Vietor je horizontálne prúdenie vzduchu, ktoré sa líši v množstve špecifických vlastností: sila, smer a rýchlosť. Práve na určenie rýchlosti vetra vyvinul írsky admirál začiatkom 19. storočia špeciálnu tabuľku. Takzvaná Beaufortova stupnica sa používa dodnes. Aká je mierka? Ako ho správne používať? A čo vám Beaufortova stupnica neumožňuje určiť?

čo je vietor?

Vedecká definícia tohto pojmu je nasledovná: vietor je prúd vzduchu, ktorý sa pohybuje rovnobežne so zemským povrchom z oblasti s vysokým atmosférickým tlakom do oblasti s nízkym atmosférickým tlakom. Tento jav je charakteristický nielen pre našu planétu. Najsilnejšie vetry v slnečnej sústave teda fúkajú na Neptún a Saturn. A pozemské vetry sa v porovnaní s nimi môžu zdať ako ľahký a veľmi príjemný vánok.

Vietor vždy hral dôležitú úlohu v ľudskom živote. Inšpiroval antických spisovateľov k vytvoreniu mýtických príbehov, legiend a rozprávok. Práve vďaka vetru mali ľudia možnosť prekonať značné vzdialenosti po mori (pomocou plachetníc) a letecky (s pomocou balónov). Vietor sa podieľa aj na „stavbe“ mnohých pozemských krajín. Takto prepravuje milióny zŕn piesku z miesta na miesto, čím vytvára jedinečné eolické formy terénu: duny, duny a pieskové hrebene.

Zároveň vetry dokážu nielen vytvárať, ale aj ničiť. Ich kolísanie sklonu môže spôsobiť stratu kontroly nad lietadlom. Silný vietor výrazne rozširuje rozsah lesných požiarov a na veľkých vodných plochách vytvára obrovské vlny, ktoré ničia domy a berú životy. Preto je také dôležité študovať a merať vietor.

Základné parametre vetra

Je zvykom rozlišovať štyri hlavné parametre vetra: silu, rýchlosť, smer a trvanie. Všetky sa merajú pomocou špeciálnych zariadení. Sila a rýchlosť vetra sa určuje pomocou takzvaného anemometra a smer - pomocou veternej korouhvičky.

Na základe parametra trvania meteorológovia rozlišujú víchrice, vetry, búrky, hurikány, tajfúny a iné typy vetrov. Smer vetra je určený stranou horizontu, z ktorej fúka. Pre pohodlie sú skrátené nasledujúcimi latinskými písmenami:

• N (severná).
• S (juh).
• W (západná).
• E (východ).
• C (pokojne).

Nakoniec sa meria rýchlosť vetra vo výške 10 metrov pomocou anemometrov alebo špeciálnych radarov. Navyše trvanie takýchto meraní je rozdielne krajiny svet nie je rovnaký. Napríklad na amerických meteorologických staniciach sa priemerná rýchlosť prúdenia vzduchu berie do úvahy za 1 minútu, v Indii za 3 minúty a v mnohých európskych krajinách za 10 minút. Klasickým nástrojom na prezentáciu údajov o rýchlosti a sile vetra je takzvaná Beaufortova stupnica. Ako a kedy sa to objavilo?

Kto je Francis Beaufort?

Francis Beaufort (1774-1857) – írsky námorník, námorný admirál a kartograf. Narodil sa v malom mestečku An Uavy v Írsku. Po skončení školy pokračoval 12-ročný chlapec v štúdiu pod vedením slávneho profesora Ushera. Počas tohto obdobia prvýkrát preukázal mimoriadnu schopnosť študovať „námorné vedy“. Ako teenager vstúpil do služieb Východoindickej spoločnosti a prijal Aktívna účasť pri natáčaní Jávskeho mora.

Treba poznamenať, že z Francisa Beauforta vyrástol dosť odvážny a odvážny chlap. Počas stroskotania lode v roku 1789 tak mladý muž prejavil veľkú obetavosť. Po strate všetkého jedla a osobných vecí sa mu podarilo zachrániť cenné nástroje tímu. V roku 1794 sa Beaufort zúčastnil námornej bitky proti Francúzom a hrdinsky odtiahol loď, ktorá bola zasiahnutá nepriateľskou paľbou.

Vývoj veternej stupnice

Francis Beaufort bol mimoriadne pracovitý. Každý deň sa budil o piatej ráno a hneď sa pustil do práce. Beaufort bol významnou autoritou medzi vojenskými mužmi a námorníkmi. Celosvetovú slávu si však získal vďaka jedinečnému vývoju. Ešte ako praporčík si zvedavý mladík viedol denný denník s pozorovaniami počasia. Neskôr mu všetky tieto pozorovania pomohli vytvoriť špeciálnu veternú stupnicu. V roku 1838 bol oficiálne schválený britskou admiralitou.

Jedno z morí, ostrov v Antarktíde, rieka a mys v severnej Kanade sú pomenované po slávnom vedcovi a kartografovi. Francis Beaufort sa preslávil aj vytvorením polyalfabetickej vojenskej šifry, ktorá dostala aj jeho meno.

Beaufortova stupnica a jej vlastnosti

Stupnica predstavuje najskoršiu klasifikáciu vetrov podľa ich sily a rýchlosti. Bol vyvinutý na základe meteorologických pozorovaní v podmienkach otvoreného mora. Spočiatku je klasická Beaufortova stupnica vetra dvanásťbodová. Až v polovici dvadsiateho storočia bol rozšírený na 17 úrovní, aby bolo možné rozlíšiť vetry so silou hurikánu.

Sila vetra na Beaufortovej stupnici je určená dvoma kritériami:

1. Podľa jeho pôsobenia na rôzne pozemné objekty a objekty.
2. Podľa stupňa drsnosti otvoreného mora.

Je dôležité poznamenať, že Beaufortova stupnica vám neumožňuje určiť trvanie a smer prúdenia vzduchu. Obsahuje podrobnú klasifikáciu vetrov podľa ich sily a rýchlosti.

Beaufortova stupnica: stôl na sushi

Nižšie je tabuľka s Detailný popisúčinky vetra na pozemné predmety a predmety. Stupnica, ktorú vypracoval írsky vedec F. Beaufort, pozostáva z dvanástich úrovní (bodov).

Beaufortova stupnica na sushi

Sila vetra (v bodoch)	Rýchlosť vetra	Vplyv vetra na predmety
0	0-0,2	Úplný pokoj. Dym stúpa vertikálne
1	0,3-1,5	Dym sa mierne odchyľuje nabok, no korouhvičky ostávajú nehybné
2	1,6-3,3	Listy na stromoch začínajú šumieť, vietor je cítiť na pokožke tváre
3	3,4-5,4	Vlajky vlajú, na stromoch sa hojdajú listy a malé konáre
4	5,5-7,9	Vietor dvíha prach a drobné nečistoty zo zeme
5	8,0-10,7	Vietor môžete „cítiť“ rukami. Tenké kmene malých stromov sa hojdajú.
6	10,8-13,8	Veľké konáre sa kývajú, drôty bzučia
7	13,9-17,1	Kmene stromov sa kývajú
8	17,2-20,7	Konáre stromov sa lámu. Je veľmi ťažké ísť proti vetru
9	20,8-24,4	Vietor ničí markízy a strechy budov
10	24,5-28,4	Značné škody, vietor môže vytrhávať stromy zo zeme
11	28,5-32,6	Veľké zničenie na veľkých plochách
12	viac ako 32.6	Obrovské škody na domoch a budovách. Vietor ničí vegetáciu

Beaufortova tabuľka štátu mora

V oceánografii existuje niečo ako stav mora. Zahŕňa výšku, frekvenciu a silu morských vĺn. Nižšie je Beaufortova stupnica (tabuľka), ktorá pomôže určiť silu a rýchlosť vetra na základe týchto znakov.

