Vasco da Gama: kruvinas kolonialistas ir naujų žemių atradėjas. Ką Vasco da Gama atrado: keliautojo jūrų kelias

Gama (da Gama), Vaskas da Gama (1469 m., Sinesas, Portugalija, - 1524-12-24, Kočinas, Indija), portugalų šturmanas, admirolas (1502 m.), baigęs jūros kelio paiešką iš Europos į Indija. Pirmoji ekspedicija buvo surengta 1497 m. liepos mėn. 3 laivais (San Gabriel, San Rafael, Berriu) ir nedideliu transportu. laivas Įgula – 168 žmonės. Lapkričio mėnesį apvažiavę Gerosios Vilties kyšulį, laivai pasiekė Malindi uostą į rytus. Afrikos pakrantėje, kur Gama paėmė patyrusį arabų vairininką Ahmedą ibn Majidą, padėjusį portugalų laivams kirsti Indijos vandenyną. 1498 m. gegužės 20 d. jie atvyko į Indijos krantus netoli Kalikuto miesto. Gama užmezgė prekybinius ir diplominius ryšius su miesto valdovu ir 1498 metų rugpjūčio pabaigoje su prieskonių kroviniu išplaukė namo. Kelionė atgal vyko sunkiomis sąlygomis ir truko daugiau nei metus. 1499 m. rugsėjį Gama grįžo į Lisaboną tik su 55 vyrais. Dėl šios kelionės buvo nutiestas jūrų kelias iš Europos į Pietų Aziją. 1502-1503 metais Gama surengė antrąją ekspediciją su 20 laivų su pėstininkų ir pabūklų daliniu, siekdama užimti prekybos ir strateginius Indijos taškus. Gama labai žiauriai numalšino vietos valdovų pasipriešinimą, barbariškai bombardavo Kalikuto miestą, įkūrė daugybę prekybos postų ir pastatė Kočino tvirtovę. Paskutinę, trečiąją, ekspediciją Gama surengė 1524 m., jam paskyrus vicekaraliumi Indija. Tais pačiais metais Gama mirė savo rezidencijoje Kočine. Jo palaikai buvo nugabenti į Portugaliją. Jūros kelio į Indiją atidarymas yra vienas svarbiausių geografiniai atradimai. Gamos ekspedicijos į Indiją buvo europiečių kolonialistinės politikos Afrikoje ir Azijoje pradžia.

Naudotos medžiagos iš sovietinės karinės enciklopedijos 8 tomuose, 2 tomas: Babilonas - Civilinis karas V Šiaurės Amerika. 640 psl., 1976 m.

Jūrų kelio į Indiją pradininkas

Gama (gama) Vasco da (1469–1524), portugalų navigatorius, jūrų kelio į pradininkas Indija, vienas iš Afrikos atradėjų ir Atlanto vandenynas. 1497–1499 metais jis vadovavo ekspedicijai tyrinėti Indijos jūrų kelią. Šio maršruto atidarymas buvo vienas iš didžiausi įvykiai pasaulio prekybos istorijoje. Rytų navigacijos raktą gavusi Portugalija XVI amžiuje virto stipriausia jūrine galia, monopolizavo prekybą su Pietų ir Rytų Azija ir išlaikė ją iki Nenugalimos Armados pralaimėjimo (1588 m.). Pirmosios kelionės geografiniai rezultatai taip pat buvo labai reikšmingi: pirmasis perėjimas Vidurio ir Pietų Atlanto dienovidiniu tarp 10° šiaurės platumos. w. ir 30° pietų. sh., kuri įrodė, kad palei maršruto liniją ilga. 4200 km nėra reikšmingų žemių ar didelių salų; 2000 km rytinės Afrikos pakrantės su Limpopo žiotimis ir Zambezi žiotimis atradimas. Dėl antrosios kelionės (1502–03) Gama į tėvynę atgabeno didžiulės vertės prieskonių krovinį, gavo Vidigueiros grafo titulą, tačiau dėl kelionės metu parodyto klastingumo ir žiaurumo buvo nušalintas nuo visa veikla daugelį metų. 1524 m. monarchas paskyrė Gamą Indijos vicekaraliumi, kur jis netrukus ir mirė.

Šiuolaikinė iliustruota enciklopedija. Geografija. Rosman-Press, M., 2006 m.

Navigatorius

Gama Vasco de (1460/69-1524) – atradimų amžiaus portugalų navigatorius. 1497 m. jis vadovavo pirmajai trijų laivų ekspedicijai atidaryti jūrų kelią iš Europos į Indiją. Ši ekspedicija turėjo pasaulinę reikšmę. Antroje ekspedicijoje 1502 m. jis atrado Ascension ir Šventosios Elenos salas. Gumiliovas Vascą da Gamą laiko tam tikru epochos idealu, kai herojus nepamiršta savęs. Šis idealas, būdamas drąsus, yra atvirai suinteresuotas, ir niekas jo dėl to nekaltina; priešingai – kelia susižavėjimą ir pritarimą. Taigi mokslininkas daro išvadą, kad tam tikra kryptimi besikeičiantis idealas yra komandos nuotaikos rodiklis. Ir šios nuotaikos atspindi gilesnę esmę – elgesio stereotipo pasikeitimą, kuris yra tikrasis žmogaus kolektyvinės egzistencijos etninės prigimties pagrindas („Etnogenezė ir žemės biosfera“, 132).

Citata iš: Levas Gumiliovas. Enciklopedija. / Ch. red. E.B. Sadykovas, komp. T.K. Shanbai, - M., 2013, p. 167.

Vasco da Gama kelionės žemėlapis.

Vaskas da Gama (1469 – 1524 XII 24) – portugalų navigatorius, baigęs jūros kelio iš Europos į Indiją paiešką. XV amžiuje portugalai atrado visą vakarinę Afrikos pakrantę, 1487–1488 m. Bartolomeu Diasas apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir įplaukė į Indijos vandenyną. Taigi iki 15 amžiaus pabaigos buvo galutinai nubrėžtas jūros maršrutas į Indiją. 1496 m. Portugalijos karalius Manuelis pradėjo organizuoti ekspediciją, kuri turėjo įveikti paskutinę, portugalams dar nežinomą, šio maršruto atkarpą – nuo Gerosios Vilties kyšulio iki Kalikuto. Šios ekspedicijos vadovas buvo Vasco da Gama, kilęs iš pietų Portugalijos pakrantės miesto Sines, patyręs jūreivis, pasitvirtinęs ryžtingais veiksmais karinėje kampanijoje prieš prancūzų piratus. Ekspedicija, kurią sudarė 3 laivai (San Gabriel, San Rafael, Berriu) ir nedidelis transporto laivas, išplaukė iš Lisabonos 1497 m. liepos 8 d., 1497 m. lapkričio 22 d. apskriejo Gerosios Vilties kyšulį ir 1498 m. balandžio viduryje atvyko į Somalį. Malindi uostas. Čia buvo paimtas arabų vairininkas Ahmedas ibn Majidas, kuris žinojo maršrutus Pietų Azijos jūrose. Jis, pasinaudojęs palankiu musonu, 1498 m. gegužės 20 d. atvedė flotilės laivus į Kalikutą. Vasco da Gama užmezgė prekybinius ir diplomatinius santykius su Kalikuto valdovu (tam sutrukdė arabų pirkliai) ir 1498 m. rugpjūčio pabaigoje išvyko atgal su prieskonių kroviniu. 1499 m. rugsėjį ekspedicija grįžo į Lisaboną; iš 168 jos dalyvių grįžo tik 55. Ši Vasco da Gama kelionė turėjo pasaulinę istorinę reikšmę. Pirmą kartą buvo nutiestas jūrų kelias į Pietų Azijos šalis, kurios atsidūrė Portugalijos kolonijinės ekspansijos sferoje. 1502 m. Vasco da Gama, vadovaujamas 20 laivų armados, antrą kartą išvyko į Malabaro krantus. Vasco da Gama nusiaubė Kalikutą, Malabare įkūrė daugybę bazių, žiauriai numalšino vietos valdovų pasipriešinimą ir 1503 metais su didžiuliu grobiu grįžo į Lisaboną. 1524 metais Vaskas da Gama buvo paskirtas Indijos vicekaraliumi.

