Kiekvienas įrenginys ar įrenginys, veikiantis bet kokiu kuru, turi galią. Galia išreiškiama vatais, tačiau kai kurioms elektrinėms galia išreiškiama arklio galiomis.

Iki garo mašinos ir turbinų išradimo arklys buvo naudojamas įvairiems darbams atlikti, todėl pirmieji varikliai pagal galią buvo lyginami su tuo metu žinomais kiekiais. Su atėjimu elektros energija Norėdami apskaičiuoti galios charakteristikas, inžinieriai pradėjo naudoti vatus ir kilovatus. Taigi, kiek kilovatų yra viena arklio galia?

Konversijų lentelė

Kilovatas - kas tai?

Kilovatas yra vertė, rodanti įrenginio galią. Be priešdėlio galios matavimo vienetas yra vatas, naudojamas mažos galios įrenginiams žymėti. Kaip ir kilogramo atveju, priešdėlis „kilo“ reiškia vatų skaičių, po kurio yra trys nuliai.

Vatas yra galios ir šilumos bei garso energijos srauto matavimo vienetas. IN moderni technologija, matavimo vienetas „vatas“ plačiai naudojamas įvairių elektros prietaisų galiai nurodyti. Šis įrenginys pavadintas didžiojo mechanikos mokslininko Jameso Watto, išradusio pirmąjį universalų garo variklį, vardu. Ši vertė buvo patvirtinta antrajame Britų mokslo asociacijos kongrese 1882 m.; iki tol įvairių prietaisų ir agregatų galia buvo išreiškiama arklio galiomis.

Arklio jėgos - kas tai?

Arklio jėgos yra galios vienetas, gyvuojantis maždaug 230 metų.. Ši reikšmė rodo darbo kiekį, kurį vidutinis arklys atlieka per tam tikrą laikotarpį.

Šiuo metu jis plačiai naudojamas tik mechaninėje inžinerijoje jėgos agregatų galiai išreikšti. Kadangi gamyboje trūksta arklių, šiais laikais prietaisų galiai nustatyti naudojamas vienetas „vatas“.

Kuo skiriasi šie matavimo vienetai?

Oficialiai įvairiems skaičiavimams, in Rusijos Federacija 735,49875 vatų, todėl perskaičiuoti arklio galias į vatus ir nustatyti, kiek arklio galių kilovate, nebus sunku. Pavyzdžiui:

10 AG * 735,49875 = 7354,9875 W – 10 arklio galių yra 7354,9 W.

100 l/s * 735,49875 = 73549,875 W – 100 arklio galių – 73549,8 W.

1000 l/s * 735,49875 = 735498,75 W – 1000 arklio galių – 735498,7 W arba 735,4 kW.

Jei reikia tiksliai apskaičiuoti vatų skaičių arklio galiomis, galite naudoti skaičiuotuvą, kuriuo galima atlikti skaičiavimus naudojant labai didelius skaičius. Žinodami, kiek kilovatų yra 1 arklio galia, galite apskaičiuoti atvirkštinį santykį.

1 l/s / 7354,9875 W = 0,001359 l/s – viename vate yra 0,001359 arklio galių. Padauginę šią vertę iš vatų skaičiaus, galite nustatyti tikslią įrenginio ar įrenginio arklio galių kiekį.

Kaip atsirado arklio galios?

Arklio galias 1789 metais pristatė škotų inžinierius Wattas. Jamesas Wattas savo išrasto garo variklio darbą palygino su arklio darbu. XVIII amžiuje arkliai buvo naudojami ne tik kaip susisiekimo priemonė, bet ir įvairioms mašinoms bei mechanizmams vairuoti.

Visų pirma, arkliai buvo naudojami anglims pakelti iš gilių kasyklų. Eksperimentiškai Jamesas Wattas nustatė, kad vienas arklys gali pakelti 172 kg sveriantį krovinį 1 mylios per valandą greičiu. Vieno žirgo pasirodymo nustatymas

White'as vėliau galėjo tiksliai nustatyti savo garo mašinų galią, išreikšdamas ją arklio galiomis.

Svarbu!!! Jei gyvas arklys labai išsigandęs ar supykęs, jis gali trumpam išvystyti iki 15 AG galią.