F. Beaufortova stupnica pre otvorený oceán

Sila vetra (v bodoch)	Rýchlosť vetra	Vplyv vetra na more
0	0-1	Povrch vodného zrkadla je dokonale rovný a hladký
1	1-3	Na hladine vody sa objavujú malé poruchy a vlnky
2	4-6	Objavujú sa krátke vlny do výšky 30 cm
3	7-10	Vlny sú krátke, ale jasne definované, s penou a „waddles“
4	11-16	Objavujú sa predĺžené vlny do výšky 1,5 m
5	17-21	Vlny sú dlhé s rozšírenými „jahňatami“
6	22-27	Vytvárajú sa veľké vlny s postriekaním a spenenými hrebeňmi
7	28-33	Veľké vlny až 5 m vysoké, pena padá v pruhoch
8	34-40	Vysoké a dlhé vlny so silným prúdom (až 7,5 m)
9	41-47	Vytvárajú sa vysoké (až desať metrov) vlny, ktorých hrebene sa prevracajú a rozprašujú
10	48-55	Veľmi vysoké vlny, ktoré sa prevracajú so silným hukotom. Celá hladina mora je pokrytá bielou penou
11	56-63	Celú vodnú hladinu pokrývajú dlhé belavé vločky peny. Viditeľnosť je výrazne obmedzená
12	nad 64	Hurikán. Viditeľnosť objektov je veľmi zlá. Vzduch je presýtený sprejom a penou

Ľudia tak môžu vďaka Beaufortovej stupnici pozorovať vietor a odhadovať jeho silu. To umožňuje robiť čo najpresnejšie predpovede počasia.

V roku 1963 Svetová meteorologická organizácia objasnila Beaufortova stupnica a bola prijatá na aproximáciu rýchlosti vetra z jeho účinku na predmety na súši alebo z vĺn na otvorenom mori. Priemerná rýchlosť vetra je udávaná v štandardnej výške 10 metrov nad otvoreným, rovným povrchom.

Dym (z kapitánskej fajky) stúpa kolmo hore, listy stromov sú nehybné. Zrkadlové hladké more.

Vietor 0 - 0,2m/s

Dym sa odchyľuje od zvislého smeru, v mori sú mierne vlnky, na hrebeňoch nie je žiadna pena. Výška vlny do 0,1 m.

Na tvári cítite vietor, lístie šuští, korouhvička sa dáva do pohybu a na mori sú krátke vlny s maximálnou výškou do 0,3 m.

Vietor 1,6 - 3,3 m/s.

Listy a tenké konáre stromov sa kývajú, svetlé vlajky sa kývajú, na vode je mierny rozruch a občas sa vytvoria malé biele čiapky.

Priemerná výška vlny 0,6 m Vietor 3,4 - 5,4 m/s.

Vietor dvíha prach a kúsky papiera; Tenké konáre stromov sa hojdajú, na mnohých miestach sú viditeľné biele čiapky na mori.

Maximálna výška vlny do 1,5 m Vietor 5,5 - 7,9 m/s.

Konáre a tenké kmene stromov sa hojdajú, rukou cítiť vietor, všade vidno biele jahniatka.

Maximálna výška vlny 2,5 m, priemer - 2 m Vietor 8,0 - 10,7 m/s.

V tomto počasí sme sa pokúsili odísť Baltské more z Darlowa. (Poľsko) proti vlne. Za 30 minút len ​​cca. 10 km. a veľmi zmokli od postriekania. Vracali sme sa po ceste - veľmi dobré. vtipný.

Hrubé konáre stromov sa hojdajú, tenké stromy sa ohýbajú, telefónne káble bzučia, dáždniky sa ťažko používajú; biele spenené hrebene zaberajú veľké plochy a tvorí sa vodný prach. Maximálna výška vlny je do 4m, priemerná je 3m. Vietor 10,8 - 13,8 m/s.

S takýmto počasím sme sa stretli na lodiach pred Rostockom. Navigátor sa bál obzrieť, najcennejšie veci mal napchané do vreciek, vysielačku mal priviazanú k veste. Špliechanie z bočných vĺn nás neustále pokrývalo. Pre vodko-motorovú flotilu, nehovoriac o jednoduchom motorovom člne, je to asi maximum...

Kmene stromov sa kývajú, veľké konáre sa ohýbajú, proti vetru sa ťažko kráča, vetrom trhá hrebene vĺn. Maximálna výška vlny je až 5,5 m. vietor 13,9 - 17,1 m/s.

Tenké a suché konáre stromov sa lámu, vo vetre sa nedá rozprávať, proti vetru sa chodí veľmi ťažko. Silné moria.

Maximálna výška vlny je až 7,5 m, priemerná - 5,5 m Vietor 17,2 - 20,7 m/s.

Ohnúť veľké stromy, vietor trhá dlaždice zo striech, veľmi rozbúrené more, vysoké vlny. Pozoruje sa veľmi zriedkavo. Sprevádzané ničením na veľkých plochách. More má mimoriadne vysoké vlny (maximálna výška - až 16 m, priemer - 11,5 m), malé plavidlá sú niekedy skryté.

Vietor 28,5 - 32,6 m/s. Prudká búrka.

More je celé pokryté pruhmi peny. Vzduch je naplnený penou a sprejom. Viditeľnosť je veľmi slabá. Kompletná f...

Vietor 32,7 m/s a viac...

Vietor je pohyb vzduchu v horizontálnom smere pozdĺž zemského povrchu. Ktorým smerom fúka, závisí od rozloženia tlakových zón v atmosfére planéty. Článok sa zaoberá otázkami týkajúcimi sa rýchlosti a smeru vetra.

Možno, že zriedkavým javom v prírode bude absolútne pokojné počasie, pretože vždy môžete cítiť, že fúka slabý vánok. Od staroveku sa ľudstvo zaujímalo o smer pohybu vzduchu, preto bola vynájdená takzvaná korouhvička alebo sasanka. Zariadenie je ukazovateľ, ktorý sa voľne otáča na zvislej osi pod vplyvom vetra. Ukáže mu smerom. Ak určíte bod na horizonte, odkiaľ fúka vietor, potom čiara nakreslená medzi týmto bodom a pozorovateľom ukáže smer pohybu vzduchu.

Aby pozorovateľ sprostredkoval informácie o vetre iným ľuďom, používajú sa pojmy ako sever, juh, východ, západ a rôzne ich kombinácie. Keďže súčet všetkých smerov tvorí kruh, slovná formulácia je tiež duplikovaná zodpovedajúcou hodnotou v stupňoch. Napríklad severný vietor znamená 0 ​​o (modrá strelka kompasu ukazuje presne na sever).

