Законът за гражданска отговорност има за цел максимално да защити жертвите по време на произшествия или транспортни инциденти и да им гарантира обезщетение за щети. У нас застраховката "Гражданска отговорност" на МПС е задължителна за лицата, притежаващи и ползващи лек автомобил.

Основен закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите

Основният закон, който регулира отношенията между страните, както и целия процес на автомобилно застраховане и последиците от него, е № 40-FZ „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на собствениците на превозни средства.

Общите разпоредби на този закон, номер 40, посочват какво е превозно средство и кой е отговорен за превозното средство. Това е не само пряко собственикът, но и лицето, което управлява превозното средство въз основа на договор за наем или пълномощно. Законът определя и кой се счита за пострадал и кой за виновник при произшествие. Освен това е дадена концепцията за изпращане на превозно средство за ремонт и директно обезщетение за щети. Всичко това се обсъжда в член 1 от Федерален закон 40, освен това в общи линии се изяснява кой е застрахователят и кой е притежателят на полицата.

В допълнение към Федералния закон за OSAGO, отговорността за моторните превозни средства се регулира от Гражданския кодекс на Руската федерация, както и други разпоредби, издадени в съответствие със закона от местните и федералните власти.

Съгласно Федерален закон № 40 основните принципи на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите са именно гарантирането на обезщетение за щети на всички жертви, както и създаването, с помощта на материален мотив, на интерес към спазването на правилата за движение сред участници в движението. Съгласно чл. 3 ФЗ-40 не могат да се управляват и използват в страната ни превозни средства, чиито собственици нямат сключена задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Промени 2018-2019 до № 40-FZ

На 28 април 2017 г. влязоха в сила промените в OSAGO. Федералният закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите от 2019 г. постановява, че полица може да бъде издадена за период по-малък от една година. Искове срещу застрахователните компании могат да бъдат предявени в рамките на 10 дни, а независимите експертизи вече са забранени, тъй като техните заключения често не са обективни.

Друга важна промяна беше въвеждането на така наречената компенсация в натура, когато парите се превеждат не на собственика, а по сметката на сервиза, който извършва ремонта. Освен това всяка застрахователна компания работи с определени сервизи, чийто списък е наличен. По отношение на максималните плащания по европротокола също има положителни промени. Сега те възлизат на 100 000 рубли. Ако ремонтът струва повече от 400 хиляди рубли, тогава собственикът на автомобила има право на парично обезщетение.

От началото на 2017 г. е въведена концепция, която може да бъде закупена в интернет. Въвеждат се финансови санкции за невярна информация, предоставена от собственика при закупуване на електронен документ.

Това са основните промени във Федерален закон 40 за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, но продължава подробното развитие на голям брой нюанси, които продължават да тревожат собствениците на автомобили.

Условия и ред за задължителна застраховка

Условията и процедурата за задължителна автомобилна застраховка са посочени в глава 2 от Федералния закон 40 OSAGO. Първо, необходимо е да се изясни, че този закон не се прилага за превозни средства, които се движат със скорост под 20 km/h, както и превозни средства, които принадлежат на въоръжените сили на Руската федерация.

Ако гражданинът не е застрахован, тогава в случай на злополука той е длъжен да плати щети на всички участници по гражданското право, освен това тези лица носят отговорност в съответствие с действащото законодателство.

Правилата на задължителното застраховане включват реда за сключване и прекратяване на застрахователен договор, както и реда за изплащане на обезщетение. Правилата предвиждат начини за разрешаване на застрахователни спорове.

Като обект на застраховка Федералният закон посочва имуществени интереси под формата не само на автомобил, но и на всякакъв вид ценности, които могат да бъдат повредени по време на транспортно произшествие.

Застрахователните тарифи се определят от Централната банка. Основните ставки и коефициенти зависят от техническите характеристики на автомобила, както и от предназначението на автомобила и оценката на риска. Ако превозното средство се използва при рискови условия или от неопитен водач, тогава цената на задължителната автомобилна застраховка за него се повишава.

Водачът е длъжен да уведоми застрахователя за инцидента, както и да представи документи, попълнени в присъствието на служители на КАТ. Законът предвижда случаи, когато можете да направите, без да се обаждате на КАТ.

Задължителната автомобилна застраховка се регулира от Федерален закон 40, който се препоръчва за внимателно проучване, заедно с всички изменения, от собствениците на превозното средство. Тогава ще има много по-малко спорове със застрахователните компании. Освен това собственикът ще знае колко точно може да очаква, както и какво да прави, ако колата не може да бъде ремонтирана.

Федерален закон "За задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства" (OSAGO), N 40-FZ | Изкуство. 15

Член 15. Ред за задължително осигуряване

1. Задължителната застраховка се извършва от собствениците на превозни средства чрез сключване на договори за задължителна застраховка със застрахователи, в които се посочват превозните средства, чиято гражданска отговорност на собствениците е застрахована.

2. Договорът за задължителна застраховка се сключва по отношение на собственика на превозното средство, лицата, посочени от него в договора за задължителна застраховка, или по отношение на неограничен брой лица, допуснати от собственика да управляват превозното средство в съответствие с условията от договора за задължителна застраховка, както и други лица, ползващи превозното средство правомерно.

