оросын газарзүйн түүхийн эссе, М., 1956; Зүүн хойд Азийн 17-р зууны Оросын судлаачид ба туйлын далайчдын нээлт. Бямба. Док-тов, М., 1951; Хойд мөсөн болон Номхон далай дахь Оросын далайчид. Бямба. Док-тов, Л.-М., 1952; Сох E. G., Аялал, газарзүйн тодорхойлолт, адал явдал, хөлөг онгоцны сүйрэл, экспедиц зэрэг аялалын уран зохиолын лавлах гарын авлага, v. 1-2, Вашингтон, 1935-38.

I. P. Магидович. Москва.

Газарзүйн агуу нээлтүүд

Зөвлөлтийн түүхэн нэвтэрхий толь бичиг. - М .: Зөвлөлтийн нэвтэрхий толь бичиг. Эд. E. M. Жукова. 1973-1982 .

"ГАЗАР ЗҮЙН ИХ НЭЭЛТҮҮД" гэж юу болохыг хараарай. бусад толь бичигт:

Газарзүйн агуу нээлтүүд- ГАЗАРЗҮЙН ИХ НЭЭЛТҮҮД, хүн төрөлхтний бараг бүх бичмэл түүхийн туршид хийсэн хуурай газар, далай дээрх хамгийн чухал нээлтүүдийн цогцолборын нэр. Уламжлал ёсоор бол газарзүйн агуу нээлтүүд зөвхөн нээлтээр тодорхойлогддог ... ... Зурагт нэвтэрхий толь бичиг

Хүн төрөлхтний бараг бүх бүртгэгдсэн түүхэн дэх хуурай газар, далай дээрх хамгийн чухал нээлтүүдийн багц. Уламжлал ёсоор бол газарзүйн агуу нээлтүүд нь зөвхөн гэгдэх нээлтүүдээр тодорхойлогддог. газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үе ... ... Том нэвтэрхий толь бичиг

газарзүйн агуу нээлтүүд- 15-р зууны дунд үеэс Европын аялагчдын хийсэн шинэ газар нутгийн хамгийн том нээлтүүдийн эрин үе. 16-р зууны дунд үе I зуун... Газарзүйн толь бичиг

Кантиногийн Планисфер (1502), Васко да Гама, Кристофер Колумб болон бусад судлаачдын экспедицийн үр дүнг харуулсан Португалийн амьд үлдсэн хамгийн эртний навигацийн зураг. Энэ нь мөн голчид, хэсэг ... Википедиа дүрсэлсэн

Хүн төрөлхтний бараг бүх түүхийн туршид хийсэн хуурай газар, далай дээрх хамгийн чухал нээлтүүдийн багц. Уламжлал ёсоор бол агуу газарзүйн нээлтүүд нь зөвхөн Их газарзүйн эрин үеийн нээлтүүдээр тодорхойлогддог ... ... нэвтэрхий толь бичиг

15-17-р зууны Европын аялагчдын хийсэн хамгийн чухал газарзүйн нээлтүүдийн багц. Баруун Европын орнуудад худалдаа, аж үйлдвэрийн хөгжил, капиталист харилцаа 15-р зуунд үүссэн. 16-р зуун хүсэл ...... Газарзүйн нэвтэрхий толь бичиг

15-р зууны дунд үеэс 17-р зууны дунд үед Европын аялагчдын хийсэн хамгийн том газарзүйн нээлтүүдийг тодорхойлоход утга зохиолд (гол төлөв түүхэн) хүлээн зөвшөөрөгдсөн уламжлалт нэр томъёо. (В гадаадын уран зохиолихэвчлэн зөвхөн ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

Газарзүйн агуу нээлтүүд- 13-р зууны дунд ба 17-р зууны дунд үед Европын аялагчдын хийсэн хамгийн том газарзүйн нээлтүүд. шинэ газар хайх, Европоос Энэтхэг рүү худалдааны шинэ замууд болон зүүн Ази, Азийн орнуудтай шууд холбоо тогтоох () ... Нэвтэрхий толь бичиг " Дэлхийн түүх»

Газарзүйн агуу нээлтүүд- Европын нээлт. аялагчид сер. XV сер. XVII зуун Тэдний хамгийн чухал нь: 1492 онд Колумб Америкийг нээсэн, 1497-1499 онд Васко да Гама Европоос Энэтхэг хүртэл далайн замыг нээсэн, анхны тойрог замМагеллан 1519-1522 онд ... ... Нэр томьёо, нэр, цол хэргэмээрээ дундад зууны ертөнц

Газарзүйн агуу нээлтүүд- 15-16-р зуунд Африк, Азийн ард түмний колоничлолын мөлжлөгийн эхлэл болсон худалдааны шинэ зам, шинэ улсууд нээгдсэнээр Европт феодализмын задрал, капиталист харилцаа үүсэх үйл явц хурдассан. болон Америк. 16-р зуун гэхэд V…… Дэлхийн түүх. нэвтэрхий толь бичиг

Хүн төрөлхтөн гадаргууг аажмаар эзэмшсэн Бөмбөрцөг. Энэ нь түүнд асар их золиослол шаардсан боловч хатуу ширүүн байгаль, дайчин овог аймгууд, өвчин эмгэгүүд ч энэ үйл явцыг эргүүлж чадаагүй юм.

Их Торгоны зам

МЭӨ 2-р зуун хүртэл. Европоос Ази руу хүрэх зам нь Хятадын соёл иргэншлийг нуун дарагдуулсан Тянь-Шань мөрөнд дуусав. Хятадын элчин сайд Жан Цян Төв Азид айлчилж, эх орондоо урьд хожид байгаагүй их баялагтай байгааг гайхан гайхшруулсан нь бүх зүйлийг өөрчилсөн юм.

Аажмаар худалдааны замын жижиг хэсгүүдийг зүүн, барууныг холбосон 12 мянган км урт аварга том хурдны замд нэгтгэв. Гэхдээ Их торгоны замыг нэг зам гэж үзэж болохгүй.

Хятадын цагаан хэрмийн захад орших Дунхуа хотод ойртоход зам салаалж, хойд болон урд талаараа Такламакан цөлтэй хиллэдэг байв. Хойд зам нь Или голын хөндий рүү, өмнөд зам нь Бактри руу (Афганистаны хойд хэсэг) хүрдэг байв. Энд Өмнөд зам дахин хоёр чиглэлд хуваагдав: нэг нь Энэтхэг рүү, нөгөө нь баруун тийш - Ирак, Сири рүү явсан.

Их Торгоны зам бол хүмүүсийн биш, харин худалдан авагчид хүрэхээсээ өмнө олон хүний ​​гараар дамжсан бараа бүтээгдэхүүний аялал юм. Торго нь хөнгөн, өндөр өртөгтэй, эрэлт ихтэй тул холын зайн тээвэрт тохиромжтой бүтээгдэхүүн байв. Торгоны замын эцсийн цэг - Ром хотод энэ даавууны үнэ алтны үнээс гурав дахин өндөр байв.

Эзэнт гүрнүүд ирж, явж, баян карвануудын дамжин өнгөрөх замд хяналтаа тогтоож байсан ч Их торгоны замын гол судаснууд хамгийн том тивийн зах зээлийг тэжээсээр байв.

IN XIV зууны дунд үеИх торгоны замаар олон зууны туршид үхэл бараантай хамт урсаж байв. Халдвар дэгдэлт булчирхайн тахалговийн гүнээс цогцсоор замыг бүрхэж, карваны замаар Европт хүрчээ.

Кембрижийн нэвтэрхий толь нь аймшигтай дүгнэлтийг авчирдаг: 60 сая хүн буюу дэлхийн хүн амын 25% - үхлийн тахлын хохирогчдын тоо ийм байна, Европ, Азийн худалдааны харилцааны үнэ ийм байна.

Гренланд

Энэ түүхийн хамгийн гайхалтай зүйл бол манай гаригийн хамгийн том арлыг оргосон гэмт хэрэгтэн - Улаан хочтой Эйрик нээсэн явдал юм. Норвегийн Викинг Исландын цөллөгөөс залхаж, 982 онд овгийнхонтойгоо хамт баруун зүгт усан онгоцоор явжээ. Эйрик нээсэн газар нутгаа Гренланд ("Ногоон орон") гэж нэрлэсэн бөгөөд энэ нь ургамлын үймээн самуунаас болж огтхон ч биш: хэрэв арал сайн нэртэй бол хүмүүс тэнд татагдах болно гэж тэр итгэдэг байв.

Эйрик Исландчуудын заримыг "Ногоон орон" руу нүүхийг ятгаж чаджээ. 985 онд 25 хөлөг онгоцтой флотил Гренландын эрэг рүү хөдөлжээ. Бүхэл бүтэн гэр бүлүүд эд зүйл, сав суулга, тэр байтугай малаа хүртэл хөлөглөсөн.

Энэ бол Улаан Эйрикийн ялалт байв: агнуураас хөөгдсөн тэрээр асар том домэйнуудын эзэн болж хувирав.

Гренландын анхны оршин суугчид түүний зүүн эрэгт орхигдсон байшингуудыг олж илрүүлжээ. Тэд арлын уугуул хүн ам болох орчин үеийн инуитчуудын өвөг дээдэс болох үл мэдэгдэх шалтгаанаар амьдрах орчноо орхисон байж магадгүй юм.

Викингүүдэд амьдрал зохиох нь амаргүй байсан. Шаардлагатай доод хэмжээг авахын тулд тэд Европтой худалдааны харилцаанд орох шаардлагатай болсон: талх, барилгын материалыг тивээс колоничлогчид хүргэж, хариуд нь халимны яс, далайн амьтдын арьсыг илгээдэг байв.

Гэсэн хэдий ч 14-р зууны эцэс гэхэд колониуд уналтад орж, бараг бүх хүн ам нь үхсэн. Магадгүй үүний шалтгаан нь арал дээр амьдрахад тэвчихийн аргагүй нөхцөлийг бүрдүүлсэн Бяцхан мөстлөгийн үе байсан байж магадгүй юм.

Гренланд нь эцэст нь Викингүүдийг баруун тийш урагшлуулах трамплин болж хувирав. Улаан Эйрикийг нас барсны дараа түүний хөвгүүд дэлхийн хязгаар хүртэл усан онгоцоор зорчиж, Америкийн эрэгт хүрчээ.

Гренландын Викингүүдийн сүүлчийн бичиг баримт нь 1408 оноос эхтэй. Энэ нь Хвалси сүмд болсон хуримын тухай өгүүлдэг. Энэхүү сүмийн туурь нь Европын анхны байлдан дагуулагчдын дайрашгүй Хойдыг онцгойлон адислах дурсгал болгон өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.

Африкийн баруун эрэг

15-р зууны эхэн үеэс Португалийн далайчид Африкийн баруун эрэгт хайгуул хийх ажлыг эрчимжүүлэв. Реконкистагийн оргил үед Португалийн хаад алдар нэр, эд баялгийн шинэ эх үүсвэр хэрэгтэй байв.

