Visais laikais Anglija buvo laikoma didele jūrine valstybe. Dar visai neseniai ji turėjo didžiules kolonijas visose pasaulio vietose. Atlanto vandenyne, Ramiajame vandenyne ir šiltuose Indijos vandenyse buvo galima rasti laivų su išdidžiai plevėsuojančiomis Didžiosios Britanijos vėliavomis. Ispanija kažkada varžėsi su šia valstybe valdžioje, tačiau Anglijos karūna sugebėjo atlaikyti konkurenciją ir neužleido lyderio pozicijų.
Anglija tokių sėkmių pasiekė dėl to, kad išaugino ir išugdė visą patyrusių ir drąsių jūreivių galaktiką. Šie žmonės, rodydami pasiaukojimo stebuklus, trapais laivais išplaukė į nesibaigiančią jūrą ir rizikuodami gyvybėmis atrado naujas žemes. Būtent jie padarė Didžiąją Britaniją viena turtingiausių ir galingiausių pasaulio šalių.
Vieną pirmųjų vietų tarp anglų pionierių jūreivių užima kapitonas Jamesas Cookas (1728-1779). Tai unikalus žmogus, kurį pažįsta kone kiekvienas planetos gyventojas. Būdamas savamokslis, įgijo aukščiausią kartografijos meistriškumą, tapo Londono Karališkosios žinių tobulinimo draugijos nariu, atliko tris pasaulio apiplaukimus. Jo vardas aukso raidėmis įrašytas žmonijos civilizacijos istorijoje.
James Cook gimė 1728 m. spalio 27 d. mažoje vietovėje, vadinamoje Marton, Jorkšyre, Anglijos šiaurėje. Jis gimė neturtingoje šeimoje. Jo tėvas neturėjo kilmingos kilmės, bet pagal mūsų standartus buvo paprastas darbštus darbuotojas.
Dėl to berniukas negavo tinkamo gero išsilavinimo. Jis išmoko skaityti, rašyti, išmanė geografiją, istoriją, bet tiesiog niekas negalėjo jam suteikti gilių žinių jokioje mokslo srityje.
Likimas suteikė Kukui niūrų ūkio darbininko gyvenimą: sunkus fizinis darbas nuo ryto iki vakaro, vyno butelis dienos pabaigoje ir girta užmarštis iki pirmojo gaidžio.
Jaunuolis nesusitaikė su dabartine padėtimi. Jis daug skaitė ir iš knygų sužinojo, kad pasaulis yra didžiulis ir pilnas nežinomųjų. Pilkas gyvenimas Anglijos šiaurėje buvo tik apgailėtina šviesios ir įdomios egzistencijos dalis, egzistavusi kitoje dimensijoje. Norėdami patekti į jį, turėjote radikaliai pakeisti savo likimą.
Jamesas Cookas taip ir padarė. Būdamas 18 metų jis įsidarbino prekybiniame laive kajutės berniuku. Tačiau jaunuolis nepradėjo plaukti jūromis ir vandenynais. Brigas gabeno anglį iš šalies šiaurės į pietus, liko netoli Anglijos pakrantės. Tai Kuko nė kiek neatbaidė. Laisvalaikiu jis savarankiškai studijavo matematiką, astronomiją ir navigaciją. Tai yra, jis įvaldė būtent tuos mokslus, kurie tiesiog būtini būsimam buriuotojui.
Jauno vyro savidrausmė, darbštumas ir žinių troškimas buvo pastebėti, bet ne iš karto. Tik po 8 metų nepriekaištingos tarnybos įmonės vadovybė pakvietė jį tapti pirklių brigo kapitonu. Bet kuris kitas Jameso Cooko vietoje būtų su džiaugsmu priėmęs tokį pasiūlymą. Tai buvo rimta karjerą, ir atitinkamai didelis piniginis turinys.
Jaunuolis kategoriškai atsisakė tokios kitiems viliojančios perspektyvos ir įstojo į Karališkąjį jūrų laivyną paprastu jūreiviu. Jis buvo paskirtas į karo laivą „Eagle“. Tai buvo pirmasis tikras jūrų laivas, į kurio denį įkėlė koją būsimasis didysis keliautojas ir atradėjas.
Žinios, kurias Cookas įgijo dirbdamas prekybiniame laive, jam pasitarnavo. Per porą savaičių vadai iš bendros jūreivių masės išskyrė kompetentingą vaikiną, o po mėnesio jį paskyrė karinis laipsnis valtininkas. Būtent tokiomis pareigomis Jamesas Cookas įstojo į Septynerių metų karą (1756–1763).
Septynerių metų karas buvo pirmasis karas m modernioji istorijažmogiškumas rinkoms. Tai yra, beveik visas pasaulis jau buvo padalintas į kolonijas. Žemėje nebėra laisvų vietų. Anglija, Prancūzija, Ispanija, Didžioji Britanija, Vokietija nenorėjo taikstytis su tokia padėtimi. Didžiulio kapitalo savininkams reikėjo pelno. Tai privertė pirmaujančių pasaulio valstybių vyriausybes imtis karinių veiksmų viena prieš kitą.
Būtent karo metais būsimasis atradėjas padarė puikią karjerą. Tačiau jis neįrodė savęs „mūšio laukuose“. Kukas kovose praktiškai nedalyvavo. Tik pačioje karo pradžioje pajuto parako kvapą. Tada, atsižvelgdama į jo kartografijos žinias, komanda išsiuntė protingą jūreivį į Kanados krantus. Jis sukūrė pakrantės žemėlapius. Ypatingas dėmesys buvo skirtas farvateriams.
Jameso Cooko darbas buvo toks sėkmingas ir kompetentingas, kad 1760 m. jis buvo paaukštintas iki kapitono ir perėmė karo laivo Niufaundlendo valdymą. Naujai pagaminto kapitono žemėlapiai pradėti naudoti buriavimo kryptyse.
1762 m. Cookas grįžo į Angliją. Tai jau buvo autoritetingas asmuo, turintis atitinkamų ryšių ir galimybių. Sukūrė šeimą ir Admiralitete glaudžiai įsitraukė į kartografiją.
Laikas, kuriuo gyveno kapitonas Jamesas Cookas, pasižymi tuo, kad žmonės dar neturėjo visiško supratimo išorinė struktūra gaublys. Buvo tvirta nuomonė, kad kažkur toli pietuose yra didžiulis žemynas, savo dydžiu nenusileidžiantis Amerikai. Atsižvelgiant į kolonijinę politiką, tokia žemė buvo skanus kąsnelis.
Prancūzai ir ispanai ieškojo paslaptingojo žemyno. Anglija, žinoma, negalėjo stovėti nuošalyje. Jos vyriausybė nusprendė surengti savo ekspediciją ir nuodugniai ištirti tolimus pietinius vandenis.
Britai apie tai nešaukė visam pasauliui. Oficialiai ekspedicija buvo surengta tyrinėti rytinę Australijos pakrantę. Tai buvo paskelbta visuomenei. Tikrieji tikslai buvo patikėti tik šio renginio vedėjui. Kapitonas Jamesas Cookas juo tapo po kruopštaus atrankos.
Pirmoji ekspedicija aplink pasaulį (1768-1771)
Cookas disponavo tristiebiu laivu, pavadinimu „Endeavour“, kurio vandentalpa siekė 368 tonas. Laivo ilgis buvo 32 metrai, plotis 9,3 metro, greitis 15 km/val. Jis paliko Plimutą 1768 m. rugpjūčio 26 d. Sprendžiant iš jo dydžio, laivas nedidelis. Jo įgulą sudarė 40 jūreivių. Be jų, laive dar buvo 15 ginkluotų karių. Joseph Banke (1743-1820) leidosi į šią kelionę kartu su Cooku. Tai buvo labai turtingas žmogus, rimtai domėjęsis botanika.
Laivas, vadovaujamas Kuko, perplaukė Atlanto vandenyną, apvažiavo Horno kyšulį ir 1769 m. balandžio 10 d. atsidūrė prie Taičio krantų. Komanda čia išbuvo iki liepos vidurio. Kapitono užduotis buvo užmegzti draugiškus ryšius su vietos gyventojais. Apskritai tai buvo sėkminga. Britai neapiplėšė Taičio gyventojų, o iškeitė europietiškas prekes į maistą.
