Ilmassa olevat joukot ovat yksi armeijan vahvimmista osista Venäjän federaatio. Viime vuosina kireän kansainvälisen tilanteen vuoksi ilmavoimien merkitys on kasvanut. Venäjän federaation alueen koko, maiseman monimuotoisuus sekä rajat lähes kaikkien konfliktivaltioiden kanssa osoittavat, että tarvitaan suuri määrä erityisiä joukkoryhmiä, jotka voivat tarjota tarvittavan suojan kaikkiin suuntiin, joka on ilmavoimat.

Koska ilmavoimien rakenne laaja, herää usein kysymys ilmavoimien ja DSB: stä ovat samat joukot? Artikkelissa analysoidaan niiden välisiä eroja, molempien organisaatioiden historiaa, tavoitteita ja sotilaallista koulutusta, kokoonpanoa.

Erot joukkojen välillä

Erot ovat itse nimissä. DShB on ilmahyökkäysprikaati, joka on organisoitunut ja erikoistunut hyökkäyksiin vihollisen lähitaustaa vastaan ​​laajamittaisten sotilasoperaatioiden yhteydessä. Ilmahyökkäysprikaatit ilmavoimien alaisuudessa - ilmassa olevat joukot yhtenä osastoistaan ​​ja ovat erikoistuneet vain hyökkäystakavarikoihin.

Ilmavoimat laskeutuvat joukkoja, jonka tehtävänä on vihollisen vangitseminen sekä vihollisen aseiden sieppaus ja tuhoaminen sekä muut ilmaoperaatiot. Ilmavoimien toiminnallisuus on paljon laajempi - tiedustelu, sabotaasi, hyökkäys. Jos haluat ymmärtää erot paremmin, harkitse ilmavoimien ja ilmavoimien luomisen historiaa erikseen.

Ilmavoimien historia

Ilmavoimien historia alkoi vuonna 1930, kun Voronežin kaupungin lähellä suoritettiin 2. elokuuta operaatio, jossa 12 ihmistä hyppäsi laskuvarjolla ilmasta osana erikoisyksikköä. Tämä operaatio avasi sitten johdon silmät uusille mahdollisuuksille laskuvarjojoille. Seuraavana vuonna perustuu Leningradin sotilaspiiri, muodostetaan osasto, joka sai pitkän nimen - ilmassa ja koostui noin 150 ihmisestä.

Laskuvarjojoukkojen tehokkuus oli ilmeinen ja Vallankumouksellinen sotilasneuvosto päättää laajentaa sitä luomalla ilmajoukkoja. Tilaus näki valon vuoden 1932 lopulla. Samanaikaisesti Leningradissa koulutettiin ohjaajia, ja myöhemmin ne jaettiin piireihin erikoisilmailupataljoonien toimesta.

Vuonna 1935 Kiovan sotilaspiiri osoitti ulkomaisille valtuuskunnille ilmavoimien täyden voiman järjestämällä vaikuttavan 1200 laskuvarjovarjomiehen laskeutumisen, jotka valloittivat lentokentän nopeasti. Myöhemmin samanlaisia ​​harjoituksia pidettiin Valko-Venäjällä, minkä seurauksena 1800 ihmisen laskeutumisesta vaikuttunut Saksan valtuuskunta päätti järjestää oman ilmavoimien ja sitten rykmentin. Täten, Neuvostoliitto on oikeutetusti ilmavoimien syntymäpaikka.

Vuonna 1939 maihinnousujoukkomme on mahdollisuus näyttää itsensä käytännössä. Japanissa 212. prikaati laskeutui Khalkin Gol -joelle, ja vuotta myöhemmin 201., 204. ja 214. prikaati ovat mukana sodassa Suomen kanssa. Tietäen, että toinen maailmansota ei enää ohita meitä, muodostettiin 5 10 tuhannen hengen ilmavoimia ja ilmavoimille uusi status - vartijajoukot.

Vuotta 1942 leimasi sotavuosien suurin ilmalentooperaatio, joka tapahtui Moskovan lähellä, jossa noin 10 000 laskuvarjovarjomiesta pudotettiin saksalaisten takaosaan. Sodan jälkeen päätettiin liittää ilmavoimat korkeimpaan korkeaan johtoon ja nimittää Neuvostoliiton SV:n ilmavoimien komentaja, tämä kunnia kuuluu eversti kenraali V.V. Glagolev.

Suuria innovaatioita ilmassa joukot tulivat "Setä Vasya" kanssa. Vuonna 1954 V.V. Glagolevin tilalle tulee V.F. Margelov ja toimii ilmavoimien komentajana vuoteen 1979 asti. Margelovin johdolla ilmavoimille toimitetaan uusia sotilasvarusteita, mukaan lukien tykistölaitteistot, taisteluajoneuvot, Erityistä huomiota annetaan töihin ydinaseiden yllätyshyökkäyksen olosuhteissa.

Ilmassa olevat yksiköt osallistuivat kaikkiin merkittävimpiin konflikteihin - Tšekkoslovakian tapahtumiin, Afganistanissa, Tšetšeniassa, vuonna Vuoristo-Karabah, Pohjois- ja Etelä-Ossetia. Useat pataljoonoistamme suorittivat YK:n rauhanturvatehtäviä Jugoslaviassa.

Meidän aikanamme ilmavoimien joukkoon kuuluu noin 40 tuhatta hävittäjää erikoisoperaatioissa - laskuvarjomiehet muodostavat sen perustan, koska ilmavoimat ovat armeijamme erittäin pätevä osa.

DShB:n muodostumisen historia

Ilmahyökkäysprikaatit alkoivat historiansa sen jälkeen, kun ilmavoimien taktiikkaa päätettiin muokata laajamittaisten vihollisuuksien purkamisen yhteydessä. Tällaisen ilmapuolustuksen tarkoituksena oli hajottaa vastustajat massalaskuilla lähellä vihollista, tällaiset operaatiot suoritettiin useimmiten helikoptereista pienissä ryhmissä.

Kaukoidässä 60-luvun lopulla päätettiin muodostaa 11. ja 13. prikaati helikopterirykmenteillä. Nämä rykmentit olivat mukana pääasiassa vaikeapääsyisillä alueilla, ensimmäiset laskeutumisyritykset tapahtuivat Magdachin ja Zavitinskin pohjoisissa kaupungeissa. Siksi tämän prikaatin laskuvarjojoukoksi tulemiseksi tarvittiin voimaa ja erityistä kestävyyttä, koska sääolosuhteet olivat melkein arvaamattomia, esimerkiksi talvella lämpötila saavutti -40 astetta ja kesällä oli epänormaalia lämpöä.

Ensimmäisen DShB:n sijainti ei vain siksi, että Kaukoitä valittiin. Se oli vaikeiden suhteiden aikaa Kiinan kanssa, mikä paheni entisestään Damaskoksen saaren eturistiriidan jälkeen. Prikaatit saivat käskyn valmistautua torjumaan hyökkäys Kiinasta, joka voi hyökätä milloin tahansa.

DSB:n korkea taso ja merkitys esiteltiin harjoituksissa 80-luvun lopulla Iturupin saarella, jossa 2 pataljoonaa ja tykistö laskeutui MI-6- ja MI-8-helikoptereihin. Varuskuntaa ei sääolosuhteiden vuoksi varoitettu harjoituksista, minkä seurauksena he avasivat tulen maihinnousuihin, mutta laskuvarjomiesten korkeasti pätevän koulutuksen ansiosta kukaan operaation osallistujista ei loukkaantunut.

Samoin vuosina DSB:ssä oli 2 rykmenttiä, 14 prikaatia ja noin 20 pataljoonaa. Yksi prikaati liittyi yhteen sotilaspiiriin, mutta vain niille, joilla oli pääsy rajalle maateitse. Kiovalla oli myös oma prikaati, ulkomailla sijaitseville yksiköillemme annettiin vielä 2 prikaatia. Jokaisella prikaatilla oli tykistöpataljoona, taka- ja taisteluyksiköt.

Sen jälkeen kun Neuvostoliitto lakkasi olemasta, maan budjetti ei sallinut armeijan massaylläpitoa, joten ei ollut muuta tekemistä kuin hajottaa joitakin DSHB:n ja ilmavoimien osia. 90-luvun alkua leimasi DSB:n poistuminen alaisuudesta Kaukoitä ja siirrytään täysimääräiseen Moskovan alaisuuteen. Ilmahyökkäysprikaatit muutetaan erillisiksi ilmalentoprikaateiksi - 13 OVDbr. 90-luvun puolivälissä suunnitelma ilmavoimien vähentämisestä hajotti 13. ilmavoimien kokoonpanon.

Siten edellä esitetystä voidaan nähdä, että DSB luotiin yhdeksi ilmavoimien rakenteellisista jaostoista.

Ilmavoimien kokoonpano

Ilmavoimien kokoonpano sisältää seuraavat yksiköt:

• ilmassa;
• ilmahyökkäys;
• vuori (jotka toimivat yksinomaan vuoren kukkuloilla).

Nämä ovat ilmavoimien kolme pääkomponenttia. Lisäksi ne koostuvat divisioonasta (76.98, 7, 106 Guards Air Assault), prikaateista ja rykmenteistä (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). Voronezhissa perustettiin vuonna 2013 prikaati, joka sai numeron 345.

Ilmavoimien henkilöstö valmistettiin Ryazanin, Novosibirskin, Kamenetz-Podolskin armeijareservin oppilaitoksissa Kolomenskojessa. Koulutus suoritettiin laskuvarjojoukkojen (ilmahyökkäys) ryhmän, tiedusteluryhmien komentajan alueilla.

Koulu tuotti vuosittain noin kolmesataa valmistuvaa - tämä ei riittänyt tyydyttämään ilmavoimien henkilöstövaatimuksia. Näin ollen ilmavoimien sotilashenkilöstöksi oli mahdollista päästä valmistumalla laskeutumistieteellisistä tiedekunnista sellaisten koulujen erityisalueilla, kuten yhdistetty ase- ja sotilasosasto.

Valmistautuminen

DShB:n komentajat valittiin useimmiten ilmavoimista ja pataljoonan komentajat, apulaispataljoonan komentajat, komppanian komentajat lähimmiltä sotilaspiireiltä. 70-luvulla, koska johto päätti toistaa kokemuksensa - luoda ja henkilöstöä DShB: n, suunniteltu oppilaitosten ilmoittautuminen laajenee joka koulutti tulevia ilmavoimien upseereita. 80-luvun puoliväliä leimaa se, että DShV:ssä annettiin palvelukseen upseereja, jotka oli koulutettu koulutusohjelma ilmavoimille. Myös näinä vuosina oli käynnissä täydellinen upseerien uudelleenjärjestely, ja melkein kaikki heidät päätettiin korvata DShV:ssä. Samaan aikaan erinomaiset opiskelijat menivät palvelemaan pääasiassa ilmavoimissa.

Päästä palveluun ilmavoimissa, kuten DSB:ssä, sinun on täytettävä tietyt kriteerit:

• korkeus 173 tai enemmän;
• keskimääräinen fyysinen kehitys;
• toisen asteen koulutus;
• ilman lääketieteellisiä rajoituksia.

Jos kaikki sopii yhteen, tuleva taistelija aloittaa harjoittelun.

Erityistä huomiota kiinnitetään tietysti ilmassa olevien laskuvarjojoukkojen fyysiseen harjoitteluun, jota suoritetaan jatkuvasti, alkaen päivittäisestä noususta kello 6 aamulla, käsitaistelusta (erityinen koulutusohjelma) ja päättyen pitkiin pakotettuihin. marssit 30-50 km. Siksi jokaisella taistelijalla on valtava kestävyys ja kestävyyttä, lisäksi tyyppejä, jotka ovat harrastaneet mitä tahansa urheilua, joka kehittää juuri sitä kestävyyttä, valitaan heidän riveihinsä. Sen tarkistamiseksi he läpäisevät kestävyystestin - 12 minuutissa taistelijan täytyy juosta 2,4-2,8 km, muuten ilmavoimien palvelussa ei ole järkeä.

On syytä huomata, että niitä ei turhaan kutsuta yleishävittäjiksi. Nämä ihmiset voivat toimia erilaisilla maastoilla kaikissa sääolosuhteissa täysin äänettömästi, voivat naamioitua, omistaa kaikenlaisia ​​aseita sekä omia että vihollisia, hallita kaikenlaisia ​​kulkuneuvoja, viestintävälineitä. Erinomaisen fyysisen kunnon lisäksi tarvitaan myös psykologista koulutusta, koska taistelijoiden on voitettava pitkien matkojen lisäksi myös "työskennellä päällään" päästäkseen vihollisen edellä koko operaation ajan.

