je možné moderná scéna vyzdvihnúť najrýchlejšie lietadlo na svete? Veď ich bolo jednoducho navrhnutých obrovské množstvo. Za zmienku stojí päť lietadiel, ktoré sú schopné dosiahnuť najvyššiu rýchlosť.

Ktorý model možno považovať za najrýchlejší?

Prvú pozíciu právom zastáva model Falcon HTV-2. Toto je najrýchlejšie lietadlo na svete. Rýchlosť, ktorú dosahuje počas letu, je 13 000 míľ za hodinu. Model bol navrhnutý a uvedený na trh v roku 2010. Druhý let v lietadle sa uskutočnil v roku 2011. Účel tohto lietadla úzko súvisí s rýchlou reakciou na akékoľvek hrozby teroristického charakteru. Pomocou tohto modelu môžete letieť zo Sydney do Londýna len za 1 hodinu. Je pravda, že stále nie je známe, ako to ovplyvní blaho pilota. Ale to nie je možné vedieť, pretože najväčší početštarty prebehli v bezpilotnom režime.

Maximálna rýchlosť dosiahnutá za pár sekúnd

Pokračujme v rozprávaní o hodnotení „Najrýchlejšie lietadlo na svete“. Model X-43A je schopný dosiahnuť rýchlosť 11 230 km/h. Toto lietadlo bolo vyvinuté profesionálnymi dizajnérmi NASA. Charakteristickým rysom je skutočnosť, že je schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť už za 10 sekúnd. Tento model má motor najnovšia generácia. Umožňuje lietadlu pohybovať sa bez použitia kyslíka na palube. To zvyšuje manévrovateľnosť a ľahkosť. Toto je ďalšie najrýchlejšie lietadlo na svete. 11 230 km/h je toho jasným potvrdením.

Výkonný a rýchly model

Na tretej pozícii je jeden z najvýkonnejších modelov. Je to o asi X-15. V krátkom čase lietadlo dosiahne maximálnu rýchlosť 4520 míľ za hodinu. Tento predstaviteľ hodnotenia „Najrýchlejšie lietadlo na svete“ má pomerne originálny účel. Pomáha transformovať obyčajných pilotov na astronautov. Tento model je schopný pomerne ľahko vzlietnuť do nadmorských výšok presahujúcich 50 míľ. Pred uskutočnením letu musia astronauti absolvovať špeciálny výcvik. Toto lietadlo sa dá celkom aktívne využívať na vesmírne lety. Čoskoro by mala byť navrhnutá možnosť vesmírnych prechádzok. V tomto ohľade môžu mať milovníci vzrušenia skvelú príležitosť čoskoro nastúpiť do tohto lietadla.

Model, ktorý odolá vysokým teplotám

Na štvrtom mieste v rebríčku „Najrýchlejšie lietadlo na svete“ je model s názvom „Blackbird“. Rýchlosť takéhoto lietadla dosahuje 220 míľ za hodinu. Základom konštrukcie lietadla SR-71 bola zliatina titánu vyrábaná spoločnosťou Lockheed Corporation. Vďaka tejto zliatine môže lietadlo vydržať zahrievanie až na 2 000 stupňov Fahrenheita. Asi 40 rokov plnil tento model pomerne zložité úlohy. A až v roku 1998 bolo auto odpísané. Bohužiaľ, let tohto modelu už nebude možné vidieť.

Niekoľko variantov jedného lietadla

Na piatom mieste je najrýchlejšie lietadlo ruskej výroby na svete. Hovoríme o MIG-25. Maximálna rýchlosť, ktorú môže pilot pri jazde s týmto modelom dosiahnuť, je 2 000 míľ za hodinu. Podobné lietadlo je možné vidieť v niekoľkých verziách. Jeden z prvých výkladov sa ujal v 60. rokoch 20. storočia. Tento model sa preslávil schopnosťou zostreliť americký bombardér B-70. Druhá možnosť zahŕňa model, ktorý prvýkrát vzlietol v 70. rokoch. Bez ohľadu na to, že takéto lietadlá mali určité ťažkosti s manévrovaním, stále sa im podarilo vyhnúť sa 10 raketám F-15 z vojny v Perzskom zálive.

Staré modely, ktoré nestratili svoju silu

Ako je známe, letectvo sa prvýkrát začalo používať vo vojenských operáciách v roku 1794. Stalo sa tak počas bitky o Fleurus medzi Rakúskom a Francúzskom. Počas týchto vzdialených udalostí Francúzi použili letecké prostriedky. Ich hlavnou úlohou bol prieskum. V súčasnosti sa technológia vyvíja pomerne rýchlym tempom. Preto boli primitívne lietadlá nahradené kvalitnými lietadlami a vrtuľníkmi. Aké je najrýchlejšie vojenské lietadlo na svete? Treba poznamenať tie modely, ktoré sa vyrábajú už pomerne dlho.

