Iki šios dienos tinklaraštyje buvo publikuojami tik tie straipsniai, kurie išlindo iš po mano kreivos plunksnos. Tačiau dėl mano klasės draugo Rimma_in_Israel straipsnio, kurį mėgstu skaityti, kai dariau mokyklinius užrašus, tikrai verta padaryti išimtį. Be to, šis straipsnis bus apie šalį, apie kurią svajojau labai ilgai – Japoniją. Po dviejų savaičių kelionės po Japonijos miestus ir kaimus Rimma išsklaidė kai kuriuos savo ir mūsų paplitusius stereotipus, parašė minimalias naudojimo instrukcijas (maksimalus bus paskelbtas keliais tomais). Tikiuosi, kad iki straipsnio pabaigos svajonė nuvykti į Japoniją taps daug realesnė mums visiems.

Ruošiasi kelionei į Japoniją

Apie ką galvojame, kai įsivaizduojame Japoniją? Sumo, suši, sake,... Kodėl viskas prasideda raide „s“? Gerai, yra ir kimono, Fudžis, Hirosima, lazdelės, nindzios, Totoro ir baisūs bei baisūs hieroglifai.

Japonija ilgą laiką buvo mano slapta svajonė ir buvo kuo toliau, kol išgirdau, kad mano vyras planuoja orkestro turą. Kalbėdamas apie kelionę supratau, kiek žmonių tikrai nori ten vykti ir, kaip ir aš, atidėlioja idėją, nes tai toli, brangu, keista ir baisu. Tikiuosi, kad mūsų kelionės patirtis pasitarnaus kaip postūmis, bazė ar geras patarėjas norintiems, bet bijantiems sau leisti kelionę į šią egzotišką šalį.

Lyrinis nukrypimas:Šio opuso autorius niekada nesidomėjo Japonija, nekalba japoniškai, nežiūri japoniškų filmų, išskyrus tuos, kurie yra su Jackie Chanu, labiausiai mėgsta vyniotinius iš japoniško maisto, negali pakęsti ryžių ir, be visko, kitu atveju nėra budistas ar šintoistas. Tai yra, jei aš neteisingai parašiau kokį nors žodį ar neteisingai interpretavau kokį nors įvykį, tai buvo ne iš žalos, o dėl trumpo laiko pažinti šalį. Jei šios medžiagos jums nepakanka, mielai pasidalinsiu su jumis nuorodomis (į Anglų kalba) tinklaraštininkams, kurie lankėsi ar gyveno Japonijoje. Ir, žinoma, taip pat yra nuostabus Vinsky forumas, kuriame yra daug Naudinga informacija rusiškai.

Viza į Japoniją

Bet koks pasiruošimas kelionei prasideda nuo vizų reikalavimų patikrinimai. Izraeliečiams vizos nereikia atvykti iki 90 dienų.

2017 metais vizų sąlygos rusams buvo sušvelnintos. Dabar galite patys pateikti dokumentus konsulatui ir gauti vizą per savaitę.

Tačiau jei trūksta laiko, norite būti tikri dėl rezultato ir tikrai išpildyti savo japonišką svajonę, kreipkitės į Vizų centrą.

Nuo šių metų Japonijos pusės kvietimo nereikia, o vizos gavimas tapo nemokamas. Reikalingų dokumentų sąrašas:

(1) Prašymo išduoti vizą forma 2 egz. (atspausdinta ant dviejų lapų ir užpildyta anglų kalba kompiuteriu arba rankiniu būdu, su įklijuota nuotraukos)

(2) Nuotraukos 2 vnt. 4,5 x 4,5 cm spalvotas arba nespalvotas be kampų šviesiame fone

(3) Užsienio pasas

(4) Vidaus paso kopija

(5) Dokumentai, patvirtinantys galimybę susimokėti už kelionę (darbdavio pažyma apie atlyginimo dydį/pažyma iš banko)

(6) „Stay“ programa (užpildyta anglų kalba)

(7) Bilietų rezervacijos patvirtinimas

(8) Įgaliojimas, jei dokumentų nepateikiate asmeniškai

Dokumentai turi būti pateikti asmeniškai arba padedant įgaliotam atstovui.

Skrydžiai į Japoniją

Kitas momentas – ieškoti lėktuvo bilietų. Bilietų ieškojome likus penkiems mėnesiams iki išvykimo, pigiausias variantas iš Izraelio buvo Aeroflot už 700 USD (iš Maskvos į Tokiją apie 10 valandų skrydžio laiko). Iš mūsų taip pat yra skrydžiai per Prancūziją, Suomiją ir Honkongą, šie skrydžiai kainuoja apie 1500 USD ir yra ilgesni.

Turizmo sezonas Japonijoje

Antra svarbus punktas yra kelionės laiko pasirinkimas. Japonija turi 2 sezonus, ypač populiari tarp turistų (ir vietinių):

• vyšnios žydi balandį – gegužę (ten patenka vadinamoji „auksinė savaitė“ gegužės pradžioje, kai patys japonai savaitgalį ima ir keliauja po šalį)
• Spalis – lapkritis su spalvingais lapais.

Atsitiktinai atsidūrėme ne sezono metu, ir vis tiek visos turistinės vietos buvo pilnos. Dar viena smulkmena - žiemą anksti temsta (Captain Obvious, labas), tad po penkių vakaro a) bus daug sunkiau fotografuoti, b) turistinės vietos bus uždarytos.

Viešbučio pasirinkimas Japonijoje

Manau, kiekvienas ieško viešbučių pagal savo pageidavimus, aš papasakosiu apie mūsų. Ir Tokijas, ir Kiotas ir kiti dideli miestai, kurį aplankėme (Osaka, Hirosima), apkabinti neįmanoma, judant tik savomis kojomis. Todėl kriterijai buvo tokie:

1. Atstumas iki autobusų stotelės (Kijotas) arba metro stotelės (Tokijas). Būtų puiku, jei tai būtų kelių metro linijų sankirta. Mums pasisekė – Tokijuje atsidūrėme šalia didelio transporto mazgo: kelios miesto metro linijos, privati ​​linija, važiuojanti į oro uostą, vidaus JR (Japan Railways) linija.

2. Jums svarbių lankytinų vietų buvimas pėsčiomis arba kelios stotelės

3. Kaina (kaip manai?!)

4. Numatoma kokybė už jūsų pinigus (vonios kambarys ir tualetas kambaryje, pusryčių buvimas / nebuvimas, virdulys, šaldytuvas ir pan.).
Viena įdomi galimybė susipažinti su japonų kultūra – nakvoti autentiško japoniško stiliaus viešbutyje. Šis viešbutis vadinamas riokanu. Paprastai tai yra kambariai, dekoruoti natūraliomis medžiagomis ir minimaliu baldų bei dekoro kiekiu. Turėjome nedidelį kvadratinį kambarį, visas kambarys buvo dengtas medinėmis plokštėmis, tarp baldų buvo mažas staliukas ir naktinis staliukas. Naktimis buvo klojami čiužiniai (tatami) ir patalynė.

Ką reikia suprasti renkantis viešbutį Japonijoje: jei mes kalbame apie tris žvaigždes ir žemiau, dažniausiai kambarys yra labai mažas. Ir, žinoma, jei jums labiau patinka juodoji arbata nei žalioji, pirkite patys, viešbutis taip pat Žalioji arbata, arba kava.

Viešbučiai tiekia sanitarines ir higienos priemones: veido gelį, dantų šepetėlis, vienkartinis skustuvas, dideliuose buteliukuose (ne vienkartiniai) - šampūnas, kondicionierius ir dušo želė. Net 3 žvaigždučių viešbučiuose yra chalatai ar pižamos. Bet jie muilo neduoda. Ir aš tikrai juo tikėjausi. Nekartok mano klaidų!

Japonijos transporto sistema

Ši tema nusipelno atskiro įrašo ar net visos žinyno. Pirma, transporto sistema (kai supranti, kaip ji veikia) yra labai patogi. Antra, tai gana aišku. Vartoju žodį „gražu“, nes prisitaikyti reikia tam tikrų įgūdžių ir laiko. Japonijos mieste turėjome galimybę naudotis lėktuvais, greitaisiais traukiniais (Shinkansen), elektriniais traukiniais, greitkeliais, metro ir autobusais.

Taigi, pradėkime nuo teigiamo:

1. Kelionę galite planuoti iš anksto.

Yra svetainė http://www.hyperdia.com/en/, kurioje galima susiplanuoti kelionę pagal norimus parametrus, pamatyti pasirinkimus ir kainas. Svetainė anglų kalba.

Pačiame metro prieš turniketus galite paimti metro žemėlapį, jis yra dubliuotas angliškai ir japoniškai, o tai labai padės, jei pradėsite klausinėti japonų, kaip nuvykti į tikslą. Jei nerandate, paklauskite metro darbuotojo stende priešais turniketus.

Autobusų žemėlapį galite gauti iš savo viešbučio. Pavyzdžiui, Kiotas yra autobusų miestas. Platus autobusų tinklas ir tinkami atstumai tarp lankytinų vietų prisideda prie autobusų populiarumo priešais metro, kuris Kiote yra nepakankamai išvystytas.

2. Galite patys nusipirkti bilietus (metro, traukiniai, shinkansen) iš automato.

Aparate galite perjungti į anglų kalbą, pasirinkti kelionės tikslą ir bilietų skaičių bei atsiskaityti grynaisiais arba kortele. Svarbiausia yra įsitikinti, kad ši mašina aptarnauja būtent šią transporto rūšį, kitaip stotelės ten nerasite. Pavyzdžiui, mašinos su rausvais rėmeliais Tokijuje aptarnauja JR intracity liniją, o ne metro.

3. Jei ko nors nesuprantate, galite paklausti metro darbuotojo ar kitų žmonių.

Subway darbuotojai supranta ir gali bendrauti bent minimalia anglų kalba. Čia praverčia metro žemėlapis japonų kalba.

4. Pačiame transporte yra skaitmeniniai ekranai(dažniausiai), kur galite pamatyti, kuri stotis yra dabar, o kuri toliau. Informacija dubliuojama anglų kalba.

Blogiausiu atveju, jei nėra ekrano, įprasta metro linijos schema yra virš durų. Stotys skelbiamos.

5. Stotelėse yra ženklai, kur galite sekti, kada atvyks traukinys, autobusas ar metro traukinys.

6. Apie Tokijo metro: Kiekviena stotis turi spalvų, raidžių ir skaičių žymėjimą, jie nurodyti diagramoje. Labai naudinga parsisiųsti aplikaciją išmaniajam telefonui, pirmąją parsisiunčiau ieškodama “Tokyo metro” (mėlynas traukinys iš Mapway baltame fone).

Kaip važiuoti Tokijo metro: pasirinkite liniją pagal spalvą, eikite per turniketą, ten yra ženklai pagal spalvą ir paskutinės metro stotys (kartais nurodomos visos didelės stotys šia kryptimi, pasirinkite paskutinę stotį, kuria kryptimi reikia važiuoti eiti.Patekti į norimą koridorių\ eskalatorių\laiptus - visa eilutė viršuje atitinkama spalva parašyta nuo šios stoties iki paskutinės su pavadinimais ir raidžių-skaičių pavadinimais.Rasti stotį tokiu būdu yra daug greičiau nei patikrinti visas ilgi stočių pavadinimai. Tai, kas parašyta aukščiau, tampa labai aktualu, jei įeisite į metro su trijų linijų sankirta ir dešimt įėjimų. Jei jums reikia išlipti iš tokio metro, ieškokite savo gatvės ar orientyro nuorodos virš vienos iš išėjimus.

