Експерти от руското Министерство на отбраната завършиха пълно декриптиране на черните кутии и успяха да назоват крайната причина, която се случи на 25 декември 2016 г. над Черно море. Според експертите това се е случило поради комбинация от фактори - самолетът е бил претоварен и вторият пилот е допуснал грешка, докато е управлявал самолета, пише L!FE.

Според източника разследващите отчитат като приоритет прословутия човешки фактор. Според експерти проблемът със задкрилките, довел до рязка загуба на височина на самолета, е пряко свързан с грешката на втория пилот пътнически самолет, 33-годишният Александър Ровенски.

"На третата минута от полета, когато Ту-154 беше на височина 450 м над морското равнище, се активираха сензорите на системата за стабилност на посоката. В резултат на това колата започна рязко да губи височина поради проблеми с В резултат на това самолетът премина в екстремен ъгъл на атака, екипажът се опита да обърне колата, за да стигне до земята, но нямах време да го направя“, казва запознат източник с разследването на причините за самолетната катастрофа в Сочи.

Експертите са убедени, че причината за повредата на механизма на самолета е тривиална - при излитане самолетът вместо колесника е дръпнал грешен лост и е свалил задкрилките. Това е основната версия за причините за трагедията, в която участваха членовете на ансамбъл "Александров", легендарният и 9 журналисти от руски телевизионни канали, които летяха за сирийската Латакия, за да изнесат благотворителен концерт на военни от Руската федерация, които са принуден да служи в Сирия на Нова година, почина.

От Министерството на отбраната допълват още, че тогава ситуацията е била утежнена и от друг фактор - претоварването на самолета. В багажното отделение на Ту-154 всичко беше пълно. Поради това опашната част на самолета беше изтеглена надолу.

Според експерти е било невъзможно колата да бъде спасена - не е имало достатъчно скорост и височина. Опашната част първа докосна водата, а след това Ту-154 се удари с висока скорост в морето с дясното си крило и се срути, което доведе до смъртта на всички на борда. Източникът подчертава, че извънредната ситуация е била пълна изненада за екипажа: в първите секунди командирът на самолета, 35-годишният майор Роман Волков, и вторият пилот Александър Ровенски са били объркани, но бързо са се събрали и са опитали да спаси самолета до последните секунди.

В същото време експерти от руското министерство на отбраната смятат обявената причина за катастрофата на Ту-154 за преждевременна. Експертите подчертават, че все още предстои колосална работа за събиране и разполагане на останките от лайнера, за да се говори за точните причини за трагедията.

Припомняме, че самолетната катастрофа в Сочи стана на 25 декември 2016 г. Самолет Ту-154 на руското министерство на отбраната се разби над Черно море в 5:40 ч. московско време на 1,7 км от брега на Сочи. Самолетът, превозващ 92-ма души, е летял за сирийския Хмеймим от летище Чкаловски, а в Сочи е бил само презареждане. Няколко минути след като излита от пистата, самолетът изчезва от екраните на радарите.

Вече трети ден властите не дават нова информацияза причините за катастрофата на Ту-154. При липса на официални данни, "НИ" реши да се обърне към екстрасенси. Какво, според тяхното мистично мнение, е довело до катастрофата на лайнера?

Само ви предупреждаваме, че отговорите са НАДЕЖДНИ« NI»??? не носят отговорност. Даваме препис на отговорите без съкращения.

Албина Селицкая, екстрасенс, участник в 7-ия сезон на „Битката на екстрасенсите“

.

Добре че се обади! Още през септември, на снимачната площадка на програмата "Русия-24", казах, че самолет ще се разбие в град, чието име започва с буквата "S". Всички ми се смееха! Вярно, не мислех за олимпийския Сочи, струваше ми се, че в родния ми Саратов ще се случи трагедия...

Пазех всичко в тайна, но сега ще ви кажа: в Москва има улики - три сгради с графити със самолети или стюардеси и подписи - Санкт Петербург, Ростов на Дон, Казан. Една такава къща е срещу театъра „Общност на актьорите от Таганка“... Във всички тези градове е имало авиационни катастрофи. Първо имаше рисунки, после се разбиха самолети. Наричам го реквием. Вярно, не знам дали има къща, на която пише Сочи... Това е предварително програмирана трагедия. Това е терористична атака... Те планираха терористични атаки в курортни градове, но се появи самолет и го унищожиха. Според една от официалните версии във въздухозаборника може да е попаднала птица. Но това не е птица, а или взривно устройство, или нещо разхлабено, което е попаднало в двигателя по този начин! Картината ме устройва - може би нещо е било пръскано в пилотската кабина - реагирали са неадекватно на ситуацията.

