Povedal je vodilni specialist centra Phobos Evgeny Tishkovets REN TV da so bile v času strmoglavljenja Boeinga-737 v Rostovu na Donu vremenske razmere kritične za pristanek letala.

"Piha zahodni-jugozahodni veter, 12-14 m/s, v sunkih do 17 m/s. Kar zadeva dejansko vreme, vse našteto ni nevaren vremenski pojav, ki bi omejeval ali prepovedoval vzletanje ali pristajanje letal. Po navedbah vsaj- kot je Boeing. Še vedno je treba razumeti, s kakšnim tečajem je šel. Dejstvo je, da je v Rostovu na Donu smer vzletno-pristajalne steze severovzhod-jugozahod. Morate razumeti, kakšne omejitve je imel. Če potegnemo analogijo z našimi domačimi tipi letal, potem je bočni veter 10, največ 17 m/s na primer kritičen za Tu-154. Karkoli nad tem bo onemogočilo pristanek.", - je pojasnil Tishkovets.

Očividec strmoglavljenja boeinga je povedal REN TV o tem, kaj je letalo videlo, ko je pristajalo. Moški je po besedah ​​tistega trenutka sedel v avtu, ki.

Spomnimo, Boeing-737-800 letalske družbe FlyDubai je strmoglavil danes ob 3.50 po moskovskem času. Po prvih podatkih je letalo zagorelo, ko je bilo še v zraku. To potrjujejo okvirji,. Prikazujejo, kako svetel predmet pade na tla, po katerem se zasliši močna eksplozija.

Pred strmoglavljenjem je ladja približno dve uri krožila nad letališčem. Na krovu je bilo 55 potnikov in 7 članov posadke, vsi so umrli.

Boeing-737-800 je eden najnovejših modelov v 737. liniji najbolj razširjenih potniških letal v zgodovini civilnega letalstva. Boeing-737 je tako razširjen, da je v zraku hkrati 1200 letal te družine, vsakih 5 sekund pa vzleti ali pristane eno 737. V celotni zgodovini delovanja je bilo izgubljenih več kot 170 ladij te vrste, v nesrečah je umrlo skoraj 4000 ljudi.

V Rusiji so izgubili štiri takšna letala, vsa strmoglavljenja pa so se zgodila med pristajanjem. Prva nesreča se je zgodila v Permu septembra 2008. Nato je umrlo 88 ljudi, med žrtvami strmoglavljenja sta bila generalpolkovnik Heroj Rusije Genadij Trošev, prvi podpredsednik Vseruske sambo zveze Vladimir Pogodin. Drugi incident v Kaliningradu oktobra istega leta 2008 je minil brez žrtev - med pristajanjem je posadka pozabila sprostiti podvozje. Na krovu je bilo 144 ljudi, vsi so preživeli. Nesreča 17. novembra 2013 v Kazanu je terjala življenja 50 ljudi. Boeing-737 je strmoglavil pri vstopu v drugi krog. Umrli so vsi na krovu, vključno s sinom predsednika Tatarstana Rustama Minnikhanova in vodjo lokalne FSB Aleksandrom Antonovom.

Veter je gibanje zraka v vodoravni smeri zemeljsko površje. V katero smer piha, je odvisno od razporeditve tlačnih con v atmosferi planeta. Članek obravnava vprašanja, povezana s hitrostjo in smerjo vetra.

Morda bo popolnoma mirno vreme v naravi redek pojav, saj lahko nenehno čutite, da piha rahel vetrič. Človeštvo je že od antičnih časov zanimala smer gibanja zraka, zato je bila izumljena tako imenovana vetrnica ali vetrnica. Naprava je puščica, ki se prosto vrti okoli navpične osi pod vplivom sile vetra. Kaže mu smer. Če določite točko na obzorju, iz katere piha veter, bo črta, narisana med to točko in opazovalcem, pokazala smer gibanja zraka.

Da bi opazovalec drugim ljudem posredoval informacije o vetru, se uporabljajo pojmi, kot so sever, jug, vzhod, zahod in njihove različne kombinacije. Ker celota vseh smeri tvori krog, se besedna formulacija podvaja tudi z ustrezno vrednostjo v stopinjah. Na primer, severni veter pomeni 0 o (modra igla kompasa kaže proti severu).

Koncept vrtnice vetrov

Ko govorimo o smeri in hitrosti gibanja zračnih mas, je treba povedati nekaj besed o vrtnici vetrov. To je krog s črtami, ki prikazujejo, kako zrak teče. Prva omemba tega simbola je bila najdena v knjigah latinskega filozofa Plinija Starejšega.

Celoten krog, ki odraža možne vodoravne smeri gibanja zraka naprej, je na vrtnici vetrov razdeljen na 32 delov. Glavne so sever (0 o ali 360 o), jug (180 o), vzhod (90 o) in zahod (270 o). Nastali štirje deli kroga so nadalje razdeljeni in tvorijo severozahod (315 o), severovzhod (45 o), jugozahod (225 o) in jugovzhod (135 o). Nastalih 8 delov kroga ponovno razdelimo na polovico, kar tvori dodatne črte na vrtnici vetrov. Ker je rezultat 32 črt, je kotna razdalja med njimi enaka 11,25 o (360 o /32).

Upoštevajte to posebnost Vrtnica vetrov je podoba lilijanke nad ikono severa (N).

Od kod piha veter?

