Hanggang ngayon, mga artikulo lang na lumabas sa ilalim ng aking baluktot na panulat ang nailathala sa blog. Ngunit alang-alang sa isang artikulo mula sa aking kaklase na si Rimma_in_Israel, na gustung-gusto kong basahin pabalik noong kumukuha ako ng mga tala sa paaralan, talagang sulit na gumawa ng eksepsiyon. Bukod dito, ang artikulong ito ay tungkol sa isang bansang matagal ko nang pinapangarap - Japan. Pagkatapos ng dalawang linggong paglalakbay sa mga lungsod at nayon ng Japan, inalis ni Rimma ang ilan sa kanya at ang aming mga karaniwang stereotype, at nagsulat ng kaunting mga tagubilin para sa paggamit (ang maximum ay mai-publish sa ilang mga volume). Umaasa ako na sa pagtatapos ng artikulo, ang pangarap na makapunta sa Japan ay magiging mas makatotohanan para sa ating lahat.

Paghahanda para sa isang paglalakbay sa Japan

Ano ang naiisip natin kapag naiisip natin ang Japan? Sumo, sushi, sake,... Bakit nagsisimula ang lahat sa “s”? Okay, mayroon ding mga kimono, Fuji, Hiroshima, chopsticks, ninjas, Totoro at nakakatakot at nakakatakot na hieroglyph.

Matagal ko nang lihim na pangarap ang Japan at nasa malayo ako hangga't maaari hanggang sa nabalitaan ko na ang asawa ko ay nagpaplano ng orchestra tour. Habang pinag-uusapan ang paglalakbay, napagtanto ko kung gaano karaming mga tao ang talagang gustong pumunta doon at, tulad ko, ipinagpaliban ang ideya dahil ito ay malayo, mahal, kakaiba at nakakatakot. Inaasahan ko na ang karanasan ng aming paglalakbay ay magsilbing isang impetus, isang batayan o isang mahusay na tagapayo para sa mga nais, ngunit natatakot na makapaglakbay sa kakaibang bansang ito.

Lyrical digression: Ang may-akda ng opus na ito ay hindi kailanman naging interesado sa Japan, hindi nagsasalita ng Hapon, hindi nanonood ng mga pelikulang Hapon maliban sa mga may Jackie Chan, mahilig sa mga rolyo higit sa lahat mula sa pagkaing Hapon, hindi makatiis ng kanin at, higit sa lahat kung hindi, ay hindi isang Buddhist o isang Shintoist. Ibig sabihin, kung nagkamali ako ng spelling ng ilang salita o nagkamali ako ng interpretasyon sa ilang pangyayari, hindi ito masama, ngunit dahil sa maikling panahon kong makilala ang bansa. Kung ang materyal na ito ay hindi sapat para sa iyo, ikalulugod kong ibahagi sa iyo ang mga link (sa wikang Ingles) para sa mga blogger na bumisita o nanirahan sa Japan. At, siyempre, mayroon ding isang kahanga-hangang Vinsky forum, kung saan marami kapaki-pakinabang na impormasyon sa Russian.

Visa papuntang Japan

Ang anumang paghahanda para sa isang paglalakbay ay nagsisimula sa mga pagsusuri sa mga kinakailangan sa visa. Ang mga Israeli ay hindi nangangailangan ng visa para sa pagpasok hanggang sa 90 araw.

Noong 2017, ang mga kondisyon ng visa para sa mga Ruso ay na-relax. Ngayon ay maaari kang magsumite ng mga dokumento sa konsulado at makatanggap ng visa sa loob ng isang linggo.

Gayunpaman, kung kapos ka sa oras, nais na makatiyak sa resulta at tiyak na matupad ang iyong pangarap sa Hapon, makipag-ugnayan sa Visa Application Center.

Simula sa taong ito, hindi mo na kailangan ng imbitasyon mula sa panig ng Hapon, at ang pagkuha ng visa ay naging libre. Listahan ng mga kinakailangang dokumento:

（1）Visa application form 2 kopya. (naka-print sa dalawang sheet at pinunan sa Ingles sa isang computer o mano-mano, gamit ang idinikit mga larawan)

（2）Mga larawan 2 pcs. 4.5 by 4.5 cm na kulay o itim at puti na walang mga sulok sa maliwanag na background

（3）Banyagang pasaporte

（4）Kopya ng panloob na pasaporte

（5）Mga dokumentong nagpapatunay sa kakayahang magbayad para sa biyahe (sertipiko mula sa employer tungkol sa halaga ng suweldo/sertipiko mula sa bangko)

（6）Programa ng pananatili (nakumpleto sa Ingles)

（7）Pagkumpirma ng pagpapareserba ng tiket

（8）Power of attorney, kung hindi ka nagsusumite ng mga dokumento nang personal

Ang mga dokumento ay dapat isumite nang personal o sa tulong ng isang awtorisadong kinatawan.

Mga flight papuntang Japan

Ang susunod na punto ay ang paghahanap ng mga tiket sa eroplano. Naghanap kami ng mga tiket limang buwan bago umalis, at ang pinakamurang opsyon mula sa Israel ay ang Aeroflot sa halagang $700 (mula sa Moscow hanggang Tokyo mga 10 oras ng oras ng flight). Mayroon ding mga flight mula sa amin sa pamamagitan ng France, Finland at Hong Kong, ang mga flight na ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $1,500 at mas mahaba.

Panahon ng turista sa Japan

Pangalawa mahalagang punto ay pagpili ng oras ng paglalakbay. May 2 season ang Japan, lalo na sikat sa mga turista (at lokal):

• cherry blossoms sa Abril - Mayo (ang tinaguriang "Golden Week" sa simula ng Mayo ay nahuhulog doon, kapag ang mga Hapones mismo ay tumatagal ng katapusan ng linggo at naglalakbay din sa buong bansa)
• Oktubre–Nobyembre na may makukulay na dahon.

Kung nagkataon, napunta kami sa off-season, at puno pa rin ang lahat ng mga lugar ng turista. Isa pang detalye - sa taglamig ay maagang dumidilim (Captain Obvious, hello), kaya pagkalipas ng alas singko ng gabi a) mas mahirap kunan ng larawan, b) isasara ang mga lugar ng turista.

Pagpili ng isang hotel sa Japan

Sa tingin ko lahat ay naghahanap ng mga hotel ayon sa kanilang mga kagustuhan, sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa amin. At Tokyo, at Kyoto at iba pa malalaking lungsod, na aming binisita (Osaka, Hiroshima), imposibleng yakapin, gumagalaw lamang sa sarili mong mga paa. Samakatuwid, ang mga pamantayan ay ang mga sumusunod:

1. Distansya sa hintuan ng bus (Kyoto) o hintuan ng subway (Tokyo). Magiging mahusay kung ito ay ang intersection ng ilang mga linya ng metro. Kami ay mapalad - sa Tokyo natagpuan namin ang aming sarili sa tabi ng isang pangunahing hub ng transportasyon: ilang linya ng metro ng lungsod, isang pribadong linya na papunta sa paliparan, isang intracity na JR (Japan Railways) na linya.

2. Ang pagkakaroon ng mga makabuluhang atraksyon para sa iyo sa loob ng maigsing distansya o sa loob ng ilang hinto

3. Presyo (ano sa tingin mo?!)

4. Tinatayang kalidad para sa iyong pera (banyo at palikuran sa silid, pagkakaroon/kawalan ng almusal, takure, refrigerator, atbp.).
Isang kawili-wiling opsyon upang maranasan ang kultura ng Hapon ay ang magpalipas ng isang gabi sa isang hotel na idinisenyo sa isang tunay na istilong Hapon. Ang hotel na ito ay tinatawag na ryokan. Kadalasan ang mga ito ay mga silid na pinalamutian ng mga natural na materyales at isang minimum na kasangkapan at palamuti. Mayroon kaming isang maliit na parisukat na silid, ang buong silid ay natatakpan ng mga panel na gawa sa kahoy, ang mga kasangkapan ay may kasamang maliit na mesa at isang bedside table. Sa gabi, inilatag ang mga kutson (tatami) at kumot.

Ano ang kailangan mong maunawaan tungkol sa pagpili ng isang hotel sa Japan: kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa tatlong bituin at sa ibaba, kadalasan ang silid ay napakaliit. At, siyempre, kung mas gusto mo ang itim na tsaa kaysa sa berde, bilhin ito sa iyong sarili, gagawin din ng hotel berdeng tsaa, o kape.

Nagbibigay ang mga hotel ng mga produktong sanitary at hygiene: facial gel, sipilyo, isang disposable razor, sa malalaking bote (not disposable) - shampoo, conditioner at shower gel. Maging ang mga 3-star na hotel ay nagbibigay ng mga bathrobe o pajama. Ngunit hindi sila nagbibigay ng sabon. At talagang umasa ako sa kanya. Huwag mong ulitin ang mga pagkakamali ko!

Sistema ng transportasyon ng Japan

Ang paksang ito ay nararapat sa isang hiwalay na post, o kahit isang buong reference na libro. Una, ang sistema ng transportasyon (sa sandaling maunawaan mo kung paano ito gumagana) ay napaka-maginhawa. Pangalawa, medyo malinaw. Ginagamit ko ang salitang "maganda" dahil nangangailangan ito ng ilang kasanayan at oras upang umangkop. Nagkaroon kami ng pagkakataong gumamit ng mga eroplano, high-speed train (Shinkansen), electric train, highway, subway at bus sa loob ng lungsod sa loob ng Japan.

Kaya magsimula tayo sa positibo:

1. Maaari mong planuhin ang iyong biyahe nang maaga.

Mayroong website na http://www.hyperdia.com/en/ kung saan maaari mong planuhin ang iyong biyahe ayon sa nais na mga parameter, tingnan ang mga opsyon at presyo. Website sa Ingles.

Maaari mong kunin ang mapa ng subway sa subway mismo sa harap ng mga turnstiles, ito ay binansagan sa Ingles at Hapon, na makakatulong sa iyo nang malaki kung magsisimula kang magtanong sa mga Hapon kung paano makarating sa iyong patutunguhan. Kung hindi mo mahanap, magtanong sa empleyado ng metro sa booth sa tapat ng turnstile.

Maaari kang makakuha ng mapa ng bus mula sa iyong hotel. Halimbawa, ang Kyoto ay isang bus city. Ang isang malawak na network ng bus at disenteng mga distansya sa pagitan ng mga atraksyon ay nakakatulong sa katanyagan ng mga bus sa harap ng subway, na kulang sa pag-unlad sa Kyoto.

2. Maaari kang bumili ng mga tiket sa iyong sarili (metro, tren, shinkansen) mula sa makina.

Sa makina maaari kang lumipat sa Ingles, piliin ang iyong patutunguhan at bilang ng mga tiket, at magbayad ng cash o sa pamamagitan ng card. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak na ang partikular na makina na ito ay nagsisilbi sa partikular na uri ng transportasyon, kung hindi, hindi mo mahahanap ang iyong paghinto doon. Halimbawa, ang mga pink-rimmed machine sa Tokyo ay nagsisilbi sa JR intracity line, hindi sa subway.

3. Kung hindi mo maintindihan ang isang bagay, maaari kang magtanong sa isang empleyado ng metro o ibang tao.

Naiintindihan ng mga empleyado ng subway at nakakapag-usap sa kahit kaunting Ingles. Dito magagamit ang mapa ng subway sa Japanese.

4. May mga digital na screen sa mismong sasakyan(karaniwan) kung saan makikita mo kung aling istasyon ang ngayon at kung alin ang susunod. Ang impormasyon ay nadoble sa Ingles.

Sa pinakamasama, kung walang screen, ang karaniwang metro line diagram ay matatagpuan sa itaas ng mga pinto. Ang mga istasyon ay inihayag.

5. May mga palatandaan sa mga hintuan, kung saan maaari mong subaybayan kung kailan darating ang isang tren, bus, o metro na tren.

6. Tungkol sa Tokyo Metro: Ang bawat istasyon ay may kulay, titik at numero na pagtatalaga, ang mga ito ay ipinahiwatig sa diagram. Napaka-kapaki-pakinabang na mag-download ng isang application para sa isang smartphone, na-download ko ang una sa pamamagitan ng paghahanap sa "Tokyo metro" (asul na tren mula sa Mapway sa isang puting background).

Paano mag-navigate sa Tokyo metro: pumili ng isang linya ayon sa kulay, dumaan sa turnstile, may mga palatandaan ayon sa kulay at ang huling mga istasyon ng metro (kung minsan ang lahat ng malalaking istasyon sa direksyong ito ay ipinahiwatig, piliin ang huling istasyon kung saan ang direksyon kailangan mong pumunta pumunta. Pumunta sa nais na koridor\ escalator\hagdan - ang buong linya ay nakasulat sa itaas sa naaangkop na kulay mula sa istasyong ito hanggang sa huling isa na may mga pangalan at mga pagtatalaga ng numero ng titik. Ang paghahanap ng istasyon sa ganitong paraan ay mas mabilis kaysa sa pagsuri sa lahat ang mahahabang pangalan ng mga istasyon. Ang nakasulat sa itaas ay magiging lubhang makabuluhan kung papasok ka sa metro na may intersection ng tatlong linya at sampung pasukan. Kung kailangan mong lumabas sa naturang metro, maghanap ng indikasyon ng iyong kalye o landmark sa itaas ng isa sa ang mga labasan.

