Tėvams, nusprendusiems vaiką leisti mokytis į užsienį, o ypač tiems, kurie tai daro pirmą kartą, šis klausimas yra vienas svarbiausių.

Šiame straipsnyje pakalbėsime apie visus kelionės organizavimo būdus ir galimybes.

Verta pridurti, kad bet kurį iš išvardytų variantų galima derinti su „sunkiu“ maršrutu. Pavyzdžiui, vaikas atskrenda iš Maskvos ir grįžta į tėvų atostogų vietą: Juodkalniją, Italiją, Bulgariją ar bet kurią kitą šalį. Paprastai tokie maršrutai yra paklausūs vasarą.

Variantas 1. Vaikas skrenda su aviakompanijos palyda.

Bilieto su palyda pirkimas. Aviakompanijos atstovo palydėjimas organizuojamas kartu su bilieto įsigijimu. Mūsų darbuotojai aviakompanijai suteiks visą reikiamą informaciją apie tai, kas lydės ir pasitiks vaiką Maskvoje. Oro linijų bendrovė reikalauja, kad nurodytumėte ryšio laipsnį, telefono numerį ir adresą. Paprastai vaiką lydi tėvai.

Taip pat aviakompanijai pateikėme išsamią informaciją apie tai, kas pasitiks ir palydės vaiką atvykimo oro uoste (Londonas, Paryžius, Niujorkas ar kitas miestas). Vaikus visada pasitinka įgaliotas mokyklos atstovas.

Tą pačią informaciją pateiksime tėvams (arba teisėtiems atstovams), kad jie užpildytų specialią formą, kurią lydės vaikas registruojantis į skrydį. Šis dokumentas reikalingas lydimiems vaikams ir perduodamas oro linijų atstovui prie skrydžio registracijos langelio.

Išvykimo tvarka. Oro linijų atstovas, dažniausiai skrydžio palydovas, užtikrins, kad visi lydintys vaikai praeitų pasų kontrolę ir palydės juos į lėktuvą arba, jei skrydis atidėtas, į oro linijų biurą arba tam skirtą vietą, kur vaikai lauks, kol įsės į skrydį.

Lėktuvo salone jie stengiasi pasodinti lydinčius vaikus vienas šalia kito, kad būtų lengviau visus stebėti.

Atvykimo oro uoste Skrydžio palydovė nuveš vaiką už rankos į atvykimo salę, pasirūpins, kad vaikas greitai praeitų pasų kontrolę ir gautų su savimi bagažą.

Toliau vaikai palydimi į atvykimo salę ir perduodami pasitinkančiam mokyklos atstovui. Jei atstovo nėra, vaikai bus apgyvendinti oro linijų biure arba kitoje specialiai tam skirtoje patalpoje. Tai vyksta kiekviename oro uoste.

Atvykę mokyklos atstovai pateikia savo tapatybę ir tik po to pasiima savo mokinius.

Grįžtant atgal parama taip pat organizuojama patikimai. Tik vaikus skrydžio palydovei atiduoda mokyklos atstovai, o Rusijoje juos pasitinka tėvai, kurie taip pat privalo oro linijų atstovui pateikti asmens tapatybę patvirtinančius dokumentus.

Svarbu: jei vietoj tėvų, kurių duomenis iš pradžių perdavėme aviakompanijai, į Rusiją pasimatymų ir pasimatymų vakarėlyje atvyksta kitas asmuo, pavyzdžiui, močiutė, tada gali kilti problema. Dauguma oro linijų vaiką atiduos tik susisiekę su tėvais.

2 variantas. Vaikas skrenda kaip grupės dalis.

paklausus tais atvejais, kai tėvai patys negali palydėti vaiko, bet ir nenori jo vieno išleisti...

Kartkartėmis mūsų įmonė organizuoja grupines keliones su mus lydinčiu asmeniu. Tokiu atveju tėvai gali sutikti, kad vaikas išvyktų, lydimas mūsų atstovo arba nelydimas.

Aerouoste Visi susitinka su grupės vadovu prie skrydžio registracijos langelio ir tėvai perduoda jam savo vaikus. Vadovas pasirūpina, kad visi praeitų pasų kontrolę ir įliptų į lėktuvą. Atvykus grupės vadovas padės atlikti pasų kontrolę, taip pat pasirūpins, kad visi nuvyktų į susitikimo vietą, kur grupės lauks mokyklos atstovas.

Tėvai iš anksto gaus lydinčiojo telefono numerį ir gali kreiptis į jį visais klausimais, ypač jei negali tiesiogiai susisiekti su vaiku.

Mūsų atstovas turės visus tėvų ir vaikų, kuriuos lydės, telefono numerius. Grupės vadovas gyvena toje pačioje vietovėje kaip ir vaikai ir visada žino viską, kas vyksta.

