Stručnjaci ruskog Ministarstva obrane dovršili su kompletnu dešifriranje crnih kutija i uspjeli imenovati konačni uzrok, koji se dogodio 25. prosinca 2016. iznad Crnog mora. Prema riječima stručnjaka, to se dogodilo zbog kombinacije čimbenika - avion je bio preopterećen, a kopilot je napravio grešku dok je upravljao letjelicom, piše L!FE.

Prema izvoru, istražitelji kao prioritet smatraju ozloglašeni ljudski faktor. Prema riječima stručnjaka, problem sa zakrilcima, zbog kojeg je avion naglo izgubio visinu, bio je izravno povezan s pogreškom kopilota putnički avion, 33-godišnji Alexander Rovensky.

“U trećoj minuti leta, kada je Tu-154 bio na visini od 450 m iznad razine mora, aktivirali su se senzori sustava stabilnosti smjera, zbog čega je automobil počeo naglo gubiti visinu Kao rezultat toga, avion je otišao u ekstremni napadni kut, posada je sve pokušala okrenuti automobil kako bi dosegla tlo, ali nisam imala vremena za to,” kaže poznati izvor. s istragom o uzrocima pada zrakoplova u Sočiju.

Stručnjaci su uvjereni da je razlog kvara mehanizma zrakoplova bio trivijalan - kada je avion poletio, umjesto stajnog trapa povukao je pogrešnu polugu i uklonio zakrilca. Ovo je glavna verzija razloga tragedije u kojoj su se našli članovi ansambla Aleksandrov, legendarni i 9 novinara ruskih televizijskih kanala, koji su letjeli u sirijsku Latakiju kako bi održali humanitarni koncert vojsci iz Ruske Federacije, koji su prisiljen služiti u Siriji na Novu godinu, umro.

Iz MORH-a također dodaju da je situaciju tada pogoršao još jedan čimbenik - preopterećenost zrakoplova. U prtljažniku Tu-154 sve je bilo ispunjeno do posljednjeg mjesta. Zbog toga je repni dio putničkog aviona povučen prema dolje.

Prema riječima stručnjaka, bilo je nemoguće spasiti automobil - nije bilo dovoljne brzine i visine. Repni dio je prvi dotakao vodu, a zatim je Tu-154 velikom brzinom desnim krilom udario u more i urušio se, što je dovelo do smrti svih putnika. Izvor naglašava da je izvanredna situacija bila potpuno iznenađenje za posadu: u prvim sekundama zapovjednik zrakoplova, 35-godišnji bojnik Roman Volkov i kopilot Alexander Rovensky bili su zbunjeni, no brzo su se pribrali i pokušali spasiti avion do zadnjih sekundi.

Istodobno, stručnjaci ruskog Ministarstva obrane smatraju preuranjenim objavljeni uzrok pada Tu-154. Stručnjaci naglašavaju da još uvijek predstoji kolosalan posao prikupljanja i polaganja olupine broda kako bi se govorilo o točnim uzrocima tragedije.

Podsjetimo, avionska nesreća u Sočiju dogodila se 25. prosinca 2016. godine. Zrakoplov Tu-154 ruskog ministarstva obrane srušio se iznad Crnog mora u 5:40 ujutro po moskovskom vremenu, 1,7 km od obale Sočija. Zrakoplov, koji je prevozio 92 osobe, letio je za sirijski Khmeimim s aerodroma Chkalovsky, au Sočiju se samo punio gorivom. Nekoliko minuta nakon uzlijetanja sa piste, avion je nestao s radarskih ekrana.

Vlasti već treći dan ne daju nove informacije o uzrocima katastrofe Tu-154. U nedostatku službenih podataka, “NI” se odlučio obratiti vidovnjacima. Što je, po njihovom mističnom mišljenju, dovelo do pada broda?

Samo upozoravamo da je POUZDANOST odgovora« NI»??? nisu odgovorni. Dajemo prijepis odgovora bez skraćenja.

Albina Selitskaya, vidovnjakinja, sudionica 7. sezone “Bitke vidovnjaka”

.

Dobro je da si se javio! Još u rujnu, na snimanju programa Rusija-24, rekao sam da će se avion srušiti u gradu čije ime počinje slovom "S". Svi su mi se smijali! Istina, nisam razmišljao o olimpijskom Sočiju, činilo mi se da će se dogoditi tragedija u mom rodnom Saratovu...

