Konjska moč je merska enota, ki na svetu nima enotnega standarda, čeprav se večina držav drži ene številčne vrednosti. Konjske moči niso vključene v splošno sprejet mednarodni sistem merjenja, v Rusiji pa so ga ukinili. uradna prijava. Medtem se ta ukrep uporablja ne le v vsakdanjem življenju, ampak tudi na državni ravni.
Kaj se meri v konjskih močeh?
V konjskih močeh - ta znesek mehansko delo, ki se proizvaja v določenem časovnem obdobju. Najpogostejši indikator je kilogramov na meter na sekundo. Uporablja se predvsem v zvezi z vozili in nekaterimi drugimi mehanizmi.
V Rusiji na enega konjskih moči prometni davek, v dokumentih za vozila, opremljena z motorjem, pa se ta merska enota pogosto uporablja za označevanje njegove moči.
Kaj je konjska moč
Ta ukrep je bil uveden konec 18. stoletja v Angliji. Tehnološki napredek in široka uporaba parnih strojev sta razkrila potrebo po splošnem standardu za določanje njihove zmogljivosti.
Z metodo praktičnih meritev, opravljenih med delom, ki ga opravlja živi konj pod določenimi pogoji, sem izračunal, da je 1 konj sposoben v 1 sekundi premakniti breme, ki tehta 75 kg, na razdalji 1 metra - ta številka je bila vzeta kot ena konjska moč .
Standardne napajalne enote
V mednarodnem merskem sistemu je uradna enota za določanje moči vat (1 kilovat = 1000 vatov). Ta ukrep bo enak po vsem svetu.
Vati merijo moč kot hitrost prenesene energije ali proizvedeno količino na določen čas delo.
V zvezi z enotnim svetovnim standardom številni proizvajalci avtomobilov, pa tudi drugih vozil in mehanizmov v dokumentih o opremi navajajo moč motorja v vatih. Vendar pa v naši državi vsaka konjska moč v avtomobilu vpliva na znesek prometnega davka, zato je bolj priročno poznati raven moči motorja vašega avtomobila v teh enotah.
Metrične konjske moči
Najpogostejši svetovni izračun konjskih moči (hp) je v metričnem sistemu. Za izračune se uporabljajo kilogramske teže tovora, razdalja, na katero se tovor premika, pa se meri v metrih.
V tem primeru je ena konjska moč enaka 735,49875 vatov, kar je enako 0,74 kW.
En kilovat bo enak 1,36 litra. z.
Tabela konjskih moči
Če poznate formulo za izračun, lahko preprosto pretvorite digitalne kazalnike iz ene merske enote v drugo, če pa ne želite delati izračunov, lahko uporabite primerjalno tabelo. Spodnje številke temeljijo na metričnem merskem sistemu.
Razlike med izračuni konjskih moči v Ameriki in Veliki Britaniji
Zaradi uporabe v številnih državah, na primer v ZDA in Veliki Britaniji, čevljev in funtov kot meril za dolžino in težo, se bo njihov izračun konjskih moči razlikoval od tistega, ki je sprejet v večini držav sveta, vključno z Rusijo.
V tradicionalnem merilnem sistemu teh držav bi bila ena konjska moč enaka 745,6999 W (0,746 kW) in bi bila 1,014 metrične konjske moči. pri enaki kazalci V tej merski enoti bo motor avtomobilov, ocenjenih s stopali in funti, v dejanskem delovanju močnejši.
Vendar pa je v večini primerov moč motorja v spremnih dokumentih navedena v kW, zato jo je mogoče ponovno izračunati po standardni formuli.
Pogosto se dejanski kazalniki moči razlikujejo od tovarniških parametrov in smiselno je opraviti dejanske meritve:
- dajanje avtomobila na dyno - najbolj natančna vrsta diagnoze;
- z vgradnjo dodatne elektronske opreme (kar je priporočljivo samo za vozila, ki zahtevajo stalno spremljanje ta kazalnik, saj vzdrževanje in nakup posebne opreme ne bosta poceni);
- ali s preverjanjem z aplikacijo, naloženo na prenosni računalnik, ki je preko kabla povezana z avtomobilom in opravlja meritve med testnimi vožnjami.
Značilnosti določanja bruto in neto moči motorja
Zahvaljujoč edinstvenemu sistemu za merjenje moči motorja, ki ga uporabljajo v tovarnah za proizvodnjo vozil na Japonskem in nekaterih v lasti ZDA, se je količina konjskih moči v avtomobilih, ki so jih proizvedli, med delovanjem razlikovala od dejanske.