Цялото ми семейство е свързано с военната авиация. Съпругът ми е инженер по двигатели Су-27, аз самият работех на военно летище. Имам набито око за авиацията! И пак повтарям – предпоставките бяха налице! Сгради с рисунки и след това разбити самолети в тези градове, видях връзка в това и след това предсказах катастрофа, саботаж, в град с буквата „C“.

Жана Кострова,екстрасенс, ясновидец

Моето мнение не съвпада с официалната версия. Страхувам се, че никога няма да разберем истината. Въпреки че съм магьосник, не вярвам в чудеса! Нямаше „случайности“, за които говорят!

Аз съм асоциален и аполитичен човек, не следя световните процеси. Това, което ще кажа, е остра интуиция. Разбира се, че е жалко мъртви хора! Но това беше терористична атака. Отговорът е за Сирия. Най-вероятно нещо е пренесено от самолета. Възможно е да са го поставили във въздухозаборника. Това е моята версия. Имаше предмет, който предизвика експлозия и екипажът не успя да реагира.

Рафаел Заманов, екстрасенс, участник в проекта „Бяло-черно” на Канал 1

Удивително е, че толкова много талантливи и необикновени хора се събраха в един самолет! И всички умряха за една нощ... Склонен съм да вярвам, че има технически проблеми - най-вероятно повреда на електрическото оборудване или проблем с горивото. Хипотетично можем да говорим за „човешки фактор“ - пилотска грешка или пропуск по време на поддръжката на самолета.

Вуду магьосник, майстор Гахан

Загиналите на борда на Ту-154 са взети от природата. Това е отмъщение за насилието над Земята... А причината за инцидента са технически проблеми. Това е военен самолет, многократно е проверяван. Но виждам, че имаше износване на метала, по-близо до турбините, до носещата част.

Йоланта Воронова, участник в проектите „Бяло-черно” и „Битката на екстрасенсите”

Не виждам терористична атака и не виждам грешка на пилота. Това е небрежност при проверка на техническата изправност на самолета. Нещо не работеше. Всички специалисти, които са били на борда и са разбрали какво се случва, са в шок. Самолетът не се е взривил. Сега се опитват да намерят стрелочника. Все пак беше борд на Министерството на отбраната, трябваше да го следят. Но причината за инцидента и смъртта е небрежност при технически преглед. Надявахме се, както винаги, на руското „може би“! Не сме сменяли част с изтекъл срок на годност.

Зераддин Рзаев, екстрасенс, клиничен психолог.

Зираддин Рзаев

Това е резултат от дейността на Америка и Великобритания. Виждам, че са измислили ново оръжие - унищожават самолети с помощта на сателит и океан. Не без причина самолетите се разбиват във вода - не на сушата, а в океана. И малайзийският полет изчезна в океана, и нашият самолет. На Запад намериха начин с помощта на сателити, електрически и радиовълни. Те нарушават навигацията, създават смущения в ефира и екипажът не може да се свърже с диспечерите. Това е целенасочено унищожаване. Не е терористична атака. Всички, които се наричат ​​терористи, всъщност са свободни професии, непризнатата армия на Америка и Запада като цяло. Воюват навсякъде, убиха Немцов, създават кризисни ситуации в Русия... Но нашият народ е мъдър и не се поддаде на провокация. Същото е и с инцидента с Ту-154 - той беше унищожен, за да провокира нашата държава. Всички бедствия и аварии са резултат от действията на Америка!

Юлия Соловьова, финалист на програмата „Битката на екстрасенсите“, сезон 5.

Имам усещане за изкуствено създадена ситуация. Не мога да кажа, че е имало пилотски грешки или технически проблеми. С каква цел и как е създадена тази ситуация, не знам, не виждам. Но съм сигурен, че всичко е било планирано предварително. Все пак това е самолет на Министерството на отбраната. Той трябваше да бъде „облизан“ и прегледан под лупа. Летя много и знам колко небрежно може да бъде отношението към полетите на авиокомпаниите. Но не и на борда на военния отдел. Няма "случайност". Всичко беше обмислено и подготвено, както терористичните атаки в Берлин и Истанбул. Защо не са взети предпазни мерки предварително? Не вярвам в инцидент. Разбилият се самолет е имал малко летателни часове и е бил обгрижен. Какъв вид махмурлук би накарал нещо да се счупи? Още веднъж мога да повторя - това е изкуствено създадена ситуация, терористична атака. Това, което говорят служителите са пълни глупости, това не може да се случи! За съжаление мога да кажа, че през следващата година ще има продължения, ще има терористични атаки. Не мога да кажа кога и къде, това е политика. Затворено е за екстрасенси.

