Zakon o avtomobilski odgovornosti je zasnovan tako, da maksimalno zaščiti žrtve med nesrečami ali prometnimi nezgodami in jim zagotovi nadomestilo za škodo. Pri nas je zavarovanje avtomobilske odgovornosti obvezno za osebe, ki imajo v lasti in uporabljajo osebni avtomobil.

Glavni zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti

Glavni zakon, ki ureja razmerje med strankami, pa tudi celoten postopek avtomobilskega zavarovanja in njegove posledice, je št. 40-FZ "O obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti lastnikov vozil."

Splošne določbe tega zakona, številka 40, določajo, kaj je vozilo in kdo je odgovoren za vozilo. To ni le neposredno lastnik, ampak tudi oseba, ki vozilo upravlja na podlagi najemne pogodbe ali pooblastila. Zakon tudi določa, kdo se šteje za oškodovanca in kdo za povzročitelja nesreče. Poleg tega je podan koncept pošiljanja vozila na popravilo in neposredne odškodnine za škodo. Vse to je obravnavano v 1. členu zveznega zakona 40, poleg tega je na splošno pojasnjeno, kdo je zavarovatelj in kdo zavarovalec.

Poleg zveznega zakona o OSAGO odgovornost za motorna vozila ureja civilni zakonik Ruske federacije, pa tudi drugi predpisi, ki jih v skladu z zakonom izdajo lokalne in zvezne oblasti.

V skladu z zveznim zakonom št. 40 sta glavna načela obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti prav zagotavljanje odškodnine za škodo vsem žrtvam, pa tudi ustvarjanje s pomočjo materialnega motiva interesa za spoštovanje prometnih pravil med udeleženci v prometu. Po čl. 3 FZ-40 vozila, katerih lastniki nimajo sklenjenega obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, v naši državi ne smejo voziti ali uporabljati.

Spremembe 2018-2019 št. 40-FZ

28. aprila 2017 so začele veljati spremembe OSAGO. Zvezni zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti iz leta 2019 je določal, da se polica lahko izda za obdobje, krajše od enega leta. Odškodninske zahtevke zoper zavarovalnice je mogoče vložiti v 10 dneh, neodvisni pregledi pa so po novem prepovedani, saj njihovi zaključki pogosto niso objektivni.

Druga pomembna sprememba je bila uvedba tako imenovanega nadomestila v naravi, ko se denar nakaže ne lastniku, temveč na račun servisa, ki izvaja popravilo. Poleg tega vsaka zavarovalnica sodeluje z določenimi bencinskimi servisi, katerih seznam je na voljo. Tudi pri maksimalnih plačilih po evropskem protokolu je prišlo do pozitivnih sprememb. Zdaj znašajo 100.000 rubljev. Če popravilo stane več kot 400 tisoč rubljev, ima lastnik avtomobila pravico do denarnega nadomestila.

Od začetka leta 2017 je bil predstavljen koncept, ki ga je mogoče kupiti na internetu. Uvajajo se denarne kazni za lažne podatke, ki jih lastnik navede ob nakupu elektronskega dokumenta.

To so glavne spremembe zveznega zakona 40 o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, vendar se nadaljuje podroben razvoj velikega števila odtenkov, ki še naprej skrbijo lastnike avtomobilov.

Pogoji in postopek za obvezno zavarovanje

Pogoji in postopek obveznega avtomobilskega zavarovanja so določeni v 2. poglavju zveznega zakona 40 OSAGO. Najprej je treba pojasniti, da ta zakon ne velja za vozila, ki se premikajo s hitrostjo, manjšo od 20 km/h, in vozila, ki pripadajo oboroženim silam Ruske federacije.

Če državljan ni zavarovan, je v primeru nesreče dolžan plačati škodo vsem udeležencem po civilnem pravu, poleg tega so te osebe odgovorne v skladu z veljavno zakonodajo.

Pravila obveznega zavarovanja zajemajo postopek sklepanja in prenehanja zavarovalne pogodbe ter postopek izplačila odškodnine. Pravilnik določa načine reševanja zavarovalnih sporov.

Kot predmet zavarovanja zvezni zakon določa premoženjske interese v obliki ne le avtomobila, temveč tudi vseh dragocenosti, ki bi se lahko poškodovale med prometno nesrečo.

Zavarovalne stopnje določi centralna banka. Osnovne stopnje in koeficienti so odvisni od tehničnih lastnosti vozila, pa tudi od namena vozila in ocene tveganja. Če vozilo uporablja v rizičnih razmerah ali ga uporablja neizkušen voznik, se stroški obveznega avtomobilskega zavarovanja zanj povečajo.

Voznik je dolžan obvestiti zavarovalnico o incidentu in predložiti dokumente, izpolnjene v prisotnosti prometnih policistov. Zakon določa primere, ko lahko storite, ne da bi poklicali prometno policijo.

Obvezno avtomobilsko zavarovanje ureja zvezni zakon 40, ki ga lastniki vozila priporočajo za natančno preučevanje skupaj z vsemi spremembami. Potem bo veliko manj sporov z zavarovalnicami. Poleg tega bo lastnik natančno vedel, koliko lahko pričakuje, pa tudi, kaj storiti, če avtomobila ni mogoče popraviti.

Zvezni zakon "O obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil" (OSAGO), N 40-FZ | Umetnost. 15

15. člen. Postopek obveznega zavarovanja

1. Obvezno zavarovanje izvajajo lastniki vozil tako, da z zavarovalnicami sklenejo pogodbe o obveznem zavarovanju, v katerih so navedena vozila, katerih civilna odgovornost lastnikov je zavarovana.

2. Pogodba o obveznem zavarovanju se sklepa v razmerju do lastnika vozila, oseb, ki jih ta določi v pogodbi obveznega zavarovanja, ali v razmerju do neomejenega števila oseb, ki jim lastnik dovoli vožnjo vozila v skladu s pogoji pogodbe o obveznem zavarovanju ter druge osebe, ki zakonito uporabljajo vozilo.