Taip. M. Šviesa. Maskva.

Sovietinė istorinė enciklopedija. 16 tomų. - M.: Tarybinė enciklopedija. 1973–1982 m. 2 tomas. BAAL - VAŠINGTONAS. 1962 m.

Literatūra: Kunin K., Vasco da Gama, (M.), 1947; Hartas G., Jūros kelias į Indiją, vert. iš anglų k., M, 1954 m.; Shumovsky T. A., Trys nežinomos Ahmado ibn Majido, arabų lakūno Vasco da Gama, M.-L., plaukimo kryptys, 1957 m.

Iš priešrevoliucinės enciklopedijos:

Vasco da Gama (1469-1524) vėliau Vidigueiros grafas, garsus portugalas. navigatorius, gim. GERAI. 1469 m. pajūrio miestelyje Sines, buvo senos didikų šeimos palikuonis ir nuo mažens mėgavosi narsaus jūreivio reputacija. Jau 1486 m. Bartolomeo Diazo vadovaujama ekspedicija aptiko pietinį Afrikos kraštą, kurį Diazas pavadino Audrų kyšuliu. Karalius Jonas II įsakė Audrų kyšulį pavadinti Gerosios Vilties kyšuliu, nes tikėjo, kad jį atradus gali būti atrastas jūrų kelias į Indiją, apie kurį jau sklandė gandai iš Šventąją Žemę lankančių piligrimų, iš pirklių. ir iš žmonių, kuriuos karalius siuntė žvalgybai. Po truputį brendo planas užmegzti tiesioginius prekybos ryšius su Indija: Indijos prekės iki šiol į Europą skverbdavosi iš Kairo ir Aleksandrijos per Veneciją. Karalius Emanuelis Didysis aprūpino eskadrilę ir patikėjo jos vadovavimą Vasco da Gama, turintį teisę sudaryti sąjungas ir sutartis bei pirkti prekes. Flotilę sudarė 3 laivai; buvo tik 170 įgulų ir kareivių; šiai ekspedicijai pasirinkti žmonės anksčiau buvo mokomi įvairių reikalingų amatų.

Kapitonai buvo tie patys, kurie lydėjo Bartolomeo Diazą. Už mainus su laukiniais reikėjo pasiimti nemažą atsargą karoliukų, veidrodžių, spalvoto stiklo ir pan., senoliams - vertingesnių dovanų. 1497 m. liepos 7 d.; Su didžiule žmonių minia V. flotilė išplaukė iš Lisabonos. Iki Žaliojo Kyšulio viskas klostėsi gerai, bet tada nepalankūs vėjai ėmė stabdyti judėjimą į pietus ir laivuose atsivėrė nuotėkis; įgula pradėjo niurzgėti ir reikalavo grįžti į Portugaliją. V. primygtinai reikalavo tęsti kelionę. 1497 m. lapkričio 21 d. ekspedicija apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir pasuko į šiaurę. Stipri audra kilo antrą kartą; žmonės kentė baimę, badą ir ligas ir surengė sąmokslą suvaržyti V., grįžti į tėvynę ir prisipažinti karaliui. V. apie tai sužinojo ir liepė surišti sąmokslo kurstytojus (taip pat ir kapitonus), įmetė kvadrantus į jūrą ir pareiškė, kad nuo šiol vienas Dievas bus jų kapitonas. Pamačiusi tokius energingus įsakymus, išsigandusi komanda atsistatydino patys. Audrai nurimus, sustojo remontuoti laivų, paaiškėjo, kad vienas iš jų tapo visiškai netinkamas naudoti, todėl teko jį sudeginti. Puikus vėjas likusius laivus nunešė į Šiaurę. Natalio pakrantėje portugalai pirmą kartą pamatė čiabuvius ir apsikeitė su jais dovanomis. Į V. tarnybą įstojo mauras, kuris žinojo kelią į Indiją; jis atnešė daug naudos savo patarimais ir patarimais. 1498 03 01 V. atvyko į Mozambiką, kur užmezgė ryšius su gyventojais, iš pradžių labai draugiškus; Vietinės genties šeichas sutiko vykdyti mainų prekybą ir parūpino lakūnus; tačiau maurai netrukus pripažino portugalus kaip tuos pačius žmones, kurie daugelį metų priešinga pusė Afrika, kariavo negailestingą karą su mahometonais. Prie religinio fanatizmo prisijungė baimė prarasti prekybos su Indija monopolį; Maurai bandė atkurti šeichą prieš portugalus, kurie įsakė savo pilotams išlaipinti laivus ant rifų. Kai tai nepavyko, jie pradėjo neleisti V. kaupti atsargų gėlo vandensŠios aplinkybės privertė V. pasitraukti iš nesvetingų krantų. Mombasoje (Zanzibaro pakrantėje) dėl šeicho įspėjimo portugalai buvo sutikti panašiai kaip Mozambike; Tik Melindoje (3 pietų platumos) jūreiviai buvo šiltai sutikti. Apsikeitęs dovanomis, draugystės patikinimais, abipusiais vizitais (pats V. da Gama išdrįso išlipti į krantą, ko kitose vietose nedarė), portugalas, sulaukęs patikimo lakūno, patraukė toliau. Gegužės 20 dieną jie pamatė Kalikutą (11-15 colių šiaurės platumos, Malabaro pakrantėje), prekybos centrą visoje rytinėje Afrikos pakrantėje, Arabijoje, Persijos įlankoje ir Hindustane. Kelis šimtmečius maurai buvo tikri Hindustano valdovai; humanišku elgesiu jam pavyko įkvėpti meilę čiabuviams ir jų karaliams.Kalikuto karalius manė, kad buvo naudinga sudaryti sąjungą su europiečiais, kurie siuntė jam nuostabias dovanas ir ėmė pirkti prieskonius, nesiderėdami ir negalvodami apie kokybę. ; tačiau maurai, šmeiždami ir papirkdami artimus karaliaus bendražygius, visais įmanomais būdais stengėsi sumenkinti europiečius jo akyse. Kai tai jiems nepasisekė, jie pakartotiniais įžeidinėjimais ir net dviejų dienų areštu V. , norėjo jį suerzinti ir priversti griebtis ginklo, tačiau V., jausdamasis per silpnas kovoti, viską ištvėrė ir suskubo palikti Kalikutą. Kananaros valdovas manė, kad geriausia nesiginčyti su būsimais Indijos valdovais (senovės pranašystė). kalbėjo apie užkariautojus iš Vakarų) ir sudarė su jais aljansą. Po to flotilė leidosi atgal, atidžiai tyrinėdama ir kartodama Afrikos pakrantės kontūrus; jie saugiai apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį, bet netoli Gvinėjos vėl prasidėjo įvairūs sunkumai, kurių negalėjo pakęsti V. brolis Paolo da Gama, vadovavęs vienam iš laivų; Jis. buvo visų mėgstamiausias, tikras riteris be baimės ir priekaištų. 1499 metų rugsėjį V. grįžo į Lisaboną su 50 įgulos narių ir 2 apgriuvusiais pipirų ir prieskonių prikrautais laivais, kurių pajamos daugiau nei padengė visas ekspedicijos išlaidas.