Гэхдээ өөр нэг шалтгаан байсан - Газар дундын тэнгис дэх Туркийн ноёрхол Ази руу чиглэсэн уламжлалт худалдаачдын замыг хаасан.

Баруун Африкийн эрэг дагуу португалчуудын хийсэн экспедицийн нарийн төвөгтэй байдал, ач холбогдлыг ойлгохын тулд нэг ч европ хүн экваторыг гаталж амжаагүй гэдгийг санах хэрэгтэй.

Түүгээр ч барахгүй Европ нь Птолемейн газарзүйн үзэл баримтлалын дагуу амьдарсаар байсан бөгөөд үүний дагуу хүн ам суурьшсан ертөнц Африкийн баруун захыг далайгаар угааж байв. 1482 онд Диого Кан экваторыг гатлан ​​Конго мөрний аманд хүрч, халуун орныг даван туулах боломжгүй гэсэн Птолемейгийн таамаглалыг нэгэн зэрэг няцаажээ.

Гвинейн булангийн эрэг дээр Португалийн далайчид ийм урт аялалд явсан зүйлээ - алтны томоохон ордуудыг олжээ. Олдсон алтны тухай мэдээ маш хурдан тархаж, Испани, Их Британи, Голландын бизнес эрхлэгчид гайхалтай ашиг олох найдвараар уурхай зохион байгуулахаар энд аль хэдийн хөвж байв.

1442 онд хар арьст эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийг Лиссабонд авчирчээ. Энэ нь Африкийн боолуудын анхны ачааг хүргэсэн явдал байв. Одооноос эхлэн "хар алт" нь эхлээд Европ, дараа нь Америкийн зах зээлд хамгийн алдартай бүтээгдэхүүн болж байна.

Үүний зэрэгцээ Кабо Верде арлуудад (Кабо Верде) хүн төрөлхтний хувьд шинэ үзэгдэл гарч ирэв - Европ, Африкчууд холилдсон. Креолчууд ингэж гарч ирсэн. Түүхчдийн үзэж байгаагаар энэ нь Португалийн колоничлолд цагаан арьст эмэгтэйчүүд бараг бүрэн байхгүйгээс үүдэлтэй юм.

Америк

Олон асуултад хариулахын оронд Америкийг нээсэн нь европчуудыг улам их гайхшруулж байх шиг байна: хүн амын суурьшсан ертөнц эндээс эхлээгүй, харин баруун тийш цааш үргэлжилсэн - айдас төрүүлэм үл мэдэгдэх газар руу. Гэсэн хэдий ч анхдагчид дэндүү итгэлтэйгээр харь гаригийн хүрээлэн буй орчныг судалж эхэлсэн бөгөөд энэ нь хоёр тивийн байгалийн болон соёлын тэнцвэрийг эргэлт буцалтгүй алдагдуулжээ.

"Колумбын бирж"-ийн ачаар (Альфред Кросбигийн нэр томъёо) амьтад, газар тариалан, технологи, өвчнүүд баруун зүгт илүү их хэмжээгээр шилжин суурьшиж, Шинэ ертөнцийн дүр төрхийг эрс өөрчилсөн. Нэг өвчин болох хумхаа нь Хойд Америкийн геополитикийн газрын зурагт нөлөөлөх хувьтай байв.

Хумхаа өвчнийг Африкийн боолуудын хамт Шинэ ертөнцөд авчирсан боловч сүүлийнх нь халдварын эсрэг дархлаатай байсан тул гол төлөв Европчууд уг өвчнөөр нас баржээ. Өвчин тээгч хумхаа шумуулын тархалтын бүс нь чийглэг халуун орны нутаг юм. Үүний үр дүнд энэ нь шумуул үрждэггүй нөхцөлт газарзүйн шугамыг бий болгосон.

Энэ шугамын өмнөд хэсэгт боолын мужууд, хойд хэсэгт нь Европын суурьшсан иргэдийг голчлон илгээдэг боолгүй нутаг дэвсгэрүүд байв. Өнөөдөр энэ шугам нь Пенсильвани мужийг өмнөд хэсэгт байрлах Баруун Виржиниа, Мэрилэнд мужуудаас тусгаарладаг Мэйсон-Диксон гэж нэрлэгддэг шугамтай бараг давхцаж байна.

Шинэ ертөнцийн өргөн уудам газар нутгийг хөгжүүлэх нь Европт ирээдүйд түүнд заналхийлж буй хүн амын хэт өсөлтийн асуудлыг даван туулах боломжийг олгов. Гэсэн хэдий ч Европчууд Америкийн хоёр тивд тэлэлт нь хүн төрөлхтний түүхэн дэх хамгийн том хүмүүнлэгийн болон хүн ам зүйн сүйрэлд хүргэсэн.

1867 онд АНУ-д гарсан индианчуудыг нүүлгэн шилжүүлэх тухай хууль нь аборигенуудыг хадгалах албан ёсны алхам байсан юм. Индианчуудыг ихэвчлэн газар тариалан эрхлэхэд тохиромжгүй газруудад илгээдэг байв. Энэтхэгийн хэд хэдэн байгууллага 1500-1900 онд Америкийн уугуул хүн ам 15 саяас 237 мянган хүн болж буурсан гэж мэдэгджээ.

Антарктид

Антарктид нэгэн зэрэг сэтгэл татам, зэвүүн юм шиг санагддаг хориотой жимсаажмаар, аажмаар далайчдыг түүнд ойртуулахыг зөвшөөрөв. Дирк Гириц 1559 онд 64 ° S-д хүрэв. sh., Жеймс Күүк 1773 онд – 67°5′ С. w. Тьерра-дель Фуэгогийн ойролцоох мөсөн уулсын дунд төөрсөн байхыг олж, Англи хэлний хөтөчӨмнөд тив байхгүй гэж тунхаглаж байна.

Бараг хагас зуун жилийн турш Күүкийн эргэлзэл нь зургаа дахь тивийн эрэл хайгуулд саад болж байв. Гэвч 1820 онд Беллинсгаузен, Лазарев нар 69°21′ С-т хүрч чаджээ. w. - Одоо их нандин газар их бууны зайд байна. Зөвхөн Норвегийн Карстен Борчгревинк экспедиц 1895 онд Өмнөд тивд анхны буулт хийжээ.

1959 онд байгуулсан Антарктидын гэрээний дагуу Их Британи, Норвеги, Франц, Чили, Аргентин, Австрали болон тивийн тодорхой салбарыг зөвхөн 7 муж улс гэж үздэг. Шинэ Зеланд. Гэхдээ хүн бүрийн нутаг дэвсгэрийн хоолны дуршил өөр өөр байдаг.

Хэрэв Франц 432,000 км² талбайг эзэлдэг Адели Ланд гэсэн нарийн зурвас газар гэж байгаа бол Австрали Антарктидын бараг тал хувийг эзэлж байна. Үүний зэрэгцээ Чили, Шинэ Зеланд, Их Британи, Аргентин улс бараг ижил газар нутгийн маргаантай байдаг.

Улс бүр өмнөд тивийн ирээдүйг харахыг хичээж байна. Жишээлбэл, Британичууд нүүрсустөрөгчөөр баялаг Антарктидын тавиурыг хөгжүүлэхийг нухацтай зорьж байна. Ойрын ирээдүйд Антарктид тивд хүн ам суурьшсан байх магадлалтай. Учир нь өнөөдөр аль хэдийн Дэлхийн дулааралТундра нь туйлаас хамгийн алслагдсан газар нутгуудад үүсч эхэлдэг бөгөөд 100 жилийн дараа эрдэмтэд энд мод гарч ирнэ гэж таамаглаж байна.

Феодализмын задрал, капитализмын үүсэл хөгжилд Европчууд дэлхийн "шинэ" бүс нутгийг идэвхтэй судалж эхэлсэн 15-р зууны сүүл - 17-р зууны дунд үеийн газарзүйн нээлтүүд гол үүрэг гүйцэтгэсэн. Энэ үеийн нээлтүүд нь Европ болон бүх дэлхийн хувь заяанд онцгой ач холбогдолтой учраас ихэвчлэн агуу гэж нэрлэгддэг.

Нээлтийн эрин үеийг хоёр үе шатанд хуваадаг.

Испани-Португалийн үе (15-р зууны сүүл - 16-р зууны дунд үе), үүнд Америкийг нээсэн (Колумбын анхны экспедиц 1492); Васко де Гамагийн экспедицээс эхлэн Энэтхэг болон Зүүн Азийн эрэгт хийсэн Португалийн аялал; 16-р зууны Испанийн Номхон далайн экспедицүүд. Магелланы анхны тойрог замаас Виллаловос экспедиц хүртэл (1542–1543).

Орос, Голландын нээлтүүдийн үе (16-р зууны дунд үе - 17-р зууны дунд үе). Үүнд: Хойд Азийн бүх оросуудын нээлт (Ермакын аянаас Попов-Дежневийн 1648 оны аялал хүртэл); Англи, Франц дахь нээлтүүд Хойд америк; Голландын Номхон далайн экспедиц ба Австралийн нээлт.

15-р зууны хоёрдугаар хагаст. Баруун Европ дахь феодализм задрах шатандаа байв. Томоохон хотууд хөгжиж, худалдаа хөгжсөн. Мөнгө нь бүх нийтийн солилцооны хэрэгсэл болж, хэрэгцээ эрс нэмэгдсэн. Европт алтны эрэлт ихэссэн нь Европчуудын үзэж байгаагаар алт, мөнгө, эрдэнийн чулуу, халуун ногоо ихтэй байсан "Энэтхэг - халуун ногооны өлгий нутаг" гэсэн хүсэл эрмэлзлийг нэмэгдүүлсэн. Гэвч Бага Ази, Сирид Туркийн байлдан дагуулалтын үр дүнд Энэтхэг рүү явах зам нь европчуудад хүрэх боломжгүй болсон. Италийн худалдаачдын монополь байдал нь Европын зүүн бараа бүтээгдэхүүний худалдаанд Европоос Дорнод руу алт шахав. Үнэт металлын хомсдол нь Баруун Европын орнуудын худалдаа, түүхий эдийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэхэд саад болж байв. Португал бол Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн өмнөд замыг хайж эхэлсэн анхны улс юм. 13-р зуунд Арабчуудаас газар нутгаа эргүүлэн авч, 14-15-р зуунд Хойд Африкт арабуудтай хийсэн дайныг үргэлжлүүлж байсан Португал хүчирхэг флотыг бий болгосон. 15-р зууны 20-30-аад оны үед. Португаличууд Мадейра, Азорын арлыг нээж, Африкийн баруун эргийн дагуу өмнө зүгт нүүжээ. 1486 онд Африкийн өмнөд үзүүрт Найдварын хошууг нээсэн нь Энэтхэг рүү экспедиц бэлтгэх бодит боломжийг бүрдүүлжээ.