Stíhačka F-15 Eagle, bez ohľadu na svoju pomerne veľkú veľkosť, má vyššiu manévrovateľnosť. Vyvinuli ho americkí leteckí konštruktéri. Bolo to nevyhnutné na dosiahnutie prevahy vo vzdušnom priestore. Presne na to bolo potrebné najrýchlejšie lietadlo. Považuje sa za silnejšie ako sovietske vojenské lietadlá. To sa dosiahlo použitím špeciálnych materiálov pri konštrukcii plavidla. Medzi výhody stíhačky treba vyzdvihnúť veľkú kapacitu palivových nádrží. Okrem toho boli autonómne systémy napájanie motorov, ktoré boli vybavené spotrebnými nádržami, ako aj vyzváňacím systémom.

Ďalším najrýchlejším lietadlom je bombardér F-111 Aardvark. Bol navrhnutý v Amerike. Vyznačuje sa prítomnosťou variabilnej geometrie krídel. Medzi výhody treba vyzdvihnúť aj schopnosť odhaliť nepriateľské ciele a následne ich zasiahnuť bez ohľadu na poveternostné podmienky a dennú dobu. Navyše s pomocou tohto bombardéra môžete preraziť protivzdušnú obranu bez ohľadu na jej hustotu. Toto lietadlo sa pomerne aktívne používalo počas vojny vo Vietname.

Su-24 Fencer, navrhnutý sovietskymi špecialistami, môže pôsobiť aj ako najrýchlejšie lietadlo na svete. Fotografie, ktoré sú dostupné v dostatočnom množstve veľké množstvá, demonštrujú určitú podobnosť s americkým modelom F-111. Sovietsky bombardér je schopný útočiť na pozemné ciele v relatívne malých výškach. V porovnaní s americkým kolegom sa vyznačuje najvyššou rýchlosťou, vysokým výkonom, malými rozmermi a schopnosťou vzlietnuť zo slabo vybavených letísk.

Stíhačka a stíhačka americkej výroby

Stíhačka štvrtej generácie REO F-14 Tomkat bola navrhnutá v Amerike už v roku 1970. Vyznačuje sa variabilnou geometriou krídel a výrazným objemom palivovej nádrže. Okrem toho využíva systém ovládania zbraní. Práve vďaka tomu dokázala táto stíhačka odraziť raketové útoky na skupiny lodí.

Ďalším modelom je REO „Super Tomcat“ F-14D. Toto je najnovší model prúdového stíhacieho lietadla. O jeho vývoji uvažovali v čase, keď vznikla potreba odhaliť a ničiť nepriateľské lietadlá v noci. Okrem toho lietadlo tohto modelu mohlo vykonávať lety bez ohľadu na poveternostné podmienky.

Záver

Aké je najrýchlejšie lietadlo na svete? Dúfame, že odpoveď na túto otázku nájdete v tejto recenzii. Článok sa pokúsil zvážiť najrýchlejšie modely, ktoré boli predtým vyrobené a stále sa vyrábajú.

S príchodom prúdových motorov sa naskytla jedinečná príležitosť urobiť lietadlo dostatočne rýchle, a teda menej zraniteľné voči nepriateľským zbraniam. Rýchlemu lietadlu trvá zachytenie nepriateľského cieľa kratšie. Preteky o rýchlosť pokračovali približne do začiatku 80. rokov minulého storočia. Nedá sa povedať, že rýchlosť vojenských lietadiel ustúpila do úzadia, no v súčasnosti nie je rozhodujúca v efektivite využitia bojových vlastností.

Vysvetľuje to skutočnosť, že stíhačky 5. generácie sú schopné zasiahnuť ciele raketami na značné vzdialenosti a do popredia tu vystupuje kvalita a vlastnosti rakety. Do popredia sa dostáva aj detekcia nepriateľských cieľov a príprava informácií na zničenie – teda formulácia správneho povelu rakete. Rozhodujúci význam má aj utajenie stíhačky k radaru.

Nižšie sú uvedené najrýchlejšie vojenské lietadlá všetkých čias. Rýchlosť sa udáva v Machovom čísle. Machovo číslo je rýchlosť zvuku v určitej výške. Rýchlosť zvuku v zemskej atmosfére závisí od nadmorskej výšky. Takže na povrchu zeme - rýchlosť zvuku je 340 m/s, ale vo výške 10 000 metrov je rýchlosť zvuku 300 m/s.

10. F-14D Super Tomcat - 2,34 Mach

F-14D Super Tomcat - svoj prvý let uskutočnil v roku 1987. Bol navrhnutý ako nočný stíhač schopný súčasne odhaliť a zasiahnuť až 6 cieľov.

