Planirano povećanje cijena polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za 30%, koje će se dogoditi u travnju 2015., čini se da će biti udvostručeno - osiguranje za Ruse moglo bi poskupjeti za više od 60% (vidi dolje).

Od srpnja 2015. godine obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti može se službeno kupiti putem interneta ()

Posljednjih tjedana vodila se burna rasprava o povećanju tarife obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti od travnja 2015. Kako osiguravatelji kažu, planirano povećanje od 30 posto nije dovoljno. Dapače, uz devalvaciju rublje i rast cijena rezervnih dijelova (što ni ovih 30% ne nadoknađuje u potpunosti), cijene rastu od travnja. A ta činjenica zahtijeva povećanje osiguranja za još 24 posto, kažu u RSA. Središnja banka, koja nadzire tarife za obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti, neizravno se složila sa stavom osiguravatelja. Ali vozačima je obećano da "neće uzimati u obzir sve želje osiguravatelja".

I baš neki dan, generalni direktor Ingosstrakha je rekao da je najnovija opcija o kojoj se trenutno raspravlja povećanje osnovne tarife za 40% + uvođenje “tarifnog koridora” od 20%. Tako maksimalno povećanje cijene obveznog osiguranja motornih vozila može biti više od 60%. Stoga, za vas kojima osiguranje prestaje u travnju, ima smisla kupiti obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti unaprijed - u ožujku, prije poskupljenja (maksimalna odgoda je mjesec dana).

Dodano 16. ožujka: Mediji javljaju da Središnja banka namjerava od 1. travnja postaviti tarifu na 15%, a ne na 20%, kako je ranije izvijestio predstavnik Ingosstrakha. No konačna odluka još nije donesena.

Dodano 21. ožujka (važno!). Potvrđena povećanja tarifa u formatu od +40% i +20% tarifnik od 12.04.2015. Od tog datuma, Središnja banka odobrila je povećanje tarifa za 40% i dopušta osiguravajućim društvima odstupanje od osnovne tarife za 20%. Tako će ukupno maksimalno moguće poskupljenje zapravo biti više od 60%: prvo je tarifa povećana za 40%, zatim je taj povećani iznos opet povećan za 20%.

Tako je osnovna tarifa autoodgovornosti od 12.04.2015 porast će s 2440-2574 rubalja godišnje na 3432-4118 rubalja godišnje. Ovo je za automobil najmanje snage s registracijom u selu (u većini gradova postoje faktori povećanja).

Podsjetimo, neisplative tarife obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti tjeraju osiguravajuće kuće u nekim regijama da potpuno obustave prodaju polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti ili da ih prodaju samo zajedno s drugim uslugama. Nedostatak osiguranja dovodi, pak, do porasta prijevara na ovom području - posljednjih mjeseci, koje kriminalci šire putem interneta.

Od 1. srpnja 2015. osiguravatelji će smjeti legalno prodavati osiguranje putem svojih web stranica. Kako bi se to postiglo, zakon uvodi novi koncept “elektroničke police” koja se može izdati i kupiti putem interneta. Stručnjaci sugeriraju da će to normalizirati tržište autoodgovornosti.

Pratit ćemo razvoj događaja.

Od 12. travnja osnovna cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti (AO) povećana je za 40 posto. Koridor unutar kojeg sada osiguravajuća društva mogu određivati ​​svoje stope proširen je s 5 na 20 postotnih bodova. — odnosno na brojnim mjestima polica može službeno poskupjeti i do 60%.

Štoviše, niti u jednom slučaju i niti u jednoj regiji, čak i uzimajući u obzir teritorijalne koeficijente, koji su se također mijenjali, cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti nije porasla za 100%.

Podsjetimo, prvotno se pretpostavljalo da će tarifa, posljednji put povećana u listopadu, porasti samo 30 posto. Ali zbog kolapsa rublje, inflacije i naglog povećanja veličine isplata osiguranja, osiguravatelji su, žaleći se na neprofitabilnost poslovanja, inzistirali na ozbiljnijem rastu.

Kao rezultat toga, osnovna tarifa AO za osobne automobile za fizičke osobe koja je bila na snazi ​​do 12. travnja, a iznosila je 2.440-2.574 rubalja, povećana je na 3.432-4.118 rubalja. Istodobno je smanjena donja granica za automobile pravnih osoba (za 22 posto), traktore (25 posto), motocikle i mopede (42 posto).

