Līdz šai dienai blogā tika publicēti tikai tie raksti, kas iznāca no manas greizās pildspalvas. Bet mana klasesbiedra Rimma_in_Israel raksta dēļ, kuru man patīk lasīt, kad es pildīju skolas pierakstus, ir vērts izdarīt izņēmumu. Turklāt šis raksts būs par valsti, par kuru sapņoju ļoti ilgi - Japānu. Pēc divu nedēļu ceļojuma pa Japānas pilsētām un ciemiem Rimma kliedēja dažus no viņas un mūsu izplatītajiem stereotipiem un uzrakstīja minimālas lietošanas instrukcijas (maksimums tiks publicēts vairākos sējumos). Ceru, ka līdz raksta beigām sapnis doties uz Japānu mums visiem kļūs daudz reālāks.

Gatavošanās ceļojumam uz Japānu

Par ko mēs domājam, iedomājoties Japānu? Sumo, suši, sakē,... Kāpēc viss sākas ar “s”? Labi, ir arī kimono, Fuji, Hirosima, irbulīši, nindzjas, Totoro un biedējoši un briesmīgi hieroglifi.

Japāna ir bijis mans slepenais sapnis jau ilgu laiku un atradās pēc iespējas tālāk, līdz dzirdēju, ka mans vīrs plāno orķestra turneju. Runājot par ceļojumu, es sapratu, cik ļoti daudzi cilvēki vēlas turp doties un, tāpat kā es, atlika šo ideju, jo tas ir tālu, dārgi, dīvaini un biedējoši. Ceru, ka mūsu ceļojuma pieredze kalpos kā stimuls, bāze vai labs padomdevējs tiem, kas vēlas, bet baidās atļauties ceļojumu uz šo eksotisko zemi.

Liriskā novirze:Šī opusa autors nekad nav interesējies par Japānu, nerunā japāņu valodā, neskatās japāņu filmas, izņemot tās ar Džekiju Čanu, visvairāk mīl rullīšus no japāņu ēdiena, neiztur rīsus un visam pāri. citādi nav budists vai šintoists. Respektīvi, ja es nepareizi uzrakstīju kādu vārdu vai nepareizi interpretēju kādu notikumu, tas nebija aiz ļaunuma, bet gan tāpēc, ka es iepazinos ar valsti īsā laikā. Ja ar šo materiālu jums nepietiek, es labprāt dalīšos ar jums saitēs (uz angļu valoda) Emuāru autoriem, kuri ir viesojušies vai dzīvojuši Japānā. Un, protams, ir arī brīnišķīgs Vinsky forums, kurā ir daudz noderīga informācija krieviski.

Vīza uz Japānu

Jebkura gatavošanās ceļojumam sākas ar vīzu prasību pārbaudes. Izraēliešiem nav nepieciešama vīza ieceļošanai līdz 90 dienām.

2017. gadā vīzu nosacījumi krieviem tika mīkstināti. Tagad jūs pats varat iesniegt dokumentus konsulātā un saņemt vīzu nedēļas laikā.

Tomēr, ja jums trūkst laika, vēlaties būt pārliecināts par rezultātu un noteikti piepildīt savu japāņu sapni, sazinieties ar Vīzu pieteikumu centru.

Sākot ar šo gadu, nav nepieciešams Japānas puses ielūgums, un vīzas iegūšana ir kļuvusi bez maksas. Nepieciešamo dokumentu saraksts:

(1) Vīzas pieteikuma veidlapa 2 eksemplāri. (izdrukāts uz divām lapām un aizpildīts angļu valodā datorā vai manuāli, ar ielīmēts fotogrāfijas)

(2) Fotogrāfijas 2 gab. 4,5 x 4,5 cm krāsaina vai melnbalta bez stūriem uz gaiša fona

(3) Ārvalstu pase

(4) Iekšējās pases kopija

(5) Dokumenti, kas apliecina spēju apmaksāt braucienu (izziņa no darba devēja par algas apmēru/izziņa no bankas)

(6) Uzturēšanās programma (aizpildīta angļu valodā)

(7) Biļešu rezervācijas apstiprinājums

(8) Pilnvara, ja neiesniedzat dokumentus personīgi

Dokumenti jāiesniedz personīgi vai ar pilnvarota pārstāvja palīdzību.

Lidojumi uz Japānu

Nākamais punkts ir aviobiļešu meklēšana. Mēs meklējām biļetes piecus mēnešus pirms izlidošanas, un lētākais variants no Izraēlas bija Aeroflot par 700 USD (no Maskavas uz Tokiju apmēram 10 stundas lidojuma). No mums ir arī lidojumi caur Franciju, Somiju un Honkongu, šie lidojumi maksā aptuveni 1500 USD un ir ilgāki.

Tūrisma sezona Japānā

Otrkārt svarīgs punkts ir ceļojuma laika izvēle. Japānā ir 2 gadalaiki, kas īpaši populāri tūristu (un vietējo) vidū:

• ķiršu ziedi aprīlī - maijā (tur iekrīt tā sauktā “Zelta nedēļa” maija sākumā, kad paši japāņi pavada nedēļas nogali un arī ceļo pa valsti)
• Oktobris-novembris ar krāsainām lapām.

Nejauši nonācām starpsezonā, un tomēr visas tūristu vietas bija pilnas. Vēl viena detaļa - ziemā agri satumst (Captain Obvious, sveiki), tāpēc pēc pieciem vakarā a) fotografēt būs daudz grūtāk, b) tūristu vietas tiks slēgtas.

Viesnīcas izvēle Japānā

Es domāju, ka katrs meklē viesnīcas pēc savām vēlmēm, es jums pastāstīšu par mūsu. Un Tokija, un Kioto un citi lielajām pilsētām, kuru apmeklējām (Osaka, Hirosima), nav iespējams apskaut, pārvietojoties tikai uz savām kājām. Tāpēc kritēriji bija šādi:

1. Attālums līdz autobusu pieturai (Kioto) vai metro pieturai (Tokija). Būtu lieliski, ja tas būtu vairāku metro līniju krustojums. Mums paveicās – Tokijā atradāmies blakus lielam transporta mezglam: vairākām pilsētas metro līnijām, privātajai līnijai, kas ved uz lidostu, iekšpilsētas JR (Japan Railways) līnijai.

2. Jums nozīmīgu atrakciju klātbūtne pastaigas attālumā vai dažu pieturu attālumā

3. Cena (ko tu domāji?!)

4. Paredzamā kvalitāte par jūsu naudu (vannas istaba un tualete istabā, brokastu esamība/neesamība, tējkanna, ledusskapis utt.).
Viena interesanta iespēja izjust japāņu kultūru ir pavadīt nakti viesnīcā, kas veidota autentiskā japāņu stilā. Šo viesnīcu sauc par ryokan. Parasti šīs telpas ir dekorētas ar dabīgiem materiāliem un minimālu mēbeļu un dekoru skaitu. Mums bija maza kvadrātveida istaba, visa istaba bija noklāta ar koka paneļiem, mēbelēs bija neliels galdiņš un naktsgaldiņš. Naktī tika izklāti matrači (tatami) un gultas veļa.

Kas jums jāsaprot, izvēloties viesnīcu Japānā: ja mēs runājam par trim zvaigznēm un zemāk, visbiežāk istaba ir ļoti maza. Un, protams, ja jums patīk melnā tēja vairāk nekā zaļā, iegādājieties to pats, viesnīca to arī darīs zaļā tēja, vai kafiju.

Viesnīcas nodrošina higiēnas un higiēnas preces: sejas želeju, zobu birste, vienreizējās lietošanas skuveklis, lielajās pudelēs (nav vienreizējās) - šampūns, kondicionieris un dušas želeja. Pat 3 zvaigžņu viesnīcās ir pieejami peldmēteļi vai pidžamas. Bet viņi nesniedz ziepes. Un es patiešām paļāvos uz viņu. Neatkārtojiet manas kļūdas!

Japānas transporta sistēma

Šī tēma ir pelnījusi atsevišķu ierakstu vai pat visu atsauces grāmatu. Pirmkārt, transporta sistēma (ja jūs saprotat, kā tā darbojas) ir ļoti ērta. Otrkārt, tas ir diezgan skaidrs. Es lietoju vārdu "smuki", jo tas prasa zināmas prasmes un laiku, lai pielāgotos. Mums bija iespēja Japānas pilsētā izmantot lidmašīnas, ātrvilcienus (Shinkansen), elektriskos vilcienus, šosejas, metro un autobusus.

Tātad, sāksim ar pozitīvo:

1. Jūs varat plānot savu ceļojumu iepriekš.

Ir izveidota vietne http://www.hyperdia.com/en/, kur var plānot savu ceļojumu pēc vēlamajiem parametriem, apskatīt iespējas un cenas. Vietne angļu valodā.

Ar metro karti var paņemt pašā metro iepretim turniketiem, tā ir dublēta angļu un japāņu valodā, kas tev ļoti palīdzēs, ja sāksi jautāt japāņiem, kā nokļūt galamērķī. Ja nevarat to atrast, pajautājiet metro darbiniekam stendā pretī turniketiem.

Autobusa karti varat saņemt savā viesnīcā. Piemēram, Kioto ir autobusu pilsēta. Plašs autobusu tīkls un pienācīgi attālumi starp atrakcijām veicina autobusu popularitāti metro priekšā, kas Kioto ir nepietiekami attīstīts.

2. Jūs varat iegādāties biļetes pats (metro, vilcieni, shinkansen) no automāta.

Automātā var pārslēgties uz angļu valodu, izvēlēties galamērķi un biļešu skaitu un norēķināties skaidrā naudā vai ar karti. Galvenais ir pārliecināties, ka šī mašīna apkalpo šo konkrēto transporta veidu, pretējā gadījumā jūs tur neatradīsiet savu pieturu. Piemēram, mašīnas ar rozā apmalēm Tokijā apkalpo JR iekšpilsētas līniju, nevis metro.

3. Ja kaut ko nesaprotat, varat pajautāt metro darbiniekam vai citiem cilvēkiem.

Subway darbinieki saprot un var sazināties vismaz minimālā angļu valodā. Šeit noder metro karte japāņu valodā.

4. Pašā transportā ir digitālie ekrāni(parasti), kur var redzēt, kura stacija ir tagad un kura ir nākamā. Informācija tiek dublēta angļu valodā.

Sliktākajā gadījumā, ja nav ekrāna, virs durvīm atrodas parastā metro līnijas shēma. Tiek paziņotas stacijas.

5. Pieturās ir norādes, kurā varat izsekot, kad ieradīsies vilciens, autobuss vai metro vilciens.

6. Par Tokijas metro: Katrai stacijai ir krāsu, burtu un ciparu apzīmējums, tie ir norādīti diagrammā. Ļoti noderīgi ir lejupielādēt aplikāciju viedtālrunim, pirmo lejupielādēju, meklējot “Tokyo metro” (zils vilciens no Mapway uz balta fona).

Kā orientēties Tokijas metro: izvēlieties līniju pēc krāsas, ejiet caur turniketu, ir norādes pēc krāsas un pēdējās metro stacijas (dažreiz ir norādītas visas lielās stacijas šajā virzienā, izvēlieties pēdējo staciju, kurā virzienā jums jābrauc iet. Nokļūt vēlamajā koridorā\ eskalators\kāpnes - visa rinda ir rakstīta augšpusē atbilstošā krāsā no šīs stacijas līdz pēdējai ar nosaukumiem un burtu-ciparu apzīmējumiem. Atrast staciju šādā veidā ir daudz ātrāk nekā pārbaudīt visu staciju garie nosaukumi. Augstāk rakstītais kļūst ļoti aktuāls, ja iebraucat metro ar trīs līniju un desmit ieeju krustojumu. Ja nepieciešams izkāpt no šāda metro, meklējiet norādi uz savu ielu vai orientieri virs vienas no izejas.