V roku 2008 bolo lietadlo prerušené, pretože bolo zastarané. Celkovo bolo vyrobených 712 týchto lietadiel. V súčasnosti sú lietadlá stále v prevádzke v Spojených štátoch, ale postupne sa likvidujú skartovaním.

9. MiG - 23 - 2,35 Max

MiG-23 je prvé lietadlo v ZSSR s variabilným zametacím krídlom. Je uznávaný ako jeden z najlepších bojovníkov na svete. Stíhačka uskutočnila svoj prvý let v roku 1967, do služby vstúpila v roku 1973 a z prevádzky bola vyradená v roku 1994. Lietadlo sa vyrábalo do roku 1985, vtedy bolo vyrobených 769 dvojmiestnych a 4 278 jednomiestnych stíhačiek. V súčasnosti je MIG-23 v prevádzke v 11 krajinách Afriky a Ázie. Hlavnou výzbrojou lietadla boli 4 riadené strely.

8. Su-27 - 2,35 Max

Su-27 bol vytvorený ako reakcia na vytvorenie lietadiel F-15 a F-16 v Spojených štátoch. Prvý let sa uskutočnil v roku 1977. Masová výroba Lietadlo začalo v roku 1981. Svojho času to bola najmodernejšia stíhačka na svete, úspešne konkurovala F-15 a F-16. V súčasnosti má Rusko podľa rôznych zdrojov v prevádzke asi 450 lietadiel. Ukrajina má asi 80 lietadiel a Bielorusko 20 lietadiel.

Stíhačka má 10 závesov na umiestnenie rôznych rakiet a celková hmotnosť munície dosahuje 6000 kg.

7. F-14 Tomcat - Mach 2,37

Lietadlo sa začalo vyrábať začiatkom 70. rokov minulého storočia. Bol navrhnutý ako stíhací bombardér s dlhým doletom. Na začiatku prevádzky boli zistené problémy s motorom. Motory boli modernizované, čím sa zvýšila zásoba paliva. Sériová výroba lietadla bola ukončená v roku 1996. Tieto lietadlá sa v súčasnosti používajú v Iráne, pretože do tejto krajiny bola dodaná séria lietadiel v roku 1976. Výrazná vlastnosť Lietadlo malo zbrane - rakety mohli potlačiť ciele na vzdialenosť až 100 km. Používali sa na ochranu lietadlových lodí.

6. Su-24 - 2,4 Mach

Lietadlo uskutočnilo svoj prvý let v roku 1967. Prijatý do prevádzky v roku 1974. Lietadlo je bombardér stredného doletu, jeho bojový polomer je 560 km. Hlavnou výhodou lietadla sú jeho laserom navádzané strely. Ide o presné zbrane, vďaka ktorým je lietadlo veľmi účinné pri zasahovaní cieľov.

Celkovo bolo vyrobených asi 1400 lietadiel Su-24. V súčasnosti sa lietadlá sťahujú z prevádzky a sú nahradené modernejšími Su-34 (na základe Su-27), ktoré začali slúžiť v roku 2014.

5. F-111 Aardvark - 2,5 Mach

F-111 Aardvark je stíhací bombardér s dlhým doletom, ktorý prvýkrát vzlietol v roku 1964. Pôvodne sa plánovalo použitie lietadla na lietadlových lodiach, no pre jeho veľké rozmery a značnú hmotnosť sa tento nápad neuskutočnil. Počas vietnamskej vojny bolo zostrelené značné množstvo lietadiel. V roku 1998 bolo lietadlo vyradené z prevádzky.

4. F-15 Eagle - Mach 2,5

Vývoj F-15 sa začal v roku 1965. Úlohou bolo vyvinúť stíhačku s dlhým doletom. Lietadlo uskutočnilo svoj prvý let v roku 1979. Toto lietadlo je stále vo výzbroji amerického letectva. F-15 je považovaný za jedno z najúspešnejších lietadiel, aké kedy boli vytvorené. F-15 je tiež vo výzbroji vzdušných síl Izraela, Japonska a Saudskej Arábie.

3. MiG-31 - 2,83 Mach

MiG-31 nahradil MiG-25 a svoj prvý let uskutočnil v roku 1975. Lietadlo je určené na zachytávanie vysokorýchlostných lietadiel a riadených striel. Prijatý do prevádzky v roku 1981. Lietadlo ako prvé na svete využívalo pasívny fázovaný radar. Do roku 2000 bola jediná na svete s takýmto radarom. V súčasnosti vo výzbroji ruského letectva. Lietadlo sa nevyrába.

