Načrtovana podražitev polic obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za 30%, ki se bo zgodila aprila 2015, se bo, kot kaže, podvojila - zavarovanje za Ruse se lahko podraži za več kot 60% (glej spodaj).

Od julija 2015 bo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti uradno mogoče skleniti na internetu ()

V preteklih tednih je potekala burna razprava o dvigu cene obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti z aprilom 2015. Kot pravijo zavarovalničarji, načrtovana 30-odstotna podražitev ni dovolj. Dejansko poleg devalvacije rublja in rasti cen rezervnih delov (ki je tudi teh 30% ne nadomesti v celoti) cene rastejo že od aprila. In to dejstvo zahteva dvig zavarovanja še za 24 %, pravijo predstavniki RSA. Centralna banka, ki bdi nad tarifami obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, se je posredno strinjala s stališčem zavarovalnic. Toda voznikom so obljubili, da "ne bodo upoštevali vseh želja zavarovalnic."

In ravno pred dnevi je generalni direktor Ingosstrakha dejal, da je zadnja možnost, o kateri se trenutno razpravlja zvišanje osnovne tarife za 40% + uvedba 20% "tarifnega koridorja". Tako je lahko največja podražitev obveznega avtomobilskega zavarovanja več kot 60-odstotna. Zato je tistim, ki vam zavarovanje poteče aprila, smiselno, da obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti sklenete vnaprej – marca, pred podražitvijo (maksimalni odlog je en mesec).

Dodano 16. marca: Mediji poročajo, da namerava centralna banka tarifno stopnjo od 1. aprila določiti na 15 % in ne na 20 %, kot je prej poročal predstavnik Ingosstrakha. A dokončna odločitev še ni padla.

Dodano 21. marca (pomembno!). Potrjena povišanja tarif v obliki +40% in +20% tarifnega šifranta od 12.4.2015. Od tega datuma je Centralna banka odobrila 40-odstotno povišanje tarif in dovoljuje zavarovalnicam odstopanje od osnovne tarife za 20 %. Skupna najvišja možna podražitev bo tako dejansko znašala več kot 60%: najprej se je tarifa zvišala za 40 %, nato se je ta povečan znesek spet zvišal za 20 %.

Tako je osnovna tarifa MTPL od 12. aprila 2015 se bo povečala z 2440-2574 rubljev na leto na 3432-4118 rubljev na leto. To je za avto z najmanjšo močjo z registracijo v vasi (v večini mest so faktorji naraščanja).

Spomnimo, nedonosne tarife obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti silijo zavarovalnice v nekaterih regijah, da popolnoma opustijo prodajo polic obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ali pa jih prodajajo le skupaj z drugimi storitvami. Pomanjkanje zavarovanj pa vodi v porast goljufij na tem področju - v zadnjih mesecih, ki jih kriminalci širijo prek spleta.

S 1. julijem 2015 bodo zavarovalnice lahko zakonito prodajale zavarovanja prek svojih spletnih strani. Da bi to dosegli, zakon uvaja nov koncept »elektronske police«, ki jo je mogoče izdati in kupiti na spletu. Strokovnjaki menijo, da bo to normaliziralo trg AO.

Spremljali bomo dogajanje.

Z 12. aprilom se je osnovna cena obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti (AO) zvišala za 40 %. Koridor, v katerem lahko zavarovalnice sedaj oblikujejo svoje obrestne mere, se je razširil s 5 na 20 odstotnih točk. — to pomeni, da se lahko ponekod cena police uradno dvigne tudi do 60 %.

Poleg tega se v nobenem primeru in v nobeni regiji, tudi ob upoštevanju teritorialnih koeficientov, ki so se prav tako spremenili, stroški obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti niso povečali za 100 %.