Cookas bandė palaikyti civilizuotus santykius su vietiniais gyventojais, tačiau mentaliteto skirtumas vis tiek kūrė tam tikrą įtampą. Vietiniai gyventojai, pamatę taikią britų prigimtį, greitai tapo drąsesni ir ėmė įžūliausiai apiplėšti svečius. Dėl to kilo pavienių susirėmimų, tačiau apskritai padėtis nebuvo kontroliuojama.
Po Taičio Jamesas Cookas išsiuntė „Endeavour“ į Naujosios Zelandijos krantus. Čia, jau įgijęs šiek tiek patirties, kapitonas parodė daugiau atšiaurumo vietinių atžvilgiu. Tai paskatino ginkluoti susirėmimai. Laimei, nė vienas britas nenukentėjo, o vietiniai patyrė labai nedaug aukų.
Būtent Naujojoje Zelandijoje kapitonas padarė savo pirmąjį atradimą. Jis nustatė, kad didžiulė sala nėra vientisa visuma, o yra padalinta sąsiaurio. Šis sąsiauris šiandien vadinamas Kuko sąsiauriu.
Tik 1770 m. pavasarį „Endeavour“ pasiekė rytinę Australijos pakrantę, o tai iš tikrųjų buvo oficialus kelionės tikslas. Judėdamas šiuose vandenyse į šiaurės vakarus, Cookas atrado Didįjį barjerinį rifą, taip pat sąsiaurį tarp Naujosios Gvinėjos ir Australijos.
Tada kelionė tęsėsi į Indoneziją, kur kai kurie komandos nariai susirgo dizenterija. Ši liga ir šiandien žmonėms kelia daug rūpesčių, tačiau XVIII amžiuje mirtina šios infekcijos baigtis buvo natūralus reiškinys. Pačiam kapitonui pasisekė, bet jis neteko pusės įgulos.
Visu įmanomu greičiu „Endeavour“ kirto Indijos vandenyną, apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir 1771 m. liepos 12 d. išmetė inkarą prie Foggy Albion krantų.
Taip ir baigėsi pirmasis laivyba aplinkui. Ir nors ekspedicija nerado nė vieno pietinio žemyno, ji sulaukė labai didelio Anglijos parlamento įvertinimo. Jo mokslinė reikšmė buvo akivaizdi. Daug klausimų ir neaiškumų, susijusių su Naująja Zelandija, Naująja Gvinėja ir rytine Australijos dalimi, išnyko. Pats kapitonas pasirodė esąs geriausias. Jis pasirodė puikus organizatorius, aukštos kvalifikacijos specialistas, geras diplomatas bendraujantis su vietos gyventojais.
Antroji ekspedicija aplink pasaulį (1772-1775)
Kita ekspedicija su tomis pačiomis užduotimis vėl buvo patikėta Kukui. Šį kartą kapitonas disponavo dviem laivais. Tristiebis (laivas be laipsnio) „Rezoliušin“ 462 tonų vandentalpa ir tristiebis „Adventure“ 350 tonų talpos. Pirmajam vadovavo pats Jamesas Cookas, antrajam kapitonas Tobias Furneaux (1735-1781). Kartu su ekspedicija vyko pasaulinio garso mokslininkai. Jie buvo: Johanas Georgas Forsteris (1754-1794) - etnografas ir keliautojas, taip pat jo tėvas Johanas Reinholdas Forsteris (1729-1798) - botanikas ir zoologas.
Ekspedicija išvyko iš Plimuto 1772 m. birželio 13 d. Šį kartą Kukas patraukė ne Pietų Amerikos, o Gerosios Vilties kyšulio link. Ekspedicija atvyko į Keiptauną lapkričio pradžioje ir patraukė į pietus. Ji pajudėjo link Antarktidos, apie kurios egzistavimą nei pats kapitonas, nei jo kolegos nieko nežinojo.
1773 m. sausio viduryje laivai kirto 66 lygiagretę ir atsidūrė Arkties vandenyse. Juos pasitiko šaltis, vėjas ir slenkantis ledas. Nežinia, kiek toli į pietus drąsūs keliautojai būtų išdrįsę plaukti, tačiau ant vandens nukrito rūkas ir prasidėjo stipri audra.
Dėl to laivai prarado vienas kitą. Jamesas Cookas kelias dienas plaukė toje pačioje vietovėje, tikėdamasis susitikti su Tobiasu Furneaux. Tačiau vandenyno paviršius buvo apleistas iki horizonto. Tolumoje šmėkštelėjo tik didžiulės ledo sangrūdos, o kartais ir mėlynųjų banginių kaimenės. Praradęs viltį susitikti, Kukas davė komandą plaukti į rytus.
Tą patį padarė ir „Nuotykių kapitonas“. Tik jis nusprendė plaukti į Tasmanijos salą, o flagmanas patraukė į Naujosios Zelandijos krantus, nes būtent Kuko sąsiauryje buvo numatytas susitikimas, jei laivai prarastų vienas kitą.
Kad ir kaip būtų, laivai susitiko sutartoje vietoje 1773 m. birželio mėn. Po to kapitonas Jamesas Cookas nusprendė ištirti salas, esančias į šiaurę nuo Naujosios Zelandijos. Juose gyvenusių vietinių gyventojų gyvenimas ir papročiai sukrėtė atradėją ir jo komandą iki širdies gelmių. Pats baisiausias dalykas buvo kanibalizmas, kurį europiečiai matė savo akimis.
Nužudydami savo priešus, aborigenai valgė jų kūnus. Tai atsitiko ne iš bado, o buvo laikoma narsumu, kurio civilizuoto pasaulio gyventojai negalėjo suprasti.
Baisi pabaiga ištiko ir kelis talentingojo kapitono komandos buriuotojus. Jie buvo išsiųsti į vieną iš salų aprūpinimui. Tai buvo stiprūs vaikinai – du kateriai ir aštuoni jūreiviai. Kukas laukė jų tris dienas, bet jie vis tiek negrįžo ir negrįžo. Pajutę, kad kažkas negerai, britai išlaipino saloje sunkiai ginkluotą būrį. Jis priartėjo prie gimtojo kaimo, bet sutiko ginkluotą pasipriešinimą.
Svečiai šauniai išvaikė vietos gyventojus ir, įėję į gyvenvietę, rado tik apgraužtus bendražygių palaikus. Visi dešimt žmonių buvo suvalgyti.
Šis incidentas pažymėjo Tongos ir Kermadeno salų tyrinėjimų pabaigą. Naujosios Zelandijos žemėse situacija buvo panaši. Ilgiau likti šiose baisiose vietose atrodė labai pavojinga.
Jamesas Cookas įsakė Tobiasui Furneaux plaukti namo, tačiau jis pats nusprendė dar kartą ištirti pietinius vandenis. „Nuotykis“ kirto Indijos vandenyną ir laikydamasis arti vakarinis krantas Afrika, grįžo į Angliją. „Rezoliušinas“ persikėlė į pietus. 1773 m. gruodžio pabaigoje jis pasiekė 71° 10′ pietų platumos. Plaukti toliau nebuvo galimybės, nes laivas, galima sakyti, tiesiogine to žodžio prasme įleido nosį į ledą.
Ledinis Antarktidos kvapas užplūdo britus. Tai buvo tolima ir dar neatrasta pietinė žemė, kurios Kukas taip atkakliai ieškojo. Kapitonas apie tai miglotai spėjo, bet apsuko laivą ir aplankė Velykų salą, atrastą 1722 m., tik ekskursijų tikslais. Pasigrožėję senovinėmis akmeninėmis konstrukcijomis britai aplankė Markizų salas, o paskui išvyko į Taitį.
Šioje Ramiojo vandenyno srityje nebuvo nieko naujo atrasti. Sumanieji olandai visa tai padarė prieš 60 metų. Tačiau Cookui vis tiek pasisekė. 1774 m. rugsėjį jis atrado didelę salą į rytus nuo Australijos ir pavadino ją Naująja Kaledonija.
Taip patenkinęs savo tuštybę, kapitonas išsiuntė laivą į Keiptauną. Čia įgula pailsėjo, įgavo jėgų ir vėl pajudėjo į pietus. Tačiau ledas ir vėl stovėjo kaip neįveikiama siena prieš drąsius britus.
James Cook pasuko į vakarus ir pasiekė Pietų Džordžijos salą, kurią dar 1675 metais atrado anglų pirklys Anthony de la Roche. Šimtą metų sala stovėjo tarsi nerami ir neištirta. 1775 m. atvykusi ekspedicija ją kruopščiai ištyrė ir suplanavo.