2. MiG-25R 3,2 Mach

MiG-25R vznikol nielen ako stíhacie, ale aj ako prieskumné lietadlo. Prototyp MiG-25R uskutočnil svoj prvý let v roku 1964. Sériová výroba prieskumných lietadiel bola založená v rokoch 1982 až 1985. Lietadlo sa používa dodnes. Základný prieskum je optický prieskum.

1. SR-71 Blackbird 3.2 Max

1 SR-71 Blackbird - mimo výroby a prevádzky, no jeho rýchlostný rekord stále neprekonali sériové lietadlá vrátane tých najmodernejších. Prvý let sa uskutočnil v roku 1964. Úlohou bolo vytvoriť prieskumné lietadlo, ktoré by bolo menej náchylné na zachytenie ako U-2. Celkovo bolo vyrobených 32 lietadiel, 12 z nich havarovalo v dôsledku technickej poruchy. V roku 1998 bol 1 SR-71 Blackbird vyradený z prevádzky a odvtedy prestal lietať.

Cestovanie lietadlom je najviac rýchly spôsob prekonávať vzdialenosti, preto mnohí cestujúci radšej využívajú vzduchom. Mnoho moderných modelov nedokáže prekonať rýchlosť zvuku. Priemerný strop pre množstvo osobných lietadiel je 900 km/h.

Niektoré vysokorýchlostné modely civilného letectva dokázali prekonať zvukovú bariéru s technickými ukazovateľmi nad Mach 1, čo umožnilo cestujúcim skrátiť čas letu. Na svete existujú aj rýchlejšie lietadlá ako tie, ktoré sa používajú v civilnom letectve, aj hyperrýchlostné, ktoré však nepatria do kategórie cestujúcich.

TOP 10 najrýchlejších lietadiel s posádkou

Netrénovaný človek nevydrží nadzvukové rýchlosti nad 2 Mach, preto sa tieto lietadlá nepoužívajú ako osobná doprava. Uplatnenie ale našli v inej oblasti činnosti – ide o vojenskú techniku ​​(stíhačky), prieskumné a prieskumné vozidlá.

Všetky majú vysoké technické vlastnosti, ktoré im umožňujú riešiť pomerne zložité problémy. Nižšie je uvedený zoznam 10 najrýchlejších lietadiel na svete. Dobrou správou je, že Rusko v nej obsadzuje viacero pozícií. Rýchlosť dopravného lietadla sa odhaduje v porovnaní s priemerná rýchlosť zvuková vlna, uvádza sa v Machoch (1 Mach = 1224 km/h). Najrýchlejšie pilotované lietadlo na svete dosahuje rýchlosť 6,7 Mach.

Desať ultravysokorýchlostných pilotovaných lietadiel na svete

Pozor: Interné údaje tabuľky „39“ sú poškodené!

Napriek tomu, že mnoho modelov najrýchlejších lietadiel na svete uvedených v tejto tabuľke top 10 je už dávno vyradených z prevádzky, svoje pozície v rebríčku pevne obsadzujú. Najmä ak zoberieme do úvahy najrýchlejšiu dopravu poháňanú vrtuľou, ktorá dosahovala rýchlosť 920 km/h (čo je pod rýchlosť zvuku) – bombardér Tu-95. Tento ukazovateľ neprodukujú ani moderné stroje s vrtuľami. Obr.3 Su-27 strážiaci ruské nebo

Hyper-rýchlostné drony

Tabuľka ukazuje, ktoré lietadlo pilotujú vycvičení vojenskí piloti najrýchlejšie. Konštruktéri však dokázali vytvoriť rýchlejšiu technológiu – modely najvýkonnejších hyperrýchlostných dronov. Naozaj dosahujú také vysoké rýchlosti, aké nikto Ľudské telo neschopný im odolať.

Vyvinutá rýchlosť najrýchlejšieho lietadla je 11 230 km/h (alebo Mach 9,2). Keďže sa tieto modely stali hypersonickou alternatívou prúdových lietadiel, boli vytvorené výhradne pre výskumná práca o testovaní motorov vytvorených pomocou nových technológií.

Zástupcovia:

1. Lietadlo Boeing X-43 je schopné obletieť celé Zem. Na tvorbe tohto modelu sa podieľalo niekoľko dizajnérskych združení a minulo sa najmenej 1/4 miliardy amerických dolárov. Hypersonická rýchlosť lietadla je dosiahnutá vďaka niektorým funkciám použitým pri návrhu:

• Ako palivo pre nadzvukový motor bola zvolená zmes vodíka a kyslíka. Okrem toho sú k lietadlu pripevnené iba vodíkové nádrže, zatiaľ čo kyslík je odoberaný priamo z atmosféry. Vďaka tomu bolo auto ľahšie. Neznečisťuje ovzdušie odpadom;
• produktom spracovania je vodná para;
• výkon je zabezpečený aj malou veľkosťou lietadla: dĺžka je 3,6 m a rozpätie krídiel je 1,5 m (ide o pomerne ľahké lietadlo);
• Charakteristickým znakom je absencia trecích častí v dizajne, takže sila schopná tlmiť rýchlosť lietadla je znížená na nulu.

