உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தை சேமித்து வைக்க முடியாது, அதை உடனடியாக நுகர்வோருக்கு மாற்ற வேண்டும். போக்குவரத்துக்கான உகந்த முறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது, ​​மின்சார ஆற்றல் தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சி தொடங்கியது.

கதை

முதல் ஜெனரேட்டர்கள் ஆற்றல் நுகர்வோருக்கு அடுத்ததாக கட்டப்பட்டன. அவை குறைந்த சக்தி கொண்டவை மற்றும் ஒரு கட்டிடம் அல்லது நகரத் தொகுதிக்கு மின்சாரம் வழங்க மட்டுமே நோக்கமாக இருந்தன. ஆனால் வளங்கள் குவிந்து கிடக்கும் பகுதிகளில் பெரிய நிலையங்களை உருவாக்குவது மிகவும் லாபகரமானது என்ற முடிவுக்கு வந்தனர். இவை ஆறுகளில் உள்ள சக்திவாய்ந்த நீர்மின் நிலையங்கள், நிலக்கரி சுரங்கங்களுக்கு அடுத்துள்ள பெரிய அனல் மின் நிலையங்கள். இதற்கு தொலைவுக்கு மின்சாரம் கடத்த வேண்டும்.

டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களை உருவாக்குவதற்கான ஆரம்ப முயற்சிகள், ஜெனரேட்டரை ஒரு நீண்ட கேபிளுடன் பவர் ரிசீவர்களுடன் இணைக்கும்போது, ​​மகத்தான வெப்ப இழப்புகள் காரணமாக டிரான்ஸ்மிஷன் லைனின் முடிவில் மின்சாரம் வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டது என்ற உண்மையை எதிர்கொண்டது. ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு பகுதியுடன் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாக இருந்தது, அவை கணிசமாக அதிக விலை கொண்டவை அல்லது மின்னோட்டத்தை குறைக்க மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்.

உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளைப் பயன்படுத்தி நேரடி மற்றும் ஒற்றை-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தை கடத்துவதற்கான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, இழப்புகள் மிக அதிகமாக இருந்தன - 75% அளவில். டோலிவோ-டோப்ரோவோல்ஸ்கி மூன்று கட்ட மின்னோட்ட அமைப்பை உருவாக்கியபோது மட்டுமே, மின்சாரம் பரிமாற்றத்தில் ஒரு திருப்புமுனை ஏற்பட்டது: அவை 20% வரை இழப்புகளைக் குறைத்தன.

முக்கியமான!இப்போதெல்லாம், பெரும்பாலான மின் இணைப்புகள் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் நேரடி மின்னோட்ட மின் இணைப்புகளும் உருவாக்கப்படுகின்றன.

மின்சார பரிமாற்ற திட்டம்

ஆற்றல் உற்பத்தி முதல் நுகர்வோர் பெறுவது வரை சங்கிலியில் பல இணைப்புகள் உள்ளன:

• 6.3-24 kV மின்னழுத்தத்துடன் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் ஒரு ஜெனரேட்டர் (அதிக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் தனி அலகுகள் உள்ளன);
• துணை மின்நிலையங்களை உயர்த்துதல் (PS);
• 220-1150 kV மின்னழுத்தத்துடன் தீவிர நீண்ட தூரம் மற்றும் முக்கிய மின் பரிமாற்றக் கோடுகள்;
• மின்னழுத்தத்தை 110 kV ஆக குறைக்கும் பெரிய சந்திப்பு துணை மின்நிலையங்கள்;
• விநியோக மையங்களுக்கு மின் ஆற்றலை கடத்துவதற்கான 35-110 kV மின் இணைப்புகள்;
• கூடுதல் ஸ்டெப்-டவுன் துணை மின்நிலையங்கள் - அவை 6-10 kV மின்னழுத்தத்தைப் பெறும் விநியோக மையங்கள்;
• விநியோக மின் இணைப்புகள் 6-10 kV;
• மின்மாற்றி புள்ளிகள் (TP), மத்திய விநியோக புள்ளிகள், நுகர்வோருக்கு அருகில் அமைந்துள்ள, மின்னழுத்தத்தை 0.4 kV ஆக குறைக்க;
• வீடுகள் மற்றும் பிற பொருட்களை வழங்குவதற்கான குறைந்த மின்னழுத்த கோடுகள்.

விநியோக திட்டங்கள்

மின் இணைப்புகள் மேல்நிலை, கேபிள் மற்றும் கேபிள்-மேல்நிலை. நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மின்சாரம் பல வழிகளில் கடத்தப்படுகிறது. அதாவது, துணை நிலைய பேருந்துகளுடன் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கோடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

6-10 kV க்கு இரண்டு மின் விநியோக திட்டங்கள் உள்ளன:

1. ட்ரங்க், 6-10 kV லைன் பல மின்மாற்றி துணை மின்நிலையங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் போது, ​​அதன் முழு நீளத்திலும் அமைந்திருக்கும். பிரதான மின்கம்பி இருபுறமும் இரண்டு வெவ்வேறு ஃபீடர்களில் இருந்து மின்சாரம் பெற்றால், இந்த சுற்று வளைய சுற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும், சாதாரண செயல்பாட்டில், இது ஒரு ஊட்டியிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது மற்றும் சாதனங்களை மாற்றுவதன் மூலம் மற்றொன்றிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது (சுவிட்சுகள், துண்டிப்பான்கள்);

1. ரேடியல். இந்த திட்டத்தில், அனைத்து சக்தியும் மின் கம்பியின் முடிவில் குவிந்துள்ளது, இது ஒரு நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட வரிகளுக்கு, பின்வரும் திட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

1. ரேடியல். துணை மின்நிலையத்திற்கு மின்சாரம் ஒரு முனை துணை மின்நிலையத்திலிருந்து ஒற்றை-சுற்று அல்லது இரட்டை-சுற்று சப்ளை லைன் வழியாக வருகிறது. மிகவும் செலவு குறைந்த திட்டம் ஒரு வரியுடன் உள்ளது, ஆனால் இது மிகவும் நம்பமுடியாதது. இரட்டை சுற்று மின் இணைப்புகளுக்கு நன்றி, காப்பு சக்தி உருவாக்கப்பட்டது;
2. மோதிரம். துணை மின்நிலைய பேருந்துகள் குறைந்தபட்சம் இரண்டு மின் இணைப்புகளால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பிற துணை மின்நிலையங்களுக்குச் செல்லும் விநியோக வரிகளில் கிளைகள் (குழாய் கோடுகள்) இருக்கலாம். ஒரு மின் இணைப்புக்கான மொத்தத் தட்டுதல் துணை மின்நிலையங்களின் எண்ணிக்கை மூன்றுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

முக்கியமான!மோதிர நெட்வொர்க் குறைந்தது இரண்டு முனை துணை மின்நிலையங்களால் வழங்கப்படுகிறது, இது ஒரு விதியாக, ஒருவருக்கொருவர் கணிசமான தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

மின்மாற்றி துணை மின்நிலையங்கள்

மின்மாற்றி துணை மின்நிலையங்கள், மின் இணைப்புகளுடன், ஆற்றல் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். அவை பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. உயர்த்துதல். அவை மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. முக்கிய உபகரணங்கள் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் மின்மாற்றிகள் ஆகும்;
2. தரமிறக்குகிறது. அவை நுகர்வோருக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் மின் கட்டத்தின் மற்ற பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன. படிநிலை மின்மாற்றிகளைக் கொண்டுள்ளது.

மாற்றி துணை மின்நிலையங்களும் உள்ளன, ஆனால் அவை மின்மாற்றி அல்ல. அவை மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றவும், வெவ்வேறு அதிர்வெண்ணின் மின்னோட்டத்தைப் பெறவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின்மாற்றி துணை மின் நிலையங்களின் முக்கிய உபகரணங்கள்:

1. உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர். இது திறந்த வகை (ORU), மூடிய வகை (CLD) மற்றும் முழுமையானது (KRU);
2. மின்மாற்றிகள்;
3. கண்ட்ரோல் பேனல், ரிலே ரூம், பாதுகாப்பு மற்றும் ஸ்விட்ச் சாதனங்களுக்கான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு கருவிகள், அலாரங்கள், அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் மின்சார மீட்டர் ஆகியவை குவிந்துள்ளன. கடைசி இரண்டு வகையான உபகரணங்களும், சில வகையான பாதுகாப்புகளும் சுவிட்ச் கியரில் இருக்கலாம்;

1. துணை மின்நிலைய துணை உபகரணங்கள், துணை மின்மாற்றிகளை (TSN) உள்ளடக்கியது, மின்னழுத்தத்தை 6-10 முதல் 0.4 kV வரை குறைக்கிறது, மாறுதல் சாதனங்கள், பேட்டரி, ரீசார்ஜ் செய்யும் சாதனங்களுடன் 0.4 kV MV பஸ்பார்கள். பாதுகாப்பு, துணை மின்நிலைய விளக்குகள், வெப்பமாக்கல், மின்மாற்றி வீசும் மோட்டார்கள் (குளிரூட்டல்) போன்றவை MV இலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. இழுவை ரயில் துணை மின்நிலையங்களில், துணை மின்மாற்றிகள் 27.5 அல்லது 35 kV முதன்மை மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்;
2. ஸ்விட்ச்கியர்களில் மின்மாற்றிகளுக்கான மாறுதல் சாதனங்கள், வழங்கல் மற்றும் வெளிச்செல்லும் கோடுகள் மற்றும் 6-10 kV ஃபீடர்கள் உள்ளன: துண்டிப்பான்கள், சுவிட்சுகள் (வெற்றிடம், SF6, எண்ணெய், காற்று). மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் (VT) மற்றும் தற்போதைய மின்மாற்றிகள் (CT) மின் பாதுகாப்பு மற்றும் அளவீட்டு சுற்றுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
3. அதிக மின்னழுத்தத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்கான உபகரணங்கள்: கைது செய்பவர்கள், எழுச்சி கைது செய்பவர்கள் (அதிக மின்னழுத்த வரம்புகள்);
4. தற்போதைய-கட்டுப்படுத்துதல் மற்றும் வில்-அணைக்கும் உலைகள், மின்தேக்கி வங்கிகள் மற்றும் ஒத்திசைவான இழப்பீடுகள்.

ஸ்டெப்-டவுன் துணை மின்நிலையங்களின் கடைசி இணைப்பு மின்மாற்றி புள்ளிகள் (TP, KTP-complete, MTP-mast). இவை 1, 2, அரிதாக 3 மின்மாற்றிகளைக் கொண்ட சிறிய சாதனங்கள், சில நேரங்களில் மின்னழுத்தத்தை 35 இலிருந்து குறைக்கின்றன, பெரும்பாலும் 6-10 kV இலிருந்து 0.4 kV வரை. குறைந்த மின்னழுத்த பக்கத்தில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உண்மையான நுகர்வோருக்கு மின்சார ஆற்றலை நேரடியாக விநியோகிக்கும் கோடுகள் அவற்றிலிருந்து நீண்டுள்ளன.

மின் இணைப்புகளின் திறன்

மின் ஆற்றலை கடத்தும் போது, ​​முக்கிய காட்டி மின் இணைப்புகளின் செயல்திறன் ஆகும். இது சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் வரியில் கடத்தப்படும் செயலில் உள்ள சக்தியின் மதிப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மின்னழுத்தத்தின் மின்னழுத்தம், அதன் நீளம், குறுக்கு வெட்டு பரிமாணங்கள் மற்றும் வரி வகை (CL அல்லது OHL) ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில், இயற்கை சக்தி, மின் வரியின் நீளத்திலிருந்து சுயாதீனமாக, எதிர்வினை கூறுகளின் முழு இழப்பீட்டுடன் வரியுடன் கடத்தப்படும் செயலில் உள்ள சக்தியாகும். நடைமுறையில், அத்தகைய நிலைமைகளை அடைய இயலாது.

முக்கியமான! 110 kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட மின் இணைப்புகளுக்கான அதிகபட்ச பரிமாற்ற சக்தி கம்பிகளை சூடாக்குவதன் மூலம் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது. அதிக மின்னழுத்தக் கோடுகளில், மின் அமைப்பின் நிலையான நிலைத்தன்மையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

செயல்திறனில் மேல்நிலை வரியின் சில மதிப்புகள் = 0.9:

• 110 kV: இயற்கை சக்தி - 30 mW, அதிகபட்சம் - 50 mW;
• 220 kV: இயற்கை சக்தி - 120-135 mW, அதிகபட்சம் - 350 mW நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் 280 mW வெப்பம்;
• 500 kV: இயற்கை சக்தி - 900 mW, அதிகபட்சம் - 1350 mW நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் 1740 mW வெப்பமாக்கல்.

மின்சார இழப்புகள்

மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து மின்சாரமும் நுகர்வோரை சென்றடைவதில்லை. மின்சார இழப்புகள் இருக்கலாம்:

1. தொழில்நுட்பம். வெப்பம் மற்றும் பிற உடல் செயல்முறைகள் காரணமாக கம்பிகள், மின்மாற்றிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் ஏற்படும் இழப்புகளால் ஏற்படுகிறது;
2. ஆற்றல் நிறுவனங்களில் கணக்கியல் முறையின் குறைபாடு;
3. வணிகம். பவர் டேக்-ஆஃப் காரணமாக நிகழ்கிறது, அளவீட்டு சாதனங்களுடன் கூடுதலாக, உண்மையில் நுகரப்படும் மின்சாரத்திற்கும் மீட்டரால் பதிவுசெய்யப்பட்டதற்கும் இடையிலான வேறுபாடு போன்றவை.

மின்சார பரிமாற்ற தொழில்நுட்பங்கள் இன்னும் நிற்கவில்லை. சூப்பர் கண்டக்டிங் கேபிள்களின் பயன்பாடு உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, இதனால் இழப்புகளை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க முடியும். வயர்லெஸ் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் இனி மொபைல் சாதனங்களை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான ஒரு கற்பனை அல்ல. மேலும் தென் கொரியாவில் மின்மயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்திற்காக வயர்லெஸ் ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

காணொளி

பொது மற்றும் தொழிற்கல்வி அமைச்சகம்

Sverdlovsk பிராந்தியத்தின் அறிவியல் மற்றும் உற்பத்தி சங்கத்தின் மாநில கல்வி நிறுவனம்

நிஸ்னி டாகில் தொழில்முறை லைசியம் "மெட்டலர்க்"

சுருக்கம்

தூரத்திற்கு மின்சாரம் கடத்துதல்

நிகழ்த்துபவர்: பக்தர் நிகோலே மற்றும் போரிசோவ் யாரோஸ்லாவ்

தலைவர்: இயற்பியல் ஆசிரியர் லியுட்மிலா விளாடிமிரோவ்னா ரெட்டிக்

நிஸ்னி டாகில் 2008

அறிமுகம்

அத்தியாயம் 1. மின்சாரம்

அத்தியாயம் 2. மின் ஆற்றல் உருவாக்கம்

1 மின்மாற்றி

2 MHD ஜெனரேட்டர்

3 பிளாஸ்மா ஜெனரேட்டர் - பிளாஸ்மாட்ரான்

அத்தியாயம் 3. மின்சார பரிமாற்றம்

1 மின் கம்பிகள்

2 மின்மாற்றி

அத்தியாயம் 4. எஃகு தயாரிப்பாளருக்கான ஆற்றல்

1 மின்சார உலைகளில் எஃகு உற்பத்தி

2 மின் ஆற்றலின் வழக்கமான பெறுநர்கள்

முடிவுரை

நூல் பட்டியல்

அறிமுகம்

நிஸ்னி டாகில் ஆற்றல் மையம் உட்பட ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் பவர் கிரிட் வளாகம் பெரிய மாற்றங்களின் விளிம்பில் உள்ளது. மத்திய யூரல்களில் எரிசக்தி நெருக்கடியைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஸ்வெர்ட்லோவ்ஸ்க் பிராந்தியத்தின் அரசாங்கம் அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு மின்சார ஆற்றல் துறையின் வளர்ச்சிக்கான முக்கிய திசைகளை உருவாக்கி ஏற்றுக்கொண்டது. நாங்கள் முதன்மையாக புதிய தலைமுறையை நிர்மாணிப்பது பற்றி பேசுகிறோம், அதாவது மின்சாரத்தை உருவாக்கும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் மின் கட்ட வளாகத்தின் மேலும் வளர்ச்சி - துணை மின்நிலையங்கள், மின்மாற்றி புள்ளிகள் மற்றும் பல்வேறு மின்னழுத்தங்களின் மின் இணைப்புகளின் கட்டுமானம் மற்றும் புனரமைப்பு. கடந்த ஆண்டு, 2012 ஆம் ஆண்டு வரை நீண்ட கால முதலீட்டுத் திட்டத்தை நாங்கள் வரைந்து ஒப்புதல் அளித்தோம், இது புனரமைப்புக்கு உட்பட்ட மற்றும் கட்டப்பட வேண்டிய குறிப்பிட்ட மின்சார வசதிகளைக் குறிக்கிறது.

2001 ஆம் ஆண்டு வரை, டாகில் பகுதியில் ஆற்றல் திறன் பற்றாக்குறை இல்லை. ஆனால் பின்னர், பல வருட நெருக்கடிக்குப் பிறகு, எங்கள் தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மேல்நோக்கிச் சென்றன, அவர்கள் சொல்வது போல், நடுத்தர மற்றும் சிறு வணிகங்கள் தீவிரமாக வளரத் தொடங்கின, மேலும் மின்சார நுகர்வு கணிசமாக அதிகரித்தது. இன்று, நிஸ்னி டாகில் ஆற்றல் திறன் பற்றாக்குறை 51 மெகாவாட்டிற்கு மேல் உள்ளது. இது... கிட்டத்தட்ட இரண்டு லைனிங்ஸ். ஆனால் லைனிங்குடன் ஒப்பிடுவது நிபந்தனைக்குட்பட்டது. உண்மையில், ஆற்றல் திறன் பற்றாக்குறையின் சிக்கல் தற்போது நிஸ்னி டாகிலின் மையப் பகுதிக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. நாற்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்ட கிராஸ்னி கமென் துணை நிலையம், நகர மையத்தின் ஆற்றல் வழங்கல் உண்மையில் சார்ந்துள்ளது, நீண்ட காலமாக தார்மீக ரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும் காலாவதியானது மற்றும் அதன் திறன்களின் வரம்பில் இயங்குகிறது. புதிய நுகர்வோர், துரதிருஷ்டவசமாக, கிரிட் இணைப்பு மறுக்கப்பட வேண்டும்.

Nizhny Tagil க்கு ஒரு புதிய துணை மின்நிலையம் தேவை - 110/35/6 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட Prirechnaya துணை நிலையம். ஆரம்ப மதிப்பீடுகளின்படி, Prirechnaya கட்டுமானத்தில் மூலதன முதலீட்டின் அளவு சுமார் 300 மில்லியன் ரூபிள் இருக்கும். நிஸ்னி டாகிலுக்கான ஸ்வெர்ட்லோவெனெர்கோ முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சோயுஸ்னாயா துணை மின்நிலையத்தின் புனரமைப்பு, வகோங்காவில் அல்தைஸ்காயா துணை மின்நிலையத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் கல்யாங்கி பகுதியில் உள்ள டெமிடோவ்ஸ்கி மாறுதல் புள்ளி ஆகியவை அடங்கும், இது நகரத்தின் ஆற்றல் விநியோக முறையை தீவிரமாக மேம்படுத்தும். இந்த ஆண்டின் முக்கிய நிகழ்வு ஸ்டாராடெல் துணை மின்நிலையம் ஆகும், இதன் புனரமைப்பில் ஸ்வெர்ட்லோவெனெர்கோ 60 மில்லியன் ரூபிள் முதலீடு செய்தார். 2007 இல் நடந்த மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு, கலியங்கா துணை மின்நிலையத்தில் ஒரு புதிய, இரண்டாவது மின்மாற்றியை இயக்கியது.

110 kV மின்னழுத்தம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 18 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட செர்னோயிஸ்டோச்சின்ஸ்க் - பெலோகோரி மின் பரிமாற்றக் கோட்டின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இந்த வசதி Sverdlovenergo இன் முதலீட்டு திட்டத்திலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. புதிய உயர் மின்னழுத்த மின் பரிமாற்ற பாதையை இயக்குவது பெலாயா மவுண்டன் ஸ்கை வளாகத்திற்கு மட்டுமல்ல, அருகிலுள்ள முழு பிரதேசத்திற்கும் - யூரேலெட்ஸ், விசிம், விசிமோ-உட்கின்ஸ்க் மற்றும் கிராமங்களுக்கு மின்சார விநியோகத்தை மிகவும் நம்பகமானதாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கும். மற்ற குடியேற்றங்கள். நான் மேலும் கூறுவேன்: பெலோகோரி திட்டம் யூரேலெட்ஸ் கிராமத்தில் ஒரு புதிய பெலோகோரி துணை மின்நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கும், யூரேலெட்ஸின் முழு நெட்வொர்க் வளாகத்தையும் புனரமைப்பதற்கும் வழங்குகிறது, இது 0.4-6 கேவி மின்னழுத்தத்துடன் குறைந்தது 20 கிலோமீட்டர் நெட்வொர்க்குகள் ஆகும். .

எங்கள் கட்டுரையின் நோக்கத்திற்காக, மின்சாரத்தை தூரத்திற்கு அனுப்புவது மட்டுமல்லாமல், எஃகு தயாரிப்பில் தேவையான கூறுகளாகப் பயன்படுத்துவதையும் எழுப்ப முடிவு செய்தோம், ஏனெனில் எங்கள் தொழில் இந்த மின்சார எஃகு தயாரிக்கும் செயல்முறையுடன் பிரிக்கமுடியாத வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த இலக்கை அடைய, நாங்கள் பல முக்கியமான பணிகளை அமைக்க முடிவு செய்தோம்: 1) மின்சாரம் பரிமாற்றம் மற்றும் எலக்ட்ரோமெட்டலர்ஜி தொடர்பான கூடுதல் இலக்கியங்களைப் படிக்கவும்; 2) புதிய வகை ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள்; 3) மின்சாரத்தை அதன் ரசீதில் இருந்து நுகர்வோருக்கு வழங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்; 4) மின்சார உலைகளில் எஃகு உற்பத்தியின் உடல் மற்றும் இயந்திர செயல்முறைகளை கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

ஆரம்பத்தில், பல்வேறு கருவிகளை உருவாக்க எஃகு மற்றும் பூர்வீக பூர்வீக பொருட்களை (தாமிரம், தங்கம் மற்றும் விண்கல் இரும்பு) எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது மக்களுக்குத் தெரியாது. இருப்பினும், இந்த முறைகள் மனித தேவைகளுக்கு போதுமானதாக இல்லை. பூமியின் மேற்பரப்பில் காணப்படும் தாதுவிலிருந்து உலோகத்தைப் பெறுவதற்கான வாய்ப்பை மக்கள் அடிக்கடி தேடினார்கள்.

