Vaara: paineenalennus

Vaara: desorientaatio

Vaara: bisnesluokka

Vaara: tulipalo

Vaara: wc

Vaara: lentoemäntä kärryineen

Vaara: Moottorit

Asento tuolissa

Turvallisimmat lentoyhtiöt*

1. Qantas Airways (Australia)

2. Finnair (Suomi)

3. Cathay Pacific (Hongkong)

4. El Al (Israel)

5. ANA – All Nippon Airways (Japani)

Ainoa kotimainen lentoyhtiö Aeroflot on listalla 49. sijalla.

1. THY Turkish Airlines (Türkiye)

2. TAM (Brasilia)

3. Pakistan Intl Airlines (Pakistan)

4. China Airlines (Kiina)

5. Air India (Intia)

* Saksalaisen Jet Accident Data Analysis Centerin (JACDEC) mukaan.

5 Boeing 737NG

Boeing 777:n ja Airbus A340:n siipien takana ei ole ainuttakaan kuolemaan johtanutta onnettomuutta koko mallien historiassa.

1 Boeing 737 JT8D

5. McDonnell-Douglas DC-9

Lippua varatessaan useimmat turistit eivät edes ajattele parhaan paikan valitsemista. Kun opit lentokoneen turvallisimmista istuimista, saatat olla varovaisempi tämän asian suhteen.

Viimeisten 40 vuoden aikana kaikille aluksella olleille on sattunut enintään kaksi tusinaa laajamittaisia ​​kuolemaan johtaneita lento-onnettomuuksia (). Kun katsot televisiosta raportteja tapahtumapaikalta, näyttää siltä, ​​että sekä matkustajien että miehistön selviytymismahdollisuudet ovat nolla. Itse asiassa sillä ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.

On selvää, että tulipalon tai räjähdyksen sattuessa eloonjäämisen todennäköisyys on erittäin pieni. Tietyissä olosuhteissa lentokone voi palaa kokonaan 90 sekunnissa. Viimeisin esimerkki on Boeing, joka ammuttiin alas Ukrainan yllä vuonna 2014, jossa kukaan ei selvinnyt hengissä. Onneksi tällaiset tapaukset ovat kuitenkin harvinaisia. Periaatteessa onnettomuuksia tapahtuu laskeutumisen ja nousun aikana, ja sitten selviytyminen riippuu suoraan siitä, kuinka turvallinen istuin valitsemassasi koneessa.

• Lue myös:

arvokas paikka

Tästä aiheesta on monia kiistanalaisimpia teorioita, jotka johtuvat siitä, että kuten olemme jo todenneet, onnettomuuksia tapahtuu vähän, ja lento-onnettomuuden kokeileminen on liian helppoa. kallis ilo. Pitkään aikaan Turvallisimpien istuimien uskottiin olevan koneen etuosassa, ja tämä oli yksi syy siihen, miksi siellä oli tapana pitää bisnesluokka.

Viimeaikaisten tutkimusten mukaan todennäköisyys selviytyä hengissä eturivin matkustajien kolarista on kuitenkin vain 49 % (mikä on myös melko hyvä). Jos istut keskellä hyttiä, selviytymismahdollisuudet ovat 56 % ja jos olet pyrstössä, niin peräti 69 %. Tällaiset tulokset johtuvat siitä, että hätälaskun sattuessa ensimmäinen isku osuu aina lentokoneen nokkaan, ja se tavoittaa takamatkustajat jo merkittävästi vaimennettuna.

Evakuointi

Mutta laskeutuminen on vain puoli taistelua. Sinun täytyy vielä päästä ulos hytistä. Ja tässä etu on niille, jotka istuvat käytävällä, eivät ikkunassa. Koska evakuointi tapahtuu hätäuloskäyntien kautta, niiden lähellä istuvat pääsevät todennäköisemmin ulos ensin. Siis eniten turvallisia paikkoja lentokoneessa voit laskea viimeisten rivien istuimet, jotka ovat mahdollisimman lähellä uloskäyntiä.

Ei vain turvalliset istuimet koneessa lisäävät selviytymismahdollisuuksia, vaan myös oikeaa käytöstä. Kuuntele tarkkaan miehistön ohjeita, miten toimitaan tilanteessa hätä. Katso ympärillesi, selvitä etukäteen missä hätäovet ovat, kuvittele evakuointiprosessi. Ja muista, että ennakkovaroitettu on esiasetettu.