3. Zavarovalec za sklenitev obveznega zavarovanja zavarovalnici predloži naslednje dokumente:

a) vloga za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju;

b) potni list ali drug identifikacijski dokument (če je zavarovanec fizična oseba);

c) potrdilo o državni registraciji pravne osebe (če je zavarovanec pravna oseba);

d) dokument o registraciji vozila, ki ga izda organ, ki vozilo registrira (potni list vozila, prometno dovoljenje, tehnični potni list ali tehnični kupon ali podobni dokumenti);

e) vozniško dovoljenje ali kopijo vozniškega dovoljenja osebe, pooblaščene za vožnjo (če je pogodba o obveznem zavarovanju sklenjena pod pogojem, da smejo vozilo voziti le določene osebe);

f) diagnostični karton s podatki o izpolnjevanju obveznih varnostnih zahtev za vozilo (razen v primerih, ko v skladu z zakonodajo s področja tehničnih pregledov vozil vozilo ni predmet tehničnega pregleda ali ni obvezen, oz. postopek in pogostost tehničnega pregleda določi vlada Ruske federacije ali pogostost tehničnega pregleda takega vozila je šest mesecev, pa tudi v primerih iz tretjega odstavka 10. člena tega zveznega zakona. ).

3.1. V prijavi za sklenitev obveznega zavarovanja ima zavarovanec pravico navesti tehnično servisno postajo (postaje), ki izpolnjuje pogoje za organizacijo obnovitvenih popravil, ki jih določajo pravila obveznega zavarovanja, in jo je sam izbral s seznama tehnične službe. postaje, ki jih predlaga zavarovatelj, ali s pisnim soglasjem zavarovalca drugo storitev tehnične postaje, med katero bo zavarovatelj, ki je zavaroval zavarovalčevo odgovornost, ob nastanku zavarovalnega primera organiziral in (ali) plačal obnovo. popravilo poškodovanega vozila kot del neposrednega nadomestila škode.

Kadar oškodovanec vloži vlogo za neposredno odškodnino za škodo, če zavarovalnica nima možnosti organizirati obnovitvenih popravil oškodovančevega poškodovanega vozila na servisu, ki ga je navedel ob sklenitvi obvezne zavarovalne pogodbe, ima oškodovanec pravico izbrati odškodnino. za škodo, povzročeno v obliki zavarovalnine, ali se strinjate z izvedbo obnovitvenih popravil na drugem bencinskem servisu, ki ga predlaga zavarovalnica, s pisnim soglasjem.

4. Zavarovalec ima po dogovoru strank pravico predložiti kopije dokumentov, potrebnih za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju. V primerih, ki jih določajo pravila obveznega zavarovanja, se ti dokumenti lahko predložijo v obliki elektronskih kopij ali elektronskih dokumentov ali prek zavarovateljev, ki pridobijo dostop do informacij, ki jih vsebujejo dokumenti iz pododstavkov "b" - "e" odstavka 1. 3 tega člena z izmenjavo informacij v elektronski obliki z ustreznimi organi in organizacijami, vključno z uporabo enotnega sistema medresorske elektronske interakcije.

5. Pri sklenitvi pogodbe o obveznem zavarovanju lastnik vozila, registriranega v tuji državi in ​​začasno uporabljenega na ozemlju Ruske federacije, predloži dokumente iz pododstavkov "b", "d", "e" odstavka 3. tega člena, pa tudi enega od dokumentov iz pododstavka "e" tretjega odstavka tega člena ali dokument, ki potrjuje tehnični pregled, izdan v tuji državi in ​​priznan v Ruski federaciji v skladu z mednarodno pogodbo Ruska federacija.

6. Lastniki vozil, ki se uporabljajo za prevoz potnikov na rednih linijah, so dolžni seznaniti potnike z njihovimi pravicami in obveznostmi, ki izhajajo iz pogodbe o obveznem zavarovanju, v skladu z zahtevami, ki jih določi zvezni izvršni organ na področju prometa.

6.1. Izgubljena moč. - Zvezni zakon z dne 28. julija 2012 N 131-FZ.

7. Zavarovatelj ob sklenitvi obvezne zavarovalne pogodbe izroči zavarovalcu zavarovalno polico, ki je listina, ki potrjuje izvajanje obveznega zavarovanja, ali izda osebi, ki je pri njem zaprosila za sklenitev obvezne zavarovalne pogodbe, obrazloženo pisno zavrnitev. o nemožnosti sklenitve takšne pogodbe, o čemer banka obvesti tudi Rusijo in strokovno združenje zavarovalnic. Zavarovatelj najpozneje v enem delovnem dnevu od dneva sklenitve pogodbe o obveznem zavarovanju vnese podatke, ki so bili navedeni v prijavi za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju in (ali) predloženi ob sklenitvi te pogodbe, v avtomatiziran informacijski sistem obveznih zavarovanj, ustvarjen v v skladu s členom 30 tega zveznega zakona. Obrazec police obveznega zavarovanja je listina stroge odgovornosti.

7.1. Zavarovalnica zagotavlja nadzor nad uporabo obrazcev obveznih zavarovanj pri zavarovalnih posrednikih in zavarovalnih zastopnikih ter odgovarja za njihovo nepooblaščeno uporabo. Za namene tega zveznega zakona nedovoljena uporaba obrazcev zavarovalnih polic obveznega zavarovanja pomeni plačan ali neodplačen prenos prazne ali izpolnjene zavarovalne police lastniku vozila, ne da bi se na predpisan način odražalo dejstvo sklenitve. obvezna zavarovalna pogodba, pa tudi izkrivljanje informacij, ki so bile posredovane zavarovalnici o pogojih obvezne zavarovalne pogodbe, ki se odražajo v obrazcu zavarovalne police, izročene zavarovalcu.