எனவே, கிமு இரண்டாவது மற்றும் முதல் மில்லினியத்தின் தொடக்கத்தில், உலோகவியலின் முதல் நிலை எழுந்தது. தாதுவிலிருந்து இரும்பை பழமையான போலிகளில் குறைத்து நேரடியாக பெறுவதற்கு மனிதகுலம் நகர்ந்துள்ளது. இந்த செயல்பாட்டில் "மூல" வெடிப்பு (சூடான காற்று அல்ல) பயன்படுத்தப்பட்டதால், இந்த முறை மூல ஊதுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எஃகு உற்பத்தியின் இரண்டாம் நிலை (XIV-XVIII நூற்றாண்டுகள்) ஃபோர்ஜ்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் பாலாடைக்கட்டி வீசும் உலைகளின் அளவு அதிகரிப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்பட்டது. நீர் சக்கரத்தின் தோற்றம் மற்றும் ஃபோர்ஜ் பெல்லோக்களை ஓட்டுவதற்கு அதன் பயன்பாடு வெடிப்பை தீவிரப்படுத்தவும், உலை அடுப்பில் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கவும் மற்றும் இரசாயன எதிர்வினைகள் ஏற்படுவதை விரைவுபடுத்தவும் முடிந்தது.

மூன்றாவது நிலை, மாவை போன்ற நிலையில் குறைந்த கார்பன் இரும்பை உற்பத்தி செய்வதற்கான மேம்பட்ட மற்றும் உற்பத்தி முறையின் வளர்ச்சியாகும் - இது புட்லிங் செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது - வார்ப்பிரும்புகளை உமிழும் எதிரொலியின் அடிப்பகுதியில் இரும்பாக மாற்றும் செயல்முறை. ) உலை.

நான்காவது நிலை (19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி) எஃகு உற்பத்தி செய்வதற்கான நான்கு முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது - பெஸ்ஸெமர், தாமஸ், திறந்த-அடுப்பு, மாற்றி மற்றும் மின்சார எஃகு தயாரித்தல், இது, நாம் பேச விரும்புகிறோம். எஃகு தயாரிப்பாளரின் உதவியாளரால் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

அத்தியாயம் 1. மின்சாரம்

மின் மின்கலத்துடன் மின் விளக்கை கம்பிகளுடன் இணைப்போம். கம்பிகள் மற்றும் ஒளி விளக்கின் இழை ஒரு மூடிய வளையத்தை உருவாக்கியது - ஒரு மின்சுற்று. இந்த மின்சுற்றில் ஒரு மின்சாரம் பாய்கிறது, இது ஒளிரும் வரை விளக்கு இழையை வெப்பப்படுத்துகிறது. மின்சாரம் என்றால் என்ன? இது சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் இயக்கம் ஆகும்.

பேட்டரியில் இரசாயன எதிர்வினைகள் ஏற்படுகின்றன, இதன் விளைவாக எலக்ட்ரான்கள் - சிறிய சார்ஜ் கொண்ட பொருளின் துகள்கள் - "-" (கழித்தல்) அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்ட முனையத்தில் குவிகின்றன. ஒளி விளக்கின் கம்பிகள் மற்றும் இழை தயாரிக்கப்படும் உலோகம் ஒரு படிக லட்டியை உருவாக்கும் அணுக்களைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரான்கள் இந்த லேட்டிஸின் வழியாக சுதந்திரமாக செல்ல முடியும். மின்கலத்தின் ஒரு முனையத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு கடத்திகள் (மின்சாரத்தை கடத்தும் பொருட்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை) மூலம் எலக்ட்ரான்களின் ஓட்டம் மின்சாரம் ஆகும். அதிக எலக்ட்ரான்கள் கடத்தி வழியாக செல்கின்றன, மின்னோட்டத்தின் வலிமை அதிகமாகும். மின்னோட்டம் ஆம்பியர்களில் (A) அளவிடப்படுகிறது. 1 A மின்னோட்டம் ஒரு கடத்தி வழியாக பாய்ந்தால், 6.24 * 1018 எலக்ட்ரான்கள் கடத்தியின் குறுக்குவெட்டு வழியாக ஒவ்வொரு நொடியும் பறக்கின்றன. இந்த எண்ணிக்கையிலான எலக்ட்ரான்கள் 1 C (கூலம்ப்) மின்னூட்டத்தைக் கொண்டுள்ளன.

கம்பிகள், ஒரு விளக்கு இழை மற்றும் ஒரு பேட்டரி மூலம் உருவாகும் மின்சுற்று மின்னோட்டத்தை நீர் குழாய்கள் வழியாக நகரும் திரவ ஓட்டத்துடன் ஒப்பிடலாம். இணைக்கும் கம்பிகள் ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட குழாயின் பிரிவுகள், ஒளி விளக்கை இழை ஒரு மெல்லிய குழாய், மற்றும் பேட்டரி அழுத்தத்தை உருவாக்கும் ஒரு பம்ப் ஆகும். அதிக அழுத்தம், அதிக திரவ ஓட்டம். மின்சுற்றில் உள்ள பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை (அழுத்தத்தை) உருவாக்குகிறது. அதிக மின்னழுத்தம், சுற்றுவட்டத்தில் அதிக மின்னோட்டம். மின்னழுத்தம் வோல்ட் (V) இல் அளவிடப்படுகிறது. மின்னோட்டத்தை அதன் இழை பளபளக்கச் செய்யும் ஃபிளாஷ்லைட் விளக்கின் வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுப்ப, 3-4 V மின்னழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. 127 அல்லது 220 V மின்னழுத்தத்தில் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் மின் இணைப்புகள் (மின் இணைப்புகள்) நூற்றுக்கணக்கான கிலோவோல்ட் (kV) மின்னழுத்தத்தில் மின்னோட்டம் பரவுகிறது. 1 வினாடியில் (சக்தி) வெளியிடப்படும் மின் ஆற்றல் தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் உற்பத்திக்கு சமம். 1 A மின்னோட்டத்திலும் 1 V மின்னழுத்தத்திலும் உள்ள சக்தி 1 வாட் (W) க்கு சமம்.

அனைத்து பொருட்களும் மின்சாரத்தை சுதந்திரமாக கடக்காது, எடுத்துக்காட்டாக, கண்ணாடி, பீங்கான், ரப்பர் கிட்டத்தட்ட மின்சாரம் செல்ல அனுமதிக்காது. இத்தகைய பொருட்கள் இன்சுலேட்டர்கள் அல்லது மின்கடத்தா என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கடத்திகள் ரப்பர் மூலம் காப்பிடப்பட்டுள்ளன; உயர் மின்னழுத்த மின் கம்பிகளுக்கான மின்கடத்திகள் கண்ணாடி மற்றும் பீங்கான்களால் செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், உலோகங்கள் கூட மின்சாரத்தை எதிர்க்கின்றன. எலக்ட்ரான்கள் நகரும்போது, ​​​​அவை உலோகத்தை உருவாக்கும் அணுக்களை "தள்ளுகின்றன", இதனால் அவை வேகமாக நகரும் - கடத்தியை வெப்பமாக்குகிறது. மின்னோட்டத்தின் மூலம் கடத்திகளை சூடாக்குவது முதலில் ரஷ்ய விஞ்ஞானி E. H. லென்ஸ் மற்றும் ஆங்கில இயற்பியலாளர் D. ஜூல் ஆகியோரால் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. வெப்பக் கடத்திகளுக்கு மின்சாரத்தின் சொத்து தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சாரம் மின்சார விளக்குகள் மற்றும் மின்சார வெப்பமூட்டும் சாதனங்களின் இழைகளை வெப்பப்படுத்துகிறது, மேலும் மின்சார உலைகளில் எஃகு உருகுகிறது.

1820 ஆம் ஆண்டில், டேனிஷ் இயற்பியலாளர் ஜி.-எச். மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் கடத்திக்கு அருகில், ஒரு காந்த ஊசி விலகுவதை Oersted கண்டுபிடித்தார். இவ்வாறு, ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க மின்னோட்டத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பண்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வை பிரெஞ்சு விஞ்ஞானி ஏ. ஆம்பியர் விரிவாக ஆய்வு செய்தார். ஒரே திசையில் மின்னோட்டம் பாயும் இரண்டு இணை கம்பிகள் ஒன்றையொன்று ஈர்ப்பதாகவும், நீரோட்டங்களின் திசைகள் எதிரெதிராக இருந்தால், கம்பிகள் விரட்டுவதையும் அவர் கண்டறிந்தார். நீரோட்டங்கள் உருவாக்கும் காந்தப்புலங்களின் தொடர்பு மூலம் ஆம்பியர் இந்த நிகழ்வை விளக்கினார். மின்னோட்டம் மற்றும் காந்தப்புலங்களுடன் கம்பிகளின் தொடர்புகளின் விளைவு மின்சார மோட்டார்கள், மின்சார ரிலேக்கள் மற்றும் பல மின் அளவீட்டு கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எலக்ட்ரோலைட் வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுப்புவதன் மூலம் மின்சாரத்தின் மற்றொரு பண்பு கண்டறியப்படலாம் - உப்பு, அமிலம் அல்லது காரத்தின் தீர்வு. எலக்ட்ரோலைட்டுகளில், ஒரு பொருளின் மூலக்கூறுகள் அயனிகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன - நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை கட்டணங்களைக் கொண்ட மூலக்கூறுகளின் துகள்கள். எலக்ட்ரோலைட்டில் மின்னோட்டம் என்பது அயனிகளின் இயக்கம். எலக்ட்ரோலைட் வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுப்ப, தற்போதைய மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு உலோகத் தகடுகள் அதில் குறைக்கப்படுகின்றன. நேர்மறை அயனிகள் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மின்முனையை நோக்கி நகரும். மின்முனைகளில் அயனிகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை மின்னாற்பகுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. மின்னாற்பகுப்பின் உதவியுடன், பல்வேறு பொருட்களின் உப்புகள், குரோம் மற்றும் நிக்கல் முலாம் ஆகியவற்றிலிருந்து தூய உலோகங்களை தனிமைப்படுத்தவும், எளிய உலோக வெட்டு இயந்திரங்களில் செய்ய முடியாத தயாரிப்புகளின் மிகவும் சிக்கலான செயலாக்கத்தை செய்யவும், அதன் கூறு பாகங்களாக தண்ணீரை பிரிக்கவும் முடியும் - ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன்.

மின்னாற்பகுப்பு குளியல், மின்விளக்கு மின்கலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒளி விளக்கில், மின்னோட்டம் எல்லா நேரங்களிலும் ஒரே திசையில் பாய்கிறது மற்றும் தற்போதைய வலிமை மாறாது. இந்த மின்னோட்டம் நேரடி மின்னோட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், தொழில்நுட்பத்தில், மாற்று மின்னோட்டம் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் திசையும் வலிமையும் அவ்வப்போது மாறுகிறது. மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுவதற்கான முழுமையான சுழற்சியின் நேரம் ஒரு காலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் 1 வினாடிகளில் உள்ள காலங்களின் எண்ணிக்கை மாற்று மின்னோட்டத்தின் அதிர்வெண் ஆகும். இயந்திரங்களை இயக்கும் தொழில்துறை மின்னோட்டம், தெருக்களையும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளையும் ஒளிரச் செய்கிறது, 1 வினாடிக்கு 50 கால இடைவெளியில் மாறுகிறது. மாற்று மின்னோட்டத்தை எளிதில் மாற்றலாம் - மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி அதன் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் குறைக்கவும் முடியும்.

தந்தி மற்றும் தொலைபேசியின் கண்டுபிடிப்புடன், மின்னோட்டம் தகவல்களை அனுப்ப பயன்படுத்தப்பட்டது. முதலில், மோர்ஸ் குறியீட்டின் புள்ளிகள் மற்றும் கோடுகளுடன் தொடர்புடைய நேரடி மின்னோட்டத்தின் நீண்ட மற்றும் குறுகிய துடிப்புகள் கம்பிகள் வழியாக அனுப்பப்பட்டன. இத்தகைய தற்போதைய துடிப்புகள், அல்லது துடிக்கும் மின்னோட்டம், ஆனால் மிகவும் சிக்கலான தகவல் குறியீட்டு அமைப்புடன் நவீன மின்னணு கணினிகளில் (கணினிகள்) எண்கள், கட்டளைகள் மற்றும் வார்த்தைகளை ஒரு இயந்திர சாதனத்திலிருந்து மற்றொரு இயந்திரத்திற்கு அனுப்ப பயன்படுகிறது.

தகவல்களை அனுப்ப மாற்று மின்னோட்டத்தையும் பயன்படுத்தலாம். மின்னோட்ட அலைவுகளின் வீச்சுகளை ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் மாற்றுவதன் மூலம் மாற்று மின்னோட்டத்தின் மூலம் தகவலை அனுப்ப முடியும். இந்த தகவலின் குறியாக்கம் அலைவீச்சு மாடுலேஷன் (AM) என்று அழைக்கப்படுகிறது. மாற்று மின்னோட்ட அலைவுகளின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதும் சாத்தியமாகும், இதனால் சில தகவல்கள் அதிர்வெண்ணில் ஒரு குறிப்பிட்ட மாற்றத்திற்கு ஒத்திருக்கும். இந்த குறியீட்டு முறை அதிர்வெண் பண்பேற்றம் (FM) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ரேடியோ ரிசீவர்களில் ஏஎம் மற்றும் எஃப்எம் சேனல்கள் உள்ளன, அவை ஒலியாக மாறும் - ஆண்டெனாவால் பெறப்பட்ட ரேடியோ அலைகளின் அலைவீச்சு அல்லது அதிர்வெண் பண்பேற்றப்பட்ட அலைவுகள்.

இப்போதெல்லாம், மின்சாரம் மனித செயல்பாட்டின் அனைத்து துறைகளிலும் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. இயந்திர கருவிகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் இயக்கம், தானியங்கி கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், ஆராய்ச்சி ஆய்வகங்களில் உள்ள ஏராளமான சாதனங்கள் மற்றும் வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தாமல் நினைத்துப் பார்க்க முடியாதவை. நவீன தொலைபேசி மற்றும் தந்தி, வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி, பாக்கெட் கால்குலேட்டர்கள் முதல் விண்கல விமானங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் இயந்திரங்கள் வரை மின்னணு கணினிகள் - இவை அனைத்தும் மிகவும் சிக்கலான மின்சார சுற்றுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட சாதனங்கள்.

அத்தியாயம் 2. மின் ஆற்றல் உருவாக்கம்

.1 மின்மாற்றி

மின் ஆற்றல் மற்ற அனைத்து வகையான ஆற்றலை விடவும் மறுக்க முடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த இழப்புகளுடன் பரந்த தூரங்களுக்கு கம்பி மூலம் பரவுகிறது மற்றும் நுகர்வோர் மத்தியில் வசதியாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த ஆற்றல், மிகவும் எளிமையான சாதனங்களின் உதவியுடன், வேறு எந்த வடிவங்களாகவும் எளிதாக மாற்றப்படலாம்: இயந்திர, உள் (உடல்களை வெப்பமாக்குதல்), ஒளி ஆற்றல் போன்றவை.

மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை ஆற்றல் இழப்பு இல்லாமல் மிகவும் பரந்த வரம்பிற்குள் மாற்றும் (மாற்றும்) நேரடி மின்னோட்டத்தை விட மாற்று மின்னோட்டத்தின் நன்மை உள்ளது. பல மின் மற்றும் வானொலி பொறியியல் சாதனங்களில் இத்தகைய மாற்றங்கள் அவசியம். ஆனால் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு பெரிய தேவை நீண்ட தூரத்திற்கு மின்சாரத்தை கடத்தும் போது எழுகிறது.

ஜெனரேட்டர்களில் மின்சாரம் உருவாக்கப்படுகிறது - ஒரு வகையான அல்லது மற்றொரு ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றும் சாதனங்கள். ஜெனரேட்டர்களில் கால்வனிக் செல்கள், எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் இயந்திரங்கள், தெர்மோபைல்கள், சோலார் பேனல்கள் போன்றவை அடங்கும். அடிப்படையில் புதிய வகை ஜெனரேட்டர்களை உருவாக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆராயப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் ஆற்றல்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை உருவாக்கப்படுகின்றன, இதில் ஆக்ஸிஜனுடன் ஹைட்ரஜனின் எதிர்வினையின் விளைவாக வெளியிடப்பட்ட ஆற்றல் நேரடியாக மின்சாரமாக மாற்றப்படுகிறது. காந்த ஹைட்ரோடைனமிக் ஜெனரேட்டர்களை (MHD ஜெனரேட்டர்கள்) உருவாக்குவதற்கான வெற்றிகரமான வேலை நடந்து கொண்டிருக்கிறது. MHD ஜெனரேட்டர்களில், காந்தப்புலத்தில் நகரும் சூடான அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட வாயுவின் (பிளாஸ்மா) ஜெட் இயந்திர ஆற்றல் நேரடியாக மின் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது.

பட்டியலிடப்பட்ட ஒவ்வொரு வகையான மின்சார ஜெனரேட்டர்களின் பயன்பாட்டின் நோக்கம் அவற்றின் பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இதனால், மின்னியல் இயந்திரங்கள் அதிக சாத்தியமான வேறுபாட்டை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் சுற்றுவட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மின்னோட்டத்தை உருவாக்க முடியவில்லை. கால்வனிக் செல்கள் ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்க முடியும், ஆனால் அவற்றின் செயல்பாட்டின் காலம் நீண்டதாக இல்லை.

நம் காலத்தில் முக்கிய பங்கு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் தூண்டல் மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களால் செய்யப்படுகிறது. இந்த ஜெனரேட்டர்களில், இயந்திர ஆற்றல் மின் ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. அவர்களின் நடவடிக்கை மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இத்தகைய ஜெனரேட்டர்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் போதுமான உயர் மின்னழுத்தத்தில் பெரிய மின்னோட்டங்களைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

எதிர்காலத்தில், ஜெனரேட்டர்களைப் பற்றி பேசும்போது, ​​​​இண்டக்ஷன் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஜெனரேட்டர்கள் என்று அர்த்தம்.

இன்று பல்வேறு வகையான தூண்டல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன. ஆனால் அவை அனைத்தும் ஒரே அடிப்படை பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன. இது, முதலாவதாக, ஒரு மின்காந்தம் அல்லது நிரந்தர காந்தம், இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இரண்டாவதாக, ஒரு மாற்று EMF தூண்டப்படும் ஒரு முறுக்கு (கருதப்பட்ட ஜெனரேட்டர் மாதிரியில் இது ஒரு சுழலும் சட்டமாகும்). தொடர்-இணைக்கப்பட்ட திருப்பங்களில் தூண்டப்பட்ட EMF சேர்க்கப்படுவதால், சட்டத்தில் தூண்டப்பட்ட EMF இன் வீச்சு, அதில் உள்ள திருப்பங்களின் எண்ணிக்கைக்கு விகிதாசாரமாகும். இது ஒவ்வொரு திருப்பத்தின் வழியாகவும் Фm = BS என்ற மாற்று காந்தப் பாய்வின் வீச்சுக்கும் விகிதாசாரமாகும்.

ஒரு பெரிய காந்தப் பாய்ச்சலைப் பெற, ஜெனரேட்டர்கள் மின்சார எஃகு செய்யப்பட்ட இரண்டு கோர்களைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு காந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் முறுக்குகள் கோர்களில் ஒன்றின் ஸ்லாட்டுகளில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் EMF தூண்டப்பட்ட முறுக்குகள் மற்றொன்றின் ஸ்லாட்டுகளில் உள்ளன. கோர்களில் ஒன்று (பொதுவாக உள்) அதன் முறுக்குடன் சேர்ந்து கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து அச்சில் சுழல்கிறது. அதனால்தான் இது ரோட்டார் (அல்லது ஆர்மேச்சர்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் முறுக்குடன் கூடிய நிலையான மையமானது ஸ்டேட்டர் (அல்லது தூண்டல்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் கோர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி முடிந்தவரை சிறியதாக செய்யப்படுகிறது. இது காந்த தூண்டல் பாய்வின் மிக உயர்ந்த மதிப்பை உறுதி செய்கிறது.

படம் 19 இல் காட்டப்பட்டுள்ள ஜெனரேட்டர் மாதிரியில், ஒரு கம்பி சட்டகம் சுழல்கிறது, இது ஒரு ரோட்டார் (இரும்பு கோர் இல்லாமல் இருந்தாலும்). காந்தப்புலம் நிலையான நிரந்தர காந்தத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, ஒருவர் இதற்கு நேர்மாறாக செய்ய முடியும் - காந்தத்தை சுழற்றி சட்டத்தை அசையாமல் விடவும்.

பெரிய தொழில்துறை ஜெனரேட்டர்களில், இது மின்காந்தம் ஆகும், இது சுழலி, சுழலும் போது, ​​EMF தூண்டப்பட்ட முறுக்குகள் ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டுகளில் வைக்கப்பட்டு நிலையானதாக இருக்கும். உண்மை என்னவென்றால், மின்னோட்டம் ரோட்டருக்கு வழங்கப்பட வேண்டும் அல்லது நெகிழ் தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புற சுற்றுக்கு ரோட்டார் முறுக்கிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, ரோட்டார் அதன் முறுக்கு முனைகளில் இணைக்கப்பட்ட ஸ்லிப் மோதிரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நிலையான தட்டுகள் - தூரிகைகள் - மோதிரங்களுக்கு எதிராக அழுத்தி, ரோட்டார் முறுக்கு வெளிப்புற சுற்றுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் மின்காந்தத்தின் முறுக்குகளில் தற்போதைய வலிமை வெளிப்புற சுற்றுக்கு ஜெனரேட்டரால் வழங்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. எனவே, நிலையான முறுக்குகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தை அகற்றுவது மற்றும் நெகிழ் தொடர்புகள் மூலம் சுழலும் மின்காந்தத்திற்கு ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான மின்னோட்டத்தை வழங்குவது மிகவும் வசதியானது. இந்த மின்னோட்டம் அதே தண்டில் அமைந்துள்ள ஒரு தனி DC ஜெனரேட்டரால் (எக்சைட்டர்) உருவாக்கப்படுகிறது.

குறைந்த சக்தி ஜெனரேட்டர்களில், காந்தப்புலம் சுழலும் நிரந்தர காந்தத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மோதிரங்கள் மற்றும் தூரிகைகள் தேவையில்லை.

நிலையான ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் EMF இன் தோற்றம் அவற்றில் ஒரு சுழல் மின்சார புலத்தின் தோற்றத்தால் விளக்கப்படுகிறது, ரோட்டார் சுழலும் போது காந்தப் பாய்ச்சலில் ஏற்படும் மாற்றத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது.

ஒரு தட்டையான சட்டகம் ஒரு சீரான காந்தப்புலத்தில் சுழன்றால், உருவாக்கப்பட்ட emf இன் காலம் சட்டத்தின் சுழற்சியின் காலத்திற்கு சமமாக இருக்கும். இது எப்போதும் வசதியானது அல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் கொண்ட மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பெற, சட்டமானது ஒரு சீரான காந்தப்புலத்தில் 50 rev/s ஐ உருவாக்க வேண்டும், அதாவது. 3000 ஆர்பிஎம் இரு துருவ நிரந்தர காந்தம் அல்லது இரு துருவ மின்காந்தத்தின் சுழற்சியின் போது அதே சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும். உண்மையில், ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் திருப்பங்களை ஊடுருவிச் செல்லும் காந்தப் பாய்வு மாற்றத்தின் காலம் 1/50 வினாடிகளுக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, ரோட்டார் துருவங்கள் ஒவ்வொன்றும் வினாடிக்கு 50 முறை திருப்பங்களைக் கடக்க வேண்டும். 2, 3, 4... ஜோடி துருவங்களைக் கொண்ட மின்காந்தத்தை ரோட்டராகப் பயன்படுத்தினால், சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்கலாம். பின்னர் உருவாக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் காலம் முறையே ஒரு வட்டத்தின் 1/2, 1/3, 1/4 ... பின்னங்கள் மூலம் ரோட்டரைச் சுழற்றுவதற்குத் தேவையான நேரத்திற்கு ஒத்திருக்கும். இதன் விளைவாக, ரோட்டரை 2, 3, 4... மடங்கு மெதுவாக சுழற்றலாம். ஹைட்ராலிக் விசையாழிகள் போன்ற குறைந்த வேக இயந்திரங்களால் ஜெனரேட்டர் இயக்கப்படும் போது இது முக்கியமானது. இவ்வாறு, வோல்காவில் உள்ள உக்லிச் நீர்மின் நிலையத்தின் ஜெனரேட்டர்களின் சுழலிகள் 62.5 ஆர்பிஎம் மற்றும் 48 ஜோடி துருவங்களைக் கொண்டுள்ளன.