3. За сключване на договор за задължителна застраховка застрахователят представя на застрахователя следните документи:

а) заявление за сключване на договор за задължителна застраховка;

б) паспорт или друг документ за самоличност (ако титулярът на полицата е физическо лице);

в) удостоверение за държавна регистрация на юридическо лице (ако притежателят на полицата е юридическо лице);

г) документ за регистрация на МПС, издаден от органа, който регистрира МПС (паспорт на МПС, свидетелство за регистрация на МПС, технически паспорт или технически талон или подобни документи);

д) шофьорска книжка или копие от шофьорска книжка на лице, упълномощено да управлява превозно средство (ако е сключен задължителен застрахователен договор при условие, че само определени лица имат право да управляват превозно средство);

е) диагностична карта, съдържаща информация за съответствието на превозното средство със задължителните изисквания за безопасност на превозното средство (с изключение на случаите, когато в съответствие със законодателството в областта на техническите прегледи на превозните средства превозното средство не подлежи на технически преглед или не се изисква, или редът и честотата на проверката на техническата проверка се определят от правителството на Руската федерация или периодичността на проверката на такова превозно средство е шест месеца, както и в случаите, предвидени в член 10, параграф 3 от този федерален закон ).

3.1. В заявлението за сключване на договор за задължителна застраховка застрахованият има право да посочи станция (станции) за техническо обслужване, която отговаря на изискванията за организиране на възстановителни ремонти, предвидени в правилата на задължителната застраховка и е избрана от него от списъка на техническата служба станции, предложени от застрахователя, или с писмено съгласие на застрахователя, друга техническа услуга на станция, по време на която застрахователят, който е застраховал отговорността на притежателя на полицата, при настъпване на застрахователно събитие ще организира и (или) ще заплати възстановяването ремонт на повреденото превозно средство като част от прякото обезщетение за загуби.

Когато пострадалият подаде заявление за директно обезщетение за загуби, ако застрахователят няма възможност да организира възстановителни ремонти на повредения автомобил на пострадалия в сервиза, посочен от него при сключване на задължителен застрахователен договор, пострадалият има право да избере обезщетение. за причинени щети под формата на застрахователно плащане или да се съгласи да извърши възстановителни ремонти в друг сервиз, предложен от застрахователя, като потвърди съгласието си писмено.

4. По споразумение на страните застрахователят има право да предостави копия от документи, необходими за сключване на договор за задължителна застраховка. В случаите, предвидени в правилата за задължително застраховане, тези документи могат да бъдат представени под формата на електронни копия или електронни документи или чрез застрахователи, които получават достъп до информацията, съдържаща се в документите, посочени в букви "б" - "д" на ал. 3 от този член чрез обмен на информация в електронен вид със съответните органи и организации, включително чрез използване на единна система за междуведомствено електронно взаимодействие.

5. При сключване на договор за задължителна застраховка собственикът на превозно средство, регистрирано в чужда държава и временно използвано на територията на Руската федерация, представя документите, предвидени в букви "б", "г", "д" на параграф 3 от този член, както и един от документите, посочени в буква "д" от параграф 3 от този член, или документ, потвърждаващ технически преглед, издаден в чужда държава и признат в Руската федерация в съответствие с международен договор на Руска федерация.

6. Собствениците на превозни средства, използвани за превоз на пътници по редовни маршрути, са длъжни да информират пътниците за техните права и задължения, произтичащи от договора за задължителна застраховка, в съответствие с изискванията, установени от федералния изпълнителен орган в областта на транспорта.

6.1. Загубена мощност. - Федерален закон от 28 юли 2012 г. N 131-FZ.

7. При сключване на договор за задължителна застраховка застрахователят връчва на притежателя застрахователна полица, която е документ, удостоверяващ извършването на задължителна застраховка, или издава мотивиран писмен отказ на лицето, което се е обърнало към него за сключване на договор за задължителна застраховка. за невъзможността за сключване на такъв договор, за което Банката също уведомява Русия и професионалната асоциация на застрахователите. Застрахователят не по-късно от един работен ден от датата на сключване на договор за задължителна застраховка въвежда информацията, посочена в заявлението за сключване на договор за задължителна застраховка и (или) представена при сключването на този договор, в автоматизираната информационна система за задължително застраховане, създадена в в съответствие с член 30 от този федерален закон. Формулярът на задължителната застрахователна полица е документ за строга отчетност.

7.1. Застрахователят осигурява контрол върху използването на бланките на задължителните застрахователни полици от застрахователните брокери и застрахователните агенти и носи отговорност за неразрешеното им използване. За целите на този федерален закон неразрешеното използване на формуляри на застрахователни полици за задължителна застраховка означава платено или безвъзмездно прехвърляне на празен или попълнен формуляр на застрахователна полица на собственика на превозно средство, без да отразява по предписания начин факта на сключването задължителен застрахователен договор, както и изопачаване на информацията, предоставена на застрахователя относно условията на задължителния застрахователен договор, отразена във формуляра на застрахователната полица, връчен на притежателя на полицата.

В случай на увреждане на живота, здравето или имуществото на пострадалия от собственика на превозно средство, чиято задължителна застраховка "Гражданска отговорност" е удостоверена със задължителна застрахователна полица, чиято форма е била неразрешена, застрахователят, на когото това форма на застрахователна полица е длъжен за своя сметка да компенсира причинените щети по начина, определен от този федерален закон за изпълнение на застрахователно обезщетение, с изключение на случаите на кражба на формуляри на задължителни застрахователни полици, при условие че преди датата на настъпване на застрахователното събитие застрахователят, застрахователният брокер или застрахователният агент са се обърнали към упълномощените органи с изявление за кражба на формулярите. Притежаването на формуляра на задължителната застрахователна полица от застрахователя се потвърждава от професионалната асоциация на застрахователите в съответствие с правилата за професионална дейност, предвидени в член 26, параграф 1, параграф 1 от този федерален закон.