Sve sam držao u tajnosti, ali sada ću vam reći: u Moskvi postoje tragovi - tri zgrade s grafitima s avionima ili stjuardesama i potpisima - Sankt Peterburg, Rostov na Donu, Kazan. Jedna takva kuća nalazi se nasuprot kazališta “Commonwealth of Taganka Actors”... Zračne nesreće dogodile su se u svim tim gradovima. Prvo su bili crteži, pa su se srušili avioni. Ja to zovem rekvijem. Istina, ne znam postoji li kuća na kojoj piše Soči... Ovo je unaprijed isprogramirana tragedija. Ovo je teroristički napad... Planirali su terorističke napade u odmaralištima, ali pojavio se avion i uništili su ga. Prema jednoj od službenih verzija, ptica je mogla ući u dovod zraka. Ali ovo nije ptica, to je ili eksplozivna naprava ili nešto rasuto što je na ovaj način dospjelo u motor! Slika mi odgovara - možda je nešto prskano po kokpitu - neadekvatno su reagirali na situaciju.

Cijela moja obitelj povezana je s vojnim zrakoplovstvom. Moj muž je inženjer na motorima Su-27, a ja sam radila na vojnom aerodromu. Imam oštro oko za zrakoplovstvo! I opet mogu ponoviti – preduvjeti su postojali! Zgrade s crtežima i potom srušeni avioni u tim gradovima, vidio sam vezu u tome, a onda predvidio katastrofu, sabotažu, u gradu na slovo "C".

Zhanna Kostrova, vidovnjak, vidovnjak

Moje mišljenje se ne poklapa sa službenom verzijom. Bojim se da nikada nećemo saznati istinu. Iako sam mađioničar, ne vjerujem u čuda! Nije bilo “slučajnosti” o kojima pričaju!

Asocijalna sam i apolitična osoba, ne pratim svjetske procese. Ono što ću reći je oštra intuicija. Naravno, šteta mrtvi ljudi! Ali to je bio teroristički napad. Odgovor je za Siriju. Najvjerojatnije je nešto prenijeto iz aviona. Moguće je da su ga podmetnuli u dovod zraka. Ovo je moja verzija. Bio je tu neki predmet koji je doveo do eksplozije, a posada nije mogla reagirati.

Rafael Zamanov, vidovnjak, sudionik projekta "Bijelo-crno" na Kanalu 1

Nevjerojatno je da se toliko talentiranih i izvanrednih ljudi okupilo u jednom avionu! I svi su umrli preko noći... Sklon sam vjerovati da je riječ o tehničkim problemima - najvjerojatnije kvaru elektro opreme ili problemu s gorivom. Hipotetski, možemo govoriti o “ljudskom faktoru” - pogrešci pilota ili propustu tijekom održavanja zrakoplova.

Voodoo čarobnjak, majstor Gahan

One koji su umrli na Tu-154 uzela je priroda. Ovo je osveta za nasilje nad Zemljom... A uzrok nesreće su tehnički problemi. To je vojni avion, više puta je provjeren. Ali vidim da je došlo do istrošenosti metala, bliže turbinama, do nosivog dijela.

Iolanta Voronova, sudionik projekata “Bijelo-crno” i “Bitka vidovnjaka”

Ne vidim teroristički napad i ne vidim nikakvu grešku pilota. Riječ je o nemaru prilikom provjere tehničkog stanja zrakoplova. Nešto nije išlo. Svi stručnjaci koji su bili na brodu i shvatili što se događa bili su šokirani. Avion nije eksplodirao. Sada pokušavaju pronaći skretničara. Ipak je to bio odbor MORH-a, morali su ga držati na oku. No, uzrok nesreće i smrti je nemar prilikom tehničkog pregleda. Nadali smo se, kao i uvijek, ruskom “možda”! Nismo zamijenili dio kojem je istekao vijek trajanja.

Zeraddin Rzayev, vidovnjak, klinički psiholog.

