Vsebina članka

VESOLJSKI POLET s ČLOVEKO. Vesoljski polet s posadko je gibanje ljudi v letalu izven Zemljine atmosfere v orbiti okoli Zemlje ali po tirnici med Zemljo in drugimi nebesnimi telesi z namenom raziskovanja vesolja ali izvajanja poskusov. V Sovjetski zvezi so vesoljske popotnike imenovali kozmonavti; v ZDA jih imenujejo astronavti.

GLAVNE ZNAČILNOSTI ZASNOVE IN DELOVANJA

Zasnova, izstrelitev in delovanje vesoljskih plovil s posadko, imenovanih vesoljska plovila, so veliko bolj zapleteni kot plovila brez posadke. Poleg pogonskega sistema, sistemov za vodenje, napajanja in drugih, ki so na voljo na avtomatskih vesoljskih plovilih, so za vesoljska plovila s posadko potrebni dodatni sistemi – vzdrževanje življenja, ročno krmiljenje leta, bivalni prostori za posadko in posebna oprema – za zagotovitev, da posadka lahko ostane v prostoru in opraviti potrebno delo. S pomočjo sistema za vzdrževanje življenja se znotraj ladje ustvarijo razmere, podobne tistim na Zemlji: atmosfera, sveža voda za pitje, hrano, odlaganje odpadkov ter udobno toploto in vlažnost. Prostori za posadko zahtevajo posebno postavitev in opremo, ker ladja vzdržuje breztežnostno okolje, v katerem gravitacija ne zadržuje predmetov na mestu kot na Zemlji. Vsi predmeti na vesoljskem plovilu se med seboj privlačijo, zato je treba zagotoviti posebne pritrdilne naprave in skrbno premisliti pravila za ravnanje s tekočinami, od hrane, vode do odpadkov.

Da bi zagotovili varnost ljudi, morajo biti vsi sistemi QC zelo zanesljivi. Običajno je vsak sistem podvojen ali izveden v obliki dveh enakih podsistemov, tako da okvara enega od njiju ne ogroža življenja posadke. Elektronska oprema ladje je izvedena v obliki dveh ali več sklopov ali neodvisnih sklopov elektronskih enot (modularna redundanca) za zagotavljanje varne vrnitve posadke v primeru najbolj nepredvidenih izrednih razmer.

OSNOVNI SISTEMI VESOLJSKIH POLETOV S PLOVILO

Za izvedbo dolgega leta vesoljskega plovila zunaj atmosfere in varno vrnitev na Zemljo so potrebni trije glavni sistemi: 1) dovolj močna raketa za izstrelitev vesoljskega plovila v orbito okoli Zemlje ali pot leta do drugih nebesnih teles; 2) toplotna zaščita ladje pred aerodinamičnim segrevanjem med vrnitvijo na Zemljo; 3) sistem vodenja in nadzora za zagotavljanje želene poti ladje.

PRVI LETI

"Vzhod".

Po izstrelitvi prvega satelita je Sovjetska zveza začela razvijati program vesoljskih poletov s posadko. sovjetska vlada dajal skope informacije o načrtovanih letih. Malokdo na Zahodu je ta poročila jemal resno, dokler leta Jurija Gagarina niso objavili leta 12. aprila 1961, kmalu po tem, ko je opravil eno orbito okoli globus in se vrnil na Zemljo.

Gagarin je poletel na vesoljskem plovilu Vostok-1 - sferični kapsuli s premerom 2,3 m, ki je bila nameščena na tristopenjski raketi A-1 (ustvarjeni na osnovi SS-6 ICBM), podobni tisti ki je v orbito izstrelil Sputnik-1. Azbestni tekstolit je bil uporabljen kot toplotno zaščitni material. Gagarin je letel v katapultnem sedežu, ki naj bi se sprožil v primeru okvare nosilne rakete.

Ladja Vostok-2 (G. S. Titov, 6.–7. avgust 1961) je naredila 17 obhodov okoli Zemlje (25,3 ure); sledila sta ji dva poleta ladij dvojčkov. Vostok-3 (A.G. Nikolaev, 11.–15. avgust 1962) in Vostok-4 (P.R. Popovich, 12.–15. avgust 1962) sta letela 5,0 km drug od drugega v skoraj vzporednih orbitah. Vostok-5 (V.F. Bykovsky, 14.–19. junij 1963) in Vostok-6 (V.V. Tereškova, prva ženska v vesolju, 16.–19. junij 1963) sta ponovila prejšnji let.

"Merkur".

Avgusta 1958 je predsednik D. Eisenhower odgovornost za polete s posadko zaupal novoustanovljeni Nacionalni upravi za aeronavtiko in vesolje (NASA), ki je za prvi program letenja s posadko izbrala projekt Mercury, balistično kapsulo. Dva 15-minutna suborbitalna poleta astronavtov sta bila izvedena v kapsuli, ki jo je izstrelila balistična raketa srednjega dosega Redstone. A. Shepard in V. Grissom sta te polete opravila 5. maja in 21. julija v kapsulah tipa Mercury, imenovanih Freedom 7 in Liberty Bell 7. Oba poleta sta bila uspešna, čeprav je okvara povzročila, da je pokrov lopute Liberty Bell 7 predčasno odpihnil, zaradi česar se je Grissom skoraj utopil.

Po teh dveh uspešnih suborbitalnih letih Mercury-Redstone je NASA izvedla štiri orbitalne polete vesoljskega plovila Mercury, ki ga je nosila močnejša ICBM Atlas. Prva dva leta v tri orbite (J. Glenn, Friendship 7, 20. februar 1962; in M. Carpenter, Aurora 7, 24. maj 1962) sta trajala približno 4,9 ure. Tretji let (W. Schirra, Sigma -7" , 3. oktober 1962) je trajal 6 orbit (9,2 ure), četrti (Cooper, "Faith-7", 15.–16. maj 1963) pa 34,3 ure (22,9 orbite). S temi leti je bilo pridobljenih veliko dragocenih informacij, vključno z ugotovitvijo, da morajo biti člani posadke piloti in ne le potniki. Več manjših okvar, ki so se zgodile med letom, v odsotnosti strokovnjaka na krovu, bi lahko povzročilo predčasno prekinitev leta ali odpoved ladje.

ODLOČITEV O ODHODU NA LUNO

Mercury se je še vedno pripravljal na svoj prvi polet, vodstvo in strokovnjaki Nase pa so načrtovali prihodnje vesoljske programe. Leta 1960 so objavili načrte za izgradnjo trisedežnega vesoljskega plovila Apollo, ki bi lahko opravilo lete s posadko do dva tedna v Zemljini orbiti in v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja poletelo okoli Lune.

Toda zaradi političnih razlogov je bilo treba program Apollo korenito spremeniti še pred koncem preliminarne faze načrtovanja leta 1961. Gagarinov let je naredil velik vtis po vsem svetu in Sovjetski zvezi dal prednost v vesoljski tekmi. Predsednik John Kennedy je svojim svetovalcem naročil, naj identificirajo področja vesoljske dejavnosti, na katerih bi lahko ZDA presegle Sovjetsko zvezo.

Odločeno je bilo, da bo imel samo en projekt - pristanek človeka na Luni - večji pomen kot Gagarinov let. Ta polet je očitno presegal takratne zmožnosti obeh držav, vendar so ameriški strokovnjaki in vojska menili, da je težavo mogoče rešiti, če se vsa industrijska moč države usmeri v dosego takega cilja. Poleg tega so Kennedyjeve svetovalce prepričevali, da imajo ZDA nekatere ključne tehnologije, s katerimi bi lahko izvedli polet. Te tehnologije so vključevale sistem za vodenje balističnih izstrelkov Polaris, tehnologijo kriogenih izstrelkov in bogate izkušnje pri obsežnih projektih. Iz teh razlogov, kljub dejstvu, da so imele ZDA takrat le 15 minut izkušenj z vesoljskimi poleti s posadko, je Kennedy 25. maja 1961 kongresu sporočil, da so si ZDA za cilj zadale polet s posadko na Luno v naslednjih deset let.

Zaradi razlik v političnih sistemih Sovjetska zveza Kennedyjeve izjave sprva ni vzela resno. Sovjetski premier N. S. Hruščov je na vesoljski program gledal predvsem kot na pomemben propagandni vir, čeprav kvalifikacije in entuziazem sovjetskih inženirjev in znanstvenikov niso bili nič manjši od tistih njihovih ameriških tekmecev. Šele 3. avgusta 1964 je Centralni komite CPSU odobril načrt za let človeške posadke okoli Lune. Ločen program pristanka na Luni je bil odobren 25. decembra 1964 – več kot tri leta za ZDA.

PRIPRAVE NA LET NA LUNO

Srečanje v lunarni orbiti.

Za dosego Kennedyjevega cilja, da človek poleti na Luno in nazaj, so morali vodstvo in strokovnjaki Nase izbrati način za izvedbo takega poleta. Skupina idejnih načrtovalcev je obravnavala dve možnosti - neposreden let s površja Zemlje na površje Lune in polet z vmesnim pristajanjem v nizki zemeljski orbiti. Direkten let bi zahteval razvoj ogromne rakete, pogojno imenovane Nova, ki bi izstrelila lunarni pristajalnik na direktno pot leta do Lune. Vmesno pristajanje v zemeljski orbiti bi zahtevalo izstrelitev dveh manjših raket (Saturn V) – ene za izstrelitev vesoljskega plovila v zemeljsko orbito in druge za polnjenje goriva pred poletom iz orbite proti Luni.

Obe možnosti sta predvidevali pristanek 18-metrskega vesoljskega plovila neposredno na Luni. Ker so vodstvo in strokovnjaki Nase menili, da je ta naloga preveč tvegana, so v letih 1961–1962 razvili tretjo možnost - s srečanjem v lunarni orbiti. Pri tem približevanju je raketa Saturn V v orbito izstrelila dve manjši vesoljski plovili: glavno enoto, ki naj bi ponesla tri astronavte v lunino orbito in nazaj, ter dvostopenjsko lunarno kabino, ki naj bi iz orbite popeljala dva od njih. na lunino površino in nazaj, da se srečajo in priklopijo na glavni blok, ki ostane v lunini orbiti. Ta možnost je bila izbrana konec leta 1962.

Projekt Gemini.

NASA je poskusila različne načine sestankov in pristankov, ki so bili namenjeni za uporabo v lunarni orbiti med programom Gemini (Gemini), serijo poletov vse bolj zapletenih na vesoljskih plovilih za dve osebi, opremljenih za srečanje s ciljnim vesoljskim plovilom (zgornja stopnja brez posadke rakete Agena) na bližnja zemeljska orbita. Vesoljsko plovilo Gemini je bilo sestavljeno iz treh strukturnih blokov: spustnega modula (prostor za posadko), zasnovan za dva astronavta in spominja na kapsulo Mercury, zavornega pogonskega sistema in agregatnega prostora, v katerem so bili viri energije in rezervoarji za gorivo. Ker naj bi Gemini izstrelili z raketo Titan 2, ki je uporabljala manj eksploziven pogonski plin kot raketa Atlas, ladja ni imela sistema za izhod v sili, ki ga ima Mercury. V primeru izredne razmere Za reševanje posadke so poskrbeli katapultni sedeži.