Henkinen kunto määritellään asiantuntijoiden tekemillä testeillä. SISÄÄN ilman epäonnistumista psykologinen yhteensopivuus joukkueessa otetaan huomioon, kaverit otetaan mukaan tiettyyn ryhmään 2-3 päiväksi, jonka jälkeen vanhat ihmiset arvioivat käyttäytymistään.

Psykofyysistä koulutusta tehdään, mikä tarkoittaa riskialttiita tehtäviä, joissa on sekä fyysistä että henkistä stressiä. Tällaisten tehtävien tarkoituksena on voittaa pelko. Samanaikaisesti, jos käy ilmi, että tuleva laskuvarjovarjomies ei yleensä koe pelon tunnetta, häntä ei hyväksytä jatkokoulutukseen, koska tämä tunne opetetaan luonnollisesti hallitsemaan häntä, eikä sitä ole poistettu kokonaan. Ilmavoimien koulutus antaa maallemme valtavan edun hävittäjiä vastaan ​​mihin tahansa viholliseen. Suurin osa VDVeshnikovista elää jo tuttua elämäntapaa myös eläkkeelle jäämisen jälkeen.

Ilmavoimien aseistus

Mitä tulee teknisiin laitteisiin, ilmavoimissa on mukana yhdistettyjä aseita ja erityisesti tämäntyyppisten joukkojen luonteeseen suunniteltuja. Osa näytteistä on luotu Neuvostoliiton aikana, mutta suurin osa kehitettiin Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen.

Neuvostoajan koneita ovat mm.

• laskeutuva taisteluajoneuvo - 1 (luku saavuttaa - 100 yksikköä);
• BMD-2M (noin 1 tuhat yksikköä), niitä käytetään sekä maassa että laskuvarjossa.

Näitä tekniikoita testattiin vuosien varrella ja ne osallistuivat useisiin aseellisiin konflikteihin, joita käytiin maamme alueella ja ulkomailla. Meidän aikanamme nopean kehityksen olosuhteissa nämä mallit ovat vanhentuneita sekä moraalisesti että fyysisesti. Hieman myöhemmin BMD-3-malli ilmestyi, ja tänään tällaisten laitteiden lukumäärä on vain 10 yksikköä, koska tuotanto on lopetettu, he aikovat korvata sen vähitellen BMD-4: llä.

Ilmavoimissa on myös panssaroidut miehistönkuljetusalukset BTR-82A, BTR-82AM ja BTR-80 sekä lukuisin tela-alustainen panssaroitu miehistönkuljetustuki - 700 yksikköä, ja se on myös vanhentunein (70-luvun puoliväli), sitä aletaan vähitellen korvattu panssaroidulla miehistönkuljetusaluksella - MDM "Rakushka". Siellä on myös panssarintorjuntatykit 2S25 "Sprut-SD", panssarivaunu - RD "Robot" ja panssarintorjuntajärjestelmät: "Competition", "Metis", "Fagot" ja "Cornet". ilmapuolustus joita edustavat ohjusjärjestelmät, mutta erityinen paikka annetaan uutuudelle, joka ei niin kauan sitten ilmestyi ilmavoimien palvelukseen - Verba MANPADS.

Ei niin kauan sitten, uusia tekniikkamalleja ilmestyi:

• panssaroitu auto "Tiger";
• Moottorikelkka A-1;
• kuorma-auto KAMAZ - 43501.

Mitä tulee viestintäjärjestelmiin, niitä edustavat paikallisesti kehitetyt sähköiset sodankäyntijärjestelmät Leer-2 ja 3, Infauna, järjestelmän ohjausta edustavat ilmapuolustus Barnaul, Andromeda ja Polet-K - komento- ja ohjausautomaatio.

Ase näytteillä, esimerkiksi Yarygin-pistooli, PMM ja PSS-äänetön pistooli. Neuvostoliiton Ak-74-rynnäkkökivääri on edelleen laskuvarjomiesten henkilökohtainen ase, mutta sitä korvataan vähitellen uusimmalla AK-74M:llä, ja myös äänetöntä Val-rynnäkkökivääriä käytetään erikoisoperaatioissa. On olemassa sekä Neuvostoliiton että Neuvostoliiton jälkeisiä laskuvarjojärjestelmiä, joilla voidaan laskea laskuvarjolla suuria eriä sotilaita ja kaikkia yllä kuvattuja sotilasvarusteita. Raskaampiin varusteisiin kuuluvat automaattiset kranaatinheittimet AGS-17 "Flame" ja AGS-30, SPG-9.

Aseistus DShB

DShB:llä oli kuljetus- ja helikopterirykmentit joka sisälsi:

• noin kaksikymmentä mi-24:ää, neljäkymmentä mi-8:aa ja neljäkymmentä mi-6:ta;
• panssarintorjunta-akku oli aseistettu asennetullamellä 9 MD;
• kranaatin akku sisälsi kahdeksan 82 mm:n BM-37:ää;
• ilmatorjuntaohjusryhmässä oli yhdeksän Strela-2M MANPADSia;
• sisälsi myös useita BMD-1:itä, jalkaväen taisteluajoneuvoja ja panssaroituja miehistönkuljetusaluksia jokaista ilmahyökkäyspataljoonaa varten.

Prikaatin tykistöryhmän aseistus koostui GD-30 haubitseista, PM-38 kranaatit, GP 2A2 tykit, Malyutka panssarintorjuntaohjusjärjestelmä, SPG-9MD ja ZU-23 ilmatorjuntatykki.

Raskaammat varusteet sisältää automaattiset kranaatinheittimet AGS-17 "Flame" ja AGS-30, SPG-9 "Spear". Ilmatiedustelu suoritetaan kotimaisella Orlan-10 dronilla.

Yksi mielenkiintoinen seikka tapahtui ilmavoimien historiassa, melko pitkään, tiedotusvälineiden virheellisten tietojen ansiosta erikoisjoukkojen sotilaita (SpN) ei oikeutetusti kutsuttu laskuvarjojoukkoiksi. Asia on niin että, mitä maamme ilmavoimissa on Neuvostoliitossa, kuten myös Neuvostoliiton jälkeisessä valtiossa, ei ollut erikoisjoukkoja eikä erikoisjoukkoja, mutta on olemassa kenraaliesikunnan GRU:n erikoisjoukkojen yksiköitä ja yksiköitä, jotka syntyivät vuonna 50-luku. 1980-luvulle asti komento joutui täysin kieltämään niiden olemassaolon maassamme. Siksi näihin joukkoihin nimitetyt saivat tietää niistä vasta sen jälkeen, kun heidät hyväksyttiin palvelukseen. Medialle ne naamioituivat moottoroiduiksi kivääripataljoonoiksi.

Ilmavoimien päivä

Laskuvarjojoukot juhlivat ilmavoimien syntymäpäivää, kuten DSB 2. elokuuta 2006 lähtien. Tällainen kiitos ilmayksiköiden tehokkuudesta, Venäjän federaation presidentin asetus allekirjoitettiin saman vuoden toukokuussa. Huolimatta siitä, että hallitus julisti loman, syntymäpäivää vietetään paitsi maassamme, myös Valko-Venäjällä, Ukrainassa ja useimmissa IVY-maissa.

Joka vuosi ilmavoimien veteraanit ja aktiiviset sotilaat tapaavat niin sanotussa "kokouspaikassa", jokaisessa kaupungissa sillä on oma, esimerkiksi Astrakhanin "veljespuutarha", Kazanin "Voiton aukiolla", Kiovassa " Hydropark", Moskovassa "Poklonnaya Gora", Novosibirskin keskuspuisto. Suurissa kaupungeissa järjestetään mielenosoituksia, konsertteja ja messuja.

(lyhenne 103. vartijat. vdd) - yksikkö, joka oli osa Neuvostoliiton asevoimien ja Valko-Venäjän asevoimien ilmavoimia.

Muodostumisen historia

Suuri isänmaallinen sota

Divisioona muodostettiin vuonna 1946 103. kaartin uudelleenorganisoinnin seurauksena. kivääriosasto.

18. joulukuuta 1944 kaartin 13. ilmadessantidivisioonan pohjalta alettiin muodostaa 103. kaartin kivääridivisioonan Korkeimman ylimmän johdon esikunnan määräyksen perusteella 18. joulukuuta 1944.

Divisioonan muodostuminen tapahtui Bykhovin kaupungissa, Mogilevin alueella Valko-Venäjän SSR:ssä. Divisioona saapui tänne entisestä sijainnistaan ​​- Teikovon kaupungista, RSFSR:n Ivanovon alueelta. Lähes kaikilla divisioonan upseereilla oli merkittävä taistelukokemus. Monet heistä laskeutuivat saksalaisten linjojen taakse syyskuussa 1943 osana 3. kaartin ilmadessanttiprikaatia ja tarjosivat joukkoillemme Dneprin ylityksen.

Tammikuun 1945 alkuun mennessä divisioonan yksiköt olivat täysin varustettu henkilökunnalla, aseilla ja sotilasvarusteilla (1. tammikuuta 1945 pidetään 103. Guards Airborne -divisioonan syntymäpäivänä).

Osallistui vihollisuuksiin Balaton-järven alueella Wienin hyökkäysoperaation aikana.

Toukokuun 1. päivänä henkilökunnalle luettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 26. huhtikuuta 1945 antama asetus divisioonan myöntämisestä Punaisen lipun ja Kutuzovin 2. asteen ritarikunnilla. 317 Ja 324. Kaartin kiväärirykmentit divisioonat saivat Aleksanteri Nevskin käskyt ja 322. Kaartin kiväärirykmentti- Kutuzovin 2. asteen ritarikunta.

Toukokuun 12. päivänä divisioonan yksiköt saapuivat Tšekkoslovakian Trebonin kaupunkiin, jonka läheisyyteen leiriytyivät aloittaen suunnitellun taisteluharjoittelun. Tällä divisioonan osallistuminen taisteluihin fasismia vastaan ​​saatiin päätökseen. Koko vihollisuuksien aikana divisioona tuhosi yli 10 tuhatta natseja, vangitsi noin 6 tuhatta sotilasta ja upseeria.

Sankaruudestaan ​​3521 divisioonan sotilasta palkittiin ritarikunnalla ja mitalilla ja viidelle vartijalle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi.

sodan jälkeinen aika

9. toukokuuta 1945 mennessä divisioona keskittyi Szegedin (Unkari) kaupungin lähelle, missä se pysyi vuoden loppuun asti. Helmikuun 10. päivänä 1946 hän saapui uuteen lähetyspaikkaansa Seltsyn leirille Ryazanin alueella.

3. kesäkuuta 1946 divisioona organisoitiin uudelleen Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen mukaisesti. Kutuzovin 103. kaartin punalipun ritarikunta 2. luokan ilmassa ja sillä oli seuraava koostumus:

• Divisioonan komento ja esikunta
• Aleksanteri Nevskin ilmarykmentin 317. kaartin ritarikunta
• Kutuzovin ilmarykmentin 322. kaartin ritarikunta
• Suvorovin 2. luokan ilmarykmentin 39. kaartin punalipun ritarikunta
• 15. Kaartin tykistörykmentti
• 116. erillinen vartijoiden panssarintorjuntatykistöpataljoona
• 105. erillinen kaartin ilmatorjuntatykistöpataljoona
• 572. erillinen Kielce Red Banner Self Progressed Division
• erillinen vartijoiden koulutuspataljoona
• 130. erillinen insinööripataljoona
• 112. erillinen vartijoiden tiedustelukomppania
• 13. erillinen vartijoiden signaalikomppania
• 274. kuljetusautorote
• 245. kenttäleipomo
• 6. erillinen lentotukiyhtiö
• 175. erillinen lääkintä- ja terveysalan yritys

5. elokuuta 1946 henkilöstö aloitti taistelukoulutuksen ilmavoimien suunnitelman mukaisesti. Pian divisioona siirrettiin Polotskin kaupunkiin.

Vuosina 1955-1956 hajotettiin 114. Kaartin Wienin Red Banner -lentokivisioona, joka sijaitsi lähellä Polotskin alueen Borovukhan asemaa. Sen kahdesta rykmentistä - Suvorovin 3. luokan laskuvarjorykmentin 350. gvardin Punaisen lipun ritarikunnan ja Suvorovin 3. luokan laskuvarjorykmentin 357. Punaisen lipun ritarikunnan - tuli osa 103. Guards Airborne -divisioonaa. Myös Kutuzovin 2. luokan ilmarykmentin 322. kaartiritarikunta ja Suvorovin 2. luokan ilmadessantarykmentin 39. kaartiritarikunta, jotka olivat aiemmin kuuluneet 103. ilmadessanttimeen, hajotettiin.