2.2 MHD ஜெனரேட்டர்

நவீன ஆற்றலின் அடிப்படை அனல் மின் நிலையங்கள் (CHP) ஆகும். கரிம எரிபொருளின் எரிப்பின் போது வெளியிடப்படும் வெப்ப ஆற்றலை முதலில் நீராவி அல்லது எரிவாயு விசையாழியின் தண்டு சுழற்சியின் இயந்திர ஆற்றலாகவும், பின்னர் மின்சார ஜெனரேட்டரின் உதவியுடன் மின் ஆற்றலாகவும் மாற்றுவதன் அடிப்படையில் வெப்ப மின் நிலையங்களின் செயல்பாடு அமைந்துள்ளது. . இந்த இரட்டை மாற்றத்தின் விளைவாக, நிறைய ஆற்றல் வீணாகிறது - காற்றில் வெப்பமாக வெளியிடப்படுகிறது, வெப்பமூட்டும் கருவிகளில் செலவிடப்படுகிறது.

இந்த தன்னிச்சையான ஆற்றல் செலவினங்களைக் குறைக்கவும், ஆற்றல் மாற்றத்தின் செயல்முறையைக் குறைக்கவும் மற்றும் ஆற்றல் மாற்றத்தின் இடைநிலை நிலைகளை அகற்றவும் முடியுமா? அது சாத்தியம் என்று மாறிவிடும். நகரும் மின்சாரம் கடத்தும் திரவம் அல்லது வாயுவின் ஆற்றலை நேரடியாக மின் ஆற்றலாக மாற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஒன்று காந்த ஹைட்ரோடைனமிக் ஜெனரேட்டர் அல்லது சுருக்கமாக MHD ஜெனரேட்டர் ஆகும்.

வழக்கமான மின்சார ஜெனரேட்டர்களைப் போலவே, MHD ஜெனரேட்டரும் மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது: காந்தப்புலக் கோடுகளைக் கடக்கும் ஒரு கடத்தியில் மின்சாரம் எழுகிறது. ஒரு MHD ஜெனரேட்டரில், அத்தகைய கடத்தி என்பது வேலை செய்யும் திரவம் என்று அழைக்கப்படுகிறது - அதிக மின் கடத்துத்திறன் கொண்ட திரவ, வாயு அல்லது திரவ உலோகம். பொதுவாக, MHD ஜெனரேட்டர்கள் சூடான அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட வாயு அல்லது பிளாஸ்மாவைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிளாஸ்மா காந்தப்புலத்தின் குறுக்கே நகரும் போது, ​​சார்ஜ் கேரியர்களின் எதிர் இயக்கப்பட்ட ஓட்டங்கள் எழுகின்றன - இலவச எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் நேர்மறை அயனிகள்.

ஒரு MHD ஜெனரேட்டர் பிளாஸ்மா நகரும் ஒரு சேனல், ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க ஒரு மின்காந்தம் மற்றும் சார்ஜ் கேரியர்களை அடக்கும் மின்முனைகளைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, எதிரெதிர் அமைந்துள்ள மின்முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு சாத்தியமான வேறுபாடு எழுகிறது, இது அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற சுற்றுகளில் மின்சாரத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால், MHD ஜெனரேட்டர் எந்த இடைநிலை மாற்றங்களும் இல்லாமல், நகரும் பிளாஸ்மாவின் ஆற்றலை நேரடியாக மின்சாரமாக மாற்றுகிறது.

வழக்கமான மின்காந்த ஜெனரேட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது MHD ஜெனரேட்டரின் முக்கிய நன்மை, டர்போ அல்லது ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டரில் நகரும் இயந்திர கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் இல்லாதது. இந்த சூழ்நிலையானது வேலை செய்யும் திரவத்தின் ஆரம்ப வெப்பநிலையை கணிசமாக அதிகரிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, இதன் விளைவாக, ஜெனரேட்டரின் செயல்திறன்.

11.5 kW திறன் கொண்ட முதல் சோதனை MHD ஜெனரேட்டர் 1959 இல் அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், முதல் சோவியத் எம்எச்டி ஜெனரேட்டர் சோவியத் ஒன்றியத்தில் ஆராயப்பட்டது, 1971 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பைலட் ஆலை தொடங்கப்பட்டது - 25 மெகாவாட் எம்எச்டி ஜெனரேட்டருடன் ஒரு வகையான மின் நிலையம். அத்தகைய மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, மின்சாரத்தின் காப்புப்பிரதி அல்லது அவசர ஆதாரங்களாகவும், அதே போல் குறுகிய காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மின்சார நுகர்வு தேவைப்படும் சாதனங்களுக்கான மின் ஆதாரங்களாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

2.3 பிளாஸ்மா ஜெனரேட்டர் - பிளாஸ்மாட்ரான்

ஒரு திடப்பொருளை அதிகமாக சூடாக்கினால், அது திரவமாக மாறும். நீங்கள் வெப்பநிலையை இன்னும் அதிகமாக உயர்த்தினால், திரவம் ஆவியாகி வாயுவாக மாறும்.

ஆனால் நீங்கள் தொடர்ந்து வெப்பநிலையை அதிகரித்தால் என்ன ஆகும்? பொருளின் அணுக்கள் அவற்றின் எலக்ட்ரான்களை இழக்கத் தொடங்கும், நேர்மறை அயனிகளாக மாறும். ஒரு வாயுவிற்கு பதிலாக, ஒரு வாயு கலவை உருவாகிறது, இதில் சுதந்திரமாக நகரும் எலக்ட்ரான்கள், அயனிகள் மற்றும் நடுநிலை அணுக்கள் உள்ளன. அதற்கு பிளாஸ்மா என்று பெயர்.

இப்போதெல்லாம், பிளாஸ்மா அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: உலோகங்களின் வெப்ப சிகிச்சை, பல்வேறு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துதல், உருகுதல் மற்றும் பிற உலோகவியல் செயல்பாடுகள். சமீபத்தில், பிளாஸ்மா வேதியியலாளர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பிளாஸ்மா ஜெட் விமானத்தில் பல இரசாயன எதிர்வினைகளின் வேகம் மற்றும் செயல்திறன் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது என்று அவர்கள் கண்டறிந்தனர். எடுத்துக்காட்டாக, மீத்தேன் ஒரு ஹைட்ரஜன் பிளாஸ்மா ஸ்ட்ரீமில் அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், அதை மிகவும் மதிப்புமிக்க அசிட்டிலீனாக மாற்றலாம். அல்லது பல கரிம சேர்மங்களில் எண்ணெய் நீராவிகளை வைக்கவும் - எத்திலீன், புரோப்பிலீன் மற்றும் பிற, பின்னர் பல்வேறு பாலிமர் பொருட்களின் உற்பத்திக்கு முக்கியமான மூலப்பொருட்களாக செயல்படுகின்றன.

பிளாஸ்மா ஜெனரேட்டரின் திட்டம் - பிளாஸ்மாட்ரான்

பிளாஸ்மா ஜெட்;

ஆர்க் வெளியேற்றம்;

எரிவாயு சுழல் சேனல்கள்;

பயனற்ற உலோக கத்தோட்;

பிளாஸ்மாவை உருவாக்கும் வாயு;

மின்முனை வைத்திருப்பவர்;

வெளியேற்ற அறை;

சோலெனாய்டு;

செப்பு நேர்மின்வாய்.

பிளாஸ்மாவை எவ்வாறு உருவாக்குவது? இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு பிளாஸ்மா டார்ச் அல்லது பிளாஸ்மா ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நீங்கள் வாயு கொண்ட ஒரு பாத்திரத்தில் உலோக மின்முனைகளை வைத்து, அதிக மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தினால், மின் வெளியேற்றம் ஏற்படும். ஒரு வாயுவில் எப்போதும் இலவச எலக்ட்ரான்கள் இருக்கும். மின்னோட்டத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், அவை முடுக்கி, நடுநிலை வாயு அணுக்களுடன் மோதி, அவற்றிலிருந்து எலக்ட்ரான்களை நாக் அவுட் செய்து மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களை உருவாக்குகின்றன - அயனிகள், அதாவது. அணுக்களை அயனியாக்கும். வெளியிடப்பட்ட எலக்ட்ரான்கள் மின்சார புலத்தால் துரிதப்படுத்தப்பட்டு புதிய அணுக்களை அயனியாக்கம் செய்து, இலவச எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் அயனிகளின் எண்ணிக்கையை மேலும் அதிகரிக்கின்றன. செயல்முறை ஒரு பனிச்சரிவு போல் உருவாகிறது, பொருளின் அணுக்கள் மிக விரைவாக அயனியாக்கம் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் பொருள் பிளாஸ்மாவாக மாறும்.

இந்த செயல்முறை ஒரு ஆர்க் பிளாஸ்மாட்ரானில் நிகழ்கிறது. கேத்தோடிற்கும் அனோடிற்கும் இடையில் உயர் மின்னழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, பிளாஸ்மாவைப் பயன்படுத்தி செயலாக்க வேண்டிய உலோகம். ஒரு பிளாஸ்மா-உருவாக்கும் பொருள், பெரும்பாலும் வாயு - காற்று, நைட்ரஜன், ஆர்கான், ஹைட்ரஜன், மீத்தேன், ஆக்ஸிஜன் போன்றவை, வெளியேற்ற அறையின் இடைவெளியில் வழங்கப்படுகின்றன. உயர் மின்னழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், வாயுவில் ஒரு வெளியேற்றம் ஏற்படுகிறது, மேலும் கேத்தோடு மற்றும் அனோட் இடையே ஒரு பிளாஸ்மா ஆர்க் உருவாகிறது. வெளியேற்ற அறையின் சுவர்கள் அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்க்க, அவை தண்ணீரில் குளிர்விக்கப்படுகின்றன. இந்த வகை சாதனங்கள் வெளிப்புற பிளாஸ்மா வில் கொண்ட பிளாஸ்மா டார்ச்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவை வெட்டுதல், வெல்டிங், உலோகங்கள் உருகுதல், முதலியன பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிளாஸ்மா ஜெட் விமானத்தை உருவாக்க பிளாஸ்மா டார்ச் சற்றே வித்தியாசமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிளாஸ்மா-உருவாக்கும் வாயு சுழல் சேனல்களின் அமைப்பின் மூலம் அதிக வேகத்தில் வீசப்படுகிறது மற்றும் கேத்தோடு மற்றும் வெளியேற்ற அறையின் சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியில் "பற்றவைக்கப்படுகிறது", அவை அனோட் ஆகும். பிளாஸ்மா, சுழல் சேனல்களுக்கு நன்றி, அடர்த்தியான ஜெட் மூலம் முறுக்கப்பட்ட, முனையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது, மேலும் அதன் வேகம் 1 முதல் 10,000 மீ/வி வரை அடையலாம். மின்தூண்டியால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலம் அறையின் சுவர்களில் இருந்து பிளாஸ்மாவை "கசக்க" உதவுகிறது மற்றும் அதன் ஜெட் இன்னும் அடர்த்தியானது. முனை வெளியேறும் இடத்தில் பிளாஸ்மா ஜெட் வெப்பநிலை 3000 முதல் 25000 K வரை இருக்கும்.

இந்த வரைபடத்தை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள். இது உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்த ஒன்றை நினைவூட்டுகிறதா?

நிச்சயமாக, இது ஒரு ஜெட் இயந்திரம். ஜெட் எஞ்சினில் உள்ள உந்துதல் விசையானது முனையிலிருந்து அதிக வேகத்தில் வெளியேற்றப்படும் சூடான வாயுக்களின் நீரோட்டத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது. அதிக வேகம், இழுவை விசை அதிகமாகும். பிளாஸ்மாவில் என்ன மோசமானது? ஜெட் வேகம் மிகவும் பொருத்தமானது - 10 கிமீ / வி வரை. சிறப்பு மின்சார புலங்களின் உதவியுடன், பிளாஸ்மாவை இன்னும் துரிதப்படுத்த முடியும் - 100 கிமீ/வி வரை. இது தற்போதுள்ள ஜெட் என்ஜின்களில் உள்ள வாயுக்களின் வேகத்தை விட தோராயமாக 100 மடங்கு அதிகமாகும். இதன் பொருள் பிளாஸ்மா அல்லது மின்சார ஜெட் என்ஜின்களின் உந்துதல் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். பிளாஸ்மா என்ஜின்களின் முதல் மாதிரிகள் ஏற்கனவே விண்வெளியில் சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளன.

அத்தியாயம் 3. மின்சார பரிமாற்றம்

.1 மின் இணைப்புகள்

மின்சார ஆற்றல் அனைத்து வகையான ஆற்றலிலிருந்தும் சாதகமாக வேறுபடுகிறது, அதன் சக்திவாய்ந்த ஓட்டங்கள் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு உடனடியாக அனுப்பப்படும். ஆற்றல் நதிகளின் "சேனல்கள்" ஆற்றல் பரிமாற்றக் கோடுகள் (PTL கள்) - ஆற்றல் அமைப்புகளின் முக்கிய இணைப்புகள்.

தற்போது, ​​​​இரண்டு வகையான மின் இணைப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன: பூமியின் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உள்ள கம்பிகள் வழியாக மின்னோட்டத்தை கொண்டு செல்லும் மேல்நிலை, மற்றும் நிலத்தடி, ஒரு விதியாக, நிலத்தடி அகழிகளில் போடப்பட்ட மின் கேபிள்கள் மூலம் மின்னோட்டத்தை கடத்துகிறது.

மின் இணைப்புகள் ஆதரவைக் கொண்டிருக்கின்றன - கான்கிரீட் அல்லது உலோகம், தோள்களில் பீங்கான் அல்லது கண்ணாடி இன்சுலேட்டர்களின் மாலைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காப்பர், அலுமினியம் அல்லது எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள் ஆதரவுகளுக்கு இடையில் நீட்டி, இன்சுலேட்டர்களில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்படுகின்றன. பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் பாலைவனங்கள் மற்றும் டைகா வழியாக முன்னேற உதவுகிறது, மலைகளில் உயரமாக ஏறுகிறது, ஆறுகள் மற்றும் மலை பள்ளத்தாக்குகளை கடக்கிறது.

கம்பிகளுக்கு இடையில் காற்று ஒரு இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது. எனவே, அதிக பதற்றம், கம்பிகளுக்கு இடையில் அதிக தூரம் இருக்க வேண்டும். மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு அருகில், வயல்வெளிகள் வழியாகவும் மின்கம்பிகள் செல்கின்றன. எனவே, மக்களுக்கு பாதுகாப்பான உயரத்தில் கம்பிகளை நிறுத்தி வைக்க வேண்டும். ஒரு இன்சுலேட்டராக காற்றின் பண்புகள் காலநிலை மற்றும் வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. பவர் லைன் கட்டுபவர்கள் நிலவும் காற்றின் வலிமை, கோடை மற்றும் குளிர்கால வெப்பநிலை வேறுபாடுகள் மற்றும் பலவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அதனால்தான் ஒவ்வொரு புதிய மின் கடத்தும் பாதையின் கட்டுமானத்திற்கும் சிறந்த பாதை, அறிவியல் ஆராய்ச்சி, மாடலிங், சிக்கலான பொறியியல் கணக்கீடுகள் மற்றும் பில்டர்களின் உயர் திறன் ஆகியவற்றின் சர்வேயர்களின் தீவிர வேலை தேவைப்படுகிறது.

ஒரே நேரத்தில் சக்திவாய்ந்த மின் நிலையங்கள் மற்றும் மின் நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்குவது GOERLO திட்டத்தில் வழங்கப்பட்டது. தூரத்திற்கு கம்பிகள் மூலம் மின்சாரம் கடத்தும் போது, ​​ஆற்றல் இழப்புகள் தவிர்க்க முடியாதவை, ஏனென்றால் மின்சாரம் கம்பிகள் வழியாக செல்லும் போது, ​​அது வெப்பமடைகிறது. எனவே, குறைந்த மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை கடத்துவது, 127 - 220 V, அது எங்கள் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்குள் நுழையும் போது, ​​2 கி.மீ க்கும் அதிகமான தூரத்திற்கு லாபமற்றது. கம்பிகளில் ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறைக்க, மின்னோட்டத்தின் மின்னழுத்தம் மின் ஸ்டெப்-அப் துணை மின்நிலையங்களில் அதிகரிக்கப்படும். மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் சக்தி அதிகரிப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கலால் மூடப்பட்ட பிரதேசங்களின் விரிவாக்கம் ஆகியவற்றுடன், டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களில் மாற்று மின்னழுத்தம் தொடர்ந்து 220, 380, 500 மற்றும் 750 kV ஆக அதிகரிக்கிறது. சைபீரியா, வடக்கு கஜகஸ்தான் மற்றும் யூரல்களின் மின் அமைப்புகளை இணைக்க, 1150 kV மின் பரிமாற்ற பாதை கட்டப்பட்டது. உலகில் எந்த நாட்டிலும் இதுபோன்ற கோடுகள் இல்லை: ஆதரவின் உயரம் 45 மீ வரை (15 மாடி கட்டிடத்தின் உயரம்), மூன்று கட்டங்களில் ஒவ்வொன்றின் கம்பிகளுக்கும் இடையிலான தூரம் 23 மீ.

இருப்பினும், உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் உயிருக்கு ஆபத்தானவை, மேலும் அவற்றை வீடுகள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்குள் கொண்டு செல்வது சாத்தியமில்லை. அதனால்தான், நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் அனுப்புவதற்கு முன், உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டம் படி-கீழ் துணை மின்நிலையங்களில் குறைக்கப்படுகிறது.

ஏசி டிரான்ஸ்மிஷன் சர்க்யூட் பின்வருமாறு. ஜெனரேட்டரால் உருவாக்கப்படும் குறைந்த மின்னழுத்த மின்னோட்டம் ஸ்டெப்-அப் துணை மின்நிலையத்தின் மின்மாற்றிக்கு வழங்கப்படுகிறது, உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டமாக மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் மின் இணைப்பு வழியாக அது ஆற்றல் நுகர்வு இடத்திற்கு செல்கிறது, இங்கே அது மின்மாற்றியால் குறைந்த மின்னழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது. தற்போதைய, பின்னர் நுகர்வோருக்கு செல்கிறது.

எங்கள் நாடு மற்றொரு வகை மின் பரிமாற்றக் கோடுகளின் நிறுவனர் - நேரடி மின்னோட்டக் கோடுகள். மாற்று மின்னோட்டத்தை விட மின் இணைப்புகளில் நேரடி மின்னோட்டத்தை கடத்துவது மிகவும் லாபகரமானது, ஏனெனில் வரியின் நீளம் 1.5-2 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் இருந்தால், நேரடி மின்னோட்டத்தை கடத்தும் போது ஏற்படும் மின்சார இழப்பு குறைவாக இருக்கும். நுகர்வோர் வீடுகளில் மின்னோட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன், அது மீண்டும் மாற்று மின்னோட்டமாக மாற்றப்படுகிறது.

நகரங்களில் உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தவும், அதை மின் ஸ்டெப்-டவுன் துணை மின்நிலையங்களுக்கு விநியோகிக்கவும், கேபிள் மின் கம்பிகள் நிலத்தடியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. எதிர்காலத்தில் மேல்நிலை மின் இணைப்புகள் பொதுவாக கேபிள் லைன்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு ஒரு குறைபாடு உள்ளது: பூமியின் காந்தப்புலத்தை மீறும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளைச் சுற்றி ஒரு மின்சார புலம் உருவாக்கப்படுகிறது. மேலும் இது மனித உடலில் எதிர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. இது எதிர்காலத்தில் இன்னும் பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் வழியாக அனுப்பப்படும் மின்னோட்டம் இன்னும் அதிகரிக்கும் போது. ஏற்கனவே, விரும்பத்தகாத விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, எதையும் கட்டுவதற்கு தடைசெய்யப்பட்ட மின் இணைப்புகளைச் சுற்றி "வலது-வழி" உருவாக்குவது அவசியம்.

எதிர்கால சூப்பர் கண்டக்டிங் பவர் லைன்களை உருவகப்படுத்தும் கேபிள் லைன் சோதனை செய்யப்பட்டது. உலோகக் குழாயின் உள்ளே, மிகவும் மேம்பட்ட வெப்ப காப்பு பல அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், பல கடத்திகள் கொண்ட ஒரு செப்பு கோர் உள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் நியோபியம் படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும். குழாய் உள்ளே, உண்மையான அண்ட குளிர் பராமரிக்கப்படுகிறது - 4.2 K வெப்பநிலை இந்த வெப்பநிலையில், எதிர்ப்பின் காரணமாக மின்சாரம் இழப்பு இல்லை.

மின்சாரத்தை கடத்த, விஞ்ஞானிகள் வாயு நிரப்பப்பட்ட கோடுகளை (ஜிஐஎல்) உருவாக்கியுள்ளனர். GIL என்பது வாயு நிரப்பப்பட்ட உலோகக் குழாய் - சல்பர் ஹெக்ஸாபுளோரைடு. இந்த வாயு ஒரு சிறந்த இன்சுலேட்டர். அதிகரித்த வாயு அழுத்தத்தில், குழாயின் உள்ளே போடப்பட்ட கம்பிகள் மூலம் 500 kV வரை மின்னழுத்தத்துடன் மின்சாரத்தை கடத்த முடியும் என்று கணக்கீடுகள் காட்டுகின்றன.

நிலத்தடியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள கேபிள் மின் இணைப்புகள் நூறாயிரக்கணக்கான ஹெக்டேர் விலைமதிப்பற்ற நிலத்தை, குறிப்பாக பெரிய நகரங்களில் சேமிக்கும்.

நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், அத்தகைய மின்சார பரிமாற்றம் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளுடன் தொடர்புடையது. உண்மை என்னவென்றால், மின்சாரம் மின் கம்பிகளின் கம்பிகளை வெப்பப்படுத்துகிறது. ஜூல்-லென்ஸ் சட்டத்தின்படி, வரியின் கம்பிகளை சூடாக்குவதற்கு செலவிடப்படும் ஆற்றல் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கே = ஐ 2Rt

R என்பது வரி எதிர்ப்பு. வரி நீளம் மிக நீண்டதாக இருந்தால், ஆற்றல் பரிமாற்றம் பொருளாதார ரீதியாக லாபமற்றதாக மாறும். வரி எதிர்ப்பை கணிசமாகக் குறைப்பது நடைமுறையில் மிகவும் கடினம். எனவே, தற்போதைய வலிமையை குறைக்க வேண்டியது அவசியம்.