7. Ir galiausiai, jei jums pasakys, kad tam tikra linija eina į tam tikrą stotį, bet to nematyti metro žemėlapyje, greičiausiai Turiu omenyje privatų filialą. Jos pavadinimas dubliuoja įprastos miesto metro linijos pavadinimą ir prideda priešdėlį. Bilietus reikia pirkti atskirame aparate, šis metro turi atskirą įėjimą.

Štai puikus pavyzdys. Apsistojome Shimbashi stotyje (Asakusa Pink Line). Stoties darbuotojas pasakė, kad galime pasinaudoti savo linija, kad patektume į oro uostą. Tačiau visuose metro žemėlapiuose galutinė stotelė yra Oshiyage oro uosto (ne oro uosto) kryptimi. Oro uosto svetainėje metro traukinys nebuvo nurodytas kaip pasirinkimas, tačiau „Narita Express“ tai padarė. Galiausiai supratau, kad kalbame ne apie Asakusa filialą, o apie privatų filialą Toei Asakusa, kurio įėjimas yra dešimt metrų prieš įėjimą į „įprastą“ Asakusą. Tai yra, ši privati ​​linija turi atskirą įėjimą, atskirą aparatą bilietams pirkti, didesnes bilietų kainas, skirtingus traukinius (nors ir kopijuoja maršrutą iki Oshiyage stoties).

Nepamiršti! Išmuštą bilietą laikykite prie įėjimo iki kelionės pabaigos – pabaigoje taip pat yra turniketų!

Nors čia ne transporto tema, bet jei esi toks „tualetinis antis“ kaip aš, daugelyje stočių prie turniketų (bet ne gatvės, o pačios stoties pusėje) yra tualetas, ir visai neblogas. . Sakydamas „padorus“ turiu galvoje, kad prieš apsilankymą nenorėsite riesti kelnių kojų iki šlaunų, o pasinaudoję tualetu nusiplauti rankų iki alkūnių.

Maistas Japonijoje (pamirškite Filadelfiją)

Maistas – dar didesnė tema nei transportas. Ir ji nusipelno atskiro posto (iškilmingai pažadu). Maistas Japonijoje yra daugiau nei maistas (kaip Izraelyje, bet kitokio stiliaus).

Ką reikia atsiminti: Maistas Japonijoje labai šviežias – suši, makaronai, mėsa, gatvės maistas ir kepiniai – viskas. Vienintelis kartas, kai pavalgę pasijutome prastai, buvo restorane Kioto turistinėje zonoje su europietiško stiliaus užuomina. Bet galbūt kaltas ne maisto šviežumas, o tai, kad tai buvo kombinuotas maistas.

Dėl konkrečių kavinių Tokijuje ir Kiote teiraukitės, kurias galiu rekomenduoti komentaruose – pagal šioje svetainėje įdiegtą tradiciją adresų adresus atsiųsime el.

Japonai ir su kuo jie juos valgo

Natūralu, kad per 2 savaites neįmanoma visko suprasti apie visus, todėl papasakosiu apie dvi ryškias savybes, kurias pastebėjau:

1. Japonai labai draugiški žmonės. Jie visada stengiasi tau padėti. Net jei jie nemoka kalbos ar kur nors eina savo reikalais.

2. Japonai turi taisykles. Nukrypimų nuo taisyklių nėra. Neįmanoma maldauti, įtikinti ar reikalauti to, kas peržengia taisykles (reglamentus, apribojimus). Kaip ir robotai, jie kartos instrukcijas. Bet koks elgesio nukrypimas nuo reikalaujamo priverčia juos užvirti, net jei tai turistas, kuris nėra susipažinęs su taisyklėmis. Todėl nemėginkite, nebent, žinoma, mėgstate kitus trolinti.

Iš serijos „Gera žinoti“:

• Japonijoje žmonės rūko tam skirtose vietose.
• Nevalgykite gatvėje arba bent jau nevalgykite kelyje
• Nekalbėk telefonu viešajame transporte
• Gatvėse yra problemų dėl šiukšliadėžių (jų mažai)
• Galbūt viena iš svarbiausių detalių yra visi kištukiniai lizdai yra kitokio tipo (amerikietiški).Įsigyti adapterius nėra problema - bet kuriame prekybos centre „7/11“, „Family mart“, kuriuos galima rasti kas šimtą metrų.
• Taip pat atminkite, kad Japonijoje pirmenybę teikia gryniesiems. Beveik visur galima atsiskaityti tik grynaisiais.

Japonai prieš turistus

Japonai nemoka anglų kalbos nuo žodžio „visai“, išskyrus: kostiumuotus žmones Tokijuje, pardavėjus dideliuose centruose, metro darbuotojus (šiek tiek). Visi kiti gali nesuprasti tokių žodžių kaip: kiek, kur, kaip, kaina, traukinys, autobusas, viešbutis (tai yra labai dažni žodžiai). Jei turite žemėlapį su pasikartojančiais žodžiais japonų kalba, tai didelis pliusas. Arba internetu, tada galite naudoti vertėją ir žemėlapį. Labai rekomenduoju prisijungti prie interneto, jis išspręs daugybę problemų, su kuriomis susidūrėme kelionės metu.

Manau, šios informacijos užtenka pirminei pažinčiai. Bet ar to užtenka, kad bežiūrint užsinorėtų bilietų rezervavimas?

27.06.18 56 894 30

Kaip organizuoti kelionę į Japoniją

2018 m. balandį su vyru išvykome atostogų į Japoniją.

Marina Safonova

išvyko į Japoniją

Ten praleidome dvi savaites, aplankėme Tokiją, Kiotą, senovinę Naros sostinę, kalnų kurortą Hakone ir senovinį budistų vienuolyną ant Koya-san kalno.

Anksčiau maniau, kad organizuoti kelionę į Japoniją yra labai sunku: neaišku, kaip ten viskas veikia, kur važiuoti, išskyrus Tokiją, kiek kainuoja ir kaip gauti vizą. Taip pat neaišku, kaip keliauti po šalį: užsienio turistams norint vairuoti automobilį Japonijoje reikia tarptautinio pažymėjimo. Taip pat eismas kairiąja puse, rimtos baudos, mokami keliai ir automobilių stovėjimo aikštelės.

Paaiškėjo, kad Japonija puikiai tinka savarankiškoms kelionėms. Visi kalba angliškai, vizą gauti paprasta, transportas veikia puikiai.

Japonų anglų kalba labai skiriasi nuo mums įprasto tarimo. Japonų kalboje nėra „l“ garso, o priebalsių porą įprasta laužyti balsiniu garsu. Žodis šakutė tariamas kaip „foku“, bus – „basas“, alus – „biru“.

Yra nuomonė, kad keliauti į Japoniją yra brangu. Taip, pasirodo, tai brangiau nei kelionės paketas prie jūros. Tačiau brangiausios išlaidos yra lėktuvo bilietas: 30-40 tūkstančių rublių į abi puses. Antroje vietoje – kelionės po šalį. Būstas Japonijoje kainuoja maždaug tiek pat, kiek Europoje, o maistui galima drąsiai sutaupyti: viskas skanu ir pigu. Bilietai į muziejus ir šventyklas taip pat nebrangūs: 200-500 R. Rusijos piliečiams viza yra nemokama.

Jei nuspręsite vykti, štai ką turite padaryti prieš išvykdami.

Pasirinkite kelionės laiką

Nerekomenduoju vykti į Japoniją Gegužės šventės. Balandžio pabaigoje – gegužės pradžioje vyksta „Auksinė savaitė“ – „auksinė savaitė“, kai nacionalinės šventės trunka 6 dienas iš eilės. Šiuo metu visoje šalyje savaitgalis ir visi keliauja į kelionę. Traukinių bilietai išparduoti, būsto kainos kyla, bažnyčios, parkai ir muziejai yra perpildyti.

Vasara taip pat nėra pats geriausias laikas kelionėms. Birželio mėnesį Japonijoje lyja, o vėliau – tropinis karštis iki rugsėjo. Gera vykti gegužę iškart po „auksinės savaitės“: šiuo metu vidaus turizmas mažėja, nes visi grįžta į darbą. Turistų mažiau, kainos visur mažesnės. Jei planuočiau kelionę dar kartą, važiuočiau gegužės viduryje.

Jei norite pamatyti vyšnių žiedus, savo kelionę planuokite kovo pabaigai – balandžio pradžiai, tačiau nepamirškite, kad šiuo metu šalyje taip pat vyksta turistų antplūdis. Japonijoje yra vyšnių žiedų prognozė pagal regionus, galite pamatyti, kaip vyšnių žiedai žydėjo 2018 m., ir planuoti kelionę tomis pačiomis datomis kitais metais. Spalį ir lapkričio pradžioje Japonijoje „momiji“ yra raudonųjų klevo lapų sezonas. Taip pat yra kalendorius, skirtas momiji.

Pirkite lėktuvo bilietus

Lėktuvų bilietai yra didžiausios išlaidos planuojant kelionę į Japoniją. Sutelkite dėmesį į 35–40 tūkstančių rublių tiesioginiam skrydžiui Maskva - Tokijas.

Tiesioginius skrydžius į Tokiją siūlo tik iš Maskvos „Aeroflot“ ir „Japan Airlines“. Mes skridome Japan Airlines: kompanija šiuo maršrutu skraido šauniausiu „Boeing“ lėktuvu – „Dreamliner“. Lėktuvas didžiulis, jame patogios sėdynės, skanus maistas, elektrochrominis langų pritemdymas, sėdynėje įmontuotame ekrane – filmai, muzika ir žaidimai.

Bilietus su persėdimu galima rasti apie 3000-5000 RUR pigiau nei tiesioginius. Bet sunku skristi su persėdimu dėl ilgo skrydžio ir laiko juostų pasikeitimų, o kainų skirtumas nedidelis.

Bilietas su dviejų valandų persėdimu Stambule yra pigesnis tik 3500 RUR

Užsisakykite nakvynę

Tokijuje pasirinkite vietoves šalia pagrindinių metro stočių. „Ginza“, „Ueno“, „Tokyo Station“, „Asakusa“, „Shinjuku“, „Shibuya“ yra puikūs - iš ten bus lengva keliauti po visą miestą. Kiote ideali vieta gyventi yra netoli Sanjo metro stoties.

Be įprastų viešbučių, nakvynės namų ir apartamentų svetainėje Airbnb.com Japonijoje, galite apsistoti riokanuose, pamėgti viešbučius ir kapsulinius viešbučius. Papasakosiu apie kiekvieną variantą.

Įprasti viešbučiai ir nakvynės namai Japonijoje jie tokie patys kaip ir visame pasaulyje. Turistams patogu apsistoti tinkliniuose viešbučiuose, tokiuose kaip APA Hotels: jų gausu visuose didžiuosiuose miestuose. Kambarys kainuoja 4500-5500 RUR dviems už naktį. Kambariai nedideli, bet yra viskas, ko reikia. Verslo viešbučiai yra skirti darbuotojams, kurie atvyksta į komandiruotę ir nepraleidžia daug laiko kambaryje. Tai tinka ir turistams.

Paprastai visuose Japonijos viešbučiuose registracija vyksta griežtai nuo 15:00 val. Už ankstyvą registraciją turėsite sumokėti pusę kainos. Kartais būna viešbučių su registracija nuo 13:00, pavyzdžiui Tokijuje esantis Shinjuku Prince Hotel. Atvykimo dieną ten apsistojome tik dėl šios priežasties: mūsų lėktuvas nusileido 8 val., o laukti 6 valandų nenorėjome.