Useimmat lentoyhtiöiden asiakkaat pelkäävät lentää. Lippuja ostaessaan osa matkustajista valitsee istumapaikat mukavuustason mukaan, kun taas toiset suosivat edullisia vaihtoehtoja. Mutta on myös se ryhmä ihmisiä, jotka yrittävät valita vain turvallisia paikkoja vähentääkseen ainakin hieman lento-onnettomuuden riskejä ja saadakseen mahdollisuuden selviytyä.

Turvallisin paikka lentokoneessa kolarissa

Vuonna 2007 populaaritiedelehti Popular Mechanics julkaisi tiedon, että parhaat paikat ovat lentokoneen takaosassa. Tulokset saatiin Yhdysvaltojen National Transportation Safety Boardin tilastojen analysoinnilla. Tilanteen arvioimiseksi otettiin huomioon suurimmat lento-onnettomuudet viimeisen 35 vuoden ajalta, matkustajien kuolemien syyt ja suunnitelmat. Ajoneuvo. Turvallisimpana paikkaa koneessa voidaan pitää niin sanottuja viimeisiä istuimia. Niissä on kätevä istua lennon aikana, mutta sitä ei edes voi verrata ensimmäisen luokan mukaviin olosuhteisiin. Toisen edut ovat ilmeiset. Kaikki matkustajat eivät kuitenkaan ymmärrä, miksi maksaa enemmän.

Asiantuntijat vertailivat onnettomuuksien uhrien määrää ottaen huomioon paikat, joissa he olivat kolarihetkellä.

Mitkä ovat lentokoneen turvallisimmat ja mukavimmat istuimet?

Miksi käy ilmi, että lentokoneen halvimmat istuimet ovat turvallisuuden kannalta optimaalisimpia, kaikki eivät ymmärrä. Tosiasia on, että nämä asennot kokevat pienimmän kuormituksen pudottaessa. Linerin nokka putoaa aina nopeammin, joten se saa voimakkaimman iskun koskettaessaan maahan. Hännässä ovat edullisimmat ja epämukavimmat paikat.

Tärkeä! Matkustajakoneiden sisäinen asettelu eroaa merkittävästi toisistaan. Sama yhtiö voi käyttää lennolle eri tyyppejä ilma-alus.

Asiantuntijat suosittelevat mukavimman paikan valitsemiseksi ei turvallisuuden, vaan mukavuuden vuoksi:

1. Ilmoita linja-autosi tiedot lentoyhtiön verkkosivuilla etukäteen. Resurssisivuilta löydät tietoa kuljetustyypeistä, matkustajien mukavuudesta, rivivälistä, wc-tilojen sijainnista jne.
2. Käytä erityistä itsepalvelukioskia tai tilaa liput verkosta Internetin kautta, jonka ansiosta voit valita paikkasi katsomalla sen sijaintia kartan mukaan.

Voit aina kysyä neuvoa lentokentän konsultilta, jos varaat lipun henkilökohtaisesti kassalla. Turvallisin istuin voi olla myös lähellä hätäuloskäyntiä, jos lentokone on laskeutunut ja matkustajat on evakuoitava kiireellisesti. Selviytymisestä on tässä tapauksessa vaikea puhua, koska tilanteet ovat täysin erilaisia ​​aina banaaleista toimintahäiriöistä terrori-iskuihin. Kun putoaa suuri korkeus kaikkien matkustajien selviytymiskyky on nolla.

Mikä koneen osa on turvallisin

On heti huomioitava, että jos airbus tai muu lentokone törmää 8-10 km korkeudelta, ei ole väliä missä matkustamossa istuin tarkalleen sijaitsee. Riskin vähentäminen on mahdollista vain tapauksissa, joissa lentokone tekee vaarallisen laskun matalalta tai onnettomuus tapahtuu muutaman minuutin aikana nousun jälkeen. On olemassa mahdollisuus selviytyä, jos korkeus on matala ja istuin on lentokoneen peräosassa.

Tilastojen mukaan lentokoneen peräosa on turvallisin. Jos suunnittelet lentoa, valitse lentosi ja sijaintisi viisaasti. Varsinkin jos koet pelkoa ja jännitystä ennen matkaa.

Turvallisin lentokone

Nykyään Boeing 777 on turvallisuuden kannalta luotettava.Tällaisten kuljetusvälineiden valmistus aloitettiin vuonna 1995. Yhteensä luotiin 748 autoa, jotka ovat erityisen suosittuja matkustajien keskuudessa ympäri maailmaa.

20 miljoonalta lentotunnilta kirjattiin vain 4 onnettomuutta, mutta niitä ei voida pitää lento-onnettomuuksina. Lentokonemalli on varustettu lentokoneiden rakentamisen historian tehokkaimmilla General Electric GE90 -moottoreilla. Laajarunkoinen matkustajakone, johon mahtuu 300-500 henkilöä.

