في النصف الثاني من القرن الثامن عشر، لا تزال هناك أراضي غير مكتشفة على هذا الكوكب، والتي كان هناك صراع شرس بين القوى البحرية الرائدة - البرتغال وإسبانيا وفرنسا وهولندا وإنجلترا. بدأ البريطانيون منذ عهد إليزابيث ملكة إنجلترا في طرد المنافسين بثقة في مجال الاستيلاء على الأراضي الخارجية. قامت الأميرالية البريطانية بتجهيز بعثات بحرية للبحث عن أراضٍ جديدة، وكان من المقترح أن يقود جيمس كوك إحداها.

أهداف البعثة

كان الاهتمام محددًا تمامًا - للعثور على القارة الجنوبية المزعومة أو الأراضي الأخرى في خطوط العرض الجنوبية للمحيط الهادئ والمحيط الهندي، ووضعها على الخرائط و"تحديدها" لصالح التاج البريطاني. لإخفاء الأهداف الحقيقية، تم اختراع ذريعة رائعة - الملاحظات العلمية لمرور كوكب الزهرة عبر قرص الشمس.

مسار أول رحلة بحرية لجيمس كوك حول العالم

الملكة شارلوت- (1744-1818) - زوجة الملك جورج الثالث ملك بريطانيا العظمى (1738-1820) وجدة الملكة فيكتوريا (1819-1901). بالمناسبة، هناك وصفة للملكة شارلوت شارلوت- حلوى حلوة مصنوعة من التفاح المخبوز بالعجين.

نارين برازيان، ريا نوفوستي.

اسم جيمس كوك محفور في ذاكرة ملايين الروس بفضل أغنية فلاديمير فيسوتسكي "لغز علمي واحد، أو لماذا أكل السكان الأصليون كوك؟" ربما لا يعرف الكثير من الناس أنه أكبر مستكشف ورسام خرائط وملاح بريطاني، الذي قاد رحلتين حول العالم وقام بعدد من الاكتشافات الجغرافية المتميزة. يحمل أرخبيل جزر كوك وعدد من الخلجان والخلجان وكذلك المضيق الواقع بين جزيرتي نيوزيلندا اسم هذا البريطاني الشهير.

ولد جيمس كوك قبل 280 عامًا بالضبط - في 27 أكتوبر 1728 في مقاطعة جنوب يوركشاير الإنجليزية لعائلة اسكتلندية فقيرة. بدأ حياته المهنية كبحار في سن 18 عامًا، عندما تم تعيينه كصبي مقصورة على سفينة تجارية لتعدين الفحم. وحتى ذلك الحين، أمضى الكثير من الوقت في قراءة كتب عن الجغرافيا والملاحة والرياضيات وعلم الفلك. في سن السابعة والعشرين، التحق كوك بالبحرية الملكية، وبعد ذلك بعامين تم تعيينه قبطانًا على سفينته الأولى، بيمبروك.

دخل جيمس كوك التاريخ وجلب المجد لنفسه والتاج الإنجليزي بفضل ثلاث بعثات، اثنتان منها حول العالم. بعد الانتهاء منها، تمت ترقية كوك إلى رتبة نقيب من الدرجة الأولى لاكتشافاته المتميزة، وفي 29 فبراير 1776، أصبح عضوًا في الجمعية الملكية في لندن.

قام كوك بأول رحلة حول العالم في 1768-1771. على متن السفينة إنديفور. كان هدفه هو البحث عما يسمى بالقارة الجنوبية (أو Terra Incognita). خلال هذه الرحلة، أثبت كوك أن نيوزيلندا تتكون من جزيرتين، حيث اكتشف مضيقًا بينهما، والذي سمي باسمه. قبل ذلك، كان يُعتقد أن نيوزيلندا جزء من قارة مجهولة. بالإضافة إلى ذلك، اكتشف الحاجز المرجاني العظيم، واستكشف أيضًا ورسم خرائط للساحل الشرقي لأستراليا، والذي لم يكن مستكشفًا من قبل تقريبًا.

بدأت الرحلة الثانية حول العالم عام 1772. هذه المرة، تم تخصيص سفينتين للبعثة - الدقة والمغامرة. ونتيجة لهذه الرحلة، أصبح جيمس كوك أول ملاح في التاريخ يعبر الدائرة القطبية الجنوبية. خلال الرحلة الاستكشافية الثانية، هبط كوك في نيوزيلندا وزار جزر تاهيتي وتونغا وإيستر وجزر ماركيساس. تم اكتشاف كاليدونيا الجديدة وجورجيا الجنوبية، ولكن هذه المرة لم يكن من الممكن الوصول إلى القارة القطبية الجنوبية.

كان الهدف الرئيسي لبعثة كوك الثالثة هو البحث عما يسمى بالممر الشمالي الغربي الذي يربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ. تم تخصيص سفينتين للبعثة مرة أخرى - الدقة والاكتشاف. استكشف فريق كوك المحيط حتى بداية الجليد في القطب الشمالي، لكنهم لم يكتشفوا الممر أبدًا. لكن في عام 1778، أثناء عبور المحيط الهادئ، قام كوك باكتشافه الرئيسي - جزر هاواي، حيث كان مقدرًا له لاحقًا أن يجد وفاته.

بالإضافة إلى ذلك، خلال رحلته الأخيرة، استكشف كوك ساحل شمال المحيط الهادئ في أمريكا، واكتشف جزيرة كريسماس، وجزيرة كيرغولين وبعض الجزر الأخرى.

هناك إصدارات مختلفة لكيفية وفاة الكابتن جيمس كوك. ومن المعروف بشكل موثوق أن هذا حدث في جزر هاواي، حيث كان كوك مخطئًا في البداية على أنه الإله لونو، الذي تنبأت الأساطير البولينيزية بعودته. لذلك، استقبل السكان الأصليون البعثة باحتفالات احتفالية رائعة. ومع ذلك، فإن هذه العلاقات الدافئة بين أعضاء البعثة وهاواي لم تدم طويلا. وفقًا لإحدى الإصدارات الشائعة، لم يتفق فريق كوك مع سكان هاواي لأنه في أحد الأيام الجميلة سرق سكان الجزر القارب الطويل لإحدى السفن. ونتيجة لذلك، قرر كوك أن يأخذ أحد الزعماء المحليين كرهينة لإجبار سكان هاواي على إعادة البضائع المسروقة.

تجمع حشد لا يحصى من السكان الأصليين الغاضبين مسلحين للدفاع عن زعيمهم وأحاطوا بكوك وفريقه. أجبرت عداء سكان الجزر كوك على إطلاق بندقيته، وتبع ذلك مناوشات قُتل فيها جيمس كوك. وتوفي معه أربعة بحارة آخرين، وتمكن الباقون من التراجع إلى السفينة.

بعد وفاة كوك، طالب الكابتن كلارك، الذي تولى قيادة البعثة، سكان الجزيرة بتسليم جثة القبطان المتوفى. لكنهم لم يتفقوا، وكان على البريطانيين استخدام القوة - لدفع سكان هاواي إلى الجبال وحرق قريتهم. فقط بعد ذلك أرسل السكان الأصليون جزءًا من الرفات ورأس جيمس كوك إلى السفينة - كل ما تبقى من الملاح العظيم. وفي 22 فبراير 1779، تم دفن رفات كوك في البحر.

هناك نسخة أخرى مفادها أن السكان الأصليين تعاملوا مع جثة كوك وفقًا للعادات المحلية: تم تقطيع الجسد وربط العظام معًا ودفنها سراً حتى لا يتمكن أحد من إساءة معاملتها. مثل هذه الطقوس هي دليل على أعلى درجات التكريم من جانب سكان هاواي، وكان كوك، وفقًا لشهادة بعض معاصريه، يتمتع باحترام كبير جدًا بينهم.

ولكن ما إذا كان السكان الأصليون قد أكلوا بالفعل جثة الملاح الشهير لا يزال غير معروف على وجه اليقين. أحد الأدلة القليلة على ذلك هو كلمات أغنية فيسوتسكي الشهيرة. لكن الاغنية مزحة..