தற்போதைய மின்சாரம் தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் உற்பத்திக்கு விகிதாசாரமாக இருப்பதால், கடத்தப்பட்ட சக்தியை பராமரிக்க, பரிமாற்ற வரியில் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். மேலும், டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் நீளமானது, அதிக மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது அதிக லாபம் தரும். இதனால், உயர் மின்னழுத்த பரிமாற்ற வரி Volzhskaya HPP - மாஸ்கோவில், 500 kV மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்கிடையில், மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்கள் 16-20 kV க்கு மேல் இல்லாத மின்னழுத்தங்களுக்கு கட்டப்பட்டுள்ளன. அதிக மின்னழுத்தங்களுக்கு முறுக்குகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களின் பிற பகுதிகளை தனிமைப்படுத்த சிக்கலான சிறப்பு நடவடிக்கைகள் தேவைப்படும்.

அதனால்தான் பெரிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் ஸ்டெப்-அப் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மின்மாற்றி மின்னோட்டத்தை குறைக்கும் அதே அளவு மின்னழுத்தத்தை வரியில் அதிகரிக்கிறது.

இயந்திர கருவிகளின் மோட்டார்கள், லைட்டிங் நெட்வொர்க் மற்றும் பிற நோக்கங்களுக்காக நேரடியாக மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்த, வரியின் முனைகளில் மின்னழுத்தம் குறைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்டெப்-டவுன் மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி இது அடையப்படுகிறது.

பொதுவாக, மின்னழுத்தத்தில் குறைவு மற்றும், அதன்படி, மின்னோட்டத்தின் அதிகரிப்பு பல நிலைகளில் நடைபெறுகிறது. ஒவ்வொரு கட்டத்திலும், மின்னழுத்தம் குறைவாகவும் குறைவாகவும் மாறும், மேலும் மின்சார நெட்வொர்க்கால் மூடப்பட்ட பிரதேசம் பரந்ததாகிறது (படம் 4).

மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​கம்பிகளுக்கு இடையில் ஒரு கரோனா வெளியேற்றம் தொடங்குகிறது, இது ஆற்றல் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. மாற்று மின்னழுத்தத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட வீச்சு, கம்பியின் கொடுக்கப்பட்ட குறுக்கு வெட்டு பகுதிக்கு, கொரோனா வெளியேற்றத்தால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்புகள் அற்பமானதாக இருக்க வேண்டும்.

நாட்டின் பல பகுதிகளில் உள்ள மின் நிலையங்கள் உயர் மின்னழுத்த மின்னழுத்தக் கோடுகளால் இணைக்கப்பட்டு, நுகர்வோர் இணைக்கப்பட்டுள்ள பொதுவான மின் வலையமைப்பை உருவாக்குகின்றன. ஆற்றல் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படும் இந்த கலவையானது, காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் ஆற்றல் நுகர்வு "உச்ச" சுமைகளை மென்மையாக்குகிறது. மின்சக்தி அமைப்பு நுகர்வோருக்கு அவர்களின் இருப்பிடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் மின்சாரம் தடையின்றி வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது. இப்போது நாட்டின் முழுப் பகுதியும் ஒருங்கிணைந்த எரிசக்தி அமைப்புகளால் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

நம் நாட்டிற்கு ஒரு நாளைக்கு 1% மின்சாரம் இழப்பு சுமார் அரை மில்லியன் ரூபிள் இழப்பைக் கொண்டுவருகிறது.

3.2 மின்மாற்றி

மாற்று மின்னோட்டம் நேரடி மின்னோட்டத்திலிருந்து சாதகமாக வேறுபடுகிறது, அதன் வலிமை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக மாற்றப்படலாம். ஒரு மின்னழுத்தத்தின் மாற்று மின்னோட்டத்தை மற்றொரு மின்னழுத்தத்தின் மாற்று மின்னோட்டமாக மாற்றும் சாதனங்கள் மின் மின்மாற்றிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன (லத்தீன் வார்த்தையான "டிரான்ஸ்ஃபார்மோ" - "நான் மாற்றுகிறேன்"). மின்மாற்றி 1876 இல் ரஷ்ய மின் பொறியாளர் P. N. யப்லோச்கின் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

மின்மாற்றி பல சுருள்களைக் கொண்டுள்ளது (முறுக்குகள்) தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பியுடன் ஒரு சட்டத்தில் காயம், அவை மெல்லிய சிறப்பு எஃகு தகடுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு மையத்தில் வைக்கப்படுகின்றன.

முதன்மை என்று அழைக்கப்படும் முறுக்குகளில் ஒன்றின் வழியாக பாயும் ஒரு மாற்று மின்சாரம், அதைச் சுற்றி ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் மையத்தில், மற்றொன்று - இரண்டாம் நிலை - மின்மாற்றியின் திருப்பங்களைக் கடந்து, அதில் ஒரு மாற்று மின்னோட்ட சக்தியை உற்சாகப்படுத்துகிறது. இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முனையங்களுடன் ஒரு ஒளிரும் விளக்கை இணைக்க போதுமானது, மேலும் இதன் விளைவாக மூடிய சுற்றுகளில் மாற்று மின்னோட்டம் பாயும். இவ்வாறு, மின் ஆற்றல் மின்மாற்றியின் ஒரு முறுக்கிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு அவற்றை நேரடியாக இணைக்காமல் மாற்றப்படுகிறது, முறுக்குகளை இணைக்கும் மாற்று காந்தப்புலம் காரணமாக மட்டுமே.

இரண்டு முறுக்குகளும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களைக் கொண்டிருந்தால், முதன்மையில் தூண்டப்பட்ட அதே மின்னழுத்தம் இரண்டாம் நிலை முறுக்கிலும் தூண்டப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, மின்மாற்றியின் முதன்மை முறுக்கு 220 V இன் மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தினால், இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில் 220 V மின்னோட்டம் தோன்றும், முறுக்குகள் வேறுபட்டால், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மின்னழுத்தம் சமமாக இருக்காது. முதன்மை முறுக்குக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கு. ஒரு படிநிலை மின்மாற்றியில், அதாவது. மின்சாரத்தின் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் மின்மாற்றியில், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முதன்மையை விட அதிக திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் மின்னழுத்தம் முதன்மையை விட அதிகமாக உள்ளது. ஒரு படி-கீழ் மின்மாற்றியில், மாறாக, இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முதன்மையை விட குறைவான திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதன் மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது.

மின்மாற்றிகள் தொழில்துறையிலும் அன்றாட வாழ்விலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பவர் எலக்ட்ரிக்கல் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் குறைந்த ஆற்றல் இழப்புகளுடன் நீண்ட தூரத்திற்கு மின் இணைப்புகளில் மாற்று மின்னோட்டத்தை கடத்துவதை சாத்தியமாக்குகின்றன. இதைச் செய்ய, மின் நிலையத்தின் ஜெனரேட்டர்களால் உருவாக்கப்படும் மாற்று மின்னோட்ட மின்னழுத்தம் மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி பல லட்சம் வோல்ட் மின்னழுத்தத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டு பல்வேறு திசைகளில் மின் இணைப்புகளில் அனுப்பப்படுகிறது. ஆற்றல் நுகர்வு கட்டத்தில், மின் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து பல கிலோமீட்டர் தொலைவில், இந்த மின்னழுத்தம் மின்மாற்றிகளால் குறைக்கப்படுகிறது.

செயல்பாட்டின் போது, ​​சக்திவாய்ந்த மின்மாற்றிகள் மிகவும் சூடாகின்றன. கோர் மற்றும் முறுக்குகளின் வெப்பத்தை குறைக்க, மின்மாற்றிகள் கனிம எண்ணெயுடன் சிறப்பு தொட்டிகளில் வைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய குளிரூட்டும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மின்சார மின்மாற்றி மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது: அதன் உயரம் பல மீட்டர் அடையும் மற்றும் அதன் எடை நூற்றுக்கணக்கான டன் ஆகும். அத்தகைய மின்மாற்றிகளுக்கு கூடுதலாக, ரேடியோக்கள், தொலைக்காட்சிகள், டேப் ரெக்கார்டர்கள் மற்றும் தொலைபேசிகளில் வேலை செய்யும் குள்ள மின்மாற்றிகளும் உள்ளன. அத்தகைய மின்மாற்றிகளின் உதவியுடன், சாதனத்தின் வெவ்வேறு சுற்றுகளை வழங்கும் பல மின்னழுத்தங்கள் பெறப்படுகின்றன, அவை ஒரு மின்சுற்றிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு சிக்னல்களை அனுப்புகின்றன, அடுக்கிலிருந்து அடுக்கை வரை, மற்றும் தனி மின்சுற்றுகள்.

நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், மின்மாற்றி ஒரு மூடிய எஃகு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதில் கம்பி முறுக்குகளுடன் இரண்டு (சில நேரங்களில் மேலும்) சுருள்கள் வைக்கப்படுகின்றன (படம் 5). முதன்மை முறுக்கு எனப்படும் முறுக்குகளில் ஒன்று, மாற்று மின்னழுத்த மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது முறுக்கு, இதில் "சுமை" இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது. மின்சாரத்தை உட்கொள்ளும் உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் இரண்டாம் நிலை என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு முறுக்குகள் கொண்ட மின்மாற்றியின் வடிவமைப்பு வரைபடம் படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

மின்மாற்றியின் செயல்பாடு மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது. முதன்மை முறுக்கு வழியாக மாற்று மின்னோட்டம் செல்லும் போது, ​​மையத்தில் ஒரு மாற்று காந்தப் பாய்வு தோன்றுகிறது, இது ஒவ்வொரு முறுக்கிலும் தூண்டப்பட்ட emf ஐ உற்சாகப்படுத்துகிறது. மின்மாற்றி எஃகு மையமானது காந்தப்புலத்தை ஒருமுகப்படுத்துகிறது, இதனால் காந்தப் பாய்வு கிட்டத்தட்ட மையத்திற்குள் பிரத்தியேகமாக உள்ளது மற்றும் அதன் அனைத்து பிரிவுகளிலும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

முதன்மை அல்லது இரண்டாம் நிலை முறுக்கின் எந்த திருப்பத்திலும் தூண்டப்பட்ட emf e இன் உடனடி மதிப்பு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஃபாரடேயின் சட்டத்தின்படி, இது சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

e = - Ф,

Ф என்பது நேரத்தைப் பொறுத்து காந்த தூண்டல் பாய்வின் வழித்தோன்றலாகும். என்றால்

F=F மீ cos wt, பின்னர்

எனவே,

e = wФ மீ பாவம்,

இ = ஈ மீ பாவம்,

எங்கே ஈ மீ = wФ மீ - ஒரு திருப்பத்தில் EMF இன் வீச்சு.

மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சுற்று இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அல்லது அவர்கள் சொல்வது போல், ஒரு மின்மாற்றி ஏற்றப்பட்டால், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மின்னோட்டம் இனி பூஜ்ஜியமாக இருக்காது. இதன் விளைவாக வரும் மின்னோட்டம், லென்ஸின் விதியின்படி, மையத்தில் உள்ள காந்தப்புலத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் குறைக்க வேண்டும்.

ஆனால் விளைந்த காந்தப் பாய்வின் அலைவுகளின் வீச்சைக் குறைப்பதன் மூலம், முதன்மை முறுக்குகளில் தூண்டப்பட்ட emf ஐ குறைக்க வேண்டும். எனினும், இது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் u படி 1~இ 1. எனவே, இரண்டாம் நிலை முறுக்கு சுற்று மூடப்படும் போது, ​​முதன்மை முறுக்கு மின்னோட்டம் தானாகவே அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக வரும் காந்தப் பாய்வின் அலைவுகளின் வீச்சின் முந்தைய மதிப்பை மீட்டெடுக்கும் வகையில் அதன் வீச்சு அதிகரிக்கிறது.

முதன்மை முறுக்கு சுற்றுவட்டத்தில் தற்போதைய வலிமையின் அதிகரிப்பு ஆற்றல் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின்படி நிகழ்கிறது: மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்ட சுற்றுக்கு மின்சாரம் வெளியிடப்படுவது நெட்வொர்க்கிலிருந்து அதே ஆற்றலை நுகர்வுடன் சேர்ந்துள்ளது. முதன்மை முறுக்கு. மதிப்பிடப்பட்ட மின்மாற்றிக்கு அருகில் உள்ள மின்மாற்றி சுமையின் முதன்மைச் சுற்றுகளில் உள்ள சக்தி, இரண்டாம் நிலை மின்சுற்றில் உள்ள சக்திக்கு தோராயமாக சமமாக இருக்கும்: U 1நான் 1~U 2நான் 2.

இதன் பொருள் மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை பல முறை அதிகரிப்பதன் மூலம், மின்னோட்டத்தை அதே அளவு (மற்றும் நேர்மாறாகவும்) குறைக்கிறோம்.

நவீன சக்திவாய்ந்த மின்மாற்றிகளில், மொத்த ஆற்றல் இழப்புகள் 2-3% ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

மின் ஆற்றலின் பரிமாற்றம் பொருளாதார ரீதியாக லாபகரமானதாக இருக்க, கம்பிகளின் வெப்ப இழப்புகளை முடிந்தவரை சிறியதாக மாற்றுவது அவசியம். அதிக மின்னழுத்தத்தின் கீழ் நீண்ட தூரத்திற்கு மின்சாரத்தை கடத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. உண்மை என்னவென்றால், மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அதே ஆற்றலை குறைந்த மின்னோட்ட வலிமையில் கடத்த முடியும், இது கம்பிகளின் வெப்பம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே ஆற்றல் இழப்புகள் குறையும். நடைமுறையில், ஆற்றலை கடத்தும் போது, ​​110, 220, 380, 500, 750 மற்றும் 1150 kV மின்னழுத்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீண்ட மின்கம்பி, அதிக மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்கள் பல கிலோவோல்ட் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. ஜெனரேட்டர்களை அதிக மின்னழுத்தங்களுக்கு மாற்றுவது கடினம் - இந்த சந்தர்ப்பங்களில், மின்னோட்டத்தின் கீழ் உள்ள ஜெனரேட்டரின் அனைத்து பகுதிகளிலும் குறிப்பாக உயர்தர காப்பு தேவைப்படும். எனவே, நீண்ட தூரத்திற்கு ஆற்றலை கடத்தும் போது, ​​படி-அப் துணை மின்நிலையங்களில் நிறுவப்பட்ட மின்மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.

மின் துணை மின்நிலையங்களின் செயல்பாட்டின் திட்டம்: படி-அப், மாற்றி (இழுவை), படி-கீழ்.

மாற்றப்பட்ட உயர் மின்னழுத்தம் மின் இணைப்புகள் வழியாக நுகர்வு நிலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஆனால் நுகர்வோருக்கு அதிக மின்னழுத்தம் தேவையில்லை. அதை குறைக்க வேண்டும். இது ஸ்டெப்-டவுன் துணை மின்நிலையங்களில் அடையப்படுகிறது.

ஸ்டெப்-டவுன் துணை மின்நிலையங்கள் மாவட்டம், முக்கிய படிநிலை மற்றும் உள்ளூர் துணை மின்நிலையங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. மாவட்டங்கள் உயர் மின்னழுத்த மின் இணைப்புகளிலிருந்து நேரடியாக மின்சாரத்தைப் பெறுகின்றன, மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன மற்றும் முக்கிய படிநிலை துணை மின்நிலையங்களுக்கு அனுப்புகின்றன, அங்கு மின்னழுத்தம் 6.10 அல்லது 35 kV ஆக குறைக்கப்படுகிறது. முக்கிய துணை மின்நிலையங்களிலிருந்து, மின்சாரம் உள்ளூர் மக்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அங்கு மின்னழுத்தம் 500, 380, 220V ஆக குறைக்கப்பட்டு தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு கட்டிடங்களுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது.

சில நேரங்களில் ஸ்டெப்-அப் துணை மின்நிலையத்திற்குப் பின்னால் ஒரு மாற்றி துணை மின்நிலையமும் உள்ளது, அங்கு மாற்று மின்சாரம் நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றப்படுகிறது. இங்குதான் தற்போதைய திருத்தம் நடைபெறுகிறது. நேரடி மின்னோட்டம் நீண்ட தூரத்திற்கு மின் இணைப்புகள் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. அதே துணை மின்நிலையத்தில் வரியின் முடிவில், அது மீண்டும் (தலைகீழ்) மாற்று மின்னோட்டமாக மாற்றப்படுகிறது, இது முக்கிய படி-கீழ் துணை மின்நிலையங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. நேரடி மின்னோட்டத்துடன் மின்மயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை நிறுவல்களை இயக்க, மாற்றி துணை மின்நிலையங்கள் (போக்குவரத்தில் அவை இழுவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன) பிரதான படிநிலை மற்றும் உள்ளூர் துணை மின்நிலையங்களுக்கு அடுத்ததாக கட்டப்பட்டுள்ளன.

மின்சார மின்மாற்றி ஜெனரேட்டர்

அத்தியாயம் 4. எஃகு தயாரிப்பாளருக்கான ஆற்றல்

.1 மின்சார உலைகளில் எஃகு உற்பத்தி

மின்சார உலை என்பது ஒரு அலகு ஆகும், இதில் மின்சார ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட வெப்பம் உருகிய பொருளுக்கு மாற்றப்படுகிறது. மின் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றும் முறையின் படி, மின்சார உலைகள் பின்வரும் குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

) வில், இதில் மின்சாரம் ஒரு வில் வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது;

) எதிர்ப்பு உலைகள், இதில் வெப்பம் சிறப்பு கூறுகள் அல்லது மூலப்பொருட்களில் உருவாக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மின்சாரம் மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்கிறது;

) இணைந்து, வில் மற்றும் எதிர்ப்பு உலைகள் (தாது-வெப்ப உலைகள்) என ஒரே நேரத்தில் செயல்படும்;

) தூண்டல், இதில் உலோகம் சுழல் மூலம் வெப்பமடைகிறது மின்காந்த தூண்டல் மூலம் அதில் உற்சாகமாக பாய்கிறது;

) எலக்ட்ரான் கற்றை, இதில், ஒரு வெற்றிடத்தில் மின்னோட்டத்தின் உதவியுடன், எலக்ட்ரான்களின் கண்டிப்பாக இயக்கப்பட்ட ஓட்டம் உருவாக்கப்படுகிறது, குண்டுவீச்சு மற்றும் தொடக்கப் பொருட்களை உருகும்;

) பிளாஸ்மா, இதில் வெப்பம் மற்றும் உலோக உருகுதல் குறைந்த வெப்பநிலை பிளாஸ்மா மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஒரு மின்சார உலையில், சல்பர் மற்றும் பாஸ்பரஸ், உலோகம் அல்லாத சேர்க்கைகள் ஆகியவற்றின் குறைந்த உள்ளடக்கத்துடன் அலாய் எஃகு உற்பத்தி செய்ய முடியும், அதே நேரத்தில் கலப்பு உறுப்புகளின் இழப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. மின்சார உருகும் செயல்பாட்டில், உலோகத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் அதன் கலவையை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியமாகும், மேலும் எந்தவொரு கலவையின் உலோகக் கலவைகளையும் உருகலாம்.

மின்சார உலைகள் மற்ற எஃகு தயாரிக்கும் அலகுகளை விட குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே உயர்-அலாய் கருவி கலவைகள், துருப்பிடிக்காத பந்து-தாங்கும் உலோகக் கலவைகள், வெப்ப-எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு இரும்புகள் மற்றும் பல கட்டமைப்பு இரும்புகள் இந்த உலைகளில் மட்டுமே உருகப்படுகின்றன. குறைந்த-அலாய் மற்றும் உயர்-கார்பன் திறந்த-அடுப்பு இரும்புகளை உற்பத்தி செய்ய சக்திவாய்ந்த மின்சார உலைகள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பல்வேறு ஃபெரோஅலாய்கள் மின்சார உலைகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை இரும்பின் உலோகக் கலவைகளாகும், அவை உலோகக் கலவை மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்காக எஃகுக்குள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

மின்சார வில் உலைகளின் கட்டுமானம்.

ரஷ்யாவில் முதல் மின்சார வில் உலை 1910 இல் ஒபுகோவ் ஆலையில் நிறுவப்பட்டது. ஐந்தாண்டுத் திட்டங்களின் ஆண்டுகளில், நூற்றுக்கணக்கான வெவ்வேறு உலைகள் கட்டப்பட்டன. சோவியத் ஒன்றியத்தின் மிகப்பெரிய உலையின் கொள்ளளவு 200 டன்கள். உலை ஒரு உருளை இரும்பு உறையைக் கொண்டுள்ளது. உறையின் உட்புறம் ஒரு தீப்பிடிக்காத புறணி உள்ளது. உலை உருகும் இடம் ஒரு நீக்கக்கூடிய கூரையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

அடுப்பில் ஒரு வேலை செய்யும் சாளரம் மற்றும் வடிகால் சரிவு கொண்ட ஒரு கடையின் உள்ளது. உலை மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகிறது. உலோகத்தை சூடாக்குதல் மற்றும் உருகுதல் மூன்று மின்முனைகளின் முனைகளுக்கும் உலைகளில் உள்ள உலோகத்திற்கும் இடையில் எரியும் சக்திவாய்ந்த மின்சார வளைவுகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உலை சட்டத்துடன் உருளும் இரண்டு ஆதரவு பிரிவுகளில் உள்ளது. கடையின் மற்றும் வேலை சாளரத்தை நோக்கி உலை சாய்வது ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உலை ஏற்றுவதற்கு முன், சங்கிலிகளில் இடைநிறுத்தப்பட்ட வளைவு போர்ட்டலுக்கு உயர்த்தப்படுகிறது, பின்னர் வளைவு மற்றும் மின்முனைகளுடன் கூடிய போர்டல் வடிகால் சரிவு நோக்கி திரும்பியது மற்றும் உலை ஒரு தொட்டியுடன் ஏற்றப்படுகிறது.

ஒரு வில் உலை இயந்திர உபகரணங்கள்.