7. At panghuli, kung sasabihin sa iyo na ang isang linya ay papunta sa isang partikular na istasyon, ngunit hindi ito makikita sa mapa ng metro, malamang I mean private branch. Kino-duplicate ng pangalan nito ang pangalan ng isang regular na linya ng metro ng lungsod at nagdaragdag ng prefix. Ang mga tiket ay dapat bilhin mula sa isang hiwalay na makina; ang metrong ito ay may hiwalay na pasukan.

Narito ang isang perpektong halimbawa. Nagstay kami sa Shimbashi Station (Asakusa Pink Line). Sinabi ng manggagawa sa istasyon na maaari naming gamitin ang aming linya upang makarating sa paliparan. Ngunit sa lahat ng mga mapa ng subway ang huling hintuan ay nasa direksyon ng Oshiyage Airport (hindi ang airport). Hindi inilista ng website ng paliparan ang tren ng metro bilang isang opsyon, ngunit ginawa ng Narita Express. Sa huli, napagtanto ko na hindi tungkol sa sangay ng Asakusa ang pinag-uusapan, ngunit tungkol sa isang pribadong sangay na tinatawag na Toei Asakusa, ang pasukan kung saan matatagpuan sampung metro bago ang pasukan sa "regular" na Asakusa. Iyon ay, ang pribadong linyang ito ay may hiwalay na pasukan, isang hiwalay na makina para sa pagbili ng mga tiket, mas mataas na presyo ng tiket, iba't ibang mga tren (kahit na kinokopya ang ruta sa istasyon ng Oshiyage).

Huwag kalimutan! Panatilihin ang tiket na nasuntok mo sa pasukan hanggang sa katapusan ng iyong biyahe - may mga turnstile din sa dulo!

Bagaman hindi ito ang paksa ng transportasyon, kung ikaw ay isang "toilet duck" tulad ko, sa maraming mga istasyon na malapit sa mga turnstile (ngunit sa gilid mismo ng istasyon, hindi sa kalye) mayroong isang banyo, at medyo disente. . Sa pamamagitan ng "disenteng" ang ibig kong sabihin ay hindi mo nais na igulong ang iyong mga binti ng pantalon hanggang sa iyong mga hita bago bumisita at maghugas ng iyong mga kamay hanggang sa iyong mga siko pagkatapos gumamit ng banyo.

Pagkain sa Japan (kalimutan ang Philadelphia)

Ang pagkain ay isang mas malaking paksa kaysa sa transportasyon. And she deserves a separate post (I solemnly promise). Ang pagkain sa Japan ay higit pa sa pagkain (tulad ng sa Israel, ngunit sa ibang istilo).

Mga bagay na dapat tandaan: Ang pagkain sa Japan ay napakasariwa - sushi, noodles, karne, street food at baked goods - lahat. Ang tanging oras na nakaramdam kami ng hindi maganda pagkatapos kumain ay sa isang restawran sa lugar ng turista ng Kyoto na may pahiwatig ng istilong European. Ngunit marahil ay hindi ang pagiging bago ng pagkain ang dapat sisihin, ngunit ang katotohanan na ito ay isang combo meal.

Humingi ng mga partikular na cafe sa Tokyo at Kyoto na maaari kong irekomenda sa mga komento - ayon sa tradisyon na ipinakilala sa site na ito, magpapadala kami ng mga address address sa pamamagitan ng email.

Ang mga Hapon at kung ano ang kinakain nila

Naturally, imposibleng maunawaan ang lahat tungkol sa lahat sa loob ng 2 linggo, kaya sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa dalawang kapansin-pansing tampok na napansin ko:

1. Ang mga Hapon ay napaka-friendly na mga tao. Lagi ka nilang sinusubukang tulungan. Kahit na hindi nila alam ang wika o pumunta sa isang lugar tungkol sa kanilang negosyo.

2. Ang mga Hapon ay may mga patakaran. Walang mga paglihis sa mga patakaran. Imposibleng humingi, kumbinsihin, o humingi ng isang bagay na lampas sa mga tuntunin (mga regulasyon, mga paghihigpit). Tulad ng mga robot, uulitin nila ang mga tagubilin. Ang anumang paglihis ng pag-uugali mula sa kinakailangan ay nagiging sanhi ng kanilang pigsa, kahit na ito ay isang turista na hindi pamilyar sa mga patakaran. Samakatuwid, huwag subukan, maliban kung, siyempre, ikaw ay isang tagahanga ng trolling sa iba.

Mula sa seryeng "Mabuting Malaman":

• Sa Japan, ang mga tao ay naninigarilyo sa mga itinalagang lugar.
• Huwag kumain sa kalye, o hindi bababa sa huwag kumain habang naglalakbay
• Huwag makipag-usap sa telepono sa pampublikong sasakyan
• May mga problema sa mga basurahan sa mga lansangan (kaunti lang ang mga ito)
• Marahil ang isa sa pinakamahalagang detalye ay lahat ng socket ay may ibang uri (American). Ang pagbili ng mga adaptor ay hindi isang problema - sa anumang supermarket "7/11", "Family mart", na matatagpuan bawat daang metro.
• Gayundin, tandaan na sa Japan mas gusto ang cash. Halos kahit saan maaari ka lamang magbayad ng cash.

Hapon laban sa mga turista

Hindi alam ng mga Hapones ang Ingles mula sa salitang "at all", maliban sa: mga taong naka-suit sa Tokyo, mga nagbebenta sa malalaking sentro, mga empleyado ng subway (medyo). Maaaring hindi maintindihan ng lahat ang mga salita gaya ng: magkano, saan, paano, presyo, tren, bus, hotel (iyon ay, napakakaraniwang mga salita). Kung mayroon kang mapa na may mga duplicate na salita sa Japanese, malaking plus iyon. O ang Internet, pagkatapos ay maaari kang gumamit ng isang tagasalin at isang mapa. suhestiyon kumonekta sa internet, malulutas nito ang maraming problema na naranasan namin sa aming paglalakbay.

Sa tingin ko ang impormasyong ito ay sapat na para sa paunang kakilala. Ngunit sapat ba ito upang gusto mong mag-book ng mga flight nang hindi tumitingin?

27.06.18 56 894 30

Paano ayusin ang isang paglalakbay sa Japan

Noong April 2018, nagbakasyon kami ng asawa ko sa Japan.

Marina Safonova

nagpunta sa Japan

Nagtagal kami doon ng dalawang linggo, binisita ang Tokyo, Kyoto, ang sinaunang kabisera ng Nara, ang mountain resort ng Hakone at ang sinaunang Buddhist monasteryo sa Mount Koya-san.

Iniisip ko noon na napakahirap mag-organisa ng isang paglalakbay sa Japan: hindi malinaw kung paano gumagana ang lahat doon, kung saan pupunta, maliban sa Tokyo, kung magkano ang gastos at kung paano makakuha ng visa. Hindi rin malinaw kung paano maglibot sa bansa: ang mga dayuhang turista ay nangangailangan ng internasyonal na lisensya upang magmaneho ng kotse sa Japan. Mayroon ding kaliwang trapiko, malubhang multa, mga toll road at mga paradahan.

Ito ay lumabas na ang Japan ay mahusay para sa malayang paglalakbay. Ang lahat ay nagsasalita ng Ingles, ang pagkuha ng visa ay madali, ang transportasyon ay gumagana nang perpekto.

Ang Japanese English ay ibang-iba sa karaniwan nating pagbigkas. Walang "l" na tunog sa Japanese, at kaugalian na putulin ang isang pares ng mga katinig na may tunog ng patinig. Ang salitang tinidor ay binibigkas bilang "foku", bus - "bass", beer - "biru".

May isang opinyon na ang paglalakbay sa Japan ay mahal. Oo, lumalabas na mas mahal kaysa sa isang package tour sa dagat. Ngunit ang pinakamahal na gastos ay isang tiket sa hangin: 30-40 libong rubles sa parehong direksyon. Sa pangalawang lugar ay ang paglalakbay sa buong bansa. Ang pabahay sa Japan ay nagkakahalaga ng halos kapareho ng sa Europa, at maaari mong ligtas na makatipid sa pagkain: lahat ay masarap at mura. Ang mga tiket sa mga museo at templo ay mura rin: 200-500 R. Ang visa para sa mga mamamayan ng Russia ay libre.

Kung magpasya kang pumunta, narito ang dapat gawin bago ka pumunta.

Piliin ang oras ng paglalakbay

Hindi ko inirerekomenda ang pagpunta sa Japan para sa holidays ng Mayo. Sa katapusan ng Abril - simula ng Mayo mayroong "Golden Week" - "gintong linggo", kapag ang mga pambansang pista opisyal ay tumatagal ng 6 na araw nang sunud-sunod. Sa oras na ito, ang buong bansa ay may katapusan ng linggo at lahat ay naglalakbay. Sold out na ang mga tiket sa tren, tumataas ang presyo ng pabahay, at siksikan ang mga simbahan, parke at museo.

Ang tag-araw ay hindi rin ang pinakamahusay na oras upang maglakbay. Sa Hunyo ay may mga pag-ulan sa Japan, at pagkatapos ay tropikal na init hanggang Setyembre. Magandang pumunta kaagad sa Mayo pagkatapos ng "ginintuang linggo": sa oras na ito, bumababa ang domestic turismo, dahil lahat ay bumalik sa trabaho. Mas kaunti ang mga turista, mas mababa ang mga presyo sa lahat ng dako. Kung nagpaplano akong muli, pupunta ako sa kalagitnaan ng Mayo.

Kung nais mong makakita ng mga cherry blossoms, pagkatapos ay planuhin ang iyong paglalakbay para sa katapusan ng Marso - simula ng Abril, ngunit tandaan na sa oras na ito ay mayroon ding pagmamadali ng turista sa bansa. Sa Japan, may pagtataya para sa mga cherry blossom ayon sa rehiyon; makikita mo kung paano namulaklak ang mga cherry blossom noong 2018, at magplano ng biyahe sa parehong mga petsa sa susunod na taon. Noong Oktubre at unang bahagi ng Nobyembre sa Japan, ang "momiji" ay ang panahon ng pulang dahon ng maple. Mayroon ding kalendaryo para sa momiji.

Bumili ng air ticket

Ang pamasahe ay ang pinakamalaking gastos kapag nagpaplano ng paglalakbay sa Japan. Tumutok sa 35-40 libong rubles para sa isang direktang paglipad sa Moscow - Tokyo.

Available lang ang mga direktang flight sa Tokyo mula sa Moscow mula sa Aeroflot at Japan Airlines. Lumipad tayo Japan Airlines: pinalipad ng kumpanya ang pinakaastig na Boeing aircraft sa rutang ito - ang Dreamliner. Napakalaki ng eroplano, mayroon itong mga komportableng upuan, masasarap na pagkain, electrochromic window dimming, mga pelikula, musika at mga laro sa screen na nakapaloob sa upuan.

Ang mga tiket na may mga paglilipat ay matatagpuan sa halos 3000-5000 RUR na mas mura kaysa sa mga direktang. Ngunit mahirap lumipad na may paglipat dahil sa mahabang paglipad at pagbabago ng time zone, at maliit ang pagkakaiba sa presyo.

Ang isang tiket na may dalawang oras na paglipat sa Istanbul ay mas mura ng 3,500 RUR lamang

Mag-book ng tirahan

Sa Tokyo, pumili ng mga lugar na malapit sa mga pangunahing istasyon ng metro. Ang "Ginza", "Ueno", "Tokyo Station", "Asakusa", "Shinjuku", "Shibuya" ay mahusay - mula roon ay magiging madali ang paglalakbay sa buong lungsod. Sa Kyoto, ang perpektong lugar upang manirahan ay sa paligid ng Sanjo subway station.

Bilang karagdagan sa mga regular na hotel, hostel at apartment sa Airbnb.com sa Japan, maaari kang manatili sa mga ryokan, love hotel at capsule hotel. Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa bawat opsyon.

Mga regular na hotel at hostel sa Japan pareho sila sa buong mundo. Maginhawa para sa mga turista na manatili sa mga chain hotel tulad ng APA Hotels: marami sa kanila sa lahat ng pangunahing lungsod. Nagkakahalaga ang kuwarto ng 4500-5500 RUR para sa dalawa bawat gabi. Maliit ang mga kuwarto, ngunit mayroon silang lahat ng kailangan mo. Ang mga hotel sa negosyo ay naglalayong mga manggagawa na dumarating sa isang paglalakbay sa negosyo at hindi gumugugol ng maraming oras sa silid. Ito ay angkop din para sa mga turista.

Karaniwan, sa lahat ng Japanese hotel, ang check-in ay mahigpit na mula 15:00. Para sa maagang check-in kailangan mong magbayad ng kalahati ng presyo. Minsan may mga hotel na may check-in mula 13:00, halimbawa Shinjuku Prince Hotel sa Tokyo. Nanatili kami doon sa araw ng pagdating dahil lamang sa kadahilanang ito: ang aming eroplano ay lumapag ng 8 am at ayaw naming maghintay ng 6 na oras.

Kama sa Bunka Hostel - mula 1100 RUR bawat gabi

Apartment on Air BBC marami, ngunit mas mahal ang mga ito kaysa sa mga hotel, lalo na kung inuupahan mo ang buong property. Kung magrenta ka ng isang apartment sa isang lumang lugar, maging handa na ang bahay ay magiging luma din: na may maliliit na silid at isang maliit na banyo.