Bistvo je tako imenovana neto moč in bruto moč. Pri merjenju prvega kazalnika se upošteva poraba energije za delovanje pripadajočih enot - hladilni sistem, generator, pogonski jermeni. Njihov vpliv pri izračunu bruto moči ni upoštevan. Zato realni kazalci pri na različne načine meritve se lahko bistveno razlikujejo - za 10-25 odstotkov.
Avtomobili, katerih dokumenti kažejo moč motorja na podlagi bruto kazalnika, bodo šibkejši od avtomobilov z enakimi digitalnimi neto merskimi vrednostmi.
Ker je v Rusiji količina konjskih moči v vozilo odvisno od višine plačanega davka zanj, je bolje ugotoviti dejansko zmogljivost motorja, da se izognete preplačilu, ki je lahko v določenih primerih zelo veliko. Še posebej, če morate ne samo dodati neobstoječe konjske moči za plačilo po enaki stopnji, ampak jih tudi pomnožiti skupaj po povišani stopnji (to se lahko zgodi, če so teoretični in dejanski kazalniki v različnih cenovnih skupinah za izračun plačil prevoza, na primer po dokumentih 155 KM, v resnici pa manj kot 150 itd.).
Boter slavne enote "konjske moči" je bil veliki angleški izumitelj iz 18. stoletja James Watt, član Kraljeve družbe v Londonu in Pariške akademije znanosti.
Watt se je dolga leta trudil izboljšati parne stroje in zahvaljujoč njegovemu delu je do 19. stoletja celotna industrija prešla na novo "vlečno silo" - parne stroje! Rudniki, tovarne, parniki, parne lokomotive, avtomobili, letala in celo parni motorji – povsod so uporabljali ropotajoče parne stroje, zaradi katerih so se kolesa in gredi mehanizmov živahno vrteli! Zamisel J. Watta - parno kladivo je zavzelo vodilno mesto v kovinskopredelovalnih podjetjih, prišla je doba parnega ogrevanja, ki ga je prav tako izumil J. Watt! Prihajal je tehnološki napredek, od kod torej predpotopni tudi takratni čas enota moči"konjske moči"?
Kaj bi storil človek v našem času, ki poskuša uvesti nekaj novega in neznanega? Kako prepričati podjetnika, da brez vašega izuma ne more?
Tako je James Watt poskušal dokazati prednosti uporabe svojih parnih strojev pred običajnimi konji, na katerih je "počivala" vsa tehnologija tistega časa.
Po toliko letih je težko zanesljivo ugotoviti, z lastnikom katerega podjetja se je Watt dogovoril o zamenjavi konj s parnimi stroji in kakšni konji so bili: majhni poniji ali visoki Rocinantes, vendar je bil dogovor sklenjen.
J. Watt je moral dokazati, da v enakem času njegov stroj pri dvigovanju bremen ne opravi nič manj dela kot močan konj! Mislite, da je lastnik teste zaupal Wattu? Sploh ne! Sam je vzdrževal »delovni duh« ubogega konja 8 ur pod bičem, ki ga je pripeljal do popolne izčrpanosti. In vendar je v istem času Wattov parni stroj opravil 4-krat več dela, kar je izumitelju omogočilo, da je ponosno objavil, da je moč njegovega stroja 4 konjske moči!
Tako se je pojavila enota moči "konjska moč".
Koliko je torej 1 konjska moč?
Watt je z merjenjem skupne teže bremena, ki ga je dvignil konj, in višine, na katero je bil sčasoma dvignjen, izračunal delovno moč konja. Izkazalo se je, da je konj po 8 urah dela v »nečloveških« razmerah na višino enega metra dvignil okoli 2.000.000 kg tovora, kar je znašalo 75 kilogramov na sekundo.
Spomnimo se formule za mehansko delo in moč: A= FxS in N= A/t.
Enota moči "konjska moč" ustreza moči stroja, ki vsako sekundo dvigne breme, ki tehta 75 kg, na višino 1 metra.
Kako močan je v resnici konj?
Kasneje se je izkazalo, da brez počitka konj ne bo mogel dolgo zdržati v tem tempu. Pri dolgotrajnem normalnem delu znaša konjeva moč le tretjino konjske moči, tj. pravzaprav je 1 konjska moč bistveno več od moči, ki jo je povprečen konj sposoben razviti vsaj eno minuto.
In če napneš konja! Nato lahko izmerimo temensko moč, tj. zgornja meja konjske moči. Konjeva izmerjena največja moč v nekaj sekundah je približno 14,9 KM (včasih imenovana "kotlovska moč").