உலை உறையானது பயனற்ற மற்றும் உலோகத்தின் வெகுஜனத்திலிருந்து சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். இது உலை அளவைப் பொறுத்து, 16-50 மிமீ தடிமன் கொண்ட பற்றவைக்கப்பட்ட தாள் இரும்பிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. உறையின் வடிவம் மின்சார வில் உலை வேலை செய்யும் இடத்தின் சுயவிவரத்தை தீர்மானிக்கிறது. தற்போது பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான வகை உறை ஒரு கூம்பு உறை ஆகும். உறையின் கீழ் பகுதி சிலிண்டரின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேல் பகுதி கூம்பு வடிவமானது, மேல் நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. உறையின் இந்த வடிவம் உலைகளை பயனற்ற பொருட்களால் நிரப்புவதை எளிதாக்குகிறது; சாய்ந்த சுவர்கள் கொத்து ஆயுளை அதிகரிக்கின்றன, ஏனெனில் இது மின்சார வளைவுகளிலிருந்து மேலும் அமைந்துள்ளது. நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பேனல்கள் கொண்ட உருளை உறைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரியான உருளை வடிவத்தை பராமரிக்க, உறை விலா எலும்புகள் மற்றும் விறைப்பு வளையங்களால் வலுப்படுத்தப்படுகிறது. உறையின் அடிப்பகுதி பொதுவாக கோளமாக செய்யப்படுகிறது, இது உறையின் மிகப்பெரிய வலிமை மற்றும் குறைந்தபட்ச கொத்து எடையை உறுதி செய்கிறது. உலையின் கீழ் ஒரு மின்காந்த கிளறி சாதனத்தை நிறுவுவதற்கு கீழே காந்தம் அல்லாத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

அடுப்பின் மேல் ஒரு பெட்டகத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். வளைந்த கோள பெட்டகத்தின் உந்துதல் சக்திகளைத் தாங்கும் உலோக நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட வால்ட் வளையத்தில் பயனற்ற செங்கற்களால் பெட்டகம் கூடியிருக்கிறது. உலை உறை. பெட்டகத்தின் செங்கல் வேலைகளில் மின்முனைகளுக்கான மூன்று துளைகள் விடப்படுகின்றன. துளைகளின் விட்டம் மின்முனையின் விட்டம் விட பெரியது, எனவே உருகும் போது சூடான வாயுக்கள் இடைவெளியில் விரைகின்றன, இது மின்முனையை அழித்து உலையில் இருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது. இதைத் தடுக்க, குளிர்சாதனப்பெட்டிகள் அல்லது பொருளாதாரமயமாக்கிகள் பெட்டகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை மின்முனை துளைகளை மூடுவதற்கும், பெட்டக கொத்துகளை குளிர்விப்பதற்கும் உதவுகின்றன. காஸ்-டைனமிக் எக்கனாமைசர்கள் மின்முனையைச் சுற்றி காற்றுத் திரையைப் பயன்படுத்தி சீல் செய்கிறார்கள். கூரையில் தூசி நிறைந்த வாயுக்களை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு துளை மற்றும் ஆக்ஸிஜன் ஈட்டிக்கான துளை உள்ளது.

ஒரு சிறிய கொள்ளளவு கொண்ட உலைக்குள் கட்டணத்தை ஏற்றவும், அலாய் மற்றும் ஃப்ளக்ஸ்களை பெரிய உலைகளில் ஏற்றவும், உலைகளைப் பதிவிறக்கும் கசடு, உலைகளை ஆய்வு செய்தல், நிரப்புதல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல், ஒரு வார்ப்பு சட்டத்தால் கட்டமைக்கப்பட்ட ஏற்றுதல் சாளரம் உள்ளது. டம்பர் சறுக்கும் சட்டத்துடன் வழிகாட்டிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டம்பர் பயனற்ற செங்கற்களால் வரிசையாக உள்ளது. டம்பரை உயர்த்த, ஒரு நியூமேடிக், ஹைட்ராலிக் அல்லது எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டிரைவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எதிர் பக்கத்தில் உறை உலையிலிருந்து எஃகு வெளியிட ஒரு சாளரம் உள்ளது. ஒரு வடிகால் சாக்கடை ஜன்னலுக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. எஃகு வெளியிடுவதற்கான துளை 120-150 மிமீ விட்டம் கொண்ட வட்டமாக அல்லது 150 மற்றும் 250 மிமீ விட்டம் கொண்ட சதுரமாக இருக்கலாம். வடிகால் சரிவு ஒரு தொட்டி வடிவ குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கிடைமட்டமாக 10-12 ° கோணத்தில் உறைக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. சாக்கடையின் உட்புறம் ஃபயர்கிளே செங்கற்களால் வரிசையாக உள்ளது, அதன் நீளம் 1-2 மீ.

மின்முனைகளுக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குவதற்கும் மின்முனைகளை இறுக்குவதற்கும் எலக்ட்ரோடு ஹோல்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்முனை வைத்திருப்பவர்களின் தலைகள் வெண்கலம் அல்லது எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவை தண்ணீரில் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை உலை மற்றும் தொடர்பு நீரோட்டங்களிலிருந்து வெப்பத்திலிருந்து மிகவும் சூடாக இருக்கும். மின்முனை வைத்திருப்பவர் மின்முனையை இறுக்கமாகப் பிடிக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்த தொடர்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தற்போது மிகவும் பொதுவானது ஸ்பிரிங்-நியூமேடிக் எலக்ட்ரோடு ஹோல்டர் ஆகும். எலக்ட்ரோடு ஒரு நிலையான வளையம் மற்றும் ஒரு கிளாம்பிங் பிளேட்டைப் பயன்படுத்தி இறுக்கப்படுகிறது, இது ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் மின்முனைக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. தட்டு மின்முனையிலிருந்து சுருக்கப்பட்டு, அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி வசந்தம் சுருக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரோடு ஹோல்டர் ஒரு மெட்டல் ஸ்லீவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது - ஒரு கன்சோல், இது எல் வடிவ நகரக்கூடிய நிலைப்பாட்டுடன் ஒரு கடினமான கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நிலையான பெட்டி இடுகையின் உள்ளே இடுகை மேலே அல்லது கீழே நகரலாம். மூன்று நிலையான இடுகைகள் ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பில் கடுமையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது உலை ஆதரவு தொட்டிலின் மேடையில் உள்ளது.

நகரக்கூடிய தொலைநோக்கி ரேக்குகளின் இயக்கம் மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் கேபிள்கள் மற்றும் எதிர் எடைகளின் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி அல்லது ஹைட்ராலிக் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி நிகழ்கிறது. மின்முனைகளை நகர்த்துவதற்கான வழிமுறைகள் உருகும் செயல்பாட்டின் போது மின்னழுத்தம் சரிந்தால் மின்முனைகளை விரைவாக உயர்த்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும், அத்துடன் உலோகத்தில் மூழ்குவதைத் தவிர்க்க மின்முனைகளை மென்மையாகக் குறைக்க வேண்டும் அல்லது உருகாத துண்டுகளில் ஏற்படும் தாக்கங்களைத் தவிர்க்க வேண்டும். கட்டணம். மின்முனைகளின் தூக்கும் வேகம் 2.5-6.0 மீ / நிமிடம், குறைக்கும் வேகம் 1.0-2.0 மீ / நிமிடம்.

உலை சாய்க்கும் பொறிமுறையானது, எஃகு வெளியிடுவதற்கு 40-45° கோணத்திலும், கசடுகளை வெளியேற்றுவதற்காக வேலை செய்யும் சாளரத்தை நோக்கி 10-15 டிகிரி கோணத்திலும் உலையை அவுட்லெட்டை நோக்கி சீராக சாய்க்க வேண்டும். உடல் நிறுவப்பட்ட உலை சட்டகம் அல்லது தொட்டில், இரண்டு முதல் நான்கு ஆதரவுத் துறைகளில் தங்கியுள்ளது, இது கிடைமட்ட வழிகாட்டிகளுடன் உருளும். பிரிவுகளில் துளைகள் உள்ளன, மேலும் வழிகாட்டிகளில் பற்கள் உள்ளன, இது அடுப்பை சாய்க்கும்போது செக்டர்கள் நழுவுவதைத் தடுக்கிறது. உலை சாய்வது ஒரு ரேக் மற்றும் கியர் பொறிமுறை அல்லது ஒரு ஹைட்ராலிக் டிரைவைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இரண்டு சிலிண்டர்கள் நிலையான அடித்தள ஆதரவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் தண்டுகள் உலை தொட்டிலின் துணைப் பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

உலை ஏற்றுதல் அமைப்பு இரண்டு வகைகளில் வருகிறது: ஒரு முல்டோசா ஏற்றுதல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி நிரப்புதல் சாளரத்தின் வழியாகவும் மற்றும் ஒரு வாளியைப் பயன்படுத்தி மேல் வழியாகவும். ஒரு ஜன்னல் வழியாக ஏற்றுவது சிறிய அடுப்புகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. 5 நிமிடங்களுக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு படிகளில் மேலே இருந்து உலை ஏற்றும் போது, ​​புறணி குறைவாக குளிர்ச்சியடைகிறது மற்றும் உருகும் நேரம் குறைகிறது; ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கப்படுகிறது; உலை அளவு மிகவும் திறமையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலை ஏற்றுவதற்கு, கூரை உலை உறைக்கு மேலே 150-200 மிமீ உயர்த்தப்பட்டு, மின்முனைகளுடன் சேர்ந்து பக்கமாகத் திருப்பி, சார்ஜ் தொட்டியை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான உலை வேலை செய்யும் இடத்தை முழுமையாகத் திறக்கிறது. உலை கூரை சட்டத்தில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது எலக்ட்ரோடு ஹோல்டர்களின் நிலையான ஸ்டாண்டுகளுடன் ஒரு திடமான கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு சுழலும் கன்சோலில் தங்கியுள்ளது, இது ஒரு ஆதரவு தாங்கியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பெரிய உலைகள் ஒரு சுழலும் கோபுரத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதில் கூரையைத் திருப்புவதற்கான அனைத்து வழிமுறைகளும் குவிந்துள்ளன. கோபுரம் ஒரு ஆர்க்யூட் ரெயில் வழியாக உருளைகளில் ஒரு கீலைச் சுற்றி சுழல்கிறது.

தொட்டி ஒரு எஃகு சிலிண்டர் ஆகும், அதன் விட்டம் உலை வேலை செய்யும் இடத்தின் விட்டம் விட குறைவாக உள்ளது. சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் நகரக்கூடிய நெகிழ்வான பிரிவுகள் உள்ளன, அவற்றின் முனைகள் ஒரு கேபிள் மூலம் மோதிரங்கள் மூலம் ஒன்றாக இழுக்கப்படுகின்றன. மின்சார உலை உருகும் கடையின் கட்டண முற்றத்தில் எடை மற்றும் கட்டணத்தை ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொட்டி ஒரு தள்ளுவண்டியில் பட்டறைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது, ஒரு கிரேன் மூலம் தூக்கி அடுப்பில் குறைக்கப்படுகிறது.

கிரேனின் துணை தூக்கும் உதவியுடன், பிரிவுகளின் கண்களில் இருந்து கேபிள் வெளியே இழுக்கப்பட்டு, தொட்டியைத் தூக்கும் போது, ​​பிரிவுகள் திறக்கப்பட்டு, சார்ஜ் அது வைக்கப்பட்ட வரிசையில் உலைக்குள் கொட்டப்படுகிறது. தொட்டி. உலோகமயமாக்கப்பட்ட துகள்கள் கட்டணமாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​உலை கூரையில் ஒரு துளைக்குள் செல்லும் குழாய் வழியாக ஏற்றுதல் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படும். உருகும் போது, ​​மின்முனைகள் கட்டணத்தில் மூன்று கிணறுகளை வெட்டுகின்றன, அதன் அடிப்பகுதியில் திரவ உலோகம் குவிகிறது. உருகுவதை விரைவுபடுத்துவதற்கு, உலைகள் ஒரு சுழலும் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது உடலை ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொன்று 80 ° கோணத்தில் திருப்புகிறது. இந்த வழக்கில், மின்முனைகள் பொறுப்பில் ஒன்பது கிணறுகளை வெட்டுகின்றன. உடலைச் சுழற்ற, வளைவைத் தூக்கி, மின்முனைகளை மின்சுற்று நிலைக்கு மேலே உயர்த்தி, உடல் மற்றும் கியர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ரிங் கியரைப் பயன்படுத்தி உடலைத் திருப்பவும். உலை உடல் உருளைகள் மீது தங்கியுள்ளது.

வெளியேற்ற வாயு சுத்தம்.

நவீன பெரிய எஃகு-உருவாக்கும் வில் உலைகள் செயல்பாட்டின் போது வளிமண்டலத்தில் அதிக அளவு தூசி நிறைந்த வாயுக்களை வெளியிடுகின்றன. ஆக்ஸிஜன் மற்றும் தூள் பொருட்களின் பயன்பாடு இதற்கு மேலும் பங்களிக்கிறது.

மின்சார வில் உலைகளின் வாயுக்களில் உள்ள தூசி உள்ளடக்கம் 10 கிராம் / மீ ^ 3 ஐ அடைகிறது மற்றும் கணிசமாக விதிமுறை மீறுகிறது. தூசி சேகரிக்க, ஒரு சக்திவாய்ந்த விசிறியைப் பயன்படுத்தி உலைகளின் வேலை செய்யும் இடத்திலிருந்து வாயுக்கள் உறிஞ்சப்படுகின்றன. இதை செய்ய, ஒரு எரிவாயு உறிஞ்சும் குழாய் மூலம் உலை கூரையில் நான்காவது துளை செய்யப்படுகிறது. அடுப்பை சாய்க்க அல்லது சுழற்ற அனுமதிக்கும் இடைவெளியின் மூலம் குழாய் நிலையான பைப்லைனுடன் இணைக்கிறது. வழியில், வாயுக்கள் CO ஐ எரிப்பதற்குத் தேவையான காற்றில் நீர்த்தப்படுகின்றன. வாயுக்கள் பின்னர் வெப்பப் பரிமாற்றியில் நீர் ஜெட் மூலம் குளிரூட்டப்பட்டு வென்டூரி குழாய்களின் அமைப்பில் செலுத்தப்படுகின்றன, அங்கு ஈரப்பதம் மூலம் தூசி தக்கவைக்கப்படுகிறது. ஃபேப்ரிக் ஃபில்டர்கள், டிஸ்டிக்ரேட்டர்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ரெசிபிடேட்டர்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எரிவாயு துப்புரவு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் முழு மின்சார உலை கடையும் அடங்கும், மின்சார உலைகளுக்கு மேலே உள்ள கடையின் கூரையின் கீழ் புகை வெளியேற்றும் ஹூட்களை நிறுவுதல்.

உலை புறணி.

பெரும்பாலான வில் உலைகள் MgO அடிப்படையிலான பொருட்களைக் கொண்ட ஒரு முக்கிய புறணியைக் கொண்டுள்ளன. உலை புறணி ஒரு உலோக குளியல் உருவாக்குகிறது மற்றும் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கும் வெப்ப-இன்சுலேடிங் லேயரின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. புறணி முக்கிய பாகங்கள் உலை கீழே, சுவர்கள், மற்றும் கூரை. மின்சார வளைவுகளின் பகுதியில் வெப்பநிலை பல ஆயிரம் டிகிரியை அடைகிறது. உலை புறணி வளைவுகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது இன்னும் 1700 ° C வரை வெப்பநிலையைத் தாங்க வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, புறணிக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அதிக தீ எதிர்ப்பு, இயந்திர வலிமை, வெப்ப மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எஃகு உருகும் உலையின் அடுப்பு பின்வரும் வரிசையில் கூடியிருக்கிறது. ஃபயர்கிளே பவுடரின் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் அடுக்கு, ஃபயர்கிளே செங்கற்களின் இரண்டு அடுக்குகள் மற்றும் மேக்னசைட் செங்கற்களின் அடிப்படை அடுக்கு ஆகியவற்றில் ஸ்டீல் உறை மீது கல்நார் தாள் போடப்பட்டுள்ளது. ஒரு பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு தயாரிப்பு, பிசின் மற்றும் பிட்ச் கொண்ட மேக்னசைட் தூள் ஒரு வேலை அடுக்கு, ஒரு மேக்னசைட் செங்கல் அடிப்பகுதியில் நிரப்பப்படுகிறது. அச்சிடப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் 200 மிமீ ஆகும். அடுப்பின் மொத்த தடிமன் குளியல் ஆழத்திற்கு தோராயமாக சமமாக இருக்கும் மற்றும் பெரிய உலைகளுக்கு 1 மீ அடையலாம். 430 மிமீ நீளம் கொண்ட பெரிய அளவிலான சுடப்படாத மாக்னசைட்-குரோமைட் செங்கற்களிலிருந்து கல்நார் மற்றும் ஃபயர்கிளே செங்கற்களை சரியான முறையில் இடிய பிறகு உலைகளின் சுவர்கள் அமைக்கப்பட்டன. இரும்பு கேசட்டுகளில் செங்கற்களில் இருந்து சுவர் கொத்து செய்யப்படலாம், இது செங்கற்களை ஒரு ஒற்றைத் தொகுதியாக வெல்டிங் செய்வதை உறுதி செய்கிறது. சுவர்களின் ஆயுள் 100-150 உருகலை அடைகிறது. அடுப்பின் ஆயுள் ஒன்று முதல் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும். உலை கூரையின் புறணி கடினமான சூழ்நிலையில் வேலை செய்கிறது. இது எரியும் வளைவுகள் மற்றும் கசடு மூலம் பிரதிபலிக்கும் வெப்பத்திலிருந்து பெரிய வெப்ப சுமைகளைத் தாங்கும். பெரிய உலைகளின் பெட்டகங்கள் மேக்னசைட்-குரோமைட் செங்கற்களால் ஆனவை. ஒரு பெட்டகத்தை கட்டும் போது, ​​சாதாரண மற்றும் வடிவ செங்கற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறுக்கு பிரிவில், பெட்டகம் ஒரு வளைவின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒருவருக்கொருவர் செங்கற்களின் இறுக்கமான ஒட்டுதலை உறுதி செய்கிறது. வளைவின் ஆயுள் 50 - 100 உருகும். இது உருகுவதற்கான மின் முறை, உலையில் திரவ உலோகம் தங்கியிருக்கும் நீளம், எஃகு மற்றும் கசடு ஆகியவற்றின் கலவை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தற்போது, ​​நீர் குளிரூட்டப்பட்ட வால்ட்கள் மற்றும் சுவர் பேனல்கள் பரவலாகி வருகின்றன. இந்த கூறுகள் லைனிங் சேவையை எளிதாக்குகின்றன.

பிரிவுகளிலிருந்து கூடிய மின்முனைகள் மூலம் உலை உருகும் இடத்திற்கு மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் 100 முதல் 610 மிமீ விட்டம் மற்றும் 1500 மிமீ வரை நீளம் கொண்ட ஒரு சுற்று பில்லெட் ஆகும். சிறிய மின்சார உலைகளில், கார்பன் மின்முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பெரியவற்றில் - கிராஃபைட். கிராஃபைட் மின்முனைகள் குறைந்த சாம்பல் கார்பன் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன: பெட்ரோலியம் கோக், பிசின், பிட்ச். எலெக்ட்ரோடு வெகுஜனம் கலந்து அழுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு மூலப் பணிப்பகுதி எரிவாயு உலைகளில் 1300 டிகிரியில் சுடப்படுகிறது மற்றும் மின்சார எதிர்ப்பு உலைகளில் 2600 - 2800 டிகிரி வெப்பநிலையில் கூடுதல் கிராஃபிடிங் துப்பாக்கிச் சூடுக்கு உட்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​உலை வாயுக்களால் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வில் எரிப்பு போது அணுவாக்கம் ஆகியவற்றின் விளைவாக, மின்முனைகள் எரிகின்றன.

மின்முனை சுருக்கப்பட்டதால், அது உலைக்குள் குறைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மின்முனை வைத்திருப்பவர் வளைவை அணுகுகிறார். மின்முனையானது வளைவை ஆதரிக்க முடியாத அளவுக்கு குறுகியதாக மாறும் போது ஒரு புள்ளி வருகிறது, அது நீட்டிக்கப்பட வேண்டும். மின்முனைகளை நீட்டிக்க, பிரிவுகளின் முனைகளில் திரிக்கப்பட்ட துளைகள் செய்யப்படுகின்றன, அதில் ஒரு அடாப்டர்-முலைக்காம்பு திருகப்படுகிறது, அதனுடன் தனிப்பட்ட பிரிவுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. எலக்ட்ரோடுகளின் நுகர்வு ஒரு டன் எஃகுக்கு 5-9 கிலோ ஆகும்.

மின் வளைவு என்பது அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட வாயுக்கள் மற்றும் உலோக நீராவிகள் வழியாக மின்னோட்டம் செல்லும் மின் வெளியேற்ற வகைகளில் ஒன்றாகும். மின்முனைகள் சுருக்கமாக சார்ஜ் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் நெருங்கும் போது, ​​ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது.

ஒரு பெரிய மின்னோட்டம் பாய்கிறது. மின்முனைகளின் முனைகள் வெள்ளை வெப்பமாக மாறும். மின்முனைகளை நகர்த்தும்போது, ​​அவற்றுக்கிடையே ஒரு மின்சார வில் ஏற்படுகிறது. எலக்ட்ரான்களின் தெர்மியோனிக் உமிழ்வு சூடான கேத்தோடிலிருந்து நிகழ்கிறது, இது அனோடை நோக்கிச் சென்று, நடுநிலை வாயு மூலக்கூறுகளுடன் மோதி அவற்றை அயனியாக்குகிறது. எதிர்மறை அயனிகள் நேர்மின்முனையிலும், நேர்மறை அயனிகள் கேத்தோடிலும் செலுத்தப்படுகின்றன. அனோட் மற்றும் கேத்தோடு இடையே உள்ள இடைவெளி அயனியாக்கம் மற்றும் கடத்தும் தன்மை கொண்டது. எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் அயனிகளைக் கொண்டு அனோடைக் குண்டுவீசுவதால் அது அதிக வெப்பமடைகிறது. அனோட் வெப்பநிலை 4000 டிகிரியை எட்டும். வில் நேரடி மற்றும் மாற்று மின்னோட்டத்தில் எரியலாம். மின் வில் உலைகள் மாற்று மின்னோட்டத்தில் இயங்குகின்றன. சமீபத்தில், ஜெர்மனியில் நேரடி மின்னோட்ட மின் வில் உலை கட்டப்பட்டது.

காலத்தின் முதல் பாதியில், மின்முனையானது கேத்தோடாக இருக்கும் போது, ​​வில் எரிகிறது. துருவமுனைப்பு மாறும்போது, ​​​​கட்டணம் - உலோகம் - கேத்தோடாக மாறும் போது, ​​​​வில் வெளியேறுகிறது, ஏனெனில் உருகும் ஆரம்ப காலத்தில் உலோகம் இன்னும் வெப்பமடையவில்லை மற்றும் எலக்ட்ரான்களின் உமிழ்வுக்கு அதன் வெப்பநிலை போதுமானதாக இல்லை. எனவே, உருகும் ஆரம்ப காலத்தில், வில் அமைதியின்றி மற்றும் இடைவிடாது எரிகிறது. குளியல் கசடு ஒரு அடுக்கு மூடப்பட்ட பிறகு, வில் நிலைப்படுத்தி மேலும் சமமாக எரிகிறது.

மின் உபகரணம்.

மின்முனைகள் உலை வேலை செய்யும் இடத்திற்கு மின்னோட்டத்தை வழங்குவதற்கும் மின் வளைவை உருவாக்குவதற்கும் உதவுகின்றன. மின்முனைகள் கார்பன் அல்லது கிராஃபைட் ஆக இருக்கலாம். மின்சார எஃகு தயாரிப்பில், முக்கியமாக கிராஃபிடைஸ் செய்யப்பட்ட மின்முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கார்பன் மின்முனைகள் பொதுவாக சிறிய உலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வில் உலைகளின் மின்சார உபகரணங்களில் பிரதான மின்னோட்ட சுற்றுக்கான உபகரணங்கள், கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவிடுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் சமிக்ஞை கருவிகள், அத்துடன் மின்முனை இயக்க பொறிமுறைக்கான தானியங்கி சீராக்கி, உலை பொறிமுறைகளுக்கான மின்சார இயக்கிகள் மற்றும் மின்காந்த உலோகக் கிளறலுக்கான நிறுவல் ஆகியவை அடங்கும்.