1. Ďalším 1 hyperrýchlym lietadlom je Orbital Sciences Corporation X-34. Maximálna rýchlosť tohto modelu je plánovaná na 12 144 km/h (alebo 9,9 Mach), ale počas testovania bolo lietadlo schopné dosiahnuť iba 11 230 km/h. Vozidlo urýchľuje raketa Pegasus pripevnená na korbe, poháňaná pevným palivom. Vytvorenie tohto modelu si vyžiadalo tiež približne 250 miliónov dolárov, no celý proces (od návrhu až po testovanie) trval 7 rokov. Rozmery tohto hyperlietadla sú pôsobivejšie ako u predchádzajúceho modelu: dĺžka - 17,78 m, výška - 3,5 m, rozpätie krídel - 8,85 m Hmotnosť vozidla 1,27 000 kg mu umožňuje zdvihnúť sa nie vyššie ako 75 km. žiadnym spôsobom nebráni v dosiahnutí dostatočne vysokých nadzvukových rýchlostí.
2. V roku 2010 vznikol ďalší experimentálny model - Falcon HTV-2, ktorý je (vraj) schopný prepraviť pasažierov z Austrálie do UK za 1 hodinu. V skutočnosti je nemožné uskutočniť takýto let s ľuďmi na palube - obrovský tlak nevydrží ani jeden človek. Stroj dosahuje najvyššiu svetovú rýchlosť 20 291,5 km/h (alebo Mach 16,5), ktorú dokáže poskytnúť výkonný dron.

Tvorcovia plánujú použiť najrýchlejšie lietadlo na svete v situáciách, kedy je nevyhnutná rýchla reakcia na teroristické hrozby.

civilné letectvo

V civilnom letectve existujú aj dopravné lietadlá, ktoré prelomili zvukovú bariéru. Cestujúci na palube vysokorýchlostného lietadla ale počas letu nepociťujú žiadne nepríjemnosti.

• Najrýchlejším osobným lietadlom na svete je domáci Tu-144, ktorý zatiaľ dosahuje najvyššiu rýchlosť medzi civilnými lietadlami 2 500 km/h (2. Mach). Vďaka úsiliu špecialistov dizajnérska kancelária Tupolev toto auto sa stal prvým osobným nadzvukovým vozidlom na svete. Stalo sa tak v júni 1969 vo výške 11 km;

• Môžete tiež vyzdvihnúť osobné Concordy vytvorené špecialistami z Anglicka a Francúzska. Rýchlosť, ktorú dosahujú, je 2300 km/h (1,9 Mach). Čo sa týka frekvencie leteckej dopravy, dopravné lietadlo mohlo konkurovať Tu-144, ale od roku 2000 bol model vyradený z prevádzky;
• 3. miesto by mal dostať Airbus A380, aj keď prúdové dopravné lietadlo neprekonalo rýchlosť zvuku: jeho optimálny parameter je 1020 km/h (to je menej ako 1 Mach). Ale pokiaľ ide o spoľahlivosť a obrat cestujúcich, model môže predbehnúť najrýchlejšie civilné lietadlá.

Pozíciu Airbusu by mohlo zaujať dopravné lietadlo Tu-444, ktoré malo podľa projektu dosahovať rýchlosť 2125 km/h (1,7 Mach), ale nastali problémy s technickými inováciami, na ktoré sa nenašli potrebné investície.

Concorde môžu nahradiť americké lietadlá QSST, ktorých predpokladaná rýchlosť bude 2200 km/h (1,8 Mach). Osobné lietadlo budúcnosti sa nazýva dopravné lietadlo ZEHST, ktoré bude schopné dosiahnuť rýchlosť 5000 km/h (Mach 4,1). Vývojári sa snažia v kabíne vytvoriť všetky podmienky pre budúcich pasažierov, aby nemohli zažiť ani ultra vysokú rýchlosť, ani let vo výške 32 km.

Video

Budú však cestujúci môcť voľne lietať v lietadlách schopných uskutočniť dlhé lety z jednej časti pologule na druhú v priebehu niekoľkých hodín? Na vytvorenie ultravysokorýchlostného osobného lietadla sú potrebné veľké investície v stovkách miliónov dolárov.

Na začiatok budete potrebovať veľkú investíciu do vývoja inovatívne technológie, čím by bolo možné vytvoriť dopravu budúcnosti, pomocou ktorej by bolo možné uskutočniť vysokorýchlostné cestovanie bez tankovania na desiatky tisíc kilometrov. Zatiaľ sa niektoré krajiny uspokoja s tým, že majú vo svojom arzenáli superrýchle vozidlá.