Непълното и (или) ненавременно прехвърляне на застрахователя на застрахователната премия, получена от застрахователния брокер или застрахователния агент, не освобождава застрахователя от необходимостта да изпълнява задълженията си по задължителния застрахователен договор, включително в случаите на неразрешено използване на застрахователна полица за задължително застраховане форми.

В рамките на размера на обезщетението, изплатено от застрахователя на жертвата в съответствие с този параграф, както и разходите, направени за разглеждане на иска на жертвата, застрахователят има право да предяви иск срещу лицето, отговорно за неразрешеното използване от формуляра на задължителната застрахователна полица, която е принадлежала на застрахователя.

7.2. Договорът за задължителна застраховка може да бъде съставен под формата на електронен документ, като се вземат предвид особеностите, установени от този федерален закон.

Застрахователят е длъжен да осигури възможност за сключване на договор за задължителна застраховка под формата на електронен документ с всяко лице, което се обърне към него със заявление за сключване на договор за задължителна застраховка под формата на електронен документ, по реда, установен с този федерален закон.

Ако притежателят на полицата е изразил желание да сключи задължителен застрахователен договор под формата на електронен документ, задължителният застрахователен договор трябва да бъде сключен от застрахователя под формата на електронен документ, като се вземат предвид изискванията, установени от Федералния закон на 7 август 2001 г. N 115-FZ „Относно борбата с легализацията (AML/Claiming) на доходи от престъпна дейност и финансирането на тероризма“.

Създаването и подаването от притежателя на полицата до застрахователя на заявление за сключване на договор за задължителна застраховка под формата на електронен документ се извършва с помощта на официалния уебсайт на застрахователя в информационната и телекомуникационна мрежа Интернет. В този случай посоченият официален уебсайт на застрахователя може да се използва като информационна система, която осигурява обмен на информация в електронен вид между притежателя на полицата, застрахователя, който е оператор на тази информационна система, и професионалната асоциация на застрахователите, който е оператор на автоматизираната информационна система за задължително осигуряване, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон. Списъкът с информация, предоставена от притежателя на полицата чрез официалния уебсайт на застрахователя в Интернет при създаване на заявление за сключване на задължителен застрахователен договор под формата на електронен документ, се определя от правилата на задължителното застраховане.

Достъпът до официалния уебсайт на застрахователя в интернет информационната и телекомуникационна мрежа за извършване на действията, предвидени в този параграф, може да се осъществява, наред с другото, чрез използване на единна система за идентификация и удостоверяване или официалния уебсайт на професионална асоциация на застрахователи на информационната и телекомуникационната интернет мрежа.

Ако предоставянето от страна на застрахователя на невярна информация при сключване на договор за задължителна застраховка под формата на електронен документ е довело до неоснователно намаляване на размера на застрахователната премия, застрахователят има право да предяви регресен иск в размер на застрахователно плащане, извършено на притежателя на полицата, който е предоставил невярна информация при настъпване на застрахователно събитие, както и да възстанови от него по предписания начин средства в размер на неоснователно спестена в резултат на предоставяне на невярна информация, независимо от настъпването на застрахователното събитие. .

При извършване на задължителна застраховка заявление за сключване на договор за задължителна застраховка под формата на електронен документ, изпратено до застрахователя и подписано с обикновен електронен подпис на застрахователя - физическо лице или с усилен квалифициран електронен подпис на застрахователя - юридическо лице в съответствие с изискванията на Федералния закон от 6 април 2011 г. N 63-FZ „За електронния подпис“ се признава за електронен документ, еквивалентен на хартиен документ, подписан със собственоръчен подпис.

Веднага след като притежателят на полицата плати застрахователната премия по договора за задължителна застраховка, застрахователят изпраща на притежателя на полицата застрахователна полица под формата на електронен документ, който се създава с помощта на автоматизирана информационна система за задължително застраховане, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон , и е подписан с подобрен квалифициран електронен подпис на застрахователя в съответствие с изискванията на Федералния закон от 6 април 2011 г. N 63-FZ „За електронните подписи“. По искане на притежателя на полицата застрахователна полица, съставена на формуляр за строг отчет, може да му бъде издадена безплатно в офиса на застрахователя или да бъде изпратена на притежателя на полицата за негова сметка по пощата. В този случай цената, на която притежателят на полицата заплаща услугата по изпращането му на застрахователна полица, съставена на формуляр за стриктна отчетност, се посочва отделно от размера на застрахователната премия по договора за задължителна застраховка.

Едновременно с изпращането на застрахователната полица на притежателя на полицата под формата на електронен документ, застрахователят въвежда информация за сключването на споразумение за задължително застраховане в автоматизираната информационна система за задължително застраховане, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон.

8. По време на срока на действие на договора за задължителна застраховка застрахователят е длъжен незабавно да уведоми писмено застрахователя за промени в информацията, посочена в заявлението за сключване на договор за задължителна застраховка.