Spomnimo, sprva se je predvidevalo, da se bo cena, nazadnje zvišana oktobra, zvišala le za 30 %. Toda zaradi padca rublja, inflacije in močnega povečanja velikosti zavarovalnin so zavarovalnice, ki so se pritoževale nad nedonosnostjo poslovanja, vztrajale pri resnejši rasti.

Posledično se je osnovna tarifa AO za osebna vozila za fizične osebe, ki je veljala do 12. aprila in je znašala 2440–2574 rubljev, povečala na 3432–4118 rubljev. Hkrati se je znižala spodnja meja za avtomobile pravnih oseb (za 22 %), traktorje (25 %), motorna kolesa in mopede (42 %).

Zdaj za avto z močjo 101-120 KM. (Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora/Granta), če politika vključuje voznike, starejše od 22 let, z več kot tremi leti izkušenj, bodo približni stroški police za Moskovčane 8237-9883 rubljev.

Stroški podobne politike v Sankt Peterburgu bodo 7413-8895 rubljev, v Volgogradu - 5354-6424 rubljev, Čeljabinsk - 8649-10 377 rubljev, Khabarovsk - 7001-8401 rubljev.

Centralna banka je to povezala z močnim povečanjem velikosti zavarovalnih plačil. Tako morajo od 1. aprila za škodo, povzročeno življenju in zdravju žrtev prometnih nesreč, plačati ne do 160 tisoč rubljev, ampak do 500 tisoč rubljev. Hkrati se bo spremenil tudi sistem izračuna, ki bo omogočil prejemanje odškodnine ne po koncu zdravljenja, ampak delno za samo škodo. Pomembno je, da enkratna izplačila po novem ne bodo izplačana le vzdrževanim osebam žrtve, ampak tudi vsem ožjim sorodnikom.

Centralna banka je bila zaradi neuravnoteženih teritorialnih koeficientov prisiljena spremeniti tudi stroške polic avtomobilske odgovornosti. Po mnenju regulatorja je to v številnih regijah povzročilo kritično zmanjšanje ravni finančne dostopnosti obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, vključno z zavrnitvami sklenitve pogodbe pod pretvezo pomanjkanja obrazcev, zmanjšanjem števila prodajnih mestih polic obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ter naložitev dodatnih storitev. Hkrati so bile regije z dosledno nizko stopnjo nedonosnosti, kjer je obstajala "rezerva" za zmanjšanje razmerja.

Posledično so bili za novo osnovno tarifo v 21 regijah uporabljeni padajoči in naraščajoči koeficienti: v enajstih od njih so se koeficienti povečali s 1. aprilom, v desetih regijah in v Bajkonurju pa so se znižali.

Hkrati se teritorialni koeficient Moskve 2,0, ki ostaja eden najvišjih v državi, ne bo spremenil.

"Največje povečanje regionalnih koeficientov OSAGO ne bo preseglo 25%," je novinarjem povedal Vladimir Chistyukhin, namestnik predsednika centralne banke. — Koeficienti se bodo povečali zlasti za regije Voronež, Kurgan in Čuvašijo. Povečanje koeficientov bo pomembno tudi za Kamčatsko ozemlje in Mordovijo.«

»Največje zmanjšanje vrednosti regionalnega koeficienta v OSAGO se bo zgodilo v regiji Magadan - do 41%. Vrednost regionalnih koeficientov se bo znižala tudi za Leningrajsko regijo, Dagestan, Tuvo, Ingušetijo, Čečenijo, Judovsko avtonomno regijo, Republiko Saha (Jakutija), Čukotsko avtonomno okrožje, Zabajkalsko ozemlje in za Bajkonur,« je rekel Čistjuhin.

Poleg tega je na zvišanje tarif po podatkih centralne banke vplivala rast cen popravil, rezervnih delov in komponent.

Zavarovalnice so prepričane, da bo povečanje velikosti tarifnega koridorja in možnost uporabe celotnega obsega na vsakem ozemlju posebej ustvarilo resnično konkurenco med zavarovalnicami, kar bo pozitivno vplivalo na kakovost storitev.