Ľudia pri pohľade na vtáky, ktoré sa vznášajú alebo sa bezhlavo ponárajú, snívali o lietaní. Sen sa už dávno splnil a teraz krajiny po celom svete súťažia v rýchlosti svojich železných vtákov. Predstavujeme vám najlepšie najrýchlejšie lietadlo, aké existovalo v histórii letectva.

Vojenské lietadlá

Nepochybným lídrom v tejto kategórii sú bezpilotné lietadlá, neprítomnosť ľudí na palube im umožňuje dosiahnuť rýchlosť 20-krát vyššiu ako rýchlosť zvuku. Čiže v každom prípade sa uvádzalo v súvislosti s hypersonickým vyvinutým americkou DARPA Falcon HTV, ktorý je schopný zrýchliť na 220917 km/h. Bolo by to najrýchlejšie lietadlo na svete, ale zmizlo z radaru 26 minút po lete, čím sa rekord stal neplatným, a tak sa do vedenia dostalo iné lietadlo.

1 miesto je vyvíjaný NASA - experimentálny model. Jeho maximálna rýchlosť dosahuje 11 200 km/h, čo je približne 10-krát rýchlejšie ako rýchlosť zvuku. Tento výsledok umožnil náporový motor. Vďaka využitiu vonkajšej atmosféry na vytvorenie paliva je dĺžka zariadenia len 3,66 m a hmotnosť 1270 kg. Boli vyrobené iba 3 kusy.

2. miesto berie X-15,čo je v rýchlosti vážne za predchádzajúcim zariadením. Bez prekročenia rýchlosti 7272,63 km/h si toto experimentálne raketové lietadlo držalo 40 rokov titul „jediné hypersonické vozidlo s ľudskou posádkou na svete“. Spojené štáty uznali všetky lety, ktoré uskutočnil, a bolo ich 199, ako suborbitálne, a preto sa piloti bez toho, aby si to sami všimli, stali astronautmi. Takéto premeny by pokračovali ďalej, keby jej prevádzka nebola v decembri 1970 zastavená.

3. miesto hodnotenie sa udeľuje inému lietadlu, ktorého výroba už bola ukončená, známemu ako „Blackbird“, Lockheed SR-71. Strategický americký spravodajský dôstojník s maximálna rýchlosť len 3700 km/h, obklopený záhadami a zaujímavosťami. Aký bol napríklad dôvod, že ani jeden z 32 vyrobených kópií nebol stratený v boji? Alebo prečo lietadlo, ktorého prototyp bol R-12, dostalo názov RS, bolo premenované z r. ľahká ruka prezident v SR? Je známe, že na výrobu lietadla, ktorého 90% dielov je vyrobených z titánu, boli nákupy uskutočnené v ZSSR, proti ktorému bolo zariadenie použité. Jedno z najaerodynamickejších lietadiel, ktorého dizajn využíval stealth technológie, zaujalo filmových režisérov a tvorcov počítačové hry, ktorý z nej s radosťou urobil súčasť kulisy.

4. miesto dostáva sovietsky MiG-25, ktorý sa stal odpoveďou na „čierneho vtáka“. Rýchlosť tohto stíhacieho stíhača môže dosiahnuť 3395 km/h, no v skutočnej prevádzke nepresahuje 3000 km/h. Vyrábané v rokoch 1969 až 1985. lietadlo je stále v prevádzke v niektorých krajinách. Za takú dlhú životnosť vďačí svojim konštrukčným vlastnostiam a vysokým technickým vlastnostiam. Niekoľko inovatívnych nápadov použitých pri jeho výrobe mu poskytlo výhody:

• špeciálna zliatina ocele, hliníka a titánu;
• dronový motor prerobený na stíhačku;
• 2 naklonené kýly, ktoré znižujú zraniteľnosť radaru.

Tento model vytvoril 29 rekordov, z ktorých niektoré ešte neboli prekonané (výškový rekord).

5. miesto možno priradiť, ktorého rýchlosť je 3380 km/h. Rodiskom tohto experimentálneho lietadla boli Spojené štáty americké, kde jeho úlohu určilo štúdium aero- a termodynamiky lietadiel. Osud lietadla bol nešťastný: oba vyrobené modely havarovali a dôvody sa nikdy nezistili.

6. miesto oprávnene zaberá výškový bombardér, ktorého vývoj spolu s Blackbird viedol k vzniku sovietskeho MiGu. Jediné lietadlo, ktoré dokázalo zhadzovať bomby rýchlosťou 3219 km/h. Kvôli krátkozrakosti politikov a nedostatočnému financovaniu (oficiálna verzia je toxické a drahé palivo) bol projekt uzavretý, hoci niektoré udalosti sú stále zaujímavé, najmä:

• pohyblivý luk trup pre lepšiu viditeľnosť;
• nastaviteľné konce krídel pre väčšiu aerodynamickú účinnosť.