جيمس كوك

جيمس كوك (الإنجليزية جيمس كوك؛ 27 أكتوبر 1728، مارتون، يوركشاير، إنجلترا - 14 فبراير 1779، هاواي) - بحار بحري إنجليزي ومستكشف ورسام خرائط ومكتشف، وعضو في الجمعية الملكية وقبطان البحرية الملكية. قاد ثلاث رحلات استكشافية لاستكشاف المحيط العالمي في جميع أنحاء العالم. خلال هذه الرحلات قام بعدد من الاكتشافات الجغرافية. قام باستكشاف ورسم خرائط لأجزاء غير معروفة ونادرًا ما زارها سابقًا في نيوفاوندلاند والساحل الشرقي لكندا وأستراليا ونيوزيلندا والساحل الغربي لأمريكا الشمالية والمحيط الهادئ والمحيط الهندي والأطلسي. بفضل الاهتمام الذي أولاه كوك لرسم الخرائط، كانت العديد من الخرائط التي جمعها غير مسبوقة في دقتها وإحكامها لعدة عقود وخدمت الملاحين حتى النصف الثاني من القرن التاسع عشر.
كان كوك معروفًا بموقفه المتسامح والودي تجاه السكان الأصليين في المناطق التي زارها. لقد أحدث نوعًا من الثورة في الملاحة، بعد أن تعلم كيف يحارب بنجاح مثل هذا المرض الخطير والمنتشر في ذلك الوقت مثل الإسقربوط. تم تخفيض الوفيات الناجمة عنه خلال رحلاته عمليا إلى الصفر. شاركت مجموعة كاملة من الملاحين والمستكشفين المشهورين في رحلاته، مثل جوزيف بانكس، وويليام بليغ، وجورج فانكوفر، وجورج ديكسون، ويوهان رينجولد، وجورج فورستر.

الطفولة والشباب
ولد جيمس كوك في 27 أكتوبر 1728 في قرية مارتون (جنوب يوركشاير). كان والده، وهو مزارع اسكتلندي فقير، لديه أربعة أطفال بالإضافة إلى جيمس. في عام 1736، انتقلت العائلة إلى قرية غريت آيتون، حيث تم إرسال كوك إلى مدرسة محلية (تم تحويلها الآن إلى متحف). بعد خمس سنوات من الدراسة، يبدأ جيمس كوك العمل في المزرعة تحت إشراف والده، الذي حصل في ذلك الوقت على منصب المدير. في سن الثامنة عشرة، تم تعيينه كصبي مقصورة لدى منجم الفحم هرقل ووكر. وهكذا تبدأ الحياة البحرية لجيمس كوك.

بداية كاريير
بدأ كوك حياته المهنية كبحار كصبي مقصورة بسيط على سفينة الفحم التجارية هرقل، المملوكة لمالكي السفن جون وهنري ووكر، على طريق لندن-نيوكاسل. وبعد ذلك بعامين تم نقله إلى سفينة ووكر أخرى، وهي سفينة الإخوة الثلاثة.

هناك أدلة من أصدقاء ووكر حول مقدار الوقت الذي قضاه كوك في قراءة الكتب. كرّس وقت فراغه من العمل لدراسة الجغرافيا والملاحة والرياضيات وعلم الفلك، كما اهتم بأوصاف الرحلات البحرية. ومن المعروف أن كوك ترك فريق ووكرز لمدة عامين قضاهما في بحر البلطيق وقبالة الساحل الشرقي لإنجلترا، لكنه عاد بناءً على طلب الأخوين كمساعد قائد سفينة الصداقة.

وبعد ثلاث سنوات، في عام 1755، عرضت عليه عائلة ووكرز قيادة الصداقة، لكن كوك رفض. وبدلاً من ذلك، في 17 يونيو 1755، تم تجنيده كبحار في البحرية الملكية وبعد ثمانية أيام تم تعيينه في السفينة المكونة من 60 مدفعًا إيجل. هذه الحقيقة في سيرته الذاتية تحير بعض الباحثين - فالأسباب التي جعلت كوك يفضل العمل الجاد كبحار على منصب قبطان في الأسطول التجاري غير معروفة. ولكن بعد شهر من القبول، يصبح كوك القارب.

وسرعان ما بدأت حرب السنوات السبع (1756) وشارك "النسر" في حصار الساحل الفرنسي. ومن المعروف أيضًا أنه في مايو 1757، دخل النسر في معركة مع السفينة الفرنسية دوق آكيتاين قبالة جزيرة ويسان (الإزاحة 1500 طن و50 بندقية). أثناء المطاردة والمعركة، تم القبض على دوق آكيتاين. أصيب النسر بأضرار في تلك المعركة واضطر للذهاب إلى إنجلترا لإصلاحه.

عند وصوله إلى عامين من الخبرة، في عام 1757، نجح جيمس كوك في اجتياز اختبار الإبحار الرئيسي، وفي 27 أكتوبر تم تعيينه في السفينة سوليبي تحت قيادة الكابتن كريج. كان كوك يبلغ من العمر تسعة وعشرين عامًا في ذلك الوقت. مع اندلاع حرب السبع سنوات، تم تعيينه في السفينة بيمبروك المكونة من 60 مدفعًا. شاركت "بيمبروك" في حصار خليج بسكاي، ثم في فبراير 1758 تم إرسالها إلى ساحل أمريكا الشمالية (كندا).

تم تكليف كوك بالمهمة الأكثر أهمية، والتي كانت أساسية للاستيلاء على كيبيك، وهي تطهير ممر نهر سانت لورانس حتى تتمكن السفن البريطانية من المرور إلى كيبيك. لم تتضمن هذه المهمة رسم الممر على الخريطة فحسب، بل تضمنت أيضًا تحديد الأجزاء الصالحة للملاحة من النهر باستخدام العوامات. من ناحية، نظرًا للتعقيد الشديد للممر، كان حجم العمل كبيرًا جدًا، ومن ناحية أخرى، كان عليهم العمل ليلاً، تحت نيران المدفعية الفرنسية، وصد الهجمات المضادة الليلية، واستعادة العوامات التي استخدمها الفرنسيون. تمكنت من تدمير. أدى العمل الذي تم إنجازه بنجاح إلى إثراء خبرة كوك في رسم الخرائط، وكان أيضًا أحد الأسباب الرئيسية وراء اختيار الأميرالية له في النهاية كخيار تاريخي لها. حوصرت كيبيك ثم تم الاستيلاء عليها. لم يشارك كوك بشكل مباشر في الأعمال العدائية. بعد الاستيلاء على كيبيك، تم نقل كوك بصفته سيدًا إلى السفينة الرئيسية نورثمبرلاند، وهو ما يمكن اعتباره تشجيعًا احترافيًا. وبموجب أوامر من الأدميرال كولفيل، واصل كوك رسم خرائط نهر سانت لورانس حتى عام 1762. تمت التوصية بنشر مخططات كوك من قبل الأدميرال كولفيل وتم نشرها في مجلة الملاحة بأمريكا الشمالية عام 1765. عاد كوك إلى إنجلترا في نوفمبر 1762.

بعد وقت قصير من عودته من كندا، في 21 ديسمبر 1762، تزوج كوك من إليزابيث بوتس. كان لديهم ستة أطفال: جيمس (1763-1794)، ناثانيال (1764-1781)، إليزابيث (1767-1771)، جوزيف (1768-1768)، جورج (1772-1772)، وهيو (1776-1793). عاشت العائلة في الطرف الشرقي من لندن. لا يُعرف سوى القليل عن حياة إليزابيث بعد وفاة كوك. وعاشت بعد وفاته 56 عامًا أخرى وتوفيت في ديسمبر 1835 عن عمر يناهز 93 عامًا.