Mga apartment ng Airbnb sa ginza. Mula sa lugar na ito ay maginhawang maglakbay sa buong Tokyo, ngunit ang pabahay ay nagkakahalaga mula 7,000 RUR bawat araw

Sa isang capsule hotel ang mga bisita ay nakatira mag-isa sa isang maliit silid ng kapsula, kung saan maaari ka lamang umupo o magsinungaling. Ang banyo at banyo ay shared; ang mga kuwartong may mga kapsula ay karaniwang nahahati sa mga lalaki at babae. Maaaring ideposito ang mga bagay sa reception. Sa loob ng kapsula ay may isang orasan, isang alarm clock, at isang light setting. Ang ilan ay may TV na nakapaloob sa dingding. Sa pag-check-in, bibigyan ka ng guest kit: isang Japanese yukata robe, isang tuwalya, isang disposable toothbrush, toothpaste, at isang suklay.

Ang isang gabi sa isang capsule hotel ay nagkakahalaga ng 1500-2500 R.

Ganito ang hitsura ng mga sleep capsule sa Tokyo Nihonbashi Bay Hotel capsule hotel. Pinagmulan: bay-hotel.jp
Ito ang hitsura ng kapsula sa loob. Pinagmulan: bay-hotel.jp

Ang isang hiwalay na uri ng pabahay - ang tinatawag na pag-ibig hotel, o "mga hotel ng pag-ibig". Sa una, ang mga ito ay inilaan para sa mga petsa, ngunit ngayon ay sikat sa mga turista. Karaniwang maluluwag ang mga love hotel, na may malalaking kama at hindi pangkaraniwang disenyo ng kuwarto. Nagkakahalaga ang kuwarto mula RUR 6,000 bawat gabi, at kung mas kawili-wili ang interior, mas mataas ang presyo.

Kuwartong may kotse sa Public Jam love hotel. Pinagmulan: hotel-public-jam-jp.book.direct

Mayroon ding mga tradisyonal na Japanese na hotel - mga ryokan. Kailangan mong matulog sa kanila sa mga espesyal na futon mattress, na nakakalat sa sahig. Ang mga kasangkapan sa silid ay may kasamang maliliit na mesa, kung saan nakaupo din ang mga tao sa sahig. Karaniwang pinagsasaluhan ang shower at toilet. Ang mga Ryokan ay madalas na mayroong onsen, isang hot spring bath.

Kapag nag-check in ka sa ryokan, hihilingin sa iyong hubarin ang iyong sapatos at bibigyan ka ng mga espesyal na tsinelas na Japanese, katulad ng mga flip-flop. Ang mga bisita ay karaniwang nakasuot ng isang espesyal na damit ng bahay - yukata.

Ang Ryokan ay ang pinaka-hindi pangkaraniwang uri ng tirahan para sa mga turista sa Japan at ang pinakamahal. Ang isang gabi sa isang simpleng ryokan ay nagkakahalaga ng 8-10 libong rubles. Kung nais mo ang isang ryokan na may magandang tanawin, mga mainit na bukal at isang tradisyonal na hapunan ng Hapon, kung gayon ang mga presyo ay tataas: 20-30 libong rubles.

Gumawa ng isang programa

Gusto kong mag-ayos ng mga biyahe nang mag-isa. Bago ang aking bakasyon, pinag-aralan ko ang seksyon tungkol sa Japan sa Vinsky Forum at sa website na japan-guide.com. Ito ay sapat na upang lumikha ng halos anumang ruta sa paligid ng Japan, lalo na kung ikaw ay naglalakbay sa unang pagkakataon at nais na makita ang mga pangunahing atraksyon.

Ang proyekto ng Japan Guide ay may mahusay na mga ruta sa lahat ng mga lungsod: halimbawa, mga ruta sa paglalakad sa paligid ng Tokyo, Kyoto, at mayroon ding isang buong plano sa paglalakbay na "All the best in Japan in 14 days."

Ang sinumang darating sa Japan sa unang pagkakataon ay karaniwang inirerekomenda na pumunta sa Kyoto bilang karagdagan sa Tokyo. Kung ikukumpara sa Russia, ang Tokyo ay parang Moscow, at ang Kyoto ay parang St. Petersburg. Dati ang kabisera ng Japan, ang Kyoto ay sikat na ngayon sa mga templo, atraksyong pangkultura at geisha. Kung maglalakbay ka ng dalawang linggo, hatiin ito nang humigit-kumulang pantay sa pagitan ng Tokyo at Kyoto.

Mula sa Tokyo maaari kang mag-day trip sa mga lungsod ng Nikko, Kamakura, at ang mountain resort ng Hakone. Ang isang araw ay sulit na gastusin nang buo sa isang Disney amusement park; dalawa sa kanila sa Tokyo: Disneyland at DisneySea.

Mula sa Kyoto maaari kang sumakay ng tren papuntang Nara - ito ay isa pang sinaunang kabisera ng Japan, na sikat ngayon sa parke nito na may tame deer. Mula sa Kyoto maaari ka ring sumakay ng 15 minutong biyahe sa tren papuntang Osaka - ito ang ikatlong pinakamalaking lungsod sa bansa. Mayroong ilang mga lugar ng turista doon, ngunit makikita mo ang limang palapag na samurai castle at ang Universal amusement park, na maihahambing sa saklaw sa Disneyland.

Ang aming karanasan. Sa loob ng 12 araw ay naglakbay kami sa rutang Tokyo - Hakone - Kyoto - Nara - ang monasteryo sa Mount Koya - Tokyo. Ang lahat ng paglilipat, hotel, iskedyul ng tren at atraksyon ay inilagay sa isang talahanayan ng Google. Maraming beses na nagbago ang mesa, kasama na sa mismong biyahe. Maaari mong i-download ang aming template ng plano at gamitin ito upang planuhin ang iyong biyahe.

Detalyadong plano Ang paglalakbay ay magiging kapaki-pakinabang para sa isang visa. Kasama sa kinakailangang hanay ng mga dokumento para sa Japanese tourist visa ang isang stay program. Dapat itong punan ayon sa template: isulat araw-araw, ipahiwatig ang numero ng telepono ng contact, address ng tirahan at programa - kung ano ang plano mong gawin. Sumulat lang kami ng Sightseeing kung saan-saan.

Kumuha ng visa

Dati, mahirap para sa mga mamamayang Ruso na makakuha ng Japanese visa: isang mandatoryong imbitasyon mula sa isang Japanese citizen ay kinakailangan. Ang mga imbitasyon ay ginawa sa pamamagitan ng mga ahensya, ito ay mahal.

Ngayon ang mga imbitasyon ay nakansela at ang visa ay naging libre. Sa aking karanasan, para makakuha ng Japanese visa kailangan mo ng karaniwang hanay ng mga dokumento:

Hindi na kailangang magparehistro sa embahada para magsumite ng mga dokumento. Kailangan mo lang dumating ng 9:30 sa 27 Grokholsky Lane kasama ang lahat ng mga dokumento. Mayroong 10-20 na tao sa pila, mabilis itong kumilos. Kinukuha ng mga empleyado ng embahada ang iyong mga dokumento at sasabihin sa iyo on the spot kung bibigyan ka nila ng visa o hindi. Minsan ay nagtatanong sila ng mga katanungan na nagpapaliwanag. Wala naman silang tinanong sa amin.

Maaari kang mag-aplay para sa isang visa gamit ang isang simpleng power of attorney na nakasulat sa libreng form. Ang aking kaibigan ay nakatira sa Nizhny Novgorod. Nagpadala siya ng isang pakete ng mga dokumento para sa Japanese visa sa pamamagitan ng koreo sa kanyang tiyahin sa Podolsk. Ang aking tiyahin ay dumating sa embahada dala ang mga dokumentong ito at ibinigay ang mga ito para sa pagproseso, na nagpapakita ng isang kapangyarihan ng abugado, at pagkatapos ay kinuha ang pasaporte na may kumpletong visa.

Ang pagpoproseso ng visa ay tumatagal ng 4 na araw ng trabaho. Nagsumite kami ng aming mga dokumento noong Lunes at kinuha ang aming mga pasaporte noong Huwebes.

Mahalagang punan nang detalyado ang programa ng pananatili at isaad doon ang mga contact ng lahat ng hotel o apartment sa Air BBC. Sa oras na isumite mo ang iyong mga dokumento, dapat ay mayroon ka nang mga reserbasyon para sa lahat ng iyong tirahan.

Kung gagawa ka ng account statement sa Tinkoff Bank, ang kawani ng embahada ay maaaring makakita ng mali sa electronic seal. Kung maaari, hilingin sa bangko nang maaga na maghanda ng isang pahayag na may tunay na selyo para sa iyo. Kung nagsusumite ka ng sertipiko mula sa iyong lugar ng trabaho, hindi mo kailangan ng extract. Nagsumite kami ng dalawang sertipiko mula sa trabaho; hindi kami hiningi ng karagdagang mga dokumento.

Bumili ng JR Pass

Ang pangunahing paraan ng transportasyon sa Japan ay mga riles. Ang mga lisensya sa pagmamaneho ng Russia ay hindi wasto sa Japan; mayroong maliit na paradahan sa bansa, maraming mga toll road at kaliwang trapiko. Ang lahat ng mga turista ay naglalakbay sa pamamagitan ng tren.

Maraming iba't ibang kumpanya ng tren sa bansa, ang pinakamalaki ay tinatawag na Japan Railways. Ang paglalakbay ay hindi mura. Ang isang tiket para sa high-speed na tren ng Shinkansen mula Tokyo papuntang Kyoto ay nagkakahalaga ng ¥13,910 (RUR 7,800) isang paraan:

Para makatipid, kailangan mo ng JR Pass. Ito ay naimbento sa Japan partikular para sa mga dayuhang turista. Ang JR Pass ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay nang walang limitasyon sa lahat ng ruta ng carrier ng Japan Railways para sa isang tiyak na tagal ng panahon (karaniwan ay isang linggo o dalawa). Ito rin ay mga expressway. Shinkansen train, at ilang express train sa pagitan ng mga lungsod, at electric train papuntang Nikko, Nara, Arashiyama at iba pang mga atraksyon sa paligid ng mga pangunahing lungsod.

Mahal ang JR Pass. Nagbayad kami ng 32,940 RUR para sa dalawang lingguhang pass - 16,470 RUR bawat tao. Ang pass ay nagbayad para sa sarili nito sa unang tatlong araw ng biyahe. Sa aking karanasan, ang JR Pass ay talagang sulit na bilhin.

Kailangan mong bumili ng ganoong pass nang maaga. Hindi na ito magiging posible sa Japan. In-order ko ito sa website na japan-rail-pass.com dalawang buwan bago ang biyahe. Pagkatapos ng pagbabayad, padadalhan ka ng voucher; nasa Japan na, ang voucher na ito ay kailangang "i-activate" - palitan ng JR pass.

Ang "JAR pass" ay isang personalized na dokumento. Kapag na-activate, ang iyong pangalan, apelyido at mga detalye ng pasaporte ay isusulat dito. Sa Tokyo, sa Shinjuku Station, pumunta kami sa Japan Railways information desk. Ipinakita nila sa amin ang mga patakaran para sa paggamit ng travel card at nilinaw nang ilang beses kung gusto talaga namin itong i-activate mula sa petsa ngayon. Pagkatapos ay kailangan mong punan ang isang maikling talatanungan. Kapalit ng mga voucher, binigyan kami ng magagandang travel card na may mga detalye ng passport sa likod.

Nung first time naming dumaan sa security gamit ang JR Pass namin, tinatakan nila yung pass. Pagkatapos ay kailangan lang naming ipakita ito sa empleyado sa istasyon tuwing dadaan kami sa mga turnstile.

Magplano ng paglalakbay upang mag-book ng mga tiket

Sa Japan, ang lahat ay nagsasanay nang maaga. Kung bumili ka ng JR Pass at plano mong maglakbay sa buong bansa, ipinapayo ko sa iyo na piliin muna sa website ng Hyperdia ang shinkansen na akma sa iyong iskedyul. Gumawa ng listahan kung kailan at anong oras mo gustong mag-book ng iyong mga upuan sa tren. I-print ito at dalhin ito sa iyo.

Kapag na-activate mo ang iyong JR Pass, hilingin sa isang empleyado na magpareserba ng mga tiket para sa iyo gamit ang listahang ito. Ginagawa ito sa isang minuto. Pagkatapos ay maaari mong baguhin ang iyong mga tiket nang walang anumang mga problema.

Maaari kang maglakbay nang walang nakareserbang upuan. Sa mga tren, ang lahat ng mga karwahe ay nahahati sa mga nakareserba (mas mahal sila) at mga regular. Sa mga regular na maaari kang umupo kahit saan kung may mga libreng upuan. Kung nagpaplano kang lumipat sa mga karaniwang araw, at hindi sa mga pista opisyal o katapusan ng linggo, kung gayon, siyempre, maaari kang mag-relax at hindi mag-book ng anuman. Nahuli kami sa anim na sunod-sunod na weekend ng Hapon, kaya nag-book kami ng shinkansen isang linggo nang maaga. Pagkatapos ay ginawa nila ang palitan nang isang beses: nang walang mga problema at walang pila, sa loob ng 2 minuto.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa pera

Ang pera ng Japan ay yen. 100 yen = 57 R. Ito ay pinaka-maginhawa upang maglakbay gamit ang mga dolyar: cash o sa isang card. Kinuha namin ito, ginawa ang aming pangunahing dollar account at nagbayad mula dito. Ang isa pang bahagi ng pera ay kinuha sa cash dollars. Maraming exchanger sa Japan, acceptable ang exchange rate kahit saan, may mga automatic exchangers pa, safe na magpalit ng pera.