Karalius Emanuelis nedelsiant (1500 m.), išsiųstas į Indiją, vadovaujamas Pedro Alvarez Cabral, antroji flotilė, kurią jau sudarė 13 burlaivių, su 1500 žmonių. įgula įkurti Portugalijos kolonijas. Tačiau portugalai savo perdėtu godumu, netinkamu ir nežmonišku elgesiu su vietiniais kėlė visuotinę neapykantą; jie atsisakė paklusti; Kalikute žuvo apie 40 portugalų, o jų prekybos postas buvo sunaikintas. Kabralis grįžo 1501 m. Jūrų prekybos su Indija monopolija trumpam laikui padarė Lisaboną svarbiu miestu; reikėjo laikyti savo rankose – todėl skubiai (1502 m.) įrengė 20 laivų flotilę ir pavaldi Gamai. Jis saugiai pasiekė rytinę Afrikos pakrantę, sudarė prekybos sutartis su Mozambiku ir Sofala ir paliko ten veiksnius; Kviloje jis įviliojo karalių į laivą, grasindamas paimti į nelaisvę ir sudeginti miestą, privertė pripažinti Portugalijos protektoratą, sumokėti žalos atlyginimą ir pastatyti tvirtovę. Artėdamas prie Hindustano, V. padalino laivyną į kelias dalis; buvo pasiviję ir apiplėšti keli nedideli laivai, subombarduoti ir sunaikinti keli miestai; vienas didelis laivas, atvykęs iš Kalikuto, buvo įlaipinamas, apiplėštas ir paskandintas, o žmonės buvo išžudyti. Baimė apėmė visą pakrantę, visi susitaikė su stipriu priešu; net Calicut valdovas kelis kartus siuntė prašyti taikos. Tačiau V., švelnus nuolankiųjų karalių atžvilgiu, negailestingai žiauriai persekiojo Portugalijos priešus ir nusprendė atkeršyti už tautiečių mirtį: užblokavo miestą, vos nesugriovė bombarduodamas, sudegino visus uoste buvusius laivus ir sunaikino laivyną. pasiruošęs pasipriešinti portugalams. Kananara pastatęs prekybos posto tvirtovę ir palikęs ten žmones bei dalį laivyno su nurodymais plaukioti netoli kranto ir kiek įmanoma pakenkti Kalikutui, V. 1503 metų gruodžio 20 dieną grįžo į tėvynę su 13 gausiai pakrautų laivų. Kol V. mėgavosi pelnyta ramybe savo tėvynėje (nors yra duomenų, kad jis buvo atsakingas už Indijos reikalus), penki vicekaraliai vienas po kito valdė portugalų valdas Indijoje; Paskutiniojo iš jų – Edvardo da Menezeso – administracija buvo tokia nepatenkinta, kad karalius Jonas III nusprendė vėl išsiųsti V. į savo ankstesnių žygdarbių areną. Naujasis vicekaralius išplaukė (1524 m.) su 14 laivų, puikia palyda, 200 sargybinių ir kitais galios atributais. Indijoje jis tvirtai ir atkakliai ėmė naikinti turto prievartavimą, grobstymą, palaidą moralę ir nerūpestingą požiūrį į valstybės interesus. Siekdamas sėkmingai kovoti su lengvaisiais arabų laivais, jis pastatė kelis to paties tipo laivus, uždraudė privatiems asmenims prekiauti be karališkojo leidimo, stengėsi pritraukti kuo daugiau naudos. daugiau žmonių jūrų tarnybai. Šios audringos veiklos metu jis susirgo ir mirė 1524 m. gruodžio 24 d. Kohimoje. 1538 metais jo palaikai buvo nugabenti į Portugaliją ir iškilmingai palaidoti Vidigeiros miestelyje. Du jo sūnūs taip pat buvo garsūs šturmanai. V. buvo sąžiningas ir nepaperkamas žmogus, derinantis ryžtą su atsargumu, bet kartu ir arogantiškas; kartais žiauriai iki žiaurumo. Jo atradimus lėmė grynai praktiniai tikslai, o ne žinių troškulys. Jo ekspedicijų istoriją pasakoja Barrosas, Casparas Coppea, Osorio (Emanuelio Didžiojo istorikas) ir Castanleda. Goa mieste XII amžiuje jam buvo pastatyta statula; bet tvariausią paminklą jam pastatė Camõesas epe Luizida. Žr. O. Peschel, „Atradimų amžiaus istorija“ (Štutgartas, 1877 m., vertimas į rusų kalbą): „V. da Gamos antrosios kelionės dienoraštis“ (red., išvertė ir paaiškino Stir, Brunswick, 1880).

F. Brockhaus, I.A. Efrono enciklopedinis žodynas.

Esė apie gyvenimą ir keliones:

Vaskas da Gama. Prieš penkis šimtmečius Lisabona buvo jūrų tyrinėjimų centras. Portugalijos jūreiviai įvaldė maršrutą palei Afrikos pakrantę į pietus. Jie nutiesė jūros kelią į Indiją europiečiams ir Pietryčių Azija. Vasco da Gama vadovavo šiai ekspedicijai, o vėliau ir Indijos užkariavimui.

Vasco da Gama gimė apie 1460–1469 m. Portugalijos pakrantės miestelyje Sinese ir kilęs iš senos bajorų šeimos. Jo tėvas Istevanas da Gama buvo vyriausiasis Sineso ir Silvio miestų administratorius ir teisėjas. Jo sūnūs svajojo apie nuotykius. Nuo mažens Vasco dalyvavo karinėse operacijose ir jūrų kelionėse. Akivaizdu, kad jis turėjo karinės patirties, nes kai 1492 metais prancūzų korsarai auksu užėmė portugalų karavelę, plaukiančią iš Gvinėjos į Portugaliją, būtent jam buvo patikėta atsakinga užduotis. Jūreivis greitaeigiu karaveliu plaukė palei Prancūzijos pakrantę, užfiksuodamas visus keliuose esančius prancūzų laivus. Po to Prancūzijos karalius turėjo grąžinti užgrobtą laivą, o Vasco da Gama tapo žinomu asmeniu Portugalijoje. Akivaizdu, kad patyręs jūreivis buvo garbingas, kad karalius Manuelis I paskyrė neįprastą užduotį.

1497 m. liepos 8 d. Vasco da Gama keturių 100-120 tonų talpos laivų eskadrilė išplaukė iš Lisabonos. Ekspedicija buvo kruopščiai paruošta patyrusio navigatoriaus Bartolomeu Dias pastangomis, aprūpinta viskuo, ko reikia trejų metų kelionei. Įgulos buvo komplektuojamos iš geriausių buriuotojų. Iš viso 168 žmonės Portugalijos karaliaus įsakymu turėjo atidaryti maršrutą į Indiją ir Rytų vandenyną.