Нэг нь хамгийн чухал шалтгаануудГазарзүйн нээлтүүдэд Португал, дараа нь Испанийн үйл ажиллагааг тодорхойлсон феодалын эдийн засгийн тогтолцооны хямрал нь феодалын үл хөдлөх хөрөнгийн хуваагдал, феодалын ноёдын сүйрлээр илэрхийлэгддэг. Дайнаас бусад бүх үйл ажиллагааг үл тоомсорлодог Португали, Испанийн язгууртнууд Мурсыг ялсны дараа хоосон хоцорсон бөгөөд тун удалгүй мөнгө зээлдэгчдэд өртэй болжээ. Тэд хилийн чанадад газар эзэмшинэ гэж мөрөөддөг байсан ч мөнгө хүүлэгчдийн мөнгийг төлөхийн тулд үүнээс ч илүү алт, үнэт эдлэл авахыг мөрөөддөг байв.

Хилийн чанадад тэлэх өөр нэг шалтгаан нь төрийн сангийн орлогыг нэмэгдүүлэхийг мөрөөдөж байсан хааны эрх мэдлийн хүчирхэгжсэн сонирхол байв. Хотын хөрөнгөтнүүд, сүм хийдүүд шинэ газар нутгийг сонирхохоос дутахгүй байв. Хөрөнгөтнүүд анхдагч хуримтлалын эх үүсвэрийг өргөжүүлэхийг эрэлхийлэв; сүм нь харийн орнуудад нөлөөгөө өргөжүүлэх зорилготой. Ашиг олох хүслийг шашны фанатизмаар бүрхсэн - эрх мэдэл, хувийн ашиг сонирхлын хүсэл нуугдаж байсан танил, тохиромжтой маск.

Шинжлэх ухаан, технологийн дэвшил, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэл, навигацийн хөгжил нь урт удаан аялал хийх боломжийг бий болгосон. 16-р зууны эхэн үеэс. Луужин нь ерөнхий хэрэглээнд ордог бөгөөд энэ нь астролабтай хослуулан навигацийн хөгжилд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн тухай эртний санаа дахин сэргэв. 15-р зуунд далай тэнгисийн навигаци хийх зориулалттай каравел бүтээгдсэн - өргөн уудам бүхий өндөр хурдны хөлөг онгоц. Галт зэвсгийг сайжруулах нь маш чухал байсан. 15-р зууны эцэс хүртэл. Португалчууд бусад орноос түрүүлж байв. Тэдний олж авсан мэдлэг нь бусад орны далайчдад далайн түрлэг, урсгал, салхины чиглэлийн талаар шинэ мэдээлэл өгсөн. Шинэ газрын зураглал нь зураг зүйн хөгжилд түлхэц өгсөн.

15-р зууны төгсгөлөөс. Испаничууд Энэтхэг рүү далайн худалдааны замыг хайж эхлэв. 1492 онд Генуягийн далайчин Кристофер Колумб (1451 - 1506) Испанийн хаадын ордонд ирэв. Колумб Атлантын далайг гатлан ​​баруун зүгт усан онгоцоор Энэтхэгийн эрэгт хүрэх төслийг Испанийн хаадуудад санал болгов. Үүнээс өмнө Колумб төлөвлөгөөгөө бусад орны хаадад санал болгосон боловч татгалзсан юм. Франц, Англид шаардлагатай хөрөнгө мөнгө, флот байхгүй байв. Энэ үед португалчууд Африкийг тойрон Энэтхэг рүү явах замыг нээхэд аль хэдийн ойрхон байсан тул бусдын үйлчилгээ шаардлагагүй байв. Испанид Колумбын төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд илүү таатай нөхцөл байдал үүссэн. 1492 онд Гранадыг эзлэн авч, арабуудтай хийсэн сүүлчийн дайн дууссаны дараа Испанийн хаант засаглалын эдийн засгийн байдал маш хүнд байсан. Эрдэнэсийн сан хоосорч, титэм нь үнэ төлбөргүй худалдах газаргүй болж, худалдаа, аж үйлдвэрийн татвараас олох орлого бага байв. Маш олон язгууртнууд амьжиргааны эх үүсвэргүй үлджээ. Үүнээс гадна Испанийн аж үйлдвэрт зах зээл хэрэгтэй байсан. Эдгээр бүх нөхцөл байдал нь Испанийн шүүх Колумбын төслийг хүлээн зөвшөөрөхөд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд Католик сүмийн дээд хэсэг нь гадаадад экспедицийн санааг дэмжсэн юм. Испанийн хаан Колумбын хооронд гэрээ байгуулж, түүний дагуу агуу далайчин шинээр нээгдсэн газруудын орлогч даргаар томилогдож, адмирал цол авч, шинэ эзэмшилээс олсон орлогын 1/10, 1/8-ийн эрхийг авчээ. худалдаанаас олох ашиг.

1492 оны 8-р сарын 3-нд Палоэ боомтоос баруун урд зүг рүү чиглэн гурван каравель хөлөг онгоц хөдөлжээ. 1492 оны 10-р сарын 12-нд хөлөг онгоцууд Багамын арлууд руу ойртов. Дараа нь Кубын арлыг нээж, хойд эргийг нь судалжээ. Кубыг Японы эргийн ойролцоох арлуудын нэг гэж андуурсан Колумб баруун зүг рүү аяллаа үргэлжлүүлж, өмнөхөөсөө илүү их алттай Гаити арлыг нээв. нээлттэй арлууд. Гаитигийн эргийн ойролцоо Колумб хамгийн том хөлөг онгоцоо алдаж, багийн гишүүдийн нэг хэсгийг арал дээр орхихоос өөр аргагүй болжээ. Энд цайз барьсан. Навидад цайз нь Шинэ ертөнц дэх Испанийн анхны суурин болжээ.

1493 онд Колумб Испанид буцаж ирэхэд түүнийг хүндэтгэлтэйгээр хүлээн авав. Колумбын нээлтүүд португалчуудын санааг зовоож байв. 1494 онд Ромын Пап ламын зуучлалаар Испанид Азорын арлын баруун хэсэгт, зүүн талаараа Португальд газар эзэмших эрхийг олгосон гэрээ байгуулагдав.

Колумб Америк руу дахин гурван удаа аялахдаа Бага Антилийн арлууд, Пуэрто-Рико, Ямайкийг нээж, Төв Америкийн эргийг судалжээ. Амьдралынхаа эцэс хүртэл Колумб Энэтхэг рүү явах баруун замыг олсон гэдэгт итгэдэг байв. 1500 онд Колумбыг эрх мэдлээ урвуулан ашигласан хэргээр буруутгаж, Испани руу дөнгөлүүлэн илгээв. Гэсэн хэдий ч Испанид алдартай залуурчин гинжтэй гарч ирсэн нь олны дургүйцлийг төрүүлэв. Колумбыг удалгүй сэргээн засварлав.

1502-1503 он гэхэд Энэ нь Колумбын Энэтхэгийн далай руу гарах гарц хайж, дэлхийг тойрон аялах зорилготой Шинэ Дэлхий рүү хийсэн дөрөв дэх аялалыг хэлж байна. Энэ сүүлчийн аялалынхаа үеэр Колумб Кубаас өмнө зүгт орших эх газрын эргийг нээж, Карибын тэнгисийн баруун өмнөд эргийг судалжээ.

Колумб буцаж ирснээс хойш хоёр долоо хоногийн дараа түүнийг ивээн тэтгэдэг хатан хаан Изабелла нас баржээ. Тэр шүүх дээр дэмжлэгээ алдсан. Колумб 1506 онд нас барж, хүн бүр бүрэн ядууралд мартагдсан.

Колумбын эмгэнэлт хувь заяаг португалчуудын амжилтаар голлон тайлбарладаг. 1497 онд Васко да Гамагийн экспедицийг Африкийн эргэн тойронд Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн замыг судлахаар илгээв. Сайн найдварын хошууг тойроод Португалийн далайчид Энэтхэгийн далайд орж, 1498 оны 5-р сард Энэтхэгийн Каликут боомтод хүрчээ. Их хэмжээний халуун ногоо худалдаж авсны дараа экспедиц буцах замдаа гарав.

Васко да Гамагийн экспедицийн амжилт Европт асар их сэтгэгдэл төрүүлсэн. Португальчуудад Энэтхэгийг арилжааны зорилгоор ашиглах асар их боломж байсан. Зэвсэг, тэнгисийн цэргийн технологийн давуу байдлын ачаар тэд Энэтхэгийн далайгаас Арабын худалдаачдыг хөөн гаргаж, Энэтхэг, дараа нь Малакка, Индонезитэй хийсэн бүх далайн худалдааг өөрсдийн гарт авчээ. Португалчуудыг Энэтхэгийн далайгаас хөөн гаргах Арабын оролдлого бүтэлгүйтэв.

Энэтхэгт португалчууд өргөн уудам газар нутгийг эзлэн аваагүй бөгөөд зөвхөн далайн эрэг дээрх бэхлэлтүүдийг авахыг эрмэлздэг байв. Аажмаар тэд Энэтхэгийн далайн эргийн бие даасан хэсгүүдийн хоорондох худалдааны бүх харилцааг тогтоожээ. Энэ худалдаа асар их ашиг авчирсан. Далайн эрэг дагуу зүүн тийш нүүж, тэд амтлагчийн наймааны дамжин өнгөрөх замыг эзэмшиж авав. Энэтхэгтэй хийсэн худалдааг Португалийн хааны монополь гэж зарлав.

Энэтхэгтэй хийх худалдааны хяналтыг гартаа авсны дараа португалчууд энэ улс руу баруун зүг рүү чиглэсэн замыг тууштай эрэлхийлэв. 15-р зууны төгсгөл - 16-р зууны эхэн үе. Испани, Португалийн экспедицийн нэг хэсэг болох Америго Веспуччи Америкийн эрэг рүү аялсан нь Колумб Энэтхэгийн эрэг биш харин дараа нь Америк гэж нэрлэгддэг шинэ тивийг нээсэн болохыг нотолсон юм.

Португалийн экспедицийн гишүүн Фердинанд Магеллан Энэтхэгт баруун тийш нүүж, өмнөд хэсгээс шинээр нээгдсэн тивийг тойрох замаар хүрч болно гэж санал болгов. Тухайн үед шинээр нээгдсэн газруудаас төдийлөн орлого олдоггүй байсан Испанийн засгийн газар Магелланы төслийг сонирхож байв. Испанийн хааны Магеллантай байгуулсан гэрээний дагуу далайчин Америк тивийн өмнөд хязгаар руу явж, Энэтхэг рүү баруун чиглэлийг нээх ёстой байв. Тэд түүнд шинэ газрын захирагч, захирагч цол, төрийн санд орох бүх орлогын 1/20-ийн талаар гомдоллож байв.

1519 оны 9-р сарын 20-нд таван хөлөг онгоцны эскадриль баруун зүг чиглэн явав. Сарын дараа хөлөг онгоц Америк тивийн өмнөд үзүүрт хүрч, гурван долоо хоногийн турш одоо Магеллан нэртэй хоолойгоор нүүв. 1521 оны 3-р сарын 6-нд далайчид Мариана бүлгийн гурван жижиг арал дээр ирэв. Баруун зүг рүү аяллаа үргэлжлүүлж, Магеллан Филиппиний арлуудад хүрч, уугуул иргэдтэй тулалдаанд нас баржээ.