Ziraddin Rzayev

To je rezultat aktivnosti Amerike i Velike Britanije. Vidim da su izmislili novo oružje - uništavaju avione uz pomoć satelita i oceana. Nije bez razloga što se zrakoplovi ruše u vodu - ne na kopno, već u ocean. I malezijski let je nestao u oceanu, i naš avion. Na Zapadu su pronašli način pomoću satelita, električnih i radio valova. Ometaju plovidbu, stvaraju smetnje u zraku, a posada ne može kontaktirati dispečere. Ovo je ciljano uništavanje. Nije teroristički napad. Svi koji se nazivaju teroristima zapravo su slobodnjaci, nepriznata vojska Amerike i Zapada u cjelini. Bore se posvuda, ubili su Njemcova, stvaraju krizne situacije u Rusiji... Ali naši ljudi su mudri i nisu podlegli provokacijama. Isto je i s nesrećom Tu-154 - uništen je da isprovocira našu državu. Sve katastrofe i nesreće rezultat su aktivnosti Amerike!

Julija Solovjova, finalist programa "Bitka vidovnjaka", 5. sezona.

Imam osjećaj umjetno stvorene situacije. Ne mogu reći da je bilo grešaka pilota ili tehničkih problema. S kojim ciljem i kako je stvorena ova situacija, ne znam, ne vidim. Ali siguran sam da je sve bilo unaprijed isplanirano. Ipak je riječ o zrakoplovu Ministarstva obrane. Trebalo ga je “oblizati” i pregledati pod povećalom. Puno letim i znam koliko nemaran odnos može biti prema letovima. Ali ne u vojnom odjelu. Nema "slučajnosti". Sve je bilo smišljeno i pripremljeno, kao i teroristički napadi u Berlinu i Istanbulu. Zašto nisu unaprijed poduzete mjere opreza? Ne vjerujem u nesreću. Srušeni zrakoplov imao je nekoliko sati leta i zbrinut je. Kakva vrsta mamurluka bi uzrokovala da se nešto slomi? Još jednom mogu ponoviti - ovo je umjetno stvorena situacija, teroristički napad. Ovo što zvaničnici govore je potpuna glupost, ovo se ne može dogoditi! Nažalost, mogu reći da će u idućoj godini biti nastavka, bit će terorističkih napada. Ne mogu reći kada i gdje, to je politika. Zatvoreno je za vidovnjake.

p.s.
“NI”, naravno, neće organizirati emisiju pod nazivom “borba vidovnjaka” o tragediji aviona. Tko je od vidovnjaka bio bliži istini, trebali bi pokazati zaključci Vladina povjerenstva. Sudeći prema interesu čitatelja novina, unatoč svim novogodišnjim veseljima, tema palog putničkog aviona ostaje GLAVNA u javnosti. No od povjerenstva nisu stigle nove informacije. Jesu li generali i stručnjaci doista odustali od istraživanja i otišli nekontrolirano slaviti? Nova godina? Nekako se njihov novogodišnji "odmor" ne uklapa u razmjere katastrofe koja se dogodila.

18:04 01/04/2017 u kategoriji Društvo igor..s

Vidovnjaci - o katastrofi Tu-154: osjećaj umjetno stvorene situacije

Vlasti već treći dan ne daju nove informacije o uzrocima pada Tu-154. U nedostatku službenih podataka, “NI” se odlučio obratiti vidovnjacima. Što je, po njihovom mističnom mišljenju, dovelo do pada broda?

Samo upozoravamo da ne odgovaramo za VJERODOSTOJNOST odgovora “NE”??? Dajemo prijepis odgovora bez skraćenja.

Albina Selitskaya, vidovnjakinja, sudionica 7. sezone "Bitke vidovnjaka"

Dobro je da si se javio! Još u rujnu, na snimanju programa Rusija-24, rekao sam da će se avion srušiti u gradu čije ime počinje slovom "S". Svi su mi se smijali! Istina, nisam razmišljao o olimpijskom Sočiju, činilo mi se da će se dogoditi tragedija u mom rodnom Saratovu...