Sada za automobil snage 101-120 KS. (Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora/Granta), ako polica uključuje vozače starije od 22 godine s više od tri godine iskustva, približni trošak police za Moskovljane bit će 8237-9883 rubalja.

Trošak slične politike u Sankt Peterburgu bit će 7413-8895 rubalja, u Volgogradu - 5354-6424 rubalja, Čeljabinsk - 8649-10 377 rubalja, Khabarovsk - 7001-8401 rubalja.

Središnja banka ga je povezala s naglim povećanjem iznosa osiguranja. Tako od 1. travnja za štetu prouzročenu životu i zdravlju žrtava prometnih nesreća moraju platiti ne do 160 tisuća rubalja, već do 500 tisuća rubalja. Istodobno će se promijeniti i sustav obračuna, što će omogućiti primanje naknade ne nakon završetka liječenja, već djelomično za samu činjenicu štete. Važno je da će se sada jednokratne isplate isplaćivati ​​ne samo uzdržavanim osobama žrtve, već i svim užim rođacima.

Neuravnoteženi teritorijalni koeficijenti središnje su banke također bili prisiljeni unijeti promjene u troškove osiguranja autoodgovornosti. Prema regulatoru, u nizu regija to je dovelo do kritičnog smanjenja razine financijske dostupnosti autoodgovornosti, uključujući odbijanje sklapanja ugovora pod izlikom nedostatka obrazaca, smanjenje broja prodajnih mjesta polica autoodgovornosti, te nametanje dodatnih usluga. Istodobno, postojale su regije s dosljedno niskom razinom neprofitabilnosti, gdje je postojala „rezerva“ za smanjenje omjera.

Kao rezultat toga, koeficijenti smanjenja i povećanja primijenjeni su na novu osnovnu tarifu u 21 regiji: u njih jedanaest koeficijenti su porasli od 1. travnja, au deset regija iu Baikonuru su smanjeni.

Istodobno, teritorijalni koeficijent Moskve od 2,0, koji je i dalje jedan od najviših u zemlji, neće se promijeniti.

"Maksimalno povećanje regionalnih OSAGO koeficijenata neće premašiti 25%", rekao je novinarima Vladimir Chistyukhin, zamjenik predsjednika Središnje banke. — Koeficijenti će se posebno povećati za Voronješku, Kurgansku oblast i Čuvašiju. Povećanje koeficijenata također će biti relevantno za Kamčatski teritorij i Mordoviju.”

“Maksimalno smanjenje vrijednosti regionalnog koeficijenta u OSAGO-u dogodit će se u regiji Magadan - do 41%. Također će se smanjiti vrijednost regionalnih koeficijenata za Lenjingradsku oblast, Dagestan, Tuvu, Ingušetiju, Čečeniju, Židovsku autonomnu oblast, Republiku Sahu (Jakutiju), Čukotski autonomni okrug, Transbajkalski teritorij i za Bajkonur,” rekao je Čistjuhin.

Osim toga, na povećanje tarifa, prema Centralnoj banci, utjecao je rast cijena popravaka, rezervnih dijelova i komponenti.

Osiguravajuća društva su uvjerena da će povećanje veličine tarifnog koridora i mogućnosti korištenja cijelog njegovog raspona na svakom teritoriju zasebno stvoriti pravu konkurenciju među osiguravateljima, što će pozitivno utjecati na kvalitetu usluga.

"Skup planiranih promjena osigurat će iskorak u segmentu autoodgovornosti u smislu kvalitete", izjavili su za Gazeta.Ru iz press službe tvrtke AlfaStrahovanie.

— Osiguravatelji će odrediti osnovnu stopu ovisno o pokazateljima vrste za svaku pojedinu regiju; cjenovna konkurencija uvijek podrazumijeva kvalitetu pružanja usluge;

Zajedno s promjenom teritorijalnih koeficijenata, koja se temelji na statistici o trenutnoj neisplativosti autoodgovornosti, to će omogućiti uspostavljanje vlastite pravedne tarife za vozače u svakoj regiji, što će autoodgovornost učiniti gotovo tržišnom vrstom osiguranja. ”

U međuvremenu, tvrtka je priznala da je u posljednja dva tjedna koja su prethodila povećanju tarifa zabilježeno najmanje dvostruko povećanje broja vlasnika automobila koji žele kupiti police autoodgovornosti po trenutnoj tarifi.