V primeru poškodbe življenja, zdravja ali premoženja oškodovanca s strani lastnika vozila, katerega obvezno zavarovanje civilne odgovornosti je potrjeno s polico obveznega zavarovanja, katere oblika je bila nedovoljena, zavarovalnica, ki ji je ta je dolžan na lastne stroške povrniti povzročeno škodo na način, določen s tem zveznim zakonom za izvajanje zavarovalne odškodnine, razen v primerih kraje obrazcev obveznih zavarovanj, če da se je zavarovatelj, zavarovalni posrednik ali zavarovalni zastopnik pred dnem nastanka zavarovalnega primera obrnil na pristojne organe z izjavo o kraji obrazcev. Lastništvo obrazca obvezne zavarovalne police s strani zavarovatelja potrdi poklicno združenje zavarovateljev v skladu s pravili poklicne dejavnosti iz pododstavka "p" prvega odstavka 26. člena tega zveznega zakona.

Nepopoln in (ali) nepravočasen prenos zavarovalne premije, ki jo je prejel zavarovalni posrednik ali zavarovalni zastopnik, ne odvezuje zavarovalnice od potrebe po izpolnjevanju obveznosti iz pogodbe o obveznem zavarovanju, tudi v primerih nepooblaščene uporabe zavarovalne police obveznega zavarovanja. obrazci.

V mejah višine odškodnine, ki jo zavarovatelj izplača oškodovancu v skladu s tem odstavkom, kot tudi stroškov, nastalih zaradi obravnave zahtevka oškodovanca, ima zavarovatelj pravico zahtevati od osebe, odgovorne za nedovoljeno uporabo, obrazca obveznega zavarovanja, ki je pripadal zavarovalnici.

7.2. Pogodba o obveznem zavarovanju se lahko sestavi v obliki elektronskega dokumenta ob upoštevanju posebnosti, ki jih določa ta zvezni zakon.

Zavarovalnica je dolžna zagotoviti možnost sklenitve pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta vsaki osebi, ki se pri njem prijavi s prijavo za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta, na način, ki ga določa tega zveznega zakona.

Če je zavarovalec izrazil željo po sklenitvi pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta, mora zavarovatelj skleniti pogodbo o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta ob upoštevanju zahtev, ki jih določa zvezni zakon o 7. avgust 2001 N 115-FZ "O boju proti legalizaciji (AML/Claiming) premoženjske koristi, pridobljene s kaznivim dejanjem, in financiranju terorizma."

Izdelava in oddaja zavarovalca pri zavarovalnici vloge za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta poteka na uradni spletni strani zavarovalnice na internetnem informacijsko-telekomunikacijskem omrežju. V tem primeru se navedena uradna spletna stran zavarovalnice lahko uporablja kot informacijski sistem, ki zagotavlja izmenjavo informacij v elektronski obliki med zavarovalcem, zavarovalnico, ki je upravljavec tega informacijskega sistema, in strokovnim združenjem zavarovateljev, ki je upravljavec avtomatiziranega informacijskega sistema obveznega zavarovanja, ustvarjenega v skladu s 30. členom tega zveznega zakona. Seznam podatkov, ki jih zavarovalec posreduje na uradni spletni strani zavarovalnice na internetu pri oblikovanju vloge za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta, določajo pravila obveznega zavarovanja.

Dostop do uradne spletne strani zavarovalnice na internetnem informacijsko-telekomunikacijskem omrežju za izvajanje dejanj iz tega odstavka se lahko izvaja med drugim z uporabo enotnega sistema za identifikacijo in avtentikacijo ali uradne spletne strani poklicnega združenja zavarovalnic na internetno informacijsko in telekomunikacijsko omrežje.

Če je zavarovalec zaradi navedbe neresničnih podatkov ob sklenitvi pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta povzročil nerazumno znižanje višine zavarovalne premije, ima zavarovalnica pravico uveljavljati regresni zahtevek v višini izplačilo zavarovalnine zavarovalcu, ki je navedel lažne podatke, ob nastanku zavarovalnega primera ter od njega na predpisan način izterjati denarna sredstva, ki jih je neupravičeno prihranil zaradi navajanja lažnih podatkov, ne glede na nastanek zavarovalnega primera. .

Pri izvajanju obveznega zavarovanja je prijava za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju v obliki elektronskega dokumenta, poslana zavarovalnici in podpisana z enostavnim elektronskim podpisom zavarovalca - fizične osebe ali izboljšanim kvalificiranim elektronskim podpisom zavarovalca - pravna oseba v skladu z zahtevami zveznega zakona z dne 6. aprila 2011 N 63-FZ "O elektronskem podpisu" je priznana kot elektronski dokument, enakovreden papirnemu dokumentu, podpisanem z lastnoročnim podpisom.

Takoj po tem, ko zavarovalec plača zavarovalno premijo po pogodbi o obveznem zavarovanju, zavarovatelj pošlje zavarovalcu zavarovalno polico v obliki elektronskega dokumenta, ki se ustvari z uporabo avtomatiziranega informacijskega sistema obveznega zavarovanja, ustvarjenega v skladu s 30. členom tega zveznega zakona. , in je podpisan z izboljšanim kvalificiranim elektronskim podpisom zavarovalnice v skladu z zahtevami zveznega zakona z dne 6. aprila 2011 N 63-FZ "O elektronskih podpisih". Zavarovalcu se lahko na zahtevo zavarovalca izda zavarovalna polica, sestavljena na obrazcu strogega poročanja, brezplačno v poslovalnici zavarovalnice ali pa se zavarovalcu na njegove stroške pošlje po pošti. V tem primeru je cena, po kateri zavarovanec plača storitev pošiljanja zavarovalne police, sestavljene na obrazcu strogega poročanja, navedena ločeno od zneska zavarovalne premije po pogodbi o obveznem zavarovanju.

Hkrati s pošiljanjem zavarovalne police zavarovalcu v obliki elektronskega dokumenta zavarovatelj vnese podatke o sklenitvi pogodbe o obveznem zavarovanju v avtomatiziran informacijski sistem obveznega zavarovanja, ustvarjen v skladu s 30. členom tega zveznega zakona.

8. Zavarovalec je dolžan v času veljavnosti pogodbe o obveznem zavarovanju nemudoma pisno obvestiti zavarovalca o spremembi podatkov, navedenih v vlogi za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju.