7. miesto odovzdaný Sovietom T-4, ktorý sa vyrábal v rokoch 1966 až 1974. Bombardér s raketami, určený na letecký prieskum a ničenie strategických cieľov, sa pre jeho hmotnosť presahujúcu 100 ton nazýval „tkanie“. Lietadlo, ktoré využívalo mnoho inovatívnych technológií: od aerodynamického dizajnu kačica s vychyľovacím nosom trupu a najnovších elektronických zariadení až po systém diaľkového monitorovania chodu motora, sa malo stať „ruským zázrakom“. Toto úžasné lietadlo malo dokonca periskop na sledovanie okolia počas letu, pretože nosový kužeľ nebol presklený. Úderno-prieskumný komplex bol však zatvorený, prednosť dostalo lietadlo TU-160.

Toto top 7 najrýchlejších lietadiel, ako vidíte, pozostáva hlavne z experimentálnych modelov alebo tých, ktoré už nie sú v prevádzke. Keby to bolo len o moderné pilotované lietadlá, v prevádzke alebo v prevádzke, potom by zoznam 5 najrýchlejších lietadiel vyzeral takto:

1. MiG-31;
2. McDonnell Douglas F-15 Eagle;
3. SU-24M;
4. SU-27M.

Civilné lietadlá

Civilné letectvo často nemôže konkurovať vojenskému letectvu kvôli svojej relatívne nízkej rýchlosti, takže nižšie je najvyššie najrýchlejšie osobné lietadlo.

1 miesto zaberá, ktorý dosahoval rýchlosť až 2500 km/h. Toto lietadlo sa svojho času (koniec roku 1968) stalo prvým nadzvukovým osobným dopravným lietadlom v histórii. Zo 102 letov, ktoré uskutočnil, bolo 55 letov pre cestujúcich. Jeho úspech však mal krátke trvanie: 7 mesiacov po začatí komerčných letov bol vyradený z prevádzky. Oficiálny dôvod Bolo to spôsobené katastrofou prototypu, ale v skutočnosti sa lety neoplatili. V ZSSR, na území ktorého sa používal, to nebolo najviac prístupným spôsobom výlety.

2. miesto daná druhému osobnému lietadlu, aby prelomila zvukovú bariéru. Vývoj obrieho lietadla, ktorého rýchlosť bola 2330 km/h, realizovali súčasne dve krajiny: Anglicko a Francúzsko. Čakal ho šťastnejší osud: 14 lietadiel tohto modelu bolo v prevádzke od roku 1976 do roku 2003. Zaujímavosťou je, že každá krajina dostala 7 exemplárov: 2 z nich kúpilo Anglicko za 2 libry šterlingov a Francúzsko kúpilo 3 vlastné za 3 frankov. No objem leteckej dopravy začal rapídne klesať a séria katastrof, ktoré parník sužovali, sa nezastavila a Concorde bol vyradený z prevádzky.

3. miesto zaradený medzi najväčšie prúdové dopravné lietadlo. Oproti predchádzajúcim dvom lietadlám letí pomerne pomaly – rýchlosťou len 1020 km/h. Ocenili to však krajiny ako Veľká Británia, Francúzsko, Nemecko, Čína, Spojené arabské emiráty, Kórea, Malajzia, Austrália, Singapur, Thajsko, dokonca aj Rusko si objednalo lietadlá tohto modelu.

V blízkej budúcnosti bude svetové civilné letectvo čeliť dramatickým zmenám. Niekoľko lietadiel sa pripravuje na uvoľnenie, čo vás nepochybne prinúti prehodnotiť tento vrchol:

• Tu-444, ktorý bude schopný dosiahnuť rýchlosť až 2125 km/h;
• QSST, ktorého rýchlosť bude 2200 km/h;
• ZEHST podľa prepočtov jeho rýchlosť presiahne 5000 km/h.

Najrýchlejšie pilotované lietadlá na svete sú skutočnými inžinierskymi zázrakmi.

A hoci niektoré z týchto lietadiel už možno vidieť len v múzeách, ich konštrukcia a schopnosť niekoľkonásobne prekročiť rýchlosť zvuku mali obrovský vplyv na vývoj svetovej konštrukcie lietadiel.

F-4 Phantom II

Maximálna rýchlosť: 2 370 km/h

Maximálny dojazd: 2 600 km

Nadzvuková stíhačka F-4 Phantom II bola pôvodne vyvinutá pre americké námorníctvo a oficiálne vstúpila do služby v roku 1960. V polovici 60. rokov 20. storočia začal stíhač používať zbor Námorný zbor USA a US Air Force.

