Përcaktimi i fuqisë së motorit elektrik sipas diametrit të boshtit. Përdorimi i motorëve elektrikë ka gjetur aplikimin e tij jo vetëm në industri, por edhe në jetën e përditshme. Një motor elektrik ka shumë parametra, disa nga të rëndësishmet janë fuqia dhe rryma elektrike gjatë lidhjes së motorit. Këta parametra ju lejojnë të zgjidhni saktë diametrin e instalimeve elektrike të kërkuara për të fuqizuar motorin, si dhe mbrojtjen automatike dhe rele. Do të zbulojmë tani se si të përcaktojmë saktë fuqinë e një motori elektrik, si dhe si të zbulojmë rrymën.

Për të kuptuar fuqinë e motorit, si dhe rrymën e tij, mjafton të shikoni pasaportën e tij, e cila përmban të gjitha karakteristikat teknike, ose një pllakë informacioni të veçantë të ngjitur nga prodhuesi në motorin elektrik në kohën e lirimin e saj. Për më tepër, ai tregon fuqinë aktive të motorit të konsumuar nga rrjeti elektrik.

I gjithë konsumi i energjisë përbëhet nga fuqia aktive dhe fuqia e motorit elektrik reaktiv. Për shembull, duke përdorur njehsorët elektrikë në shtëpi mund të llogarisni energjinë elektrike aktive të konsumuar. Dhe gjatë funksionimit të motorëve elektrikë në ndërmarrjet industriale, kontrolli ushtrohet mbi energjinë reaktive.

Në shtëpi, ne përcaktojmë fuqinë e një motori elektrik

Kjo mund të bëhet përmes përdorimit të njehsorit të energjisë elektrike. Para fillimit të matjes, duhet të fikni të gjitha pajisjet elektrike nga rrjeti, duke përfshirë ndriçimin, si dhe pajisjet e lidhura me panelin elektrik, d.m.th. të gjithë konsumatorët e energjisë elektrike duhet të fiken.

Ndizni motorin elektrik dhe lëreni të funksionojë nën ngarkesë për pesë minuta. Matjet e mëtejshme varen nga modeli i njehsorit të energjisë elektrike:

Nëse njehsori i energjisë elektrike është elektronik, atëherë ngarkesa do të përcaktohet në kW, e cila aktualisht është e lidhur me të;

Nëse njehsori është një model me induksion disku, ai matet në kW/h dhe për të matur fuqinë, duhet të regjistroni leximet e fundit të njehsorit në dispozicion dhe të ndizni motorin

Që të funksionojë për dhjetë minuta. Pasi ta fikni, duhet të gjeni ndryshimin në lexime dhe të shumëzoni rezultatin me gjashtë, vlera që rezulton shpreh fuqinë aktive të motorit elektrik.

Për të përcaktuar konsumin e rrymës elektrike të një motori elektrik ju duhet:

Në rrjetet elektrike njëfazore, thjesht duhet të kryeni llogaritjet matematikore: ndani fuqinë e disponueshme të motorit elektrik me një vlerë të njohur të tensionit;

Në motorët trefazorë, thjesht duhet të shumëzoni fuqinë e njohur në kilovat me dy.

Ndezja e çdo motori elektrik shoqërohet me shfaqjen e një rryme fillestare, madhësia e së cilës varet nga modeli i motorit elektrik, shpejtësia e rrotullimit dhe tregues të tjerë. Rryma elektrike e nisjes ndodh me qëllim që të shtyjë rotorin ta rrotullojë lart.

Në momentin e rrotullimit, shfaqet reaktanca induktive, e cila çon në një ulje të vlerës aktuale. Rritjet e energjisë ndikojnë në funksionimin e pajisjeve të tjera elektrike që furnizohen me energji nga e njëjta linjë dhe mund të kontribuojnë në mosfunksionimin e elektronikës. Reduktimi i rrymës së hyrjes arrihet duke përdorur pajisje speciale. Në këtë mënyrë përcaktohet fuqia e elektromotorit dhe njihet rryma e tij.