In moč dirkalnega konja je približno 10 KM!
Kot ena od osnovnih enot je »konjska moč trajala do sredine 20. stoletja.
Oktobra 1960 na XI generalna konferenca za uteži in mere uveden je bil nov enoten mednarodni sistem enot SI. V čast velikemu znanstveniku Jamesu Wattu se je enota za moč v tem sistemu imenovala Watt (watt). In konjske moči so postale nesistemska enota.
1 KM = 736 vatov.
Na svetu obstaja več merskih enot, imenovanih "konjske moči", enote konjskih moči pa se merijo v različne države razlikujejo med seboj.
V večini evropskih držav in v Rusiji 1 liter. z. je natanko 735,49875 W (včasih imenovana "metrična konjska moč", v angleško govorečih državah pa velja, da je konjska moč enaka 745,6999 W (približno 1,014 evropskih konjskih moči).
Konjska moč je v Nemčiji označena kot PS (Pferdestärke), v Franciji kot CV (cheval-vapeur), v Angliji kot hp (konjska moč).
Od nastanka enote "konjskih moči" je minilo več kot dvesto let in še vedno se pogosto uporablja. Tako na primer še vedno moč avtomobilskega motorja merjeno v konjskih močeh.
In tukaj Zanimivo opažanje na temo “Hej, jaz bom dal prevoz”!
Predpostavimo, da je moč enega konja, ki vleče voz z bremenom, 1 KM.
In če ga vprežeš v eno ekipo večje število konji, kako se bo spremenila njihova skupna moč?
Izkazalo se je, da ni vse tako preprosto!
Skupna moč bo veliko manjša od pričakovane! Nemirni konji se bodo vmešavali drug v drugega in moč vsakega od njih bo manjša, več ko bo konj v vpregi.
Izračunano, testirano in dokazano!
Število konj v vpregi - 2
Moč vsakega konja - 0,92
Skupna moč - 1,9
Število konj v vpregi - 3
Moč vsakega konja je 0,85
Skupna moč - 2,6
Število konj v vpregi - 4
Moč vsakega konja - 0,77
Skupna moč - 3,1
Število konj v vpregi - 5
Moč vsakega konja je 0,7
Skupna moč - 3,5
Število konj v vpregi - 6
Moč vsakega konja - 0,62
Skupna moč - 3,7
Število konj v vpregi - 7
Moč vsakega konja je 0,55
Skupna moč - 3,8
Število konj v vpregi - 8
Moč vsakega konja - 0,47
Skupna moč - 3,8
Tukaj pišem kot konj...
Kakšna je "konjska moč" osebe?
Moč navadna oseba, merjeno v konjskih močeh, znaša le okoli 0,04 KM, zelo redko pa najmočnejši doseže 0,25 KM. Ampak! V izjemnih razmerah človek kratek čas oseba lahko razvije največjo moč do 1 KM.
Izračunano pa je, da pri kopanju zemlje človek v približno eni uri opravi enako delo kot pri hoji, ki dela 5 km na uro. Zato je moč bagra največ 0,1 konjske moči, tj. Povprečna moč osebe med dolgotrajnim delom je približno 80 W, tj. približno 0,1 KM
In za konec še besede slavnega fizika Soddyja:
»Z nekaterih zornih kotov je konj izredno uporaben stroj. Kakšen je bil njegov učinek, nismo vedeli, dokler niso prišli avtomobili, in namesto dveh konj, običajno vpreženih v kočijo, se je izkazalo, da jih je treba vpreči vsaj 12 ali 15, sicer bi se avto ustavil na vsakem griču.«
Torej, naj živi konj in “konjske moči”!
Konjska moč je enota za moč. Približno je enaka vrednosti 75 kgf / m / s, kar ustreza sili, ki jo je treba porabiti za dvigovanje tovora 75 kg. v eni sekundi do višine enega metra.Izraz se je pojavil konec 18. stoletja v Angliji na predlog izumitelja parnega stroja Jamesa Watta. Ko je skušal svoj izum udejanjiti, se je postavilo vprašanje, kako dobičkonosen je bil njegov stroj, natančneje, koliko dobičkonosen je bil od konja, ki je v tistih časih nadomeščal vlečno delo.
Watt je organiziral poskus s pivovarjem. Wattov parni stroj in pivovarjev konj sta isto delo opravljala 8 ur, lastnik pa je nesrečno vozil ubogo žival, kljub temu pa se je stroj izkazal za 4-krat bolj učinkovitega od konja.
