Mihail Petrovič Lazarev in njegova potovanja. Mihail Petrovič Lazarev - Vladimir - zgodovina - katalog člankov

Lazarev Mihail Petrovič (1788-1851)- Prva največja figura v ruski mornarici polovica 19. stoletja stoletja, navigacijski znanstvenik, slavni poveljnik ruske mornarice. V letih 1819-1821 naredil potovanje okoli sveta, med katerim je bila odkrita šesta celina sveta - Antarktika. Leta 1832 je postal načelnik štaba črnomorske flote Ruskega imperija. Za svoj prispevek k razvoju ruske flote je bil povišan v admirala in nagrajen z najvišjimi državnimi nagradami.

Biografija

Mihail Petrovič Lazarev se je rodil v Vladimirski provinci 14. novembra 1788. Sin vladarja Vladimirskega namestništva, plemiča Petra Gavriloviča Lazareva (kasneje senator, tajni svetnik), brat viceadmirala Andreja P. Lazareva (starejšega) in zadnjega Admiral Aleksej P. Lazarev (mlajši) . Njihova mati je Anna Andreevna Jacobi.

Januarja 1800 je umrl oče bratov Lazarev in z odnosom generalnega adjutanta H. A. Lievena 6. februarja istega leta so bili bratje dodeljeni mornariškemu kadetskemu korpusu.

20. februarja 1800 sta bila brata kot navadna kadeta vpisana v korpus, kjer sta se izobraževala. Sposobnosti Lazareva 2. (Mikhaila) in veliko zanimanje za vse, kar je povezano s pomorskimi zadevami, so takoj pritegnile pozornost poveljstva korpusa.

3. junija 1803 je bil M. Lazarev povišan v vezista, 7. junija istega leta pa je bil po opravljeni praksi na ladji "Yaroslav" poslan skupaj s 30 drugimi najboljšimi študenti korpusa kot prostovoljec v angleško floto (star je bil 15 let).

8. januarja 1806 je bil M. Lazarev povišan v vezista angleške flote. Pet let neprekinjenega jadranja na svojih ladjah v severnem in Sredozemska morja, v Atlantiku in na ladjah East India Company v Indijskem in Tihem oceanu so bili odlična pomorska šola za Mihaila Petroviča.

Maja 1808 je bil povišan v vezista - prvi častniški čin.

6. junija 1808 je M. Lazarev prisegel kot častnik, izključen iz korpusnih seznamov in pri 20 letih poslan na nadaljnjo službo v baltsko floto.

Prva ruska antarktična odprava

Leta 1819 je bila pod vodstvom kapitana 2. ranga F. F. Bellingshausena opremljena odprava za znanstvene namene, ki je raziskovala vode južnega Arktičnega oceana. Vključevala je plovila "Vostok" pod poveljstvom F. Bellingshausena in "Mirny" pod poveljstvom M. Lazareva (imenovan za poveljnika 27. marca 1819).

Ekspedicija je zapustila Kronstadt 15. julija 1819 in se varno vrnila 5. avgusta 1821, ko je prekrila več kot 49.500 milj jadranja in preživela 751 dni na kampanji, od tega 527 pod jadri. Potovanje je potekalo v težkih polarnih razmerah: med ledenimi gorami, s pogostimi nevihtami. Odprava je obiskala vode, ki jih še ni obiskal nihče, in še dolgo po njej se nobena ladja ni tako približala južnemu polu kot ruski plovili Vostok in Mirny.

28. januarja 1820 sta se plovili Vostok in Mirny kljub težkim ledenim razmeram prvič približali Antarktiki. Ta dan velja za dan odkritja Antarktike. Ruski pomorščaki so prvi na svetu odkrili nov del sveta, Antarktiko, in s tem ovrgli mnenje angleškega popotnika Jamesa Cooka, ki je trdil, da na južnih zemljepisnih širinah ni celine, in če obstaja, je le blizu steber, na območju, nedostopnem za plovbo. Teden dni kasneje je ekspedicija dosegla Južne Šetlandske otoke. Ruski navigatorji, ki so pluli vzdolž celotne južne obale Južnega Šetlanda, so dokazali, da je sestavljen iz grebena visokih skalnatih otokov, pokritih z večnim snegom. 5. avgusta 1821 se je M. Lazarev vrnil v Kronstadt s svojega drugega obhoda sveta, ki se je končal z odkritjem šestega dela sveta - Antarktike. Po vrnitvi je bil M. Lazarev 17. avgusta 1821 povišan v čin kapitana 2. ranga, poleg tega pa mu je bila obdržana pokojnina kot dodatna plača za čin poročnika, v katerem je bil na morju.

Potovanje ladij Vostok in Mirny je izjemen prispevek k zgodovini geografskih odkritij. Rusiji je bila dodeljena prednost pri odkrivanju številnih antarktičnih dežel.

Poveljstvo fregate "Cruiser"

Marca 1822 je bil M. Lazarev imenovan za poveljnika fregate "Cruiser". 29. avgusta 1822 je fregata "Cruiser" odplula na tretjo obkroženje do obale Severna Amerika za zaščito teritorialnih voda pred plenilskim ribolovom in boj proti tihotapski trgovini. V tej poplavi je sodeloval tudi njegov brat, kapitan-poročnik Andrej Lazarev, ki je poveljeval plovilu Ladoga. M. Lazarev se je varno vrnil s tega potovanja 17. avgusta 1825. Po vrnitvi je bil 13. septembra 1825 povišan v čin kapitana 1. ranga in odlikovan z redom Vladimirja 3. stopnje. poleg plače pa se mu je ohranila še plača po činu kapitana 2. ranga, v katerem je končal plovbo.

Poveljstvo črnomorske flote

Leta 1826 je bil Mihail Petrovič imenovan za poveljnika 12. mornariške posadke in nove linearne ladje s 74 topovi Azov, ki so jo gradili v Arhangelsku.

Leta 1827 je bil poveljnik Azova Lazarev hkrati imenovan za načelnika štaba eskadrilje, ki je bila opremljena za potovanje v Sredozemsko morje.

V obdobju od 20. avgusta do 18. oktobra je ločena eskadrilja (vključno z Azovom) pod poveljstvom kontraadmirala L. P. Heydena, dodeljena za podporo narodnoosvobodilnemu gibanju Grkov, opravila prehod po poti: Portsmouth - Palermo - Messina - Otok Zante - zaliv Navarino.