மின்சார வில் உலைகளின் இயக்க மின்னழுத்தம் 100 - 800 V ஆகும், மேலும் மின்னோட்டம் பல்லாயிரக்கணக்கான ஆம்பியர்களில் அளவிடப்படுகிறது. ஒற்றை நிறுவலின் சக்தி 50 - 140 MVA*A ஐ அடையலாம். மின்சார உலை கடை துணை மின்நிலையத்திற்கு 110 kV வரை தற்போதைய மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. உயர் மின்னழுத்தம் உலை மின்மாற்றிகளின் முதன்மை முறுக்குகளுக்கு சக்தி அளிக்கிறது. வில் உலைகளின் மின் உபகரணங்கள் பின்வரும் சாதனங்களை உள்ளடக்கியது:

உருகும் போது உயர் மின்னழுத்த வரியிலிருந்து முழு மின்சார உலை நிறுவலையும் துண்டிக்க காற்று துண்டிப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டிஸ்கனெக்டர் மின்னோட்டத்தை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும் நோக்கம் கொண்டதல்ல, எனவே இது உயர்த்தப்பட்ட மின்முனைகளுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் வளைவுகள் இல்லை. கட்டமைப்பு ரீதியாக, டிஸ்கனெக்டர் என்பது மூன்று-கட்ட ஹெலிகாப்டர் வகை சுவிட்ச் ஆகும்.

உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டம் பாயும் மின்சுற்று சுமையின் கீழ் துண்டிக்க பிரதான சர்க்யூட் பிரேக்கர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உருகும் தொடக்கத்தில் உலைக்குள் சார்ஜ் இறுக்கமாக வைக்கப்படாவிட்டால், கட்டணம் இன்னும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​வளைவுகள் நிலையற்ற முறையில் எரிகின்றன, மின்னோட்டங்களுக்கு இடையில் மின்னழுத்தம் சரிந்து, குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், தற்போதைய வலிமை கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது. இது மின்மாற்றியின் அதிக சுமைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது தோல்வியடையக்கூடும். மின்னோட்டம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறும் போது, ​​சுவிட்ச் தானாகவே நிறுவலை அணைக்கிறது, இதற்கு அதிகபட்ச மின்னோட்ட ரிலே உள்ளது.

உயர் மின்னழுத்தத்தை குறைந்த மின்னழுத்தமாக (6-10 kV இலிருந்து 100-800 V வரை) மாற்ற உலை மின்மாற்றி தேவை. உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த முறுக்குகள் மற்றும் அவை வைக்கப்பட்டுள்ள காந்த சுற்றுகள் எண்ணெய் கொண்ட தொட்டியில் அமைந்துள்ளன, இது முறுக்குகளை குளிர்விக்க உதவுகிறது. மின்மாற்றி உறையிலிருந்து வெப்பப் பரிமாற்றி தொட்டியில் எண்ணெயை கட்டாயமாக உந்தி, அதில் எண்ணெய் தண்ணீருடன் குளிரூட்டப்படுவதன் மூலம் குளிர்ச்சி உருவாக்கப்படுகிறது. மின்மாற்றி ஒரு சிறப்பு அறையில் மின்சார உலைக்கு அடுத்ததாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முறுக்குகளை நிலைகளில் மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதனால் உலைக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை படிப்படியாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 65 MV*A திறன் கொண்ட 200-டன் உள்நாட்டு உலைக்கான மின்மாற்றி 23 மின்னழுத்த அளவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை உலை அணைக்காமல், சுமையின் கீழ் மாறுகின்றன.

மின்மாற்றியிலிருந்து மின்முனைகள் வரையிலான மின் வலையமைப்பின் பிரிவு குறுகிய நெட்வொர்க் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மின்மாற்றி துணை மின்நிலையத்தின் சுவரில் இருந்து வெளியேறும் ஃபீடர்கள் நெகிழ்வான, நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி எலக்ட்ரோடு ஹோல்டருக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குகின்றன. நெகிழ்வான பிரிவின் நீளம், உலை விரும்பிய சாய்வு மற்றும் ஏற்றுவதற்கு கூரையின் திறப்பு ஆகியவற்றை அனுமதிக்க வேண்டும். நெகிழ்வான கேபிள்கள் எலக்ட்ரோடு ஹோல்டர்களின் ஸ்லீவ்களில் நிறுவப்பட்ட செப்பு நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட பார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. குழாய் டயர்கள் நேரடியாக மின்முனை வைத்திருப்பவர் தலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது மின்முனையை இறுக்குகிறது. மின் நெட்வொர்க்கின் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட முக்கிய கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, தற்போதைய அல்லது மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளின் மூலம் தற்போதைய வரிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பல்வேறு அளவீட்டு உபகரணங்கள், அத்துடன் உருகுதல் செயல்முறையின் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டிற்கான சாதனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

தானியங்கி ஒழுங்குமுறை.

உருகும் போது, ​​மின்சார வில் உலைக்கு பல்வேறு அளவு ஆற்றல் வழங்கப்பட வேண்டும். வில் மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் மின்சார விநியோகத்தை மாற்றலாம். மின்மாற்றி முறுக்குகளை மாற்றுவதன் மூலம் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மின்னோட்டத்தை உயர்த்தி அல்லது குறைப்பதன் மூலம் மின்னோட்டத்திற்கும் கட்டணத்திற்கும் இடையிலான தூரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மின்னோட்டம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஆர்க் மின்னழுத்தம் மாறாது. உலைகளின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் நிறுவப்பட்ட தானியங்கி கட்டுப்பாட்டாளர்களைப் பயன்படுத்தி மின்முனைகளைக் குறைத்தல் அல்லது உயர்த்துதல் தானாகவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நவீன உலைகளில், கொடுக்கப்பட்ட மின் பயன்முறை நிரலை முழு உருகும் காலத்திற்கு அமைக்கலாம்.

உலோகத்தின் மின்காந்த கலவைக்கான சாதனம்.

பெரிய வில் உலைகளில் உலோகத்தை கலக்க, கசடு பதிவிறக்குவதற்கான தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளை விரைவுபடுத்தவும் எளிதாக்கவும், உலையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள பெட்டியில் ஒரு மின்சார முறுக்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது தண்ணீர் அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்றால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் இரண்டு-கட்ட ஜெனரேட்டரிலிருந்து குறைந்த அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, இது ஒரு பயணிக்கும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது திரவ உலோகக் குளியலைப் பிடிக்கிறது மற்றும் உலோகத்தின் கீழ் அடுக்குகளை உலையின் அடிப்பகுதியில் புல இயக்கத்தின் திசையில் நகர்த்துகிறது. . உலோகத்தின் மேல் அடுக்குகள், அதை ஒட்டிய கசடுகளுடன் சேர்ந்து, எதிர் திசையில் நகரும். இந்த வழியில், இயக்கம் வேலை செய்யும் சாளரத்தை நோக்கி செலுத்தப்படலாம், இது உலையில் இருந்து கசடு வெளியேறுவதை எளிதாக்கும், அல்லது வடிகால் துளை நோக்கி, இது கலப்பு மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றிகளின் சீரான விநியோகம் மற்றும் உலோக கலவையின் சராசரி மற்றும் அதன் சராசரியை ஆதரிக்கும். வெப்ப நிலை. இந்த முறை சமீபத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் கனரக உலைகளில் உலோகம் வளைவுகளால் தீவிரமாக கலக்கப்படுகிறது. முக்கிய மின்சார வில் உலைகளில் உருகும் எஃகு.

மூல பொருட்கள்.

மின்சார உருகுவதற்கான முக்கிய பொருள் எஃகு ஸ்கிராப் ஆகும். ஸ்கிராப் அதிக அளவில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படக்கூடாது, ஏனெனில் அதிக அளவு துரு இருப்பதால் எஃகுக்குள் கணிசமான அளவு ஹைட்ரஜனை அறிமுகப்படுத்துகிறது. வேதியியல் கலவையைப் பொறுத்து, ஸ்கிராப் பொருத்தமான குழுக்களாக வரிசைப்படுத்தப்பட வேண்டும். மின்சார உலைகளில் உருகுவதற்கு நோக்கம் கொண்ட ஸ்கிராப்பின் முக்கிய அளவு கச்சிதமாகவும் கனமாகவும் இருக்க வேண்டும். ஸ்கிராப்பின் ஒரு சிறிய மொத்த வெகுஜனத்துடன், உருகுவதற்கான முழுப் பகுதியும் உலைக்குள் பொருந்தாது. உருகுதல் செயல்முறையை குறுக்கிடவும், கட்டணத்தை ஏற்றவும் அவசியம். இது உருகும் காலத்தை அதிகரிக்கிறது, அதிகரித்த ஆற்றல் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் மின்சார உலைகளின் உற்பத்தித்திறனை குறைக்கிறது. சமீபத்தில், நேரடி குறைப்பு முறை மூலம் பெறப்பட்ட உலோகத் துகள்கள் மின்சார உலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை மூலப்பொருளின் நன்மை, 85-93% இரும்பு கொண்டது, இது தாமிரம் மற்றும் பிற அசுத்தங்களால் மாசுபடவில்லை. அதிக வலிமை கொண்ட கட்டமைப்பு அலாய் ஸ்டீல்கள், எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டீல்கள் மற்றும் பந்தை தாங்கும் இரும்புகள் உருகுவதற்கு துகள்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

மின் உலை உருகும் கடையில் அண்டர்காஸ்ட் இங்காட்கள் மற்றும் ஸ்ப்ரூஸ் வடிவில் கலப்புக் கழிவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன; சில்லுகள் வடிவில் அகற்றும் துறையில், டிரிம் மற்றும் ஸ்கிராப் வடிவில் ரோலிங் கடைகளில், முதலியன; கூடுதலாக, நிறைய அலாய் ஸ்க்ராப் இயந்திரத்தை உருவாக்கும் ஆலைகளில் இருந்து வருகிறது. கலப்பு உலோகக் கழிவுகளின் பயன்பாடு மதிப்புமிக்க உலோகக் கலவைப் பொருட்களைச் சேமிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் மின்சார உருகலின் பொருளாதார செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது. மென்மையான இரும்பு திறந்த அடுப்பு உலைகள் மற்றும் மாற்றிகளில் சிறப்பாக உருகப்படுகிறது மற்றும் மின்சார உருகும் செயல்பாட்டின் போது கார்பன் உள்ளடக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது.

4.2 மின்சார ஆற்றலின் வழக்கமான பெறுநர்கள்

பரிசீலனையில் உள்ள குழுவின் நுகர்வோர் மூன்று கட்டங்களிலும் ஒரு சீரான மற்றும் சமச்சீர் சுமையை உருவாக்குகின்றனர். துவக்கத்தின் போது மட்டுமே சுமை அதிர்ச்சிகள் ஏற்படும். சக்தி காரணி மிகவும் நிலையானது மற்றும் பொதுவாக 0.8-0.85 மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. பெரிய விசையியக்கக் குழாய்கள், அமுக்கிகள் மற்றும் விசிறிகளின் மின்சார இயக்ககத்திற்கு, முன்னணி சக்தி காரணியுடன் செயல்படும் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தூக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து சாதனங்கள் இடைப்பட்ட முறையில் இயங்குகின்றன. இந்த சாதனங்கள் அடிக்கடி சுமை அதிர்ச்சிகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சுமைகளில் திடீர் மாற்றங்கள் காரணமாக, ஆற்றல் காரணி குறிப்பிடத்தக்க வரம்புகளுக்குள் மாறுகிறது, சராசரியாக 0.3 முதல் 0.8 வரை. தடையில்லா மின்சாரம் வழங்குவதன் அடிப்படையில், இந்த சாதனங்கள் 1 மற்றும் 2 வது வகைகளின் நுகர்வோர்களாக (செயல்பாட்டு மற்றும் நிறுவலின் இடத்தைப் பொறுத்து) வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். தூக்கும் மற்றும் போக்குவரத்து சாதனங்கள் மாற்று (50 ஹெர்ட்ஸ்) மற்றும் நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஏசி பக்கத்தில் உள்ள ஏற்றும் கருவிகளின் சுமை மூன்று கட்டங்களிலும் சமச்சீராகக் கருதப்பட வேண்டும்.

மின்சார விளக்கு நிறுவல்கள்

மின்சார விளக்குகள் ஒரு ஒற்றை-கட்ட சுமை, இருப்பினும், மின் நெட்வொர்க்கில் ரிசீவரின் குறைந்த சக்தி (பொதுவாக 2 kW க்கு மேல் இல்லை) காரணமாக, லைட்டிங் சாதனங்களின் சரியான குழுவுடன், கட்டங்களில் மிகவும் சீரான சுமை அடைய முடியும் ( 5-10% க்கு மேல் சமச்சீரற்ற தன்மையுடன்).

சுமைகளின் தன்மை சீரானது, அதிர்ச்சிகள் இல்லாமல், ஆனால் அதன் மதிப்பு நாள், ஆண்டு மற்றும் புவியியல் இருப்பிடத்தின் நேரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். தற்போதைய அதிர்வெண் பொது தொழில்துறை, 50 ஹெர்ட்ஸ் சமம். ஒளிரும் விளக்குகளுக்கான சக்தி காரணி 1, வாயு-வெளியேற்ற விளக்குகளுக்கு 0.6. வாயு-வெளியேற்ற விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அதிக மின்னோட்ட ஹார்மோனிக்ஸ் கம்பிகளில், குறிப்பாக நடுநிலை கம்பிகளில் தோன்றும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

லைட்டிங் நிறுவல்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதில் குறுகிய கால (பல நொடிகள்) அவசர குறுக்கீடுகள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை. ஊட்டச்சத்தில் நீண்ட இடைவெளிகள் (நிமிடங்கள் மற்றும் மணிநேரங்கள்) சில வகையான உற்பத்திக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாவது மின்னோட்ட மூலத்திலிருந்து (சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு சுயாதீனமான DC மூலத்திலிருந்தும்) ஆற்றல் காப்புப் பிரதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. விளக்குகளை நிறுத்துவது மக்களின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்தும் அந்தத் தொழில்களில், சிறப்பு அவசர விளக்கு அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்துறை நிறுவனங்களின் லைட்டிங் நிறுவல்களுக்கு, 6 ​​முதல் 220 V வரை மின்னழுத்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மாற்றி நிறுவல்கள்

மூன்று-கட்ட மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக அல்லது தொழில்துறை அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் மூன்று-கட்ட மின்னோட்டமாக மாற்ற, குறைந்த, உயர் அல்லது அதிக அதிர்வெண் கொண்ட மூன்று-கட்ட அல்லது ஒற்றை-கட்ட மின்னோட்டமாக மாற்ற, ஒரு தொழில்துறை நிறுவனத்தின் பிரதேசத்தில் மாற்றி நிறுத்தங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

தற்போதைய மாற்றிகளின் வகையைப் பொறுத்து, மாற்றி நிறுத்தங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

) குறைக்கடத்தி மாற்றி நிறுவல்கள்;

) பாதரச திருத்திகள் கொண்ட மாற்றி அலகுகள்;

) மோட்டார் ஜெனரேட்டர்கள் கொண்ட மாற்றி அலகுகள்,

) மாற்றி இயந்திர ரெக்டிஃபையர்களுடன் நிறுத்தப்படும்.

அவற்றின் நோக்கத்தின் படி, மாற்றி நிறுவல்கள் மின்சாரம் வழங்குவதற்காக மடிக்கப்படும்

) பல இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் இயந்திரங்கள்;

) மின்னாற்பகுப்பு குளியல்;

) ஆலையில் மின்சார போக்குவரத்து;

) மின்சார வீழ்படிவுகள்;

) DC வெல்டிங் நிறுவல்கள், முதலியன.

மின்னாற்பகுப்பு நோக்கங்களுக்கான மாற்றி நிறுவல்கள் மின்னாற்பகுப்பு அலுமினியம், ஈயம், தாமிரம் போன்றவற்றின் உற்பத்திக்கு இரும்பு அல்லாத உலோகவியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய நிறுவல்களில், 6-35 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டம், ஒரு விதியாக, சிலிக்கான் ரெக்டிஃபையர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. தொழில்நுட்ப நிலைமைகளால் (825 V வரை) தேவைப்படும் நேரடி மின்னோட்ட மின்னழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது.

மின்னாற்பகுப்பு நிறுவல்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதில் ஏற்படும் இடையூறு முக்கிய உபகரணங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் கடுமையான விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்காது மற்றும் பல நிமிடங்கள் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் பல மணிநேரங்களுக்கு பொறுத்துக்கொள்ள முடியும்.இங்கு, மின் முறிவு முக்கியமாக உற்பத்தியின் பற்றாக்குறையுடன் தொடர்புடையது. . இருப்பினும், தலைகீழ் emf காரணமாக. மின்னாற்பகுப்பு குளியல், சில சந்தர்ப்பங்களில், குளியல் கரைசலில் வெளியிடப்பட்ட உலோகங்களின் இயக்கம் இருக்கலாம், எனவே, அதே உலோகத்தின் புதிய வெளியீட்டிற்கான கூடுதல் ஆற்றல் நுகர்வு. மின்னாற்பகுப்பு நிறுவல்களுக்கு 1வது ரிசீவர்களைப் போல மின் ஆற்றல் வழங்கப்பட வேண்டும். வகை, ஆனால் சக்தியில் குறுகிய கால குறுக்கீடுகளை அனுமதிக்கிறது.ஆப்பரேட்டிங் முறை மின்னாற்பகுப்பு நிறுவல்கள் மிகவும் சீரான மற்றும் சமச்சீர் சுமை வளைவை கட்டங்களில் கொடுக்கிறது.மின்னாற்பகுப்பு நிறுவல்களின் சக்தி காரணி தோராயமாக 0.85-0.9 ஆகும். மின்னாற்பகுப்பு செயல்முறையின் ஒரு அம்சம், மின்னாற்பகுப்பு செயல்முறையின் ஒரு அம்சம் நிலையான திருத்தப்பட்ட மின்னோட்டம், இது தொடர்பாக மாற்று மின்னோட்டப் பக்கத்தில் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

உள்-தொழில்துறை மின் போக்குவரத்திற்கான மாற்றி நிறுவல்கள் (பறவைத்தல், தூக்குதல், பல்வேறு வகையான சரக்கு இயக்கம் போன்றவை) சக்தியில் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை (நூற்றுக்கணக்கான முதல் 2000-3000 kW வரை). அத்தகைய நிறுவல்களின் சக்தி காரணி 0.7-0.8 வரை இருக்கும். AC பக்கத்தில் உள்ள சுமை கட்டத்தில் சமச்சீராக உள்ளது, ஆனால் இழுவை மோட்டார்கள் செயல்படும் போது தற்போதைய உச்சநிலை காரணமாக தீவிரமாக மாறுகிறது. இந்த குழுவின் பெறுநர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதில் ஏற்படும் இடையூறு தயாரிப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் (குறிப்பாக உலோக ஆலைகளில்) . போக்குவரத்து செயல்பாட்டை நிறுத்துவது பொதுவாக நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டில் கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே இந்த நுகர்வோர் குழுவிற்கு மின்சாரம் வழங்கப்பட வேண்டும், 1 வது அல்லது 2 வது வகை பெறுநர்களைப் போல, மின்சாரம் வழங்குவதில் குறுகிய கால குறுக்கீடு அனுமதிக்கிறது. இந்த நிறுவல்களில் 0.4-35 kV மின்னழுத்தத்துடன் தொழில்துறை அதிர்வெண்ணின் மாற்று மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

100-200 கிலோவாட் வரையிலான மின்சார விசிபிடேட்டர்களை (மெக்கானிக்கல் ரெக்டிஃபையர்களுடன்) இயக்குவதற்கான மாற்றி நிறுவல்கள் எரிவாயு சுத்திகரிப்புக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நிறுவல்கள் முதன்மை முறுக்கு மீது 6-10 kV மின்னழுத்தத்துடன் சிறப்பு மின்மாற்றிகளிலிருந்து தொழில்துறை அதிர்வெண்ணின் மாற்று மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மீது 110 kV வரை இந்த அமைப்புகளின் சக்தி காரணி 0.7-0.8 ஆகும். உயர் மின்னழுத்த பக்கத்தின் சுமை சமச்சீர் மற்றும் சீரானது.மின் தடைகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் கால அளவு உற்பத்தி செயல்முறையைப் பொறுத்தது.ரசாயன ஆலைகள் போன்ற தொழில்களில், இந்த நிறுவல்களை 1 மற்றும் 2 வது வகைகளின் பெறுநர்களாக வகைப்படுத்தலாம்.

உற்பத்தி வழிமுறைகளின் மின்சார மோட்டார்கள்

இந்த வகை ரிசீவர் அனைத்து தொழில்துறை நிறுவனங்களிலும் காணப்படுகிறது.நவீன இயந்திர கருவிகளை இயக்க அனைத்து வகையான மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மோட்டார்களின் சக்தி மிகவும் மாறுபட்டது மற்றும் பின்னங்களில் இருந்து நூற்றுக்கணக்கான கிலோவாட்கள் மற்றும் அதற்கும் அதிகமாக மாறுபடும்.அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் அதன் ஒழுங்குமுறை தேவைப்படும் இயந்திரங்களில், DC மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ரெக்டிஃபையர் அலகுகளால் இயக்கப்படுகின்றன. மின்னழுத்தம் 660-380/220 V அதிர்வெண் 50 ஹெர்ட்ஸ் மின்சக்தி காரணி தொழில்நுட்ப செயல்முறையைப் பொறுத்து பரவலாக மாறுபடும் மின்சாரம் வழங்கலின் நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, இந்த பெறுநர்களின் குழு பொதுவாக 2 வது வகையைச் சேர்ந்தது, இருப்பினும், பல இயந்திரங்கள் உள்ளன. பாதுகாப்பு நிலைமைகள் (இயங்கும் பணியாளர்களுக்கு சாத்தியமான காயங்கள்) மற்றும் தயாரிப்புகளுக்கு சாத்தியமான சேதம் காரணமாக, குறிப்பாக பெரிய, விலையுயர்ந்த பாகங்களை செயலாக்கும்போது மின்சாரம் குறுக்கீடு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

மின்சார உலைகள் மற்றும் மின் வெப்ப நிறுவல்கள்

மின் ஆற்றலை வெப்பமாக மாற்றும் முறையின்படி, அதை பிரிக்கலாம்:

) எதிர்ப்பு உலைகள்;

) தூண்டல் உலைகள் மற்றும் நிறுவல்கள்;

) மின்சார வில் உலைகள்;

) கலப்பு வெப்பமூட்டும் அடுப்புகள்.

வெப்பமூட்டும் முறையின்படி எதிர்ப்பு உலைகள் மறைமுக-செயல்பாட்டு உலைகள் மற்றும் நேரடி-செயல்பாட்டு உலைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. மறைமுக உலைகளில் உள்ள பொருளை வெப்பமாக்குவது வெப்பமூட்டும் கூறுகளால் ஏற்படும் வெப்பத்தின் காரணமாக மின்சாரம் அவற்றின் வழியாக செல்லும் போது ஏற்படுகிறது. மறைமுக வெப்ப உலைகள் 1000 V வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட நிறுவல்கள் மற்றும் 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண்ணில் 380 V நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இயக்கப்படுகின்றன. உலைகள் பல ஆயிரம் கிலோவாட் அலகுகளில் இருந்து ஒற்றை மற்றும் மூன்று-கட்ட சக்தியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சக்தி காரணி 1 ஆகும்.