Përveç kësaj, përdorimi i pajisjeve speciale gjatë fillimit të motorëve elektrikë kontribuon në funksionimin e tyre të gjatë.

Nëse dokumentacioni teknik për motorin humbet, dhe mbishkrimet në trup janë fshirë ose të palexueshëm, lind pyetja: si të përcaktohet fuqia e një motori elektrik pa etiketë? Ka disa metoda për të cilat do t'ju tregojmë, dhe ju vetëm duhet të zgjidhni atë që është më e përshtatshme në rastin tuaj.

Matjet praktike

Mënyra më e arritshme është të kontrolloni leximet e njehsorit të energjisë elektrike shtëpiake. Së pari, duhet të fikni absolutisht të gjitha pajisjet shtëpiake dhe të fikni dritat në të gjitha dhomat, pasi edhe një llambë e ndezur 40 W do të shtrembërojë leximet. Sigurohuni që numëruesi të mos rrotullohet ose treguesi të mos pulsojë (në varësi të modelit të tij). Ju jeni me fat nëse keni një matës Merkuri - ai tregon vlerën e ngarkesës në kW, kështu që ju duhet vetëm të ndizni motorin për 5 minuta me fuqi të plotë dhe të kontrolloni leximet.

Matësit e induksionit regjistrojnë në kW/h. Regjistroni leximet përpara se të ndizni motorin, lëreni të funksionojë saktësisht 10 minuta (është më mirë të përdorni një kronometër). Merrni leximet e reja të njehsorit dhe zbuloni ndryshimin me zbritje. Shumëzojeni këtë shifër me 6. Rezultati që rezulton tregon fuqinë e motorit në kW.

Nëse motori është me fuqi të ulët, llogaritja e parametrave do të jetë disi më e vështirë. Zbuloni se sa rrotullime (ose impulse) janë të barabarta me 1 kW/h - do të gjeni informacionin në njehsor. Le të themi se është 1600 rpm (ose treguesi pulson). Nëse njehsori bën 20 rrotullime në minutë kur motori është në punë, shumëzojeni këtë shifër me 60 (numri i minutave në një orë). Kjo rezulton të jetë 1200 rpm. Ndani 1600 me 1200 (1.3) - kjo është fuqia e motorit. Rezultati është më i saktë sa më gjatë të matni leximet, por një gabim i vogël është ende i pranishëm.

Përkufizimi nga tabelat

Si të zbuloni fuqinë e një motori elektrik sipas diametrit të boshtit dhe treguesve të tjerë? Në internet nuk është e vështirë të gjesh tabela teknike me të cilat mund të zbulosh llojin e motorit dhe, në përputhje me rrethanat, fuqinë e tij. Do t'ju duhet të pastroni cilësimet e mëposhtme:

• diametri i boshtit;
• frekuenca e rrotullimit të tij ose numri i poleve;
• dimensionet e montimit;
• diametri i fllanxhave (nëse motori është me fllanxha);
• lartësia në qendër të boshtit;
• gjatësia e motorit (pa një pjesë të zgjatur të boshtit);
• distancë nga boshti.

Llogaritja sipas numrit të rrotullimeve në minutë

Përcaktoni vizualisht numrin e mbështjelljeve të statorit. Përdorni një testues ose miliammetër për të gjetur numrin e poleve - nuk ka nevojë të çmontoni motorin. Lidheni pajisjen me një nga mbështjelljet dhe rrotulloni boshtin në mënyrë të barabartë. Numri i devijimeve të gjilpërës është numri i poleve. Ju lutemi vini re se shpejtësia e rrotullimit të boshtit me këtë metodë llogaritjeje është pak më e ulët se rezultati i marrë.

Përcaktimi sipas dimensioneve

Një mënyrë tjetër është kryerja e matjeve dhe llogaritjeve. Shumë nga ata që janë të interesuar se si të zbulojnë fuqinë e një motori trefazor e preferojnë atë. Do t'ju duhen të dhënat e mëposhtme:

• Diametri i bërthamës në centimetra (D). Ajo matet nga pjesa e brendshme e statorit. Kërkohet gjithashtu gjatësia e bërthamës, duke marrë parasysh vrimat e ventilimit.