3 variantas. VIP paslauga – individualus vaiko palydėjimas, kurį atlieka EduTravel darbuotojas.

Kartais tėvai nori, kad jų vaiką į mokyklą lydėtų mūsų personalo narys.

Tai taip pat įmanoma. Paramos išlaidų apmokėjimas apmokamas pagal kainoraštį ir patikslinamas pagal užsakovo pageidavimus.

Paprastai padengiamos šios išlaidos:

• taksi išlaidos iš mūsų darbuotojo gyvenamosios vietos į oro uostą ir atgal;
• Kelionės lėktuvu;
• viešbutis ne mažiau 4*, vienvietis kambarys su pusryčiais (mažiausiai viena nakvynė);
• transportas studijų šalyje (kliento pasirinkimu taksi arba viešasis);
• draudimo ir kelionės išlaidas

Mūsų darbuotojas, pradedant nuo išvykimo oro uosto, palydės vaiką į mokyklą, perduos mokyklos administracijos atstovui ir atliks visas reikalingas derybas. Esant poreikiui padės su apgyvendinimu, įsigys reikiamus reikmenis ar vietinę SIM kortelę.

Paprastai toks palydėjimas grįžtant neprivalomas, nes vaikas jau įsijaus, susiras draugų ir, galbūt, su kitais mokiniais važiuos į oro uostą. Bet jei reikalingas atvirkštinis palaikymas, tai taip pat įmanoma.

4 variantas. Vaiką išlaipina ir/ar pasiima patys tėvai.

Kai kurie tėvai patys veda vaikus į mokyklą. Vaiką į mokyklą jie gali atvežti taksi arba viešuoju transportu. Tėvai turėtų suprasti, kad tokiu atveju su mokyklos atstovais teks bendrauti angliškai. Kartais jiems padeda bendrauti patys vaikai. Tačiau būtinai informuojame mokyklą, kada jos pasirodys, nes... patalpose negali būti pašalinių asmenų.

Be mūsų pranešimo tėvai gali neįeiti į mokyklos teritoriją.

Yra mokyklų, kuriose suaugusiems lankytis griežtai draudžiama.

Dažnai pasitaiko situacijų, kai tėvai atvyksta į studijų šalį kurso pabaigoje ir savarankiškai pasiima vaiką iš mokyklos. Ir tokiu atveju būtina iš anksto pranešti mokyklai, kad vaiką pasiims tėvai.

Tikimės, kad mums pavyko atsakyti į daugumą jūsų klausimų ir palengvinti kai kuriuos rūpesčius, susijusius su vaikų skrydžio organizavimu. Laukiame Jūsų ir Jūsų vaikų asmeninio bendravimo metu pasirinkdami Jums patogiausią skrydžio variantą!

Atėjo mokyklos laikas, į mokyklą skuba minios vaikų. Pasirodo, kai kuriems moksleiviams kelias į žinių šventyklą yra labai sunkus ir rizikingas. Ir ne dėl to, kad jiems reikia kirsti judrią gatvę pėsčiųjų perėjoje degant žaliai šviesai, o labai rizikuodami savo gyvybėmis, norėdami pereiti siautėjančią upę, kalnų grandinę ar avarinį kabantį tiltą per šimto metrų bedugnę.

Deja, mūsų planetoje yra vietų, kur mokslas yra didžiulė prabanga ir tik todėl, kad įprasta kelionė į mokyklą virsta labai pavojingu įvykiu. Dėl sudėtingo gamtinio reljefo ir atokios kai kurių mažų gyvenviečių vietos vaikai turi įveikti neįsivaizduojamai sudėtingus maršrutus ir didžiulius atstumus, kad patektų į mokyklą.

Žiūrėkite šokiruojančius pavojingų mokyklos maršrutų kadrus ir parodykite vaikams siaubą, kad jie pamatytų bendraamžių pastangas įgyti žinių. Tikrai dauguma tai pamatę nustos kaprizingi dėl nepatogumų keliaujant metro ar troleibusu ir pradės labiau vertinti savo gyvenimo ir studijų sąlygas.

1. Genguang Village iš Guidžou provincijos (Kinija)

Kasdien kaimo vaikai įveikia pavojingą taką per kalnuotą reljefą, vienas po kito prasilenkdami labai siauru uoloje išraižytu takeliu, kiek įmanoma apkabindami akmenis. Taip pat tunelyje turite eiti per išsikišusius riedulius. Kiekvieną rytą mokyklos direktorius surenka vaikus ir perveda juos per visas šias kliūtis, o vakare palydi atgal tuo pačiu maršrutu.

2. Batu Busuko kaimas Sumatroje (Indonezija)

20 mokinių iš šio kaimo kasdien kerta labai pavojingu metaliniu trosu, kurį palieka kabantis tiltas per upę, o po to beveik 10 kilometrų mišku nukeliauja į Padango miestą, kuriame yra jų mokykla.
Šią kelionę jie leidžiasi ištisus dvejus metus, nes po smarkių liūčių sugriuvo senasis tiltas, o naujoji valdžia tai pradėjo daryti tik po to, kai šią nuotrauką išvydo pasaulis.