9. Po prejemu sporočila zavarovalca o spremembi podatkov, navedenih v vlogi za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju in (ali) posredovanih ob sklenitvi te pogodbe, zavarovatelj spremeni zavarovalno polico obveznega zavarovanja, kot tudi avtomatizirani informacijski sistem obveznega zavarovanja, ustvarjen v skladu s 30. členom tega zveznega zakona, najpozneje v petih delovnih dneh od dneva spremembe police obveznega zavarovanja.

10. Zavarovatelj ob prenehanju obvezne zavarovalne pogodbe zagotovi zavarovancu podatke o številu in naravi nastalih zavarovalnih primerov, o opravljeni zavarovalnini in o prihajajoči zavarovalnini, o trajanju zavarovanja, o nerešene in nerešene zahtevke oškodovancev za zavarovalnino in druge podatke o zavarovanju v času veljavnosti pogodbe o obveznem zavarovanju (v nadaljevanju podatki o zavarovanju). Podatke o zavarovanju zagotovijo zavarovalci brezplačno v pisni obliki in se vnesejo tudi v avtomatizirani informacijski sistem obveznega zavarovanja, ustvarjen v skladu s 30. členom tega zveznega zakona.

Podatke o zavarovanju posreduje lastnik vozila zavarovalnici pri sklepanju obveznega zavarovanja v naslednjih obdobjih in jih zavarovalnica upošteva pri izračunu zavarovalne premije po pogodbi o obveznem zavarovanju.

10.1. Zavarovatelj pri sklenitvi obvezne zavarovalne pogodbe za izračun zavarovalne premije in preverjanje podatkov o prisotnosti ali odsotnosti primerov zavarovalnine ter preverjanje dejstva o opravljenem tehničnem pregledu uporablja podatke iz avtomatiziranega obveznega zavarovalni informacijski sistem, ustvarjen v skladu s 30. členom tega zveznega zakona, in informacije, ki jih vsebuje enotni avtomatizirani informacijski sistem za tehnične preglede. Sklenitev obvezne zavarovalne pogodbe brez vnosa podatkov o zavarovanju v avtomatizirani informacijski sistem obveznega zavarovanja, ustvarjen v skladu s 30. členom tega zveznega zakona, in preverjanje skladnosti informacij, ki jih je predložil zavarovanec, s podatki v avtomatiziranem informacijskem sistemu obveznega zavarovanja in v enotnem avtomatiziranem informacijskem sistemu za tehnični pregled informacij ni dovoljeno .

11. Banka Rusije določi obrazec vloge za sklenitev pogodbe o obveznem zavarovanju, obrazec obvezne zavarovalne police, obrazec dokumenta, ki vsebuje podatke o zavarovanju, obrazec vloge za zavarovalno odškodnino ali neposredno nadomestilo za izgube in obrazec za obvestilo o cesti prometna nesreča.

Zahteve za uporabo elektronskih dokumentov in postopek izmenjave informacij v elektronski obliki med zavarovalcem, oškodovancem (upravičencem) in zavarovateljem pri izvajanju obveznega zavarovanja, zlasti priznavanje podatkov v elektronski obliki, podpisanih z enostavnim elektronski podpis kot elektronski dokument, enakovreden lastnoročno podpisanemu papirnemu dokumentu, je določila Banka Rusije v skladu z zahtevami zveznega zakona z dne 7. avgusta 2001 N 115-FZ "O boju proti legalizaciji (pranju)" premoženjskih koristi od kaznivih dejanj in financiranja terorizma" in zveznega zakona z dne 6. aprila 2011 N 63-FZ "O elektronskem podpisu".

Kopirati ]

Področje, kot je cestni promet, je povezano z veliko odgovornostjo in tveganjem. Zato je pogodba AO pravno predmet registracije vseh lastnikov avtomobilov na ozemlju Ruske federacije.

Splošne določbe

Zavarovalna polica OSAGO je dokument, ki potrjuje dogovor med lastnikom avtomobila in zavarovalnico. Njegovo bistvo je dogovor o obveznosti zavarovalnice, da povrne določeni del škode, ki jo lastnik avtomobila povzroči zaradi nesreče, če se ugotovi, da je kriv za nesrečo.

Preberite podrobnosti zveznega zakona o zavarovanju v Ruski federaciji

Nadzor nad izvajanjem določb zveznega zakona 40 o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, t.j. preverjanje razpoložljivosti ustreznih zavarovalnih polic za lastnike avtomobilov je odgovornost prometnih policistov.

Trenutno takšna kršitev, kot je odsotnost police obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, povzroči odgovornost za lastnika avtomobila v višini 500 rubljev. Zavarovanje, ki je poteklo, pa tudi neupoštevanje zakonskih zahtev za zavarovanje avtomobilske odgovornosti povzroči globo v višini 800 rubljev. Če oseba, ki vozi avtomobil, ni vključena v polico obveznega zavarovanja, bo globa 500 rubljev.

Zvezni zakon 40 o obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil je bil sprejet leta 2002. Ta regulativni akt predpisuje naslednje glavne vidike:

• Splošne določbe: osnovni pojmi in podlage za sprejem zakona;
• Pogoji in postopek zavarovanja:
  • Odgovornosti lastnikov avtomobilov;
  • Pravila zavarovanja;
  • predmeti postopka;
  • Zavarovalne vsote in tarife;
  • Čas pogodbe;
  • Postopek za povrnitev škode;
• Odškodninska plačila;
• Zavarovalnice: zahteve, značilnosti operacij, ki se izvajajo;
• Strokovno združenje(sindikati, društva in druge organizacije);
• Končni vidiki: informacijsko sodelovanje, mednarodna zavarovalniška praksa.

Trenutna različica zveznega zakona 40

Razprave o potrebi po spremembi veljavnega zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti za izboljšanje njegove učinkovitosti potekajo skozi celotno obdobje njegovega obstoja, saj je problem odgovornosti udeležencev v prometu v Rusiji pomemben.

Letos je bilo v zvezni zakon o obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil vnesenih veliko sprememb. Nekatere so se nanašale na spremembo besedila, ki bistveno ne vpliva na življenje povprečnega človeka. Predvsem besedno zvezo »zavarovalnina« v nekaterih odstavkih zakona je nadomestil izraz »zavarovalnina«.

