Pagpapasiya ng kapangyarihan ng de-koryenteng motor sa pamamagitan ng diameter ng baras. Ang paggamit ng mga de-koryenteng motor ay natagpuan ang aplikasyon nito hindi lamang sa industriya, kundi pati na rin sa pang-araw-araw na buhay. Ang isang de-koryenteng motor ay may maraming mga parameter, ang ilan sa mga mahalaga ay kapangyarihan at electric current kapag kumokonekta sa motor. Ang mga parameter na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang tama na piliin ang diameter ng mga kable na kinakailangan upang paganahin ang motor, pati na rin ang awtomatikong at relay na proteksyon. Malalaman natin ngayon kung paano matukoy nang tama ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor, pati na rin kung paano malaman ang kasalukuyang.

Upang maunawaan ang kapangyarihan ng motor, pati na rin ang kasalukuyang nito, sapat na upang tingnan ang pasaporte nito, na naglalaman ng lahat ng mga teknikal na katangian, o sa isang espesyal na plato ng impormasyon na nai-paste ng tagagawa sa de-koryenteng motor sa oras ng pagpapalabas nito. Bukod dito, ipinapahiwatig nito ang aktibong kapangyarihan ng makina na natupok mula sa elektrikal na network.

Ang lahat ng pagkonsumo ng kuryente ay binubuo ng parehong aktibong kapangyarihan at ang kapangyarihan ng reaktibong de-koryenteng motor. Halimbawa, gamit ang mga de-koryenteng metro sa bahay maaari mong kalkulahin ang aktibong enerhiyang elektrikal na natupok. At kapag nagpapatakbo ng mga de-koryenteng motor sa mga pang-industriya na negosyo, ang kontrol ay ginagamit sa reaktibong enerhiya.

Sa bahay, tinutukoy namin ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor

Magagawa ito sa pamamagitan ng paggamit ng metro ng kuryente. Bago simulan ang pagsukat, dapat mong patayin ang lahat ng mga de-koryenteng kasangkapan mula sa network, kabilang ang pag-iilaw, pati na rin ang mga kagamitan na konektado sa electrical panel, i.e. lahat ng mamimili ng kuryente ay dapat patayin.

I-on ang de-koryenteng motor at hayaan itong tumakbo sa ilalim ng pagkarga sa loob ng limang minuto. Ang karagdagang mga sukat ay nakasalalay sa modelo ng metro ng kuryente:

Kung ang metro ng kuryente ay elektroniko, ang pagkarga ay matutukoy sa kW, na kasalukuyang nakakonekta dito;

Kung ang meter ay isang modelo ng disk induction, ito ay sinusukat sa kW/h, at upang sukatin ang kapangyarihan, dapat mong itala ang huling magagamit na mga pagbabasa ng metro at i-on ang makina

Para gumana ito ng sampung minuto. Pagkatapos i-off ito, kailangan mong hanapin ang pagkakaiba sa mga pagbabasa at i-multiply ang resulta sa anim, ang resultang halaga ay nagpapahayag ng aktibong kapangyarihan ng de-koryenteng motor.

Upang matukoy ang pagkonsumo ng electric current ng isang de-koryenteng motor kailangan mong:

Sa mga single-phase electrical network, kailangan mo lang magsagawa ng mga kalkulasyon sa matematika: hatiin ang magagamit na kapangyarihan ng de-koryenteng motor sa isang kilalang halaga ng boltahe;

Sa tatlong-phase na motor, kailangan mo lamang na i-multiply ang kilalang kapangyarihan sa kilowatts ng dalawa.

Ang pag-on sa anumang de-koryenteng motor ay sinamahan ng hitsura ng isang panimulang kasalukuyang, ang laki nito ay nakasalalay sa modelo ng de-koryenteng motor, bilis ng pag-ikot at iba pang mga tagapagpahiwatig. Ang panimulang electric current ay nangyayari upang itulak ang rotor upang paikutin ito.