9. При получаване от притежателя на полицата на съобщение за промени в информацията, посочена в заявлението за сключване на договор за задължителна застраховка и (или) предоставена при сключването на този договор, застрахователят прави промени в застрахователната полица на задължителната застраховка, както и в автоматизираната информационна система за задължителна застраховка, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон, не по-късно от пет работни дни от датата на изменение на задължителната застрахователна полица.

10. При прекратяване на договор за задължителна застраховка застрахователят предоставя на застрахования информация за броя и характера на настъпилите застрахователни събития, за извършеното и за предстоящото застрахователно обезщетение, за продължителността на застраховката, за висящи и неразрешени претенции на пострадали за застрахователно обезщетение и друга информация за застраховката по време на срока на валидност на договора за задължителна застраховка (наричана по-нататък информация за застраховка). Застрахователната информация се предоставя от застрахователите безплатно в писмен вид и също така се въвежда в автоматизираната информационна система за задължително осигуряване, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон.

Застрахователната информация се предоставя от собственика на превозното средство на застрахователя при извършване на задължителна застраховка в последващи периоди и се взема предвид от застрахователя при изчисляване на застрахователната премия по договора за задължителна застраховка.

10.1. При сключване на договор за задължителна застраховка, за да изчисли застрахователната премия и да провери данните за наличието или липсата на случаи на застрахователно обезщетение, както и да провери факта на преминаване на технически преглед, застрахователят използва информацията, съдържаща се в автоматизирания задължителен застрахователна информационна система, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон, и информация, съдържаща се в единната автоматизирана информационна система за технически преглед. Сключване на задължителен застрахователен договор без въвеждане на информация за застраховката в автоматизираната информационна система за задължително застраховане, създадена в съответствие с член 30 от този федерален закон, и проверка на съответствието на информацията, предоставена от застрахования, с информацията, съдържаща се в автоматизираната информационна система за задължително застраховане и в единната автоматизирана информационна система за техническа проверка на информация не се допуска .

11. Банката на Русия установява формуляр за заявление за сключване на споразумение за задължителна застраховка, формуляр за задължителна застрахователна полица, формуляр за документ, съдържащ информация за застраховката, формуляр за заявление за застрахователно обезщетение или пряко обезщетение за загуби и формуляр за уведомление за път пътен инцидент.

Изисквания за използването на електронни документи и процедурата за обмен на информация в електронна форма между притежателя на полицата, жертвата (бенефициента) и застрахователя при извършване на задължителна застраховка, по-специално признаването на информация в електронна форма, подписана с просто електронен подпис, като електронен документ, еквивалентен на документ на хартиен носител, подписан със саморъчен подпис, са установени от Банката на Русия в съответствие с изискванията на Федералния закон от 7 август 2001 г. N 115-FZ „За борба с легализацията (прането) за доходите от престъпна дейност и финансирането на тероризма“ и Федералния закон от 6 април 2011 г. N 63-FZ „За електронния подпис“.

Копие ]

Област като движението по пътищата е свързана с голяма отговорност и рискове. Следователно споразумението за гражданска отговорност подлежи на законова регистрация от всички собственици на автомобили на територията на Руската федерация.

Общи положения

Застрахователната полица OSAGO е документ, потвърждаващ споразумението между собственика на автомобила и застрахователната компания. Същността му е споразумение относно задължението на застрахователната компания да компенсира определената част от щетите, причинени от собственика на автомобила в резултат на злополука, при условие че той е виновен за злополуката.

Прочетете подробностите на Федералния закон за застраховането в Руската федерация

Контрол върху прилагането на разпоредбите на Федерален закон 40 за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, т.е. проверката на наличието на подходящи застрахователни полици за собствениците на автомобили е отговорност на служителите на КАТ.

В момента такова нарушение като липсата на задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите ще доведе до отговорност за собственика на автомобила, която е равна на сумата от 500 рубли. Изтеклата застраховка, както и неспазването на законовите изисквания за застраховка "Гражданска отговорност" на МПС, ще доведе до глоба от 800 рубли. Ако лицето, управляващо автомобила, не е включено в задължителната застрахователна полица, глобата ще бъде 500 рубли.

Федерален закон 40 за задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства е приет през 2002 г. Този регулаторен акт предписва следните основни аспекти:

• Общи положения: основни понятия и основания за приемане на закона;
• Условия и ред за застраховка:
  • Отговорности на собствениците на автомобили;
  • Правила за застраховане;
  • Процедурни обекти;
  • Застрахователни суми и тарифи;
  • Време на договора;
  • Ред за обезщетяване на вреди;
• Компенсационни плащания;
• Застрахователи:изисквания, характеристики на извършваните операции;
• Професионална асоциация(съюзи, асоциации и други организации);
• Окончателни аспекти:информационно сътрудничество, международна застрахователна практика.

Актуална версия на Федерален закон 40

Дискусиите за необходимостта от изменение на действащия закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, за да се подобри неговата ефективност, продължават през целия период на неговото съществуване, тъй като проблемът с отговорността на участниците в движението е актуален в Русия.

Тази година бяха направени много изменения във Федералния закон за задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства. Някои от тях се отнасяха до промяна на формулировката, която не засяга значително живота на обикновения човек. По-специално фразата „застрахователно плащане“ в някои параграфи от закона беше заменена със „застрахователно обезщетение“.