3. Suro ir Plempungan kaimai Javos saloje (Indonezija)

Kadangi tilto tarp krantų niekas nepastatė, dviejų kaimų gyventojai turi persikelti į kitą pusę vandentiekio vamzdžiu. Šiuo pavojingu kirtimo būdu mokiniai naudojasi siekdami sutaupyti laiko. Juk jei eisi keliu, tai užtruks daugiau nei dvi valandas.

4. Sangsiano kaimas Tanjunge (Indonezija)

Šios vietovės vaikai kerta upę kabančiu tiltu, kad pasiektų savo mokyklą. Nors tai pavojingas kelias, bet trumpiausias, nes kitas tiltas yra už trijų kilometrų nuo jų kaimo. Kai žiniasklaida parodė tokį pavojingą kelią į pažinimą, atsirado įmonių ir organizacijų, kurios pradėjo tiesti naują ir saugią perėją per Siberango upę, kad nekiltų pavojus vaikų gyvybėms.

5. Rizal Village (Filipinai)

Šio kaimo mokiniai į mokyklą plaukia įprastomis pripūstomis kameromis. Šis ekstremalus vandens kelias trunka apie valandą ir tai vyksta esant geroms oro sąlygoms. Na, o per blogą orą ar upės potvynį jie tiesiog nelanko mokyklos. Kaimo gyventojai jau keletą metų bando priversti valdžią pastatyti tiltą, tačiau tuo tarpu jų vaikai, rizikuodami gyvybe, plaukioja improvizuotomis valtimis semtis žinių.

6. Trong Hoa Village (Vietnamas)

Į mokyklą plaukia ir kelios dešimtys šios vietovės moksleivių. Tačiau jie turi tai padaryti be jokios įrangos, tiesiog nusirengti, susimesti daiktus, mokyklines reikmenis į plastikinį maišelį ir plaukti į kitą pusę. Šis paketas jiems tarnauja kaip atrama tokioje pavojingoje perėjoje, nes upės gylis siekia 20 metrų!

7. Dekun Village (Kinija)

Šio kaimo vaikai į mokyklą keliauja savadarbiu funikulieriumi, skrendančiu virš bedugnės metalinėje dėžėje. Net daugelis suaugusiųjų negali susidoroti su tokiu išbandymu, tačiau jie yra labai patenkinti net tokiu baisiu transportavimo būdu, nes jei eisite, tai užtruks visas penkias valandas!

8. Atogrąžų miškų gyvenvietė (Kolumbija)

Miškuose išsibarsčiusios nedidelės gyvenvietės neturi galimybių nutiesti tiltų, todėl kaip vienintelį ryšį su išoriniu pasauliu gali naudoti tik lynų keltuvus. Dėl šios priežasties jų vaikai yra priversti patekti į mokyklą primityviais mechanizmais ir karabinais, net ir be saugos diržų. Baisu įsivaizduoti, bet tokių perėjų ilgis siekia apie kilometrą, o judėjimo greitis siekia 80 kilometrų per valandą!

9. Zhaojun Village (Kinija)

Vaikai iš atokaus kalnų kaimo lipa stačiais 800 metrų laiptais, stovinčiais ant stačių uolų, kad pasiektų savo mokyklą. Tokią kelionę jie leidžiasi kartą per dvi savaites, o įveikti tokį aukštį užtrunka dvi valandas. Į šią sunkią ir pavojingą kelionę jie leidžiasi kartu su tėvais, kurie juos paeiliui lydi, bandydami apdrausti įvairiausiais prietaisais.

10. Pili internatinė mokykla Himalajuose (Kinija)

Ilgiausiai į mokyklą keliauja aukštai kalnuose esančios Pili internatinės mokyklos mokiniai. Vaikai mokslo metų pabaigoje ir pradžioje pėsčiomis įveikia didžiulį 201 kilometro atstumą. Ši pavojinga kelionė eina per Xin Jiang kalnus ir keturias upes. Kelias yra neįtikėtinai sunkus ir labai pavojingas, nes jie eina arti uolų, o šaltas upes turite kirsti 200 metrų grandininiu tiltu ir nedideliais tilteliais iš vienos lentos.

Tokių atokių vietovių moksleiviams atvykimas į mokyklą yra panašus į žygdarbį, o atėję į klasę jie atidžiai klauso kiekvieno mokytojo žodžio. Labai sunku išmokyti studentus, išlepintus visų civilizacijos privalumų, vertinti žinias ir tai, ką jie turi. Todėl sudominti vaikus.