Portugalijos navigatoriai dar anksčiau pradėjo tiesti maršrutą palei Afrikos pakrantę iki Indijos vandenyno. Princo Enrikės, kuris norėjo užkariauti naujas žemes ir todėl buvo vadinamas „Henriu Navigatoriu“, pastangomis vis daugiau ekspedicijų vyko Afrikos pakrantėmis, įveikdamos prietaringą baimę, kad jūra toli iki jūros. pietus buvo nepravažiuojama dėl karščio ir audrų. 1419 m. portugalai apvalė Nome kyšulį ir atrado Madeiros salą. 1434 m. kapitonas Gillesas Eanishas peržengė Bojadoro kyšulį, kuris anksčiau buvo laikomas neįveikiama siena. Po dešimtmečio Nuno Tristanas pasiekė Senegalą, atsivežė dešimt vietinių gyventojų ir pelningai jį pardavė. Taip prasidėjo prekyba Afrikos vergais, o tai pateisino navigacijos išlaidas. Vėlesniais metais buvo atrastos Azorų ir Žaliojo Kyšulio salos, o Gvinėja ir Kongas, tiekiusios vergus ir auksą, buvo prijungtos prie Portugalijos karūnos. 1486 m. Diogo Can ekspedicija pasiekė Kroso kyšulį. Jūreiviai priartėjo prie pietinio Afrikos žemyno galo. Tačiau Portugalijos karalius patraukė kelias į prieskonių salas. Arabai išlaikė prieskonių prekybos monopolį, tiekdami pipirus, cinamoną ir kitus Europoje labai vertinamus prieskonius per Persijos įlanką ir sausuma. 1488 m. vasario 3 d. Bartolomeu Diaso, kuris 1487 m. rugpjūtį paliko Lisaboną ir patraukė Indijos link, laivai apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir tik badaujančios įgulos atsisakymas tęsti kelionę privertė jį grįžti nepasiekus tikslo. . Po dešimties metų Vasco da Gama turėjo padaryti tai, ko nesugebėjo jo pirmtakas.

Kelionė prasidėjo saugiai. Laivai praplaukė Kanarų salas, išsiskirstė rūke ir susirinko prie Žaliojo Kyšulio salų. Kelias pirmyn priešpriešinis vėjas apsunkino, bet Vasco da Gama pasuko į pietvakarius ir, kiek pritrūkęs, kad pasiektų tuomet dar nežinomą Braziliją, dėl galinio vėjo sugebėjo pasiekti Gerosios Vilties kyšulį pačiu patogiausiu būdu (vėliau tapo tradiciniu burlaiviams). ). Tiesa, jūreiviai vandenyne praleido 93 dienas ir sausumą pasiekė tik lapkričio 4 dieną. Jūreiviai pakrantėje sutiko bušmenus. Dėl konflikto su jais teko greitai pasverti inkarą. Šaltas oras privertė įgulą niurzgėti, tačiau „kapitonas-vadas“ buvo tvirtas, ir 1497 m. lapkričio 22 d. eskadrilė apsuko Gerosios Vilties kyšulį. Po sustojimo, per kurią portugalai gavo aprūpinimo ir susitarė su bušmenais, trijų laivų eskadrilė (reikėjo nuskandinti apgriuvusį transportą) tęsėsi palei pakrantę, užmegzdama ryšius su vietinėmis gentimis. Gruodžio 16 dieną keliautojai pamatė krante paskutinį Diaso paliktą padrano stulpą. Tada atsivėrė nežinomas kelias.

Šis kelias nebuvo lengvas. Dėl monotoniško ir nepakankamo maisto tarp įgulos narių išplito skorbutas. Aprūpinimas maistu ir vandeniu tapo sunkus, nes prasidėjo musulmonų įtakos zona. 1498 metų kovo 2 dieną portugalai atvyko į Mozambiko uostą, kur jų vos nesunaikino arabų šeichas. Balandžio 7 d. eskadrilė priartėjo prie Mombasos uostamiesčio, o vietinis šeichas taip pat bandė užvaldyti „netikėlių“ laivus, kurie atsargumo dėlei buvo sustoję reide. Savo ruožtu portugalai užėmė arabų laivus.

Balandžio 14 d., plaukdama pučiant vėjui, ekspedicija pasiekė turtingą Malindi miestą. Vietinis šeichas buvo Mombasos šeicho priešininkas, jis norėjo įgyti naujų sąjungininkų, ypač ginkluotų šaunamaisiais ginklais, kurių arabai neturėjo. Be aprūpinimo, jis aprūpino pilotus, kurie žinojo maršrutą į Indiją. Balandžio 24 d. eskadrilė paliko Malindį ir atvyko į Kalikutą gegužės 20 d. Mieste buvo pirklių, kurie žinojo apie Portugalijos ir kitų Europos šalių egzistavimą.

Gegužės 28 d. Kalikuto valdovas Zamudri Raja (Zamorin) Vasco da Gama iškilmingai priėmė kaip ambasadorių. Tačiau kuklios jūreivių dovanos valdovą nuvylė, o netrukus Kalikutą pasiekusi informacija apie portugalų piratavimą dar labiau įtempė santykius. Arabų pirkliai bandė sukurti priešiškumą krikščionių konkurentams. Vasco da Gama negavo leidimo steigti prekybos postą Kalikute. Zamorinas leido prekes tik iškrauti į krantą ir parduoti, o paskui grįžti atgal. Jis net kuriam laikui paėmė Vasco da Gama į areštinę krante. Portugalijos prekės beveik du mėnesius nerado išpardavimo, o kapitonas-vadas nusprendė leistis atgal. Prieš išvykdamas, rugpjūčio 9 d., jis kreipėsi į Zamoriną laišku, kuriame priminė pažadą išsiųsti ambasadą į Portugaliją ir paprašė atsiųsti karaliui dovanų kelis maišelius prieskonių. Tačiau Calicut valdovas atsakė reikalaudamas sumokėti muitus. Jis įsakė sulaikyti portugališkas prekes ir žmones, kaltindamas juos šnipinėjimu. Savo ruožtu Vasco da Gama paėmė įkaitais keletą kilmingų kalikutiečių, kurie lankėsi laivuose. Kai Zamorinas grąžino portugalą ir dalį prekių, kapitonas-vadas pusę įkaitų išsiuntė į krantą, o likusius išsivežė su savimi, kad pamatytų Portugalijos galią. Prekes jis paliko kaip dovaną Kalikuto valdovui. Rugpjūčio 30 d. eskadrilė išvyko atgal, nesunkiai atitrūkdama nuo indėnų katerių, bandžiusių pulti portugalų laivus.

Grįždami portugalai užėmė kelis prekybinius laivus. Savo ruožtu Goa valdovas norėjo suvilioti ir sugauti eskadrilę, kad galėtų panaudoti laivus kovoje su kaimynais. Turėjau atbaidyti piratus. Tris mėnesius trukusią kelionę į Afrikos krantus lydėjo karštis ir ekipažų ligos. Tik 1499 metų sausio 2 dieną jūreiviai pamatė turtingą Mogadišo miestą. Nedrįsdamas nusileisti su maža sunkumų išvarginta komanda, Da Gama įsakė „būti saugioje pusėje“ bombarduoti miestą. Sausio 7 dieną jūreiviai atvyko į Malindį, kur per penkias dienas šeicho parūpinto gero maisto ir vaisių dėka jūreiviai sustiprėjo. Tačiau įgulų skaičius buvo tiek sumažintas, kad sausio 13 dieną vienas iš laivų turėjo būti sudegintas automobilių stovėjimo aikštelėje į pietus nuo Mombasos. Sausio 28 dieną pravažiavome Zanzibaro salą, o vasario 1 dieną sustojome netoli Mozambiko esančioje Sao Jorge saloje, o kovo 20 dieną apvažiavome Gerosios Vilties kyšulį. Balandžio 16 dieną smarkus vėjas nuplukdė laivus į Žaliojo Kyšulio salas. Iš ten Vasco da Gama išsiuntė į priekį laivą, kuris liepos 10 d. atnešė žinią apie ekspedicijos sėkmę į Portugaliją. Pats kapitonas-vadas delsė dėl brolio ligos. Tik 1499 metų rugsėjo 18 dieną Vaskas da Gama iškilmingai grįžo į Lisaboną.