"Nismo uveli ograničenja u prodaji polica auto-odgovornosti i nismo zaustavili njihovu prodaju ni u jednoj regiji, tako da su nam osim vlastitih klijenata dolazili i klijenti drugih osiguravatelja", objasnili su za Gazeta.Ru iz tvrtke AlfaStrahovanie.

— Prije svega, protok klijenata iz drugih tvrtki bio je primjetan u regijama u kojima cvjeta djelatnost auto-odvjetnika: južni Ural, regija Volga, niz gradova na jugu Rusije, u regiji Crne Zemlje i Sibiru. - ovdje je rast redova bio trostruk ili više.

Dodatni čimbenik bio je povećani protok vlastitih klijenata koji su produžili ugovor po trenutnoj stopi. Imamo tehničku mogućnost za to 60 dana prije isteka ugovora, te dajemo mogućnost korištenja iste. Vozači su također iskoristili priliku za raskid postojećeg ugovora i kupnju nove police po trenutnim cijenama.”

Intouch je pak uvjeren da postoje dvije uzastopne promjene - listopadska s povećanjem hardverskih ograničenja na 400 tisuća rubalja. i travnja s povećanjem životnih i zdravstvenih granica na 500 tisuća rubalja. - učiniti proizvod OSAGO puno adekvatnijim alatom za zaštitu vlasnika automobila u slučaju osiguranih slučajeva na cesti.

"Sa stajališta osiguravatelja, očekuje se da će se tržište autoodgovornosti stabilizirati u smislu profitabilnosti, što će dovesti do veće dostupnosti proizvoda u cijeloj Rusiji", rekla je za Gazetu Maria Razmustova, direktorica odjela za pravnu podršku i nagodbu u Intouchu. .Ru.

— Usluga će postati transparentnija za klijenta. Posebno zahvaljujući odobrenoj Jedinstvenoj metodologiji za utvrđivanje obračuna osiguranja, koja služi kao jedinstveni standard za opravdanost naknade štete na vozilu i onemogućuje zlouporabu obračuna u jednom ili drugom smjeru.”

Razmustova je skrenula pozornost na brojne inovacije usmjerene na zadovoljenje interesa potrošača, uključujući automatizaciju sustava obračuna premije na temelju povijesti osiguranja klijenta, mogućnost potvrde i provjere police autoodgovornosti putem online rješenja, mogućnost izdavanja elektroničkog računa Polica autoodgovornosti online od srpnja 2015., kao i mogućnost odabira načina naknade štete na vozilu.

Imajte na umu da se svi vozači i aktivisti za ljudska prava ne slažu s argumentima osiguravatelja. Tako je Savez vlasnika automobila naveo da je u četiri dana već prikupljeno 90 tisuća potpisa protiv povećanja cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za 40 posto. "U četiri dana prikupljeno je 90 tisuća potpisa protiv povećanja tarifa OSAGO-a", rekao je šef organizacije Sergej Kanaev. — Čak i uzimajući u obzir aprecijaciju dolara i rast cijena rezervnih dijelova, izračunali smo da će na kraju 2015. osiguravateljima ostati oko 25 milijardi rubalja. u rezervi. Stoga nam se današnje povećanje tarifa AO ne čini sasvim točnim. Osim toga, povećanje tarifa može dovesti do toga da vrlo velik broj ljudi kupuje “neprikladne” OSAGO police.”

Mnogi vozači ne prate novosti u osiguranju i iznenadili su se kada su saznali da obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti sada košta gotovo 2 puta više nego prošle godine. Što se dogodilo? Kada su se cijene promijenile?

Činjenica je da su se u protekloj godini tarife autoodgovornosti promijenile dva puta - u listopadu 2014. i travnju 2015. Oba puta porasla je cijena obveznog osiguranja motornih vozila.

Do listopada 2014. osnovna je stopa iznosila 1980 rubalja. Konačna cijena obveznog osiguranja motornih vozila dobiva se množenjem osnovice s nizom koeficijenata od kojih su važni teritorijalni koeficijent, koeficijent snage vozila, koeficijent staža i koeficijent bonus-malus (BMC). Na primjer, u kolovozu 2014. moj bi izračun mogao izgledati ovako:

U listopadu 2014. godine, naredbom Središnje banke Ruske Federacije (br. 3384-U), osnovna stopa je povećana s 1980. na 2440-2574 rubalja. Raspon je značio da su osiguravajuća društva mogla izabrati vlastitu osnovnu stopu unutar zadanog raspona. Osiguravajuća društva u pravilu su odabrala maksimalnu vrijednost (2 574 RUB), tj. povećanje je bilo 30% (2574 do 1980). Međutim, u listopadu mi je bilo prerano obnoviti policu, a prije kolovoza 2015. (datum obnove) cijene su opet uspjele porasti.