Nakvynė Bunka Hostel - nuo 1100 RUR už naktį

Butas per „Air BBC“. daug, bet jie kainuoja daugiau nei viešbučiai, ypač jei nuomojatės visą turtą. Jei nuomojatės butą sename rajone, pasiruoškite, kad namas taip pat bus senas: su mažais kambariais ir miniatiūriniu vonios kambariu.

Airbnb apartamentai Ginzoje. Iš šios vietovės patogu keliauti po visą Tokiją, tačiau būstas kainuoja nuo 7000 RUR per dieną

Kapsuliniame viešbutyje svečiai gyvena vieni mažame kapsulės kambarys, kuriame galima tik sėdėti arba gulėti. Vonios kambarys ir tualetas yra bendri, kambariai su kapsulėmis dažniausiai skirstomi į vyriškus ir moteriškus. Daiktus galima atiduoti registratūroje. Kapsulės viduje yra laikrodis, žadintuvas ir šviesos nustatymas. Kai kuriuose numeriuose yra televizoriai, įmontuoti sienoje. Įsiregistruodami gausite svečio komplektą: japonišką yukata chalatą, rankšluostį, vienkartinį dantų šepetėlį, dantų pastą ir šukas.

Naktis kapsuliniame viešbutyje kainuoja 1500-2500 R.

Taip atrodo miego kapsulės Tokyo Nihonbashi Bay Hotel kapsuliniame viešbutyje. Šaltinis: bay-hotel.jp
Taip atrodo kapsulės vidus. Šaltinis: bay-hotel.jp

Atskiras būsto tipas – vadinamasis meilės viešbučiai, arba „meilės viešbučiai“. Iš pradžių jie buvo skirti pasimatymams, tačiau dabar yra populiarūs tarp turistų. Meilės viešbučiai dažniausiai yra erdvūs, su didžiulėmis lovomis ir neįprastu kambarių dizainu. Kambarys parai kainuoja nuo 6000 RUB, o kuo įdomesnis interjeras, tuo kaina didesnė.

Kambarys su automobiliu „Public Jam“ meilės viešbutyje. Šaltinis: hotel-public-jam-jp.book.direct

Taip pat yra tradicinių japoniškų viešbučių - riokanai. Miegoti juose reikia ant specialių futoninių čiužinių, kurie ištiesti ant grindų. Kambario balduose yra nedideli staliukai, prie kurių žmonės taip pat sėdi ant grindų. Dušas ir tualetas dažniausiai yra bendri. Riokanai dažnai turi onseną, karštųjų versmių vonią.

Kai įsiregistruosite į riokaną, jūsų paprašys nusiauti batus ir gausite specialias japoniškas šlepetes, panašias į šlepetes. Svečiai dažniausiai būna apsirengę specialiu namų chalatu – jukata.

Ryokan yra labiausiai neįprastas apgyvendinimo tipas turistams Japonijoje ir pats brangiausias. Naktis paprastame riokane kainuoja 8-10 tūkstančių rublių. Jei norite riokano su nuostabiu vaizdu, karštomis versmėmis ir tradicine japoniška vakariene, tada kainos bus didesnės: 20-30 tūkstančių rublių.

Sukurk programą

Mėgstu savarankiškai organizuoti keliones. Prieš atostogas išstudijavau skyrių apie Japoniją Vinsky forume ir svetainėje japan-guide.com. To pakanka sukurti beveik bet kokį maršrutą po Japoniją, ypač jei keliaujate pirmą kartą ir norite pamatyti pagrindines lankytinas vietas.

Projektas „Japan Guide“ siūlo puikius maršrutus visuose miestuose: pavyzdžiui, pėsčiųjų maršrutus po Tokiją, Kiotą, taip pat yra visas kelionės planas „Viskas geriausio Japonijoje per 14 dienų“.

Visiems, kurie atvyksta į Japoniją pirmą kartą, paprastai rekomenduojama vykti ne tik į Kiotą, bet ir į Tokiją. Palyginus su Rusija, Tokijas yra kaip Maskva, o Kiotas – kaip Sankt Peterburgas. Kadaise buvęs Japonijos sostinė Kiotas dabar garsėja savo šventyklomis, kultūriniais objektais ir geišomis. Jei keliaujate dviem savaitėms, paskirstykite ją maždaug po lygiai Tokijui ir Kioto.

Iš Tokijo galite leistis į dienos kelionę į Nikko, Kamakura miestus ir kalnų kurortą Hakone. Vieną dieną verta visiškai praleisti „Disney“ pramogų parke; Tokijuje yra dvi iš jų: Disneilendas ir „DisneySea“.

Iš Kioto traukiniu galima nuvykti į Narą – tai dar viena senovinė Japonijos sostinė, dabar garsėjanti savo parku su prijaukintais elniais. Iš Kioto taip pat galite 15 minučių traukiniu nuvažiuoti iki Osakos – tai trečias pagal dydį šalies miestas. Ten yra nedaug turistinių vietų, tačiau galite pamatyti penkių aukštų samurajų pilį ir universalų pramogų parką, savo apimtimi prilygstančią Disneilendui.

Mūsų patirtis. Per 12 dienų keliavome maršrutu Tokijas – Hakone – Kiotas – Nara – vienuolynas ant Kojos kalno – Tokijas. Visi pervežimai, viešbučiai, traukinių tvarkaraščiai ir lankytinos vietos buvo įrašyti į Google lentelę. Stalas keitėsi daug kartų, taip pat ir pačios kelionės metu. Galite atsisiųsti mūsų plano šabloną ir naudoti jį planuodami kelionę.

Detalusis planas kelionės pravers vizai. Į Japonijos turistinės vizos reikalingą dokumentų rinkinį įtraukta viešnagės programa. Jį reikia pildyti pagal šabloną: užsirašykite kiekvieną dieną, nurodykite kontaktinį telefono numerį, gyvenamosios vietos adresą ir programą – ką planuojate veikti. Mes tiesiog visur rašėme „Sightseeing“.

Gaukite vizą

Anksčiau Rusijos piliečiams buvo sunku gauti Japonijos vizą: buvo reikalingas privalomas Japonijos piliečio kvietimas. Kvietimai buvo daromi per agentūras, tai buvo brangu.

Dabar kvietimai atšaukti ir viza tapo nemokama. Mano patirtis rodo, kad norint gauti Japonijos vizą, reikia įprasto dokumentų rinkinio:

Norint pateikti dokumentus, registruotis ambasadoje nereikia. Jums tereikia atvykti 9:30 į Grokholsky Lane 27 su visais dokumentais. Eilėje stovi 10-20 žmonių, juda greitai. Ambasados ​​darbuotojai paima jūsų dokumentus ir vietoje pasako, išduos jums vizą ar ne. Kartais jie užduoda paaiškinančius klausimus. Jie mūsų nieko neklausė.

Prašymą dėl vizos galite pateikti naudodami paprastą laisvos formos įgaliojimą. Mano draugas gyvena Nižnij Novgorode. Jis paštu išsiuntė tetai į Podolską dokumentų paketą Japonijos vizai gauti. Teta atėjo į ambasadą su šiais dokumentais ir atidavė juos tvarkyti, parodydama įgaliojimą, o paskui paėmė pasą su užpildyta viza.

Vizos apdorojimas trunka 4 darbo dienas. Pirmadienį pateikėme dokumentus, ketvirtadienį atsiėmėme pasus.

Svarbu išsamiai užpildyti viešnagės programą ir ten nurodyti visų „Air BBC“ viešbučių ar apartamentų kontaktus. Kai pateiksite dokumentus, jau turėtumėte rezervuoti visą savo būstą.

Jei padarysite sąskaitos išrašą Tinkoff banke, ambasados ​​darbuotojai gali rasti gedimų dėl elektroninio antspaudo. Jei įmanoma, iš anksto paprašykite banko, kad jis paruoštų jums išrašą su tikru antspaudu. Jei pateikiate pažymą iš savo darbo vietos, išrašo jums nereikia. Pateikėme dvi pažymas apie darbą, papildomų dokumentų neprašė.

Pirkite JR Pass

Pagrindinė transporto rūšis Japonijoje yra geležinkeliai. Rusijos vairuotojo pažymėjimai Japonijoje negalioja, šalyje mažai automobilių stovėjimo aikštelės, daug mokamų kelių, eismas kairiąja puse. Visi turistai keliauja traukiniais.

Šalyje yra daug įvairių geležinkelių įmonių, didžiausia vadinama Japonijos geležinkeliais. Kelionės nėra pigios. Greitojo traukinio Shinkansen bilietas iš Tokijo į Kiotą kainuoja 13 910 ¥ (7 800 RUR) į vieną pusę:

Norėdami sutaupyti pinigų, jums reikia JR Pass. Jis buvo išrastas Japonijoje specialiai užsienio turistams. JR Pass leidžia neribotai keliauti visais Japan Railways vežėjo maršrutais tam tikrą laiką (dažniausiai savaitę ar dvi). Tai taip pat greitkeliai. Shinkansen traukiniai, kai kurie greitieji traukiniai tarp miestų ir elektriniai traukiniai į Nikko, Narą, Arashiyama ir kitas lankytinas vietas, esančias šalia pagrindinių miestų.

JR Pass yra brangus. Už du savaitinius bilietus sumokėjome 32 940 RUR – asmeniui 16 470 RUR. Bilietas atsipirko per pirmąsias tris kelionės dienas. Mano patirtis rodo, kad JR Pass tikrai verta pirkti.

Tokį leidimą reikia įsigyti iš anksto. Tai nebebus įmanoma Japonijoje. Užsisakiau svetainėje japan-rail-pass.com likus dviem mėnesiams iki kelionės. Po apmokėjimo jums bus išsiųstas kuponas; jau Japonijoje šį kuponą reikės „aktyvuoti“ – pakeisti į JR leidimą.

„JAR leidimas“ yra suasmenintas dokumentas. Suaktyvinus ant jo bus įrašyti jūsų vardas, pavardė ir paso duomenys. Tokijuje, Shinjuku stotyje, nuėjome į Japonijos geležinkelių informacijos punktą. Jie mums parodė naudojimosi kelionės kortele taisykles ir kelis kartus aiškinosi, ar tikrai norime ją aktyvuoti nuo šios dienos. Tada reikėjo užpildyti trumpą anketą. Mainais už kuponus mums buvo įteiktos gražios kelionės kortelės su paso duomenimis ant nugaros.

Kai pirmą kartą su JR Pass buvome patikrinę apsaugą, jie antspaudavo leidimą. Tada mes tiesiog turėjome jį parodyti darbuotojui stotyje kiekvieną kartą, kai eidavome pro turniketus.

Norėdami užsisakyti bilietus, planuokite kelionę

Japonijoje visi traukinius užsisako iš anksto. Jei perkate JR Pass ir planuojate keliauti po šalį, patariu Hyperdia svetainėje iš anksto pasirinkti jūsų tvarkaraštį atitinkančius shinkansen. Sudarykite sąrašą, kada ir kada norite užsisakyti vietas traukinyje. Atsispausdinkite ir pasiimkite su savimi.

Kai suaktyvinsite JR Pass, paprašykite darbuotojo rezervuoti jums bilietus naudodami šį sąrašą. Tai atliekama per vieną minutę. Tada galite be problemų pakeisti bilietus.

Galite keliauti nerezervuodami vietų. Traukiniuose visi vagonai skirstomi į rezervuotus (jie brangesni) ir įprastus. Įprastose galite sėdėti bet kur, jei yra laisvų vietų. Jei planuojate persikraustymą darbo dienomis, o ne švenčių dienomis ar savaitgaliais, tuomet, žinoma, galite atsipalaiduoti ir nieko nerezervuoti. Buvome sugauti šešis japoniškus savaitgalius iš eilės, todėl shinkansen užsisakėme prieš savaitę. Tada vieną kartą apsikeitė: be problemų ir be eilės, per 2 minutes.