Koncept veternej ružice

Keď už hovoríme o smere a rýchlosti pohybu vzdušných hmôt, malo by sa povedať niekoľko slov o veternej ružici. Je to kruh s čiarami, ktoré ukazujú, ako sa pohybujú prúdy vzduchu. Prvé zmienky o tomto symbole sa našli v knihách latinského filozofa Plínia staršieho.

Celý kruh, ktorý odráža možné horizontálne smery pohybu vzduchu vpred, na veternej ružici je rozdelený na 32 častí. Hlavné sú sever (0 o alebo 360 o), juh (180 o), východ (90 o) a západ (270 o). Výsledné štyri laloky kruhu sa ďalej delia na severozápad (315 o), severovýchod (45 o), juhozápad (225 o) a juhovýchod (135 o). Výsledných 8 častí kruhu je opäť rozdelených na polovicu, čo tvorí ďalšie čiary na ružici kompasu. Keďže výsledkom je 32 čiar, uhlová vzdialenosť medzi nimi je 11,25 o (360 o /32).

Poznač si to charakteristický znak Ružica kompasu je obraz fleur-de-lis umiestnený nad symbolom severu (N).

Odkiaľ vietor fúka?

Horizontálne pohyby veľkých vzdušných hmôt sa vždy vykonávajú z oblastí vysoký tlak do oblastí s nižšou hustotou vzduchu. Zároveň si môžete odpovedať na otázku, aká je rýchlosť vetra, preštudovaním lokality geografická mapa izobary, teda široké čiary, v ktorých tlak vzduchu zostáva konštantný. Rýchlosť a smer pohybu vzdušných hmôt určujú dva hlavné faktory:

• Vietor vždy fúka z oblastí, kde je anticyklóna, do oblastí pokrytých cyklónom. Dá sa to pochopiť, ak si spomenieme, že v prvom prípade hovoríme o o oblastiach vysokého tlaku av druhom prípade - nízky tlak.
• Rýchlosť vetra je priamo úmerná vzdialenosti, ktorá oddeľuje dve susedné izobary. Čím väčšia je táto vzdialenosť, tým slabší bude tlakový rozdiel (v matematike sa hovorí gradient), čo znamená, že pohyb vzduchu dopredu bude pomalší ako v prípade malých vzdialeností medzi izobarami a veľkých tlakových gradientov.

Faktory ovplyvňujúce rýchlosť vetra

Jeden z nich, a ten najdôležitejší, už zaznel vyššie - ide o tlakový gradient medzi susednými vzduchovými hmotami.

Priemerná rýchlosť vetra navyše závisí od topografie povrchu, nad ktorým fúka. Akákoľvek nerovnosť tohto povrchu výrazne brzdí dopredný pohyb vzdušných hmôt. Napríklad každý, kto bol aspoň raz na horách, si mal všimnúť, že vetry na úpätí sú slabé. Čím vyššie stúpate na úbočie, tým silnejší vietor cítite.

Z rovnakého dôvodu vetry fúkajú silnejšie nad morskou hladinou ako nad pevninou. Často ho rozožierajú rokliny a pokrývajú ho lesy, kopce a horské masívy. Všetky tieto heterogenity, ktoré nad moriami a oceánmi neexistujú, spomaľujú prípadné poryvy vetra.

Vysoko nad zemským povrchom (rádovo niekoľko kilometrov) nie sú žiadne prekážky pre horizontálny pohyb vzduchu, takže rýchlosť vetra je horné vrstvy troposféra je veľká.

Ďalším faktorom, ktorý je dôležité zvážiť, keď hovoríme o rýchlosti pohybu vzdušných hmôt, je Coriolisova sila. Vzniká v dôsledku rotácie našej planéty a keďže atmosféra má zotrvačné vlastnosti, pri akomkoľvek pohybe vzduchu v nej dochádza k odchýlke. Vzhľadom na to, že sa Zem otáča zo západu na východ okolo vlastnej osi, dochádza pôsobením Coriolisovej sily k vychýleniu vetra na severnej pologuli doprava a na južnej pologuli doľava.

Je zaujímavé, že tento Coriolisov silový efekt, ktorý je v nízkych zemepisných šírkach (trópoch) zanedbateľný, má silný vplyv na klímu týchto zón. Faktom je, že spomalenie rýchlosti vetra v trópoch a na rovníku je kompenzované zvýšenými stúpavými prúdmi. Tie zase vedú k intenzívnej tvorbe kopovitých oblakov, ktoré sú zdrojom prudkých tropických lejakov.

Zariadenie na meranie rýchlosti vetra

Je to anemometer, ktorý pozostáva z troch pohárikov umiestnených navzájom pod uhlom 120 o a upevnených na zvislej osi. Princíp činnosti anemometra je pomerne jednoduchý. Keď fúka vietor, poháre zažijú jeho tlak a začnú sa otáčať okolo svojej osi. Čím silnejší je tlak vzduchu, tým rýchlejšie rotujú. Meraním rýchlosti tejto rotácie môžete presne určiť rýchlosť vetra v m/s (metroch za sekundu). Moderné anemometre sú vybavené špeciálnymi elektrickými systémami, ktoré nezávisle vypočítavajú nameranú hodnotu.

Zariadenie na rýchlosť vetra založené na otáčaní pohárov nie je jediné. Existuje ďalší jednoduchý nástroj nazývaný pitotova trubica. Toto zariadenie meria dynamický a statický tlak vetra, z ktorého rozdielu sa dá presne vypočítať jeho rýchlosť.

Beaufortova stupnica

Informácie o rýchlosti vetra vyjadrené v metroch za sekundu alebo v kilometroch za hodinu väčšine ľudí – a najmä námorníkom – veľa nehovoria. Preto v 19. storočí anglický admirál Francis Beaufort navrhol použiť na hodnotenie nejakú empirickú stupnicu, ktorá pozostáva z 12-bodového systému.

Čím vyššia je Beaufortova stupnica, tým silnejší vietor fúka. Napríklad:

• Číslo 0 zodpovedá absolútnemu pokoju. Vietor pri ňom fúka rýchlosťou nepresahujúcou 1 míľu za hodinu, teda menej ako 2 km/h (menej ako 1 m/s).
• Stred stupnice (číslo 6) zodpovedá silnému vánku, ktorého rýchlosť dosahuje 40-50 km/h (11-14 m/s). Takýto vietor sa môže zdvihnúť veľké vlny na mori.
• Maximum na Beaufortovej stupnici (12) predstavuje hurikán, ktorého rýchlosť presahuje 120 km/h (viac ako 30 m/s).

Hlavné vetry na planéte Zem

V atmosfére našej planéty sú zvyčajne klasifikované ako jeden zo štyroch typov:

• globálne. Vznikajú v dôsledku rozdielnej schopnosti kontinentov a oceánov ohrievať sa slnečnými lúčmi.
• Sezónne. Tieto vetry sa líšia v závislosti od ročného obdobia, ktoré určuje, koľko solárna energia prijíma určitú zónu planéty.
• Miestne. Sú spojené s funkciami geografická poloha a topografia príslušnej oblasti.
• Otáčanie. Ide o najsilnejšie pohyby vzdušných hmôt, ktoré vedú k vzniku hurikánov.