Ladja "Voskhod".

Še preden so se začeli poleti Geminija, pa je Sovjetska zveza izvedla dva precej tvegana poleta. Ker se Hruščov ni želel odpovedati prednostni nalogi izstrelitve prvega večsedežnega vesoljskega plovila v ZDA, je odredil nujno pripravo trisedežnega vesoljskega plovila Voskhod-1 za polet. Po naročilu Hruščova so sovjetski konstruktorji Vostok predelali tako, da je lahko prevažal tri kozmonavte. Inženirji so opustili katapultne sedeže, ki so rešili posadko v primeru neuspešne izstrelitve, in postavili osrednji sedež nekoliko pred druga dva. Vesoljsko plovilo Voskhod-1 s posadko, ki so jo sestavljali V. M. Komarov, K. P. Feoktistov in B. B. Egorov (prvi zdravnik v vesolju), je 12. in 13. oktobra 1964 opravilo 16-orbitalni let.

Sovjetska zveza je izvedla še en prednostni let na Voshodu 2 (18.–19. marec 1965), pri katerem je bil levi sedež odstranjen, da bi naredili prostor za napihljivo zračno zaporo. Medtem ko je P. I. Belyaev ostal v notranjosti ladje, je A. A. Leonov zapustil ladjo skozi to zapornico za 20 minut in postal prva oseba, ki je izstopila v odprt prostor.

Leti po programu Gemini.

Projekt Gemini lahko razdelimo na tri glavne faze: razvojni testi letenja, dolgotrajni let in let s srečanjem in pristajanjem s ciljno ladjo. Prva stopnja se je začela s poletoma brez posadke Gemini 1 in 2 (8. april 1964 in 19. januar 1965) ter trikrožnim poletom W. Grissoma in J. Younga na Gemini 3 (23. marec 1965). Na letih Gemini 4 (J. McDivitt in E. White ml., 3.–7. junij 1965), 5 (L. Cooper in C. Conrad ml., 21.–29. avgust 1965) in 7 (F. Bormann in J. Lovell Jr., 4.–18. december 1965) je raziskal možnost dolgotrajnega človekovega bivanja v vesolju s postopnim povečanjem trajanja leta na dva tedna - največje trajanje leta na Luno v okviru programa Apollo. Poleti Geminija 6 (W. Schirra in T. Stafford, 15.–16. december 1965), 8 (N. Armstrong in D. Scott, 16. marec 1966), 9 (T. Stafford in Y. Cernan, 3.–6. junij) 1966), 10 (J. Young in M. Collins, 18.–21. julij 1966), 11 (C. Conrad in R. Gordon ml., 12.–15. september 1966) in 12 (J. Lovell in E. Aldrin - Jr., 11.–15. november 1966) so bili prvotno načrtovani za pristajanje s ciljno ladjo Agena.

Zasebni neuspeh je Naso prisilil, da se je lotila enega najbolj dramatičnih orbitalnih poskusov v šestdesetih letih. Ko je raketa Agena, ciljna ladja za Gemini 6, eksplodirala ob izstrelitvi 25. oktobra 1965, je ostala brez tarče. Potem se je vodstvo Nase odločilo, da namesto tega izvede srečanje v vesolju med vesoljskima ploviloma Gemini. Po tem načrtu je bilo treba najprej izstreliti Gemini 7 (na njegovem dvotedenskem letu), nato pa po hitrem popravilu izstrelitvene ploščadi še Gemini 6. Med skupnim letom je bil posnet barvit film, ki prikazuje približevanje ladje, dokler se ne dotaknejo skupnega manevriranja.

Gemini 8 se je spojil s ciljno ladjo Agena. To je bilo prvo uspešno združevanje dveh ladij v orbiti, vendar je bil let prekinjen manj kot 24 ur pozneje, ko se eden od motorjev za nadzor položaja ni uspel izklopiti, kar je povzročilo, da se je ladja tako hitro vrtela, da je posadka skoraj izgubila nadzor nad situacijo. . Vendar sta N. Armstrong in D. Scott s pomočjo zavornega motorja ponovno prevzela nadzor in izvedla zasilno strmoglavljenje v Tihi ocean.

Ko njeni tarči Agena ni uspelo vstopiti v orbito, se je Gemini 9 poskušal priklopiti z nadgrajenim priklopnim sklopom (priklopna tarča Agena je nameščena na majhnem satelitu, ki ga je izstrelila raketa Atlas). Ker pa se oklep, uporabljen med vstavljanjem, ni odprl, ga ni bilo mogoče odvreči, zaradi česar je priklop nemogoč. V zadnjih treh poletih se je sonda Gemini uspešno spojila s svojimi cilji.

Med poletom Gemini 4 je E. White postal prvi Američan, ki je opravil vesoljski sprehod. Poznejši vesoljski sprehodi (Y. Cernan, M. Collins, R. Gordon in E. Aldrin, Gemini 9–12) so pokazali, da morajo astronavti skrbno upoštevati in nadzorovati svoje gibanje. Zaradi breztežnosti ni sile trenja, ki daje oporno točko; celo samo stanje postane težka naloga. Med programom Gemini je bila testirana tudi nova oprema (npr. gorivne celice za proizvodnjo električne energije kemijska reakcija med vodikom in kisikom), ki je pozneje odigral pomembno vlogo v programu Apollo.

"Daina-Sor" in MOL.

Medtem ko je NASA nadaljevala s projektoma Mercury in Gemini, so ameriške zračne sile sledile vesoljskemu letalu X-20 Dynasor in orbitalnemu laboratoriju s posadko MOL kot delu večjega programa vesoljskih plovil s posadko. Ti projekti so bili na koncu preklicani (ne zaradi tehničnih razlogov, ampak zaradi spreminjajočih se zahtev za vesoljske polete).

POLET NA LUNO

Glavni blok vesoljskega plovila Apollo.

Tako kot pri vesoljskih plovilih Mercury in Gemini je prostor za posadko Apolla stožčaste oblike z ablativnim toplotnim ščitom. Padala in pristajalna oprema se nahajajo v nosu stožca. Trije astronavti sedijo drug poleg drugega na posebnih stolih, pritrjenih na dno kapsule. Pred njimi je nadzorna plošča. Na vrhu stožca je majhen tunel do izhodne lopute. Vklopljeno nasprotna stran obstaja priklopni zatič, ki se prilega v priklopno luknjo lunarne kabine in ju tesno potegne skupaj, tako da lahko ročaji zagotovijo tesno povezavo med obema ladjama. Na samem vrhu ladje je nameščen sistem za reševanje v sili (močnejši kot na raketi Redstone), s pomočjo katerega je mogoče prostor za posadko v primeru nesreče pri izstrelitvi odpeljati na varno razdaljo.

27. januarja 1967 je med simuliranim odštevanjem pred prvim poletom s posadko prišlo do požara, v katerem so umrli trije astronavti (W. Grissom, E. White in R. Chaffee).

Glavne spremembe v zasnovi prostora za posadko po požaru so bile naslednje: 1) uvedene so bile omejitve glede uporabe vnetljivih materialov; 2) sestava atmosfere v prostoru je bila pred izstrelitvijo spremenjena v mešanico 60% kisika in 40% dušika (v zraku je v normalnih pogojih 20% kisika in 80% dušika), po izstrelitvi je bila kabina prečiščena, in atmosfera v njem je bila nadomeščena s čistim kisikom pri znižanem tlaku (posadka je v skafandrih ves čas uporabljala čisti kisik); 3) dodana je bila hitro odpirajoča se loputa za izhod v sili, ki je posadki omogočila, da zapusti ladjo v manj kot 30 sekundah.

Prostor za posadko je povezan s cilindričnim motornim prostorom, ki vsebuje pogonski sistem (PS), motorje sistema za nadzor položaja (SO) in sistem napajanja (SPS). Pogonski sistem sestavljajo pogonski raketni motor, dva para rezervoarjev za gorivo in oksidant. Ta motor naj bi se uporabljal za upočasnitev ladje ob vstopu v lunino orbito in pospeševanje vrnitve na Zemljo; poleg tega je vključen za popravke vmesne poti leta. CO vam omogoča nadzor položaja ladje in manevriranje med pristajanjem. PDS oskrbuje ladjo z elektriko in vodo (ki nastane s kemično reakcijo med vodikom in kisikom v gorivnih celicah).

Lunarna kabina.

Medtem ko je glavni del vesoljskega plovila zasnovan za ponovni vstop, je lunarna kabina zasnovana samo za let v brezzračnem prostoru. Ker na Luni ni atmosfere in je gravitacijski pospešek na njeni površini šestkrat manjši kot na Zemlji, zahtevata pristanek in vzlet na Luni bistveno manj energije kot na Zemlji.

Pristajalna stopnja lunarne kabine ima obliko osmerokotnika, znotraj katerega so štirje rezervoarji za gorivo in motor z nastavljivim potiskom. Štiri teleskopske opornice podvozja se končajo s podporami v obliki diska, ki preprečujejo, da bi kabina padla v lunarni prah. Za blaženje udarcev med pristajanjem so oporniki podvozja napolnjeni z jedrom iz aluminijevega satja, ki ga je mogoče drobiti. Eksperimentalna oprema je nameščena v posebnih predelih med regali.

Vzletna stopnja je opremljena z majhnim motorjem in dvema rezervoarjema za gorivo. Zaradi dejstva, da so preobremenitve, ki jih doživljajo astronavti, relativno majhne (ena lunarna g ko motor teče in približno pet g med pristankom) in človeške noge dobro absorbirajo zmerne udarne obremenitve, oblikovalci lunarne kabine niso namestili stolov za astronavte. Astronavti stojijo v kabini blizu oken in imajo dober pregled; zato ni bilo potrebe po velikih in težkih oknih. Okna lunarne kabine so nekoliko večja od velikosti človeškega obraza.

Nosilna raketa Saturn 5.

Vesoljsko plovilo Apollo je izstrelila raketa Saturn 5, največja in najmočnejša od tistih, ki so jih uspešno preizkusili med letom. Zgrajena je na podlagi projekta, ki ga je razvila skupina V. von Brauna pri direktoratu za balistične rakete ameriške vojske v Huntsvillu (Alabama). Izdelane in letele so bile tri modifikacije rakete - Saturn 1, Saturn 1B in Saturn 5. Prvi dve raketi sta bili izdelani za preizkušanje več motorjev, ki delujejo skupaj v vesolju, in za eksperimentalne izstrelitve vesoljskega plovila Apollo (enega brez posadke in enega s posadko) v Zemljino orbito.

Najmočnejša med njimi, nosilna raketa Saturn 5, ima tri stopnje S-IC, S-II in S-IVB ter instrumentni prostor, na katerega je pritrjeno vesoljsko plovilo Apollo. Prvo stopnjo S-IC poganja pet motorjev F-1, ki delujejo na tekoči kisik in kerozin. Vsak motor med izstrelitvijo razvije potisk 6,67 MN. Druga stopnja S-II ima pet kisik-vodikovih motorjev J-2 s potiskom po 1 MN; tretja stopnja S-IVB ima en tak motor. Oddelek za instrumente vsebuje opremo sistema vodenja, ki zagotavlja navigacijo in nadzor letenja do oddelka Apollo.