Kenraalin esikunnan 21. tammikuuta 1955 antaman käskyn nro org / 2/462396 mukaisesti ilmavoimien organisaation parantamiseksi 25. huhtikuuta 1955 mennessä 103. kaartissa. VDD jätti 2 rykmenttiä. 322. kaarti hajotettiin. pdp.

Siirron yhteydessä Vartijan ilmavoimien osastot uuteen organisaatiorakenteeseen ja niiden lukumäärän lisäämiseen muodostettiin osana 103. Guards Airborne -divisioonaa:

• 133. erillinen panssarintorjuntatykistöpataljoona (lukumäärä 165 henkilöä) - käytettiin yhtä 11. Guards Airborne -divisioonan 1185. tykistörykmentin pataljoonaa. Käyttöönottopaikka on Vitebskin kaupunki.
• 50. erillinen ilmailuosasto (73 henkilöä) - Käytettiin 103. Guards Airborne -divisioonan rykmenttien ilmailuyksiköitä. Käyttöönottopaikka on Vitebskin kaupunki.

4. maaliskuuta 1955 julkaistiin kenraalin esikunnan käsky numeroinnin keventämisestä. sotilasyksiköt. Sen mukaan 30. huhtikuuta 1955 muutettiin sarjanumero klo 572. erillinen itseliikkuva tykistöpataljoona 103. vartijat. vdd päällä 62.

29. joulukuuta 1958 Neuvostoliiton puolustusministerin määräyksen nro 0228 7 perusteella yksittäiset sotilaskuljetuslentueet (ovtae) An-2 VTA -koneet (kukin 100 henkilöä) siirrettiin ilmavoimille. Tämän määräyksen mukaan 6. tammikuuta 1959 ilmavoimien komentajan käskyllä ​​103. kaartissa. vdd siirretty 210. erillinen sotilaskuljetuslentue (210. ovtae) .

21. elokuuta - 20. lokakuuta 1968 103. kaarti. Ilma-alennusdivisioona oli hallituksen määräyksestä Tšekkoslovakian alueella ja osallistui Prahan kevään aseelliseen tukahduttamiseen.

Osallistuminen suuriin sotaharjoituksiin

103. vartijat. VDD osallistui seuraaviin suuriin harjoituksiin:

Osallistuminen Afganistanin sotaan

Divisioonan taistelutoiminta

25. joulukuuta 1979 divisioonan yksiköt ylittivät Neuvostoliiton ja Afganistanin rajan lentoteitse ja niistä tuli osa rajattua Neuvostoliiton joukkojen joukkoa Afganistanissa.

Koko Afganistanin maaperällä oleskelun ajan divisioona osallistui aktiivisesti eri mittakaavaisiin sotilasoperaatioihin.

Afganistanin tasavallassa määrättyjen taistelutehtävien onnistuneesta suorittamisesta 103. divisioona sai Neuvostoliiton korkeimman valtion palkinnon - Leninin ritarikunnan.

Ensimmäinen 103. divisioonalle osoitettu taistelutehtävä oli operaatio Baikal-79 tärkeiden tilojen valloittamiseksi Kabulissa. Operaatiosuunnitelman mukaan Afganistanin pääkaupungissa oli 17 keskeistä laitosta. Niitä ovat ministeriöiden rakennukset, päämajat, poliittisten vankien vankila, radiokeskus ja televisiokeskus, posti ja lennätin. Samaan aikaan suunniteltiin estää Kabuliin saapuvien laskuvarjosotilaiden ja 108. moottoroidun kivääridivisioonan yksiköiden Afganistanin pääkaupungissa sijaitsevat DRA:n asevoimien päämajat, sotilasyksiköt ja muodostelmat.

Osa divisioonasta oli viimeisten joukossa, jotka lähtivät Afganistanista. 7. helmikuuta 1989 ylitti Neuvostoliiton valtionrajan: 317. Kaartin ilmarykmentti - 5. helmikuuta, divisioonan komento, 357. Kaartin ilmarykmentti ja 1179. tykistörykmentti. 350. kaartin ilmabornerykmentti vetäytyi 12. helmikuuta 1989.

Vartiosolutnantti everstiluutnantti V. M. Voitkon alainen ryhmitys, joka perustui vahvistettuun 3. ilmapataljoona 357. rykmentti (vartijan komentaja majuri Boltikov V.V.), tammikuun lopusta helmikuun 14. päivään, hän vartioi Kabulin lentokenttää.

Maaliskuun 1989 alussa divisioonan koko henkilöstö palasi entiselle paikalleen Valko-Venäjän SSR:ssä.

Palkinnot osallistumisesta Afganistanin sotaan

Aikana afganistani sota Divisioonassa palvelleet 11 tuhatta upseeria, lipsua, sotilasta ja kersanttia sai käskyt ja mitalit:

Divisioonan taistelulipussa Leninin ritarikunta lisättiin Punaisen lipun ja Kutuzovin 2. asteen ritarikuntaan vuonna 1980.

Neuvostoliiton sankarit 103. kaartin ilmavoimissa

Rohkeudesta ja sankaruudesta, joka on osoitettu kansainvälisen avun antamisessa Afganistanin tasavallalle Presidium Korkeimman Neuvostoliiton neuvostoliiton asetuksilla, seuraavat 103. kaartin sotilaat saivat Neuvostoliiton sankarin arvonimen. vdd:

• Tšepik Nikolai Petrovich. Sivusto "Heroes country".
• Mironenko Aleksanteri Grigorievich. Sivusto "Heroes country".- 28. huhtikuuta 1980 (postuumisti)
• Israfilov Abas Islamovich. Sivusto "Heroes country".- 26. joulukuuta 1990 (postuumisti)
• Slyusar Albert Evdokimovitš. Sivusto "Heroes country".- 15. marraskuuta 1983
• Soluyanov Aleksanteri Petrovich. Sivusto "Heroes country".- 23. marraskuuta 1984
• Korjavin, Aleksandr ja Vladimir Vladimirovitš. Sivusto "Heroes country".
• Zadorozhny-Vladimir-Vladimirovitš Sivusto "Heroes country".- 25. lokakuuta 1985 (postuumisti)
• Grachev, Pavel Sergeevich. Sivusto "Heroes country".- 5. toukokuuta 1988

103. kaartin kokoonpano. vdd

• Osaston johto
• 317. Kaartin ilmarykmentti
• 357. Kaartin ilmarykmentti
• 1179. Kaartin Red Banner -tykistörykmentti
• 62. erillinen panssaripataljoona
• 742. erillinen kaartin viestintäpataljoona
• 105. erillinen ilmatorjuntaohjuspataljoona
• 20. erillinen korjauspataljoona
• 130. erillinen kaartin insinööripataljoona
• 1388. erillinen logistiikkapataljoona
• 115. erillinen lääkintä- ja terveyspataljoona
• 80. erillinen tiedustelukomppania

Huomautus :

1. Johtuen tarpeesta vahvistaa divisioonan osia 62. erillinen itseliikkuva tykistöpataljoona joka oli aseistettu vanhentuneilla itseliikkuvilla ASU-85-tykistötelineillä, vuonna 1985 se organisoitiin uudelleen 62. erillinen panssaripataljoona ja sai T-55AM-panssarivaunut. Joukkojen vetäytymisen myötä tämä sotilasyksikkö hajotettiin.
2. Vuodesta 1982 lähtien divisioonan rivirykmenteissä kaikki BMD-1:t on korvattu suojatuilla ja tehokkaammilla BMP-2-aseilla, joilla on suuri moottoriresurssi.
3. Tarpeettomana kaikki rykmentit hajotettiin lentotukiyritykset
4. 609. erillistä ilmatuen pataljoonaa ei lähetetty Afganistaniin joulukuussa 1979

Divisioona Afganistanista vetäytymisen jälkeen ja ennen Neuvostoliiton hajoamista

Liikematka Transkaukasiaan

Tammikuussa 1990 Transkaukasuksen vaikean tilanteen vuoksi heidät siirrettiin Neuvostoliiton armeijasta Neuvostoliiton KGB:n rajajoukkoon. 103. Guards Airborne Division ja 75. moottoroitu kivääridivisioona. Näiden kokoonpanojen taistelutehtävänä oli vahvistaa Neuvostoliiton Iranin ja Turkin välistä rajaa vartioivien rajajoukkojen joukkoja. Kokoonpanot olivat Neuvostoliiton KGB:n PV:n alaisia ​​4.1.1990-28.8.1991. .
Samaan aikaan 103. kaartista. vdd jätettiin pois Divisioonan 1179. tykistörykmentti, 609. erillinen ilmavoimien tukipataljoona Ja 105. erillinen ilmatorjuntaohjuspataljoona.

On huomattava, että divisioonan siirtäminen toiseen osastoon aiheutti epäselviä arvioita Neuvostoliiton asevoimien johdossa:

Minun on sanottava, että 103. divisioona on yksi ilmavoimien arvostetuimmista. Sillä on loistava historia, joka ulottuu Suuren isänmaallisen sodan ajoille. Divisioona ei koskaan eikä missään heittänyt arvoaan edes sodanjälkeisenä aikana. Kunniakkaat taisteluperinteet elivät siinä vakaasti. Tästä syystä joulukuussa 1979 divisioona c. ensimmäisten joukossa Afganistaniin saapuneiden ja viimeisten sieltä poistuneiden joukossa helmikuussa 1989. Divisioonan upseerit ja sotilaat täyttivät selvästi velvollisuutensa isänmaata kohtaan. Näiden yhdeksän vuoden aikana divisioona taisteli lähes jatkuvasti. Sadat ja tuhannet sen sotilaat saivat hallituksen palkinnot, yli kymmenen ihmistä sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen, mukaan lukien kenraalit: A. E. Slyusar, P. S. Grachev, everstiluutnantti A. N. Siluyanov. Se oli normaali, viileä ilmassa kulkeva divisioona, joka ei laita sormea ​​suuhunsa. Afganistanin sodan lopussa divisioona palasi kotimaahansa Vitebskiin, itse asiassa tyhjäksi. Lähes kymmenen vuoden aikana sillan alle on valunut paljon vettä. Kasarmin asuntokanta siirrettiin muihin osiin. Kaatopaikat ryöstettiin ja olivat vakavasti rappeutuneita. Alkuperäisen puolen jako kohtasi kuvan, joka muistutti osuva ilmaisu Kenraali D.S. Sukhorukov, "vanha kylän hautausmaa, jossa on rikkinäiset ristit". Divisioonan edessä seisoi läpäisemätön sosiaalisten ongelmien muuri (vain taistelusta). Siellä oli "älykkäitä päitä", jotka yhteiskunnan kasvavaa jännitystä käyttäen ehdottivat epätyypillistä siirtoa - jaon siirtämistä valtion turvallisuuskomitealle. Ei jakoa - ei ongelmaa. Ja ... he luovuttivat sen luoden tilanteen, jossa divisioona ei enää ollut "VED", mutta ei myöskään "KGB". Eli kukaan ei tarvitse sitä ollenkaan. "Sinä söit kaksi kania, minä en yhtäkään, mutta keskimäärin yhden kumpaakin." Taisteluupseerit on muutettu klovneiksi. Vihreät lippalakit, vihreät olkaimet, siniset liivit, symbolit lippiksissä, olkahihnoissa ja rinnassa - laskuvarjomies. Ihmisten keskuudessa tällaista villiä muotojen sekoitusta kutsuttiin osuvasti "johtimeksi".

Hän, joka ei ole koskaan elämässään poistunut lentokoneesta,
missä kaupungit ja kylät näyttävät leluilta,
joka ei ole koskaan kokenut iloa ja pelkoa
vapaa pudotus, vihellys korvissa, tuulen suihku
hakkaa rintaan, hän ei koskaan ymmärrä
laskuvarjomiehen kunnia ja ylpeys...
V.F. Margelov

Airborne Troops (VDV), erittäin liikkuva asevoimien haara, joka on suunniteltu peittämään vihollinen ilmalla ja suorittamaan taisteluoperaatioita hänen takanaan. Venäjän federaation ilmavoimat ovat korkeimman korkean komennon väline ja voivat muodostaa liikkuvien joukkojen perustan. He raportoivat suoraan ilmavoimien komentajalle ja koostuvat ilmavoimien divisioonoista, prikaateista, dep. osat ja laitokset.

LuominenIlmassa olevat joukot .