Prečo je dôležité študovať vetry?

Okrem toho, že v predpovedi počasia sú zahrnuté informácie o rýchlosti vetra, ktoré každý obyvateľ planéty vo svojom živote zohľadňuje, pohyb vzduchu zohráva veľkú úlohu v množstve prírodných procesov.

Je teda nosičom peľu rastlín a podieľa sa na distribúcii ich semien. Okrem toho je vietor jedným z hlavných zdrojov erózie. Jeho deštruktívny účinok je najvýraznejší na púštiach, keď sa terén počas dňa dramaticky mení.

Nemali by sme zabúdať ani na to, že vietor je energia, ktorú ľudia využívajú ekonomická aktivita. Podľa všeobecných odhadov tvorí veterná energia asi 2 % všetkej slnečnej energie dopadajúcej na našu planétu.

Vietor- ide o horizontálny pohyb (prúdenie vzduchu rovnobežné so zemským povrchom), ktorý je výsledkom nerovnomerného rozloženia tepla a atmosférického tlaku a smeruje z oblasti vysokého tlaku do oblasti nízkeho tlaku

Vietor je charakterizovaný rýchlosťou (sila) a smerom. Smer je určená stranami horizontu, z ktorých fúka, a meria sa v stupňoch. Rýchlosť vetra merané v metroch za sekundu a kilometroch za hodinu. Sila vetra sa meria v bodoch.

Vietor v topánkach, m/s, km/h

Beaufortova stupnica- konvenčná stupnica na vizuálne hodnotenie a zaznamenávanie sily (rýchlosti) vetra v bodoch. Spočiatku ho vyvinul anglický admirál Francis Beaufort v roku 1806, aby určil silu vetra podľa povahy jeho prejavu na mori. Od roku 1874 bola táto klasifikácia prijatá na rozšírené (na súši a na mori) používanie v medzinárodnej synoptickej praxi. V nasledujúcich rokoch sa menila a spresňovala (tabuľka 2). Stav úplného pokoja na mori bol braný ako nula bodov. Spočiatku bol systém trinásťbodový (0-12 bft, na Beaufortovej stupnici). V roku 1946 stupnica sa zvýšila na sedemnásť (0-17). Sila vetra na stupnici je určená interakciou vetra s rôznymi objektmi. IN posledné roky, sila vetra sa častejšie hodnotí podľa rýchlosti, meranej v metroch za sekundu - pri zemskom povrchu, vo výške asi 10 m nad otvoreným, rovným povrchom.

V tabuľke je uvedená Beaufortova stupnica, ktorú v roku 1963 prijala Svetová meteorologická organizácia. Stupnica morských vĺn je deväťbodová (parametre sú uvedené pre veľkú morskú oblasť, na malých vodných plochách je vĺn menej). Opisy účinkov pohybu vzdušných hmôt sú uvedené „pre podmienky zemskej atmosféry v blízkosti zemského alebo vodného povrchu“ a teploty nad nulou. Napríklad na planéte Mars budú pomery iné.

Sila vetra v Beaufortovej stupnici a morské vlny

stôl 1

Body	Slovné označenie sily vetra	Rýchlosť vetra, m/s	Rýchlosť vetra km/h	Akcia vetra
				na pozemku	na mori (body, vlny, charakteristiky, výška a vlnová dĺžka)
0	Pokojne	0-0,2	Menej ako 1	Úplná absencia vetra. Dym stúpa kolmo, listy stromov sú nehybné.	0. Žiadne vzrušenie Zrkadlové hladké more
1	Ticho	0,3-1,5	2-5	Dym sa mierne odchyľuje od zvislého smeru, listy stromov sú nehybné	1. Slabé vzrušenie. Na mori sú jemné vlnky, na hrebeňoch žiadna pena. Výška vlny je 0,1 m, dĺžka - 0,3 m.
2	Jednoduché	1,6-3,3	6-11	Na tvári cítiš vietor, lístie občas slabo zašuští, korouhvička sa začne hýbať,	2. Nízke vzrušenie Hrebene sa neprevracajú a pôsobia sklovito. Na mori sú krátke vlny vysoké 0,3 m a dlhé 1-2 m.
3	slabý	3,4-5,4	12-19	Listy a tenké konáre stromov s listami sa neustále kývajú, svetlé vlajky sa kývajú. Zdá sa, že dym sa olizuje z hornej časti potrubia (rýchlosťou viac ako 4 m/s).	3. Mierne vzrušenie Krátke, dobre definované vlny. Hrebene sa prevracajú, vytvárajú sklovitú penu a občas sa vytvoria malé biele jahňatá. Priemerná výška vlny je 0,6-1 m, dĺžka - 6 m.
4	Mierne	5,5-7,9	20-28	Vietor dvíha prach a kúsky papiera. Tenké konáre stromov sa hojdajú bez lístia. Dym sa mieša vo vzduchu a stráca svoj tvar. Toto je najlepší vietor na prevádzku konvenčného veterného generátora (s priemerom veterného kolesa 3-6 m)	4. Mierne vzrušenie Vlny sú pretiahnuté, na mnohých miestach vidno biele čiapky. Výška vlny je 1-1,5 m, dĺžka - 15 m. Dostatočný ťah vetra pre windsurfing (na doske pod plachtou), s možnosťou prechodu do režimu hobľovania (s vetrom aspoň 6-7 m/s)
5	Čerstvé	8,0-10,7	29-38	Konáre a tenké kmene stromov sa kývajú, vietor cítiť ručne. Vyťahuje veľké vlajky. Pískanie v ušiach.	4. Rozbúrené more Vlny sú dobre vyvinuté na dĺžku, ale nie príliš veľké, všade sú viditeľné biele čiapky (v niektorých prípadoch sa tvoria postriekania). Výška vlny 1,5-2 m, dĺžka - 30 m
6	Silný	10,8-13,8	39-49	Hrubé konáre stromov sa hojdajú, tenké stromy sa ohýbajú, telegrafné drôty bzučia, dáždniky sa ťažko používajú	5. Veľká porucha Začínajú sa vytvárať veľké vlny. Biele spenené hrebene zaberajú veľké plochy. Vytvára sa vodný prach. Výška vlny - 2-3 m, dĺžka - 50 m
7	Silný	13,9-17,1	50-61	Kmene stromov sa kývajú, veľké konáre sa ohýbajú, proti vetru sa kráča ťažko.	6. Silné vzrušenie Vlny sa hromadia, hrebene sa odlamujú, pena leží v pruhoch vo vetre. Výška vlny do 3-5 m, dĺžka - 70 m
8	Veľmi silný	17,2-20,7	62-74	Tenké a suché konáre stromov sa lámu, vo vetre sa nedá rozprávať, proti vetru sa chodí veľmi ťažko.	7. Veľmi silné vzrušenie Stredne vysoké, dlhé vlny. Sprej začína lietať nahor pozdĺž okrajov hrebeňov. Pásy peny ležia v radoch v smere vetra. Výška vlny 5-7 m, dĺžka - 100 m
9	Búrka	20,8-24,4	75-88	Veľké stromy sa ohýbajú, veľké konáre sa lámu. Vietor trhá dlaždice zo striech	8.Veľmi silné vzrušenie Vysoké vlny. Pena padá vo vetre v širokých hustých pruhoch. Hrebene vĺn sa začínajú prevracať a rozpadávať sa na spŕšku, čo zhoršuje viditeľnosť. Výška vlny - 7-8 m, dĺžka - 150 m
10	Silný búrka	24,5-28,4	89-102	Na zemi sa to stáva zriedka. Výrazné ničenie budov, vietor vyvracia stromy a vyvracia ich	8.Veľmi silné vzrušenie Veľmi vysoké vlny s dlhými, nadol zakrivenými hrebeňmi. Výsledná pena je odfúknutá vetrom vo veľkých vločkách v podobe hrubých bielych pruhov. Hladina mora je biela s penou. Silný hukot vĺn je ako údery. Viditeľnosť je slabá. Výška - 8-11 m, dĺžka - 200 m
11	Kruté búrka	28,5-32,6	103-117	Pozoruje sa veľmi zriedkavo. Sprevádzané veľkou deštrukciou na veľkých plochách.	9. Mimoriadne vysoké vlny. Malé a stredné plavidlá sú niekedy skryté. More je celé pokryté dlhými bielymi vločkami peny, ktoré sa nachádzajú po vetre. Okraje vĺn sú všade vyfúkané do peny. Viditeľnosť je slabá. Výška - 11m, dĺžka 250m
12	Hurikán	>32,6	Viac ako 117	Zničujúce ničenie. Jednotlivé nárazy vetra dosahujú rýchlosť 50-60 m.s. Pred silnou búrkou sa môže vyskytnúť hurikán	9. Výnimočné vzrušenie Vzduch je naplnený penou a sprejom. More je celé pokryté pruhmi peny. Veľmi slabá viditeľnosť. Výška vlny >11m, dĺžka - 300m.