• Frekuenca bruto e rrotullimit (n) dhe frekuenca e rrjetit (f).

Duke përdorur ato, llogaritni indeksin e ndarjes polare. D e shumëzuar me n dhe me Pi - le ta quajmë këtë lexim A. 120 shumëzuar me f - kjo është B. Pjesëtoni A me B.

Përcaktimi nga fuqia e prodhuar nga motori

Këtu përsëri do të duhet të armatoseni me një kalkulator. Zbuloni:

• numri i rrotullimeve të boshtit për sekondë (A);
• treguesi i forcës së tërheqjes së motorit (B);
• rrezja e boshtit © - kjo mund të bëhet duke përdorur një caliper.

Fuqia e motorit elektrik në W përcaktohet duke përdorur formulën e mëposhtme: Ax6.28xBxC.

Pse duhet të dini fuqinë e motorit?

Nga të gjitha karakteristikat teknike të një motori elektrik (efikasiteti, rryma e vlerësuar e funksionimit, shpejtësia, etj.), Më e rëndësishmja është fuqia. Duke ditur të dhënat kryesore, mund të:

• Zgjidhni një stafetë termike dhe ndërprerës automatik me vlerësime të përshtatshme.
• Përcaktoni xhiron dhe seksionin kryq të kabllove elektrike për lidhjen e njësisë.
• Vëreni motorin sipas parametrave të tij, duke shmangur mbingarkesën.

Ne përshkruam se si të matni fuqinë e një motori elektrik në mënyra të ndryshme. Përdorni atë që është optimale në rastin tuaj. Duke përdorur ndonjë nga metodat, ju do të zgjidhni një njësi që do të plotësojë më së miri kërkesat tuaja. Por opsioni më efektiv, duke kursyer kohën tuaj dhe duke eliminuar nevojën për të kërkuar informacion dhe për të kryer matje dhe llogaritje, është të mbani pasaportën teknike në një vend të sigurt dhe të siguroheni që tabela e të dhënave të mos humbasë.

Motorët elektrikë sot përdoren në mjete dhe pajisje të ndryshme teknike, kështu që shumë përdorues janë të interesuar se si të përcaktojnë fuqinë dhe rrymën e një motori elektrik? Prodhuesit e motorëve i pajisin produktet e tyre me tabela speciale të instaluara në kutitë e pajisjes. Këto pllaka përmbajnë informacion të plotë në lidhje me karakteristikat teknike të pajisjes: markën, rrymën e vlerësuar të funksionimit, fuqinë, shpejtësinë, efikasitetin, llojin e motorit, etj. Të gjitha këto të dhëna gjenden edhe në dokumentacionin teknik për motorët elektrikë.

Nga të gjitha karakteristikat e motorëve, rryma dhe konsumi i energjisë janë më të rëndësishmet për përdoruesit. Këto të dhëna ju lejojnë të përcaktoni seksionin kryq dhe kapacitetin mbajtës të kabllove elektrike që duhet të përdoren për të lidhur pajisjet, dhe të zgjidhni pajisjet e duhura të sigurisë - RCD dhe ndërprerësin automatik.

Përkundër faktit se në shumicën e rasteve nuk ka probleme me gjetjen e karakteristikave teknike të motorëve, ndonjëherë mungojnë dokumentacioni teknik dhe targat në pajisje. Probleme të tilla i detyrojnë përdoruesit të kërkojnë opsione të tjera për përcaktimin e fuqisë, rrymës dhe parametrave të tjerë të një motori elektrik.

Metoda për përcaktimin e fuqisë së motorit elektrik

Ekzistojnë formula të ndryshme llogaritëse që ju lejojnë të përcaktoni fuqinë e saktë të një motori elektrik. Për të përdorur disa formula, përdoruesi do të duhet të masë dimensionet e statorit të motorit; për formula të tjera, përdoruesi duhet të dijë vlerën aktuale ose efikasitetin e motorit. Shumë ekspertë i përdorin këto formula në praktikë, por ekziston edhe një metodë shumë më e thjeshtë dhe më e përshtatshme për përcaktimin e fuqisë së motorit - matje praktike. Duke përdorur një njehsor të instaluar për konsumin e energjisë elektrike në një rrjet elektrik shtëpiak, mund të zbuloni fuqinë e çdo pajisjeje.