Splošni diagram letenja.

S kozmodroma so izstrelili vesoljsko plovilo Apollo. Kennedyja, ki se nahaja na otoku. Merritt (Florida). Lunarna kabina je bila nameščena v posebnem ohišju nad tretjo stopnjo rakete Saturn 5, glavni blok pa je bil pritrjen na vrh ohišja. Tri stopnje rakete Saturn so vesoljsko plovilo izstrelile v nizko zemeljsko orbito, kjer je posadka preverila vse sisteme v treh orbitah, preden je znova vžgala motorje tretje stopnje, da bi plovilo postavila na pot leta do Lune. Kmalu po izklopu motorjev tretje stopnje je posadka odklopila glavno enoto, jo razmestila in priklopila na lunino kabino. Po tem je bila kombinacija glavnega bloka in lunarne kabine ločena od tretje stopnje in ladja je v naslednjih 60 urah poletela proti Luni.

V bližini Lune je kombinacija glavnega bloka in lunarne kabine opisala pot, ki je spominjala na osmico. Biti zgoraj hrbtna stran Moon, so astronavti vklopili pogonski motor glavnega bloka, da bi zavirali in prenesli ladjo v lunino orbito. Naslednji dan sta se dva astronavta preselila v lunarno kabino in se začela nežno spuščati na površje Lune. Najprej naprava leti s pristajalnimi nogami naprej, motor pristajalne stopnje pa upočasni njeno gibanje. Ko se približa pristajalnemu mestu, se kabina obrne navpično (pristajalne opornice navzdol), tako da lahko astronavti vidijo površino Lune in izvedejo ročno upravljanje postopek sajenja.

Za raziskovanje Lune so morali astronavti v vesoljskih skafandrih sprostiti tlak v kabini, odpreti loputo in se spustiti na površje po lestvi, nameščeni na sprednjem podvozju. Njihovi skafandri so zagotavljali avtonomno življenjsko aktivnost in komunikacijo na površini do 8 ur.

Po končanih raziskavah so se kozmonavti povzpeli na vzletno stopnjo in se od pristajalne stopnje vrnili v lunino orbito. Nato so se morali približati in združiti z glavnim blokom, zapustiti vzletno stopnjo in se pridružiti tretjemu kozmonavtu, ki jih je čakal v prostoru za posadko. Med zadnjim obhodom so s skrajne strani Lune vklopili pogonski motor, da bi dokončali osmico in se vrnili na Zemljo. Povratna pot (prav tako je trajala okoli 60 ur) se je končala z ognjenim prehodom skozi zemeljsko atmosfero, gladkim spustom s padalom in pljuskom v Tihem oceanu.

Pripravljalni leti.

Izjemna težavnost pristanka na Luni je prisilila Naso, da je pred prvim pristankom izvedla serijo štirih predhodnih poletov. Poleg tega je NASA sprejela dva zelo tvegana koraka, ki sta omogočila pristanek leta 1969. Prvi je bil sklep o izvedbi dveh testnih poletov (9. novembra 1967 in 8. aprila 1968) rakete Saturn V kot testa splošne sprejemljivosti. Namesto da bi izvajali ločene sprejemne lete za vsako stopnjo, so Nasini inženirji preizkusili tri stopnje hkrati s predelanim vesoljskim plovilom Apollo.

Drug tvegan podvig je bil posledica zamud pri izdelavi lunarne kabine. Prvi polet s posadko glavnega bloka vesoljskega plovila Apollo (Apollo 7, W. Schirra, D. Eisele in W. Cunningham, 11.–22. oktober 1968), ki ga je raketa Saturn-1B izstrelila v nizko Zemljino orbito, je pokazal da je glavni blok pripravljen za polet na luno. Nato je bilo treba preizkusiti glavno enoto z lunarno kabino v nizki zemeljski orbiti. Toda zaradi zamud pri izdelavi lunarne kabine in govoric, da bi Sovjetska zveza morda poskušala poslati človeka okoli Lune in zmagati v vesoljski tekmi, se je vodstvo Nase odločilo, da Apollo 8 (F. Borman, J. Lovell in W. Anders, 21.–27. december 1968) bo poletel na Luno v glavnem bloku, preživel en dan v lunarni orbiti in se nato vrnil na Zemljo. Let je bil uspešen; Posadka je na božični večer poslala na Zemljo spektakularna video poročila iz lunine orbite.

Med poletom Apolla 9 (J. McDivitt, D. Scott in R. Schweickart, 3.–13. marec 1969) sta bili glavna enota in lunarna kabina testirani v nizki zemeljski orbiti. Polet Apolla 10 (T. Stafford, J. Young in Y. Cernan, 18.–26. maj 1969) je potekal po skoraj popolnem programu, z izjemo pristanka v lunarni kabini.

Po Vostoku so sovjetski znanstveniki in inženirji ustvarili Sojuz, vesoljsko plovilo, ki po kompleksnosti in zmogljivosti zavzema vmesni položaj med Gemini in Apollo. Spustni predel se nahaja nad agregatnim prostorom, nad njim pa gospodinjski prostor. Med izstrelitvijo ali spuščanjem so lahko v spuščalnem prostoru dva ali trije astronavti. Pogonski sistem, napajalni in komunikacijski sistemi so nameščeni v montažnem prostoru. Sojuz je v orbito izstrelila nosilna raketa A-2, ki je bila razvita za zamenjavo nosilne rakete A-1, s katero je bilo izstreljeno vesoljsko plovilo Vostok.

Po prvotnem načrtu za polet okoli Lune s posadko naj bi najprej izstrelili zgornjo stopnjo Sojuz-B brez posadke, nato pa še štiri tovorne ladje Sojuz-A, ki bi jo oskrbele z gorivom. Po tem je bil oddelek za spuščanje Sojuza-A s posadko treh ljudi spojen z zgornjo stopnjo in odšel proti Luni. Namesto tega precej zapletenega načrta so se sčasoma odločili uporabiti močnejšo raketo Proton za izstrelitev modificiranega Sojuza, imenovanega Zond, na Luno. Izvedena sta bila dva poleta brez posadke na Luno (»Zond« 5 in 6, 15.–21. september in 10.–17. november 1968), ki sta vključevala vrnitev vozil na Zemljo, a nenačrtovano izstrelitev »Zonda« januarja 8 je bil neuspešen (eksplodirala je druga stopnja nosilne rakete).

Vzorec leta na Luno je bil približno enak kot v programu Apollo. Trisedežno vesoljsko plovilo sojuz in enosedežni spuščajoči modul naj bi na pot leta proti Luni izstrelila nosilna raketa N-1, ki je imela več velike velikosti in moč kot Saturn 5. Poseben pogonski sistem naj bi upočasnil snop za prehod v lunino orbito in zagotovil zaviranje spuščajočega se vozila. Končno stopnjo pristanka je spuščajoče vozilo izvedlo samostojno. Šibka točka tega projekta je bila, da je imel lunarni modul en motor, ki je služil tako za spuščanje kot za vzlet (rezervoarji za gorivo za vsako stopnjo so bili ločeni), zato je položaj astronavtov postal brezupen v primeru okvare motorja med spust. Po kratkem bivanju na površini Lune sta se astronavta vrnila v lunino orbito in se pridružila svojemu tovarišu. Vrnitev na Zemljo v vesoljskem plovilu Sojuz je bila podobna tistemu, ki je opisan zgoraj za vesoljsko plovilo Apollo.

Vendar težave - tako z vesoljskim plovilom Sojuz kot z nosilcem N-1 - Sovjetski zvezi niso dovolile, da bi uresničila program pristanka človeka na Luni. Prvi let vesoljskega plovila Soyuz (V.M. Komarov, 23.–24. april 1967) se je končal s smrtjo astronavta. Med poletom Sojuza-1 so se pojavile težave s sončnimi kolektorji in orientacijskim sistemom, zato je bilo odločeno, da se let prekine. Po sprva normalnem spustu se je kapsula začela prevrniti in se zapletla v vrvi zavornega padala, spuščajoče vozilo je z veliko hitrostjo treščilo v tla in Komarov je umrl.

Po 18-mesečnem premoru so se izstrelitve v okviru programa Sojuz nadaljevale s poleti vesoljskih plovil Sojuz-2 (brez posadke, 25.–28. oktober 1968) in Sojuz-3. (G. T. Beregovoi, 26.–30. oktober 1968). Beregovoi je izvedel manevre in se približal vesoljskemu plovilu Sojuz-2 na razdaljo 200 m Med leti Sojuz-4 (V. A. Šatalov, 14.–17. januar 1969) in Sojuz-5 (B.V. Volynov, E.V. Khrunov in A.S. Eliseev, 15.–18. januar 1969) je bil dosežen nadaljnji napredek; Khrunov in Eliseev sta se po pristajanju ladij prenesla na Sojuz-4 skozi vesolje. (Priklopni mehanizem sovjetskih ladij ni omogočal neposrednega prestopanja z ladje na ladjo.)

Poleg tega je prišlo do močnega rivalstva med različnimi oblikovalskimi biroji, kar je številnim nadarjenim znanstvenikom in inženirjem preprečilo ne samo delo na luninem programu, ampak celo uporabo potrebne opreme. Posledično je bila prva stopnja rakete N-1 opremljena s 30 motorji (24 po obodu in 6 v sredini) srednje moči in ne s petimi velikimi motorji, kot na prvi stopnji rakete Saturn 5 ( taki motorji so bili na voljo v državi), stopnje pa pred poletom niso bile podvržene požarnemu testiranju. Prva raketa N-1, izstreljena 20. februarja 1969, je zagorela 55 sekund po izstrelitvi in ​​padla 50 km od izstrelišča. Druga raketa N-1 je eksplodirala na izstrelitveni ploščadi 3. julija 1969.

Odprave na Luno.

Uspeh pripravljalnih letov za program Apollo (Apollo 7–10) je vesoljskemu plovilu Apollo 11 (N. Armstrong, E. Aldrin in M. Collins, 16.–24. julij 1969) omogočil zgodovinski prvi polet s pristankom na človek na luni. Polet je bil izjemno uspešen, program je sledil skoraj iz minute v minuto.

Vendar pa so trije pomembni dogodki med spustom Armstronga in Aldrina v lunarno kabino Eagle 20. julija potrdili pomembno vlogo človeške prisotnosti in zahtevo prvih ameriških astronavtov, da lahko nadzorujejo ladjo. Na nadmorski višini cca. Na 12.000 m je računalnik Eagle začel oddajati zvočni alarm (kot se je kasneje izkazalo, kot posledica delovanja pristajalnega radarja). Aldrin se je odločil, da je to posledica preobremenitve računalnika, in posadka je prezrla alarm. Nato sta v zadnjih minutah spusta, potem ko se je Eagle obrnil v pokončen položaj, Armstrong in Aldrin videla, kako je kabina pristala naravnost v kup kamenja – rahle anomalije v Luninem gravitacijskem polju so ju odvrnile od njune smeri. Armstrong je prevzel nadzor nad pilotsko kabino in odletel nekoliko dlje na bolj raven prostor. Ob tem je klokotanje goriva v rezervoarjih kazalo, da ga je ostalo malo. Kontrola leta je posadko obvestila, da ima na voljo dovolj časa, vendar je Armstrong mehko pristal na štirih nogah podvozja približno 6,4 km od predvidene točke, pri čemer je ostalo le še 20 goriva za polet.