Aby sa to ľahšie zapamätalo(zostavil: autor webu)

3 - Slabé - 5 m/s (~20 km/h) - listy a tenké konáre stromov sa neustále kývajú
5 - Fresh - 10 m/s (~35 km/h) - vyťahuje veľké vlajky, píska v ušiach
7 - Silný - 15 m/s (~55 km/h) - telegrafné drôty hučia, proti vetru je ťažké ísť
9 - Búrka - 25 m/s (90 km/h) - vietor rúca stromy, ničí budovy

* Dĺžka veternej vlny na povrchu vodných plôch (rieky, moria atď.) je najkratšia horizontálna vzdialenosť medzi vrcholmi susedných hrebeňov.

slovník:

Vánok– slabý pobrežný vietor so silou do 4 bodov.

Normálny vietor- prijateľný, pre niečo optimálny. Napríklad pre športový windsurfing potrebujete dostatočný ťah vetra (aspoň 6-7 metrov za sekundu) a pre zoskoky padákom je naopak lepšie pokojné počasie (okrem bočného driftu, silných poryvov pri zemskom povrchu). a ťahanie vrchlíka po pristátí).

Búrka sa nazýva dlhotrvajúci a búrlivý vietor až hurikán, so silou väčšou ako 9 bodov (gradácia na Beaufortovej stupnici), sprevádzaný ničením na súši a silnými vlnami na mori (búrka). Búrky sú: 1) búrky; 2) prašné (piesočnaté); 3) bezprašný; 4) zasnežené. Víchrice začínajú náhle a rovnako rýchlo končia. Ich činy sa vyznačujú obrovskou ničivou silou (takýto vietor ničí budovy a vyvracia stromy). Tieto búrky sú možné všade v európskej časti Ruska, na mori aj na súši. V Rusku prechádza severná hranica distribúcie prachových búrok cez Saratov, Samaru, Ufu, Orenburg a pohorie Altaj. Snehové búrky veľkej sily sa vyskytujú na rovinách európskej časti a v stepnej časti Sibíri. Búrky sú zvyčajne spôsobené prechodom aktívneho atmosférického frontu, hlbokého cyklónu alebo tornáda.

Squall- silný a prudký nárazový vietor (vrcholový nárazový vietor) s rýchlosťou 12 m/sec a viac, zvyčajne sprevádzaný búrkou. Nárazový vietor s rýchlosťou viac ako 18 – 20 metrov za sekundu ničí zle zabezpečené konštrukcie, značky a môže rozbiť billboardy a konáre stromov, spôsobiť pretrhnutie elektrického vedenia, čo predstavuje nebezpečenstvo pre ľudí a autá v okolí. Nárazový, vŕzgavý vietor vzniká pri prechode atmosférického frontu a pri rýchlej zmene tlaku v barickom systéme.

Vortex– tvorba atmosféry s rotačný pohyb vzduchu okolo zvislej alebo naklonenej osi.

Hurikán(tajfún) je vietor ničivej sily a značného trvania, ktorého rýchlosť presahuje 120 km/h. Hurikán „žije“, to znamená, že sa pohybuje, zvyčajne 9 až 12 dní. Prognostici tomu dajú meno. Hurikán ničí budovy, vyvracia stromy, búra ľahké konštrukcie, láme drôty a poškodzuje mosty a cesty. Jeho ničivá sila sa dá prirovnať k zemetraseniu. Vlasťou hurikánov je oceán, bližšie k rovníku. Cyklóny nasýtené vodnou parou sa odtiaľto presúvajú na západ, stále viac sa krútia a zvyšujú rýchlosť. Priemery týchto obrovských vírov sú niekoľko stoviek kilometrov. Hurikány sú najaktívnejšie v auguste a septembri.
V Rusku sa hurikány najčastejšie vyskytujú na územiach Primorsky a Chabarovsk, Sachalin, Kamčatka, Čukotka a Kurilské ostrovy.

Tornáda– sú to vertikálne víry; búrky sú často horizontálne, sú súčasťou štruktúry cyklónov.

Slovo „smerch“ je ruské a pochádza zo sémantického pojmu „súmrak“, teda ponurá, búrlivá situácia. Tornádo je obrovský rotujúci lievik, vo vnútri ktorého je nízky tlak a do tohto lievika sú nasávané všetky predmety, ktoré sú v dráhe pohybu tornáda. Keď sa blíži, ozve sa ohlušujúci rev. Tornádo sa nad zemou pohybuje priemernou rýchlosťou 50–60 km/h. Tornáda sú krátkodobé. Niektoré z nich „žijú“ niekoľko sekúnd alebo minút a len niekoľko - až pol hodiny.

Na severoamerickom kontinente sa nazýva tornádo tornádo a v Európe – trombus. Tornádo môže zdvihnúť auto do vzduchu, vyvrátiť stromy, ohnúť most a zničiť horné poschodia budov.

Tornádo v Bangladéši, pozorované v roku 1989, bolo zapísané do Guinessovej knihy rekordov ako najstrašnejšie a najničivejšie v celej histórii pozorovaní. Napriek tomu, že obyvatelia mesta Shaturia boli vopred varovaní pred blížiacim sa tornádom , jej obeťou sa stalo 1300 ľudí.

V Rusku sa tornáda vyskytujú častejšie v letných mesiacoch na Urale, na pobreží Čierneho mora, v oblasti Volhy a na Sibíri.