Arklio jėgos yra pasenęs jėgos agregatas ir dabar naudojamas itin retai.

Gali šiek tiek skirtis įvairios šalys. Pavyzdžiui, Anglijoje ir JAV naudojama 1,017 metrinės arklio galios arklio galia, kuri naudojama skaičiavimams Rusijoje.

Arklio jėgos plačiai naudojamos mechanikos inžinerijoje. Variklio galia išreiškiama šia verte. .

Svarbu!!! Transporto mokestis Rusijos Federacijoje apskaičiuojamas atsižvelgiant į transporto priemonės galią, išreikštą arklio galiomis. TPVCA poliso kaina taip pat tiesiogiai priklausys nuo „arklių“ skaičiaus po automobilio gaubtu.

Išvada

Žvelgiant iš praktinės pusės, žinant, kiek kilovatų arklio galiai reikia tik tuo atveju, jei reikia teisingai apskaičiuoti transporto mokestį ar išduoti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisą. Be to, žinių apie šį santykį gali prireikti arklių savininkams, kurie planuoja naudoti šiuos gyvūnus elektros srovei generuoti naudojant dinamą.

Paprastam žmogui šis santykis gali būti įdomus tik tuo atveju, jei tuščiai domisi, kiek arklio galių gali būti Raketa dulkių siurblyje arba ZIL 63 šaldytuve.

Automobiliai jau seniai pakeitė medinius vežimus, tačiau variklio galią vis dar matuojame arklio galiomis. Iš kur atsirado šis keistas matavimo vienetas ir kodėl jo neatsikratome?

Šiek tiek istorijos

Arklio galios yra bene vienas ironiškiausių mūsų laikų matavimo vienetų. Oficialiai galia nustatoma vatais, tačiau automobilių variklių galiai matuoti senamadiškai naudojame „arklius“. Tai pagal bent jau, neįprastas, nes mes nenaudojame žvakių ryškumo šviesos intensyvumui nustatyti ar atstumui matuoti alkūnėmis.

„Arklio galios“ sąvokos sukūrimo istorija siekia XVIII amžiaus pabaigą. 1760-aisiais garsus škotų fizikas ir išradėjas Jamesas Wattas nusprendė modifikuoti esamą Newcomen garo variklį. Prieš kelis dešimtmečius pastatyta garo gamykla buvo naudojama vandeniui iš kasyklų išsiurbti. Wattas suprato, kad automobilį galima žymiai patobulinti ir padaryti jį našesnį. Per daugybę eksperimentų Watt pakeitė metalinį stūmoklio cilindrą mediniu, suteptu triumo alyva. Mokslininkas taip pat sumažino vandens ciklą ir padarė reikšmingų garo mašinos konstrukcijos pakeitimų. Dėl to patobulintas Watt variklis buvo keturis kartus efektyvesnis nei Newcomen garo gamykla. Mokslininko išradimas pažymėjo pramonės revoliucijos pradžią iš pradžių Anglijoje, o vėliau ir visame pasaulyje.

Rinkodaros žingsnis

Iš pradžių Watt nusprendė parduoti savo naujas variklis pagal autorinių atlyginimų schemą. Jis pasiūlė pirkėjui grąžinti jam trečdalį sutaupytų pinigų už kurą. Tačiau schema nepasiteisino, ir Wattas išbandė labai neįprastą rinkodaros žingsnį. Tuo metu daugiausia darbų buvo atliekama padedant arkliams. Todėl, kad žmonės domėtųsi mokslininko tobulėjimu, Wattas sugalvojo matavimo vienetą - arklio galias, kuris buvo intuityvus ir ūkininkams, ir verslininkams. Siekdamas nustatyti, kiek arklių galėtų pakeisti vienas garo variklis, mokslininkas atliko kelis eksperimentus anglies kasyklose.