أول رحلة حول العالم (1767-1771)

بعثات كوك الأولى (الحمراء)، والثانية (الأخضر)، والثالثة (الزرقاء).
أهداف البعثة
كان الغرض الرسمي للبعثة هو دراسة مرور كوكب الزهرة عبر قرص الشمس. ومع ذلك، في أوامر سرية تلقاها كوك، تم توجيهه فورًا بعد الانتهاء من الملاحظات الفلكية بالذهاب إلى خطوط العرض الجنوبية بحثًا عما يسمى القارة الجنوبية (المعروفة أيضًا باسم Terra Incognita). بالنظر إلى وجود صراع شرس بين القوى العالمية من أجل مستعمرات جديدة، فإن الافتراض التالي محتمل جدًا: كانت الملاحظات الفلكية بمثابة ستار للأميرالية لتغطية البحث عن مستعمرات جديدة. كما أن هدف البعثة كان تحديد سواحل أستراليا، وخاصة ساحلها الشرقي الذي لم يكن مستكشفًا على الإطلاق.

تكوين البعثة
ويمكن تحديد الأسباب التالية التي أثرت في اختيار الأميرالية لصالح كوك:

كان كوك بحارًا، وبالتالي كان تابعًا للأميرالية، التي كانت بحاجة إلى رجل خاص بها كرئيس للبعثة. ولهذا السبب، كان ألكسندر دالريمبل، الذي ادعى أيضًا هذا اللقب، غير ملائم للأميرالية.
لم يكن كوك مجرد بحار، بل بحارًا ذا خبرة.
حتى بين البحارة ذوي الخبرة، برز كوك بخبرته الواسعة في رسم الخرائط والملاحة، كما يتضح من عمله الناجح في قياس ممر نهر سانت لورانس. تم تأكيد هذه التجربة من قبل الأدميرال الفعلي (كولفيل)، الذي أوصى بعمل كوك للنشر، ووصف كوك على النحو التالي: "مع العلم من خلال الخبرة بموهبة السيد كوك وقدراته، أعتبره مؤهلاً بدرجة كافية للعمل الذي قام به". ولأكبر الشركات من نفس النوع."
تم تخصيص سفينة إنديفور للبعثة، وهي سفينة صغيرة تنتمي إلى فئة ما يسمى "عمال مناجم الفحم" (سميت بهذا الاسم لأن السفن من هذه الفئة كانت تستخدم بشكل أساسي لنقل الفحم)، ذات غاطس ضحل مميز، تم تحويلها خصيصًا للبعثة.

كان علماء النبات هما كارل سولاندر وجوزيف بانكس، عضو الجمعية الملكية ورئيسها المستقبلي، والذي كان أيضًا رجلًا ثريًا جدًا. الفنانين: ألكسندر بوشان وسيدني باركنسون. كان من المقرر أن يجري الفلكي جرين ملاحظات مع كوك. كان طبيب السفينة هو الدكتور مونكهاوس.

التقدم المحرز في البعثة

إعادة بناء المسعى. صورة

صورة لزورق نيوزيلندي من مجلة كوك، 1769، الفنان غير معروف

من اليسار إلى اليمين: دانيال سولاندر، جوزيف بانكس، جيمس كوك، جون هوكسفورد ولورد ساندويتش. تلوين. المؤلف - جون هاملتون مورتيمر، 1771
في 26 أغسطس 1768، غادر إنديفور بليموث ووصل إلى شواطئ تاهيتي في 10 أبريل 1769. تنفيذًا لأوامر الأميرالية التي تتطلب "الحفاظ على الصداقة مع السكان الأصليين بكل الوسائل"، أنشأ كوك انضباطًا صارمًا في تواصل أعضاء البعثة وطاقم السفينة مع السكان الأصليين. ممنوع منعا باتا الدخول في صراعات مع السكان المحليين أو استخدام العنف. أي حالات انتهاك لهذا الأمر تمت معاقبتها بشدة. تم الحصول على الطعام الطازج للبعثة من خلال تبادل السلع الأوروبية. كان مثل هذا السلوك من جانب البريطانيين، على الرغم من أنه تمليه اعتبارات عملية بحتة (لم يكن من المربح ببساطة التحريض على الكراهية الذاتية المفرطة)، كان هراء في ذلك الوقت - فقد حقق الأوروبيون، كقاعدة عامة، أهدافهم باستخدام العنف والسرقة والقتل السكان الأصليين (كانت هناك أيضًا حالات قتل وحشي). على سبيل المثال، واليس، مواطن كوك، الذي زار تاهيتي قبل فترة وجيزة، ردا على رفض تزويد سفينته بالطعام مجانا، أطلق النار على قرى تاهيتي بالمدفعية البحرية. لكن السياسة السلمية أتت بثمارها - فقد أقيمت علاقات جيدة مع سكان الجزر، والتي بدونها كان من الممكن أن تكون مراقبة كوكب الزهرة صعبة للغاية.

من أجل ضمان السيطرة على الساحل، حيث كان من المقرر إجراء الملاحظات، تم بناء حصن، محاطًا بسور من ثلاث جهات، وفي بعض الأماكن بسياج وخندق، محمي بمدفعين وستة صقور، مع حامية من 45 شخصا. في صباح يوم 2 مايو، تم اكتشاف أن الربع الوحيد، الذي بدونه كانت التجربة مستحيلة، قد سُرق. وبحلول مساء اليوم نفسه، تم العثور على الربع.

في الفترة من 7 إلى 9 يونيو، كان الفريق مشغولاً بتمهيد السفينة. في 9 يوليو، قبل وقت قصير من الإبحار، هجر مشاة البحرية كليمنت ويب وصموئيل جيبسون. في مواجهة إحجام سكان الجزر عن المساهمة في القبض على الهاربين، أخذ كوك جميع أهم قادة المنطقة كرهائن وطرح عودة الهاربين كشرط لإطلاق سراحهم. تم إطلاق سراح القادة عندما أعيد الجنود إلى السفينة بمساعدة السكان المحليين.

بعد إجراء الملاحظات الفلكية، توجه كوك إلى شواطئ نيوزيلندا، وأخذ معه زعيمًا محليًا يُدعى توبيا، والذي كان يعرف الجزر القريبة جيدًا، بالإضافة إلى ذلك، يمكنه العمل كمترجم، وخادمه تياتا. لم يكن من الممكن إقامة علاقات جيدة مع السكان الأصليين في نيوزيلندا، على الرغم من الهدوء الشديد للبريطانيين. كان على البعثة أن تشارك في عدة مناوشات تكبد خلالها النيوزيلنديون بعض الخسائر.

استمرارًا للتحرك على طول الساحل الغربي، وجد كوك خليجًا مناسبًا جدًا للرسو. في هذا الخليج، الذي أطلق عليه اسم خليج الملكة شارلوت، كانت السفينة إنديفور تخضع للإصلاحات: تم سحب السفينة إلى الشاطئ وإعادة سدها. هنا، على شاطئ خليج الملكة شارلوت، تم اكتشاف - بعد أن ارتفع إلى التل، رأى كوك المضيق الذي يقسم نيوزيلندا إلى جزيرتين. وسمي هذا المضيق باسمه (مضيق كوك أو مضيق كوك).
صورة الكنغر، من الرسوم التوضيحية لمجلة رحلة إنديفور
في أبريل 1770، اقترب كوك من الساحل الشرقي لأستراليا. على شاطئ الخليج، في المياه التي توقف فيها إنديفور، تمكنت البعثة من العثور على العديد من أنواع النباتات غير المعروفة سابقًا، لذلك أطلق كوك على هذا الخليج اسم "نباتي". من خليج بوتاني، اتجه كوك نحو الشمال الغربي على طول الساحل الشرقي لأستراليا.