Baigęs savo mėgstamą verslą, Cookas grįžo į Keiptauną ir išvyko į Angliją. Jis ten atvyko 1775 m. rugpjūčio pradžioje. Tai užbaigė antrąją kelionę aplink pasaulį.
Trečioji ekspedicija aplink pasaulį (1776–1779)
Admiraliteto vadovybei patiko Kuko atsakingumas ir sąžiningumas. Todėl jis buvo paskirtas vadovauti trečiajai ekspedicijai. Kapitonas iš viso praleido 7 ilgus metus tolimose jūrose, nematė savo šeimos, susilaukė šešių vaikų, tačiau karinio jūrų laivyno karininko pareiga buvo aukščiau už viską. Jis mielai ėmėsi naujos užduoties. Šiuolaikinį žmogų stebina lordų, sėdinčių Admiralitete, bejausmė. Jie nesuteikė galimybės drąsiam tyrinėtojui net šešis mėnesius būti su artimaisiais.
Kapitonui buvo skirta labai rimta užduotis. Jis turėjo ištirti Šiaurės vakarų perėją. Tai yra, patikrinti, ar per Arkties vandenyną galima patekti iš Šiaurės Atlanto į Ramųjį vandenyną, būnant netoli Kanados pakrantės. Būtų daug daugiau trumpesnis kelias iš Anglijos į tą pačią Australiją.
Šį kartą kapitonas Jamesas Cookas taip pat vadovavo dviem laivams. Flagmanas buvo tas pats „Rezolyushin“, kuris pasirodė geriausias antroje kelionėje aplink pasaulį. Antrasis laivas vadinosi „Discovery“. Jo tūris buvo 350 tonų, o tai visiškai atitiko „Adventure“, kuris lydėjo flagmaną ankstesnėje kelionėje. Cookas kapitonu paskyrė savo ištikimą kovos draugą Charlesą Clerką (1741–1779), su kuriuo surengė pirmąsias dvi keliones aplink pasaulį.
Ekspedicija iš Anglijos krantų išplaukė 1776 m. liepos viduryje. Spalio viduryje laivai atplaukė į Keiptauną, o jau per pirmąsias dešimt gruodžio dienų išplaukė iš Afrikos krantų ir patraukė Australijos link. Pakeliui ekspedicija pasuko į Kergeleno salas, kurias vos 4 metus anksčiau atrado prancūzų navigatorius Josephas Kerguelenas (1745-1797).
Kapitonas Jamesas Cookas į jam jau pažįstamus vandenis atvyko 1777 m. sausį. Jis vėl aplankė nelemtas salas, užkrėstas kanibalų. Tyrėjas tobulino žemėlapius, taip pat stengėsi užmegzti gerus santykius su vietos gyventojais, nepaisant jų laukinių papročių. Tam tikru mastu jam pavyko. Tačiau greičiausiai lemiamą vaidmenį čia suvaidino patrankos laivuose ir ginklai ant karių pečių, apie kurių galią čiabuviai jau nujautė.
1777 m. gruodžio pradžioje ekspedicija pradėjo savo užduotį. Laivai plaukė į šiaurę. Iškart po to, kai kirto pusiaują, Kukas atrado didžiausią pasaulyje atolą. Kadangi tai įvyko gruodžio 24 d., žemė buvo pavadinta Kalėdų sala.
Po trijų savaičių kapitonas atrado Havajų salas. Po to nedidelė eskadrilė išplaukė į šiaurės rytus, nuolat artėdamas prie žemių Šiaurės Amerika. Balandžio pradžioje laivai pasiekė Vankuverio salą.
Vasaros mėnesiais ekspedicija praėjo per Beringo sąsiaurį ir atsidūrė Čiukčių jūroje. Tai jau buvo Arkties vandenys. Pionierius jie pasitiko slenkančiu ledu ir šaltu vėju. Trapūs laivai su nepatikimais korpusais natūraliai negalėjo judėti tokioje aplinkoje. Daugiau ar mažiau stiprios ledo lytys galėtų tiesiog sutraiškyti laivus kaip riešutų kevalus. Džeimsas Kukas davė komandą grįžti atgal.
Kapitonas nusprendė žiemoti atrastose Havajų salose. 1778 m. lapkričio pabaigoje pas juos atvyko nedidelė eskadrilė. Laivai išmetė inkarą netoli neatrastų krantų. Komandos turėjo daug ką veikti. Pagrindinė užduotis buvo remontuoti laivus. Jie buvo gana sumušti šiauriniuose vandenyse. Atidėjimų klausimas taip pat buvo aštrus. Britai nusprendė jį nusipirkti iš vietos gyventojų. Tai yra, kontaktai su aborigenais buvo neišvengiami.
Iš pradžių Jamesui Cookui pavyko užmegzti draugiškus santykius su Havajų gyventojais. Jie supainiojo kapitoną ir jo vyrus su dievais, kurie nusprendė aplankyti jų salą. Didysis tyrinėtojas neapgalvotai paneigė tokią glostančią nuomonę apie save ir savo pavaldinius. Supratę, kad jie yra tik mirtingieji, havajiečiai ėmė demonstruoti britams pačias negražiausias savo charakterio savybes.
Pirmiausia, žinoma, tai buvo vagystė. Vandenyje vietiniai jautėsi lyg žuvys. Jie tyliai priplaukė prie taikiai inkaruoto laivo, įlipo į laivą ir pasiėmė viską, ką galėjo.
Tai sukėlė teisėtą britų pasipiktinimą, o santykiai su aborigenais ėmė prastėti. Cook bandė kreiptis į lyderius, bet nerado iš jų supratimo, nes genčių lyderiai dalyvavo ir gavo dalį grobio.
Kapitonas nusprendė palikti nesvetingus krantus ir plaukti į pietus iki jau pažįstamų salų, esančių šalia Naujosios Zelandijos. Laivai inkarą iškėlė 1779 metų vasario 4 dieną. Jie išskleidė bures ir išėjo į atvirą vandenyną. Tačiau sėkmė pakeitė puikų šturmaną. Prasidėjo audra, smarkiai apgadinusi flagmano įrangą.
Su tokia žala jis nebūtų galėjęs nuplaukti daugybės šimtų kilometrų atvirame vandenyne. James Cook neturėjo kito pasirinkimo, kaip grįžti. 1779 metų vasario 10 dieną anglų laivai vėl išmetė inkarą prie nesvetingų Naujosios Gvinėjos krantų.
Po trijų dienų įvyko nemalonus incidentas. Užpuolikai naktį įsėlino į flagmaną ir iš jo pavogė valtį. Vasario 14-osios rytą nuostolis buvo aptiktas.
Toks aborigenų nusikaltimas supykdė Kuką. Jis pasiėmė su savimi ginkluotą dešimties žmonių būrį ir išsilaipino krante. Britai nuėjo tiesiai į kaimą į pagrindinio lyderio namus. Jis šiltai pasitiko netikėtus svečius, o atsakydamas į griežtą kapitono reikalavimą grąžinti pavogtą katerį, veide parodė nuoširdų nuostabą.
Vadovo veidmainystė didįjį atradėją dar labiau supykdė. Jis įsakė kareiviams suimti vietos vadą. Apsuptas ginkluotų vyrų, jis patraukė pakrantės link.
Iki kranto laukusių laivelių buvo likę apie du šimtus metrų, kai eiseną apsupo didžiulė vietinių gyventojų minia. Aborigenai reikalavo paleisti lyderį. Jei kapitonas būtų paleidęs suimtą vyrą, konflikto nebūtų buvę. Tačiau Jamesas Cookas buvo sąžiningas žmogus ir nekentė vagių. Jis nepaisė proto balso ir pareiškė, kad vadą paleis tik mainais į valtį.
Pastarasis buvo labai vertingas radinys. Vietos gyventojai nenorėjo su ja skirtis. Pats lyderis atkakliai tvirtino nieko nežinojęs apie netektį.
Aistros pamažu ėmė kaisti. Vietiniai gyventojai siekė kovos kirvių ir iečių. Anglų kareiviai paruošė ginklus. Pats kapitonas išsitraukė kardą, taip aiškiai parodydamas, kad taip lengvai nepasiduos.
Įsiplieskė muštynės. Rezultatas buvo toks, kad žuvo trys anglų kariai. Kukas gavo mirties smūgis ietis į kaklą. Likę kareiviai buvo nustumti atgal į valtis. Jiems neliko nieko kito, kaip įšokti į juos ir išplaukti nuo kranto. Kapitono lavonas liko pas vietinius. Šis liūdnas įvykis įvyko 1779 m. vasario 14 d. popietę.