7. Un visbeidzot, ja jums saka, ka noteikta līnija iet uz noteiktu staciju, bet tas nav redzams metro kartē, visticamāk Es domāju privātu filiāli. Tās nosaukums dublē parastās pilsētas metro līnijas nosaukumu un pievieno prefiksu. Biļetes jāpērk atsevišķā automātā, šim metro ir atsevišķa ieeja.

Šeit ir ideāls piemērs. Mēs palikām Shimbashi stacijā (Asakusa Pink Line). Stacijas darbinieks teica, ka varam izmantot savu līniju, lai nokļūtu lidostā. Bet visās metro kartēs gala pietura ir Oshiyage lidostas (nevis lidostas) virzienā. Lidostas vietnē metro vilciens nebija norādīts kā iespēja, bet Narita Express to darīja. Beigās sapratu, ka runa nav par Asakusa filiāli, bet gan par privāto filiāli Toei Asakusa, kuras ieeja atrodas desmit metrus pirms ieejas “parastajā” Asakusa. Respektīvi, šai privātajai līnijai ir atsevišķa ieeja, atsevišķs automāts biļešu pirkšanai, augstākas biļešu cenas, dažādi vilcieni (kaut arī kopē maršrutu uz Oshiyage staciju).

Neaizmirsti! Saglabājiet iespiesto biļeti pie ieejas līdz ceļojuma beigām – arī beigās ir turniketi!

Lai gan tas nav transporta temats, ja esi tāda “tualetes pīle” kā es, daudzās stacijās pie turniketiem (bet pašas stacijas, nevis ielas pusē) ir tualete, turklāt diezgan pieklājīga. . Ar "pieklājīgu" es domāju, ka jūs nevēlaties atritināt bikšu kājas līdz augšstilbiem pirms apmeklējuma un mazgāt rokas līdz elkoņiem pēc tualetes lietošanas.

Ēdiens Japānā (aizmirstiet par Filadelfiju)

Pārtika ir vēl plašāka tēma par transportu. Un viņa ir pelnījusi atsevišķu amatu (es svinīgi apsolu). Ēdiens Japānā ir vairāk nekā ēdiens (kā Izraēlā, bet citā stilā).

Kas jāpatur prātā:Ēdiens Japānā ir ļoti svaigs – suši, nūdeles, gaļa, ielas ēdiens un konditorejas izstrādājumi – viss. Vienīgā reize, kad pēc ēšanas jutāmies slikti, bija restorānā Kioto tūrisma rajonā ar Eiropas stila nokrāsu. Bet varbūt pie vainas nebija ēdiena svaigums, bet gan tas, ka tā bija kombinētā maltīte.

Jautājiet par konkrētām kafejnīcām Tokijā un Kioto, ko varu ieteikt komentāros - saskaņā ar šajā vietnē ieviesto tradīciju, mēs nosūtīsim adrešu adreses pa e-pastu.

Japāņi un ar ko viņi tos ēd

Protams, 2 nedēļu laikā nav iespējams visu saprast par visiem, tāpēc es jums pastāstīšu par divām pārsteidzošām iezīmēm, kuras pamanīju:

1. Japāņi ir ļoti draudzīgi cilvēki. Viņi vienmēr cenšas jums palīdzēt. Pat ja viņi nezina valodu vai kaut kur neiet ar savu biznesu.

2. Japāņiem ir noteikumi. Nav atkāpju no noteikumiem. Nav iespējams ubagot, pārliecināt vai pieprasīt kaut ko, kas pārsniedz noteikumus (noteikumus, ierobežojumus). Tāpat kā roboti, viņi atkārtos norādījumus. Jebkura uzvedības novirze no vajadzīgās liek viņiem uzvārīties, pat ja tas ir tūrists, kurš nepārzina noteikumus. Tāpēc nemēģiniet, ja vien, protams, neesat citu troļļošanas cienītājs.

No sērijas “Labi zināt”:

• Japānā cilvēki smēķē tam paredzētās vietās.
• Neēdiet uz ielas vai vismaz neēdiet ceļā
• Nerunājiet pa telefonu sabiedriskajā transportā
• Uz ielām ir problēmas ar atkritumu tvertnēm (to ir maz)
• Varbūt viena no vissvarīgākajām detaļām ir visas rozetes ir cita veida (amerikāņu). Adapteru iegāde nav problēma - jebkurā lielveikalā “7/11”, “Family mart”, kas atrodami ik pēc simts metriem.
• Tāpat paturiet prātā, ka Japānā dod priekšroku skaidrai naudai. Gandrīz visur var norēķināties tikai skaidrā naudā.

Japāņi vs tūristi

Japāņi nezina angļu valodu no vārda “vispār”, izņemot: cilvēkus uzvalkos Tokijā, pārdevējus lielos centros, metro darbiniekus (nedaudz). Visi pārējie var nesaprast tādus vārdus kā: cik, kur, kā, cena, vilciens, autobuss, viesnīca (tas ir, ļoti izplatīti vārdi). Ja jums ir karte ar dublētiem vārdiem japāņu valodā, tas ir liels pluss. Vai internetu, tad var izmantot tulku un karti. Es ļoti iesaku savienot internetu, tas atrisinās daudzas problēmas, ar kurām saskārāmies mūsu ceļojuma laikā.

Es domāju, ka šī informācija ir pietiekama sākotnējai iepazīšanai. Bet vai ar to pietiek, lai jūs vēlētos rezervēt lidojumus, neskatoties?

27.06.18 56 894 30

Kā organizēt ceļojumu uz Japānu

2018. gada aprīlī mēs ar vīru devāmies atvaļinājumā uz Japānu.

Marina Safonova

devās uz Japānu

Mēs tur pavadījām divas nedēļas, apmeklējām Tokiju, Kioto, seno Naras galvaspilsētu, kalnu kūrortu Hakone un seno budistu klosteri Koya-san kalnā.

Agrāk domāju, ka organizēt ceļojumu uz Japānu ir ļoti sarežģīti: nav skaidrs, kā tur viss darbojas, kurp doties, izņemot Tokiju, cik tas maksā un kā iegūt vīzu. Tāpat nav skaidrs, kā pārvietoties pa valsti: ārvalstu tūristiem, lai vadītu automašīnu Japānā, nepieciešama starptautiska apliecība. Ir arī kreisās puses kustība, nopietni naudas sodi, maksas ceļi un stāvvietas.

Izrādījās, ka Japāna ir lieliska neatkarīgiem ceļojumiem. Visi runā angliski, vīzas saņemšana ir vienkārša, transports darbojas perfekti.

Japāņu angļu valoda ļoti atšķiras no mūsu parastās izrunas. Japāņu valodā nav skaņas “l”, un ir ierasts lauzt līdzskaņu pāri ar patskaņu skaņu. Vārds dakša tiek izrunāts kā "foku", bus - "bass", alus - "biru".

Pastāv viedoklis, ka ceļošana uz Japānu ir dārga. Jā, tas izrādās dārgāk nekā kompleksā ekskursija uz jūru. Bet visdārgākie izdevumi ir aviobiļete: 30-40 tūkstoši rubļu abos virzienos. Otrajā vietā ir ceļojumi pa valsti. Mājoklis Japānā maksā apmēram tikpat, cik Eiropā, un jūs varat droši ietaupīt uz pārtiku: viss ir garšīgs un lēts. Biļetes uz muzejiem un tempļiem ir arī lētas: 200-500 R. Krievijas pilsoņiem vīza ir bezmaksas.

Ja nolemjat doties, šeit ir norādīts, kas jādara pirms došanās.

Izvēlieties ceļojuma laiku

Es neiesaku doties uz Japānu maija brīvdienas. Aprīļa beigās – maija sākumā ir “Zelta nedēļa” – “zelta nedēļa”, kad valsts svētki ilgst 6 dienas pēc kārtas. Šajā laikā visā valstī ir nedēļas nogale, un visi dodas ceļojumā. Vilciena biļetes ir izpārdotas, mājokļu cenas aug, baznīcas, parki un muzeji ir pārpildīti.

Vasara arī nav labākais laiks ceļošanai. Jūnijā Japānā ir lietus, un pēc tam līdz septembrim tropisks karstums. Ir labi doties maijā tūlīt pēc “zelta nedēļas”: šajā laikā iekšzemes tūrisms samazinās, jo visi atgriežas darbā. Tūristu mazāk, cenas visur zemākas. Ja es plānotu ceļojumu vēlreiz, es dotos maija vidū.

Ja vēlaties redzēt ķiršu ziedus, tad plānojiet savu ceļojumu uz marta beigām - aprīļa sākumu, taču ņemiet vērā, ka šajā laikā valstī valda arī tūristu steiga. Japānā ir ķiršu ziedēšanas prognoze pa reģioniem, jūs varat redzēt, kā ķiršu ziedi zied 2018. gadā, un plānot ceļojumu uz tiem pašiem datumiem nākamajā gadā. Oktobrī un novembra sākumā Japānā “momiji” ir sarkano kļavu lapu sezona. Ir arī kalendārs momijiem.

Pērciet aviobiļetes

Aviobiļetes ir lielākie izdevumi, plānojot ceļojumu uz Japānu. Koncentrējieties uz 35-40 tūkstošiem rubļu tiešajam reisam Maskava - Tokija.

Tiešie lidojumi uz Tokiju ir pieejami tikai no Maskavas no Aeroflot un Japan Airlines. Mēs lidojām Japan Airlines: uzņēmums šajā maršrutā lido ar stilīgāko Boeing lidmašīnu - Dreamliner. Lidmašīna ir milzīga, tajā ir ērti sēdekļi, garšīgs ēdiens, elektrohroma logu aptumšošana, sēdeklī iebūvētā ekrāna filmas, mūzika un spēles.

Biļetes ar pārsēšanos var atrast par aptuveni 3000-5000 RUR lētāk nekā tiešās. Bet lidot ar pārsēšanos ir grūti garā lidojuma un laika joslu maiņas dēļ, un cenas starpība ir neliela.

Biļete ar divu stundu pārsēšanos Stambulā ir lētāka tikai par 3500 RUR

Rezervējiet naktsmītnes

Tokijā izvēlieties apgabalus pie lielākajām metro stacijām. “Ginza”, “Ueno”, “Tokyo Station”, “Asakusa”, “Shinjuku”, “Shibuya” ir lieliski - no turienes būs ērti ceļot pa visu pilsētu. Kioto ideāla dzīvesvieta ir Sanjo metro stacijas tuvumā.

Papildus parastajām viesnīcām, hosteļiem un dzīvokļiem vietnē Airbnb.com Japānā varat nakšņot ryokanos, mīlēt viesnīcas un kapsulviesnīcas. Es jums pastāstīšu par katru iespēju.

Regulāras viesnīcas un hosteļi Japānā tie ir tādi paši kā visā pasaulē. Tūristiem ir ērti apmesties tādās ķēdes viesnīcās kā APA Hotels: to ir daudz visās lielākajās pilsētās. Numurs maksā 4500-5500 RUR diviem par nakti. Istabas ir mazas, bet tajās ir viss nepieciešamais. Biznesa viesnīcas ir paredzētas darbiniekiem, kuri ierodas komandējumā un nepavada daudz laika numurā. Tas ir piemērots arī tūristiem.

Parasti visās Japānas viesnīcās reģistrēšanās notiek stingri no pulksten 15:00. Par agru reģistrēšanos ir jāmaksā puse no cenas. Dažkārt ir viesnīcas ar reģistrēšanos no 13:00, piemēram, Shinjuku Prince Hotel Tokijā. Mēs tur palikām ierašanās dienā tikai šī iemesla dēļ: mūsu lidmašīna nolaidās pulksten 8 no rīta, un mēs negribējām gaidīt 6 stundas.