Ang Japan ay isang bansa ng pera. Karamihan sa mga residente ay nagbabayad gamit ang mga bill at barya sa lahat ng dako. May mga hotel na hindi tumatanggap ng card, lalo na sa maliliit na bayan, ngunit sa Tokyo at Kyoto nagbayad kami ng card halos lahat ng dako nang walang anumang problema. Upang bumili ng mga tiket para sa metro, magbayad para sa bus, o bumili ng tubig mula sa mga vending machine, kailangan mo ng cash, kadalasan ay maliliit na barya. Sa loob ng ilang araw ay nagdadala kami ng malaking halaga ng mga barya sa amin.

Paano magbayad. Sa Japan mayroong isang espesyal na ritwal ng pagbabayad para sa anumang bagay. Kapag nagbabayad ka sa checkout, kailangan mong maglagay ng pera o card sa isang espesyal na tray na nakatayo sa harap ng nagbebenta. Ngunit tiyak na ibabalik ng nagbebenta ang sukli, tseke at card sa iyo mula sa kamay sa kamay na may mga salita ng pasasalamat at bahagyang yumuko.

Marahil sa parehong dahilan, ang pagbabayad sa pamamagitan ng Apple Pay ay hindi sikat sa Japan. Sa loob ng dalawang linggo, wala akong nakitang sinuman na nagbayad sa pamamagitan ng telepono, at hindi ko ito sinubukan mismo.

Walang buwis. Sa Japan, ang libreng serbisyo ng taxi para sa mga dayuhan ay maginhawang nakaayos. Direktang ibinibigay ang 8% na diskwento sa pagbili kung dala mo ang iyong pasaporte. Available ang walang buwis sa halos lahat ng dako, kahit na sa Seven-Evening grocery store. Hindi mo kailangang tumayo sa anumang linya sa paliparan, tulad ng sa Italya, halimbawa. Ang mga presyo sa mga tindahan ay karaniwang isinasaad nang walang VAT, kaya ang huling halaga sa pag-checkout ay maaaring 8% na higit pa kaysa sa iyong pinlano.

Mga tip. Sa Japan, hindi kaugalian na mag-iwan ng tip - hindi nila ito tatanggapin. Sa ilang mga tourist restaurant, kasama ang serbisyo sa bill, ngunit bihira itong mangyari. Nauunawaan na ang serbisyo ay palaging nasa pinakamataas na pamantayan at hindi nangangailangan ng karagdagang bayad mula sa kliyente.

Kailangan mong magbayad sa exit sa mga cafe at restaurant. Hilingin sa waiter na dalhin ang bill, kunin ito at pumunta sa cashier. Ang opisina ng tiket ay karaniwang matatagpuan sa labasan.

Mag-order ng Wi-Fi router

Sa Japan, mayroong pampublikong Wi-Fi halos lahat ng dako. Sa mga museo at iba pang mga atraksyon, kadalasan ay libre at ligtas itong gamitin. Kung gusto mong makatipid, gumamit ng mga bukas na network at laktawan ang hakbang na ito.

Kung ayaw mong kumonekta sa isang bagong koneksyon sa Wi-Fi sa bawat oras, umarkila ng router para sa tagal ng iyong biyahe. Tiyak na magiging kapaki-pakinabang ang Wi-Fi upang bumuo ng mga ruta ng paglalakbay.

Ang Google Maps app ay mahusay na gumagawa ng mga ruta sa paligid ng Japan, kabilang ang Tokyo subway, Kyoto bus, at malayuang paglalakbay.

Maaari kang magrenta ng router sa mismong paliparan: sa exit mula sa Narita Airport mayroong dose-dosenang mga information stand ng mga kumpanyang nagbibigay ng serbisyo ng Pocket Wi-Fi.

In-order ko nang maaga ang router sa parehong website na japan-rail-pass.com kung saan ko binili ang pass. Ang 12 araw ng upa ay nagkakahalaga ng 4348 RUR - iyon ay 362 RUR bawat araw. Isang sobre na may router, charger at mga panuntunan sa pagbabalik ay naghihintay sa akin sa post office kiosk sa Narita Airport. Na-charge na ang router. Sa buong 12 araw, hindi namin naisip kung saan mahahanap ang Wi-Fi.

Upang ibalik ang router, kailangan mong ilagay ito sa isang postal envelope, i-seal ito at ilagay ito sa isang pulang mailbox. Ginawa namin ito sa pagbabalik, sa parehong paliparan ng Narita. Ang return envelope ay kasama sa router sa simula.

Magpadala ng bagahe sa loob ng Japan

Sa Japan, kaugalian na hindi maglakbay na may mga maleta, ngunit ipadala ang mga ito mula sa isang hotel patungo sa isa pa. Para dito mayroong isang maginhawang serbisyo sa paghahatid na "Kuroneko Ta-ko-bin". Lahat ng hotel sa Japan ay gumagana dito. Kung plano mong lumipat mula sa isang lungsod patungo sa isa pa, kung gayon ito ay maginhawa upang ipadala ang iyong mga maleta sa pamamagitan ng paghahatid sa halip na dalhin ang mga ito sa iyo.

Kung nakatira ka sa mga hotel, ang paggamit ng Kuroneko ay simple: pumunta sa reception dala ang iyong mga maleta at hilingin na ipadala sa ibang hotel. , kung gayon ito ay magiging mas kumplikado: ang mga may-ari ng apartment ay hindi matugunan o magpadala ng mga maleta, ngunit maaari mong gamitin ang anumang Kuroneko delivery point, mayroong marami sa kanila.

Ang mga maleta ay karaniwang inihahatid sa loob ng 24 na oras. Kung ipapadala mo ang iyong maleta ngayong umaga, maaari mo itong kunin sa susunod na umaga. Para sa dalawang karaniwang maleta, nagbayad kami ng 2500-3000 RUR.

Dalawang beses naming ginamit ang paghahatid na ito. Sa unang pagkakataon, ipinadala namin ang aming mga maleta mula sa isang hotel sa Tokyo sa opisina ng Kuroneko sa Kyoto, sa tabi ng istasyon, at dala ang aming mga backpack ay nagpunta kami upang magpalipas ng gabi sa mountain resort ng Hakone.

Paano makarating doon mula sa Narita Airport

Mula sa paliparan hanggang Tokyo maaari kang makarating sa pamamagitan ng tren, bus at taxi - tulad ng lahat ng lugar.

Ang mga flight mula Moscow papuntang Tokyo ay karaniwang dumarating sa Narita Airport. Ito ay matatagpuan medyo malayo mula sa lungsod, sa kalapit na Chiba Prefecture. Sinubukan namin ang dalawang paraan: ang Narita Express na tren at ang "Kasei Skyliner". Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa kanila.

"Narita Express"- N'Ex. Mahal at mabilis, papunta ito sa central metro station na Tokyo Station, na dumadaan sa ilang iba pang malalaking istasyon, kabilang ang Shinjuku. Ang una naming hotel ay nasa Shinjuku, kaya sa airport kami bumili ng mga tiket para sa "Narita Express". Mabagal ang takbo ng tren; sa araw na iyon ay may ilang pagkaantala sa linya. Ayon sa iskedyul, dapat kaming makarating doon sa loob ng isang oras, ngunit ang tren ay tumagal ng halos isang oras at kalahati: nakatulog kami. Mahal ang mga tiket, nagbayad kami ng 3000 RUR para sa dalawa:

Makatuwirang kumuha ng mga tiket para sa Narita Express kung gusto mong i-activate ang iyong JR Pass sa unang araw. Kasama rin sa pass ang express train na ito.

"Kasei Skyliner"- isang express train mula sa isang pribadong kumpanya na naghatid sa amin mula Tokyo pabalik sa Narita. Aalis ito mula sa Ueno Station at walang tigil, kaya nakarating kami doon sa kalahating oras. Nagkakahalaga ng 2470 yen (1400 R) para sa isang tiket.

Ang pinakamurang paraan upang makarating mula sa Narita Airport ay sa pamamagitan ng bus: 1000 yen, 60 minuto sa kalsada - at ikaw ay nasa Tokyo Station. Inirerekomenda kong basahin ang talakayan sa Vinsky Forum tungkol sa iba pang mga paraan upang makapunta mula sa paliparan.

Ano pa ang kailangan mong malaman?

Ang paglalakbay sa Japan ay ligtas, maginhawa at kawili-wili. Mayroong maraming mga turista, at ang lahat ng nabigasyon ay espesyal na ginawa upang ang lahat ay malinaw sa lahat. Kung naligaw ka, tiyak na sasabihin nila sa iyo kung saan pupunta at kung ano ang gagawin.

Ang Bentos ay ibinebenta sa lahat ng dako - magandang nakabalot na meal kit. Mayroong sushi, kanin, pritong gulay at sariwang prutas, ang naturang set ay nagkakahalaga ng halos 500 RUR. Salamat sa bento, sa Japan ay walang problema sa kung ano ang makakain. Lahat ng tao sa Japan ay kumakain ng mga ito sa lahat ng oras, at palaging nasa tren.

Ganun din sa pagkain: kung hindi mo alam kung ano ang gusto mong kainin, tumingin ka na lang sa bintana ng cafe. Karamihan sa mga establisyimento ay nagpapakita ng pinaka-makatotohanang mga plastik na mock-up ng kanilang mga pagkain na may mga presyo sa kanilang mga bintana. Maraming mga menu ang may mga litrato, kaya karaniwang walang problema sa wika.

Kung alam mo ang Ingles sa pangunahing antas, magkakaroon ka ng access sa lahat ng nabigasyon sa mga kalye, sa transportasyon at sa iba pang pampublikong lugar. Mahirap mawala: mayroong isang malaking bilang ng mga palatandaan sa lahat ng dako. Minsan sa Tokyo ay mas malinaw pa sa akin kung saan pupunta kaysa sa daanan sa Moscow.

Tandaan

1. Huwag lumipad sa mga pista opisyal ng Mayo.
2. Bumili ng air ticket nang maaga.
3. Bisitahin ang Tokyo at Kyoto.
4. Para makatipid, manatili sa mga chain hotels.
5. Tiyaking bumili ng JR Pass.
6. Magdala ng dolyar o isang dollar card sa iyo.

Ngayon sasabihin ko sa iyo kung paano sunduin at pumunta sa Japan. Ito ay isang kahanga-hangang bansa, kung saan marami na akong naisulat sa aking blog. At ngayon ay nag-aalok ako sa iyo ng isang simpleng gabay kung saan maaari mong ayusin ang iyong sariling paglalakbay. Kung gusto mong magplano ng sarili mong mga biyahe, ngunit mas sanay sa paglalakbay sa Europa, ang post na ito ay para sa iyo - dito ko ipapaliwanag kung ano ang sulit na makita sa iyong unang paglalakbay sa Land of the Rising Sun.

At kung nakapunta ka na sa Japan, mag-scroll din sa text na ito para matiyak na wala kang napalampas. O vice versa, bigyan mo ako ng payo!

Mayroong maraming mga link dito sa iba pang mga post na naglalarawan nang mas detalyado ang ilang mga aspeto ng isang paglalakbay sa Japan. Ngunit sinubukan kong buuin ang post na ito nang simple hangga't maaari upang maibigay pangkalahatang konsepto kung paano sumakay sa unang pagkakataon. Kung mayroon kang mga kaibigan na pupunta sa Japan, huwag mag-atubiling ipadala sila upang basahin ang post na ito, at kung ikaw mismo ay hindi pa handa, ngunit nais na pumunta sa hinaharap, mas mahusay na i-bookmark ito para sa hinaharap!

Madalas akong tanungin ng aking mga kaibigan: "Pupunta ako sa Japan sa unang pagkakataon. Saan pupunta? Ano ang makikita? Paano ang tungkol sa seguridad? Internet? English?" Inipon ko rin ang post na ito para sa hinaharap ay mabigyan lang sila ng link! (Oo, mga kaibigan, ito ay para sa iyo!)

Kailan ang pinakamagandang oras upang pumunta sa Japan?

Bumisita ako sa Japan noong tagsibol, tag-araw, taglagas at taglamig, at masaya akong sabihin na anumang panahon ay... magandang oras upang bisitahin ang bansang ito. Mainit dito sa katapusan ng Hulyo at Agosto; kung hindi mo bagay ang init, malamang na mas mahusay na pumili ng ibang oras.

Ang mga pangunahing panahon ng turista ay (karaniwan ay unang bahagi ng Abril) at (huli ng Nobyembre). Ito ay mga tinatayang numero para sa Tokyo at Kyoto. Ang Japan ay hindi kapani-paniwalang maganda sa dalawang panahon na ito, ngunit dahil dito magkakaroon ng maraming turista sa lahat ng dako at maraming mga hotel ang mai-book nang maaga.