Turvallisimman lentokoneen luokitus

On vaikea vastata yksiselitteisesti, mikä lentokone on paras. On olemassa koko ilmailun TOP, joka asiantuntijoiden mukaan on huomion arvoinen ja sitä pidetään merkityksellisenä. Lista on luotu ottaen huomioon viimeisten 100 vuoden aikana kirjatut lento-onnettomuudet.

• onnettomuuksien määrä;
• käyttöön otettujen mallien lukumäärä;
• käyttöehdot;
• kokonaislentoaika.

Miksi lentokone on maailman turvallisin kulkuväline

Lentokoneet ovat usein hädässä, mutta tämä ei vaikuta siihen, että tämä on eniten turvallinen tapa liikettä. Asiantuntijat vakuuttavat, että todennäköisyys kuolla autoa tai polkupyörää ajettaessa on paljon suurempi.

On tosiasia, että 0,6 ihmistä kuolee 100 miljoonaa mailia kohden. Otetaan esimerkiksi tiedot vuodelta 2014, jolloin maailmassa tapahtui 21 katastrofia, joissa lentoliikenne. Yhteensä tietojen mukaan kuoli 990 ihmistä, joista yksitoista lentokonetta oli matkustajia ja loput kymmenen rahtia.

Vuonna 2014 lentoja oli yhteensä 33 miljoonaa. Miljoonaa lentoa kohden sattui vain yksi onnettomuus. Tilastot viittaavat siihen, että todennäköisyys kuolla lento-onnettomuudessa tavallisella matkustajalennolla Airbusilla tai muulla lentokoneella on minimaalinen ja on 1:8 miljoonaa. Tämän seurauksena voidaan sanoa, että joudut todennäköisemmin onnettomuuteen, kun ajat lentokentälle autolla kuin joudut lento-onnettomuuteen.

Ydinsota on pelottanut ihmisiä yli puoli vuosisataa. Pahinta on, että jos 2 maata laukaisee sellaisen sodan, kaikki kärsivät lopulta. Mutta jos kuitenkin ydinvoiman apokalypsi tapahtuu, kannattaa tietää, missä paikoissa maailmassa selviytymismahdollisuudet ovat suuremmat.

1. Pääsiäissaari

Kaakkois-Tyynimeri
Useita tuhansia kilometrejä rannikolta Etelä-Amerikka Tyynellämerellä on tämä saari, joka on kuuluisa salaperäisistä moai-patsaistaan. Valitettavasti Rapa Nuilla (pääsiäissaaren paikallinen nimi) kaikki puut kaadettiin, joten sen ekosysteemi tuhoutui. Pääsiäissaari on kuitenkin asuttu tänäkin päivänä.

2. Etelämanner

etelänapa
Se on valtava jään ja lumen aavikko, joka on enimmäkseen asumaton äärimmäisten olosuhteiden ja täydellisen infrastruktuurin puutteen vuoksi. Mutta koko maanosa on suurelta osin turvassa laskeuman aikana, kuten Etelämannersopimus kieltää ydinräjähdyksiä tällä mantereella. Voit selviytyä täällä vain napa-asemilla tai Paradise Bayssä (jonka alueella paras sää mantereella).

3. Tristan da Cunha

Etelä-Atlantti
Tervetuloa syrjäisimpään asutettuun saaristoon. Vain muutama sata ihmistä asuu saarella, joka sijaitsee Etelä-Atlantilla, 2200 kilometrin päässä Afrikasta. Tämä hämmästyttävä paikka odottamaan loppua moderni maailma. Täältä voit oppia melkein kaiken kalastuksesta.

4. Jaya

Indonesia
Mount Jaya tunnetaan maailman suurimmasta kultakaivoksestaan. Ei varmasti maailman mukavin paikka, mutta se on turvallisempi kuin useimmat paikat ydinsodan jälkeen. Täällä on myös valtava kuparikaivos. Näiden miinojen ja vuorella olevien resurssien avulla on mahdollista selviytyä..

5. Tierra del Fuego

Etelä-Amerikan äärimmäinen eteläisyys
Tämä saaristo on ihanteellisella paikalla selviytyäkseen ydinsodasta. Koska voimakkaat tuulet tällä alueella se on suojattu radioaktiiviselta laskeumalta paremmin kuin muut alueet. Sataa paljon ja on kylmää ympäri vuoden. Olosuhteet eivät tietenkään ole ihanteelliset, mutta kyse on selviytymisestä. Myös Tierra del Fuegolla, joka sijaitsee aivan Etelä-Amerikan lopussa, on pysyvää väestöä ja infrastruktuuria.