Horizontalna gibanja velikih zračnih mas se vedno izvajajo z območij visok pritisk na območja z nižjo gostoto zraka. Hkrati lahko na vprašanje, kakšna je hitrost vetra, odgovorite s preučevanjem lokacije na geografski zemljevid izobare, to je široke črte, znotraj katerih je zračni tlak stalen. Hitrost in smer gibanja zračnih mas določata dva glavna dejavnika:

• Veter vedno piha od območij, kjer stoji anticiklon, do območij, ki jih pokriva ciklon. To lahko razumemo, če se spomnimo, da v prvem primeru pod vprašajem o conah visok krvni pritisk, in v drugem primeru - zmanjšano.
• Hitrost vetra je premosorazmerna z razdaljo, ki ločuje dve sosednji izobari. Večja kot je ta razdalja, šibkejši bo padec tlaka čutiti (v matematiki pravijo gradient), kar pomeni, da gibanje naprej zrak bo počasnejši kot v primeru majhnih razdalj med izobarami in velikih gradientov tlaka.

Dejavniki, ki vplivajo na hitrost vetra

Eden od njih in najpomembnejši je bil že izražen zgoraj - to je gradient tlaka med sosednjimi zračnimi masami.

Poleg tega Povprečna hitrost Veter je odvisen od topografije površine, čez katero piha. Morebitne nepravilnosti na tej površini bistveno ovirajo gibanje zračnih mas naprej. Na primer, vsak, ki je bil vsaj enkrat v gorah, bi moral opaziti, da so vetrovi ob vznožju šibki. Višje ko se povzpnete na pobočje gore, močnejši je veter.

Iz istega razloga pihajo vetrovi močnejši nad morjem kot nad kopnim. Pogosto je erodiran z grapami, pokrit z gozdovi, griči in gorskimi verigami. Vse te heterogenosti, ki niso nad morji in oceani, upočasnijo morebitne sunke vetra.

Visoko nad zemeljsko površino (približno nekaj kilometrov) ni ovir za horizontalno gibanje zraka, zato je hitrost vetra v zgornje plasti troposfera je velika.

Drug dejavnik, ki ga je pomembno upoštevati, ko govorimo o hitrosti gibanja zračnih mas, je Coriolisova sila. Nastane zaradi vrtenja našega planeta in ker ima atmosfera inercialne lastnosti, se vsako gibanje zraka v njej odkloni. Zaradi dejstva, da se Zemlja vrti od zahoda proti vzhodu okoli lastne osi, delovanje Coriolisove sile povzroči odklon vetra na severni polobli v desno, na južni pa v levo.

Nenavadno je, da ta učinek Coriolisove sile, ki je zanemarljiv na nizkih zemljepisnih širinah (tropi), močno vpliva na podnebje teh območij. Dejstvo je, da se upočasnitev hitrosti vetra v tropih in na ekvatorju kompenzira s povečanimi navzgornimi tokovi. Slednji pa vodijo do intenzivnega nastajanja kumulusov, ki so vir močnih tropskih nalivov.

Naprava za merjenje hitrosti vetra

To je anemometer, ki je sestavljen iz treh skodelic, nameščenih pod kotom 120 o drug glede na drugega in pritrjenih na navpični osi. Načelo delovanja anemometra je precej preprosto. Ko piha veter, skodelice doživijo njegov pritisk in se začnejo vrteti okoli osi. Močnejši kot je zračni pritisk, hitreje se vrtijo. Z merjenjem hitrosti tega vrtenja lahko natančno določimo hitrost vetra v m/s (metrih na sekundo). Sodobni anemometri so opremljeni s posebnimi električnimi sistemi, ki neodvisno izračunajo izmerjeno vrednost.

Instrument hitrosti vetra, ki temelji na vrtenju skodelic, ni edini. Obstaja še eno preprosto orodje, imenovano Pitotova cev. Ta naprava meri dinamični in statični pritisk vetra, razlika med katerima lahko natančno izračuna njegovo hitrost.

Beaufortova lestvica

Podatek o hitrosti vetra, izražen v metrih na sekundo ali kilometrih na uro, za večino ljudi – predvsem pa za jadralce – pove malo. Zato je v 19. stoletju angleški admiral Francis Beaufort predlagal uporabo neke empirične lestvice za ocenjevanje, ki je sestavljena iz 12-točkovnega sistema.

Višja kot je Beaufortova lestvica, močnejši je veter. Na primer:

• Število 0 ustreza popolnemu miru. Pri njem veter piha s hitrostjo, ki ne presega 1 mph, to je manj kot 2 km / h (manj kot 1 m / s).
• Sredina lestvice (številka 6) ustreza močnemu vetru, katerega hitrost doseže 40-50 km/h (11-14 m/s). Tak veter lahko dvigne veliki valovi na morju.
• Največji po Beaufortovi lestvici (12) je orkan, katerega hitrost presega 120 km/h (več kot 30 m/s).

Glavni vetrovi na planetu Zemlja

Običajno so razvrščeni v eno od štirih vrst v ozračju našega planeta:

• Globalno. Nastanejo kot posledica različne sposobnosti segrevanja celin in oceanov zaradi sončnih žarkov.
• Sezonsko. Ti vetrovi se spreminjajo z letnim časom, ki določa, koliko sončna energija prejme določeno območje planeta.
• Lokalno. Povezani so s funkcijami geografska lega in topografijo zadevnega območja.
• Vrtenje. To so najmočnejša gibanja zračnih mas, ki vodijo v nastanek orkanov.

Zakaj je pomembno preučevati vetrove?

Poleg tega, da so podatki o hitrosti vetra vključeni v vremensko napoved, ki jo vsak prebivalec planeta upošteva v svojem življenju, igra gibanje zraka pomembno vlogo v številnih naravnih procesih.

Torej je nosilec cvetnega prahu rastlin in sodeluje pri distribuciji njihovih semen. Poleg tega je veter eden glavnih virov erozije. Njen uničujoč učinek je najbolj izrazit v puščavah, ko se teren čez dan močno spremeni.