U travnju 2015. (uputa Središnje banke Ruske Federacije br. 3604-U) osnovna stopa ponovno je povećana s 2440-2574 na 3432-4118 rubalja. Opet, osiguravajuća društva mogu odabrati bilo koju stopu za sebe unutar zadanog cjenovnog koridora. Ovaj put u Moskvi nisu sve tvrtke odabrale maksimalnu cjenovnu konkurenciju;

U većini regija danas većina osiguravajućih društava nudi maksimalnu osnovnu stopu unutar koridora (4.118 rubalja).

Osim povećanja osnovice, u travnju 2015. promijenjeni su regionalni koeficijenti za neke gradove. Međutim, za većinu gradova, uključujući Moskvu i Sankt Peterburg, koeficijenti se nisu promijenili.

Kao rezultat toga, do kolovoza 2015., godinu dana kasnije, nakon svih promjena, moja je polica gotovo udvostručena, a izračun bi izgledao ovako:

Ako odaberete jeftino osiguranje u Moskvi, cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti neće porasti 2 puta, već 65% (i dalje značajno).

Kao što vidite, sada ima smisla pažljivije birati tvrtku; nisu sve cijene OSAGO-a iste (posebno u Moskvi). Pravi izbor štedi 20%.

Sada je ova tarifa 2440-2574 rubalja, od 12. travnja će se povećati na 3432-4118 rubalja. Tako se donja granica tarifnog koridora povećava za 40%, a gornja granica za 60%.

U nekim će regijama politika autoodgovornosti poskupjeti sutra, 1. travnja 2015., jer se već uvode novi regionalni koeficijenti kojima se množi osnovna tarifa. U 11 regija će se povećati.

Od travnja će Murmansk i Čeljabinsk postati najskuplji za vlasnike automobila: njihovi regionalni koeficijenti povećani su na 2,1 - u tim će gradovima obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti koštati najviše. Ako je ranije polica u Murmansku koštala 4562 - 4813 rubalja (vozač stariji od 22 godine s više od tri godine iskustva, automobil snage 70-100 KS), sada će polica OSAGO koštati 7927 - 9512 rubalja.

Podsjetimo, od 1. travnja 2015. stupa na snagu odredba zakona o obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti, kojom se uvodi novi limit isplata za štetu nanesenu životu i zdravlju od 500 tisuća rubalja za svaku žrtvu umjesto dosadašnjih 160 tisuća rubalja. Ova novina jedan je od razloga poskupljenja polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, a povećanje tarifa stabilizirat će i situaciju u kriznom segmentu tržišta osiguranja. Dužnosnici su povećanje cijene osnovne tarife objasnili kolapsom rublje i naknadnim povećanjem troškova popravaka, rezervnih dijelova i komponenti.

Napominjemo da su se u medijima već pojavili slučajevi prodaje krivotvorenih ili nevažećih polica autoodgovornosti. Autentičnost police možete provjeriti online -.

U kojim će regijama OSAGO polica najviše poskupjeti?

Teritorijalni koeficijenti bit će povećani u 11 regija zemlje: u Kamčatskom kraju, Adigeji, Mordoviji, Čuvašiji, Republici Mari El, kao i u Amurskoj, Voronješkoj, Murmanskoj, Kurganskoj i Čeljabinskoj oblasti. Cijena obveznog osiguranja automobila u Mordoviji i Kamčatki (osim Petropavlovsk-Kamčatskog) poskupit će za gotovo 100%. Prije bi stanovnik Saranska platio policu od 3 220 do 3 397 rubalja; sada će trošak osiguranja porasti na 5 662 do 6 794 rubalja.

U mnogim regijama Rusije vlasnici automobila pokušavaju kupiti policu po staroj stopi kako bi uštedjeli svoj novac. Na primjer, na Uralu su 31. ožujka ujutro bili dugi redovi u uredima osiguravajućih društava.