Për të kryer matje të tilla, do të jetë e nevojshme të shkëputni të gjitha pajisjet elektrike shtëpiake nga furnizimi me energji elektrike në mënyrë që asnjë pajisje e vetme të mos konsumojë energji elektrike dhe njehsori të mos rrotullohet. Ndriçimi gjithashtu duhet të fiket, pasi edhe një llambë e ndezur mund të dëmtojë testet.

Karakteristikat e përcaktimit të fuqisë varen nga lloji i njehsorit të konsumit të energjisë elektrike që keni instaluar. Nëse një matës Merkuri është instaluar në hyrjen e energjisë elektrike në objekt, mjafton thjesht të ndizni motorin elektrik me fuqi të plotë për 3-5 minuta. Ndërsa motori është në punë, njehsori do të tregojë vlerën e ngarkesës, të matur në kW.

Matje të tilla mund të kryhen duke përdorur një matës standard të konsumit me induksion, por duhet të mbani mend se pajisje të tilla mbajnë shënime në kW/h. Pra, së pari duhet të shkruani leximet e sakta të njehsorit përpara se të filloni studimin, më pas duhet të ndizni motorin për saktësisht 10 minuta, pa lejuar asnjë gabim. Është mirë të mbani gjurmët e kohës duke përdorur një kronometër, i cili ju lejon të ndizni dhe fikni motorin në kohë. Pas fikjes së motorit, duhet të merrni lexime nga njehsori i induksionit dhe të zbrisni vlerën e regjistruar para matjeve nga leximet. Tani ne i shumëzojmë treguesit me 6. Rezultatet e marra nga këto matje dhe llogaritje të thjeshta do të pasqyrojnë me saktësi fuqinë aktive të motorit në kW.

Është më e vështirë të përcaktohen karakteristikat teknike të motorëve me fuqi të ulët, por fuqia e tyre gjithashtu mund të llogaritet, megjithëse kjo do të kërkojë më shumë përpjekje. Mënyra më e lehtë për të përcaktuar fuqinë e motorit është duke numëruar rrotullimet e plota të diskut për njësi të kohës. Për shembull, njehsori tregon se 1200 rrotullime janë të barabarta me 1 kW/h. Nëse numëruesi bën 10 rrotullime brenda një minute, atëherë në këtë rast 10 duhet të shumëzohet me 60 (numri i minutave në një orë) dhe marrim 600 rrotullime në orë. Ndani 1200 me 600 dhe merrni fuqinë e motorit elektrik. Është e rëndësishme të theksohet se saktësia ndikohet drejtpërdrejt nga kohëzgjatja e matjeve. Sa më gjatë të merrni leximet, aq më saktë mund të përcaktoni fuqinë e motorit.

Metoda për përcaktimin e rrymës së motorit

Për të përdorur një motor elektrik, përdoruesi kërkon parametra të ndryshëm funksionimi. Karakteristika e dytë më e rëndësishme e një pajisjeje të tillë është sasia e rrymës së konsumuar. Metoda e llogaritjes aktuale varet nga numri i fazave në motor dhe sasia e tensionit të konsumuar. Mënyra më e lehtë për të llogaritur vlerën aktuale është për motorët trefazorë të lidhur nga rrjetet elektrike me një tension prej 380 V. Sasia e rrymës së konsumuar për pajisje të tilla është e barabartë me fuqinë e shumëzuar me 2. Për shembull, ne shumëzojmë një motor trefazor me fuqi 2 kW me 2 dhe marrim konsumin aktual të motorit të barabartë me 4 Amper.

Sasia e rrymës së motorit në një kohë mund të varet nga lloji i fillimit. Varësia e vlerës aktuale nga lloji i fillimit tregohet në grafikun e mëposhtëm.