Шинэ нээлтүүд нь Испани, Португалийн хоорондох өмнөх зөрчилдөөнийг хурцатгахад хүргэв. Шинээр нээгдсэн арлуудын уртрагийн талаар үнэн зөв мэдээлэл дутмаг байсан тул хоёр улсын мэргэжилтнүүд Испани, Португалийн эзэмшил газрын хил хязгаарыг удаан хугацаанд нарийн тодорхойлж чадахгүй байв. 1529 онд шинэ гэрээний дагуу Испани Филиппиний арлуудад тавих нэхэмжлэлээсээ татгалзав. Гэсэн хэдий ч удаан хугацааны туршид хэн ч Магелланы аяллыг давтаж зүрхлэхгүй байсан тул Номхон далайгаар дамжин Азийн эрэг рүү хүрэх зам нь практик ач холбогдолгүй байв.

1510 оноос хойш Америкийг байлдан дагуулах ажиллагаа эхэлсэн - тивийн дотоод бүс нутгийг колоничлох, хөгжүүлэх, колоничлолын мөлжлөгийн тогтолцоо бий болсон.

1517-1518 онд Эрнан де Кордоба, Хуан Грималва нарын отрядууд хамгийн эртний соёл иргэншил болох Майя мужтай тулгарсан. Испаничууд ирэхэд Юкатаны нутаг дэвсгэр хэд хэдэн хот мужид хуваагдсан байв. Зөвхөн дээд зэргийн зэвсгээр зогсохгүй хот-муж хоорондын дотоод тэмцэл нь Испаничуудад Маяачуудыг эзлэхэд хялбар болгосон. Испаничууд Ацтекийн орноос үнэт металл авчирдаг болохыг нутгийн оршин суугчдаас мэдсэн. 1519 онд Эрнан Кортес тэргүүтэй Испанийн отряд эдгээр газар нутгийг эзлэхээр хөдөлжээ.

Ацтекийн муж Персийн булангийн эргээс Номхон далай хүртэл үргэлжилсэн. Олон үеийн хөдөлмөрөөр газар тариалангийн олон хүн амьдарч, хиймэл усалгааны төгс системийг бий болгож, хөвөн, эрдэнэ шиш, хүнсний ногооны өндөр ургац ургуулсан. Эдийн засгийн үндэс нь хөрш орон нутаг байв. Маяачууд цэрэг татлагын тогтолцоотой байсан. Хүн амыг төрөөс ордон, сүм хийд гэх мэт барилгын ажилд ашигладаг байв. Гар урлал нь хөдөө аж ахуйгаас хараахан салаагүй байсан; гар урчууд, тариачид хоёулаа хамт амьдардаг байв. Их хэмжээний газар нутагтай, боолын хөдөлмөр эрхэлдэг язгууртнууд, удирдагчдын төлөөлөл болох кацикууд бий болж эхлэв.

Маяачуудаас ялгаатай нь Ацтекийн муж томоохон төвлөрөлд хүрч, аажмаар дээд захирагчийн удамшлын эрх мэдэлд шилжсэн. Гэсэн хэдий ч дотоод эв нэгдэлгүй, цэргийн дээд язгууртнуудын төлөөлөгчдийн хоорондын эрх мэдлийн төлөөх тэмцэл, байлдан дагуулагдсан овог аймгуудын байлдан дагуулагчдын эсрэг тэмцэл нь испаничуудын ялалтыг хөнгөвчилсөн. Мексик байлдан дагуулагчдынхаа итгэл найдварыг биелүүлэв. Эндээс алт, мөнгөний баялаг орд олдсон.

Колоничлолын хоёр дахь урсгал нь Америкийн Номхон далайн эргийн өмнөд хэсэгт орших Панамын Истмусаас ирэв. Гайхамшигтай баян Перу улс байлдан дагуулагчдыг татав. Энд үржил шимтэй, хүн ам шигүү суурьшсан газар нутаг үргэлжилсэн. Хүн ам нь газар тариалан эрхэлж, ламын сүргийг өсгөдөг байв. Эрт дээр үеэс Перугийн нутаг дэвсгэрт Кечуа индианчууд амьдарч ирсэн. XIV зуунд. Кечуан овог аймгуудын нэг болох Инкийг Энэтхэгийн олон овог аймгууд эзлэн авав. 16-р зууны эхэн үед. Инка муж нь Чили, Аргентин улсын нутаг дэвсгэрийн нэг хэсгийг багтаасан. Байлдан дагуулагчдын овгоос цэргийн язгууртан бий болжээ. Инкан гүрний төв нь Куско хот байв. Инкүүд, түүнчлэн Майя, Ацтекүүдийн дунд нийгмийн гол нэгж нь хөрш зэргэлдээ нийгэмлэг байв. Нөхөрлөлийн газраас язгууртнууд, ахмадуудын эзэмшиж байсан талбайг хуваарилав. Тэд эдгээр газрыг өв залгамжлалаар шилжүүлэх эрхтэй байсан.

Перуг испаничууд эзэлсэн нь 40 гаруй жил үргэлжилсэн. Хэрэв эхний үе шатанд байлдан дагуулагчид урьд өмнө хуримтлагдсан үнэт металлыг хурааж авсан бол 1530 оноос Мексик, Перу улсад хамгийн баян уурхайнуудыг системтэйгээр ашиглаж эхэлжээ. Энэ мөчөөс эхлэн колоничлолын шинж чанар өөрчлөгдсөн. Байлдан дагуулагчид шинэ газар нутгийн эдийн засгийн хөгжлийг орхисон. Испанийн оршин суугчдад шаардлагатай бүх зүйлийг Европоос авчирч, Шинэ ертөнцөөс алт, мөнгөөр ​​сольж эхлэв. Колоничлолын язгууртан, феодалын шинж чанар нь Америкийн алт, мөнгө голчлон язгууртнуудын гарт орсныг урьдчилан тодорхойлсон. Эзлэгдсэн бүх газар титмийн өмч болжээ. 1512 оноос эхлэн индианчуудыг боолчлохыг хориглосон хуулиуд батлагджээ. Албан ёсоор тэд Испанийн хааны харьяат гэж тооцогддог байсан бөгөөд тусгай татвар төлж, хөдөлмөрийн албаа дуусгасан.

16-р зууны эхний хагаст. Ерөнхийдөө Америк дахь Испанийн колониудыг удирдах тогтолцоо бүрдсэн. Колончлолын худалдааг Севиллийн Худалдааны танхимын хяналтад (1503) оруулж, бүх ачааг гаалийн хяналтад оруулж, татвар хурааж, цагаачлалын үйл явцыг хянаж байв. Испанийн колони орнуудын эдийн засгийн гол салбар нь уул уурхай байв.

Португалийн колоничлолд бий болсон колоничлолын систем нь Испанийн колониас ялгаатай байв. 1500 оноос хойш колоничлолын гол объект нь суурин газар тариалан эрхэлдэг хүн амгүй Бразил байсан бөгөөд овгийн тогтолцооны үе шатанд байсан Энэтхэгийн жижиг овог аймгууд тус улсын дотоод хэсэгт шахагджээ. Үнэт металлын ордууд, хүний ​​нөөцийн хомсдол нь Бразилийн анхны колоничлолын арилжааны шинж чанарыг тодорхойлсон.

1500 оноос хойш Бразилийн эрэг орчмын бүс нутгийн эдийн засгийн хөгжил эхэлсэн. Эргийг 13 ахмадад хуваасан бөгөөд эзэд нь бүрэн эрх мэдэлтэй байв. Гэвч Португалид хүн амын илүүдэл байгаагүй тул колониудын суурьшил удаан байв. Тариачин цагаачид байхгүй, цөөн тооны уугуул иргэд нь феодалын эдийн засгийн хэлбэрийг хөгжүүлэх боломжгүй болгосон. Африкийн хар арьст боолуудыг мөлжсөний үндсэн дээр тариалангийн систем бий болсон газрууд хамгийн амжилттай хөгжиж байв. 16-р зууны хоёрдугаар хагасаас эхлэн. Африкийн боолуудын импорт хурдацтай өсч байна. Цагаан арьстнууд ихэвчлэн далайн эргийн бүсэд хаалттай бүлгээрээ амьдарч, худалдаа, гар урлал эрхэлдэг байв.

16-р зууны хоёрдугаар хагас - 17-р зууны эхэн үе. Испанийн далайчид Перугаас Номхон далайд хэд хэдэн экспедиц хийсэн бөгөөд энэ үеэр Соломоны арлууд, Өмнөд Полинез, Австралийг нээсэн. Гэсэн хэдий ч Испанид шинэ газар нутгийг хөгжүүлэх хүч чадал, арга хэрэгсэл байгаагүй. Тиймээс Испанийн засгийн газар бусад гүрний өрсөлдөөнөөс болгоомжилж, нээлтийн талаарх бүх мэдээллийг бүтэн зууны турш нууцалж байсан. Зөвхөн 17-р зууны дунд үед. Голландчууд Австралийн эргийг судалж эхлэв.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн үр дагавар. Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эхний үед худалдааны гол замууд нүүсэн газар дундын тэнгисАтлантын далай руу худалдаанд Португал, Испани ноёрхож байв. Гэсэн хэдий ч аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний гол үйлдвэрлэгчид нь Нидерланд, Англи, Франц байсан бөгөөд энэ нь эдгээр улсын хөрөнгөтөнд Иберийн орнуудаас алт, мөнгө шахаж, аж үйлдвэрийн барааны оронд хурдан баяжих боломжийг бүрдүүлсэн. Аажмаар тэд өрсөлдөгчдөө далайн замаас, дараа нь хилийн чанад дахь колониосоо хөөж гаргасан. Ялагдашгүй Армада (1588) ялагдсаны дараа Испани-Португалийн хүч (тэр жилүүдэд Пиренейн гүрэн хоёулаа нэг улс байгуулж байсан) хүчтэй цохилтонд өртөв. Ялангуяа 16-17-р зууны зааг дээр Номхон далай, өмнөд тэнгисийн судалгаанд. санаачилга Нидерландад шилжсэн бөгөөд 17-р зууны 40-өөд онд. Англид болсон хөрөнгөтний хувьсгал энэ улсыг зах зээл, далай тэнгисийн ноёрхол, колоничлолын төлөөх тэмцлийн талбарт авчирсан.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн нэг үр дагавар нь тод меркантилист шинж чанарыг олж авсан Европын абсолютизмын эдийн засгийн бодлогын шинэ чиг хандлагыг бэхжүүлэх явдал байв. Испани, Франц, Английн эрх баригч гүрнүүд худалдаа, аж үйлдвэр, усан тээвэр, колончлолын тэлэлтийг бүх боломжит арга хэрэгслээр дэмжиж байв. Меркантилизм нь капитализмыг хөгжүүлснээр үүссэн боловч язгууртнуудын ашиг сонирхолд нийцсэн. Үндэсний аж үйлдвэр, худалдаа нь феодалын төрийг хадгалах, улмаар язгууртнуудын нийгмийн ноёрхлыг хадгалах арга хэрэгсэл болж байв.