P.S.
„NI“, разбира се, няма да организира шоу, наречено „битка на екстрасенсите“ за трагедията със самолета. Кой от ясновидците е бил по-близо до истината, трябва да покажат заключенията на правителствената комисия. Съдейки по интереса на читателите на вестника, въпреки всички новогодишни радости, темата за падналия самолет остава ОСНОВНА в общественото внимание. Но нова информация от комисията не е получена. Наистина ли генералите и експертите изоставиха изследванията си и тръгнаха да празнуват неконтролируемо? Нова година? Някак си новогодишната им „ваканция“ не се вписва в мащаба на случилото се бедствие.

18:04 01/04/2017 в категория Общество igor..s

Екстрасенси - за катастрофата на Ту-154: усещането за изкуствено създадена ситуация

Вече трети ден властите не дават нова информация за причините за катастрофата на Ту-154. При липса на официални данни, „NI“ реши да се обърне към екстрасенси. Какво, според тяхното мистично мнение, е довело до катастрофата на лайнера?

Само ви предупреждаваме, че не носим отговорност за НАДЕЖДНОСТТА на отговорите „НЕ”??? Даваме препис на отговорите без съкращения.

Албина Селицкая, екстрасенс, участник в сезон 7 на „Битката на екстрасенсите“

Добре че се обади! Още през септември, на снимачната площадка на програмата "Русия-24", казах, че самолет ще се разбие в град, чието име започва с буквата "S". Всички ми се смееха! Вярно, не мислех за олимпийския Сочи, струваше ми се, че в родния ми Саратов ще се случи трагедия...

Пазех всичко в тайна, но сега ще ви кажа: в Москва има улики - три сгради с графити със самолети или стюардеси и подписи - Санкт Петербург, Ростов на Дон, Казан. Една такава къща е срещу театъра „Общност на актьорите от Таганка“... Във всички тези градове е имало авиационни катастрофи. Първо имаше рисунки, после се разбиха самолети. Наричам го реквием. Вярно, не знам дали има къща, на която пише Сочи... Това е предварително програмирана трагедия. Това е терористична атака... Те планираха терористични атаки в курортни градове, но се появи самолет и те тя беше унищожена.Според една от официалните версии във въздухозаборника може да е попаднала птица. Но това не е птица, а или взривно устройство, или нещо разхлабено, което е попаднало в двигателя по този начин! Картината ме устройва - може би нещо е било пръскано в пилотската кабина - реагирали са неадекватно на ситуацията.

Цялото ми семейство е свързано с военната авиация. Съпругът ми е инженер по двигатели Су-27, аз самият работех на военно летище. Имам набито око за авиацията! И пак повтарям – предпоставките бяха налице! Сгради с рисунки и след това разбити самолети в тези градове, видях връзка в това и след това предсказах катастрофа, саботаж, в град с буквата „C“.

Жана Кострова, екстрасенс, ясновидец

Моето мнение не съвпада с официалната версия. Страхувам се, че никога няма да разберем истината. Въпреки че съм магьосник, не вярвам в чудеса! Нямаше „случайности“, за които говорят!

Аз съм асоциален и аполитичен човек, не следя световните процеси . Това, което ще кажа е остра интуиция. Разбира се, съжалявам невероятно за хората, които загинаха!Но това беше терористична атака. Отговорът за Сирия. Най-вероятно нещо е пренесено от самолета. Възможно е да са го поставили във въздухозаборника. Това е моята версия. Имаше предмет, който предизвика експлозия и екипажът не успя да реагира.

Рафаел Заманов, екстрасенс, участник в проекта „Бяло-черно“ на Канал 1

Удивително е, че толкова много талантливи и необикновени хора се събраха в един самолет! И всички умряха за една нощ... Склонен съм да вярвам, че има технически проблеми - най-вероятно повреда на електрическото оборудване или проблем с горивото. Хипотетично можем да говорим за „човешки фактор“ - пилотска грешка или пропуск по време на поддръжката на самолета.

Вуду магьосник, майстор Гахан

Загиналите на борда на Ту-154 са взети от природата. Това е отмъщение за насилието над Земята... А причината за инцидента са технически проблеми. Това е военен самолет, многократно е проверяван. Но виждам, че имаше износване на метала, по-близо до турбините, до носещата част.