"Sklop načrtovanih sprememb bo zagotovil preskok v segmentu AO v smislu kakovosti," so za Gazeta.Ru povedali v tiskovni službi podjetja AlfaStrahovanie.

— Zavarovalnice bodo določile osnovno obrestno mero glede na tipske kazalnike za posamezno regijo. Cenovna konkurenca vedno vključuje kakovost storitev;

Skupaj s spremembo teritorialnih koeficientov, ki temelji na statističnih podatkih o trenutni nedonosnosti avtomobilske odgovornosti, bo to omogočilo vzpostavitev lastne poštene tarife za voznike v vsaki regiji, zaradi česar bo avtomobilska odgovornost postala skoraj tržna vrsta zavarovanja. ”

Medtem je podjetje priznalo, da se je v zadnjih dveh tednih pred zvišanjem tarif vsaj dvakrat povečalo število lastnikov avtomobilov, ki želijo kupiti police avtomobilske odgovornosti po trenutni tarifi.

"Nismo uvedli omejitev pri prodaji polic AO in nismo ustavili njihove prodaje v nobeni od regij, zato so poleg lastnih strank k nam prišle tudi stranke drugih zavarovalnic," so za Gazeta.Ru pojasnili v podjetju AlfaStrahovanie.

— Predvsem je bil tok strank iz drugih podjetij opazen v regijah, kjer dejavnost avtomobilskih odvetnikov cveti: Južni Ural, Povolžje, številna mesta na jugu Rusije, v Črni zemlji in Sibiriji. - tukaj je bila rast čakalnih vrst trikratna ali več.

Dodaten dejavnik je bil povečan pretok lastnih strank, ki so podaljšale pogodbo po sedanji stopnji. Za to imamo tehnično možnost 60 dni pred iztekom pogodbe in nudimo možnost koriščenja. Avtomobilisti so izkoristili tudi priložnost za prekinitev obstoječe pogodbe in nakup nove police po trenutnih cenah.”

Intouch pa je prepričan, da obstajata dve zaporedni spremembi - oktobrska s povečanjem omejitev strojne opreme na 400 tisoč rubljev. in aprila s povečanjem življenjskih in zdravstvenih omejitev na 500 tisoč rubljev. - narediti produkt OSAGO veliko ustreznejše orodje za zaščito lastnikov avtomobilov v primeru zavarovalnih dogodkov na cesti.

"Z vidika zavarovalnic se pričakuje, da se bo trg AO stabiliziral v smislu dobičkonosnosti, kar bo privedlo do večje razpoložljivosti produkta po vsej Rusiji," je za Gazeto povedala Maria Razmustova, direktorica oddelka za pravno podporo in poravnavo pri Intouchu. .Ru.

— Storitev bo postala preglednejša za stranko. Predvsem po zaslugi potrjene Enotne metodologije za določanje obračuna zavarovalnin, ki služi kot enoten standard za utemeljitev odškodnin za škodo na vozilu in preprečuje zlorabe obračunov v eno ali drugo smer.”

Razmustova je opozorila na številne novosti, namenjene zadovoljevanju interesov potrošnikov, vključno z avtomatizacijo sistema izračuna premije na podlagi zavarovalne zgodovine stranke, možnostjo potrditve in preverjanja police avtomobilske odgovornosti prek spletne rešitve, možnostjo izdaje elektronskega Politika avtomobilske odgovornosti na spletu od julija 2015, kot tudi možnost izbire načina odškodnine za škodo na vozilu.