Sa sandali ng spin-up, lumilitaw ang inductive reactance, na humahantong sa pagbaba sa kasalukuyang halaga. Ang mga pagtaas ng enerhiya ay nakakaapekto sa pagpapatakbo ng iba pang mga electrical appliances na pinapagana mula sa parehong linya at maaaring mag-ambag sa malfunction ng electronics. Ang pagbabawas ng inrush kasalukuyang ay nakamit gamit ang mga espesyal na kagamitan. Sa ganitong paraan, natutukoy ang kapangyarihan ng de-koryenteng motor at nalalaman ang kasalukuyang nito.

Bilang karagdagan, ang paggamit ng mga espesyal na aparato kapag nagsisimula ng mga de-koryenteng motor ay nag-aambag sa kanilang mahabang operasyon.

Kung ang teknikal na dokumentasyon para sa makina ay nawala, at ang mga inskripsiyon sa katawan ay nabura o hindi nababasa, ang tanong ay lumitaw: kung paano matukoy ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor na walang tag? Mayroong ilang mga pamamaraan na sasabihin namin sa iyo, at kailangan mo lamang piliin ang isa na pinaka-maginhawa sa iyong kaso.

Mga praktikal na sukat

Ang pinaka-naa-access na paraan ay upang suriin ang mga pagbabasa ng metro ng kuryente ng sambahayan. Una, dapat mong ganap na patayin ang lahat ng kagamitan sa sambahayan at patayin ang mga ilaw sa lahat ng mga silid, dahil kahit na ang isang nasusunog na 40W na bombilya ay papangitin ang mga pagbabasa. Tiyaking hindi umiikot ang counter o hindi kumukurap ang indicator (depende sa modelo nito). Maswerte ka kung mayroon kang Mercury meter - ipinapakita nito ang halaga ng pagkarga sa kW, kaya kailangan mo lamang i-on ang makina sa loob ng 5 minuto nang buong lakas at suriin ang mga pagbasa.

Nakatala ang induction meter sa kW/h. Itala ang mga pagbabasa bago i-on ang makina, hayaan itong tumakbo nang eksaktong 10 minuto (mas mainam na gumamit ng stopwatch). Kumuha ng mga bagong pagbabasa ng metro at alamin ang pagkakaiba sa pamamagitan ng pagbabawas. I-multiply ang figure na ito sa 6. Ipinapakita ng resultang resulta ang lakas ng engine sa kW.

Kung ang makina ay mababa ang lakas, ang pagkalkula ng mga parameter ay medyo mas mahirap. Alamin kung gaano karaming mga rebolusyon (o pulso) ang katumbas ng 1 kW/h - makikita mo ang impormasyon sa metro. Sabihin nating ito ay 1600 rpm (o indicator flashes). Kung ang metro ay gumagawa ng 20 revolutions bawat minuto kapag ang makina ay tumatakbo, i-multiply ang figure na ito sa 60 (ang bilang ng mga minuto sa isang oras). Ito ay lumalabas na 1200 rpm. Hatiin ang 1600 sa 1200 (1.3) - ito ang lakas ng makina. Ang resulta ay mas tumpak kung mas matagal mong sukatin ang mga pagbabasa, ngunit mayroon pa ring maliit na error.

Kahulugan mula sa mga talahanayan

Paano malalaman ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor sa pamamagitan ng diameter ng baras at iba pang mga tagapagpahiwatig? Sa Internet hindi mahirap makahanap ng mga teknikal na talahanayan kung saan maaari mong malaman ang uri ng motor at, nang naaayon, ang kapangyarihan nito. Kakailanganin mong i-clear ang mga sumusunod na setting:

• diameter ng baras;
• dalas ng pag-ikot nito o bilang ng mga poste;
• mga sukat ng pag-mount;
• flange diameter (kung ang makina ay flanged);
• taas sa gitna ng baras;
• haba ng motor (nang walang nakausli na bahagi ng baras);
• distansya sa axis.