Ką reikia žinoti apie pinigus

Japonijos valiuta yra jena. 100 jenų = 57 R. Patogiausia keliauti su doleriais: grynaisiais arba kortele. Pasiėmėme jį su savimi, susidarėme pagrindinę dolerio sąskaitą ir sumokėjome iš jos. Kita dalis pinigų buvo paimta grynaisiais doleriais. Japonijoje yra daug keitiklių, visur priimtinas kursas, yra net automatiniai keitikliai, saugu keisti pinigus.

Japonija yra grynųjų pinigų šalis. Dauguma gyventojų visur atsiskaito sąskaitomis ir monetomis. Yra viešbučių, kurie nepriima kortelių, ypač mažuose miesteliuose, bet Tokijuje ir Kiote kortele mokėjome beveik visur be problemų. Norint nusipirkti bilietus į metro, sumokėti už autobusą ar nusipirkti vandens iš automatų, reikia grynųjų, dažniausiai mažų monetų. Per porą dienų su savimi vežėmės didžiulį kiekį monetų.

Kaip mokėti. Japonijoje yra specialus mokėjimo už bet ką ritualas. Kai mokate kasoje, turite įdėti pinigus arba kortelę į specialų dėklą, kuris stovi priešais pardavėją. Bet pardavėjas tikrai grąžins jums pakeitimą, čekį ir kortelę iš rankų į rankas su padėkos žodžiais ir lengvu nusilenkimu.

Tikriausiai dėl tos pačios priežasties Japonijoje nėra populiarus atsiskaitymas per Apple Pay. Per dvi savaites nemačiau, kad kas nors mokėtų telefonu, ir pats to nebandžiau.

Neapmokestinamos. Japonijoje patogiai organizuojamos nemokamos taksi paslaugos užsieniečiams. 8% nuolaida suteikiama iškart perkant, jei su savimi turite pasą. Tax-free yra beveik visur, net ir „Seven-Evening“ bakalėjos parduotuvėje. Nereikia stovėti jokioje eilėje oro uoste, kaip, pavyzdžiui, Italijoje. Kainos parduotuvėse dažniausiai nurodomos be PVM, todėl galutinė suma kasoje gali būti 8% didesnė nei planavote.

Patarimai. Japonijoje nėra įprasta palikti arbatpinigių – jie tiesiog jo nepriims. Kai kuriuose turistiniuose restoranuose paslauga įskaičiuota į sąskaitą, tačiau taip nutinka retai. Suprantama, kad paslauga visada yra aukščiausio lygio ir nereikalauja papildomo mokėjimo iš kliento.

Kavinėse ir restoranuose reikia mokėti prie išėjimo. Paprašykite padavėjo atnešti sąskaitą, paimkite ir eikite į kasą. Bilietų kasa dažniausiai yra prie išėjimo.

Užsisakykite „Wi-Fi“ maršrutizatorių

Japonijoje beveik visur veikia viešasis belaidis internetas. Muziejuose ir kituose lankytinuose objektuose jis paprastai yra nemokamas ir saugus. Jei norite sutaupyti pinigų, naudokite atvirus tinklus ir praleiskite šį veiksmą.

Jei nenorite kiekvieną kartą prisijungti prie naujo „Wi-Fi“ ryšio, išsinuomokite maršruto parinktuvą visos kelionės metu. „Wi-Fi“ tikrai pravers kuriant kelionių maršrutus.

„Google“ žemėlapių programa atlieka puikų darbą kurdama maršrutus aplink Japoniją, įskaitant Tokijo metro, Kioto autobusus ir tolimojo susisiekimo keliones.

Maršrutizatorių galite išsinuomoti tiesiog oro uoste: prie išėjimo iš Naritos oro uosto stovi dešimtys įmonių, teikiančių „Pocket Wi-Fi“ paslaugą, informacinių stendų.

Maršrutizatorių užsisakiau iš anksto toje pačioje svetainėje japan-rail-pass.com, kur įsigijau leidimą. 12 dienų nuoma kainuoja 4348 RUR – tai 362 RUR dienai. Naritos oro uosto pašto kioske manęs laukė vokas su maršrutizatoriumi, pakrovėju ir grąžinimo taisyklėmis. Maršrutizatorius jau buvo įkrautas. Visas 12 dienų net negalvojome, kur rasti „Wi-Fi“.

Norėdami grąžinti maršrutizatorių, turite jį įdėti į pašto voką, užklijuoti ir įdėti į raudoną pašto dėžutę. Tai padarėme grįždami, tame pačiame Naritos oro uoste. Iš pradžių grąžinimo vokas buvo įtrauktas į maršrutizatorių.

Siųsti bagažą Japonijoje

Japonijoje įprasta ne keliauti su lagaminais, o siųsti juos iš vieno viešbučio į kitą. Tam yra patogi pristatymo paslauga „Kuroneko Ta-ko-bin“. Su juo dirba visi Japonijos viešbučiai. Jei planuojate kraustytis iš vieno miesto į kitą, lagaminus patogu siųsti pristatymu, o ne nešiotis su savimi.

Jei gyvenate viešbučiuose, naudotis Kuroneko paprasta: atvykite į registratūrą su lagaminais ir paprašykite išsiųsti į kitą viešbutį. , tada bus kiek sudėtingiau: butų savininkai nesusitiks ir lagaminų neatsiųs, bet galite pasinaudoti bet kuriuo Kuroneko pristatymo punktu, jų yra daug.

Lagaminai paprastai pristatomi per 24 valandas. Jei lagaminą išsiųsite šį rytą, galėsite jį pasiimti kitą rytą. Už du standartinius lagaminus mokėjome 2500-3000 RUR.

Šį pristatymą naudojome du kartus. Pirmą kartą lagaminus iš viešbučio Tokijuje išsiuntėme į Kuroneko biurą Kiote, šalia stoties, o su kuprinėmis išvykome nakvoti į kalnų kurortą Hakone.

Kaip nuvykti iš Naritos oro uosto

Iš oro uosto į Tokiją galite nuvykti traukiniu, autobusu ir taksi – kaip ir visur kitur.

Skrydžiai iš Maskvos į Tokiją dažniausiai atvyksta į Naritos oro uostą. Jis yra gana toli nuo miesto, kaimyninėje Čibos prefektūroje. Išbandėme du būdus: Narita Express traukinį ir „Kasei Skyliner“. Papasakosiu apie juos.

„Naritos ekspresas“- Ne. Brangus ir greitas, jis eina iki centrinės metro stoties Tokijo stoties, pravažiuojant keletą kitų didelių stočių, įskaitant Shinjuku. Pirmasis mūsų viešbutis buvo prie pat Shinjuku, todėl oro uoste nusipirkome bilietus „Naritos ekspresas“. Traukinys važiavo lėtai, paaiškėjo, kad tą dieną linijoje buvo keletas pertraukų. Pagal grafiką turėjome atvykti per valandą, bet traukinys užtruko apie pusantros valandos: pavyko pamiegoti. Bilietai brangūs, už du sumokėjome 3000 RUR:

Prasminga pasiimti „Narita Express“ bilietus, jei norite aktyvuoti JR Pass pirmąją dieną. Šis greitasis traukinys taip pat įtrauktas į leidimą.

„Kasei Skyliner“- greitasis traukinys iš privačios įmonės, nuvežęs mus iš Tokijo atgal į Naritą. Jis išvyksta iš Ueno stoties ir važiuoja be sustojimų, todėl atvykome per pusvalandį. Vienas bilietas kainuoja 2470 jenų (1400 R).

Pigiausias būdas iš Naritos oro uosto yra autobusu: 1000 jenų, 60 minučių kelio – ir jūs Tokijo stotyje. Rekomenduoju paskaityti Vinsky Forumo diskusiją apie kitus būdus nuvykti iš oro uosto.

Ką dar reikia žinoti?

Keliauti po Japoniją saugu, patogu ir įdomu. Turistų daug, o visa navigacija specialiai padaryta, kad visiems viskas būtų aišku. Jei pasiklysti, tikrai pasakys, kur eiti ir ką daryti.

Visur pardavinėjami Bentos – gražiai supakuoti valgio rinkiniai. Yra suši, ryžiai, keptos daržovės ir švieži vaisiai, toks rinkinys kainuoja apie 500 RUR. Bento dėka Japonijoje visai nėra problemų ką valgyti. Visi Japonijoje juos valgo nuolat ir visada traukiniuose.

Taip pat ir su maistu: jei nežinai, ką nori valgyti, tiesiog pažiūrėk į kavinės langą. Dauguma įstaigų puikuojasi tikroviškiausius plastikinius indų maketus su kainomis ant langų. Daugelyje meniu yra nuotraukos, todėl su kalba paprastai nekyla problemų.

Jei mokate anglų kalbą pagrindiniu lygiu, turėsite prieigą prie visos navigacijos gatvėse, transporte ir kitose viešose vietose. Sunku pasiklysti: visur yra daugybė ženklų. Kartais Tokijuje man net buvo aiškiau, kur eiti, nei pasaže Maskvoje.

Prisiminti

1. Neskriskite per gegužės šventes.
2. Įsigykite lėktuvo bilietus iš anksto.
3. Aplankykite Tokiją ir Kiotą.
4. Norėdami sutaupyti pinigų, apsistokite tinkliniuose viešbučiuose.
5. Būtinai nusipirkite JR Pass.
6. Pasiimkite su savimi dolerius arba dolerio kortelę.

Šiandien aš jums pasakysiu, kaip pasiimti ir nuvykti į Japoniją. Tai nuostabi šalis, apie kurią jau daug rašiau savo tinklaraštyje. O dabar aš jums siūlau paprastą vadovą, su kuriuo galėsite susiorganizuoti savo kelionę. Jei mėgstate savo keliones planuoti patys, bet esate labiau įpratę keliauti po Europą, šis įrašas skirtas jums – čia paaiškinsiu, ką verta pamatyti pirmoje kelionėje į Tekančios saulės šalį.

O jei jau buvote Japonijoje, taip pat slinkite per šį tekstą, kad įsitikintumėte, jog nieko nepraleidote. Arba atvirkščiai, patarkite!

Čia yra daug nuorodų į kitus įrašus, kuriuose išsamiau aprašomi tam tikri kelionės į Japoniją aspektai. Bet aš stengiausi sukurti šį įrašą kaip įmanoma paprasčiau bendra koncepcija kaip važiuoti pirmą kartą. Jei turite draugų, kurie vyksta į Japoniją, drąsiai siųskite juos paskaityti šio įrašo, o jei patys dar nesate pasiruošę, bet norėtumėte vykti ateityje, geriau pasižymėkite jį ateičiai!

Mano draugai dažnai manęs klausia: „Į Japoniją važiuoju pirmą kartą. Kur vykti? Ką pamatyti? O kaip su saugumu? Internetu? Anglų kalba?“ Aš taip pat sukūriau šį įrašą, kad ateityje jie galėtų jiems tiesiog pateikti nuorodą! (Taip, draugai, tai jums!)

Kada geriausia vykti į Japoniją?

Japonijoje lankiausi pavasarį, vasarą, rudenį ir žiemą, ir džiaugiuosi galėdamas pasakyti, kad bet kuris sezonas yra... geras laikas norėdami aplankyti šią šalį. Liepos pabaigoje ir rugpjūtį čia karšta; jei karštis ne jūsų reikalas, geriau rinktis kitą laiką.