Spremembe zveznega zakona 40 so vplivale tudi na pomembnejše točke. Od septembra letos je najkrajša doba, za katero se lahko sklene polica obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, eno leto. Določeni so bili maksimalni roki za ogled poškodovanega vozila s strani predstavnikov zavarovalnic. Prej je bilo za pregled škode predvidenih pet dni od trenutka, ko je bilo vozilo dano na pregled. Po novem je zavarovalnica dolžna oceniti škodo v istem roku od dneva vložitve izjave o nezgodi zavarovalnici.
Poleg tega je zvezni zakon 40 uvedel določbo o prepovedi neodvisnega pregleda, saj je bil ta postopek pogosto izveden v korist ene od strank. Ocena škode, ki jo opravi neodvisno organiziran izvedenec, ne bo imela več pravne veljave.

Hkrati se je zakonsko določen rok za obravnavo zahtevkov lastnikov vozil pri zavarovalnici podaljšal s pet na deset dni.

Maja 2017 je stopila v veljavo določba, ki korenito spreminja razmere na trgu zavarovanj avtomobilske odgovornosti – stvarna odškodnina pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti. Bistvo te novele je, da se prej izplačana neposredna denarna odškodnina oškodovancu nadomesti z napotnico na popravilo in nakazilo sredstev ustreznemu servisu, ki popravi vozilo.

Zavarovalnica mora skleniti pogodbo s servisnimi delavnicami, ki bodo služile njenim strankam. V skladu z zveznim zakonom 40 mora biti seznam storitev javno dostopen na uradni spletni strani organizacije. Ima pa zavarovanec pravico zamenjati bencinski servis z obrazloženo vlogo.

Z letošnjim letom se povečajo zavarovalnine v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, največ pa bo sto tisoč rubljev. Če račun, ki ga izda bencinski servis, presega mejo 400 tisoč rubljev, se lahko plača dodatno denarno nadomestilo. Prav tako je v skladu s spremembami zakona možna odškodnina v primeru kršitve pogojev popravila avtomobila (30 dni) ali nezmožnosti obnove vozila v nujnem stanju (drugi pogoji so lahkodoločeno v dodatnih pogodbah med zavarovateljem in zavarovalcem).

Spremembe zakona bodo vplivale samo na police avtomobilske odgovornosti, izdane po spremembah.

Oglejmo si spremembe zakona na primeru več členov zveznega zakona 40 o obveznem zavarovanju:

1. člen zveznega zakona 40.

• Odstavek "b" tega 40. člena zveznega zakona je bil spremenjen v smislu, da ima oškodovanec pravico vložiti zahtevek pri zavarovalnici povzročitelja, če sta bili v nesreči udeleženi dve osebi. in več vozila;
• V šestnajstem odstavku so spremembe vplivale na možnost oškodovanca, da se o podrobnostih dogovori z zavarovalnico servisa, na katerega bo vozilo poslano. V skladu s spremembo se služba tehničnega vzdrževanja določi v skladu s tem zveznim zakonom;
• V osmem odstavku je bila besedna zveza »izplačati zavarovalnino« nadomeščena z »zavarovalnino v obliki zavarovalnine ali z organiziranjem ali plačilom obnove poškodovanega vozila«.
• Članek je bil dopolnjen tudi z odstavkom, ki vsebuje opredelitev pojma »pogodba za organizacijo restavratorskih popravil«.

5. člen zveznega zakona 40.

• Drugi odstavek je bil dopolnjen s pododstavkom "e" o zahtevah za organizacijo obnove vozila in o postopku za stranke v primeru popravil slabe kakovosti.

12. člen zveznega zakona 40(o postopku izplačila zavarovalne odškodnine za škodo, povzročeno žrtvi po polici avtomobilske odgovornosti).

• Naveden je bil uvod vaje nadomestilo za povzročeno škodo v naravi;
• Navedeno je, da pri popravilih ni mogoče uporabiti rabljenih komponent;
• Minimalna garancijska doba za opravljeno delo je bila določena na 6 mesecev. Če je popravilo povezano z delom na karoseriji ali z uporabo barv in lakov, se obdobje v skladu z zakonom poveča na 12 mesecev.

Naj vas spomnimo, da je v skladu z zakonom od leta 2017 postalo mogoče izdati polico MTPL prek interneta. V primeru vnosa zavestno napačnih podatkov pri nakupu elektronskega dokumenta je zagotovljena denarna odgovornost. V prihodnosti bo mogoče papirno obliko zavarovanja popolnoma odpraviti.

Prenesite zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti z zadnjimi spremembami

Zvezni zakon 40 o OSAGO z zadnjimi spremembami je pridobil določen delež potencialnih tveganj, kot so:

• Nezadostna stopnja odgovornosti zavarovateljev za izpolnjevanje obveznosti;
• Nejasnost pri razlagi nekaterih določb zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, s tem povezana nevarnost incidentov pri reševanju sporov na sodiščih;
• V skladu s spremembami zveznega zakona je lastnik avtomobila v primeru večje škode na vozilu, ki presega mejo zavarovalnine, prisiljen plačati dodatno popravilo iz lastnih sredstev;
• Obstaja tudi nevarnost povečanja števila ponarejenih polic avtomobilske odgovornosti (zaradi uvedbe možnosti izdaje elektronskega dokumenta v zakon).

Vsak lastnik avtomobila mora spremljati spremembe na področju zavarovanja avtomobilske odgovornosti in spremembe besedila zveznega zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, da bi poznal svoje pravice po zakonu, dodeljene odgovornosti in zagroženo odgovornost. . Preveri.

Lahko sklepamo, da se na tej stopnji revizija zveznega zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti ne bo ustavila in da so v prihodnosti možne prilagoditve in spremembe.

Namen zveznega zakona št. 40 je zagotoviti ustrezne pravice državljanom, ki so udeleženci v cestnem prometu. S pomočjo te zakonodaje se rešujejo vprašanja v primerih, ko so takšne osebe udeležene v prometnih nesrečah.