Kjo është një formulë e saktë, megjithatë, ajo kërkon shtesa të caktuara. Është e domosdoshme të merret parasysh se rezultati i llogaritjeve të tilla është sasia e rrymës së konsumuar në ngarkesën nominale. Motori me shpejtësi boshe do të ketë një konsum shumë më të ulët aktual.

Për të llogaritur rrymën e një motori asinkron trefazor, mund të përdorni gjithashtu formulën:

Në = 1000 Pn / √3 * (ηн * Un * cosφн),

Në këtë formulë:

• Pn – fuqia e vlerësuar;
• Tensioni i pavlerësuar;
• N – efikasiteti nominal;
• Cosφn – faktori i vlerësuar i fuqisë.

Konsumi aktual i motorëve njëfazor llogaritet duke përdorur një formulë të ndryshme. Në këtë rast, përdoruesi do të duhet të ndajë fuqinë e motorit me tensionin e rrjetit për të përcaktuar rrymën. Niveli i tensionit në pikën ku është i lidhur motori duhet të matet përpara se të bëhen llogaritjet, pasi niveli i tensionit në pikën hyrëse do të ulet kur pajisja të ndizet.

Kështu, nëse fuqia e motorit është 2 kW ose 2000 W, dhe tensioni i rrjetit është 220 V, atëherë 2000 duhet të ndahet me 220. Marrim një vlerë prej 9 A, e cila merret si sasia e rrymës së konsumuar nga motori elektrik. .

Nëse dokumentacioni teknik për motorin humbet, dhe mbishkrimet në trup janë fshirë ose të palexueshëm, lind pyetja: si të përcaktohet fuqia e një motori elektrik pa etiketë? Ka disa metoda për të cilat do t'ju tregojmë, dhe ju vetëm duhet të zgjidhni atë që është më e përshtatshme në rastin tuaj.

Matjet praktike

Mënyra më e arritshme është të kontrolloni leximet e njehsorit të energjisë elektrike shtëpiake. Së pari, duhet të fikni absolutisht të gjitha pajisjet shtëpiake dhe të fikni dritat në të gjitha dhomat, pasi edhe një llambë e ndezur 40 W do të shtrembërojë leximet. Sigurohuni që numëruesi të mos rrotullohet ose treguesi të mos pulsojë (në varësi të modelit të tij). Ju jeni me fat nëse keni një matës Merkuri - ai tregon vlerën e ngarkesës në kW, kështu që ju duhet vetëm të ndizni motorin për 5 minuta me fuqi të plotë dhe të kontrolloni leximet.

Matësit e induksionit regjistrojnë në kW/h. Regjistroni leximet përpara se të ndizni motorin, lëreni të funksionojë saktësisht 10 minuta (është më mirë të përdorni një kronometër). Merrni leximet e reja të njehsorit dhe zbuloni ndryshimin me zbritje. Shumëzojeni këtë shifër me 6. Rezultati që rezulton tregon fuqinë e motorit në kW.

Nëse motori është me fuqi të ulët, llogaritja e parametrave do të jetë disi më e vështirë. Zbuloni se sa rrotullime (ose impulse) janë të barabarta me 1 kW/h - do të gjeni informacionin në njehsor. Le të themi se është 1600 rpm (ose treguesi pulson). Nëse njehsori bën 20 rrotullime në minutë kur motori është në punë, shumëzojeni këtë shifër me 60 (numri i minutave në një orë). Kjo rezulton të jetë 1200 rpm. Ndani 1600 me 1200 (1.3) - kjo është fuqia e motorit. Rezultati është më i saktë sa më gjatë të matni leximet, por një gabim i vogël është ende i pranishëm.

Përkufizimi nga tabelat

Si të zbuloni fuqinë e një motori elektrik sipas diametrit të boshtit dhe treguesve të tjerë? Në internet nuk është e vështirë të gjesh tabela teknike me të cilat mund të zbulosh llojin e motorit dhe, në përputhje me rrethanat, fuqinë e tij. Do t'ju duhet të pastroni cilësimet e mëposhtme:

• diametri i boshtit;
• frekuenca e rrotullimit të tij ose numri i poleve;
• dimensionet e montimit;
• diametri i fllanxhave (nëse motori është me fllanxha);
• lartësia në qendër të boshtit;
• gjatësia e motorit (pa një pjesë të zgjatur të boshtit);
• distancë nga boshti.