20. oktobra 1827 je potekala znamenita bitka pri Navarinu, v kateri so sodelovale ruska, angleška in francoska eskadrilja. Toda Rusi so nosili največjo težo bitke in odigrali pomembno vlogo pri porazu turško-egiptovske flote. Sovražnik je izgubil bojno ladjo, 13 fregat, 17 korvet, 4 brike, 5 požarnih ladij in druge ladje. Azov, ki mu je poveljeval Lazarev, je bil v središču ukrivljene bojne črte štirih bojnih ladij. In tu so Turki usmerili svoj glavni udar. Bojna ladja "Azov" se je morala boriti hkrati s petimi sovražnimi ladjami, vse pa so bile uničene z dobro usmerjenim topniškim ognjem iz "Azova". Za bitko pri Navarinu sta bojna ladja Azov in 12. mornariška posadka prejela najvišje priznanje - krmno zastavo svetega Jurija. M. Lazarev je bil 22. decembra 1827 povišan v kontraadmirala za »odliko«.

V letih 1831-1832 M. Lazarev je aktivno sodeloval pri delu odbora za izobraževanje flote za popravljanje stanja orožja in zalog vojaških ladij ter za razvoj novih predpisov o upravljanju črnomorske flote. Osebno je dal številne predloge za izboljšanje ladjedelništva in oborožitve ladij.

Od 22. maja do 14. septembra 1831 je M. Lazarev poveljeval odredu ladij, ki so križarile v Botnijskem zalivu, da bi zaščitile finsko obalo pred tujim vojaškim tihotapljenjem.

Od oktobra 1831 do junija 1832 je Mihail Lazarev predsedoval komisiji za popravek stanj o oborožitvi in rezervah vojaških sodišč. 17. februarja 1832 je bil imenovan za načelnika štaba črnomorske flote, naslednje leto pa za njenega poveljnika. Mihail Petrovič je bil na tem položaju potrjen 12. januarja 1835 in je bil 18 let poveljnik črnomorske flote.

Naslovna stran »Atlasa Črnega morja«.

M. Lazarev je bil prvi, ki je organiziral dvoletno ekspedicijo fregate "Skory" in ponudbe "Pospeshny" z namenom popisa Črnega morja, kar je privedlo do objave prvega jadralnega vodnika Črnega morja. morje Oktobra 1842 je bilo delo na sestavljanju in objavi »Atlasa Črnega in Azovskega morja« zaključeno.

22. oktobra 1843 je bil Mihail Petrovič »za odliko« povišan v admirala. Pod njegovim vodstvom je jadralna črnomorska flota postala najboljša v Rusiji. Velik napredek je bil dosežen v ladjedelništvu. Lazarev je osebno nadzoroval gradnjo vsake nove velike ladje.

Pod Lazarevom je bilo število ladij črnomorske flote popolno dopolnjeno (15 bojnih ladij, 7 fregat in ustrezno število parnikov in majhnih plovil). Topništvo je bilo bistveno izboljšano. V Nikolaevu so ob upoštevanju vseh tehnoloških dosežkov tistega časa zgradili Admiraliteto; Začela se je gradnja Admiralitete blizu Novorossiyska.

Pod osebnim nadzorom Lazareva so bili izdelani načrti in pripravljeno območje za gradnjo admiralitete v Sevastopolu ter zgrajeni doki. V Hidrografskem depoju, na novo preurejenem po njegovih navodilih, so natisnili številne zemljevide, navodila za plovbo, predpise, priročnike in izdali podroben atlas Črnega morja. V depoju so tiskali tudi knjige o pomorski problematiki.

zadnja leta življenja

Leta 1843 je Lazarev začutil prve znake resne bolezni, vendar jim ni posvetil pozornosti. Bolezen se je začela hitro stopnjevati, Lazarev pa še vedno ni hotel zapustiti tistega, kar je ljubil. Končno se je do začetka leta 1851 rak želodca, za katerim je zbolel Lazarev, tako razvil, da je admiral komaj jedel. Lazarev je predal nadzor nad floto in odšel na Dunaj, kjer je umrl 23. aprila 1851, ne da bi kdaj pokazal kakršen koli znak svojega strašnega trpljenja.

Njegov pepel so prepeljali v Rusijo in pokopali v Sevastopolu v Vladimirski katedrali. V kleti te katedrale so bili v obliki križa, z glavami proti sredini križa, pokopani M. P. Lazarev, P. S. Nahimov, V. A. Kornilov in V. I. Istomin, vsi trije njegovi učenci.

Leta 1867 je bilo v tem mestu, ki je po krimski vojni 1853-1856 še ležalo v ruševinah, svečano odprtje spomenika Lazarevu. Ob odprtju tega spremstva njegovega veličanstva je imel kontraadmiral I. A. Šestakov sijajen govor, v katerem je živo orisal zasluge slavnega admirala pri ustvarjanju ruske flote in visoke kvalitete ruskih mornarjev.

Ovekovečenje spomina

Sanktpeterburška pomorska skupščina je v spomin na izjemnega ruskega admirala M. P. Lazareva leta 1995 ustanovila srebrno medaljo, ki se podeljuje delavcem morske, rečne in ribiške flote, izobraževalnih ustanov, raziskovalnih inštitutov in drugih pomorskih organizacij, ki so dosegli velik prispevek k razvoju flote, ki so opravili pomembna potovanja, pa tudi pomembno sodelovali pri ustvarjanju opreme za floto in so bili prej nagrajeni z zlatim naprsnikom Pomorske skupščine. Rusko ljudstvo ljubeče ohranja spomin na izjemnega ruskega admirala in ga zasluženo uvršča med najboljše mornariške poveljnike naše domovine. 24. oktobra 2008 je v Domu znanstvenikov Ruske akademije znanosti na pobudo vojaško-zgodovinskega odseka potekala okrogla miza na temo: »Admiral Lazarev je aktivni graditelj črnomorske flote. Zgodovina in sodobnost."

Povezave

Galerija slik

Mihail Petrovič Lazarev

Lazarev Mihail Petrovič (3.11.1788-4.11.1851), poveljnik mornarice in navigator, admiral (od 1843). Iz plemiške družine.

Leta 1800 je Lazarev vstopil v sanktpeterburški pomorski kadetski korpus, leta 1803 je bil med 30 najboljšimi vezisti poslan na nadaljnje usposabljanje v angleško floto, kjer je ostal do leta 1808. V letih 1808-1813 je Lazarev služil v baltski floti , udeleženec rusko-švedske 1808-1809 in Domovinska vojna 1812 vojne.

Lazarev je trikrat obkrožil svet: v letih 1813-1816 na korveti "Suvorov", v letih 1819-21 na ladji "Mirny" (kot del odprave). F. F. Bellingshausen na Antarktiko) in v letih 1822-1825 na fregati "Cruiser".