Sunkus mokslas arba kaip pasaulio vaikai patenka į mokyklą

Vidurinės mokyklos mokiniai kerta Ranteangino upę pakeliui namo į Maroko kaimą, Kolaka Utara, Indoneziją.

Mokiniai ant plausto pakeliui į pradinę mokyklą Montalbane, į šiaurės rytus nuo Manilos, Filipinai.

Vyras stumia vaikų kubilą, grįždamas namo iš mokyklos, užtvindytoje vietovėje Duchange, Jiangxi provincijoje, Kinijoje.

Pakeliui į mokyklą vaikai lipa laiptais virš Fifos kalno Jaze, į pietus nuo Saudo Arabijos.

Mokinys, eidamas namo po pamokų, lipa metaliniais laiptais. Lianshano provincija, Sičuanas, Kinija.

Vidurinės mokyklos mokiniai sėdi ant medinės valties stogo Muzi upėje, pakeliui į mokyklą Palembange, Sumatros saloje Indonezijoje.

Pirmąją pamokų dieną Cawag kaime, Filipinuose, moteris lydi moksleivius.

Xu Liangfang eina taku su moksleiviais svaiginančiame aukštyje. Jie keliauja į Banpo pradinę mokyklą Guidžou provincijoje, Kinijoje.

Mokiniai eina per sugriuvusio tilto liekanas, kertant Lebako upę Banteno kaime Indonezijoje.

Moksleivės eina lentiniu taku ant XVI a. Galle forto Šri Lankoje sienų.

Xie Bihua (kairėje), 47 metų mokytojas kaimo pradinėje mokykloje kalnuotoje vietovėje, veda savo mokinius keliu į jų namus. Miao autonominė prefektūra, Guidžou provincija, Kinija.

Mokiniai, avintys guminius batus, naudojasi kėdėmis kaip tiltu, norėdami patekti į klasę Sitio Tapayan pradinėje mokykloje Tatajajuje, Rizalo provincijoje, į šiaurę nuo Manilos, Filipinai.

Pradinių klasių mokiniai vaikšto keliu rajone, kurį ketinama nugriauti po pamokų Džengdžou, Henano provincijoje, Kinijoje.

Pradinės mokyklos berniukai nešasi suolus iš mokyklos po to, kai jų mokyklą užliejo potvynis dėl smarkių liūčių Bassi Kalan kaime Džamu pakraštyje, Indijoje.

Pradinės mokyklos berniukai braidžioja per upę pakeliui į mokyklą Nagari Koto Nan Tigo kaime Vakarų Sumatros provincijoje, Indonezijoje.

Vidurinės mokyklos mokiniai stoja į mokyklą Ibsheu el-Malak kaime, Egipte.

Mokiniai vaikšto prie Geigerio skaitiklio, rodančio 0,12 mikrovertų per valandą radiacijos lygį Omikos pradinėje mokykloje, maždaug už 15 kilometrų nuo cunamio pažeistos Fukušimos Daiichi atominės elektrinės Minamisomoje, Japonijoje.

Grįždami namo iš mokyklos Srinagare, Indijoje, vaikai kerta sugadintą pėsčiųjų tiltą, pastatytą per upę.

Merginos plaukia upe, pakeliui į mokyklą Nagari Koto Nan Tigo kaime Vakarų Sumatros provincijoje, Indonezijoje.

Į mokyklą Boyonegoro, Rytų Javos provincijoje, Indonezijoje, moksleiviai vežami laivu per Bengawan Solo upę.

Prezidentas Vladimiras Putinas Pernai jis pasirašė dekretą dėl naujų mokyklinių autobusų pirkimo šalies regionams. Iš viso 2016 metais miestai ir miesteliai gaus daugiau nei 1800 naujų mokyklinių autobusų. Transporto priemonėms įsigyti bus išleista daugiau nei trys milijardai rublių.

Krasnodaras: 80 vaikų eis pėsčiomis. Važiuoja mokyklinis autobusas, bet vairuotojo nėra.

Paskutinį vasaros mėnesį netikėta transporto problema susidūrė 6-osios vidurinės mokyklos, esančios nedideliame Novoleuškovskajos kaime, Pavlovsko rajone, Krasnodaro srityje, vadovybė. Mokyklinio autobuso vairuotojas pasitraukė savo noru, dėl to prieš pat mokslo metų pradžią kilo abejonių dėl dešimčių vaikų pristatymo į klases ir atgal. Iš beveik šešių šimtų čia besimokančių vaikų pernai autobusu važiavo apie aštuoniasdešimt. Atstumas iki mokyklos nuo atokių kaimo gatvių siekia penkis kilometrus.

Dabar daroma viskas, kas įmanoma, siekiant kuo greičiau surasti naują vairuotoją. Tačiau dėl daugelio aplinkybių tai nėra tokia paprasta užduotis.