Ilmavoimien historia juontaa juurensa 2. elokuuta 1930 - Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien harjoituksissa lähellä Voronezhia 12 ihmisestä koostuva laskuvarjohyppyyksikkö laskettiin laskuvarjolla. Tämä kokeilu antoi sotilaateoreetikot nähdä laskuvarjoyksiköiden edut, niiden valtavat ominaisuudet, jotka liittyvät vihollisen nopeaan kattamiseen ilmassa.

Puna-armeijan vallankumouksellinen sotilasneuvosto määräsi yhden vuoden 1931 tehtävistä: "... Puna-armeijan esikunnan tulisi tutkia kattavasti lentotoimintaa tekniseltä ja taktiselta puolelta, jotta voidaan kehittää ja jakaa asianmukaiset ohjeet paikkoihin ." Huomio kiinnitettiin syvällisen kehittämisen tarpeeseen organisaatiorakenne ja teoria ilmavoimien taistelukäytöstä.

Ensimmäinen ilmavoimien yksikkö muodostettiin vuonna 1931 Leningradin sotilaspiirissä, ilmahyökkäysosasto, jossa oli 164 henkilöä. E.D. Lukin nimitettiin osaston komentajaksi. Massalentojoukkojen luominen aloitettiin Neuvostoliiton vallankumouksellisen sotilasneuvoston päätöksellä, joka hyväksyttiin 11. joulukuuta 1932. Erityisesti siinä todettiin, että ilmailutekniikan kehittäminen sekä hävittäjien, rahdin ja taisteluajoneuvojen suunnittelussa ja lentokoneista pudotuksessa saavutetut tulokset edellyttävät uusien puna-armeijan taisteluyksiköiden ja kokoonpanojen järjestämistä. Puna-armeijan lentoliiketoiminnan kehittämiseksi, asiaankuuluvan henkilöstön ja yksiköiden kouluttamiseksi Vallankumouksellinen sotilasneuvosto päätti sijoittaa Leningradin sotilaspiirin ilmavoimien pohjalta prikaatin, jonka tehtävänä oli kouluttaa ohjaajia lentokoulutus ja operatiivisten ja taktisten standardien kehittäminen. Samanaikaisesti suunniteltiin muodostaa maaliskuuhun 1933 mennessä yksi ilmavoimien osasto Valko-Venäjän, Ukrainan, Moskovan ja Volgan sotilaspiireihin. Uusi vaihe ilmavoimien kehityksessä alkoi. Ja jo vuoden 1933 alussa näille piireille muodostettiin erikoisilmailupataljoonat. Kesään 1941 mennessä viiden 10 tuhannen hengen ilmavoimien miehistö oli päättynyt. Ilmavoimien taistelupolkua leimaa monet ikimuistoiset päivämäärät. Siten 212. ilmaborneprikaati (komentaja - everstiluutnantti N.I. Zatevakhin) osallistui aseelliseen konfliktiin Khalkhin Golissa. Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan (1939-1940) aikana 201., 204. ja 214. ilmadessantprikaatit taistelivat yhdessä kivääriyksiköiden kanssa. Laskuvarjomiehet suorittivat ratsioita syvällä vihollislinjojen takana, hyökkäsivät varuskuntiin, päämajaan, viestintäkeskuksiin, häiritsivät komentoa ja valvontaa sekä hyökkäsivät linnoituksiin.

SISÄÄNDVVsuuren isänmaallisen sodan vuosia.

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa kaikki viisi ilmavoimien joukkoa osallistuivat ankariin taisteluihin hyökkääjien kanssa Latvian, Valko-Venäjän ja Ukrainan alueella. Moskovan lähellä suoritetun vastahyökkäyksen aikana läntisen ja Kaliningradin rintamien joukkojen auttamiseksi Vjazma-Ržev-Juhnovskaja-saksalaisten ryhmän piirittämisessä ja tappiossa, vuoden 1942 alussa, suoritettiin Vjazemsky-lentooperaatio laskeutumalla. 4. ilmavoimien komentaja - kenraalimajuri A. F. Levashov, sitten - eversti A. F. Kazankin). Tämä on ilmavoimien suurin operaatio sotavuosien aikana. Kaikkiaan noin 10 tuhatta laskuvarjovarjovarjomiestä heitettiin saksalaisten takaosaan. Airborne Corpsin osat yhteistyössä kenraali P.A.:n ratsuväen kanssa. Belov, murtautui vihollislinjojen taakse, johti taistelevat kesäkuuta 1942 saakka. Laskuvarjomiehet toimivat rohkeasti, rohkeasti ja poikkeuksellisen sinnikkäästi. Lähes kuuden kuukauden aikana laskuvarjomiehet marssivat natsijoukkojen takaosassa noin 600 km, tuhoten jopa 15 000 vihollissotilasta ja upseeria.Parasotilaiden sotilaallisia ansioita suuren isänmaallisen sodan aikana arvostettiin. Kaikille ilmassa oleville kokoonpanoille annettiin vartijoiden arvo. Tuhannet ilmavoimien sotilaat, kersantit ja upseerit palkittiin kunniakunnalla ja mitaleilla, ja 296 ihmistä sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen. .

Ilmavoimat sodan jälkeisinä vuosina.

Tänä aikana ilmavoimia alettiin rakentaa muille organisatorisille ja teknisille periaatteille, mutta aina ottaen huomioon niiden kokemukset, jotka sotavuosina loivat voiton, kunnian ja ammattitaidon lentokoulun. 1950-luvulla ilmassa olevien yksiköiden harjoituksissa kiinnitettiin erityistä huomiota uusiin puolustusmenetelmiin vihollislinjojen takana, selviytymiseen laskeutumiseen, vuorovaikutukseen etenevien joukkojen kanssa pakotettaessa vesiesteitä sekä laskeutumisoperaatioihin ydinaseiden käyttöolosuhteissa. Sotilaskuljetusilmailu on varustettu An-12- ja An-22-lentokoneilla, jotka pystyvät toimittamaan panssaroituja ajoneuvoja, ajoneuvoja, tykistöä ja suuria materiaaleja vihollislinjojen taakse. Joka vuosi ilmahyökkäystä käyttävien harjoitusten määrä lisääntyi. Maaliskuussa 1970 Valko-Venäjällä pidettiin suuri yhdistetty aseharjoitus "Dvina", johon osallistui 76. gvardin Airborne Chernigov Red Banner -divisioona. Vain 22 minuutissa lensi yli 7 tuhatta laskuvarjosotilasta ja yli 150 yksikköä sotilasvarusteita. Ja 70-luvun puolivälistä lähtien ilmavoimat alkoivat intensiivisesti "peittää itseään panssareilla".

Venäjä vaati lisää laskuvarjomiesten koulutusta, taistelukykyä korkeatasoinen- YK:n rauhanturvaoperaatiossa. Nyt entisessä Jugoslaviassa ei ole venäläisten laskuvarjojoukkojen pataljoonaa "Rusbat 1" sijaitsi Serbian Krajinassa, Serbian ja Kroatian rajalla. "Rusbat 2" - Bosniassa, Sarajevon alueella. YK:n mukaan Venäjän "siniset baretit" ovat esimerkki koulutuksesta, kurinalaisuudesta ja luotettavuudesta.

Loistaville ja työläisille ilmavoimien historiaa ihmiset ja armeija rakastavat ja kunnioittavat tätä rohkeaa asevoimien haaraa. Ilmavoimat ovat ankaran moraalisen ja ../fotos/foto-after_gpw-2.html fyysisen ilmaston joukkoja, jotka opettivat laskuvarjojoukoille periaatteen - "palvele äärirajoille", "pisteeseen", "voittoon". Historia vahvistaa, että kaikki tulee aikansa. 30-, 40- ja 80-luvun laskuvarjomiehet osallistuivat Isänmaan puolustamiseen, maan puolustuskyvyn lisäämiseen. Joten se jatkuu

Laskuvarjohyppääjien koulutus.

Yksi päätehtävistä ilmavoimien taistelukoulutuksen järjestämisessä on opettaa laskuvarjohyppääjä ampumaan tarkasti. Ja mistä tahansa asennosta, liikkeellä, lyhyeltä pysäkiltä, ​​päivällä ja yöllä. Ammu ampuja, käytä ammuksia säästeliäästi. Todellisessa taistelussa laskuvarjomies ampuu useammin konekivääristä yksittäisillä laukauksilla. Jokainen patruuna on kullan arvoinen.

Laskuvarjomiehen sotilaallinen työ ei ole helppoa: täydellä taisteluasulla, pakkomarssi ampumaradalle tai harjoituskentälle ja siellä liikkeellä - live-ammunta osana joukkuetta tai komppaniaa. Ja taktinen pataljoonaharjoitus laskeutumalla ja elävällä tulella on kolmen päivän jännitystä, jolloin ei pysty hetkeäkään rentoutumaan. Ilmavoimissa kaikki on mahdollisimman lähellä taistelutilannetta: laskuvarjohyppy lentokoneesta; keräys laskeutumispaikalla - kuten taistelussa, erityisesti yöllä; lentokoneen (BMD) etsiminen ja sen tuominen taisteluasentoon - kaikki on kuin sodassa.

Ilmavoimissa kiinnitetään erityistä huomiota henkilöstön moraaliseen, psyykkiseen ja fyysiseen koulutukseen. Joka aamu laskuvarjomiehet aloittavat intensiivisillä fyysisillä harjoituksilla, intensiivisiä fyysisiä harjoituksia järjestetään säännöllisesti, ja kahden tai kolmen kuukauden kuluttua nuori sotilas tuntee ennennäkemättömän voimanpurkauksen, saa vastustuskyvyn matkapahoinvointiin, suuriin. liikunta. Kädestä käteen -taistelu on välttämätön osa jokaista fyysistä harjoittelua. Harjoitusottelut pidetään pareittain sekä ylivoimaisella määrällä "vihollisia". Juoksu ja pakkomarssit kehittävät ihmisessä erinomaista kestävyyttä. Ei turhaan sanotaan ilmavoimissa: "Varjovarjomies juoksee niin kauan kuin pystyy, ja sen jälkeen - niin paljon kuin on tarpeen."

twang pelko hyppäämisestä, riittämättömällä psykologinen valmistautuminen pelon voittamiseksi. Ilmavoimien komento pitää periaatetta totta: jokaisen laskuvarjovarjomiehen on pakattava henkilökohtaisesti oma laskuvarjonsa. Tämä lisää huomattavasti vastuuta, ja kahden tai kolmen harjoituspaketin jälkeen soturi pystyy ohjaajan valvonnassa valmistamaan laskuvarjon hyppyyn. Laskuvarjohyppääjän maaharjoitteluohjelma sisältää kehon harjoittelun, vestibulaarilaitteen matkapahoinvoinnin kestävyyden, tahdonvoiman, rohkeuden, päättäväisyyden ja rohkeuden. Valmistautuminen hyppyyn kestää pitkiä tunteja, päiviä ja joskus viikkoja, mutta itse hyppy on vain lyhyt hetki laskuvarjomiehen elämässä.

Taisteluominaisuudet
ilmassa olevat joukot.

Määrättyjen tehtävien suorittamiseksi ilmavoimilla on taisteluajoneuvot, itseliikkuvat tykistö-, panssari- ja ilmatorjunta-aset sekä ohjaus- ja viestintälaitteet. Saatavilla olevat laskuvarjolaskulaitteet mahdollistavat joukkojen ja lastin pudotuksen kaikissa sää- ja maasto-olosuhteissa, päivällä ja yöllä eri korkeuksista. Ennen Neuvostoliiton romahtamista ilmavoimien taistelukoostumuksessa oli 7 ilmassa olevaa divisioonaa.

Nykyään ilmassa olevat joukot muodostavat Venäjän asevoimien ylipäällikön reservin. Niiden koostumuksessa neljä lentodivisioonaa, yksi ilmassa prikaati, lentokoulutuskeskus, taistelutuen osat ja Ryazanin ilmavoimien instituutti.

Edistyneiden kokoonpanojen perusteella järjestetään johtohenkilöstön kokouksia. Niiden aikana järjestetään demonstratiivisia rykmenttiharjoituksia laskeutumalla, pakottamalla vesieste, marssimalla 150 kilometriä uusilla BMD-3-ajoneuvoilla ja ampumalla.

Taisteluharjoittelutehtävien lisäksi laskuvarjomiehet suorittavat vastuullisia rauhanturvatehtäviä. Nykyään Bosnia ja Hertsegovinassa on puolitoista tuhatta laskuvarjovarjomiesta ja saman verran henkilökuntaa Abhasiassa. Dagestanissa on muodostettu 500 hengen ohjattava sotilasryhmä, joka muuten Tšetšenian vihollisuuksien aikana suoritti tehtäviä lähellä Bamut. Nykyään yksiköitä käytetään suojelemaan lentokenttiä, ilmapuolustuksen tutka-asemia ja muita tärkeitä tiloja.