Od leta 1826 je bil Lazarev poveljnik bojne križarke Azov, na kateri je sodeloval pri porazu turško-egiptovske flote pri Navarinu (1827). Med rusko-turško vojno 1828-29 je Lazarev vodil blokado Dardanel. Od leta 1830 je poveljeval odredu ladij baltske flote, od leta 1832 pa načelnik štaba črnomorske flote. Leta 1833 je Lazarjev poveljeval eskadrilji, poslani v Bospor, da bi pomagal turškemu sultanu v boju proti uporniškemu vazalu egiptovskega paše Mohameda Alija. Od leta 1833 je Lazarev poveljeval črnomorski floti in bil hkrati vojaški guverner Sevastopola in Nikolajeva. Pod njim je bila izvedena korenita rekonstrukcija pristanišč, trdnjave so bile opremljene z najnovejšimi topniškimi sistemi. Lazarev je postavil temelje za nastanek parne flote. Umrl je na Dunaju in bil pokopan v Sevastopolu.

V. L. Fedorov

Zemljevid poti odprave
F.F. Bellingshausen in M.P. Lazarev okoli Antarktike.

Lazarev Mihail Petrovič (1788-1851), admiral, je eden najimenitnejših mornarjev stare ruske flote. Odpravil se je na tri potovanja okoli sveta.

V letih 1819-1821 Potovanje na plovilih "Vostok" in "Mirny" skupaj s kapitanom Bellingshausenom je privedlo do briljantnega geografskega odkritja. Bellingshausen in Lazarev sta odkrila šesto celino sveta - Antarktiko in opisala del njenih obal.

V pomorski bitki pri Navarinu leta 1827 se je Lazarev izkazal kot pogumen in inteligenten bojni poveljnik. Kasneje imenovan za poveljnika črnomorske flote, je Lazarev pri izobraževanju ruskih mornarjev sledil tradiciji izjemnega poveljnika ruske mornarice. F. F. Ushakova . Ruska črnomorska flota dolguje Lazarevu velik del svojih visokih bojnih lastnosti.

Lazarev je bil tudi nadarjen ladjedelnik in geograf. Imel je veliko učencev in privržencev. Iz njegove šole so prišli mornarji kot Nahimov , Kornilov in Istomin . Makarov je izkusil tudi vpliv Lazarjevih taktičnih in izobraževalnih načel.

Položaj revizorja na ladjah ruske flote je bil izbirni, prehajal je iz enega častnika v drugega, z izjemo poveljnika in višjega častnika. Ker gre za javno dajatev, ta položaj ni bil plačan. Dolžnosti revizorja so bile oskrba ladje z vsem, kar je nujno potrebno: hrano, premog, vodo itd.

Lazarev Mikhail Petrovich (1788, Vladimir 1851, Dunaj) - poveljnik mornarice, navigator. rod v plemiški družini. Leta 1800 je vstopil v mornariški kadetski korpus. Leta 1803 je bil Lazarev povišan v vezista in poslan v tujino, da bi študiral pomorske zadeve v angleški floti, kjer je postal vezist. Leta 1808, ko se je vrnil iz Anglije, je Lazarev diplomiral iz mornariškega kadetskega korpusa in do leta 1813 služil v Baltski floti, kjer je prejel naslednje potrdilo: »Ima zelo plemenito vedenje, pozna svoj položaj in ga opravlja z neumorno vnemo in učinkovitostjo .” Sodeloval je v sovražnostih med domovinsko vojno leta 1812. V letih 1813 - 1816 je Lazarev na ladji "Suvorov" prvič obkrožil svet in odkril Tihi ocean skupino otokov je imenoval Suvorovi otoki. V letih 1819 - 1821 je bil Lazarev poveljnik ladje "Mirny" in skupaj s F.F. Bellingshausen je opravil svojo drugo obhodno svetovanje, med katerim so odkrili Antarktiko in številne otoke v Tihem oceanu. V letih 1822 - 1825 je Lazarev izvedel svojo tretjo obhodno plovbo. Leta 1826 je bil Lazarev imenovan za poveljnika ladje "Azov", na kateri je opravil prehod v Sredozemsko morje, kjer je sodeloval v pomorski bitki pri Navarinu. V tej bitki je "Azov" vodil Rus. bojne ladje, ki so prevzele glavno breme turško-egipčanske flote, uničene s skupnimi napori ruske, francoske in angleške eskadre. Za to zmago je bil Lazarev povišan v kontraadmirala. V letih 1828 - 1829 je Lazarev kot načelnik štaba ru. eskadriljo v Sredozemlju, sodeloval pri blokadi Dardanel. Leta 1832 je bil Lazarev imenovan za načelnika štaba črnomorske flote in pristanišč, pa tudi za vojaškega guvernerja Sevastopola in Nikolajeva. Pod njegovim vodstvom se je začela gradnja novih in rekonstrukcija starih pristanišč ter okrepila flota. Ko je vodil številna pomorska potovanja, je Lazarev izuril plejado izjemnih mornariških poveljnikov, med katerimi P.S. Nahimov , V.A. Kornilov , V IN. Istomin . Leta 1851 je bolnik z rakom Lazarev odšel na zdravljenje v Evropo. Pokopan je bil v Sevastopolu.

Uporabljeno knjižno gradivo: Shikman A.P. Številke ruske zgodovine. Biografska referenčna knjiga. Moskva, 1997

Mihail Petrovič Lazarev 1788-1851, admiral. Dva izjemna predstavnika črnomorske flote - Nakhimov in Kornilov - sta bila pokopana poleg admirala Lazareva - tako velika sta bila njuno spoštovanje in ljubezen do svojega bivši šef in učiteljica. Ime Mihaila Lazareva je povezano z razcvetom črnomorske flote v prvi polovici 19. stoletja, v rusko zgodovino se je zapisal kot neumorni navigator, ki je trikrat obkrožil svet, kot odkritelj in raziskovalec Antarktike.

Po rodu iz Vladimirske province, Mihaila Petroviča Lazareva, je oče skupaj z dvema bratoma leta 1800 dodelil mornariškemu kadetskemu korpusu. Ko je bil izpuščen iz korpusa kot vezist pri petnajstih letih, je bil skupaj s tremi ducati drugih svojih tovarišev poslan v Anglijo na pomorsko prakso. V prvem letu tamkajšnjega bivanja se je imel priložnost izuriti na admiralski ladji slavnega angleškega mornariškega poveljnika Nelsona. Lazarev je preživel več kot pet let na neprekinjenih potovanjih po Atlantskem oceanu in Sredozemskem morju, na ladjah Vzhodnoindijske družbe pa je prejel bojni krst v bojih s francoskimi »zasebniki« (pirati) in prestal druge preizkušnje na morju. Mihail Petrovič se je vrnil v domovino kot izkušen častnik, prežet z globokim prepričanjem, da "vsak položaj človeka nalaga odgovornosti" in da "je ne samo uradna, ampak tudi osebna čast povezana z njihovo natančno in brezhibno izpolnitvijo." Vse življenje bo nosil občutek dolžnosti in občutek časti.