Llogaritja sipas numrit të rrotullimeve në minutë

Përcaktoni vizualisht numrin e mbështjelljeve të statorit. Përdorni një testues ose miliammetër për të gjetur numrin e poleve - nuk ka nevojë të çmontoni motorin. Lidheni pajisjen me një nga mbështjelljet dhe rrotulloni boshtin në mënyrë të barabartë. Numri i devijimeve të gjilpërës është numri i poleve. Ju lutemi vini re se shpejtësia e rrotullimit të boshtit me këtë metodë llogaritjeje është pak më e ulët se rezultati i marrë.

Përcaktimi sipas dimensioneve

Një mënyrë tjetër është kryerja e matjeve dhe llogaritjeve. Shumë nga ata që janë të interesuar se si të zbulojnë fuqinë e një motori trefazor e preferojnë atë. Do t'ju duhen të dhënat e mëposhtme:

• Diametri i bërthamës në centimetra (D). Ajo matet nga pjesa e brendshme e statorit. Kërkohet gjithashtu gjatësia e bërthamës, duke marrë parasysh vrimat e ventilimit.

• Frekuenca bruto e rrotullimit (n) dhe frekuenca e rrjetit (f).

Duke përdorur ato, llogaritni indeksin e ndarjes polare. D e shumëzuar me n dhe me Pi - le ta quajmë këtë lexim A. 120 shumëzuar me f - kjo është B. Pjesëtoni A me B.

Përcaktimi nga fuqia e prodhuar nga motori

Këtu përsëri do të duhet të armatoseni me një kalkulator. Zbuloni:

• numri i rrotullimeve të boshtit për sekondë (A);
• treguesi i forcës së tërheqjes së motorit (B);
• rrezja e boshtit (C) - kjo mund të bëhet duke përdorur një caliper.

Fuqia e motorit elektrik në W përcaktohet duke përdorur formulën e mëposhtme: Ax6.28xBxC.

Pse duhet të dini fuqinë e motorit?

Nga të gjitha karakteristikat teknike të një motori elektrik (efikasiteti, rryma e vlerësuar e funksionimit, shpejtësia, etj.), Më e rëndësishmja është fuqia. Duke ditur të dhënat kryesore, mund të:

• Zgjidhni një stafetë termike dhe ndërprerës automatik me vlerësime të përshtatshme.
• Përcaktoni xhiron dhe seksionin kryq të kabllove elektrike për lidhjen e njësisë.
• Vëreni motorin sipas parametrave të tij, duke shmangur mbingarkesën.

Ne përshkruam se si të matni fuqinë e një motori elektrik në mënyra të ndryshme. Përdorni atë që është optimale në rastin tuaj. Duke përdorur ndonjë nga metodat, ju do të zgjidhni një njësi që do të plotësojë më së miri kërkesat tuaja. Por opsioni më efektiv, duke kursyer kohën tuaj dhe duke eliminuar nevojën për të kërkuar informacion dhe për të kryer matje dhe llogaritje, është të mbani pasaportën teknike në një vend të sigurt dhe të siguroheni që tabela e të dhënave të mos humbasë.

Të gjithë motorët elektrikë kanë një pllakë në kutinë e tyre që tregon karakteristikat e tij elektrike. Ne do të flasim për parametrat kryesorë të motorëve elektrikë në këtë artikull.

Parametrat e motorit elektrik: tabela

Por ndonjëherë shenja mungon ose është e pamundur të lexohet. Gjatë funksionimit, motori lyhet disa herë, shpesh së bashku me pllakën e emrit. Prandaj, është e nevojshme të përcaktohen parametrat e tij me matje.

Parametrat e motorit elektrik nr. 1: fuqia

Të dhënat e vlerësimit tregojnë fuqinë aktive të vlerësuar të konsumuar nga rrjeti në ngarkesën nominale në bosht. Për të bërë matje, duhet të ngarkoni motorin elektrik, duke e testuar atë me një ngarkesë standarde (si pjesë e pajisjes që synohet të drejtojë).