Gultasvieta Bunkas hostelī - no 1100 RUR par nakti

Dzīvoklis Air BBC daudz, bet tie maksā vairāk nekā viesnīcas, it īpaši, ja īrējat visu īpašumu. Ja īrējat dzīvokli vecā rajonā, esiet gatavi, ka arī māja būs veca: ar nelielām istabām un miniatūru vannas istabu.

Airbnb dzīvokļi Džincā. No šī rajona ir ērti ceļot pa visu Tokiju, bet mājokļa izmaksas ir no 7000 RUR dienā

Kapsulas viesnīcā viesi dzīvo vieni mazā kapsulu telpa, kurā var tikai sēdēt vai gulēt. Vannas istaba un tualete ir kopīgas, telpas ar kapsulām parasti iedala vīriešu un sieviešu. Preces var nodot reģistratūrā. Kapsulas iekšpusē ir pulkstenis, modinātājs un gaismas iestatījums. Dažos numuros ir sienā iebūvēts televizors. Reģistrējoties jums tiek izsniegts viesu komplekts: japāņu jukas halāts, dvielis, vienreizējās lietošanas zobu birste, zobu pasta un ķemme.

Nakts kapsulviesnīcā maksā 1500-2500 R.

Šādi izskatās Tokyo Nihonbashi Bay Hotel kapsulviesnīcas miega kapsulas. Avots: bay-hotel.jp
Šādi izskatās kapsula iekšpusē. Avots: bay-hotel.jp

Atsevišķs mājokļa veids - tā sauktais mīlas viesnīcas vai “mīlestības viesnīcas”. Sākotnēji tie bija paredzēti randiņiem, bet tagad ir populāri tūristu vidū. Mīlestības viesnīcas parasti ir plašas, ar milzīgām gultām un neparastu telpu dizainu. Numurs maksā no 6000 RUR par nakti, un jo interesantāks interjers, jo augstāka cena.

Numurs ar automašīnu Public Jam mīlestības viesnīcā. Avots: hotel-public-jam-jp.book.direct

Ir arī tradicionālās japāņu viesnīcas - ryokans. Tajos jāguļ uz īpašiem futona matračiem, kas izklāti uz grīdas. Mēbelēs istabā ir mazi galdiņi, pie kuriem cilvēki arī sēž uz grīdas. Duša un tualete parasti ir koplietošanas. Ryokanos bieži ir onsens, karsto avotu vanna.

Kad jūs reģistrējaties ryokan, jums tiks lūgts novilkt apavus un jums tiks piešķirtas īpašas japāņu čības, līdzīgas flip-flops. Viesi parasti ir tērpti īpašā mājas halātā – jukā.

Ryokan ir neparastākais tūristu izmitināšanas veids Japānā un visdārgākais. Nakts vienkāršā ryokanā maksā 8-10 tūkstošus rubļu. Ja vēlaties ryokan ar skaistu skatu, karstajiem avotiem un tradicionālām japāņu vakariņām, tad cenas būs augstākas: 20-30 tūkstoši rubļu.

Izveidojiet programmu

Man patīk patstāvīgi organizēt ceļojumus. Pirms atvaļinājuma es izpētīju sadaļu par Japānu Vinsky forumā un vietnē japan-guide.com. Tas ir pietiekami, lai izveidotu gandrīz jebkuru maršrutu pa Japānu, it īpaši, ja ceļojat pirmo reizi un vēlaties redzēt galvenās apskates vietas.

Projektā Japan Guide ir lieliski maršruti visās pilsētās: piemēram, pastaigu maršruti pa Tokiju, Kioto, un ir arī viss ceļojuma plāns “Viss labākais Japānā 14 dienās”.

Ikvienam, kurš Japānā ierodas pirmo reizi, parasti tiek ieteikts papildus Tokijai doties arī uz Kioto. Ja salīdzina ar Krieviju, tad Tokija ir kā Maskava, un Kioto ir kā Sanktpēterburga. Kādreiz Japānas galvaspilsēta Kioto tagad ir slavena ar saviem tempļiem, kultūras objektiem un geišām. Ja ceļojat uz divām nedēļām, sadaliet to aptuveni vienādās daļās starp Tokiju un Kioto.

No Tokijas varat doties vienas dienas braucienā uz Nikko un Kamakura pilsētām un Hakones kalnu kūrortu. Vienu dienu ir vērts pilnībā pavadīt Disneja atrakciju parkā; Tokijā ir divas no tām: Disnejlenda un Disnejjūra.

No Kioto jūs varat doties ar vilcienu uz Naru - šī ir vēl viena Japānas senā galvaspilsēta, kas tagad ir slavena ar savu parku ar pieradinātiem briežiem. No Kioto varat arī doties 15 minūšu vilciena brauciena attālumā uz Osaku - šī ir valsts trešā lielākā pilsēta. Tur ir maz tūristu vietu, taču jūs varat redzēt piecstāvu samuraju pili un Universal atrakciju parku, kas pēc apjoma ir salīdzināms ar Disnejlendu.

Mūsu pieredze. 12 dienās izbraucām pa maršrutu Tokija – Hakone – Kioto – Nara – Kojas kalna klosteris – Tokija. Visi transfēri, viesnīcas, vilcienu grafiki un apskates objekti tika ievadīti Google tabulā. Galds mainījās daudzas reizes, arī paša brauciena laikā. Varat lejupielādēt mūsu plāna veidni un izmantot to ceļojuma plānošanai.

Detalizēts plāns ceļojumi noderēs vīzai. Japānas tūristu vīzai nepieciešamajā dokumentu komplektā ir iekļauta uzturēšanās programma. Tas jāaizpilda pēc veidnes: pierakstiet katru dienu, norādiet kontakttālruni, dzīvesvietas adresi un programmu - ko plānojat darīt. Mēs vienkārši uzrakstījām Sightseeing visur.

Saņem vīzu

Iepriekš Krievijas pilsoņiem bija grūti iegūt Japānas vīzu: bija nepieciešams obligāts Japānas pilsoņa ielūgums. Uzaicinājumi tika veikti caur aģentūrām, tas bija dārgi.

Tagad ielūgumi ir atcelti un vīza kļuvusi bez maksas. Pēc manas pieredzes, lai iegūtu Japānas vīzu, ir nepieciešams parastais dokumentu komplekts:

Lai iesniegtu dokumentus, nav jāreģistrējas vēstniecībā. Jums tikai jāierodas pulksten 9:30 Grokholsky Lane 27 ar visiem dokumentiem. Rindā ir 10-20 cilvēki, ātri kustas. Vēstniecības darbinieki paņem jūsu dokumentus un uz vietas pastāsta, vai izsniegs jums vīzu vai nē. Dažreiz viņi uzdod precizējošus jautājumus. Viņi mums neko nejautāja.

Jūs varat pieteikties vīzai, izmantojot vienkāršu, brīvā formā uzrakstītu pilnvaru. Mans draugs dzīvo Ņižņijnovgorodā. Viņš pa pastu nosūtīja savai tantei uz Podoļsku dokumentu paku Japānas vīzai. Tante ieradās vēstniecībā ar šiem dokumentiem un iedeva noformēšanai, uzrādot pilnvaru, un tad paņēma pasi ar aizpildītu vīzu.

Vīzas apstrāde ilgst 4 darba dienas. Pirmdien iesniedzām dokumentus un ceturtdien paņēmām pases.

Ir svarīgi detalizēti aizpildīt uzturēšanās programmu un norādīt tur visu Air BBC viesnīcu vai dzīvokļu kontaktus. Līdz brīdim, kad iesniedzat dokumentus, jums jau vajadzētu būt rezervētām visām jūsu naktsmītnēm.

Ja veidojat konta izrakstu Tinkoff Bank, vēstniecības darbinieki var atrast kļūdu ar elektronisko zīmogu. Ja iespējams, iepriekš palūdziet bankai sagatavot jums izrakstu ar īstu zīmogu. Ja iesniedzat izziņu no savas darba vietas, izraksts nav nepieciešams. Iesniedzām divas izziņas par darbu, papildus dokumentus neprasīja.

Pērciet JR Pass

Galvenais transporta veids Japānā ir dzelzceļš. Krievijas autovadītāja apliecības Japānā nav derīgas, valstī ir maz autostāvvietu, daudz maksas ceļu un kreisās puses kustība. Visi tūristi ceļo ar vilcienu.

Valstī ir daudz dažādu dzelzceļa uzņēmumu, lielāko sauc Japānas dzelzceļš. Ceļošana nav lēta. Biļete Shinkansen ātrvilcienam no Tokijas uz Kioto maksā ¥ 13 910 (RUR 7 800) vienā virzienā:

Lai ietaupītu naudu, jums ir nepieciešama JR Pass. Tas tika izgudrots Japānā īpaši ārvalstu tūristiem. JR Pass ļauj jums neierobežoti ceļot visos Japan Railways pārvadātāja maršrutos noteiktu laika periodu (parasti nedēļu vai divas). Tie ir arī ātrgaitas ceļi. Shinkansen vilcieni un daži ātrvilcieni starp pilsētām, kā arī elektriskie vilcieni uz Nikko, Naru, Arashiyama un citām apskates vietām galveno pilsētu tuvumā.

JR Pass ir dārga. Par divām iknedēļas biļetēm samaksājām 32 940 RUR - 16 470 RUR vienai personai. Karte atmaksājās pirmajās trīs ceļojuma dienās. Pēc manas pieredzes, JR Pass noteikti ir vērts iegādāties.

Šāda caurlaide ir jāiegādājas iepriekš. Japānā tas vairs nebūs iespējams. Es to pasūtīju vietnē japan-rail-pass.com divus mēnešus pirms ceļojuma. Pēc maksājuma veikšanas jums tiks nosūtīts kupons; jau Japānā šis kupons būs “jāaktivizē” - jāapmaina pret JR caurlaidi.

“JAR caurlaide” ir personalizēts dokuments. Aktivizējot, tajā tiks ierakstīti jūsu vārds, uzvārds un pases dati. Tokijā, Shinjuku stacijā, mēs devāmies uz Japānas dzelzceļa informācijas punktu. Viņi mums parādīja ceļojuma kartes lietošanas noteikumus un vairākas reizes precizēja, vai mēs patiešām vēlamies to aktivizēt no šodienas datuma. Pēc tam bija jāaizpilda īsa anketa. Apmaiņā pret kuponiem mums iedeva skaistas ceļojumu kartes ar mūsu pases datiem aizmugurē.

Kad mēs pirmo reizi izgājām cauri apsardzei ar savu JR Pass, viņi apzīmogoja caurlaidi. Tad mums tas bija tikai jāparāda darbiniekam stacijā katru reizi, kad gājām cauri turniketiem.

Plānojiet ceļojumu, lai rezervētu biļetes

Japānā visi vilcienus rezervē iepriekš. Ja iegādājaties JR Pass un plānojat ceļot pa valsti, iesaku Hyperdia vietnē iepriekš atlasīt shinkansen, kas atbilst jūsu grafikam. Izveidojiet sarakstu ar to, kad un kurā laikā vēlaties rezervēt sēdvietas vilcienā. Izdrukājiet to un paņemiet līdzi.

Kad aktivizējat savu JR Pass, lūdziet darbiniekam rezervēt jums biļetes, izmantojot šo sarakstu. Tas tiek darīts vienas minūtes laikā. Tad jūs varat bez problēmām mainīt biļetes.

Jūs varat ceļot bez rezervētām vietām. Vilcienos visi vagoni tiek sadalīti rezervētajos (tie ir dārgāki) un parastajos. Parastajās var sēdēt jebkur, ja ir brīvas vietas. Ja plānojat pārcelties darba dienās, nevis brīvdienās vai brīvdienās, tad, protams, varat atpūsties un neko nerezervēt. Mūs pieķēra sešās japāņu nedēļas nogalēs pēc kārtas, tāpēc shinkansen rezervējām nedēļu iepriekš. Tad viņi vienu reizi veica apmaiņu: bez problēmām un bez rindas, 2 minūtēs.