Nekaj ​​ur pozneje je Armstrong zapustil kabino in se spustil na lunino površino. V skladu z načrtom poleta, ki je vključeval največjo previdnost, sta z Aldrinom zunaj pilotske kabine na površju Lune preživela le 2 uri in 31 minut. Naslednji dan so po 21 urah in 36 minutah na Luni izstrelili z njene površine in se pridružili Collinsu, ki je bil v glavnem bloku Columbia, v katerem so se vrnili na Zemljo.

Kasnejši poleti programa Apollo so znatno razširili človekovo poznavanje Lune. Med poletom vesoljskega plovila Apollo 12 (C. Conrad, A. Bean in R. Gordon, 14.–24. november 1969) sta Gordon in Bean pristala v svoji lunarni kabini "Intrepid" ("Brave") 180 m od avtomatskega vesolja. sondo " Surveyor 3 in pridobila njene komponente za vrnitev na Zemljo med enim od svojih dveh potovanj po površini, od katerih je vsako trajalo približno štiri ure.

Izstrelitev in prehod na pot leta do Lune vesoljskega plovila Apollo 13 (11.–17. april 1970) je potekal dobro. Vendar pa je približno 56 ur po izstrelitvi kontrola leta pozvala posadko (J. Lovell, F. Heise ml. in J. Schweigert ml.), naj vklopijo vse mešala in grelnike rezervoarjev, čemur je sledil glasen pok, popolna izguba kisik iz enega rezervoarja in uhajanje iz drugega. (Kot je kasneje ugotovila Nasina komisija za nujne primere, je bila eksplozija rezervoarja posledica proizvodnih napak in škode, ki je nastala med testiranjem pred izstrelitvijo.) V nekaj minutah sta posadka in nadzor misije ugotovila, da bo glavna enota Odiseje kmalu izgubila ves kisik in se ostalo brez električne energije in da bo lunarna kabina "Aquarius" ("Aquarius") morala biti uporabljena kot rešilni čoln, ko vesoljsko plovilo obkroži Luno in na poti nazaj na Zemljo. Skoraj pet dni in pol je bila posadka prisiljena ostati pri temperaturah blizu ničle, pri čemer se je zadovoljila z omejeno zalogo vode in izklopom skoraj vseh servisnih sistemov ladje, da bi prihranila elektriko. Kozmonavti so trikrat vklopili motorje Aquariusa, da bi popravili tirnico. Pred vstopom v Zemljino atmosfero je posadka vklopila sisteme ladje Odyssey s pomočjo kemičnih tokovnih virov, namenjenih za pristanek, in se ločila od Aquariusa. Po normalnem spustu skozi atmosfero je Odyssey varno pljusknil v Tihi ocean.

Po tej nesreči so strokovnjaki NASA namestili dodatne zasilne kemične baterije in rezervoar za kisik v ločenem predelu glavne enote ter spremenili zasnovo rezervoarjev za kisik. Lunarne odprave s posadko so se nadaljevale z misijo Apollo 14 (A. Shepard, E. Mitchell in S. Roosa, 31. januar – 9. februar 1971). Shepard in Mitchell sta na luninem površju preživela 33 ur in opravila dva sprehoda do površja. Zadnje tri ekspedicije vesoljskega plovila Apollo 15 (D. Scott, J. Irwin in A. Worden, 26. julij - 7. avgust 1971), 16 (J. Young, C. Duke Jr. in K. Mattingly II, 16– 27. april 1972) in 17 (Y. Cernan, G. Schmitt in R. Evans, 1.–19. december 1972) je bilo najbolj plodno z znanstvena točka vizija. Vsaka lunarna kabina je vključevala lunarni rover za vse terene (lunokhod), ki ga poganjajo električne baterije, kar je astronavtom omogočalo, da so se premaknili do 8 km od kabine v vsakem od treh izhodov na površje; poleg tega je imela vsaka glavna enota televizijske kamere in druge merilne instrumente v enem od predelkov za opremo.

Vzorci, ki so jih dostavile odprave Apollo za znanstvena raziskava znašal več kot 379,5 kg kamenja in zemlje, kar je spremenilo in razširilo človekovo razumevanje nastanka sončnega sistema.

Po uspehu prvih poletov Apolla je Sovjetska zveza izvedla le nekaj izstrelitev vesoljskega plovila Sojuz, vesoljskega plovila Zond in nosilne rakete N-1 v okviru programa odprave in pristanka na Luni s posadko. Od leta 1971 se vesoljsko plovilo Soyuz uporablja kot transportna ladja v okviru letalskega programa vesoljskih postaj Saljut in Mir.

EKSPERIMENTALNI LET "APOLLO" - "SOJUZ"

Kar se je začelo kot rivalstvo, se je končalo s skupnim programom eksperimentalnih letov Apollo-Soyuz (ASTP). Tega leta so se udeležili D. Slayton, T. Stafford in V. Brandt v glavnem bloku vesoljskega plovila Apollo (15.–24. julij 1975) ter A. A. Leonov in V. N. Kubasov na vesoljskem plovilu Soyuz-19 (15.–21. jul. 1975). Program je nastal iz želje obeh držav, da razvijeta skupne postopke reševanja in tehnična sredstva v primeru, da katera koli vesoljska posadka obstane v orbiti. Ker je bilo ozračje ladij popolnoma drugačno, je NASA ustvarila poseben priklopni prostor, ki je bil uporabljen kot dekompresijska komora. Uspešno je bilo opravljenih več manevrov srečanja in pristajanja, po katerih sta se ladji ločili in avtonomno leteli do vrnitve na Zemljo.

Literatura:

Gluško V.P. Kozmonavtika: enciklopedija. M., 1985
Gatland K. et al. Vesoljska tehnologija: ilustrirana enciklopedija. M., 1986
Kelly K. et al. Naš dom je Zemlja. M., 1988

Želja po raziskovanju sveta, ki ga obdaja, je od nekdaj tekla v krvi človeštva. Od Amerike do skrajnih koncev osončja, od polov do Jupitrovega satelita, ljudje najdejo in beležijo nove kraje, jih postavljajo na zemljevid sveta, razvijajo in uporabljajo za svoje namene. Toda za raziskovanje planetov sončnega sistema, pa tudi velikih vesoljskih prostranstev, je treba vzpostaviti vesoljske lete. Seveda to zahteva ladje, ki so sposobne v nekaj sekundah varno premagati več sto kilometrov vesolja ter prevažati potnike in tovor. Težav je veliko: od enkratne uporabe raket do visokih stroškov tehnologije. A s tem so se soočile vse sfere naenkrat, od avtomobilizma do letalstva, zato bo brez dvoma naslednja meja prostor.

Razvijalec vesoljskega plovila s posadko CST-100 Starliner je svojo prvo poskusno izstrelitev na Mednarodno vesoljsko postajo (ISS) preložil za tri mesece. Po poročanju tiskovne agencije Reuters, ki se sklicuje na vire blizu tega projekta, je bil za isto obdobje prestavljen tudi poskusni polet vesoljskega plovila s posadko s posadko.

prvi uspešen človeški polet v vesolje, Jurij Gagarin - rekel je "Gremo"

Zgodovina astronavtike, prvi poleti v vesolje. Ki je poletel v vesolje pred Gagarinom. Prvi poleti v vesolje- ozemlja mraza in breztežnosti ter miru velike skrivnosti. 12. april, uradni praznik astronavtike, v čast prvega poleta Jurija Gagarina.

12. aprila 1961 je Jurij Gagarin, kozmonavt Sovjetske zveze, dosegel prvi vesoljski polet s posadko, ki traja 108 minut. To je bil velik uspeh. Ogromen korak v raziskovanju vesolja.

To je bil čas velikih dosežkov sovjetskih znanstvenikov. Sovjetski kozmonavt Jurij Gagarin opravi polet s posadko v vesolje v Zemljini orbiti! Vsa država se je veselila in slavila!

Tako so si ga zapomnili v zgodovini raziskovanja vesolja….

Polet Ju. Gagarina v vesolje je bil za Unijo izjemno pomemben, saj je potekala tekma za osvajanje vesolja med dvema velesilama, ZSSR in ZDA. In vsemu svetu je bilo treba dokazati, da je samo v Zvezi vse najbolj napredno in da se samo pod nadzorom komunistične partije dosežejo velike stvari.

Toda preden je prvi kozmonavt izvedel zgodovinski polet, so v vesolje prve poletele živali. To sta svetovno znani psi, Belka in Strelka. Opraviti prvi orbitalni let okoli Zemlje in en dan preživeti v breztežnosti. A kot pravi akademik Oleg Georgijevič Gazenko, uslužbenec posebnega laboratorija Inštituta letalske medicine letalskih sil, niso bili prvi, ki so šli v vesolje.

— Leta 1948 je bil posebni laboratorij zadolžen za pripravo psov za polete v vesolje. Da bi to naredili, so živali ujeli na ulicah in izbrali 4-5 kilogramov teže. In že leta 1951 smo začeli resno delati. Gre za večstopenjske sisteme šolanja – navajanje psov na nošenje brezrokavnika s senzorji za odčitavanje bioparametrov.

Navajajte jih na tesno ladijsko kabino, da živali ne razvijejo strahu pred klavstrofobijo. Skoraj vse vrste preizkusov, ki jih je mogoče predvideti med izstrelitvijo in poletom rakete v vesolju, seveda razen pogojev breztežnosti. Prav breztežnost je znanstvenike zelo skrbela, kakšen bo njen vpliv na telo. Na to vprašanje so odgovorile poskusne živali.

Toda pred uspešnim poletom Belke in Strelke se bodo mnogi spomnili, da je bila Laika leta 1957 poslana v orbito. Priprave na ta polet so trajale 10 let. Toda umetni satelit ni bil opremljen s sistemom za vrnitev na Zemljo in pes je poginil.

In psa Gypsy in Desik sta bila prva, ki sta šla v vesolje, čeprav na visokogorski raketi, vendar je bil polet psov uspešen in varno sta se vrnila na Zemljo. Oleg Georgijevič se spominja psa Zhulka, ki trikrat šel v vesolje. To je malo znano, belo in puhasto junakinja astronavtike. Dvakrat je uspešno poletela v vesolje z višinskimi raketami. Tretjič je Žulka šla v orbito decembra 1960 na ladji, ki je bila predhodnica Gagarinovega vesoljskega plovila.

A tokrat se je soočila s številnimi nevarnostmi. Zaradi okvar tehnične opreme ladja ne doseže orbite. V tem primeru je bilo odrejeno uničenje ladje. Toda spet pride do napake v delovanju sistemov in ladja ne eksplodira. In satelit pade na Zemljo, v prostranosti Sibirije, v regiji Podkamennaya Tunguska. Dva dni je trajalo, da je reševalna ekipa prišla do padlega vozila.