Grįžo tik du laivai ir 55 žmonės. Likusių žmonių mirties kaina buvo atidarytas kelias į Pietų Aziją aplink Afriką. Jau 1500-1501 metais portugalai pradėjo prekiauti su Indija, tada, pasitelkę ginkluotą jėgą, pusiasalio teritorijoje įkūrė savo tvirtoves, o 1511 metais užėmė Malaką – tikrąją prieskonių šalį.

Grįžęs karalius Vasco da Gama suteikė „dono“ titulą, kaip bajorų atstovą, ir 1000 kruizų pensiją. Tačiau jis siekė tapti Sineso miesto valdovu. Kadangi reikalas užsitęsė, karalius nuramino ambicingą keliautoją padidindamas pensiją, o 1502 m., prieš antrąją kelionę, suteikė titulą „Indijos vandenyno admirolas“ su visais pagyrimais ir privilegijomis.

Tuo tarpu Kabralio ir João da Novos ekspedicijos, vykusios į Indijos krantus, susidūrė su vietos valdovų pasipriešinimu. Įkurti įtvirtinimus Indijoje ir pavergti šalį karalius Manuelis atsiuntė eskadrilę, vadovaujamą Vasko da Gamos. Ekspedicijoje buvo dvidešimt laivų, iš kurių Indijos vandenyno admirolas turėjo dešimt; penki turėjo trukdyti arabų jūrų prekybai Indijos vandenyne, o dar penki, vadovaujami admirolo sūnėno István da Gama, buvo skirti saugoti prekybos postus.

Ekspedicija išvyko 1502 m. vasario 10 d. Pakeliui buriuotojai aplankė Kanarų salas. Netoli nuo Žaliojo Kyšulio admirolas į tėvynę grįžtantiems Indijos ambasadoriams parodė aukso prikrautą karavelę, keliaujančią į Lisaboną. Ambasadoriai nustebo pirmą kartą pamatę tiek daug aukso. Pakeliui Vasco da Gama įkūrė fortus ir prekybos postus Sofaloje ir Mozambike, užkariavo arabų Kilvos emyrą ir paskyrė jam duoklę. Pradėjęs kovą su arabų laivyba žiauriomis priemonėmis, jis įsakė prie Malabaro krantų sudeginti arabų laivą su visais piligrimais keleiviais.

Spalio 3 d. laivynas atvyko į Kannanurą. Vietinis Radža iškilmingai pasveikino portugalą ir leido pastatyti didelį prekybos postą. Apkrovęs laivus prieskoniais, admirolas patraukė link Kalikuto. Čia jis pasielgė ryžtingai ir žiauriai. Nepaisant Zamorinų pažadų atlyginti nuostolius ir pranešimo apie už portugalų išpuolius atsakingų asmenų sulaikymą, admirolas užfiksavo uoste stovėjusius laivus ir apšaudė miestą, paversdamas jį griuvėsiais. Į nelaisvę paimtus indėnus jis įsakė pakarti ant stiebų, išsiuntė nelaimingiesiems nupjautas Zamorino rankas, kojas ir galvas į krantą, o kūnus išmetė už borto, kad šie išsiplautų į krantą. Po dviejų dienų Vasco da Gama vėl bombardavo Kalikutą ir atnešė į jūrą naujų aukų. Zamorinai pabėgo iš sunaikinto miesto. Palikęs septynis laivus, vadovaujamus Vicente Sudre, užblokuoti Kalikutą, da Gama išvyko į Kočiną. Čia jis pakrovė laivus ir paliko garnizoną naujoje tvirtovėje.

Zamorinai, padedami arabų pirklių, surinko didelę flotilę, kuri 1503 metų vasario 12 dieną išvyko pasitikti portugalų, kurie vėl artėjo prie Kalikuto. Tačiau lengvuosius laivus pradėjo skraidyti laivų artilerija. Spalio 11 dieną Vasco da Gama sėkmingai grįžo į Lisaboną. Karalius, patenkintas grobiu, padidino admirolo pensiją, tačiau rimtos užduoties ambicingam jūreiviui nedavė. Tik 1519 metais Gama gavo žemės valdas ir grafo titulą.

Grįžęs iš antrosios kampanijos, Vasco da Gama toliau kūrė planus dėl tolesnės Indijos kolonizacijos ir patarė karaliui ten sukurti jūrų policijos pajėgas. Karalius atsižvelgė į jo pasiūlymus dvylikoje dokumentų (dekretų) dėl Indijos.

1505 m. karalius Manuelis I, Vasco da Gama patarimu, įkūrė Indijos vicekaralio biurą. Vienas po kito einantys Francisco d'Almeida ir Affonso d'Albuquerque žiauriomis priemonėmis sustiprino Portugalijos galią Indijos žemėje ir Indijos vandenyne. Tačiau po d'Albuquerque'o mirties 1515 m. jo įpėdiniai pasirodė esą godūs ir nepajėgūs. Vis mažiau pelno gaunantis naujasis Portugalijos karalius João III nusprendė penktuoju vicekaraliumi paskirti 64 metų griežtą ir nepaperkamą Vasco da Gama. 1524 m. balandžio 9 d. admirolas išplaukė iš Portugalijos ir iškart atvykęs į Indiją ėmėsi griežtų priemonių prieš kolonijinės administracijos piktnaudžiavimus. Tačiau jis neturėjo laiko atkurti tvarkos, nes mirė nuo ligos 1524 m. gruodžio 24 d. Kočine.

Kurį laiką Portugalija išliko Indijos vandenyno šeimininkė, kol ją pakeitė kitos kolonijinės jėgos. Spektakliai vietos gyventojų prieš kolonialistus, kurie pasižymėjo pertekliumi, žiaurumu ir arogancija, prisidėjo prie to, kad portugalai prarado tai, ką atrado ir užkariavo Indijos vandenyno admirolas Vaskas da Gama.

Literatūra:

Kunin K. Vasco da Gama. Red. 2-oji. M., 1947;

Šumovskis T. A. Trys nežinomos Ahmado ibn Majido, arabų lakūno Vasco da Gama plaukiojimo kryptys... M.-L., 1957 m.

Magidovičius I. P. Esė apie geografinių atradimų istoriją. M., 1967;

Hartas G. Jūros kelias į Indiją. Per. iš anglų kalbos M., 1959 m.

Prieš penkis šimtmečius Lisabona buvo jūrų tyrinėjimų centras. Portugalijos jūreiviai įvaldė maršrutą palei Afrikos pakrantę į pietus. Jie taip pat nutiesė europiečiams jūrų kelią į Indiją ir Pietryčių Aziją. Šiai ekspedicijai, o vėliau ir Indijos užkariavimui, vadovavo Vaskas da Gama.