6. Marshallinsaaret

Länsi-Tyynenmeren
1,9 miljoonan neliökilometrin kauniin valtameren ympäröimät Marshallinsaaret tarjoavat täydellisen luonnollisen esteen ydinvoiman holokaustin ja turvallisuuden välillä. On syytä muistaa, että jos ilmastonmuutos merenpinnan nousun seurauksena aiheuttaa, nämä saaret tulvii.

7. Kapkaupunki

Etelä-Afrikka
Kapkaupunki on kuin todellinen paratiisi Etelä-Afrikassa. Vaikka ei ole takeita siitä, että tämä on turvallinen paikka, radioaktiiviset laskeumat ovat vähemmän todennäköisiä. Aivan Afrikan mantereen päässä sijaitseva Kapkaupunki on toinen todiste siitä, että mantereiden äärimmäisillä osilla on vähän enemmän korkeatasoinen turvallisuus klo ydinsota.

8. Yukon tai Nunavut

Kanada
Kanadan Yukonin maakunta on yksi maailman syrjäisimmistä osista. Tällä alueella on runsaasti luonnonvaroja ja erinomaisia ​​metsästysmaita. Kaikki tämä on täydellinen selviytymiseen kauheassa uudessa maailmassa. Samalla tavalla Nunavut, Kanadan uusin alue, sopii selviytymiseen. Se on maan suurin maakunta hieman yli 30 000 asukkaallaan. Mutta se on heti mainitsemisen arvoinen, täällä on kauhean kylmä.

9. Kiribati

Toinen saarivaltio Keski-Tyynenmerellä on Kiribati, joka koostuu 33 erillisestä saaresta. Täällä asuu yli 100 000 ihmistä, joten se on täydellinen paikka rentoutua. Kiribati ei ole kovin kehittynyt, vaikka luonnonvarat täällä eivät nykyään ole niin runsaita kuin ennen.

10. Uusi-Seelanti

lounaisosa Tyyni valtameri
Uusi Seelanti on yksi tämän listan kehittyneimmistä maista. Tämä pieni maa sijaitsee Australian vieressä ja sillä on vahva ja hyvin kehittynyt infrastruktuuri, mutta se on neutraali konflikteille, kuten Sveitsille. Sveitsi on kuitenkin aivan keskellä Eurooppaa, josta tulee kuuma vyöhyke ydinkonfliktin aikana.

11. Perth

Australia
Kuten Uusi-Seelanti, Australia on neutraali maa. Australian Perthin kaupungissa ei koskaan ole liian kylmä, eikä kesällä ole niin tukkoista kuin muualla mantereella. Australialaiset ovat yleensä ystävällisiä ja kohteliaita ihmisiä. Tämä on erittäin hyödyllistä, kun ihmiset tulevat tähän paikkaan etsimään suojaa säteilyltä.

12. Tuvalu

Eteläinen Tyynenmeren alue
Tuvalu on toinen saarivaltio Tyynellämerellä, joka elää eristyksissä muusta maailmasta. Maan syrjäinen sijainti auttaa välttämään matkan Aktiivinen osallistuminen kansainvälisessä politiikassa. Vaikka Tuvalun luonto on erittäin kaunis, tämä paikka on jatkuvan syklonien ja taifuunien alla, mutta tämä ei ole mitään verrattuna taivaalta putoaviin ydinpommeihin.

13. Malta

Välimeri
Malta sijaitsee Välimerellä, mikä tarkoittaa, että se on paljon lähempänä mannerta kuin jotkut muut saarivaltiot. Kautta historian on yritetty valloittaa Malta, mutta se ei ole koskaan onnistunut. Neutraali koko saareen nähden voi olla loistava paikka asua. Saari on kaunis ja täynnä erilaisia ​​luonnonvaroja.

14. Fidži

Keski-Tyynenmeren
Fidžin tasavalta on 330 saaren ryhmä, joka voi olla yksi parhaat paikat piiloutua ja selviytyä. Maa sijaitsee Tyynenmeren keskiosassa, ja useiden muiden tässä luettelossa olevien saariston tavoin se ei todennäköisesti ole hyökkäyksen kohteena. Lämpötila tässä paikassa pysyy erittäin miellyttävänä ympäri vuoden ja siellä on runsaasti luonnonvarat vauraan yhteiskunnan ylläpitämiseksi.

15. Grönlanti

Napapiiri
Grönlanti on osa Tanskaa, mutta siitä on tullut autonomisempi 2000-luvulla. Aivan kuten Kanadan Nunavut, Grönlanti sijaitsee suurelta osin napapiirin sisällä. Maailman suurimmalla saarella sijaitsee magneettinen pohjoisnapa. Selviytyjillä on täällä hyvin kylmä, joten heidän on sopeuduttava.