Ves ta čas je bila Zhulka, ki je preživela vse peripetije padca vesoljskega plovila, na mrazu, brez hrane in pijače. Toda preživela je in bila nato "odpisana" od udeležencev vesoljskega programa. Oleg Georgijevič se je usmilil pogumnega astronavta in psa odpeljal domov, kjer je Zhulka živela še približno 14 let.

Povedati je treba, da v vesolju niso bili samo psi in miši, ampak celo želve. Mimogrede, malo znano dejstvo, vendar so bile želve tiste, ki so prve obletele Luno, na sovjetskem aparatu Zond-5. Želve so se po pljuskanju v Indijskem oceanu varno vrnile na Zemljo.

In tik pred poletom nadporočnika Gagarina je psička po imenu Zvezdočka odšla v vesolje. Vsi bodoči kozmonavti so bili marca 1961 povabljeni na izstrelitev vesoljskega plovila z Zvezdočko na krovu. Da vidite in se prepričate, razvoj vesoljske tehnologije človeku omogoča varen polet v vesolje. Prisoten je bil tudi Jurij Gagarin, čigar uspešen polet je potekal aprila.

Med tem poletom je nadporočnik Gagarin izrekel besedo, ki jo pozna več generacij zemljanov: » pojdi". Gagarin je pristal, ko je bil že major. Nekateri ljudje še zdaj dvomijo, ali je Jurij sam rekel " pojdi«, ali pa je bilo »potrebno«. — Toda ali je to pomembno za zgodovino astronavtike? Mislim, da ne.

Nekateri raziskovalci, ki natančno preučujejo zgodovino sovjetske kozmonavtike, govorijo o drugih kozmonavtih. Ki naj bi šel v vesolje pred Gagarinom, vendar je umrl med neuspešnimi izstrelitvami in zgorel v vesoljskih ladjah.

Po mnenju raziskovalcev arhivski dokumenti skrivajo imena in obraze ljudi, ki ne bodo nikoli videli v središču pozornosti. To so ljudje, ki so poleteli v vesolje že pred Gagarinom. Bili so pionirji, prvi ljudje, ki so premagali gravitacijo Zemlje.

Toda med imeni astronavtov ni imen prvih kozmonavtov, ki so iskali poti vesoljskih cest. Umrli so v vesoljskem plovilu, ko so iskali pot v orbito. In neuspešne izstrelitve vesoljskih raket niso potrebne za zgodovino, tako kot ljudje. - pravijo raziskovalci.

Seveda bom zdaj malo napredoval, vendar želim takoj povedati uradno stališče do tega vprašanja. Tako uradniki kot zgodovinarji.

Evo, kaj je o tem rekel A. Pervushin: »Morda skrivnostnost okoli vesoljskega programa ni povsem upravičena. In to je sprožilo številne govorice in špekulacije. Toda v zgodovini sovjetske kozmonavtike skritih trupel ni in jih nikoli ni bilo.« In to imenuje "plod divje fantazije, ki jo je ustvaril strogi režim tajnosti" in tudi - "ne glede na to, kako cinično se sliši, vendar interes ni bil v uspešni vrnitvi astronavta - to ni bilo pomembno, v pogojih dirke je bila glavna stvar razglasiti lastno prednost«

O tem govorijo tudi zgodovinarji. Kot rečeno, je bilo v vesoljski tekmi z Američani zelo pomembno, da je sovjetski kozmonavt prvi poletel v vesolje. Kot primer zavračanja neznanih letov je naveden dokument Centralnega komiteja CPSU, podpisan 9 dni pred Gagarinovo izstrelitvijo, 3. aprila 1961. Dokument je odredil pripravo dveh sporočil TASS o izstrelitvi vesoljskega plovila s posadko.

Eden od njih je bil pohvalen, o uspešni izstrelitvi sovjetske ladje s pilotom na krovu in velikem dosežku ZSSR. Drugo sporočilo je bilo o smrti Gagarina. To pomeni, da ni bilo prikrivanja informacij ne glede na izid leta. Po mnenju zgodovinarjev, ki jim je bilo dovoljeno preučevanje dokumentov, priimki pogosto omenjenih mrtvih kozmonavtov Ledovskega, Šiborina, Mitkova in Gromova v resnici niso obstajali; to so bila izmišljena imena neznanega človeka. Vsekakor pa po mnenju zgodovinarjev za temi imeni ni bilo nobene povezave z ljudmi.

Zgodba o mrtvih kozmonavtih, ki naj bi prve polete v vesolje opravili pred Gagarinom.

Verjetno bi morali začeti s slavno fotografijo na naslovnici revije Ogonyok iz oktobra 1959. Na sliki je pet ljudi, Kachura, Mikhailov, Zavadovski, Belokonev, Grachev, preizkuševalci z Inštituta za vesoljsko medicino. Na fotografiji nosijo tlačne čelade in mnogi so se odločili, da so to bodoči kozmonavti. Njihovih priimkov pa ni med imeni astronavtov. In zahodni tisk navaja različico, da so umrli med prvimi leti v vesolje.

Domnevno naj bi kozmonavta Gračev in Belokonev septembra 1961 odšla v vesolje z namenom, da bi z dvosedežnim vesoljskim plovilom obkrožila Luno. Po mnenju novinarjev (zlasti Zahodni tisk) ladja se pokvari in astronavti se ne morejo vrniti. Ladja z astronavti na krovu, ki je izgubila nadzor, se spremeni v vesoljskega potepuha, ki se izgubi v mrzlih globinah vesolja. — Tragična zgodba o smrti.

Vendar takrat vesoljska tehnologija ni omogočala poletov s posadko na Luno. V nasprotnem primeru bi ZSSR premagala ZDA pri raziskovanju Lune. A to novinarjev ne moti, glavno je, da je več dima na ozemlju ideološkega sovražnika. Smrt Genadija Mihajlova je bila povsem časovno usklajena z neuspešnim izstrelitvijo avtomatske sonde Venera. 4. februarja 1961 je bila izstrelitev postaje neuspešna, zaradi nesreče v zgornji stopnji se je avtomatska postaja "zataknila" v nizki zemeljski orbiti.

Res je, včasih obstajajo zapisi, da je Kachura umrl na ta način. Toda postaja je bila brez posadke, popolnoma avtomatska. Vendar je tukaj vse jasno, iz imena Inštituta je jasno, kaj so omenjeni počeli. Poleg tega v okviru istega režima tajnosti osebe, ki so se pojavile na naslovnicah revije, niso mogle sodelovati v vesoljskih poletih.

Še vedno pa obstaja en primer neznanih astronavtov, na katerega lahko pokažejo raziskovalci v temnih kotih astronavtike. To je Vladimir Iljušin, sin slavnega oblikovalca, označujejo ga kot prvega kozmonavta. Uradno je bil Iljušin v prometni nesreči nekaj mesecev pred izstrelitvijo Gagarina v orbito.

Po ozdravitvi v domovini je odšel na Kitajsko, da bi si s pomočjo orientalske medicine izboljšal zdravje. Njegove zdravstvene težave so takoj šteli kot neuspešen polet v vesolje. Domnevno je ladja, ki je zaključila svoj let, neuspešno pristala, v kateri je bil astronavt poškodovan. In zaradi iste zloglasne tajnosti so bile astronavtove poškodbe uradno "zabeležene" kot prometna nesreča.

Vendar ta različica ne zdrži kritike, ne le da nima logike, je tudi smešna. Kaj se tu lahko skriva? Tudi v tej različici je bila izstrelitev ladje uspešna - njeno težavno pristajanje je lažje skriti - in o dosežkih sovjetskih znanstvenikov lahko varno poročate celemu svetu.

Pjotr ​​Dolgov, testni pilot, je zgorel na ladji med neuspešnim izstrelitvijo septembra 1960. Da, umrl je, vendar ne med izstrelitvijo v orbito. In dve leti pozneje, novembra 1962, skok iz stratosferskega balona s padalom. Domnevno umrl med testiranjem novega modela vesoljske obleke.

Druga dejstva, ki jih navajajo raziskovalci alternativne zgodovine astronavtike in skrivaj pokopanih mrtvih astronavtov, so enaka. Toda med 20 kozmonavti iz nabora "Gagarin" so bile izgube. To so Grigorij N., Ivan A. in Valentin F., izključeni iz odreda, ker so se pijani upirali vojaški patrulji (priimki niso navedeni na podlagi etičnih standardov).

Znano je, da je Grigorij N. med službovanjem v Daljnji vzhod v rednem letalskem polku je rekel, da bi moral namesto Gagarina v vesolje poleteti on. Res je, kolegi mu niso verjeli. Leta 1966 je Grigorij umrl, potem ko ga je zbil vlak. Ni znano, ali je šlo za nesrečo, samomor ali, kot se sprašujejo raziskovalci, da ga je prevzel režim tajnosti.

Še eno, zgodbo o katastrofalnih izstrelitvah "pred Gagarinom", pa tudi o pozneje ubitih kozmonavtih, pripovedujejo Italijani - Bratje Cordilla. Začel bom s tehničnimi zmogljivostmi bratov. Morda se bodo inženirji zdaj smejali, toda brata Cordilla sta sama, samo s fotografijami NASA-inih zemeljskih sledilnih postaj, lahko sestavila svojo napravo. S pomočjo katerega so poslušali pogajanja astronavtov v orbiti z MCC.

Bratoma je uspelo doseči nemogoče, medtem ko so vse države, ki so sledile akcijam sovjetskih kozmonavtov, poskušale poslušati oddajo in to narediti. lahko le brata Cordilla. Zlasti le oni so lahko slišali, kako so umirajoči kozmonavti v zadnjih sekundah svojega življenja komunicirali z Zemljo. V tisku, tudi na televiziji, je zgodba o bratih Cordilla podrobno pripovedana.

Zato se ne bomo podrobneje ukvarjali s tem, koliko signalov za pomoč v orbiti, krikov in stokov umirajočih kozmonavtov so posneli Italijani Cordiglia. Toda tudi oseba, ki ni seznanjena s podrobnostmi posebnih komunikacijskih naprav, ve, da je nemogoče poslušati komunikacijski kanal na "zaprti" frekvenci, tudi če imate trojni superračunalnik prihodnosti, ne boste mogli »usedite« in poslušajte ta kanal. Tu lahko dodamo, da se delovanje uporabljene posebne opreme izrazito razlikuje od trenutno znanih scramblerjev (naprava za šifriranje informacij od nepooblaščenih oseb).

Ali je res znotraj okvira vesoljski program, je vojska uporabljala odprte frekvence za komunikacijo? In to so lahko odkrili le brata Cordilla, in tehnični uslužbenci obveščevalnih služb drugih držav so se izkazali za popolnoma nesposobne? Hkrati so Italijani poslušali komunikacije že od Lajkinega leta. Vendar so informacije delili šele leta 2007, ko so objavili svoj opazovalni dnevnik.