Ang tag-araw ay isang magandang oras upang pumunta kung ikaw ay naglalakad (ginawa ko ito sa pinakadulo ng Hunyo, ilang araw bago magbukas ang opisyal na panahon). At ang taglamig ay magbibigay sa iyo ng pagkakataon, ito rin ay isang napakagandang tanawin.

Kung hindi ito gagana nang napakatagal, sa pangkalahatan ay hindi rin ito problema; anumang oras na ginugol sa Japan ay magpaparamdam sa iyo na kailangan mong pumunta dito nang mas matagal.

Saan pupunta sa Japan?

Malamang na darating ka sa isa sa mga paliparan, dahil dito dumarating ang karamihan sa mga internasyonal na flight. Bilang karagdagan sa kabisera ng bansa, tiyak na dapat mong bisitahin, ito ang lungsod na napanatili ang pinakamahusay na kultura ng lumang Hapon.

Kung wala kang masyadong oras, subukang gumugol ng hindi bababa sa 2-3 araw sa Kyoto, at pagkatapos ay tingnan kung paano ang Tokyo. Kung mayroon kang mas maraming oras, sulit na maglakbay sa buong bansa, at maaaring pumunta sa isa sa mga isla bukod sa pangunahing Honshu (may apat na pangunahing isla sa Japan).

Paano maglibot sa bansa?

Dito maaari kang magbigay ng isang tiyak na sagot. Sasakay ka ng tren. Ang Japan ang may pinakamaunlad na rail transport network sa mundo. Maraming subway at tren na tumatakbo sa loob at paligid ng mga lungsod, at para sa mahabang paglalakbay ay may mga tren na maaaring sumaklaw sa 450 km sa pagitan ng Tokyo at Kyoto sa loob ng dalawa at kalahating oras!

Ang mga tren ay tumatakbo nang mahigpit ayon sa iskedyul at maaaring dalhin ka saanman kailangan mong pumunta - ang Japanese love of rail transport ay nagpapakita mismo sa isang pambansang antas.

Tunay na shinkansen - mahal na kasiyahan. Ang one-way ticket mula Tokyo papuntang Kyoto ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $100! Upang makatipid ng pera sa mga galaw na ito, dapat mong i-order ang iyong sarili nang maaga JR-Pass, isang pass na nagbibigay-daan sa iyong gamitin ang karamihan sa mga tren sa loob ng 7, 14 o 21 araw. Ang isang pitong araw na pass ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $250 (depende sa halaga ng palitan ng yen), at sa pangkalahatan ay nagbabayad para sa sarili nito kung pupunta ka sa Kyoto at gagawa ng mas maikling pagmamaneho. Mangyaring tandaan na maaari lamang itong i-order bago makarating sa Japan! ()

Kung pupunta ka sa Japan sa loob ng 10 araw, mas mahusay na gugulin ang unang dalawa sa Tokyo, at pagkatapos, kapag na-activate ang pitong araw na JR-Pass, pumunta sa Kyoto at higit pa. Pagkatapos ay bumalik sa kabisera sa gabi ng ikapitong araw, kapag ang pass ay nag-expire.

At para sa mga sandaling hindi na-activate ang JR-Pass, o para sa mga pribadong linya ng metro kung saan hindi ito tinatanggap, ipinapayo ko sa iyo na bumili ng isang card Suica. Ang Suika ay nagkakahalaga ng 500 yen, na maaari mong bawiin kung ibabalik mo ito bago umalis. Pagkatapos ay inilalagay ang pera, at ang card ay ginagamit upang magbayad para sa mga tren, at maraming iba pang mga bagay. Tumatanggap ang Suika ng higit pang mga punto ng pagbebenta, ito ay maginhawa upang magbayad sa kanila sa buong bansa.

Hindi tulad ng JR Pass, ang Suika ay maaaring mabili pagdating sa Japan sa anumang opisina ng tiket ng tren. Huwag kalimutang maglagay ng pera at mas mapapadali nito ang iyong biyahe.

Ligtas ba doon? Mawawala ba ako?

Ligtas. Hindi ka mawawala. Ang lahat ng mga istasyon ng tren ay may mahusay na nabigasyon at mga palatandaan sa mga pangunahing atraksyon. At sa mga lungsod kung saan madalas pumupunta ang mga turista, may mga information department sa mismong mga istasyon ng tren, kung saan bibigyan ka nila ng mapa ng lugar at ipaliwanag sa English kung ano ang makikita mo sa lugar.

Dagdag pa, alam ng Google Maps ang lahat tungkol sa mga kalye at tren sa Japan. Maaari kang tumuro sa isang punto sa mapa, at sasabihin sa iyo ng Google ang pinakamahusay na paraan upang makarating doon sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan, kung kailan ang susunod na tren, at kung magkano ang magagastos! (.)

Bukod dito, isa ang Japan sa pinakaligtas na bansa sa mundo. Walang masamang mangyayari sayo.

Sabihin sa amin ang tungkol sa Tokyo!

Ang Tokyo ay isang malaking, mataong metropolis. Ano ang pinakamagandang paraan para panoorin ito? Hindi ka maninirahan sa gitna nito, dahil ang Tokyo ay may hindi bababa sa limang magkakaibang sentro! Magtanong sa sinumang residente ng lungsod, at sasabihin niya sa iyo na kahit isang linggo ay hindi sapat upang pag-aralan ito ng maayos! Ngunit sa unang pagkakataon, sapat na ang tatlong araw para sa iyo. Sumulat ako ng isang post na nag-uusap tungkol sa kung paano panoorin ang mga ito sa loob ng dalawang araw!

"So para sa dalawa, o para sa tatlo?!" tanong mo. "Oo!" sasagutin kita.

Ang buong sikreto ay sa pagdating sa Tokyo kailangan mong magrenta ng hotel sa lugar Ueno- Maginhawang makarating dito sa pamamagitan ng express mula sa Narita Airport. Ang Ueno ay medyo mura at medyo tahimik na lugar. Sa unang araw mo sa Tokyo (sabihin na nating Biyernes), makikita mo ang silangang bahagi nito, lumilipat mula Ueno sa timog, o pababa sa Ginza, at umaangat sa hilaga. Hindi pa magiging valid ang iyong JR-Pass, kaya kailangan mong gumamit ng Suika para makalibot.

At sa ikalawang araw (Sabado), pupunta ka sa Kamakura- isa sa mga sinaunang kabisera ng Imperyong Hapones. Ito ay isang magandang lugar isang oras na biyahe mula sa mga gitnang lugar ng Tokyo, mayroong isang dalampasigan, mga sinaunang templo at isang estatwa ng Big Buddha. Dito maaari kang gumastos karamihan araw, at kahit na sumakay sa.

Well, sa Linggo ay magsisimulang gumana ang iyong JR-Pass, sasakay ka sa Shinkansen at tutungo sa . Mahalagang umupo sa tabi ng bintana sa kanan! Hindi mo gustong makaligtaan ang view na ito:

Babalik ka sa kabisera sa gabi ng ikapitong araw (Sabado), kapag natapos na ang railway pass. At sa pagkakataong ito ay titira ka sa kanluran ng Tokyo, sa isang lugar na tinatawag Shibuya.

Kung nakakita ka na ng larawan ng Japan kung saan dumadaan ang mga tao sa isang malaking tawiran ng pedestrian, kung gayon ito mismo ang Shibuya. Mayroong isang nakakabaliw na pagmamaneho dito, at tila walang katapusang bilang ng mga tao, ngunit magpalipas ng isang gabi dito at maaakit ka sa nakatutuwang zen na ito. .

Kinabukasan - oras na para tuklasin ang kanlurang bahagi ng lungsod - ito ang ikalawang kalahati ng aking gabay. Makikita natin ang fashion district Harajuku, ang dambana ni Emperor Meiji, at matatagpuan sa tabi nito Yoyogi Park. Oh, napansin mo ba na nagpunta tayo dito noong Linggo? Hindi ito madali! Tuwing Linggo sila dumadaan sa harap ng pasukan sa parke!

Sa gabi, makakarating ka sa Shinjuku, ang lugar kung saan ito matatagpuan! Pagkatapos ng isang gabing ginugol dito, hindi ka magsasawang lumipad pauwi.

Paano ang Kyoto?

Sa loob ng isang libong taon, ang Kyoto ang kabisera ng Imperyong Hapones. Itinayo sa modelo ng kabisera ng Tsina (), mayroon itong hugis-parihaba na istraktura na hindi karaniwan para sa Japan. Ang lungsod ay matatagpuan sa isang magandang lambak sa pagitan ng dalawang hanay ng bundok, at napreserba ang maraming aspeto ng kultural na pamana ng pyudal na Japan.

Ngunit bukod sa mga templo, dapat kang mamasyal sa mga lumang kalye ng lungsod. Dito mo makikilala ang mga Japanese na nakasuot ng magagandang tradisyonal na damit (malamang na sila ay mga turista, tulad mo), matitikman mo ang lumang lokal na lutuin, at.

Pinapayuhan ko kayong manirahan sa lugar Tulay ng Sanjo Ohashi at gumastos sa Kyoto approx. Apat na araw. Hindi, hindi ka maglalakad sa paligid ng mga templo sa lahat ng oras na ito. Maraming makikita sa Kyoto at higit pa. Narito ang ilan lamang sa mga kalapit na atraksyon (maaari kang gumugol ng kalahating araw o isang buong araw sa bawat isa):

• na may malaking templong gawa sa kahoy at maamo na usa
• - pulang gate sanctuary
• Arashiyama- isang bundok sa hilagang-kanluran ng lungsod, kung saan matatagpuan ang sikat na bamboo grove
• Landas ng Pilosopo sa hilagang-silangan, ang mga cherry blossom ay namumulaklak lalo na maganda sa kahabaan nito, at maraming mga sinaunang templo.

Tungkol sa ibang mga lugar.

Karaniwang maaari mong i-squeeze ang isa o dalawang lugar mula sa seksyong ito sa isang 10-araw na biyahe. Pumili! Mayroong dalawang direksyon dito...

Kung mayroon kang ilang dagdag na araw ng bisa ng JR-Pass at gusto mong tumingin pa mga natatanging lugar, huwag mag-atubiling sumakay ng Shinkansen sa Kyoto at magtungo sa timog-kanluran!

At sa pagitan ng Osaka at Himeji ay mayroon din Kobe, ang lungsod na .

Tulad ng nakikita mo, may sapat na pagpipilian upang punan ang isang pitong araw, 14 na araw, o kahit isang 21 araw na JR-Pass. At ang maganda: lahat ng mga lugar na ito ay madaling mapupuntahan sa pamamagitan ng tren!

Anong meron sa pera?

Marahil ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi ng ilang mga salita tungkol sa pera. Ang pera ng Hapon ay yen. Ang halaga ng palitan ay patuloy na nagbabago, ngunit maaari mong tantiyahin na ang isang daang yen ay nasa isang lugar sa paligid ng isang dolyar (sa katunayan, kamakailan ang yen ay mas mura).

Madalas mong marinig na mahal ang Japan. Kung ikukumpara sa ibang bahagi ng Asya, walang duda. Ngunit kung ihahambing natin, halimbawa, sa Europa, kung gayon sa Japan lamang ang mga pabahay at tren ay mahal, at kahit na pagkatapos ay hindi sila mas mahal kaysa sa mga European. Nakatipid na kami sa mga tren sa tulong ng JR-Pass, ngunit kailangan mong magbayad para sa pabahay kung gusto mong tumira sa gitna ng lahat (eksaktong inirerekumenda ko ang mga lugar na ito). Pero kung gusto mo, makakatipid ka rin dito. Oo, sa Japan mayroong maraming mga de-kalidad na mamahaling bagay - mga restawran, damit, atbp., ngunit kung gusto mo, maaari kang pumunta dito sa isang maliit na badyet.

Ang isang problema ay ang mga credit card ay hindi tinatanggap sa lahat ng dako (lalo na sa malayo sa mga lungsod). Tutulungan tayo ng pera, ngunit kakaunti ang mga exchanger, at ang ilang mga ATM ay tumangging maunawaan ang mga Western card. Sa kabutihang palad, ang mga ATM sa 7-Eleven ay handa na magbigay ng pera sa mga turista mula sa Europa at Amerika. At marami ang 7-Eleven na ito sa Japan. (Hindi lahat ay may ATM, ngunit marami ang mayroon nito.) Sinasabi rin nila na may mga friendly ATM sa mga post office.

Mga hotel? Ryokans? Mga apartment?

Gaya nga ng sabi ko, hindi mura ang pabahay sa Japan. Ngunit ang ilan ay mas mahal kaysa sa iba. Tingnan natin sa pagkakasunud-sunod:

Ryokan: Ito ay mga klasikong Japanese bunkhouse, sa tradisyonal na istilo. Ito ay dahil dito na ang pananatili sa kanila ay ang pinakamahal na pagpipilian. Ngunit ito ay napaka-cool: maaari kang matulog sa mga dayami na banig tatami(huwag kang mag-alala, maglalatag sila ng kutson para sa iyo) at magbihis. Maraming ryokan ang may tradisyonal na mainit na paliguan - onsens, at ang pagkakataong kumain sa paraan ng pagkain ng mga Hapon noong panahon ng pyudal. Sa madaling salita, ang isang ryokan ay isang kumpletong paglulubog. Ngunit nagkakahalaga din sila simula sa $100 bawat tao bawat gabi! Ang isang silid sa isang ryokan ay maaaring tumanggap ng hanggang 4-5 tao, bagaman ang presyo para sa bawat tao ay hindi gaanong bababa, dahil ang pagbabayad ay ginawa batay sa bilang ng mga tao.