Kas jums jāzina par naudu

Japānas valūta ir jena. 100 jenas = 57 R. Visērtāk ir ceļot ar dolāriem: skaidrā naudā vai ar karti. Mēs to paņēmām līdzi, izveidojām galveno dolāru kontu un samaksājām no tā. Vēl daļa naudas paņemta skaidrā naudā dolāros. Japānā ir daudz apmainītāju, maiņas kurss visur ir pieņemams, ir pat automātiskie apmainītāji, var droši mainīt naudu.

Japāna ir skaidras naudas valsts. Lielākā daļa iedzīvotāju visur maksā ar rēķiniem un monētām. Ir viesnīcas, kas nepieņem kartes, it īpaši mazpilsētās, bet Tokijā un Kioto ar karti maksājām gandrīz visur bez problēmām. Lai iegādātos metro biļetes, samaksātu par autobusu vai iegādātos ūdeni tirdzniecības automātos, nepieciešama skaidra nauda, ​​visbiežāk mazas monētas. Pāris dienu laikā mēs nēsājām līdzi milzīgu daudzumu monētu.

Kā maksāt. Japānā ir īpašs rituāls maksāt par jebko. Maksājot pie kases, nauda vai karte jāieliek speciālā paplātē, kas stāv pārdevēja priekšā. Bet sīknaudu, čeku un karti pārdevējs tev noteikti atdos no rokas rokā ar pateicības vārdiem un vieglu paklanīšanos.

Iespējams, šī paša iemesla dēļ maksāšana, izmantojot Apple Pay, Japānā nav populāra. Divu nedēļu laikā es nekad neredzēju, ka kāds maksātu pa tālruni, un es pats to nemēģināju.

Bez nodokļiem. Japānā ārzemniekiem ir ērti organizēti bezmaksas taksometru pakalpojumi. Ja līdzi ir pase, pirkuma brīdī tiek piešķirta 8% atlaide. Tax-free ir pieejams gandrīz visur, pat pārtikas veikalā Septiņi vakari. Lidostā nav jāstāv nevienā rindā, piemēram, Itālijā. Cenas veikalos parasti tiek norādītas bez PVN, tāpēc gala summa kasē var būt par 8% lielāka nekā plānojāt.

Padomi. Japānā nav pieņemts atstāt dzeramnaudu - viņi to vienkārši nepieņems. Dažos tūristu restorānos apkalpošana ir iekļauta rēķinā, taču tas notiek reti. Tiek saprasts, ka pakalpojums vienmēr ir visaugstākajā līmenī un neprasa papildu samaksu no klienta.

Kafejnīcās un restorānos jāmaksā pie izejas. Palūdziet viesmīlim atnest rēķinu, paņemiet to un dodieties pie kases. Biļešu kase parasti atrodas pie izejas.

Pasūtiet Wi-Fi maršrutētāju

Japānā gandrīz visur ir pieejams publiskais Wi-Fi. Muzejos un citos apskates objektos tas parasti ir bez maksas un droši lietojams. Ja vēlaties ietaupīt naudu, izmantojiet atvērtos tīklus un izlaidiet šo darbību.

Ja nevēlaties katru reizi izveidot savienojumu ar jaunu Wi-Fi savienojumu, nomājiet maršrutētāju uz ceļojuma laiku. Wi-Fi noteikti noderēs ceļojumu maršrutu veidošanā.

Lietotne Google Maps lieliski palīdz izveidot maršrutus pa Japānu, tostarp Tokijas metro, Kioto autobusiem un tālsatiksmes ceļojumiem.

Jūs varat iznomāt maršrutētāju tieši lidostā: pie izejas no Naritas lidostas atrodas desmitiem uzņēmumu informācijas stendu, kas nodrošina Pocket Wi-Fi pakalpojumu.

Es pasūtīju maršrutētāju iepriekš tajā pašā vietnē japan-rail-pass.com, kur iegādājos caurlaidi. 12 dienu īre maksā 4348 RUR - tas ir 362 RUR dienā. Naritas lidostas pasta kioskā mani gaidīja aploksne ar rūteri, lādētāju un atgriešanas noteikumiem. Maršrutētājs jau bija uzlādēts. Visas 12 dienas mēs pat nedomājām par to, kur atrast Wi-Fi.

Lai atgrieztu maršrutētāju, tas jāievieto pasta aploksnē, jāaizzīmogo un jāievieto sarkanā pastkastītē. Mēs to izdarījām atceļā, tajā pašā Naritas lidostā. Atgriešanas aploksne sākotnēji tika iekļauta maršrutētājā.

Nosūtiet bagāžu Japānas robežās

Japānā ir pieņemts neceļot ar koferiem, bet gan sūtīt tos no vienas viesnīcas uz otru. Šim nolūkam ir pieejams ērts piegādes pakalpojums Kuroneko Ta-ko-bin. Visas Japānas viesnīcas strādā ar to. Ja plānojat pārcelties no vienas pilsētas uz citu, tad ir ērti sūtīt koferus ar piegādi, nevis nēsāt līdzi.

Ja dzīvojat viesnīcās, Kuroneko lietošana ir vienkārša: nāc ar čemodāniem uz reģistratūru un lūdz, lai tevi nosūta uz citu viesnīcu. , tad būs nedaudz sarežģītāk: dzīvokļu īpašnieki nesanāks un koferus nesūtīs, bet var izmantot jebkuru Kuroneko piegādes punktu, tādu ir daudz.

Čemodāni parasti tiek piegādāti 24 stundu laikā. Ja šorīt nosūtīsiet savu čemodānu, varēsiet to paņemt nākamajā rītā. Par diviem standarta koferiem maksājām 2500-3000 RUR.

Mēs izmantojām šo piegādi divas reizes. Pirmo reizi no viesnīcas Tokijā nosūtījām koferus uz Kuroneko biroju Kioto blakus stacijai un ar mugursomām devāmies nakšņot Hakones kalnu kūrortā.

Kā tur nokļūt no Naritas lidostas

No lidostas uz Tokiju var nokļūt ar vilcienu, autobusu un taksometru – tāpat kā visur citur.

Lidojumi no Maskavas uz Tokiju parasti ierodas Naritas lidostā. Tas atrodas diezgan tālu no pilsētas, blakus esošajā Čibas prefektūrā. Mēs izmēģinājām divus veidus: Narita Express vilcienu un "Kasei Skyliner". Es jums pastāstīšu par viņiem.

"Naritas ekspresis"- N'Ex. Dārgi un ātri, tas dodas uz centrālo metro staciju Tokijas staciju, braucot garām vairākām citām lielām stacijām, tostarp Shinjuku. Mūsu pirmā viesnīca atradās tieši Shinjuku, tāpēc lidostā nopirkām biļetes "Naritas ekspresis". Vilciens brauca lēni, izrādījās, ka tajā dienā līnijā bija daži pārtraukumi. Pēc grafika mums vajadzēja nokļūt stundā, bet vilciens aizņēma apmēram pusotru stundu: pagulējām. Biļetes dārgas, par divām maksājām 3000 RUR:

Ir lietderīgi iegādāties Narita Express biļetes, ja vēlaties aktivizēt savu JR Pass pirmajā dienā. Šis ātrvilciens ir iekļauts arī caurlaidē.

"Kasei Skyliner"- ātrvilciens no privāta uzņēmuma, kas mūs aizveda no Tokijas atpakaļ uz Naritu. Tas atiet no Ueno stacijas un iet bez pieturas, tāpēc mēs tur nokļuvām pusstundā. Viena biļete maksā 2470 jenas (1400 R).

Lētākais veids, kā nokļūt no Naritas lidostas, ir ar autobusu: 1000 jenas, 60 minūtes ceļā — un jūs esat Tokijas stacijā. Iesaku izlasīt diskusiju Vinsky forumā par citiem veidiem, kā nokļūt no lidostas.

Kas vēl jums jāzina?

Ceļot pa Japānu ir droši, ērti un interesanti. Tūristu ir daudz, un visa navigācija ir speciāli taisīta, lai visiem viss būtu skaidrs. Ja apmaldīsies, noteikti pateiks, kur doties un ko darīt.

Visur tiek pārdoti Bentos - skaisti iepakoti maltīšu komplekti. Ir suši, rīsi, cepti dārzeņi un svaigi augļi, šāds komplekts maksā ap 500 RUR. Pateicoties bento, Japānā vispār nav problēmu ar to, ko ēst. Visi Japānā tos ēd visu laiku un vienmēr vilcienos.

Tāpat ir ar ēdienu: ja nezini, ko gribi ēst, paskaties pa kafejnīcas logu. Vairums iestāžu uz logiem izliek reālistiskākos plastmasas maketus ar cenām. Daudzās izvēlnēs ir fotoattēli, tāpēc parasti nav problēmu ar valodu.

Ja jūs zināt angļu valodu pamatlīmenī, jums būs pieejama visa navigācija uz ielām, transportā un citās sabiedriskās vietās. Ir grūti apmaldīties: visur ir milzīgs skaits zīmju. Reizēm Tokijā man bija pat skaidrāk, kur jāiet, nekā pasāžā Maskavā.

Atcerieties

1. Maija brīvdienās nelidot.
2. Pērciet aviobiļetes jau laikus.
3. Apmeklējiet Tokiju un Kioto.
4. Lai ietaupītu naudu, apmetieties ķēdes viesnīcās.
5. Noteikti iegādājieties JR Pass.
6. Paņemiet līdzi dolārus vai dolāru karti.

Šodien es jums pastāstīšu par to, kā uzņemt un doties uz Japānu. Šī ir brīnišķīga valsts, par kuru jau esmu daudz rakstījis savā blogā. Un tagad es piedāvāju jums vienkāršu ceļvedi, ar kuru jūs varat organizēt savu ceļojumu. Ja tev patīk pašam plānot savus ceļojumus, bet vairāk esi pieradis ceļot pa Eiropu, šis ieraksts ir domāts tev – šeit es paskaidrošu, ko ir vērts redzēt tavā pirmajā ceļojumā uz Uzlecošās saules zemi.

Un, ja jau esat bijis Japānā, ritiniet arī šo tekstu, lai pārliecinātos, ka neko neesat palaidis garām. Vai otrādi, dodiet man padomu!

Šeit ir daudz saišu uz citām ziņām, kurās sīkāk aprakstīti daži Japānas ceļojuma aspekti. Bet es mēģināju veidot šo amatu pēc iespējas vienkāršāk, lai sniegtu vispārējs jēdziens kā braukt pirmo reizi. Ja tev ir draugi, kuri dodas uz Japānu, droši sūti tos izlasīt šo ierakstu, un, ja pats vēl neesi gatavs, bet vēlies doties nākotnē, tad labāk ieliec to ar grāmatzīmi nākotnei!

Mani draugi bieži man jautā: "Es pirmo reizi dodos uz Japānu. Kurp doties? Ko redzēt? Kā ar drošību? Internets? Angļu valoda?" Es arī apkopoju šo ierakstu, lai nākotnē viņi varētu viņiem vienkārši iedot saiti! (Jā, draugi, tas ir priekš jums!)

Kad ir labākais laiks doties uz Japānu?

Esmu viesojies Japānā pavasarī, vasarā, rudenī un ziemā, un ar prieku varu teikt, ka jebkurš gadalaiks ir... labs laiks lai apmeklētu šo valsti. Jūlija beigās un augustā šeit ir karsts; ja karstums nav jūsu lieta, iespējams, labāk izvēlēties kādu citu laiku.

Galvenās tūrisma sezonas ir (parasti aprīļa sākums) un (novembra beigas). Šie ir aptuveni Tokijas un Kioto skaitļi. Japāna šajos divos periodos ir neticami skaista, taču tāpēc visur būs daudz tūristu un daudzas viesnīcas tiks rezervētas iepriekš.

Vasara ir lielisks laiks doties pastaigā (to izdarīju jūnija pašās beigās, dažas dienas pirms oficiālās sezonas atklāšanas). Un ziema dos jums iespēju, tas ir arī ļoti skaists skats.

Ja tik ilgi neizdodas, tad arī kopumā tā nav problēma, jebkurš Japānā pavadītais laiks radīs sajūtu, ka uz šejieni jābrauc ilgāk.

Kurp doties Japānā?

Visticamāk, jūs ieradīsieties kādā no lidostām, jo ​​šeit ierodas lielākā daļa starptautisko lidojumu. Papildus valsts galvaspilsētai noteikti vajadzētu apmeklēt, šī ir pilsēta, kas vislabāk ir saglabājusi veco japāņu kultūru.

Ja jums nav pārāk daudz laika, mēģiniet pavadīt Kioto vismaz 2–3 dienas un tad skatieties, kā izrādīsies Tokija. Ja jums ir vairāk laika, tad ir vērts apceļot valsti un, iespējams, pat doties uz kādu no salām, izņemot galveno Honshu (Japānā ir četras galvenās salas).

Kā pārvietoties pa valsti?

Šeit jūs varat sniegt konkrētu atbildi. Jūs brauksiet ar vilcieniem. Japānā ir visattīstītākais dzelzceļa transporta tīkls pasaulē. Pilsētās un ap tām kursē daudzi metro un vilcieni, un gariem braucieniem ir vilcieni, kas var nobraukt 450 km starp Tokiju un Kioto divarpus stundās!

Vilcieni kursē stingri pēc grafika un var aizvest jūs visur, kur jums jādodas – japāņu mīlestība pret dzelzceļa transportu izpaužas valsts mērogā.

Īstais šinkansens - dārgs prieks. Vienvirziena biļete no Tokijas uz Kioto maksā apmēram 100 USD! Lai ietaupītu naudu par šīm kustībām, jums vajadzētu iepriekš pasūtīt JR-Pass, caurlaide, kas ļauj izmantot lielāko daļu vilcienu 7, 14 vai 21 dienu. Septiņu dienu caurlaide maksā aptuveni 250 USD (atkarībā no jenas kursa) un parasti atmaksājas, ja dodaties uz Kioto un braucat īsākā laikā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka to var pasūtīt tikai pirms ierašanās Japānā! ()

Ja ierodaties Japānā uz 10 dienām, tad pirmās divas labāk pavadīt Tokijā un pēc tam, aktivizējot septiņu dienu JR-Pass, doties uz Kioto un tālāk. Pēc tam atgriezieties galvaspilsētā septītās dienas vakarā, kad beidzas caurlaides derīguma termiņš.

Un brīžiem, kad JR-Pass nav aktivizēts, vai privātajām metro līnijām, kur tas netiek pieņemts, iesaku iegādāties karti Suica. Suika maksā 500 jenas, ko jūs varat atgūt, ja atdosiet to pirms izbraukšanas. Tad tajā tiek uzlikta skaidra nauda, ​​un ar karti tiek apmaksāti vilcieni un vēl daudzas citas lietas. Suika pieņem arvien vairāk tirdzniecības vietu, ar tām ērti norēķināties visā valstī.

Atšķirībā no JR Pass, Suika var iegādāties, ierodoties Japānā jebkurā vilciena biļešu kasē. Neaizmirstiet iemaksāt naudu, un tas ievērojami atvieglos jūsu ceļojumu.

Vai tur ir droši? Vai es pazudīšu?

Droši. Jūs nepazudīsit. Visās dzelzceļa stacijās ir lieliska navigācija un norādes uz galvenajām apskates vietām. Un pilsētās, kur bieži ierodas tūristi, tieši dzelzceļa stacijās ir informācijas nodaļas, kur iedos apgabala karti un angliski paskaidros, ko var redzēt šajā apkaimē.

Turklāt Google Maps zina visu par Japānas ielām un vilcieniem. Varat norādīt uz punktu kartē, un Google jums pateiks, kā vislabāk tur nokļūt ar sabiedrisko transportu, kad ir nākamais vilciens un cik tas maksās! (.)

Turklāt Japāna ir viena no drošākajām valstīm pasaulē. Ar tevi nekas slikts nenotiks.

Pastāstiet mums par Tokiju!

Tokija ir milzīga, rosīga metropole. Kāds ir labākais veids, kā to skatīties? Tā centrā dzīvot nevarēs, jo Tokijā ir vismaz pieci dažādi centri! Pajautājiet jebkuram pilsētas iedzīvotājam, un viņš jums pateiks, ka pat ar nedēļu nepietiek, lai to pareizi izpētītu! Bet pirmo reizi tev pietiks ar trim dienām. Es uzrakstīju ziņu, kurā runāts par to, kā tos noskatīties divu dienu laikā!

"Tātad diviem vai trim?!" tu jautā. "Jā!" es tev atbildēšu.

Viss noslēpums ir tāds, ka, ierodoties Tokijā, jums ir jāīrē viesnīca šajā rajonā Ueno- Šeit ir ērti nokļūt ar eksprespasta palīdzību no Naritas lidostas. Ueno ir salīdzinoši lēts un salīdzinoši kluss rajons. Pirmajā dienā Tokijā (pieņemsim, ka ir piektdiena) varat redzēt tās austrumu daļu, kas virzās no Ueno uz dienvidiem vai dodas lejup uz Ginza, un paceļas uz ziemeļiem. Jūsu JR-Pass vēl nebūs derīgs, tāpēc jums būs jāizmanto Suika, lai pārvietotos.

Un otrajā dienā (sestdien) jūs dosieties uz Kamakura- viena no Japānas impērijas senajām galvaspilsētām. Šī ir skaista vieta stundas brauciena attālumā no Tokijas centrālajiem rajoniem, tur atrodas jūras krasts, seni tempļi un Lielā Budas statuja. Šeit jūs varat tērēt lielākā daļa dienas un pat braukt tālāk.

Nu, svētdien sāks darboties jūsu JR-Pass, jūs iekāpsiet Shinkansen un dosieties uz . Ir svarīgi ieņemt vietas pie loga pa labi! Jūs nevēlaties palaist garām šo skatu:

Jūs atgriezīsities galvaspilsētā līdz septītās dienas (sestdienas) vakarā, kad beigsies dzelzceļa caurlaide. Un šoreiz jūs dzīvosiet Tokijas rietumos, apgabalā, ko sauc Shibuya.

Ja kādreiz esat redzējis Japānas attēlu, kur pūļi skrien pa milzīgu gājēju pāreju, tad Shibuya ir tieši tāda. Šeit ir traka braukšana, un šķiet, ka cilvēku ir bezgalīgi daudz, taču pavadiet vakaru šeit, un jūs tiksiet ierauts šajā trakajā dzenā. .

Nākamajā rītā – laiks doties izpētīt pilsētas rietumu daļu – šī ir mana ceļveža otrā puse. Apskatīsim modes rajonu Harajuku, imperatora Meiji svētnīca, un atrodas tai blakus Yoyogi parks. Ak, vai pamanījāt, ka mēs šeit nonācām svētdien? Tas nav viegli! Tieši svētdienās viņi iet garām ieejai parkā!

Nu, līdz vakaram jūs varat nokļūt Shinjuku, rajonā, kur tas atrodas! Pēc šeit pavadīta vakara jums nebūs nekas pretī lidot mājās.

Kā ar Kioto?

Tūkstoš gadus Kioto bija Japānas impērijas galvaspilsēta. Būvēts pēc Ķīnas galvaspilsētas () parauga, tam ir Japānai neraksturīga taisnstūra struktūra. Pilsēta atrodas skaistā ielejā starp divām kalnu grēdām, un tajā ir saglabāti daudzi feodālās Japānas kultūras mantojuma aspekti.

Bet papildus tempļiem jums vajadzētu vienkārši pastaigāties pa vecajām pilsētas ielām. Šeit jūs satiksiet japāņus skaistās tradicionālās drēbēs (visticamāk, viņi ir tūristi, tāpat kā jūs), varēsiet nobaudīt seno vietējo virtuvi, un.

Iesaku apmesties apvidū Sanjo Ohashi tilts un pavadīt Kioto apm. četras dienas. Nē, tu visu šo laiku nestaigāsi pa tempļiem. Ir daudz ko redzēt Kioto un ārpus tās. Šeit ir tikai daži no tuvumā esošajiem apskates objektiem (katram varat pavadīt pusi dienas vai veselu dienu):

• ar milzīgu koka templi un pieradinātiem briežiem
• - sarkano vārtu svētnīca
• Arašijama- kalns pilsētas ziemeļrietumos, kur atrodas slavenā bambusu birzs
• Filozofu ceļš ziemeļaustrumos gar to īpaši skaisti zied ķiršu ziedi, un ir daudz seno tempļu.

Par citām vietām.

Parasti 10 dienu ceļojumā varat izspiest vienu vai divas vietas no šīs sadaļas. Izvēlies! Šeit ir divi virzieni...

Ja jums ir dažas papildu dienas JR-Pass derīguma termiņš un vēlaties apskatīt vēl dažas unikālas vietas, droši brauciet ar Shinkansen uz Kioto un dodieties tālāk uz dienvidrietumiem!

Un starp Osaku un Himeji ir arī Kobe, pilsēta, kas.

Kā redzat, ir pietiekami daudz izvēles, lai aizpildītu septiņu dienu, 14 dienu vai pat 21 dienas JR-Pass. Un kas ir lieliski: visas šīs vietas ir viegli pieejamas ar vilcienu!

Kas notiek ar naudu?

Varbūt ir vērts pateikt dažus vārdus par naudu. Japānas valūta ir jena. Valūtas kurss nemitīgi mainās, taču var lēst, ka simts jenas ir kaut kur ap dolāru (patiesībā pēdējā laikā jena ir lētāka).

Bieži var dzirdēt, ka Japāna ir dārga. Salīdzinot ar pārējo Āziju, bez šaubām. Bet, ja salīdzina, piemēram, ar Eiropu, tad Japānā dārgi ir tikai mājokļi un vilcieni, un arī tad tie nav daudz dārgāki par Eiropas. Ar JR-Pass palīdzību jau esam ietaupījuši uz vilcieniem, bet par mājokli būs jāmaksā, ja gribēsi dzīvot visa centrā (iesaku tieši šīs vietas). Bet, ja vēlaties, varat ietaupīt naudu arī šeit. Jā, Japānā ir daudz kvalitatīvu dārgu lietu - restorāni, drēbes u.c., bet, ja ir vēlme, tad šeit var iztikt ar pieticīgu budžetu.

Viena problēma ir tā, ka kredītkartes netiek pieņemtas visur (īpaši prom no pilsētām). Skaidra nauda mums palīdzēs, taču ir maz apmaiņu, un daži bankomāti atsakās saprast Rietumu kartes. Par laimi, 7-Eleven bankomāti ir gatavi izsniegt naudu tūristiem no Eiropas un Amerikas. Un šo 7-Elevens Japānā ir daudz. (Ne visiem ir bankomāti, bet daudziem tādi ir.) Viņi arī saka, ka pasta nodaļās ir draudzīgi bankomāti.

Viesnīcas? Ryokans? Dzīvokļi?

Kā jau teicu, mājoklis Japānā nav lēts. Bet daži ir dārgāki nekā citi. Apskatīsim secībā:

Ryokan: Šīs ir klasiskas japāņu divstāvu mājas tradicionālā stilā. Tieši tāpēc uzturēšanās tajos ir visdārgākā iespēja. Bet tas ir ļoti forši: jūs varat gulēt uz salmu paklājiņiem tatami(neuztraucieties, viņi jums izklās matraci) un saģērbieties. Daudzos riokanos ir tradicionālās karstās vannas - onsens, un iespēja pusdienot tā, kā japāņi ēda feodālajos laikos. Īsāk sakot, ryokan ir pilnīga iegremdēšana. Bet tie arī maksā, sākot no 100 USD vienai personai par nakti! Viena istaba ryokanā var izmitināt līdz 4-5 cilvēkiem, lai gan cena par katru cilvēku daudz nekritīsies, jo maksājums tiek veikts atkarībā no cilvēku skaita.

Labākā uzturēšanās ryokanā Kioto. Bet iesaku tās rezervēt iepriekš, jo vietas tajās, kas ir salīdzinoši pieejamas, var kļūt aizņemtas vairākus mēnešus iepriekš.

Tālāk mēs esam īrējuši dzīvokļus tādās vietnēs kā AirBnB. (un dažreiz -!), bet cena var būt zemāka nekā salīdzināmās viesnīcās. Dzīvoklis var būt labs risinājums Tokijai, īpaši, ja ceļojat 3-4 cilvēku grupā, tas būs lētāk, nekā aizņemt vairākus viesnīcas numurus.

Parastās Rietumu stila viesnīcas Japānas pilsētās ir diezgan dārgas. Personīgi es cenšos no tiem izvairīties. Bet man patīk filmēties. Tie ir salīdzinoši lēti, un man patīk, cik labi viss ir pārdomāts, lai saspiestu visas ērtības nelielā telpā. Šādas viesnīcas ir izdevīgi īrēt mazpilsētās, kur numuriņš diviem var maksāt 60-80 dolārus, vai Tokijā, kur tās maksās 80-120 dolārus.

Japāņu valodā hosteļi Es nekad neesmu apstājies, bet es zinu, ka viņi tur ir. Lai gan, ja jūs patiešām nolemjat ietaupīt naudu, es jums to ieteiktu. Tie maksā 20–30 USD par nakti, daudziem ir lieliski onsens, un kopumā tā ir brīnišķīga japāņu kultūras pieredze. Vienīgais, ka viņi parasti ir vai nu tikai vīrieši, vai tikai sievietes (pēdējo ir mazāk).

Jebkura ikdiena - ēdiens, internets, angļu valoda.

Nu, parunāsim par vēl dažām lietām, kas nav iekļautas citos departamentos:

Kontaktligzdas: Japāņu kontaktligzdas ir līdzīgas Ziemeļamerikas ligzdām, ar diviem plakaniem dakšām. Lielāko daļu spraudņu no ASV, Kanādas vai Ķīnas var iespraust bez adapteriem (izņēmums ir spraudņi, kur viens no kontaktiem ir platāks par otru). Bet krieviem un citiem eiropiešiem noteikti vajadzēs adapterus.

Lūk. Es ceru, ka tagad jums ir kaut nedaudz skaidrs, kā doties uz Japānu un ko tur redzēt. Ja jums ir kādi jautājumi vai komentāri, es ar prieku uzklausīšu tos komentāros. Es arī atjaunināšu šo ziņu pēc vajadzības.

Gaisa transports

Pārvadātāja aviokompānija ir atbildīga par gaisa pārvadājumiem, vadoties pēc savas valsts likumiem un starptautiskajiem līgumiem gaisa pārvadājumu jomā. Mūsu uzņēmums nav atbildīgs par aviokompānijas saistībām, tostarp par lidojumu kavēšanos un bagāžas drošību. Pretenzijas par gaisa pārvadājumu kvalitāti tiek nosūtītas pārvadātājai aviokompānijai.

Ja pasažieris pārkāpj aviokompānijas noteikumus, tai ir tiesības atteikt tūristam turpmāko apkalpošanu. Ja šāds pārkāpums no pasažiera puses noticis ceļā uz Japānu un aviokompānija atteicās apkalpot pasažieri atgriešanās reisā, neatmaksājot biļetes maksu, tad atgriešanās biļetes iegāde cita uzņēmuma lidojumam ir plkst. pasažiera izdevumi!!!

Muitas kontrole Japānā

Jebkuru maksāšanas līdzekļu imports un eksports nav ierobežots. Maksāšanas līdzekļi ir Japānas vai jebkura cita ārvalstu skaidra nauda, ​​čeki, tostarp ceļotāju parādzīmes, parādzīmes un vērtspapīri. Tomēr ir jādeklarē summas, kas lielākas par 1 miljonu jenu vai tās ekvivalentu ārvalstu valūtā. To var izdarīt gan rakstiski, gan mutiski. Tas pats attiecas uz izstrādājumiem no dārgakmeņiem un metāliem, ja to kopējais svars pārsniedz 1 kg.

Pornogrāfisku materiālu, viltotu vērtspapīru un banknošu, grāmatu, žurnālu, fotogrāfiju, neķītra satura zīmējumu un gravējumu, drukātu publikāciju un citu materiālu, kas grauj sabiedrisko kārtību, lietu un priekšmetu, kas bojā preču zīmi, autortiesības un patentu tiesības, imports Japānā ir stingri noteikts. aizliegts..

Narkotiku, inhalējamo stimulantu (tostarp Vicks un Sudafed inhalatoru), psihotropo vielu un noteiktu medikamentu (jo īpaši to, kas satur 1-deoksiefedrīnu), kā arī aprīkojuma to lietošanai imports Japānā. Pārkāpējam draud cietumsods, kam sekos izraidīšana un mūža aizliegums ieceļot valstī.

Svaigu augļu un dārzeņu, kā arī dzīvnieku un augu izcelsmes pārtikas produktu ievešana valstī ir aizliegta.

Ieroču pārvadāšana ir stingri reglamentēta: šaujamieroču, lāpstiņu ieroču un sporta ieroču, kā arī munīcijas un ieroču daļu pārvadāšana, kam nepieciešami atbilstoši sertifikāti.

Bez muitas nodokļa ir atļauts ievest šādas preces:

• ne vairāk kā 400 cigaretes vai 100 cigāri vai 500 gr. tabaka;
• līdz 3 pudelēm alkoholisko dzērienu (līdz 0,7 l.);
• līdz 2 unces (56 ml) smaržas;
• dāvanas un suvenīri ar kopējo vērtību līdz 200 000 JPY.

Importējot šos produktus, pārsniedzot noteiktos limitus, tiek iekasēta papildu nodeva, piemēram, alkoholiskie dzērieni par iegūtiem destilācijas ceļā tiek piemērota nodeva 225JPY par pudeli (0,75 l), vīnam - 150 JPY par pudeli (0,75), citiem alkoholiskajiem dzērieniem - 15% no pašizmaksas. Dažiem alkoholiskajiem dzērieniem ir īpašs paaugstināts tarifs. Tādējādi par lieko viskiju un brendiju (visi, kuru ietilpība ir 0,75 litri) tiek piemērots nodoklis 375 JPY; rums, džins, degvīns un tamlīdzīgi – 300JPY; alkohols - 225 JPY, alus - 150 JPY. Jums būs jāmaksā arī par katru papildu cigareti - 6,5 JPY.

Tirdzniecības preces nav atbrīvotas no nodokļiem un nodevām, jo ​​tās netiek uzskatītas par ikdienas precēm.

Mākslas un senlietu eksports no Japānas bez attiecīgo iestāžu atļaujas ir aizliegts. Eksportējot šīs preces no valsts, būs nepieciešams Ekonomikas ministrijas sertifikāts.

Lai iegūtu citu informāciju par muitu, lūdzu, apmeklējiet Japānas muitas vietni: http://www.customs.go.jp

Pasu kontrole Japānā

Ukrainas pilsoņi nevar ceļot uz Japānu bez iepriekš izsniegtas vīzas. Vīza tiek izsniegta arī bērniem, kas ceļo kopā ar vecākiem, neatkarīgi no bērna vecuma un tā, vai viņš ceļo ar savu pasi vai ierakstīts vecāku pasē. Vīzas pārkāpuma gadījumā tiks uzlikts naudas sods un ierobežojumi Japānas apmeklējumam turpmāk.

Lai šķērsotu Japānas robežu, ir jābūt derīgai pasei, vīzai un atgriešanās aviobiļetei. Lūdzam ņemt vērā, ka saskaņā ar starptautiskajām konvencijām ārvalsts kompetentajām iestādēm ir tiesības liegt ieceļošanu valstī jebkurai personai, norādot iemeslus vai bez tiem. Jūsu izraidīšanas gadījumā visas ar to saistītās izmaksas sedzat pats.

Japānā, tāpat kā citās valstīs, pastāv “zaļo” un “sarkano” koridoru sistēma. Dodoties uz “zaļo koridoru”, Jūs tādējādi apliecināt, ka Jūsu bagāžā nav aizliegtu priekšmetu, kuru ievešana ir ierobežota vai apliekama ar muitas nodokļiem.

Veselības apdrošināšana

Iepriekš jāinteresējas par preventīvie pasākumi aizsardzību, kā arī citus pasākumus, kas nepieciešami, pamatojoties uz jūsu veselības stāvokli. Par veselības apdraudējumiem vēlams konsultēties ar savu ārstu.

Uzmanīgi izlasiet Jūsu norādītos medicīniskās aprūpes un apdrošināšanas sabiedrības pakalpojumu sniegšanas noteikumus apdrošināšanas polise. Ja iestājas apdrošināšanas gadījums, jāzvana pa tālruni Japānā vai diennakts numuru uzticības tālrunis norādīts tieši apdrošināšanas polisē. Ir nepieciešams savākt visas kvītis un kvītis par medikamentiem un medicīniskie pakalpojumi, ko maksājat jūs personīgi. Tāpat ir jāsavāc visi dokumenti un izziņas par Jums sniegto ārstēšanu. Visi šie dokumenti atvieglos Jums apdrošināšanas summas saņemšanu no apdrošināšanas kompānijas, atgriežoties Ukrainā.

Ja Jums ir jebkāda veida pretenzijas vai pretenzijas, iesakām vispirms telefoniski sazināties ar apdrošināšanas kompānijas pārstāvi. Atrodoties Japānā, vēlams sastādīt aktu par medicīniskās aprūpes trūkumiem, piedaloties gidam un viesnīcas administrācijas pārstāvim.

Valūtas maiņa

Japānas valūta ir Japānas jena (JPY). Valūtas kurss svārstās atbilstoši izmaiņām finanšu tirgū. 1 USD = 80 JPY (2011. gada janvāris).

Ir banknotes ar nominālvērtību 10 000, 5000, 2000 un 1000 jenu, kā arī monētas 500, 100, 50, 10, 5 un 1 jenu nominālvērtībās.

Izņemot Japānas jenu, nekur netiek pieņemta apmaksai neviena cita valūta. Lūdzu, ņemiet vērā, ka valūtas maiņas kurss viesnīcas reģistratūrā ir ierobežots līdz 300 USD.

Tokijas un Osakas starptautiskajās lidostās valūtas maiņas punkti darbojas lidostu darba laikā.

Bankas strādā katru dienu no 9:00 līdz 15:00-17:00 darba dienās, no 9:00 līdz 12:00 mēneša pirmajā un pēdējā sestdienā. Svētdienās un brīvdienas- visas banku filiāles ir slēgtas. Valūtas maiņa banku filiālēs ir saistīta ar ārkārtīgi formalizētu procedūru, kas dažkārt ievelkas ar laiku, kas rada zināmas neērtības.

Kredītkartes

Japānā kredītkaršu maksājumu sistēma gandrīz visām maksājumu banku sistēmām ir plaši izplatīta. Atsevišķos gadījumos var rasties pārpratumi, izņemot skaidru naudu bankomātos un mazos veikalos. Daži ekskluzīvie veikali un restorāni parasti nepieņem maksājumus ar kredītkartēm – šo informāciju atradīsit pie ieejas. Pirms ceļojuma uz Japānu iesakām sazināties ar savu banku un vienoties par skaidras naudas izņemšanas limitu.

Bez PVN un beznodokļu

Visa tirdzniecība Japānā tiek aplikta ar 5% nodokli. Pirkumiem virs 15 000 JPY tiek piemērots papildu 3% nodoklis. Veicot pirkumus beznodokļu veikalos, nodokļu izmaksas tiek atmaksātas, ja šīs preces tiek izvestas no valsts. Lai to izdarītu, pircējam tiks lūgts uzrādīt pase, kurai tiks pievienota kvīts, kas norāda, ka pirkums ir veikts. Šī kvīts kopā ar precēm būs jāuzrāda muitas darbiniekam, izbraucot no valsts. Minimālā pirkuma cena nodokļu atmaksai atšķiras atkarībā no veikala, taču parasti pirkuma summai ir jāsākas no 10 000 JPY.

Biroja darba laiks

Bankas strādā katru dienu no 9:00 līdz 15:00-17:00 darba dienās, no 9:00 līdz 12:00 mēneša pirmajā un pēdējā sestdienā. Svētdienās un svētku dienās visas banku filiāles ir slēgtas.

Milzīgi universālveikali, 10-15 stāvi, ir atvērti katru dienu no 10.00 līdz 20.00. Valsts svētkos un svētdienās universālveikali ir atvērti no 10:00 līdz 19:30. Daži universālveikali ir slēgti divas vai trīs reizes mēnesī darba dienās, par ko tiek paziņots iepriekš.

Privātie veikali, kā arī viesnīcu veikali darbojas pēc sava grafika. Ir arī veikalu ķēde, kas ir atvērta 24 stundas diennaktī, bet piedāvā ierobežotu preču klāstu.

Lielākā daļa muzeju ir atvērti apmeklētājiem no 10:00 līdz 17:00 katru dienu, ieskaitot valsts svētku dienas. Daudzos muzejos pirmdiena ir brīvdiena.

Pasta nodaļa strādā darba dienās no 9:00 līdz 17:00. Svētdienās un svētku dienās - visi pasta nodaļas slēgts. Dažas lielas pasta nodaļas strādā septiņas dienas nedēļā.

Telefons, pasts, internets

Zvanot no Ukrainas uz Japānu uz Japānas fiksēto tālruni, jums jāzvana:

0 – pīkstiens – 0 – 81 - (apgabala kods) - (izsauktā abonenta numurs).

Japānā telefona kodi pilsētas sākas ar ciparu "0", piemēram: Saporo - 011. Bet, sastādot numurus no Ukrainas, pilsētu kodi jāsastāda bez pirmā "0" kodā. Šeit ir daži pilsētu kodi (zvaniem no Ukrainas):

Akita — 188, Vakajama — 734, Jokohama (Kanagava) — 45, Kavasaki — 44, Kagosima — 992, Kioto — 75, Kitakjušu — 93, Kobe — 78, Nagasaki — 958, Nagoja — 52, 6, Osaka -8 , Saporo - 11, Sendai - 22, Takamatsu - 878, Čiba - 43, Tokija - 3, Fukuoka - 849, Hakodate - 138, Hirosima - 82.

Taksofoni

Japānā no ielu taksofoniem varat zvanīt visur. Tiem ir četri veidi – starptautiski: pelēki vai zaļi ar uzrakstu "ISDN" (strādā ar dažādu nominālu vizītkartēm no 1000 līdz 5000 JPY), dzeltenas un zilas tālsatiksmes (darbs gan ar vizītkartēm, gan monētām 10 un 100 JPY). ) un vietējie sarkanie tālruņi, kas ir nedaudz mazāki un pieņem tikai 10 JPY monētas. Telefonu lietošanas noteikumi ir izskaidroti bildēs kabīnes iekšpusē.

šūnu

Ukrainā vispārpieņemtā GSM standarta mobilie telefoni Japānā nedarbojas!!!

Jums jāzina, ka Japānas mobilo sakaru operators, ar kuru Ukrainas operatoriem ir viesabonēšanas līgums, sniedz pakalpojumus 3G standartā (W-CDMA 2GHz "FOMA" vai "Vodafone 3G"). Tas nozīmē, ka jums ir nepieciešams izmantot pakalpojumus, atrodoties Japānā mobilie sakarišī operatora, izmantojot savu pastāvīgo numuru, tad pirms ceļojuma iepriekš jāiegādājas vai jāiznomā Nokia 6630, Nokia 7600, NEC V-N701 vai cits tālrunis, kas atbalsta norādīto standartu.

Tūristi, kas apmeklē Japānu, Japānas starptautiskajās lidostās var iznomāt mobilos tālruņus, kas darbojas vajadzīgajā standartā. Lai to izdarītu, mobilā tālruņa nomas punktā jāuzrāda pase ar vīzu. Par telefona nomas pakalpojumiem iespējams norēķināties tikai ar kredītkarti.!!!

Neatliekamās palīdzības numuri:

Transports

Japāna ir valsts ar vienu no attīstītākajām transporta infrastruktūrām pasaulē. Transports darbojas kā labi ieeļļota mašīna, viss ir tīrs, ērts un pilnīgi droši lietojams. Apkalpojošais personāls ir ārkārtīgi pieklājīgs, gatavs palīdzēt jebkurā jautājumā un turklāt lidostās un lielajās dzelzceļa stacijās un metro pamazām kļūst angliski runājoši.

Lidmašīna

Japānā ir vairākas starptautiskas lidostas, bet tūristi no Eiropas ierodas galvenokārt Naritas starptautiskajā lidostā (Tokija) un citur. retos gadījumos uz Kansai Starptautisko lidostu (Osaka). Iekšzemes lidojumus valstī veic JAL, ANA (All Nippon Airways) un JAS (Japan Airlines System). Iekšzemes lidojumi ir pieejami visiem lielajām pilsētām valstīm.

Vilcieni

Labi attīstīts dzelzceļa tīkls ir ļoti ērts ceļošanai pa valsti. Japānas dzelzceļa sistēma pamatoti tiek uzskatīta par drošāko un punktuālāko pasaulē. Dzelzceļi burtiski caurstrāvo Japānu, rodas iespaids, ka gandrīz visattālākajā ciematā var nokļūt ar dzelzceļu

Pasažieru vilcienus Japānā var iedalīt četrās kategorijās: vietējie vilcieni, ātrie ātrvilcieni, tālsatiksmes vilcieni un Shinkansen ložu vilcieni. Maksa svārstās no 15 līdz 440 USD atkarībā no brauciena attāluma un vilciena klases. Biļete īso braucienu biļetes iegādājas tāpat kā metro biļeti - speciālos biļešu automātos.Tālās distances biļetes iegādājas speciālās kasēs lielajās stacijās.Biļete jāsaglabā līdz brauciena beigām.

"Shinkansen"

"Shinkansen", lai gan burtiski tulkots kā "jauns sliežu ceļš", tautā vairāk tiek saukts par "ložu vilcienu". Shinkansen līniju tīkls sastāv no 6 maršrutiem: Sanyo (no Osakas līdz Hakatai), Tokaido (no Tokijas līdz Osakai) un 4 radiālām līnijām, kas novirzās no Tokijas uz ziemeļiem un ziemeļrietumiem. Tie ir juridiski atšķirīgi uzņēmumi, vilcieni nekad nekursē no vienas līnijas uz otru un ir krāsoti dažādās krāsās (izņēmums: vilcieni Tokaido un Sanyo līnijās). Kustību biežums ir no 15 minūtēm ("Tokaido") līdz pusstundai ("Sangye"). Vilcieni nekursē naktī (no 24:00 līdz 05:00).

Superekspres automašīnas tiek iedalītas vispārējās, bez numurētām sēdvietām un ar numurētām sēdvietām, kur nepieciešama papildu biļete, kuru pārbauda konduktors. Gadās, ka pasažieri, kas iekāpuši starpstacijā, nobrauc 200 un vairāk kilometrus stāvot, bet, iekāpjot gala stacijā, tas parasti nenotiek. Staciju nosaukumi tiek paziņoti japāņu un angļu valodā, un tie tiek dublēti. Rati un tualetes ir ideāli tīras.

JR vilcieni

Elektriskie vilcieni kursē vidēji ik pēc 5-10 minūtēm. Elektrovilcienu vagonos pilsētnieku pasažieri uztur tīrību un sabiedrisko kārtību, nesmēķē, nemirgo un... neatdod savu vietu ne sievietēm, ne veciem cilvēkiem. Smēķēšana uz platformām ir atļauta tikai tam paredzētās vietās. Vagonos pie griestiem karājās “pakaramie” - margas, kas karājās uz ādas siksnām, kā vecos tramvajos, un pāri vagonam karājās reklāmas plakāti. Visus paziņojumus karietē pavada dažāda mūzika un citi skaņas signāli, un tos izdod gan diriģents astes ratos, gan patīkama sievietes balss, nepārprotami magnetofona izcelsmes. Mobilie tālruņi izmanto tikai vestibilos, kur ir vestibils; Daudzas automašīnas ir "metro" tipa, bez vestibiliem.

Grafikā un patiesībā ir diezgan “tālsatiksmes” vilcieni, kas kursē no viena “vietējās” zonas gala uz otru. Ir specializēti ātrvilcieni, kas, piemēram, dodas no Tokijas uz Naritas lidostu (Narita Express). Tajos, kā likums, vietas ir numurētas, un biļetes tiek pārdotas “ar sēdvietu”. Daudzos vilcienos ir tā sauktie “zaļie vagoni”, “zaļie vagoni” - tie tiek uzskatīti par pirmo klasi - ir arī sēdvietas ar numuriem, un par braucienu tiek iekasēta papildu samaksa.

Piepilsētas zonas diagrammās visām līnijām ir stingri noteiktas krāsas, un elektriskie vilcieni ir krāsoti atbilstoši līnijas krāsai. Tas ievērojami atvieglo navigāciju un orientēšanos dzelzceļa telpā, kā arī to, ka staciju nosaukumus raksta ne tikai ar hieroglifiem, bet arī ar latīņu un japāņu alfabētu.

Maksa ir no 120 jenām. Jūs varat doties pa apvedceļu uz jebkuru staciju par 250 jenām. Lūdzu, saglabājiet biļeti, jo tā ir jāatdod ceļojuma beigās, izejot no turniketiem. Lielākajā daļā staciju var atrast stendu ar informāciju par stacijām angļu valodā. Ja jums tās nav, vienkārši paņemiet lētāko biļeti; varat piemaksāt ceļojuma beigās, atgriežot biļeti. Biļetes ir derīgas tikai iegādes dienā.

Metro

Tokijas metro ir pasaulē trešā lielākā metro sistēma. Kopumā darbojas 30 līnijas un 224 stacijas. Šis liels skaits līnijas un stacijas, kā likums, ļauj jums pietuvoties pietiekami tuvu vēlamajai vietai. Varat pārsēsties no vienas metro līnijas uz otru vai no metro līnijām uz privātiem piepilsētas vilcieniem un JR vilcieniem. Tas padara ceļošanu ērti, izņemot to, ka tīkla konfigurācija un pārejas starp līnijām ir līkumotas un mulsinošas. Ceļojuma izmaksas metro ir salīdzināmas ar pilsētas sauszemes transporta izmaksām. Norēķinu sistēma ir tāda pati kā vilcienos - magnētiskā biļete pie ieejas un izejas. Eskalatori, protams, tāpat kā pārējā satiksme, ir kreiļi - stāviet pa kreisi, brauciet pa labi. Metro ir atvērts no pulksten 5:00 līdz 1:00. Ja izkāpjat citā stacijā, uz kuru iegādājāties biļeti, jums būs jāmaksā papildus speciālā automātā (ja ceļojāt vairāk, nekā maksājāt) vai jāsaņem nauda (ja ceļojāt mazāk, nekā maksājāt) un jāsaņem jauna biļete, pēc kuras jūs tiksiet atbrīvots.