Meteorológovia zaraďujú hurikány, búrky a tornáda medzi mimoriadne udalosti s miernou rýchlosťou šírenia, takže najčastejšie je možné včas vydať výstrahu pred búrkami. Môže sa prenášať cez kanály civilnej obrany: po zaznení sirén “ Pozor všetci!„Treba počúvať správy miestnej televízie a rozhlasu.

Symboly na poveternostných mapách pre poveternostné udalosti súvisiace s vetrom

V meteorológii a hydrometeorológii je smer vetra („odkiaľ fúka“) vyznačený na mape ako šípka, ktorej typ peria ukazuje priemernú rýchlosť prúdenia vzduchu. V leteckej navigácii je názov smeru opačný. Pri plavbe na vode sa za jednotku rýchlosti (uzla) lode považuje jedna námorná míľa za hodinu (desať uzlov zodpovedá približne piatim metrom za sekundu).

Na mape počasia znamená dlhé pierko veternej šípky 5 m/s, krátke 2,5 m/s, v tvare trojuholníkovej vlajky - 25 m/s (nasleduje kombinácia štyroch dlhých čiar a 1 krátkej jeden). V príklade znázornenom na obrázku je vietor s rýchlosťou 7-8 m/s. Ak je smer vetra nestabilný, na konci šípky sa umiestni krížik.

Obrázok ukazuje symbolov smery a rýchlosti vetra použité na poveternostných mapách, ako aj príklad použitia ikon a fragmentov zo stobunkovej matice symbolov počasia (napríklad driftujúci sneh a snehová búrka, keď predtým napadnutý sneh stúpa a je prerozdeľovaný v prízemnej vrstve vzduchu).

Tieto symboly možno vidieť na synoptickej mape Hydrometeorologického centra Ruska (http://meteoinfo.ru), zostavenej ako výsledok analýzy aktuálnych údajov o území Európy a Ázie, ktorá schematicky zobrazuje hranice zón teplých a studených atmosférických frontoch a smeroch ich pohybov po zemskom povrchu.

Čo robiť, ak je varovanie pred búrkou?

1. Pevne zatvorte a zaistite všetky dvere a okná. Prúžky omietky naneste krížom na sklo (aby sa zabránilo rozsypaniu úlomkov).

2. Pripravte si zásobu vody a jedla, lieky, baterku, sviečky, petrolejku, prijímač na batérie, doklady a peniaze.

3. Vypnite plyn a elektrinu.

4. Odstráňte predmety z balkónov (dvorov), ktoré by mohol vietor odfúknuť.

5. Presuňte sa z ľahkých budov do silnejších alebo krytov civilnej obrany.

6. V dedinskom dome sa presťahujte do jeho najpriestrannejšej a najodolnejšej časti a najlepšie do pivnice.

8. Ak máte auto, snažte sa jazdiť čo najďalej od epicentra hurikánu.

Deti zo škôlok a škôl je potrebné poslať domov vopred. Ak varovanie pred búrkou príde príliš neskoro, deti by mali byť umiestnené v pivniciach alebo centrálnych priestoroch budov.

Najlepšie je prečkať hurikán, tornádo alebo búrku v úkryte, vopred pripravenom prístrešku alebo aspoň v pivnici. Často sa však varovanie pred búrkou vydáva len niekoľko minút pred príchodom búrky a počas tejto doby nie je vždy možné dostať sa do úkrytu.

Ak sa ocitnete vonku počas hurikánu

2. Nesmiete byť na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch, ani na miestach, kde sa skladujú horľavé a toxické látky.

3. Skryť sa pod mostom, železobetónovým prístreškom, v pivnici, pivnici. Môžete si ľahnúť do diery alebo akejkoľvek depresie. Chráňte si oči, ústa a nos pred pieskom a pôdou.

4. Nemôžete vyliezť na strechu a schovať sa v podkroví.

5. Ak idete autom po rovine, zastavte, ale neopúšťajte auto. Pevne zatvorte jeho dvere a okná. Počas snehovej búrky niečím zakryte stranu chladiča motora. Ak nefúka silný vietor, z času na čas môžete sneh z auta odhrnúť, aby ste sa vyhli zahrabaniu pod hrubou vrstvou snehu.

6. Ak ste vo verejnej doprave, okamžite ju opustite a vyhľadajte úkryt.

7. Ak vás živly zastihnú na vyvýšenom alebo otvorenom mieste, utekajte (plazte sa) smerom k nejakému úkrytu (skaly, les), ktorý by mohol stlmiť silu vetra, ale pozor na padajúce konáre a stromy.

8. Keď vietor utíchne, neopúšťajte hneď úkryt, pretože búrka sa môže o niekoľko minút zopakovať.

9. Zostaňte pokojní a neprepadajte panike, pomôžte obetiam.

Ako sa správať po prírodných katastrofách

1. Pri odchode z úkrytu sa rozhliadnite, či tam nie sú nejaké previsnuté predmety, časti konštrukcií alebo prerušené drôty.

2. Nezapaľujte plyn ani oheň, nezapínajte elektrinu, kým špeciálne služby neskontrolujú stav komunikácie.

3. Nepoužívajte výťah.

4. Nevstupujte do poškodených budov a nepribližujte sa k spadnutým elektrickým vedeniam.

5. Dospelá populácia pomáha záchranárom.

Zariadenia

Presná rýchlosť vetra sa zisťuje pomocou prístroja – anemometra. Ak takéto zariadenie neexistuje, môžete si vyrobiť domáce meranie vetra „Wild board“ (obr. 1) s dostatočnou presnosťou merania pre rýchlosť vetra do desať metrov za sekundu.

Ryža. 1. Domáca veterná doska Wilda:
1 - vertikálna rúrka (dĺžka 600 mm) s navareným hrotitým horným koncom, 2 - predná horizontálna tyč korouhvičky s guľou protizávažia; 3 - obežné koleso lopatky; 4 - horný rám; 5 - vodorovná os závesu dosky; 6 - doska na meranie vetra (s hmotnosťou 200 g). 7 - spodná pevná vertikálna tyč s namontovanými hlavnými ukazovateľmi: N - sever, S - juh, 3 - západ, E - východ; č.1 - č.8 - kolíky ukazovateľa rýchlosti vetra.

Korouhvička sa inštaluje vo výške 6 - 12 metrov, nad otvoreným, rovným povrchom. Pod korouhvičkou sú šípky označujúce smer vetra. Nad korouhvičkou, k rúre 1 na vodorovnej osi 5, je k rámu 4 zavesená doska 6 na meranie vetra s rozmermi 300 x 150 mm. Hmotnosť dosky - 200 gramov (nastavená pomocou referenčného zariadenia). Späť od rámu 4 je k nemu pripevnený segment oblúka (s polomerom 160 mm) s ôsmimi kolíkmi, z ktorých štyri sú dlhé (každý 140 mm) a štyri krátke (každý 100 mm). Uhly, pod ktorými sú upevnené, sú s vertikálou pre kolík č. 1-0°; č. 2 - 4°; č. 3 - 15,5°; č. 4 - 31°; č. 5 - 45,5°; č. 6 - 58°; č. 7 - 72°; Č. 8-80,5°.
Rýchlosť vetra sa určuje meraním uhla vychýlenia dosky. Po určení polohy dosky na meranie vetra medzi kolíkmi oblúka sa otočte k stolu. 1, kde táto poloha zodpovedá určitej rýchlosti vetra.
Poloha dosky medzi kolíkmi poskytuje len približnú predstavu o rýchlosti vetra, najmä preto, že sila vetra sa rýchlo a často mení. Doska nikdy nezostáva dlho v jednej pozícii, ale neustále kolíše v určitých medziach. Pozorovaním meniaceho sa sklonu tejto dosky po dobu 1 minúty sa určí jej priemerný sklon (vypočítaný spriemerovaním maximálnych hodnôt) a až potom sa posúdi priemerná minútová rýchlosť vetra. Pri vysokých rýchlostiach vetra presahujúcich 12-15 m/s má toto zariadenie nízku presnosť (toto obmedzenie je hlavnou nevýhodou uvažovanej schémy).