Худалдааны шинэ замууд болон урьд нь мэдэгдэхгүй байсан улс, тивүүд нээгдэж, Европ болон дэлхийн бусад хэсгүүдийн хооронд тогтвортой харилцаа холбоо харьцангуй богино хугацаанд бий болсон нь Европын орнуудад асар их нөөцийг олж авах боломжийг олгосон.

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн үр дүнд колоничлолын ноёрхол, колонийн мөлжлөгийн тогтолцоо бий болсон. Эхэндээ колониудын мөлжлөгийн гол арга нь ил задгай дээрэм байсан. Дараа нь татварын тогтолцоо өргөн тархсан. Гэвч колониудын мөлжлөгөөс олсон гол орлого нь худалдаанаас орж ирсэн. Испани, Португали улсууд колончлолын хүчирхэг гүрэн болох нь харьцангуй богино хугацаанд үргэлжилсэн. Колоничлолоос олж авсан баялгийг феодалын язгууртнууд үр ашиггүй зарцуулсан бол Англи, Францад аж үйлдвэр, худалдааг хөгжүүлэхийг дэмжиж байв. Колончлолын зах зээл дэх Англи, Франц, Нидерландын байр суурийг бэхжүүлэв. Тэд газарзүйн нээлтүүдийг капитализмыг хөгжүүлж, колоничлолын эзэнт гүрнийг бий болгоход илүү үр дүнтэй ашиглаж чадсан.

Шинэ газар нутгийг нээж, колоничлолын хамгийн чухал үр дагавар нь Европ дахь хөрөнгийн анхны хуримтлалд хүчтэй түлхэц өгч, эдийн засагт капиталист бүтэц үүсэхийг түргэсгэсэн "үнийн хувьсгал" байв. Энэхүү "хувьсгал" нь 16-р зууны үед ер бусын хурдацтай өсөлтөөр илэрхийлэгдсэн юм. хөдөө аж ахуй, аж үйлдвэрийн барааны үнэ. Хэрэв 16-р зуунаас өмнө. үнэ үндсэндээ тогтвортой байсан бол 70 жилийн турш - 16-р зууны 30-аад оноос хойш. зууны эцэс гэхэд тэд 2-4 дахин өссөн байна. Үнийн ийм хөдөлгөөнийг орчин үеийн хүмүүс үнэт металлын Европ руу их хэмжээгээр цутгаж байгаатай холбон тайлбарлаж байна. Гэвч “үнийн хувьсгал”-ын жинхэнэ шалтгаан нь үнэт металлын түүхий эдийн үнэ унасан явдал байв. Энэ нь энэ эрин үед бий болж байсан аж үйлдвэрийн хөрөнгөтний баяжиж, үйлдвэрлэлийн ажилчдыг ядууруулахад хувь нэмэр оруулсан. Хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн, өргөн хэрэглээний барааны үнийн өсөлт нь бодит орлого буурахад хүргэсэн тул цалин хөлсний ажилчдын амьжиргааны түвшин буурчээ. "Үнийн хувьсгал" нь тариачдын чинээлэг хэсгийг түргэсгэх, хөдөөгийн хөрөнгөтнийг бий болгоход хувь нэмэр оруулсан тул хөдөө аж ахуйн ажилчдын бодит цалин буурч, мөнгөний худалдан авах чадвар буурч, бэлэн мөнгөний бодит хэмжээ буурчээ. газар эзэмшигчдийн цуглуулсан түрээс буюу түрээсийн үнэ буурч, хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүний үнэ өссөн байна. Үүний зэрэгцээ тогтмол мөнгөн түрээс авч байсан феодалууд ноцтой хохирол амссан. "Үнийн хувьсгал"-ын үр дүн ерөнхий доройтолфеодалууд болон хөлсний ажилчдын эдийн засгийн байдал, хөрөнгөтний байр суурийг бэхжүүлэх. Ийнхүү капиталист эдийн засаг үүсэх, феодалын тогтолцооны уналтыг түргэсгэсэн.

Навигаци нь дэлхийн хамгийн алслагдсан хэсгүүдийн хооронд эдийн засгийн тогтвортой харилцаа тогтоох боломжийг олгосон. Колончлолын эзэмшил нь Европын капиталын эдийн засгийн захын хэсэг болж ашиглагдаж, дэлхий даяарх болсон гадаад худалдааг өргөжүүлэх үндэс суурь болж байв.

Газарзүйн агуу нээлтүүд нь олон улсын хөдөлмөрийн хуваагдал, дэлхийн эдийн засаг, зах зээл үүсэх үндэс суурийг тавьсан юм. Худалдааны хэмжээ, төрөл нэмэгдсэн. Шинэ зах зээлийг эзлэхийн төлөөх тэмцэлд дэлхийн тодорхой бүс нутагтай худалдаачдын худалдааг зохицуулдаг худалдааны компаниуд үүсч эхлэв. Энэ нь бусад улс орнуудтай өрсөлдөхөд амжилтанд хүрэхэд хангалтгүй болж, худалдааны капитал аажмаар худалдааны корпорациудад нэгдэж эхлэв. Нэгдсэн компаниудаас хамгийн хүчирхэг нь Нидерланд, Английн Зүүн Энэтхэгийн компаниуд байсан бөгөөд Энэтхэгийн зах зээлийг монопольчилж чадсан юм.

16-р зуунд Бараа, үнэт цаасны дэлхийн худалдааны төвүүд болох Антверпен хотод түүхий эд, хөрөнгийн биржүүд гарч ирэв. Италийн хотууд сүйрч, дэлхийн худалдааны шинэ төвүүд - Лиссабон, Севилья, ялангуяа Антверпен нь дэлхийн худалдаа, санхүүгийн төв болжээ.

Анхны холын аялагчдын нэг бол 15-р зууны 60-аад онд аялсан Афанасий Никитин байв. Оросоос (Тверь) Энэтхэг рүү аялах. Тэр үед туулсан түүний зам ер бусын хэцүү байсан. Тэрээр хэд хэдэн адал явдал, аюулыг даван туулах хэрэгтэй болсон. Тэрээр Энэтхэгт гурван жил орчим амьдарсан.

Афанасий Никитин Персийг дайран буцаж, Хар тэнгисийг гатлан ​​Смоленск хотод замдаа нас баржээ. Түүний аяллын цүнхнээс хэд хэдэн тэмдэглэлийн дэвтэр олдсон ба дотор нь аялалын тэмдэглэл бичсэн байна. Дараа нь түүний бичлэгүүд "Гурван тэнгисийн цаана алхах нь" нэртэйгээр хэвлэгджээ. Тэд түүний аялал, Энэтхэгийн хүн амын амьдралын талаархи сонирхолтой тайлбаруудыг агуулдаг. Калинин (хуучнаар Тверь) хотын оршин суугчид нутаг нэгтнийхээ дурсгалд зориулж хөшөө босгов (Зураг 3).

Энэтхэг рүү далайн зам хайх

Баруун Европын худалдаачид Энэтхэгээс бараа зарж, асар их ашиг олдог байв. Энэтхэг гэхэд газарзүйн талаар бага мэдлэгтэй хүмүүс Хятад хүртэл Азийн зүүн хэсгийг бүхэлд нь ойлгодог байв. Тэндээс авчирсан амтлагч, сувд, зааны яс, даавууг алтаар төлдөг байв. Европт алт бага байсан бөгөөд бараа бүтээгдэхүүн маш үнэтэй байв. Тэднийг Газар дундын тэнгисийн эрэгт Энэтхэгээс зуучлагчид буюу Араб худалдаачид хүргэжээ. 15-р зуунд Газар дундын тэнгисийн зүүн хэсэг дэх газар нутгийг туркууд эзлэн авав - Туркийн асар том Османы эзэнт гүрэн бий болжээ. Түрэгүүд худалдааны цувааг нэвтрүүлэхгүй, ихэвчлэн дээрэмддэг байв. Тав тухтай нэг хэрэгтэй байсан далайн замЕвропоос Энэтхэг, Дорнодын орнууд хүртэл. Европчууд үүнийг хайж эхэлсэн - юуны түрүүнд Португал, Испанийн оршин суугчид.

ПортугалТэгээд ИспаниЕвропын өмнөд хэсэгт байрладаг Иберийн хойг. Энэ хойгийг Газар дундын тэнгис, Атлантын далай хоёуланг нь угаадаг. Удаан хугацаанд Арабын эрхшээлд байсан. 15-р зуунд арабуудыг хөөж, Африкт хөөцөлдөж байсан португалчууд энэ тивийн эргээс далайд гарч эхлэв.

Португалийн хунтайж Хенри Navigator хоч авсан. Үүний зэрэгцээ тэр өөрөө хаана ч сэлж байгаагүй. Генри далайн экспедицүүдийг зохион байгуулж, алс холын улс орнуудын тухай мэдээлэл цуглуулж, хуучин газрын зургийг хайж, шинэ газрын зургийг бүтээхийг дэмжиж, тэнгисийн цэргийн сургууль байгуулжээ. Португаличууд шинэ хөлөг онгоцууд - гурван масттай карвел барьж сурсан. Тэд хөнгөн, хурдан бөгөөд далбаат дор хоёр талдаа, тэр ч байтугай толгойн салхинд ч хөдөлж чаддаг байв.

Бартоломеу Диасын экспедиц

Португалийн экспедицүүд Африкийн эрэг дагуу урагшаа урагшилж байв. 1488 онд Бартоломеу Диас Африкийн өмнөд хязгаар руу усан онгоцоор явжээ. Түүний хоёр хөлөг онгоц харгис хэрцгий байдалд баригджээ шуурга- далайд шуурга. Хүчтэй салхи хөлөг онгоцуудыг хад руу чиглүүлэв. Өндөр давалгаа байсан ч Диас эргээс задгай тэнгис рүү эргэв. Хэдэн өдрийн турш тэрээр зүүн зүгт хөвж явсан боловч Африкийн эрэг харагдахгүй байв. Диас Африкийг тойрон Энэтхэгийн далайд орсноо ойлгов! Түүний хөлөг онгоцууд унах шахсан чулуу нь Африкийн өмнөд үзүүр байв. Диас түүн рүү залгалаа Шуурганы хошуу. Далайчид Португал руу буцаж ирэхэд хаан Шуурганы хошууны нэрийг өөрчлөхийг тушаажээ. Сайн найдварын хошуу, далайгаар Энэтхэгт хүрнэ гэж найдаж байна.

Колумбын аялал

15-р зуунд олон далайн экспедиц хийсэн. Эдгээрээс хамгийн алдартай нь Кристофер Колумбын Испанийн экспедиц юм. 1492 онд экспедицийн гишүүд гурван хөлөг онгоцтой Иберийн хойгоос алт, амтлагчаар баялаг Энэтхэг рүү далайн зам хайхаар хөдөлжээ. Дэлхий бөмбөрцөг хэлбэртэй гэдэгт итгэлтэй байсан Колумб Атлантын далайг гатлан ​​баруун зүгт усан онгоцоор явснаар Азийн эрэгт хүрэх боломжтой гэж үздэг байв. Хоёр сар үргэлжилсэн аяллын дараа хөлөг онгоцууд арлууд руу ойртов Төв Америк. Аялагчид олон шинэ газар нутгийг нээсэн.