Autobuss

Autobusu maršruti ir ļoti dažādi, tāpat kā jebkurš cits transports Japānā, autobusi kā transports ir diezgan ērti un izdevīgi. Ir daudz autobusu kompāniju, kas sniedz transporta pakalpojumus, tāpēc biļešu cenas nedaudz atšķiras, bet tipiskā maksa pilsētas iekšienē ir aptuveni 200 jenu. Ir starppilsētu autobusu maršruti. Paši autobusi nav īpaši ērti, ar maziem, šauriem sēdekļiem un zemiem griestiem. Lielākā daļa starppilsētu autobusu ierodas un atiet no JR Tokyo stacijas vai Shinjuku autoostas.

Salīdzinot ar dzelzceļa un gaisa transportu, autobuss ir vairāk piemērots ceļotājiem, kuri dod priekšroku ietaupīt uz biļešu cenām un nav saistīti ar laika ierobežojumiem. Teiksim tālāk ātrgaitas vilciens Shinkansen no Tokijas uz Osaku var nokļūt 3 stundās, un regulārs autobuss šo attālumu veic 12 stundās, bet autobusa biļetes izmaksas ir 3 reizes zemākas.

Taksometrs

Japānas taksometri ir vieni no dārgākajiem pasaulē. Interesanti, ka zaļā gaisma aiz vējstikla nozīmē, ka taksometrs ir aizņemts, bet sarkanā gaisma nozīmē, ka tas ir brīvs. Taksometri ir privāti un publiski. Taksometros var izmitināt ne vairāk kā 3 cilvēkus, bet, ja dodaties ar taksometru ar četriem, tad valsts taksometrs jūs var neuzņemt, jūs varat vienoties ar taksometra vadītāju no privātas firmas. Lai apturētu taksometru uz ielas, paceliet roku. Nemēģiniet pats atvērt vai aizvērt automašīnas durvis – tās ir automātiskas.. No brauktuves nav iespējams iekļūt automašīnā, durvis ir cieši aizvērtas.

Taksometru tarifi Japānā ir vieni no augstākajiem pasaulē. Skaitītājs sākas no 650 jenām nosēšanās brīdī un pēc tam pievieno 80 jenas par katriem 280 metriem. Ja esat iestrēdzis satiksmē, skaitītājs iekasē 90 jenas par katrām 135 dīkstāves sekundēm. No 23:00 līdz 6:00 tarifs palielinās par 30%. Augstās cenas tiek kompensētas lielisks serviss: Taksometri ir tīri un ērti, durvis atveras automātiski. Pieklājīgs šoferis izvedīs jūs pa īsāko ceļu un nesagaidīs dzeramnaudu. Ja esat kaut ko aizmirsis automašīnā, jums ir tiesības uz kompensāciju gandrīz 100% apmērā no zaudētā vērtības.

Laiks

Atšķirībā no Ukrainas laiks Japānā netiek pārrēķināts ziemā un vasarā. Tas vienmēr paliek vienā nemainīgā laika joslā un ir + 9 stundas GMT.

Ukrainai pārejot uz vasaras laiku, stundu starpība starp Kijevu un Tokiju ir + 6 stundas, ziemas laikā šī starpība ir + 7 stundas.

Elektrība

Japānā tīkla spriegums visur ir 100 V ar strāvas frekvenci 50 Hz Japānas austrumos (ieskaitot Tokiju, Jokohamu, Tohoku reģionu, Hokaido) un 60 Hz Japānas rietumos (ieskaitot Nagoju, Osaku, Kioto, Hirosimu, Šikoku un Kjušu). šīs atšķirības nevar radīt nekādas izmaiņas parasto sadzīves elektroierīču darbībā.

Esiet piesardzīgs, pērkot Japānā elektroierīces, kuras plānojat izmantot, atgriežoties Ukrainā. Ne katrs veikals pārdod ierīces un instrumentus, kas darbosies no elektrotīkla ar spriegumu 220V.

Pirms ceļojuma uzsākšanas nokopējiet pases un citus personu apliecinošus dokumentus (vadītāja apliecību u.c.) un aviobiļetes un glabājiet tās atsevišķi no oriģināliem. Dokumentu nozaudēšanas gadījumā jums būs mazāk problēmu sagatavojot dokumentus atgriešanai Ukrainā.

Ja esat pazaudējis savu pasi, aviobiļeti vai bagāžu, lūdzam nekavējoties informēt aviokompānijas pārstāvi, Ukrainas vēstniecību vai mūsu uzņēmuma pārstāvi, kurš pastāstīs, kā atrisināt problēmu.

Tiem, kas lieto medikamentus, iesakām tās ņemt līdzi. Izveidojiet pirmās palīdzības aptieciņu, kas palīdzēs ar nelielām kaitēm, ietaupīs laiku medikamentu meklēšanai un novērsīs komunikācijas problēmas svešvaloda. Turklāt daudzām zālēm ārzemēs ir dažādi nosaukumi. Vasaras sezonā vēlams lietot saulesbrilles un ādas kopšanas krēmus. Nepalaidiet uzmanību cepures, kamēr esat ilgu laiku saulē.

Kā viesim jums ir jāciena un jābūt iecietīgam pret tās valsts paražām, kuru apmeklējat. Lai novērstu nevēlamu incidentu rašanos, Ukrainas pilsoņiem ieteicams: izrādīt draudzīgumu vietējiem iedzīvotājiem, ņemt vērā viņu dzīvesveidu, būt pacietīgiem, nebūt rupjiem, nepacelt balsi, nepazemot cieņu vietējiem iedzīvotājiem, cienīt vietējās paražas un tradīcijas, neizrādīt augstprātību un nicinājumu pret vietējo kultūru, kā arī nepieļaut aizskarošus izteikumus pret pilsoņiem un valsts vadītājiem. Nerādīties sabiedriskās vietās vai uz ielas reibuma stāvoklī, kā arī nelietot alkoholiskos dzērienus un smēķēt šim nolūkam neparedzētās vietās. Tūrisma kompānija "Krugosvit" attīstās individuālas ekskursijas uz Japānu, Butānu, Dienvidkoreju, Dienvidāfriku tiem, kam patīk ceļot patstāvīgi, kuri vēlas redzēt vairāk nekā klasiskajās tūrēs, kuriem grupu tūres datumi nav piemēroti...

Japāna nav Eiropa. Pat ja esi izstaigājis un apceļojis visas Eiropas valstis, pastāv liela iespējamība, ka Austrumos tu sastapsi ko tādu, par ko Rietumos pat iedomāties nevarēji.

Kamēr ceļojumu aģentūra apstrādā vīzu uz Japānu jūsu patstāvīgs ceļojums, mēģiniet ne tikai izveidot atrakciju sarakstu, bet arī uzzināt vairāk par to, ko jūs varat un ko nevar darīt šajā valstī.

Žesti ir svarīgāki par vārdiem

Japāņi neskatās citiem cilvēkiem acīs. Tas ir normāli, ka viņi runājot skatās prom. Taču jūsu atklātais skatiens pat uz ielas var tikt uztverts kā sava veida izaicinājums, agresijas izpausme.

Japāņiem ķermeņa valoda ir svarīgāka par vārdiem. Sazinoties ar vietējiem iedzīvotājiem, nepārkāpjiet viņu personīgo telpu, ievērojiet distanci. Izvairieties no pazīstamības: neapskauj sarunu biedru un neglaudi viņam pa plecu.

Attiecībās ar eiropiešiem progresīvie japāņi var izmantot rokasspiedienus, taču viņi joprojām ir vairāk pieraduši klanīties. Dažreiz viņi paklanās pat runājot pa telefonu.

Ikdienā tiek izmantoti smalki loki un muguras izliekums aptuveni 15 grādu leņķī. Garāki loki ir adresēti cienījamiem cilvēkiem un biznesa partneriem - muguras izliekums ir aptuveni 30 grādi. Ja tikšanās notiek ar ļoti nozīmīga persona, japāņi ir gatavi saliekties par 45 grādiem.

Atvainojos vienmēr un visur

Jūs nevarat doties ciemos tukšām rokām. Dāvanas tiek pasniegtas kā cieņas zīme, svētkos, par godu kādam notikumam, galvenais, lai tām jāatbilst gadījumam. Dāvanai jābūt iesaiņotai, un to nevar izņemt uzreiz, ja tā jums tiek pasniegta.

Ierasts “atvainoties” par to, ka kādam kaut ko uzdāvināji, sakot, ka tava pieticīgā dāvana, pat ja tā ir ļoti dārga, nav nekas, salīdzinot ar cieņu pret šo cilvēku. Viesam ir "jāatvainojas" par traucēšanu saimniekiem. Saimnieki, pie kuriem jūs ieradīsities, arī “atvainosies” par pieticīgo uzņemšanu, lai arī kāda tā būtu.

Iekļūšana mājā ar apaviem ir rupjš japāņu etiķetes pārkāpums. Daži japāņi pat novelk apavus pirms ienākšanas birojā. Ja dodaties ciemos, tad pirms ieiešanas vannas istabā vai tualetes telpā jāuzvelk čības, kuras parasti atrodas tieši tur.

Palīdzības atteikums

Transportā uz ielas nevar skaļi uzsaukt cilvēku, pat kādu, ko labi pazīsti, vai pagrūst citu pasažieri, kurš tevi stumj. Tiek uzskatīts par sliktu formu runāt pa telefonu autobusu pieturās un transportā. Var rakstīt SMS.

Vīriešiem nav atļauts iekāpt sieviešu vagonos, dažos vilcienos tie ir vakarā. Nav vajadzības atdot vietas vecmāmiņām un invalīdiem. Viņiem paredzētas speciālas sēdvietas, kuras, starp citu, nedrīkst ieņemt citi cilvēki.

Japānā nav pieņemts lūgt palīdzību vai pieņemt to, izņemot ekstremālākos gadījumus. Jums vajadzētu pieņemt kāda cilvēka atbalstu tikai tad, ja tas ir piedāvāts vairākas reizes.

Padomi netiek pieņemti

Daudzi japāņu restorāni pasniedz mitru karstu dvieli. Pirms pusdienu sākšanas apmeklētāji ar šo dvieli noslauka seju un rokas. Vispirms ir jāēd rīsi, tad zupa un tad jāmēģina citi ēdieni.

Dzīrēs ar alkoholu nevajadzētu dzert līdz dibenam, pretējā gadījumā jūs tūlīt atkal būsiet pilns līdz malām. Ja lejat dzērienus, piepildiet glāzi pēdējo. Jūs nevarat atstāt galdu, klusējot, noteikti pateicieties mājas īpašniekiem vai restorāna šefpavāram.

Pie galda japāņi var sasist lūpas, paužot baudu no ēšanas. Nav pieņemts viesmīļiem dot dzeramnaudu.

Vizītkarte kā dāvana

Uz biznesa tikšanos labāk ierasties agri, nekā kavēties. Kavēšanās tiks uztverta kā necieņa. Biznesa partneri pateiks skaidru jā, ja viņiem viss derēs, un teiks, ko domās, ja kaut kas viņiem nederēs, bet nē – nekad neteiks.

Ļoti svarīgi ir nekavējoties apmainīt vizītkartes, uzdāvinot un pieņemot karti ar otra cilvēka vārdu, kā dārgu dāvanu. Vizītkartei jābūt skaisti noformētai.

Ja pievērsīsiet uzmanību, jūs ātri sapratīsit, kā Japānā uzvesties un kas ir pieklājība japāņu valodā. Jūs, iespējams, vēlēsities apmeklēt šo interesanto valsti vairāk nekā vienu reizi.

uz Japānu uz Ukrainu, Kazahstānu un Baltkrieviju |Japānā |uz Japānu