Aplikácia

Priemerná rýchlosť vetra na Beaufortovej stupnici v rôzne roky jeho uplatnenie

tabuľka 2

Bod	Verbálne charakteristický	Priemerná rýchlosť vetra (m/s) podľa odporúčaní
		Simpsonovi	Köppen	Medzinárodný meteorologický výbor
		1906	1913	1939	1946	1963
0	Pokojne	0	0	0	0	0
1	Tichý vietor	0,8	0,7	1,2	0,8	0,9
2	Ľahký vánok	2,4	3,1	2,6	2,5	2,4
3	Ľahký vietor	4,3	4,8	4,3	4,4	4,4
4	Mierny vietor	6,7	6,7	6,3	6,7	6,7
5	Svieži vánok	9,4	8,8	8,7	9,4	9,3
6	Silný vietor	12,3	10,8	11,3	12,3	12,3
7	silný vietor	15,5	12,7	13,9	15,5	15,5
8	Veľmi silný vietor	18,9	15,4	16,8	18,9	18,9
9	Búrka	22,6	18,0	19,9	22,6	22,6
10	Silná búrka	26,4	21,0	23,4	26,4	26,4
11	Prudká búrka	30,0		27,1	30,6	30,5
12	Hurikán			29,0	33,0	32,7
13					39,0
14					44,0
15					49,0
16					54,0
17					59,0

Hurricane Scale bola vyvinutá Herbertom Saffirom a Robertom Simpsonom na začiatku 20. rokov 20. storočia na meranie potenciálnych škôd spôsobených hurikánom. Je založený na číselných hodnotách maximálnej rýchlosti vetra a zahŕňa hodnotenie náporov búrok v každej z piatich kategórií. V ázijských krajinách toto prírodný úkaz nazývaný tajfún (v preklade z Čínsky jazyk- „veľký vietor“) a v severných a Južná Amerika- nazývaný hurikán. Pri kvantifikácii rýchlosti prúdenia vetra sa používajú tieto skratky: km/h/mph- kilometre / míle za hodinu, pani- metrov za sekundu.

tabuľka 3

№	Kategória	Maximálna rýchlosť vietor	Búrkové vlny, m	Vplyv na pozemné objekty	Vplyv na pobrežnú zónu
1	Minimum	119-153 km/h 74-95 mph 33-42 m/s	12-15	Poškodené stromy a kríky	Menšie poškodenie mól, niektoré malé plavidlá v kotvisku boli vytrhnuté z kotiev
2	Mierne	154-177 km/h 96-110 mph 43-49 m/s	18-23	Značné poškodenie stromov a kríkov; niektoré stromy boli vyrúbané, panelové domy boli vážne poškodené	Značné škody na mólach a prístavoch, pričom kotviace malé plavidlá sa odtrhli od kotiev
3	Významné	178-209 km/h 111 - 129 mph 49-58 m/s	27-36	Boli vyrúbané veľké stromy, zničené panelové domy, niektoré malé budovy mali poškodené okná, dvere a strechy.	Silné záplavy pozdĺž pobrežia; boli zničené malé budovy na brehu
4	Obrovský	210-249 km/h 130 - 156 mph 58-69 m/s	39-55	Stromy, kríky a billboardy boli vyvrátené, panelové domy boli zničené do tla, okná, dvere a strechy boli vážne poškodené	Oblasti nachádzajúce sa v nadmorskej výške do 3 metrov nad morom sú zaplavené; povodne siahajú 10 km do vnútrozemia; škody spôsobené vlnami a úlomkami, ktoré unášajú
5	Katastrofa	> 250 km/h >157 mph > 69 m/s	Viac ako 55	Všetky stromy, kríky a billboardy boli vyvrátené a mnohé budovy boli vážne poškodené; niektoré budovy boli úplne zničené; panelové domy zbúrané	Vážne škody boli spôsobené na spodných poschodiach budov do výšky 4,6 metra nad morom v oblasti siahajúcej 457 metrov do vnútrozemia. Hromadné evakuácie obyvateľstva z pobrežných oblastí sú nevyhnutné

Škála tornáda

Stupnicu tornáda (Fujita-Pearsonova stupnica) vyvinul Theodore Fujita na klasifikáciu tornád podľa stupňa poškodenia spôsobeného vetrom. Tornáda sú charakteristické hlavne pre Severnú Ameriku.

tabuľka 4

Kategória	Rýchlosť, km/h	Poškodenie
F0	64-116	Ničí komíny, poškodzuje koruny stromov
F1	117-180	Vytrháva montované (panelové) domy od základov alebo ich prevracia
F2	181-253	Výrazné zničenie. Paneláky sú zničené, stromy vyvrátené
F3	254-332	Ničí strechy a steny, rozmetá autá, prevracia kamióny
F4	333-419	Ničí opevnené múry
F5	420-512	Zdvíha domy a presúva ich na značnú vzdialenosť

Slovníček pojmov:

Záveterná strana objekt (chránený pred vetrom samotným objektom; oblasť vysokého tlaku v dôsledku silného spomalenia toku) smeruje tam, kde fúka vietor. Na obrázku - vpravo. Napríklad na vode sa malé lode približujú k väčším lodiam zo svojej záveternej strany (kde ich pred vlnami a vetrom chráni trup väčšej lode). „Fajčiarske“ továrne a podniky by mali byť umiestnené vo vzťahu k obytným mestským oblastiam - na záveternej strane (v smere prevládajúcich vetrov) a oddelené od týchto oblastí dostatočne širokými zónami hygienickej ochrany.


Náveterná strana objekt (kopec, námorná loď) - na strane, z ktorej fúka vietor. Na náveternej strane hrebeňov dochádza k pohybom vzdušných hmôt smerom nahor a na záveternej strane k prúdeniu vzduchu smerom nadol. Najväčšia časť zrážok (v podobe dažďa a snehu), spôsobená bariérovým efektom pohorí, spadne na ich náveternú stranu a na záveternej strane začína kolaps chladnejšieho a suchšieho vzduchu.

Približný výpočet dynamického tlaku vetra na štvorcový meter reklamnej tabule (kolmo na rovinu konštrukcie) inštalovanej v blízkosti vozovky. V príklade sa očakáva v toto miesto, maximálna rýchlosť búrkového vetra sa predpokladá na 25 metrov za sekundu.