„Ankstesnis vairuotojas dirbo daugiau nei aštuonerius metus, taip pat ilgai jo ieškojome ir prašėme, kad atvažiuotų pas mus“, – pasakoja. mokyklos direktorė Olga Esaulenko. – O dabar vėl ieškome. Bet faktas tas, kad atlyginimas – tik 12 tūkst. Jaunimui to neužtenka, o priešpensinio amžiaus žmonėms – per didelė atsakomybė. Be to, samdant mokyklinio autobuso vairuotoją jam keliami labai aukšti reikalavimai. Reikia surinkti daug dokumentų, turėti ne mažesnę kaip trejų metų patirtį ir būtinai pateikti pažymą apie neteistumą. Ir, beje, tai užtrunka iki pusantro mėnesio. Todėl dabar net nežinau, kas bus su mumis nuo rugsėjo pirmosios. Tačiau kandidatų yra“.

Pasak Olgos Nikolajevnos, naujais mokslo metais norinčiųjų važiuoti autobusu tikimasi dar daugiau nei anksčiau. Tam tėvai rašo prašymus, o juos pateikti dar ne visi spėjo. Naujojo vairuotojo privalumas bus tai, kad nuo rugsėjo 1 dienos mokykla dirbs viena pamaina, o anksčiau – dviem. Taigi vaikus reikės vežioti nuo septynių ryto iki trečios dienos, su trijų valandų pertrauka. Kitas dalykas – dar nėra iki galo aišku, ar visi norintys mokytis bus apgyvendinti vienoje pamainoje. Jei šiltu oru daugelis dar pasiruošę vaikščioti, tai blogu oru visi skuba į autobusą.

Rostovas: tėvai socialiniuose tinkluose diskutuoja, kaip jų vaikai keturias valandas šaltyje ir karštyje laukia mokyklinio autobuso

Buvusi kaimo mokytoja, o dabar Rostovo srities įstatymų leidžiamosios asamblėjos pavaduotoja Larisa Tutova mano, kad Rostovo srityje vaikams nėra problemų patekti į kaimo mokyklas.

Pamokos vyksta kaimo mokykloje. Nuotrauka: AiF/ Vitalijus Kolbasinas

„Visose teritorijose yra autobusai, dar vienas dalykas, kad automobilius greitai reikės pakeisti! — AiF.ru korespondentui sakė pavaduotojas.

Patvirtina pavaduotojo žodžius ir Gubernatorius Vasilijus Golubevas, kurie pranešė, kad kaimo vaikai yra pilnai aprūpinti mokykliniais autobusais važiuoti į pamokas.

Done buvo leista dirbti 905 vairuotojams ir 891 autobusui, kuriuo bus vežami vaikai.

Kaimo mokykloje. Nuotrauka: AiF/ Vitalijus Kolbasinas

Inspektoriai tikrino, ar autobusuose yra GLONASS sistema, vairuotojų darbo ir poilsio laiką fiksuojantys įrenginiai, transporto techninis aptarnavimas.

„Po visų patikrinimų policija informavo vairuotojus, priminė, kad jie yra atsakingi už vaikų gyvybę ir sveikatą, ragino pasirūpinti savo mažųjų keleivių saugumu“, – pranešė Rostovo srities kelių policija.

Tačiau rugsėjo 1-osios išvakarėse Rostovo srities gyventojai socialiniuose tinkluose diskutuoja apie mokyklinių autobusų darbą ir, remdamiesi ankstesnių metų patirtimi, numano, kas jų vaikų laukia naujaisiais mokslo metais.

„Važiavome trys autobusai, prieš dvejus metus viskas buvo puiku, bet tada kažkodėl pritrūkome pinigų degalams ir pradėjome prievartauti pinigus iš tėvų. Kai susisiekėme su rajono administracija, jie atsakė, kad finansavo. Išties benzino rasta“, – pasakoja kaimietis.

Tėvas priduria, kad tuo autobuso nuotykiai nesibaigė: „Buvo du vairuotojai, bet vienas staiga metus laiko sunkiai susirgo. Dėl to pradinukai keturias valandas per karštį ir šaltį sėdėjo stotelėje, laukė, o tada autobusas buvo perkrautas. Vienintelis dalykas yra tai, kad jie pagaliau sustojo.

Dėl mažų vairuotojų atlyginimų vyrai visais būdais stengiasi išvengti šio darbo. Todėl kaimo gyventojai skatina rajono valdininkus mąstyti kūrybiškai. Būtent mokyklinius autobusus naudoti kitų krovinių pagalbiniam pervežimui.

„Autobusas nuvežė vaikus ir stovi vietoje, todėl nėra pinigų. Ir tegul tarp vežančių moksleivius dirba kaimo labui, atlieka komercinius skrydžius, kad vairuotojui papildomai užsidirbtų, tada bus paskata vežti vaikus“, – pataria tėvas.