Prav tako ne gre pozabiti, da je veter energija, ki jo ljudje uporabljamo v gospodarska dejavnost. Avtor: splošne ocene, energija vetra predstavlja približno 2 % vse sončne energije, ki pade na naš planet.

Veter je vodoravni tok zraka, ki ima vrsto specifičnih lastnosti: moč, smer in hitrost. Prav za določanje hitrosti vetrov je irski admiral v začetku 19. stoletja razvil posebno tabelo. Tako imenovana Beaufortova lestvica se uporablja še danes. Kaj je tehtnica? Kako ga pravilno uporabljati? In česa Beaufortova lestvica ne omogoča določitve?

Kaj je veter?

Znanstvena definicija tega pojma je naslednja: veter je zračni tok, ki se giblje vzporedno z zemeljsko površino od območja visokega do območja nizkega atmosferskega tlaka. Ta pojav ni značilen le za naš planet. Torej, najmočnejši solarni sistem vetrovi pihajo na Neptunu in Saturnu. In zemeljski vetrovi se v primerjavi z njimi morda zdijo lahek in zelo prijeten vetrič.

Veter ima že od nekdaj pomembno vlogo v človekovem življenju. Starodavne pisce je navdihnil za ustvarjanje mitskih zgodb, legend in pravljic. Zahvaljujoč vetru ima človek možnost premagati velike razdalje po morju (s pomočjo jadrnic) in po zraku (s pomočjo baloni). Veter sodeluje tudi pri »gradnji« številnih zemeljskih pokrajin. Torej prenaša milijone zrnc peska iz kraja v kraj in s tem tvori edinstvene eolske reliefne oblike: sipine, sipine in peščene grebene.

Hkrati pa vetrovi ne morejo samo ustvarjati, ampak tudi uničevati. Njihova nihanja gradienta lahko povzročijo izgubo nadzora nad letalom. Močan veter znatno poveča obseg gozdnih požarov, na velikih rezervoarjih pa povzroči ogromne valove, ki uničujejo hiše in zahtevajo življenja ljudi. Zato je tako pomembno preučevanje in merjenje vetra.

Osnovni parametri vetra

Običajno ločimo štiri glavne parametre vetra: moč, hitrost, smer in trajanje. Vsi se merijo s posebnimi napravami. Moč in hitrost vetra se določi s tako imenovanim anemometrom, smer - s pomočjo lopatice.

Na podlagi parametra trajanja meteorologi ločijo nevihte, vetrove, nevihte, orkane, tajfune in druge vrste vetrov. Smer vetra določa stran obzorja, s katere piha. Zaradi udobja so okrajšani z naslednjimi latiničnimi črkami:

• N (severno).
• S (južni).
• W (zahodni).
• E (vzhodno).
• C (mirno).

Nazadnje se z anemometri ali posebnimi radarji izmeri hitrost vetra na višini 10 metrov. Še več, trajanje takih meritev v različne države svet ni enak. Na primer, na ameriških meteoroloških postajah se povprečna hitrost zračnih tokov upošteva 1 minuto, v Indiji - 3 minute, v mnogih evropskih državah pa 10 minut. Klasičen instrument za prikaz podatkov o hitrosti in moči vetra je tako imenovana Beaufortova lestvica. Kako in kdaj se je pojavila?

Kdo je Francis Beaufort?

Francis Beaufort (1774-1857) - irski mornar, vojaški admiral in kartograf. Rodil se je v mestecu An-Waw na Irskem. Po končani šoli je 12-letni deček nadaljeval študij pod vodstvom slavnega profesorja Usherja. V tem obdobju je prvič pokazal izredne sposobnosti za študij »morskih ved«. Kot najstnik se je pridružil East India Company in vzel Aktivno sodelovanje v raziskavi Javanskega morja.

Treba je opozoriti, da je Francis Beaufort odraščal kot precej drzen in pogumen fant. Tako je med razbitino ladje leta 1789 mladenič pokazal veliko predanost. Potem ko je izgubil vso hrano in osebne stvari, mu je uspelo rešiti dragoceno orodje ekipe. Leta 1794 je Beaufort sodeloval v pomorski bitki proti Francozom in junaško vlekel ladjo, ki jo je zadel sovražnik.

Razvoj vetrne lestvice

Francis Beaufort je bil izjemno delaven. Vsak dan se je zbujal ob peti uri zjutraj in se takoj lotil dela. Beaufort je bil pomembna avtoriteta med vojsko in mornarji. Vendar pa je zaradi svojega edinstvenega razvoja pridobil svetovno slavo. Radovedni mladenič je še kot vezist vodil dnevni dnevnik opazovanj vremena. Kasneje so mu vsa ta opazovanja pomagala sestaviti posebno lestvico vetrov. Leta 1838 jo je uradno odobrila britanska admiraliteta.

V čast slavnega znanstvenika in kartografa je poimenovano eno od morij, otok na Antarktiki, reka in rt v severni Kanadi. In Francis Beaufort je postal znan po tem, da je ustvaril poliabecedno vojaško šifro, ki je bila tudi poimenovana po njem.

Beaufortova lestvica in njene značilnosti

Lestvica predstavlja najzgodnejšo klasifikacijo vetrov glede na njihovo moč in hitrost. Razvit je bil na podlagi meteoroloških opazovanj na odprtem morju. Na začetku je klasična Beaufortova vetrovna lestvica dvanajststopenjska. Šele sredi 20. stoletja so ga razširili na 17 stopenj, da bi lahko razlikovali med orkanskim vetrom.