Pagkalkula sa pamamagitan ng bilang ng mga rebolusyon bawat minuto

Biswal na matukoy ang bilang ng mga windings ng stator. Gumamit ng tester o milliammeter para malaman ang bilang ng mga poste - hindi na kailangang i-disassemble ang motor. Ikonekta ang aparato sa isa sa mga windings at paikutin ang baras nang pantay-pantay. Ang bilang ng mga pagpapalihis ng karayom ​​ay ang bilang ng mga poste. Mangyaring tandaan na ang bilis ng pag-ikot ng baras sa pamamaraang ito ng pagkalkula ay bahagyang mas mababa kaysa sa resulta na nakuha.

Pagpapasiya ayon sa mga sukat

Ang isa pang paraan ay ang pagsasagawa ng mga sukat at kalkulasyon. Marami sa mga interesado sa kung paano malaman ang kapangyarihan ng isang three-phase na motor ay mas gusto ito. Kakailanganin mo ang sumusunod na data:

• Core diameter sa sentimetro (D). Ito ay sinusukat mula sa loob ng stator. Kinakailangan din ang haba ng core, na isinasaalang-alang ang mga butas ng bentilasyon.

• Kabuuang dalas ng pag-ikot (n) at dalas ng mains (f).

Gamit ang mga ito, kalkulahin ang polar division index. D multiplied by n and by Pi - tawagin natin itong reading na A. 120 multiplied by f - ito ay B. Divide A by B.

Pagpapasiya sa pamamagitan ng kapangyarihan na ginawa ng makina

Dito muli kakailanganin mong hawakan ang iyong sarili ng isang calculator. Malaman:

• bilang ng mga rebolusyon ng baras bawat segundo (A);
• tagapagpahiwatig ng puwersa ng draft ng engine (B);
• shaft radius © - ito ay maaaring gawin gamit ang isang caliper.

Ang kapangyarihan ng de-koryenteng motor sa W ay tinutukoy gamit ang sumusunod na formula: Ax6.28xBxC.

Bakit kailangan mong malaman ang lakas ng makina?

Sa lahat ng mga teknikal na katangian ng isang de-koryenteng motor (kahusayan, rate ng operating kasalukuyang, bilis, atbp.), Ang pinakamahalaga ay kapangyarihan. Alam ang pangunahing data, maaari mong:

• Pumili ng thermal relay at awtomatikong circuit breaker na may angkop na mga rating.
• Tukuyin ang throughput at cross-section ng mga electrical cable para sa pagkonekta sa unit.
• Patakbuhin ang makina ayon sa mga parameter nito, pag-iwas sa labis na karga.

Inilarawan namin kung paano sukatin ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor sa iba't ibang paraan. Gamitin ang isa na pinakamainam sa iyong kaso. Gamit ang alinman sa mga pamamaraan, pipili ka ng yunit na pinakamahusay na makakatugon sa iyong mga kinakailangan. Ngunit ang pinaka-epektibong opsyon, pag-save ng iyong oras at pag-aalis ng pangangailangan na maghanap ng impormasyon at magsagawa ng mga sukat at kalkulasyon, ay panatilihin ang teknikal na pasaporte sa isang ligtas na lugar at siguraduhin na ang data plate ay hindi mawawala.

Ang mga de-koryenteng motor ngayon ay ginagamit sa iba't ibang mga teknikal na paraan at kagamitan, kaya maraming mga gumagamit ang interesado sa kung paano matukoy ang kapangyarihan at kasalukuyang ng isang de-koryenteng motor? Ang mga tagagawa ng makina ay nagbibigay sa kanilang mga produkto ng mga espesyal na talahanayan na naka-install sa mga housing ng device. Ang mga plate na ito ay naglalaman ng komprehensibong impormasyon tungkol sa mga teknikal na katangian ng device: brand, rate ng operating kasalukuyang, kapangyarihan, bilis, kahusayan, uri ng motor, atbp. Ang lahat ng data na ito ay nakapaloob din sa teknikal na dokumentasyon para sa mga de-koryenteng motor.