Ang pinakamagandang ryokan stay sa Kyoto. Ngunit ipinapayo ko sa iyo na i-book ang mga ito nang maaga, dahil ang mga lugar sa mga medyo abot-kaya ay maaaring masakop ng ilang buwan nang maaga.

Susunod na nagrenta kami ng mga apartment sa mga site tulad ng AirBnB. (at kung minsan -!) ngunit ang presyo ay maaaring mas mababa kaysa sa maihahambing na mga hotel. Ang isang apartment ay maaaring maging isang magandang opsyon para sa Tokyo, lalo na kung ikaw ay naglalakbay sa isang grupo ng 3-4 na tao, ito ay mas mura kaysa sa pagkuha ng ilang mga silid sa hotel.

Ang mga regular na Western-style na hotel sa mga lungsod ng Hapon ay medyo mahal. Sa personal, sinusubukan kong iwasan ang mga ito. Ngunit mahilig ako sa paggawa ng pelikula. Ang mga ito ay medyo mura, at gustung-gusto ko kung gaano kahusay na pinag-isipan ang lahat upang i-squeeze ang lahat ng amenities sa isang maliit na espasyo. Ito ay kumikita upang magrenta ng mga naturang hotel sa maliliit na bayan, kung saan ang isang silid para sa dalawa ay maaaring nagkakahalaga ng $60-80, o sa Tokyo, kung saan sila ay nagkakahalaga ng $80-120.

Sa Japanese mga hostel Hindi ako tumigil, pero alam kong nandiyan sila. Bagaman kung talagang magpasya kang magtipid, irerekomenda ko ito sa iyo. Nagkakahalaga sila ng $20-$30 bawat gabi, marami ang may magagandang onsen, at sa pangkalahatan ito ay isang magandang karanasan sa kultura ng Hapon. Ang tanging bagay ay kadalasan sila ay lalaki lamang o babae lamang (may mas kaunti sa huli).

Ang bawat uri ng pang-araw-araw na buhay - pagkain, internet, Ingles.

Well, pag-usapan natin ang ilan pang mga bagay na hindi kasama sa ibang mga departamento:

Mga socket: Ang mga Japanese socket ay katulad ng mga North American socket, na may dalawang flat prongs. Karamihan sa mga plug mula sa USA, Canada o China ay maaaring isaksak nang walang mga adaptor (ang pagbubukod ay ang mga plug kung saan ang isa sa mga pin ay mas malawak kaysa sa isa). Ngunit ang mga Ruso at iba pang mga Europeo ay tiyak na mangangailangan ng mga adaptor.

Eto na. Sana ay medyo malinaw na sa iyo ngayon kung paano pumunta sa Japan at kung ano ang makikita doon. Kung mayroon kang anumang mga katanungan o komento, ikalulugod kong marinig ang mga ito sa mga komento. Ia-update ko rin ang post na ito kung kinakailangan.

Paglalakbay sa himpapawid

Ang carrier airline ay may pananagutan para sa air transport, na ginagabayan ng mga batas ng bansa nito at mga internasyonal na kasunduan sa larangan ng air transport. Ang aming kumpanya ay walang pananagutan para sa mga obligasyon ng airline, kabilang ang mga pagkaantala sa paglipad at kaligtasan ng bagahe. Ang mga paghahabol tungkol sa kalidad ng transportasyong panghimpapawid ay ipinapadala sa carrier airline.

Kung ang isang pasahero ay lumabag sa mga patakaran ng airline, ang huli ay may karapatang tanggihan ang karagdagang serbisyo ng turista. Kung ang naturang paglabag sa bahagi ng pasahero ay nangyari habang papunta sa Japan, at tumanggi ang airline na ihatid ang pasahero sa pabalik na biyahe nang hindi ibinabalik ang halaga ng tiket, kung gayon ang pagbili ng return ticket para sa flight ng ibang kumpanya ay nasa gastos ng pasahero!!!

Kontrol ng customs sa Japan

Ang pag-import at pag-export ng anumang paraan ng pagbabayad ay hindi limitado. Kasama sa paraan ng pagbabayad ang Japanese o anumang ibang dayuhang cash, mga tseke, kabilang ang mga tala ng manlalakbay, mga papeles sa utang at mga securities. Gayunpaman, ang mga halagang higit sa 1 milyong yen o katumbas nito sa foreign currency ay dapat ideklara. Ito ay maaaring gawin kapwa sa pagsulat at pasalita. Ang parehong naaangkop sa mga produktong gawa sa mahalagang bato at metal kung ang kabuuang timbang nito ay lumampas sa 1 kg.

Ang pag-import sa Japan ng mga materyal na pornograpiko, mga pekeng securities at banknotes, mga libro, magasin, mga larawan, mga guhit at mga ukit ng malaswang nilalaman, mga nakalimbag na publikasyon at iba pang mga materyales na sumisira sa kaayusan ng publiko, mga bagay at bagay na pumipinsala sa trademark, copyright at mga karapatan ng patent ay mahigpit na mahigpit. ipinagbabawal..

Ang pag-import sa Japan ng mga gamot, inhaled stimulant (kabilang ang Vicks at Sudafed inhaler), psychotropic substance at ilang partikular na gamot (lalo na ang mga naglalaman ng 1-deoxyephedrine), pati na rin ang mga kagamitan para sa kanilang paggamit. Ang lumabag ay nahaharap sa pagkakulong kasunod ng deportasyon at habambuhay na pagbabawal sa pagpasok sa bansa.

Ipinagbabawal ang pag-import ng mga sariwang prutas at gulay, gayundin ang mga produktong pagkain na pinagmulan ng hayop at halaman sa bansa.

Ang transportasyon ng mga armas ay mahigpit na kinokontrol: mga baril, mga bladed na armas at mga sandatang pampalakasan, pati na rin ang mga bala at bahagi ng mga armas, kung saan kinakailangan ang mga naaangkop na sertipiko.

Ang mga sumusunod na kalakal ay pinapayagang ma-import nang walang duty:

• hindi hihigit sa 400 sigarilyo o 100 tabako o 500 gr. tabako;
• hanggang sa 3 bote ng mga inuming nakalalasing (hanggang sa 0.7 l.);
• hanggang 2 oz (56 ml) na pabango;
• mga regalo at souvenir na may kabuuang halaga na hanggang 200,000JPY.

Kapag ang pag-import ng mga produktong ito ay lampas sa itinatag na mga limitasyon, isang karagdagang tungkulin ang sinisingil, halimbawa, mga inuming may alkohol na nakuha sa pamamagitan ng distillation ay napapailalim sa tungkulin na 225JPY bawat bote (0.75 l), alak - 150JPY bawat bote (0.75), iba pang mga inuming may alkohol - 15% ng halaga. Para sa ilang mga inuming may alkohol ay may espesyal na pagtaas ng taripa. Kaya, ang labis na whisky at brandy (lahat ay nakabatay sa kapasidad na 0.75 litro) ay napapailalim sa tungkulin na 375JPY; rum, gin, vodka at iba pa – 300JPY; alak – 225JPY, beer – 150JPY. Kakailanganin mo ring magbayad para sa bawat dagdag na sigarilyo - 6.5 JPY.

Ang mga komersyal na item ay hindi exempt sa mga buwis at tungkulin dahil hindi sila itinuturing na pang-araw-araw na mga item.

Ipinagbabawal ang pag-export ng sining at mga antique mula sa Japan nang walang pahintulot mula sa mga kinauukulang awtoridad. Kapag ini-export ang mga item na ito mula sa bansa, kakailanganin mo ng sertipiko mula sa Ministry of Economy.

Para sa iba pang impormasyon sa customs, mangyaring bisitahin ang website ng Japanese Customs: http://www.customs.go.jp

Kontrol ng pasaporte sa Japan

Ang mga mamamayan ng Ukraine ay hindi maaaring maglakbay sa Japan nang walang pre-issued visa. Ang visa ay ibinibigay din para sa mga bata na naglalakbay kasama ang kanilang mga magulang, anuman ang edad ng bata at kung siya ay naglalakbay sa kanyang sariling pasaporte o pumasok sa pasaporte ng mga magulang. Sa kaso ng paglabag sa visa, ang multa at mga paghihigpit sa pagbisita sa Japan sa hinaharap ay ipapataw.

Upang makatawid sa hangganan ng Hapon, dapat ay mayroon kang isang balidong pasaporte, visa, at tiket sa pagbabalik sa eroplano. Pakitandaan na, alinsunod sa mga internasyonal na kombensiyon, ang mga karampatang awtoridad ng isang dayuhang estado ay may karapatang tumanggi sa pagpasok sa bansa sa sinumang tao na mayroon o walang sinasabing mga dahilan. Sa kaganapan ng iyong pagpapatapon, ikaw mismo ang magdadala ng lahat ng nauugnay na gastos.

Sa Japan, tulad ng sa ibang mga bansa, mayroong isang sistema ng "berde" at "pula" na mga koridor. Sa pamamagitan ng pagpunta sa "berdeng koridor", sa gayon ay ipinapahayag mo na ang iyong bagahe ay hindi naglalaman ng mga ipinagbabawal na bagay, pinaghihigpitan para sa pag-import o napapailalim sa mga tungkulin sa customs.

Seguro sa kalusugan

Dapat kang magtanong nang maaga tungkol sa mga hakbang sa pag-iwas proteksyon, pati na rin ang iba pang mga hakbang na kinakailangan batay sa iyong estado ng kalusugan. Maipapayo na kumunsulta sa iyong doktor tungkol sa mga panganib sa kalusugan.

Maingat na basahin ang mga patakaran para sa pagbibigay ng pangangalagang medikal at mga serbisyo ng kompanya ng seguro na tinukoy sa iyong patakaran sa seguro. Kung may nangyaring insured na kaganapan, kailangan mong tawagan ang telepono sa Japan o ang 24 na oras na numero hotline direktang ipinahiwatig sa patakaran ng seguro. Kinakailangang kolektahin ang lahat ng mga resibo at resibo para sa mga gamot at serbisyong medikal, binayaran mo nang personal. Kinakailangan din na kolektahin ang lahat ng mga dokumento at mga sertipiko tungkol sa paggamot na ibinigay sa iyo. Ang lahat ng mga dokumentong ito ay gagawing mas madali para sa iyo na matanggap ang halaga ng insurance mula sa kompanya ng seguro sa iyong pagbabalik sa Ukraine.

Kung mayroon kang anumang uri ng mga reklamo o reklamo, inirerekomenda namin na makipag-ugnayan ka muna sa isang kinatawan ng kompanya ng seguro sa pamamagitan ng telepono. Maipapayo, habang nasa Japan, na gumuhit ng isang ulat tungkol sa mga kakulangan sa pangangalagang medikal na may partisipasyon ng isang gabay at isang kinatawan ng administrasyon ng hotel.

Palitan ng pera

Ang pera ng Japan ay Japanese yen (JPY). Ang halaga ng palitan ay nagbabago alinsunod sa mga pagbabago sa merkado sa pananalapi. 1USD = 80 JPY (Enero 2011).

Mayroong mga banknote sa mga denominasyong 10,000, 5,000, 2,000 at 1,000 yen, pati na rin ang mga barya sa mga denominasyong 500, 100, 50, 10, 5 at 1 yen.

Bukod sa Japanese yen, walang ibang currency ang tinatanggap para sa pagbabayad kahit saan. Mangyaring tandaan na ang rate ng currency exchange sa reception ng hotel ay limitado sa 300USD.

Sa mga internasyonal na paliparan ng Tokyo at Osaka, ang mga tanggapan ng palitan ay nagpapatakbo sa mga oras ng pagbubukas ng paliparan.

Ang mga bangko ay bukas araw-araw mula 9:00 hanggang 15:00-17:00 sa mga karaniwang araw, mula 9:00 hanggang 12:00 sa una at huling Sabado ng buwan. Sa Linggo at holidays- lahat ng sangay ng bangko ay sarado. Ang palitan ng pera sa mga sangay ng bangko ay nauugnay sa isang napaka-pormal na pamamaraan, na kung minsan ay tumatagal sa paglipas ng panahon, na nagdudulot ng ilang partikular na abala.

Mga credit card

Sa Japan, ang sistema ng pagbabayad ng credit card para sa halos lahat ng mga sistema ng pagbabangko ng pagbabayad ay laganap. Maaaring lumitaw ang mga hindi pagkakaunawaan sa ilang mga kaso kapag nag-withdraw ng pera mula sa mga ATM at sa maliliit na tindahan. Ang ilang mga eksklusibong tindahan at restaurant sa pangkalahatan ay hindi tumatanggap ng mga credit card para sa pagbabayad - makikita mo ang impormasyong ito sa pasukan. Bago maglakbay sa Japan, inirerekomenda naming makipag-ugnayan sa iyong bangko at sumang-ayon sa limitasyon sa pag-withdraw ng pera.