Z odličnimi potrdili iz Anglije je Lazarev leta 1813 prejel častno imenovanje: "Rusko-ameriška družba" se je obrnila na rusko pomorsko ministrstvo s prošnjo, da izbere poveljnika za svojo novo ladjo "Suvorov", in 25-letni poročnik Lazarev je bil imenovan na to mesto. Samostojno poveljevanje velike ladje, namenjene obhodu sveta, je bilo v tej starosti nenavaden pojav. Na Suvorovu je Lazarev naredil prehod iz Kronstadta na Aljasko in nazaj, kar je postalo njegovo prvo potovanje okoli sveta. Na poti nazaj je odkril skupino petih nenaseljenih otokov, ki jih je poimenoval atol Suvorov.

Po visoki pohvali za to akcijo je bil Mihail Petrovič leta 1819 imenovan za poveljnika ladje "Mirny" in pod splošno vodstvo Kapitan 2. ranga F. Bellingshausen, poveljnik iste čolne "Vostok", je sodeloval v odpravi na južno Antarktiko. Med potovanjem (751 dni), ki je pokrivalo približno 50 tisoč milj, je ekspedicija odkrila Antarktiko in številne otoke v Atlantskem in Tihem oceanu. Novo odprti otoki podana so bila imena junakov domovinske vojne leta 1812 - Kutuzov, Barclay de Tolly, Miloradovich, Ermolov. Od takrat je geografski zemljevid ob obali Antarktike pokazal Lazarjevo morje in Bellingshausenovo morje; veliko kasneje bodo prve sovjetske znanstvene postaje na obali Antarktike poimenovane po povodnih poteh Lazarev in Bellingshausen - Mirny in Vostok. Po Lazarevu so poimenovani atol v skupini ruskih otokov v Tihem oceanu, rt v ustju Amurja in rt na severnem delu otoka Unimak, zaliv in pristanišče v Japonskem morju.

Za antarktično ekspedicijo je bil Mihail Petrovič povišan v kapitana 2. ranga in imenovan za poveljnika fregate "Cruiser". Na njem je v letih 1822–1825 opravil svojo tretjo obkrožnico sveta, potem ko je preživel veliko Znanstvena raziskava v meteorologiji in etnografiji v Atlantskem in Tihem oceanu. Za to odpravo je bil odlikovan z redom svetega Vladimirja 3. stopnje. Eden od njegovih pomočnikov na "Cruiserju" je bil 22-letni poročnik P. Nakhimov, ki ga je osebno povabil v posadko. Nekoč je med nevihto skoraj umrl, ko je plul na čolnu v iskanju mornarja, ki je padel v vodo, in le vzdržljivost poveljnika fregate, ki je do konca čakal na tiste, ki so pluli in se niso premaknili, je rešila življenje bodočega junaka Sinopa in Sevastopola.

Od leta 1826 je bil kapitan 1. ranga Lazarev poveljnik bojne ladje Azov s 74 topovi, ki je kmalu postala ena najbolj znanih ladij ruske flote. Medtem ko je upravljal Azov, je bil Mihail Petrovič leta 1827 hkrati imenovan za načelnika štaba eskadrilje kontraadmirala L. P. Heydena, poslanega v Sredozemlje za operacije proti Turčiji. Ladje ruske flote naj bi skupaj s francosko in angleško eskadrono pomagale Grčiji, ki se je uprla turškemu jarmu. 8. oktobra so se zavezniške ladje približale Navarinu (južna Grčija). Heyden in Lazarev sta se pogumno odločila vstopiti v zaliv Navarino, kjer je turško-egiptovsko ladjevje stalo pod zaščito obalnih baterij, in če Turki zavrnejo pogajanja, napadeta sovražnika. Turki so pobili odposlance in kmalu se je začela bitka, ki je prinesla slavo Azovu, paradni ladji ruske eskadrilje, na kateri sta bila Heyden in Lazarev.

Poveljnik Azova se je boril hkrati s petimi sovražnimi ladjami. Posadka, ki jo je dobro izuril, je z dobro usmerjenim ognjem v prvih minutah bitke resno poškodovala turško ladjo z 80 puškami, ki je bila prisiljena nasedti. Z naslednjimi salvami je "Azov" uničil še tri fregate in sovražnikovo korveto, nato pa je pohitel na pomoč angleški eskadrilji, skupaj s katero je potopil turško vodilno ladjo in več drugih ladij. Do konca dneva je sovražna flota izgubila več kot šestdeset ladij in bila praktično uničena. Azov ni imel niti enega nedotaknjenega jambora, v njegovem trupu pa so našteli 153 lukenj.

Da bi imeli predstavo o duhu, ki je vladal v posadki Lazareva, je dovolj, da navedemo naslednje primere. Ranjeni so šli na previjanje in vzklikali "Hura". Eden od častnikov, stotnik-poročnik Baranov, je želel izdati nekakšen ukaz, prislonil ustnik k usti, ko so mu ustnik nenadoma iztrgali iz rok drobci krogle, častniku pa je bila odtrgana roka in več zob. bili izločeni; Baranov je zahteval nov ustnik, ga z levo roko prislonil k svojim okrvavljenim ustnicam, dal ukaz in do konca bitke ni hotel zapustiti svojega položaja. Poročnik Butenev, resno ranjen v roko, je med amputacijo slišal, da je "Azov" šel na turško admiralsko ladjo, se iztrgal iz zdravnikovih rok in planil na palubo, da bi se pridružil svojim tovarišem. Britanci, ki so sodelovali v bitki, so priznali, da v slavnih Nelsonovih bitkah pri Abukirju in Trafalgarju ni bilo ladij, ki bi se borile kot Azov. Lazarev je pisal svojemu prijatelju domov: "Ne razumem, dragi prijatelj, kako sem preživel." V spomin na njegov podvig v bitki pri Navarinu so mu podelili čin kontraadmirala. "Njegova umetnost in pogum," pravi Heyden, "sta bila neprimerljiva." Posadka Azova je kot prva v ruski floti prejela najvišje priznanje - krmno Jurjevo zastavo in zastavico. V posadki Azov so bili poročnik Nakhimov, vezist Kornilov in vezist Istomin.

Med naslednjo rusko-turško vojno 1828-1829. Lazarev je bil načelnik štaba ruske eskadrilje, ki je izvedla blokado Dardanel. Po uspešnem zaključku vojne in sklenitvi miru v Adrianoplu se je, poveljujoč eskadrilji desetih ladij, vrnil v Kronstadt, ne da bi pristal v tujih pristaniščih.

V letih 1830-1831 Lazarev je aktiven udeleženec odbora za posodobitev oborožitve vojaških plovil in razvoj predpisov o upravljanju črnomorske flote. Od leta 1832 - načelnik štaba črnomorske flote. Leta 1833 se je Nikolaj I. odločil priskočiti na pomoč turškemu sultanu, proti kateremu se je uprl egiptovski paša, in Mihailu Petroviču je bilo zaupano vodenje odprave črnomorske eskadrilje do Bosporja. Povišan v viceadmirala je Lazarev pomagal Carigradu z odločnimi akcijami z morja in izkrcanjem; posledično je bila Rusija dvajset let v miroljubnih odnosih s Turčijo.

Po vrnitvi iz Bosporja je Lazarev zamenjal admirala A.Greig kot glavni poveljnik črnomorske flote in na tem položaju ostal 18 let, do konca svojega življenja, od 1843 - admiral. Neumoren in pošten delavec, globoko predan pomorskim zadevam, je vso svojo moč uporabil za krepitev južnih morskih meja Rusije. Nicholas 1, ki je prišel v Sevastopol, je bil zadovoljen z dejavnostmi poveljnika črnomorske flote; Po Istominovih spominih so bile "njegove pohvale neizmerne."

Pod Lazarevom je bilo v črnomorskih ladjedelnicah zgrajenih 16 bojnih ladij in več kot 150 drugih ladij in plovil, prvič so bile splovljene ladje z železnimi trupi in začele obratovati parne fregate, nekatere ladje so bile oborožene z rombastimi topovi. V Sevastopolu so pod Lazarjevim vodstvom ustanovili Admiraliteto, pristanišče in delavnice, zgradili Aleksandrovsko, Konstantinovsko, Mihajlovsko in Pavlovsko baterijo, zaradi česar je mesto postalo prava morska trdnjava. Inovacije so prihajale iz Sevastopola v Kronstadt, v Baltsko floto, in ne obratno - tako je bilo pod Lazarjevim.

Sevastopol mu dolguje izboljšanje pomola Grafskaya, ustvarjanje novih ulic in parkov. Pomorska knjižnica. Vezan na administrativne dejavnosti, je bil admiral jezen: "Zelo pogosto so dnevi, ko 12 ali celo 14 ur sedim na prekletih papirjih."

Z usposabljanjem mornarjev jim je admiral vzbudil ljubezen do pomorskih zadev, razvil tekmovalni duh in tekmovalnost med ladijskimi posadkami. Pod vodstvom Mihaila Petroviča so bile izvedene ekspedicije črnomorske flote in podpora z morja ruski politiki pacifikacije in aneksije Kavkaza za razvoj in krepitev ruske obale na Črnem morju.

Na enem svojih redkih obiskov v Sankt Peterburgu je Mihail Petrovič skoraj po naključju srečal mlado hčerko upokojenega kapitana 2. ranga Ekaterino von der Fleet. Navdušila ga je in že naslednji dan je šel k njenemu očetu s ponudbo za poroko. Čez nekaj dni je bilo vse urejeno in Lazarev se je s svojo mlado ženo vrnil v Nikolaev. Ekaterina Timofeevna ga bo obkrožila s skrbjo, naredila njegov značaj mehkejši in rodila pet otrok.

Nekoč je bil Lazarev v Sankt Peterburgu na sprejemu pri Nikolaju I. in po pogovoru je car povabil admirala, naj ostane in z njim na kosilu. "Ne morem, gospod," je odgovoril Lazarev, "dal sem obljubo, da bom danes večerjal z admiralom G." (ki je bil v nemilosti na sodišču). Ko je vzel debel kronometer, je Mihail Petrovič rekel: "Zamujam," se je poslovil in hitro odšel. Ko je čez minuto vstopil A. F. Orlov, je car, ki se je popraskal po čelu, rekel: "Predstavljajte si: v Rusiji je človek, ki ni hotel večerjati z menoj!" Toda car je marljivega admirala ljubil, kar dokazuje njegovo dosledno podeljevanje najvišjih časti do vključno reda svetega Andreja Prvoklicanega.

Admiral Lazarev ni dočakal Sinop zmaga njegov učenec Nakhimova , ni dočakal testov Krimska vojna 1853 - 1856 - umrl je leta 1851 v starosti 62 let zaradi raka na želodcu, toda mornariški poveljnik je vzgojil plejado bodočih junaških branilcev Sevastopola, ki niso izgubili časti črnomorske flote in ruske zastave.

Uporabljeno knjižno gradivo: Kovalevsky N.F. Zgodovina ruske vlade. Biografije znanih vojaških osebnosti 18. - zgodnjega 20. stoletja. M. 1997

Lazarev Mihail Petrovič. Več desetletij je obstajala neizrečena "Lazarevska šola" mornarjev, ki je vzgajala junake Sinopa, obrambo Sevastopola in prve ustvarjalce parne flote. Zahvaljujoč prizadevanjem M.P. Lazareva, znanega po slavi obkroževanja, odkritij in vojaških operacij, je črnomorska jadralna flota dosegla svoj najvišji razvoj do začetka krimske vojne.

Mihail Lazarev se je rodil 3. novembra 1788 v mestu Vladimir. Njegov oče, senator, tajni svetnik Peter Gavrilovič Lazarev, je bil vladar Vladimirskega guvernerja. Po očetovi smrti so bili s cesarskim ukazom 25. januarja 1800 bodoči mornariški poveljnik in njegova brata Aleksej in Andrej sprejeti v mornariški kadetski korpus. Težki razredi v razredih so bili združeni s pohodi v Finskem zalivu. Že za svojo prvo plovbo sta Andrej in Mihail Lazarev prejela laskavo oceno. Kmalu so opazili Mihailovo sposobnost in vnemo pri preučevanju pomorskih zadev. Po izpitih 19. maja 1803 je bil med prvimi midshipman Mikhail Lazarev. Po večmesečnem križarjenju Baltsko morje Bil je eden najboljših vezistov, poslan kot prostovoljec v Anglijo na pomorsko prakso. Mladi jadralec je 5 let plul po Atlantskem in Indijskem oceanu, Severnem in Sredozemskem morju, se izobraževal, študiral zgodovino in etnografijo. Po vrnitvi leta 1808 je bil povišan v vezista. Mladi častnik je sodeloval v rusko-švedski vojni, nato pa je med plovbo na lahkih ladjah več kot enkrat pokazal drznost in spretnost. Leta 1811 je Lazarev postal poročnik. Leta 1812 je služil na prestolnici Phoenix in za hrabrost v domovinska vojna prejela srebrno medaljo.

Briljantni certifikati so mornarju omogočili zaupanje odgovorne naloge. 9. oktobra 1813 je ladja "Suvorov" zapustila pristanišče Kronstadt pod komercialno zastavo, ki naj bi dostavila tovor v Daljnji vzhod. Lazarev je nalogo uspešno opravil in v Tihem oceanu odkril nenaseljene Suvorove otoke. Kupil je pošiljko kinina in drugega lokalnega blaga iz Peruja. Poleg tega so na krov vzeli živali, ki jih v Rusiji ni bilo na voljo. Ko je zaokrožila rt Horn, se je ladja 15. julija 1816 vrnila v Kronstadt. Med obhodom sveta so mornarji Suvorov razjasnili koordinate in pregledali dele obal Avstralije, Brazilije in Severne Amerike.