Колумб Америк руу дахин гурван удаа аялсан боловч амьдралынхаа эцэс хүртэл тэрээр Энэтхэгт очсон гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд түүний нээсэн арлуудыг Баруун Энэтхэг (Баруун Энэтхэг) гэж нэрлэдэг; уугуул хүн амыг индианчууд гэдэг.

19-р зуунд Өмнөд Америкийн бүгд найрамдах улсуудын нэгийг Колумб гэж нэрлэж эхлэв.

Жон Каботын аялал

Колумбын шинэ газар нутгийг нээсэн тухай мэдээ Европ даяар хурдан тархаж, хүрчээ Англи. Энэ улс Европоос тусгаарлагдсан Британийн арлууд дээр оршдог Англи суваг. 1497 онд Британийн худалдаачид Англи руу нүүсэн Итали Жон Каботын экспедицийг тоноглож, баруун тийш илгээв. Жижиг хөлөг онгоц Атлантын далайг даган Колумбын хөлөг онгоцнуудаас нэлээд хойд зүгт хөвж байв. Замдаа далайчид сагамхай загасны асар том сургуультай таарав. Өнөөдрийг хүртэл Хойд Атлантын далай нь эдгээр төрлийн загасны хувьд дэлхийн хамгийн чухал загас агнуурын бүс юм. Жон Кабот арлыг нээсэн НьюфаундлендХойд Америкаас. Португалийн далайчид хүйтэн, хатуу ширүүнийг олж мэдэв Лабрадорын хойг. Тиймээс Европчууд Викингүүдээс хойш таван зуун жилийн дараа Хойд Америкийн газар нутгийг дахин харав. Тэд оршин суудаг байсан - Америкийн индианчууд амьтны арьсаар хувцасласан эрэг дээр ирэв.

Америго Веспуччигийн аялал

Бүх шинэ экспедицийг Испаниас Шинэ ертөнц рүү илгээв. Баяжиж, алт олж, шинэ газар нутгийн эзэн болно гэсэн итгэл найдвараар Испанийн язгууртнууд, цэргүүд баруун зүг рүү явав. Индианчуудыг Христийн шашинд оруулж, сүм хийдийн баялгийг нэмэгдүүлэхийн тулд санваартнууд, лам нар тэдэнтэй хамт усан онгоцоор явжээ. Италийн Америго Веспуччи Испани болон Порт Тугалийн хэд хэдэн экспедицийн оролцогч байв. Тэрээр Өмнөд Америкийн эргийн тодорхойлолтыг эмхэтгэсэн. Энэ газар нь халуун орны өтгөн ойгоор бүрхэгдсэн бөгөөд үүнд Бразил мод нь үнэ цэнэтэй улаан модоор ургадаг байв. Хожим нь Португалийн бүх газар нутгийг ингэж нэрлэж эхэлсэн. Өмнөд Америкмөн тэдний дээр бий болсон асар том улс - Бразил.

Португаличууд буруу бодсоноор том голын ам байрлаж байсан тохиромжтой буланг олжээ. Энэ нь 1-р сард байсан бөгөөд энэ газрыг Рио-де-Жанейро гэж нэрлэдэг байсан - "Нэгдүгээр сарын гол". Одоо энд байрладаг Хамгийн том хотБразил.

Америго Веспуччи Европт дахин ингэж бичжээ задгай газарАзитай ямар ч холбоогүй бөгөөд төлөөлөх магадлалтай Шинэ дэлхий. Атлантын далайг гатлах анхны аялалын үеэр эмхэтгэсэн Европын газрын зураг дээр тэдгээрийг Америгогийн нутаг гэж нэрлэдэг. Энэ нэр нь аажмаар Шинэ ертөнцийн хоёр том эх орон болох Хойд Америк, Өмнөд Америкт холбогдох болжээ.

Жон Каботын экспедицийг филантропист Ричард Америка санхүүжүүлсэн. Энэ хэмжигдэхүүнийг түүний нэрээр нэрлэсэн гэсэн ойлголт өргөн тархсан бөгөөд Веспуччи тивийн нэрнээс аль хэдийн нэрээ авсан байв.

Васко да Гамагийн экспедицүүд

Анхны экспедиц (1497-1499)

1497 онд Португалийн дөрвөн хөлөг онгоцоор удирдуулсан экспедиц Васко да ГамаЭнэтхэг рүү зам хайхаар явсан. Усан онгоцнууд Сайн найдварын хошууг тойрч, хойд зүг рүү эргэж, Африкийн үл мэдэгдэх зүүн берет дагуу явав. Европчуудад үл мэдэгдэх боловч эрэг дээр худалдаа, цэргийн төлбөр тооцоо хийдэг арабуудад биш юм. Арабын нисгэгч - далайн хөтөч Васко да Гама түүнтэй хамт Энэтхэгийн далайг гаталж, дараа нь Арабын тэнгисээр Энэтхэг рүү явжээ. Португаличууд баруун эрэгт хүрч, халуун ногоо, үнэт эдлэлийн ачаатай 1499 онд эх орондоо эсэн мэнд буцаж ирэв. Европоос Энэтхэг хүртэл далайн зам нээгдэв. Атлантын болон Энэтхэгийн далай хоорондоо холбоотой болохыг тогтоож, Африкийн эрэг, Мадагаскарын арлыг газрын зурагт буулгав.

Номхон далайн нээлт (Васко Балбоа)

Дэлхийг тойрсон анхны аялал (Магеллан)

1519-1522 оны экспедиц Фернандо Магелландэлхийг тойрох анхны аялалаа дуусгав. 5 хөлөг онгоцонд суусан 265 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг Испаниас Өмнөд Америк руу хөдөллөө. Үүнийг тойрон гүйж, Магеллан "Чимээгүй" гэж нэрлэсэн далай руу хөлөг онгоцууд оров. Аялал үнэхээр хүнд хэцүү нөхцөлд үргэлжилсэн.

Зүүн өмнөд Азины эргийн ойролцоох арлууд дээр Магеллан сөргөлдөөнд хөндлөнгөөс оролцов орон нутгийн засаг захиргаамөн нутгийн оршин суугчидтай мөргөлдсөний нэгэнд нас баржээ. Зөвхөн 1522 онд нэг хөлөг онгоцонд сууж явсан 18 хүн эх орондоо буцаж ирэв.

Магелланы аялал бол 16-р зууны хамгийн том үйл явдал юм. Экспедиц баруун тийш яваад зүүнээс буцаж ирэв. Энэхүү аялал нь ганц Дэлхийн далай оршин тогтнохыг тогтоосон; Энэ нь байсан их ач холбогдолдэлхийн талаарх мэдлэгийг цаашид хөгжүүлэх зорилгоор.

Дэлхийг тойрсон хоёр дахь аялал (Дрэйк)

Дэлхийг хоёр дахь удаагаа тойрох аяллыг Английн далайн дээрэмчин хийжээ Фрэнсис Дрейк 1577-1580 онд. Дрейк Магелланаас ялгаатай нь аялалаа эхлүүлээд зогсохгүй өөрөө дуусгаж чадсандаа бахархаж байв. 16-17-р зууны үед англи, францчууд олон байсан далайн дээрэмчид Америкаас Европ руу яаран ирж буй Испанийн хөлөг онгоцуудыг үнэтэй ачаагаар дээрэмджээ. Далайн дээрэмчид заримдаа хулгайлсан баялгийнхаа нэг хэсгийг Английн хаадтай хуваалцаж, хариуд нь шагнал, хамгаалалт авдаг байв.

Дрейкийн жижиг хөлөг болох Алтан Хинд Магелланы хоолойноос шуурганд автсан. Түүний өмнө задгай тэнгис байв. Дрейк Өмнөд Америк дууссаныг ойлгов. Дараа нь Өмнөд Америк ба Антарктидын хоорондох дэлхийн хамгийн өргөн, хамгийн гүн хоолойг гэж нэрлэжээ. Дрейкийн гарц.

Өмнөд ба Төв Америкийн Номхон далайн эрэг дээрх Испанийн колоничлолуудыг дээрэмдсэний дараа Дрейк хуучин замаараа буцаж, зэвсэглэсэн, ууртай испаничууд түүнийг хүлээж байсан Магелланы хоолойгоор явахаас айж байв. Тэрээр хойд зүгээс Хойд Америкийг тойрон гарахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь бүтэлгүйтсэний дараа тэрээр Номхон далай, Энэтхэг, Атлантын далайгаар дамжин Англи руу буцаж, дэлхийг бүрэн тойрон аялжээ.

Өмнөд тивийг хайж байна

Далайн тивийн нээлт

Португаличууд Энэтхэг болон Африкийн эх газрын эргэн тойронд амтлагчийн арлууд руу усан онгоцоор явжээ. Испанийн хөлөг онгоцууд Америкийн баруун эргээс Ази руу явах зам хайж байв. Далайчид Номхон далайг гатлан ​​зам дагуух арлуудыг олж илрүүлж, арлууд гэж нэрлэв Далай.Навигаторууд ихэвчлэн нээлтээ нууцалдаг байв. Ахмад Торрес хоёрын хоорондох хоолойг нээсэн Шинэ Гвиней аралболон өмнө зүгт Австрали. Газарзүйн нээлт Торресийн хоолойИспанийн эрх баригчид бусад орны далайчдаас нууцалж байсан.

Австралийн нээлт (Жансзон)

16-р зууны сүүлч, 17-р зууны эхэн үед Португали, Голландын далайчид Австралийн хойд ба баруун эрэгт бууж, ус, хүнсний нөөцийг нөхөж байв. Гэсэн хэдий ч тэд шинэ тивийн эрэгт хөл тавьж байна гэж бодсонгүй. Ийнхүү Голландын Янсзон Австралийн хойд эргийг нээсэн боловч Торресын хоолойн талаар юу ч мэдэхгүй байсан тул түүнийг Шинэ Гвиней арлын нэг хэсэг гэж үзжээ. 17-р зуунд Европын жижиг улс Голланд ( Нидерланд), эрэг дээр Европт хэвтэж байна Хойд тэнгис, далайн хүчирхэг гүрэн болсон. Голландын хөлөг онгоцууд Энэтхэгийн далайг гатлав Сунда арлууд. Том Java аралГолландын колониудын төв болжээ.