في 11 يونيو، جنحت السفينة، مما أدى إلى أضرار جسيمة بدن السفينة. بفضل المد والتدابير المتخذة لتخفيف السفينة (تم إلقاء قطع الغيار والصابورة والمدافع في البحر)، تمكنت سفينة إنديفور من إعادة تعويمها. ومع ذلك، بدأت السفينة تمتلئ بالماء بسرعة من خلال الطلاء الجانبي التالف. ومن أجل منع تدفق المياه، تم وضع القماش تحت الحفرة، وبالتالي انخفض تدفق مياه البحر إلى مستوى مقبول. ومع ذلك، كان "إنديفور" بحاجة إلى إصلاحات جادة، لأنه في وضعه الحالي، كان من الضروري التشغيل دون انقطاع لوحدات الضخ لإبقاء السفينة طافية على قدميه، ناهيك عن حقيقة أنه كان من الخطير ببساطة الاستمرار في الإبحار مع وجود ثقب ضخم في البحر. الجانب، بالكاد مغطى بالشراع. ويبدأ كوك في البحث عن مكان يكون من الآمن الوقوف فيه لإجراء الإصلاحات. بعد 6 أيام تم العثور على هذا المكان. تم سحب إنديفور إلى الشاطئ وتم إصلاح الثقوب. وسرعان ما أصبح من الواضح أن السفينة معزولة عن البحر بسبب الحاجز المرجاني العظيم، لذلك وجدت البعثة نفسها محاصرة في شريط ضيق من المياه بين الساحل الأسترالي والشعاب المرجانية، تنتشر فيه المياه الضحلة والصخور تحت الماء.

عند تقريب الشعاب المرجانية، كان علينا أن نتجه شمالًا مسافة 360 ميلًا. كان علينا أن نتحرك ببطء، ونرمي الكمية باستمرار، وكان لا بد من ضخ المياه الواردة من العنبر دون توقف. وبالإضافة إلى ذلك، بدأ الاسقربوط على السفينة. لكن كوك استمر في اتباع هذا المسار، متجاهلاً الثغرات التي تظهر بين الحين والآخر في الجدار الصلب للشعاب المرجانية. والحقيقة هي أن الساحل، الذي يتحرك تدريجيا بعيدا عن الحاجز المرجاني العظيم، قد لا يكون من الممكن الوصول إليه في يوم من الأيام للمراقبة من البحر المفتوح، الأمر الذي لم يناسب كوك على الإطلاق، الذي أراد إبقاء الساحل الأسترالي أمام عينيه. أتى هذا المثابرة بثماره - حيث واصل كوك متابعته بين الشعاب المرجانية والساحل، وصادف كوك مضيقًا بين غينيا الجديدة وأستراليا (في ذلك الوقت لم يعرفوا ما إذا كانت غينيا الجديدة جزيرة أم جزءًا من البر الرئيسي الأسترالي).

أرسل كوك السفينة عبر هذا المضيق إلى باتافيا (الاسم القديم لجاكرتا). وفي إندونيسيا، دخلت الملاريا سفينة. وفي باتافيا، حيث وصلت سفينة إنديفور في أوائل يناير/كانون الثاني، اتخذ المرض طابع الوباء. كما أصبح توبيا وتياتو ضحايا للملاريا. تم إصلاح السفينة على الفور، وبعد ذلك مباشرة غادر كوك باتافيا بمناخها غير الصحي. ومع ذلك، استمر الناس في الموت.

وفي جزيرة بانايتان، أضيف الزحار إلى الملاريا، التي أصبحت منذ ذلك الحين السبب الرئيسي للوفاة. عندما دخلت إنديفور ميناء كيب تاون في 14 مارس، كان هناك 12 شخصًا على متن السفينة قادرين على العمل. كانت الخسائر في الأفراد عالية للغاية؛ ففي الطريق من باتافيا إلى كيب تاون وحدها، توفي 22 من أفراد الطاقم (معظمهم بسبب الزحار)، بالإضافة إلى العديد من المدنيين، بما في ذلك عالم الفلك جرين. ولجعل المزيد من الرحلة ممكنة، تم استكمال الطاقم. وفي 12 يوليو 1771، عادت البعثة إلى إنجلترا.

نتائج الرحلة الاستكشافية الأولى
تم الانتهاء من الهدف الرئيسي المعلن - مراقبة مرور كوكب الزهرة عبر قرص الشمس - وتم استخدام نتائج التجربة لاحقًا، على الرغم من عدم دقة القياسات الناجمة عن عيوب المعدات في ذلك الوقت (مع أربعة المزيد من الملاحظات المشابهة من نقاط أخرى على الكوكب) لحساب دقيق تمامًا للمسافات من الأرض إلى الشمس.

المهمة الثانية - اكتشاف القارة الجنوبية - لم تكتمل، وكما هو معروف الآن، لا يمكن أن يكملها كوك خلال رحلته الأولى. (اكتشف البحارة الروس القارة الجنوبية ثاديوس بيلينجسهاوزن وميخائيل لازاريف عام 1820).

كما أثبتت البعثة أن نيوزيلندا جزيرتان مستقلتان، يفصل بينهما مضيق ضيق (مضيق كوك)، وليستا جزءا من بر رئيسي مجهول، كما كان يعتقد سابقا. كان من الممكن رسم خريطة لمئات الأميال من الساحل الشرقي لأستراليا، والذي لم يكن مستكشفًا تمامًا حتى ذلك الحين. تم فتح مضيق بين أستراليا وغينيا الجديدة. جمع علماء النبات مجموعة كبيرة من العينات البيولوجية.

الطواف الثاني حول العالم (1772-1774)
في عام 1772، بدأ الأميرالية الاستعدادات لرحلة استكشافية ثانية إلى المحيط الهادئ.

أهداف البعثة
الأهداف المحددة التي حددتها الأميرالية لرحلة كوك الاستكشافية الثانية غير معروفة. ومن المعروف فقط أن مهام البعثة شملت مواصلة استكشاف البحار الجنوبية. من المؤكد أن محاولات كوك المستمرة للاختراق جنوبًا قدر الإمكان كانت تهدف إلى العثور على القارة الجنوبية. من غير المرجح أن يكون كوك قد تصرف بهذه الطريقة فقط على أساس المبادرة الشخصية، لذلك يبدو من المحتمل جدًا أن اكتشاف القارة الجنوبية كان أحد أهداف البعثة، على الرغم من عدم معرفة الأميرالية بأي شيء عن مثل هذه الخطط.

ارتبطت الرحلة الاستكشافية الثانية لجيه كوك (1772-1775) بالمشاكل الجغرافية والسياسية التي تم وضعها على جدول الأعمال في المرحلة الأولى من التوسع الأوروبي في بحار نصف الكرة الجنوبي. ارتبط تنظيم رحلة كوك الثانية، التي تم إجراؤها بعد عودته إلى وطنه كقبطان، بالنشاط الكبير الذي أظهره الفرنسيون في البحار الجنوبية في ذلك الوقت. تم إرسال ما لا يقل عن أربع بعثات فرنسية في أواخر الستينيات للبحث عن البر الرئيسي الجنوبي. وهي مرتبطة بأسماء بوغانفيل، وسورفيل، وماريون دو فريسن، وكيرغولين. كما أن البحث الفرنسي عن القارة الجنوبية لم يكن مدفوعًا بالمصالح العلمية. جاءت المبادرة من شركة الهند الشرقية الفرنسية التجارية، التي كانت تهتم بالطبع فقط بإثرائها؛ كانت هي التي جهزت رحلة Surville الاستكشافية بنفس الطريقة التي كانت عليها في النصف الأول من القرن الثامن عشر - رحلة Bouvet التي ذكرها كوك. نتائج هذه البعثات الفرنسية (باستثناء بعثة بوغانفيل) في لندن لم تكن معروفة بعد وكانت أكثر إثارة للقلق. تقرر إرسال سفينتين (أرسل الفرنسيون 2-3 سفن معًا) ووضع الكابتن كوك على رأس البعثة الجديدة، التي تركت نجاحاتها انطباعًا كبيرًا في إنجلترا. كان الأميرالية في عجلة من أمره بشأن هذا الأمر لدرجة أن كوك مُنح، بعد إعداد تقرير مفصل عن الرحلة الأولى، ثلاثة أسابيع فقط من الراحة (في ديسمبر 1771) - بعد رحلة استغرقت ثلاث سنوات.