Čeliabinskas: vaikai eina mokytis bekelės

Čeliabinsko Novosineglazovskio kaime, kuris yra Pietų Uralo sostinės dalis, vaikai į mokyklą priversti eiti pėsčiomis, įveikdami trijų kilometrų atstumą. O besimokantys specializuotose mokymo įstaigose dėl sveikatos išvis negali lankyti užsiėmimų.

Kelias į mokyklą eina per apleistus garažus, laukus ir pramonės objektus. Nuotrauka: AiF/ Nadežda Uvarova

Faktas yra tas, kad Novosineglazovskio kaimas, kuris yra miesto dalis, yra atimtas švietimo įstaigų. Tiesą sakant, čia yra dvi mokyklos, bet jos yra prie įėjimo, šalia transporto stotelės. Tai yra, šioje kaimo dalyje gyvenantys vaikai gana dažnai eina į ugdymo įstaigas.

Kitas dalykas – kaimo pakraštys. Išskleista taip, kad kelios dešimtys namų stovi toje jo dalyje, kur iš esmės nėra transporto. Taip atsitinka, kad liūto dalis gyventojų neturi asmeninių automobilių. Tai reiškia, kad jų vaikai yra priversti kasdien į mokyklą eiti pėsčiomis, į vieną pusę įveikdami tris kilometrus. Mokyklinis autobusas nevažiuoja: tai neįmanoma, kelias susideda iš duobių ir daubų. Kaip ten patekti žiemą? Situaciją apsunkina tai, kad kelias palei čia įsikūrusias pramonės įmones yra itin prastas.

Pro šį ženklą eina trijų kilometrų mokinių kelias. Nuotrauka: AiF/ Nadežda Uvarova

Šioje Novosineglazovskio dalyje gyvenančių vaikų tėvai kreipėsi į kolektyvinį pareiškimą Regiono žmogaus teisių komisarė Margarita Pavlova: „Vienintelis viešasis kelias eina per mūsų privatų sektorių, kuris yra sugedęs. Visas mūsų gyvenamasis sektorius kreipėsi į įvairias institucijas, kad mūsų kelias būtų suremontuotas ir mūsų vaikams nutiestas pėsčiųjų takas. Kadangi sunkiasvorė technika važiuoja vieninteliu ir sulūžusiu keliu, aš asmeniškai bijau dėl savo vaiko saugumo.

Skaldos gamykla kelia grėsmę: iš jos riaumoja didžiuliai sunkvežimiai, palikdami dulkių debesis. Nuotrauka: AiF/ Nadežda Uvarova

Gyventojų teigimu, ne kiekvienas turi galimybę ten palydėti vaiką ir kasdien susitikti bei vedžioti atgal. Sudėtingumo didina tai, kad čia yra pramoninių objektų. Tai reiškia, kad vaikai gali pakliūti po sunkiasvorių sunkvežimių ratais. Ir tai yra tėvų skausmas ir baimė.

„Artimiausia mokykla yra už 3 km. Mano vaikas eina į mokyklą pavojingu keliu, kuriuo važiuoja Belaz ir Kamaz automobiliai, keliantys pavojų savo gyvybei. Mokyklinis autobusas atsisako važiuoti dėl kelio būklės“, – kreipimesi rašo tėvai.

Vaikų kelias į mokyklą atrodo begalinis. Nuotrauka: AiF/ Nadežda Uvarova

Sunkiausia buvo Danila Galkin. Šis berniukas, turintis raumenų ir kaulų sistemos problemų, mokosi specialioje mokykloje Čeliabinske. Tai reiškia, kad neįgalus vaikas turi kažkaip patekti į stotelę, esančią už trijų kilometrų, sėsti į transportą ir su persėdimu patekti į mokyklą. Taip atsitinka, kad Danila kelias savaites neina į mokyklą: tai neįmanoma.

Danilos močiutė prisipažįsta, kad į neįgalių vaikų internatą taip sunku patekti, kad vaikas kartais praleidžia pamokas, ypač žiemą. Nuotrauka: AiF/ Nadežda Uvarova

Gyventojai liūdnai juokauja: čia yra skaldos gamykla, kurioje gaminama labai skalda, kuria būtų malonu užpilti kelią. Jis su komisaru atvyko į susitikimą su gyventojais ir Čeliabinsko Sovetskio rajono vadovas Michailas Burenkovas, kurio teritorinė kompetencija apima kaimą. Pareigūnas sutiko: taip, kelias blogas, ir pažadėjo atkurti tvarką šiuo klausimu.

Vietos gyventojai pasakoja, kad kelias jiems buvo nutiestas po vadovo pažado. Bet visai ne taip, kaip norėjau. Tai yra, atvežė mišinį ir užpylė tikrai baisius plotus – duobes ir duobes – prie garažų. Jis pagerėjo, bet toli gražu nėra idealus. Tai reiškia, kad vaikai greičiausiai vėl vaikščios.