Watt je z opazovanjem konjevih dejanj ugotovil, da je v povprečju dvignil breme 180 funtov 181 čevljev na minuto. Po izračunih na minuto je ugotovil, da je povprečna konjska moč 33.000 čevljev na minuto. Ta vrednost v vatih je enaka 745 "kopecks" vatov.
Res je, da v vseh državah konjske moči niso enake točno tej vrednosti.
Vrste konjskih moči
- Metrična konjska moč je enaka dvigu 75 kg na sekundo na 1 meter. Uporablja se v Evropi
- Mehanska moč je 745,7. zelo redko uporablja kot merska enota v angleško govorečih državah
- Električna konjska moč je 746 vatov, včasih je navedena na ploščicah z imenom elektromotorja.
- Konjska moč kotla je 1000 kgf m / s. ali 9,8 kW ali 33.475 Btu/uro. (enota, ki se uporablja v ZDA)
- Hidravlična moč je 745,7 vatov.
Leta 1882 je bila na drugem kongresu Britanskega znanstvenega združenja enota moči watt sprejeta v čast J. Wattu. Leta 1960 je bil s sklepom XI generalne konference za uteži in mere vat uveden v mednarodni merski sistem SI, kar pomeni, da je postal mednarodna enota za merjenje moči. Kljub temu "Horsepower" živi naprej.
V Rusiji je znesek prometnega davka odvisen od konjskih moči motorja. Če želite določiti konjske moči avtomobilskega motorja, pomnožite moč motorja v kW. za 1,35962 (kot navaja Wikipedia v članku o konjskih močeh)
No, seveda tako eksotično ime ni moglo mimo proizvajalcev popolnoma nemotornih izdelkov
- Gel "Konjska moč"
- Šampon "Konjska moč"
- Balzam "Konjska moč"
- Mazilo "Konjska moč"
Konjska moč (hp) je izvensistemska enota za merjenje moči. Trenutno je v Rusiji uradno opuščen (standardna enota SI za izražanje moči je vat), vendar se še vedno pogosto uporablja v avtomobilski industriji kot indikator moči motorja.
Leta 1789 je škotski inženir in izumitelj James Watt skoval izraz "konjska moč", da bi označil, koliko konjev zmorejo njegovi parni stroji.
Vedeti morate, da konjska moč ni največja, ampak povprečna moč konja, ki jo lahko podpira dolgo časa. Za kratek čas lahko povprečni konj razvije moč približno 1000 kg * m / s, to je moč enega konja 13,3 konjskih moči.
Osnovne enote moči motorja in njihova oznaka
1. Konjske moči(735,49875 W). Označeno kot: KM (to je neto moč motorja, izmerjena z uporabo pomožnih enot motorja, kot je dušilec zvoka, generator), bhp (to je bruto moč motorja, izmerjena brez uporabe dodatnih enot).
Najdete lahko tudi druge oznake: PS (nem.), CV (francosko), pk (nid.).
V angleško govorečih državah konjske moči še vedno pogosteje enačijo s 745,6999 W, kar je približno enako 1,014 evropskih konjskih moči.
2. Watt
Ker opis vata presega obseg tega članka, se ga tukaj ne bomo dotikali.
Konjska moč je konvencionalna in dvoumna enota za merjenje moči.
V Rusiji in skoraj vseh evropskih državah je konjska moč opredeljena kot 75 kg*m/s (metrična konjska moč), to je moč, ki zadostuje za dvig tovora, ki tehta 75 kg, na višino 1 metra v 1 sekundi. V tem primeru 1 liter. z. je natanko 735,49875 vatov.
Največja moč, ki jo konj lahko razvije, se običajno imenuje kotlovska moč. Enostavno lahko izračunate svojo največjo moč. Če želite to narediti, morate izmeriti čas t, v katerem tečete po stopnicah višine h, in ga nadomestiti s formulo: m*h/t, kjer je m masa vašega telesa.
Za določanje moči motorja se uporabljajo posebna stojala, več o tem je napisano spodaj.
Moč motorja se meri predvsem za oceno učinkovitosti uglaševanja.
Za določitev moči motorja obstaja samo en natančen način: odstranite ga iz avtomobila in namestite na posebno stojalo. Odstranjevanje in nameščanje motorja je precej delovno intenziven in drag postopek, ki ga zmorejo le proizvajalci avtomobilov in resna dirkaška moštva.