Ekspedicijai vadovavo „Discovery“ kapitonas Charlesas Clerkas. Prioritetinė užduotis buvo grąžinti į laivą didžiojo keliautojo lavoną. Tačiau vietos gyventojai kategoriškai atsisakė jį perduoti. Tada naujasis vadas įsakė patrankoms šaudyti į kaimą. Sunkūs patrankų sviediniai švilpė ir skrido link aborigenų būstų. Žodžiu, po valandos kaimas nustojo egzistavęs. Jos gyventojai su siaubo riksmais pabėgo ir pasislėpė kalnuose.
Ginklų stiprumas ir galia pasirodė esąs galingesnis argumentas nei įtikinėjimas. Po dviejų dienų pasirodė pasiuntiniai su dideliu krepšiu. Jame buvo keli kilogramai žmogaus mėsos ir apgraužta kaukolė. Tai buvo didžiojo keliautojo palaikai, kurių aborigenai nespėjo suvalgyti.
„Rezoliušinas“ pasvėrė inkarą ir išplaukė į atvirą vandenyną. Po patrankos ir šautuvo sveikinimu kapitonas Jamesas Cookas buvo palaidotas galingoje begalinėje sūrūs vandenys. Tai atsitiko 1779 metų vasario 22 dieną. Taip baigėsi vieno iš labiausiai gyvenimą didžiausi keliautojai ir žmonių civilizacijos navigatoriai.
Aleksandras Arsentjevas
Cook, James - garsus anglų navigatorius (1728-1779). Ūkininko sūnus mokėsi pas prekybininką, tačiau, susipykęs su savininku, jūrininko karjerą pradėjo būdamas 13 metų, išdirbęs septynerius metus anglių laive. 1755 metais įstojo į Anglijos laivyną; 1759 m. jau buvo karininkas, septynerių metų karo metu dalyvavo Kvebeko apgultyje; 1763-67 užsiėmė Niufaundlendo krantų žvalgymu ir inventorizacija.
1768 m. Cookas buvo išsiųstas kaip laivo „Endeavour“ kapitonas į Taičio salas moksliniai tyrimai, beje, stebėti Veneros planetos praėjimą per saulės diską ir apskaičiuoti saulės atstumą nuo žemės. Atlikęs šią užduotį padedamas su juo buvusių astronomų ir aprašęs salas, kurias pavadino Partnerystės salomis, Cookas pasuko į pietus, tyrinėjo ir kartografavo Naujosios Zelandijos, tuomet laikytos tariamo pietinio žemyno dalimi, krantus. rytinėje Australijos pakrantėje ir nufotografavo ją per maždaug 2000 verstų ir paskelbė šalį anglų nuosavybe. Darydamas vieną atradimą po kito, jis perėjo Toreso sąsiaurį, įrodydamas, kad Australija buvo atskirta nuo Naujosios Gvinėjos, o paskui grįžo į Europą per Bataviją ir Gerosios Vilties kyšulį (1771 m.).
Jameso Cooko portretas. Dailininkas N. Šokis, 1775-1776 m
Čia jam buvo patikėta nauja ekspedicija dviem laivais („Resolution“ ir „Adventure“), kad išspręstų pietinio žemyno (Antarktidos) egzistavimo klausimą. Jamesas Cookas paliko Plimutą 1772 m. ir patraukė į pietus per Kapstadtą, tačiau ledo lytys privertė jį pasukti link Naujosios Zelandijos. Kitais metais jis vėl išplaukė į pietus; audra jį atskyrė nuo kito jam patikėto laivo. Kukas pasiekė 71° 10" pietų platumos, kai dėl ledo turėjo sustabdyti tolesnę laivybą ir pasukti į šiaurę. Tuo pačiu metu jis atrado daug Ramiojo vandenyno salų nuo Markizų rytuose iki Naujosios Kaledonijos ir Naujųjų Hebridų vakaruose, po to, apvažiavęs Pietų Ameriką, pietuose atrado dar keletą salų Atlanto vandenynas ir grįžo į Angliją (1774).
Trečioji Kuko kelionė įvyko po to, kai Anglijos parlamentas paskyrė premiją už šiaurinės perėjos nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno atradimą. Kukas šios užduoties ėmėsi 1776 m. su dviem laivais („Resolution“ ir „Discovery“). Jis sekė per Gerosios Vilties kyšulį, Naująją Zelandiją ir Taitį, o iš čia į šiaurę. 1778 m. atradęs čia esančias salas, vadinamas Sandvičo salomis (Havajų salomis), ir plaukdamas toliau palei Šiaurės Amerikos pakrantę, Kukas perėjo Beringo sąsiaurį, tačiau 74° 44" šiaurės platumos ledas užblokavo tolesnį jo kelią.
Grįžęs į Havajų salas Kukas pirmiausia draugiškai pradėjo derybas su vietos gyventojais, tačiau 1779 metų vasario 13 dieną vieną anglų laivą sulaikė vietiniai gyventojai. Kitą dieną Cook išlipo į krantą, kad pamėgintų ją susigrąžinti. Vietiniai sunerimo; Netyčia anglo šūvis nužudė jų lyderį. Tada laukiniai puolė europiečius. Mūšyje žuvo 4 jūreiviai ir Kukas. Net nebuvo įmanoma surinkti jo palaikų, kuriuos gyventojai suvalgė. Vėliau buvo rasti tik admirolo kaulai.
Trys kelionės aplink pasaulį Džeimsas Kukas. Pirmasis žymimas raudonomis rodyklėmis, antrasis – žalia, trečias – mėlyna spalva
Trys Jameso Cooko kelionės aplink pasaulį atrado daugiau žemių ir geriau nei bet kuri kita ekspedicija atskleidė vandenynų, jūrų, žemynų ir salų struktūrą bei išsidėstymą. Kukas geografijos istorijoje užima vietą, lygią Kolumbui ir Magelanui. Visų trijų jo kelionių aprašymai, kupini gilaus mokslinio susidomėjimo, daug kartų publikuoti ne tik anglų, bet ir daugelyje Europos kalbos, įskaitant rusų kalba. Karališkoji Londono draugija, kurios narys Cookas buvo nuo 1775 m., paskelbė nemažai jo labai vertingų specialių darbų, juo labiau stebina, kad Cookas neturėjo tinkamo mokslinio išsilavinimo.
Šiuolaikiniam žmogui norint keliauti į kitą pasaulio kraštą tereikia užsisakyti bilietą oro uosto bilietų kasoje. Tačiau taip buvo ne visada. Vos prieš šešis šimtmečius žemėlapiuose nebuvo Vakarų pusrutulio žemynų ir daugelio pietinių jūrų salų. Auksinis istorijos laikotarpis geografiniai atradimai krito į XV-XIX a.
Genujiečių Kristupo Kolumbo, rusų karininkų Tado Bellingshauzeno ir Michailo Lazarevo bebaimiškumo dėka buvo atrasti nauji žemynai – Amerika ir Antarktida, o 1788 metais pagaliau įrodytas kito žemyno – Australijos – egzistavimas. Šios šalies pavadinimas siejamas su Anglijos jūrų jūreivio likimu, kuris ilgam laikui ieškojo paslaptingo " Pietų žemė“ Taigi, mūsų istorijos herojus yra Jamesas Cookas. Trumpa navigatoriaus biografija yra labai turtinga, kupina įvykių ir žavinga. Daugelis žmonių dar prisimena jo atradimus iš mokyklos laikų. Tiems, kurie pamiršo, arba moksleiviams, kurie tik pradeda tyrinėti žavų geografijos pasaulį, bus naudinga bent trumpam susipažinti su informacija apie pagrindinius etapus gyvenimo keliasšis drąsus žmogus. Taigi, ką jam paruošė likimas?
James Cook: trumpa biografija ir tai, ką jis atrado
1728 m. sausio 7 d. Martono Klivlendo kaime, Jorkšyre, Anglijoje, škotams ūkininkui gimė sūnus Jamesas Cookas. Nuo mažens berniukas rodė savo sumanumą ir smalsumą. Tačiau šeimos gerovė neleido geras išsilavinimas. Nuo paauglystės jis pradėjo padėti tėvui dirbdamas ūkyje. Vienintelė galimybė pamatyti pasaulį buvo tapti kajutės berniuku prekybinio anglies brige Hercules. Taigi, būdamas 18 metų, jaunas vyras, vardu Jamesas Cookas, pradėjo savo jūrinę karjerą, kurio biografija yra pavyzdys daugeliui jūreivių.