Sa lahat ng mga katangian ng mga motor, ang kasalukuyang at pagkonsumo ng kuryente ang pinakamahalaga sa mga gumagamit. Ang data na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang cross-section at kapasidad ng pagdadala ng mga de-koryenteng cable na dapat gamitin upang ikonekta ang kagamitan, at piliin ang naaangkop na mga aparatong pangkaligtasan - RCD at awtomatikong circuit breaker.

Sa kabila ng katotohanan na sa karamihan ng mga kaso walang mga problema sa paghahanap ng mga teknikal na katangian ng mga makina, kung minsan ang teknikal na dokumentasyon at mga plato sa mga aparato ay nawawala. Ang ganitong mga problema ay nagpipilit sa mga gumagamit na maghanap ng iba pang mga pagpipilian para sa pagtukoy ng kapangyarihan, kasalukuyang at iba pang mga parameter ng isang de-koryenteng motor.

Paraan para sa pagtukoy ng kapangyarihan ng de-koryenteng motor

Mayroong iba't ibang mga formula ng pagkalkula na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang eksaktong kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor. Upang gumamit ng ilang mga formula, kakailanganing sukatin ng user ang mga sukat ng stator ng motor; para sa iba pang mga formula, kailangang malaman ng user ang kasalukuyang halaga o ang kahusayan ng motor. Maraming mga eksperto ang gumagamit ng mga formula na ito sa pagsasanay, ngunit mayroon ding isang mas simple, mas maginhawang paraan para sa pagtukoy ng kapangyarihan ng engine - praktikal na mga sukat. Gamit ang isang naka-install na metro para sa pagkonsumo ng elektrikal na enerhiya sa isang de-koryenteng network ng sambahayan, maaari mong malaman ang kapangyarihan ng anumang kagamitan.

Upang maisagawa ang mga naturang sukat, kakailanganing idiskonekta ang lahat ng mga de-koryenteng aparato ng sambahayan mula sa suplay ng kuryente upang walang isang aparato ang kumonsumo ng elektrikal na enerhiya at ang metro ay hindi umiikot. Dapat ding patayin ang ilaw, dahil kahit isang bumbilya ang nakabukas ay maaaring makapinsala sa mga pagsusuri.

Ang mga tampok ng pagtukoy ng kapangyarihan ay nakasalalay sa kung anong uri ng metro ng pagkonsumo ng kuryente ang iyong na-install. Kung ang isang Mercury meter ay naka-install sa input ng kuryente sa pasilidad, sapat na lamang na i-on ang de-koryenteng motor nang buong lakas sa loob ng 3-5 minuto. Habang tumatakbo ang makina, ipapakita ng metro ang halaga ng pagkarga, na sinusukat sa kW.

Ang ganitong mga sukat ay maaaring isagawa gamit ang isang karaniwang induction consumption meter, ngunit kailangan mong tandaan na ang mga naturang device ay nagpapanatili ng mga tala sa kW/h. Kaya, kailangan mo munang isulat ang eksaktong mga pagbabasa ng metro bago simulan ang pag-aaral, pagkatapos ay kailangan mong i-on ang makina nang eksaktong 10 minuto, nang hindi pinapayagan ang anumang mga error. Pinakamainam na subaybayan ang oras gamit ang isang stopwatch, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-on at i-off ang makina sa oras. Pagkatapos patayin ang makina, kailangan mong kumuha ng mga pagbabasa mula sa induction meter at ibawas ang halaga na naitala bago ang mga sukat mula sa mga pagbabasa. Ngayon ay pinarami namin ang mga tagapagpahiwatig ng 6. Ang mga resulta na nakuha mula sa mga simpleng sukat at kalkulasyon na ito ay tumpak na sumasalamin sa aktibong kapangyarihan ng makina sa kW.