VAT at Walang Buwis

Lahat ng benta sa Japan ay napapailalim sa 5% na buwis. Ang mga pagbiling higit sa 15,000JPY ay napapailalim sa karagdagang 3% na buwis. Kapag bumibili sa mga tindahan na walang duty, ang halaga ng mga buwis ay binabayaran, sa kondisyon na ang mga kalakal na ito ay dadalhin sa labas ng bansa. Upang gawin ito, hihilingin sa mamimili na magpakita ng isang pasaporte, kung saan ang isang resibo ay nakalakip na nagpapahiwatig na ang pagbili ay ginawa. Ang resibo na ito, kasama ang mga kalakal, ay kailangang iharap sa opisyal ng customs kapag umalis ng bansa. Ang minimum na presyo ng pagbili para sa tax refund ay nag-iiba ayon sa tindahan, ngunit sa pangkalahatan ang halaga ng pagbili ay dapat magsimula sa 10,000JPY.

Oras ng opisina

Ang mga bangko ay bukas araw-araw mula 9:00 hanggang 15:00-17:00 sa mga karaniwang araw, mula 9:00 hanggang 12:00 sa una at huling Sabado ng buwan. Sa Linggo at pista opisyal, lahat ng sangay ng bangko ay sarado.

Ang malalaking department store, 10-15 palapag, ay bukas araw-araw mula 10.00 hanggang 20.00. Sa mga pambansang holiday at Linggo, ang mga department store ay bukas mula 10:00 hanggang 19:30. Ang ilang mga department store ay sarado dalawa o tatlong beses sa isang buwan sa mga karaniwang araw, na inanunsyo nang maaga.

Ang mga pribadong tindahan, pati na rin ang mga tindahan ng hotel, ay nagpapatakbo ayon sa kanilang sariling iskedyul. Mayroon ding chain ng mga convenience store na bukas 24 na oras sa isang araw ngunit nag-aalok ng limitadong hanay ng mga kalakal.

Karamihan sa mga museo ay bukas sa mga bisita mula 10:00 hanggang 17:00 araw-araw, kabilang ang mga pambansang pista opisyal. Sa maraming museo, ang Lunes ay isang araw na walang pasok.

Bukas ang post office tuwing weekday mula 9:00 hanggang 17:00. Sa Linggo at pista opisyal - lahat mga tanggapan ng koreo sarado. Ang ilang malalaking post office ay nagpapatakbo ng pitong araw sa isang linggo.

Telepono, mail, internet

Kapag tumatawag mula sa Ukraine papuntang Japan sa landline ng Japan, dapat mong i-dial ang:

0 – beep – 0 – 81 - (area code) - (numero ng tinatawag na subscriber).

Sa Japan mga code ng telepono ang mga lungsod ay nagsisimula sa numerong "0", halimbawa: Sapporo - 011. Ngunit kapag nagda-dial ng mga numero mula sa Ukraine, ang mga code ng lungsod ay dapat i-dial nang walang unang "0" sa code. Narito ang ilang code ng lungsod (para sa mga tawag mula sa Ukraine):

Akita - 188, Wakayama - 734, Yokohama (Kanagawa) - 45, Kawasaki - 44, Kagoshima - 992, Kyoto - 75, Kitakyushu - 93, Kobe - 78, Nagasaki - 958, Nagoya - 52, Okayama - 66, Osaka , Sapporo - 11, Sendai - 22, Takamatsu - 878, Chiba - 43, Tokyo - 3, Fukuoka - 849, Hakodate - 138, Hiroshima - 82.

Mga payphone

Sa Japan, maaari kang tumawag saanman mula sa mga street pay phone. May apat na uri ang mga ito - internasyonal: kulay abo o berde na may inskripsiyong "ISDN" (gumawa sa mga calling card ng iba't ibang denominasyon mula 1000 hanggang 5000JPY), dilaw at asul na malayuan (gumawa sa parehong mga calling card at barya na 10 at 100JPY ) at mga lokal na pulang telepono, na medyo mas maliit at tumatanggap lamang ng 10JPY na barya. Ang mga tuntunin sa paggamit ng mga telepono ay ipinaliwanag sa mga larawan sa loob ng booth.

cellular

Ang mga mobile phone ng GSM standard na karaniwang tinatanggap sa Ukraine ay hindi gumagana sa Japan!!!

Dapat mong malaman na ang Japanese mobile operator, kung saan ang mga operator ng Ukrainian ay may roaming na kontrata, ay nagbibigay ng mga serbisyo sa 3G standard (W-CDMA 2GHz "FOMA" o "Vodafone 3G"). Nangangahulugan ito na kung kailangan mong gumamit ng mga serbisyo habang nasa Japan mga mobile na komunikasyon ng operator na ito gamit ang iyong permanenteng numero, pagkatapos bago ang biyahe kailangan mong bumili o magrenta ng Nokia 6630, Nokia 7600, NEC V-N701 o ibang telepono na sumusuporta sa tinukoy na pamantayan nang maaga.

Ang mga turistang bumibisita sa Japan ay maaaring umarkila ng mga mobile phone na gumagana sa kinakailangang pamantayan sa mga internasyonal na paliparan sa Japan. Upang gawin ito, dapat kang magpakita ng pasaporte na may visa sa lugar ng pagrenta ng mobile phone. Posibleng magbayad para sa mga serbisyo sa pagrenta ng telepono gamit lamang ang isang credit card.!!!

Mga numerong pang-emergency:

Transportasyon

Ang Japan ay isang bansa na may isa sa mga pinaka-binuo na imprastraktura ng transportasyon sa mundo. Ang transportasyon ay gumagana tulad ng isang mahusay na langis na makina, lahat ay malinis, komportable at ganap na ligtas na gamitin. Ang mga kawani ng serbisyo ay lubos na magalang, handang tumulong sa anumang tanong at, bilang karagdagan, sa mga paliparan at sa malalaking istasyon ng tren at sa metro, unti-unti silang nagiging nagsasalita ng Ingles.

Sasakyang panghimpapawid

Mayroong ilang mga internasyonal na paliparan sa Japan, ngunit ang mga turista mula sa Europa ay pangunahing dumarating sa Narita International Airport (Tokyo) at higit pa sa mga bihirang kaso papuntang Kansai International Airport (Osaka). Ang mga domestic flight sa loob ng bansa ay pinatatakbo ng JAL, ANA (All Nippon Airways) at JAS (Japan Airlines System). Ang mga domestic flight ay magagamit sa lahat malalaking lungsod mga bansa.

Mga tren

Ang isang mahusay na binuo network ng tren ay napaka-maginhawa para sa paglalakbay sa buong bansa. Ang sistema ng riles ng Japan ay nararapat na ituring na pinakaligtas at pinaka maagang oras sa mundo. Mga riles literal na tumagos sa Japan, nakakakuha ng impresyon na halos ang pinakamalayo na nayon ay mapupuntahan sa pamamagitan ng tren

Ang mga pampasaherong tren sa Japan ay maaaring nahahati sa apat na kategorya: Mga lokal na tren, Rapid express na tren, long-distance na tren at Shinkansen bullet train. Ang pamasahe ay mula $15 hanggang $440 depende sa distansya ng biyahe at klase ng tren. Isang tiket para sa isang Ang mga short trip distance ticket ay binibili sa parehong paraan tulad ng isang metro ticket - sa mga espesyal na ticket machine. Ang mga tiket para sa malayuang paglalakbay ay binibili sa mga espesyal na opisina ng ticket sa malalaking istasyon. Ang tiket ay dapat itago hanggang sa katapusan ng biyahe.

"Shinkansen"

Ang "Shinkansen", bagama't literal na isinalin bilang "bagong track", ay mas sikat na tinatawag na "bullet train". Ang network ng linya ng Shinkansen ay binubuo ng 6 na ruta: Sanyo (mula sa Osaka hanggang Hakata), Tokaido (mula sa Tokyo hanggang Osaka) at 4 na linya ng radial na nag-iiba mula sa Tokyo patungo sa hilaga at hilagang-kanluran. Ang mga ito ay legal na magkakaibang mga kumpanya, ang mga tren ay hindi kailanman tumatakbo mula sa isang linya patungo sa isa pa at pininturahan sa iba't ibang kulay (pagbubukod: mga tren sa mga linya ng Tokaido at Sanyo). Ang dalas ng paggalaw ay mula 15 minuto ("Tokaido") hanggang kalahating oras ("Sangye"). Ang mga tren ay hindi umaandar sa gabi (mula 24:00 hanggang 05:00).

Ang mga super express na kotse ay nahahati sa pangkalahatan, walang bilang na upuan, at may bilang na upuan, kung saan kinakailangan ang karagdagang tiket, na sinusuri ng konduktor. Nangyayari na ang mga pasahero na sumakay sa isang intermediate na istasyon ay naglalakbay ng 200 kilometro o higit pa habang nakatayo, ngunit kapag sumakay ka sa huling istasyon, kadalasan ay hindi ito nangyayari. Ang mga pangalan ng istasyon ay inihayag sa Japanese at English at nadoble sa ticker. Ang mga karwahe at banyo ay ganap na malinis.

Tren si JR

Ang mga de-kuryenteng tren ay tumatakbo sa karaniwan bawat 5-10 minuto. Sa mga karwahe ng mga de-kuryenteng tren, ang mga pasaherong mamamayan ay nagpapanatili ng kalinisan at kaayusan sa publiko, hindi naninigarilyo, hindi nagkakalat at... huwag ibigay ang kanilang mga upuan sa kababaihan o matatanda. Ang paninigarilyo sa mga platform ay pinapayagan lamang sa mga itinalagang lugar. Sa mga karwahe, may mga "hangers" na nakasabit sa kisame - mga handrail na nakasabit sa mga leather strap, tulad ng sa mga lumang tram, at mga poster ng advertising na nakasabit sa karwahe. Ang lahat ng mga anunsyo sa karwahe ay sinamahan ng iba't ibang musika at iba pang mga senyales ng tunog at ginawa pareho ng konduktor sa karwahe ng buntot at ng isang kaaya-ayang boses ng babae, malinaw na pinagmulan ng tape-recorder. Mga mobile phone eksklusibong ginagamit sa mga vestibules, kung saan mayroong isang vestibule; Maraming mga kotse ang nasa uri ng "metro", walang mga vestibules.

Sa iskedyul at sa katotohanan mayroong medyo "malayuan" na mga tren na pumunta mula sa isang dulo ng "lokal" na sona patungo sa isa pa. Mayroong mga espesyal na express na tren, halimbawa, mula sa Tokyo papuntang Narita Airport (Narita Express). Sa kanila, bilang panuntunan, ang mga upuan ay binibilang, at ang mga tiket ay ibinebenta "na may isang upuan." Maraming mga tren ang may tinatawag na "green cars", "green cars" - sila ay itinuturing na unang klase - mayroon ding mga upuan na may mga numero, at isang karagdagang bayad ang sinisingil para sa paglalakbay.

Sa mga diagram ng suburban area, ang lahat ng mga linya ay may mahigpit na naayos na mga kulay, at ang mga de-koryenteng tren ay pininturahan ayon sa kulay ng linya. Ito ay lubos na nagpapadali sa pag-navigate at oryentasyon sa espasyo ng riles, pati na rin ang katotohanan na ang mga pangalan ng mga istasyon ay nakasulat hindi lamang sa mga hieroglyph, kundi pati na rin sa Latin at Japanese na mga alpabeto.

Ang pamasahe ay nagsisimula sa 120 yen. Maaari kang dumaan sa ring road sa anumang istasyon sa halagang 250 yen. Mangyaring panatilihin ang iyong tiket dahil dapat itong ibalik sa pagtatapos ng iyong biyahe kapag lalabas sa turnstile. Sa karamihan ng mga istasyon ay makakahanap ka ng stand na may impormasyon tungkol sa mga istasyon sa English. Kung wala ka nito, kunin lang ang pinakamurang ticket; maaari kang magbayad ng dagdag sa pagtatapos ng biyahe kapag ibinalik ang iyong tiket. Ang mga tiket ay may bisa lamang sa araw ng pagbili.

Metro

Ang Tokyo Subway ay ang ikatlong pinakamalaking subway system sa mundo. Sa kabuuan, mayroong 30 linya at 224 na istasyon ang gumagana. Ito malaking bilang ng mga linya at istasyon, bilang isang panuntunan, ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng sapat na malapit sa nais na lokasyon. Maaari kang lumipat mula sa isang linya ng subway patungo sa isa pa, o mula sa mga linya ng subway patungo sa mga pribadong commuter na tren at JR na tren. Ginagawa nitong maginhawa ang paglalakbay sa commuter, maliban na ang configuration ng network at mga transition sa pagitan ng mga linya ay paikot-ikot at nakakalito. Ang halaga ng paglalakbay sa metro ay maihahambing sa gastos ng transportasyon sa lupa sa lunsod. Ang sistema ng pagbabayad ay kapareho ng sa mga tren - isang magnetic ticket sa pasukan at labasan. Ang mga escalator, siyempre, tulad ng ibang trapiko, ay kaliwete - tumayo sa kaliwa, dumaan sa kanan. Bukas ang metro mula 5:00 am hanggang 1:00 am. Kung bumaba ka sa ibang istasyon kung saan mo binili ang iyong tiket, kailangan mong magbayad ng dagdag sa isang espesyal na makina (kung bumiyahe ka nang higit sa binayaran mo) o kumuha ng sukli (kung naglakbay ka nang mas mababa kaysa sa binayaran mo) at kumuha ng bago ticket, pagkatapos nito ay ilalabas ka .