Darbštumo ir drausmės dėka po dvejų metų buvo perkeltas į laivą „Trys broliai“. Laisvalaikį nuo laikrodžio jūreivis skyrė navigacijos, astronomijos ir geografijos studijoms. Jį ypač domino žinomų tyrinėtojų kelionių aprašymai. Darbas prekybos laive, susijusiame su anglių gabenimu, nebuvo įdomus, jį traukė nepažįstamos šalys.
Karinio jūrų laivyno karjera
1755 m. birželio 17 d. Jamesas Cookas, kurio biografija ir atradimai buvo susiję su tarnyba Karališkajame laivyne, žengė pirmąjį žingsnį savo svajonės link. Jis atsisakė perspektyvos tapti prekybinio laivo „Friendship“ kapitonu ir įstojo į karo laivą „Eagle“ kaip paprastas jūreivis. Patirtis, įgyta dirbant laivų savininkams, Walkeriui padėjo kuo greičiau(vos per mėnesį!) tapo valtininku, o po dvejų metų Kukas paskiriamas meistru. 1758 metais Jamesas Cookas, kurio biografija nuo šiol primins jūrų ekspedicijų žemėlapį, leidžiasi į savo pirmąją didelę kelionę į Šiaurės Amerikos pakrantę.
Tačiau tai buvo ne eilinis pasivaikščiojimas, o reidas į karo laivą per Septynerių metų karą tarp Anglijos ir Prancūzijos. Pagrindinis šios kovos tikslas buvo perimti užjūrio valdas. Tuo metu Didžiosios Britanijos amžinos varžovės kolonijos viršijo Anglijos ir Ispanijos užjūrio teritorijas. Jameso Cooko navigacijos žinių ir kartografinių gebėjimų dėka buvo nutiestas Šventojo Lauryno upės farvateris, padėjęs britams laimėti kovą dėl Kanados žemių.
Pirmoji kelionė aplink pasaulį
Tokioms jūrinėms valstybėms kaip Anglija, Ispanija, Prancūzija, Portugalija ir Olandija naujų žemių atradimas nebuvo meilės nežinomybei pasekmė. Šios šalys pirmiausia siekė savo prekybinių interesų, kurių pagrindinis buvo valstybės iždo papildymas plėtojant aukso ir kitų naudingųjų iškasenų telkinius. Britų Admiralitetas monarchijos įsakymu pasiuntė karinio jūrų laivyno laivus ieškoti nežinomų žemių.
1768 metų rugpjūčio 26 dieną anglų burlaivis „Endeavour“ paliko Plimutą ir perplaukė Atlanto vandenyną. Apvažiavęs Pietų Amerikos pakrantę, jis per Dreiko sąsiaurį pateko į Ramiojo vandenyno vandenis. Per 3 savo pirmosios kelionės aplink pasaulį metus Jamesas Cookas išsiaiškino, kad Naujoji Zelandija susideda iš dviejų salų, o tarp jų esantis sąsiauris vis dar turi atradėjo vardą. Jis taip pat ištyrė ir nubrėžė rytinę Australijos pakrantę.
Antroji kelionė aplink pasaulį
Nepraėjus nė mėnesiui po grįžimo namo, Jamesas Cookas, kurio biografija nuo šiol bus siejama su Didžiosios Britanijos Admiraliteto interesais, vėl išvyko į jūrų ekspediciją ateinantiems trejiems metams. Šį kartą jo namais tapo laivas „Resolution“, kartu su juo sekė kitas laivas – „Nuotykis“. Tikslas buvo toks pat kaip ir pirmoje kelionėje: naujų žemių atradimas.
Ekspedicijos maršrutas driekėsi pro Afrikos pakrantę iki pietinių platumų, tačiau dėl audros laivai Antarktidos nepasiekė. Kelionės Ramiojo vandenyno vandenimis metu buvo aptikta daug salynų, o dėl kanibalistų aborigenų išpuolio vienoje iš salų Adventure įgulos skaičius sumažėjo 8 žmonėmis.
Paskutinėje kelionėje
Trečioji ir paskutinė nenuilstančio brito ekspedicija aplink pasaulį prasidėjo 1776 m. vasarą. Jam buvo duota užduotis atrasti jūros maršrutas, leidžianti patekti į Šiaurės Ameriką per Atlanto ir Ramųjį vandenynus. Šį kartą Jamesas Cookas disponavo flagmanu „Resolution“ ir „Discovery“ laivu. Per šešis mėnesius jie pasiekė Tasmanijos krantus. Praplaukę Taičio pakrantę, laivai patraukė į šiaurę.
1778 m. sausio 18 d. buvo aptiktos salos, dabar žinomos kaip Havajų salos. Tačiau Jamesas Cookas iš pradžių jiems suteikė kitokį pavadinimą – Sumuštinis. Iš ten laivai pasiekė savo kelionės tikslą. Iš Amerikos ekspedicija patraukė į Arktį ir kirto poliarinį ratą. Burlaiviai negalėjo praplaukti per Čiukčių jūros ledą, todėl buvo nuspręsta grįžti įrodytu maršrutu.
1778 metų lapkričio 26 dieną keliautojai išsilaipino Sandvičo salose, o beveik po trijų mėnesių čiabuviai klastingai nužudė Jamesą Cooką ir kelis įgulos narius. 1779 m. vasario 22 d. kapitono Jameso Cooko palaikai buvo palikti stichijai.
Cookas buvo žinomas dėl savo tolerantiško ir draugiško požiūrio į vietinius žmones iš teritorijų, kuriose jis lankėsi. Jis padarė savotišką revoliuciją navigacijoje, išmokęs sėkmingai kovoti su tokia pavojinga ir tuo metu plačiai paplitusia liga kaip skorbutas. Mirtingumas nuo jo jo kelionių metu praktiškai sumažėjo iki nulio. Jo kelionėse dalyvavo visa galaktika garsių navigatorių ir tyrinėtojų, tokių kaip Josephas Banksas, Williamas Blighas, George'as Vancouveris, George'as Dixonas, Johannas Reingoldas ir Georgas Forsteris.
Vaikystė ir jaunystė
Jamesas Cookas gimė 1728 m. spalio 27 d. Martono kaime (Pietų Jorkšyras). Jo tėvas, neturtingas škotų ūkininkas, be Jameso turėjo keturis vaikus. 1736 m. šeima persikėlė į Great Ayton kaimą, kur Kukas buvo išsiųstas į vietinę mokyklą (dabar ji paversta muziejumi). Po penkerių studijų metų Jamesas Cookas pradeda dirbti ūkyje, vadovaujamas savo tėvo, kuris tuo metu buvo gavęs vadovo pareigas. Būdamas aštuoniolikos metų jis pasamdytas kaip Hercules Walker angliakasės kajutės berniukas. Taip prasideda Jameso Cooko gyvenimas jūroje.
Carier pradžia
Cookas savo jūreivio karjerą pradėjo kaip paprastas kajutės berniukas prekybiniame anglių brige Freelove, priklausančiame laivų savininkams Johnui ir Henry'iui Walkeriams, maršrutu Londonas-Niukaslas. Po dvejų metų jis buvo perkeltas į kitą Walkerio laivą „Trys broliai“.
Walkerio draugai turi įrodymų, kiek laiko Cook praleido skaitydamas knygas. Laisvalaikį nuo darbo skyrė geografijos, navigacijos, matematikos, astronomijos studijoms, domėjosi ir jūrų ekspedicijų aprašymais. Yra žinoma, kad Cookas paliko „Walkers“ dvejus metus, kuriuos praleido Baltijos jūroje ir prie rytinės Anglijos pakrantės, tačiau brolių prašymu grįžo kaip „Draugystės“ kapitono padėjėjas.
Po trejų metų, 1755 m., Walkers pasiūlė jam vadovauti Draugystei, tačiau Cookas atsisakė. Vietoj to, 1755 m. birželio 17 d. jis įstojo į Karališkąjį jūrų laivyną jūreiviu, o po aštuonių dienų buvo paskirtas į 60 patrankų laivą „Eagle“. Šis jo biografijos faktas glumina kai kuriuos tyrinėtojus – priežastys, kodėl Cookas pirmenybę teikė sunkiam jūreivio darbui, o ne kapitono pareigoms prekybiniame laivyne, nežinomos. Tačiau praėjus mėnesiui po priėmimo, Cookas tampa valties vadu.