Mas mahirap matukoy ang mga teknikal na katangian ng mga low-power engine, ngunit ang kanilang kapangyarihan ay maaari ding kalkulahin, bagaman ito ay mangangailangan ng mas maraming pagsisikap. Ang pinakamadaling paraan upang matukoy ang lakas ng makina ay sa pamamagitan ng pagbibilang ng buong rebolusyon ng disk bawat yunit ng oras. Halimbawa, ang metro ay nagpapahiwatig na ang 1200 rebolusyon ay katumbas ng 1 kW/h. Kung ang counter ay gumawa ng 10 revolutions sa loob ng isang minuto, pagkatapos ay sa kasong ito 10 ay dapat na i-multiply sa 60 (ang bilang ng mga minuto sa isang oras) at makakakuha tayo ng 600 revolutions bawat oras. Hatiin ang 1200 sa 600 at kunin ang kapangyarihan ng de-koryenteng motor. Mahalagang tandaan na ang katumpakan ay direktang apektado ng tagal ng mga sukat. Kung mas matagal mo ang mga pagbabasa, mas tumpak mong matutukoy ang lakas ng makina.

Paraan para sa pagtukoy ng kasalukuyang motor

Upang patakbuhin ang isang de-koryenteng motor, ang gumagamit ay nangangailangan ng iba't ibang mga parameter ng pagpapatakbo. Ang pangalawang pinakamahalagang katangian ng naturang aparato ay ang dami ng kasalukuyang natupok. Ang kasalukuyang paraan ng pagkalkula ay depende sa bilang ng mga phase sa motor at ang halaga ng boltahe na natupok. Ang pinakamadaling paraan upang kalkulahin ang kasalukuyang halaga ay para sa tatlong-phase na motor na konektado mula sa mga de-koryenteng network na may boltahe na 380 V. Ang halaga ng kasalukuyang natupok para sa mga naturang device ay katumbas ng kapangyarihan na pinarami ng 2. Halimbawa, pinaparami namin ang isang three-phase na motor na may lakas na 2 kW ng 2 at makuha ang kasalukuyang pagkonsumo ng motor na katumbas ng 4 Amps.

Ang dami ng kasalukuyang motor sa isang pagkakataon ay maaaring depende sa uri ng pagsisimula. Ang pag-asa ng kasalukuyang halaga sa uri ng pagsisimula ay ipinapakita sa graph sa ibaba.

Ito ay isang eksaktong formula, gayunpaman, nangangailangan ito ng ilang mga karagdagan. Kinakailangang isaalang-alang na ang resulta ng naturang mga kalkulasyon ay ang halaga ng kasalukuyang natupok sa rated load. Ang makina sa idle speed ay magkakaroon ng mas mababang kasalukuyang pagkonsumo.

Upang kalkulahin ang kasalukuyang ng isang three-phase asynchronous na motor, maaari mo ring gamitin ang formula:

Sa = 1000 Pn / √3 * (ηн * Un * cosφн),

Sa formula na ito:

• Pn - na-rate na kapangyarihan;
• Un – rated boltahe;
• N - nominal na kahusayan;
• Cosφн – rated power factor.

Ang kasalukuyang pagkonsumo ng mga single-phase na motor ay kinakalkula gamit ang ibang formula. Sa kasong ito, kakailanganin ng user na hatiin ang kapangyarihan ng motor sa boltahe ng mains upang matukoy ang kasalukuyang. Ang antas ng boltahe sa punto kung saan nakakonekta ang motor ay dapat masukat bago gumawa ng mga kalkulasyon, dahil bababa ang antas ng boltahe sa input point kapag naka-on ang device.

Kaya, kung ang kapangyarihan ng motor ay 2 kW o 2000 W, at ang boltahe ng network ay 220 V, kung gayon ang 2000 ay dapat na hatiin ng 220. Nakukuha namin ang isang halaga ng 9 A, na kinuha bilang ang halaga ng kasalukuyang natupok ng de-koryenteng motor. .