Sve sam držao u tajnosti, ali sada ću vam reći: u Moskvi postoje tragovi - tri zgrade s grafitima s avionima ili stjuardesama i potpisima - Sankt Peterburg, Rostov na Donu, Kazan. Jedna takva kuća nalazi se nasuprot kazališta “Commonwealth of Taganka Actors”... Zračne nesreće dogodile su se u svim tim gradovima. Prvo su bili crteži, pa su se srušili avioni. Ja to zovem rekvijem. Istina, ne znam postoji li kuća na kojoj piše Soči... Ovo je unaprijed isprogramirana tragedija. Ovo je teroristički napad... Planirali su terorističke napade u odmaralištima, ali pojavio se avion i oni bilo je uništeno. Prema jednoj od službenih verzija, ptica je mogla ući u dovod zraka. Ali ovo nije ptica, to je ili eksplozivna naprava ili nešto rasuto što je na ovaj način dospjelo u motor! Slika mi odgovara - možda je nešto prskano po kokpitu - neadekvatno su reagirali na situaciju.

Cijela moja obitelj povezana je s vojnim zrakoplovstvom. Moj muž je inženjer na motorima Su-27, a ja sam radila na vojnom aerodromu. Imam oštro oko za zrakoplovstvo! I opet mogu ponoviti – preduvjeti su postojali! Zgrade s crtežima i potom srušeni avioni u tim gradovima, vidio sam vezu u tome, a onda predvidio katastrofu, sabotažu, u gradu na slovo "C".

Zhanna Kostrova, vidovnjak, vidovnjak

Moje mišljenje se ne poklapa sa službenom verzijom. Bojim se da nikada nećemo saznati istinu. Iako sam mađioničar, ne vjerujem u čuda! Nije bilo “slučajnosti” o kojima pričaju!

Asocijalna sam i apolitična osoba, ne pratim svjetske procese . Ono što ću reći je oštra intuicija. Naravno da mi je nevjerojatno žao ljudi koji su umrli! Ali to je bio teroristički napad. Odgovor za Siriju. Najvjerojatnije je nešto prenijeto iz aviona. Moguće je da su ga podmetnuli u dovod zraka. Ovo je moja verzija. Bio je tu neki predmet koji je doveo do eksplozije, a posada nije mogla reagirati.

Rafael Zamanov, vidovnjak, sudionik projekta "Bijelo-crno" na Kanalu 1

Nevjerojatno je da se toliko talentiranih i izvanrednih ljudi okupilo u jednom avionu! I svi su umrli preko noći... Sklon sam vjerovati da je riječ o tehničkim problemima - najvjerojatnije kvaru elektro opreme ili problemu s gorivom. Hipotetski, možemo govoriti o “ljudskom faktoru” - pogrešci pilota ili propustu tijekom održavanja zrakoplova.

Voodoo čarobnjak, majstor Gahan

One koji su umrli na Tu-154 uzela je priroda. Ovo je osveta za nasilje nad Zemljom... A uzrok nesreće su tehnički problemi. To je vojni avion, više puta je provjeren. Ali vidim da je došlo do istrošenosti metala, bliže turbinama, do nosivog dijela.

Iolanta Voronova, sudionica projekata "Bijelo-crno" i "Bitka vidovnjaka"

Ne vidim teroristički napad i ne vidim nikakvu grešku pilota. Riječ je o nemaru prilikom provjere tehničkog stanja zrakoplova. Nešto nije išlo. Svi stručnjaci koji su bili na brodu i shvatili što se događa bili su šokirani. Avion nije eksplodirao. Sada pokušavaju pronaći skretničara. Ipak je to bio odbor MORH-a, morali su ga držati na oku. No, uzrok nesreće i smrti je nemar prilikom tehničkog pregleda. Nadali smo se, kao i uvijek, ruskom “možda”! Nismo zamijenili dio kojem je istekao vijek trajanja.

Zeraddin Rzayev, vidovnjak, klinički psiholog.

Ziraddin Rzayev

To je rezultat aktivnosti Amerike i Velike Britanije. Vidim da su izmislili novo oružje - uništavaju avione uz pomoć satelita i oceana. Nije bez razloga što se zrakoplovi ruše u vodu - ne na kopno, već u ocean. I malezijski let je nestao u oceanu, i naš avion. Na Zapadu su pronašli način pomoću satelita, električnih i radio valova. Ometaju plovidbu, stvaraju smetnje u zraku, a posada ne može kontaktirati dispečere. Ovo je ciljano uništavanje. Nije teroristički napad. Svi koji se nazivaju teroristima zapravo su slobodnjaci, nepriznata vojska Amerike i Zapada u cjelini. Bore se posvuda, ubili su Njemcova, stvaraju krizne situacije u Rusiji... Ali naši ljudi su mudri i nisu podlegli provokacijama. Isto je i s nesrećom Tu-154 - uništen je da isprovocira našu državu. Sve katastrofe i nesreće rezultat su aktivnosti Amerike!