Moč vetra po Beaufortovi lestvici določata dva merila:

1. Glede na njegov vpliv na različne talne predmete in predmete.
2. Po stopnji vznemirjenosti odprtega morja.

Pomembno je omeniti, da Beaufortova lestvica ne omogoča določanja trajanja in smeri zračnih tokov. Vsebuje podrobno razvrstitev vetrov glede na njihovo moč in hitrost.

Beaufortova lestvica: tabela za suši

Spodaj je tabela z natančen opis učinki vetra na talne predmete in predmete. Lestvica, ki jo je razvil irski znanstvenik F. Beaufort, je sestavljena iz dvanajstih stopenj (točk).

Beaufortova tehtnica za suši

sila vetra (v točkah)	Hitrost vetra	Vpliv vetra na predmete
0	0-0,2	Popolna umirjenost. Dim se dviga navpično
1	0,3-1,5	Dim se nekoliko odmakne vstran, a lopatice ostanejo negibne
2	1,6-3,3	Listje na drevesih začne šelesteti, veter se čuti na koži obraza
3	3,4-5,4	Zastave plapolajo, listje in majhne veje se zibljejo na drevesih
4	5,5-7,9	Veter s tal dviguje prah in drobne odpadke
5	8,0-10,7	Veter se da "tipati" z rokami. Tanka debla majhnih dreves se zibljejo.
6	10,8-13,8	Velike veje se zibljejo, žice "brenčijo"
7	13,9-17,1	Drevesna debla se zibljejo
8	17,2-20,7	Drevesne veje se lomijo. Proti vetru postane zelo težko
9	20,8-24,4	Veter uničuje markize in strehe zgradb
10	24,5-28,4	Precejšnje uničenje, veter lahko puli drevesa iz tal
11	28,5-32,6	Veliko uničenje na velikih površinah
12	nad 32,6	Velika škoda na hišah in objektih. Veter uničuje vegetacijo

Beaufortova tabela morskih razmer

V oceanografiji obstaja nekaj takega, kot je stanje morja. Vključuje višino, frekvenco in moč morskih valov. Spodaj je Beaufortova lestvica (tabela), ki bo na podlagi teh znakov pomagala določiti moč in hitrost vetra.

F. Beaufortova lestvica za odprti ocean

sila vetra (v točkah)	Hitrost vetra	Vpliv vetra na morje
0	0-1	Površina vodnega ogledala je popolnoma ravna in gladka
1	1-3	Na površini vode se pojavi majhen val, valovanje
2	4-6	Kratki valovi se pojavijo do višine 30 cm
3	7-10	Valovi so kratki, a razločni, s peno in "jagenjčki"
4	11-16	Pojavijo se podolgovati valovi do višine 1,5 m
5	17-21	Valovi so dolgi z vseprisotnimi "jagenjčki"
6	22-27	Oblikujejo se veliki valovi z brizgami in penastimi grebeni
7	28-33	Veliki valovi do 5 m visoki, pena pada v trakovih
8	34-40	Visoki in dolgi valovi z močnim pršenjem (do 7,5 m)
9	41-47	Oblikujejo se visoki (do deset metrov) valovi, katerih grebeni se prevrnejo in razpršijo s pršenjem
10	48-55	Zelo visoki valovi, ki se prevrnejo z močnim udarcem. Celotna površina morja je prekrita z belo peno
11	56-63	Celotna vodna površina je prekrita z dolgimi belkastimi kosmi pene. Vidljivost je močno omejena
12	nad 64	orkan. Vidljivost predmetov je zelo slaba. Zrak je nasičen s pršenjem in peno

Tako lahko ljudje po Beaufortovi lestvici opazujejo veter in ocenjujejo njegovo moč. To omogoča izdelavo najbolj natančne vremenske napovedi.

Horizontalno gibanje zraka nad zemeljsko površino se imenuje veter. Veter vedno piha iz območja visokega tlaka v območje nizkega tlaka.

Veter zaznamujejo hitrost, moč in smer.

Hitrost in moč vetra

Hitrost vetra merjeno v metrih na sekundo ali točkah (ena točka je približno enaka 2 m/s). Hitrost je odvisna od baričnega gradienta: večji kot je barični gradient, večja je hitrost vetra.

Moč vetra je odvisna od hitrosti (tabela 1). Večja kot je razlika med sosednjimi deli zemeljske površine, močnejši je veter.

Tabela 1. Moč vetra blizu zemeljske površine po Beaufortovi lestvici (na standardni višini 10 m nad odprto ravno površino)

Beaufortove točke	Besedna opredelitev moči vetra	Hitrost vetra, m/s	delovanje vetra
			umirjeno Dim se dviga navpično	Zrcalno gladko morje
			Smer vetra je opazna, vendar dim nosi, ne pa vetrokaz	Valovanje, brez pene na grebenih
			Gibanje vetra se čuti na obrazu, listje šelesti, vetrokaz se zažene	Kratki valovi, grebeni se ne prevračajo in so videti stekleni

			Listje in tanke veje dreves se nenehno zibljejo, veter maha z vrhnjimi zastavicami	Kratki, dobro definirani valovi. Glavniki, ki se prevrnejo, tvorijo steklasto peno, občasno se oblikujejo majhna bela jagnjeta
	Zmerno		Veter dviguje prah in koščke papirja, premika tanke veje dreves.	Valovi so podolgovati, marsikje so vidni beli jagenjčki
			Tanka drevesna debla se zibljejo, na vodi se pojavijo valovi z grebeni	Dobro razvit v dolžino, vendar ne zelo veliki valovi, bela jagnjeta so vidna povsod (v nekaterih primerih nastanejo pljuski)
			Debele drevesne veje se zibljejo, telegrafske žice brnijo	Začnejo nastajati veliki valovi. Beli penasti grebeni zavzamejo veliko prostora (verjetno brizganje)
			Debla se šibijo, proti vetru je težko iti	Valovi se kopičijo, grebeni se lomijo, pena pada v trakovih v vetru
	Zelo močno		Veter lomi veje dreves, zelo težko je iti proti vetru	Zmerno visoki dolgi valovi. Na robovih grebenov začne vzletati škropivo. Trakovi pene ležijo v vrstah v smeri vetra
			Manjša poškodba; veter trga dimne kape in strešnike	visoki valovi. Pena v širokih gostih trakovih leži v vetru. Vrhovi valov se začnejo prevračati in drobiti v pršilo, ki poslabša vidljivost.

	Huda nevihta		Precejšnje uničenje zgradb, izruvana drevesa. Redko na kopnem	Zelo visoki valovi z dolgimi navzdol ukrivljenimi vrhovi. Nastalo peno veter raznaša v velikih kosmičih v obliki debelih belih trakov. Gladina morja je bela od pene. Močno bučanje valov je kot udarci. Vidljivost je slaba
	Silovita nevihta		Veliko uničenje na velikem območju. Na kopnem zelo redka	Izjemno visoki valovi. Majhnih do srednje velikih čolnov včasih ni na vidiku. Morje je vse prekrito z dolgimi belimi kosmi pene, ki se širijo proti vetru. Robovi valov so povsod razpihani v peno. Vidljivost je slaba
		32,7 in več		Zrak je napolnjen s peno in pršenjem. Morje je vse prekrito s trakovi pene. Zelo slaba vidljivost

Beaufortova lestvica- pogojno lestvico za vizualno oceno jakosti (hitrosti) vetra v točkah glede na njegov vpliv na talne objekte ali na valove na morju. Razvil ga je angleški admiral F. Beaufort leta 1806 in ga je sprva uporabljal le on. Leta 1874 je stalni odbor prvega meteorološkega kongresa sprejel Beaufortovo lestvico za uporabo v mednarodni sinoptični praksi. V naslednjih letih se je lestvica spreminjala in izpopolnjevala. Beaufortova lestvica se pogosto uporablja v pomorski navigaciji.

Smer vetra

Smer vetra je določena s stranjo obzorja, s katere piha, na primer, veter, ki piha z juga, je južni. Smer vetra je odvisna od porazdelitve tlaka in odklonskega učinka vrtenja Zemlje.

Na podnebni karti so prevladujoči vetrovi prikazani s puščicami (slika 1). Vetrovi, opaženi v bližini zemeljske površine, so zelo raznoliki.

Že veste, da se površina kopnega in voda segrevata na različne načine. IN poletni dan Kopenska površina se bolj segreva. Zaradi segrevanja se zrak nad zemljo razširi in postane lažji. Nad ribnikom je v tem času zrak hladnejši in zato težji. Če je rezervoar razmeroma velik, lahko v mirnem vročem poletnem dnevu na obali začutite rahel vetrič, ki piha iz vode, nad katero je višji kot nad kopnim. Tak rahel vetrič se imenuje podnevi. vetrič(iz francoske brise - lahek veter) (slika 2, a). Nočni vetrič (slika 2, b), nasprotno, piha s kopnega, saj se voda ohladi veliko počasneje in zrak nad njo je toplejši. Prepih se lahko pojavi tudi ob robu gozda. Shema vetrov je prikazana na sl. 3.

riž. 1. Shema porazdelitve prevladujočih vetrov na svetu

Lokalni vetrovi se lahko pojavijo ne samo na obali, ampak tudi v gorah.

Föhn- topel in suh veter, ki piha z gora v dolino.

Bora- sunkovit, hladen in močan veter, ki se pojavi, ko se hladen zrak vali preko nizkih grebenov do toplega morja.

monsun

Če vetrič spremeni smer dvakrat na dan - podnevi in ​​ponoči, potem sezonski vetrovi - monsuni— dvakrat letno spremenijo svojo smer (slika 4). Poleti se zemlja hitro segreje, zračni pritisk nad njeno površino pa udari. V tem času se hladnejši zrak začne premikati proti kopnemu. Pozimi je ravno obratno, torej monsun piha s kopnega na morje. S prehodom zimskega monsuna v poletnega monsuna se suho, rahlo oblačno vreme spremeni v deževno.

Delovanje monsunov se močno kaže v vzhodnih delih celin, kjer mejijo na ogromna prostranstva oceanov, zato takšni vetrovi na celine pogosto prinašajo obilne padavine.

Neenaka narava kroženja ozračja v različnih regijah sveta določa razlike v vzrokih in naravi monsunov. Posledično ločimo ekstratropske in tropske monsune.

riž. 2. Veter: a - podnevi; b - noč

riž. Sl. 3. Shema vetrov: a - popoldne; b - ponoči

riž. 4. Monsuni: a - poleti; b - pozimi

ekstratropsko monsuni - monsuni zmernih in polarnih širin. Nastanejo kot posledica sezonskih nihanj tlaka nad morjem in kopnim. Najbolj značilno območje njihove distribucije je Daljnji vzhod, severovzhodna Kitajska, Koreja, v manjši meri - Japonska in severovzhodna obala Evrazije.

tropski monsuni - monsuni tropskih zemljepisnih širin. So pogojeni sezonske razlike pri ogrevanju in ohlajanju severne in južne poloble. Posledično se tlačna območja sezonsko premaknejo glede na ekvator na poloblo, na kateri je v določenem času poletje. Tropski monsuni so najbolj značilni in vztrajni v severnem delu porečja Indijskega oceana. To v veliki meri olajša sezonska sprememba režima atmosferskega tlaka nad azijsko celino. Temeljne značilnosti podnebja te regije so povezane z južnoazijskimi monsuni.

Nastajanje tropskih monsunov v drugih predelih sveta je manj značilno, če je eden od njih, zimski ali poletni monsun, jasneje izražen. Takšne monsune opazimo v tropski Afriki, v severni Avstraliji in v ekvatorialnih regijah Južne Amerike.

Nenehni zemeljski vetrovi - pasati in zahodni vetrovi- odvisno od položaja pasov atmosferskega tlaka. Ker nizek tlak prevladuje v ekvatorialnem pasu in blizu 30 ° S. sh. in yu. sh. - visoko, blizu površine Zemlje skozi vse leto pihajo vetrovi od tridesetih zemljepisnih širin do ekvatorja. To so pasati. Pod vplivom vrtenja Zemlje okoli svoje osi pasati na severni polobli odstopajo proti zahodu in pihajo od severovzhoda proti jugozahodu, na južni pa so usmerjeni od jugovzhoda proti severozahodu.

Iz visokotlačnih pasov (25-30°S in J) pihajo vetrovi ne le proti ekvatorju, ampak tudi proti polom, saj pri 65°S. sh. in yu. sh. prevladuje nizek pritisk. Vendar se zaradi vrtenja Zemlje postopoma odmikajo proti vzhodu in ustvarjajo zračne tokove, ki se premikajo od zahoda proti vzhodu. Zato v zmernih širinah prevladujejo zahodni vetrovi.

meteorološki nevarni pojavi- naravni procesi in pojavi, ki se pojavljajo v ozračju pod vplivom različnih naravnih dejavnikov ali njihovih kombinacij, ki imajo ali lahko škodljivo vplivajo na ljudi, domače živali in rastline, gospodarske objekte in naravno okolje.

veter - to je gibanje zraka vzporedno z zemeljsko površino, ki je posledica neenakomerne porazdelitve toplote in atmosferskega tlaka in je usmerjeno iz območja visokega zračnega tlaka v območje nizkega zračnega tlaka.

Za veter je značilno:
1. Smer vetra - določena z azimutom strani obzorja, od koder
piha in se meri v stopinjah.
2. Hitrost vetra - merjeno v metrih na sekundo (m/s; km/h; milje/uro)
(1 milja = 1609 km; 1 navtična milja = 1853 km).
3. Sila vetra - merjena s pritiskom, ki ga izvaja na 1 m2 površine. Moč vetra se spreminja skoraj sorazmerno s hitrostjo,
zato moč vetra pogosto ne ocenjujemo s pritiskom, temveč s hitrostjo, kar poenostavlja zaznavanje in razumevanje teh količin.

Veliko besed se uporablja za označevanje gibanja vetra: tornado, nevihta, orkan, nevihta, tajfun, ciklon in mnoga lokalna imena. Za njihovo sistematizacijo uporabljajo po vsem svetu Beaufortova lestvica, ki omogoča zelo natančno oceno moči vetra v točkah (od 0 do 12) glede na njegov vpliv na zemeljske predmete ali na valove v morju. Ta lestvica je priročna tudi zato, ker omogoča, glede na znake, ki so v njej opisani, dokaj natančno določiti hitrost vetra brez instrumentov.

Beaufortova lestvica (tabela 1)

Točke Beaufort	Besedna opredelitev sila vetra	Hitrost vetra, m/s (km/h)	Delovanje vetra na kopno
			Na kopnem	Na morju
		0,0 – 0,2 (0,00-0,72)	umirjeno Dim se dviga navpično	Zrcalno gladko morje
	Tihi vetrič	0,3 –1,5 (1,08-5,40)	Smer vetra je razvidna iz odnašanja dima,	Valovanje, brez pene na grebenih
	rahel vetrič	1,6 – 3,3 5,76-11,88)	Gibanje vetra čuti obraz, listje šelesti, loputa se premika	Kratki valovi, grebeni se ne prevračajo in so videti stekleni
	Šibak vetrič	3,4 – 5,4 (12,24-19,44)	Listje in tanke veje dreves se zibljejo, veter razpiha vrhnje zastave	Kratki dobro definirani valovi. Glavniki, ki se prevračajo, tvorijo peno, občasno nastanejo majhna bela jagnjeta.
	zmeren vetrič	5,5 –7,9 (19,8-28,44)	Veter dviguje prah in koščke papirja, premika tanke veje dreves.	Valovi so podolgovati, marsikje so vidni beli jagenjčki.
	svež vetrič	8,0 –10,7 (28,80-38,52)	Tanka drevesna debla se zibljejo, na vodi se pojavijo valovi z grebeni	Dobro razvit v dolžino, vendar ne zelo veliki valovi, bela jagnjeta so vidna povsod.
	močan vetrič	10,8 – 13,8 (38,88-49,68)	Debele veje dreves se zibljejo, žice brenčijo	Začnejo nastajati veliki valovi. Bele penaste grebene zavzemajo velike površine.
	močan veter	13,9 – 17,1 (50,04-61,56)	Debla se šibijo, proti vetru je težko iti	Valovi se kopičijo, grebeni se lomijo, pena pada v trakovih v vetru
	Zelo močan veter nevihta)	17,2 – 20,7 (61,92-74,52)	Veter lomi veje dreves, zelo težko je iti proti vetru	Zmerno visoki, dolgi valovi. Na robovih grebenov začne vzletati škropivo. Trakovi pene padajo v vrstah v vetru.
	Nevihta (močna nevihta)	20,8 –24,4 (74,88-87,84)	Manjša poškodba; veter trga dimne kape in strešnike	visoki valovi. Pena v širokih gostih trakovih leži v vetru. Vrhovi valov se prevračajo in drobijo v pršilo.
	Huda nevihta (poln nevihta)	24,5 –28,4 (88,2-102,2)	Precejšnje uničenje zgradb, izruvana drevesa. Redko na kopnem	Zelo visoki valovi z dolgimi ovinki grebeni navzdol. Peno razpihuje veter v velikih kosmičih v obliki debelih trakov. Gladina morja je bela od pene. Šumenje valov je kot udarci. Vidljivost je slaba.
	Silovita nevihta (težko nevihta)	28,5 – 32,6 (102,6-117,3)	Veliko uničenje na velikem območju. Na kopnem zelo redka	Izjemno visoki valovi. Plovila včasih niso vidna. Morje je prekrito z dolgimi kosmi pene. Robovi valov so povsod razpihani v peno. Vidljivost je slaba.
		32,7 in več (117,7 in več)	Težke predmete veter prenaša na velike razdalje.	Zrak je napolnjen s peno in pršenjem. Morje je vse prekrito s trakovi pene. Zelo slaba vidljivost.

Veter (lahek do močan vetrič) mornarji pravijo, da ima veter hitrost od 4 do 31 milj na uro. V kilometrih (faktor 1,6) bo 6,4-50 km/h

Hitrost in smer vetra določata vreme in podnebje.

Močan veter, znatne spremembe atmosferskega tlaka ter veliko število padavine povzročajo nevarne atmosferske vrtince (cikloni, nevihte, nevihte, orkani), ki lahko povzročijo uničenje in smrt.

Ciklon - pogosto ime vrtinci z zmanjšanim tlakom v središču.

Anticiklon je območje visokega tlaka v ozračju z maksimumom v središču. Na severni polobli vetrovi v anticiklonu pihajo v nasprotni smeri urinega kazalca, na južni polobli pa v smeri urinega kazalca, v ciklonu je gibanje vetra obrnjeno.

orkan - veter rušilne moči in velikega trajanja, katerega hitrost je enaka ali večja od 32,7 m/s (12 točk po Beaufortovi lestvici), kar je enako 117 km/h (tabela 1).
V polovici primerov hitrost vetra med orkanom presega 35 m / s, doseže 40-60 m / s, včasih pa tudi do 100 m / s.

Orkani so glede na hitrost vetra razvrščeni v tri vrste:
- Orkan (32 m/s in več),
- močan orkan (39,2 m/s ali več)
- hud orkan (48,6 m/s in več).

Vzrok teh orkanskih vetrov je pojav, praviloma na liniji trka front toplih in hladnih zračnih mas, močnih ciklonov z močnim padcem tlaka od obrobja do središča in z ustvarjanjem vrtinčnega zračnega toka, ki se v nižjih plasteh (3-5 km) giblje v spirali proti sredini in navzgor, na severni polobli - v nasprotni smeri urinega kazalca.

Takšni cikloni so glede na kraj njihovega pojavljanja in strukturo običajno razdeljeni na:
- tropski cikloni najdemo ga nad toplimi tropskimi oceani, med nastankom se običajno pomika proti zahodu in se po nastanku ukrivi proti polu.
Tropski ciklon, ki doseže neobičajno moč, se imenuje orkan če je rojen v Atlantski ocean in sosednja morja; tajfun - V Tihi ocean ali njenih morjih; ciklon - v regiji Indijskega oceana.
cikloni srednje zemljepisne širine lahko nastane tako nad kopnim kot nad vodo. Običajno se premikajo od zahoda proti vzhodu. značilna lastnost takšnih ciklonov je njihova velika "sušnost". Količina padavin med njihovim prehodom je veliko manjša kot v območju tropskih ciklonov.
Evropsko celino prizadenejo tako tropski orkani, ki izvirajo iz osrednjega Atlantika, kot cikloni zmernih zemljepisnih širin.
Nevihta – vrsta orkana, vendar ima nižjo hitrost vetra 15-31
m/s.

Trajanje neviht je od nekaj ur do nekaj dni, širina od deset do nekaj sto kilometrov.
Nevihte delimo na:

2. Potočne nevihte – To so lokalni pojavi majhne razširjenosti. Šibkejši so od vrtincev. Razdeljeni so na:
- zaloga - zračni tok se premika po pobočju od zgoraj navzdol.
- Jet - značilen po tem, da se zračni tok premika vodoravno ali po pobočju navzgor.
Potočne nevihte najpogosteje potekajo med verigami gora, ki povezujejo doline.
Glede na barvo delcev, ki sodelujejo pri gibanju, ločimo črne, rdeče, rumeno-rdeče in bele nevihte.
Glede na hitrost vetra so nevihte razvrščene:
- burja 20 m/s in več
- močna burja 26 m/s in več
- močna burja 30,5 m/s in več.

Nevihta – ostro kratkotrajno povečanje vetra do 20-30 m / s in več, ki ga spremlja sprememba njegove smeri, povezana s konvektivnimi procesi. Kljub kratkemu trajanju neviht lahko povzročijo katastrofalne posledice. Nevihte so v večini primerov povezane s kumulonimbusnimi (nevihtnimi) oblaki, bodisi z lokalno konvekcijo bodisi s hladno fronto. Nevihta je običajno povezana z močnimi padavinami in nevihtami, včasih s točo. Atmosferski tlak ob nevihti zaradi hitrih padavin močno naraste, nato pa ponovno upade.

Če je mogoče, omejite območje vpliva, vse naštete naravne nesreče so razvrščene kot nelokalizirane.

Nevarne posledice orkanov in neurij.

Orkani so ena najmočnejših sil elementov in po svojem škodljivem učinku niso nič slabši od tako strašnih naravne nesreče kot potresi. To je posledica dejstva, da orkani nosijo ogromno energije. Njegova količina, ki jo sprosti orkan povprečne moči v 1 uri, je enaka energiji jedrska eksplozija na 36 Mt. V enem dnevu se sprosti količina energije, ki bi zadostovala za oskrbo z elektriko države, kot je ZDA. In v dveh tednih (povprečno trajanje obstoja orkana) tak orkan sprosti energijo, ki je enaka energiji hidroelektrarne Bratsk, ki jo lahko proizvede v 26 tisoč letih. Zelo visok je tudi pritisk v orkanski coni. Doseže nekaj sto kilogramov na kvadratni meter fiksne površine, ki se nahaja pravokotno na smer gibanja vetra.

Orkan uničuje krepi in ruši lahke zgradbe, pustoši posejana polja, lomi žice in podira daljnovode in stebre komunikacij, poškoduje avtoceste in mostove, lomi in ruje drevesa, poškoduje in potaplja ladje, povzroča nesreče v komunalnih omrežjih, v proizvodnji. Obstajajo primeri, ko so orkanski vetrovi porušili jezove in jezove, kar je povzročilo velike poplave, vrglo vlake s tirnic, odtrgalo mostove z njihovih nosilcev, podrlo tovarniške cevi in ​​vrglo ladje na kopno. Orkane pogosto spremljajo močni nalivi, ki so nevarnejši od samega orkana, saj povzročajo blatne tokove in zemeljske plazove.

Orkani se razlikujejo po velikosti. Običajno se širina območja katastrofalnega uničenja vzame kot širina orkana. Temu območju se pogosto doda območje nevihtnih vetrov z relativno majhno škodo. Takrat se širina orkana meri v stotinah kilometrov, včasih doseže 1000 km. Pri tajfunih je območje uničenja običajno 15-45 km. Povprečno trajanje orkana je 9-12 dni. Orkani se pojavljajo kadar koli v letu, najpogosteje pa od julija do oktobra. V preostalih 8 mesecih so redki, njihove poti so kratke.

Škodo, ki jo povzroči orkan, določa celoten kompleks različni dejavniki, vključno s terenom, stopnjo razvoja in trdnostjo zgradb, naravo vegetacije, prisotnostjo prebivalstva in živali na območju delovanja, letnim časom, preživetim preventivni ukrepi in številne druge okoliščine, med katerimi je glavni hitrostni tlak zračnega toka q, ki je sorazmeren produktu gostote atmosferskega zraka in kvadrata hitrosti zračnega toka q = 0,5 pv 2 .

V skladu z gradbenimi kodami in predpisi največ normativna vrednost tlak vetra je q = 0,85 kPa, kar pri gostoti zraka r = 1,22 kg/m3 ustreza hitrosti vetra.

Za primerjavo lahko navedemo izračunane vrednosti višine hitrosti, ki se uporabljajo za načrtovanje jedrskih elektrarn za karibsko regijo: za stavbe kategorije I - 3,44 kPa, II in III - 1,75 kPa in za odprte instalacije - 1,15 kPa.

Vsako leto skozenj prikoraka približno sto močnih orkanov globus, povzroči uničenje neredko tudi odnese človeška življenja(tabela 2). 23. junij 1997 konec večinoma Orkan je preplavil regije Brest in Minsk, zaradi česar so umrli 4 ljudje, 50 je bilo ranjenih. V regiji Brest je bilo odklopljeno 229 elektrike naselja 1071 transformatorskih postaj je bilo izklopljenih, strehe so bile odtrgane z 10-80% stanovanjskih zgradb v več kot 100 naseljih, uničenih je bilo do 60% stavb kmetijske proizvodnje. V regiji Minsk je bilo brez električne energije 1410 naselij, poškodovanih je bilo na stotine hiš. Polomljena in izruvana drevesa v gozdovih in gozdnih parkih. Konec decembra 1999 je tudi Belorusijo prizadel orkanski veter, ki je zajel Evropo. Električni vodi so bili prekinjeni, številna naselja so bila brez napajanja. Skupno je orkan prizadel 70 okrožij in več kot 1500 naselij. Samo v regiji Grodno je odpovedalo 325 transformatorskih postaj, v regiji Mogilev še več - 665.

tabela 2
Vpliv nekaterih orkanov

Mesto strmoglavljenja, leto	Število mrtvih	Število ranjenih	Povezani pojavi
Haiti, 1963		Ni popravljeno
		Ni popravljeno
Honduras, 1974		Ni popravljeno
Avstralija, 1974
Šrilanka, 1978		Ni popravljeno
Dominikanska republika, 1979
		Ni popravljeno
Indokina, 1981		Ni popravljeno	Poplava
Bangladeš, 1985		Ni popravljeno	Poplava

Tornado (tornado)- vrtinčasto gibanje zraka, ki se širi v obliki ogromnega črnega stebra s premerom do več sto metrov, znotraj katerega je redčenje zraka, kjer so narisani različni predmeti.

Tornadi se pojavljajo tako nad vodno gladino kot nad kopnim, veliko pogosteje kot orkani. Zelo pogosto jih spremljajo nevihte, toča in nalivi. Hitrost vrtenja zraka v stolpcu prahu doseže 50-300 m / s in več. V času svojega obstoja lahko prepotuje do 600 km - po nekaj sto metrov širokem pasu terena, včasih tudi do nekaj kilometrov, kjer pride do uničenja. Zrak v stebru se spiralno dviga in vase vleče prah, vodo, predmete, ljudi.
Nevarni dejavniki: zgradbe, ki jih ujame tornado zaradi vakuuma v zračnem stebru, se uničijo zaradi pritiska zraka iz notranjosti. Ruri drevesa, prevrača avtomobile, vlake, dviguje hiše v zrak itd.

Tornadi v Belorusiji so se pojavili v letih 1859, 1927 in 1956.