Kung ang teknikal na dokumentasyon para sa makina ay nawala, at ang mga inskripsiyon sa katawan ay nabura o hindi nababasa, ang tanong ay lumitaw: kung paano matukoy ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor na walang tag? Mayroong ilang mga pamamaraan na sasabihin namin sa iyo, at kailangan mo lamang piliin ang isa na pinaka-maginhawa sa iyong kaso.

Mga praktikal na sukat

Ang pinaka-naa-access na paraan ay suriin ang mga pagbasa ng iyong metro ng kuryente sa bahay. Una, dapat mong ganap na patayin ang lahat ng kagamitan sa sambahayan at patayin ang mga ilaw sa lahat ng mga silid, dahil kahit na ang isang nasusunog na 40W na bombilya ay papangitin ang mga pagbabasa. Tiyaking hindi umiikot ang counter o hindi kumukurap ang indicator (depende sa modelo nito). Maswerte ka kung mayroon kang Mercury meter - ipinapakita nito ang halaga ng pagkarga sa kW, kaya kailangan mo lamang i-on ang makina sa loob ng 5 minuto nang buong lakas at suriin ang mga pagbasa.

Nakatala ang induction meter sa kW/h. Itala ang mga pagbabasa bago i-on ang makina, hayaan itong tumakbo nang eksaktong 10 minuto (mas mainam na gumamit ng stopwatch). Kumuha ng mga bagong pagbabasa ng metro at alamin ang pagkakaiba sa pamamagitan ng pagbabawas. I-multiply ang figure na ito sa 6. Ipinapakita ng resultang resulta ang lakas ng engine sa kW.

Kung ang makina ay mababa ang lakas, ang pagkalkula ng mga parameter ay medyo mas mahirap. Alamin kung gaano karaming mga rebolusyon (o pulso) ang katumbas ng 1 kW/h - makikita mo ang impormasyon sa metro. Sabihin nating ito ay 1600 rpm (o indicator flashes). Kung ang metro ay gumagawa ng 20 revolutions bawat minuto kapag ang makina ay tumatakbo, i-multiply ang figure na ito sa 60 (ang bilang ng mga minuto sa isang oras). Ito ay lumalabas na 1200 rpm. Hatiin ang 1600 sa 1200 (1.3) - ito ang lakas ng makina. Ang resulta ay mas tumpak kung mas matagal mong sukatin ang mga pagbabasa, ngunit mayroon pa ring maliit na error.

Kahulugan mula sa mga talahanayan

Paano malalaman ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor sa pamamagitan ng diameter ng baras at iba pang mga tagapagpahiwatig? Sa Internet hindi mahirap makahanap ng mga teknikal na talahanayan kung saan maaari mong malaman ang uri ng motor at, nang naaayon, ang kapangyarihan nito. Kakailanganin mong i-clear ang mga sumusunod na setting:

• diameter ng baras;
• dalas ng pag-ikot nito o bilang ng mga poste;
• mga sukat ng pag-mount;
• flange diameter (kung ang makina ay flanged);
• taas sa gitna ng baras;
• haba ng motor (nang walang nakausli na bahagi ng baras);
• distansya sa axis.

Pagkalkula sa pamamagitan ng bilang ng mga rebolusyon bawat minuto

Biswal na matukoy ang bilang ng mga windings ng stator. Gumamit ng tester o milliammeter para malaman ang bilang ng mga poste - hindi na kailangang i-disassemble ang motor. Ikonekta ang aparato sa isa sa mga windings at paikutin ang baras nang pantay-pantay. Ang bilang ng mga pagpapalihis ng karayom ​​ay ang bilang ng mga poste. Mangyaring tandaan na ang bilis ng pag-ikot ng baras sa pamamaraang ito ng pagkalkula ay bahagyang mas mababa kaysa sa resulta na nakuha.