Измененията, направени във Федерален закон 40, също засегнаха по-важни точки. От септември тази година минималният срок, за който може да се издаде задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, е една година. Установени са максимални срокове за оглед на аварирал автомобил от представители на застрахователни компании. Преди това бяха дадени пет дни за проверка на щетите от момента на представяне на автомобила за проверка. Съгласно новата разпоредба застрахователната организация е длъжна да оцени щетите в същия срок от датата на подаване на декларация за злополуката до застрахователя.
Заедно с това Федерален закон 40 въведе разпоредба, забраняваща независима проверка, тъй като тази процедура често се извършва в полза на една от страните. Оценката на щетите, извършена от независимо организиран експерт, вече няма да има правна сила.

В същото време срокът, определен от закона за разглеждане на претенциите на собствениците на превозни средства към застрахователната компания, се увеличи от пет на десет дни.

През май 2017 г. влезе в сила разпоредба, която коренно променя ситуацията на пазара на застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите - обезщетенията в натура по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Същността на това изменение е да се замени прякото парично обезщетение, изплащано преди това на пострадалото лице, с направление за ремонт и превод на средствата в съответния сервиз, който ремонтира автомобила.

Застрахователната компания е длъжна да сключи договор със сервизите, които ще обслужват нейните клиенти. Съгласно условията на Федерален закон 40, списъкът с услуги трябва да бъде публично достъпен на официалния уебсайт на организацията. Въпреки това, застрахователят има право да смени сервиза, като подаде мотивирано заявление.

От тази година застрахователните плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите са увеличени, като максимумът ще бъде сто хиляди рубли. Ако фактурата, издадена от сервиза, надвишава лимита от 400 хиляди рубли, може да бъде изплатено допълнително парично обезщетение. Също така, според промените в закона, е възможно обезщетение в случай на нарушение на условията за ремонт на автомобил (30 дни) или невъзможност за възстановяване на превозно средство в аварийно състояние (други условия могат да бъдатустановени в допълнителни споразумения между застрахователя и притежателя на полицата).

Промените в закона ще засегнат само полици за гражданска отговорност, издадени след измененията.

Нека да разгледаме промените, направени в закона, като използваме примера на няколко члена от Федерален закон 40 за задължителната застраховка:

Член 1 от Федерален закон 40.

• Направено е изменение на параграф „б“ от този член 40 от Федералния закон, според което пострадалото лице има право да предяви иск пред застрахователя на виновника, ако в произшествието са участвали две лица. и ощепревозни средства;
• В шестнадесети параграф промените засягат възможността жертвата да договори подробности със застрахователя на сервиза, до който ще бъде изпратено превозното средство. Съгласно изменението услугата за техническа поддръжка се определя в съответствие с този федерален закон;
• В параграф осми фразата „извършване на застрахователно плащане“ беше заменена със „застрахователно обезщетение под формата на застрахователно плащане или чрез организиране или плащане за възстановяване на повредено превозно средство“.
• Статията също беше допълнена с параграф, съдържащ определение на понятието „споразумение за организиране на реставрационни ремонти“.

Член 5 от Федерален закон 40.

• Параграф втори беше допълнен с буква „д“ относно изискванията за организиране на възстановяването на превозно средство и процедурата за страните в случай на некачествен ремонт.

Член 12 Федерален закон 40(относно процедурата за извършване на застрахователно обезщетение за щети, причинени на жертвата по полицата MTPL).

• Беше посочено въведение практики обезщетение за причинени вреди в натура;
• Посочено е, че е невъзможно да се използват използвани компоненти при ремонтни дейности;
• Минималният гаранционен срок за извършената работа е определен на 6 месеца. Ако ремонтът е свързан с каросерия или използване на бояджийски и лакови материали, периодът, съгласно закона, се увеличава до 12 месеца.

Нека ви напомним, че съгласно закона от 2017 г. стана възможно издаването на полица за гражданска отговорност чрез интернет. При въвеждане на съзнателно неверни данни при закупуване на електронен документ се носи финансова отговорност. В бъдеще ще стане възможно пълното премахване на хартиената форма на осигуряване.

Изтеглете закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите с последните промени

Федерален закон 40 за OSAGO с последните изменения придоби определен дял от потенциални рискове, като например:

• Недостатъчна степен на отговорност на застрахователите за изпълнение на задълженията;
• Неяснота в тълкуването на някои разпоредби на закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, свързания с това риск от възникване на инциденти при решаване на спорове в съда;
• Съгласно промените във Федералния закон, в случай на значителни щети на превозно средство, надвишаващи лимита на застрахователното плащане, собственикът на автомобила е принуден да плати допълнително за ремонт от собствените си средства;
• Съществува и риск от увеличаване на броя на фалшивите полици за гражданска отговорност (поради въвеждането в закона на възможността за издаване на електронен документ).

Всеки собственик на автомобил трябва да следи промените в областта на застраховката "Гражданска отговорност" на автомобилистите и промените, направени в текста на Федералния закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, за да знае правата си по закона, възложените отговорности и застрашената отговорност . Разгледайте.

Можем да заключим, че на този етап преразглеждането на федералния закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите няма да бъде спряно и в бъдеще са вероятни корекции и промени.

Целта на Федерален закон № 40 е да осигури адекватни права на гражданите, които са участници в движението по пътищата. С помощта на това законодателство се решават проблеми в ситуации, когато такива лица участват в транспортни произшествия.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за разрешаване на правни проблеми, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как реши точно твоя проблем- свържете се с консултант:

ЗАЯВЛЕНИЯ И ОБАЖДАНИЯ СЕ ПРИЕМАТ 24/7 и 7 дни в седмицата.