Йоланта Воронова, участник в проектите „Бяло-черно“ и „Битката на екстрасенсите“

Не виждам терористична атака и не виждам грешка на пилота. Това е небрежност при проверка на техническата изправност на самолета. Нещо не работеше. Всички специалисти, които са били на борда и са разбрали какво се случва, са в шок. Самолетът не се е взривил. Сега се опитват да намерят стрелочника. Все пак беше борд на Министерството на отбраната, трябваше да го следят. Но причината за инцидента и смъртта е небрежност при технически преглед. Надявахме се, както винаги, на руското „може би“! Не сме сменяли част с изтекъл срок на годност.

Зераддин Рзаев, екстрасенс, клиничен психолог.

Зираддин Рзаев

Това е резултат от дейността на Америка и Великобритания. Виждам, че са измислили ново оръжие - унищожават самолети с помощта на сателит и океан. Не без причина самолетите се разбиват във вода - не на сушата, а в океана. И малайзийският полет изчезна в океана, и нашият самолет. На Запад намериха начин с помощта на сателити, електрически и радиовълни. Те нарушават навигацията, създават смущения в ефира и екипажът не може да се свърже с диспечерите. Това е целенасочено унищожаване. Не е терористична атака. Всички, които се наричат ​​терористи, всъщност са свободни професии, непризнатата армия на Америка и Запада като цяло. Воюват навсякъде, убиха Немцов, създават кризисни ситуации в Русия... Но нашият народ е мъдър и не се поддаде на провокация. Същото е и с инцидента с Ту-154 - той беше унищожен, за да провокира нашата държава. Всички бедствия и аварии са резултат от действията на Америка!

Юлия Соловьова, финалистка на програмата „Битката на екстрасенсите“, сезон 5.

Имам усещане за изкуствено създадена ситуация.Не мога да кажа, че е имало пилотски грешки или технически проблеми. С каква цел и как е създадена тази ситуация, не знам, не виждам. Но съм сигурен, че всичко е било планирано предварително.Все пак това е самолет на Министерството на отбраната. Той трябваше да бъде „облизан“ и прегледан под лупа. Летя много и знам колко небрежно може да бъде отношението към полетите на авиокомпаниите. Но не и на борда на военния отдел. Няма "случайност". Всичко беше обмислено и подготвено, както терористичните атаки в Берлин и Истанбул.Защо не са взети предпазни мерки предварително? Не вярвам в инцидент. Разбилият се самолет е имал малко летателни часове и е бил обгрижен. СЪСКого, по дяволите, ще разбие? Още веднъж мога да повторя - това е изкуствено създадена ситуация, терористична атака. Това, което говорят служителите са пълни глупости, това не може да се случи! За съжаление мога да кажа, че през следващата година ще има продължения, ще има терористични атаки. Не мога да кажа кога и къде, това е политика. Затворено е за екстрасенси.

P.S.

„NI“, разбира се, няма да организира шоу, наречено „битка на екстрасенсите“ за трагедията със самолета. Кой от ясновидците е бил по-близо до истината, трябва да покажат заключенията на правителствената комисия. Съдейки по интереса на читателите на вестника, въпреки всички новогодишни радости, темата за падналия самолет остава ОСНОВНА в общественото внимание. Но нова информация от комисията не е получена. Наистина ли генералите и експертите изоставиха изследванията си и се развихриха да празнуват Нова година?

Някак си новогодишната им „ваканция“ не се вписва в мащаба на случилото се бедствие.

Защото самите те са го създали като жертва. И без официален отговор знаем какво се случи и защо и защо??

Министерството на отбраната на Русия отрече появилата се версия, че катастрофата на самолета Ту-154 в Черно море е станала поради грешка на втория пилот.

Момент: Защо екипажът на Ту-154 не се свърза?

"Всички публикувани слухове за уж установените причини за катастрофата на самолета Ту-154 в Сочи са абсолютни глупости и измислица. Комисията за разследване на катастрофата продължава да работи", заяви официалният представител на руското министерство на отбраната генерал-майор Игор Конашенков: „Считаме за недопустимо и неморално да се опитваме да обвиняваме неоснователно някого и да правим някакви заключения, преди да е приключило разследването.