4. julija 1819 sta ladji "Vostok" in "Mirny" (slednji je poveljeval Lazarev) odpluli iz Kronstadta, da bi iskali dežele blizu južnega pola. Ko so ladje vplule v Anglijo in na otok Tenerife, so prispele čez Atlantik v Rio de Janeiro. Od brazilske obale so se odpravili proti jugu in decembra dosegli otok New Georgia, ki ga je odkril Cook. Na istem območju so mornarji našli in opisali več otokov in ugotovili, da je dežela Sandwich, ki jo je tako poimenoval Cook, v resnici arhipelag Južnih Sandwichevih otokov. Rusi so se približali takrat neznani Antarktiki. Številne ledene gore so pričale o bližini prostrane dežele. 4. januarja 1820 je ekspedicija napredovala pol stopinje dlje od Cooka. Kljub ledu in megli sta 15. januarja ladji prvič prečkali polarni krog in naslednji dan dosegli zemljepisno širino 69 stopinj 25 minut. Večkrat so mornarji poskušali iti južneje, a povsod so naleteli na trden led. Kasneje je bilo ugotovljeno, da 5. in 6. februarja odprava ni dosegla le tri ali štiri kilometre do obale princese Astrid na antarktičnem kontinentu. A do zdaj to ni bilo znano. O bližini obale je poleg ledenih gora pričal tudi pojav ptic.

Po nastopu južne zime se je odprava odpravila proti severu. Mornarji so jih odkrili več neznani otoki v arhipelagu Tuamotu. Novembra so se ladje ponovno odpravile proti jugu. Kljub razliki v hitrosti se nista ločila, razen v tistih primerih, ko so poveljniki nameravali raziskati širši pas morja. Hudo neurje sredi decembra ni prekinilo raziskav. Ladje so trikrat prečkale arktični krog; 10. januarja 1821 so napredovale do 69 stopinj 53 minut južne zemljepisne širine, a so naletele na trden led. F.F. Bellingshausen se je obrnil proti vzhodu in kmalu so pomorščaki odkrili otok Petra I. in 17. januarja ob jasnem vremenu na jugu zagledali kopno, ki so ga poimenovali Aleksandrova dežela.Kasneje je bilo ugotovljeno, da je del Antarktike, povezan z celino ob ledeni plošči Jurija VI. Kljub temu, da se tlom ni bilo mogoče približati bližje kot 40 milj, je bilo dobro vidno najvišja gora Sveti Jurij zmagovalec. Nato so mornarji, ki so pluli okoli južnih Šetlandskih otokov, ugotovili, da so Britanci zmotno verjeli, da je ta dežela, ki jo je leta 1819 odkril kapitan Smith, del celine.

Ker je "Vostok" zahteval popravilo, se je odprava, ki je z vseh strani raziskala cirkumpolarno območje, odpravila na povratno pot in 24. julija 1821 prispela v Kronstadt. Med potovanjem je bilo odkritih 29 otokov, na zemljevidu Antarktike pa je bilo označenih 28 objektov z ruskimi imeni. Postalo je jasno, da je okoli južnega pola ogromna dežela, ki je povzročila množico ledenih gora. V čast obkroženju sveta so izkovali medaljo in podelili udeležence. Za zasluge M.P. Lazarev je po činu napredoval v kapetana 2.

17. avgusta 1822 je Lazarev s fregato "Cruiser" in ladjo "Ladoga" odplul iz Kronstadta in dostavil tovor v pacifiška pristanišča Rusije. 5. avgusta 1824 se je Lazarev vrnil v Kronstadt na fregati in tako končal svojo tretjo obkrožno plovbo. Za uspešno akcijo je bil povišan v stotnika 1. ranga in odlikovan z redom sv. Vladimirja 3. stopnje.

27. februarja 1826 je bil mornar imenovan za poveljnika 12-metrske posadke flote in ladje "Azov". On in njegovi pomočniki so dokončali gradnjo ladje v Arkhangelsku, pri čemer so se poglobili v vsako podrobnost in izboljšali dizajn. Ta ladja za dolgo časa je bil vzor ladjedelnikom. 5. oktobra je Lazarev v Kronstadt pripeljal ladje "Azov", "Ezekiel" in ladjo "Smirny".

Od 21. maja do 8. avgusta 1827 je bil "Azov" v eskadrilji admirala D.N. Senyavin, ki se je preselil v Portsmouth. Nato je bila eskadrilja L.F. ločena in poslana v Sredozemsko morje. Heyden. Poveljnik paradne ladje Azov je bil tudi načelnik štaba eskadrilje. V bitki pri Navarinu 8. oktobra 1827 je Azov igral odločilno vlogo, saj se je sam boril s precejšnjim delom turške flote, dokler niso prispele zaostale ladje, in uničil več egiptovskih ladij, vključno z vodilnimi. Za junaštvo, prikazano v bitki, je bil Lazarev povišan v kontraadmirala in prejel ukaze od angleško ime, francoski in grški kralj. "Azov" je prvi prejel strogo zastavo sv. Jurija.

Med rusko-turško vojno 1828-1829 je Lazarev poveljeval eskadrilji, ki je blokirala Dardanele. Cesar je bil z njim zadovoljen. 17. februarja 1832 je kontraadmirala imenoval za načelnika štaba črnomorske flote.

Prvi preizkus moči za načelnika štaba je bila organizacija ekspedicije v Bospor. Egiptovski vladar paša Mehmet Ali se je leta 1831 zoperstavil sultanu in poslal vojsko v Carigrad. Ker ni imela pomoči zahodnih držav, se je Porta obrnila na Rusijo. 14. januarja 1833 je Lazarev prejel najvišji ukaz, da gre z eskadriljo v Carigrad. Potem ko je že razoroženo eskadrilo opremil v treh tednih, je kontraadmiral 8. februarja v Buyuk-Dere pripeljal 4 ladje, 3 fregate, korveto in brig. Prestrašeni sultan je poskušal Lazareva prisiliti k odhodu, vendar je ta pod različnimi pretvezami obdržal položaj v ožini, dokler nista prišli še dve eskadrilji s četami. Med šestmesečnim bivanjem so ruski mornarji zbirali podatke o Carigradu in ožinah. Grožnja egiptovskega paše je bila odpravljena, ruske eskadrilje so se vrnile v svoje baze. Rusija in Turčija sta podpisali pogodbo o uniji Unkiyar-Iskelesi, ki je vzpostavila za Rusijo ugoden režim plovbe v ožinah. Lazareva odločnost in diplomatska dejavnost sta bili cenjeni: 2. aprila 1833 je bil povišan v viceadmirala, 1. julija je paradna ladja postala generalni adjutant cesarja, 2. avgusta je bil imenovan za vršilca dolžnosti glavnega poveljnika črnomorske flote in pristanišča, 31. decembra 1834 pa je bil na tem položaju potrjen.

Ko je sprejel floto, je Lazarev opozoril na njene pomanjkljivosti. Kljub temu je A.S. Greig je ustvaril osnovo za nadaljnji razvoj flote. Novi glavni poveljnik je kot energična oseba in dober mornar v 17 letih v tej bazi ustvaril jadralno floto, ki po usposobljenosti posadke in kakovosti ladij ni slabša od vodilnih svetovnih flot.

Davnega leta 1834 je Lazarev razvil načrt za odvračanje morebitne britanske invazije na Črno morje, ki je vključeval izkrcanje čet na Bosporju in, če sovražnik prebije ožine, uničenje sovražnika na morju ali v bližini Sevastopola. To je zahtevalo ladje, pripravljene na boj. V sodelovanju z načelnikom štaba V.A. Kornilov Lazarev je delal na zahtevah za načrtovanje in oborožitev vojnih ladij. Flota je bila opremljena s sodobnimi plovili. Admiraliteta v Nikolaevu v Novorossiysku je bila izboljšana, admiraliteta je bila zgrajena v Sevastopolu, dokončana po smrti admirala in imenovana Lazarevsky. Gradnja Sevastopola se je razširila. Okrepljeno hidrografsko skladišče je pripravilo zemljevide in atlase Črnega in Azovskega morja.

V letih Lazarjevega upravljanja je bilo zgrajenih več kot 110 bojnih in pomožnih ladij, vključno s 17 bojnimi ladjami in 8 parniki. Topništvo, ki je namesto topovskih krogel uporabljalo bombe, je črnomorska flota na široko sprejela prej kot v tujini. Mornar je predlagal uporabo domačega premoga iz prihodnjega Donbasa in ugotovil njegovo prednost pred uvoženim premogom.

V letih 1838-1840 sta Lazarev in njegova eskadrilja organizirala izkrcanje na obalah Kavkaza pri Tuapse, Psezuap, Subashi, Shapsukho. Nadaljevali so po jasno izdelanem načrtu, ki je združeval delovanje mornariškega topništva, desantnih plovil in vojakov. Pred izkrcanjem je poveljstvo pod vodstvom Lazareva pripravilo niz dokumentov, ki je postajal pogost (razporeditev ladij in fregat, ukaz za izkrcanje, razpored enot za ladje na vesla, razporeditev ladij na vesla, ukaz za dejanja veslanja ladje). Prvič so bili razviti načrti za stalno ognjeno podporo desantnim enotam. Mornarji in vojaki so bili predhodno usposobljeni. Skrbna priprava je omogočila uspeh z majhnimi izgubami.

Vzpostavljena je bila tesna povezava med mornarji in poveljstvom kopenskih sil. Praksa interakcije med floto in vojsko se je nadaljevala tudi kasneje, saj je odigrala svojo vlogo pri obrambi Sevastopola.

Izkrcane čete so ustvarile kavkaško obalo, ki je s podporo odredov, ki so križarili na morju, prekinila tihotapljenje orožja alpinistom in prispevala h koncu vojne v gorah. Ena od utrdb linije je bila imenovana Lazarevsky. Ime je ostalo na zemljevidu do danes.

Celotna kavkaška obala je bila razdeljena na odseke in dodeljena enotam za križarjenje. Zahvaljujoč celoletnim patruljam brez vstopa v baze so mornarji dobili odlično prakso, ki je na Baltiku z njegovimi zmrznjenimi pristanišči niso imeli.

Za uspeh pri razvoju flote M.P. Lazarev je prejel najvišja odlikovanja, 10. oktobra 1843 pa je bil povišan v admirala.

Admiralovi pomočniki so bili tisti mornarji, ki jih je paradna ladja preizkusila v bitkah in na dolgih potovanjih. Ko so postali admirali, so Lazarevi (Nakhimov, Kornilov in drugi) razširili svoje znanje, spretnost in neomajni morski duh na vse ladje svojih eskadrilj. Izboljšali so zasnovo ladij, predpise in navodila. Med vodilnimi častniki sta Sevastopolska pomorska knjižnica in jadralna flota, katere mornarji so svojo izurjenost pokazali na dolgem križarjenju ob kavkaški obali, v bojih s Turki in obrambi Sevastopola.

M.P. je umrl Lazareva 11. aprila 1851 zaradi raka na želodcu. Admiral je bil pokopan v Vladimirski katedrali v Sevastopolu. Za njim je ostala črnomorska flota, po usposobljenosti ena najboljših na svetu. Lazarevska pomorska šola je dolga leta predstavljala osnovo za izobraževanje mornarjev, znamenita »Doma na morju« S.O. Makarova izhaja iz tega.

Materiali, uporabljeni s spletnega mesta http://100top.ru/encyclopedia/

Literatura:

Admirali ruske flote. Rusija dviga jadra / Komp. V.D. Docenko. - Sankt Peterburg: Lenizdat, 1995. - P. 354-376.

Ammon G.A. Marine nepozabni datumi/ Ed. V.N. .Aleksejeva. - M.: Voenizdat, 1987. - 397 str.: ilustr. Glej Ime. odlok.

Mihail Petrovič Lazarev (1788 - 1851): [Galerija Rusije. mornariški poveljniki] // Marine. zbirka. - 1993. - št. 4.-S. 32+ barv portret

Mordvinov R.N. Navarinska bitka. - [M.]: Gospolitizdat, 1945. - 32 str.: ilustr.

Pomorske bitke ruske flote: spomini, dnevniki, pisma / Komp. V.G. Oppokov. - M.: Voenizdat, 1994. - Str. 259-291.

Nikulchenkov K.I. Admiral Lazarev (1788 -1851) - M.: Voenizdat, 1956. - 200 str.: ilustr.

Ostrovski B.G. Lazarev. - M.: Mol. Stražar, 1966. -176 str.: ilustr.- (Življenje izjemnih ljudi. Ser. biogr.; št. 5 (422)).

Pisma Mihaila Petroviča Lazareva Alekseju Antipoviču Šestakovu // Mor. zbirka. -1918.-Št.1-12.

Sergeev-Tsensky S.N. Admiral M.P. Lazarev: Vzhod. esej // Ser-geev-Tsensky S.N. Knights of the Seas: Vzhod. eseji, zgodbe, kratke zgodbe, članki. - M.: Vojaška založba, 1985. -S. 86-102.

Sokolov A.V., Kushnarev E.G. Trije obhodi M.P. Lazarev. - M .: Geographgiz, 1951.- 208 str .: ilustr.

Firsov I.I. Tako Antarktika kot Navarin. - Yaroslavl: Verkhn.-Volzh. knjiga založba, 1983. - 144 str.

Firsov I.I. Pol stoletja pod jadri. - M.: Mysl, 1988. - 238 str.: ilustr.

Ruski mornariški poveljnik in navigator, admiral (1843), nosilec reda sv. Jurija IV. stopnje za dolgo službo (1817) in odkritelj Antarktike. Brat viceadmirala Andreja Petroviča Lazareva.