F-4 je schopný niesť viac ako 8 ton rôznych nákladov, vrátane rakiet vzduch-vzduch a vzduch-zem, ako aj rôznych bômb. Phantom II, ktorý bol hlavným stíhacím lietadlom americkej armády počas vojny vo Vietname, bol postupne nahradený F-15 a F-18 Hornet.

Convair F-106 Delta Dart

Maximálna rýchlosť: 2 455 km/h

Maximálny dojazd: 2 900 km

Convair F-106, ktorý vstúpil do služby v roku 1959, bol navrhnutý na zachytenie a zničenie sovietskych bombardérov počas studenej vojny. Delta Dart bola vybavená pokročilým radarom, infračervenými raketami a raketami s jadrovými hlavicami.

F-106 stále drží svetový rekord pre najrýchlejšie jednomotorové stíhacie lietadlo s rýchlosťou 2 455 km/h.

MiG-31 (Foxhound, podľa kodifikácie NATO)

Maximálna rýchlosť: 3 000 km/h

Maximálny dojazd: 3 000 km

Sovietsky MiG-31, ktorý vstúpil do služby 6. mája 1981, zostáva jedným z najrýchlejších bojových lietadiel, aké kedy boli vyvinuté. Foxhound, navrhnutý ako stíhačka-interceptor, naďalej slúži v ruských a kazašských vzdušných silách.

Napriek veku lietadla ho Rusko plánuje ponechať v prevádzke do roku 2030.

E-152

Maximálna rýchlosť: 3 030 km/h

Maximálny dojazd: 1 470 km

Sovietske lietadlo E-152 bolo prvýkrát predstavené v roku 1959 ako experimentálna stíhačka-interceptor. Na základe odpočúvacích systémov testovaných na lietadlách E-150, E-152, E-152A vzniklo sériové lietadlo MiG-25.

XB-70 Valkyrie

Maximálna rýchlosť: 3 309 km/h

Maximálny dojazd: 6 900 km

XB-70 bol prototyp nikdy nevytvoreného strategického jadrového bombardéra B-70. Bombardér mal zabezpečovať cielené bombardovanie pri lete vo veľkých výškach rýchlosťou zodpovedajúcou M=3.

Sovietska protivzdušná obrana a rastúca úloha medzikontinentálnych balistických raketových systémov nakoniec viedli k opusteniu programu B-70. Jediné dva postavené prototypy XB-70 boli potom použité ako testovacie vozidlá pre vysokorýchlostný let.

Bell X-2 Starbuster

Maximálna rýchlosť: 3 370 km/h

Experimentálne lietadlo Bell X-2, ktoré priletelo krátke obdobie medzi novembrom 1955 a septembrom 1956 ho spoločne postavili Bell, letectvo Spojených štátov amerických a Národný poradný výbor pre letectvo. Lietadlo malo vykonávať aerodynamický a termodynamický výskum pri rýchlostiach od M=2 do M=3.

X-2 dosiahla svoju maximálnu rýchlosť 3 370 km/h 27. septembra 1956. Počas letu zahynul skúšobný pilot, ktorý ako prvý prekonal rýchlosť M=3.

MiG-25 (Foxbat, podľa kodifikácie NATO)

Maximálna rýchlosť: 3 490 km/h

Maximálny dojazd: 2 400 km

Sovietsky MiG-25, ktorý vstúpil do služby v roku 1970, bol navrhnutý ako nadzvukové stíhacie a prieskumné lietadlo. Vzhľadom na veľké krídla lietadla sa USA spočiatku domnievali, že ide o veľmi obratnú stíhačku. Foxbat však v skutočnosti potreboval väčšie krídla kvôli svojej hmotnosti.

Maximálna rýchlosť MiGu-25 M=3 nie je preňho udržateľná, bez poškodenia motora. Stabilná hodnota jeho maximálnej rýchlosti je 3 000 km/h (M=2,83).

SR-71 Blackbird

Maximálna rýchlosť: 3 540 km/h

Maximálny dojazd: 5 925 km

SR-71, vyvinutý spoločnosťou Lockheed Martin, letel vo výške 25-tisíc metrov s maximálnou rýchlosťou 3540 km/h. Prieskumné lietadlo, ktoré slúžilo americkým vzdušným silám viac ako 30 rokov, mohlo predbehnúť protilietadlové rakety, ktoré naň vystrelili.

X-15

Najvyššia rýchlosť: 7 274 km/h

Najrýchlejšie pilotované lietadlo na svete je vybavené raketovým lietadlom raketové motory. Vzlietol pomocou technológie vzdušného štartu zo strategického bombardéra B-52 vo výške 15 km. 3. októbra 1967 toto lietadlo zrýchlilo na impozantných 7 274 km/h alebo M=6,72.