Бързо е и БЕЗПЛАТНО!

Законът действа като регулатор в тази област и контролира правоотношенията на всеки от участниците, които възникват по време на произшествие.

Основни понятия и обобщение

Целта на Закон № 40 от Федералното законодателство е да осигури спазването на установените в случай на пътнотранспортни произшествия. Законът за Гражданска отговорност е задължителен за всички лица, които притежават превозни средства.

При закупуване на автомобил всеки гражданин трябва да попълни следните документи:

1. Документи, даващи право за управление на МПС в обществения трафик;
2. Заключение на медицинската комисия за физическото здраве на водача;
3. Документи за застраховка при злополука. Тази точка е именно политиката за гражданска отговорност, която се контролира от това законодателство.
4. Технически паспорт на автомобила.

Федерален закон № 40 е насочен към разрешаване на въпроса за отговорността при злополуки. Така според този документ виновникът за такъв инцидент трябва да носи финансова отговорност на пострадалото лице.

Разпоредбите на закона дават ясни указания как страните трябва да се държат в подобна ситуация. Отговорността е ограничена от нормите на правния акт, който регистрира случаите и всички произтичащи от тях рискове.

Условието за получаване на полица в страната при закупуване на автомобил е задължително.

Съгласно действащите разпоредби е забранено на водачите да се движат в общия трафик без съответните документи. Ако бъдат установени такива случаи, те се наказват с административни мерки под формата на глоба.

Законът се състои от 6 глави:

1. Тълкуват се основните понятия и принципи на изпълнение и действие на този нормативен правен акт;
2. Тази глава включва дефиниции на условията, при които трябва да се издават осигурителни документи.Уточняват се и участващите лица и обектите, които ще се регистрират. В главата се разглеждат и въпроси, свързани с изчисляването на застрахователните плащания и текущите ставки за оценка на настъпили щети. В клаузата се определят сроковете за обезщетяване на причинените вреди и особеностите при разглеждане на делата по възникнали спорове;
3. Разделът разглежда правата за получаване на плащания.Определя механизма за извършване на плащания и разглежда случаите на събиране на необходимите средства от виновника за инцидента;
4. Дава дефиниции на осигурените лица и тяхната специфична дейност.Разглеждат се и основанията за смяна на застрахователи;
5. Правомощията на лицата, извършващи застрахователни и оценителски дейности, насочени към изчисляване на щети в случай на злополуки.Описва правомощията и асоциациите на съюзите, както и определя размера на плащанията и вноските, установени със закон;
6. Посочени са видовете информационни споразумения и международно сътрудничество в областта на задължителното държавно застраховане на собствениците на автомобили. Определя контрола върху извършването на дейността на застрахователите и референтните норми към това законодателство.

Последната версия на федералния закон също така посочва процедурата за извършване на подходящи промени в наскоро проведената застрахователна реформа.

Какво се регулира и кога се прилага?

Федералният закон за застраховането урежда правоотношенията, възникващи в резултат на злополука между лица. Той идентифицира ситуации, в които това правило започва да се прилага и редица основания за обезщетение за вреди на увреденото лице.

Пътен инцидент означава:

• Действията на едно лице по отношение на друго по време на управление на автомобил, което от своя страна е довело до сблъсък;
• Именно в момента на такива обстоятелства регулаторните норми на това законодателство започват да се прилагат между участниците в тази ситуация;
• Разпоредбите определят кой е отговорен за инцидента и извършват обезщетения на пострадалите лица;
• В зависимост от ситуацията и вида на повредата се извършва подходящ преглед за идентифициране на общи щети при сблъсък;
• Изчислява се според текущия коефициент;
• След това щетите се преобразуват в сумата, необходима за възстановяване на повреденото превозно средство.

Обезщетение за щети може да се извърши както за увредено имущество на собственика, така и за телесни повреди, получени в резултат на злополука. Сумите подлежат на пряко ограничение, установено в нормативния акт.

За да получи плащания, лицето трябва да се свърже със своя полица със заявление за дължимите плащания поради възникналите обстоятелства.

По този начин застрахователят е длъжен да извърши плащания на жертвите в следния размер:

• 400 000 рубли за повредено превозно средство в резултат на злополука;
• 500 000 рубли за причиняване на вреда на здравето на жертвите.

Ако е необходимо да се получат плащания за телесна повреда, гражданинът трябва да представи следните документи:

• Документи, получени от упълномощени органи, регистрирали факта на транспортно произшествие и телесна повреда;
• Заключения от лечебни заведения за получени наранявания.

Ако в резултат на нараняванията сте загубили работоспособността си за определен период от време, тогава можете да кандидатствате и за обезщетение за пропуснати доходи поради отпуск по болест на пострадалото лице.

Основни положения

Основните разпоредби се съдържат в условията за действие и прилагане на този законодателен акт.Всички възникващи обстоятелства и действията, свързани с тях, са строго регламентирани. За да обработите плащанията, дължими на жертвата, трябва да спазвате всички правила и да подадете съответните документи.