Zanimivo pa je, da je, kot poročata italijanska brata, prvi polet v vesolje opravila psička Laika, ki so ji uspeli posneti delovanje srca. In res, niso mogli vedeti, da so bili psi Gypsy, Desik in Zhulka v vesolju; ta informacija zaradi pomanjkanja kakršne koli pomembnosti ni bila razširjena. In bratje tega niso mogli vedeti. To pomeni, da lahko vse ostalo štejemo za fikcijo.

In ponavljanje znanih primerov smrti kozmonavtov v smislu skrivanja vesoljskih skrivnosti "pred Gagarinovimi" poleti ni zanimivo, znani so.

Na misel pride ameriška vesoljska zgodovina. Konec koncev, kot se pojavlja v tisku, je bila leta 1945 v Nemčiji izvedena izstrelitev rakete s posadko. To se je zgodilo pod vodstvom slavnega izumitelja Faua, dr. von Brauna. Najnovejša različica rakete V-2 naj bi bila polnopravno vesoljsko plovilo. Na njem je eden od pilotov odšel v vesolje. Poleg tega je nato varno pristal.

Druga zelo smešna zgodba pripoveduje, kako je sredi 80. let prejšnjega stoletja vesoljsko plovilo strmoglavilo v obalne vode blizu Miamija, včasih imenovanega Kanarski otoki. Policija, ki je prispela na mesto padca, zamrzne, pred njimi so trije ljudje, oblečeni v nemške uniforme. in potrjujejo, da so piloti velike Nemčije. Leta 1945 so jih izstrelili v orbito. Toda zaradi okvare viseče komore za animacijo je njihov spanec trajal dlje.

Tako trdijo tudi, da so prvi astronavti. V resnici pa morate biti pozorni na eno dejstvo, potem pa vse te zgodbe počijo lažje kot milni mehurček. Dr. von Braun je prebegnil v ZDA in sodeloval v vesoljski tekmi proti Sovjetski zvezi. Zakaj potem, izumitelj, ki je že poslal astronavte v orbito, že desetletja trdo dela, da bi ustvaril vesoljsko plovilo s posadko. Odgovor je preprost, potrebne tehnologije ni bilo in vse zgodbe so fikcija.
***
Seveda so bile neuspešne izstrelitve sovjetskih vesoljskih plovil. In veliko astronavtov je umrlo med neuspešnimi izstrelitvami. Toda nihče ni skrival svojih imen. Druga stvar je, da je bilo o tem malo povedanega, a to je povsem druga zgodba.

Nekateri dosežki vesoljske tehnologije so zanimivi tudi za uporabo v vsakdanjem življenju, tako rekoč v civilnem življenju. Na primer, vesoljska obleka Penguin, zasnovana za pomoč astronavtom pri obvladovanju breztežnosti, je bila kasneje uporabljena za zdravljenje cerebralne paralize.

Drug vesoljski razvoj je "Bifidum-bacterin", ki je prišel na police trgovin. Prvotno je bil razvit za astronavte kot preventiva proti disbakteriozi.

September 1967 je Mednarodna astronavtska zveza razglasila 4. oktober za svetovni dan začetka vesoljske dobe človeštva. Bilo je 4. oktobra 1957, ko je majhna kroglica s štirimi antenami raztrgala bližnje vesolje in označila začetek vesoljske dobe, s katero se je začela zlata doba astronavtike. Kako je bilo, kako je potekalo raziskovanje vesolja, kakšni so bili prvi sateliti, živali in ljudje v vesolju - o vsem tem vam bo povedal ta članek.

Kronologija dogodkov

Najprej dajmo Kratek opis kronologija dogodkov, tako ali drugače povezanih z začetkom vesoljske dobe.

Sanjači iz daljne preteklosti

Odkar obstaja človeštvo, ga privlačijo zvezde. Poiščimo izvor astronavtike in začetek vesoljske dobe v starih knjigah in navedimo le nekaj primerov neverjetna dejstva in pronicljive napovedi. V staroindijskem epu "Bhagavad Gita" (približno 15. stoletje pr. n. št.) je celotno poglavje posvečeno navodilom za letenje na Luno. Glinene tablice iz knjižnice asirskega vladarja Asurbanipala (3200 pr. n. št.) pripovedujejo o kralju Etanu, ki je poletel na višino, s katere je bila Zemlja videti kot »kruh v košari«. Prebivalci Atlantide so zapustili Zemljo in odleteli na druge planete. In Sveto pismo pripoveduje o letu na ognjenem vozu preroka Elija. Toda leta 1500 našega štetja je izumitelj Wang Gu iz Starodavna Kitajska bi lahko postal prvi kozmonavt, če ne bi umrl. Izdelal je letalo iz zmajev. Ki naj bi vzletela ob zažigu 4 raket s smodnikom. Od 17. stoletja dalje je Evropa norčevala o poletih na Luno: najprej Johannes Kepler in Cyrano de Bergerac, kasneje pa Jules Verne s svojo idejo o topovskem letu.

Kibalchich, Hanswind in Tsiolkovsky

Leta 1881 v samici Petropavelska trdnjava Medtem ko čaka na usmrtitev zaradi poskusa atentata na carja Aleksandra II, N. I. Kibalchich (1853-1881) nariše reaktivno vesoljsko platformo. Ideja njegovega projekta je ustvariti reaktivni pogon z uporabo gorečih snovi. Njegov projekt so v arhivih carske tajne policije odkrili šele leta 1917. Istočasno nemški znanstvenik G. Hanswied ustvarja lastno vesoljsko plovilo, kjer potisk zagotavljajo leteče krogle. Leta 1883 je ruski fizik K. E. Tsiolkovsky (1857-1935) opisal ladjo z reaktivnim motorjem, ki je bila leta 1903 utelešena v zasnovi rakete na tekoče tekočino. Ciolkovski velja za očeta ruske kozmonavtike, čigar dela so že v dvajsetih letih prejšnjega stoletja prejela široko priznanje svetovne skupnosti.

Samo satelit

Umetni satelit, ki je pomenil začetek vesoljske dobe, je Sovjetska zveza izstrelila s kozmodroma Bajkonur 4. oktobra 1957. Aluminijasta krogla s težo 83,5 kilograma in premerom 58 centimetrov s štirimi bajonetnimi antenami in opremo v notranjosti se je povzpela na višino perigeja 228 kilometrov in višino apogeja 947 kilometrov. Imenovali so ga preprosto Sputnik 1. Tako preprosta naprava je bila poklon hladni vojni z ZDA, ki so razvijale podobne programe. Amerika s svojim satelitom Explorer 1 (izstreljen 1. februarja 1958) je za nami zaostala skoraj šest mesecev. V tekmi so zmagali Sovjeti, ki so prvi izstrelili umetni satelit. Zmaga, ki ni bila več priznana, saj je prišel čas za prve kozmonavte.

Psi, mačke in opice

Začetek vesoljske dobe v ZSSR se je začel s prvimi orbitalnimi poleti kozmonavtov brez korenin. Sovjeti so za astronavte izbrali pse. Amerika - opice in Francija - mačke. Takoj za Sputnikom 1 je v vesolje poletel Sputnik 2 z najbolj nesrečnim psom na krovu – mešanko Lajko. Bil je 3. november 1957 in vrnitev najljubše Lajke Sergeja Koroljova ni bila načrtovana. Dobro znani Belka in Strelka s svojim zmagovitim poletom in vrnitvijo na Zemljo 19. avgusta 1960 nista bili prvi in ​​še zdaleč ne zadnji. Francija je v vesolje izstrelila mačko Felicette (18. oktober 1963), ZDA pa so po opici rezus (septembra 1961) v vesolje poslale šimpanza Hama (31. januarja 1961), ki je postal narodni heroj.

Človeško osvajanje vesolja

In tu je bila Sovjetska zveza prva. 12. aprila 1961 je blizu vasi Tjuratam (kozmodrom Bajkonur) v nebo vzletela nosilna raketa R-7 z vesoljskim plovilom Vostok-1. V njem se je vojaški major Jurij Aleksejevič Gagarin podal na svoj prvi polet v vesolje. Na višini perigeja 181 km in apogeju 327 km je obletel Zemljo in po 108 minutah leta pristal v bližini vasi Smelovka (Saratovska regija). Ta dogodek je razstrelil svet - agrarna in baraba Rusija je prehitela visokotehnološke države in Gagarinov "Gremo!" je postala himna ljubiteljev vesolja. To je bil dogodek planetarnih razsežnosti in neverjetnega pomena za vse človeštvo. Tukaj je Amerika zaostala za Unijo za en mesec - 5. maja 1961 je nosilna raketa Redstone z vesoljskim plovilom Mercury-3 iz Cape Canaveral v orbito izstrelila ameriškega astronavta kapitana 3. ranga letalskih sil Alana Sheparda.

Med vesoljskim poletom 18. marca 1965 je kopilot, podpolkovnik Aleksej Leonov (prvi pilot je bil polkovnik Pavel Belyaev), odšel v vesolje in ostal tam 20 minut ter se oddaljil od ladje na razdalji do na pet metrov. Potrdil je, da je človek lahko v vesolju in dela. Ameriški astronavt Edward White je junija preživel le minuto dlje v vesolju in dokazal možnost izvajanja manevrov v vesolju z uporabo ročne pištole na stisnjen plin, podobne reaktivnemu curku. Začetek vesoljske dobe človeka v vesolju se je končal.

Prve človeške žrtve

Vesolje nam je dalo veliko odkritij in junakov. Vendar so začetek vesoljske dobe zaznamovale tudi žrtve. Prvi Američani, ki so umrli, so bili Virgil Grissom, Edward White in Roger Chaffee 27. januarja 1967. Vesoljsko plovilo Apollo 1 je zaradi notranjega požara zgorelo v 15 sekundah. Prvi sovjetski kozmonavt, ki je umrl, je bil Vladimir Komarov. 23. oktobra 1967 je po orbitalnem poletu uspešno izpustil vesoljsko plovilo Sojuz-1. Toda glavno padalo spustne kapsule se ni odprlo in je s hitrostjo 200 km/h treščila v tla in popolnoma zgorela.

Lunarni program Apollo

20. julija 1969 sta ameriška astronavta Neil Armstrong in Edwin Aldrin začutila površino Lune pod svojimi nogami. Tako se je končal polet vesoljskega plovila Apollo 11 z lunarnim modulom Eagle na krovu. Amerika je res prevzela vodstvo v raziskovanju vesolja od Sovjetske zveze. In čeprav je bilo kasneje veliko objav o ponarejanju dejstva ameriškega pristanka na Luni, danes vsi poznajo Neila Armstronga kot prvega človeka, ki je stopil na njeno površje.

Orbitalne postaje Saljut

Sovjeti so bili tudi prvi, ki so izstrelili orbitalne postaje – vesoljska plovila za dolgotrajno bivanje astronavtov. Saljut je serija postaj s posadko, od katerih je bila prva v orbito izstreljena 19. aprila 1971. Skupno je bilo v okviru tega projekta v orbito izstreljenih 14 vesoljskih objektov v okviru vojaškega programa "Almaz" in civilnega programa "Dolgoročna orbitalna postaja". Vključno s postajo Mir (Salyut-8), ki je bila v orbiti od 1986 do 2001 (potopljena na pokopališču vesoljskih ladij v Tihem oceanu 23. marca 2001).