Netrukus prasidėjo Septynerių metų karas (1756 m.) „Erelis“ dalyvavo Prancūzijos pakrantės blokadoje. Taip pat žinoma, kad 1757 m. gegužę prie Ouessant salos erelis stojo į mūšį su prancūzų laivu „Duke of Aquitaine“ (tūris 1500 tonų, 50 pabūklų). Persekiojimo ir mūšio metu Akvitanijos kunigaikštis buvo paimtas į nelaisvę. Erelis buvo apgadintas tame mūšyje ir buvo priverstas vykti į Angliją remontuoti.
Pasiekęs dvejų metų patirtį, 1757 m. Jamesas Cookas sėkmingai išlaikė buriavimo meistro egzaminą, o spalio 27 d. buvo paskirtas į laivą „Solebey“, vadovaujamas kapitono Krego. Tuo metu Kukui buvo dvidešimt devyneri metai. Prasidėjus Septynerių metų karui, jis paskiriamas į 60 patrankų laivą Pembroke. Pembrokas dalyvavo Biskajos įlankos blokadoje, vėliau 1758 metų vasarį buvo išsiųstas į Šiaurės Amerikos pakrantę (Kanadą).
Kukui buvo pavesta svarbiausia užduotis, kuri buvo esminė užimant Kvebeką, išvalyti St. Lawrence upės farvaterį, kad britų laivai galėtų plaukti į Kvebeką. Ši užduotis apėmė ne tik farvaterio braižymą žemėlapyje, bet ir plūdurais pažymėti laivybai tinkamas upės atkarpas. Viena vertus, dėl itin didelio farvaterio sudėtingumo darbų apimtys buvo labai didelės, kita vertus, teko dirbti naktimis, apšaudydami prancūzų artileriją, kovojant su nakties kontratakomis, atstatant plūdurus, kuriuos prancūzai. pavyko sunaikinti. Sėkmingas darbo užbaigimas praturtino Cooką kartografine patirtimi, taip pat buvo viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl Admiralitetas galiausiai pasirinko jį savo istoriniu pasirinkimu. Kvebekas buvo apgultas ir paimtas. Cookas tiesiogiai karo veiksmuose nedalyvavo. Po Kvebeko užėmimo Cookas buvo perkeltas į flagmano Northumberland meistrą, o tai gali būti vertinama kaip profesinis paskatinimas. Admirolo Kolvilio įsakymu Cookas tęsė Sent Lauryno upės kartografavimą iki 1762 m. Kuko žemėlapius skelbti rekomendavo admirolas Kolvilis ir jie buvo paskelbti 1765 m. Šiaurės Amerikos navigacijoje. Kukas grįžo į Angliją 1762 m. lapkritį.
Netrukus grįžęs iš Kanados, 1762 m. gruodžio 21 d., Cookas vedė Elizabeth Butts. Jie susilaukė šešių vaikų: Jameso (1763-1794), Natanielio (1764-1781), Elžbietos (1767-1771), Juozapo (1768-1768), George'o (1772-1772) ir Hugh (1776-1793). Šeima gyveno Londono East Ende. Mažai žinoma apie Elizabeth gyvenimą po Cooko mirties. Po jo mirties ji gyveno dar 56 metus ir mirė 1835 m. gruodį, sulaukusi 93 metų.
Trys Jameso Cooko ekspedicijos
Vadovaujant Jamesui Cookui, buvo surengtos trys ekspedicijos, kurios gerokai praplėtė žmonių supratimą apie mūsų pasaulį.
Pirmasis apiplaukimas aplink pasaulį (1768-1771)
Ekspedicijos tikslai
Oficialus ekspedicijos tikslas buvo ištirti Veneros praėjimą per Saulės diską. Tačiau Cooko gautais slaptais įsakymais jam buvo nurodyta iškart po astronominių stebėjimų vykti į pietines platumas ieškoti vadinamojo Pietų žemyno (dar žinomo kaip Terra Incognita). Atsižvelgiant į tai, kad tarp pasaulio galių vyko įnirtinga kova dėl naujų kolonijų, labai tikėtina tokia prielaida: astronominiai stebėjimai tarnavo kaip ekranas Admiralitetui, aprėpiantis naujų kolonijų paieškas. Taip pat ekspedicijos tikslas buvo nustatyti Australijos pakrantes, ypač jos rytinę pakrantę, kuri buvo visiškai neištirta.
Ekspedicijos kompozicija
Galite pasirinkti sekančių priežasčių, kuris turėjo įtakos Admiraliteto pasirinkimui Kuko naudai:
- Cookas buvo jūreivis, todėl pavaldus Admiralitetui, kuriam reikėjo „jo“ žmogaus kaip ekspedicijos vadovo. Būtent dėl šios priežasties Aleksandras Dalrymple'as, kuris taip pat pretendavo į šį titulą, buvo nepalankus Admiralitetui.
- Kukas buvo ne tik jūreivis, bet ir patyręs jūreivis.
- Net tarp patyrusių jūreivių Cookas išsiskyrė savo didele patirtimi kartografijos ir navigacijos srityje, ką liudija jo sėkmingas darbas matuojant Sent Lauryno upės farvaterį. Šią patirtį patvirtino tikrasis admirolas (Colville), kuris, rekomenduodamas Kuko darbą publikuoti, apibūdino Cooką taip: „Iš patirties žinodamas pono Cooko talentą ir jo sugebėjimus, manau, kad jis yra pakankamai kvalifikuotas darbui, kurį jis atliko. ir didžiausioms tos pačios rūšies įmonėms“.
Ekspedicijai buvo skirtas nedidelis laivas Endeavour, priklausantis vadinamųjų „angliakasių“ klasei (taip pavadintas dėl to, kad šios klasės laivai daugiausia buvo naudojami anglims gabenti), būdingos seklios grimzlės, perdarytas specialiai ekspedicijai.
Botanikai buvo Karlas Solanderis ir Josephas Banksas, Karališkosios draugijos narys ir būsimasis jos prezidentas, kuris taip pat buvo labai turtingas žmogus. Menininkai: Alexander Buchan ir Sydney Parkinson. Astronomas Greenas turėjo atlikti stebėjimus su Cooku. Laivo gydytojas buvo daktaras Monkhauzas.
Pirmasis Zeal kapitonas buvo Zachary Hicks, antrasis - Johnas Gore'as. Įgulą sudarė keturiasdešimt jūreivių ir dvylika jūrų pėstininkų.
Ekspedicijos eiga
1768 m. rugpjūčio 26 d. Endeavour paliko Plimutą ir 1769 m. balandžio 10 d. pasiekė Taičio krantus. Vykdydamas Admiraliteto įsakymus, reikalaujančius „visomis priemonėmis palaikyti draugystę su vietiniais gyventojais“, Cookas nustatė griežtą ekspedicijos narių ir laivo įgulos bendravimo su vietiniais gyventojais drausmę. Griežtai draudžiama konfliktuoti su vietos gyventojais ar naudoti smurtą. Už bet kokius šios tvarkos pažeidimus buvo baudžiama griežtai. Šviežias maistas ekspedicijai buvo gautas mainais į europietiškas prekes. Toks britų elgesys, nors ir padiktuotas grynai pragmatiškų sumetimų (kurstyti perdėtą neapykantą sau buvo tiesiog nenaudinga), tuo metu buvo nesąmonė – europiečiai, kaip taisyklė, savo tikslus pasiekdavo panaudodami smurtą, plėšdami ir žudydami. aborigenai (buvo ir beprotiškų žudynių atvejų) . Pavyzdžiui, prieš pat jį Taityje lankęsis Kuko tautietis Wallisas, reaguodamas į atsisakymą nemokamai aprūpinti jo laivą maistu, apšaudė Taičio kaimus karinio jūrų laivyno artilerija. Tačiau taiki politika davė vaisių – su salos gyventojais užsimezgė geri santykiai, be kurių Veneros stebėjimas būtų buvęs labai sunkus.
Siekiant užtikrinti pakrantės kontrolę, kurioje turėjo būti atliekami stebėjimai, buvo pastatytas fortas, iš trijų pusių apsuptas pylimu, vietomis palisado ir griovio, apsaugotas dviem patrankomis ir šešiais sakalais, su garnizonu. iš 45 žmonių. Gegužės 2-osios rytą buvo nustatyta, kad vienintelis kvadrantas, be kurio eksperimentas buvo neįmanomas, buvo pavogtas. Tos pačios dienos vakare kvadrantas buvo rastas.