Za manj natančno merjenje moči se uporabljajo stojala za moč dinamometra (kot na sliki), ki vam omogočajo, da odčitate odčitke "s koles". Na rezultat lahko vplivajo: tlak v pnevmatikah, njihove lastnosti oprijema, temperatura pnevmatik (med merjenjem se tekalna plast zelo segreje) in celo stopnja privlačnosti avtomobila z varnostnimi vrvicami.
Tehnika merjenja
Ogret avto spelje v prvi prestavi, pospeši do 40–50 km/h, nato prestavi zadnjo prestavo, stopalko za plin pritisne do konca in začne se simulacija pospeševanja. Po doseganju maksimalne hitrosti (od trenutka, ko začne padati moč, vidno na monitorju), se vklopi nevtralna prestava.
Rezultat meritve se prikaže v obliki grafa, ki prikazuje odvisnost moči od števila vrtljajev motorja (modra krivulja - v konjskih močeh).
Za predstavo o razponu moči motorjev si oglejte naslednjo sliko:
- 0-100 l. z. - majhni avtomobili;
- 100-200 l. z. - avtomobili z motorji srednje moči;
- 200-500 l. z. - športni avtomobili;
- 500 l. z. in še več - dirkalni avtomobili in superšportni avtomobili.
Za kratek čas lahko konj razvije moč 10 - 13 konjskih moči, pri normalnem ritmičnem delu pa le približno eno. Zakaj je bila "konjska moč" uporabljena kot merska enota za moč? In koliko je ena konjska moč?
Za to je »kriv« izumitelj parnega stroja, Anglež James Watt (1736–1819). Javnosti je moral jasno pokazati, da lahko njegov stroj nadomesti številne konje, za to pa je moral nekako izmeriti delo, ki ga konj sam lahko proizvede na časovno enoto.
Opisujejo tako zgodbo. James Watt je predlagal uporabo parne moči namesto konj v pivovarnah. Med opazovanjem konj je Watt opazil, da lahko konj v 1 minuti vleče breme, težko 14,774 kg, na razdaljo 0,3 m. Zaokrožil je 14,774 kg na 15 kg in uvedel enoto za merjenje moči »konjske moči«. S primerjavo zmogljivosti konja in parnega stroja, ki uporablja to enoto, je Watt prepričal pivovarje, da so konje nadomestili s paro, posledično pa se je učinkovitost postopka varjenja piva močno povečala.
Ta "čreda" je bila ustavljena leta 1960 - XI generalna konferenca za uteži in mere je sprejela enoten mednarodni sistem enot SI (SI). V njem je moč izražena v vatih v čast istemu Jamesu Wattu.
Vendar pa tudi zdaj obstaja koncept konjskih moči. Nekoč je Watt, ko je opazoval tradicionalni vir energije - konja, prišel do zaključka, da lahko sod, težak 180 kg, iz jaška potegneta dva konja s hitrostjo 2 mph (3,6 km/h). V tem primeru ima konjska moč v angleških merah obliko 1 liter. z. = 1/2 soda · 2 mph = 1 sod · mph (tukaj je sod vzet kot enota za silo, ne za maso). Enako pri manjših enotah je 380 lbs pri 88 ft/min. Ko je izračune zaokrožil na funt-čevlje na minuto, se je odločil, da bo konjska moč znašala 33.000 funtov-čevljev na minuto. Wattovi izračuni so se nanašali na povprečje konjskih moči velik čas. Za kratek čas lahko konj razvije moč okoli 1000 kgf m/s, kar ustreza 9,8 kW ali 33.475 BTU/h (konjskih moči kotla)
Merske enote se razlikujejo od države do države in konjske moči na Švedskem niso povsem enake kot na primer v Ameriki. V Evropi se ena konjska moč nanaša na moč, ki je potrebna za dvigovanje 75 kilogramov en meter na sekundo ali 75 metrov sile kilogramov na sekundo (kgfm/s). Hkrati v ZDA ena konjska moč pomeni moč, ki je potrebna za dvig 550 funtov na eno čevlje na sekundo, kar ustreza 33 tisoč čevljev na minuto. V Rusiji se konjske moči praviloma nanašajo na tako imenovane "metrične konjske moči", ki so enake natančno 735,49875 vatov.
Mimogrede, fotografija na začetku objave je iz Kongresne knjižnice, posneta okoli 1890-ih na sečnji v Michiganu.
Tako so les običajno spomladi in pozimi vozili po zmrznjeni poti do najbližjega železnica ali reke. Da bi bilo gibanje natovorjenih sani bolj gladko, so cesto polivali z vodo, konji pa so imeli na kopitih praviloma posebno opremo z žeblji za boljši oprijem na ledeni površini.