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako reši točno vaš problem- kontaktirajte svetovalca:

PRIJAVE IN KLICE SPREJEMAMO 24/7 in 7 dni v tednu.

Je hiter in ZASTONJ!

Zakon na tem področju deluje kot regulator in nadzoruje pravna razmerja vsakega od udeležencev, ki nastanejo ob nesreči.

Osnovni pojmi in povzetek

Namen zakona št. 40 zvezne zakonodaje je zagotoviti skladnost s tistimi, določenimi v primeru prometnih nesreč. Zakon o avtomobilski odgovornosti je obvezen za vse osebe, ki imajo v lasti vozila.

Ob nakupu avtomobila mora vsak državljan izpolniti naslednje dokumente:

1. Dokumenti, ki dajejo pravico do vožnje vozila v javnem prometu;
2. Zaključek zdravniške komisije o fizičnem zdravju voznika;
3. Dokumenti o zavarovanju v primeru nesreče. Ta točka je ravno politika MTPL, ki jo ureja ta zakonodaja.
4. Tehnični potni list vozila.

Zvezni zakon št. 40 je namenjen reševanju vprašanja odgovornosti v nesrečah. Tako mora po tem dokumentu povzročitelj takšnega dogodka premoženjsko odgovarjati poškodovani osebi.

Določbe zakona dajejo jasna navodila, kako naj stranke ravnajo v takem položaju. Odgovornost je omejena z normami pravnega akta, ki registrira primere in vsa tveganja, ki izhajajo iz njih.

Obvezen je pogoj pridobitve police v državi ob nakupu vozila.

Po veljavnih predpisih je voznikom brez ustreznih listin prepovedano gibanje v splošnem prometu. Če se takšni primeri ugotovijo, se kaznujejo z upravnimi ukrepi v obliki denarne kazni.

Zakon vsebuje 6 poglavij:

1. Razlagajo se osnovni koncepti in načela izvajanja in delovanja tega regulativnega pravnega akta;
2. V tem poglavju so opredeljeni pogoji, pod katerimi je treba izdati zavarovalne listine. Določeni so tudi udeleženci in predmeti, ki jih je treba registrirati. V poglavju so obravnavana tudi vprašanja v zvezi z obračunom zavarovalnin in veljavnimi tarifami za ocenjevanje nastalih škod. Klavzula določa roke za nadomestilo povzročene škode in posebnosti obravnave primerov v nastalih sporih;
3. Oddelek obravnava pravice do prejemanja plačil. Določa mehanizem za izplačilo in obravnava primere zbiranja potrebnih sredstev od povzročitelja incidenta;
4. Poda definicije zavarovancev in njihove specifične dejavnosti. Upoštevani so tudi razlogi za zamenjavo zavarovalnice;
5. Pooblastila oseb, ki opravljajo zavarovalne in cenilne dejavnosti za izračun škode v primeru nesreč. Opiše pristojnosti in združenja sindikatov ter določi višine plačil in prispevkov, ki jih določa zakon;
6. Navedene so vrste informacijskih sporazumov in mednarodnega sodelovanja na področju obveznega državnega zavarovanja lastnikov avtomobilov. Določa nadzor nad izvajanjem dejavnosti zavarovateljev in referenčne norme na to zakonodajo.

Najnovejša različica zveznega zakona navaja tudi postopek za ustrezne spremembe nedavno izvedene reforme zavarovanja.

Kaj je regulirano in kdaj se uporablja?

Zvezni zakon o zavarovalništvu ureja pravna razmerja, ki nastanejo zaradi nezgode med osebami. Opredeljuje situacije, v katerih začne veljati to pravilo, in vrsto odškodninskih razlogov za oškodovanca.

Prometna nesreča pomeni:

• Dejanja osebe v odnosu do druge osebe med vožnjo avtomobila, kar je posledično povzročilo trčenje;
• V trenutku takih okoliščin začnejo veljati regulativne norme te zakonodaje med udeleženci v tej situaciji;
• Določbe določajo, kdo je odgovoren za dogodek, in izplačajo odškodnine poškodovanim osebam;
• Glede na situacijo in vrsto škode se opravi ustrezen pregled za ugotavljanje splošne škode pri trčenju;
• Izračuna se glede na trenutno kvoto;
• Nato se škoda pretvori v znesek, potreben za obnovo poškodovanega vozila.

Povrnitev škode se lahko izvede tako za poškodovano lastnino lastnika kot tudi za telesne poškodbe, ki so nastale kot posledica nesreče. Zneski so predmet neposredne omejitve, določene v pravnem aktu.

Za prejem plačil se mora oseba obrniti na svojega zavarovanca z vlogo za zapadla plačila zaradi nastalih okoliščin.

Tako je zavarovalnica dolžna plačati oškodovancem v naslednjem znesku:

• 400.000 rubljev za poškodovano vozilo zaradi nesreče;
• 500.000 rubljev za povzročitev škode zdravju žrtev.

Če je treba prejeti plačila za telesno poškodbo, mora državljan predložiti naslednje dokumente:

• Dokumenti, prejeti od pooblaščenih organov, ki so registrirali dejstvo prometne nesreče in telesne poškodbe;
• Zaključki zdravstvenih ustanov o prejetih poškodbah.

Če ste zaradi poškodb izgubili delovno zmožnost za določen čas, lahko uveljavljate tudi odškodnino za izgubljeni dohodek zaradi bolniškega staleža poškodovanca.

Temeljne določbe

Glavne določbe so vsebovane v pogojih delovanja in izvajanja tega zakonodajnega akta. Vse nastale okoliščine in dejanja v zvezi z njimi so strogo regulirana. Za obdelavo plačil, ki jih dolgujete žrtvi, morate upoštevati vsa pravila in predložiti ustrezne dokumente.