Vasco da Gama gimė apie 1460–1469 m. Portugalijos pakrantės miestelyje Sinese ir kilęs iš senos bajorų šeimos. Jo tėvas Istevanas da Gama buvo vyriausiasis Sineso ir Silvio miestų administratorius ir teisėjas. Jo sūnūs svajojo apie nuotykius. Nuo mažens Vasco dalyvavo karinėse operacijose ir jūrų kelionėse. Akivaizdu, kad jis turėjo karinės patirties, nes kai 1492 metais prancūzų korsarai auksu užėmė portugalų karavelę, plaukiančią iš Gvinėjos į Portugaliją, būtent jam buvo patikėta atsakinga užduotis. Jūreivis greitaeigiu karaveliu plaukė palei Prancūzijos pakrantę, užfiksuodamas visus keliuose esančius prancūzų laivus. Po to Prancūzijos karalius turėjo grąžinti užgrobtą laivą, o Vasco da Gama tapo žinomu asmeniu Portugalijoje. Akivaizdu, kad patyrusiam jūreiviui, kuriam buvo suteikta garbė, karalius Manuelis I patikėjo neįprastą užduotį.

Portugalijos navigatoriai dar anksčiau pradėjo tiesti maršrutą palei Afrikos pakrantę iki Indijos vandenyno. Princo Enrikės, kuris norėjo užkariauti naujas žemes ir todėl buvo vadinamas „Henriu Navigatoriu“, pastangomis vis daugiau ekspedicijų vyko Afrikos pakrantėmis, įveikdamos prietaringą baimę, kad jūra toli iki jūros. pietus buvo nepravažiuojama dėl karščio ir audrų. 1419 m. portugalai apvalė Nome kyšulį ir atrado Madeiros salą. 1434 m. kapitonas Gillesas Eanishas peržengė Bojadoro kyšulį, kuris anksčiau buvo laikomas neįveikiama siena. Po dešimtmečio Nuno Tristanas pasiekė Senegalą, atsivežė dešimt vietinių gyventojų ir pelningai jį pardavė. Taip prasidėjo prekyba Afrikos vergais, o tai pateisino navigacijos išlaidas. Vėlesniais metais buvo atrastos Azorų ir Žaliojo Kyšulio salos, o Gvinėja ir Kongas, tiekiusios vergus ir auksą, buvo prijungtos prie Portugalijos karūnos. 1486 m. Diogo Can ekspedicija pasiekė Kroso kyšulį. Jūreiviai priartėjo prie pietinio Afrikos žemyno galo. Tačiau Portugalijos karalius patraukė kelias į prieskonių salas. Arabai išlaikė prieskonių prekybos monopolį, tiekdami per Persų įlanką o pagal sausumą pipirai, cinamonas ir kiti Europoje labai vertinami pagardai. 1488 m. vasario 3 d. Bartolomeu Diaso, kuris 1487 m. rugpjūtį paliko Lisaboną ir patraukė Indijos link, laivai apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir tik badaujančios įgulos atsisakymas tęsti kelionę privertė jį grįžti nepasiekus tikslo. . Po dešimties metų Vasco da Gama turėjo padaryti tai, ko nesugebėjo jo pirmtakas.

Kelionė prasidėjo saugiai. Laivai praplaukė Kanarų salas, išsiskirstė rūke ir susirinko prie Žaliojo Kyšulio salų. Tolimesnę kelionę apsunkino priešpriešinis vėjas, tačiau Vasco da Gama pasuko į pietvakarius ir, kiek prieš pasiekęs tuomet dar nežinomą Braziliją, puikaus vėjo dėka jam patogiausiu būdu pavyko pasiekti Gerosios Vilties kyšulį (vėliau). tampa tradiciniu burlaiviams). Tiesa, jūreiviai vandenyne praleido 93 dienas ir sausumą pasiekė tik lapkričio 4 dieną. Jūreiviai pakrantėje sutiko bušmenus. Dėl konflikto su jais teko greitai pasverti inkarą. Šaltas oras privertė įgulą niurzgėti, tačiau „kapitonas-vadas“ buvo tvirtas, ir 1497 m. lapkričio 22 d. eskadrilė apsuko Gerosios Vilties kyšulį. Po sustojimo, per kurią portugalai gavo aprūpinimo ir susitarė su bušmenais, trijų laivų eskadrilė (reikėjo nuskandinti apgriuvusį transportą) tęsėsi palei pakrantę, užmegzdama ryšius su vietinėmis gentimis. Gruodžio 16 dieną keliautojai pamatė krante paskutinį Diaso paliktą padrano stulpą. Tada atsivėrė nežinomas kelias.

Kurį laiką Portugalija išliko Indijos vandenyno šeimininkė, kol ją pakeitė kitos kolonijinės jėgos. Vietos gyventojų veiksmai prieš kolonialistus, kurie pasižymėjo perteklių, žiaurumu ir arogancija, prisidėjo prie to, kad portugalai prarado tai, ką atrado ir užkariavo Indijos vandenyno admirolas Vaskas da Gama.

Ateitis puikus keliautojas Vasco da Gama gimė Portugalijos mieste Sinese. Tai įvyko apie 1460 m., tačiau tikslūs jo gimimo metai nežinomi.

Jo tėvas buvo Estevanas da Gama, Sineso tvirtovės šalies pietvakariuose vadas, o Vasco buvo trečiasis sūnus didelėje šeimoje. Vasco da Gama biografija apie jo vaikystę nutyli, žinoma tik tai, kad jaunystėje jis įstojo į karinį jūrų laivyną ir ten išmoko plaukti laivu. Jis išgarsėjo kaip bebaimis ir pasitikintis jūreivis.

1492 m. karalius Jonas išsiuntė jį į Lisaboną, o iš ten į Algarvės provinciją su įsakymu konfiskuoti visus prancūzų laivus. Tai buvo kerštas už tai, kad prancūzai paėmė portugalų laivą.

1495 m. Manuelis tapo naujuoju Portugalijos karaliumi, kuris buvo labai suinteresuotas skatinti prekybą Indijoje. Tam reikėjo ten rasti jūros kelią. Tuo metu Portugalija buvo viena galingiausių jūrinių valstybių Europoje, dėl naujų žemių konkuravusi su Ispanija ir Prancūzija.

Portugalija už šiuos nuopelnus skolinga princui Henrikui Navigatoriui, kuris subūrė geriausių jūreivių, kartografų ir geografų komandą ir išsiuntė daugybę laivų tyrinėti. vakarinis krantas Afrika, kad padidintų šalies prekybos įtaką. Jo pasiekimai Afrikos pakrantės tyrinėjimų srityje yra neabejotini, tačiau rytinė pakrantė Europos laivams vis dar buvo Terra Nova.

Proveržį 1487 metais pasiekė kitas drąsus portugalų jūreivis Bartolomeu Dias. Jis buvo pirmasis europietis, kuris Gerosios Vilties kyšulyje apiplaukė Afriką ir įplaukė į Indijos vandenyną. Taigi buvo įrodyta, kad Atlanto ir Indijos vandenynai yra susiję vienas su kitu. Šis atradimas paskatino Portugalijos monarchą nutiesti jūrų kelią į Indiją. Tačiau jis turėjo ne tik komercinių ketinimų: Manuelis troško užkariauti islamo šalis ir pasiskelbti Jeruzalės karaliumi.