Pagrindiniai turizmo sezonai yra (paprastai balandžio pradžioje) ir (lapkričio pabaiga). Tai yra apytiksliai Tokijo ir Kioto skaičiai. Japonija šiais dviem laikotarpiais yra nepaprastai graži, tačiau dėl to visur bus daug turistų, o daugelis viešbučių bus užsakyti iš anksto.

Vasara – puikus metas keliauti, jei vaikštote (tai padariau pačioje birželio pabaigoje, likus kelioms dienoms iki oficialaus sezono atidarymo). O žiema tau suteiks galimybę, tai irgi labai gražus vaizdas.

Jei taip ilgai nepasiseka, tai apskritai irgi ne bėda, bet koks laikas, praleistas Japonijoje, privers pajusti, kad čia reikia atvykti ilgiau.

Kur eiti Japonijoje?

Greičiausiai atvyksite į vieną iš oro uostų, nes būtent čia atvyksta dauguma tarptautinių skrydžių. Be šalies sostinės, būtinai apsilankykite, tai miestas, kuris geriausiai išsaugojo senąją japonų kultūrą.

Jei neturite per daug laiko, pabandykite praleisti Kiote bent 2–3 dienas, o tada pažiūrėkite, kaip pasirodys Tokijas. Jei turite daugiau laiko, tuomet verta pakeliauti po šalį, o gal net nuvykti į vieną iš salų be pagrindinės Honšiu (Japonijoje yra keturios pagrindinės salos).

Kaip apkeliauti šalį?

Čia galite duoti konkretų atsakymą. Važiuosite traukiniais. Japonija turi labiausiai išvystytą geležinkelių transporto tinklą pasaulyje. Miestuose ir aplink juos kursuoja daugybė metro ir traukinių, o ilgoms kelionėms yra traukinių, galinčių įveikti 450 km tarp Tokijo ir Kioto per dvi su puse valandos!

Traukiniai važiuoja griežtai pagal tvarkaraštį ir gali nuvežti visur, kur reikia – japonų meilė geležinkelių transportui pasireiškia nacionaliniu mastu.

Tikrasis šinkansenas - brangus malonumas. Bilietas į vieną pusę iš Tokijo į Kiotą kainuoja apie 100 USD! Norėdami sutaupyti pinigų šiems judesiams, turėtumėte užsisakyti iš anksto JR-Pass, leidimas, leidžiantis daugeliu traukinių važiuoti 7, 14 arba 21 dieną. Septynių dienų bilietas kainuoja apie 250 USD (priklausomai nuo jenos kurso) ir paprastai atsiperka, jei vykstate į Kiotą ir važiuojate trumpiau. Atkreipkite dėmesį, kad jį galima užsisakyti tik prieš atvykstant į Japoniją! ()

Jei atvykstate į Japoniją 10 dienų, tada pirmąsias dvi geriau praleisti Tokijuje, o tada, aktyvavus septynių dienų JR-Pass, vykti į Kiotą ir toliau. Tada grįžkite į sostinę septintos dienos vakare, kai baigsis bilieto galiojimas.

O tiems momentams, kai JR-Pass nėra aktyvuotas, arba privačioms metro linijoms, kur jis nepriimamas, patariu įsigyti kortelę Suica. Suika kainuoja 500 jenų, kurias galite atgauti, jei prieš išvykdami grąžinsite. Tada ant jo dedami grynieji pinigai, o kortele atsiskaitoma už traukinius ir dar krūvą kitų dalykų. Suika priima vis daugiau prekybos vietų, jais patogu atsiskaityti visoje šalyje.

Skirtingai nei JR Pass, Suika galima įsigyti atvykus į Japoniją bet kurioje traukinio bilietų kasoje. Nepamirškite įdėti pinigų ir tai labai palengvins jūsų kelionę.

Ar ten saugu? Ar aš pasiklysiu?

Saugiai. Jūs nepasiklysite. Visose traukinių stotyse yra puiki navigacija ir nuorodos į pagrindines lankytinas vietas. O miestuose, į kuriuos dažnai atvyksta turistai, tiesiog geležinkelio stotyse yra informacijos skyriai, kur jums pateiks vietovės žemėlapį ir angliškai paaiškins, ką toje vietovėje galite pamatyti.

Be to, „Google Maps“ žino viską apie Japonijos gatves ir traukinius. Galite nurodyti tašką žemėlapyje, o „Google“ pasakys, kaip geriausiai ten nuvykti viešuoju transportu, kada važiuos kitas traukinys ir kiek jis kainuos! (.)

Be to, Japonija yra viena saugiausių šalių pasaulyje. Nieko blogo tau nenutiks.

Papasakok mums apie Tokiją!

Tokijas – didžiulis, triukšmingas metropolis. Koks yra geriausias būdas tai žiūrėti? Jo centre gyventi negalėsite, nes Tokijuje yra mažiausiai penki skirtingi centrai! Paklauskite bet kurio miesto gyventojo, ir jis jums pasakys, kad net savaitės neužtenka tinkamai ją išstudijuoti! Tačiau pirmą kartą jums užteks trijų dienų. Parašiau įrašą, kuriame pasakojama, kaip juos žiūrėti per dvi dienas!

"Taigi dviems ar trims?!" Jūs klausiate. — Taip! aš tau atsakysiu.

Visa paslaptis ta, kad atvykus į Tokiją reikia išsinuomoti viešbutį rajone Ueno- Iš Naritos oro uosto čia patogu atvykti greituoju transportu. Ueno yra palyginti nebrangi ir gana rami vietovė. Pirmąją dieną Tokijuje (tarkime, kad tai penktadienis) galite pamatyti jo rytinę dalį, judančią iš Ueno į pietus arba leidžiančią žemyn į Ginza, ir kyla į šiaurę. Jūsų JR-Pass dar negalios, todėl norėdami keliauti turėsite naudoti Suika.

O antrą dieną (šeštadienį) eisite į Kamakura- viena iš senovės Japonijos imperijos sostinių. Tai graži vieta, valanda kelio automobiliu nuo centrinių Tokijo rajonų, yra jūros pakrantė, senovinės šventyklos ir Didžiojo Budos statula. Čia galite išleisti dauguma dienų ir net važiuoti toliau.

Na, o sekmadienį jūsų JR-Pass pradės veikti, įlipsite į Shinkansen ir eisite link . Svarbu sėdėti prie lango Dešinėje! Jūs nenorite praleisti šio vaizdo:

Į sostinę grįšite iki septintos dienos (šeštadienio) vakaro, kai baigsis geležinkelio perėja. Ir šį kartą gyvensite Tokijo vakaruose, vietovėje, vadinamoje Shibuya.

Jei kada nors matėte Japonijos nuotrauką, kurioje minios bėga per didžiulę pėsčiųjų perėją, tai būtent tokia yra Shibuya. Čia beprotiškas važiavimas, atrodo, kad yra be galo daug žmonių, bet praleiskite čia vakarą ir būsite įtrauktas į šį beprotišką zeną. .

Kitą rytą – laikas tyrinėti vakarinę miesto dalį – tokia mano gido antroji pusė. Pamatysime mados rajoną Harajuku, imperatoriaus Meiji šventovė, ir esanti šalia jos Yoyogi parkas. O, ar pastebėjote, kad mes čia atsidūrėme sekmadienį? Tai nėra lengva! Būtent sekmadieniais jie praeina priešais įėjimą į parką!

Na, o iki vakaro galite patekti į Shinjuku, vietovę, kurioje jis yra! Po čia praleisto vakaro neprieštarausite skristi namo.

O Kioto?

Tūkstantį metų Kiotas buvo Japonijos imperijos sostinė. Pastatytas pagal Kinijos sostinės () modelį, jis turi Japonijai nebūdingą stačiakampę struktūrą. Miestas yra gražiame slėnyje tarp dviejų kalnų grandinių ir išsaugojo daugybę feodalinės Japonijos kultūros paveldo aspektų.

Tačiau be šventyklų turėtumėte tiesiog pasivaikščioti senomis miesto gatvėmis. Čia sutiksite gražiais tradiciniais drabužiais vilkinčius japonus (greičiausiai jie turistai, kaip ir jūs), galėsite paragauti senosios vietinės virtuvės patiekalų ir.

Patariu apsigyventi rajone Sanjo Ohashi tiltas ir praleisti Kiote apie. keturios dienos. Ne, visą tą laiką nevaikščiosi po šventyklas. Yra ką pamatyti Kiote ir už jo ribų. Čia yra tik keletas netoliese esančių lankytinų vietų (kiekvienam galite praleisti pusę dienos arba visą dieną):

• su didžiule medine šventykla ir prijaukintais elniais
• - Raudonųjų vartų šventovė
• Arashiyama- miesto šiaurės vakaruose esantis kalnas, kuriame yra garsioji bambukų giraitė
• Filosofo keliasšiaurės rytuose palei jį ypač gražiai žydi vyšnių žiedai, daug senovinių šventyklų.

Apie kitas vietas.

Į 10 dienų kelionę paprastai galite išspausti vieną ar dvi vietas iš šios dalies. Pasirinkite! Čia yra dvi kryptys...

Jei turite keletą papildomų JR-Pass galiojimo dienų ir norite pažiūrėti daugiau unikalios vietos, drąsiai važiuokite Shinkansen į Kiotą ir eikite toliau į pietvakarius!

Ir tarp Osakos ir Himeji taip pat yra Kobė, miestas, kuris.

Kaip matote, yra pakankamai pasirinkimo užpildyti septynių dienų, 14 dienų ar net 21 dienos JR-Pass. Ir kas puiku: visos šios vietos lengvai pasiekiamos traukiniu!

Kas su pinigais?

Galbūt verta pasakyti keletą žodžių apie pinigus. Japonijos valiuta yra jena. Valiutos kursas nuolat kinta, bet galite apskaičiuoti, kad šimtas jenų yra kažkur apie dolerį (tiesą sakant, pastaruoju metu jena yra pigesnė).

Dažnai galima išgirsti, kad Japonija brangi. Palyginti su likusia Azijos dalimi, be jokios abejonės. Bet jei lygintume, pavyzdžiui, su Europa, tai Japonijoje brangus tik būstas ir traukiniai, ir net tada jie ne ką brangesni už europietiškus. Su JR-Pass pagalba jau sutaupėme traukiniuose, bet už būstą teks susimokėti, jei nori gyventi visko centre (rekomendavau būtent šias vietas). Bet jei norite, čia taip pat galite sutaupyti. Taip, Japonijoje yra daug kokybiškų brangių daiktų – restoranų, drabužių ir t.t., bet jei norite, čia galite prasilenkti su kukliu biudžetu.

Viena bėda ta, kad kreditinės kortelės priimamos ne visur (ypač atokiau nuo miestų). Grynieji mums padės, bet keitiklių yra mažai, o kai kurie bankomatai atsisako suprasti vakarietiškas korteles. Laimei, 7-Eleven bankomatai yra pasirengę išduoti pinigus turistams iš Europos ir Amerikos. Ir šių 7-Elevens Japonijoje yra daug. (Bankomatus turi ne visi, bet daugelis turi.) Taip pat sako, kad paštomatuose yra draugiški bankomatai.

Viešbučiai? Ryokans? Butai?