Vse glavne določbe, predpisane v normi, lahko razdelimo v naslednje skupine:

• Obvezno zavarovanje in predmeti, ki so predmet te akcije. Tu so predpisani osnovni koncepti oseb, ki sodelujejo v civilni odgovornosti, in sredstva, ki so predmet registracije. Upoštevani so tudi pogoji za nastanek okoliščin, pod katerimi imajo osebe pravico zahtevati po cenitvi zneske za obnovo poškodovanih avtomobilov ali telesne poškodbe;
• Izračun škode in postopek za izračun zneskov. Ena od pomembnih skupin v tej zakonodaji. Omogoča vam, da naredite vse zahtevane izračune za nastalo materialno škodo. Določena je najvišja vrednost praga za plačila. Predpisane so zahteve glede zavarovalnih stopenj in odstotkov pri izračunu dejanske prejete škode. Določeni so razlogi in pravila za določanje obračunskih koeficientov.
• Postopek prejema plačil in reševanje nastalih sporov. Določene so pravice, na podlagi katerih lahko državljani zahtevajo izplačilo odškodnin. Določen je mehanizem za odbitke in roki za prejem zneskov, izračunanih med pregledom škode. Upoštevani so razlogi in postopki, po katerih lahko oškodovanci v primeru nesoglasij vložijo zahtevek pri zavarovalnici;
• Identifikacija zavarovalniških oseb in nadzor nad njihovim delovanjem. Zakon opisuje takšno organizacijo kot zavarovalnico in določa njena uradna dejanja, ki jih mora opraviti pri interakciji z osebami, ki zaprosijo za registracijo avtomobila ali prejemajo plačila zaradi nesreče. Za premoženje zavarovalniških sindikatov je predpisan tudi postopek plačevanja obveznih sindikalnih prispevkov.

Vsaka od predstavljenih skupin ima svoje določbe. Zakon zajema širok krog ljudi. Od povzročiteljev dogodka in oškodovancev do oseb, ki morajo na podlagi svoje poklicne dejavnosti oblikovati zavarovalnine in obračunati nastalo škodo za z zakonom določene zavarovalne primere.

40 zveznega zakona se tesno prepleta z upravno zakonodajo v smislu začasnih ukrepov za uskladitev z veljavnimi določbami.

Nadzor nad pravilnim izvajanjem uveljavljenih zakonskih norm izvajajo policisti, ki preverjajo razpoložljivost zavarovanj pri voznikih vozil.

Če dokument manjka ali je potekel, se lahko osebi naloži kazen v obliki globe od 500 do 1000 rubljev.

Video: komentarji strokovnjakov

Najnovejša izdaja zveznega zakona št. 40 "O obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti"

Zakonodaja se spreminja vsako leto. To je posledica številnih spornih situacij, ki nastanejo tako med udeleženci incidenta kot med njimi in zavarovalnicami.

V letošnjem letu je bil pravni akt deležen naslednjih sprememb:

To so glavne spremembe izdaje zveznega zakona št. 40 "O obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti", ki bo začel veljati leta 2019.

RUSKA FEDERACIJA
ZVEZNI ZAKON
O OBVEZNEM ZAVAROVANJU CILJANSKE ODGOVORNOSTI LASTNIKOV VOZIL

Odobreno
Svet federacije
10. april 2002
Zadnja sprememba: 26. avgust 2017

Ta zvezni zakon določa temeljne pravne, ekonomske in organizacijske podlage za obvezno zavarovanje civilne odgovornosti lastnikov vozil, razvit pa je bil za zagotovitev varstva pravic oškodovancev do odškodnine za škodo, povzročeno njihovemu življenju, zdravju ali premoženju pri uporabi avtomobila oz. drugega vozila s strani drugih udeležencev v prometu.

• Poglavje 1. Splošne določbe
  • . Osnovni pojmi
  • . Zakonodaja Ruske federacije o obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil
  • . Temeljna načela obveznega zavarovanja
• Poglavje 2. Pogoji in postopek za obvezno zavarovanje
  • . Obveznost zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov vozil
  • . Pravila obveznega zavarovanja
  • . Predmet obveznega zavarovanja in zavarovalni riziko
  • . Zavarovalna vsota
  • . Ureditev zavarovalnih cen za obvezna zavarovanja
  • . Osnovne stopnje in zavarovalni količniki
  • . Obdobje veljavnosti pogodbe o obveznem zavarovanju
  • . Ravnanje zavarovancev in oškodovancev ob nastanku zavarovalnega primera
    • . Izdelava dokumentov o prometni nesreči brez udeležbe pooblaščenih policistov
  • . Postopek za izplačilo zavarovalne odškodnine za škodo, povzročeno žrtvi
    • . Neodvisni tehnični pregled vozila
  • 13. člen. Izgubil veljavo 1. septembra 2014.
  • . Regresna pravica zavarovalnice do povzročitelja škode
    • . Neposredna odškodnina
  • . Postopek za obvezno zavarovanje
  • . Obvezno zavarovanje omejene uporabe vozil
    • . Posebnosti obravnave sporov iz obveznih zavarovalnih pogodb
  • . Nadomestilo zavarovalne premije po pogodbi o obveznem zavarovanju

Zvezni zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, zadnja izdaja 2018

Najpomembnejši zakon, ki ureja civilno življenje naše družbe, je zvezni zakon št. 40 z dne 25. aprila 2002. Zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti lastnikov vozil določa pravila in pogoje za reševanje morebitnih sporov med udeleženci v prometu, zavarovalnicami in tretjimi osebami. stranke. Povzročeno materialno škodo, telesno ali moralno škodo na vozilu povrne povzročitelj nesreče po veljavnem zakonu o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti.

Zakonodajalec redno spreminja in dopolnjuje zvezni zakon-40 v skladu z obstoječimi značilnostmi trenutka in zahtevami državljanov. Na primer, izdaja z dne 28. aprila 2017 je zdaj v veljavi in ​​ima pravno veljavo, prejšnje nastavitve so danes izgubile pomen.

Temeljne določbe obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti

Glavno sporočilo zakona je, da je prepovedano potovanje z vozilom brez sklenjene police obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Lastnik bo kaznovan, če bo ob cestnem pregledu razvidno, da nima zavarovanja. Odgovornost za škodo, povzročeno tretjim osebam, mora biti povrnjena ob upoštevanju zavarovalne odškodnine po obvezni polici avtomobilske odgovornosti.