Birželio 7–9 dienomis komanda buvo užsiėmusi laivo kulniavimu. Liepos 9 d., prieš pat išvykimą, kariai dezertyravo Jūrų pėstininkų korpusas Clementas Webbas ir Samuelis Gibsonas. Susidūręs su salos gyventojų nenoru prisidėti prie dezertyrų gaudymo, Cookas paėmė įkaitais visus svarbiausius šios srities lyderius ir iškėlė bėglių grąžinimą kaip sąlygą jų paleidimui. Vadovai buvo paleisti, kai, padedant vietos gyventojams, kariai buvo grąžinti į laivą.
Atlikęs astronominius stebėjimus, Kukas patraukė į Naujosios Zelandijos krantus, pasiimdamas vietinį viršininką, vardu Tupia, gerai pažinojusį netoliese esančias salas ir, be to, galėjusį tarnauti vertėju, bei jo tarną Tiatą. Nepavyko užmegzti gerų santykių su Naujosios Zelandijos aborigenais, nepaisant pabrėžto britų taikumo. Ekspedicija turėjo dalyvauti keliuose susirėmimuose, kurių metu Naujosios Zelandijos gyventojai patyrė tam tikrų nuostolių.
Toliau judėdamas vakarine pakrante Kukas rado įlanką, labai patogią įsitvirtinti. Šioje įlankoje, kurią jis pavadino Karalienės Šarlotės įlanka, „Endeavour“ buvo remontuojamas: laivas buvo ištrauktas į krantą ir vėl užkimštas. Čia, Karalienės Šarlotės įlankos pakrantėje, buvo padarytas atradimas – pakilęs į kalvą Kukas pamatė sąsiaurį, dalijantį Naująją Zelandiją į dvi salas. Šis sąsiauris buvo pavadintas jo vardu (Kuko sąsiauris arba Kuko sąsiauris).
1770 m. balandžio mėn. Kukas priartėjo prie rytinės Australijos pakrantės. Įlankos pakrantėje, kurios vandenyse Endeavour sustojo, ekspedicijai pavyko aptikti daug anksčiau nežinomų augalų rūšių, todėl Kukas šią įlanką pavadino Botanika. Iš Botanikos įlankos Kukas patraukė į šiaurės vakarus palei rytinę Australijos pakrantę.
Birželio 11 dieną laivas užplaukė ant seklumos ir smarkiai apgadino korpusą. Dėl potvynių ir priemonių, kurių buvo imtasi siekiant palengvinti laivą (atsarginės takelažo dalys, balastas ir ginklai buvo išmesti už borto), Endeavour pavyko iš naujo nuplaukti. Tačiau per pažeistą borto apkalą laivas pradėjo greitai pildytis vandeniu. Siekiant užkirsti kelią vandens tekėjimui, po skyle buvo dedama drobė, todėl jūros vandens tėkmė buvo sumažinta iki priimtino lygio. Nepaisant to, „Endeavour“ prireikė rimto remonto, nes, esant dabartinei padėčiai, norint išlaikyti laivą vandens paviršiuje, reikėjo nepertraukiamo siurblinių agregatų veikimo, jau nekalbant apie tai, kad toliau plaukioti su didžiule skyle laive buvo tiesiog pavojinga. pusėje, vos dengtas burės. Ir Kukas pradeda ieškoti vietos, kur būtų saugu stovėti remontuoti. Po 6 dienų tokia vieta buvo rasta. „Endeavour“ buvo ištrauktas į krantą, o skylės sutvarkytos. Netrukus paaiškėjo, kad laivą nuo jūros atkirto Didysis barjerinis rifas, todėl ekspedicija atsidūrė užrakinta siauroje vandens juostoje tarp Australijos pakrantės ir rifo, išmargintoje seklumų ir povandeninių uolų.
Apvažiavę rifą, turėjome eiti į šiaurę 360 mylių. Turėjome judėti lėtai, nuolat mėtant lotą, o gaunamą vandenį iš triumo be sustojimo išpumpuoti. Be to, laive prasidėjo skorbutas. Tačiau Kukas ir toliau ėjo šiuo keliu, nekreipdamas dėmesio į spragas, kurios retkarčiais atsirasdavo tvirtoje Rifo sienoje. Faktas yra tas, kad pakrantė, palaipsniui tolstanti nuo Didžiojo barjerinio rifo, vieną dieną gali būti neprieinama stebėti iš atviros jūros, o tai visiškai netiko Kukui, kuris norėjo išlaikyti Australijos pakrantę prieš akis. Šis atkaklumas davė vaisių – toliau sekdamas tarp rifo ir pakrantės, Kukas susidūrė su sąsiauriu tarp Naujosios Gvinėjos ir Australijos (tuo metu jie nežinojo, ar Naujoji Gvinėja yra sala, ar Australijos žemyno dalis).
Kukas išsiuntė laivą per šį sąsiaurį į Bataviją (senasis Džakartos pavadinimas). Indonezijoje maliarija pateko į laivą. Batavijoje, kur Endeavour atvyko sausio pradžioje, liga įgavo epidemijos pobūdį. Tupia ir Tiatu taip pat tapo maliarijos aukomis. Laivas buvo nedelsiant pradėtas remontuoti, po kurio Cookas iš karto paliko Bataviją su nesveiku klimatu. Tačiau žmonės ir toliau mirė.
Panaitano saloje prie maliarijos buvo pridėta dizenterija, kuri nuo tada tapo pagrindine mirties priežastimi. Kai kovo 14 d. „Endeavour“ įplaukė į Keiptauno uostą, laive liko 12 darbingų žmonių. Personalo nuostoliai buvo labai dideli: vien pakeliui iš Batavijos į Keiptauną žuvo 22 įgulos nariai (daugiausia nuo dizenterijos), taip pat keli civiliai, įskaitant astronomas Greenas. Kad tolimesnė kelionė būtų įmanoma, įgula buvo papildyta. 1771 m. liepos 12 d. ekspedicija grįžo į Angliją.
Pirmosios ekspedicijos rezultatai
Pagrindinis užsibrėžtas tikslas – stebėti Veneros praėjimą per Saulės diską – buvo pasiektas, tačiau eksperimento rezultatai nebuvo naudingi dėl matavimų netikslumo, atsiradusio dėl to meto įrangos netobulumo.
Antroji užduotis – Pietų žemyno atradimas – nebuvo baigta, ir, kaip dabar žinoma, Kukas negalėjo įvykdyti pirmosios kelionės metu. (Pietinį žemyną 1820 m. atrado rusų jūreiviai F. F. Bellingshausenas ir M. P. Lazarevas).
Ekspedicija taip pat įrodė, kad Naujoji Zelandija yra dvi nepriklausomos salos, atskirtos siauru sąsiauriu (Kuko sąsiauris), o ne nežinomo žemyno dalis, kaip buvo manoma anksčiau. Buvo galima nustatyti kelis šimtus mylių rytinės Australijos pakrantės, kuri iki tol buvo visiškai neištirta. Tarp Australijos ir Naujosios Gvinėjos buvo atidarytas sąsiauris. Botanikai surinko didelę biologinių mėginių kolekciją.
Antrasis apiplaukimas aplink pasaulį (1772–1775)
1772 metais Admiralitetas pradėjo ruoštis antrajai ekspedicijai į Ramųjį vandenyną.
Ekspedicijos tikslai
Konkretūs tikslai, kuriuos Admiralitetas iškėlė Kuko antrajai ekspedicijai, nežinomi. Tik žinoma, kad į ekspedicijos užduotis buvo tęsti pietinių jūrų tyrinėjimą. Be abejo, atkaklūs Kuko bandymai prasiskverbti kuo toliau į pietus buvo skirti surasti pietinį žemyną. Vargu ar Kukas taip pasielgė vien tik asmeninės iniciatyvos pagrindu, todėl labai tikėtina, kad Pietų žemyno atradimas buvo vienas iš ekspedicijos tikslų, nors apie tokius Admiraliteto planus nieko nežinoma.