Osnovni trošak polica u većim ruskim gradovima

U donjoj tablici možete vidjeti približne izračune troškova police u nekoliko velikih ruskih gradova, gdje se regionalni koeficijent neće promijeniti, ali će se osnovna stopa povećati. Izračuni su dati za vozača starijeg od 22 godine s više od tri godine iskustva, koji posjeduje automobil čija je snaga motora u rasponu od 70 do 100 KS. Svi izračuni odnose se na vozače s dobrom poviješću vlasništva automobila, dobrim odnosom godina i iskustva, kao i na automobil male snage. Dodate li kalkulatoru dodatne koeficijente, konačni trošak police bit će znatno veći.

Novi regionalni tečajevi

Sami osiguravatelji povećanje tarifa smatraju opravdanim. Takve mjere pomoći će stabilizirati situaciju na tržištu autoodgovornosti, koje je u krizi, smatra Mikhail Porvatov, voditelj metodološkog odjela Ruske unije autoosiguratelja (RUA): „Trenutno u oko 40% regija postoje problemi s kupnja police autoodgovornosti. Osiguravatelji ili ne prodaju police ili nameću dodatne usluge. Postoje slučajevi velikih osiguravatelja koji u potpunosti odbijaju licencu prema OSAGO-u. Ovo što se sada događa posljedica je činjenice da je obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti odavno nerentabilna vrsta osiguranja. Očekujemo bankrote osiguravatelja i veliko opterećenje za odštetni fond RSA.”

Osiguranje od automobilske odgovornosti, koje je kod nas obavezno, jedan je od glavnih izdataka suvremenog vozača.

Poštovani čitatelji! U članku se govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki je slučaj individualan. Ako želite znati kako riješi točno tvoj problem- obratite se konzultantu:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u tjednu.

Brz je i BESPLATNO!

Prošle godine na snagu su stupila nova pravila prema kojima se trošak police obračunava u svakom konkretnom slučaju. Nakon što su ove inovacije dobile zakonsku snagu, vlasnici automobila počeli su plaćati 40 ili čak 60% više u odnosu na prethodno razdoblje.

Kako kažu tamošnje vlasti, ovo nije granica za poskupljenje, jer se već 2019. planira još jedna reindeksacija troškova, nakon čega će polica obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti koštati još više.

Auto osiguranje u 2019 i 2019

Gotovo svaki vozač još uvijek se sjeća onih slavnih vremena kada je OSAGO polica koštala bagatelu, a nitko nije ni razmišljao o njezinoj kupnji: bila je prihvaćena kao nužnost. Međutim, unatoč činjenici da nije prošlo puno vremena od tih slavnih vremena, cijena police dramatično se promijenila i danas sve više Rusa razmišlja hoće li kupiti osiguranje.

Osiguranje u prošlosti

Dana 12. travnja 2019. godine došlo je do velikog poskupljenja obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, nakon čega je cijena police poskupjela za iznos od 40 do 60% više nego prije. To je bilo zbog činjenice da su, prema uputama Središnje banke zemlje, osnovne tarife koje se koriste za izračun troškova police značajno promijenjene. Ako do 12.04.2019 godine ova tarifa iznosila od 2440 rubalja do 2574 rubalja, onda je nakon poskupljenja tarifa već bila od 3.432 do 4.118 rubalja. Razlika je primjetna i primijetili su je gotovo svi vlasnici automobila.

Prije ovog povećanja cijena, bilo je još jedno – 1. travnja 2019., ali se odnosilo na tarife utvrđene u pojedinim regijama.

Nakon što su vlasnici automobila počeli masovno biti ogorčeni ovolikim poskupljenjem, a primijećeno je i da Rusi sve češće odbijaju osiguranje, Središnja banka objasnila je što je uzrok promjene tarifa. U travnju 2019. godine povećana je minimalna stopa za isplate žrtvama koje su pretrpjele štetu po život i zdravlje. Ako je ranije iznosio 160.000 rubalja, onda je nakon promjena postao 500 000 rubalja. Promijenila su se i ograničenja plaćanja imovine.

Današnja situacija

Trenutno su na području Ruske Federacije na snazi ​​osnovne tarife za 2019. godinu, uzimajući u obzir faktore korekcije. Pitanje povećanja tarifa i promjene obračuna troška politike AO je u fazi razvoja i odobrenja, pa je prerano definitivno reći da će prije kraja ove godine promjene zahvatiti vozače.

Poskupljenje obveznog osiguranja motornih vozila

Zašto bi se cijena mogla promijeniti?