நேரடி நடவடிக்கை உலைகளில், ஒரு மின்சாரம் அதன் வழியாகச் செல்லும் போது வெப்பமான உற்பத்தியில் வெளியிடப்படும் வெப்பத்தால் வெப்பமாக்கல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உலைகள் 3000 kW வரை ஒற்றை மற்றும் மூன்று-கட்ட சக்தியுடன் செய்யப்படுகின்றன; 380/220 V நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்துடன் அல்லது அதிக மின்னழுத்த நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து படி-கீழ் மின்மாற்றிகளின் மூலம் மின்சாரம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மின்சக்தி காரணி 0.7 முதல் 0.9 வரையிலான வரம்பில் உள்ளது.தடையற்ற மின்சாரம் வழங்குவதில் பெரும்பாலான எதிர்ப்பு உலைகள் வகை 2 மின் ஆற்றல் பெறுநர்களுக்கு சொந்தமானது.

தூண்டல் மற்றும் மின்கடத்தா வெப்பமாக்கலுக்கான உலைகள் மற்றும் நிறுவல்கள் உருகும் உலைகள் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் மின்கடத்தா வெப்பமூட்டும் நிறுவல்கள் என பிரிக்கப்படுகின்றன.

செயலற்ற உலைகளில் உலோக உருகுவது தூண்டல் மின்னோட்டத்தின் பத்தியின் போது அதில் உருவாகும் வெப்பத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உருகும் உலைகள் எஃகு மையத்துடன் மற்றும் இல்லாமல் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள் மற்றும் அவற்றின் கலவைகளை உருகுவதற்கு முக்கிய உலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலைகள் 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் 380 V மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் சக்தியைப் பொறுத்து இயக்கப்படுகின்றன. மைய உலைகள் ஒற்றை-, இரண்டு- மற்றும் மூன்று-கட்டங்களில் 2000 kVA வரை சக்தியுடன் கிடைக்கின்றன. சக்தி காரணி 0.2-0.8 வரை இருக்கும் (அலுமினியம் உருகுவதற்கான உலைகள் cos(?) = 0.2 - 0.4, செப்பு உருகுவதற்கு 0.6-0.8). உயர்தர எஃகு மற்றும் பொதுவாக இரும்பு அல்லாத உலோகங்களை உருகுவதற்கு கோர்லெஸ் உலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கோர் இல்லாத தொழில்துறை உலைகள் 380 V அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படும் மற்றும் தைரிஸ்டர் அல்லது மின் இயந்திர மாற்றிகளில் இருந்து 500-10,000 ஹெர்ட்ஸ் உயர் அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படும். மாற்றிகளின் இயக்கி மோட்டார்கள் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகின்றன.

உலைகள் 4500 kVA வரை சக்தியுடன் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவற்றின் சக்தி காரணி மிகவும் குறைவாக உள்ளது: 0.05 முதல் 0.25 வரை. அனைத்து உருகும் உலைகளும் வகை 2 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை. கடினப்படுத்துதல் மற்றும் வெப்பமூட்டும் நிறுவல்கள், நோக்கத்தைப் பொறுத்து, 50 ஹெர்ட்ஸ் முதல் நூற்றுக்கணக்கான கிலோஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண்களில் இயக்கப்படுகின்றன.

உயர் மற்றும் உயர் அதிர்வெண் அலகுகளுக்கான மின்சாரம் முறையே தைரிஸ்டர் அல்லது தூண்டல் வகை இயந்திர மாற்றிகள் மற்றும் குழாய் ஜெனரேட்டர்கள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த நிறுவல்கள் வகை 2 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை.

மின்கடத்தா வெப்பமாக்கலுக்கான நிறுவல்களில், வெப்பமான பொருள் ஒரு மின்தேக்கியின் மின்சார புலத்தில் வைக்கப்படுகிறது மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி நீரோட்டங்கள் காரணமாக வெப்பம் ஏற்படுகிறது. இந்த நிறுவல்களின் குழு மரத்தை ஒட்டுவதற்கும் உலர்த்துவதற்கும், வெப்பமூட்டும் பத்திரிகை பொடிகள், சாலிடரிங் மற்றும் வெல்டிங் பிளாஸ்டிக்குகள், கிருமி நீக்கம் செய்யும் பொருட்கள், முதலியன பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 20-40 மெகா ஹெர்ட்ஸ் மற்றும் அதிக அதிர்வெண் கொண்ட மின்னோட்டத்தால் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. தடையற்ற மின்சாரம் வழங்குவதன் அடிப்படையில், வெப்ப மின்கடத்தாக்கான நிறுவல்கள் வகை 2 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை.

வெப்பமூட்டும் முறையின்படி, மின்சார வில் உலைகள் நேரடி மற்றும் மறைமுக உலைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. நேரடி நடவடிக்கை உலைகளில், மின்முனைக்கும் உருகிய உலோகத்திற்கும் இடையில் எரியும் மின்சார வில் மூலம் உருவாகும் வெப்பத்தால் உலோகத்தின் வெப்பம் மற்றும் உருகுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நேரடி வில் உலைகள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் பொதுவாக எஃகு தயாரித்தல் மற்றும் வெற்றிடங்கள் உள்ளன.

ஸ்டீல்-ஸ்மெல்டிங் உலைகள் ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மூலம் 6-110 V இன் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு யூனிட்டுக்கு 45,000 kVA வரை திறன் கொண்ட உலைகள் மூன்று கட்டமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. சக்தி காரணி 0.85-0.9. செயல்பாட்டின் போது, ​​வில் எஃகு-உருவாக்கும் உலைகளில் சார்ஜ் உருகும் காலத்தில், அடிக்கடி செயல்பாட்டு குறுகிய சுற்றுகள் (SC) ஏற்படுகின்றன.செயல்பாட்டு குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம். பெயரளவு மதிப்பை 2.5-3.5 மடங்கு மீறுகிறது. குறுகிய சுற்றுகள் துணை மின்நிலைய பேருந்துகளில் மின்னழுத்தத்தில் குறைவை ஏற்படுத்துகின்றன, இது மற்ற மின் ஆற்றல் பெறுதல்களின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. இது சம்பந்தமாக, ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்சக்தி அமைப்பிலிருந்து இயக்கப்படும் போது, ​​​​உலைகளின் மொத்த சக்தி ஸ்டெப்-டவுன் துணை மின்நிலையத்தின் சக்தியில் 40% ஐ விட அதிகமாக இல்லாவிட்டால், பொதுவான துணை மின்நிலையத்திலிருந்து வில் உலைகள் மற்றும் பிற நுகர்வோரின் கூட்டு செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது. மற்றும் குறைந்த சக்தி அமைப்பிலிருந்து இயக்கப்படும் போது, ​​15-20%

வெற்றிட வில் உலைகள் 2000 kW வரை சக்தியுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 30-40 V மின்னழுத்தத்துடன் நேரடி மின்னோட்டத்தால் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. மின்சார இயந்திர மாற்றிகள் மற்றும் 50 ஹெர்ட்ஸ் மாற்று மின்னோட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட குறைக்கடத்தி திருத்திகள் மின் ஆற்றலின் ஆதாரங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மறைமுக உலைகளில் உலோகத்தை சூடாக்குவது மின்சார வில் எரிவதால் உருவாகும் வெப்பத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கார்பன் மின்முனைகள் மறைமுகமாக சூடேற்றப்பட்ட வில் உலைகள் செம்பு மற்றும் அதன் உலோகக் கலவைகளை உருகுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உலைகளின் சக்தி ஒப்பீட்டளவில் சிறியது (500 kVA வரை); சிறப்பு உலை மின்மாற்றிகளிலிருந்து 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. தடையில்லா மின்சாரம் வழங்குவதன் அடிப்படையில், இந்த உலைகள் வகை 1 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை, இது குறுகிய கால மின் தடைகளை அனுமதிக்கிறது.

கலப்பு வெப்பத்துடன் கூடிய மின்சார உலைகளை தாது-வெப்ப உலைகள் மற்றும் எலக்ட்ரோஸ்லாக் ரீமெல்டிங் உலைகள் என பிரிக்கலாம்.

தாது-வெப்ப உலைகளில், பொருள் வெப்பத்தால் வெப்பமடைகிறது, இது மின்னோட்டத்தை மின்னோட்டத்தின் வழியாக கடந்து செல்லும் போது வெளியிடப்படுகிறது மற்றும் வில் எரிகிறது. உலைகள் ஃபெரோஅலாய்ஸ், கொருண்டம், உருகும் வார்ப்பிரும்பு, ஈயம், பாஸ்பரஸின் பதங்கமாதல், தாமிரம் மற்றும் செம்பு-நிக்கல் மேட் ஆகியவற்றை உருகுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மூலம் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. சில உலைகளின் சக்தி மிக அதிகமாக உள்ளது, 100 MVA வரை (மஞ்சள் பாஸ்பரஸின் பதங்கமாதலுக்கான உலை). சக்தி காரணி 0.85-0.92. தடையற்ற மின்சாரம் வழங்குவதன் அடிப்படையில், தாது-வெப்ப செயல்முறைகளுக்கான உலைகள் வகை 2 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை.

எலக்ட்ரோஸ்லாக் ரீமெல்டிங் உலைகளில், மின்னோட்டம் அதன் வழியாக செல்லும் போது கசடுகளில் வெளியிடப்படும் வெப்பத்தின் காரணமாக வெப்பமாக்கல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மின் வளைவின் வெப்பத்தால் கசடு உருகுகிறது. உயர்தர இரும்புகள் மற்றும் சிறப்பு உலோகக் கலவைகளை உற்பத்தி செய்ய எலக்ட்ரோஸ்லாக் ரீமெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலைகள் ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மூலம் 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக 6-10 kV நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தம் 45-60 V. உலைகள், ஒரு விதியாக, ஒற்றை-கட்டமாக இருக்கும். மூன்று கட்டமாக இருக்கும். சக்தி காரணி 0.85-0.95. மின்சார விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில், எலக்ட்ரோஸ்லாக் ரீமெல்டிங் உலைகள் வகை 1 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை.

அனைத்து வகையான வெற்றிட மின்சார உலைகளைக் கொண்ட பட்டறைகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கும்போது, ​​வெற்றிட விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதில் முறிவு விபத்துக்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த பொருட்களின் குறைபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். இந்த உலைகள் வகை 1 மின் ஆற்றல் பெறுநர்களாக வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மின்சார வெல்டிங் நிறுவல்கள்

மாற்று மற்றும் நேரடி மின்னோட்டத்தில் இயங்கும் நிறுவல்களாக பெறுதல்கள் எவ்வாறு பிரிக்கப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, வெல்டிங் வில் மற்றும் தொடர்பு வெல்டிங் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வேலை செய்யும் முறையின் படி - கையேடு மற்றும் தானியங்கி.

DC மின்சார வெல்டிங் அலகுகள் AC மோட்டார் மற்றும் DC வெல்டிங் ஜெனரேட்டரைக் கொண்டிருக்கும். அத்தகைய அமைப்புடன், வெல்டிங் சுமை ஏசி விநியோக நெட்வொர்க்கில் மூன்று கட்டங்களில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதன் அட்டவணை மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. பெயரளவு இயக்க நிலைமைகளில் இத்தகைய நிறுவல்களின் சக்தி காரணி 0.7-0.8 ஆகும்; செயலற்ற நிலையில், சக்தி காரணி 0.4 ஆக குறைகிறது. டிசி வெல்டிங் அலகுகளில் ரெக்டிஃபையர் அலகுகளும் உள்ளன.

ஏசி மின்சார வெல்டிங் அலகுகள் 50 ஹெர்ட்ஸ் தொழில்துறை ஏசி அதிர்வெண்ணில் செயல்படுகின்றன மற்றும் ஆர்க் வெல்டிங் மற்றும் ரெசிஸ்டன்ஸ் வெல்டிங் இயந்திரங்களுக்கான வெல்டிங் மின்மாற்றிகளின் வடிவத்தில் ஒற்றை-கட்ட சுமையைக் குறிக்கின்றன. மாற்று மின்னோட்டத்துடன் வெல்டிங் இடைப்பட்ட செயல்பாடு, கட்டங்களின் சீரற்ற சுமை மற்றும் ஒரு விதியாக, குறைந்த சக்தி காரணி (0.3-0.35 வில் மற்றும் 0.4-0.7 எதிர்ப்பு வெல்டிங்) கொண்ட ஒற்றை-கட்ட சுமைகளை உருவாக்குகிறது. வெல்டிங் நிறுவல்கள் 380-220 V இன் மின்னழுத்தத்துடன் நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் தளங்களில் வெல்டிங் மின்மாற்றிகள் விநியோக நெட்வொர்க்கில் அடிக்கடி இயக்கங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. விநியோக நெட்வொர்க்கை வடிவமைக்கும்போது இந்த சூழ்நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். சக்தி நம்பகத்தன்மையின் பார்வையில், வெல்டிங் நிறுவல்கள் வகை 2 மின் ஆற்றல் பெறுதல்களைச் சேர்ந்தவை.

முடிவுரை

ஆட்டோமேஷனின் முன்னேற்றங்கள் தொடர்ச்சியான உலோகவியல் ஆலைக்கான திட்டத்தை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியுள்ளன, அங்கு வேறுபட்ட செயல்முறைகள் ஒற்றை ஓட்ட அமைப்பில் இணைக்கப்படும். முழு செயல்முறையிலும் குண்டு வெடிப்பு உலை இன்னும் ஒரு மைய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது என்று மாறிவிடும். டொமைன் இல்லாமல் செய்ய முடியுமா?

குண்டுவெடிப்பு-உலை உற்பத்தியின் சிக்கல், அல்லது, இரும்பு நேரடி உற்பத்தி என்று அழைக்கப்படுவது, பல தசாப்தங்களாக தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திசையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. 70 களில், தினசரி 500 டன் உற்பத்தியைக் கொண்ட மிகப் பெரிய நேரடி இரும்புக் குறைப்பு ஆலைகள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று நம்புவதற்கு காரணம் உள்ளது.

ஒரு டொமைன் இல்லாத செயல்முறையை கற்பனை செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, இது போன்றது. சுழலும் குழாய் உலைகளில், இரும்புத் தாது இரும்பாக மாற்றப்படுகிறது. காந்தங்களைப் பயன்படுத்தி, இரும்புத் தானியங்கள் மீதமுள்ள வெகுஜனத்திலிருந்து பிரிக்கப்படுகின்றன - மேலும் தூய தயாரிப்பு மேலும் செயலாக்கத்திற்கு தயாராக உள்ளது. முடிக்கப்பட்ட பொருட்கள் இரும்பு தூள் இருந்து முத்திரை முடியும். தேவையான சேர்க்கைகளை (கலவை கூறுகள்) சேர்ப்பதன் மூலம் பல்வேறு தரங்களின் எஃகு தயாரிக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

ராட்சத மின் உற்பத்தி நிலையங்களை இயக்குவதன் மூலம், சோவியத் உலோகம் நிறைய மலிவான மின்சாரத்தைப் பெறும். இது எலக்ட்ரோமெட்டலர்ஜிகல் உற்பத்தியின் வளர்ச்சிக்கும், இரும்புக் கலவைகளின் செயலாக்கத்தின் அனைத்து அடுத்தடுத்த கட்டங்களிலும் மின்சாரத்தை இன்னும் பரந்த அளவில் பயன்படுத்துவதற்கும் சாதகமான நிலைமைகளை உருவாக்கும்.

அணு இயற்பியலின் வெற்றிகள் கதிர்வீச்சு உலோகவியல் என்று அழைக்கப்படும் யோசனையைத் தூண்டியது. கல்வியாளர் I.P. பார்டின் (1883-1960) உலோகவியலின் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கு ஒரு தைரியமான, கிட்டத்தட்ட அருமையான யோசனையை வெளிப்படுத்தினார். "நான் நினைக்கிறேன்," முதலில் மக்கள் கதிரியக்க செல்வாக்கைப் பயன்படுத்தி தேவையான கலவையின் அலாய் ஸ்டீல்களை "கட்டமைக்க" தொடங்குவார்கள், அவற்றில் அரிதான மற்றும் விலையுயர்ந்த கலப்பு சேர்க்கைகளை அறிமுகப்படுத்தாமல், அவற்றை நேரடியாக உருகிய எஃகு லேடலில் உருவாக்குவார்கள். இரும்பு அணுக்களிலிருந்து, ஒருவேளை, சல்பர் மற்றும் பாஸ்பரஸ், கதிர்களின் நீரோட்டத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், உருகிய உலோகத்தில் இலக்கு அணுக்கரு மாற்றங்கள் ஏற்படும்.

எதிர்கால தலைமுறை ஆராய்ச்சியாளர்கள் இதையும் மற்ற கண்கவர் சிக்கல்களையும் தீர்க்க வேலை செய்ய வேண்டும். இரும்பு உலோகம் புதிய கண்டுபிடிப்பாளர்களுக்காக காத்திருக்கிறது.

இந்த கட்டுரையில், எங்கள் கருத்துப்படி, நாங்கள் எங்கள் இலக்கை அடைந்துள்ளோம் மற்றும் தொலைதூரங்களுக்கு மின்சாரம் பரிமாற்றம் மற்றும் மின்சார எஃகு தயாரிக்கும் செயல்பாட்டில் தேவையான அங்கமாக அதன் பயன்பாடு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்துள்ளோம். மேலும், நாங்கள் அமைத்த அனைத்து பணிகளையும் நாங்கள் முடித்துவிட்டோம் என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது, அதாவது: இந்த வேலையை எழுத எங்களுக்கு உதவிய கூடுதல் இலக்கியங்களைப் படித்தோம்; புதிய வகை ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளுடன் பழகியது; மின்சாரம் அதன் ரசீது முதல் நுகர்வோருக்கு வழங்குவதற்கான பாதையாகக் கருதப்படுகிறது; இறுதியாக, மின்சார எஃகு உலைகளில் நிகழும் இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர செயல்முறைகளை ஆய்வு செய்தோம்.

நூல் பட்டியல்

1. Babich V.K., Lukashkin N.D., Morozov A.S. et al./உலோக உற்பத்தியின் அடிப்படைகள் (இரும்பு உலோகம்). இடைநிலை தொழிற்கல்வி பள்ளிகளுக்கான பாடநூல் - எம்.: உலோகவியல், 1988. 272 ​​பக்.

பார்க் I. G., Valk H. யா., Komarov D. T.; எட். பார்கா ஐ.ஜி./செல்ட்ஸ்க் பகுதியில் 0.4-20 கேவி மின் நெட்வொர்க்குகளின் பராமரிப்பை மேம்படுத்துதல் - எம்.: எனர்ஜி, 1980. - 240 பக்., நோய்.

Bornatsky I. I., Blashchuk N. M., Yargin S. A., Strok V. I./Wide-profile steelmaker's Assistant: இரண்டாம் நிலை தொழிற்கல்வி பள்ளிகளுக்கான பாடநூல் - M.: உலோகம், 1986. 456 பக்.

Zubkov B.V., Chumakov S.V./இளம் டெக்னீஷியன்களின் கலைக்களஞ்சிய அகராதி - எம்.: பெடகோகிகா, 1980. - 512 பக்., நோய்.

Myakishev G. Ya., Bukhovtsev B. B./இயற்பியல்: பாடநூல். 10 ஆம் வகுப்புக்கு சராசரி பள்ளி - எம்.: கல்வி, 1990. - 223 ப.: நோய்.

Myakishev G. Ya., Bukhovtsev B. B./இயற்பியல்: பாடநூல். 10 ஆம் வகுப்புக்கு சராசரி பள்ளி - 9வது பதிப்பு., திருத்தப்பட்டது. - எம்.: கல்வி, 1987. - 319 பக்., 4 பக். நோய்.: நோய்.

சிக்ராய் I. D. மாற்றி எஃகு தயாரிப்பாளரின் உதவியாளர். எம்.: உலோகவியல், 1977. 304 பக்.

மின் இணைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்கான தேவை முக்கியமாக நுகர்வோரிடமிருந்து தொலைவில் உள்ள பெரிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் மின்சாரத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் விளக்கப்படுகிறது - ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பெறுநர்கள் பரந்த பிரதேசங்களில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

அதிக எண்ணிக்கையிலான காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த செல்வாக்கை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அமைந்துள்ளன: ஆற்றல் வளங்களின் கிடைக்கும் தன்மை, அவற்றின் வகைகள் மற்றும் இருப்புக்கள்; போக்குவரத்து சாத்தியங்கள்; ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் ஆற்றல் நுகர்வுக்கான வாய்ப்புகள், முதலியன. தொலைதூரத்திற்கு மின் ஆற்றலை கடத்துவது பல நன்மைகளை வழங்குகிறது, அனுமதிக்கிறது:

தொலை ஆற்றல் மூலங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்;

ஜெனரேட்டர்களின் மொத்த இருப்பு சக்தியைக் குறைத்தல்;

வெவ்வேறு புவியியல் அட்சரேகைகளில் நேர முரண்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும், அவற்றில் அமைந்துள்ள அதிகபட்ச சுமைகள் ஒத்துப்போவதில்லை;

நீர்மின் நிலையங்களின் சக்தியை முழுமையாகப் பயன்படுத்துங்கள்;

நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கவும்.

மின் இணைப்புகள், ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் தனிப்பட்ட நுகர்வோர் இடையே மின்சாரம் விநியோகம் மற்றும் மின் அமைப்புகளை இணைப்பதற்காக, நீண்ட மற்றும் குறுகிய தூரங்களில் மேற்கொள்ளப்படலாம் மற்றும் பல்வேறு அளவுகளின் சக்திகளை கடத்தும் நோக்கம் கொண்டது. நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது உற்பத்தி, அதாவது அனைத்து கட்டுப்படுத்தும் காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, மின் இணைப்புகளில் கடத்தக்கூடிய மிகப்பெரிய சக்தி.

மேல்நிலை ஏசி பவர் லைன்களுக்கு, அவை கடத்தக்கூடிய அதிகபட்ச சக்தி மின்னழுத்தத்தின் சதுரத்திற்கு தோராயமாக விகிதாசாரமாகவும் பரிமாற்ற நீளத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகவும் இருக்கும் என்று தோராயமாக கருதலாம். கட்டமைப்பின் விலையும் மின்னழுத்தத்தின் அளவிற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும். எனவே, மின் ஆற்றலின் நீண்ட தூர பரிமாற்றத்தின் வளர்ச்சியில், மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதற்கான முக்கிய வழிமுறையாக மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கும் போக்கு உள்ளது. முதல் மின் இணைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து, மின்னழுத்தம் ஒவ்வொரு 10-15 வருடங்களுக்கும் சுமார் 1.5-2 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. மின்னழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு மின் இணைப்புகள் மற்றும் கடத்தப்பட்ட சக்திகளின் நீளத்தை அதிகரிக்கச் செய்தது. இவ்வாறு, இருபதாம் நூற்றாண்டின் 20 களில், மின்சாரம் அதிகபட்சமாக சுமார் 100 கிமீ தூரத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. 1930 களில், இந்த தூரங்கள் 400 கி.மீ ஆக அதிகரித்தன, 1960 களில் மின் இணைப்புகளின் நீளம் 1000-1200 கி.மீ (உதாரணமாக, வோல்கோகிராட்-மாஸ்கோ பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்) எட்டியது.