Leta 1803 je opravil izpit za naziv vezista in med 32 študenti postal tretji najboljši.

Decembra 1805 je bil povišan v prvi častniški čin – vezista.

Med 30 najboljšimi diplomanti korpusa so ga poslali v Anglijo, kjer je do leta 1808 služil kot prostovoljec v mornarici, da bi se seznanil z organizacijo pomorskih zadev v tujih pristaniščih. Pet let je bil na neprekinjenem potovanju po Atlantskem oceanu in Sredozemskem morju.

V letih 1808-1813 je služil v Baltski floti.

Sodeloval je v rusko-švedski vojni 1808-1809 in domovinski vojni 1812.

Pot okoli sveta

Leta 1813 je poročnik Lazarev prejel novo nalogo - poveljevati plovilu "Suvorov", ki se je odpravilo na obhod sveta. globus.

Ladja "Suvorov", ki ji je bil dodeljen Lazarev, je pripadala rusko-ameriškemu podjetju, ki so ga ustanovili ruski industrialci konec 18. stoletja. Cilj podjetja je bil izboljšati uporabo naravnih virov Ruske Amerike. Družba je bila izjemno zainteresirana za redno pomorsko komunikacijo med Sankt Peterburgom in Rusko Ameriko in ni varčevala z opremljanjem odprav okoli sveta.

V začetku oktobra 1813 so bile priprave na potovanje končane in ob zori 9. oktobra je Suvorov odšel s kronštatske rampe.

Na začetku poti sta se srečala močni vetrovi in goste megle, pred katerimi se je moral Suvorov zateči v švedsko pristanišče Karlskrona. Ko je prečkal ožine Sound, Kattegat in Skagerrak (med Dansko in Skandinavskim polotokom) in se varno izognil napadu francoskih in zavezniških danskih vojaških ladij, je Lazarev Suvorov varno pripeljal do Rokavskega preliva.

14. avgusta je Suvorov vstopil v Port Jackson, ki je pripadal Britancem. Ko se je približal pristanišču, je Suvorov pozdravil grmenje topniškega pozdrava, s katerim je guverner otoka pozdravil ruske mornarje ob dokončni zmagi nad Napoleonom.

"Suvorov" je plul čez Tihi ocean in se spet približal ekvatorju. 28. septembra so se pred nami pokazali obrisi zemlje. Vendar na zemljevidu, ki je bil na voljo Lazarevu, ni bilo nobenih znakov kopnega in šele ko se je približal bliže in preučil te kraje, je Lazarev ugotovil, da je pred njim skupina koralnih otokov, ki se dvigajo nad gladino oceana in povezujejo po koralnih mostovih. Ti otoki so bili poraščeni z grmovjem in drevesi. Lazarev je novoodkritim otokom dal ime Suvorov.

Po končanem pregledu otokov je "Suvorov" spet nadaljeval pot proti severu. 10. oktobra je bil prečkan ekvator.

Novembra se je ladja Lazareva približala središču Ruske Amerike - pristanišču in naselju Novo-Arkhangelsk. Tukaj je Lazareva srečal direktor rusko-ameriškega podjetja A. A. Baranov, ki se mu je zahvalil za varnost tovora, ki mu je bil zaupan.

Za zimo je "Suvorov" ostal v Novo-Arkhangelsku. Po koncu zime je bil "Suvorov" natovorjen s hrano in blagom in po ukazu A. A. Baranova se je Lazarev odpravil proti enemu od otokov Aleutske skupine (Unalaska) in otokom Pribilof, ki se nahajajo poleg njega. Ko je raztovoril tovor, ki mu je bil zaupan, je na krov vzel krzno, ki so ga pripravili lokalni industrijalci. Ladja Lazareva je bila na poti le nekaj več kot mesec dni. Tovor, ki je bil vkrcan v Unalaski, naj bi bil dostavljen v Kronstadt, potem ko se je pred tem vrnil v Novo-Arkhangelsk.

Konec julija je "Suvorov" zapustil Novo-Arkhangelsk. Zdaj je njegova pot do Kronstadta potekala ob bregovih Severnega in Južna Amerika, okoli rta Horn. Lazarev se je moral še vedno ustaviti v perujskem pristanišču Callao, da bi rešil številna vprašanja v zvezi s posli rusko-ameriškega podjetja.

Po pristanku v pristanišču San Francisco se je Suvorov preselil na obale Peruja. Med trimesečnim bivanjem v pristanišču Callao so se Lazarev in njegovi častniki seznanili z življenjem mesta in pristanišča.

Ko je v nevihtnem vremenu šel skozi Drakov prehod in mimo nevarnega rta Horn, je Lazarev ukazal zaviti proti severovzhodu v Atlantski ocean. V Riu de Janeiru se ni ustavil, ampak se je le na kratko ustavil na otoku Fernando de Noronha. Tu so na ladji Suvorov popravili škodo, ki jo je povzročila nevihta, in ladja je odplula do obale Anglije. 8. junija je bil že v Portsmouthu, pet tednov pozneje pa se je vrnil v Kronstadt.

Potovanje na južni pol

Marca 1819 je bil Lazarev dodeljen poveljniku ladje Mirny, ki naj bi plula proti južnemu polu. Lazarev je prevzel neposredno vodenje vseh pripravljalnih del. Pripravljal je ne samo svojo plovilo, ampak tudi drugo, ki naj bi se prav tako udeležila potovanja do obale Antarktike. Izolirali so šepupe, utrdili pritrditve trupa, namestili dvojno oblogo in zamenjali stara jadra z novimi. Lazarev je osebno prevzel tudi izbiro članov ekipe za sodelovanje v odpravi.

4. junija je prispel kapitan 2. ranga F. F. Bellingshausen, ki mu je bilo zaupano tako poveljstvo nad drugo plovilo "Vostok" kot tudi vodstvo celotne odprave.

Mesec dni po njegovem prihodu sta Vostok in Mirny zapustila kronštatsko rivo in se odpravila proti južnemu polu.

Energična dejanja Lazarjeva, da je plovila pripravila na dolgo potovanje, so obrodila sadove. "Mirny", zgrajen po zasnovi ruskih inženirjev in poleg tega dovolj utrjen s strani Lazareva, je pokazal svoje briljantne lastnosti. Vendar pa je bil Vostok, ki so ga zgradili britanski inženirji, kljub vsem prizadevanjem Lazareva, da bi bil tako vzdržljiv kot Mirny, še vedno kakovostno slabši od drugega sloopa. To je bil eden od razlogov, da smo morali prekiniti raziskovanje južnega tečaja in začeti priprave na vrnitev v Kronstadt.

Za sodelovanje v odpravi na Antarktiko je bil Lazarev povišan v kapitana 2. ranga, mimo čina stotnika-poročnika.