76. ilmadivisioonan taistelureitti.

76. gvardin Chernigov Red Banner Airborne -divisioonan perustamispäivä on 1. syyskuuta 1939.

Divisioonan ensimmäinen komentaja oli eversti Glagolev Vasily Vasilyevich. 157. kivääridivisioonan (sen alkuperäinen nimi) käyttöönoton tukikohta oli 74. Taman-kivääridivisioonan 221. Mustanmeren kiväärirykmentti, joka perustettiin vuonna 1925 Krasnodarin 22. rautakivääridivisioonan pohjalta.

Toisen maailmansodan alkuun mennessä divisioona oli osa Pohjois-Kaukasian sotilaspiirin joukkoja ja vihollisuuksien puhkeamisen myötä se sai tehtävän valmistella puolustuslinja Mustanmeren rannikolla.

15. syyskuuta 1941 divisioona lähetetään auttamaan Odessan sankarillisia puolustajia. Syyskuun 22. päivänä muodostelman yksiköt vaihtoivat puolustajat ja aamunkoittoon mennessä ottivat aloitusasemiinsa hyökkäykseen. Tämän hyökkäyksen aikana divisioona suoritti tehtävänsä ja valloitti Iljitševkan valtiontilan ja Gildendorfin kylän. Odessan puolustusalueen sotilasneuvosto arvosti suuresti divisioonan taistelutoimintaa ensimmäisessä taistelussaan kaupungista. Rohkeudesta ja rohkeudesta puolustusalueen komentaja ilmoitti kiitoksensa muodostelman henkilökunnalle. Niinpä divisioonan tulikaste tapahtui.

20. marraskuuta 1941 mennessä divisioona palasi Novorossiiskiin ja osallistui Feodosian maihinnousuoperaatioon, jonka Transkaukasian rintama toteutti yhdessä Mustanmeren laivaston kanssa. Tämän operaation tuloksena Kertšin niemimaa puhdistettiin vihollisesta ja piiritetty Sevastopoli sai suurta tukea.

Heinäkuun 25. - 30. heinäkuuta 1942 divisioona suoritti aktiivisia taistelutoimia Donin vasemmalle rannalle ylittäneiden natsien tuhoamiseksi. Onnistuneista sotilasoperaatioista ja Krasnojarskajan kylän vapauttamisesta Pohjois-Kaukasian rintaman komentaja, Neuvostoliiton marsalkka S.M. Budyonny kiitti henkilökuntaa.

4. elokuuta 1942 mennessä muodostelma vetäytyi Aksai-joen pohjoisrannalle. Elokuun 6. ja 10. päivän välisenä aikana hänen yksikönsä taistelivat lakkaamattomia taisteluita yrittäen kaataa vihollisen vangitsemistaan ​​sillanpäistä ja estäen hyökkäyksen kehittymisen. Näissä taisteluissa konekivääri Ermakov erottui. Hänen taistelutilillään yli 300 tuhottua natsia. Vaatimattoman ja peloton konekivääri Afanasy Ivanovich Ermakovin nimissä divisioonassa avattiin loistava luettelo Neuvostoliiton sankareista. Tämä arvonimi myönnettiin Ermakoville Neuvostoliiton korkeimman neuvoston presidiumin asetuksella 5.11.1942.

Syyskuusta 1942 lähtien divisioona osana 64. armeijaa otti puolustusasemien Gornaya Polyana - Elkhi -linjalla.

10. tammikuuta 1943 yksikkö osana Stalingradin rintaman joukkoja aloitti ratkaisevan hyökkäyksen piiritetyn vihollisen tuhoamiseksi.

3. heinäkuuta 1943 asti divisioonan divisioonat olivat osa Brjanskin rintamaa lähellä Belevin kaupunkia Tulan alueella.

Heinäkuun 12. päivänä improvisoiduin keinoin muodostelman yksiköt alkoivat ylittää Okan. Päivän loppuun mennessä vartijat valloittivat sillanpäät ja tuhosivat yli 1 500 vihollisen sotilasta ja upseeria, 45 ampumapaikkaa, 2 panssarivaunua ja vangitsivat 35 natsia. Ylipäällikön kiitollisuudella huomioitiin muun muassa 76. divisioonan henkilökunta.

Syyskuun 8. päivänä divisioona siirtyy pois Orelin alueelta lähellä Chernigovia. Kolmen päivän jatkuvan hyökkäyksen aikana hän eteni 70 kilometriä ja lähestyi 20. syyskuuta aamunkoitteessa Tovstolesin kylää, joka on kolme kilometriä Tšernigovista koilliseen, ja sitten valloitettuaan kaupungin jatkoi hyökkäystä länteen. 21. syyskuuta 1943 päivätyllä ylipäällikön käskyllä ​​nro 20 divisioona kiitettiin ja sille annettiin kunnianimi Chernihiv.

17. heinäkuuta 1944 divisioona aloitti hyökkäyksen Kovelin luoteeseen osana 1. Valko-Venäjän rintamaa. Heinäkuun 21. päivänä muodostelman etujoukot alkoivat raivoissa taisteluissa siirtyä pohjoiseen kohti Brestiä. Heinäkuun 26. päivänä pohjoisesta ja etelästä etenevät joukot yhdistyivät 20-25 kilometriä Brestistä länteen. Vihollisryhmä piiritettiin. Seuraavana päivänä divisioona aloitti aktiivisia operaatioita piiritetyn vihollisen tuhoamiseksi. Neuvostoliiton valtionrajan saavuttamisesta ja Brestin kaupungin vapauttamisesta divisioonalle myönnettiin Punaisen lipun ritari.

Osana 2. Valko-Venäjän rintamaa divisioonan divisioona esti 25. tammikuuta 1945 nopealla marssilla uloskäynnin Torunin kaupungista, jota ympäröi 32 000 miehen vihollinen. Torunia - voimakasta linnoitusta Veikselillä - puolustettu vihollisryhmä lakkasi olemasta.

Maaliskuun 23. päivänä divisioona hyökkäsi Tsoppotin kaupunkiin, meni Itämerelle ja käänsi rintamansa etelään. Aamulla 25. maaliskuuta osana joukkoa divisioona valloittaa Olivan kaupungin ja ryntää Danzigiin. Danzig-konsernin selvitystila saatiin päätökseen 30. maaliskuuta.

Tehtyään marssin Danzigista Saksaan, divisioona keskittyi 24. huhtikuuta Kortenhatenin alueelle, 20 kilometriä Stettinistä etelään. Aamunkoitteessa 26. huhtikuuta muodostelma ylitti Rondovin kanavan leveällä rintamalla ja murtautuessaan vihollisen puolustuslinjan läpi puhdisti Preclavin kaupungin natseilta päivän loppuun mennessä.

Toukokuun 2. päivänä divisioona valloitti Güstrow'n kaupungin ja 3. toukokuuta noin 40 kilometrin matkan jälkeen puhdisti Karowin ja Buttsovin kaupungit viholliselta. Hyökkäysosastot saavuttivat Itämeren ja tapasivat Wismarin kaupungin laitamilla liittoutuneiden retkikuntaarmeijan ilmadivisioonan yksiköitä. Tällä 76. divisioona lopetti taistelut natsijoukkoja vastaan ​​ja aloitti partiopalvelun rannikolla.

Sotavuosina 50 taistelijaa sai divisioonassa korkean Neuvostoliiton sankarin arvonimen, ja yli 12 tuhatta palkittiin kunniamerkillä ja mitaleilla.

Välittömästi sodan jälkeen 76. divisioona siirrettiin Saksasta Neuvostoliiton alueelle, samana aikana se muutettiin ilmadivisioonaksi.

Keväällä 1947 divisioona siirrettiin Pihkovan kaupunkiin. Näin alkoi uusi vaihe yhteyden historiassa.

Vuosi vuodelta laskuvarjomiesten taito kasvoi. Jos aiemmin päätehtävänä oli harjoittelu laskuvarjohypyissä ja taistelukentällä harjoitellaan ilman laskeutumista, niin vuonna 1948 alkoivat yrityksen taktiset harjoitukset käytännön laskeutumalla. Saman vuoden kesällä pidettiin ensimmäinen demonstraatiopataljoonan taktinen harjoitus laskeutumalla. Häntä johti divisioonan komentaja, myöhemmin legendaarinen ilmavoimien komentaja, kenraali V.F. Margelov.

Divisioonan henkilökunta osallistui harjoituksiin "Dnepr". Vartijat osoittivat korkeaa sotilaallista koulutusta ja ansaitsivat komennon kiitoksen.

Jokaisen seuraavan vuoden aikana divisioona lisäsi taistelutaitojaan. Maaliskuussa 1970 divisioonan henkilökunta osallistui suureen yhdistelmäaseharjoitukseen "Dvina". Johto arvosti laskuvarjojoukkojen toimintaa suuresti.

Muodostelun vartijat-laskuvarjomiehet osoittivat korkeaa taitoa harjoituksissa "Autumn-88".

Vuosina 1988-1992 divisioonan laskuvarjojoukkojen oli "sammutettava" etniset konfliktit Armeniassa ja Azerbaidžanissa, Georgiassa, Kirgisiassa, Baltian maissa, Transnistriassa, Pohjois- ja Etelä-Ossetiassa.

Vuonna 1991 104. ja 234. kaartin ilmarykmentti palkittiin Neuvostoliiton puolustusministeriön viirillä "Rohkeudesta ja sotilaallisesta urheudesta". Aiemmin divisioona kokonaisuudessaan ja sen tykistörykmentti sai Neuvostoliiton puolustusministeriön Vympelin.

Tšetšenian tapahtumat vuosina 1994-1995 on kirjoitettu kuin musta sivu divisioonan historiassa. 120 sotilasta, kersanttia, lipukasta ja upseeria kuoli täyttäessään sotilaallisen velvollisuutensa loppuun asti. Rohkeudesta ja sankaruudesta suoritettaessa erityistehtävä perustuslaillisen järjestyksen palauttamiseksi Tšetšenian alueelle, monet vartijoiden laskuvarjomiehet saivat kunniamerkkejä ja mitaleja, ja kymmenen upseeria sai korkean Venäjän federaation sankarin arvonimen. Kaksi heistä - vartijoiden tiedustelukomppanian komentaja kapteeni Juri Nikitich ja vartijapataljoonan komentaja everstiluutnantti Sergei Pyatnitsky sai tämän korkean arvon postuumisti.

17. marraskuuta 1998 yksi divisioonan ja Venäjän federaation asevoimien vanhimmista rykmenteistä - 1140. kahdesti Red Banner -tykistörykmentti vietti 80-vuotisjuhliaan. 22. Iron Krasnodar -kivääridivisioonan 22. tykistöpataljoonaan vuodelta 1918 perustettu tykistörykmentti on kulkenut loistavan sotilaspolun, sen riveissä on kasvatettu 7 Neuvostoliiton sankaria. Sotilaat-tykistömiehet tapasivat vuosipäivänsä korkealla suorituskyvyllä taistelukoulutuksessa, rykmentti tunnustettiin ilmavoimien parhaaksi.

Elokuun 18. päivästä 1999 lähtien muodostelman henkilökunta osallistui laittomien aseellisten ryhmien likvidointiin Dagestanin tasavallan ja Tšetšenian tasavallan alueella osana rykmentin taktista ryhmää. Tänä aikana yksikön laskuvarjojoukkojen täytyi osallistua moniin sotilasoperaatioihin, mukaan lukien Karamakhin, Gudermesin, Argunin siirtokuntien vapauttaminen ja Vedenon rotkon sulkeminen. Useimmissa operaatioissa Pohjois-Kaukasuksen joukkojen yhteiskomento arvosti henkilöstöä korkeasti, samalla kun hän osoitti rohkeutta ja sankarillisuutta.

Heidän muistonsa jää ikuisesti sydämiimme.

Kuuluisan yhdisteen tarina jatkuu. Sitä johtavat nuoret vartijat, etulinjan sotilaiden sotilaallisen loiston seuraajat. Sitä täydentävät sotilaalliset tekonsa sotilaiden, kersanttien ja upseerien toimesta, jotka nykyään suorittavat kunniallista palvelusta divisioonan sotilaskäskyä kantavan lipun alla.

Tällä hetkellä divisioonassa palvelevat sopimushenkilöt (sopimuspalvelumiehet).