Prva mednarodna vesoljska postaja

ISS ima zapleteno zgodovino nastanka. Začel se je kot projekt American Freedom (1984), leta 1992 postal skupni projekt Mir-Shuttle, danes pa je mednarodni projekt s 14 sodelujočimi državami. Prvi modul ISS je v orbito izstrelila nosilna raketa Proton-K 20. novembra 1998. Pozneje so sodelujoče države izpeljale druge povezovalne bloke in danes postaja tehta približno 400 ton. Načrtovano je bilo, da bo postaja obratovala do leta 2014, vendar je bil projekt podaljšan. In skupaj ga upravljajo štiri agencije - Center za nadzor vesoljskih poletov (Korolev, Rusija), Center za nadzor letenja poimenovan po. L. Johnson (Houston, ZDA), European Space Agency Control Center (Oberpfaffenhofen, Nemčija) in Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japonska). Na postaji je posadka 6 astronavtov. Program postaje predvideva stalno prisotnost ljudi. Po tem kazalniku je že podrla rekord postaje Mir (3664 dni neprekinjenega bivanja). Napajanje je povsem avtonomno - solarni paneli tehtajo skoraj 276 kilogramov, moči do 90 kilovatov. Postaja vsebuje laboratorije, rastlinjake in bivalne prostore (pet spalnic), telovadnico in kopalnice.

Nekaj ​​dejstev o ISS

Mednarodna vesoljska postaja je trenutno najdražji projekt na svetu. Za to je bilo porabljenih že več kot 157 milijard dolarjev. Orbitalna hitrost postaje je 27,7 tisoč km/h, teža pa več kot 41 ton. Kozmonavti na postaji vsakih 45 minut opazujejo sončni vzhod in zahod. Leta 2008 je bil na postajo dostavljen »Disk nesmrtnosti«, naprava, ki vsebuje digitalizirano DNK izjemnih predstavnikov človeštva. Namen te zbirke je ohraniti človeški DNK v primeru globalne katastrofe. V laboratorijih vesoljske postaje se rodijo prepelice in cvetijo rože. In na njegovi koži so bile najdene preživetje sposobne bakterijske spore, zaradi česar razmišljamo o možnem širjenju prostora.

Komercializacija prostora

Človeštvo si ne more več predstavljati brez vesolja. Poleg vseh prednosti praktičnega raziskovanja vesolja se razvija tudi komercialna komponenta. Od leta 2005 poteka gradnja zasebnih vesoljskih pristanišč v ZDA (Mojave), ZAE (Ras Alm Khaimah) in Singapurju. Korporacija Virgin Galactic (ZDA) načrtuje vesoljska križarjenja za sedem tisoč turistov po dostopni ceni 200 tisoč dolarjev. In slavni vesoljski poslovnež Robert Bigelow, lastnik hotelske verige Budget Suites of America, je napovedal projekt prvega orbitalnega hotela Skywalker. Za 35 milijard dolarjev vas bo Space Adventures (partner korporacije Roscosmos) jutri popeljal na vesoljsko potovanje do 10 dni. S plačilom dodatnih 3 milijard boste lahko šli v vesolje. Podjetje je organiziralo že oglede za sedem turistov, eden od njih je vodja Cirque du Soleil Guy Laliberte. Isto podjetje za leto 2018 pripravlja nov turistični produkt - potovanje na luno.

Sanje in fantazije so postale resničnost. Ko premaga gravitacijo, se človeštvo ne more več ustaviti v svojem iskanju zvezd, galaksij in vesolj. Rad bi verjel, da nas ne bo preveč zaneslo in da nas bodo še naprej presenečale in razveseljevale nešteto zvezd na nočnem nebu. Vse tako skrivnostno, mikavno in fantastično kot v prvih dneh stvarjenja.

Raziskovanje vesolja so sanje, ki že stotine let obremenjujejo misli mnogih ljudi. Tudi v tistih daljnih, daljnih časih, ko je človek lahko videl zvezde in planete, zanašajoč se le na svoj vid, je sanjal, da bi ugotovil, kaj skrivajo brezdna črna brezna temnega neba nad njegovo glavo. Sanje so se začele uresničevati relativno nedavno.

Skoraj vse vodilne vesoljske sile so tudi tukaj takoj začele nekakšno "oboroževalno tekmo": znanstveniki so poskušali prehiteti svoje kolege tako, da so jih izstrelili prej in testirali različne naprave za raziskovanje vesolja. Vendar je bila še vedno srebrna podloga: program Apollo-Soyuz naj bi pokazal prijateljstvo ZSSR in ZDA ter njuno željo, da skupaj utreta pot človeštvu do zvezd.

Splošne informacije

Skrajšano ime tega programa je ASTP. Let je znan tudi kot "Rokovanje v vesolju". Na splošno je bil Apollo-Soyuz drzen eksperimentalni let Sojuza 19 in ameriškega Apolla. Udeleženci odprave so morali premagati številne težave, med katerimi je bila najpomembnejša absolutna različne oblike priključne točke. Ampak pristajanje je bilo na "dnevnem redu"!

Pravzaprav so se povsem običajni stiki med znanstveniki ZSSR in ZDA začeli že v času izstrelitve.Sporazum o skupnem, miroljubnem raziskovanju vesolja je bil podpisan leta 1962. Hkrati so imeli raziskovalci možnost izmenjave rezultatov programov in nekaterih dosežkov v vesoljski industriji.

Prva srečanja raziskovalcev

S strani ZSSR in ZDA so bili pobudniki skupnega dela: predsednik Akademije znanosti (AS), slavni M. V. Keldysh, pa tudi direktor Nacionalne vesoljske agencije (v svetu znane kot NASA) Dr. Payne.

Prvo srečanje delegacij ZDA in ZSSR je potekalo pozno jeseni 1970. Ameriško misijo je vodil direktor centra Johnson Managed Space Flight Center dr. R. Gilruth. Sovjetsko stran je vodil predsednik Sveta za mednarodne vesoljske raziskave (program Intercosmos) akademik B. N. Petrov. Takoj so bile oblikovane skupne delovne skupine, katerih glavna naloga je bila razprava o možnosti združljivosti strukturnih komponent sovjetskih in ameriških vesoljskih plovil.

Naslednje leto je bilo že v Houstonu organizirano novo srečanje, ki sta ga vodila nam že znana B. N. Petrov in R. Gilruth. Ekipe so pregledale osnovne zahteve za konstrukcijske značilnosti vozil s posadko in se tudi popolnoma strinjale glede številnih vprašanj v zvezi s standardizacijo sistemov za vzdrževanje življenja. Takrat so se začele razpravljati o možnosti skupnega poleta s kasnejšim pristajanjem posadk.

Kot lahko vidite, je program Soyuz-Apollo, katerega leto je postalo zmagoslavje svetovne astronavtike, zahteval revizijo velikega števila tehničnih in političnih pravil in predpisov.

Sklepi o izvedljivosti skupnih letov s posadko

Leta 1972 sta se sovjetska in ameriška stran znova srečali, na katerem je bilo povzeto in sistematizirano vse delo, opravljeno v preteklem obdobju. Končna odločitev o izvedljivosti skupnega leta s posadko je bila pozitivna, za izvajanje programa so bile izbrane ladje, ki jih že poznamo. In tako se je rodil projekt Apollo-Soyuz.

Začetek programa

Bil je maj 1972. Med našo državo in Ameriko je bil podpisan zgodovinski sporazum, ki predvideva skupno mirno raziskovanje vesolja. Poleg tega sta se strani dokončno odločili o tehnični plati vprašanja v zvezi s poletom Apollo-Soyuz. Tokrat je delegacijo na sovjetski strani vodil akademik K. D. Bušuev, Američane pa je zastopal dr. G. Lanni.

Na sestanku so se odločili za cilje, ki jim bodo posvetili vse nadaljnje delo:

• Preizkušanje združljivosti nadzornih sistemov med srečanjem ladij v vesolju.
• Terensko testiranje avtomatskih in ročnih priključnih sistemov.
• Testiranje in postavitev opreme za prehod astronavtov z ladje na ladjo.
• Končno kopičenje neprecenljivih izkušenj na področju skupnih vesoljskih poletov s posadko. Ko se je Sojuz-19 združil z vesoljskim plovilom Apollo, so strokovnjaki prejeli toliko dragocenih informacij, da so jih aktivno uporabljali v celotnem ameriškem luninem programu.

Druga področja dela

Strokovnjaki so med drugim želeli preizkusiti možnost prostorske orientacije že zasidranih ladij, pa tudi preizkusiti stabilnost komunikacijskih sistemov na različnih strojih. Nazadnje je bilo izjemno pomembno opraviti testiranje združljivosti med Sovjetsko zvezo in Ameriški sistemi kontrola letenja.

Takole so se razvijali glavni dogodki v tistem času:

• Konec maja 1975 je bil zaključni sestanek, na katerem so obravnavali nekatera organizacijska vprašanja. Podpisan je bil končni dokument o popolni pripravljenosti za polet. S sovjetske strani ga je podpisal akademik V. A. Kotelnikov, za Američane je dokument potrdil J. Lowe. Datum izstrelitve je bil določen za 15. julij 1975.
• Točno ob 15.20 uspešno izstreli sovjetski Sojuz-19.
• Apollo izstreli z nosilno raketo Saturn 1B. Čas - 22 ur 50 minut. Izhodišče je Cape Canaveral.
• Dva dni kasneje, po zaključku vseh pripravljalnih del, ob 19:12, je Soyuz-19 pristal. Leta 1975 se je začela nova doba raziskovanja vesolja.
• Natanko dva obhoda kasneje je bilo opravljeno novo združevanje Sojuz-Apollo, nato pa sta v tem položaju poletela še dva obhoda. Čez nekaj časa so se naprave končno razpršile in popolnoma zaključile raziskovalni program.

Na splošno je bil čas letenja:

• Sovjetski Sojuz 19 je v orbiti preživel 5 dni, 22 ur in 31 minut.
• Apollo je letel 9 dni, 1 uro in 28 minut.
• Ladje so v zasidranem položaju preživele točno 46 ur in 36 minut.

Sestava posadke

In zdaj je prišel čas, da se poimensko spomnimo članov posadke ameriških in sovjetskih ladij, ki so po premagovanju številnih težav lahko v celoti izvedli vse stopnje tako pomembnega vesoljskega programa.

Ameriško posadko so zastopali:

• Thomas Stafford. Poveljnik ameriške posadke. Izkušeni kozmonavt, četrti let.
• Znamka Vance. Pilotiral komandni modul, prvi let.
• Donald Slayton. Prav on je bil odgovoren za kritično pristajanje, to je bil tudi njegov prvi let.

V sovjetski posadki so bili naslednji kozmonavti:

• je bil poveljnik.
• Valery Kubasov je bil inženir na vozilu.

Oba sovjetska kozmonavta sta že enkrat bila v orbiti, tako da je bil polet Sojuz-Apollo že njun drugi.