Kaip sakiau, būstas Japonijoje nėra pigus. Tačiau kai kurie yra brangesni už kitus. Pažiūrėkime eilės tvarka:

Ryokanas: Tai klasikiniai japoniški tradicinio stiliaus daugiabučiai. Būtent dėl ​​to apsistoti jose yra pats brangiausias pasirinkimas. Bet tai labai šaunu: galite miegoti ant šiaudinių kilimėlių tatami(nesijaudinkite, jie paklos jums čiužinį) ir apsirenkite. Daugelyje riokanų yra tradicinės karštos vonios - onsens, ir galimybė pietauti taip, kaip japonai valgė dar feodaliniais laikais. Trumpai tariant, riokanas yra visiškas panardinimas. Tačiau jie taip pat kainuoja nuo 100 USD asmeniui už naktį! Viename ryokano kambaryje gali apsistoti iki 4-5 žmonių, nors kaina kiekvienam žmogui labai nenukris, nes atsiskaitoma pagal žmonių skaičių.

Geriausia viešnagė ryokan Kiote. Tačiau patariu juos užsisakyti iš anksto, nes vietos santykinai prieinamose vietose gali būti užimtos prieš kelis mėnesius.

Toliau išsinuomojome butus tokiose svetainėse kaip „AirBnB“. (o kartais -!), bet kaina gali būti mažesnė nei panašių viešbučių. Butas gali būti geras pasirinkimas Tokijui, ypač jei keliaujate 3-4 žmonių grupėje, tai bus pigiau nei paimti kelis viešbučio kambarius.

Įprasti vakarietiško stiliaus viešbučiai Japonijos miestuose yra gana brangūs. Asmeniškai aš stengiuosi jų vengti. Bet man patinka filmuotis. Jie palyginti nebrangūs, ir man patinka, kaip viskas gerai apgalvota, kad visi patogumai būtų sutalpinti į mažą erdvę. Tokius viešbučius apsimoka nuomotis mažuose miesteliuose, kur kambarys dviems gali kainuoti 60-80 USD, arba Tokijuje, kur jie kainuos 80-120 USD.

Japonų kalba nakvynės namai Niekada nesustojau, bet žinau, kad jie yra. Nors jei tikrai nuspręsite sutaupyti, rekomenduočiau tai jums. Jie kainuoja 20–30 USD už naktį, daugelis turi puikių onsenų ir apskritai tai nuostabi Japonijos kultūros patirtis. Vienintelis dalykas – dažniausiai jie būna arba tik patinai, arba tik patelės (pastarųjų būna mažiau).

Bet kokia kasdienybė – maistas, internetas, anglų kalba.

Na, pakalbėkime apie dar keletą dalykų, kurie neįtraukti į kitus skyrius:

Kištukiniai lizdai: Japoniški lizdai yra panašūs į Šiaurės Amerikos lizdus, ​​su dviem plokščiais šakelėmis. Daugumą JAV, Kanados ar Kinijos kištukų galima prijungti be adapterių (išimtis yra kištukai, kurių vienas iš kontaktų yra platesnis už kitą). Tačiau rusams ir kitiems europiečiams adapterių tikrai reikės.

Štai jums. Tikiuosi, kad dabar jau šiek tiek aišku, kaip vykti į Japoniją ir ką ten pamatyti. Jei turite klausimų ar komentarų, mielai juos išgirsiu komentaruose. Taip pat prireikus atnaujinsiu šį įrašą.

Kelionės lėktuvu

Vežėjo oro linijų bendrovė yra atsakinga už oro susisiekimą, vadovaudamasi savo šalies įstatymais ir tarptautiniais susitarimais oro susisiekimo srityje. Mūsų įmonė neatsako už aviakompanijos įsipareigojimus, įskaitant skrydžių vėlavimą ir bagažo saugumą. Pretenzijos dėl oro susisiekimo kokybės siunčiamos oro vežėjai.

Jei keleivis pažeidžia aviakompanijos taisykles, pastaroji turi teisę atsisakyti turisto tolesnės paslaugos. Jei toks keleivio pažeidimas įvyko pakeliui į Japoniją, o aviakompanija atsisakė aptarnauti keleivį atgaline tvarka negrąžinusi bilieto kainos, tada bilietą į abi puses pirkti kitos įmonės skrydžiui keleivio išlaidos!!!

Muitinės kontrolė Japonijoje

Bet kokių mokėjimo priemonių importas ir eksportas neribojamas. Mokėjimo priemonės apima japoniškus ar bet kokius kitus užsienio grynuosius pinigus, čekius, įskaitant keliautojo kupiūras, skolos popierius ir vertybinius popierius. Tačiau turi būti deklaruojamos sumos, didesnės nei 1 mln. jenų arba jos ekvivalentas užsienio valiuta. Tai galima padaryti tiek raštu, tiek žodžiu. Tas pats pasakytina apie gaminius iš brangakmenių ir metalų, jei jų bendras svoris viršija 1 kg.

Pornografinės medžiagos, padirbtų vertybinių popierių ir banknotų, knygų, žurnalų, nuotraukų, nešvankaus turinio piešinių ir graviūrų, spausdintų leidinių ir kitos medžiagos, kenkiančios viešajai tvarkai, daiktų ir objektų, kurie kenkia prekės ženklui, autorių teisėms ir patentų teisėms, importas į Japoniją yra griežtas. draudžiama..

Narkotikų, įkvepiamų stimuliatorių (įskaitant Vicks ir Sudafed inhaliatorius), psichotropinių medžiagų ir tam tikrų vaistų (ypač tų, kurių sudėtyje yra 1-deoksiefedrino) importas į Japoniją, taip pat jų vartojimo įranga. Pažeidėjui gresia įkalinimas, deportavimas ir draudimas visam gyvenimui atvykti į šalį.

Į šalį draudžiama įvežti šviežius vaisius ir daržoves, taip pat gyvūninės ir augalinės kilmės maisto produktus.

Griežtai reglamentuojamas ginklų gabenimas: šaunamieji, ašmeniniai ir sportiniai ginklai, taip pat šaudmenys ir ginklų dalys, kuriems reikalingi atitinkami sertifikatai.

Be muito leidžiama importuoti šias prekes:

• ne daugiau 400 cigarečių arba 100 cigarų arba 500 gr. tabakas;
• iki 3 butelių alkoholinių gėrimų (iki 0,7 l.);
• iki 56 ml (2 uncijų) kvepalų;
• dovanos ir suvenyrai, kurių bendra vertė iki 200 000 JPY.

Importuojant šiuos gaminius viršijant nustatytas normas, imamas papildomas muitas, pvz. alkoholiniai gėrimai gauti distiliavimo būdu, taikomas 225 JPY už butelį (0,75 l) muitas, vynui - 150 JPY už butelį (0,75), kitiems alkoholiniams gėrimams - 15% kainos. Kai kuriems alkoholiniams gėrimams taikomas specialus padidintas tarifas. Taigi, pertekliniam viskiui ir brendžiui (visi remiantis 0,75 litro talpa) taikomas 375 JPY muitas; romas, džinas, degtinė ir panašiai – 300 JPY; alkoholiniai gėrimai – 225 JPY, alus – 150 JPY. Taip pat teks mokėti už kiekvieną papildomą cigaretę – 6,5 JPY.

Komercinės prekės nėra atleidžiamos nuo mokesčių ir muitų, nes jos nelaikomos kasdienėmis prekėmis.

Be atitinkamų institucijų leidimo draudžiama eksportuoti meno ir antikvarinius daiktus iš Japonijos. Eksportuojant šias prekes iš šalies, jums reikės Ūkio ministerijos pažymos.

Kitos muitinės informacijos rasite Japonijos muitinės svetainėje: http://www.customs.go.jp

Pasų kontrolė Japonijoje

Ukrainos piliečiai negali keliauti į Japoniją be iš anksto išduotos vizos. Viza išduodama ir vaikams, keliaujantiems su tėvais, neatsižvelgiant į vaiko amžių ir tai, ar jis keliauja su savo ar įrašytu į tėvų pasą. Vizos pažeidimo atveju bus skirta bauda ir apribojimai lankytis Japonijoje ateityje.

Norėdami kirsti Japonijos sieną, turite turėti galiojantį pasą, vizą ir lėktuvo bilietą atgal. Atkreipiame dėmesį, kad pagal tarptautines konvencijas užsienio valstybės kompetentingos institucijos turi teisę neleisti atvykti į šalį bet kuriam asmeniui, nurodant priežastis arba nenurodant. Deportacijos atveju visas susijusias išlaidas padengsite patys.

Japonijoje, kaip ir kitose šalyse, yra „žaliųjų“ ir „raudonųjų“ koridorių sistema. Eidami į „žaliąjį koridorių“ taip pareiškiate, kad jūsų bagaže nėra draudžiamų, ribojamų įvežti ar apmokestinamų muitų daiktų.

Sveikatos draudimas

Turite iš anksto pasiteirauti prevencinės priemonės apsauga, taip pat kitos būtinos priemonės, atsižvelgiant į jūsų sveikatos būklę. Dėl pavojų sveikatai patartina pasitarti su gydytoju.

Atidžiai perskaitykite medicininės priežiūros ir draudimo bendrovės paslaugų teikimo taisykles, nurodytas Jūsų draudimo liudijimas. Įvykus draudiminiam įvykiui, turite skambinti Japonijoje esančiu telefonu arba visą parą veikiančiu numeriu karštoji linija nurodyta tiesiogiai draudimo liudijime. Būtina surinkti visus kvitus ir kvitus už vaistus ir medicinos paslaugos, sumokėjote asmeniškai. Taip pat būtina surinkti visus dokumentus ir pažymas apie Jums suteiktą gydymą. Visi šie dokumentai leis jums lengviau gauti draudimo sumą iš draudimo bendrovės grįžus į Ukrainą.

Jei turite kokių nors nusiskundimų ar nusiskundimų, pirmiausia rekomenduojame susisiekti su draudimo bendrovės atstovu telefonu. Patartina, būnant Japonijoje, surašyti ataskaitą apie medicininės priežiūros trūkumus, dalyvaujant gidui ir viešbučio administracijos atstovui.

Valiutos keitykla

Japonijos valiuta yra Japonijos jena (JPY). Valiutos kursas svyruoja pagal pokyčius finansų rinkoje. 1 USD = 80 JPY (2011 m. sausio mėn.).

Yra 10 000, 5 000, 2 000 ir 1 000 jenų nominalo banknotai, taip pat 500, 100, 50, 10, 5 ir 1 jenų nominalo monetos.

Be Japonijos jenos, niekur nepriimama atsiskaityti jokia kita valiuta. Turėkite omenyje, kad valiutos keitimo kursas viešbučio registratūroje yra ribojamas iki 300 USD.

Tokijo ir Osakos tarptautiniuose oro uostuose valiutos keityklos veikia oro uosto darbo valandomis.

Bankai dirba kasdien nuo 9:00 iki 15:00-17:00 darbo dienomis, nuo 9:00 iki 12:00 pirmąjį ir paskutinį mėnesio šeštadienį. Sekmadieniais ir atostogos– visi banko skyriai nedirba. Valiutos keitimas bankų skyriuose yra susijęs su itin formalizuota procedūra, kuri kartais užsitęsia ir sukelia tam tikrų nepatogumų.

Kreditinės kortelės

Japonijoje beveik visoms mokėjimų bankininkystės sistemoms skirta mokėjimo kreditinėmis kortelėmis sistema yra plačiai paplitusi. Kai kuriais atvejais gali kilti nesusipratimų išsiimant grynuosius iš bankomatų ir mažose parduotuvėse. Kai kurios išskirtinės parduotuvės ir restoranai paprastai nepriima atsiskaitymo kredito kortelėmis – šią informaciją rasite prie įėjimo. Prieš keliaujant į Japoniją, rekomenduojame susisiekti su savo banku ir susitarti dėl grynųjų pinigų išėmimo limito.

Be PVM ir mokesčių

Visiems pardavimams Japonijoje taikomas 5% mokestis. Perkant daugiau nei 15 000 JPY, taikomas papildomas 3 % mokestis. Perkant neapmuitinamose parduotuvėse, su sąlyga, kad šios prekės išvežamos iš šalies, mokesčiai kompensuojami. Norėdami tai padaryti, pirkėjo bus paprašyta pateikti pasą, prie kurio bus pridėtas kvitas, nurodantis, kad pirkimas buvo atliktas. Šį kvitą kartu su prekėmis reikės pateikti muitinės pareigūnui išvykstant iš šalies. Minimali mokesčių grąžinimo kaina skiriasi priklausomai nuo parduotuvės, tačiau paprastai pirkimo suma turi prasidėti nuo 10 000 JPY.

Darbo laikas

Bankai dirba kasdien nuo 9:00 iki 15:00-17:00 darbo dienomis, nuo 9:00 iki 12:00 pirmąjį ir paskutinį mėnesio šeštadienį. Sekmadieniais ir švenčių dienomis visi banko skyriai nedirba.

Didžiulės universalinės parduotuvės, 10-15 aukštų, dirba kasdien nuo 10.00 iki 20.00. Valstybinių švenčių dienomis ir sekmadieniais universalinės parduotuvės dirba nuo 10:00 iki 19:30. Kai kurios universalinės parduotuvės nedirba du ar tris kartus per mėnesį darbo dienomis, apie tai pranešama iš anksto.

Privačios parduotuvės, taip pat viešbučių parduotuvės veikia pagal savo tvarkaraštį. Taip pat yra parduotuvių tinklas, kuris dirba 24 valandas per parą, tačiau siūlo ribotą prekių asortimentą.

Dauguma muziejų yra atviri lankytojams nuo 10:00 iki 17:00 kiekvieną dieną, įskaitant valstybines šventes. Daugelyje muziejų pirmadienis yra laisva diena.

Paštas dirba darbo dienomis nuo 9.00 iki 17.00 val. Sekmadieniais ir švenčių dienomis – visi pašto skyriai uždaryta. Kai kurie dideli pašto skyriai dirba septynias dienas per savaitę.

Telefonas, paštas, internetas

Skambindami iš Ukrainos į Japoniją į Japonijos fiksuotąjį telefoną, turite surinkti:

0 – pyptelėjimas – 0 – 81 – (vietovės kodas) – (abonento, kuriam skambinama, numeris).

Japonijoje telefono kodai miestai prasideda skaičiumi „0“, pavyzdžiui: Saporas – 011. Tačiau renkant numerius iš Ukrainos miestų kodus reikia rinkti be pirmojo kode „0“. Štai keletas miestų kodų (skambinant iš Ukrainos):

Akita – 188, Vakajama – 734, Jokohama (Kanagava) – 45, Kawasaki – 44, Kagoshima – 992, Kioto – 75, Kitakiušiu – 93, Kobė – 78, Nagasakis – 958, Nagoja – 52, Okaja – 6, Osaka –8 , Saporas – 11, Sendajus – 22, Takamatsu – 878, Čiba – 43, Tokijas – 3, Fukuoka – 849, Hakodatė – 138, Hirošima – 82.

Taksofonai

Japonijoje iš gatvės taksofonų galite skambinti visur. Jie būna keturių tipų – tarptautiniai: pilki arba žali su užrašu „ISDN“ (veikia su įvairaus nominalo telefono kortelėmis nuo 1000 iki 5000 JPY), geltonos ir mėlynos tolimojo ryšio kortelės (veikia tiek su telefono kortelėmis, tiek su 10 ir 100 JPY monetomis ) ir vietiniai raudoni telefonai, kurie yra šiek tiek mažesni ir priima tik 10 JPY monetas. Telefonų naudojimo taisyklės paaiškintos kabinos viduje esančiose nuotraukose.

ląstelinis

Ukrainoje visuotinai priimto GSM standarto mobilieji telefonai Japonijoje neveikia!!!

Turėtumėte žinoti, kad Japonijos mobiliojo ryšio operatorius, su kuriuo Ukrainos operatoriai turi tarptinklinio ryšio sutartį, teikia paslaugas pagal 3G standartą (W-CDMA 2GHz „FOMA“ arba „Vodafone 3G“). Tai reiškia, kad jei jums reikia naudotis paslaugomis būdamas Japonijoje mobiliojo ryšiošio operatoriaus naudodamiesi savo nuolatiniu numeriu, tuomet prieš kelionę reikia iš anksto įsigyti arba išsinuomoti telefoną Nokia 6630, Nokia 7600, NEC V-N701 ar kitą telefoną, palaikantį nurodytą standartą.

Japonijoje viešintys turistai gali išsinuomoti mobiliuosius telefonus, kurie veikia pagal reikalaujamą standartą tarptautiniuose Japonijos oro uostuose. Norėdami tai padaryti, mobiliojo telefono nuomos punkte turite pateikti pasą su viza. Atsiskaityti už telefono nuomos paslaugas galima tik kreditine kortele.!!!

Pagalbos numeriai:

Transportas

Japonija yra šalis, turinti vieną iš labiausiai išvystytų transporto infrastruktūrų pasaulyje. Transportas veikia kaip gerai sutepta mašina, viskas švaru, patogu ir visiškai saugu naudoti. Aptarnaujantis personalas itin mandagus, pasiruošęs padėti bet kokiu klausimu, be to, oro uostuose ir didelėse geležinkelio stotyse bei metro pamažu pradeda kalbėti angliškai.

Lėktuvas

Japonijoje yra keli tarptautiniai oro uostai, tačiau turistai iš Europos daugiausiai atvyksta į Naritos tarptautinį oro uostą (Tokijas) ir kt. retais atvejaisį Kansai tarptautinį oro uostą (Osaka). Vidaus skrydžius šalies viduje vykdo JAL, ANA (All Nippon Airways) ir JAS (Japan Airlines System). Vidaus skrydžiai yra prieinami visiems dideli miestaišalyse.

Traukiniai

Puikiai išvystytas geležinkelių tinklas labai patogus keliaujant po šalį. Japonijos geležinkelių sistema pagrįstai laikoma saugiausia ir punktualiausia pasaulyje. Geležinkeliai pažodžiui persmelkus Japoniją, susidaro įspūdis, kad beveik atokiausią kaimą galima pasiekti geležinkeliu

Keleivinius traukinius Japonijoje galima suskirstyti į keturias kategorijas: vietiniai traukiniai, greitieji greitieji traukiniai, tolimojo susisiekimo traukiniai ir Shinkansen kulkos traukiniai. Kaina svyruoja nuo 15 USD iki 440 USD, priklausomai nuo kelionės atstumo ir traukinio klasės. Bilietas trumpų reisų bilietai perkami taip pat kaip ir metro bilietai - specialiuose bilietų automatuose.Bilietai ilgoms kelionėms perkami specialiose kasose didelėse stotyse.Bilietas turi būti saugomas iki kelionės pabaigos.

"Shinkansen"

„Shinkansen“, nors pažodžiui išvertus kaip „naujas takelis“, liaudyje yra vadinamas „kulkiniu traukiniu“. Shinkansen linijų tinklą sudaro 6 maršrutai: Sanyo (nuo Osakos iki Hakatos), Tokaido (nuo Tokijo iki Osakos) ir 4 radialinės linijos, besiskiriančios nuo Tokijo į šiaurę ir šiaurės vakarus. Tai teisiškai skirtingos įmonės, traukiniai niekada nevažiuoja iš vienos linijos į kitą ir yra nudažyti skirtingomis spalvomis (išimtis: Tokaido ir Sanyo linijų traukiniai). Judėjimo dažnis – nuo ​​15 minučių („Tokaido“) iki pusvalandžio („Sangye“). Traukiniai nevažiuoja naktį (nuo 24:00 iki 05:00).

Super express automobiliai skirstomi į bendruosius, be sunumeruotų vietų ir su numeruotais, kur reikalingas papildomas bilietas, kurį patikrina konduktorius. Pasitaiko, kad tarpinėje stotelėje įlipę keleiviai stovėdami nuvažiuoja 200 ir daugiau kilometrų, tačiau įlipus galutinėje stotyje taip dažniausiai nebūna. Stočių pavadinimai skelbiami japonų ir anglų kalbomis ir dubliuojami stulpelyje. Vežimėliai ir tualetai idealiai švarūs.

JR traukiniai

Elektriniai traukiniai važiuoja vidutiniškai kas 5-10 minučių. Elektrinių traukinių vagonuose miestiečiai keleiviai palaiko švarą ir viešąją tvarką, nerūko, nešiukšlina ir... savo vietų neužleidžia nei moterims, nei pagyvenusiems žmonėms. Rūkyti platformose leidžiama tik tam skirtose vietose. Vagonuose ant lubų kabo „pakabos“ - ant odinių dirželių kabantys turėklai, kaip senuose tramvajuosiuose, skersai vežimo kabo reklaminiai plakatai. Visi pranešimai vežime yra palydimi įvairia muzika ir kitais garsiniais signalais ir atliekami tiek dirigento uodegoje, tiek maloniu moterišku balsu, aiškiai magnetofono kilmės. Mobilieji telefonai naudojamas tik prieškambariuose, kur yra prieškambaris; Daugelis automobilių yra „metro“ tipo, be vestibiulių.

Tvarkaraštyje ir realybėje yra gana „tolimų“ traukinių, kurie važiuoja iš vieno „vietinės“ zonos galo į kitą. Pavyzdžiui, iš Tokijo į Naritos oro uostą važiuoja specializuoti greitieji traukiniai (Narita Express). Juose, kaip taisyklė, vietos yra sunumeruotos, o bilietai parduodami „su vieta“. Daugelis traukinių turi vadinamuosius „žalius automobilius“, „žalius automobilius“ - jie laikomi pirmąja klase - yra ir vietų su numeriais, o už kelionę imamas papildomas mokestis.

Priemiesčio zonos schemose visos linijos turi griežtai fiksuotas spalvas, o elektriniai traukiniai nudažyti pagal linijos spalvą. Tai labai palengvina navigaciją ir orientaciją geležinkelio erdvėje, taip pat tai, kad stočių pavadinimai rašomi ne tik hieroglifais, bet ir lotyniškomis bei japoniškomis abėcėlėmis.

Bilieto kaina prasideda nuo 120 jenų. Į bet kurią stotį galite nuvažiuoti žiediniu keliu už 250 jenų. Išsaugokite bilietą, nes jį reikia grąžinti kelionės pabaigoje išlipant iš turniketų. Daugumoje stočių galite rasti stendą su informacija apie stotis anglų kalba. Jei jo neturite, tiesiog imkite pigiausią bilietą; grąžindami bilietą galėsite papildomai sumokėti kelionės pabaigoje. Bilietai galioja tik pirkimo dieną.

Metro

Tokijo metro yra trečia pagal dydį pasaulyje metro sistema. Iš viso veikia 30 linijų ir 224 stotys. Tai didelis skaičius linijos ir stotys, kaip taisyklė, leidžia pakankamai priartėti prie norimos vietos. Galite persėsti iš vienos metro linijos į kitą arba iš metro linijų į privačius priemiestinius traukinius ir JR traukinius. Dėl to keliauti į darbą ir atgal yra patogu, išskyrus tai, kad tinklo konfigūracija ir perėjimai tarp linijų yra vingiuoti ir painūs. Kelionės metro kaina yra panaši į antžeminio miesto transporto išlaidas. Mokėjimo sistema tokia pati kaip ir traukiniuose – magnetinis bilietas prie įėjimo ir išvažiavimo. Eskalatoriai, žinoma, kaip ir kiti eismai, yra kairiarankiai – stovėkite kairėje, pravažiuokite iš dešinės. Metro dirba nuo 5:00 iki 1:00 val. Jei išlipsite kitoje stotyje, į kurią pirkote bilietą, turėsite papildomai sumokėti specialiu automatu (jei keliavote daugiau nei sumokėjote) arba pasiimti pinigų (jei keliavote mažiau nei mokėjote) ir gauti naują bilietą, po kurio būsite paleistas .