Nykyaikaiset ilmavoimat

Maailman sotilaspoliittisessa tilanteessa viime vuosina tapahtuneet perustavanlaatuiset muutokset ovat johtaneet perusteelliseen uudistamiseen ja näkemysten jalostukseen valtion sotilaallisen turvallisuuden varmistamisesta, sen saavuttamisen muodoista, menetelmistä ja keinoista. Realistisesti arvioiden Venäjän asemaa, sen alueen kokoa, rajojen pituutta, virtausta
Puolustusvoimien tilan mukaan tulee edetä tarpeesta sijoittaa joukkoja ryhmittymiä, joilla taattaisiin Venäjän turvallisuus kaikissa strategisissa suunnissa.

Tältä osin liikkuvien joukkojen merkitys kasvaa jyrkästi, sillä ne pystyvät liikkumaan ilmateitse mahdollisimman lyhyessä ajassa mihin tahansa strategiseen suuntaan Venäjän federaation rajojen sisällä, tarjoamaan suojan valtionrajan osille ja helpottamaan oikea-aikaista käyttöönottoa.
ja maajoukkojen ryhmän perustaminen suorittamaan tehtäviä aseellisten konfliktien tukahduttamiseksi ja tilanteen vakauttamiseksi Venäjän syrjäisillä alueilla. Ilmavoimilla on korkea strateginen ja operatiivis-taktinen liikkuvuus. Niiden kokoonpanot ja yksiköt ovat täysin ilmassa, itsenäisiä taisteluissa, niitä voidaan käyttää missä tahansa maastossa, laskuvarjolla alueille, joihin maajoukot eivät pääse. Ylin johto ja kenraali esikunta voivat ilmavoimia käyttämällä reagoida oikea-aikaisesti ja joustavasti mihin tahansa operatiiviseen tai strategiseen suuntaan.

Tällä hetkellä Airin päätehtävät
maihinnousujoukot ovat:
Rauhan aikana- hoitaa itsenäisesti rauhaa
luovaan toimintaan tai osallistumiseen monenväliseen toimintaan
toimet rauhan ylläpitämiseksi (saavuttamiseksi)
YK:n, IVY:n päätöksen kansainvälisten
Venäjän federaation velvoitteet.
Uhkakauden aikana- suojajoukkojen vahvistaminen
valtionraja, osallistuminen turvaamiseen
joukkoryhmien operatiivinen sijoittaminen
uhkaavia ohjeita, laskuvarjoja pudottamalla
laskeutumiset vaikeapääsyisille alueille; lisääntynyt turvallisuus
ja tärkeiden valtion laitosten puolustaminen; kamppailu
erityisten vihollisjoukkojen kanssa; apua
muita joukkoja ja turvallisuusviranomaisia ​​taistelussa vastaan
terrorismiin ja muihin toimiin sen varmistamiseksi
Venäjän federaation kansallinen turvallisuus.

Vihollisuuksien aikana- erilaisten laskeutuminen
ilmahyökkäysjoukkojen kokoonpano ja tarkoitus
vihollislinjojen takana
tartu ja pidä, poista käytöstä tai tuhoa
niyu tärkeitä esineitä, osallistuminen tappioon tai estoon
jäljittää läpi murtaneita vihollisryhmittymiä
joukkojemme toiminnallinen syvyys sekä lohkoissa
rovaniya ja laskeutuneen ilman tuhoaminen
laskeutumiset.

Ilmassa olevat joukot ovat perusta, jolle universaalit liikkuvat joukot voidaan sijoittaa tulevaisuudessa. Ylipäällikkö vaati useissa asiakirjoissa ja ohjeissa, että hallitus ja puolustusministeriö sotilaallisia uudistussuunnitelmia laatiessaan huolehtivat ilmavoimien kehittämisestä. Erityisesti varmistaa heidän henkilöstönsä henkilöstöllä, aseilla ja kalustolla, valmiudet välittömiin toimiin, jotta estetään Venäjän johtavien asemien menettäminen ilmavoimien aseiden ja sotilasvarusteiden kehittämisessä. Ylipäällikkö vahvisti, että ilmavoimat ovat hänen reserviään, rauhanturvaoperaatioiden perusta.
Ilmavoimien komento ja esikunta ovat kehittäneet suunnitelman niiden jatkorakentamiseksi, jossa määrätään ilmavoimien kehittämisestä RF-asevoimien itsenäiseksi haaraksi, joka kykenee lyhyt aika tuoda yksikkönsä ja alayksikkönsä taisteluvalmiuden suorittamaan tehtäviä niille tarkoitettuun tarkoitukseen. Ilmavoimien uudistamisen päätehtävänä on optimoida organisaatiorakenne sen mukaisesti vakiintunut vahvuus. Tärkeimmät ponnistelut on suunnattu: ensinnäkin laskuvarjojoukkojen tulevien komentajien nykyaikaiseen koulutukseen, jonka takomo on ainoa Ryazanin ilmavoimien instituutti maailmassa. Toiseksi: lisätä kokoonpanojen, yksiköiden ja alayksiköiden taistelukykyä, niiden ilmaliikkuvuutta, kykyä suorittaa itsenäisiä taisteluoperaatioita sekä ilmahyökkäysjoukkoina että osana maajoukkoja ja rauhanturvajoukkojen joukkoja. Etusijalle kiinnitetään laskuvarjorykmenttejä ja pataljooneja, ohjausjärjestelmiä, viestintää ja tiedustelupalvelua sekä joukkojen varustamista uuden sukupolven taisteluajoneuvoilla. Tulevaisuudessa ilmavoimia on tarkoitus uudistaa kahteen suuntaan: vähentää laskuvarjolaskuihin tarkoitettujen kokoonpanojen määrää; luoda joidenkin ilmassa olevien ryhmittymien ja yksiköiden pohjalta ilmassa hyökkäysryhmiä ja -yksiköitä helikopterioperaatioita varten sekä erikoisoperaatiojoukkoja.

Nyt "Siniset baretit" muodostavat Venäjän nykyisen ja tulevan armeijan taisteluperustan. Ilmavoimat ovat osa liikkuvia joukkoja ja ovat aina valmiina taisteluun. Ilmavoimien historia jatkuu.

Rakenne Venäjän ilmavoimia

Tässä artikkelissa aloitamme keskustelun ilmavoimien organisaatiorakenteesta. Ilmavoimien lomaan mennessä on järkevää puhua joistakin Venäjän ilmavoimien rakenteen osista, joissa palvelevat ja työskentelevät ihmiset, jotka ovat suorimmin yhteydessä ilmavoimiin. Yritetään jakaa selkeästi missä mikä sijaitsee ja kuka tekee mitä tarkalleen.

Kuten kaikilla armeijarakenteilla, myös Venäjän federaation ilmavoimilla on selkeä, hyvin koordinoitu organisoitu rakenne, joka koostuu ilmavoimien komento- ja ohjauslaitteista, kahdesta ilmahyökkäyksestä (vuoresta) ja kahdesta ilmassa sijaitsevasta divisioonasta, erillisestä ilmahyökkäyksestä ja ilmahyökkäyksestä. prikaatit.

Venäjän ilmavoimien rakenteeseen kuuluu myös erillinen viestintärykmentti, erillinen vartijarykmentti, sekä jotkin oppilaitokset - Ryazan Higher Airborne Command School, Uljanovsk Guards Suvorov sotilaskoulu ja Nižni Novgorodin kadettikoulu. . Lyhyesti sanottuna Venäjän ilmavoimien organisaatiorakenne näyttää tältä. Tutkitaanpa nyt tätä aihetta tarkemmin.

Tietysti on mahdollista sanoa jotain yksityiskohtaista Venäjän federaation ilmavoimien rakenteen hallinnollisesta laitteesta, mutta tässä ei ole paljon järkeä. Huomaa vain, että ilmavoimien riveissä on noin 4000 eriarvoista upseeria, kersantit mukaan lukien. Tätä lukua voidaan pitää varsin optimaalisena.

Venäjän federaation ilmavoimien henkilöstö

Upseerien lisäksi Venäjän ilmavoimien riveissä on myös sopimussotilaita, varusmiessotilaita sekä erikoissiviilihenkilöstöä. Yhteensä maamme ilmavoimien rakenteessa on noin 35 tuhatta sotilasta ja upseeria sekä noin 30 tuhatta siviilihenkilöstöä, työntekijää ja työntekijää. Ei niin vähän, jos ajattelee sitä, varsinkin eliittijoukot ja vastaa eliittikoulutusta kaikilla sotilaselämän aloilla.

Puhutaanpa nyt hieman enemmän divisioonoista, jotka ovat osa ilmavoimien organisaatiorakennetta. Kuten edellä jo mainittiin, kokoonpano sisältää kaksi ilmassa ja kaksi ilmassa olevaa hyökkäysdivisioonaa. Viime aikoina, vuoteen 2006 asti, kaikki Venäjän ilmavoimien divisioonat olivat ilmassa. Myöhemmin johto kuitenkin katsoi, että Venäjän ilmavoimien rakenteessa ei tarvittu tällaista laskuvarjojoukkojen määrää, joten puolet olemassa olevista divisioonoista muotoiltiin uudelleen ilmahyökkäysdivisioonaan.

Tämä ei ole yksinomaan Venäjän komennon mielijohte, vaan ajan trendi, jolloin usein on helpompaa olla pudota laskuvarjojoukkoja, vaan laskea eliittiyksikkö erikoiskuljetushelikoptereihin. Sodassa tapahtuu kaikenlaisia ​​tilanteita.

Kuuluisa 7. divisioona, joka perustettiin Novorossiyskissä 90-luvulta lähtien, ja 76., vanhin kaikista ilmavoimien divisioonoista, joka sijaitsee Pihkovassa, muotoiltiin uudelleen ilmahyökkäysdivisioonaksi. 98. Ivanovskaja ja 106. Tula pysyivät ilmassa. Suunnilleen sama yksittäisten prikaatien kanssa. Ulan-Uden ja Ussuriyskin ilmassa olevat prikaatit pysyivät ilmassa, mutta Uljanovskista ja Kamyshinskajasta tuli ilmahyökkäys. Joten näiden ja Venäjän ilmavoimien rakenteessa olevien tasapaino on suunnilleen sama.

No, muun muassa erilliset panssari- ja moottorikiväärikomppaniat ja tiedustelupataljoonat käyvät myös ilmassa koulutusta, vaikka niitä ei ole listattu Venäjän ilmavoimien organisaatiorakenteeseen. Mutta kuka tietää, yhtäkkiä heidän on toimittava yhdessä ja suoritettava samanlaisia ​​​​tehtäviä ajoissa?

Erilliset rykmentit Venäjän ilmavoimien rakenteessa

Siirrytään nyt yksittäisiin rykmentteihin, jotka ovat osa Venäjän ilmavoimien rakennetta. Niitä on kaksi: 38. erillinen viestintärykmentti ja 45. erityisvartiosykmentti. 38. viestintärykmentti muodostettiin Suuren jälkeen isänmaallinen sota Valko-Venäjällä. Erityistehtävinä on varmistaa viestintä päämajan ja eturintamassa olevien alaisten välillä.

Vaikeimmissa olosuhteissa opastajat menivät varmastin, järjestäen ja ylläpitäen puhelin- ja radioliikennettä. Aiemmin rykmentti sijaitsi Vitebskin alueella, mutta ajan myötä se siirrettiin Moskovan alueelle. Rykmentin tukikohta - Bear Lakesin kylä - selittyy sillä, että siellä sijaitsee valtava viestintäsatelliittien ohjauskeskus.

Moskovan lähellä sijaitsevassa Kubinkassa sijaitseva 45. erityisvartiosykmentti on Venäjän ilmavoimien rakenteen nuorin sotilasyksikkö. Se muodostettiin vuonna 1994 kahden muun erillisen erikoisjoukkojen pataljoonan pohjalta. Samaan aikaan, nuoruudestaan ​​​​huolimatta, rykmentti on 20 vuoden olemassaolonsa aikana jo onnistunut saamaan Aleksanteri Nevskin ja Kutuzovin tilaukset.

Oppilaitokset Venäjän federaation ilmavoimien rakenteessa

Ja lopuksi muutama sana oppilaitoksista. Kuten edellä mainittiin, niitä on useita Venäjän ilmavoimien organisaatiorakenteessa. Tunnetuin on tietysti RVVDKU - Ryazan Higher Airborne Command School, joka on vuodesta 1996 lähtien nimetty Vasily Filippovich Margelovin mukaan. Mielestäni laskuvarjojoille ei kannata selittää, millainen hän on.