Всички основни разпоредби, предписани в нормата, могат да бъдат разделени на следните групи:

• Задължителна застраховка и обекти, предмет на това действие.Тук са предписани основните понятия на лицата, участващи в гражданска отговорност, както и средствата, които подлежат на регистрация. Разгледани са и условията за възникване на обстоятелства, при които лицата имат право да претендират след оценка суми за възстановяване на повредени автомобили или нанесени щети;
• Изчисляване на щетите и процедура за изчисляване на сумите.Една от важните групи в това законодателство. Тя ви позволява да направите всички необходими изчисления за произтичащите имуществени щети. Определя се максималната прагова стойност за плащанията. Предписани са изисквания за застрахователни ставки и проценти при изчисляване на действително получените щети. Установени са основанията и правилата за определяне на изчислителните коефициенти.
• Процедурата за получаване на плащания и разрешаване на възникнали спорове.Определят се правата, въз основа на които гражданите могат да искат обезщетения. Установен е механизмът за извършване на удръжки и сроковете за получаване на сумите, изчислени при проверката на щетите. Разглеждат се основанията и процедурите, по които пострадалите могат да предявят иск към застрахователя при възникнали разногласия;
• Идентифициране на лицата, участващи в застраховането и контрол върху тяхната дейност.Законът описва такъв субект като застраховател и уточнява служебните му действия, които трябва да извършва при взаимодействие с лица, кандидатстващи за регистрация на автомобил или получаване на дължими плащания в резултат на злополука. Редът за внасяне на задължителни синдикални вноски е предписан и за имуществото на застрахователните съюзи.

Всяка от представените групи има свои собствени разпоредби. Законът обхваща широк кръг от хора. От извършителите на инцидента и жертвите, до лицата, които въз основа на професионалната си дейност трябва да изготвят застрахователни искове и да правят изчисления на произтичащите щети за застрахователни събития, установени от закона.

40 от Федералния закон тясно се пресича с административното законодателство по отношение на временните мерки за спазване на настоящите разпоредби.

Контролът върху правилното прилагане на установените правни норми се осъществява от полицейски служители, които проверяват наличието на застрахователни полици сред водачите на превозни средства.

Ако документът липсва или е с изтекъл срок на валидност, на лицето може да бъде наложена санкция под формата на глоба от 500 до 1000 рубли.

Видео: Експертни коментари

Последна редакция на Федерален закон № 40 „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите“

Законодателството се променя всяка година. Това се дължи на много спорни ситуации, които възникват както между участниците в инцидента, така и между тях и застрахователите.

Тази година правният акт претърпя следните промени:

Това са основните промени в редакцията на Федерален закон № 40 „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите“, която ще влезе в сила през 2019 г.

РУСКА ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛНИЯТ ЗАКОН
ЗА ЗАДЪЛЖИТЕЛНАТА ЗАСТРАХОВКА ГРАЖДАНСКА ОТГОВОРНОСТ НА СОБСТВЕНИЦИТЕ НА МПС

Одобрено
Съвет на федерацията
10 април 2002 г
Последна промяна: 26 август 2017 г

Този федерален закон определя основната правна, икономическа и организационна основа за задължителна застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства; той е разработен, за да гарантира защитата на правата на жертвите на обезщетение за вреди, причинени на техния живот, здраве или имущество при използване на автомобил или друго превозно средство от други участници в движението.

• Глава 1. Общи положения
  • . Основни понятия
  • . Законодателството на Руската федерация относно задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства
  • . Основни принципи на задължителното застраховане
• Глава 2. Условия и ред за задължително осигуряване
  • . Задължение на собствениците на МПС за застраховка Гражданска отговорност
  • . Правила за задължително застраховане
  • . Обект на задължително застраховане и застрахователен риск
  • . Сумата е застрахована
  • . Регулиране на застрахователните тарифи за задължителното осигуряване
  • . Основни тарифи и коефициенти на застрахователни тарифи
  • . Срок на действие на договора за задължителна застраховка
  • . Действия на застрахованите и пострадалите при настъпване на застрахователно събитие
    • . Изготвяне на документи за ПТП без участието на упълномощени полицейски служители
  • . Процедурата за извършване на застрахователно обезщетение за вреди, причинени на жертвата
    • . Независим технически преглед на автомобила
  • Член 13. Изгуби сила на 1 септември 2014 г.
  • . Правото на регрес на застрахователя към лицето, причинило вредата
    • . Пряко обезщетение
  • . Процедурата за задължителна застраховка
  • . Задължителна застраховка за ограничено използване на МПС
    • . Особености при разглеждане на спорове по задължителни застрахователни договори
  • . Компенсиране на застрахователни премии по договор за задължителна застраховка

Федерален закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, последно издание от 2018 г

Най-важният закон, регулиращ гражданския живот на нашето общество, е Федерален закон № 40 от 25 април 2002 г. Законът за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства установява правилата и условията за разрешаване на евентуални спорове между участници в движението, застрахователни компании и трети партии. Причиняването на материални щети, физически или морални щети на МПС се обезщетява от виновника за произшествието съгласно действащия закон за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Законодателят редовно прави поправки и промени във Федералния закон-40 в съответствие със съществуващите характеристики на момента и исканията на гражданите. Например изданието от 28 април 2017 г. вече е в сила и има правна сила, предишните настройки днес са загубили значението си.

Основни положения по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите

Основното послание на закона е, че е забранено пътуването с МПС без задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Собственикът ще бъде наказан, ако при проверка на пътя се установи, че няма застраховка. Отговорността за щети, причинени на трети страни, трябва да бъде компенсирана, като се вземе предвид застрахователното обезщетение по задължителна полица за гражданска отговорност.