Tuo metu Anglijoje vandeniui iš kasyklos pakelti buvo naudojamos 1 statinės (apie 159 litrai) statinės. Šį svorį galėjo tempti tik du vidutinio dydžio traukos žirgai su Vidutinis greitis 2 mph. Taigi vienas arklys buvo lygus vienai statinei, padaugintai iš vienos mylios per valandą. Jei šią vertę paverčiame energija, gauname maždaug 45 tūkstančius džaulių arba 746 vatus. Taip ir išėjo, kad 1 AG. tapo lygus maždaug 746 vatams. Žinoma, ši vertė yra labai savavališka, nes visi arkliai yra skirtingi, o eksperimentuose nebuvo atsižvelgta į pakilimo kampą ir trinties jėgą. Keista, bet po to, kai Wattas sugalvojo vertę, jo garo varikliai iš tikrųjų pradėjo parduoti daug efektyviau. 1882 m. buvo priimtas pasaulinis galios matavimo vienetas „W“, tačiau vis tiek iš įpročio žmonės ir toliau matuoja variklio galią arklio galiomis. Ar sutinkate, kad taip daug patogiau?

Garsiojo dalinio krikštatėvis "Arklio jėgos" buvo didysis XVIII amžiaus anglų išradėjas Jamesas Wattas, Londono karališkosios draugijos ir Paryžiaus mokslų akademijos narys.

Daug metų Wattas stengėsi tobulinti garo variklius, ir būtent jo darbo dėka iki XIX amžiaus visa pramonė perėjo prie naujos „traukos jėgos“ - garo variklių! Kasyklos, gamyklos, garlaiviai, garvežiai, automobiliai, lėktuvai ir net garo motociklai – visur buvo naudojami čiurlenantys garo varikliai, todėl mechanizmų ratai ir velenai sukasi sparčiai! J. Watto sumanymas - garo plaktukas užėmė pirmaujančią vietą metalo apdirbimo įmonėse, atėjo garo šildymo era, kurią taip pat išrado J. Watt! Artėjo technologinė pažanga, tad iš kur net tuo metu atsirado priešpilnis galios vienetas"arklio galios"?

Ką mūsų laikais darytų žmogus, bandantis įvesti kažką naujo ir nežinomo? Kaip įtikinti verslininką, kad jis neapsieina be jūsų išradimo?

Taigi Jamesas Wattas bandė įrodyti savo garo mašinų pranašumus prieš įprastus arklius, ant kurių „ilsėjosi“ visos to meto technologijos.

Po tiek metų sunku patikimai nustatyti, su kurios įmonės savininku Watt sutiko arklius pakeisti garo varikliais ir kokie jie buvo: maži poniai ar aukšti Rocinantai, tačiau sutartis buvo sudaryta.

J. Wattas turėjo įrodyti, kad per tiek pat laiko jo mašina atliks ne mažiau darbo keldama krovinius nei stiprus arklys! Ar manote, kad savininkas bandymus patikėjo Watui? Visai ne! Jis pats 8 valandas palaikė vargšo arklio „darbinę dvasią“ po botagu, o tai jį visiškai išsekino. Ir vis dėlto per tą patį laiką Watt garo variklis atliko 4 kartus daugiau darbo, o tai leido išradėjui išdidžiai pranešti, kad jo mašinos galia buvo 4 arklio jėgos!

Taip atsirado galios vienetas „arklio jėgos“.

Taigi, kiek yra 1 arklio galia?

Išmatavus bendrą arklio pakelto krovinio svorį ir aukštį, iki kurio jis buvo pakeltas laikui bėgant, Wattas apskaičiavo arklio darbo galią. Paaiškėjo, kad po 8 valandų darbo „nežmoniškomis“ sąlygomis arklys į vieno metro aukštį pakėlė apie 2 000 000 kg krovinio, kuris siekė 75 kilogramus per sekundę.

Prisiminkime formules mechaninis darbas ir galia: A= FxS ir N= A/t.

Galios vienetas „arklio galia“ atitinka mašinos, kuri kas sekundę pakelia 75 kg sveriantį krovinį į 1 metro aukštį, galią.

Koks iš tikrųjų stiprus yra arklys?

Vėliau paaiškėjo, kad be poilsio arklys tokiu tempu ilgai neištvers. Ilgalaikio įprasto darbo metu arklio galia siekia tik trečdalį arklio galių, t.y. Tiesą sakant, 1 arklio galia yra žymiai daugiau nei galia, kurią vidutinis arklys sugeba išvystyti bent vieną minutę.