Ilmavoimien organisaatiorakenteessa Ryazan School on vanhin - se on toiminut vuodesta 1918, vaikka käsitettä "ilmahyökkäys" ei vielä ollut Puna-armeijan riveissä. Mutta tämä ei estänyt koulua tuottamasta koulutettuja, päteviä taistelijoita, taistelijoidensa mestareita. 1950-luvulta lähtien Ryazanista on tullut ilmavoimien henkilöstön takomo.

242-koulutuskeskuksessa koulutetaan ilmavoimien nuorempia komentajia ja asiantuntijoita. Tämä keskus alkoi muotoutua 1960-luvulla itse Margelovin osallistuessa, ja vuonna 1987 se sai nykyaikaisen paikkansa ilmavoimien organisaatiorakenteessa. Vuonna 1992 koulutuskeskus 242 siirrettiin Liettuasta Omskiin. Tämä koulutuskeskus kouluttaa kaikkien ilmavoimien käyttöön ottamien teknisten laitteiden nuorempia komentajia, radiopuhelinoperaattoreita, haubitsikomentajia ja tykkimiehiä, ilmavoimien tykkimiehiä.

Venäjän ilmavoimien organisaatiorakenteessa on muita huomion arvoisia oppilaitoksia, kuten 332-lippurikoulu tai Uljanovskin Kaartin Suvorovin sotilaskoulu, ja niistä voi kirjoittaa ja kirjoittaa hyvin, hyvin paljon, mutta siellä on Koko sivustolla ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi tilaa mainita ilmavoimien rakenteen kaikkien osien mielenkiintoisimmat kohdat ja saavutukset.

Johtopäätös

Siksi jätämme tilaa tulevaisuudelle ja ehkä hieman myöhemmin kerromme yksityiskohtaisemmin jokaisesta divisioonasta, prikaatista, oppilaitoksesta erillisessä artikkelissa. Meillä ei ole epäilystäkään siitä, että siellä palvelee ja työskentelee erittäin arvokkaita ihmisiä, todellinen eliitti Venäjän armeija, ja ennemmin tai myöhemmin puhumme niistä mahdollisimman yksityiskohtaisesti.

Jos tiivistetään joitain edellä mainituista, niin Venäjän ilmavoimien organisaatiorakenteen tutkiminen ei aiheuta erityisiä vaikeuksia - se on erittäin avoin ja kaikille ymmärrettävä. Ehkä joitain vaikeuksia ilmenee siirtojen ja uudelleenjärjestelyjen tutkimisen yhteydessä välittömästi Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen, mutta tämä näyttää jo väistämättömältä. Siitä huolimatta Venäjän federaation ilmavoimien rakenteessa tapahtuu jatkuvasti joitain muutoksia, vaikkakaan ei liian suuria. Mutta tämä liittyy enemmän ilmavoimien työn optimointiin niin paljon kuin mahdollista.

Luotiin Neuvostoliiton ilmayksikkö - ilmahyökkäysyksikkö, 11. kivääridivisioonaan. Joulukuussa se lähetettiin 3. Special Purpose Aviation Brigadeen, joka tunnettiin nimellä 201. Airborne Brigade.

Ensimmäinen ilmahyökkäysten käyttö sotilasasioiden historiassa tapahtui keväällä 1929. Basmachin piirittämässä Garmin kaupungissa laskeutui ilmasta joukko aseistettuja puna-armeijan sotilaita, jotka paikallisten asukkaiden tuella voittivat ulkomailta Tadžikistanin alueelle tunkeutuneen jengin. . Ilmavoimien päivä Venäjällä ja useissa muissa maissa on kuitenkin 2. elokuuta laskuvarjomiesten kunniaksi Moskovan sotilaspiirin sotaharjoituksessa Voronežin lähellä 2. elokuuta 1930.

Laskuvarjomiehet saivat kokemusta myös oikeista taisteluista. Vuonna 1939 212. ilmavoimien prikaati osallistui japanilaisten tappioon Khalkhin Golissa. Rohkeudesta ja sankaruudestaan ​​352 laskuvarjosotilaa sai kunniamerkin ja mitalin. Vuosina 1939-1940 Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana 201., 202. ja 214. ilmadessantprikaati taistelivat yhdessä kivääriyksiköiden kanssa.

Vuonna 1940 saadun kokemuksen perusteella uudet prikaatien esikunnat hyväksyttiin osaksi kolmea taisteluryhmää: laskuvarjo, purjelentokone ja lasku.

lähetettiin Saratovin pommikonekouluun. ... Kuitenkin pian puolustusvoimien kansankomissaariaatti määräsi Saratovin koulun siirtämisen lainkäyttövaltaan Ilmassa.

Vastahyökkäyksessä Moskovan lähellä luotiin olosuhteet laajalle leviämiselle Ilmassa. Talvella Vyazemsky-lentooperaatio toteutettiin neljännen ilmavoimien osallistuessa. Syyskuussa kahden prikaatin ilmahyökkäystä käytettiin Voronežin rintaman joukkojen auttamiseksi Dneprijoen pakottamisessa. Manchurian strategisessa operaatiossa elokuussa 1945 yli 4 tuhatta ihmistä kivääriyksiköiden henkilöstöstä laskeutui maihin amfibiooperaatioihin laskeutumismenetelmällä, jotka suorittivat onnistuneesti määrätyt tehtävät.

Vuonna 1956 Unkarin tapahtumiin osallistui kaksi ilmavoimien divisioonaa. Vuonna 1968 Prahan ja Bratislavan lähellä sijaitsevien kahden lentokentän valtauksen jälkeen 7. ja 103. kaartin ilmadessanttivisioonat laskeutuivat maihin, mikä varmisti Varsovan sopimukseen osallistuvien maiden Yhdistyneiden asevoimien muodostelmien ja yksiköiden tehtävän onnistuneen suorittamisen aikana. Tšekkoslovakian tapahtumia.

Sodan jälkeisenä aikana v Ilmassa Tulivoiman ja henkilöstön liikkuvuuden lisäämiseksi tehtiin paljon työtä. Luotiin lukuisia näytteitä ilmassa olevista panssaroiduista ajoneuvoista (BMD, BTR-D), autolaitteista (TPK, GAZ-66), tykistöjärjestelmistä (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107 mm B-11 rekyylikivääri). Monimutkaiset laskuvarjojärjestelmät kehitettiin kaikentyyppisten aseiden laskeutumiseen - "Centaur", "Reaktaur" ja muut. Myös sotilaskuljetusilmailulaivastoa lisättiin, ja vaadittiin laskeutuvien joukkojen siirtoa laajamittaisten vihollisuuksien sattuessa. Luotiin suurirunkoisia kuljetuslentokoneita, jotka pystyivät laskemaan laskuvarjolla sotilasvarusteita (An-12, An-22, Il-76).

Neuvostoliitossa ensimmäistä kertaa maailmassa ilmassa olevat joukot, jolla oli omat panssaroidut ajoneuvot ja itseliikkuvat tykistönsä. Suurissa armeijan harjoituksissa (kuten Shield-82 tai Druzhba-82) harjoitettiin enintään kahden laskuvarjorykmentin vakiovarusteiden henkilökunnan laskeutumista. Neuvostoliiton asevoimien sotilaskuljetusilmailun tila 80-luvun lopulla mahdollisti 75 % yhden ilmadivisioonan henkilökunnasta ja vakiovarusteista laskuvarjolla yhdellä yleisellä laukaisulla.

105. Guards Airborne Divisionin organisaatiorakenne, heinäkuu 1979.

351. Guards Airborne -rykmentin, 105. Guards Airborne Divisionin, organisaatiorakenne heinäkuussa 1979.

Neuvostoliiton joukkojen saapuminen Afganistaniin, joka seurasi 105. kaartin ilmadessanttidivisioonan hajottamista vuonna 1979, osoitti Neuvostoliiton asevoimien johdon tekemän päätöksen syvän virheellisen - ilmassa muodostelman, joka on erityisesti mukautettu taisteluoperaatioihin vuoristoisessa autiomaassa. alueilla, hajotettiin harkitsemattomasti ja hätäisesti, ja 103gv.vdd lähetettiin lopulta Afganistaniin, jonka henkilöstöllä ei ollut koulutusta taisteluoperaatioihin sellaisessa operaatioalueella:

"... vuonna 1986 tuli ilmavoimien komentaja, armeijan kenraali Sukhorukov D. F., ja hän sanoi sitten, mitä hölmöjä me olimme, kun olemme hajottaneet 105. ilmavoimien divisioonan, koska se oli tarkoitettu taisteluoperaatioihin vuoristoisilla aavikkoalueilla. Ja meidän täytyi käyttää valtavia summia rahaa toimittaaksemme 103. ilma-divisioonan Kabuliin ilmateitse ... "

ilmassa olevat joukot Neuvostoliiton asevoimilla oli 7 ilma-alennusdivisioonaa ja kolme erillistä rykmenttiä, joilla oli seuraavat nimet ja sijainnit:

Kukin näistä divisioonoista sisälsi: komento (päämaja), kolme ilmarykmenttiä, yksi itseliikkuva tykistörykmentti sekä taistelutuki- ja logistiikkatukiyksiköt.

Laskuvarjojoukkojen ja kokoonpanojen lisäksi mm ilmassa olevat joukot oli myös ilmahyökkäysyksiköitä ja -kokoonpanoja, mutta ne olivat sotilaspiirien (joukkojen), armeijoiden tai joukkojen joukkojen komentajien alaisia. He eivät eronneet millään muulla kuin tehtävillä, alaisuudella ja OShS:llä. Taistelumenetelmät, henkilöstön taistelukoulutusohjelmat, sotilaiden aseet ja univormut - se oli sama kuin laskuvarjojoukkojen ja kokoonpanojen kohdalla Ilmassa(keskushallinto). Ilmahyökkäyskokoonpanoja edustivat erilliset ilmahyökkäysprikaatit (ODSHBR), erilliset ilmahyökkäysrykmentit (ODSHP) ja erilliset ilmahyökkäyspataljoonat (ODSHB).

Syy ilmahyökkäysyksiköiden luomiseen 60-luvun lopulla oli vihollisen torjunnan taktiikan tarkistaminen täysimittaisen sodan sattuessa. Panoksena oli ajatus käyttää massiivisia laskeutumisia vihollisen läheiseen takaosaan, mikä kykeni hajottamaan puolustuksen. Teknisen mahdollisuuden tällaiseen laskeutumiseen tarjosi armeijan ilmailun kuljetushelikopterilaivasto, joka oli tähän mennessä kasvanut merkittävästi.

80-luvun puoliväliin mennessä Neuvostoliiton asevoimiin kuului 14 erillistä prikaatia, kaksi erillistä rykmenttiä ja noin 20 erillistä pataljoonaa. Prikaatit sijoitettiin Neuvostoliiton alueelle periaatteen mukaisesti - yksi prikaati yhtä sotilaspiiriä kohden, jolla on maayhteys Neuvostoliiton valtionrajalle, yksi prikaati Kiovan sisäisessä sotilaspiirissä (23odshbr Kremenchugissa, alisteinen Lounaissuunnan korkea komento) ja kaksi prikaatia Neuvostoliiton joukkojen ryhmälle ulkomailla (35odshbr GSVG:ssä Cottbusin kaupungissa ja 83odshbr SGV:ssä Bialogardin kaupungissa). 56gv.odshbr OKSVAssa, joka sijaitsi Afganistanin tasavallan Gardezin kaupungissa, kuului Turkestanin sotilaspiiriin, johon se muodostettiin.

Erilliset ilmahyökkäysrykmentit olivat erillisten armeijajoukkojen komentajien alaisia.