Шинэ Зеландын нээлт (Абел Тасман)

Европчууд эртний Птолемейгийн газрын зураг дээр харуулсан Өмнөд тивийг тууштай хайж байв. 1642 онд Голландын ахмад Абел Тасманыг Ява мужийн захирагч Өмнөд нутгийг хайхаар илгээв. Далайчин захирагчийн охиныг татах гэж зүрхэлсэн тул түүнийг аюултай аялалд явуулах нь зүйтэй гэж үзжээ. Тасман өмнө зүг рүү явж, Австралийн өмнөд хэсэгт орших том арлыг олж илрүүлсэн бөгөөд дараа нь үүнийг нэрлэсэн. Тасмани. Тэрээр дэлхийн хамгийн жижиг тив болох Австралийн хойд эргийг бүхэлд нь дүрсэлж, анх Нью Холланд гэж нэрлэжээ. Тасман эхлээд сэлсэн Шинэ Зеланд, түүний эрэг нь үл мэдэгдэх Өмнөд тивийн эрэг гэж үздэг. Голландчууд шинээр нээсэн газар нутгаа бусад орнууд булаан авахгүйн тулд эдгээр нээлтийг нууцлахыг хичээсэн.

Сибирийг байлдан дагуулах

17-р зуунд Голландын эрдэмтэн Бернхардус Варениус "Ерөнхий газарзүй" хэмээх бүтээлдээ газар зүйг дэлхийн талаарх мэдлэгийн системээс анхлан ялгаж, ерөнхий болон бүс нутгийн гэж хуваажээ. Варениус үндэс суурийг тавьсан 15-16-р зууны газарзүйн агуу нээлтүүдийн шинжлэх ухааны үр дүнг нэгтгэн дүгнэв. орчин үеийн үзэл бодолманай гараг дээр тив, далай тэнгисийн байршлын талаар. Тэрээр анх удаа Номхон далай, Атлантын далай, Энэтхэг, Хойд ба Өмнөд Арктик гэсэн таван далайг ялгахыг санал болгов.

Хүн төрөлхтний түүхэнд үе үе үйл явдлууд өрнөж, түүний чиг хандлагыг эрс өөрчилдөг. Галыг номхотгох, зэрлэг ан амьтдыг номхотгох, дугуй болон бичгийн зохион бүтээх, кино урлаг, цөмийн эрчим хүч, сансар огторгуйн нислэг... Эдгээр эргэлтийн нэг үе бол Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үе бөгөөд дэлхийг хүний ​​өмнө шууд утгаараа нээж өгсөн юм. .

Үнэн хэрэгтээ хүмүүс эртний үеэс өнөөг хүртэл газарзүйн нээлтүүдийг үргэлж хийж ирсэн. Жишээлбэл, хэдхэн жилийн өмнө Лаптевын тэнгист шинэ арал олдсон.

Гэхдээ газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үе нь зөвхөн 15-17-р зууны түүхэн үеийг багтаасан бөгөөд Европын аялагчид (голчлон Португал, Испаничууд) Энэтхэг рүү худалдааны зам хайж, шинэ, судлагдаагүй газар нутгийг нээж, Африк руу далайгаар дамжин өнгөрөх замуудыг тавьсан. , Америк, Ази, Далайн .

"Хэзээ ч алдаа гаргаж байгаагүй хүн хэзээ ч шинэ зүйлийг туршиж үзээгүй" (А. Эйнштейн)

Өөрчлөлт хийх цаг

15-р зууны дунд үе хүртэл хүмүүс дэлхийн хамгийн ихдээ дөрөвний нэгийг мэддэг байсан. Гэхдээ дараагийн хоёр нь ердөө хоёр! - Олон зуун жил хүн төрөлхтний хувьд гарагийн нүүр царайг шууд утгаар нь өөрчилж, түүхийн замыг эргүүлсэн.

Astrolabe - хамгийн эртний одон орны багаж хэрэгслийн нэг, өнцөг хэмжих, ялангуяа өргөрөгийг тодорхойлох геодезийн хэрэгсэл

Ихэвчлэн, Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийг хоёр үе шатанд хуваадаг. Эхнийх нь 15-р зууны дунд үеэс 16-р зууны дунд үе хүртэл: Колумб, Васко да Гама, Магеллан нарын аялал зэрэг Африк, Америк, Ази дахь испаничууд, португалчуудын нээлтүүд юм. Хоёр дахь нь 16-р зууны дунд үеэс 17-р зууны дунд үе хүртэл: Ази дахь Оросын аялагчид, Хойд Америк дахь Британи, Францчууд, Австрали, Далайн орнуудад Голландчуудын хийсэн нээлтүүд юм.

“Гайхамшигт судлаач бүр шинжлэх ухааны түүхэнд өөрийн нээлтээрээ төдийгүй бусдыг зоригжуулж буй нээлтээрээ нэрээ үлдээдэг” (М.Планк)

Янз бүрийн шалтгааны улмаас 15-р зууны дунд үе гэхэд далайн жинхэнэ хүчирхэг гүрнүүд нь Испани, Португали байв. Эдгээр мужуудаас Газар дундын тэнгис, Африк, Араб, Азиар дамжин алт, мөнгө, хамгийн чухал нь маш өндөр үнэлэгдсэн амтлагчаар Энэтхэг рүү чиглэсэн худалдааны замууд урт бөгөөд аюулаар дүүрэн байв. Тийм ч учраас испаничууд болон португалчууд далайн замыг анх хайж эхэлсэн бөгөөд ингэснээр Энэтхэгийн баялаг руу хүрэх богино бөгөөд хямд замыг хайж эхлэв.

Кристофер Колумбын Америкийг нээсэн

Кристофер Колумб (1451-1506) - Итали гаралтай Испанийн далайчин, 1492 онд Америк тивийг нээжээ.

Италийн Генуя хотод нэхмэлийн гэр бүлд төрсөн Кристофер Колумб өсвөр насандаа дарвуулт хөлөг онгоцоор аялж эхэлсэн. 1476 онд тэрээр Португалийн нийслэл Лиссабонд ирсэн бөгөөд тэр үед газарзүйн хамгийн сүүлийн үеийн бүх нээлтүүдийн тухай мэдээлэл олноор цугларчээ. Итали залуу жилээс жилд янз бүрийн хөлөг онгоцон дээр далайд гарч, Англи, Ирланд, Азорын арлууд... Ном, өөрийн сэтгэгдэл, туршлагатай далайчидтай хийсэн ярианаас Колумб мэдээлэл цуглуулж, энэ санааг улам бүр шингээж авчээ. эцэст нь түүний жинхэнэ хүсэл тэмүүлэл болсон: зүүн тийш биш харин баруун тийш Энэтхэгт хүрэх.

15-р зууны дунд үе гэхэд Европчууд зөвхөн мэдлэг төдийгүй багаж хэрэгслийг эзэмшсэн бөгөөд үүнгүйгээр далайгаар аялах боломжгүй байсан: тэд астролаб, луужин, каравел ашигладаг байв. Колумбын мөрөөдөл биелэх боломжтой байсан бөгөөд хийх цорын ганц зүйл бол мөнгө байсан - урт хугацааны аялалд мөнгө шаардлагатай байв.

Колумб Португалийн шүүхээс ивээн тэтгэгч, буяны ажилтан олохыг оролдсон боловч татгалзсан байна. 1485 онд далайчин Португалиас гарч, "өрсөлдөх чадвартай" далайн гүрэн болох Испанийн шүүхэд очив.

Энэ хоёр хаант улс тэр үеийн далайг үнэхээр захирч байсан. Тэдний хөлгүүд шинэ газар нутгийг эрэлхийлж, үнэт металлаас илүү үнэлэгдсэн алт, мөнгө, амтлагчийн араас хөөцөлдөж байв. Португаличууд ч, Испаничуудад ч Энэтхэг рүү хүрэх хамгийн дөт далайн зам хэрэгтэй байв. Колумбыг тэр даруйдаа биш ч гэсэн тэдний католик шашны дээдсүүд, хаан Фердинанд, хатан хаан Изабелла нарын ордонд хүлээн авав.

Кристофер Колумбын хүлээлт, уран илтгэлийг шагнасан. Тэрээр Испанийн хатан хааны хосын хооронд байгуулсан гэрээний дагуу гурван хөлөг онгоц, тэдгээрийн тоног төхөөрөмжийн санхүүжилтийг хүлээн авсан байна. Хэрэв амжилтанд хүрвэл Колумб адмирал, дэд хаан, нээсэн бүх газрын захирагч болох ёстой байв.

1492 оны 8-р сарын эхээр "Санта Мария", "Пинта", "Нина" тэрэгнүүд далайд гарав.

Колумб өөрөө анхны аялалынхаа нөхцөл байдал хэр амжилттай болсныг мэдэхгүй байв. Зөв сонгосон өргөрөг нь түүний талд байсан - хамгийн богино замАтлантын далайг гаталж, салхи шуургатай, тэр ч байтугай аяллын төгсгөлд чиглэлээ өөрчлөх нь бослогын ирмэг дээр байсан багийнхны шаардсанаар.

Каравел гэдэг нь нэг тавцантай, өндөр хажуу тал, дээд бүтэцтэй, гурав, дөрвөн шигтгэвчтэй далайн дарвуулт хөлөг онгоц юм. Энэ нь XIII-XVII зууны үед Газар дундын тэнгисийн орнуудад өргөн тархсан байв.

1492 оны 10-р сарын 13-нд Колумб анхны нээсэн газартаа хөл тавьжээ- нэг нь Багамын арлууд, түүнийг Сан Сальвадор гэж нэрлэсэн. Энэтхэг, Хятад, Япон руу ойртож чадсан гэдэгтээ итгэлтэй байсан залуур цааш хөдөлж, Куба, Хиспаниола, Тортуга (сүүлийнх нь Карибын тэнгис дэх далайн дээрэмчдийн орогнох газар болсон) арлуудад хүрчээ.

Агуу Италийн амьдралд дахин олон удаа уналт, уналт тохиолдох болно, гэхдээ яг тэр үед 1492 оны намар тэрээр хамгийн агуу үйлсээ хийж, Шинэ ертөнцийг нээсэн юм.

“Хуурамч алхам нэг бус удаа шинэ зам нээхэд хүргэсэн” (Л. Кумор)

Хөтөч Хенри

Газарзүйн агуу нээлтүүдийн тухай ярихад Кристофер Колумбын нэр хамгийн түрүүнд санаанд ордог. Гэхдээ өөрчлөлтийн салхинд хамгийн түрүүнд Португалийн хаан Жуао I-ийн хүү Нялхас байсан гэж үзэх нь илүү шударга байх болно. Генри, дараа нь Navigator хочтой болсон.

Амьдралынхаа туршид Генри экспедицийн аль ч ажилд оролцоогүй ч ихэнхийг нь тоноглосон. Нялх хүүхэд Африкийн эрэг дагуу Энэтхэг рүү хүрэх замыг олохыг хүссэн. Хөтлөгч Генри энэ мөрөөдлөө биелүүлэх гэж амьдарсангүй, харин түүний ачаар Португал улс түүхэндээ хамгийн харгис, ичгүүртэй, тэр үед хамгийн ашигтай хуудас болох боолын наймааг нээсэн юм.