Yulia Solovyova, finalistica programa "Bitka vidovnjaka", sezona 5.

Imam osjećaj umjetno stvorene situacije. Ne mogu reći da je bilo grešaka pilota ili tehničkih problema. S kojim ciljem i kako je stvorena ova situacija, ne znam, ne vidim. Ali siguran sam da je sve bilo unaprijed isplanirano. Ipak je riječ o zrakoplovu Ministarstva obrane. Trebalo ga je “oblizati” i pregledati pod povećalom. Puno letim i znam koliko nemaran odnos može biti prema letovima. Ali ne u vojnom odjelu. Nema "slučajnosti". Sve je bilo smišljeno i pripremljeno, kao i teroristički napadi u Berlinu i Istanbulu. Zašto nisu unaprijed poduzete mjere opreza? Ne vjerujem u nesreću. Srušeni zrakoplov imao je nekoliko sati leta i zbrinut je. S Koga će vraga slomiti? Još jednom mogu ponoviti - ovo je umjetno stvorena situacija, teroristički napad. Ovo što zvaničnici govore je potpuna glupost, ovo se ne može dogoditi! Nažalost, mogu reći da će u idućoj godini biti nastavka, bit će terorističkih napada. Ne mogu reći kada i gdje, to je politika. Zatvoreno je za vidovnjake.

p.s.

“NI”, naravno, neće organizirati emisiju pod nazivom “borba vidovnjaka” o tragediji aviona. Tko je od vidovnjaka bio bliži istini, trebali bi pokazati zaključci Vladina povjerenstva. Sudeći prema interesu čitatelja novina, unatoč svim novogodišnjim veseljima, tema palog putničkog aviona ostaje GLAVNA u javnosti. No iz povjerenstva nisu stigle nove informacije. Jesu li generali i stručnjaci doista odustali od istraživanja i podivljali dočekati Novu godinu?

Nekako se njihov novogodišnji "odmor" ne uklapa u razmjere katastrofe koja se dogodila.

Jer su ga sami stvorili kao žrtvu. I bez službenog odgovora znamo što se dogodilo i zašto i zašto??

Rusko ministarstvo obrane demantiralo je verziju koja se pojavila da je do pada zrakoplova Tu-154 u Crnom moru došlo zbog pogreške kopilota.

Trenutak: Zašto se posada Tu-154 nije javila?

“Sve objavljene glasine o navodnim utvrđenim uzrocima pada zrakoplova Tu-154 u Sočiju su apsolutna besmislica i izmišljotina. Povjerenstvo za istragu pada zrakoplova nastavlja s radom”, rekao je službeni predstavnik ruskog Ministarstva obrane, general bojnik Igor. Konašenkov “Smatramo neprihvatljivim i nemoralnim pokušavati nekoga neutemeljeno optužiti i donositi neke zaključke prije završetka istrage.”

Life je ranije izvijestio da je nakon puni prijepis stručnjaci nazivaju crne kutije . Prema navodnim stručnjacima iz Ministarstva obrane, Tu-154 se srušio zbog činjenice da je daska na posljednji let krenula preopterećena, a kopilot Alexander Rovensky pomiješao je poluge za upravljanje stajnim trapom i zakrilcima pri polijetanju. Kad je posada primijetila pogrešku, već je bilo prekasno: teški Tu-154 jednostavno nije imao dovoljnu visinu za manevar spašavanja, pa je stražnjim dijelom trupa udario u vodu.

Prema izvoru Lifea upoznatom s istragom o uzrocima katastrofe, ljudski faktor prepoznat je kao prioritetna verzija pada Tu-154. “Podaci iz glasovnih i parametarskih snimača koje su proučavali stručnjaci iz Istraživačkog centra za rad i popravak zrakoplova Ministarstva obrane u Lyubertsyju govore da je u trećoj minuti leta, kada je zrakoplov bio na visini od 450 metara iznad na razini mora, senzori sustava za stabilnost zrakoplova počeli su naglo gubiti visinu zbog "problema s zakrilcima", rekao je izvor publikaciji.