Ero laskuvarjo- ja ilmahyökkäyskokoonpanojen välillä Ilmassa koostui seuraavista:

80-luvun puolivälissä seuraavat prikaatit ja rykmentit kuuluivat Neuvostoliiton asevoimien ilmavoimiin:

• 11odshbr Trans-Baikalin sotilaspiirissä (Trans-Baikal Territory, Mogochan ja Amazarin kaupungit),
• 13odshbr Kaukoidän sotilaspiirissä (Amurin alue, Magdagachi ja Zavitinsk),
• 21odshbr Transkaukasian sotilaspiirissä (Georgian SSR, Kutaisi),
• 23odshbr lounaissuunnassa (Kiovan sotilaspiirin alueella), (Ukrainan SSR, Kremenchug),
• 35gv.odshbr Neuvostoliiton joukkojen ryhmässä Saksassa (Saksan demokraattinen tasavalta, Cottbus),
• 36odshbr Leningradin sotilaspiirissä (Leningradin alue, Garbolovo kaupunki),
• 37odshbr Baltian VO:ssa (Kaliningradin alue, Tšernyakhovsk),
• 38gv.odshbr Valko-Venäjän sotilaspiirissä (Valko-Venäjän SSR, Brest),
• 39odshbr Karpaattien sotilaspiirissä (Ukrainan SSR, Khyriv),
• 40odshbr Odessan sotilaspiirissä (Ukrainan SSR, Bolshaya Korenikhan kylä (Nikolajevin alue),
• 56gv.odshbr Turkestanin sotilaspiirissä (muodostettu Chirchikin kaupungissa Uzbekistanin SSR:ssä ja tuotu Afganistaniin),
• 57odshbr Keski-Aasian sotilaspiirissä (Kazakstanin SSR, Aktogayn kylä),
• 58odshbr Kiovan sotilaspiirissä (Ukrainan SSR, Kremenchug),
• 83odshbr Northern Group of Forces, (Puolan kansantasavalta, Bialogard),
• 1318odshp Valko-Venäjän sotilaspiirissä (Valko-Venäjän SSR, Polotsk) 5. erillisen armeijajoukon (5tammi) alaisuudessa
• 1319odshp Trans-Baikalin sotilaspiirissä (Tšitan alue, Kyakhta) 48. erillisen armeijajoukon (48tammi) alaisuudessa

Näihin prikaateihin kuului komento, 3 tai 4 ilmahyökkäyspataljoonaa, yksi tykistöpataljoona sekä taistelutuki- ja logistiikkatukiyksiköt. Lähetettyjen prikaatien henkilöstömäärä oli 2 500 sotilasta. Esimerkiksi 56gv.odshbr:n henkilöstövahvuus 1. joulukuuta 1986 oli 2 452 sotilasta (261 upseeria, 109 lippua, 416 kersanttia, 1 666 sotilasta).

Rykmentit erosivat prikaateista vain kahden pataljoonan läsnä ollessa: yksi laskuvarjovarjomies ja yksi ilmahyökkäys (BMD:llä) sekä hieman supistettu rykmentin joukkoyksiköiden kokoonpano.

Ilmavoimien osallistuminen Afganistanin sotaan

Myös laskeutumisyksiköiden tulivoiman lisäämiseksi niiden kokoonpanoon otetaan lisää tykistö- ja panssarivaunuyksiköitä. Esimerkiksi moottoroidun kiväärirykmentin mallin mukaista 345opdp:tä täydennetään tykistöhaupitsipataljoonalla ja panssarivaunukomppanialla, 56. prikaatissa tykistöpataljoona otettiin käyttöön jopa 5 tulipatterilla (määrätyn 3 patterin sijaan), ja 103. Guards Airborne -divisioona annetaan vahvistaa 62. erillistä panssaripataljoonaa, mikä oli epätavallista Neuvostoliiton alueella sijaitsevien ilmavoimien yksiköiden organisaatiorakenteelle.

Upseerikoulutusta varten ilmassa olevat joukot

Upseerit koulutettiin seuraavissa sotilasoppilaitoksissa seuraavilla sotilasalan erikoisaloilla:

Näistä oppilaitoksista valmistuneiden lisäksi mm Ilmassa heidät nimitettiin usein joukkojen komentajien, korkeampien yhdistettyjen asekoulujen (VOKU) ja sotilasosastojen valmistuneiden tehtäviin, jotka valmistautuivat moottoroitujen kivääriryhmän komentajaksi. Tämä johtui siitä, että profiili Ryazan Higher Airborne Command School, joka tuotti keskimäärin noin 300 luutnanttia vuodessa, ei kyennyt täysin vastaamaan tarpeisiin. Ilmassa(80-luvun lopussa heitä oli noin 60 000 henkilöä) joukkueen komentajina. Esimerkiksi 247gv.pdp:n (7gv.vdd) entinen komentaja, Venäjän federaation sankari Em Juri Pavlovichjoka aloitti palveluksessa Ilmassa joukkueen komentajalta 111gv.pdp 105gv.vdd, valmistui Alma-Ata Higher Combined Arms Command Schoolista

Pitkän aikaa sotilasyksiköt ja erikoisjoukkojen yksiköt (ns. nyt armeijan erikoisjoukot) virheellisesti Ja tarkoituksella nimeltään laskuvarjomiehet. Tämä johtuu siitä, että Neuvostoliiton aikana, kuten nyt, Venäjän asevoimissa ei ollut erikoisjoukkoja, mutta yksiköitä ja yksiköitä oli ja on Erikoiskäyttö (SpN) Neuvostoliiton asevoimien kenraalin GRU. Ilmaisu "erikoisjoukot" tai "komandot" mainittiin lehdistössä ja tiedotusvälineissä vain liittyen mahdollisen vihollisen joukkoihin ("Vihreät baretit", "Rangerit", "Komandot").

Alkaen näiden yksiköiden ilmestymisestä Neuvostoliiton asevoimiin vuonna 1950 80-luvun loppuun asti, tällaisten yksiköiden ja yksiköiden olemassaolo kiellettiin kokonaan. Siihen asti, että varusmiehet saivat tietää olemassaolostaan ​​vasta, kun heidät hyväksyttiin näiden yksiköiden ja yksiköiden henkilöstöön. Virallisesti neuvostolehdistössä ja televisiossa Neuvostoliiton asevoimien kenraalin GRU:n erikoisjoukkojen yksiköt ja yksiköt julistettiin joko yksiköiksi. Ilmassa- kuten GSVG:ssä (virallisesti DDR:ssä ei ollut erikoisjoukkoja) tai, kuten OKSVA:n tapauksessa, erilliset moottoroidut kivääripataljoonat (omsb). Esimerkiksi Kandaharin kaupungin lähellä sijaitsevaa 173. erillistä erikoisjoukkojen osastoa (173ooSpN) kutsuttiin 3. erilliseksi moottoroitu kivääripataljoona (3omsb).

Erikoisjoukkojen osa- ja yksiköiden sotilaat käyttivät jokapäiväisessä elämässään vuonna käyttöön otettuja täyspuku- ja kenttäpukuja. Ilmassa, vaikka he eivät kuuluneetkaan alaisuudessaan eivätkä tiedustelu- ja sabotaasitoiminnan tehtävien suhteen Ilmassa. Ainoa asia, joka yhdisti Ilmassa ja erikoisjoukkojen yksiköt ja osat ovat suurin osa upseerit - RVVDKU:sta valmistuneet, ilmaharjoittelu ja mahdollinen taistelukäyttö vihollislinjojen takana.

Venäjän federaatio - vuoden 1991 jälkeinen ajanjakso

Venäjän ilmavoimien keskimääräinen tunnus

Vuonna 1991 ne erotettiin itsenäiseksi Venäjän federaation asevoimien haaraksi.

• 7. Guards Air Assault (vuoristo) divisioona (Novorossiysk)
• 76. Guards Air Assault Division Chernigov Red Banner Division (Pihkova)
• 98. Guards Airborne Division (Ivanovo)
• 106. Guards Airborne Division (Tula)
• 242. koulutuskeskus Omskissa ja Ishimissa
• Kutuzovin 31. erilliskaartin ilmahyökkäyskäsky, 2. luokan prikaati (Uljanovsk)
• 38. erillinen viestintärykmentti (Bear Lakes)
• Ilmavoimien erikoisjoukkojen 45. kaartin erillinen rykmentti (Kubinka, Odintsovskin piiri, Moskovan alue)

• 11. erillinen ilmahyökkäysprikaati (Ulan-Ude
• 56th Guards Separate Air Assault Brigade (Kamyshin) (Osa ilmavoimia, mutta toiminnallisesti eteläisen sotilaspiirin alainen)
• 83. erillinen ilmahyökkäysprikaati (Ussuriysk) (Osa ilmavoimia, mutta toiminnallisesti itäisen sotilaspiirin alaisuudessa)
• 100th Guards Separate Air Assault Brigade (Abakan) (Osa ilmavoimia, mutta toiminnallisesti alisteinen Keski-sotilaspiirille)

Toisissa maissa

Valko-Venäjä

Erikoisoperaatiojoukot(belor. Erikoisoperaatioiden joukot). Johto raportoi suoraan puolustusvoimien esikunnalle. Komentajat: kenraalimajuri Lucian Surint (2010); heinäkuusta 2010 alkaen - eversti (helmikuusta 2011 kenraalimajuri) Oleg Belokonev. Niihin kuuluvat 38., 103. kaartin liikkuvat prikaatit, 5. erityisprikaati jne.

Kazakstan

Kazakstanin tasavallan asevoimien lentokonejoukkojen pala

Iso-Britannia

brittiläiset laskuvarjomiehet 1pb ,1 (britti) vdd taistelevat. Hollanti. 17. syyskuuta 1944

Britannian ilmavoimia, tärkein ilmassa oleva komponentti on 16. ilmahyökkäysprikaati(Englanti) 16. ilmahyökkäysprikaati). Prikaati syntyi 1. syyskuuta 1999 yhdistämällä hajotetun 5th Airbornen (eng. 5. ilmavoimien prikaati) ja 24th Aeromobile (eng. 24. Air Mobile Prikaati) prikaatit. Prikaatin päämaja ja yksiköt sijaitsevat Colchesterin kaupungissa Essexissä. 16. ilmahyökkäysprikaati on osa 5. brittiarmeijadivisioonaa.

Saksa

Wehrmachtin ilmassa olevat joukot

Saksan Wehrmachtin ilmavoimien laskuvarjohyppääjän kunniamerkki

Wehrmachtin ilmavoimia(Saksan kieli Fallschirmjager, alkaen Fallschirm- "laskuvarjo" ja Jager- "metsästäjä, metsästäjä") - Wehrmachtin operatiivis-taktiset joukot vihollisen takana. Joukkojen valikoituna haarana niihin värvättiin vain parhaat parhaista saksalaisista sotilaista. Yksiköiden muodostaminen aloitettiin vuonna 1936, minkä jälkeen niitä käytettiin toisen maailmansodan aikana vuosina 1940-1941 suurissa ilmassa Norjassa, Belgiassa, Hollannissa ja Kreikassa. Seuraavina vuosina järjestettiin vielä laajempia operaatioita heidän osallistumisensa kanssa, mutta enimmäkseen vain tavallisina jalkaväkikokoonpanoina pääjoukkojen tukemiseksi. Liittolaisilta he saivat lempinimen "Green Devils". Koko toisen maailmansodan ajan Fallschirmjägerin pysyvä komentaja oli heidän perustajansa eversti kenraali Kurt Student.

Israel

Prikaati muodostettiin vuosina 1954-1956 useiden erikoisjoukkojen yhdistämisellä.

Tsankhanim-prikaati kuuluu keskuspiiriin ja on osa 98. reservi-ilmadivisioonaa, jonka henkilökuntaan kuuluu prikaatin aktiivisen palveluksen suorittaneita reserviläisiä.

USA

Chevron 1 Allied ACA, 1944

Huomautuksia

1. Guderian G. Huomio, tankit! Pankkijoukkojen luomisen historia. - M.: Tsentropoligraf, 2005.
2. Puna-armeijan peruskirja (PU-39), 1939.
3. Ilmahyökkäyskokoonpanojen iskuvoiman kehittäminen tapahtuu varustamalla kuljetus- ja taistelulentokoneita, Military Review -sivusto.
4. Military Encyclopedic Dictionary, Moskova, Military Publishing House, 1984, 863 sivua kuvineen, 30 arkkia
5. Ukrainan armeijaan on luotu erittäin liikkuvia laskeutumisjoukkoja, Kommersant-Ukraine.
6. Englanninkielistä sanaa "commandos" käytettiin viittaamaan sekä erityisten maihinnousuyksiköiden sotilashenkilöstöstä, itse maihinnousuyksiköistä että koko S. S.:n ("Special Service", lyhennetty "S. S.") palvelusta kokonaisuutena.
7. Ilmassa TSB:ssä.
8. Ensimmäiset laskuvarjomuodostelmat
9. Khukhrikov Juri Mihailovitš, A. Drabkin, Taistelin IL-2:lla - M .: Yauza, Eksmo, 2005.
10. Tuntematon jako. 105. Guards Airborne Red Banner Division (vuori ja aavikko). - Desantura.ru - laskeutumisesta ilman rajoja
11. Tänä vuonna tulee kuluneeksi 45 vuotta 242 Airborne Training Centerin perustamisesta
12. Ilmavoimien rakenne - Bratishka Magazine
13. Ilmavoimien taisteluperuskirja, joka on otettu käyttöön ilmavoimien komentajan määräyksellä nro 40, päivätty 20. heinäkuuta 1983
14. Sotia, tarinoita, tosiasioita. Kalenteri