Výpočty sa vykonávajú podľa vzorca:
P = 1/2 * (hustota vzduchu) * V^2 = 1/2 * 1,2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 kilogramov na meter štvorcový (kgf)

Všimnite si, že tlak sa zvyšuje so štvorcom rýchlosti. Zohľadniť a zahrnúť do projektu stavby dostatočné bezpečnostnú hranicu, stabilita (v závislosti od výšky podperného porastu) a odolnosť voči silným nárazovým vetrom a zrážkam, v podobe snehu a dažďa.

Pri akej sile vetra sa rušia lety civilného letectva?

Dôvodom narušenia letových poriadkov, meškania alebo zrušenia letov môže byť výstraha pred búrkami od meteorológov na odletových a cieľových letiskách.

Meteorologické minimum potrebné na bezpečný (normálny) vzlet a pristátie lietadla sú prípustné limity pre zmeny súboru parametrov: rýchlosť a smer vetra, viditeľnosť, stav pristávacej dráhy letiska a výška spodnej časti lietadla. cloudový limit. Nepriaznivé počasie v podobe intenzívnych zrážok (dážď, hmla, sneženie a fujavice) s rozsiahlymi frontálnymi búrkami môže spôsobiť aj zrušenie letov z letiska.

Hodnoty meteorologických miním sa môžu líšiť pre konkrétne lietadlá (podľa ich typov a modelov) a letiská (podľa triedy a dostupnosti dostatočného pozemného vybavenia, v závislosti od charakteristík terénu obklopujúceho letisko a dostupného vysoké hory), a sú určené aj kvalifikáciou a letovými skúsenosťami pilotov posádky a veliteľa lode. Najhoršie minimum sa berie do úvahy a na vykonanie.

Zákaz letu je možný v prípade zlého počasia na cieľovom letisku, ak v blízkosti nie sú dve náhradné letiská s prijateľnými poveternostnými podmienkami.

O silný vietor lietadlá vzlietajú a pristávajú proti prúdu vzduchu (na tento účel rolujú na príslušnú dráhu). V tomto prípade je zabezpečená nielen bezpečnosť, ale výrazne sa skráti aj dĺžka vzletu a pristátia. Obmedzenia pre bočnú a zadnú zložku rýchlosti vetra pre väčšinu moderných civilných lietadiel sú približne 17-18 a 5 m/s. Nebezpečenstvo veľkého prevrátenia, driftu a otočenia dopravného lietadla počas jeho vzletu a pristátia predstavuje neočakávaný a silný nárazový vietor (futba).

https://www.meteorf.ru - Roshydromet ( federálna služba o hydrometeorológii a monitorovaní životné prostredie). Hydrometeorologické výskumné centrum Ruskej federácie.

Www.meteoinfo.ru - nová webová stránka Hydrometeorologického centra Ruskej federácie.

Beaufortova stupnica - konvenčná stupnica, ktorá umožňuje vizuálne posúdiť približnú silu vetra podľa jeho účinku na pozemné objekty alebo podľa vĺn na mori. Vyvinutý anglickým admirálom a hydrografom Francisom Beaufortom. Francis Beaufort) v roku 1806.

Od roku 1874 je oficiálne prijatý na používanie v medzinárodnej synoptickej praxi. Od roku 1926 bola Beaufortova stupnica doplnená o silu vetra v metroch za sekundu vo výške 10 metrov od povrchu. V USA sa okrem medzinárodnej 12-bodovej stupnice od roku 1955 používa aj stupnica rozšírená na 17 bodov, používaná pre viac presná gradácia hurikánových vetrov.

Sila vetra a priemerná rýchlosť				Slovná definícia	Prejav na súši	Prejav na mori	Približná výška vlny, m	Vizuálny prejav
Beaufortove body	metrov za sekundu	kilometrov za hodinu	uzly
0	0-0,2	0,0-0,7	0-1	Pokojne	Dym stúpa kolmo alebo takmer kolmo, listy stromov sú nehybné.	Zrkadlovo hladká vodná plocha.	0
1	0,3-1,5	1,1-5,4	1-3	Tichý vietor	Dym sa odchyľuje od zvislého smeru, korouhvička sa neotáča ani neotáča	Ľahké vlnky v mori, žiadna pena na hrebeňoch vĺn.	0,1
2	1,6-3,3	5,8-11,9	4-6	Ľahký vánok	Pohyb vetra cíti tvár, šuští lístie, pozoruje sa pohyb korouhvičky	Krátke vlny so skleneným hrebeňom, pri pohybe sa neprevracajú.	0,3
3	3,4-5,4	12,2-19,4	7-10	Ľahký vietor	Vlajky a listy sa hojdajú.	Krátke vlny s jasne definovanými hranicami, hrebene vĺn tvoria pri prevrátení penu a na niektorých vlnách sa objavujú biele čapice.	0,6
4	5,5-7,9	19,8-28,4	11-16	Mierny vietor	Vietor dvíha prach a ľahké úlomky. Listy a tenké konáre sú neustále v pohybe.	Vlny sú pretiahnuté, všade sa objavujú svetlé jahňatá	1,5
5	8,0-10,7	28,8-38,5	17-21	Svieži vánok	Konáre a tenké kmene stromov sa kývajú, kríky sa kývajú. Vietor je cítiť ručne.	Nie príliš veľké vlny, všade sú viditeľné biele čiapky.	2,0
6	10,8-13,8	38,9-49,7	22-27	Silný vietor	Tenké konáre sa ohýbajú, hrubé konáre sa kývajú, vietor hučí v drôtoch.	Vlny sú viditeľné po celom povrchu, z ich spenených hrebeňov padajú striekance. Plavba na ľahkých lodiach nie je bezpečná.	3,0
7	13,9-17,1	50,1-61,6	28-33	silný vietor	Kmene a hrubé konáre stromov sa kývajú. Je ťažké ísť proti vetru.	Vlny sa hromadia, hrebene sa odlamujú a sú pokryté penou. Plavba na ľahkých motorových člnoch nie je možná.	4,5
8	17,2-20,7	61,9-74,5	34-40	Veľmi silný vietor	Vietor láme suché konáre stromov, proti vetru sa chodí veľmi ťažko, bez kriku sa nedá rozprávať.	Vysoké dlhé vlny s postriekaním. Rady peny ležia v smere vetra.	5,5
9	20,8-24,4	74,9-87,8	41-47	Búrka	Veľké stromy sa ohýbajú a lámu, ľahká strešná krytina je odtrhnutá od striech.	Vysoké vlny s radmi peny. Sprej sťažuje viditeľnosť.	7,0
10	24,5-28,4	88,2-102,2	48-55	Silná búrka	Stromy sú vyvrátené a jednotlivé budovy zničené. Nedá sa ísť.	Veľmi vysoké vlny s nadol zakrivenými hrebeňmi. Hladinu vody pokrýva pena, malé lode miznú z dohľadu za vlnami.	9,0
11	28,5-32,6	102,6-117,4	56-63	Prudká búrka	Katastrofálne ničenie ľahkých budov, vyvracanie stromov.	Vysoké vlny pokryté vločkami bielej peny. Stredné lode zmiznú z dohľadu.	11,5
12	>32,6	>117,4	>63	Hurikán	Ničenie kamenných budov, úplné zničenie vegetácie.	Strata viditeľnosti v dôsledku postriekania, hladina vody je pokrytá penou. Zničenie ľahkých lodí.	12,0