Ju mund të përdorni një matës elektrik për matje. Për ta bërë këtë, duhet të lidhni motorin elektrik si ngarkesën e vetme në njehsor për kohën e regjistruar nga kronometri.

Për lehtësinë e llogaritjeve, motori është i lidhur për një kohë prej 10 minutash. Para lidhjes dhe pas 10 minutash, leximet merren nga njehsori. Dallimi në leximet në kWh, i ndarë me 60/10 = 6, do të jetë i barabartë me fuqinë e motorit elektrik në kilovat.

Disa matës elektronikë kanë funksionin e matjes së fuqisë së menjëhershme, gjë që thjeshton detyrën. Me motorin në punë, duhet të shkoni në menunë e matjes së njehsorit dhe të gjeni vlerën e dëshiruar në të.

Parametrat e motorit elektrik nr. 2: konsumi aktual

Për të matur rrymën e konsumuar nga një motor elektrik, kapëse aktuale, duke matur rrymën në një qark pa e prishur atë.

Duke përdorur multimetër() ose ampermetër duhet të siguroheni paraprakisht që vlera e pritur e parametrit të matur të jetë brenda intervalit të matjes. Pajisja është e lidhur në seri me një motor elektrik ose me një nga mbështjelljet trefazore. DHE Mos harroni për rrymën fillestare, përpara se të ndizni pajisja duhet të jetë e sigurt qark i shkurtër në mënyrë që të mos digjet.

Ju gjithashtu mund të përdorni sportel elektronik me funksionin e matjes së rrymës.

Nëse konsumi i energjisë tashmë dihet, rryma mund të llogaritet. Për motor njëfazor:

Për tre faza:

Nëse matjet bëhen pa ngarkesë, atëherë rezulton rrymë pa ngarkesë. Nuk është e mundur të llogaritet rryma e vlerësuar, pasi rryma pa ngarkesë nuk është e standardizuar dhe është 20-40% e rrymës së vlerësuar. Në këtë rast, të dhënat e tabelës përdoren për të llogaritur rrymat pa ngarkesë të motorëve elektrikë asinkron trefazorë.

Parametrat e motorit elektrik nr. 3: lloji i lidhjes së mbështjelljes

Ky është një parametër shumë i rëndësishëm i një motori elektrik trefazor. Të gjashtë terminalet e fillimeve dhe skajeve të mbështjelljes nxirren në shiritin e motorit. Ato mund të lidhen ose në një yll ose në një trekëndësh.

Pranë simboleve trekëndësh/yll Pllaka tregon tensionin e vlerësuar – “220/380 V”. Kjo do të thotë që kur një rrymë trefazore me një tension prej 380 V është e lidhur në rrjet, mbështjelljet e motorit duhet të lidhen në një yll. Një gabim në lidhje do të rezultojë në dështimin e motorit.

Rryma e vlerësuar tregohet gjithashtu si fraksion. Në rastin e përshkruar, kërkohet vlera e specifikuar në emërues.

Rryma e nisjes së motorit

Në momentin e nisjes, boshti i motorit elektrik është i palëvizshëm. Për ta zbutur atë, ju nevojitet një forcë që tejkalon atë nominale. Prandaj, rryma e fillimit tejkalon rrymën nominale. Ndërsa boshti hapet, rryma gradualisht zvogëlohet.

Rrymat e hyrjes ndërhyjnë në funksionimin e pajisjeve elektrike, duke shkaktuar ulje të menjëhershme të tensionit. Kur nisni njësitë e fuqishme, motorët e motorëve të tjerë elektrikë madje mund të zhduken dhe llambat DRL mund të fiken.

Për të zvogëluar pasojat e një lëshimi, përdoren tre metoda.

1. Ndërrimi gjatë nxitimit të qarkut të motorit elektrik nga ylli në trekëndësh.
2. Përdorimi i elektronikës starters butë.
3. Përdorimi konvertuesit e frekuencës.