Upoštevajte, da se vsi vozniki in borci za človekove pravice ne strinjajo z argumenti zavarovalnic. Tako je Zveza lastnikov avtomobilov navedla, da je bilo v štirih dneh zbranih že 90 tisoč podpisov proti zvišanju cen obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za 40 %. "V štirih dneh je bilo zbranih 90 tisoč podpisov proti zvišanju tarif OSAGO," je povedal vodja organizacije Sergej Kanaev. — Tudi ob upoštevanju apreciacije dolarja in rasti cen rezervnih delov smo izračunali, da bo konec leta 2015 zavarovalnicam ostalo približno 25 milijard rubljev. v rezervi. Zato se nam današnje povišanje tarif MTPL zdi ne povsem pravilno. Poleg tega lahko zvišanje tarif povzroči, da zelo veliko ljudi kupi "neprimerne" police OSAGO."

Mnogi avtomobilisti ne spremljajo zavarovalniških novic in so bili presenečeni, ko so izvedeli, da je obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti zdaj skoraj dvakrat dražje kot lani. Kaj se je zgodilo? Kdaj so se stopnje spremenile?

Dejstvo je, da so se v zadnjem letu tarife MTPL dvakrat spremenile - oktobra 2014 in aprila 2015. Obakrat so se podražila obvezna avtomobilska zavarovanja.

Do oktobra 2014 je bila osnovna obrestna mera 1980 rubljev. Končno ceno obveznega avtomobilskega zavarovanja dobimo tako, da osnovno ceno pomnožimo s številnimi koeficienti, med katerimi so pomembni teritorialni koeficient, koeficient moči vozila, koeficient starosti in izkušenj ter koeficient bonus-malus (BMC). Na primer, avgusta 2014 bi moj izračun lahko izgledal takole:

Oktobra 2014 je bila z odredbo Centralne banke Ruske federacije (št. 3384-U) osnovna obrestna mera zvišana z 1980 na 2440-2574 rubljev. Razpon je pomenil, da so lahko zavarovalnice izbrale lastno osnovno obrestno mero znotraj danega razpona. Zavarovalnice so praviloma izbrale najvišjo vrednost (2574 rubljev), tj. povečanje je bilo 30 % (2574 do 1980). Oktobra pa je bilo še prezgodaj, da bi podaljšal polico in pred avgustom 2015 (datum podaljšanja) so cene spet uspele narasti.

Aprila 2015 (navodilo Centralne banke Ruske federacije št. 3604-U) se je osnovna obrestna mera ponovno zvišala z 2440-2574 na 3432-4118 rubljev. Tudi zavarovalnice bi lahko same izbrale katero koli obrestno mero znotraj določenega cenovnega razpona. Tokrat se v Moskvi niso pojavila vsa podjetja, ki so izbrala najvišjo osnovno ceno;

V večini regij danes večina zavarovalnic ponuja najvišjo osnovno obrestno mero znotraj koridorja (4.118 rubljev).

Poleg zvišanja osnovne stopnje so se aprila 2015 za nekatera mesta spremenili regionalni količniki. Vendar se za večino mest, vključno z Moskvo in Sankt Peterburgom, koeficienti niso spremenili.

Posledično se je do avgusta 2015, leto kasneje, po vseh spremembah, moja polica skoraj podvojila, izračun pa bi izgledal takole:

Če izberete poceni zavarovanje v Moskvi, se cena obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ne bo povečala za 2-krat, ampak za 65% ​​(še vedno pomembno).

Kot vidite, je zdaj smiselno skrbneje izbrati podjetje; niso vse cene OSAGO enake (zlasti v Moskvi). Pravilna izbira prihrani 20 %.

Zdaj je ta tarifa 2440-2574 rubljev, od 12. aprila se bo povečala na 3432-4118 rubljev. Tako se spodnja meja tarifnega koridorja poveča za 40 %, zgornja pa za 60 %.

V nekaterih regijah bo politika MTPL postala dražja jutri, 1. aprila 2015, ker se že uvajajo novi regionalni koeficienti, s katerimi se pomnoži osnovna tarifa. V 11 regijah se bodo zvišale.