Temeljne zakonske določbe zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti:

1. Vsi opisi in določila so podani za optimalno zaščito interesov oškodovanca.
2. Vozniki, katerih krivda je dokazana, so dolžni povrniti vso škodo, povzročeno udeležencem v prometni nesreči.
3. Dejanja storilca so določena z določbami, ki se odražajo v politiki MTPL, in jih je treba izvajati nedvomno.

Vsa sporna vprašanja, ki se pojavijo, je treba rešiti na sodišču na zahtevo udeleženca v incidentu ali zavarovalnice. V praksi največ sodnih sporov nastane med zavarovancem in zavarovateljem glede višine odškodnine. Če bo zaradi nezgode oškodovancu zagotovljena dejanska odškodnina v obliki popravila, se bo kakovost zavarovalnih pogodb dvignila na višjo raven.

Nadzor nad izvajanjem zakona

Razpoložljivost police morajo preveriti inšpektorji prometne policije, ki sestavijo upravni zapisnik, če voznik nima zavarovalne police. Trenutno se pripravlja zvezna zbirka podatkov zavarovalnic, iz katere je mogoče pridobiti informacije o razpoložljivosti police za določenega voznika. Operativno delo preverjanja razpoložljivosti police bo zaupano ločeni državni agenciji.

Če želite zaprositi za polico avtomobilske odgovornosti, mora voznik opraviti vzdrževanje in imeti veljavno diagnostično kartico. Upravna kazen za pomanjkanje zavarovanja je:

• če je zavarovalna polica potekla, 1 tisoč rubljev;
• odsotnost dokumenta med preverjanjem 500 rubljev;
• vožnja voznika, ki ni vključen v polico 500 rubljev.

Nizka finančna odgovornost vodi v številne kršitve, zato zakonodajalci razmišljajo o povečanju finančne odgovornosti zaradi pomanjkanja pravilnika. Treba je najti učinkovito rešitev, ko bi bilo udeležencem v prometu nerentabilno zavračanje zavarovanja.

Spremembe 40-FZ o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti in možnosti za nadaljnji razvoj

1. Spremenjen je rok za ogled poškodovanega vozila s strani osebja preiskovalne komisije. Prej je bil pregled opravljen v 5 dneh po pridobitvi vozila, sedaj v 5 dneh po predložitvi dokumentacije o zavarovalnem primeru.
2. Veljala je prepoved neodvisnih strokovnih ocen, ki so bile pogosto pristranske in so ščitile interese ene od strani. O vprašanju izvedenstva tretje osebe odloča sodišče, če se začne sojenje.
3. Rok za vložitev nestrinjanja z ugotovitvami zavarovalnice se je podvojil, na 10 dni.
4. Police izdane od 1.9.2017 imajo veljavnost najmanj 1 leto.
5. V veliki večini zavarovalnih primerov so se začela uporabljati nadomestila v naravi. Popravila se izvajajo na pooblaščenih bencinskih servisih, zavarovalnica nakaže sredstva za zamenjavo komponent in obnovo avtomobila. Ob sklenitvi pogodbe ima lastnik avtomobila možnost, da se seznani s seznamom priloženih servisnih delavnic. S podpisom pogodbe lastnik avtomobila daje soglasje za njihovo uporabo.
6. Omejitve plačil po evropskem protokolu so se povečale na 100 tisoč rubljev namesto 50 tisoč prej. Kritje za popravilo na bencinskem servisu je 400 tisoč rubljev, razlika v ceni se da lastniku v gotovini. Zakon določa primere, ko se zavarovalnina izda v gotovini in ne s popravilom.

Za zavrnitev popravila in prejem denarnega nadomestila morajo biti izpolnjeni nekateri pogoji. Take izjeme vključujejo primere:

• obdobje popravila lahko znatno preseže en mesec, kot je navedeno v uradnem zaključku servisa;
• v primeru popolnega uničenja vozila in nezmožnosti obnove;
• z dodatnim dogovorom, določenim v zavarovalni pogodbi;
• če je lastnik invalid in želi prejeti odškodnino v denarju in ne v popravilu.

Inovacije so radikalno spremenile obstoječi sistem, ki je imel veliko spornih vprašanj. Želja zakonodajalcev, da bi obvezno avtomobilsko zavarovanje spravili v transparentno in pravično obliko, bo zahtevala še veliko novosti. Hkrati se bo bistveno zmanjšala možnost goljufivih shem s strani voznikov in zlorab zavarovalnic ter manj bo sodnih sporov.

Spremembe so bile potrebne zaradi težav pri obstoju sistema AO:

• dvojna razlaga številnih smernic in pravil;
• nepripravljenost zavarovalnic, da v celoti izpolnijo svoje obveznosti;
• prisotnost sporne sodne prakse. Pogosto so sodišča sprejela odločitev, ki je kasneje končala v pritožbenem in kasacijskem postopku in se je nanjo pritožil udeleženec v procesu;
• razširjena distribucija lažnih politik;
• kritje nizkega tveganja, ki zahteva dodatno financiranje s strani oškodovanca.

Od 1. januarja 2017 imajo vozniki možnost kupiti elektronsko polico MTPL. S tem prihranimo veliko časa, olajšamo uradno obračunavanje prodanih polic in zmanjšamo tveganje zlorab. Voznik ob izpolnjevanju dokumenta vnese podatke o vgradnji, za njihovo verodostojnost odgovarja. Če se ugotovi, da so vneseni podatki prispevali k znižanju stroškov zavarovanja, bo moral krivec nadomestiti razliko in prejeti upravno kazen v obliki denarne kazni.

Okrepljena je pravica do regresnega zahtevka zavarovalnice zoper voznika, ki ima sklenjeno polico, a je kršil prometna pravila. Hkrati je praksa odražala željo zavarovalnic, da zmanjšajo ali popolnoma ukinejo svoja plačila. Sprejetje novih določb, zlasti za nadomestila v naravi, izloča finančne tokove iz uporabe, kar zmanjšuje zlorabe.

Avtomobilska panoga zadeva številne državljane, zato je družba zainteresirana za kakovostno in pravočasno uveljavitev zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti.