בכל הזמנים, אנגליה נחשבה למעצמה ימית גדולה. לאחרונה, היו לה מושבות ענקיות בכל חלקי העולם. ניתן היה למצוא ספינות עם דגלי בריטניה המתנוססים בגאווה באוקיינוס האטלנטי, ובאוקיינוס השקט, ובמימי הודו החמים. פעם ספרד התחרתה בשלטון עם המדינה הזו, אבל הכתר האנגלי הצליח לשרוד בתחרות ולא איבד את מיקומו המוביל.
אנגליה זכתה להצלחה כזו הודות לעובדה שהיא גידלה וטיפחה גלקסיה שלמה של מלחים מנוסים ואמיצים. האנשים האלה, שהפגינו ניסים של חוסר אנוכיות, הלכו על ספינות שבריריות לים האינסופי, וסיכנו את חייהם, גילו ארצות חדשות. הם הם שהפכו את בריטניה לאחת המעצמות העשירות והחזקות בעולם.
אחד המקומות הראשונים בקרב המלחים-מגלים האנגלים תופס על ידי קפטן ג'יימס קוק (1728-1779). זֶה אדם ייחודי, אשר ידוע כמעט לכל תושב כדור הארץ. בהיותו אוטודידקט, הוא השיג את המיומנות הגבוהה ביותר בקרטוגרפיה, הפך לחבר בחברה המלכותית לקידום הידע של לונדון, וערך שלוש מסעות מסביב לעולם. שמו רשום באותיות זהב בהיסטוריה של הציוויליזציה האנושית.
ג'יימס קוק נולד ב-27 באוקטובר 1728 במקום קטן בשם מרטון ביורקשייר, בצפון אנגליה. הוא נולד למשפחה ענייה. אביו לא היה ממוצא אציל, ולפי אמות המידה שלנו הוא היה עובד קשה רגיל.
כתוצאה מכך, הילד לא קיבל חינוך טוב ראוי. הוא למד לקרוא, לכתוב, ידע גיאוגרפיה, היסטוריה, אבל איש לא יכול היה לתת לו ידע מעמיק בשום תחום מדעי.
הגורל קבע לטבח את חייו האפורים של עובד משק: עבודה פיזית קשה מבוקר עד ערב, בקבוק יין בסוף היום ושכחה שיכורה עד התרנגולים הראשונים.
הצעיר לא השלים עם מצב העניינים הנוכחי. הוא קרא הרבה ולמד מספרים שהעולם עצום ומלא בלא נודע. החיים האפורים בצפון אנגליה היו רק חלק עלוב מהחיים המוארים והמעניינים שקיימים בממד אחר. כדי להיכנס לזה, היה צורך לשנות את הגורל באופן קיצוני.
ג'יימס קוק עשה בדיוק את זה. בגיל 18 הוא קיבל עבודה כנער תא באוניית סוחר. אבל הצעיר כלל לא התחיל לשוט בים ובאוקיינוסים. הבריג הוביל פחם מצפון הארץ לדרום, תוך שמירה על סמוך לחוף האנגלי. זה לא הרתיע את קוק בשום צורה. בזמנו הפנוי למד באופן עצמאי מתמטיקה, אסטרונומיה וניווט. כלומר, הוא שלט בדיוק באותם מדעים שפשוט נחוצים עבור הימאי העתידי.
המשמעת העצמית, החריצות, הצמא לידע של הצעיר הבחינו, אך לא מיד. רק לאחר 8 שנות שירות ללא דופי, הנהלת החברה הציעה לו להיות קפטן בריג מסחר. אדם אחר במקומו של ג'יימס קוק יקפוץ בשמחה על הצעה כזו. זה היה רציני קריירהוכתוצאה מכך משכורות גבוהות.
הצעיר סירב בתוקף לסיכוי מפתה כזה עבור אחרים ונרשם כמלח פשוט בצי המלכותי. הוא הוצב ב-USS Eagle. זה היה כלי השיט הימי האמיתי הראשון, שעל סיפון דרכה רגלו של הנוסע והמגלה הגדול לעתיד.
הידע שצבר קוק במהלך עבודתו על ספינת סוחר שירת אותו היטב. תוך מספר שבועות, המפקדים בחרו בחור מוכשר מכלל המלחים, וחודש לאחר מכן הם הקצו אותו דירוג צבאישייט בסירות. בתפקיד זה נכנס ג'יימס קוק למלחמת שבע השנים (1756-1763).
מלחמת שבע השנים היא המלחמה הראשונה ב היסטוריה מודרניתאנושיות לשווקים. כלומר, כמעט כל העולם כבר חולק למושבות. לא נותרו חללים ריקים על פני כדור הארץ. אנגליה, צרפת, ספרד, בריטניה הגדולה, גרמניה לא רצו להשלים עם מצב העניינים הזה. הבעלים של בירות ענק היו זקוקים לרווחים. זה אילץ את ממשלות המעצמות המובילות בעולם להתחיל בפעולות איבה זו עם זו.
זה היה בשנות המלחמה שהמגלה העתידי עשה קריירה מזהירה. אבל הוא לא הראה את עצמו ב"שדות הקרב". קוק כמעט ולא לקח חלק בפעולות האיבה. רק בתחילת המלחמה הוא הריח אבק שריפה. לאחר מכן, בהתחשב בידע שלו בקרטוגרפיה, הפיקוד שלח מלח אינטליגנטי לחוף הקנדי. הוא עשה מפות של החוף. תשומת לב מיוחדת הוקדשה למסלולים.
עבודתו של ג'יימס קוק הייתה כל כך מוצלחת ומאוד קרוא וכתוב עד שב-1760 קיבל דרגת קפטן והוביל את ספינת המלחמה של ניופאונדלנד. הקלפים של הקפטן החדש שהוטבע החלו לשמש כיווני הפלגה.
בשנת 1762 חזר קוק לאנגליה. הוא כבר היה אדם סמכותי עם קשרים והזדמנויות מתאימים. הוא הקים משפחה והתמודד עם הקרטוגרפיה באדמירליות.
התקופה בה חי קפטן ג'יימס קוק מתאפיין בעובדה שאנשים עדיין לא הבינו לחלוטין מבנה חיצוני הגלובוס. הייתה דעה נחרצת שאיפשהו רחוק מדרום יש יבשת ענקית, לא נחותה בגודלה מאמריקה. בהתחשב במדיניות הקולוניאלית, אדמה כזו הייתה מנה טעימה.
החיפוש אחר היבשת המסתורית בוצע על ידי הצרפתים והספרדים. אנגליה, כמובן, לא יכלה לעמוד מנגד. ממשלתה החליטה לארגן את המשלחת שלהם ולתור את המים הדרומיים הרחוקים בצורה היסודית ביותר.
הבריטים לא צעקו על זה לכל העולם. באופן רשמי, המשלחת אורגנה כדי לחקור את החוף המזרחי של אוסטרליה. זה הוכרז לציבור. המטרות האמיתיות הופקדו רק בראש האירוע הזה. הפך להם לאחר בחירה יסודית של קפטן ג'יימס קוק.
משלחת מסביב לעולם הראשונה (1768-1771)
לרשות קוק עמדה ספינה תלת-תורנית בשם "אנדוור" בנפח של 368 טון. אורך הכלי היה 32 מטר, רוחב 9.3 מטר, מהירות 15 קמ"ש. הוא עזב את פלימות' ב-26 באוגוסט 1768. אם לשפוט לפי הגודל, הספינה קטנה. הצוות שלו כלל 40 מלחים. בנוסף אליהם, היו על הספינה גם 15 חיילים חמושים. יחד עם קוק יצא ג'וזף בנקה (1743-1820) למסע הזה. הוא היה איש עשיר מאוד שחבב ברצינות בוטניקה.
הספינה, בראשותו של קוק, חצתה את האוקיינוס האטלנטי, עיגולה את כף הורן, וב-10 באפריל 1769, סיימה מול חופי טהיטי. כאן שהה הצוות עד אמצע יולי. תפקידו של הקפטן היה ליצור קשרי ידידות עם האוכלוסייה המקומית. בסך הכל זה הצליח. הבריטים לא שדדו את תושבי טהיטי, אלא החליפו סחורה אירופאית במזון.
קוק ניסה לשמור על יחסים מתורבתים עם הילידים, אבל ההבדל במנטליות עדיין יצר מתח מסוים. המקומיים, שראו את שלוותם של הבריטים, התעצמו במהירות והחלו לשדוד את האורחים בצורה החצופה ביותר. זה הוביל לכמה התכתשויות, אבל באופן כללי המצב לא יצא משליטה.
אחרי טהיטי, ג'יימס קוק שלח את האנדוור לחופי ניו זילנד. כאן, לאחר שכבר צבר קצת ניסיון, הראה הקפטן יותר נוקשות כלפי הילידים. זה הוביל ל עימותים חמושים. למרבה המזל, איש מהבריטים לא נפגע, ולמקומיים היו מעט מאוד נפגעים.
בניו זילנד גילה הקפטן את התגלית הראשונה שלו. הוא קבע שהאי הענק אינו ישות אחת, אלא מופרד על ידי מיצר. מיצר זה ידוע כיום בשם מיצר קוק.
רק באביב 1770 הגיע האנדוור לחוף המזרחי של אוסטרליה, שלמעשה היה מטרתו הרשמית של הטיול. כשנע לצפון מערב במים אלה, קוק גילה את שונית המחסום הגדולה, כמו גם את המצר בין גינאה החדשה לאוסטרליה.
בהמשך, השביל היה באינדונזיה, שם חלק מחברי הצוות חלו בדיזנטריה. המחלה הזו עדיין מביאה לאנשים הרבה צרות היום, במאה ה-18 התוצאה הקטלנית מהזיהום הזה הייתה תופעה טבעית. לקפטן עצמו היה מזל, אבל הוא איבד מחצית מהצוות.
בכל המהירות האפשרית חצה האנדוור את האוקיינוס ההודי, הקיף את כף התקווה הטובה וב-12 ביולי 1771 עגנה מול חופי אלביון פוגי.
כך נגמר הראשון הקפת היקפים. ולמרות שהמשלחת לא מצאה שום יבשת דרומית, היא קיבלה דירוג גבוה מאוד מהפרלמנט האנגלי. המשמעות המדעית שלו הייתה ברורה. שאלות רבות ואי בהירות לגבי ניו זילנד, גינאה החדשה ומזרח אוסטרליה נעלמו. הקפטן עצמו עשה כמיטב יכולתו. הוא התגלה כמארגן מצוין, מומחה בעל כישורים גבוהים ודיפלומט טוב בהתמודדות עם האוכלוסייה המקומית.
משלחת שנייה מסביב לעולם (1772-1775)
המשלחת הבאה עם אותן משימות הופקדה שוב על קוק. הפעם עמדו לרשות הקפטן שתי ספינות. סלופ תלת תורן (ספינה ללא דרגה) "רזוליושין" בנפח של 462 טון וסלול תלת תרנים "הרפתקה" בנפח של 350 טון. על הראשון פיקד ג'יימס קוק עצמו, על השני קפטן טוביאס פורנו (1735-1781). יחד עם המשלחת הלכו מדענים בעלי שם עולמי. הם היו: יוהאן גיאורג פורסטר (1754-1794) - אתנוגרף ונוסע, וכן אביו יוהאן ריינגולד פורסטר (1729-1798) - בוטנאי וזאולוג.
המשלחת עזבה את פלימות' ב-13 ביוני 1772. הפעם, קוק לא פנה לכיוון דרום אמריקה, אלא לכיוון כף התקווה הטובה. בתחילת נובמבר הגיעה המשלחת לקייפטאון ולאחר מכן יצאה ישר דרומה. היא נעה לכיוון אנטארקטיקה, שעל קיומה לא ידעו הקפטן ולא עמיתיו דבר.
באמצע ינואר 1773 חצו הספינות את קו קו ה-66 והגיעו בסופו של דבר למים הארקטיים. הם נפגשו בקור, רוח וקרח סחף. לא ידוע כמה דרומה יעזו מטיילים אמיצים להפליג, אבל ערפל ירד על המים והחלה סערה עזה.
כתוצאה מכך איבדו הספינות זו את זו. ג'יימס קוק שייט באותו אזור במשך מספר ימים, בתקווה להיפגש עם טוביאס פורנו. אבל פני האוקיינוס עד האופק היה נטוש. רק גושי קרח ענקיים נראו מרחוק, ולפעמים נתקלו עדרים של לווייתנים כחולים. לאחר שאיבדה כל תקווה לפגישה, קוק נתן את הפקודה להפליג מזרחה.
קפטן ההרפתקה עשה את אותו הדבר. רק הוא החליט להפליג לאי טסמניה, וספינת הדגל פנתה לחופי ניו זילנד, שכן במיצר קוק נקבעה פגישה למקרה שהספינות יאבדו זו את זו.
כך או כך, הספינות נפגשו במקום המוסכם ביוני 1773. לאחר מכן, קפטן ג'יימס קוק החליט לחקור את האיים מצפון לניו זילנד. החיים והמנהגים של הילידים שחיו עליהם הרעידו את המגלה וצוותו עד היסוד. הנורא ביותר היה קניבליזם, שהאירופים ראו במו עיניהם.
הרג אויבים, הילידים אכלו את גופותיהם. זה לא קרה מרעב, אלא נחשב לגבורה שתושבי העולם התרבותי לא יכלו להבין.
סוף נורא פקד כמה מלחים מהצוות של קפטן מוכשר. הם נשלחו לאחד האיים לצורך אספקה. הם היו בחורים חזקים - שני שוטרים ושמונה מלחים. קוק חיכה להם שלושה ימים, אבל הם עדיין לא חזרו ולא חזרו. כשהם מרגישים רע, הנחיתו הבריטים גזרה חמושה עד לשיניים על האי. הוא התקרב לכפר הילידים, אך נתקל בהתנגדות מזוינת.
האורחים פיזרו את תושבי המקום ביריות מירי נשק ובכניסה ליישוב מצאו רק את השרידים המכורסמים של חבריהם. כל עשרת האנשים נאכלו.
תקרית זו שמה קץ לחקר האיים טונגה וקרמדן. בניו זילנד המצב היה דומה. השהייה במקומות הנוראים האלה עוד יותר נראתה כעניין מסוכן מאוד.
ג'יימס קוק הורה לטוביאס פורנו להפליג הביתה, אך הוא עצמו החליט לבחון שוב את המים הדרומיים. ההרפתקה חצתה את האוקיינוס ההודי, ובהתאם לחוף המערבי של אפריקה, חזרה לאנגליה. "רזוליושין" עבר דרומה. בסוף דצמבר 1773 הגיע לקו הרוחב 71° 10' דרום. לא הייתה דרך להפליג הלאה, מכיוון שהספינה, אפשר לומר, ממש זרקה את אפה לתוך הקרח.
הנשימה הקפואה של אנטארקטיקה נשבה על הבריטים. זו הייתה הארץ הדרומית הרחוקה ועדיין לא התגלתה שקוק חיפש כל כך בהתמדה. הקפטן ניחש זאת במעורפל, אך הפך את הספינה וביקר באי הפסחא, שהתגלה ב-1722, אך ורק למטרות טיול. לאחר שהתפעלו ממבני האבן העתיקים, הבריטים ביקרו באיי מרקיז, ולאחר מכן נסעו לטהיטי.
לא היה מה לגלות באזור זה של האוקיינוס השקט. ההולנדים הערמומיים עשו הכל לפני 60 שנה. ובכל זאת, לקוק היה מזל. בספטמבר 1774 גילה אי גדול ממזרח לאוסטרליה וקרא לו קלדוניה החדשה.
לאחר שסיפק בכך את גאוותו, שלח הקפטן את הספינה לקייפטאון. כאן נח הצוות, התחזק ושוב נע דרומה. אבל הקרח הגדוש שוב ניצב כחומה בלתי עבירה מול הבריטים הנועזים.
ג'יימס קוק פנה מערבה והגיע לאי דרום ג'ורג'יה, שהתגלה עוד ב-1675 על ידי הסוחר האנגלי אנתוני דה לה רוש. במשך מאה שנים עמד האי כחסר מנוחה ובלתי נחקר. המשלחת, שהגיעה ב-1775, בחנה אותה בקפידה ומיפה אותה.
לאחר שסיים עם העסק האהוב עליו, קוק חזר לקייפטאון, ואז עזב לאנגליה. הוא הגיע אליה בימים הראשונים של אוגוסט 1775. זה היה סוף הטיול השני מסביב לעולם.
משלחת שלישית מסביב לעולם (1776-1779)
הנהגת האדמירליות אהבה את אחריותו ומצפונותו של קוק. לכן, הוא הוטל להוביל את המשלחת השלישית. הקפטן בילה בסך הכל 7 שנים ארוכות בים רחוקים, לא ראה את משפחתו, והיו לו שישה ילדים, אבל חובתו של קצין חיל הים הייתה מעל הכל. הוא קיבל על עצמו את המשימה החדשה בקלות. האדם המודרני נפגע מחוסר הנשמה של האדונים היושבים באדמירליות. הם לא אפשרו לחוקר האמיץ להיות עם אהוביו אפילו במשך שישה חודשים.
המשימה שעמדה בפני הקפטן הייתה רצינית מאוד. הוא היה אמור לחקור את המעבר הצפון-מערבי. כלומר, לבדוק: האם ניתן להגיע מצפון האוקיינוס האטלנטי לאוקיינוס השקט דרך האוקיינוס הארקטי, תוך הקפדה על החוף הקנדי. זה יהיה הרבה יותר קיצורמאנגליה ועד אוסטרליה.
הפעם פיקד גם קפטן ג'יימס קוק על שתי ספינות. ספינת הדגל הייתה אותה רזוליושין, שהוכיחה את עצמה מהצד הטוב ביותר במסע השני בעולם. הספינה השנייה נקראה דיסקברי. הנפח שלו היה 350 טון, מה שעולה בקנה אחד עם האדוונצ'ר, שליוותה את ספינת הדגל במסע הקודם. קוק הכניס את צ'ארלס קלרק (1741-1779), חברו הנאמן לנשק, עמו ערך את שתי ההפלגות הראשונות מסביב לעולם, כקברניט.
המשלחת יצאה להפלגה מהחוף האנגלי באמצע יולי 1776. באמצע אוקטובר הגיעו הספינות לקייפטאון, וכבר בעשרת הימים הראשונים של דצמבר יצאו להפלגה מהחוף האפריקאי ופנו לכיוון אוסטרליה. בדרך פנתה המשלחת לאיי קרגלן, שהתגלו רק 4 שנים קודם לכן על ידי הנווט הצרפתי ג'וזף קרגלן (1745-1797).
קפטן ג'יימס קוק הגיע למים המוכרים לו כבר בינואר 1777. הוא ביקר שוב באיים החמורים, שופעים בקניבלים. החוקר סיכם את המפות, וגם ניסה ליצור קשרים טובים עם המקומיים, למרות מנהגיהם הפרועים. במידה מסוימת, הוא הצליח. אבל סביר להניח, התותחים על הספינות והתותחים על כתפי החיילים, שלכוחם של הילידים כבר היה רעיון, מילאו כאן תפקיד מכריע.
בתחילת דצמבר 1777 החלה המשלחת את משימתה. הספינות הפליגו צפונה. מיד לאחר חציית קו המשווה גילה קוק את אי האטול הגדול בעולם. מאז זה קרה ב-24 בדצמבר, הארץ נקראה אי חג המולד.
שלושה שבועות לאחר מכן גילה הקפטן את איי הוואי. לאחר מכן הפליגה טייסת קטנה לצפון מזרח, והתקרבה בהתמדה לאדמות צפון אמריקה. בתחילת אפריל הגיעו הספינות לאי ונקובר.
בחודשי הקיץ עברה המשלחת במיצר ברינג והסתיימה בים צ'וקצ'י. זה כבר היו מים ארקטיים. הם פגשו את החלוצים עם קרח נסחף ורוחות קרות. ספינות שבירות עם ציפוי לא אמין באופן טבעי לא יכלו לנוע בסביבה כזו. גושי קרח חזקים יותר או פחות יכולים פשוט לרסק את הספינות, כמו קליפות של אגוזים. ג'יימס קוק נתן את הפקודה לחזור אחורה.
הקפטן החליט לבלות את החורף באיי הוואי שגילה. טייסת קטנה הגיעה אליהם בסוף נובמבר 1778. ספינות עגנו ליד חופים לא ידועים. לקבוצות היה הרבה מה לעשות. המשימה העיקרית הייתה תיקון ספינות. אלה די חבוטים במים הצפוניים. הייתה גם בעיה חריפה בהפרשות. הבריטים החליטו לקנות אותו אוכלוסייה מקומית. כלומר, מגעים עם הילידים היו בלתי נמנעים.
בתחילה, ג'יימס קוק הצליח ליצור קשרי ידידות עם תושבי הוואי. הם לקחו את הקפטן ואנשיו עבור האלים שהחליטו לבקר באי שלהם. החוקר הדגול הפריך בחוסר זהירות דעה מחמיאה כזו על עצמו ועל פקודיו. כשהבינו שהם בסך הכל בני תמותה, החלו תושבי הוואי להדגים לבריטים את התכונות הכי לא מושכות של הדמויות שלהם.
קודם כל, כמובן, זו הייתה גניבה. במים הרגישו המקומיים כמו דגים. הם שחו באופן בלתי מורגש אל הספינה העוגנת בשלווה, עלו על הסיפון ולקחו איתם כל מה שאפשר.
הדבר גרם לזעם לגיטימי בקרב הבריטים, והיחסים עם הילידים החלו להידרדר. קוק ניסה לפנות למנהיגים, אך הוא לא מצא ביניהם הבנה, שכן מנהיגי השבטים היו חלק, שקיבלו חלק מהשלל.
הקפטן החליט לעזוב את החופים הבלתי מסבירים ולהפליג דרומה אל האיים המוכרים ממילא השוכנים ליד ניו זילנד. הספינות שקלו עוגן ב-4 בפברואר 1779. הם פרשו את מפרשים ומיהרו אל האוקיינוס הפתוח. אבל המזל שינה את הנווט הגדול. התחילה סערה שגרמה נזק חמור לציוד של ספינת הדגל.
עם נזק כזה, הוא לא יכול היה לשחות מאות רבות של קילומטרים באוקיינוס הפתוח. לג'יימס קוק לא הייתה ברירה אלא לחזור. ספינות אנגליות עגנו שוב מול החוף הבלתי מסביר פנים של גינאה החדשה ב-10 בפברואר 1779.
שלושה ימים לאחר מכן, התרחש תקרית מצערת. התוקפים התגנבו לספינת הדגל בלילה וגנבו ממנה את סירת ההצלה. בבוקר ה-14 בפברואר התגלתה האבידה.
מעשה כזה של הילידים הכעיס את קוק. הוא לקח עמו יחידה חמושה של עשרה אנשים ונחת על החוף. הבריטים הלכו ישר לכפר לביתו של המנהיג הראשי. הוא בירך את האורחים הבלתי צפויים בלבביות, ולפי דרישתו הקשה של הקפטן להחזיר את הסירה הגנובה, הוא הציג הפתעה כנה על פניו.
הצביעות של המנהיג הכעיסה את המגלה הגדול עוד יותר. הוא הורה לחיילים לעצור את המנהיג המקומי. מוקף בגברים חמושים, הוא פנה לכיוון החוף.
הסירות שהמתינו על החוף היו במרחק של כמאתיים מטרים, כאשר קהל עצום של תושבים מקומיים הקיף את התהלוכה. הילידים דרשו את שחרורו של המנהיג. אם הקפטן היה משחרר את העצור, אז לא היה סכסוך. אבל ג'יימס קוק היה אדם ישר ולא יכול היה לסבול אישים גנבים. הוא לא שמע לקול ההיגיון ואמר שישחרר את המנהיג רק תמורת סירה.
האחרון היה ממצא בעל ערך רב. המקומיים לא רצו להיפרד ממנה. המנהיג עצמו התעקש בעקשנות שאינו יודע דבר על האובדן.
התשוקות החלו להתחמם בהדרגה. הילידים הגיעו לגרזני קרב וחניתות. החיילים האנגלים לקחו את התותחים שלהם לקראתם. הקפטן עצמו שלף את חרבו, ובכך הבהיר שלא ייסוג כל כך בקלות.
החל קרב. התוצאה הייתה ששלושה חיילים אנגלים נהרגו. קוק קיבל מכת מוותחנית בצוואר. שאר החיילים נדחקו חזרה לסירות. לא הייתה להם ברירה אלא לקפוץ לתוכם ולדחוף מהחוף. גופת הקפטן נשארה עם הילידים. תקרית עצובה זו התרחשה אחר הצהריים של 14 בפברואר 1779.
הפיקוד על המשלחת הועבר על ידי קפטן התגלית, צ'ארלס קלרק. העדיפות הראשונה הייתה להחזיר את גופת הנוסע הדגול לספינה. אבל התושבים המקומיים סירבו בתוקף להסגירו. אז הורה המפקד החדש לפתוח באש מתותחים על הכפר. כדורי תותח כבדים שרקו לעבר בתי המגורים של האבוריג'ינים. כעבור שעה, פשוטו כמשמעו, הכפר חדל להתקיים. תושביה ברחו בקריאות אימה והתחבאו בהרים.
כוחו ועוצמתו של הנשק התבררו כטיעון כבד יותר משכנוע. יומיים לאחר מכן הופיעו שליחים עם סל גדול. הוא הכיל כמה קילוגרמים של בשר אנושי וגולגולת מכורסמת. אלה היו שרידיו של הנוסע הגדול, שהילידים לא הספיקו לאכול.
"רזוליושין" שקל עוגן והפליג אל האוקיינוס הפתוח. תחת הצדעה תותח ורובה, קפטן ג'יימס קוק נקבר באינסוף האדיר מים מלוחים. זה קרה ב-22 בפברואר 1779. בכך תמו חייו של אחד מהכי המטיילים הגדולים ביותרונווטים של הציוויליזציה האנושית.
אלכסנדר ארסנטייב
קוק (קוק), ג'יימס - הנווט האנגלי המפורסם (1728-1779). בנו של איכר, הוא נשלח להתאמן אצל סוחר, אך לאחר שהתקוטט עם הבעלים, הוא החל את הקריירה הימית שלו עם 13 שנות שירות של שבע שנים על ספינת פחם אחת. משנת 1755 נכנס לצי האנגלי; ב-1759 כבר היה קצין, בשנות מלחמת שבע השנים השתתף במצור על קוויבק; בשנים 1763-67 הוא סקר וסקר את חופי ניופאונדלנד.
בשנת 1768 נשלח קוק כקפטן האנדוור לאיי טהיטי עבור מחקר מדעי, בין היתר, לצפות במעבר כוכב הלכת נוגה דרך דיסקת השמש ולחשב את מרחק השמש מכדור הארץ. לאחר שהשלים משימה זו בעזרת האסטרונומים שהיו עמו ולאחר שערך תיאור של האיים, שאותם כינה "איי השותפות", פנה קוק דרומה, חקר ומיפה את החוף של ניו זילנד, שנחשב אז לחלק של היבשת הדרומית כביכול, הגיע לחוף המזרחי של אוסטרליה, ערך את הסקר שלו על פני כ-2000 מיילים והכריז על המדינה כרכוש אנגלי. כשגילה תגלית אחת אחרי השנייה, הוא עבר דרך מיצר טורס, והוכיח כי אוסטרליה הופרדה מגיניאה החדשה, ולאחר מכן חזר לאירופה דרך בטוויה וכף התקווה הטובה (1771).
דיוקן של ג'יימס קוק. האמן נ' מחול, 1775-1776
כאן הופקדה עליו משלחת חדשה כבר על שתי ספינות ("רזולוציה" ו"הרפתקה") כדי לפתור את סוגיית קיומה של היבשת הדרומית (אנטארקטיקה). ג'יימס קוק עזב את פלימות' ב-1772 ויצא דרומה דרך קאפשטדט, אך גושי קרח אילצו אותו לפנות לכיוון ניו זילנד. בשנה שלאחר מכן הפליג שוב דרומה; סערה הפרידה בינו לבין כלי אחר שהופקד בידיו. קוק הגיע לקו הרוחב 71° 10 "דרום, כאשר נאלץ להפסיק ניווט נוסף עקב קרח ולפנות צפונה. במקביל, הוא גילה איים רבים באוקיינוס השקט מהמרקיזה במזרח ועד קלדוניה החדשה והברידיים החדשים במערב, לאחר אשר, מסביב לדרום אמריקה, הוא גילה עוד כמה איים בדרום האוקיינוס האטלנטי וחזר לאנגליה (1774).
המסע השלישי של קוק נעשה לאחר שהפרלמנט הבריטי מינה פרס על גילוי המעבר הצפוני מהאוקיינוס האטלנטי לאוקיינוס השקט. על משימה זו השתלט קוק ב-1776 עם שתי ספינות ("רזולוציה" ו"גילוי"). הוא עקב אחרי כף התקווה הטובה, ניו זילנד וטהיטי, ומכאן צפונה. לאחר שגילה כאן בשנת 1778 את האיים הנקראים איי סנדוויץ' (איי הוואי), והפליג הלאה לאורך חופי צפון אמריקה, קוק עבר דרך מיצר ברינג, אבל בקו הרוחב 74°44 "צפוני, קרח חסם את המשך דרכו.
עם שובו לאיי הוואי, קוק נכנס לראשונה למשא ומתן ידידותי עם המקומיים, אך ב-13 בפברואר 1779 נעצרה סירה אנגלית אחת על ידי הילידים. למחרת עלה קוק לחוף כדי לנסות להחזיר אותה. הילידים נבהלו; ירייה בשוגג על ידי אנגלי הרגה את מנהיגם. ואז תקפו הפראים את האירופים. בקרב נהרגו 4 מלחים וקוק. אפילו לא ניתן היה לקחת את שרידיו, שנאכלו על ידי התושבים. מאוחר יותר נמצאו רק עצמות האדמירל.
שְׁלוֹשָׁה מסע בעולםג'יימס קוק. הראשון מסומן על ידי חיצים אדומים, השני על ידי חיצים ירוקים, השלישי על ידי חיצים כחולים.
שלושה מסעות מסביב לעולם של ג'יימס קוק גילו ארצות נוספות וגילו את המבנה והמיקום של האוקיינוסים, הימים, היבשות והאיים טוב יותר מכל משלחת אחרת. קוק תופס מקום בהיסטוריה של הגיאוגרפיה, שווה לקולומבוס ומגלן. תיאורים של כל שלושת מסעותיו, מלאי עניין מדעי עמוק, פורסמו פעמים רבות לא רק באנגלית, אלא גם ברבים. שפות אירופאיות, כולל ברוסית. החברה המלכותית של לונדון, שקוק היה חבר בה מאז 1775, פרסמה מספר יצירות מיוחדות יקרות ערך שלו, על אחת כמה וכמה כיוון שלקוק לא הייתה השכלה מדעית מתאימה.
מספיק שאדם מודרני יזמין כרטיס במשרד הכרטיסים בשדה התעופה כדי לעבור לקצה השני של העולם. אבל זה לא תמיד היה ככה. רק לפני שש מאות שנים חסרו במפות יבשות חצי הכדור המערבי ורבים מאיי הים הדרומי. תקופת זהב בהיסטוריה תגליות גיאוגרפיותנפל על המאות XV-XIX.
הודות לחוסר הפחד של כריסטופר קולומבוס הגנואי, הקצינים הרוסים תאדאוס בלינגסהאוזן ומיכאיל לזרב, התגלו יבשות חדשות - אמריקה ואנטארקטיקה, ובשנת 1788 הוכח סוף סוף קיומה של יבשת אחרת - אוסטרליה. עם שמה של מדינה זו קשור גורלו של מלח צבאי אנגלי, אשר במשך זמן רבחיפש את המסתורי אדמה דרומית". אז, הגיבור של הסיפור שלנו הוא ג'יימס קוק. הביוגרפיה הקצרה של הנווט עשירה מאוד, מלאת אירועים ומרתקת. רבים עדיין זוכרים את תגליותיו מבית הספר. עבור אלה ששכחו, או תלמידי בית ספר שרק מתחילים לחקור את העולם המרתק של הגיאוגרפיה, זה יהיה שימושי לפחות בקצרה להכיר את המידע על אבני הדרך העיקריות בחייו של האיש האמיץ הזה. אז מה צופן לו הגורל?
ג'יימס קוק: ביוגרפיה קצרה ומה הוא גילה
ב-7 בינואר 1728, בכפר מרטון קליבלנד, יורקשייר, אנגליה, נולד בן, ג'יימס קוק, לפועל חקלאי סקוטי. מגיל צעיר הראה הילד את האינטליגנציה והסקרנות שלו. אבל רווחת המשפחה לא אפשרה חינוך טוב. מגיל ההתבגרות החל לעזור לאביו בעבודה בחווה. הסיכוי היחיד לראות את העולם היה תפקידו של נער בקתה בכורה הפחם המסחרי "הרקולס". אז, בגיל 18, צעיר בשם ג'יימס קוק החל את הקריירה הימית שלו, שהביוגרפיה שלו משמשת דוגמה עבור מלחים רבים לעקוב אחריהם.
בזכות חריצות ומשמעת, כעבור שנתיים הועבר לאונייה "שלושה אחים". את זמנו הפנוי מהשעון הקדיש הימאי ללימודי ניווט, אסטרונומיה וגיאוגרפיה. הוא התעניין במיוחד בתיאורי מסעותיהם של חוקרים מפורסמים. העבודה על ספינת סוחר, הקשורה להובלת פחם, לא הייתה מעניינת, הוא נמשך על ידי מדינות לא מוכרות.
קריירה ימית
ב-17 ביוני 1755, ג'יימס קוק, שהביוגרפיה והתגליות שלו היו קשורות לשירות בצי המלכותי, עשה את הצעד הראשון לקראת חלומו. הוא דחה את הסיכוי להיות קפטן של אוניית הסוחר פרנדשיפ והלך כמלח פשוט לספינת המלחמה "עיט". הניסיון שצבר במהלך העבודה עם בעלי האוניות ווקר עזר לו להיכנס בְּהֶקְדֵם הַאֶפְשַׁרִי(תוך חודש בלבד!) הפך לשייט, ושנתיים לאחר מכן קוק מתמנה לאדון. בשנת 1758, ג'יימס קוק, שהביוגרפיה שלו תדמה מעתה למפה של משלחות ימיות, יוצא למסע הגדול הראשון לחוף צפון אמריקה.
אבל זו לא הייתה הליכה רגילה, אלא פשיטה על ספינת מלחמה במהלך מלחמת שבע השנים בין אנגליה לצרפת. המטרה העיקרית של המאבק הזה הייתה יירוט רכוש מעבר לים. באותה תקופה, המושבות של היריבה הנצחית של בריטניה עלו על גודל השטחים שמעבר לים של אנגליה וספרד. הודות לידע ביכולות הניווט והמיפוי של ג'יימס קוק, הונח השביל של נהר סנט לורנס, שעזר לבריטים לנצח במאבק על אדמות קנדה.
טיול ראשון מסביב לעולם
עבור מעצמות ימיות כמו אנגליה, ספרד, צרפת, פורטוגל והולנד, גילוי ארצות חדשות לא היה תוצאה של אהבה אל הלא נודע. מדינות אלה חיפשו בעיקר את האינטרסים המסחריים שלהן, שהעיקרי שבהם היה חידוש אוצר המדינה באמצעות פיתוח מרבצי זהב ומינרלים אחרים. האדמירליות הבריטית, בהוראת המלוכה, שלחה כלי שיט בחיפוש אחר ארצות לא ידועות.
ב-26 באוגוסט 1768, ספינת המפרש האנגלית Endeavour עזבה את פלימות' וחצתה את האוקיינוס האטלנטי. מקיף את חופי דרום אמריקה, הוא עבר דרך מיצר דרייק אל מימי האוקיינוס השקט. במשך 3 שנים מהטיול הראשון מסביב לעולם, גילה ג'יימס קוק שניו זילנד מורכבת משני איים, והמצר שביניהם עדיין נושא את שמו של המגלה. הוא גם למד ומיפה את החוף המזרחי של אוסטרליה.
טיול שני מסביב לעולם
פחות מחודש לאחר שחזר למולדתו, כשג'יימס קוק, שהביוגרפיה שלו תהיה קשורה מעתה לאינטרסים של האדמירליות הבריטית, יצא שוב למסע ימי בשלוש השנים הבאות. הפעם, ספינת הרזולוציה הפכה לביתו, ואחריה ספינה נוספת, ההרפתקאות. המטרה הייתה זהה למסע הראשון: גילוי ארצות חדשות.
מסלול המשלחת עבר על פני חופי אפריקה לקווי הרוחב הדרומיים, אך הספינות לא הגיעו לאנטארקטיקה עקב סערה. במהלך השיטוטים במימי האוקיינוס השקט התגלו ארכיפלגים רבים, וגודלו של צוות האדוונצ'ר ירד ב-8 אנשים כתוצאה מהתקפה של ילידים קניבלים באחד האיים.
במסע האחרון
המשלחת השלישית והאחרונה מסביב לעולם של הבריטי הבלתי נלאה החלה בקיץ 1776. הוטל עליו לגלות מסלול ימי, שדרכו אפשר לנסוע לצפון אמריקה דרך האוקיינוס האטלנטי והאוקיינוס השקט. הפעם עמדה לרשותו של ג'יימס קוק ספינת הדגל Resolution והספינה דיסקברי. במשך שישה חודשים הגיעו לחופי טסמניה. לאחר שעברו לאורך חופי טהיטי, יצאו הספינות צפונה.
ב-18 בינואר 1778 התגלו האיים הידועים כיום כאיי הוואי. אבל ג'יימס קוק במקור נתן להם שם אחר - סנדוויץ'. משם הגיעו הספינות ליעדן. מאמריקה יצאה המשלחת לאזור הארקטי, חצתה את החוג הארקטי. המפרשיות לא יכלו לעבור דרך הקרח של ים צ'וקצ'י, ולכן הוחלט לחזור בדרך מוכחת.
ב-26 בנובמבר 1778 עגנו מטיילים באיי סנדוויץ', וכמעט שלושה חודשים לאחר מכן, ג'יימס קוק וכמה אנשי צוות נהרגו בבוגדנות על ידי הילידים. ב-22 בפברואר 1779, שרידי קפטן ג'יימס קוק נמסרו לגורמי הים.
קוק היה ידוע ביחסו הסובלני והידידותי כלפי הילידים של השטחים שבהם ביקר. הוא עשה סוג של מהפכה בניווט, לאחר שלמד כיצד להתמודד בהצלחה עם מחלה מסוכנת ונפוצה באותה תקופה כמו צפדינה. התמותה ממנו במהלך מסעותיו צומצמה למעשה לאפס. גלקסיה שלמה של מלחים ומגלי ארצות מפורסמים השתתפה במסעותיו, כמו ג'וזף בנקס, וויליאם בליי, ג'ורג' ונקובר, ג'ורג' דיקסון, יוהאן ריינהולד וגיאורג פורסטר.
ילדות ונוער
ג'יימס קוק נולד ב-27 באוקטובר 1728 בכפר מרטון (דרום יורקשייר). לאביו, עובד חווה סקוטי עני, היו ארבעה ילדים מלבד ג'יימס. ב-1736 עברה המשפחה לכפר Great Ayton, שם נשלח קוק לבית ספר מקומי (כיום הפך למוזיאון). לאחר חמש שנות לימודים, ג'יימס קוק מתחיל לעבוד בחווה בפיקוח אביו, שעד אז קיבל את תפקיד המנהל. בגיל שמונה עשרה, הוא מתקבל לעבודה כנער תא עבור קולי הרקולס של Walkers. כך מתחילים חייו הימיים של ג'יימס קוק.
התחלת קריירה
קוק החל את הקריירה שלו כמלח כנער תא פשוט על בריג שריפת הפחם Freelove, בבעלותם של בעלי הספינות ג'ון והנרי ווקר, בנתיב לונדון-ניוקאסל. שנתיים לאחר מכן, הוא הועבר לספינת ווקר אחרת, שלושת האחים.
עדותם של חברי ווקר ידועה על כמה זמן בילה קוק בקריאת ספרים. את זמנו הפנוי מהעבודה הקדיש ללימודי גיאוגרפיה, ניווט, מתמטיקה, אסטרונומיה, והתעניין גם בתיאורים של משלחות ימיות. ידוע שקוק עזב את הווקרס לשנתיים, אותן בילה בבלטי ומול החוף המזרחי של אנגליה, אך חזר לבקשת האחים כעוזר קפטן לידידות.
שלוש שנים מאוחר יותר, ב-1755, הציעו לו הווקרים את הפיקוד על הידידות, אך קוק סירב. במקום זאת, ב-17 ביוני 1755, הוא נרשם כמלח בצי המלכותי וכעבור 8 ימים שובץ לספינה בעלת 60 תותחים איגל. עובדה זו בביוגרפיה שלו מביכה כמה חוקרים - הסיבות לכך שקוק העדיף את עבודתו של הימאי הקשה על פני תפקיד קפטן בצי הסוחר אינן ידועות. אבל חודש לאחר הקבלה, קוק הופך לשייט בסירות.
עד מהרה החלה מלחמת שבע השנים (1756), הנשר השתתף במצור על חופי צרפת. כמו כן, ידוע כי במאי 1757, ליד האי אואסנט, נכנס ה"נשר" לקרב עם הספינה הצרפתית "דוכס אקוויטניה" (עקירה 1500 טון, 50 תותחים). במהלך המרדף והקרב, "דוכס אקוויטניה" נתפס. הנשר ניזוק באותו קרב ונאלץ לנסוע לאנגליה לתיקון.
לאחר שהגיע לשנתיים של ניסיון, בשנת 1757, ג'יימס קוק עבר בהצלחה את הבחינה למאסטר (Eng. Sailing Master), וב-27 באוקטובר הוא הוצב על הספינה "Salebeus" בפיקודו של קפטן קרייג. קוק היה באותה תקופה בן עשרים ותשע. עם פרוץ מלחמת שבע השנים, הוא הוצב על הספינה Pembroke בת 60 תותחים. "פמברוק" השתתף במצור של מפרץ ביסקאיה, ואז בפברואר 1758 נשלח לחוף צפון אמריקה (קנדה).
קוק קיבלה את המשימה החשובה ביותר, שהייתה בעלת חשיבות מרכזית לכיבוש קוויבק, לספק את השביל של קטע נהר סנט לורנס כך שספינות בריטיות יוכלו לעבור לקוויבק. משימה זו כללה לא רק שרטוט המסלול על המפה, אלא גם סימון קטעי הנהר הניתנים לשייט במצופים. מצד אחד, בגלל המורכבות הקיצונית של המסלול, כמות העבודה הייתה גדולה מאוד, מצד שני נאלצו לעבוד בלילה, תחת אש של ארטילריה צרפתית, הדחת התקפות נגד לילה, שיקום מצופים שהצרפתים הצליחו. להרוס. העבודה המוצלחת העשירה את קוק בניסיון קרטוגרפי, והייתה גם אחת הסיבות העיקריות לכך שהאדמירליות בחרה בו בסופו של דבר כבחירתו ההיסטורית. קוויבק נצורה, ואז נכבשה. קוק לא השתתף בפעולות האיבה ישירות. לאחר כיבוש קוויבק, קוק הועבר כמאסטר לספינת הדגל נורת'מברלנד, מה שניתן להתייחס אליו כעידוד מקצועי. בפקודת האדמירל קולוויל, קוק המשיך במיפוי נהר סנט לורנס עד 1762. התרשימים של קוק הומלצו לפרסום על ידי אדמירל קולוויל ופורסמו ב"טייס הצפון אמריקאי" של 1765. קוק חזר לאנגליה בנובמבר 1762.
זמן קצר לאחר שחזר מקנדה, ב-21 בדצמבר 1762, נישא קוק לאליזבת באטס. נולדו להם שישה ילדים: ג'יימס (1763-1794), נתנאל (1764-1781), אליזבת (1767-1771), ג'וזף (1768-1768), ג'ורג' (1772-1772) ויו (1776-1793). המשפחה התגוררה באיסט אנד של לונדון. מעט ידוע על חייה של אליזבת לאחר מותו של קוק. היא חיה לאחר מותו עוד 56 שנים ומתה בדצמבר 1835 בגיל 93.
שלוש משלחות של ג'יימס קוק
בהנהגתו של ג'יימס קוק, נעשו שלוש משלחות שהרחיבו באופן משמעותי את הרעיונות של אנשים על העולם שלנו.
הקפת העולם הראשונה (1768-1771)
מטרות משלחת
המטרה הרשמית של המשלחת הייתה לחקור את מעבר נוגה דרך דיסקת השמש. עם זאת, בפקודות סודיות שקיבל קוק, הוא קיבל הוראה מיד לאחר השלמת התצפיות האסטרונומיות ללכת לקווי הרוחב הדרומיים בחיפוש אחר היבשת הדרומית (הידועה גם בשם Terra Incognita). בהתחשב בכך שהתנהל מאבק עז בין המעצמות על מושבות חדשות, ההנחה הבאה היא בסבירות גבוהה: תצפיות אסטרונומיות שימשו מסך לאדמירליות לכיסוי החיפוש אחר מושבות חדשות. כמו כן, מטרת המשלחת הייתה לבסס את חופי אוסטרליה, במיוחד את החוף המזרחי שלה, שלא נחקר לחלוטין.
הרכב המשלחת
ניתן להבחין את הסיבות הבאות, מה שהשפיע על בחירת האדמירליות לטובת קוק:
- קוק היה מלח, ולכן כפוף לאדמירליות, שהייתה זקוקה לאדם "שלה" כראש המשלחת. מסיבה זו, אלכסנדר דאלרימפל, שטען גם הוא לתואר זה, היה לרעה לאדמירליות.
- קוק לא היה רק מלח, אלא מלח מנוסה.
- אפילו בקרב מלחים מנוסים, קוק בלט בניסיונו הרב בקרטוגרפיה וניווט, כפי שמעידה העבודה המוצלחת שבוצעה למדידת השביל של נהר סנט לורנס. ניסיון זה אושר על ידי האדמירל הפועל ישירות (קולוויל), אשר המליץ על עבודתו של קוק לפרסום, איפיין את קוק באופן הבא: "בידיעת מניסיון את המחוננות של מר מפעלים מאותו סוג.
למשלחת הוקצתה "Endeavor" - ספינה קטנה השייכת למחלקה של מה שמכונה "כורי פחם" (שנקראת כך בשל העובדה שספינות ממעמד זה שימשו בעיקר להובלת פחם), עם טיוטה רדודה אופיינית, שהוסבה. במיוחד עבור המשלחת.
הבוטנאים היו קרל סולנדר וג'וזף בנקס, חבר בחברה המלכותית ונשיאה לעתיד, שהיה גם אדם עשיר מאוד. אמנים - אלכסנדר ביכן וסידני פרקינסון. האסטרונום גרין היה אמור לבצע תצפיות עם קוק. הרופא של הספינה היה ד"ר מונקהאוס.
בן הזוג הראשון בדיליג'נס היה זכרי היקס, בן הזוג השני היה ג'ון גור. הצוות כלל ארבעים מלחים ושנים עשר נחתים.
התקדמות המשלחת
26 באוגוסט 1768 "אנדבור" עזב את פלימות' ו-10 באפריל 1769 הגיע לחוף טהיטי. מילא את פקודות האדמירליות, שקבע "לשמור על ידידות עם הילידים בכל האמצעים", קבע קוק משמעת קפדנית בתקשורת של חברי המשלחת וצוות הספינה עם הילידים. חל איסור מוחלט להיכנס לסכסוכים עם תושבים מקומיים, להשתמש באלימות. המקרים הזמינים של הפרת צו זה נענשו בחומרה. מזון טרי עבור המשלחת הושג באמצעות תמורה לסחורות אירופאיות. התנהגות כזו של הבריטים, גם אם הוכתבה משיקולים פרגמטיים גרידא (פשוט לא היה משתלם לעורר שנאה עצמית מוגזמת), הייתה שטות באותה תקופה - האירופים, ככלל, השיגו את מטרותיהם בשימוש באלימות, בשוד והרג ילידים. (היו גם מקרים של רציחות מופקרות). כך למשל, וואליס, בן ארצו של קוק, שביקר בטהיטי זמן קצר לפניו, בתגובה לסירוב לספק לספינתו מזון ללא תשלום, ירה על כפרי טהיטי מתותחנים ימיים. אבל המדיניות שוחרת השלום נשאה פרי - אפשר היה ליצור יחסים טובים עם תושבי האי, שבלעדיו התצפית על נוגה הייתה קשה מאוד.
על מנת להבטיח שליטה על החוף, בו אמורות היו לערוך תצפיות, נבנה מבצר, מוקף משלושת צדדיו בסוללה, במקומות מסוימים - פליסאדה וחפיר, מוגן בשני תותחים ושישה בזים, עם חיל מצב. של 45 אנשים. בבוקר ה-2 במאי התגלה שהרבע היחיד, שבלעדיו היה הניסוי בלתי אפשרי, נגנב. בערב של אותו יום נמצא הרביע.
בין ה-7 ל-9 ביוני, הצוות היה עסוק בשיוט הספינה. ב-9 ביולי, זמן קצר לפני ההפלגה, ערקו הנחתים קלמנט ווב וסמואל גיבסון. מול חוסר הנכונות של תושבי האי לתרום ללכידת עריקים, קוק לקח כבן ערובה את כל המנהיגים המשמעותיים ביותר של המחוז והעמיד את החזרת הנמלטים כתנאי לשחרורם. המנהיגים שוחררו כאשר בסיוע תושבים מקומיים הוחזרו החיילים לספינה.
לאחר שערך תצפיות אסטרונומיות, פנה קוק אל חופי ניו זילנד, ולקח עמו מנהיג מקומי בשם טופיה, שהכיר היטב את האיים הסמוכים ובנוסף, יכול לשמש כמתורגמן, ואת משרתו טיאטה. עם ילידי ניו זילנד, למרות השלווה המודגשת של הבריטים, לא ניתן היה ליצור יחסים טובים. המשלחת נאלצה להשתתף בכמה התכתשויות, שבמהלכן ספגו הניו זילנדים אבדות.
בעודו ממשיך לנוע לאורך החוף המערבי, קוק מצא מפרץ נוח מאוד למעגן. במפרץ הזה, שאותו כינה מפרץ המלכה שרלוט, קם אנדוור לתיקונים: הספינה נמשה לחוף ונצרבה מחדש. כאן, על חופי מפרץ המלכה שרלוט, התגלתה - בעליה אל גבעה, קוק ראה את המצר מחלק את ניו זילנד לשני איים. מיצר זה נקרא על שמו (מצר קוק או מיצר קוק).
באפריל 1770 התקרב קוק לחוף המזרחי של אוסטרליה. על חוף המפרץ, שבמימיו נעצר ה-Endeavor, הצליחה המשלחת למצוא מיני צמחים רבים שלא היו ידועים עד כה, ולכן קוק כינה את המפרץ הזה המפרץ הבוטני. ממפרץ בוטני, קוק יצא לכיוון צפון מערב לאורך החוף המזרחי של אוסטרליה.
ב-11 ביוני, הספינה עלתה על שרטון וגרמה נזק חמור לגוף הספינה. הודות לגאות והאמצעים שננקטו כדי להקל על הספינה (חלקי חילוף מהחבלול, נטל ורובים הושלכו מעל הסיפון), הצליחה אנדוור להציף מחדש. עם זאת, דרך ציפוי הצד הפגוע, הספינה הוצפה במהירות במים. על מנת לחסום את זרימת המים הוכנס בד מתחת לחור, כך שזרימת המים החיצונית הצטמצמה לרמה מקובלת. למרות זאת, האנדוור נזקקה לתיקון רציני, שכן במצבה הנוכחי נדרשה הפעלה רציפה של מתקני המשאבה כדי לשמור על הספינה על פני המים, שלא לדבר על העובדה שפשוט מסוכן להמשיך לשוט עם חור ענק בצד, בקושי מכוסה על ידי מפרש. וקוק מתחיל לחפש מקום שבו יהיה בטוח לקום לתיקונים. לאחר 6 ימים, נמצא מקום כזה. האנדבור נמשך לחוף, החורים טופלו. עד מהרה התברר שהספינה נותקה מהים על ידי שונית המחסום הגדולה, ובכך ננעלה המשלחת ברצועת מים צרה בין החוף האוסטרלי לשונית, מנוקדת להקות וסלעים תת-מימיים.
להקיף את השונית, היה צריך ללכת צפונה 360 מייל. היינו צריכים לנוע לאט, כל הזמן לזרוק את המגרש, נאלצנו לשאוב את המים הנכנסים מהמעצר בלי לעצור. בנוסף, התחילה צפדינה בספינה. אבל קוק המשיך ללכת בדרך זו, תוך התעלמות מהפערים שמופיעים מדי פעם בחומה המוצקה של הריף. העובדה היא שהחוף, שמתרחק בהדרגה משונית המחסום הגדולה, יכול יום אחד להיות בלתי נגיש לתצפית מהים הפתוח, מה שלא התאים כלל לקוק, שרצה לשמור את החוף האוסטרלי לנגד עיניו. ההתמדה הזו השתלמה - כשהמשיך לעקוב בין השונית לחוף, קוק נתקל במצר שבין גינאה החדשה לאוסטרליה (באותה תקופה לא היה ידוע אם גינאה החדשה היא אי או חלק מהיבשת האוסטרלית).
קוק שלח ספינה דרך המיצר הזה לבטאוויה (השם הישן של ג'קרטה). מלריה חדרה לספינה באינדונזיה. בבטאוויה, אליה הגיע האנדוור בתחילת ינואר, קיבלה המחלה אופי של מגיפה. גם טופיה וטיאטו נפלו קורבן למלריה. הספינה הוכנסה מיד לתיקון, מיד לאחר מכן קוק עזב את בטביה עם האקלים הלא בריא שלה. עם זאת, אנשים המשיכו למות.
באי פנאיטאן נוספה דיזנטריה למלריה, שמאותו רגע הפכה לגורם המוות העיקרי. כאשר האנדוור נכנס לנמל קייפטאון ב-14 במרץ, היו 12 אנשים על הספינה המסוגלים לעבוד. האבדות בכוח אדם היו גבוהות ביותר, רק בדרך מבטאוויה לקייפטאון מתו 22 חברי צוות (בעיקר מדיזנטריה), כמו גם כמה אזרחים, כולל האסטרונום גרין. כדי לאפשר ניווט נוסף, הצוות לא היה מאויש. ב-12 ביולי 1771 חזרה המשלחת לאנגליה.
תוצאות המשלחת הראשונה
המטרה המוצהרת העיקרית - תצפית על מעבר נוגה דרך דיסקת השמש - בוצעה, אך תוצאות הניסוי לא היו שימושיות בשל אי דיוק המדידות שנגרם מחוסר השלמות של הציוד של אז.
המשימה השנייה - גילוי היבשת הדרומית - לא הושלמה, וכפי שידוע כעת, לא יכול היה קוק להשלים אותה במהלך ההפלגה הראשונה. (היבשת הדרומית התגלתה על ידי המלחים הרוסים F.F. Bellingshausen ו-M.P. Lazarev בשנת 1820).
המשלחת גם הוכיחה שניו זילנד היא שני איים עצמאיים המופרדים על ידי מצר צר (מצר קוק), ולא חלק מיבשת לא ידועה, כפי שהאמינו בעבר. אפשר היה להעלות על המפה כמה מאות קילומטרים מהחוף המזרחי של אוסטרליה, עד לאותו זמן בלתי נחקר לחלוטין. נפתח המצר בין אוסטרליה לגינאה החדשה. בוטנאים צברו אוסף גדול של דגימות ביולוגיות.
הקפת העולם השנייה (1772-1775)
בשנת 1772 החלה האדמירליות בהכנות לקראת משלחת שנייה לאוקיינוס השקט.
מטרות משלחת
היעדים הספציפיים שהאדמירליות הציבה למשלחת השנייה של קוק אינן ידועות. ידוע רק שמשימות המשלחת כללו את המשך חקר הימים הדרומיים. בהחלט, ניסיונותיו המתמשכים של קוק לחדור דרומה ככל האפשר נועדו למצוא את היבשת הדרומית. לא סביר שקוק פעל כך ביוזמה אישית בלבד, ולכן נראה מאוד שגילוי היבשת הדרומית היה אחד ממטרות המשלחת, אם כי לא ידוע דבר על תוכניות כאלה של האדמירליות.