Od aprila bosta Murmansk in Čeljabinsk postala najdražja za lastnike avtomobilov: njuni regionalni koeficienti so se povečali na 2,1 - v teh mestih bo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti stalo največ. Če je prej polica v Murmansku stala 4562 - 4813 rubljev (voznik, starejši od 22 let, z več kot tremi leti izkušenj, avto z zmogljivostjo 70-100 KM), bo zdaj politika OSAGO stala 7927 - 9512 rubljev.

Spomnimo se, da od 1. aprila 2015 začne veljati določba zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, ki uvaja novo omejitev plačil za škodo za življenje in zdravje v višini 500 tisoč rubljev za vsako žrtev namesto prejšnjih 160 tisoč. rubljev. Ta novost je eden od razlogov za podražitev polic obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, poleg tega pa bo po mnenju centralne banke zvišanje tarif stabiliziralo razmere v kriznem segmentu zavarovalniškega trga. Uradniki so zvišanje cene osnovne tarife pojasnili s padcem rublja in posledično povečanjem stroškov popravil, rezervnih delov in komponent.

Upoštevajte, da so v medijih že poročali o primerih prodaje ponarejenih ali neveljavnih polic avtomobilske odgovornosti. Verodostojnost police lahko preverite na spletu -.

V katerih regijah se bo politika OSAGO najbolj podražila?

Teritorialni koeficienti se bodo povečali v 11 regijah države: v Kamčatskem ozemlju, Adigeji, Mordoviji, Čuvašiji, Republiki Mari El, pa tudi v regijah Amur, Voronež, Murmansk, Kurgan in Čeljabinsk. Cena obveznega avtomobilskega zavarovanja v Mordoviji in Kamčatki (razen Petropavlovsk-Kamčatski) se bo povečala za skoraj 100%. Prej bi prebivalec Saranska za polico plačal 3220 - 3397 rubljev, zdaj se bodo stroški zavarovanja povečali na 5662 - 6794 rubljev.

V mnogih regijah Rusije lastniki avtomobilov poskušajo kupiti polico po stari ceni, da bi prihranili denar. Na primer, na Uralu 31. marca zjutraj so bile v pisarnah zavarovalnic dolge vrste.

Osnovni stroški polic v večjih ruskih mestih

V spodnji tabeli si lahko ogledate približne izračune stroškov police v več velikih ruskih mestih, kjer se regionalni koeficient ne bo spremenil, vendar se bo osnovna stopnja povečala. Izračuni so podani za avtomobilista, starejšega od 22 let, z več kot tremi leti izkušenj, ki ima v lasti avtomobil z močjo motorja v območju od 70 do 100 KM. Vsi izračuni veljajo za voznike z dobro zgodovino lastništva avtomobila, dobrim razmerjem med starostjo in izkušnjami ter avtomobilom z majhno močjo. Če v kalkulator dodate dodatne koeficiente, bo končni strošek police bistveno višji.

Nove regionalne kvote

Zavarovalnice same menijo, da je zvišanje tarif upravičeno. Takšni ukrepi bodo pomagali stabilizirati razmere na trgu AO, ki doživlja krizo, je prepričan Mihail Porvatov, vodja metodološkega oddelka Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic (RUA): »Trenutno so v približno 40% regij težave z nakup police avtomobilske odgovornosti. Zavarovalnice bodisi ne prodajajo polic bodisi vsiljujejo dodatne storitve. Obstajajo primeri, ko velike zavarovalnice v celoti zavrnejo licenco v skladu z OSAGO. To, kar se zdaj dogaja, je posledica dejstva, da je obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti že dolgo nerentabilno zavarovanje. Pričakujemo stečaje zavarovalnic in veliko obremenitev odškodninskega sklada RSA.”

Zavarovanje avtomobilske odgovornosti, ki je pri nas obvezno, je eden glavnih izdatkov sodobnega avtomobilista.

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako reši točno vaš problem- kontaktirajte svetovalca:

PRIJAVE IN KLICE SPREJEMAMO 24/7 in 7 dni v tednu.

Je hiter in ZASTONJ!