وبطبيعة الحال، كان للجمعية الملكية يد في ذلك - فقد كانت تعتبر منظمة شبه حكومية وكانت قوة جبارة في المجتمع. مما لا شك فيه أن موقف كوك كان أبعد ما يكون عن السلبية في هذا الشأن: مثل كل الرواد العظماء، بمجرد أن ذاق متعة ورضا اختراق المجهول، فإنه لن يرتاح أبدًا حتى يسلك هذا الطريق مرة أخرى. ولا شك أن كبار الجغرافيين في ذلك الوقت، وخاصة ألكسندر داليمبل، الذي ظل مؤمنًا بفكرته عن القارة الجنوبية، كانوا سيسارعون إلى تنظيم رحلة استكشافية ثانية. لكن الجميع يدرك أن لوردات الأميرالية هم وحدهم من يتخذون القرارات حقًا. لقد فكروا في إمكانية وصول كوك عبر القارة الجنوبية الأسطورية، أو دولة أو جزيرة أخرى لم يتم اكتشافها حتى الآن، وضمها بكفاءته المعتادة إلى التاج البريطاني؛ فكرة ممتعة ومثيرة للاهتمام وليست مستحيلة على الإطلاق، حيث ظلت البحار الجنوبية غير مستكشفة إلى حد كبير. والأرجح أنهم أخبروا كوك أنه يجب عليه الذهاب في رحلة استكشاف بطولية أخرى - بغض النظر عن الاتجاه الذي ذهب إليه - والتي من شأنها أن تجلب ثقة جديدة وشرفًا ومجدًا لنفسه ولبلده ولهم، أسياد العالم. الأميرالية . . ودعمًا لوجهة النظر هذه، تجدر الإشارة إلى أنه في الرحلة الثانية، وهي أفظع رحلة قام بها على الإطلاق، لم يتلق كوك أي تعليمات خاصة. وتجدر الإشارة بشكل عابر إلى أنه لن يقوم أحد أبدًا بمثل هذه الرحلة مرة أخرى، لأنه عندما أكملها كوك لم يكن هناك سوى القليل الذي يمكن اكتشافه في خطوط العرض العليا للمحيط الجنوبي. ليس هناك شك في أن كوك حصل على تفويض مطلق فيما يتعلق بالمكان الذي سيبحر فيه وما يجب عليه فعله.

يصف كوك نفسه تعليماته في مذكراته الخاصة على النحو التالي:

في 3 يوليو، التقت ريسوليوشن بالمغامرة في قناة بليموث. في الليلة السابقة، كان لدينا اجتماع مع اللورد ساندويتش في مياه القناة. على متن اليخت أوغوستا، برفقة الفرقاطة Glory والمركب الشراعي Azard، قام بجولة في أحواض بناء السفن الأميرالية.
لقد سلمنا عليه بسبع عشرة طلقة. قام اللورد ساندويتش والسير هيو بيليزر بزيارة القرار وقدموا دليلاً جديدًا، وهذه المرة نهائيًا، على اهتمامهم برحيلنا الآمن. لقد أرادوا التحقق شخصيًا من أن السفينة مجهزة للرحلات الطويلة بما يتوافق تمامًا مع متطلباتي.

في بليموث تلقيت تعليمات موقعة في 25 يونيو. تطلبت هذه التعليمات مني تولي قيادة المغامرة، والتوجه فورًا إلى جزيرة ماديرا، وتخزين النبيذ هناك، والاستمرار في طريقنا إلى رأس الرجاء الصالح. بعد تجديد إمداداتنا هناك بكل ما هو ضروري لمزيد من الملاحة، اضطررت إلى الذهاب جنوبًا بحثًا عن كيب سيركونسينسيون، والتي، وفقًا لبوفيت، كانت تقع عند خط عرض 54 درجة جنوبًا. و11°20′ شرقاً.

بعد اكتشاف هذا الرأس، كان عليّ أن أحدد ما إذا كان جزءًا من القارة الجنوبية (التي طالما ناقش الملاحون والجغرافيون وجودها) أو طرف جزيرة صغيرة نسبيًا.

في الحالة الأولى، كان لا بد من فحص الأراضي المكتشفة حديثًا بطريقة أكثر تفصيلاً، مع الأخذ في الاعتبار احتياجات ممارسة الملاحة والتجارة وأهمية هذا النوع من البحث للعلوم. إذا تبين أن هذه الأراضي مأهولة بالسكان، كان علي تحديد حجم السكان الأصليين، وجمع معلومات عن شخصية السكان وأخلاقهم وعاداتهم والدخول في علاقات ودية معهم. ولهذا الغرض، كان من الضروري توزيع الهدايا بسخاء وجذب السكان الأصليين إلى العمليات التجارية. وفي جميع الظروف، ينبغي معاملة السكان المحليين بعناية واهتمام.

لقد اضطررت إلى بذل كل جهد ممكن لفتح مناطق جديدة في الجنوب، متجهًا إما شرقًا أو غربًا، حسب تقديري الخاص. في الوقت نفسه، كان من الضروري البقاء على أعلى خطوط العرض والإبحار إلى القطب الجنوبي طالما سمحت إمداداتنا وصحة الطاقم وحالة السفن نفسها. تحت أي ظرف من الظروف، كان من الضروري أن يكون على متن السفينة احتياطي من الغذاء يكفي للعودة الآمنة إلى وطنهم في إنجلترا.

في الحالة الثانية، إذا تبين أن Cape Circoncincion هو جزء فقط من الجزيرة، كان علي أن أحدد موقعها بدقة. وبعد ذلك، سواء وجدتها أم لا، كان علي أن أتوجه جنوبًا بينما لا يزال هناك أمل في اكتشاف القارة الجنوبية. ثم اضطررت إلى التوجه شرقًا واستكشاف الأجزاء غير المستكشفة من نصف الكرة الجنوبي بحثًا عن الأراضي غير المكتشفة بعد.

عند الإبحار في خطوط عرض عالية، ربما بالقرب من القطب الجنوبي، كنت أبحر حول الكرة الأرضية، وأعود إلى رأس الرجاء الصالح، ومن هناك أتوجه إلى سبيدهيد.

يمكنني، إذا كان الإبحار على خطوط العرض العالية في وقت غير مناسب من العام أمرا خطيرا، أعود مؤقتا إلى نقطة محددة مسبقا تقع شمالا من أجل توفير الراحة للناس وإصلاح السفن. إلا أن التعليمات نصت على أنه من هذه النقطة يجب على السفن التوجه جنوبًا مرة أخرى في أول فرصة. إذا مات القرار في الطريق، كان ينبغي أن تستمر الرحلة في المغامرة.

أعطيت نسخة من هذه التعليمات للكابتن فورنو لتوجيهه وتنفيذه الصارم. في حالة حدوث انفصال غير متوقع بين السفينتين، حددت نقاطًا للاجتماعات التالية واللاحقة: الاجتماع الأول كان من المقرر أن يتم في جزيرة ماديرا، والثاني في بورتو برايا في جزيرة سانتياغو، والثالث في كيب. سفينة الرجاء الصالح، الرابعة قبالة سواحل نيوزيلندا.

أثناء إقامتنا في بليموث، قام عالما الفلك والس وبيلي بمراقبة جزيرة دريك للتحقق من الكرونومترات الخاصة بالسفينة. ووجدوا أن جزيرة دريك تقع عند خط عرض 50°21'30″ شمالاً. و4°20′W لقد قبلنا خط زوال غرينتش كخط أولي، وتم قياس خطوط الطول منه لاحقًا في كل من نصفي الكرة الشرقي والغربي، حتى 180 درجة.

تكوين البعثة
المرشحان الرئيسيان لمنصب قائد البعثة هما جيمس كوك وجوزيف بانكس. ومن المعروف أنه خلال الاستعدادات للبعثة، نشأت الخلافات بين الأميرالية والبنوك، ونتيجة لذلك رفضت البنوك المشاركة في البعثة. أصبح جيمس كوك مرة أخرى قائد البعثة.

تم تخصيص سفينتين للبعثة - القرار بإزاحة 462 طنًا، والتي تم تكليفها بدور الرائد، والمغامرة، التي كان إزاحتها 350 طنًا. كان كوك نفسه هو القبطان في سفينة القرار، وتوبياس فورنو في المغامرة. الملازمون في القرار هم: جون كوبر وريتشارد بيكرسجيل وتشارلز كليرك.

ضمت البعثة علماء الطبيعة يوهان رينهولد وجورج فورستر (الأب والابن)، وعلماء الفلك ويليام ويلز وويليام بيلي، والفنان ويليام هودجز.

التقدم المحرز في البعثة

"القرار" و"المغامرة" في خليج ماتافاي (تاهيتي). تلوين.

"دقة". تلوين. المؤلف - جون موراي، 1907
في 13 يوليو 1772، غادرت السفن بليموث. وفي كيب تاون، حيث وصلوا في 30 أكتوبر 1772، انضم عالم النبات أندرس سبارمان إلى البعثة. في 22 نوفمبر، غادرت السفن كيب تاون متجهة جنوبًا.

لمدة أسبوعين، بحث كوك عن ما يسمى بجزيرة الختان، وهي الأرض التي رآها بوفيه لأول مرة، لكنه لم يتمكن من تحديد إحداثياتها بدقة. ومن المفترض أن الجزيرة كانت تقع على بعد حوالي 1700 ميل جنوب رأس الرجاء الصالح. لم يسفر البحث عن شيء، واتجه كوك نحو الجنوب.

في 17 يناير 1773، عبرت السفن (لأول مرة في التاريخ) الدائرة القطبية الجنوبية. في 8 فبراير 1773، خلال عاصفة، وجدت السفن نفسها بعيدة عن مرمى البصر وفقدت بعضها البعض. وكانت تصرفات القباطنة بعد ذلك على النحو التالي.

انطلق كوك في رحلة بحرية لمدة ثلاثة أيام محاولًا العثور على المغامرة. تبين أن البحث لم يكن مثمرًا وقام كوك بوضع ريزوليوشن على مسار جنوب شرق خط العرض 60، ثم اتجه شرقًا وظل على هذا المسار حتى 17 مارس. بعد ذلك، توجه كوك إلى نيوزيلندا. أمضت البعثة 6 أسابيع في مرسى بخليج توماني، لاستكشاف هذا الخليج واستعادة قوته، وبعد ذلك انتقلت إلى خليج شارلوت - مكان الاجتماع المتفق عليه مسبقًا في حالة الخسارة.
انتقل فورنو إلى الساحل الشرقي لجزيرة تسمانيا من أجل تحديد ما إذا كانت تسمانيا جزءًا من البر الرئيسي الأسترالي أو جزيرة مستقلة، لكنه لم ينجح في ذلك، حيث قرر بالخطأ أن تسمانيا جزء من أستراليا. ثم قاد Furneaux المغامرة إلى نقطة الالتقاء في خليج شارلوت.
في 7 يونيو 1773، غادرت السفن خليج شارلوت واتجهت غربًا. خلال أشهر الشتاء، أراد كوك استكشاف المناطق غير المستكشفة في المحيط الهادئ المتاخمة لنيوزيلندا. ومع ذلك، بسبب تفاقم الاسقربوط على المغامرة، والذي كان سببه انتهاكات النظام الغذائي المعمول به، اضطررت لزيارة تاهيتي. في تاهيتي، تم تضمين كمية كبيرة من الفاكهة في النظام الغذائي للفرق، وبالتالي كان من الممكن علاج جميع مرضى الاسقربوط.

بعد تاهيتي، زار كوك جزيرة هواهين، حيث تمكن من شراء حوالي 300 خنزير. على الرغم من إقامة علاقات ممتازة مع سكان الجزيرة وزعيمهم، تعرض بعض أعضاء البعثة لهجوم من قبل المتسللين في هذه الجزيرة. لذلك، في 6 سبتمبر، تعرض سبارمان للسرقة والضرب، وتم تهديد كوك نفسه بالهجوم. في 7 سبتمبر، قبل الإبحار مباشرة، انضم أوماي، أحد سكان جزيرة أوليتيا القريبة، حيث كان كوك يتجه مباشرة بعد هواهين، إلى البعثة.

شوهدت Uletea في مساء نفس اليوم. تم شراء الكثير من الخنازير من هذه الجزيرة حتى أن العدد الإجمالي، وفقًا لتقديرات كوك، وصل إلى 400 رأس. في Uletea، أخذ كوك معه أحد سكان الجزيرة الآخر اسمه Edideus.

الجزر التالية التي زارها كوك هي إيوا وتونغاتابو، اللتان أثار سكانهما إعجاب كوك كثيرًا بودهم وثقتهم لدرجة أن كوك أطلق على هذه الجزر اسمًا، إلى جانب جزيرة ثالثة تقع في مكان قريب، جزر الصداقة. ولا يزال هذا الاسم، الذي فقد وضعه الرسمي فيما بعد، مستخدمًا حتى يومنا هذا.
الكابتن جيمس كوك - مستكشف ومستكشف ورسام خرائط على طابع بريد نيوزيلندي، 1940،
قبالة سواحل نيوزيلندا، حيث ذهب كوك بعد جزر الصداقة، تعرضت السفن لعاصفة وانفصلت مرة أخرى. بعد انتظار انتهاء العاصفة في مضيق كوك، عاد القرار إلى خليج شارلوت، مكان الاجتماع المتفق عليه، لكن المغامرة لم تكن هناك بعد. وخلال الانتظار الذي دام ثلاثة أسابيع، شهد البريطانيون مشاهد أكل لحوم البشر بين السكان المحليين.

دون انتظار المغامرة، تحرك كوك جنوبًا، تاركًا ملاحظة على الشاطئ للكابتن فورنو. في ذلك، أوجز كوك الأماكن التي كان ينوي زيارتها بعد عودته من البحار القطبية، واقترح أن يحاول فورنو إما الالتقاء أو العودة إلى إنجلترا. وصلت المغامرة إلى خليج شارلوت بعد أسبوع من رحيل كوك. في 17 ديسمبر 1773، حدثت حالة طوارئ - قُتل ثمانية بحارة، بقيادة اثنين من القوارب، الذين أُرسلوا إلى الشاطئ للحصول على خضروات طازجة، وأكلهم النيوزيلنديون. يقرر الكابتن فورنو (ربما متأثرًا بما حدث في اليوم السابق) العودة إلى إنجلترا. في اليوم التالي (18 ديسمبر)، غادر فورنو نيوزيلندا وتوجه إلى كيب تاون. بعد تجديد الإمدادات الغذائية وترك ملاحظة لكوك، يعود فورنو إلى إنجلترا.

من خليج شارلوت، دون انتظار فورنو، ذهب كوك إلى المياه القطبية وفي 21 ديسمبر 1773 عبر الدائرة القطبية الجنوبية للمرة الثانية. في 30 يناير 1774، عندما وصل القرار إلى 71° 10′ جنوبًا، كان المسار مسدودًا بحقل مستمر من كتل الجليد. كانت هذه هي النقطة الجنوبية التي تمكن كوك من الوصول إليها خلال رحلاته بأكملها.

بعد زيارة جزيرة إيستر (12 مارس 1774)، وجزر ماركيساس (7 أبريل 1774)، اقترب القرار مرة أخرى من شواطئ تاهيتي في 22 أبريل 1774. هنا يشهد كوك أن التاهيتيين يستعدون للحرب مع سكان جزيرة موريا المجاورة. أعجبت البعثة بشكل خاص بالبحرية التاهيتية، والتي تم وصفها في مذكرات كوك على النحو التالي:

يتكون الأسطول من 160 سفينة عسكرية و150 سفينة مخصصة لنقل الإمدادات الغذائية. تراوح طول السفن الحربية من 40 إلى 50 قدمًا. توجد فوق قوسهم منصات يقف فيها المحاربون وهم يرتدون دروعًا كاملة. جلس المجدفون في الأسفل بين الأعمدة التي تدعم المنصات، شخص واحد لكل عمود. وبالتالي، تم تكييف هذه المنصات للقتال فقط. سفن نقل الإمدادات الغذائية أصغر بكثير ولا تحتوي على منصات. على السفن الكبيرة كان هناك أربعون شخصا، وعلى السفن الصغيرة - ثمانية. حسبت أن البحرية التاهيتية كانت توظف ما مجموعه 7700 شخص، لكن العديد من الضباط اعتبروا هذا الرقم أقل من الواقع. وقد زينت جميع السفن بالأعلام المتعددة الألوان وقدمت مشهداً مهيباً لم نتوقع رؤيته في هذه البحار. كانت سفينة الأميرال في مقدمة الطريق، وتتكون من سفينتين حربيتين كبيرتين متصلتين ببعضهما البعض. كان يركبها قائد الأسطول الأدميرال توفغا، وهو رجل مسن ذو وجه وسيم وشجاع.

بعد تاهيتي، زار كوك جزر هواهين وراياتيا، جزر الصداقة. في جزر فيجي، تعرضت البعثة لعدة مناوشات مع السكان الأصليين. تم تجديد الإمدادات الغذائية في جزيرة تانا (جزر فيجي).

وفي 3 سبتمبر 1774، تم اكتشاف كاليدونيا الجديدة. في 18 أكتوبر 1774، رست كوك للمرة الثالثة في خليج شارلوت وبقيت هناك حتى 10 نوفمبر.

وفي 10 نوفمبر 1774، اتجهت البعثة شرقًا عبر المحيط الهادئ، ووصلت إلى مضيق ماجلان في 17 ديسمبر. بالفعل في المحيط الأطلسي، تم اكتشاف جورجيا الجنوبية، ولكن هذه المرة لم يكن من الممكن الوصول إلى القارة القطبية الجنوبية.

في 21 مارس 1775، عاد كوك إلى كيب تاون لإجراء الإصلاحات، حيث تلقى مذكرة تركها له الكابتن فورنو. أبحرت السفينة ريسوليوشن من كيب تاون مباشرة إلى إنجلترا ودخلت سبيثيد في 30 يوليو 1775.

الطواف الثالث حول العالم (1776-1779)
أهداف البعثة
كان الهدف الرئيسي الذي حدده الأميرالية قبل رحلة كوك الثالثة هو اكتشاف ما يسمى بالممر الشمالي الغربي - وهو ممر مائي يعبر قارة أمريكا الشمالية ويربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ.

تكوين البعثة
تم تخصيص سفينتين للبعثة، كما كان من قبل، - السفينة الرئيسية "Resolution" (إزاحة 462 طنًا و32 بندقية)، والتي قام بها كوك برحلته الثانية، و"ديسكفري" بإزاحة 350 طنًا، والتي كانت تحتوي على 26 بندقية. كان قبطان السفينة هو كوك نفسه، وفي الاكتشاف كان تشارلز كليرك هو الذي شارك في أول رحلتين استكشافيتين لكوك. كان جون جور وجيمس كينج وجون ويليامسون زملاء الأول والثاني والثالث على التوالي في القرار. في ديسكفري، كان الرفيق الأول هو جيمس بورني وكان الرفيق الثاني جون ريكمان. عمل جون ويبر كفنان في الرحلة الاستكشافية.

التقدم المحرز في البعثة

تمثال جيمس كوك، وايميا، الأب. كاواي (جزر هاواي)

نقش على الجزء الخلفي من النصب التذكاري للكابتن جيمس كوك، وايميا، الأب. كاواي (جزر هاواي)

مسلة مخصصة لجيمس كوك في كارنيل (إحدى ضواحي سيدني)
غادرت السفن إنجلترا بشكل منفصل: غادرت السفينة بليموث في 12 يوليو 1776، وغادرت السفينة الاكتشاف في 1 أغسطس. وفي طريقه إلى كيب تاون، زار كوك جزيرة تينيريفي. في كيب تاون، حيث وصل كوك في 17 أكتوبر، تم وضع القرار للإصلاحات بسبب الحالة غير المرضية للطلاء الجانبي. تم أيضًا إصلاح ديسكفري، الذي وصل إلى كيب تاون في الأول من نوفمبر.

في 1 ديسمبر، غادرت السفن كيب تاون. في 25 ديسمبر قمنا بزيارة جزيرة Kerguelen. في 26 يناير 1777، اقتربت السفن من تسمانيا، حيث قامت بتجديد إمداداتها من الماء والحطب.

أبحرت السفن من نيوزيلندا إلى تاهيتي، ولكن بسبب الرياح المعاكسة، اضطر كوك إلى تغيير مساره وزيارة جزر الصداقة أولاً. وصل كوك إلى تاهيتي في 12 أغسطس 1777.

وفي 7 ديسمبر 1777، تحركت السفن إلى نصف الكرة الشمالي، وعبرت خط الاستواء في 22 ديسمبر. وبعد يومين، في 24 ديسمبر، تم اكتشاف جزيرة كريسماس. أثناء وجودهم في هذه الجزيرة، لاحظت البعثة كسوف الشمس.

في 18 يناير 1778، تم اكتشاف جزر هاواي وأطلق عليها كوك جزر ساندويتش اسم أحد أمراء الأميرالية (لم يلتصق هذا الاسم).

بقيت البعثة في هاواي حتى 2 فبراير، تتعافى وتستعد للإبحار في خطوط العرض الشمالية، ثم تحركت نحو الشمال الشرقي، إلى الساحل الغربي لأمريكا الشمالية. على هذا الطريق، واجهت السفن عاصفة وتعرضت لأضرار جزئية (فقد القرار، على وجه الخصوص، الصاري النصفي الخاص به).

في 30 مارس 1778، بدأت السفن في إصلاحات في مضيق نوتكا الطويل والضيق، الممتد من المحيط الهادئ إلى جزيرة فانكوفر.

في 26 أبريل، بعد الانتهاء من الإصلاحات، غادروا Nootka Sound واتجهوا شمالًا على طول ساحل أمريكا الشمالية. ومع ذلك، قبالة سواحل ألاسكا، اضطروا إلى التوقف مرة أخرى لإجراء الإصلاحات، حيث كان القرار يتسرب بشكل كبير.

في أوائل أغسطس، مرت السفن عبر مضيق بيرينغ، عبرت الدائرة القطبية الشمالية ودخلت بحر تشوكشي. هنا صادفوا حقلًا جليديًا مستمرًا. كان من المستحيل مواصلة الطريق شمالًا، وكان الشتاء يقترب، لذلك قام كوك بتحويل السفن، وهو ينوي قضاء الشتاء في خطوط العرض الجنوبية.

في 2 أكتوبر 1778، وصل كوك إلى جزر ألوشيان، حيث التقى بالصناعيين الروس الذين زودوه بخريطتهم للدراسة. وتبين أن الخريطة الروسية أكثر اكتمالاً بكثير من خريطة كوك؛ إذ كانت تحتوي على جزر غير معروفة لكوك، وقد عُرضت عليها الخطوط العريضة للعديد من الأراضي، التي رسمها كوك فقط تقريبًا، بدرجة عالية من التفاصيل والدقة. ومن المعروف أن كوك أعاد رسم هذه الخريطة وأطلق على المضيق الذي يفصل بين آسيا وأمريكا اسم بيرنج.

في 24 أكتوبر 1778، غادرت السفن جزر ألوشيان ووصلت إلى جزر هاواي في 26 نوفمبر، ولكن لم يتم العثور على مرسى مناسب للسفن إلا في 16 يناير 1779. سكان الجزر - هاواي - يتركزون حول السفن بأعداد كبيرة؛ وقدر كوك في ملاحظاته عددهم بعدة آلاف. أصبح من المعروف لاحقًا أن الاهتمام الكبير والموقف الخاص لسكان الجزر تجاه الرحلة الاستكشافية تم تفسيره من خلال حقيقة أنهم ظنوا خطأً أن كوك هو أحد آلهتهم. لكن العلاقات الجيدة التي أقيمت في البداية بين أعضاء البعثة وسكان هاواي بدأت في التدهور بسرعة؛ كل يوم، زاد عدد السرقات التي يرتكبها سكان هاواي، وأصبحت الاشتباكات التي نشأت بسبب محاولات إعادة الممتلكات المسروقة ساخنة بشكل متزايد.

بعد أن شعر كوك باحتدام الوضع، غادر الخليج في 4 فبراير، لكن العاصفة التي بدأت سرعان ما تسببت في أضرار جسيمة لمعدات القرار وفي 10 فبراير اضطرت السفن للعودة للإصلاحات (لم يكن هناك مرسى آخر قريب). تم نقل الأشرعة وأجزاء من المعدات إلى الشاطئ لإصلاحها. وفي الوقت نفسه، أصبح موقف سكان هاواي تجاه البعثة معاديًا بشكل علني. وظهر عدد كبير من المسلحين في المنطقة. لقد زاد عدد السرقات. في 13 فبراير، سُرقت كماشة من سطح السفينة ريزوليوشن. ولم تنجح محاولة إعادتهم وانتهت باشتباك مفتوح.

في اليوم التالي، 14 فبراير، سُرق القارب الطويل من ريزوليوشن. من أجل إعادة الممتلكات المسروقة، قرر كوك أن يأخذ كالانيوبا، أحد الزعماء المحليين، على متن السفينة كرهينة. بعد أن هبط على الشاطئ مع مجموعة من الرجال المسلحين، تتألف من عشرة من مشاة البحرية بقيادة الملازم فيليبس، ذهب إلى مسكن الرئيس ودعاه إلى ركوب السفينة. بعد أن قبل العرض، تبع كالانيوبا البريطانيين، لكنه رفض المتابعة عند الشاطئ ذاته، ومن المفترض أنه استسلم لإقناع زوجته. في هذه الأثناء، تجمع عدة آلاف من سكان هاواي على الشاطئ وأحاطوا بكوك وشعبه، ودفعوهم إلى الماء نفسه. انتشرت بينهم شائعة مفادها أن البريطانيين قتلوا العديد من سكان هاواي (تذكر مذكرات الكابتن كليرك مواطنًا قتل على يد رجال الملازم ريكمان قبل وقت قصير من وصف الأحداث)، ودفعت هذه الشائعات، بالإضافة إلى سلوك كوك الغامض، الحشد لبدء أعمال عدائية. وفي المعركة التي تلت ذلك، مات كوك نفسه وأربعة بحارة، وتمكن الباقون من التراجع إلى السفينة. وهناك عدة روايات متضاربة لشهود عيان عن تلك الأحداث، ومن الصعب الحكم منها على ما حدث بالفعل. بدرجة معقولة من اليقين، لا يسعنا إلا أن نقول إن الذعر بدأ بين البريطانيين، وبدأ الطاقم في التراجع بشكل عشوائي إلى القوارب، وفي هذا الارتباك قُتل كوك على يد سكان هاواي (من المفترض برمح في مؤخرة الرأس) .

من مذكرات الملازم كينغ:

"عندما رأى سكان هاواي سقوط كوك، أطلقوا صرخة النصر. تم جر جثته على الفور إلى الشاطئ، وبدأ الحشد المحيط به، الذي ينتزع الخناجر من بعضهم البعض بجشع، في إلحاق العديد من الجروح به، لأن الجميع أرادوا المشاركة في تدميره.

وهكذا، في مساء يوم 14 فبراير 1779، قُتل الكابتن جيمس كوك على يد سكان جزر هاواي. يؤكد الكابتن كليرك في مذكراته: لو تخلى كوك عن سلوكه المتحدي في مواجهة حشد من الآلاف ولم يبدأ في إطلاق النار على سكان هاواي، لكان من الممكن تجنب وقوع الحادث. وفقًا للملازم فيليبس، لم يكن لدى سكان هاواي أي نية لمنع البريطانيين من العودة إلى السفينة، ناهيك عن الهجوم، وكان تفسير الحشد الكبير الذي تجمع هو قلقهم على مصير الملك (ليس غير معقول، إذا أخذنا في الاعتبار انتبه للغرض الذي دعا كوك كالانيوبا من أجله إلى السفينة).

من مذكرات الكابتن كليرك:

بالنظر إلى الأمر برمته، فأنا على قناعة راسخة بأنه لم يكن من الممكن أن يصل الأمر إلى أقصى الحدود من قبل السكان الأصليين لولا قيام الكابتن كوك بمحاولة معاقبة رجل محاط بحشد من سكان الجزيرة، معتمدًا كليًا على حقيقة أنه، إذا إذا لزم الأمر، سيكون جنود مشاة البحرية قادرين على إطلاق النار من البنادق لتفريق السكان الأصليين. كان مثل هذا الرأي يستند بلا شك إلى تجربة واسعة النطاق مع مختلف الشعوب الهندية في مختلف أنحاء العالم، لكن الأحداث المؤسفة التي وقعت اليوم أظهرت أنه في هذه الحالة تبين أن هذا الرأي خاطئ.

هناك سبب وجيه للاعتقاد بأن السكان الأصليين لم يكونوا ليذهبوا إلى هذا الحد لو لم يطلق الكابتن كوك النار عليهم لسوء الحظ: فقبل دقائق قليلة، بدأوا في تمهيد الطريق للجنود، حتى يتمكنوا من الوصول إلى ذلك المكان. الشاطئ الذي تقف عليه القوارب (لقد ذكرت ذلك بالفعل)، مما أتاح للكابتن كوك الفرصة للابتعاد عنهم.

بعد وفاة كوك، انتقل منصب رئيس البعثة إلى قبطان ديسكفري تشارلز كليرك. حاول الكاتب الحصول على إطلاق سراح جثة كوك بسلام. وبعد أن فشل، أمر بعملية عسكرية، هبطت خلالها القوات تحت غطاء المدافع، واستولت على المستوطنات الساحلية وأحرقتها على الأرض ودفعت سكان هاواي إلى الجبال. بعد ذلك سلم سكان هاواي للقرار سلة بها عشرة أرطال من اللحم ورأس بشري بدون الفك السفلي. وفي 22 فبراير 1779، تم دفن رفات كوك في البحر. توفي الكابتن كليرك بسبب مرض السل الذي عانى منه طوال الرحلة. عادت السفن إلى إنجلترا في 7 أكتوبر 1780.

نتائج البعثة
الهدف الرئيسي للبعثة - اكتشاف الممر الشمالي الغربي - لم يتحقق. تم اكتشاف جزر هاواي وجزيرة كريسماس وبعض الجزر الأخرى. زار حوالي 35 جزيرة ومدينة

حقائق مثيرة للاهتمام
تم تسمية وحدة القيادة للمركبة الفضائية أبولو 15 على اسم إنديفور، وهي أول سفينة يقودها جيمس كوك. خلال رحلته، تم تنفيذ الهبوط الرابع للأشخاص على سطح القمر. تلقت إحدى "المكوكات الفضائية" نفس الاسم.
وفيما يتعلق بالأسطورة الشعبية المرتبطة بوفاة جيمس كوك، كتب الشاعر والمغني الروسي فلاديمير فيسوتسكي أغنية فكاهية بعنوان “لغز علمي واحد، أو لماذا أكل السكان الأصليون كوك”.
تم تسمية أرخبيل في المحيط الهادئ على اسم المسافر؛ حصل الأرخبيل على اسمه من الملاح الروسي إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن، حيث أقام كوك نفسه في جزر المجموعة الجنوبية في الفترة من 1773 إلى 1775.