Bus

Mayroong maraming iba't ibang mga ruta ng bus, tulad ng anumang iba pang transportasyon sa Japan, ang mga bus bilang transportasyon ay medyo maginhawa at abot-kaya. Maraming mga kumpanya ng bus na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon at samakatuwid ang mga presyo ng tiket ay bahagyang nag-iiba, ngunit ang karaniwang pamasahe sa intra-city route ay humigit-kumulang 200 yen. May mga ruta ng intercity bus. Ang mga bus mismo ay hindi partikular na komportable, na may maliliit, makitid na upuan at mababang kisame. Karamihan sa mga intercity bus ay dumarating at umaalis mula sa JR Tokyo Station o Shinjuku Bus Station.

Kung ikukumpara sa rail at air transport, ang bus ay mas angkop para sa mga manlalakbay na mas gustong makatipid sa mga presyo ng tiket at hindi napapailalim sa mga hadlang sa oras. Sabihin natin sa mabilis na tren Ang Shinkansen ay maaaring maglakbay mula Tokyo hanggang Osaka sa loob ng 3 oras, at ang isang regular na bus ay sumasaklaw sa distansyang ito sa loob ng 12 oras, ngunit ang halaga ng tiket sa bus ay 3 beses na mas mababa.

Taxi

Ang mga Japanese taxi ay isa sa pinakamahal sa mundo. Nakaka-curious na ang berdeng ilaw sa likod ng windshield ay nangangahulugang abala ang taxi, ang pulang ilaw ay nangangahulugang libre ito. Ang mga taxi ay pribado at pampubliko. Maaaring tumanggap ang mga taxi ng maximum na 3 tao, ngunit kung sasakay ka ng taxi kasama kayong apat, maaaring hindi ka matanggap ng state taxi; maaari kang makipag-ayos sa isang taxi driver mula sa isang pribadong kumpanya. Upang huminto ng taxi sa kalye, itaas ang iyong kamay. Huwag subukang buksan o isara ang mga pintuan ng kotse sa iyong sarili - awtomatiko ang mga ito.. Imposibleng makapasok sa kotse mula sa daanan; ang mga pinto ay mahigpit na sarado.

Ang mga rate ng taxi sa Japan ay kabilang sa pinakamataas sa mundo. Ang counter ay nagsisimula sa 650 yen sa landing at pagkatapos ay nagdaragdag ng 80 yen para sa bawat 280 metro. Kung naipit ka sa trapiko, naniningil ang metro ng 90 yen para sa bawat 135 segundo ng idle time. Mula 23:00 hanggang 6:00 ng umaga ang taripa ay tumataas ng 30%. Ang mataas na presyo ay binabayaran mahusay na serbisyo: Malinis at komportable ang mga taxi, awtomatikong bumukas ang mga pinto. Dadalhin ka ng magalang na driver sa pinakamaikling ruta at hindi aasa ng tip. Kung nakalimutan mo ang isang bagay sa kotse, ikaw ay may karapatan sa kabayaran ng halos 100% ng halaga ng nawala.

Oras

Hindi tulad ng Ukraine, ang oras sa Japan ay hindi binago sa taglamig at tag-araw. Palagi itong nananatili sa isang pare-parehong time zone at +9 na oras GMT.

Kapag lumipat ang Ukraine sa oras ng tag-init, ang pagkakaiba ng oras sa pagitan ng Kiev at Tokyo ay + 6 na oras, sa panahon ng taglamig ang pagkakaibang ito ay + 7 oras.

Kuryente

Sa Japan, ang boltahe ng mains ay 100V saanman na may kasalukuyang frequency na 50Hz sa Eastern Japan (kabilang ang Tokyo, Yokohama, Tohoku region, Hokkaido) at 60Hz sa Western Japan (kabilang ang Nagoya, Osaka, Kyoto, Hiroshima, Shikoku at Kyushu), gayunpaman ang mga pagkakaibang ito ay hindi makakagawa ng anumang mga pagbabago sa pagpapatakbo ng mga ordinaryong kagamitang elektrikal sa bahay.

Mag-ingat sa pagbili ng mga electrical appliances sa Japan na balak mong gamitin sa pagbalik sa Ukraine. Hindi lahat ng tindahan ay nagbebenta ng mga device at instrumento na gagana mula sa isang de-koryenteng network na may boltahe na 220V.

Bago simulan ang iyong biyahe, gumawa ng kopya ng iyong pasaporte at iba pang mga dokumento ng pagkakakilanlan (lisensya sa pagmamaneho, atbp.), at mga air ticket, at iimbak ang mga ito nang hiwalay mula sa mga orihinal. Sa kaso ng pagkawala ng mga dokumento, magkakaroon ka mas kaunting problema kapag naghahanda ng mga dokumento para sa pagbabalik sa Ukraine.

Kung nawala mo ang iyong pasaporte, air ticket o bagahe, hinihiling namin sa iyo na agad na ipaalam sa isang kinatawan ng airline, ang Ukrainian Embassy o isang kinatawan ng aming kumpanya, na magsasabi sa iyo kung paano mo malulutas ang problema.

Para sa mga umiinom ng mga gamot, inirerekomenda namin na dalhin mo ang mga ito. Gumawa ng first aid kit na tutulong sa iyo sa mga maliliit na karamdaman, makatipid ng oras sa paghahanap ng mga gamot at maalis ang mga problema sa komunikasyon Wikang banyaga. Bilang karagdagan, maraming gamot ang may iba't ibang pangalan sa ibang bansa. Sa panahon ng tag-araw, ipinapayong magkaroon ng salaming pang-araw at mga cream sa pangangalaga sa balat. Huwag pabayaan ang mga sumbrero habang ikaw ay sa mahabang panahon sa araw.

Bilang panauhin, dapat mong igalang at maging mapagparaya sa mga kaugalian ng bansang iyong binibisita. Upang maiwasan ang paglitaw ng mga hindi ginustong insidente, ang mga mamamayan ng Ukraine ay inirerekomenda na: magpakita ng pagkamagiliw sa lokal na populasyon, isaalang-alang ang kanilang paraan ng pamumuhay, maging matiyaga, huwag maging bastos, huwag itaas ang kanilang mga boses, huwag hiyain ang dignidad. ng lokal na populasyon, igalang ang mga lokal na kaugalian at tradisyon, huwag magpakita ng pagmamataas at paghamak sa lokal na kultura, at hindi rin pinapayagan ang mga nakakasakit na pahayag sa mga mamamayan at pinuno ng bansa. Huwag lumabas sa mga pampublikong lugar o sa kalye habang lasing, gayundin huwag uminom ng mga inuming nakalalasing o manigarilyo sa mga lugar na hindi itinalaga para sa mga layuning ito. Ang kumpanya ng paglalakbay na "Krugosvit" ay umuunlad mga indibidwal na paglilibot sa Japan, Bhutan, South Korea, South Africa para sa mga gustong maglakbay nang nakapag-iisa, na gustong makakita ng higit pa kaysa sa mga klasikong paglilibot, kung kanino ang mga petsa ng paglilibot ng grupo ay hindi angkop...

Ang Japan ay hindi Europa. Kahit na nilakad mo at nilakbay mo ang lahat ng mga bansa sa Europa, may mataas na posibilidad na sa Silangan ay makakatagpo ka ng isang bagay na hindi mo maisip sa Kanluran.

Habang ang travel agency ay nagpoproseso ng visa papuntang Japan para sa iyo malayang paglalakbay, subukan hindi lamang na gumawa ng isang listahan ng mga atraksyon, ngunit din upang matuto nang higit pa tungkol sa kung ano ang maaari at hindi mo maaaring gawin sa bansang ito.

Ang mga kilos ay mas mahalaga kaysa sa mga salita

Ang mga Hapones ay hindi tumitingin sa ibang tao sa mata. Normal na sa kanila ang umiwas ng tingin habang nag-uusap. Ngunit ang iyong bukas na tingin, kahit na sa kalye, ay maaaring perceived bilang isang uri ng hamon, isang manipestasyon ng pagsalakay.

Para sa mga Hapon, ang wika ng katawan ay mas mahalaga kaysa sa mga salita. Kapag nakikipag-usap sa mga lokal na residente, huwag labagin ang kanilang personal na espasyo, panatilihin ang iyong distansya. Iwasan ang pagiging pamilyar: huwag yakapin ang iyong kausap o tapikin siya sa balikat.

Sa pakikipag-ugnayan sa mga Europeo, ang mga advanced na Japanese ay maaaring gumamit ng handshakes, ngunit mas nakasanayan pa rin nilang yumuko. Minsan nakayuko sila kahit may kausap sa phone.

Sa pang-araw-araw na buhay, ang mga banayad na busog at isang baluktot sa likod na humigit-kumulang 15 degrees ay ginagamit. Ang mga mas mahahabang busog ay para sa mga iginagalang na tao at mga kasosyo sa negosyo - ang kurba sa likod ay humigit-kumulang 30 degrees. Kung ang pulong ay magaganap sa napaka makabuluhang tao, ang Hapon ay handa nang yumuko ng 45 degrees.

Paumanhin palagi at saanman

Hindi ka maaaring bumisita nang walang dala. Ang mga regalo ay ibinibigay bilang tanda ng paggalang, sa mga pista opisyal, bilang paggalang sa ilang kaganapan, ang pangunahing bagay ay dapat silang tumutugma sa okasyon. Ang regalo ay dapat na nakabalot at hindi maaaring dalhin kaagad kung ito ay iharap sa iyo.

Nakaugalian na ang "humingi ng paumanhin" para sa pagbibigay ng isang bagay sa isang tao, na sinasabi na ang iyong katamtamang regalo, kahit na ito ay napakamahal, ay walang halaga kung ihahambing sa iyong paggalang sa taong ito. Ang panauhin ay kailangang "humingi ng paumanhin" para sa pag-istorbo sa mga host. Ang mga host na pinupuntahan mo ay "humihingi ng paumanhin" para sa katamtamang pagtanggap, anuman ang pagtanggap na iyon.

Malaking paglabag sa etiketa ng Hapon ang pagpasok sa isang bahay na may sapatos. May mga Hapon pa na naghuhubad ng sapatos bago pumasok sa opisina. Kung bumibisita ka, pagkatapos ay bago pumasok sa banyo o silid ng banyo dapat kang magsuot ng tsinelas, na kadalasang matatagpuan doon.

Pagtanggi sa tulong

Sa transportasyon, sa kalye, hindi ka maaaring tumawag nang malakas sa isang tao, kahit na isang taong kilala mo, o itulak ang isa pang pasahero na nagtutulak sa iyo. Ito ay itinuturing na masamang paraan upang makipag-usap sa telepono sa mga hintuan ng bus at sa sasakyan. Maaari kang magsulat ng SMS.

Ang mga lalaki ay hindi pinahihintulutang sumakay sa mga karwahe ng kababaihan; ang ilang mga tren ay may mga ito sa gabi. Hindi na kailangang magbigay ng mga upuan sa mga lola at mga taong may kapansanan. May mga espesyal na upuan para sa kanila, na, sa pamamagitan ng paraan, ang ibang mga tao ay hindi pinapayagan na sakupin.

Sa Japan, hindi kaugalian na humingi ng tulong o tanggapin ito, maliban sa mga pinaka matinding kaso. Dapat mo lamang tanggapin ang suporta ng isang tao kapag ito ay inalok ng ilang beses.

Ang mga tip ay hindi tinatanggap

Maraming Japanese restaurant ang naghahain ng basang mainit na tuwalya. Bago simulan ang tanghalian, pinupunasan ng mga bisita ang kanilang mukha at kamay gamit ang tuwalya na ito. Kumain ka raw muna ng kanin, pagkatapos ay sabaw, pagkatapos ay subukan ang iba pang mga ulam.

Sa isang piging na may alak, hindi ka dapat uminom ng hanggang sa ibaba, kung hindi ay agad kang mabusog muli. Kung ibubuhos mo ang mga inumin, punan ang iyong baso nang huli. Hindi ka maaaring umalis sa mesa, tahimik, siguraduhing pasalamatan ang mga may-ari ng bahay o ang chef ng restaurant.

Sa mesa, ang mga Hapones ay maaaring puksain ang kanilang mga labi habang sila ay nagpapahayag ng kasiyahan mula sa pagkain. Hindi kaugalian na magbigay ng tip sa mga waiter.

Business card bilang regalo

Mas mabuting dumating ng maaga para sa isang business meeting kaysa ma-late. Ang pagiging huli ay ituturing na kawalang-galang. Ang mga kasosyo sa negosyo ay magsasabi ng isang malinaw na oo kung ang lahat ay nababagay sa kanila, at sasabihin nila kung ano ang kanilang iisipin kung ang isang bagay ay hindi angkop sa kanila, ngunit hindi - hindi nila sasabihin.

Napakahalaga na agad na makipagpalitan ng mga business card, pagbibigay at pagtanggap ng card na may pangalan ng ibang tao, tulad ng isang mamahaling regalo. Ang business card ay dapat na maganda ang disenyo.

Kung papansinin mo, mabilis mong mauunawaan kung paano kumilos sa Japan at kung ano ang pagiging magalang sa Japanese. Malamang na gusto mong bisitahin ang kawili-wiling bansang ito nang higit sa isang beses.

sa Japan para sa Ukraine, Kazakhstan at Belarus |sa Japan |papuntang Japan