Lani so začela veljati nova pravila, po katerih se strošek police izračunava v vsakem posameznem primeru. Potem ko so te novosti pridobile pravno veljavo, so lastniki avtomobilov začeli plačevati 40 ali celo 60% več v primerjavi s prejšnjim obdobjem.

Kot pravijo pristojni, s tem podražitev še ni konec, saj je že v letu 2019 predvidena še ena preindeksacija stroškov, po kateri bo polica obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti še dražja.

Avtomobilsko zavarovanje 2019 in 2019

Skoraj vsak avtomobilist se še vedno spominja tistih slavnih časov, ko je polica OSAGO stala drobiž in nihče niti pomislil ni, da bi jo kupil: sprejeta je bila kot nuja. Kljub dejstvu, da od tistih slavnih časov ni minilo veliko časa, so se stroški police dramatično spremenili in danes vse več Rusov razmišlja o tem, ali bi kupili zavarovanje.

Zavarovanje v preteklosti

12. aprila 2019 je prišlo do obsežne podražitve obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, po kateri se je cena police podražila za 40 do 60 % več kot prej. To je bilo posledica dejstva, da so se po navodilih centralne banke države bistveno spremenile osnovne tarife, ki se uporabljajo za izračun stroškov police. če do 12. aprila 2019 letu je ta tarifa znašala od 2440 rubljev do 2574 rubljev, potem je bila po podražitvi tarifa že od 3.432 do 4.118 rubljev. Razlika je opazna in opazili so jo skoraj vsi lastniki avtomobilov.

Pred tem zvišanjem cen je bilo še eno - 1. aprila 2019, vendar je zadevalo tarife, določene v posameznih regijah.

Potem ko so lastniki avtomobilov začeli množično biti ogorčeni zaradi tolikšne podražitve in je bilo opaziti, da Rusi vse pogosteje zavračajo zavarovanje, je centralna banka pojasnila, kaj je vzrok za spremembo tarif. Aprila 2019 se je zvišala najnižja stopnja plačil žrtvam, ki so utrpele škodo za življenje in zdravje. Če je bilo prej 160.000 rubljev, potem je po spremembah postalo 500.000 rubljev. Spremenile so se tudi omejitve plačil nepremičnin.

Današnja situacija

Trenutno v Ruski federaciji veljajo osnovne tarife za leto 2019 ob upoštevanju korekcijskih faktorjev. Vprašanje povišanja cen in spremembe kalkulacije stroškov obveznih avtomobilskih zavarovanj je v fazi razvoja in odobritve, zato je prezgodaj dokončno trditi, da bodo pred koncem letošnjega leta spremembe doletele avtomobiliste.

Podražitev obveznega avtomobilskega zavarovanja

Zakaj se lahko cena spremeni?

RSA je izvedla nekaj raziskav, na podlagi katerih predvidevajo, da se lahko letos cena zavarovanja avtomobilske odgovornosti spremeni navzgor. To je v veliki meri posledica dviga tečaja dolarja, kar bo posledično povzročilo povečanje stroškov avtomobilskih delov in popravil za obnovo poškodovanih vozil. Ker bodo zavarovalnice v tem primeru imele večje izgube kot zdaj, bodo potrebovale več denarja za povračilo stroškov.

Analitični strokovnjaki KRA poročajo, da je do danes (podatki junij 2019) nedonosnost avtomobilskih zavarovanj pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti nekaj več kot 73-odstotna. Predvideva se, da bodo do začetka prihodnjega leta 2019 izgube še večje in bodo znašale okoli 94 %. Če se to zgodi, potem ob trenutni ceni police zavarovalnice ne bodo mogle pokriti vseh zavarovalnih stroškov, tudi če uporabljajo sredstva iz drugih zavarovanj.

To je neposreden pogoj za dvig cen obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti že letos, da preprečimo zlom zavarovalnic v začetku naslednjega koledarskega leta.