Васко да Гама ба түүний Энэтхэгт хийсэн аялал

Васко да Гама (1460/1469 - 1524) - Нээлтийн эрин үеийн Португалийн далайчин. Европоос Энэтхэг рүү аялах анхны экспедицийн командлагч

Хэдэн арван хөлөг онгоц, аялал, олон зуун далайчин, бие биенээ залгамжлан хаан ширээнд суусан гурван захирагч Энэтхэг рүү чиглэсэн зам нээгдсэнтэй холбоотой бөгөөд Энэтхэгт далайгаар хүрсэн анхны Европ хүн, хатуу ширүүн, харгис залуурчин нэртэй болжээ. түүхэнд - Васко да Гама.

1497 оны 7-р сард түүний Сан Габриэль, Сан Рафаэль, Берриу гэсэн гурван хөлөг онгоц хөдөлсөн. Хөлгийн хөлөг хүнд сорилттой тулгарсан: урд талын салхи, урсгал, Экваторын Африкийн халуун, багийнхныг Сайн найдварын хошуу руу хагас дайрсан scurvy... Гэвч дөрвөн сар хагасын дараа Васко да Гама Африк тивийн өмнөд үзүүрийг тойрон эргэв. мөн зүүн хойд зүг рүү эргэв.

Колумбаас ялгаатай нь португалчууд Энэтхэг рүү явах замыг нээсэн. Тийм ээ, дэлхийн энэ хэсгийг удаан, баттай эзэмшиж байсан Арабчуудтай олон тооны мөргөлдөөн гарч байсан тул худалдааны цэгүүдийг тоноглож, орон нутгийн захирагчидтай худалдааны харилцаа тогтоох шаардлагатай хэвээр байсан ч гол зүйл болсон. Португал дэлхийн хамгийн баян, хүчирхэг далайн гүрний нэг болжээ. 1498 оны 5-р сараас 1869 онд Суэцийн суваг нээгдэх хүртэл Европоос Ази руу чиглэсэн худалдааны гол замууд далайгаар явж байв.

“Нээлт хийсэн хүн хүн бүрийн харж буй зүйлийг харж, хэний ч бодоогүй зүйлийг боддог” (А.Сэнт-Гёрги)

Испани, Португалийн өрсөлдөөн

15-р зуунд Испани, Португал нар далдуу модыг далайн гүрний дунд хуваалцдаг байв. Хоёр хүчирхэг титэм хэрэлдэж, шинэ газар нутгийг нээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд 1452-1456 онд Ромын пап V Николас, III Калихтус нар Португалийн Божадор хошууны өмнөд болон зүүн хэсгийг эзэмших эрхийг баталгаажуулж, Испани энэ эрхийг хүлээн зөвшөөрсөн.

Европын эртний газрын зураг ("Их Атлас" эсвэл "Блаугийн сансар судлал", 1667)

Гэсэн хэдий ч 1492 онд Колумбын нээлтүүд нөхцөл байдлыг эрс өөрчилсөн. Адмирал Энэтхэгт хүрэх баруун замыг нээсэн гэж үзэж, Португал зүүн замаар хүрсэн Энэтхэгийн газар нутгийг эзэмшиж байсан тул хоёр хаант улс бие биенийхээ өмчлөлийн талаар маргаж байв.

Аз болоход, аюултай маргааныг Ромын пап Александр VI Боргиа шийдэж, 1493 оны 5-р сард Испани, Португалийн колониудыг тусгаарлах хилийн шугамыг тогтоожээ. Кастиль одоо 1494 оны 6-р сарын 7-нд Тордесилласын гэрээнд гарын үсэг зурсан "папын меридианы" баруун талд, Португал зүүн талаараа газар нутгийг эзэмшиж байв. Энэхүү баримт бичиг нь хоёр гүрний нөлөөллийн хүрээг хязгаарлаад зогсохгүй Европын бусад орнуудыг оролцуулалгүйгээр дэлхийн далайг эзэмших эрхийг тэдэнд олгосон юм.

Фердинанд Магелланы дэлхийг тойрох аялал

Фердинанд Магеллан (1480-1521) - Португал, Испанийн далайчин, дэлхийг тойрон анхны аялалаа хийж, далайн давалгааг нээжээ. Атлантын далайЧимээгүй байдалд

Дараагийн хорин жилийн турш Испани, Португалийн хөлөг онгоцууд далайд уйгагүй гүйв. Америк бол Энэтхэг биш, харин шинэ тив гэдэг нь тодорхой болов. Гэвч өнөөг хүртэл үүнээс бараг ямар ч орлого олоогүй бөгөөд энэ нь Энэтхэгийн халуун ногоо, алт руу орох баруун замд ядаргаатай саад тотгор болж байв. Далайчид энэ саадыг даван туулах боломжийг хайж байв.

Тиймээс 1518 онд Португалийн тэнгисийн цэргийн далайчин Энэтхэгийн Испанийн зөвлөлд хандсан нь гайхах зүйл биш байсан - тэрээр үнэтэй амтлагч үйлдвэрлэдэг Молукка руу баруун зүг рүү явах төлөвлөгөөг авч үзэхийг санал болгов. Гадаадын иргэн Испанийн титэм рүү дахин хандсан нь инээдтэй юм, мөн түүний төслийг Португалийн хаан татгалзсан тул дахин. Мөн Колумбын нэгэн адил Испани экспедицийг санхүүжүүлэхийг зөвшөөрснөөр зөв шийдвэр гаргасан.

Туршлагатай далайчин Америк тивийг хойд, өмнөд талаас нь тойрохгүйгээр Ази руу далайд гарах хоолойг олохоор зорьжээ.

“Тийм, ийм байх боломжгүй гэдгийг хүн бүр багаасаа мэддэг. Гэхдээ үүнийг мэддэггүй мунхаг хүн үргэлж байдаг. Тэр л нээлтийг хийдэг” (А. Эйнштейн)

Магелланы аялал нь тухайн үеийн түүхэн дэх хамгийн хэцүү аялалуудын нэг байв.Энэ нь гурван жил гаруй үргэлжилсэн. Экспедицийг зорьсон таван хөлөг онгоцноос хоёр зуун жаран таван хүнээс зөвхөн нэг нь Испанийн боомт руу буцаж ирэв. Фердинанд Магеллан өөрөө нэг дээр уугуул иргэдтэй тулалдаж нас баржээ Филиппиний арлууд, хожим түүний нэрээр нэрлэгдэх алдартай хоолойг аль хэдийн олж, Европ руу буцах замдаа.

Эхнийх нь ач холбогдлыг хэтрүүлэн үнэл дэлхий даяар аялалболомжгүй. Дундад зууны үед маргаантай байсан гарагийн хэлбэр, дэлхийн далай тэнгисийн нэгдмэл байдал, ус газар дээр давамгайлах тухай олон жилийн маргаан эцэслэн шийдэгдэв.

Австралийн нээлт

Франц, Англи, Голланд болон далайн харилцааны ноцтой уламжлалтай бусад орнууд Атлантын далай, Энэтхэг, Төв болон Өмнөд Америкт испаничууд болон португалчуудын ноёрхлыг эсэргүүцэхийн тулд юу ч хийж чадахгүй байв. Их Британи, Францчууд Хойд Америк тивийг судалж эхэлсэн бөгөөд дараа нь Шинэ Англи, Канад улсууд байгуулагдаж, Францад очих болно.

Номхон далайг судлах ажил бичиг үсэг бий болохоос хамаагүй өмнө эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч энэ нь анх 1513 онд Европын Васко Нунез де Бальбоагийн нүдэнд үзэгдсэн. Испанийн байлдан дагуулагч үүнийг Панамын Истмусын уулын нуруунаас харсан.

Гэхдээ хамгийн сонирхолтой нээлтийг Голландчууд хийх ёстой байв. Аристотелийн үеэс хойш газарзүйн ертөнцДэлхийн бөмбөрцгийн өмнөд хагаст умард хагас бөмбөрцгийн өргөн уудам газар нутгийг тэнцвэржүүлэх томоохон тив байх ёстой гэсэн санаа байсан. Гэхдээ маш урт хугацаандНомхон далайн энэ хэсэгт хөлөг онгоцууд санамсаргүй тохиолдлоор орж ирэв: дөчөөд оны "архирах" өргөрөгүүд, "исгэрэх" тавин, "ууртай" жараас хүн бүр зайлсхийж байв. Гэвч далайчид үе үе мэдээлэл авчирдаг байв янз бүрийн хэсгүүдэцэст нь Terra Australis Incognita гэж нэрлэгдэх болсон газар - Үл мэдэгдэх өмнөд нутаг боловч эдгээр нь ихэвчлэн Номхон далайн янз бүрийн архипелагуудын арлууд байсан.

Зөвхөн 1605 онд Голланд хүн Виллем ЖансзунЗүүн Энэтхэг компанийн флотыг удирдаж байсан . анх удаа Австралийн эрэгт хүрчээ. Бараг дөчин жилийн дараа өөр нэг Голландын иргэн Абел Тасман Шинэ Зеланд, Ван Дименийн газар (одоогийн Тасман) хүрч, газрын зураг дээр Фижи арлыг тэмдэглэв. Нууцлаг Өмнөд нутгийг хайх ажил дууслаа.

“Заримдаа мухардалд хүргэдэг зам руу орохгүйн тулд өмнө нь юу хийснийг мэдэхгүй байх нь илүү ашигтай байдаг” (Б.Гэрш)

Оросын газар нутгийг хөгжүүлэх

Дэлхийн гүрнүүд далайг судалж байх хооронд Оросын анхдагчид газар нутгийн зургааны нэг буюу Оросын төрийн өргөн уудам газар нутгийг судалж байв.

Казань, Астрахань ханлигуудыг эзэлсний дараа Волга, Урал руу хүрэх зам нээгдэв. Асар том, цөөхөн хүн амтай газар нутаг нь баялгийн эх үүсвэр болж болох ч үл мэдэгдэх газар руу дайрч зүрхэлсэн аялагчдыг устгаж чадна.

Иван Грозный Строгановын худалдаачдад олгосон давуу эрх, өргөн уудам нутаг дэвсгэр нь Уралын суурьшлын эхлэл болж, тэнд анх худалдаа, дараа нь аж үйлдвэр болох хүдэр, үслэг эдлэл, давс олборлох эхлэлийг тавьсан юм.

1577 онд казакуудын атаманы цэргүүд зүүн тийш нүүв Ермак, Сибирийн хаанаас хамгаалахын тулд Строгановынхны дуудсан. 1582 онд Сибирийн хант улсыг эзлэн Оросын төрд нэгтгэв.

В.И.Суриков "Ермак Тимофеевич Сибирийг эзэлсэн нь" (1891-1895)

17-р зуун газарзүйн олон нээлтээр тэмдэглэгдсэн: Енисейн аманд хүрч, Таймырын өндөрлөг газрыг хөгжүүлж, Сибирийн агуу голууд болох Лена, Яна, Оленекийг газрын зураг дээр буулгав.

Одоо хүн болгоны мэддэг нэрс гарч ирэв: Иван Москвитин, Семён Дежнев, Ерофей Хабаров, Владимир Атласов. Тэд алхам алхмаар Колыма болон Чукотка, Анадыр ба Амур, Камчатка, Курилын арлуудыг нээж хөгжүүлэн хойч үедээ...