Istorikai iki šiol stebisi, kodėl karalius Vasco da Gama išsiuntė į tokią svarbią kelionę, nes tuo metu šalyje buvo daugiau patyrusių šturmanų. Tačiau 1497 m. keturi laivai, vadovaujami da Gamos, išplaukė iš savo gimtųjų krantų atlikti atsakingos misijos. Jis nukreipė laivus griežtai į pietus, kitaip nei Kolumbas, kuris vis bandė pasukti į rytus. Po kelių mėnesių laivai saugiai applaukė Gerosios Vilties kyšulį ir pajudėjo palei rytinę Afrikos pakrantę.

Sausio mėnesį, kai flotilė pasiekė dabartinio Mozambiko krantus, pusė įgulos sirgo skorbutu. Da Gama buvo priverstas mėnesį stovėti šiuose vandenyse, kad suremontuotų savo laivus ir pailsėtų savo žmonėms. Čia šturmanas bandė užmegzti ryšį su vietiniu sultonu, tačiau jo dovanos buvo atmestos kaip per kuklios. Balandį jie pasiekė Keniją ir iš ten persikėlė į Indijos vandenyną. Po dvidešimt trijų dienų horizonte pasirodė Kalkuta.

Kadangi Da Gama gerai nežinojo šios vietovės, iš pradžių jis manė, kad Indijoje gyvena krikščionys. Tačiau tris mėnesius jie praleido šalyje užmegzdami prekybinius ryšius. Prekeiviai musulmonai, kurių Indijoje buvo daug, visiškai nenorėjo dalytis su krikščionimis, todėl, kad nekiltų konfliktas, portugalai buvo priversti prekiauti tik pakrantėje esančioje miesto dalyje.

1498 m. rugpjūtį laivai išvyko atgal. Laikas buvo netinkamas, nes sutapo su lietaus sezonu. Iki metų pabaigos keli įgulos nariai mirė nuo skorbuto. Siekdamas kažkaip sumažinti išlaidas, Da Gama įsakė sudeginti vieną iš laivų, likusius žmones paskirstant kitiems laivams. Beveik po metų jiems pavyko grįžti į Portugaliją. Iš 170 įgulos narių 54 išgyveno. Vasco da Gama atradęs jūrų kelią į Indiją padarė jį nacionaliniu didvyriu.

Vasco da Gama biografija apima dar vieną kelionę į Indiją, 1502 m., Ne tokią taikią. Karalius Manuelis davė jam vadovauti 20 laivų su įsakymu įbauginti Afrikos musulmonus ir sustiprinti portugalų dominavimą ten. Vykdydamas įsakymą, da Gama atliko kruviniausią atradimų amžiaus reidą, plaukdamas aukštyn ir žemyn rytine Afrikos pakrante, atakuodamas uostus ir musulmonų laivus. Jis pasižymėjo ir tuo, kad sudegino iki žemės paviršiaus kelis šimtus iš Mekos grįžtančių maldininkų, negailėdamas nei moterų, nei vaikų. Pasiekusi Kalkutą, da Gamos kariuomenė sunaikino uostą ir nužudė 38 įkaitus.

Vasco da Gama kelionės nebuvo taikios, iki pat gyvenimo pabaigos jis įgijo griežto ir nepaperkamo žmogaus reputaciją.

Vasco da Gama pranešimas apie keliautoją galima pristatyti geografijos pamokoje. Pranešimus apie Vasco da Gama galima papildyti faktais iš jo biografijos arba Įdomūs faktai apie navigatorių.

Vasco da Gama pranešimas

Vaskas da Gama- Didžiųjų geografinių atradimų eros portugalų navigatorius. Jis atvėrė kelią į Indiją

Jis gimė 1469 m. mažame Portugalijos miestelyje Sinese, tačiau apie jo ankstyvuosius metus nėra daug informacijos. Jis įgijo gerų matematikos, astronomijos ir navigacijos žinių. Jo tėvas buvo jūreivis. Nuo vaikystės berniukas buvo prisirišęs prie jūros ir dažnai dalyvaudavo mūšiuose ant vandens.

Portugalijos vyriausybė nusprendė rimtai užmegzti prekybos ryšius su Indija. 1497 m. liepos 8 d. Portugalijos vyriausybė išsiuntė Vasco da Gama ieškoti jūros kelio į Indiją aplink Afriką. Jis buvo paskirtas 4 laivų flotilės vadovu.

Iš pradžių jo laivus srovė nešė į Braziliją, bet Vasco rado tinkamą kursą.

Ekspedicija užtruko ilgai. Laivai kelyje buvo kelis mėnesius. Laivai kirto pusiaują. Jie ėjo Pietų ašigalio link palei Afrikos pakrantę ir apvažiavo jį per Gerosios Vilties kyšulį.

Atsidūrę Indijos vandenyno vandenyse, laivai po kurio laiko sustojo Afrikos šalyje Mozambike. Čia Vasco nusprendė pasiimti su savimi vadovą, kuris padėjo ekspedicijai užbaigti kelionę ir nuvedė ją tiesiai į Hindustano pusiasalį. Kapitonas sustabdė laivus Calicut (dabar vadinamas Kozhikode).

Iš pradžių jūreiviai buvo sutikti garbingai ir nuvesti į teismą. Vasco da Gama susitarė su valdovais įkurti prekybą jų mieste. Tačiau kiti teismui artimi prekybininkai teigė nepasitikintys portugalais. Ekspedicijos atvežtos prekės parduodavo labai prastai. Dėl to kilo ginčai tarp jūreivių ir miesto valdžios. Dėl to Vasco laivai grįžo į tėvynę.

Kelionė namo buvo sunki ir truko daugiau nei 8 mėnesius. Jūreiviai turėjo keletą kartų kovoti su piratais, kad apsaugotų save ir savo prekes. Į namus parsinešdavo prieskonių, vario, gyvsidabrio, papuošalų, gintaro. Daugelis žmonių iš laivo įgulų pradėjo sirgti. Teko sustoti Kenijoje įsikūrusiame uostamiestyje Malindi. Keliautojai galėjo atsipalaiduoti ir pasisemti jėgų. Da Gama buvo labai dėkingas vietos šeichui, kuris šiltai juos priėmė ir suteikė pagalbą. Pakeliui namo dalis įgulos narių ir laivas buvo pamesti. Jie nusprendė jį sudeginti, nes likę jūreiviai negalėjo susitvarkyti ir tiesiog persikėlė į kitus laivus.

Nepaisant to, kad prekyba nepasiteisino, ekspedicija atsipirko. Kelionė buvo pripažinta sėkminga, už kurią ekspedicijos vadovas gavo garbės vardą ir piniginį atlygį.

Atidarytas jūrų kelias į Indiją suteikė galimybę nuolat ten siųsti laivus su prekėmis, ką portugalai pradėjo daryti reguliariai.

Po kurio laiko Portugalijos valdžia nusprendė pasiųsti į Indiją kelis laivus, kad pavergtų šalį. Komandoje taip pat buvo Vasco da Gama. Portugalai užpuolė kelis Indijos miestus prie vandenyno: Honorą, Mirį ir Kalikutą. Tokią reakciją sukėlė Kalikuto valdžios nesutarimas dėl prekybos posto įkūrimo. Gamyklos buvo prekybinės gyvenvietės, kurias mieste įkūrė užsienio prekybininkai. Komanda šiurkščiai elgėsi su vietos gyventojais ir sugavo didelį grobio kiekį.

Vardas: Vaskas da Gama

Būsena: Portugalija

Veiklos sritis: Keliautojas

Didžiausias pasiekimas: Atidarė prekybinį jūrų kelią iš Europos į Indiją

Ji padovanojo pasauliui daug žmonių – pionierių, drąsių vyrų, kurie nebijojo mesti iššūkio pačiai gamtai, siekdami naujų žemių ir šlovės. Daugelis jų mirė vandenyno gelmėse, kai kuriems pasisekė šiek tiek labiau - jie mirė sausumoje nuo vietinių genčių rankų. Tačiau vis tiek mus pasiekė keliautojų, kurie savo vardą įrašė į šalių istoriją ir geografiją, pavardės. Vienas iš jų – garsus keliautojas Vaskas da Gama. Būtent apie tai ir bus šis straipsnis.

Vasco Da Gama biografija

Būsimasis šturmanas gimė kilmingoje šeimoje 1460 m. Sines mieste, Portugalijoje. Šeimoje buvo penki sūnūs, Vasco buvo trečias. Jo tėvas ėjo alkaido pareigas – tais laikais tai reiškė tvirtovės komendanto pareigas.

Labai mažai žinoma apie jo pirmuosius metus. Jaunystėje jis įstojo į karinį jūrų laivyną, kur gavo pirmąsias matematikos, navigacijos ir orientavimosi žinias. Nuo mažens jis turėjo galimybę dalyvauti jūrų mūšiuose ir ne prieš bet ką, o prieš pačius prancūzų korsarus. Vasco parodė savo geriausią pusę, ir žmonės pradėjo apie jį kalbėti. 1495 m. karalius Manuelis užėmė sostą ir šalis grįžo ten, kur prasidėjo – rado kelią į Indiją. Ir ši užduotis buvo viena svarbiausių – juk Portugalija buvo įsikūrusi atokiau nuo prekybos kelių, tad reikėjo kažkaip deklaruotis. Svarbus proveržis buvo pasiektas 1487 m., kai jis apiplaukė Pietų Afriką. Ši kelionė buvo reikšminga; pirmą kartą įrodė, kad Atlanto ir Indijos vandenynai yra susiję. Reikėjo vėl išsiųsti ekspediciją. Ir jaunoji Da Gama puikiai tiko šiems tikslams.

Vasco da Gama kelionės

Istorikai mažai žino, kodėl da Gama, vis dar nepatyręs tyrinėtojas, buvo pasirinktas vadovauti ekspedicijai į Indiją 1497 m., siekiant surasti jūrų kelią į Indiją ir Rytus. Norėdamas keliauti, da Gama išsiuntė savo keturis laivus į pietus, pasinaudodamas Afrikos pakrantėje vyraujančiais vėjais. Po kelių mėnesių plaukimo jis apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį ir pradėjo kelionę į rytinę Afrikos pakrantę į neatrastus Indijos vandenyno vandenis. Iki sausio, kai laivynas artėjo prie dabar vadinamo Mozambiko, daugelis įgulos narių sirgo skorbutu. Da Gama buvo priverstas nutraukti kelionę, kad pailsėtų įgula ir suremontuotų laivus.

Po mėnesio priverstinės prastovos laivai vėl išplaukė, o balandžio mėnesį pasiekė Keniją. Tada portugalai per Indijos vandenyną pasiekė Kalkutą. Da Gama nebuvo susipažinęs su regionu, nežinojo vietinių gyventojų papročių ir tradicijų – buvo tikras, kad jie krikščionys, kaip ir portugalai. Nė vienas europietis nežinojo apie tokią religiją kaip induizmas.

Tačiau vietinis valdovas iš pradžių pasveikino da Gamą ir jo vyrus, o įgula Kalkutoje ilsėjosi tris mėnesius. Tačiau ne visi pasitiko atvykėlius – vieni pirmųjų priešiškumą portugalams parodė musulmonų prekeiviai, nes jie atėmė iš jų galimybę prekiauti ir parduoti prekes.Galų gale Da Gama ir jo komanda buvo priversti derėtis ant krantinės. kad užtektų prekių grįžti namo. 1498 m. rugpjūčio mėn. Da Gama ir jo vyrai vėl išplaukė į jūrą ir pradėjo kelionę atgal į Portugaliją. Kelionė atgal buvo kupina sunkumų – gūsingas vėjas, liūtys ir liūtys neleido greitai plaukti. Iki 1499 m. pradžios keli įgulos nariai mirė nuo skorbuto. Pirmasis laivas Portugaliją pasiekė tik liepos 10 d., praėjus beveik metams po to, kai jie išvyko iš Indijos. Rezultatai buvo dramatiški – pirmoji „da Gama“ kelionė įveikė beveik 24 000 mylių per beveik dvejus metus, ir tik 54 iš 170 įgulos narių išgyveno.

Kai da Gama grįžo į Lisaboną, jis buvo sutiktas kaip didvyris. Portugalai buvo pakilios nuotaikos, todėl buvo nuspręsta suburti ekspediciją, kad sustiprintų da Gamos sėkmę. Išsiunčiama dar viena laivų grupė, vadovaujama Pedro Alvares Cabral. Įgula Indiją pasiekė vos per šešis mėnesius, o kelionės metu įvyko susišaudymas su prekeiviais, kai Kabralo įgula musulmonų krovininiuose laivuose nužudė 600 žmonių. Tačiau iš šios kelionės buvo ir naudos – Cabral Indijoje sukūrė pirmąjį portugalų prekybos postą.

1502 m. Vasco da Gama vedė dar vieną kelionę į Indiją, laivyną jau sudarė 20 laivų. Dešimt laivų buvo tiesiogiai jo vadovaujami, o likusieji – jo dėdės ir sūnėno vairą. Po Kabralo sėkmės ir mūšių karalius pavedė da Gamai užtikrinti nuolatinį portugalų dominavimą regione. Nuniokę ir apiplėšę Afrikos pakrantę, iš ten jie persikėlė į Kočino miestą, esantį į pietus nuo Kalkutos, kur da Gama sudarė aljansą su vietos valdovu ir liko ilsėtis. Į Portugaliją keliautojai grįžo tik 1503 metų spalio 11 dieną.

paskutiniai gyvenimo metai

Tuo metu vedęs ir šešių sūnų tėvas Da Gama nusprendė negundyti likimo ir išėjo į pensiją.

Jis palaikė ryšius su karaliumi Manueliu, patarinėjo jam indėnų klausimais, už ką 1519 m. jam buvo suteiktas Vidigueiros grafo titulas.

Po karaliaus Manuelio mirties da Gama buvo paprašyta grįžti į Indiją kovoti su augančia Portugalijos pareigūnų korupcija šalyje. 1524 m. karalius Joana III paskyrė da Gamą Portugalijos vicekaraliumi Indijoje.

Tačiau Vasco nebedomino Indija tiek, kiek jis kažkada padarė savo atradimą, atvėrė jūrų kelią į šią šalį Portugalijai, įtvirtindamas joje savo dominavimą.

Tačiau jis pakluso karaliaus įsakymui ir išvyko į Indiją vykdyti įsakymo. Bet, deja, jis išsilaikė neilgai – 1524 metų gruodžio 24 dieną buriuotojų legenda mirė nuo maliarijos Kočine. Jo kūnas buvo išsiųstas atgal į Portugaliją ir ten palaidotas 1538 m.