Noin 70 prosenttia Grönlannin kaikesta energiankäytöstä tulee uusiutuvista luonnonvaroista, mikä tekee maasta paljon kestävämmän, jos nykyaikainen sähköverkko epäonnistuu. Saari on valtava, mutta sillä asuu vain noin 56 000 ihmistä, joten tilaa riittää kaikille.

Eikä tietenkään ole tarpeetonta olla mukanasi.

Suurin osa matkustajista yrittää lähtöselvityksen yhteydessä valita itselleen mieluisimmat paikat koneeseen, mutta pieni osa matkustajista valitsee lentokoneeseen poikkeuksellisen turvalliset istuimet. Joten tässä aiheessa kerromme sinulle kuinka valita lentokoneen turvallisin istuin ja missä se sijaitsee.

ETUISTUIMET

Etuistuimet ovat pääsääntöisesti mukavimpia, koska ei turhaan, että VIP-luokan vyöhykkeet sijaitsevat niissä, mutta voit puhua paljon lentokoneen etuistuimien turvallisuudesta, mutta niistä ei tule turvallisempia. Käännymme tilastoihin, joiden mukaan etuistuimia pidetään toiseksi vaarallisimpina matkustamon keskellä olevien istuinten jälkeen, mutta mukavampia, koska ne sijaitsevat kauempana moottoreista. Suosittelemme lukemaan

ISTUIMET OHJAOSSA

Lentokoneen keskimmäiset istuimet sijaitsevat yleensä sen siiven yläpuolella tai lähellä, joka sisältää lentopolttoainetta, joka syttyy lento-onnettomuuden sattuessa. Siksi vaarallisimmat paikat ovat matkustamon keskellä olevat istuimet. Jos verrataan etuistuimia ja keskimmäisiä turvallisuuden suhteen, niin etuistuimilla ja keskimmäisillä kuolemien määrä on suunnilleen yhtä suuri.

SALONIN PÄÄSSÄ ISTUMAT

Lentokoneen takaistuimet ovat turvallisimpia, koska lento-onnettomuudet tapahtuvat pääasiassa nousun ja laskun aikana, ja mieti nyt, mihin paikkaan kone osuu ensin, tietysti nenällään laskeutumisen tai nousun aikana, vastaavasti suurin isku putoaa etuistuimiin, jotka imevät hieman iskuvoimaa, ja se saavuttaa takapenkille vähimmällä teholla, mikä antaa matkustajille mahdollisuuden selviytyä. Joten esimerkiksi jos lentokone liukuu pois kiitotieltä ja nokka edellä rakennukseen, mihin koneen osaan törmää ensin? Aivan oikein, edessä, sitten isku putoaa ohjaamon keskelle ja siipiin, joista polttoaine valuu ulos ja syttyy. Takaistuimet ovat siis turvallisimpia matkustamossa, koska kone saa suurimman iskun nenään, mutta taas kaikki riippuu tilanteesta. Suosittelemme lukemaan

HÄTÄPOISTUMISEN ISTUIMET

Kuvittele nyt tilanne, että tapahtui lento-onnettomuus, kone vaurioitui osittain, kaikki ovat elossa, mutta kone syttyi tuleen ja matkustamo on täynnä mustaa myrkyllistä savua, jota hengitettynä voit kuolla. Mitä tapahtuu? Se on oikein, todennäköisimmin paniikki, ja mieti nyt, kuka lähtee ensimmäisenä koneesta? Ja sieltä ensimmäisenä poistuu se, joka istuu paikoissa, jotka ovat lähempänä hätäuloskäyntiä, mikä tarkoittaa, että heillä on enemmän mahdollisuuksia paeta.

YHTEENVETO LENTOKONEEN TURVALLISIMTA PAIKKAA

Joten, kuten ymmärrät, lentokoneen turvallisimmat istuimet ovat matkustamon päässä varauloskäynnin lähellä. Tietenkin, jos kone putoaa 10 km:n korkeudelta, mikään istuin ei pelasta matkustajaa, mutta pääsääntöisesti lento-onnettomuus tapahtuu jo kiitotiellä tai sille laskeutuessaan, mikä tarkoittaa, että matkustajat, jotka istuvat matkustamon päässä varauloskäynnin kohdalla, pelastuvat paljon todennäköisemmin. Kyllä, ja selviytymistilastot sanovat, että suurin osa eloonjääneistä matkustajista on ihmisiä, jotka istuvat koneen päässä. Suosittelemme lukemaan