O jei įtempsi arklį! Tada galime išmatuoti didžiausią galią, t.y. viršutinė arklio galios riba. Didžiausia arklio galia išmatuota per kelias sekundes yra apie 14,9 AG (kartais vadinama „katilo AG“).

O lenktyninio arklio galia – apie 10 AG!

Kaip vienas iš pagrindinių vienetų, „arklio galios išliko iki XX amžiaus vidurio.

1960 metų spalio mėn įjungta XI Generalinė svorių ir matų konferencija buvo įvesta nauja vieninga tarptautinė SI vienetų sistema. Didžiojo mokslininko Jameso Watto garbei šios sistemos galios vienetas buvo vadinamas vatu (vatu). Ir arklio jėgos tapo nesisteminiu vienetu.

1 AG = 736 vatai.

Pasaulyje yra keli matavimo vienetai, vadinami „arklio galiomis“, o arklio galių vienetai matuojami skirtingos salys skiriasi viena nuo kitos.

Daugumoje Europos šalių ir Rusijoje 1 litras. Su. yra lygiai 735,49875 W (kartais vadinama „metrine arklio galia“, o angliškai kalbančiose šalyse arklio galia vis dar laikoma lygia 745,6999 W (apie 1,014 Europos arklio galių).
Arklio galios Vokietijoje žymimos kaip PS (Pferdestärke), Prancūzijoje – kaip CV (cheval-vapeur), Anglijoje – kaip hp (arklio galios).
Nuo „arklio galių“ bloko sukūrimo praėjo daugiau nei du šimtai metų ir jis vis dar plačiai naudojamas. Taigi, pavyzdžiui, vis dar automobilio variklio galia matuojamas arklio galiomis.

Ir čia Įdomus pastebėjimas tema "Ei, aš pasivažinėsiu"!
Tarkime, kad vieno arklio, tempiančio vežimą su kroviniu, galia yra 1 AG.
Ir jei panaudosite tai vienai komandai didesnis skaičius arkliai, kaip pasikeis jų bendra galia?
Pasirodo, ne viskas taip paprasta!

Bendra galia bus daug mažesnė nei tikėtasi! Neramūs žirgai trukdys vieni kitiems ir kiekvieno iš jų galia bus mažesnė, tuo didesnis žirgų skaičius komandoje.
Apskaičiuota, patikrinta ir įrodyta!

Žirgų skaičius komandoje – 2
Kiekvieno arklio galia – 0,92
Bendra galia - 1,9

Žirgų skaičius komandoje – 3
Kiekvieno arklio galia yra 0,85
Bendra galia - 2,6

Žirgų skaičius komandoje – 4
Kiekvieno arklio galia – 0,77
Bendra galia - 3,1

Žirgų skaičius komandoje – 5
Kiekvieno arklio galia yra 0,7
Bendra galia - 3,5

Žirgų skaičius komandoje – 6
Kiekvieno arklio galia – 0,62
Bendra galia - 3,7

Žirgų skaičius komandoje – 7
Kiekvieno arklio galia yra 0,55
Bendra galia - 3,8

Žirgų skaičius komandoje – 8
Kiekvieno arklio galia – 0,47
Bendra galia - 3,8

Čia rašau kaip arklys...
Kokia yra žmogaus „arklio galia“?

Galia paprastas žmogus, matuojant arklio galiomis, yra tik apie 0,04 AG, o labai retai pats stipriausias pasiekia 0,25 AG. Bet! Išskirtinėmis sąlygomis žmogus trumpam laikuižmogus gali išvystyti didžiausią galią iki 1 AG.

Bet paskaičiuota, kad kasdamas žemę žmogus maždaug per valandą padaro tą patį darbą, kaip ir eidamas, įveikdamas 5 km per valandą. Todėl ekskavatoriaus galia yra daugiausia 0,1 arklio galios, t.y. Vidutinė žmogaus galia ilgai dirbant yra apie 80 W, t.y. apie 0,1 AG

Ir pabaigai garsaus fiziko Soddy žodžiai:
„Kai kuriais požiūriais arklys yra nepaprastai naudinga mašina. Kol atvažiavo automobiliai, neįsivaizdavome, koks buvo jo poveikis, o vietoj dviejų arklių, paprastai prikabinamų prie vežimo, reikia pakabinti bent 12 ar 15, kitaip automobilis sustos prie kiekvienos įkalnės.