Volgogradas: vaikas į pataisos mokyklą turi keliauti 40 minučių

Svetlana M. gyvena Metallist kaime, Kamyšino miesto rajone, Volgogrado srityje. Jos 13-metė dukra ir dar viena kaimynė mokosi specialioje mokykloje, iki kurios mikroautobusu nuvažiuosite per 40 min. Svetlana netgi turėjo palikti darbą, kad galėtų vesti vaiką ir kaimynų dukrą į pamokas.

„Esame įsikūrę mieste, bet tai yra kaimas. Turime vieną mikroautobusą Nr.6. Turiu neįgalų vaiką, todėl mums labai sunku patekti į mokyklą“, – pasakojo Svetlana.

Žinoma, Svetlana galėjo leisti dukrą į arčiau esančią mokyklą, tačiau apie jokį įtraukųjį ugdymą 100 tūkstančių gyventojų turinčiame mieste nėra kalbos. Ir visame Kamyšine yra tik viena specializuota mokykla vaikams.

„Baisu leisti vieną specialiųjų poreikių turintį vaiką taip toli, ji labai pasitiki, gali eiti su bet kuo ar pasiklysti“, – sako Svetlana. — Mokyklinis autobusas į mūsų mokyklą nevažiuoja. Jis eina į mokyklą Nr.17, bet mūsų vaikų nepasiima. Mūsų vaikai, pataisos klasė, ten patenka kaip gali“.

Pačioje ugdymo įstaigoje, anot Svetlanos, šio klausimo išspręsti nepavyksta – nėra finansavimo. Tuo pačiu atstumas tarp įprastos mokyklos ir pataisos mokyklos yra kiek daugiau nei kilometras, todėl vienu autobusu sunku paimti vaikus iš abiejų mokyklų – neaišku.

Permė: prisiminimai apie buvusią moksleivę, kuri ėjo 3 kilometrus į mokyklą

Elena Pyankova gimė Ochre, kurioje gyvena apie 15 tūkst. Mažame miestelyje yra tik trys mokyklos. Kaip prisimena mergina, viena mokymo įstaiga buvo įsikūrusi šalia jos namų, tačiau turėjo prastą reputaciją.

„Kita mokykla buvo miesto centre, už trijų kilometrų nuo manęs, bet buvo prestižinė. Ten buvo gimnazijos klasė. Pamenu, mama ir močiutė ilgai ginčijosi, kur vaiką siųsti. Galiausiai įsikišau sakydama: „Renkuosi sau geresnę vietą“, – sako ji.

Permė Elena Pyankova. Nuotrauka iš asmeninio archyvo

Elena pradėjo lankyti pirmąją klasę 1995 m. Nuošaliame mieste, kurio ilgis nuo vieno galo iki kito apie 10 km, autobusų beveik nevažiavo. Jauna mergina nusprendė eiti į naują mokyklą. Merginos teigimu, tėvai bijojo vaiką išleisti vieną, todėl iš pradžių ji kraustėsi pas bendraklasius.

Visa kelionė truko apie pusvalandį: 10 minučių reikėjo eiti kaimo keliu per privatų sektorių, tada dar 15 minučių beržų alėja ir tvenkinio pakrante, tada pasukti centre – ir iki galo. į mokyklą.

„Buvo baisu grįžti po antrosios pamainos. Privačiame sektoriuje šviesos iš tikrųjų nedegė, o šalia mano namo, plius viskas, buvo nepilnamečių nusikaltėlių kolonija ir vaikų namai. Laimei, viskas pavyko gerai ir nieko blogo niekada nenutiko“, – priduria Elena.

Keista, bet po daugelio metų, persikėlusi į Permę, mergina, kuriai dabar 28 metai, įsidarbino netoli savo gyvenamojo komplekso ir dabar vėl vaikšto. Tiesa, tai jau ne trys kilometrai, kaip vaikystėje. Dabar, anot jos, važiuoja mikroautobusas, bet ne specialus mokyklinis autobusas. Tai yra, patekti ten tapo lengviau, bet ne visai paprasta.

Jei vaikas tingi eiti į mokyklą („Tu turi pereiti kelią!“), papasakokite jam apie vaikus, kurie rizikuoja savo gyvybėmis pakeliui į mokyklą. Arba dar geriau – parodykite dokumentinį serialą „Kelias į mokyklą“, kuris rodomas televizijos kanale „Travel+Adventure“. Štai keletas pasakojimų apie drąsius vaikus iš Vietnamo, Kinijos, Nepalo ir Malaizijos, gyvenančius sunkiose vietose.