Pagpapasiya ayon sa mga sukat

Ang isa pang paraan ay ang pagsasagawa ng mga sukat at kalkulasyon. Marami sa mga interesado sa kung paano malaman ang kapangyarihan ng isang three-phase na motor ay mas gusto ito. Kakailanganin mo ang sumusunod na data:

• Core diameter sa sentimetro (D). Ito ay sinusukat mula sa loob ng stator. Kinakailangan din ang haba ng core, na isinasaalang-alang ang mga butas ng bentilasyon.

• Kabuuang dalas ng pag-ikot (n) at dalas ng mains (f).

Gamit ang mga ito, kalkulahin ang polar division index. D multiplied by n and by Pi - tawagin natin itong reading na A. 120 multiplied by f - ito ay B. Divide A by B.

Pagpapasiya sa pamamagitan ng kapangyarihan na ginawa ng makina

Dito muli kakailanganin mong hawakan ang iyong sarili ng isang calculator. Malaman:

• bilang ng mga rebolusyon ng baras bawat segundo (A);
• tagapagpahiwatig ng puwersa ng draft ng engine (B);
• shaft radius (C) - ito ay maaaring gawin gamit ang isang caliper.

Ang kapangyarihan ng de-koryenteng motor sa W ay tinutukoy gamit ang sumusunod na formula: Ax6.28xBxC.

Bakit kailangan mong malaman ang lakas ng makina?

Sa lahat ng mga teknikal na katangian ng isang de-koryenteng motor (kahusayan, rate ng operating kasalukuyang, bilis, atbp.), Ang pinakamahalaga ay kapangyarihan. Alam ang pangunahing data, maaari mong:

• Pumili ng thermal relay at awtomatikong circuit breaker na may angkop na mga rating.
• Tukuyin ang throughput at cross-section ng mga electrical cable para sa pagkonekta sa unit.
• Patakbuhin ang makina ayon sa mga parameter nito, pag-iwas sa labis na karga.

Inilarawan namin kung paano sukatin ang kapangyarihan ng isang de-koryenteng motor sa iba't ibang paraan. Gamitin ang isa na pinakamainam sa iyong kaso. Gamit ang alinman sa mga pamamaraan, pipili ka ng yunit na pinakamahusay na makakatugon sa iyong mga kinakailangan. Ngunit ang pinaka-epektibong opsyon, pag-save ng iyong oras at pag-aalis ng pangangailangan upang maghanap ng impormasyon at magsagawa ng mga sukat at kalkulasyon, ay upang panatilihin ang teknikal na pasaporte sa isang ligtas na lugar at siguraduhin na ang data plate ay hindi mawawala.

Ang lahat ng mga de-koryenteng motor ay may isang plato sa kanilang pabahay na nagpapahiwatig ng mga katangiang elektrikal nito. Pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pangunahing parameter ng mga de-koryenteng motor sa artikulong ito.

Mga parameter ng de-koryenteng motor: talahanayan

Ngunit kung minsan ang tanda ay nawawala o imposibleng basahin. Sa panahon ng operasyon, ang makina ay pininturahan nang maraming beses, madalas kasama ang nameplate. Samakatuwid, kinakailangan upang matukoy ang mga parameter nito sa pamamagitan ng pagsukat.

Mga parameter ng de-koryenteng motor No. 1: kapangyarihan

Ang data ng rating ay nagpapahiwatig ng na-rate na aktibong kapangyarihan na natupok mula sa network sa na-rate na pagkarga sa baras. Upang gumawa ng mga sukat, kailangan mong i-load ang de-koryenteng motor, subukan ito ng isang karaniwang pagkarga (bilang bahagi ng aparato na nilayon nitong magmaneho).

Maaari kang gumamit ng electric meter para sa mga sukat. Upang gawin ito, kailangan mong ikonekta ang de-koryenteng motor bilang ang tanging pagkarga sa metro para sa oras na naitala ng stopwatch.

Para sa kaginhawaan ng mga kalkulasyon, ang makina ay konektado sa loob ng 10 minuto. Bago ang koneksyon at pagkatapos ng 10 minuto, ang mga pagbabasa ay kinuha mula sa metro. Ang pagkakaiba sa mga pagbabasa sa kWh, na hinati sa 60/10 = 6, ay magiging katumbas ng lakas ng de-koryenteng motor sa kilowatts.