Glavni razlogi, ki vodijo do izgub, so visoka zavarovalnina v primeru škode za življenje in (ali) zdravje državljanov, pa tudi povečanje stroškov popravil in avtomobilskih delov za avtomobile, poškodovane v nesreči.

Drugi razlog za podražitev obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti (ne za vse občane, temveč le za določene »problematične« kategorije) je prehitra rast števila nesreč na cestah. Če lastniki avtomobilov, ki zanemarjajo vozniško kulturo in prometna pravila, plačajo veliko denarja za pridobitev zavarovalne police, bodo to spodbudili k razmišljanju o svojem vedenju na cesti in ga premislili na bolje, da bodo naslednjič plačali manjši znesek.

Kaj pričakovati?

Letos je načrtovanih veliko sprememb glede stroškov in postopka izdaje polic AO. A nikar ne zganjajte takoj panike, saj še ni dokončno odločeno, s katerim datumom in mesecem bodo te spremembe začele veljati, pa tudi na koga točno se bodo nanašale.

Danes objavljeni načrti za izračun stroškov zavarovanja vključujejo uvedbo dodatnega (desetega) koeficienta, ki bo vplival na celotno ceno zavarovanja kot celote.

Zagotovo je torej že znano, da bo naraščajoče narave.

Do danes je bil objavljen naslednji algoritem njegovega delovanja:

• če imate v tekočem letu manj kot 5 prometnih prekrškov, bo vaš koeficient enak 1;
• če ste kršili prometna pravila od 5 do 10-krat na leto, potem bodite pripravljeni, da se bo vaš koeficient povečal na 1,86;
• Za 10-15 kršitev v koledarskem letu se uporabi koeficient 2,06;
• če imate od 15 do 20 kršitev - 2,26;
• vse zgoraj je 3.05.

Tisti. tisti, ki nenehno krši pravila vožnje na cestah naše države, mora za obvezno avtomobilsko zavarovanje plačati skoraj trikrat več kot vesten in spodoben voznik.

To je prva možna možnost podražitve obveznega avtomobilskega zavarovanja, v tisku pa je še ena. Po drugem scenariju bodo morali kršitelji s 5 kršitvami za seboj plačati strošek obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti z upoštevanjem naraščajočega faktorja 3,12. Trdi kršitelji morajo biti pripravljeni na še višje tarife, do 8-kratnega povečanja stroškov od prvotnih.

Kot lahko vidite, če ste zakonit državljan, ki previdno vozite svoje vozilo in nimate nobenih prekrškov, ste lahko mirni, da se vam v letošnjem letu ne obeta sprememba cen obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti.

Poleg tega je vlada Ruske federacije izračunala, da če se uvede dodatni faktor povečanja za voznike, ki pogosto kršijo promet in prometne nesreče, se bo vozniška kultura znatno izboljšala, število nesreč pa zmanjšalo za vsaj 30% .

Ali se bo cena police znižala?

Trenutno je malo upanja, da bi se stroški police po uvedbi naraščajočega koeficienta vsaj malo znižali ali vsaj ostali nespremenjeni.

A. Zhuravlev, sedanji poslanec državne dume in član stranke Združena Rusija, je predlagal, da se faktor moči motorja izključi iz izračuna stroškov obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti.

Politik meni, da ta lastnost avtomobila nikakor ne vpliva na ustvarjanje izrednih razmer na cestah v državi.

Če ste pozorni na statistične podatke o prometnih nesrečah, se je velika večina nesreč zgodila z udeležbo manjših vozil.

Na podlagi zgoraj navedenega lahko sklepamo, da predlog A. Zhuravlev ni neutemeljen in ima pravico do obstoja.

Kaj še lahko pričakujemo od OSAGO letos?

Leto 2016, tako kot zadnja leta pred njim, prinaša vse več sprememb ne le pri obračunu stroškov obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, ampak tudi pri postopku izdaje police in sklenitve pogodbe.