RSA je provela istraživanje na temelju kojeg sugeriraju da bi se ove godine cijena police osiguranja autoodgovornosti mogla povećati. To je uglavnom zbog rasta tečaja dolara, što će zauzvrat dovesti do povećanja troškova autodijelova i popravaka za obnovu oštećenih vozila. Kako će osiguravajuća društva u tom slučaju imati veće gubitke nego sada, trebat će im više novca za nadoknadu troškova.

Analitički stručnjaci KRA navode da je do danas (podaci od lipnja 2019.) neisplativost osiguranja motornih vozila u sklopu obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti nešto veća od 73%. Predviđa se da će do početka sljedeće 2019. godine gubici postati još veći i iznosit će oko 94%. Ako se to dogodi, tada uz trenutnu cijenu police osiguravatelji neće moći pokriti sve troškove osiguranja, čak i ako koriste sredstva iz drugih vrsta osiguranja.

To je izravan preduvjet za povećanje cijena obveznih osiguranja od automobilske odgovornosti već ove godine kako bi se spriječio kolaps osiguravatelja početkom sljedeće kalendarske godine.

Glavnim razlozima koji dovode do gubitaka smatraju se visoka plaćanja osiguranja u slučaju štete po život i (ili) zdravlje građana, kao i povećanje troškova popravaka i autodijelova za automobile oštećene u nesreći.

Drugi razlog poskupljenja obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti (ne za sve građane, već samo za pojedine “problematične” kategorije) je prebrz rast broja nesreća na cestama. Ako vlasnici automobila koji zanemaruju kulturu vožnje i prometna pravila plaćaju puno novca za dobivanje police osiguranja, to će ih natjerati da razmisle o svom ponašanju na cesti i preispitaju ga na bolje kako bi sljedeći put platili manji iznos.

Što očekivati?

Ove godine planiraju se mnoge promjene u pogledu troškova i postupka izdavanja polica autoodgovornosti. No, nemojte odmah paničariti jer još nije konačno odlučeno kojeg će datuma i mjeseca takve izmjene stupiti na snagu, kao ni na koga će se točno odnositi.

Danas objavljeni planovi za izračun troška osiguranja uključuju uvođenje dodatnog (desetog) koeficijenta, koji će utjecati na cjelokupni trošak osiguranja u cjelini.

Dakle, već se pouzdano zna da će biti sve većeg karaktera.

Do danas je najavljen sljedeći algoritam za njegov rad:

• ako imate manje od 5 prometnih prekršaja u tekućoj godini, tada će vaš koeficijent biti jednak 1;
• ako ste prekršili prometna pravila od 5 do 10 puta godišnje, pripremite se da će vaš koeficijent porasti na 1,86;
• 10 – 15 prekršaja u kalendarskoj godini povlači za sobom primjenu koeficijenta 2,06;
• ako imate od 15 do 20 prekršaja - 2,26;
• sve gore je 3.05.

Oni. oni koji stalno krše pravila vožnje na cestama naše zemlje moraju platiti gotovo tri puta više za obvezno osiguranje motornih vozila od savjesnog i pristojnog vozača.

Ovo je prva moguća opcija za poskupljenje obveznog osiguranja motornih vozila, no u tisku se pojavljuje još jedna. Prema drugom scenariju, prekršitelji koji iza sebe imaju 5 prekršaja morat će platiti trošak obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, uzimajući u obzir rastući faktor 3,12. Teški prekršitelji trebali bi biti spremni na još više tarife, do 8 puta veće cijene u odnosu na izvorne.

Kao što vidite, ako ste građanin koji poštuje zakone i pažljivo upravlja svojim vozilom i nema prekršaja, možete biti sigurni da vas ove godine ne očekuju promjene u cijeni obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Štoviše, Vlada Ruske Federacije je izračunala da će se, ako se uvede dodatni faktor povećanja za vozače koji čine česte prometne prekršaje i prometne nesreće, kultura vožnje značajno poboljšati, a broj nesreća smanjiti za najmanje 30% .

Hoće li se cijena police smanjiti?

Trenutačno je malo nade da će se cijena police barem malo smanjiti ili barem ostati nepromijenjena nakon uvođenja rastućeg koeficijenta.

A. Zhuravlev, aktualni zastupnik Državne dume i član stranke Jedinstvena Rusija, dao je prijedlog da se faktor snage motora isključi iz izračuna cijene police obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Političar smatra da ova karakteristika automobila ni na koji način ne utječe na stvaranje izvanredne situacije na cestama u zemlji.