המשלחת השנייה של ד' קוק (1772-1775) הייתה קשורה לבעיות הגיאוגרפיות והפוליטיות שעלו על סדר היום בשלב הראשוני של ההתפשטות האירופית לים של חצי הכדור הדרומי. ארגון המשלחת השנייה של קוק, שנעשתה לאחר שחזר למולדתו כקברניט, היה קשור לפעילות הגדולה שהפגינו הצרפתים באותה תקופה בים הדרומי. על ידי לפחותארבע משלחות צרפתיות נשלחו בסוף שנות השישים בחיפוש אחר היבשת הדרומית. הם קשורים לשמות של בוגנוויל, סורוויל, מריון דו פרנה, קרגלן. עבור הצרפתים, החיפוש אחר היבשת הדרומית גם לא נגרם מאינטרסים מדעיים. היוזמה באה מחברת הודו המזרחית הצרפתית הסוחרת, שכמובן דאגה רק להתעשרות שלה; היא היא שציידה את משלחת סורוויל באותו אופן כמו במחצית הראשונה של המאה ה-18 - משלחת בוב, שאותה מזכיר קוק. התוצאות של משלחות צרפתיות אלו (למעט משלחת בוגנוויל) עדיין לא היו ידועות בלונדון, ולכן הן היו מודאגות על אחת כמה וכמה. הוחלט לשלוח שתי ספינות (הצרפתים שלחו 2-3 ספינות ביחד) ולהעמיד את קפטן קוק בראש משלחת חדשה, שהצלחותיה עשו רושם עצום באנגליה. האדמירליות מיהרה בעניין זה עד כדי כך שלאחר עריכת דו"ח מפורט על ההפלגה הראשונה, ניתנו לקוק רק שלושה שבועות מנוחה (בדצמבר 1771) - לאחר הפלגה של שלוש שנים.
כמובן שלחברה המלכותית הייתה יד בכך – היא נחשבה לארגון חצי ממשלתי והייתה כוח רב עוצמה בחברה. אין ספק שעמדתו של קוק עצמו הייתה רחוקה מלהיות פסיבית בנושא זה: כמו כל החלוצים הגדולים, ברגע שיטעם את השמחה והסיפוק שבחדור אל הלא נודע, הוא לעולם לא ינוח עד שייצא שוב לדרך הזו. אין ספק שהגיאוגרפים המובילים של אותה תקופה, במיוחד אלכסנדר דאלרימפל, שהמשיך להאמין ברעיון שלו על היבשת הדרומית, יזרזו את ארגון משלחת שנייה. אבל כולם מבינים שרק אדוני האדמירליות באמת קיבלו החלטות. הם חשבו על האפשרות שקוק עשוי להיתקל ביבשת הדרומית המיתולוגית, או מדינה או אי אחר שלא התגלו עד כה, ולהוסיף אותה במהירות הרגילה שלו לכתר הבריטי; מחשבה נעימה מסקרנת וכלל לא בלתי אפשרית, שכן הים הדרומי נותר ברובו בלתי נחקר. סביר יותר שהם אמרו לקוק שעליו לצאת למסע הירואי נוסף של גילוי - לא משנה באיזה כיוון יפנה - שיביא אמון, כבוד ותפארת חדשים לו ולמדינתו, ויחד איתם, אדוני אדמירליות. . לתמיכה בנקודת מבט זו, יש לציין כי במסע השני, הנורא ביותר שבוצע אי פעם, קוק לא קיבל הנחיות מיוחדות. אפשר להעיר בפתאומיות שאף אחד לא יחזור למסע כזה לעולם, כי כשקוק השלים אותו, לא נותר מה לגלות בקווי הרוחב הגבוהים של האוקיינוס הדרומי. אין ספק שקוק קיבל קארט בלאנצ'ה לאן הוא אמור להפליג ומה עליו לעשות.
מלח הצי האנגלי נולד ב-27 באוקטובר 1728 בעיירה מרטון, היה מגלה מפורסם, קרטוגרף, חוקר וקפטן הצי. הוא עמד בראש 3 משלחות ימיות הגדולות ביותר לחקור את האוקיינוס העולמי, שהיו מסביב לעולם. הודות לידע שלו, כמו גם לכישרון ודיוק בהרכבת מפות, נווטים רבים השתמשו בעבודתו עוד לפני השני מחצית XIXמֵאָה. הוא היה מפורסם ביחסו הידידותי והשלו כלפי הילידים של השטחים שפיתח. הוא ידע להתמודד עם מחלה איומה באותה תקופה, צפדינה, ממנה מתו מלחים רבים. הודות לקוק, שיעור התמותה מהמחלה הופחת לכמעט אפס.
ילדות ונוער
נולד למשפחה ענייה. אביו היה עובד משק סקוטי, עם משכורת קטנה מאוד. בנוסף לג'יימס נולדו למשפחה עוד 4 ילדים, כך שלמשפחה היה קשה. ב-1736 עברה כל המשפחה לכפר Great Ayton, שם נשלח הטבח הצעיר ביותר לבית הספר (היום הוא הפך למוזיאון). הוא למד שם 5 שנים, ולאחר מכן החל לעזור לאביו באופן פעיל וקיבל עבודה בחווה. דרך טווח קצרבזמן שהוא הפך למנהל. הקריירה הימית שלו החלה בגיל 18, כשהתקבל לעבודה כנער תא עבור קולי הרקולס. את התהילה הגדולה ביותר למגלה הביאו 3 מסעות מסביב לעולם שבמהלכם לא רק המפות שוכללו במידה רבה, אלא גם ארצות ואיים חדשים התגלו.
סיבוב ראשון במשלחת העולמית
המשלחת הראשונה מסביב לעולם התקיימה בתקופה שבין 1768-1771. בתקופה זו הוא כבר היה נווט מנוסה ולכן מונה לקפטן של האנדוור, שהייתה הספינה היחידה במשלחת. התגלית המשמעותית ביותר הייתה ביקור באי טהיטי, שם יצר הצוות יחסי ידידות עם הילידים המקומיים. במשך זמן רב במהלך שהותו באי ביצע ג'יימס את המחקר האסטרונומי שלו, שבזכותו הכין מפות בדיוק מדהים והציב מסלולים. לאחר ההפלגה נסע הצוות לניו זילנד, ולאחר מכן הגיע לחוף אוסטרליה. מבחינה היסטורית, זה נחשב שדגלו של מגלה אוסטרליה שייך לחוקר האנגלי הגדול. אולם זה לא לגמרי נכון, כי הרבה לפניו הגיעה ספינת המשלחת ההולנדית לחופי היבשת הקטנה ביותר. עם זאת, קוק הגיע לחופי אוסטרליה והכריז על האדמה כרכושה של האימפריה הבריטית.
משלחת מסביב לעולם השנייה
סדרה חדשה של תגליות של הנוסע הגדול התרחשה בתקופה שבין 1772 ל-1775. הפעם השתתפו במשלחת 2 ספינות: רזולוציה והרפתקאות. האירוע המשמעותי ביותר היה חציית החוג האנטארקטי. הצוות שלו היה הראשון שהצליח. עובדה מעניינת היא שבמהלך סערה קשה איבדו שתי הספינות זו את זו ונפגשו רק במפרץ שרלוט. אז ביקרו הספינות שוב באי טהיטי, באיי הידידות ובניו זילנד, שליד חופו התפזרו. הרפתקאות חזרה ללונדון, וג'יימס המשיך הלאה. במהלך מחקר נוסף, הוא הצליח לגלות את קלדוניה החדשה, דרום ג'ורג'יה, ורק לאחר מכן חזר ללונדון.
משלחת מסביב לעולם השלישית
בתקופה שבין 1776 ל-1779 התקיימה משלחת מסביב לעולם השלישית שבה השתתפו שוב 2 ספינות: הרזולוציה והדיסקברי הידועים ממילא. המסע החל בקיץ 1776, במהלכו גילה הצוות את האי קרגולן. לאחר מכן, המשלחת המשיכה והספינות הגיעו לטסמניה, ואז ביקרו ניו זילנדואי הידידות. במהלך המשלחת השלישית מסביב לעולם, הצליח קוק לגלות את אי חג המולד ואת איי הוואי. גם הספינות הסתובבו חלק מערביצפון אמריקה והגיע לאלסקה. בדרך חזרה, ספינתו ביקרה שוב באיי הוואי. עם זאת, הגישה של המקומיים השתנתה ליחס לוחמני, ולמרות כל ניסיונותיו של ג'יימס לפתור את הסכסוך, הוא נהרג באחת ההתכתשויות.