Ang ilang mga elektronikong metro ay may function ng pagsukat ng madalian na kapangyarihan, na pinapasimple ang gawain. Sa pagtakbo ng makina, kailangan mong pumunta sa menu ng pagsukat ng metro at hanapin ang nais na halaga dito.

Mga parameter ng de-koryenteng motor No. 2: kasalukuyang pagkonsumo

Upang sukatin ang kasalukuyang natupok ng isang de-koryenteng motor, kasalukuyang clamp, pagsukat ng kasalukuyang sa isang circuit nang hindi sinisira ito.

Gamit multimeter() o ammeter kailangan mong tiyakin nang maaga na ang inaasahang halaga ng sinusukat na parameter ay nasa loob ng hanay ng pagsukat. Ang aparato ay konektado sa serye na may isang de-koryenteng motor o sa isa sa mga windings ng tatlong phase. AT Huwag kalimutan ang tungkol sa panimulang kasalukuyang, bago simulan ang aparato ay dapat na ligtas short circuit para hindi masunog.

Maaari mo ring gamitin elektronikong counter na may kasalukuyang function ng pagsukat.

Kung alam na ang pagkonsumo ng kuryente, maaaring kalkulahin ang kasalukuyang. Para sa single phase motor:

Para sa tatlong yugto:

Kung ang mga sukat ay ginawa nang walang pag-load, pagkatapos ito ay lumiliko walang-load na kasalukuyang. Hindi posibleng kalkulahin ang kasalukuyang na-rate, dahil ang kasalukuyang walang-load ay hindi standardized at 20-40% ng kasalukuyang na-rate. Sa kasong ito, ang data ng talahanayan ay ginagamit upang kalkulahin ang walang-load na mga alon ng tatlong-phase na asynchronous na mga de-koryenteng motor.

Mga parameter ng de-koryenteng motor No. 3: uri ng koneksyon sa paikot-ikot

Ito ay isang napakahalagang parameter ng isang three-phase electric motor. Ang lahat ng anim na terminal ng mga simula at dulo ng windings ay inilabas sa engine bar. Maaari silang konektado sa alinman sa isang bituin o sa isang tatsulok.

Sa tabi ng mga simbolo tatsulok/bituin Ang plate ay nagpapahiwatig ng rated boltahe – “220/380 V”. Nangangahulugan ito na kapag ang isang three-phase current na may boltahe na 380 V ay konektado sa network, ang mga windings ng motor ay dapat na konektado sa isang bituin. Ang isang error sa koneksyon ay magreresulta sa pagkabigo ng motor.

Ang na-rate na kasalukuyang ay ipinahiwatig din bilang isang fraction. Sa inilarawang kaso, ang halaga na tinukoy sa denominator ay kinakailangan.

Agos ng pagsisimula ng motor

Sa sandali ng pagsisimula, ang electric motor shaft ay hindi gumagalaw. Upang ma-unwind ito, kailangan mo ng puwersa na lumampas sa nominal. Samakatuwid, ang panimulang kasalukuyang ay lumampas sa na-rate na kasalukuyang. Habang humihina ang baras, unti-unting bumababa ang kasalukuyang.

Ang mga inrush na alon ay nakakasagabal sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan, na nagiging sanhi ng biglaang pagbaba ng boltahe. Kapag nagsisimula ng makapangyarihang mga yunit, ang mga starter ng iba pang mga de-koryenteng motor ay maaaring mawala at ang mga DRL lamp ay maaaring mamatay.

Upang mabawasan ang mga kahihinatnan ng isang paglulunsad, tatlong pamamaraan ang ginagamit.

1. Paglipat sa panahon ng acceleration ng electric motor circuit mula bituin hanggang tatsulok.
2. Paggamit ng electronic malambot na panimula.
3. Paggamit mga frequency converter.