Stručnjaci vjeruju da se to dogodilo nakon što je kopilot, 33-godišnji kapetan Alexander Rovensky, uvukao zakrilca umjesto uvlačenja stajnog trapa. Zbog toga je avion otišao u ekstremni napadni kut, posada je pokušala okrenuti automobil kako bi dosegla zemlju, ali nije imala vremena za to.

Također se pokazalo da je situaciju pogoršala preopterećenost Tu-154. Sve u prtljažniku bilo je popunjeno do posljednjeg mjesta. Repni dio aviona je povučen prema dolje. Repni dio prvi je dotaknuo vodu, a potom je Tu-154 velikom brzinom desnim krilom udario u more i srušio se.

Stranica je objavila da je, prema jednoj verziji, zrakoplov ruskog Ministarstva obrane pao nakon što je pokušao manevrirati udesno. Istodobno, nos mu je bio snažno podignut.

"Nesreća se dogodila kada su piloti uklanjali mehanizaciju, iz nepoznatih razloga, avion je letio pod velikim nagibom tijekom manevra udesno", rekao je izvor u snagama sigurnosti za TASS. . "Kao rezultat toga, na kraju zavoja, sudario se s površinom vode s lijevim valom pri brzini od oko 510 km/h." Prema mišljenju stručnjaka, uzrok ove situacije mogla je biti greška posade i problem s jednim od motora.

Ruski FSB identificirao je i očevidca pada aviona, prema kojem je posada pokušala sletjeti. Svjedok je napomenuo da mu se položaj aviona u zraku činio čudnim čak i za slijetanje, budući da je letio neprirodno uzdignutog nosa, poput motocikla postavljenog na stražnji kotač. Trenutak kasnije avion je repom dotaknuo površinu mora, koji je pri udaru otpao, nakon čega je pao u vodu i brzo potonuo.

“Čudan” pad koji je opisao očevidac mogao je biti uzrokovan desinhronizacijom povlačenja mehanizacije krila. Prema riječima stručnjaka, tijekom polijetanja i slijetanja, svi dijelovi krila moraju se kretati sinkrono, a nesinkrono otpuštanje zakrilca moglo bi dovesti do smrti putničkog aviona, sugerirali su stručnjaci.

“Ukoliko postoji nepuna popunjenost putnika, ako postoji značajan broj praznih sjedala, moguće je nakrcati avion na takav način i rasporediti putnike na način da ide izvan dopuštenih granica stvoriti probleme pri polijetanju iu letu, a možda čak i dovesti do zastoja zrakoplova u vrtoglavom vrtlogu.

Na ovom brodu bilo je 90 putnika. U Sočiju su se mogli sami prebaciti, jer nema vodiča. Putnici su mogli biti zbijeni na stražnjim sjedalima, a to je stvorilo stražnji položaj, što tijekom polijetanja, nakon uzlijetanja, dovodi do podizanja nosa, gubitka brzine i zastoja u vrtlogu. Možda je trasa tu poremećena zbog kretanja putnika,” Potpredsjednik ruskog sindikata letačkog osoblja, počasni prometni radnik Alfred Malinovsky.

“Naši stručnjaci koji istražuju nesreće među najboljima su u svijetu, a zaključci koje izvlače iz rezultata istrage su najtočniji, primjerice, istog slučaja s avionom iz Donjecka, kada su naši stručnjaci jasno rekli što i kako Istina, svjetska zajednica odbila je prihvatiti zaključke naših stručnjaka i stručnjaka.

Bio uključen veliki broj specijalisti, već rade tri komisije: u Adleru i dvije u Moskovskoj regiji. Odnosno, izravno na aerodromu Chkalov, još uvijek su uključene snage 30. instituta. Prije je ovo bio glavni institut Ratnog zrakoplovstva, tu su i specijalisti visoka klasa. I naravno, istraživački centri, koji imamo u Ramenskoje, centar u Ljubercima”, rekao je za Pravda.Ru Aleksej Leonkov, vojni stručnjak u časopisu Arsenal of the Fatherland i stručnjak za korištenje vojnih svemirskih snaga.