Taigi, tegyvuoja arklys ir „arklio jėgos“!

ISTORIJA

Tiesą sakant, viskas prasidėjo, kai James Watt išrado garo mašiną 1782 m. dvigubas veikimas. Skirtingai nei pirmieji garo varikliai, šis pasirodė itin ekonomiškas ir lengvai valdomas. Tačiau, kaip ir bet kuris išradimas, mašina išradėjui liko nenaudinga, jei mašina nebuvo naudojama komerciniais tikslais. Prireikė PR išradimui.

Jis pasiūlė panaudoti savo išradimą vandeniui iš kasyklos išsiurbti. Tačiau kaip mes galime paaiškinti kietiems kasyklų savininkams, ką jiems siūloma įsigyti ir kokie šio naujojo prietaiso privalumai?

Stebėdamas tradicinį energijos šaltinį – arklį, Wattas padarė išvadą, kad vidutinis arklys gali pakelti 180 svarų 181 pėdos per minutę krovinį. Apvalindamas skaičiavimus svarais pėdų per minutę, jis nusprendė, kad arklio galia bus lygi 33 000 tų pačių svarų pėdų per minutę.

Vato skaičiavimai nurodė arklio galių vidurkį didelis laikas. Trumpai tariant, arklys gali išvystyti apie 1000 kgf m/s galią, o tai atitinka 9,8 kW arba 33 475 BTU/h (katilo arklio galių).

Taigi, norėdami įvertinti naujų variklių galią, padarėme taip. Jie įjungė arklį prie paprasto arklio traukiamo vandens kėlimo siurblio ir pamatė, kiek vandens jis gali pakelti per dieną. Tada prie to paties siurblio prijungė garo mašiną ir pamatė, koks bus rezultatas po jo veikimo dienos. Antrąjį kiekį jie padalino iš pirmojo ir šiais skaičiais paaiškino kasyklų savininkams, kad siurblys pakeičia N skaičių arklių. Pirmojo eksperimento metu gauta galia tapo kriterijumi ir buvo pavadinta „arklio galia“.

Tiesą sakant, galia, kurią gali pagaminti vidutinis arklys, yra bet kokia ilgam laikui, mažesnė už vertę, gautą pagal vatą. Arba vairuotojas dirbo labai gerai, arba arklys buvo labai „dresuotas“. Žinoma, arkliai yra skirtingi ir negalima tikėtis, kad tiek traukiamasis žirgas, tiek arabų arklys išvystų tą pačią jėgą. Vis dėlto, kada arklys sukuria tokią galią? Norėdami atsakyti į šį klausimą žurnale „American Scientist“, vienas iš autorių pasiūlė tokį variantą: vienos arklio galios galią išvysto 750 kilogramų sveriantis arklys, peršokęs 183 centimetrų pločio ir aukščio kliūtį.

Tokiu atveju turėtumėte žinoti šiek tiek problemos istorijos. Kotas netilpo viso dydžio arkliui. Poniai buvo naudojami darbui!

Kaip galios vienetą Wattas vienu metu pasiūlė tokį vienetą kaip „arklio galia“. Šis galios vienetas tiko kasyklų savininkams, bet visiškai netiko fizikams. 1882 metais Didžiosios Britanijos inžinierių asociacija nusprendė jo vardu pavadinti jėgos vienetą. Tai buvo pirmasis pasisavinimo atvejis technologijų istorijoje savo vardą Matavimo vienetas.

Arklio galių apibrėžimų variantai

Daugumoje Europos šalių, įskaitant Rusiją, arklio galios apibrėžiamos kaip 75 kgf m/s, tai yra, kaip galios, kurios pakanka 75 kg sveriančiam kroviniui pakelti į 1 metro aukštį per 1 sekundę. Šiuo atveju 1 litras. Su. yra lygiai 735,49875 W, kuri kartais vadinama metrine arklio galių(pavadinimas vokiškas. PS, fr. sk, Nyderlandai pk), nors tai nėra metrinės vienetų sistemos dalis.