Autobusas

Autobusų maršrutų įvairovė yra labai didelė, kaip ir bet kuris kitas transportas Japonijoje, autobusai yra gana patogus ir prieinamas. Yra daug autobusų kompanijų, teikiančių transporto paslaugas, todėl bilietų kainos šiek tiek skiriasi, tačiau įprastas maršrutas miesto viduje yra apie 200 jenų. Yra tarpmiestinių autobusų maršrutai. Patys autobusai nėra itin patogūs, mažomis siauromis sėdynėmis ir žemomis lubomis. Dauguma tarpmiestinių autobusų atvyksta ir išvyksta iš JR Tokyo stoties arba Shinjuku autobusų stoties.

Palyginti su geležinkelių ir oro transportu, autobusas labiau tinka keliautojams, kurie nori taupyti bilietų kainas ir nėra suvaržyti laiko apribojimų. Sakykim toliau Greitasis traukinys Shinkansen iš Tokijo į Osaką gali nukeliauti per 3 valandas, o įprastas autobusas šį atstumą įveikia per 12 valandų, tačiau autobuso bilieto kaina yra 3 kartus mažesnė.

Taksi

Japoniški taksi yra vieni brangiausių pasaulyje. Įdomu, kad žalia šviesa už priekinio stiklo reiškia, kad taksi užimta, raudona – laisva. Taksi yra privatūs ir vieši. Taksi gali priimti ne daugiau kaip 3 žmones, bet jei ketinate važiuoti taksi keturiese, valstybinis taksi gali jūsų netalpinti, galite derėtis su taksi vairuotoju iš privačios įmonės. Norėdami sustabdyti taksi gatvėje, pakelkite ranką. Nebandykite patys atidaryti ar uždaryti automobilio durelių – jos yra automatinės.. Nuo važiuojamosios dalies į automobilį įlipti neįmanoma, durys sandariai uždarytos.

Taksi tarifai Japonijoje yra vieni didžiausių pasaulyje. Nusileidus skaitiklis prasideda nuo 650 jenų, o tada prideda 80 jenų už kiekvieną 280 metrų. Jei esate įstrigę eisme, skaitiklis ima 90 jenų už kiekvieną 135 prastovos sekundes. Nuo 23:00 iki 6:00 ryto tarifas didėja 30%. Didelės kainos kompensuojamos puikus aptarnavimas: Taksi švarūs ir patogūs, durys atsidaro automatiškai. Mandagus vairuotojas nuves jus trumpiausiu keliu ir nesitikės arbatpinigių. Jei ką nors pamiršote automobilyje, turite teisę į beveik 100% prarasto vertės kompensaciją.

Laikas

Skirtingai nei Ukrainoje, laikas Japonijoje nekeičiamas į žiemą ir vasarą. Jis visada išlieka vienoje pastovioje laiko juostoje ir yra + 9 valandos GMT.

Ukrainai perėjus prie vasaros laiko, valandų skirtumas tarp Kijevo ir Tokijo yra + 6 valandos, žiemos metu šis skirtumas yra + 7 valandos.

Elektra

Japonijoje tinklo įtampa visur yra 100 V, o srovės dažnis Rytų Japonijoje yra 50 Hz (įskaitant Tokiją, Jokohamą, Tohoku regioną, Hokaido) ir 60 Hz Vakarų Japonijoje (įskaitant Nagoją, Osaką, Kiotą, Hirosimą, Šikoku ir Kyushu). šie skirtumai negali pakeisti įprastų buitinių elektros prietaisų veikimo.

Būkite atsargūs pirkdami Japonijoje elektros prietaisus, kuriuos ketinate naudoti grįžę į Ukrainą. Ne kiekvienoje parduotuvėje parduodami prietaisai ir prietaisai, kurie veiks iš 220 V įtampos elektros tinklo.

Prieš pradėdami kelionę, pasidarykite paso ir kitų asmens tapatybę patvirtinančių dokumentų (vairuotojo pažymėjimo ir kt.) bei lėktuvo bilietų kopijas ir laikykite atskirai nuo originalų. Pametus dokumentus, turėsite mažiau problemų rengiant dokumentus grįžimui į Ukrainą.

Jei pametėte pasą, lėktuvo bilietą ar bagažą, prašome nedelsiant informuoti aviakompanijos atstovą, Ukrainos ambasadą arba mūsų įmonės atstovą, kuris pasakys, kaip galite išspręsti problemą.

Tiems, kurie vartoja vaistus, rekomenduojame juos pasiimti su savimi. Susikurkite pirmosios pagalbos vaistinėlę, kuri padės esant nedideliems negalavimams, sutaupysite laiko ieškant vaistų ir pašalinsite bendravimo problemas užsienio kalba. Be to, užsienyje daugelis narkotikų turi skirtingus pavadinimus. Vasaros sezono metu patartina turėti akinius nuo saulės ir odos priežiūros kremus. Būdami nepamirškite skrybėlių ilgam laikui saulėje.

Būdamas svečias, privalai gerbti ir būti tolerantiškas šalies, kurioje lankai, papročius. Siekiant išvengti nepageidaujamų incidentų, Ukrainos piliečiams rekomenduojama: rodyti draugiškumą vietos gyventojams, atsižvelgti į jų gyvenimo būdą, būti kantriems, nebūti grubiems, nekelti balso, nežeminti orumo. vietos gyventojų, gerbti vietinius papročius ir tradicijas, nerodyti arogancijos ir paniekos vietos kultūrai, taip pat neleisti įžeidžiančių pareiškimų šalies piliečiams ir vadovams. Nesirodyti viešose vietose ar gatvėje esant neblaiviam, taip pat negerti alkoholinių gėrimų ir nerūkyti tam neskirtose vietose. Plėtojasi kelionių bendrovė „Krugosvit“. individualios ekskursijosį Japoniją, Butaną, Pietų Korėją, Pietų Afriką mėgstantiems keliauti savarankiškai, norintiems pamatyti daugiau nei klasikinėse ekskursijose, kuriems grupinių kelionių pasimatymai netinka...

Japonija nėra Europa. Net jei vaikščiojote ir apkeliavote visas Europos šalis, didelė tikimybė, kad Rytuose susidursite su tuo, apie ką Vakaruose net negalėtumėte pagalvoti.

Kol kelionių agentūra tvarko vizą į Japoniją jūsų savarankiškos kelionės, pasistenkite ne tik sudaryti lankytinų vietų sąrašą, bet ir sužinoti daugiau apie tai, ką galima ir ko negalima daryti šioje šalyje.

Gestai yra svarbesni už žodžius

Japonai nežiūri kitiems į akis. Normalu, kad kalbėdami jie žiūri į šalį. Tačiau jūsų atviras žvilgsnis net ir gatvėje gali būti suvokiamas kaip savotiškas iššūkis, agresijos apraiška.

Japonams kūno kalba yra svarbesnė už žodžius. Bendraudami su vietos gyventojais nepažeiskite jų asmeninės erdvės, laikykitės atstumo. Venkite pažįstamumo: neapkabinkite pašnekovo ir netapšnokite jam per petį.

Santykiuose su europiečiais pažangūs japonai gali naudoti rankos paspaudimus, tačiau jie vis tiek yra labiau įpratę nusilenkti. Kartais jie nusilenkia net kalbėdami telefonu.

Kasdieniame gyvenime naudojami subtilūs lankai ir maždaug 15 laipsnių nugaros lenkimas. Ilgesni lankai skirti gerbiamiems asmenims ir verslo partneriams – nugaros kreivė yra maždaug 30 laipsnių. Jei susitikimas vyksta su labai reikšmingas asmuo, japonai pasiruošę lenktis 45 laipsnių kampu.

Atsiprašau visada ir visur

Tu negali eiti į svečius tuščiomis rankomis. Dovanos įteikiamos kaip pagarbos ženklas, švenčių dienomis, kokio nors įvykio garbei, svarbiausia, kad jos atitiktų progą. Dovana turi būti supakuota ir jos negalima iš karto išimti, jei ji jums įteikiama.

Įprasta „atsiprašyti“ už tai, kad ką nors padovanojote, sakydami, kad jūsų kukli dovana, net jei ji būtų labai brangi, yra niekis, palyginti su pagarba šiam žmogui. Svečias turi „atsiprašyti“ už trukdymą šeimininkams. Šeimininkai, pas kuriuos atvyksite, taip pat „atsiprašys“ už kuklų priėmimą, kad ir koks tas priėmimas būtų.

Įeiti į namus su batais yra šiurkštus japoniško etiketo pažeidimas. Kai kurie japonai prieš įeidami į biurą net nusiauna batus. Jei lankotės, prieš įeinant į vonią ar tualetą būtina apsiauti šlepetes, kurios dažniausiai būna čia pat.

Atsisakymas suteikti pagalbą

Transporte, gatvėje negalite garsiai prisišaukti žmogaus, net gerai pažįstamo, ar stumti kito jus stumiančio keleivio. Manoma, kad bloga forma kalbėtis telefonu autobusų stotelėse ir transporte. Galite rašyti SMS.

Vyrai neįleidžiami į moteriškus vagonus, kai kuriuose traukiniuose jie būna vakare. Močiutėms ir neįgaliesiems vietų užleisti nereikia. Jiems skirtos specialios sėdynės, kurių, beje, neleidžiama užimti kitiems žmonėms.

Japonijoje nėra įprasta prašyti pagalbos ar ją priimti, išskyrus pačius kraštutinius atvejus. Kieno nors paramą turėtumėte priimti tik tada, kai ji buvo pasiūlyta kelis kartus.

Arbatpinigiai nepriimami

Daugelyje japonų restoranų patiekiamas drėgnas karštas rankšluostis. Prieš pradėdami pietus, lankytojai šiuo rankšluosčiu nusivalo veidą ir rankas. Pirmiausia turėtumėte valgyti ryžius, tada sriubą, tada paragauti kitų patiekalų.

Per vaišes su alkoholiu neturėtumėte gerti iki dugno, kitaip iškart vėl būsite pilni iki kraštų. Jei pilate gėrimus, stiklinę užpildykite paskutinė. Negalite nulipti nuo stalo, tyliai, būtinai padėkokite namų šeimininkams ar restorano šefui.

Prie stalo japonai gali daužyti lūpas, nes išreiškia valgymo malonumą. Padavėjams duoti arbatpinigių nėra įprasta.

Vizitinė kortelė kaip dovana

Į verslo susitikimą geriau atvykti anksčiau nei pavėluoti. Vėlavimas bus suvokiamas kaip nepagarba. Verslo partneriai pasakys aiškų „taip“, jei viskas jiems tinka, ir pasakys, ką pagalvos, jei kažkas netiks, bet ne – niekada nesakys.

Labai svarbu iš karto apsikeisti vizitinėmis kortelėmis, dovanojant ir priimant kortelę su kito žmogaus vardu, kaip brangią dovaną. Vizitinė kortelė turi būti gražiai suprojektuota.

Jei atkreipsite dėmesį, greitai suprasite, kaip reikia elgtis Japonijoje ir kas japoniškai yra mandagumas. Tikriausiai dar ne kartą norėsite aplankyti šią įdomią šalį.

į Japoniją į Ukrainą, Kazachstaną ir Baltarusiją |Japonijoje |į Japoniją