Antroji D. Cooko (1772-1775) ekspedicija buvo susijusi su geografinėmis ir politinėmis problemomis, kurios buvo įtrauktos į darbotvarkę pradiniame Europos plėtros į pietų pusrutulio jūras etape. Antrosios Kuko ekspedicijos, įvykdytos grįžus į tėvynę kapitonu, organizavimas buvo susijęs su didžiule prancūzų veikla tuo metu pietinėse jūrose. Autorius bent jaušeštojo dešimtmečio pabaigoje buvo išsiųstos keturios prancūzų ekspedicijos ieškoti pietinio žemyno. Jie siejami su Bougainville, Surville, Marion du Fresne, Kerguelen vardais. Prancūzų pietinio žemyno paieškos taip pat nebuvo paskatintos mokslinių interesų. Iniciatyva kilo iš prekybinės Prancūzijos Rytų Indijos bendrovės, kuri, žinoma, rūpinosi tik savo praturtėjimu; Būtent ji Survilio ekspediciją įrengė taip pat kaip XVIII amžiaus pirmoje pusėje – Bouvet ekspediciją, kurią mini Cookas. Šių prancūzų ekspedicijų (išskyrus Bougainville ekspediciją) Londone rezultatai dar nebuvo žinomi ir juo labiau kėlė nerimą. Buvo nuspręsta išsiųsti du laivus (prancūzai kartu atsiuntė 2-3 laivus) ir naujos ekspedicijos vadovu pavesti kapitoną Cooką, kurio sėkmė Anglijoje padarė didžiulį įspūdį. Admiralitetas taip skubėjo su šiuo reikalu, kad Cookui, sudarius išsamią pirmosios kelionės ataskaitą, buvo suteikta tik trys savaitės poilsio (1771 m. gruodžio mėn.) - po trejų metų kelionės.
Žinoma, prie to prisidėjo Karališkoji draugija – ji buvo laikoma pusiau vyriausybine organizacija ir buvo galinga visuomenės jėga. Be jokios abejonės, paties Cooko pozicija šiuo klausimu toli gražu nebuvo pasyvi: kaip ir visi didieji pionieriai, pajutęs skverbimosi į nežinią džiaugsmą ir pasitenkinimą, jis niekada nenurims, kol vėl nepasuks tuo keliu. Neabejotina, kad pagrindiniai to meto geografai, ypač Aleksandras Dalrymple'as, kuris ir toliau tikėjo jo idėja apie Pietų žemyną, būtų suskubę organizuoti antrąją ekspediciją. Tačiau visi supranta, kad sprendimus iš tikrųjų priėmė tik Admiraliteto valdovai. Jie galvojo apie galimybę, kad Kukas iš tikrųjų gali patekti į mitinį Pietų žemyną ar kokią kitą iki šiol neatrastą šalį ar salą ir savo įprastu efektyvumu prijungti ją prie Britanijos karūnos; intriguojančiai maloni ir visai neįmanoma mintis, nes Pietų jūros iš esmės liko neištirtos. Labiau tikėtina, kad jie pasakė Cookui, kad jis turi leistis į dar vieną didvyrišką atradimų kelionę – nesvarbu, kuria kryptimi jis ėjo – kuri suteiktų naują pasitikėjimą, garbę ir šlovę jam pačiam ir jo šaliai bei jiems, lordams. Admiralitetas.. Norint paremti šį požiūrį, reikia pažymėti, kad antroje kelionėje, baisiausioje kada nors vykusioje, Cookas negavo jokių specialių nurodymų. Prabėgomis galima pastebėti, kad tokios kelionės daugiau niekas niekada neleis, nes kai Kukas ją baigė, didelėse pietinio vandenyno platumose beliko daug ką atrasti. Neabejotina, kad Cookui buvo suteikta teisė pasirinkti, kur jis turėjo plaukti ir ką daryti.
Anglų jūrų jūreivis gimė 1728 m. spalio 27 d. Martono mieste ir buvo garsus atradėjas, kartografas, tyrinėtojas ir jūrų kapitonas. Jis vadovavo 3 didžiausioms jūrų ekspedicijoms tyrinėti Pasaulio vandenyną, kuris apiplaukė pasaulį. Dėl savo žinių, talento ir tikslumo rengiant žemėlapius jo darbais daugelis jūreivių naudojosi dar iki II amžiaus. pusė XIX a amžiaus. Jis garsėjo draugišku ir taikiu požiūriu į vietinius savo sukurtų teritorijų gyventojus. Mokėjo kovoti su tuo metu baisia liga – skorbutu, nuo kurios mirė daug jūreivių. Cooko dėka mirtingumas nuo šios ligos sumažėjo beveik iki nulio.
Vaikystė ir jaunystė
Gimė neturtingoje šeimoje. Jo tėvas buvo škotų ūkio darbininkas, gaunantis labai mažą atlyginimą. Be Jameso, šeimoje buvo dar 4 vaikai, todėl šeimai gyvenimas nebuvo lengvas. 1736 m. visa šeima persikėlė į Great Ayton kaimą, kur Cookas jaunesnysis buvo išsiųstas į mokyklą (šiandien ji paversta muziejumi). Ten jis mokėsi 5 metus, po to pradėjo aktyviai padėti tėvui ir įsidarbino ūkyje. Per trumpas laikotarpis Laikui bėgant jis tapo vadybininku. Jo karinio jūrų laivyno karjera prasidėjo būdamas 18 metų, kai jis tapo „Hercules“ anglių kasyklos kajutės berniuku. Didžiausią šlovę atradėjas sukėlė 3 kelionės aplink pasaulį, kurių metu buvo ne tik gerokai patobulinti žemėlapiai, bet ir atrasta naujų žemių bei salų.
Pirmoji aplinkkelio ekspedicija
Pirmoji ekspedicija aplink pasaulį įvyko 1768–1771 m. Šiuo laikotarpiu jis jau buvo patyręs navigatorius, todėl buvo paskirtas „Endeavour“, kuris buvo vienintelis laivas ekspedicijoje, kapitonu. Reikšmingiausias atradimas buvo apsilankymas Taičio saloje, kur komanda užmezgė draugiškus santykius su vietiniais aborigenais. Ilgą laiką būdamas saloje Jamesas atliko savo astronominius tyrimus, kurių dėka nuostabiai tiksliai sudarė žemėlapius ir nubrėžė maršrutus. Išplaukusi komanda išvyko į Naująją Zelandiją, o paskui pasiekė Australijos krantus. Istoriškai visuotinai priimta, kad Australijos atradėjo vėliavą laiko didysis anglų tyrinėtojas. Tačiau tai ne visai tiesa, nes gerokai prieš jį mažiausio žemyno krantus pasiekė olandų ekspedicijos laivas. Tačiau Kukas pasiekė Australijos krantus ir paskelbė žemes Britų imperijos nuosavybe.
Antroji aplinkkelio ekspedicija
Nauja didžiojo keliautojo atradimų serija įvyko 1772–1775 m. Šį kartą ekspedicijoje dalyvavo 2 laivai: „Rezoliucija“ ir „Nuotykis“. Reikšmingiausias įvykis buvo Antarkties rato kirtimas. Jo komandai pavyko pirmoji. Įdomus faktas yra tai, kad per stiprią audrą abu laivai prarado matomumą ir susitiko tik Šarlotės įlankoje. Tada laivai vėl aplankė Taičio salą, Draugystės salas ir Naująją Zelandiją, netoli kurios krantų jie išsisklaidė. Nuotykiai grįžo į Londoną, o Jamesas išvyko toliau. Tolimesnių tyrimų metu jam pavyko atrasti Naująją Kaledoniją, Pietų Džordžiją ir tik po to sugrįžti į Londoną.
Trečioji ekspedicija aplink pasaulį
1776–1779 metais įvyko trečioji ekspedicija aplink pasaulį, kurioje vėl dalyvavo 2 laivai: jau gerai žinomi „Rezoliucija“ ir „Atradimas“. Kelionė prasidėjo 1776 metų vasarą, jos metu komanda atrado Kergeleno salą. Po to ekspedicija tęsėsi ir laivai atvyko į Tasmaniją, tada aplankė Naujoji Zelandija ir Draugystės sala. Per savo trečiąją ekspediciją aplink pasaulį Cookas sugebėjo atrasti Kalėdų salą ir Havajų salas. Laivai taip pat apvažiavo vakarinė dalisŠiaurės Ameriką ir pasiekė Aliaską. Grįžtant laivas dar kartą aplankė Havajų salas. Tačiau vietinių gyventojų požiūris pasikeitė į karingumą ir, nepaisant visų Jameso bandymų išspręsti konfliktą, jis žuvo per vieną iš susirėmimų.