По-рано Life съобщи, че след пълен преписексперти, наречени черни кутии . Според предполагаеми експерти от Министерството на отбраната Ту-154 се е разбил поради факта, че бордът е тръгнал на последния си полет претоварен, а вторият пилот Александър Ровенски е объркал лостовете за управление на колесника и задкрилките при излитане. Когато екипажът забеляза грешката, вече беше твърде късно: тежкият Ту-154 просто нямаше достатъчно височина за спасителна маневра, така че удари водата със задната част на фюзелажа.

Според източник на Life, запознат с разследването на причините за катастрофата, човешкият фактор се признава за приоритетна версия за катастрофата на Ту-154. „Данните от гласови и параметрични записващи устройства, проучени от експерти от Научноизследователския център за експлоатация и ремонт на самолети на Министерството на отбраната в Люберци, показват, че на третата минута от полета, когато самолетът е бил на височина 450 метра над морското равнище, сензорите на системата за стабилност на посоката се задействаха.Самолетът започна рязко да губи височина от „проблеми с задкрилките“, каза източник на изданието.

Експертите смятат, че това е станало, след като вторият пилот, 33-годишният капитан Александър Ровенски, е прибрал задкрилките, вместо да прибере колесника. Поради това самолетът премина в екстремен ъгъл на атака, екипажът се опита да обърне колата, за да стигне до земята, но не успя да направи това.

Оказа се също, че ситуацията се утежнява от претоварването на Ту-154. Всичко в багажното отделение беше пълно до краен предел. Опашната част на самолета е била свалена. Опашната част първа докосна водата, а след това Ту-154 се удари с висока скорост в морето с дясното си крило и се разпадна.

сайтът съобщи, че според една от версиите самолетът на руското министерство на отбраната е паднал, след като се е опитал да маневрира надясно. В същото време носът му беше силно повдигнат.

"Катастрофата е станала, когато пилотите са сваляли механизацията. В същото време по неизвестни причини самолетът е летял под голям ъгъл на наклон. Очевидно е спрял от нивото на полета при маневра надясно", източник на Силите за сигурност съобщиха за ТАСС. „В резултат на това в края на завоя той се сблъска с повърхността на водата с ляво завъртане със скорост около 510 км/ч.“ Според експерти причината за тази ситуация може да е грешка на екипажа и проблем с един от двигателите.

Руската ФСБ идентифицира и очевидец на катастрофата на самолета, според когото екипажът се е опитал да го приземи. Свидетелят отбелязва, че положението на самолета във въздуха му се е сторило странно дори за кацане, тъй като е летял с неестествено вдигнат нос, като мотоциклет, поставен на задното колело. Миг по-късно самолетът докосна повърхността на морето с опашката си, която се откъсна при удара, след което падна във водата и бързо потъна.

„Странното” понижение, описано от очевидеца, може да е причинено от десинхронизация на прибирането на механизацията на крилото. Според експерта по време на излитане и кацане всички части на крилата трябва да се движат синхронно и несинхронното освобождаване на задкрилките може да доведе до смъртта на самолета, предполагат експерти.

"Ако има непълно натоварване с пътници, ако има значителен брой празни места, възможно е да натоварите самолета по такъв начин и да настаните пътниците по такъв начин, че подравняването да надхвърли допустимите граници. Това ще създават проблеми при излитане и по време на полет и може би дори водят до спиране на самолета във въртене.

На този борд е имало 90 пътници. В Сочи можеха да се прехвърлят сами, защото няма водачи. Пътниците можеха да бъдат натъпкани на задните седалки и това създаде задно подравняване, което по време на излитане, след излитане, води до повдигане на носа, загуба на скорост и спиране във въртене. Може би трасето там е било нарушено поради движението на пътници“, Заместник-председател на профсъюза на руския летателен екипаж, заслужил транспортен работник Алфред Малиновски.

"Нашите специалисти, които разследват летателни произшествия, са сред най-добрите в света и изводите, които правят от резултатите от разследването, са най-точни. Спомнете си например същия случай със самолета в Донецк, когато нашите специалисти ясно казаха какво и как се случи.Вярно, световната общност отказа да приеме заключенията на нашите експерти и специалисти.

Беше замесен голям бройспециалисти, вече работят три комисии: в Адлер и две в Московска област. Тоест, директно на летище Чкалов, силите на 30-ия институт все още участват. Преди това беше главният институт на ВВС, там също има специалисти висок клас. И разбира се, изследователски центрове, който имаме в Раменское, център в Люберци“, каза за Правда.Ру Алексей Леонков, военен експерт от списание „Арсенал на Отечеството“ и специалист по използването на военнокосмически сили.