Ako obratite pozornost na statističke podatke o prometnim nesrećama, velika većina nesreća dogodila se uz sudjelovanje malih vozila.

Na temelju gore navedenog, možemo zaključiti da prijedlog A. Zhuravlev nije neutemeljen i ima pravo postojati.

Što još možemo očekivati ​​od OSAGO-a ove godine?

2016. godina, kao i proteklih godina prije nje, donosi sve više promjena ne samo u obračunu cijene obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti, već iu postupku izdavanja police i sklapanja ugovora.

Među najznačajnijim promjenama ove godine su:

1. Do kraja kalendarske godine planira se uvesti foto i video snimanje registarskih oznaka vozila radi identifikacije vozača koji nemaju sklopljen autoodgovor, a upravljaju vozilom bez police. Za pokretanje probne verzije zajedničkog projekta već su postignuti neki dogovori između glavnih tijela koja kontroliraju dostupnost polica osiguranja za vozače - prometne policije i osiguravajućih društava. Prve probne kamere pojavit će se u glavnom gradu Moskvi i Kazanu. U početku je planirano da se kamere aktiviraju na prekršiteljima prometnih pravila, a zatim će se ti ljudi “probijati” kroz bazu podataka osiguravajućih društava imaju li policu autoodgovornosti.
2. Trenutno je u pripremi prijedlog zakona prema kojem će osiguravatelji moći odustati od jedinstvene tarife koju je odobrila Središnja banka Rusije. U bliskoj budućnosti osiguravatelji će dobiti slobodu izbora osnovne tarife, ali unutar jasno ograničenog koridora - od 20 do 30%.
3. Novosti će utjecati i na djelovanje samih zastupnika u osiguranju. Ako trenutno mogu odbiti sklopiti ugovor o osiguranju za vas, ako, na primjer, ne želite sklopiti ugovore za dodatne vrste osiguranja, tada bi u bliskoj budućnosti osiguravajućem društvu mogle biti izrečene kazne za neutemeljeno odbijanje sklopiti obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti. Slična će kazna stići i one agente koji vam na silu nametnu osiguranje koje vam ne treba. Objavljeni su procijenjeni iznosi kazni: 5.000 rubalja za odbijanje za fizičke osobe i od 100.000 do 500.000 rubalja za pravne osobe.
4. S obzirom na tešku gospodarsku i financijsku situaciju u zemlji, osiguravatelji su bili dužni formirati pričuve osiguranja na teret imovine. Taj bi novac trebao poslužiti kao jamstvo za otplatu dugovnih obveza osiguranika prema oštećenima.
5. Promjene će se izvršiti i u sustavu provjere polica autoodgovornosti. Tako se planira da pravo provođenja nadzora osiguravatelja dobiju neke javne organizacije i udruge. Tako će moći utjecati na rad osiguravajućih društava.

Još jedna pozitivna promjena u postupku ishođenja polica autoodgovornosti bila je ta da je od 1. srpnja 2019. postalo moguće kupiti elektroničku policu, tj. dostupno u bazi podataka, ali nije pri ruci, tj. Apsolutno nema potrebe nositi takav dokument sa sobom. Početkom godine, do 1. srpnja, ova je prilika bila testne prirode i nije bila dostupna svima, ali uspjeh njezine upotrebe omogućio je uvođenje široke upotrebe elektroničkih OSAGO polica počevši od ljeta 2019.

Tako se u 2019. godini ne planiraju velika povećanja cijena obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti za sve građane, već se zadiru samo interesi određenih kategorija vozača koji se smatraju “problematičnim” i ponašaju se na cestama suprotno prometnim pravilima. Još nije poznato kada će takve inovacije stupiti na snagu, jer je konačna verzija povećanja koeficijenata u fazi odobravanja. Osim promjena u cijeni polise autoodgovornosti, postoji niz promjena koje će utjecati ne samo na interese vlasnika automobila, već će i malo ograničiti osiguravajuća društva.

Pažnja!

• Zbog čestih promjena zakonodavstva, podaci ponekad zastarijevaju brže nego što ih možemo ažurirati na web stranici.
• Svi su slučajevi vrlo individualni i ovise o mnogim čimbenicima. Osnovne informacije ne jamče rješenje za vaše specifične probleme.