Основни правни разпоредби на закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите:

1. Всички описания и разпоредби са дадени за оптимална защита на интересите на увредената страна.
2. Шофьорите, чиято вина е доказана, са длъжни да компенсират всички видове щети, причинени на участниците в инцидента.
3. Действията на извършителя се определят от разпоредбите, отразени в политиката за гражданска отговорност и трябва да се извършват безпрекословно.

Всички възникнали спорни въпроси трябва да бъдат разрешени в съда по искане на участника в инцидента или на застрахователната компания. На практика повечето правни спорове възникват между притежателя на полицата и застрахователя относно размера на обезщетението. Ако в резултат на злополука пострадалото лице получи реално обезщетение под формата на ремонт, качеството на застрахователните договори ще се повиши на по-високо ниво.

Контрол върху прилагането на закона

Наличието на полицата задължително се проверява от инспекторите на КАТ, които съставят административен протокол, ако водачът няма застрахователна полица. В момента се изготвя федерална база данни на застрахователите, от която е възможно да се получи информация за наличието на полица за даден шофьор. Оперативната работа по проверка на наличието на полицата ще бъде поверена на отделна държавна институция.

За да кандидатства за полица MTPL, водачът трябва да премине през профилактика и да има валидна диагностична карта. Административното наказание за липса на застраховка е:

• ако застрахователната полица е изтекла, 1 хил. Рубли;
• липса на документ по време на проверка 500 рубли;
• шофиране на шофьор, който не е включен в полицата 500 рубли.

Ниската финансова отговорност води до множество нарушения, затова законодателите обмислят увеличаване на финансовата отговорност за липсата на политика. Необходимо е да се намери ефективно решение, когато за участниците в движението би било неизгодно да отказват закупуване на застраховка.

Промени в 40-FZ относно задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и перспективи за по-нататъшно развитие

1. Променен е срокът за оглед на повредения автомобил от служители на Следствения комитет. Преди огледът се извършваше до 5 дни след предоставяне на автомобила, сега до 5 дни след представяне на документи за застрахователното събитие.
2. Имаше забрана за независими експертни оценки, които често бяха пристрастни и защитаваха интересите на една от страните. Въпросът за експертизата на трето лице се решава от съда, ако е образувано дело.
3. Срокът за подаване на несъгласие със заключенията на застрахователната компания е удвоен до 10 дни.
4. Полиците, издадени от 1 септември 2017 г., са със срок на действие минимум 1 година.
5. Обезщетението в натура започва да се използва в по-голямата част от застрахователните случаи. Ремонтите се извършват в лицензирани сервизи, застрахователят превежда средства за подмяна на компоненти и възстановяване на автомобила. При сключване на договор собственикът на автомобила има възможност да се запознае със списъка на приложените сервизи. С подписването на споразумението собственикът на автомобила дава съгласието си за използването им.
6. Лимитите за плащане по европейския протокол са увеличени до 100 хиляди рубли вместо 50 хиляди преди. Покритието за ремонт в сервиз е 400 хиляди рубли, разликата в оценката се дава в брой на собственика. Законът уточнява ситуациите, когато застрахователното обезщетение се издава в брой, а не чрез ремонт.

За да откажете ремонт и да получите парично обезщетение, трябва да бъдат изпълнени определени условия. Такива изключения включват случаи:

• периодът на ремонт може значително да надвишава един месец, както е посочено от официалното заключение на сервиза;
• при пълно унищожаване на автомобила и невъзможност за възстановяване;
• с допълнително споразумение, посочено в застрахователния договор;
• ако собственикът е инвалид и иска да получи обезщетение в пари, а не в ремонт.

Иновациите радикално промениха съществуващата система, която имаше много противоречиви въпроси. Желанието на законодателите да приведат задължителната автомобилна застраховка в прозрачен и справедлив вид ще изисква още много нововъведения. В същото време възможността за измамни схеми от страна на шофьорите и злоупотреби от страна на застрахователните компании ще бъде значително намалена и ще има по-малко съдебни спорове.

Промените се наложиха поради проблеми в съществуването на системата за гражданска отговорност:

• двойно тълкуване на много насоки и правила;
• нежелание на застрахователните компании да изпълняват изцяло задълженията си;
• наличие на противоречива съдебна практика. Често съдилищата взимат решения, които по-късно попадат в апелативно и касационно производство и се обжалват от участник в процеса;
• широко разпространение на фалшиви полици;
• ниско рисково покритие, изискващо допълнително финансиране от увреденото лице.

От 1 януари 2017 г. шофьорите имат възможност да закупят електронна полица за гражданска отговорност. Това спестява много време, улеснява служебното осчетоводяване на продадените полици и намалява риска от злоупотреби. При попълване на документа водачът въвежда данни за монтаж, за чиято достоверност носи отговорност. Ако се установи, че въведените данни са допринесли за намаляване на цената на застраховката, виновният ще трябва да компенсира разликата и да понесе административно наказание под формата на глоба.

Засилено е правото на регресен иск от застрахователна компания срещу шофьор, който има полица, но е нарушил правилата за движение. В същото време практиката отразява желанието на застрахователните организации да намалят или напълно да отменят плащанията си. Приемането на нови разпоредби, по-специално за компенсации в натура, премахва финансовите потоци от приложението, което намалява злоупотребите.

Автомобилният сектор засяга много граждани, така че обществото е заинтересовано от качествено и навременно прилагане на закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.