Med najpomembnejšimi letošnjimi spremembami so:

1. Do konca koledarskega leta je predvidena uvedba foto in video snemanja avtomobilskih registrskih tablic za identifikacijo voznikov, ki nimajo sklenjenega obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti in vozijo vozilo brez police. Za začetek poskusne različice skupnega projekta so že bili doseženi nekateri dogovori med glavnimi organi, ki nadzorujejo razpoložljivost zavarovalnih polic za voznike - prometno policijo in zavarovalnicami. Prve poskusne kamere se bodo pojavile v prestolnici Moskvi in ​​Kazanu. Sprva je načrtovano, da se bodo kamere sprožile pri kršiteljih prometnih pravil, nato pa bodo ti ljudje "prebili" bazo podatkov zavarovalnic o tem, ali imajo polico avtomobilske odgovornosti.
2. Trenutno je v pripravi predlog zakona, po katerem se bodo zavarovalnice lahko odpovedale enotni tarifi, ki jo je odobrila Centralna banka Rusije. V bližnji prihodnosti bodo zavarovalnice dobile svobodo pri izbiri osnovne tarife, vendar znotraj jasno omejenega koridorja - od 20 do 30%.
3. Novosti bodo vplivale tudi na delovanje samih zavarovalnih zastopnikov. Če trenutno lahko zavrnejo sklenitev zavarovalne pogodbe za vas, če na primer ne želite skleniti pogodb za dodatne vrste zavarovanja, potem lahko v bližnji prihodnosti zavarovalnici naložijo kazni za neutemeljeno zavrnitev skleniti obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti. Podobna kazen bo doletela tiste agente, ki vam bodo na silo vsilili zavarovanje, ki ga ne potrebujete. Objavljeni so predvideni zneski kazni: 5.000 rubljev za zavrnitev za posameznike in od 100.000 do 500.000 rubljev za pravne osebe.
4. Zaradi težkih gospodarskih in finančnih razmer v državi so bile zavarovalnice dolžne oblikovati zavarovalne rezervacije iz sredstev. Ta denar naj bi služil kot garancija za poplačilo dolgov zavarovancev do oškodovancev.
5. Spremenjen bo tudi sistem preverjanja zavarovanj avtomobilske odgovornosti. Tako je predvideno, da bodo pravico opravljanja inšpekcijskih pregledov zavarovalnic podelili nekaterim javnim organizacijam in združenjem. Tako bodo lahko vplivali na delovanje zavarovalnic.

Druga pozitivna sprememba v postopku pridobivanja polic AO je bila, da je od 1. julija 2019 postal možen nakup elektronske police, t.j. na voljo v bazi podatkov, ni pa pri roki, tj. Takšnega dokumenta sploh ni treba nositi s seboj. V začetku leta, do 1. julija, je bila ta priložnost testne narave in ni bila na voljo vsem, vendar je uspeh njene uporabe omogočil uvedbo široke uporabe elektronskih politik OSAGO od poletja 2019.

Leto 2019 tako ne predvideva velikih dvigov cen obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti za vse državljane, ampak posega le v interese določenih kategorij voznikov, ki veljajo za »problematične« in se na cestah vedejo v nasprotju s prometnimi pravili. Kdaj bodo tovrstne novosti začele veljati, še ni znano, saj je končna različica povišalnih koeficientov v fazi odobritve. Poleg sprememb v stroških police MTPL obstajajo številne spremembe, ki bodo vplivale ne le na interese lastnikov avtomobilov, ampak bodo tudi nekoliko omejile zavarovalnice.

Pozor!

• Zaradi pogostih sprememb zakonodaje informacije včasih zastarajo hitreje, kot jih lahko ažuriramo na spletni strani.
• Vsi primeri so zelo individualni in odvisni od številnih dejavnikov. Osnovne informacije ne zagotavljajo rešitve vaših specifičnih težav.