JAV ir Didžiojoje Britanijoje matavimai automobilių pramonėje vis dar dažnai prilyginami 745,69987158227022 W (angliškas pavadinimas. hp), kuri yra lygi 1,013869665424 metrinei arklio galiai.

JAV taip pat naudojamos elektrinės arklio jėgos ir katilinės arklio jėgos (naudojamos pramonėje ir energetikoje).

Santykiai

Variklio galia

Automobilio variklio galiai yra ne tik skirtingi matavimo vienetai, bet ir Skirtingi keliai matavimai, kurie duoda skirtingus rezultatus. Standartinis būdas matuoti galią Europoje yra kilovatai. Jei galia nurodoma arklio galiomis, tada matavimo metodai skirtingose ​​šalyse gali skirtis (net jei naudojamos tos pačios arklio jėgos).

JAV ir Japonija naudoja savo standartus variklio arklio galioms nustatyti, tačiau jie jau seniai buvo beveik visiškai suvienyti su kitais. Tiek Amerikoje, tiek Japonijoje yra dviejų tipų rodikliai:

Grynasis matavimas

Variklio naudingosios galios matavimas netto, neto) numato variklio su visa darbui reikalinga pagalbine įranga bandymus stende transporto priemonė agregatai: generatorius, duslintuvas, ventiliatorius ir kt.

Bendras matavimas

Nurodyta anglų kalba. AG. Bendrosios variklio galios matavimas brutalus, grubus).

Šis galios įvertinimas gali duoti 10–20 % arba didesnę vertę nei grynoji galia, nei vienu metu plačiai naudojo Šiaurės Amerikos automobilių gamintojai (prieš naujo federalinio standarto nustatymą 1972 m.), padidinant variklio galios rodiklius.

Be kita ko, būtina atsižvelgti į tai, kad variklių gamintojai matuoja galią naudodami degalų rūšį, kuriai variklis skirtas. Tai yra, jei projektavimo metu variklis buvo skirtas AI-95 darbiniam kurui, tada jis gamins deklaruotą AI-95 galią (žinoma, ne pagamintas Rusijoje).

O Japonijos variklių gamintojai išbando ir matuoja galią degalams, kurių oktaninis skaičius yra didžiausias rinkoje. O Japonijoje, degalinėse, degalai, kurių oktaninis skaičius yra 100, yra laisvai prieinami!

KLAUSIMAS: Už kokius arklius mokame mokesčius?

Arklio galios yra nesisteminis galios matavimo vienetas, kuris oficialiai buvo panaikintas Rusijoje, tačiau vis dar naudojamas, pavyzdžiui, automobilių pramonėje.

Galbūt daugelis iš mūsų, atstovaudami arklio galias, naudojasi maždaug tokia analogija: jei automobilis, kurio galia 100 AG. surišti virvę, kurios kitame gale bus 100 arklių banda, tada, pradėję judėti priešingomis kryptimis, jie negalės pajudėti. Ir tai nėra visiškai tiesa. Praktikoje žirgai greičiausiai laimės ir starte tiesiog sunaikins automobilio transmisiją. Faktas yra tas, kad variklio galia arklio galiomis yra nominali vertė. Norint variklio potencialią energiją paversti kinetine energija, būtina išvystyti tam tikrą alkūninio veleno greitį ir perduoti reikiamą sukimo momentą ratams. Be to, arklio galios yra gana griežtai nustatyta vertė, o žirgų galimybės gali labai skirtis ir skirtis nuo šio parametro.

Galios vienetas yra arklio galios ir jos santykis su vatais.

Terminą „arklio galia“ pirmasis pavartojo garsus anglų (škotų) mechanikas-išradėjas Jamesas Wattas. Ši idėja jam kilo stebint darbą anglies kasyklose, kur arkliai buvo naudojami uolienoms pakelti į žemės paviršių. Pažvelgęs į procesą fizikos požiūriu, mokslininkas nustatė, kad arklys turi tam tikrą galią, kurią galima apskaičiuoti pagal atlikto darbo ir laiko santykį. Pagrindas buvo per vieną minutę iš 30 metrų gylio pakelta anglies masė. Paaiškėjo 150 kg/1 m – jis nustatė, kad ši reikšmė lygi 1 AG (AG – arklio galia).Vėliau, 1882 m. Britų inžinierių organizacija pristatė vatą – matavimo vienetą, lygų 0,736 AG.

Beje, vėliau atlikus Watto paskaičiuotų rodiklių perskaičiavimą paaiškėjo, kad realiai nei vienas arklys nesugeba išvystyti pakankamai galios vertikaliai pakelti 150 kg krovinio 1 m/s greičiu. Be to, kasyklose, kuriose Wattas atliko skaičiavimus, darbui buvo naudojami poniai. Manoma, kad jis apskaičiavo vieno arklio našumą per minutę naudodamas pėdos ir svaro santykį ir padidino šį skaičių 50%. Pagal vieną versiją, išradėjas sąmoningai sulygino savo variklio galią su arklio galia, kad parodytų didesnį agregato našumą, kad jį parduotų.

Kaip konvertuoti vatus į arklio galias

1784 metais Jamesas Wattas visuomenei pristatė pirmąjį garo variklį. Norėdamas išmatuoti jo sugalvoto ir suprojektuoto įrenginio galią, Wattas įvedė anksčiau sukurtą terminą „arklio galia“.

Tolimesnė mechanikos raida paskatino atsirasti visa eilė panašių „arklio galių“, reiškiančių skirtingas vertybes. Dėl kelių to paties pavadinimo vienetų reikia perduoti galią tarp skirtingų matavimo sistemų. 1960 m. tarptautinė SI sistema nustatė vatą kaip oficialų galios vienetą. Nepaisant to, arklio galios vis dar naudojamos kai kuriose srityse, ypač automobilių pramonėje.

Atlikti 1 AG perkėlimą. vatais, jums reikia padauginti galios indikatorių iš 736: 1 AG. = 736 W. Atitinkamai, atvirkštinis vertimas atliekamas padalijus reikšmę iš to paties skaičiaus. Pavyzdžiai:

• 5 AG = 3,68 kW;
• 10 kW = 13,57 AG

Bet ne viskas taip paprasta! Todėl perskaitykite žemiau esantį tekstą po vaizdo įrašu, kuris taip pat gali būti naudingas norint suprasti pagrindinius dalykus fiziniai dydžiai elektrikas

Tokie skirtingi standartai

Po to, kai Wattas nustatė naują matavimo vienetą, jų „arklio galios“ atsirado ne tik skirtingos sistemos matavimus, bet ir atskirose šalyse. Šiandien šis įrenginys nėra oficialiai pripažintas, tačiau naudojamas 4 skirtingomis versijomis:

• Metrinė arklio galia (naudojama Rusijoje). Lygi galiai, reikalingai pakelti 75 kg krovinį 1 m/s greičiu. Norėdami konvertuoti į vatus, padauginkite iš 735,5. Pavyzdys: 2 AG = 1471 W.
• Elektrinės arklio jėgos. Naudojamas elektromechanikoje ir elektrotechnikoje. Norėdami konvertuoti vatus į šį vienetą, turite juos padalyti iš 746. Pavyzdžiui, 4000 W (4 kilovatai) = 5,362 el. hp
• Mechaninis HP Atitinka vertybes Angliška sistema priemones Vienas kailis. l. Su. lygi 745,7 W (1,014 metrinės AG).
• Katilo arklio galios. Naudojamas pramonės ir energetikos sektoriuose. Norint konvertuoti į kilovatus, naudojamas toks santykis: 1 k. AG. = 9,809 kW.

Tradicija naudoti arklio galias automobilių pramonėje yra susijusi su patogumu - ši vertė būdinga ir visada suprantama net tiems, kurie yra toli nuo automobilių mechanikos subtilybių. Daug daugiau žmonių galės išsiaiškinti, ką sugeba automobilis, kurio deklaruota galia 150 AG, tačiau 110,33 kilovatai suklaidins daugumą. Nors iš tikrųjų jie yra tas pats.