Sho (10 metų), Vietnamas

Sho gyvena atokioje Vietnamo vietoje - Meo Vac. Ne kiekvienam vaikui čia pavyksta patekti į mokyklą: kai kurie tėvai neleidžia vaikų mokytis, nes bijo, kad jie pamirš savo kultūrą. Sho ir jos seserys pažadėjo gerbti hmongų, jų kalnų žmonių, vertybes. Ir jų pačių kultūra tikrai nesutrukdys baigti mokyklos. Be to, tėvai juos visais įmanomais būdais palaiko.

Šo atvyksta į mokyklą maždaug per 1 valandą ir 15 minučių. Pats kelias eina pavojingais kalnų takais. Jei pakyla rūkas (o čia taip nutinka dažnai), akmenys sušlampa ir pasivaikščiojimas užtrunka dar ilgiau.

Kaime, kuriame gyvena Sho, nėra nei vandentiekio, nei elektros. Todėl merginos namų darbus atlieka žvakių šviesoje. O savaitgaliais padeda tėvams namų ruošos darbus. Šo taip pat svajoja tapti mokytoja, kad išmokytų savo kaimo žmones skaityti ir rašyti. Juk tada vaikams nereikės kasdien į mokyklą eiti pavojingais kalnų takais.

Jiao-Jiao (11 metų), Kinija

Jiao-Jiao, kaip ir Sho, taip pat gyvena kalnuose, tačiau priklauso senovės žmonėms - qiang. Jos kaime į mokslą žiūrima rimtai, todėl vaikai daug laiko praleidžia studijuodami.

Kad kaimo vaikai patektų į mokyklą, jiems reikia pereiti upę per uolas, eiti per kalnų tarpeklius, dažnai gaubiamus rūke, ir kitas sudėtingas vietas. Temperatūra kalnuose gali smarkiai keistis, dažnai lyja. Šis ir taip sunkus kelias taip pat gana ilgas – dvi su puse valandos. Štai kodėl Jiao-Jiao mokosi internatinėje mokykloje: iš karto eina į mokyklą penkias dienas.

Savaitgaliais Jiao-Jiao padeda šeimai: atneša pietus seneliui, kuris gano ožkas, renka žoleles ir grybus. Mama moko dukrą tradicinio siuvinėjimo ir kitų svarbių savo tautos papročių: dainų, šokių ir dievų garbinimo.

Jiao-Jiao tėvai tiki, kad studijos mokykloje merginai suteiks naujų galimybių gyvenime, kurių jie neturėjo.

Jiao-Jiao taip pat svajoja apie mokytojavimą: „Mokytoju norėjau tapti nuo pradinės mokyklos laikų. Mokytojas turi daug žinoti, jo užduotis yra perduoti žinias. Mūsų kaime mažai gyventojų, bet daug įvairių medžių ir gyvūnų. O miestas pilnas žmonių ir labai gyvas. Man labiau patinka ramios vietos, kur mažai žmonių ir kur galiu gyventi gyvūnų apsuptyje.

Kritika (11 m.), Nepalas

Kritika taip pat gyvena kalnuose, jos kaimas yra Himalajuose. Nepale mokslas yra privalomas, tačiau iš tikrųjų ne visi vaikai lanko mokyklą. Daugelis tėvų laiko savo vaikus su savimi kaip pagalbininkus. Tačiau Kritikos mama nusprendė, kad jos vaikai turėtų mokytis ir įgyti profesiją.

Iki mokyklos Kritika užtrunka valandą, bet tai tikrai neilga. Anksčiau ji visą dieną keliaudavo į mokyklą. Dabar Kritikai tereikia įveikti kelis staigius nusileidimus kalnuose ir kabantį tiltą (nelabai geros būklės). Jei ji ir jos mama nebūtų persikėlusios, greičiausiai ji, kaip ir daugelis kitų vaikų Nepale, nebūtų galėjusi tęsti studijų.

Be mokyklos darbų, Kritika turi daug ką veikti namuose: padeda mamai gaminti maistą, sodinti sodus ir tvarkyti. Tėvas išvažiavo dirbti ir su jais negyvena. Vakarais Kritika susirenka kaimynes ir pasakoja, ką tą dieną išmoko mokykloje.

Ani (11 metų), Malaizija

Ani gyvena prie jūros, jis yra iš Bajo žmonių. Jo protėviai žvejoti keliavo iš salos į salą. Dabar bajočiai gyvena vienoje vietoje, bet nepamiršo ir žvejybos. Jų namai stovi ant polių. Dar visai neseniai Anos tėvai negalėjo sau leisti leisti jo į mokyklą. Tačiau dabar jų finansinė padėtis šiek tiek pagerėjo, ir Ani išėjo į mokyklą.

Anės kelionė į mokyklą trunka valandą. Jo pusbrolis kiekvieną dieną išleidžia Ani į pirogą. Tačiau kelyje gali nutikti visko: valtyje gali būti skylė, o apskritai vandenyje tyko daug pavojų. Ani jau nusprendė, kad užaugęs taps anglų kalbos mokytoju, o vaikai būtinai eis į mokyklą.