மின் இணைப்புகளின் பரிமாற்ற திறனை அதிகரிப்பது முக்கியமாக மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் அடையப்படுகிறது, ஆனால் மின் இணைப்புகளின் வடிவமைப்பை மாற்றுவது மற்றும் பல்வேறு கூடுதல் ஈடுசெய்யும் சாதனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதும் அவசியம், இதில் கடத்தப்பட்ட சக்தியைக் கட்டுப்படுத்தும் அளவுருக்களின் செல்வாக்கு குறைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 330 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின் இணைப்புகளில், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் உள்ள கம்பிகள் பல மின்சாரம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கடத்திகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் வரிகளின் அளவுருக்கள் கணிசமாக மேம்படுத்தப்படுகின்றன (அதன் எதிர்வினை குறைக்கப்படுகிறது); தொடர் இழப்பீடு என்று அழைக்கப்படுவது பயன்படுத்தப்படுகிறது - வரியில் மின்தேக்கிகளைச் சேர்ப்பது போன்றவை.

அதிகபட்ச சக்தியை மேலும் அதிகரிப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் அதிகரித்து மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் மின் இணைப்புகளின் வடிவமைப்பை மாற்ற வேண்டும். அவை பொதுவான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்துடன் தொடர்புடையவை, குறிப்பாக குறைக்கடத்தி தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள், மேம்பட்ட பொருட்களின் உருவாக்கம் மற்றும் புதிய வகையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றுடன்.

அதிக அதிகபட்ச சக்தியுடன் நேரடி மின்னோட்ட மின் இணைப்புகளை உருவாக்கும்போது, ​​​​கோட்டின் தொடக்கத்தில் மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுவது மற்றும் வரியின் முடிவில் நேரடி மின்னோட்டத்தை மாற்று மின்னோட்டமாக மாற்றுவது அவசியம். தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சிக்கல்கள்.

மின்காந்த அலைகள் அல்லது அலை வழிகாட்டிகளுடன் இயக்கப்பட்ட உயர் அதிர்வெண் அலைவுகளைப் பயன்படுத்தி வயர்லெஸ் மின் இணைப்புகளின் அடிப்படை சாத்தியம் உள்ளது. இருப்பினும், தொழில்துறையில் இந்த மின் இணைப்புகளை நடைமுறையில் செயல்படுத்துவது அவற்றின் குறைந்த செயல்திறன் காரணமாக தற்போது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

மின் ஆற்றலை கடத்துவதற்கு, சூப்பர் கண்டக்டிங் கோடுகள் பயன்படுத்தப்படலாம், இதில் மின்னழுத்தம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும். கடத்திகளின் ஆழமான குளிரூட்டல் மூலம் சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டிக்கு நெருக்கமான விளைவு அடையப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மின் இணைப்புகள் கிரையோஜெனிக் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இந்தக் கேள்விக்கு ஒரு வரலாறு உண்டு. 1911 ஆம் ஆண்டில், டச்சு இயற்பியலாளர் ஜி. கமர்லிங்-ஒன்னெஸ், பாதரசத்தை 4 K க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் குளிர்விக்கும்போது, ​​அதன் மின் எதிர்ப்பு முற்றிலும் மறைந்துவிடும் என்று நிறுவினார். வெப்பநிலை ஒரு முக்கியமான மதிப்பை விட உயரும் போது அது மீண்டும் திடீரென்று தோன்றும். இந்த நிகழ்வு அழைக்கப்பட்டது சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டி.நிச்சயமாக, அத்தகைய பொருட்கள் மின் பொறியாளர்களால் பெறப்பட்டால், அவை சாதாரண கடத்திகளை அவற்றுடன் மாற்றும், மின் இணைப்புகள் மிக நீண்ட தூரத்திற்கு இழப்பு இல்லாமல் அதிக அளவில் ஆற்றலை வழங்கும். சக்திவாய்ந்த ஆற்றல்-தீவிர சாதனங்களின் (மின்காந்தங்கள், மின்மாற்றிகள், மின்சார இயந்திரங்கள்) செயல்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்க முடியும், மேலும் அதிக வெப்பம், உருகுதல் மற்றும் பாகங்களை அழிப்பதில் தொடர்புடைய பல சிரமங்களைத் தவிர்க்கலாம்.

இருப்பினும், இவை அனைத்தும் கனவுகளைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை, இருப்பினும் நிகழ்வைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை. பல சூப்பர் கண்டக்டர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. கால அட்டவணையில் அவை 28 தனிமங்களாக மாறியது. ஆனால் நியோபியத்திற்குச் சொந்தமான மிக உயர்ந்த முக்கியமான வெப்பநிலை 10 K ஐ விட அதிகமாக இல்லை. எனவே, அதி-குறைந்த வெப்பநிலையை பராமரிக்கும் நிறுவல்களின் அதிக விலை மற்றும் சிக்கலான தன்மையால் சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டியின் சாத்தியக்கூறுகள் கடுமையாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. டெக்னீசியத்துடன் கூடிய மாலிப்டினத்தின் கலவைகள் முக்கியமான வெப்பநிலையை 14 K ஆக உயர்த்தியது. மேலும், 21 K இன் முக்கியமான வெப்பநிலையுடன் நியோபியம், அலுமினியம் மற்றும் ஜெர்மானியம் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பெற முடிந்தது. இன்று அறியப்பட்ட பல நூறு சூப்பர் கண்டக்டிங் பொருட்களுக்கு, இது ஒரு சாதனை எண்ணிக்கையாகும்.

தீவிர வெப்பநிலை அதிகரிப்பதால் சூப்பர் கண்டக்டர்களின் எண்ணிக்கை குறைகிறது என்று நடைமுறை ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையின் சிறையிலிருந்து தப்பிப்பது சாத்தியமில்லை என்று சில நிபுணர்கள் நம்பினர். எங்காவது 25 K என்பது சாத்தியமான மிக உயர்ந்த வெப்பநிலை ஆகும்.

சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டியின் சோதனை கண்டுபிடிப்புக்குப் பிறகு, கோட்பாட்டு இயற்பியலாளர்கள் நீண்ட காலமாக புரிந்துகொள்ள முடியாத நிகழ்வின் சாரத்தை புரிந்து கொள்ள முயன்றனர். அரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு, 1957 இல், சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டியின் முதல் தீவிர கோட்பாடு தோன்றியது. மற்றவர்கள் பின்தொடர்ந்தனர். அவர்கள் நிறைய அசாதாரண விஷயங்களை எடுத்துச் சென்றனர். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, உருவாக்கப்பட்ட கோட்பாட்டின் படி, ஒரு சூப்பர் கண்டக்டரின் எலக்ட்ரான்கள், நன்கு அறியப்பட்ட கூலொம்பின் விதிக்கு முரணானது, இது அனைத்து சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களையும் ஒருவருக்கொருவர் விரட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கிறது, மாறாக, ஈர்க்கிறது மற்றும் ஜோடிகளாக இணைக்கிறது. உலோகங்கள் மற்றும் உலோகக் கலவைகள் மட்டுமல்ல, கரிமப் பொருட்களும் சூப்பர் கண்டக்டர்களாக இருக்கலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கோட்பாட்டின் மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்று பின்வருவனவாகும். உலோக ஹைட்ரஜன் அதன் விதிவிலக்கான பண்புகள் காரணமாக- ஒளி புரோட்டான்கள் படிக லட்டியின் முனைகளில் அமைந்துள்ளன; இது ஒப்பீட்டளவில் உயர்ந்த சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டியைக் கொண்டிருக்கலாம், நடைமுறை நோக்கங்களுக்காக மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, வரிசையின் வெப்பநிலை 220K அல்லது-53 0 சி. மேலும் ஒரு விஷயம்: ஒரு பொருளை மூலக்கூறு கட்டத்தில் இருந்து அணு கட்டத்திற்கு மாற்றும் செயல்முறை மீள முடியாததாக இருக்கலாம். வெளிப்புற அழுத்தம் அகற்றப்படும் போது, ​​ஹைட்ரஜன் அதன் சூப்பர் கண்டக்டர் பண்புகளை நீண்ட காலத்திற்கு இழக்காமல் இருக்கலாம். /

இப்போது அது தெளிவாகிவிட்டது: சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் சூப்பர் கண்டக்டிங் பண்புகளை வெளிப்படுத்தும் ஒரு பொருளைப் பெறுவதற்கு, பல நூறு கிலோபாஸ்கல்களின் வரிசையின் அழுத்த வரம்பில் தேர்ச்சி பெறுவது அவசியம். இந்த அளவுகள், நமது மனித தரத்தின்படி, மகத்தானவை. அவை பூமியின் மையத்தில் உள்ள அழுத்தங்களுடன் மட்டுமே ஒப்பிடப்படுகின்றன (சுமார் 300 kPa அங்கு). இலக்கை நோக்கி செல்லும் பாதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் முன் திறக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் ஒரு ஆய்வக பரிசோதனையில் கூட இந்த வகையான அழுத்தத்தை இன்னும் பெற முடியவில்லை மற்றும், நிச்சயமாக, திட ஹைட்ரஜன் - சாதாரண வெப்பநிலையில் ஒரு சூப்பர் கண்டக்டர்.

அனல் மின் நிலையங்களிலிருந்து நுகர்வோருக்கு மாற்று மற்றும் நேரடி நீரோட்டங்களைப் பயன்படுத்தி தொலைதூரத்திற்கு மின் ஆற்றலை கடத்துவதற்கு மாற்றாக எரிபொருள் போக்குவரத்து ஆகும். நுகர்வோருக்கு ஆற்றல் வழங்குவதற்கான சாத்தியமான விருப்பங்களின் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு, உயர் கலோரி நிலக்கரி (4000 கிலோகலோரி/கிலோவிற்கு மேல்) பொதுவாக ரயில் மூலம் (அது இருந்தால்) கொண்டு செல்ல அறிவுறுத்தப்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​அவற்றை குழாய் வழியாக அனுப்புவது விரும்பத்தக்கது (படம் 1). தூரத்திற்கு ஆற்றலை கடத்துவதற்கான ஒரு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​மின்சாரம், மின்சாரம், வரிகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நுகர்வோர், சுமைகளை அதிகரிப்பது போன்ற கட்டுமானத்தின் போது மின் அமைப்பை வலுப்படுத்துவது போன்ற பல சிக்கல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். ரயில்வே, முதலியன

பல நாடுகளில் ஆற்றல் அமைப்புகளின் வளர்ச்சியை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், இரண்டு முக்கிய போக்குகளை அடையாளம் காணலாம்:

1) ஒருங்கிணைந்த எரிசக்தி அமைப்பால் மூடப்பட்ட பிரதேசத்தில் மலிவான எரிசக்தி ஆதாரங்கள் இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது ஆதாரங்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்டபோது மின் நிலையங்களை நுகர்வு மையங்களுக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வருதல்;

2) மலிவான எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு அருகில் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை நிர்மாணித்தல் மற்றும் அதன் நுகர்வு மையங்களுக்கு மின்சாரம் அனுப்புதல்.

பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள், எண்ணெய் குழாய்கள் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள் ஆகியவை நாட்டின் ஒருங்கிணைந்த எரிசக்தி விநியோக அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. மின்சாரம், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோக அமைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒருங்கிணைப்பில் வடிவமைக்கப்பட்டு, கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் இயக்கப்பட வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் அமைப்பு.

படம் 1 - தூரத்திற்கு ஆற்றலை கடத்தும் பல்வேறு முறைகளின் சிறப்பியல்புகள்: Z- மதிப்பிடப்பட்ட செலவுகள், எல்- தூரம்; 1 - இரட்டை ரயில் பாதை, 2 - எரிவாயு குழாய்கள், 3 - எண்ணெய் குழாய்கள், 4 - மலிவான நிலக்கரியில் இயங்கும் நிலையங்களில் இருந்து மின்சாரம் பரிமாற்றம்

ஒரு ஒத்ததிர்வு ஒற்றை கம்பி அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தொலைதூரத்திற்கு மின்சாரத்தை கடத்துவது பாரம்பரிய தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த பொருளாதார செலவுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கம்பிகளில் நடைமுறையில் எந்த இழப்பும் இல்லை (மின் ஆற்றலை கடத்தும் பாரம்பரிய முறையை விட நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு குறைவாக). கேபிள்களை இடுவதற்கான செலவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது - 10 மடங்கு வரை. சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனிதர்களுக்கும் அதிக அளவிலான மின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

விளக்கம்:

நவீன ஆற்றலின் மிக முக்கியமான பிரச்சனைகளில் ஒன்று குறைந்த பொருளாதார செலவில் மின்சாரத்தை தூரத்திற்கு கடத்துவது மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பை உறுதி செய்வது.

நடைமுறையில், நீண்ட தூரங்களுக்கு மின் ஆற்றலை அனுப்ப, ஒரு விதியாக, மூன்று-கட்ட அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதை செயல்படுத்த குறைந்தபட்சம் 4 பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. கம்பிகள், இது பின்வரும் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

– ஜூல் இழப்புகள் என்று அழைக்கப்படும் கம்பிகளில் மின் ஆற்றல் பெரிய இழப்புகள்,

– கம்பிகளில் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்புகளை ஈடுகட்ட இடைநிலை மின்மாற்றி துணை மின்நிலையங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம்,

– ஆபத்தான வானிலை நிகழ்வுகள் (பலமான காற்று, கம்பிகளில் பனி போன்றவை) உட்பட கம்பிகளின் குறுகிய சுற்று காரணமாக விபத்துக்கள் ஏற்படுகின்றன.

– அதிக நுகர்வு இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள்,

– மூன்று கட்ட மின் நெட்வொர்க்குகள் (1 கிமீக்கு பல மில்லியன் ரூபிள்) இடுவதற்கான அதிக பொருளாதார செலவுகள்.

என். டெஸ்லாவின் யோசனைகளின் அடிப்படையில், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் நவீன வளர்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு மாற்றியமைக்கப்பட்ட மின் ஆற்றலை கடத்தும் ஒத்ததிர்வு ஒற்றை-வயர் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட குறைபாடுகளை அகற்றலாம். தற்போது, ​​ஒத்ததிர்வு ஒற்றை கம்பி மின் ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பின் தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

எதிரொலிக்கும் ஒற்றை கம்பி அலை வழிகாட்டி 1-100 kHz அதிக அதிர்வெண்ணில் மின் ஆற்றலை கடத்தும் அமைப்பு ஒரு மூடிய சுற்றுகளில் செயலில் கடத்தும் மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதில்லை. எதிரொலிக்கும் அலை வழிகாட்டி ஒற்றை-கடத்தி வரியில் மூடிய வளையம் இல்லை, மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் பயண அலைகள் இல்லை, ஆனால் 90° இன் கட்ட மாற்றத்துடன் எதிர்வினை கொள்ளளவு மின்னோட்டமும் மின்னழுத்தமும் நிற்கும் (நிலையான) அலைகள் உள்ளன. மேலும், செயலில் மின்னோட்டம் இல்லாததாலும், தற்போதைய முனையின் இருப்பதாலும் கோடுகள்அத்தகைய வரியில் அதிக வெப்பநிலை கடத்தல் பயன்முறையை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் வரியில் மூடிய செயலில் கடத்தல் நீரோட்டங்கள் இல்லாததால் ஜூல் இழப்புகள் முக்கியமற்றவை மற்றும் நிலையான முனைகளுக்கு அருகில் திறந்த கொள்ளளவு மின்னோட்டத்தின் சிறிய மதிப்புகள் வரியில் தற்போதைய அலைகள்.

முன்மொழியப்பட்ட தொழில்நுட்பமானது 0.5-50 kHz அதிர்வெண் கொண்ட இரண்டு அதிர்வு சுற்றுகள் மற்றும் மின்னழுத்த அதிர்வு பயன்முறையில் செயல்படும் போது 1-100 kV வரி மின்னழுத்தத்துடன் சுற்றுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஒற்றை கம்பி வரி (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) பயன்படுத்துவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

வரி கம்பி என்பது மின்காந்த ஆற்றல் நகரும் ஒரு வழிகாட்டி சேனலாகும். மின்காந்த புல ஆற்றல் சுற்றி விநியோகிக்கப்படுகிறது நடத்துனர்கோடுகள்.

அரிசி. 1. எதிரொலிக்கும் ஒற்றை கம்பி மின் பரிமாற்ற அமைப்பின் மின் வரைபடம்

1 - உயர் அதிர்வெண் ஜெனரேட்டர்; 2 - படி-அப் மின்மாற்றியின் அதிர்வு சுற்று; 3 - ஒற்றை கம்பி வரி; 4 - படி-கீழ் மின்மாற்றியின் அதிர்வு சுற்று; 5 - ரெக்டிஃபையர்; 6 - மாற்றி.

கணக்கீடுகள் மற்றும் சோதனைகள் காட்டுவது போல், மின் ஆற்றலை கடத்தும் இந்த முறையால், கம்பிகளில் நடைமுறையில் எந்த இழப்பும் இல்லை (பாரம்பரிய மின் ஆற்றலைக் காட்டிலும் நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு குறைவாக) மற்றும் இந்த தொழில்நுட்பம் சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனிதர்களுக்கும் பாதுகாப்பானது.

முன்மொழியப்பட்ட அமைப்புடன் ஒரு வழக்கமான மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்பை ஒருங்கிணைக்க, பொருந்தக்கூடிய சாதனங்கள் மற்றும் மாற்றிகள், ஒரு ஒற்றை கம்பி வரியின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் நிறுவப்பட்டு, உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டில் நிலையான AC அல்லது DC மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.

தற்போது, ​​100 கிலோவாட் வரை மின்சாரம் கடத்தும் தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அதிக சக்தி மின்சாரத்தை கடத்துவதற்கு, அதிகரித்த சக்தி மற்றும் நம்பகத்தன்மை கொண்ட மின்னணு சாதனங்களை (டிரான்சிஸ்டர்கள், தைரிஸ்டர்கள், டையோட்கள் போன்றவை) பயன்படுத்த வேண்டும். 100 kW க்கும் அதிகமான சக்தியுடன் மின்சாரம் பயன்படுத்தும் வசதிகளுக்கான ஆற்றல் வழங்கல் சிக்கலைத் தீர்க்க கூடுதல் ஆராய்ச்சி தேவை.

நன்மைகள்:

- எதிரொலி பயன்முறையில் எதிர்வினை கொள்ளளவு மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தி மின் ஆற்றல் கடத்தப்படுகிறது,

– அங்கீகரிக்கப்படாத ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவது கடினம்,

- மின் இணைப்புகளை அமைப்பதற்கான செலவுகளைக் குறைத்தல்,

– மேல்நிலை மின் இணைப்புகளை ஒற்றை-கடத்தி கேபிள் வரிகளுடன் மாற்றுவதற்கான சாத்தியம்,

இரும்பு அல்லாத உலோகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு,ஏனெனில் கேபிள் குறுக்குவெட்டு பாரம்பரிய மூன்று-கட்ட மின் பரிமாற்ற அமைப்பின் குறுக்குவெட்டை விட 3-5 மடங்கு சிறியது, கம்பிகளில் உள்ள அலுமினியம் மற்றும் செம்பு உள்ளடக்கத்தை 10 மடங்கு குறைக்கலாம்,

– கோடுகளின் திருப்பு ஆரம் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு, இது நகர்ப்புற சூழல்களில் கேபிள்களை அமைக்கும் போது மிகவும் முக்கியமானது,

- கேபிள்களை இடுவதற்கான செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க (10 மடங்கு வரை) குறைப்பு,

– ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட் இல்லை,

- சுற்றுச்சூழலுக்கும் மனிதர்களுக்கும் உயர் மின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது,

– ஒற்றை கம்பியில் மின்சார இழப்பு சிறியது,

- மின்சாரத்தை நீண்ட மற்றும் மிக நீண்ட தூரங்களுக்கு அனுப்ப முடியும்,

– ஒற்றை கம்பி கேபிளில் குறுகிய சுற்றுகள் சாத்தியமில்லை மற்றும் ஒற்றை கம்பி கேபிள் தீயை ஏற்படுத்த முடியாது,

- பராமரிப்பு தேவையில்லை,

– குறைக்கப்பட்ட காந்தப்புலத்தின் இருப்பு,

- வானிலை நிலைகளின் தாக்கம் இல்லை;

– இயற்கை நிலப்பரப்பு பாதிக்கப்படவில்லை,

- சரியான பாதை இல்லாமை,

– கம்பிகளில் நடைமுறையில் எந்த இழப்பும் இல்லை (மின்சார ஆற்றலை கடத்தும் பாரம்பரிய முறையை விட நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு குறைவாக).

மின்சாரம் நீண்ட தூரத்திற்கு எவ்வாறு கடத்தப்படுகிறது?
நீண்ட தூரம் மின்சாரம் கடத்தும் போது அவர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர்
தொலைவுக்கு கம்பியில்லா மின்சாரம் பரிமாற்றம்
கம்பிகள் இல்லாமல் நீண்ட தூரத்திற்கு மின்சாரம் கடத்தும் வீடியோ
தொலைதூர வரலாறு விளக்கக்காட்சி சுருக்கமான செய்தியின் மூலம் மின்சாரம் பரிமாற்றம்
நீண்ட தூரத்திற்கு கடத்தும் போது மின்சார இழப்பு
தொலைதூர மின்மாற்றிகளில் மின் பரிமாற்றத்தின் விளக்கக்காட்சி
நீண்ட தூரங்களுக்கு மின்சாரத்தை கடத்துவதற்கான சிக்கல் கொள்கைகளின் வரைபடம்
தொலைவில் மின்சாரம் உற்பத்தி மற்றும் பரிமாற்றம்
தொலைவில் மின்சாரம் பரிமாற்றம் என்ற தலைப்பில் கட்டுரை
தூரத்திற்கு மின்சாரம் கடத்தும் முறைகளின் வரைபடம்
தொலைவில் மின்சாரம் கடத்தும் மின்மாற்றிகள்
கம்பிகள் மின்மாற்றி உற்பத்தி மற்றும் விநியோக இழப்புகள் இல்லாமல் ஒத்ததிர்வு ஒற்றை கம்பி அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தொலைதூரத்திற்கு மின்சாரம் பரிமாற்றம் Tyumenenergosbyt சேவைகள் கட்டணங்கள் TNS எனர்ஜி Vologdaenergosbyt மூலம் நுகர்வோருக்கு தனிப்பட்ட கணக்கு தனிப்பட்ட கணக்கு சட்டம் நெட்வொர்க் Krasnoyarskenergosbyt இணைய வழிகள் வழியாக கிராஸ்னோயர்ஸ்கெனெர்கோஸ்பைட் டெர்ம் டெர்ம் டெலிபோன் சர்வீசஸ் அமைப்பு

தேவை காரணி 458

கருத்துக்கணிப்புகள்

நம் நாட்டுக்கு தொழில்மயமாக்கல் தேவையா?

• ஆம், எங்களுக்கு இது தேவை (90%, 2,486 வாக்குகள்)
• இல்லை, தேவையில்லை (6%, 178 வாக்குகள்)
• தெரியாது (4%, 77 வாக்குகள்)

தொழில்நுட்பங்களைத் தேடுங்கள்

கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் 1

சுவாரஸ்யமாக இருக்கலாம்: