Ko'pgina temir otlarning egalari o'zlarining yoki boshqa birovning aybi bilan hayotlarida kamida bir marta baxtsiz hodisaga duch kelishgan. Haydovchi va yo'lovchilarning hayoti yoki sog'lig'iga zarar etkazmasdan, hamma narsa tirnalgan va mayda jarohatlar bilan o'tib ketgan bo'lsa yaxshi bo'ladi.

Mamlakatimizda transport vositalarini boshqarayotgan shaxslarning javobgarligini majburiy sug‘urta qilish joriy etilgunga qadar baxtsiz hodisalarda jabrlangan fuqarolar o‘z sog‘lig‘ini yaxshilash va avtomobilini ta’mirlash uchun har qanday pul olish uchun yillar davomida sudga murojaat qilishga majbur bo‘lgan. Yangilik yaxshi ildiz otdi va uning tufayli avtomobil egalarining huquqlarini himoya qilish jarayoni ancha oson va tezlashdi.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun qabul qilinadi..

Bu tez va TEKINGA!

Tuzilgan sug'urta shartnomalariga muvofiq baxtsiz hodisaning aybdori uchun javobgarlik sug'urta kompaniyasiga yuklanadi.

Asosiy shartlarning umumiy ko'rinishi

Sug'urta to'lovlari sug'urta kompaniyasining mablag'lari hisobidan amalga oshirilishi kerak va baxtsiz hodisa paytida jabrlangan shaxsning sog'lig'ini yaxshilash va mulkini tiklash uchun qilgan xarajatlarini qoplash uchun mo'ljallangan pul kompensatsiyasini anglatadi.

Kompensatsiyani to'lash tartibi ushbu sohadagi qonun hujjatlarida "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" Federal qonunida va OSAGO qoidalarida, shuningdek Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining asosiy normalarida nazarda tutilgan. va har bir avtomobil egasi bilan tuziladigan alohida shartnoma qoidalari.

Hozirgi vaqtda 2019 yilda avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta hodisasi uchun to'lanishi kerak bo'lgan maksimal miqdorlar: 400 000 rubl mulkka zarar yetkazilganda va 500 000 rubl agar biror kishi shikastlangan bo'lsa.

Zararni muqobil bo'lmagan holda to'g'ridan-to'g'ri qoplash mumkin bo'lgan shartlar quyidagi qoidalardan iborat:

• Baxtsiz hodisada faqat ikkita va undan ortiq transport vositasi ishtirok etmaydi, treyler transport vositasining bir qismi hisoblanadi va talabga bo'ysunadi;
• ikkala haydovchi ham sug'urtalangan va amaldagi MTPL siyosatiga ega, shuningdek, shartnomada ko'rsatilgan avtomobilni boshqargan;
• faqat avtohalokatga uchragan transport vositalariga zarar yetkazilgan.

Boshqa barcha holatlarda, boshqa shaxslarning sog'lig'iga zarar yetkazilganda yoki bir vaqtning o'zida uchta yoki undan ortiq avtomobil to'qnashganda, siz baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak.

MTPL qonuni zararni to'g'ridan-to'g'ri qoplashni nazarda tutadi, ya'ni jabrlangan shaxs o'z sug'urta kompaniyasi bilan bog'lanish imkoniyatiga ega.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha zararni qoplashni istisno qiladigan shartlar

MTPL shartnomasi bo'yicha bir tomon ishtirokidagi baxtsiz hodisa deb hisoblanadigan sug'urta hodisasi sodir bo'lganda zarar etkazgan shaxsning javobgarligini sug'urta qilgan kompaniya voqea sodir bo'lgan barcha holatlarni har tomonlama tekshirib ko'rishi kerak. to'g'ri qaror.

Sug'urta kompaniyalari tomonidan tuzilgan shartnomalarning aksariyati MTPL qoidalariga muvofiq tuziladi va quyidagi hollarda zararni qoplashni talab qilish mumkin emasligini belgilaydi:

• agar haydovchi shartnomaga kiritilmagan avtomobilni boshqargan bo'lsa;
• ma'naviy zararni qoplashga harakat qilganda;
• yo'qotilgan foydani qoplash, masalan, taksi yoki boshqa maxsus transportdan foydalanish natijasida yo'qolgan daromadlar uchun da'volar;
• agar avtomashinani musobaqalarda, haydash darslarida yoki transport vositasini sinovdan o'tkazishda ishlatishda shikastlangan bo'lsa;
• tabiiy ob'ektlarning ekologik buzilishi;
• zarar etkazilgan yukni noto'g'ri tashish uchun javobgarlikning paydo bo'lishi (bunday hollarda boshqa sug'urta shartnomasi tuzilishi kerak);
• agar baxtsiz hodisa mehnat vazifalarini bajarayotgan xodimning sog'lig'ini yo'qotishiga yoki o'limiga olib kelgan bo'lsa (bunday holatlarda boshqa qoidalar va qonunlar qo'llaniladi);
• haydovchining harakatlari natijasida transport vositasiga, uning tirkamasi yoki jihozlariga, transport vositasiga qo'yilgan yukga shikast yetgan bo'lsa;
• avariya yuk ortish-tushirish ishlari paytida yoki korxona yoki bazaning o'ralgan hududida sodir bo'lgan bo'lsa;
• antikvar va boshqa qimmatbaho buyumlar, tarixiy-madaniy meros ob'ektlari, shuningdek ilmiy va adabiy asarlar ko'rinishidagi mol-mulkka zarar yetkazilganda (bunday hollarda etkazilgan zararning hajmi va hajmi faqat sud tomonidan belgilanishi mumkin).

Agar jabrlanuvchi tomonidan da'vo qilingan summa sug'urta tovonining ruxsat etilgan chegarasidan oshib ketgan bo'lsa, limitdan oshib ketgan barcha narsalar sudda undirilishi kerak.

MTPL bo'yicha sug'urta holatlarida qanday harakat qilish kerak

Avtotransport vositalari egalarining sug‘urta kompaniyasi bilan tuzgan barcha shartnomalariga baxtsiz hodisa yuz berganda o‘zini tutish bo‘yicha ko‘rsatmalar ilova qilinadi. Tavsiyalarni diqqat bilan o'qib chiqish va berilgan maslahatga muvofiq o'zini tutish kerak, aks holda sizning aybsizligingizni isbotlash juda qiyin bo'ladi, bu kelajakda sug'urta summalarini olish qobiliyatiga ta'sir qilishi mumkin.

Nima qilish kerak?

• Siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - zudlik bilan to'xtash va hech qanday holatda haydashni davom ettirishga urinmang, hatto bu tirbandlik hosil qilsa va boshqa haydovchilarga xalaqit bersa ham. Biz xavfli ogohlantirish chiroqlarini yoqamiz va qisqa masofada ogohlantiruvchi uchburchakni joylashtiramiz.
• Biz mashinadan tushamiz va voqea joyini jabrlanganlar uchun tekshiramiz.
• Biz politsiyaga qo'ng'iroq qilamiz va yo'lovchilar yoki piyodalar jarohat olgan bo'lsa, biz tez yordam chaqiramiz.
• Biz guvohlar bilan bog'lanib, ularning ismlari va koordinatalarini yozamiz.
• Vizual ravishda zarar kichik bo'lsa va jabrlanganlar bo'lmasa, siz tez yordam chaqirishingiz yoki voqeaning ikkinchi ishtirokchisi bilan birgalikda voqea diagrammasini tuzishingiz va eng yaqin yo'l politsiyasi bo'limiga borishingiz mumkin. Shuni hisobga olish kerakki, agar zarar miqdori ko'p bo'lmasa, o'z-o'zini tuzatish mumkin 50 000 rubl, aks holda sug'urta kompaniyasi to'lashdan bosh tortishi mumkin.

Hujjatlar to'plami

Pul mablag'larini o'z vaqtida to'liq olish uchun siz kerakli mablag'larni to'plashingiz va ularni sug'urta kompaniyangizga topshirishingiz kerak.

Majburiy avtomobil sug'urtasi bo'yicha to'lovlarni amalga oshirish imkoniyatini hisobga olgan holda xodimga taqdim etilishi kerak bo'lgan barcha hujjatlar ro'yxati quyidagi elementlardan iborat:

• ikkinchi ishtirokchi bilan birgalikda tuzilgan baxtsiz hodisa to'g'risidagi xabar;
• tegishli shakldagi yo'l politsiyasidan ma'lumotnoma;
• yo'l harakati politsiyasi mansabdor shaxsi tomonidan imzolangan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnoma va ish bo'yicha qarorning nusxalari;
• agar avtomobil mustaqil harakatlana olmasa, evakuator xizmatlari uchun to'lov kvitansiyasi;
• shikastlangan mulkni tiklash xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlar;
• transport vositasi uchun hujjatlar, agar u boshqa shaxsga tegishli bo'lsa, ishonchnoma ilova qilinadi;
• to'lov uchun bank rekvizitlari.

Dekor

Keyinchalik emas 15 kun voqea sodir bo'lgan kundan boshlab siz sug'urta kompaniyangizga ariza topshirishingiz kerak, u ikkinchi ishtirokchi bilan shartnoma tuzgan boshqa sug'urta kompaniyasidan o'z hamkasblarini xabardor qilishi kerak.

Ko'rib chiqish muddati 30 kun, shundan so'ng sug'urtalovchi ilgari tegishli tekshirishni amalga oshirgan holda, taqdim etilgan hujjatlar asosida barcha to'lovlarni amalga oshirishi shart.

Ekspertiza

Zarar miqdorini aniqlash uchun sug'urta kompaniyasi avtohalokatga uchragan transport vositalarini tekshirishni tayinlaydi. Avtomobil ichida taqdim etilishi kerak 5 kun ariza sug'urtalovchiga topshirilgan paytdan boshlab.

Agar vakil va jabrlanuvchi avtomashinani ko'zdan kechirgandan so'ng, to'lanishi kerak bo'lgan miqdorni mustaqil ravishda kelishib olsalar, u holda bu haqda dalolatnomada qayd etilishi kerak, aks holda mustaqil ekspert baholovchi jalb qilinishi kerak.

Barcha manfaatdor shaxslar ekspertiza davomida hozir bo'lish huquqiga ega.

Ekspertiza natijalari va ekspert xulosalari sug'urta to'lovini hisoblash uchun asos bo'lgan etkazilgan zararni baholash to'g'risidagi hisobotda ko'rsatilishi kerak.

Avtoturargoh holati

Ko'pincha, savdo markazlari yoki ofisingiz yaqinidagi maxsus ajratilgan joylarda to'xtab turish orqali siz baxtsiz hodisaning beixtiyor ishtirokchisiga aylanishingiz mumkin. O'z mashinasiga qaytib kelgach, egasi tirnalgan joylarni, chiplarni yoki boshqa shikastlanishlarni topishi mumkin, bu esa kimdir o'z mashinasi bilan sizning mashinangizga zarar yetkazganligini aniq ko'rsatadi.

Siz hamma narsani avvalgidek qoldirishingiz va sug'urtalovchiga bildirishnoma yuborishingiz kerak va keyingi ro'yxatga olish tartibi quyidagi sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak:

• yo'l harakati politsiyasini chaqirish va voqea to'g'risida bayonnoma tuzish;
• avtoturargohda suratga olish ishlari olib borilmoqdami yoki yo'qligini aniqlang va yozuvning nusxasini so'rang;
• barcha kerakli hujjatlarni to'plang va sug'urta kompaniyangizga murojaat qiling.

Ushbu holat sug'urta deb hisoblanmaydigan va to'lanishi shart bo'lmagan holatlar mezoniga kirmaganligi sababli, sug'urtalovchining rad etishi, agar u buni hamma narsa avtomobilni haydash paytida emas, balki to'xtash joyida sodir bo'lganligi bilan oqlamoqchi bo'lsa, bekor bo'ladi.

Sug'urta kompaniyasining noqonuniy xatti-harakatlari ustidan sudga shikoyat qilinishi kerak.

Rad etish uchun dalillar

Sug‘urta kompaniyalari har qanday bahona bilan avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug‘urta qilish bo‘yicha to‘g‘ridan-to‘g‘ri yo‘qotishlarni qoplashni rad etishga va huquqbuzarni sug‘urtalovchiga yuborishga harakat qilmoqda, bu esa qonunga ziddir.

Biroq, rad etish uchun asosli dalillar mavjud, ular orasida:

• sog'lig'i yoki hayotiga zarar etkazgan jabrlanuvchilar (haydovchilar, yo'lovchilar, piyodalar) bo'lsa;
• avtohalokatda ikkitadan ortiq transport vositasi ishtirok etgan bo'lsa;
• baxtsiz hodisaning ikkinchi ishtirokchisida transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi bo'lmasa yoki uning amal qilish muddati o'tgan bo'lsa;
• jabrlanuvchi zararni qoplash uchun aybdorning kompaniyasiga murojaat qilgan bo'lsa;
• agar baxtsiz hodisa to'g'risida xabarnoma taqdim etilmagan bo'lsa.

Sug'urta - bu muayyan hodisalar yuz berganda o'zingizga yoki oilangizga moliyaviy yordamni kafolatlash usuli.

Sug'urta hodisasi - bu sug'urta shartnomasida ko'rsatilgan tovon to'lanishi kerak bo'lgan hodisalar;

Har bir sug'urta kompaniyasi, shartnoma shartlariga ko'ra, bunday holatlarning o'z ro'yxatini belgilaydi, ular yuzaga kelganda kompensatsiya beriladi.

Baxtsiz hodisalardan hayot va sog'liq sug'urtasi uchun

Bunday sug'urta nisbatan arzon, chunki u risklarning kichik ro'yxatini qamrab oladi. Baxtsiz hodisa tufayli sug'urtalangan shaxslarga tegishli asosiy fikrlar:

• o'lim;
• to'liq ish qobiliyatini o'rnatish;
• vaqtinchalik mehnat qobiliyatini o'rnatish;

Ya'ni, bunday sug'urta bilan sug'urta hodisasi sug'urtalangan shaxsning sog'lig'ining keskin yomonlashishi yoki o'limi hisoblanadi. Hamma narsa juda oddiy emas, sug'urta kompaniyalari osongina aldanib bo'lmaydi va sog'lig'ingiz bilan bog'liq muammolar haqida bilib, shartnoma tuzmaydi.

Agar bunday sug'urta hodisasi mijoz bilgan, lekin shartnoma tuzish vaqtida xabar bermagan surunkali kasalliklar yoki boshqa kasalliklar natijasida yuzaga kelgan bo'lsa, u holda sug'urta to'lovlari miqdoriga ta'sir qiluvchi faktlarni yashirganligi sababli tan olinmaydi.

Bunday sug'urta ijtimoiy sug'urta deb ham ataladi, chunki bir xil xavflar majburiy ijtimoiy sug'urtaga kiritilgan.

Yuqori darajadagi karta egalarining mulkini sug'urtalash uchun

Odatda, bunday sug'urta MasterCard Standard va undan yuqori plastik kartalar egalari uchun mavjud. Qoplangan xavflar ro'yxatiga quyidagilar kiradi:

• plastik kartalarni yo'qotish/o'g'irlash;
• hamyonni yo'qotish/o'g'irlash;
• ushbu karta yordamida sotib olingan tovarlarni yo'qotish/o'g'irlash;
• hujjatlarni yo'qotish / o'g'irlash.

Ko'pincha ushbu nuqtalar bo'yicha sug'urta hodisasi sodir bo'lishi vaqt bilan cheklangan - voqea sodir bo'lgan paytdan boshlab taxminan 2-4 soat. Bu shuni anglatadiki, agar siz ushbu vaqt ichida uning yo'qolganligi haqida xabar bermasangiz, sizga to'lov berilmaydi. Bundan tashqari, siz politsiyaga o'g'irlik haqida xabar berishingiz kerak.

Chet elga chiqayotgan shaxslarni tibbiy sug'urta qilish uchun

Ushbu sug'urta alohida yoki boshqa bank mahsulotlariga qo'shimcha sifatida sotib olinishi mumkin. Masalan, Gold, Platinum va Premium sinfidagi plastik kartalar ko'pincha hisob-kitob va kassa xizmatlari narxiga ushbu variantni kiritadi va quyidagi xavflarni qoplaydi:

• qattiq tish og'rig'i, chet elda stomatologik xizmatlar;
• yallig'lanish jarayonlarini davolash;
• tananing repatriatsiyasi.

Ya'ni, ushbu turdagi shartnoma bilan sug'urta hodisasi karta egasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan turli xil sog'liq muammolari hisoblanadi.

Bundan tashqari, barcha bunday sug'urta hodisalari to'g'ri rasmiylashtirilishi kerak bo'lgan aniq hujjat bilan tasdiqlangan. Shuningdek, davolovchi shifokor sug'urtalangan shaxsni shoshilinch davolash kerakligini tan olishi kerak, shuning uchun davolanishni uyga kelguniga qadar kechiktirish mumkin emas.

Sog'liqni saqlash sug'urtasida

Bunday sug'urta Rossiya Federatsiyasida keng tarqalgan emas. Bu majburiy bo'lgan mamlakatlarda, masalan, Amerika Qo'shma Shtatlarida tegishli. Asosan, barcha jarohatlar, mehnat qobiliyatini vaqtincha yo'qotish yoki uning to'liq yo'qolishi, nogironlik, o'lim - bu sug'urta hodisasidir. Sug'urta, agar u quyidagi hodisalar natijasida yuzaga kelgan bo'lsa, to'lovni nazarda tutadi:

• tabiiy ofatlar;
• kuyishlar;
• portlashlar;
• cho'kish;
• muzlash;
• chaqmoq urishi;
• elektr tokining harakati;
• uchinchi shaxslar yoki hayvonlarning noqonuniy harakatlari;
• quyosh urishi;
• tushgan narsalar;
• sug'urtalangan shaxs balandlikdan yiqilib tushsa;
• nafas olish yo'llariga kiruvchi begona narsalar;
• kutilmagan hodisalar tufayli bo'g'ilish;
• avtomobil, maishiy texnika va boshqalardan foydalanish.

Asta-sekin va juda sekin, bu sug'urta turi Rossiya Federatsiyasida rivojlanmoqda.

OSAGODA

Ushbu xizmat turida sug'urta hodisasi yo'l harakatida ishtirok etish jarayonida uchinchi shaxslarga zarar yetkazilishi hisoblanadi:

• mulk;
• salomatlik (shu jumladan yo'lovchilar).

Biroq, agar ular yo'l harakati qoidalarini qo'pol ravishda buzgan va (yoki) giyohvandlik va (yoki) alkogolli mastlik holatida va (yoki) taqiqlovchi svetofor belgisidan o'tgan bo'lsa, bunday holatlar bo'lmaydi.

Avtomobil sug'urtasi CASCO

Yuqoridagi sug'urta turlaridan farqli o'laroq, KASKOdagi har bir sug'urta hodisasi har bir sug'urtalovchi uchun individualdir, ammo eng mashhurlari quyidagilardir:

• uchinchi shaxslarning noqonuniy xatti-harakatlari (avtomobilning tarkibiy qismlarini olib qo'yish yoki o'g'irlash);
• baxtsiz hodisalar;
• tabiiy ofatlar (katta do'l, shamol, daraxtlarning qulashi);
• boshqa hodisalar (masalan, kanalizatsiya muammosi tufayli avtoturargohda avtomobilni suv bosishi).

Ya'ni, sug'urta hodisasi - bu sug'urtalangan shaxsning irodasiga bog'liq bo'lmagan holatlar tufayli avtomobilning turli xil shikastlanishlari.

Shu bilan birga, spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar mastligi, yo‘l harakati qoidalarini qo‘pol ravishda buzganlik va svetoforning qizil chirog‘idan o‘tib haydash holatlarida sug‘urta tovonini to‘lash nazarda tutilmaydi.

Tijorat yoki notijorat ko'chmas mulkni sug'urta qilishda

Bu, ayniqsa turar-joy ko'chmas mulkiga nisbatan juda mashhur bo'lmagan sug'urta turi, garchi sug'urta kompaniyalari ko'pincha qoplangan risklarning keng doirasini taklif qilishadi:

• qo'shnilar tomonidan suv toshqini tufayli kvartiraning / uyning ichki bezaklariga zarar etkazish;
• ob-havo sharoiti (masalan, zilzilalar) tufayli shunga o'xshash zarar;
• elektr quvvati ko'tarilishi yoki boshqa omillar tufayli maishiy texnika va elektr jihozlarining buzilishi.

Maishiy texnikaga etkazilgan zararni qoplash uchun mulk huquqini buzishi mumkin bo'lgan bunday mahsulotlar uchun kvitansiya va hujjatlarning mavjudligi majburiy shart bo'ladi.

Ba'zi sug'urtachilar, shuningdek, sug'urtalangan kvartirada/uyda yashovchi oila a'zolaridan birining mulki vayron bo'lishi natijasida jismoniy zarar ko'rgan taqdirda, uning hayoti va sog'lig'ini ro'yxatga qo'shadilar.

Tovarlarni sug'urta qilishda sug'urta hodisasi

Bunday sug'urta ko'pincha chakana savdo nuqtalarida iste'mol kreditini olishda taklif etiladi. Ushbu sug'urta turi quyidagi sug'urta hodisalarini qoplash imkonini beradi:

• ishlab chiqarish nuqsonlari;
• elektron mexanizmlarning buzilishi;
• mijozga tovarlarni etkazib berish bilan bog'liq bo'lgan tovarlarning mexanik shikastlanishi.

Bunday zararni isbotlash juda qiyin, shuning uchun mahsulotni do'konda sotib olayotganda, shuningdek, belgilangan joyga (uyga) etkazib berilgandan so'ng darhol sinab ko'rishga arziydi.

Sug'urta tovonining miqdoriga qanday nuanslar ta'sir qilishi mumkin?

Zararning kafolatlangan qoplanishini ta'minlash uchun shunchaki sug'urta hodisasining ro'y berishi etarli emas - bu hodisani qayd etish uchun favqulodda vaziyatlar komissari yuboradigan sug'urtalovchiga xabar berish kerak.

Bundan tashqari, sug'urta kompaniyasi sug'urta tovonini to'lash uchun shartnomaning boshqa tomoniga etkazilgan zararni hisoblab chiqadi.

Shu nuqtada, ko'p odamlar pennies uchun qoplangan sug'urta hodisalarining katta ro'yxatini olishni xohlaydiganlarga duch kelishadi. Axir, bu ro'yxat to'liq himoyani kafolatlamaydi, lekin faqat hiyla-nayrang bo'lishi mumkin.

Har doim sug'urta shartnomasining quyidagi bandlarini ko'rib chiqish kerak:

1. Franchayzing hajmi. Quyidagi misolni keltirish mumkin:

Ko'pincha avtoulov egalari o'z avtomobillarini CASCO dasturi bo'yicha sug'urta qiladilar, chunki eng kichik tirnalish qoplanadi. Pulni tejash uchun sug'urta kompaniyasi yuqori chegirma taklif qilishi mumkin.

Xulosa shuki, siz biror narsa to'lashni boshlashingiz uchun engib o'tilishi kerak bo'lgan minimal chegara uning darajasiga bog'liq. Agar mashina 200 000 rublga teng bo'lsa va chegirma 2 foiz miqdorida belgilangan bo'lsa, u holda mashina 4000 rublgacha zarar ko'rgan bo'lsa. hech qanday to'lovlar amalga oshirilmaydi va siz faqat o'z mablag'ingizga tayanishingiz kerak.

2. Sug'urta summasining darajasi. Aytaylik, bir kishi o'zi yashayotgan kvartirani sug'urta qilmoqchi edi. Ko'pincha sug'urta kompaniyalari mulkning mumkin bo'lgan miqdorini baholash uchun saytga bormaslikni afzal ko'rishadi va mijozlarga uni o'zlari baholashni taklif qilishadi.

Agar biror kishi "tejamkorlik" qilishni va kichikroq miqdorni sug'urtalashni xohlasa, oxir-oqibat u mutanosib tovon oladi, ya'ni zarar miqdori kamaytiruvchi omil bilan tuzatiladi. Kvartirani aslida bo'lganidan ko'ra kattaroq miqdorda sug'urta qilgan taqdirda, shunga o'xshash vaziyat yuzaga kelmaydi va mijoz aniq zarar miqdorini oladi.

3. To'langan tovon miqdori bo'yicha sug'urta summasini o'zgartirish imkoniyati. Bitta sug'urta shartnomasining amal qilish muddati davomida sug'urta hodisalari sodir bo'ladigan holatlar mavjud.

Ikkita stsenariy bo'lishi mumkin: sug'urta summasi kamaymaydi yoki uning darajasi to'langan tovon miqdori bilan kamayadi. Ikkinchi variantda shartnoma bo'yicha to'lov sezilarli darajada kamroq bo'ladi, lekin tovon, tabiiyki, pastroq bo'ladi.

Agar sug'urta hodisasi yuzaga kelsa, siz darhol sug'urtalovchini xabardor qilishingiz kerak

Eng muhimi, sug'urta kompaniyasini xabardor qilishdir. Va buni imkon qadar tezroq qilish kerak. Faqat bu holatda sizga pulni qaytarish kafolatlanishi mumkin. Aks holda, sug'urtalovchi darhol xabardor qilish zarurligini ko'rsatadigan shartnomaning turli bandlariga asoslanib, sizni rad etishi mumkin.

Agar kredit bo'yicha sug'urta hodisasi ro'y bersa, lekin sug'urta kompaniyasi to'lamasa, siz ushbu qarorni har doim sudga shikoyat qilishingiz mumkin.

Bugungi kunda deyarli barcha kreditlar bank tomonidan sug'urta shartnomasini tuzish taklifi bilan birga keladi. Sug'urtalovchi odatda sherik kompaniya yoki bank bilan birga yagona xolding tarkibiga kiruvchi kompaniya hisoblanadi. So'nggi paytlarda klassik sug'urta moliyaviy himoya dasturlari bilan almashtirila boshlandi, garchi yuridik tafsilotlarga kirmasangiz, bu mahsulotlarda alohida farqlar yo'q. Iste'mol krediti tizimida sug'urta ixtiyoriy bo'lib, bank sug'urta qilishga muvaffaq bo'lgan taqdirda ham, uni rad etish mumkin. Ipoteka va avtomobil kreditlari uchun sug'urta talab qilinadi, ammo bu faqat garovga tegishli.

Umuman olganda, kredit sug'urtasi ixtiyoriy yoki majburiy asosda umumiy qabul qilingan amaliyotdir. Va agar qarz oluvchi sug'urta qilsa, u holda, agar shartlarda ko'rsatilgan sug'urta hodisasi ro'y bersa, u yoki bank pul kompensatsiyasini olishi mumkinligini kutadi. Ammo sug'urta to'lovlari bilan bog'liq muammolarga duch kelganlar, hatto eng kengaytirilgan sug'urta ham pul olishning 100% kafolatini ta'minlamasligini ta'kidlashadi.

Kredit sug'urtasi tizimida sug'urta to'lashdan bosh tortish nuqtai nazaridan boshqa huquqiy munosabatlarda uchramaydigan alohida narsa yo'q. Xuddi shu sabablar, sug'urta kompaniyalari tomonidan bir xil dalillar. Faqat oqibatlari biroz boshqacha: siz nafaqat kutganingiz va to'lagan narsangizni olmaysiz, balki qarzda qolasiz va shu bilan sug'urta foydasiz vositaga aylanadi.

Afsuski, o'z-o'zidan sug'urta hodisasining yuzaga kelishi kompensatsiya to'lashning yagona sharti emas. Bundan tashqari, sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish tartibini va boshqa bir qator rasmiyatchiliklarni bajarishingiz kerak. Ammo siz sug'urtalovchi o'z majburiyatlarini bajarishdan qochish yoki to'lov miqdorini minimal darajaga tushirish uchun har qanday yo'l bilan harakat qiladigan boshqa vaziyatga duch kelishingiz mumkin. O'z huquqlaringizni bilish va ularni himoya qilish uchun mavjud vositalardan mohirona foydalanish nopok sug'urta kompaniyalariga qarshi samarali kurashishning asosiy shartidir.

Sug'urta hodisasi yuz berganda sug'urta kompaniyasi bilan qanday munosabatda bo'lish kerak

Qanday sug'urta hodisasi sodir bo'lishidan qat'i nazar, birinchi navbatda siz sug'urta shartnomasi shartlarida ko'rsatilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, ko'plab qarz oluvchilar imzolashda shartnomani diqqat bilan o'qimaydilar: eng yaxshi holatda, ular unga qarashadi va eng yomoni, ular menejerning so'zini qabul qilishadi. Natijada, siz bilan sodir bo'lgan voqea shartnomada umuman ko'rsatilmaganligi ma'lum bo'lishi mumkin. Yoki so‘zlar shu qadar noaniqki, sodir bo‘lgan voqeani shartnoma shartlari kontekstida turlicha ko‘rish mumkin. Afsuski, agar bu holat sug'urtalanganlar ro'yxatiga kiritilmagan bo'lsa, siz kompensatsiya talab qila olmaysiz. Agar hamma narsa munozarali va tushunarsiz ko'rinsa, kredit sug'urtasi bo'yicha ixtisoslashgan advokat bilan bog'lanishni unutmang. Agar noaniq talqin mavjud bo'lsa, siz kim haq va kim noto'g'ri ekanligini o'zingiz aniqlay olmaysiz - siz yoki sug'urta kompaniyasi. Bunday vaziyatda sud amaliyoti ham katta ahamiyatga ega bo'ladi va bu erda mutaxassis, har holda, yuridik jihatdan malakasiz shaxsdan ko'ra ko'proq vakolatga ega.

Shunday qilib, siz voqea sug'urta hodisasi ekanligini aniqladingiz. Keyinchalik qanday davom etish kerak:

1. Biz sug'urta hodisasi yuz berganligi munosabati bilan sug'urta kompaniyasi (yoki bank) bilan bog'lanish tartibi (tartibi) to'g'risidagi shartnomani (polisni), sug'urtalangan shaxsning eslatmasini diqqat bilan o'rganamiz. Asosiy vazifa - dastlabki xabarnomani qanday, qayerda va qaysi muddatda topshirish kerakligini aniqlash.
2. Biz bildirishnoma tayyorlayapmiz. Odatda, sug'urta kompaniyasining (yoki bankning) dastlabki xabarnomasi uchun juda qisqa vaqt ajratiladi - voqea (sug'urta hodisasi) ga qarab bir necha kun ichida, ba'zan bir oz ko'proq. Belgilangan muddatga rioya qilish muhim, va undan ham yaxshiroq - darhol murojaat qiling. Hech qanday holatda arizangizni kechiktirmasligingiz kerak va buni shaxsan yoki proksi orqali amalga oshirish tavsiya etiladi.

Shaxsan murojaat qilganda yoki xabarnomaga javoban, sug'urta kompaniyasi, agar ular xabarnomaga kiritilmagan bo'lsa, sug'urta hodisasi sodir bo'lganligini tasdiqlovchi hujjatlarni tayyorlash va taqdim etishni taklif qiladi. Hujjatlarni tayyorlash qiyin emas. Misol uchun, agar siz ishdan ayrilgan bo'lsangiz, ishdan bo'shatish faktini va uning asosini tasdiqlovchi ish beruvchining buyrug'i yoki boshqa hujjat nusxasini taqdim etish kifoya. Kasallik yoki baxtsiz hodisa yuz berganda tibbiy hujjatlar taqdim etiladi, sug'urtalangan qarz oluvchi vafot etgan taqdirda esa tegishli ma'lumotnoma taqdim etiladi.

Sug'urta kompaniyasining me'yoriy hujjatlarida belgilangan muddatda sug'urta tovonini undirish uchun ariza berishga asos bo'lgan holatlar tekshiriladi. Muddatlari farq qiladi. Bunday tekshirish doirasida sug'urta kompaniyasi hodisaning mavjudligini, uning tasdiqlanishini (dalilini) va ushbu hodisani sug'urta hodisasi deb e'tirof etish imkoniyatini tovon to'lash, uning miqdori yoki to'liq to'lashdan bosh tortish to'g'risidagi qarori bilan belgilaydi. qisman. Qabul qilingan qaror to'g'risida sug'urta qildiruvchi yozma ravishda xabardor qilinadi. To'lovni to'liq rad etish yoki cheklashda bunday qarorni qabul qilish uchun asoslar ko'rsatilishi kerak. Ushbu asoslarni diqqat bilan o'rganing, yaxshisi advokat yordami bilan.

Sug'urta to'lovini to'lashdan to'liq voz kechishning eng keng tarqalgan sababi bu hodisaning sug'urta hodisasi sifatida tan olinmasligidir. Ko'p sabablar keltirilishi mumkin va ular vaziyatga qarab farq qiladi. Qoidaga ko'ra, bu shartnoma shartlarida sug'urta hodisalari aniqliksiz, umumiy formulalar shaklida berilganligi yoki hodisani sug'urtalangan deb tan olish/e'tirof etmaslik masalasi bir qatorga bog'liqligi bilan bog'liq. bog'liq omillar va shartlar.

Masalan, qarz oluvchi har qanday sharoitda o'zining ishdan bo'shatilishini sug'urta hodisasi deb hisoblashi mumkin, sug'urta kompaniyasi esa ishdan bo'shatish o'z iltimosiga binoan yoki intizomiy huquqbuzarlik uchun sodir bo'lganligini aytib, to'lovni rad etadi va bu cheklovchi shart sifatida qaraladi. shartnomada ko'rsatilgan. Qarz oluvchining nogironligi shartnomada aniq ko'rsatilgan bo'lsa ham, sug'urta hodisasi sifatida tan olinmagan holatlar ham mavjud. Bu erda, rad etishda, ko'pincha sug'urtalovchi shartnomani imzolash vaqtida uning kasalligi haqida bilganligi va anketani to'ldirishda sug'urta kompaniyasiga bu haqda xabar bermaganligi haqida dalil keltiriladi.

Agar sug'urtalovchi sug'urta to'lashdan bosh tortsa, ishni sug'urtalangan deb tan olmasdan, bahslashish befoyda - amaliyot shuni ko'rsatadiki, masalani darhol sudga o'tkazish samaraliroqdir. Sug'urta kompaniyasi o'z qarorini o'zgartirishi dargumon, hatto siz qo'shimcha ravishda tasdiqlovchi hujjatlarning katta paketini taqdim etsangiz ham. Va siz sug'urtalovchi bilan kelishmovchilikda faqat vaqt va pul yo'qotasiz, chunki sug'urta bilan shug'ullanayotganingizda bank sizni kreditni to'lash majburiyatidan ozod qilmaydi. Rasmiyliklarga rioya qilish uchun kompaniyaga sug'urta shartnomasi bo'yicha majburiyatlarni to'liq bajarishni talab qiluvchi yozma da'voni tayyorlash va yuborish kifoya.

Dastlabki bosqichda yozma da'vo quyidagi hollarda yuboriladi:

• sug‘urta to‘lovi to‘g‘risidagi murojaatga sug‘urta kompaniyasidan belgilangan muddatda javob olmaganligi;
• to'lov bilan kelishuv, lekin uning kechikishi yoki to'liqligi;
• kompensatsiyani to'liq to'lashdan bosh tortish (qisman kompensatsiya).

Da'vo bilan bir qatorda, siz sug'urta kompaniyasining moliyaviy huquqlaringizni buzganligi haqida shikoyat qilishingiz mumkin. Bu erda ikkita asosiy variant mavjud - Rospotrebnadzor (eng mashhur) va Rossiya Banki (asosiy sug'urta nazorati organi). Bunday hollarda sug'urta to'loviga erishish kichik ehtimollikdir, ammo bunday qadam sug'urta kompaniyasiga qandaydir bosim o'tkazishi mumkin va agar shikoyat bo'yicha ijobiy qaror qabul qilinsa, bu sizning haqligingizning qo'shimcha daliliga aylanadi. Shuningdek, siz Sug'urtalovchilar huquqlarini himoya qilish bo'yicha mintaqalararo ittifoqqa - bepul bo'lmasa-da, yuridik yordam ko'rsatadigan ixtisoslashtirilgan tashkilotga shikoyat qilishingiz mumkin.

Agar sudgacha bo'lgan nizolarni hal qilishning hech biri yordam bermasa, siz sudga da'vo qilishingiz kerak bo'ladi. Bunday holda, da'vo qarz oluvchi-sug'urtalovchi tomonidan, lekin kredit sug'urtasi tizimida foyda oluvchi bo'lgan bank foydasiga qo'yiladi. Sizning foydangizga Qarz oluvchi talab qilishi mumkin:

• hodisani sug'urta hodisasi deb e'tirof etish (majburiy, agar bu to'lashdan bosh tortish uchun sabab bo'lsa);
• ma'naviy zarar uchun tovon, sug'urta kompaniyasining boshqa shaxslarning mablag'laridan foydalanganlik uchun foizlarni, shuningdek sud xarajatlari va yuridik yordam uchun xarajatlarni undirish.

Agar sug'urta kompaniyasi va bank ayblanuvchi sifatida jalb qilingan bo'lsa, bu odatda qo'shimcha muammoni hal qilish uchun amalga oshiriladi - kredit shartnomasini bekor qilish, keyin talablar quyidagicha ko'rinishi mumkin:

1. hodisani sug'urta hodisasi deb tan olish;
2. sug'urta to'lashdan bosh tortishni noqonuniy deb tan olish;
3. sug‘urta kompaniyasini bankka kompensatsiya to‘lash orqali shartnoma bo‘yicha o‘z majburiyatlarini to‘liq bajarishga majburlash;
4. bankni sug'urta summasi hisobidan kredit qarzini to'lashga majburlash;
5. kredit shartnomasini bekor qilingan deb e'tirof etish, agar garov mavjud bo'lsa, uni bekor qilingan deb tan olish.

Muayyan talablar vaziyatga, sug'urta to'lashdan bosh tortish uchun asoslarga va qarz oluvchi yoki uning merosxo'rlari erishmoqchi bo'lgan maqsadlarga bog'liq. Shuni hisobga olish kerakki, siz nafaqat o'z ishingizni isbotlashingiz, balki sug'urta kompaniyasining va ko'pincha asosiy ayblanuvchi tomonida bo'lishi mumkin bo'lgan bankning dalillarini rad qilishingiz kerak bo'ladi.

Avtotransport vositasidan foydalanish paytida jabrlanuvchilarning hayoti, sog'lig'i yoki mol-mulkiga zarar etkazganlik uchun avtomobil egasining fuqarolik javobgarligi yuzaga kelishi, bu sug'urta kompaniyasining sug'urta tovonini to'lash majburiyatini keltirib chiqaradigan transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta hodisasi hisoblanadi. 2002 yil 25 apreldagi N 40-FZ Qonunining 1-moddasi).

Agar sug'urta hodisasi avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sodir bo'lsa, biz quyidagi algoritmga rioya qilishni tavsiya qilamiz.

Qadam 1. Yo'l harakati qoidalarida nazarda tutilgan asosiy harakatlarni bajaring

Baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, uning ishtirokchilari yo'l harakati qoidalarida nazarda tutilgan choralarni ko'rishlari va majburiyatlarini bajarishlari kerak (Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2.5, 2.6, 2.6.1, 7.2-bandlari; Bank tomonidan tasdiqlangan Qoidalarning 3.1-bandi). Rossiya 2014 yil 19 sentyabrdagi N 431-P).

Shuni inobatga olish kerakki, voqea sodir bo'lgan haqiqiy holatlarga qarab, yo'l harakati qoidalarida YTHda ishtirok etgan haydovchilarning turli huquq va majburiyatlari nazarda tutilgan. Shunday qilib, yo'l harakati qoidalari haydovchilar uchun turli xil tartiblarni belgilaydi (Yo'l harakati qoidalarining 2.6-bandi, 1, 3-bandi, 2.6.1-bandi):

• baxtsiz hodisa natijasida jabrlanganlar bo'lsa;
• agar avariya natijasida faqat avtomashinalar zarar ko'rgan bo'lsa va voqea sodir bo'lgan holatlar to'g'risida voqea ishtirokchilari o'rtasida kelishuvga erishilmagan bo'lsa;
• agar voqea sodir bo'lgan tomonlar o'zaro kelishuvga erishgan bo'lsa.

2-qadam. MTPL shartnomasi bo'yicha sug'urta qoidalarida nazarda tutilgan harakatlarni bajaring

1. Baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchilariga majburiy sug'urta shartnomasi to'g'risidagi ma'lumotlarni, shu jumladan majburiy sug'urta polisining raqamini, shuningdek sug'urtalovchining nomi, manzili va telefon raqamini ma'lum qilish (25 apreldagi Qonunning 11-moddasi 1-bandi). 2002 N 40-FZ 3.2-bandi N 431-P).

2. Agar mavjud bo'lsa, sug'urta kompaniyasi tomonidan berilgan baxtsiz hodisa to'g'risidagi xabarnomani to'ldiring (40-FZ-son Qonunining 11-moddasi 7-bandi; N 431-P Qoidalarning 3.5-bandi).

3. Sug'urta kompaniyasini voqea to'g'risida sug'urta qoidalarida nazarda tutilgan tartibda va muddatlarda xabardor qiling (40-FZ-son Qonunining 11-moddasi 2-bandi; 431-P Qoidalarning 3.3-bandi).

Qadam 3. Baxtsiz hodisa haqidagi hujjatlarni to'ldiring

Baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlar yo'l-transport politsiyasi xodimining ishtirokisiz yoki ishtirokisiz voqea sodir bo'lgan taqdirda dastlabki harakatlarni amalga oshirishda aniqlangan ishning holatlariga qarab tuziladi.

3.1-qadam. Yo'l harakati politsiyasi xodimi ishtirokisiz baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlarni to'ldirish

Baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchisi bilan birgalikda baxtsiz hodisa to'g'risida xabar berish shakllarini to'ldiring (Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2017 yil 23 avgustdagi 664-sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan Ma'muriy reglamentning 284-bandi).

Bunday holda, etkazilgan zararning holatlari, avariya diagrammasi, ko'rinadigan zararning xarakteri va ro'yxati ikkala haydovchining imzolari bilan tasdiqlanishi kerak. Buning uchun har bir haydovchi avtohalokat to'g'risidagi bildirishnomaning ikkala varag'iga old tomondan imzo qo'yadi. Baxtsiz hodisa to'g'risidagi xabarning orqa tomoni har bir haydovchi tomonidan mustaqil ravishda tayyorlanadi (Rossiya Banki tomonidan 2014 yil 19 sentyabrdagi N 431-P tomonidan tasdiqlangan Nizomning 3.6-bandi).

Shundan so'ng, siz baxtsiz hodisa joyini tark etishingiz va ko'zda tutilgan harakatlarni bajarishingiz mumkin.

3.2-qadam. Yo'l harakati politsiyasi xodimi ishtirokidagi baxtsiz hodisaga oid hujjatlarni to'ldiring

Buning uchun siz yo'l harakati politsiyasi xodimini chaqirishingiz, baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlarning ko'rib chiqilishini kutishingiz, ishni ko'rib chiqishda ishtirok etishingiz (agar kerak bo'lsa) va sug'urta kompaniyasiga murojaat qilish uchun yo'l politsiyasidan hujjatlarni olishingiz kerak. sug'urta kompensatsiyasi.

3.2.1-qadam. Yo'l harakati politsiyasi xodimiga tushuntirishlar bering va hisobotni to'ldirishni kuting

Siz (yoki yo'l harakati politsiyasi xodimi) voqea sodir bo'lgan joyda dastlabki harakatlarni amalga oshirganingizdan so'ng, yo'l harakati politsiyasi xodimi protokol tuzadi, unga voqea sodir bo'lgan joyning diagrammasi ilova qilinadi (273-modda).

Agar siz baxtsiz hodisa to'g'risidagi hisobot va diagrammada ko'rsatilgan ma'lumotlarga rozi bo'lmasangiz, nima bilan rozi emasligingizni aniq ko'rsatishni unutmang.

Voqea ishtirokchilari va guvohlari yo'l harakati politsiyasi xodimiga tushuntirishlar beradi (Ma'muriy Nizomning 51-bandi).

Eslatma!

Sizning tushuntirishlaringiz ish bo'yicha dalildir, shuning uchun ularning mazmunidagi xatolar va qarama-qarshiliklar ishni ko'rib chiqish natijalariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin ( 1-qism, 2-modda 26.2 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi).

Yozma tushuntirishlarni taqdim etishda siz:

1) voqea sodir bo'lgan sana, vaqt, joyni (manzilni) ko'rsatish;

2) yo'lning belgilangan qismida yo'l holatini tavsiflash;

3) belgilar mavjudligini, yo'l qoplamasining holatini (ho'l, quruq, chuqurlarning mavjudligi va boshqalarni) ko'rsatish;

4) avtohalokatdan oldin sodir bo'lgan voqealarni (qaysi bo'lakda, siz va (yoki) boshqa ishtirokchilar qanday tezlikda harakat qilganingiz, YTHda ishtirok etgan boshqa haydovchilarning harakatlari, manevrlar, svetoforlar va boshqalar) tasvirlab bering;

5) baxtsiz hodisaning oldini olish uchun ko'rgan choralaringizni tavsiflang (tezlikni pasaytirish, favqulodda tormozlash va boshqalar);

6) hodisaning o'zini tasvirlash (zarba, avtomobilning siljishi va boshqalar);

7) baxtsiz hodisaning u yoki bu ishtirokchisining aybi to'g'risida o'z fikringizni bildiring;

8) guvohlar bo'lsa, tushuntirishda ularning ma'lumotlarini ko'rsating. Agar kerak bo'lsa, guvohlarni chaqirish va suhbatlashishni talab qiling. Bunday so'rov to'g'ridan-to'g'ri tushuntirishda yoki alohida varaqda ko'rsatilishi mumkin.

Yozma tushuntirishlar ro'yxatga oluvchining eslatmasi yoki fotosuratlar (agar mavjud bo'lsa) bilan birga bo'lishi mumkin. Guvohlarning ko'rsatmalari, video yozuvlar va fotosuratlar sizning aybsizligingizni isbotlashi mumkin.

Agar siz tushuntirish berishdan bosh tortsangiz, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomaga tegishli yozuv kiritiladi (Ma'muriy reglamentning 138-moddasi).

Eslatma. Agar baxtsiz hodisada aybdorlik haqida nizo bo'lsa, yozma tushuntirishlar berishdan oldin, malakali yuridik yordam uchun mutaxassis bilan bog'lanishingizni tavsiya qilamiz.

3.2.2-qadam. Yo'l harakati politsiyasi xodimidan hujjatlarni oling

Ishning holatlariga qarab, yo'l harakati politsiyasi xodimi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha bayonnoma tuzadi yoki qaror yoki ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risida qaror chiqaradi (Ma'muriy reglamentning 289-moddasi).

Eslatma. 2017-yil 20-oktabrdan boshlab YPX xodimlari tomonidan yo‘l-transport hodisasi guvohnomalarini berish to‘xtatildi, chunki tegishli ma’lumotlar birlamchi protsessual hujjatlarda (bayonnomalar, qarorlar yoki ajrimlar) qisqacha aks ettiriladi ( 273-modda Ma'muriy reglamentlar, tasdiqlangan. Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2017 yil 23 avgustdagi N 664 buyrug'i; Ma `lumot Rossiya Ichki ishlar vazirligi 2017 yil 20 oktyabr).

Ma'muriy huquqbuzarlik tarkibini aniqlashning iloji bo'lmaganda, ko'rik yoki boshqa protsessual harakatlarni o'tkazish zarur bo'lsa, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atish va ma'muriy tergov o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilinadi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 289-moddasi). Ma'muriy reglament).

3.2.3-qadam. Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ishni ko'rib chiqishda qatnashish

Ishni ko'rib chiqish vaqti va joyi yo'l harakati politsiyasi xodimi tomonidan baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlar dastlabki ro'yxatga olinganidan keyin belgilanadi.

Voqea sodir bo'lgan tergov guruhi tomonidan ishni ko'rib chiqish va boshqa hujjatlarni tayyorlash voqea sodir bo'lgan joyda viloyat yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasida amalga oshiriladi.

Ishni ko'rib chiqishda sizga yuridik yordam kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun siz ishni ko'rib chiqishni kechiktirish to'g'risida yozma ariza berish huquqiga egasiz (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 25.1-moddasi 1-qismi, 25.2-moddasi 2-qismi). Rossiya Federatsiyasi).

Yo'l harakati politsiyasi xodimi ishning holatlarini ko'rib chiqib, dalillarni o'rganib chiqqandan so'ng, haydovchilardan birining harakatlarida ma'muriy huquqbuzarlik mavjudligi yoki yo'qligini aniqlaydi, bayonnoma tuzadi va ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qaror chiqaradi yoki ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risidagi qaror (Ma'muriy reglamentning 289-moddasi).

3.2.4-qadam. Ish voqea sodir bo'lgan tergov guruhi tomonidan ko'rib chiqilgandan so'ng, siz hujjatlarni yo'l harakati politsiyasi bo'limidan olasiz.

Voqea sodir bo'lgan joyda yo'l harakati politsiyasi bo'limida ishni ko'rib chiqqandan so'ng, siz quyidagi hujjatlarni olishingiz kerak:

1) yo'l harakati qoidalarini buzganlik holatlari ko'rsatilgan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomaning nusxasi. Qabul qilgandan so'ng, protokolda ko'rsatilgan ma'lumotlarning to'g'riligini va yo'l harakati politsiyasi xodimining imzosi mavjudligini tekshiring;

2) ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qarorning yoki ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risidagi ajrimning nusxasi. Belgilangan hujjatlarni olgandan so'ng, yo'l harakati politsiyasi bo'limining muhri va ularni tuzgan yo'l politsiyasi xodimining imzosi mavjudligini tekshiring.

Eslatma. 2017 yil 20 oktyabrdan boshlab sug'urtalovchi jabrlanuvchining sug'urta qoplamasini to'lash yoki ko'rsatilgan kundan boshlab sodir bo'lgan baxtsiz hodisa uchun to'g'ridan-to'g'ri zararni qoplash to'g'risidagi arizasini ko'rib chiqayotganda baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnomani taqdim etish talabi noqonuniy hisoblanadi ( 3.1-bosqich, baxtsiz hodisa sodir bo'lganidan keyin besh ish kunidan kechiktirmay sug'urtalovchiga topshirilishi yoki yuborilishi kerak. Jabrlanuvchi ariza bilan birga o'z xabarnomasining nusxasini yuboradi (40-FZ-son Qonunining 11.1-moddasi 2-bandi; 431-P-sonli Nizomning 3.8, 3.9-bandlari).

Muammo bo'yicha foydali ma'lumotlar

2002-yil 25-apreldagi “Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risida”gi qarori, avtotransport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish bo‘yicha sug‘urta hodisasi sifatida jabrlanuvchilarning mol-mulki, sog‘lig‘i va hayotiga zarar yetkazganlik uchun transport vositasi egasining fuqarolik javobgarligi hisoblanadi. avtotransport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta polisi egasining aybi bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisa natijasida.

Bunday holda, sug'urta shartnomasiga muvofiq, sug'urta kompaniyasi sug'urta tovonini to'lash majburiyatini oladi. Quyida biz MTPL bo'yicha sug'urta hodisasi sodir bo'lgan taqdirda harakat qilish tartibini ko'rib chiqamiz.

Yo'l harakati qoidalariga muvofiq baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda haydovchining javobgarligi

Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, Yo'l harakati qoidalari haydovchidan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2.5, 2.6, 2.6.1, 7.2-bandlarida va fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish qoidalarining 3.1-bandida ko'rsatilgan bir qator harakatlarni bajarishni talab qiladi. Rossiya Banki tomonidan 2014 yil 19 sentyabrdagi 431-P-son bilan tasdiqlangan transport vositalari egalarining

Biroq, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, voqea sodir bo'lgan haydovchilarning o'ziga xos harakatlari voqea sodir bo'lgan haqiqiy holatlarga qarab farqlanadi. Shunday qilib, 2.6-bandning bandi. Yo'l harakati qoidalarining 2.6.1-bandi 1, 2, 3-bandlarida quyidagi hollarda turli xil tartib-qoidalar nazarda tutilganligi aytiladi:

• Hodisa oqibatida qurbonlar bor.
• Jabrlanganlar yo‘q, faqat avtomashinalarga zarar yetgan, hodisa ishtirokchilari esa voqea holatlari bo‘yicha kelishmagan.
• Agar voqea sodir bo'lgan holatlar bo'yicha baxtsiz hodisa ishtirokchilari rozi bo'lsa.

MTPL shartnomasi bo'yicha sug'urta qoidalariga muvofiq haydovchining majburiyatlari

1. Haydovchi baxtsiz hodisa ishtirokchilariga MTPL shartnomasining tafsilotlari haqida ma'lumot berishi kerak: MTPL sug'urta polisi raqami va sug'urtalovchi haqidagi ma'lumotlar, shu jumladan uning nomi, manzili va telefon raqami. Ushbu tartib 2002 yil 25 apreldagi 40-FZ-sonli Qonun (11-moddaning 1-bandi) va 431-P-sonli qoidalar (3.2-band) bilan nazarda tutilgan.
2. San'atning 7-bandiga muvofiq. 40-FZ-sonli Qonunning 11-moddasi va 431-P-sonli Qoidalarning 3.5-bandi, agar sug'urta kompaniyasi baxtsiz hodisa haqida xabar bergan bo'lsa, uni to'ldirish kerak.
3. Siz sug'urta kompaniyasini baxtsiz hodisa haqida xabardor qilishingiz kerak. Bu belgilangan tartibda va belgilangan muddatda amalga oshirilishi kerak (Qarang: 431-P-sonli majburiy sug'urta qoidalari (3.3-band) va 40-FZ-sonli Qonun (11-moddaning 2-bandi).

Hujjatlar yo'l harakati politsiyasi xodimi ishtirokida tuzilishi mumkin, ammo bu shart emas. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda dastlabki harakatlarni amalga oshirishda ishning holatlari aniqlanadi, ular asosida baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlar tuziladi.

Yo‘l-patrul xizmati xodimi chaqiriladi va voqea yuzasidan hujjatlar rasmiylashtiriladi. Agar kerak bo'lsa, ish ko'rib chiqiladi, shundan so'ng siz yo'l politsiyasidan hujjatlarni olasiz va ular bilan sug'urta tovonini olish uchun sug'urta kompaniyasiga murojaat qilasiz.

Baxtsiz hodisa ishtirokchilari yo'l harakati politsiyasi xodimiga o'z tushuntirishlarini taqdim etadilar va protokol tuzilishini kutadilar.

YPX xodimi yoki YTH ishtirokchilari voqea joyida dastlabki harakatlarni amalga oshiradilar. Shundan so'ng, yo'l harakati politsiyasi xodimi Ma'muriy reglamentning 273 va 286-bandlariga muvofiq, protokol va voqea sodir bo'lgan joyning diagrammasini tuzishi kerak.

Agar baxtsiz hodisa ishtirokchilari baxtsiz hodisa bayonnomasida va diagrammada ko'rsatilgan ma'lumotlarga rozi bo'lmasalar, ular rozi bo'lmagan ma'lumotlarni aniq ko'rsatishlari kerak.

Ma'muriy reglamentda (51, 134, 273 va 286-moddalar) yo'l-transport hodisasi ishtirokchilari va guvohlariga YPX xodimiga voqea to'g'risida tushuntirish berish imkoniyati berilganligi ko'rsatilgan.

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi (26.2-moddaning 1 va 2-qismlari) tushuntirishlarni ishda dalil sifatida ko'rib chiqadi. Tushuntirishlar mazmunida xatolar yoki qarama-qarshiliklar mavjud bo'lsa, bu ishni ko'rib chiqishni murakkablashtirishi mumkin.

Yozma shaklda taqdim etilgan tushuntirishlar quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

1. Voqea sodir bo'lgan sana, vaqt va manzil.
2. Baxtsiz hodisa paytida yo'lning belgilangan qismida yo'l sharoitlari.
3. Yo'l belgilarining mavjudligi, chuqurliklar mavjudligi uchun yo'l qoplamasining tabiati va holati, quruq yoki ho'l bo'lganligi tekshiriladi.
4. Avtohalokatdan oldin sodir bo'lgan barcha xarakterli hodisalarni ko'rsatish kerak, xususan: harakat tezligi, avtomobil qaysi bo'lakda harakat qilgani, manevrlar, svetoforlar va YTHda ishtirok etgan boshqa haydovchilarning harakatlari.
5. Haydovchining baxtsiz hodisaning oldini olish uchun qilgan harakatlarini ko'rsating, masalan, favqulodda tezlikni kamaytirish, manevr qilish, tezlikni pasaytirish va hokazo.
6. Voqea sodir bo'lgan momentni tavsiflang, masalan, avtomobil tanasining ma'lum bir nuqtasiga zarba, avtomobilning siljishi va boshqalar.
7. Baxtsiz hodisada har bir ishtirokchining aybdorlik darajasi haqida fikringizni ko'rsating.
8. Agar baxtsiz hodisa guvohlari bo'lsa, tushuntirish matnida ularning dalillarini ko'rsatishingiz mumkin. Siz tushuntirishlar matnida yoki alohida varaqda guvohlarni chaqirish va so'roq qilishni talab qilishingiz mumkin.

Agar baxtsiz hodisa ishtirokchisida magnitafonning fotosuratlari yoki yozuvlari bo'lsa, ular uning aybsizligining dalili sifatida tushuntirishga ilova qilinishi mumkin. Dalillar guvohlarning ko'rsatmalari ham bo'lishi mumkin.

Agar baxtsiz hodisa ishtirokchisi tushuntirish berishdan bosh tortsa, Ma'muriy reglamentning 138-bandiga binoan, yo'l harakati politsiyasi xodimi bu faktni ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomada qayd etishi shart.

Agar voqea sodir bo'lgan tomonlar aybdor tomonni aniqlash bo'yicha kelishuvga erisha olmasalar, yuridik yordam uchun advokatga murojaat qilishingiz mumkin.

Yo'l harakati politsiyasi xodimi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida bayonnoma tuzishi yoki ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qaror qabul qilishi mumkin. Hujjatning turi ishning holatlariga qarab belgilanadi. Shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining 2017 yil 23 avgustdagi 664-son buyrug'i bilan tasdiqlangan Ma'muriy reglamentning 289-bandiga muvofiq, yo'l harakati politsiyasi xodimi ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risida qaror chiqarishi mumkin. .

Yuqorida sanab o'tilgan hujjatlar avtohalokat to'g'risida qisqacha ma'lumotni o'z ichiga oladi, bu esa oldindan baxtsiz hodisa guvohnomasida ko'rsatilgan. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining 2017 yil 20 oktyabrdagi Ma'muriy reglament va ma'lumotlarning 273-bandi talabiga muvofiq, 2017 yil 20 oktyabrdan boshlab yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan yo'l-transport hodisalari to'g'risida guvohnoma berish to'xtatildi.

Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atish va ma'muriy tergov o'tkazish to'g'risidagi ajrim Ma'muriy reglamentning 289-bandiga muvofiq huquqbuzarlik tarkibini aniqlashning iloji bo'lmagan va ekspertiza yoki boshqa protsessual harakatlar zarur bo'lgan hollarda chiqariladi. uni o'rnatish.

Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ishni ko'rib chiqish

Yo'l-transport hodisasi to'g'risidagi dastlabki hujjatlarni to'ldirgandan so'ng, u ishni ko'rib chiqish vaqti va joyini belgilaydi. Bu voqea sodir bo'lgan voqea joyida viloyat yo'l harakati politsiyasi bo'limida sodir bo'ladi.

Agar siz advokatning yordamiga muhtoj ekanligingizga qaror qilsangiz, ushbu masala bo'yicha ishni ko'rib chiqishni kechiktirish to'g'risida iltimos bilan murojaat qilishingiz mumkin (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 25.1-moddasi 1-qismiga, 25.2-moddasi 2-qismiga qarang).

Ish ko'rib chiqiladi, dalillar tekshiriladi, shundan so'ng yo'l harakati politsiyasi xodimi ma'muriy huquqbuzarlik mavjudligi yoki yo'qligini aniqlaydi, bayonnoma tuziladi va ish bo'yicha qaror qabul qilinadi (bandga qarang). Ma'muriy reglamentning 289-moddasi). Agar ma'muriy huquqbuzarlik tarkibi aniqlanmasa, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risida qaror qabul qilinadi.

Ish ko'rib chiqilgandan so'ng, siz yo'l politsiyasi bo'limidan quyidagi hujjatlarni olishingiz mumkin:

1. Yo'l harakati qoidalarini buzganlik holatlari ko'rsatilgan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnomaning nusxasi. Protokolda yo'l politsiyasi xodimining imzosi bo'lishi kerak. Taqdim etilgan ma'lumotlarning to'g'riligini tekshiring.
2. Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish bo'yicha qarorning nusxasi. Ish qo'zg'atish rad etilgan taqdirda, ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risidagi qarorning nusxasi beriladi. Ushbu nusxalar yo'l harakati politsiyasi bo'limining muhri va yo'l harakati politsiyasi xodimining imzosi bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak.

2017 yil 20 oktyabrdan boshlab sug'urta qoplamasi yoki baxtsiz hodisa natijasida etkazilgan zararni to'g'ridan-to'g'ri qoplash uchun ariza berishda baxtsiz hodisa to'g'risidagi guvohnoma taqdim etilmaydi.

Ushbu tartib Rossiya Bankining 2017 yil 23 noyabrdagi 1-OR-sonli rasmiy tushuntirishida, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining 2017 yil 20 oktyabrdagi ma'lumotlarida va Ma'muriy reglamentning 273-bandida ko'rsatilgan. .

Yo'l harakati politsiyasi xodimi ishtirokisiz hujjatlarni qayta ishlash tartibi

Agar avtohalokatda faqat avtomashinalar shikastlangan bo'lsa va avariya ishtirokchilari etkazilgan zararning holatlari, shuningdek zararning xususiyati bo'yicha kelishmovchiliklarga ega bo'lmasa, ular birgalikda Ma'muriy reglamentning 284-moddasiga muvofiq tasdiqlangan. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining 2017 yil 23 avgustdagi 664-son buyrug'i.

Baxtsiz hodisa ishtirokchilarining avariya holatlari bo'yicha kelishmovchiliklari yo'qligini tasdiqlash uchun ular avtohalokat to'g'risidagi bildirishnomaning ikkala varag'iga old tomondan imzo qo'yadilar va shu bilan zararning holatlarini, avariya diagrammasini va tabiatini tasdiqlaydilar. ko'rinadigan zararlar ro'yxati.

Rossiya Bankining 2014 yil 19 sentyabrdagi 431-P-sonli qarori bilan tasdiqlangan Nizomning 3.6-bandiga binoan, bildirishnomaning teskari tomoni har bir ishtirokchi tomonidan mustaqil ravishda tuziladi.

Yo'l-transport hodisasi to'g'risida xabarnomaning ikkala varag'ini imzolagan va to'ldirgan haydovchilar voqea joyini tark etishlari va sug'urta kompaniyasiga ariza va hujjatlar bilan murojaat qilishlari mumkin.

Ariza va hujjatlar bilan sug'urta kompaniyasi bilan bog'lanish

Yo'l harakati politsiyasi bo'limidan hujjatlarni olganingizdan so'ng, sug'urta tovonini to'lash masalasini hal qilish uchun ularni sug'urtalovchiga taqdim etishingiz kerak. Agar hujjatlar yo'l harakati politsiyasi xodimi ishtirokida tuzilgan bo'lsa, San'atning 5-bandiga muvofiq. 40-FZ-sonli Qonunning 11-moddasi, siz sug'urtalovchiga yo'l harakati politsiyasi tomonidan olingan baxtsiz hodisa haqidagi barcha hujjatlarni topshirasiz.

Agar hujjatlar yo'l harakati politsiyasi xodimining ishtirokisiz baxtsiz hodisa to'g'risida xabarnomani to'ldirish shaklida tuzilgan bo'lsa, ularni sug'urtalovchiga baxtsiz hodisa sodir bo'lganidan keyin besh ish kunidan kechiktirmay topshirishingiz kerak. Shu bilan birga, San'atning 2-bandiga binoan. 40-FZ-son Qonunining 11.1-bandi va 431-P-sonli Nizomning 3.8 va 3.9-bandlari, jabrlanuvchi ariza bilan birga xabarnomaning o'z nusxasini taqdim etadi.