Kateri poskusi so bili izvedeni med skupnim letom?

• Izveden je bil poskus za preučevanje sončnega mrka: Apollo je blokiral svetlobo, medtem ko je Soyuz proučeval in opisoval učinke, ki so se zgodili.
• Proučevali so ultravijolično absorpcijo, med katero so posadke merile vsebnost atomskega kisika in dušika v orbiti planeta.
• Poleg tega je bilo izvedenih več poskusov, v katerih raziskovalci preizkušali, kako breztežnost, odsotnost magnetno polje in druge razmere v prostoru vplivajo na tok bioloških ritmov.
• Za mikrobiologe je zelo zanimiv tudi program proučevanja medsebojne izmenjave in prenosa mikroorganizmov v breztežnostnih razmerah med dvema ladjama (prek priklopne postaje).
• Končno je let Sojuz-Apollo omogočil preučevanje procesov, ki se odvijajo v kovinskih in polprevodniških materialih v tako specifičnih pogojih. Treba je opozoriti, da je bil "oče" tovrstne študije K. P. Gurov, znan med metalurgi, ki je predlagal izvedbo tega dela.

Nekaj ​​tehničnih informacij

Treba je opozoriti, da je bil na ameriški ladji kot dihalna mešanica uporabljen čisti kisik, na domači ladji pa je bila atmosfera po sestavi enaka Zemljini. Tako je bil neposreden prenos z ladje na ladjo nemogoč. Posebej za rešitev tega problema je bil skupaj z ameriško ladjo izstreljen poseben prehodni oddelek.

Treba je opozoriti, da so Američani pozneje izkoristili ta razvoj pri ustvarjanju svojega lunarnega modula. Med prehodom se je tlak v Apollu rahlo zvišal, v Soyuzu pa, nasprotno, znižal, hkrati pa se je vsebnost kisika v dihalni mešanici povečala na 40%. Posledično so ljudje lahko ostali v prehodnem modulu (pred vstopom na tujo ladjo) ne osem ur, ampak le 30 minut.

Mimogrede, če vas ta zgodba zanima, obiščite Muzej kozmonavtike v Moskvi. Tej temi je namenjena ogromna stojnica.

Splošna zgodovina vesoljskih poletov s posadko

Ni naključje, da se naš članek dotika teme zgodovine vesoljskih poletov s posadko. Celoten zgoraj opisani program bi bil načeloma nemogoč, če ne bi bilo predhodnega razvoja na tem področju, kjer so se izkušnje nabirale desetletja. Kdo je »utral pot«, zahvaljujoč komu so postali mogoči vesoljski poleti s posadko?

Kot veste, se je 12. aprila 1961 zgodil dogodek, ki je bil resnično svetovnega pomena. Tistega dne je Jurij Gagarin na vesoljskem plovilu Vostok izvedel prvi polet s posadko v zgodovini sveta.

Druga država, ki ji je to uspelo, so bile ZDA. Njihovo vesoljsko plovilo Mercury-Redstone 3, ki ga je pilotiral Alan Shepard, je bilo v orbito izstreljeno le mesec dni kasneje, 5. maja 1961. Februarja je Mercury-Atlas 6 izstrelil z Johnom Glennom na krovu.

Prvi rekordi in dosežki

Dve leti po Gagarinu je v vesolje poletela prva ženska. Bila je Valentina Vladimirovna Tereškova. Na ladji Vostok-6 je letela sama. Izstrelitev je potekala 16. junija 1963. V Ameriki je bila prva predstavnica lepšega spola, ki je šla v orbito, Sally Ride. Bila je članica mešane posadke, ki je vzletela leta 1983.

Že 18. marca 1965 je bil podrt še en rekord: Aleksej Leonov je poletel v vesolje. Prvi ženski, ki je odpotovala v vesolje, je to uspelo leta 1984. Upoštevajte, da so ženske trenutno vključene v vse posadke ISS brez izjeme, saj so bile zbrane vse potrebne informacije o fiziologiji ženskega telesa v vesoljskih razmerah, zato nič ne ogroža zdravja astronavtov.

Najdaljši leti

Za najdaljši posamični polet v vesolje do danes velja 437-dnevno bivanje v orbiti astronavta, ki je bil na Miru od januarja 1994 do marca 1995. Rekord po skupnem številu dni, preživetih v orbiti, spet pripada ruskemu kozmonavtu Sergeju Krikalevu.

Če govorimo o skupinskem letu, potem so kozmonavti in astronavti od septembra 1989 do avgusta 1999 leteli približno 364 dni. Tako je bilo dokazano, da človek teoretično zdrži let na Mars. Zdaj so raziskovalci bolj zaskrbljeni zaradi problema psihološke združljivosti posadke.

Informacije o zgodovini vesoljskih poletov za večkratno uporabo

Do danes edina država, ki ima bolj ali manj uspešne izkušnje z upravljanjem raketoplanov za večkratno uporabo serije Space Shuttle, so ZDA. Prvi polet vesoljskega plovila te serije Columbia se je zgodil natanko dve desetletji po Gagarinovem poletu, 12. aprila 1981. ZSSR je leta 1988 prvič in edinkrat izstrelila Buran. Ta let je bil edinstven tudi po tem, da je potekal v popolnoma avtomatskem načinu, čeprav je bilo možno tudi ročno pilotiranje.

V Muzeju kozmonavtike v Moskvi je na ogled razstava, ki prikazuje celotno zgodovino "sovjetskega raketoplana". Priporočamo obisk, saj je tam veliko zanimivega!

Najvišja orbita, v najvišja točka Prehod, ki je dosegel 1374 kilometrov, je dosegla ameriška posadka na ladji Gemini 11. To se je zgodilo leta 1966. Poleg tega so se rakete pogosto uporabljale za popravila in vzdrževanje teleskopa Hubble, ko so izvajali precej zapletene lete s posadko na višini okoli 600 kilometrov. Najpogosteje vesoljsko plovilo kroži na višini približno 200-300 kilometrov.

Upoštevajte, da se je orbita ISS takoj po prenehanju delovanja raketoplanov postopoma dvignila na višino 400 kilometrov. To je posledica dejstva, da so lahko raketoplani učinkovito manevrirali na višini le 300 kilometrov, vendar za samo postajo te višine niso bile zelo primerne zaradi visoka gostota okoliški prostor (po kozmičnih standardih, seveda).

Ali so bili poleti izven Zemljine orbite?

Zunaj Zemljine orbite so leteli le Američani, ko so izvajali naloge programa Apollo. Vesoljsko plovilo je obkrožilo Luno leta 1968. Upoštevajte, da so Američani od 16. julija 1969 izvajali svoj lunarni program, med katerim je bil izveden "lunarni pristanek". Konec leta 1972 je bil program okrnjen, kar je povzročilo ogorčenje ne le ameriških, ampak tudi sovjetskih znanstvenikov, ki so sočustvovali s svojimi kolegi.

Upoštevajte, da je bilo v ZSSR veliko podobnih programov. Kljub skoraj popolnemu zaključku mnogih izmed njih, zelene barve za njihovo izvedbo nikoli niso prejeli.

Druge "vesoljske" države

Kitajska je postala tretja vesoljska sila. To se je zgodilo 15. oktobra 2003, ko je vesoljsko plovilo Shenzhou-5 poletelo v vesolje. Na splošno kitajski vesoljski program sega v 70. leta prejšnjega stoletja, vendar vsi načrtovani poleti niso bili nikoli dokončani.

Konec 90. let so Evropejci in Japonci naredili korak v to smer. Toda njihovi projekti za ustvarjanje vesoljskih plovil s posadko za večkratno uporabo so bili po nekaj letih razvoja okrnjeni, saj se je sovjetsko-rusko vesoljsko plovilo Soyuz izkazalo za enostavnejše, zanesljivejše in cenejše, zaradi česar je bilo delo ekonomsko neizvedljivo.

Vesoljski turizem in »zasebni prostor«

Od leta 1978 so astronavti iz več deset držav leteli na ladjah in postajah ZSSR/Ruske federacije in ZDA. Poleg tega v Zadnje čase Tako imenovani "vesoljski turizem" dobiva zagon, ko lahko navadna (nenavadna glede na finančne zmožnosti) oseba obišče ISS. V bližnji preteklosti je začetek razvoja podobnih programov napovedala tudi Kitajska.

Toda pravo navdušenje je povzročil program Ansari X-Prize, ki se je začel leta 1996. Po njegovih pogojih je bilo zahtevano, da lahko zasebno podjetje (brez državne podpore) do konca leta 2004 dvigne ladjo s posadko treh ljudi (dvakrat) na višino 100 kilometrov. Nagrada je bila več kot velika - 10 milijonov dolarjev. Več kot dva ducata podjetij in celo posameznikov je takoj začelo razvijati svoje projekte.

Tako se je začela nova zgodovina astronavtike, v kateri je vsak teoretično lahko postal »odkritelj« vesolja.

Prvi uspehi "zasebnikov"

Ker napravam, ki so jih razvili, ni bilo treba iti v dejansko vesolje, so bili potrebni stroški stokrat manjši. Prva zasebna vesoljska ladja SpaceShipOne je bila izstreljena v začetku poletja 2004. Ustvarilo ga je podjetje Scaled Composites.

Pet minut teorij zarote

Treba je opozoriti, da številni projekti (skoraj vsi na splošno) niso temeljili na nekaterih razvojih zasebnih "nuggets", ampak na delu na V-2 in sovjetskem "Buranu", vsa dokumentacija o katerem po 90-ih " " nenadoma« nenadoma postala dostopna tuji javnosti. Nekateri privrženci drznih teorij trdijo, da je ZSSR (neuspešno) izvedla prve izstrelitve s posadko v letih 1957-1959.

Obstajajo tudi nepotrjena poročila, da so nacisti v 40. letih razvijali načrte za medcelinske rakete za napad na Ameriko. Govori se, da je nekaterim pilotom med preizkusi vseeno uspelo doseči višino 100 kilometrov, s čimer so (če sploh so) postali prvi kozmonavti.

"svetovna" doba

Do danes zgodovina astronavtike vsebuje informacije o sovjetsko-ruski postaji Mir, ki je bila resnično edinstven objekt. Njegova gradnja je bila v celoti dokončana šele 26. aprila 1996. Nato je bil na postajo pritrjen peti in zadnji modul, ki je omogočil izvajanje kompleksnih študij morij, oceanov in gozdov Zemlje.

Mir je bil v orbiti 14,5 let, kar je nekajkrat več od načrtovane življenjske dobe. V vsem tem času so ji dostavili več kot 11 ton samo znanstvene opreme, znanstveniki so izvedli več deset tisoč edinstvenih poskusov, od katerih so nekateri vnaprej določili razvoj svetovne znanosti za vsa naslednja desetletja. Poleg tega so kozmonavti in astronavti na krovu postaje opravili 75 vesoljskih sprehodov, katerih skupno trajanje je bilo 15 dni.

Zgodovina ISS

Pri gradnji je sodelovalo 16 držav. K njegovemu ustvarjanju so največ prispevali ruski, evropski (Nemčija in Francija) in ameriški strokovnjaki. Ta objekt je zasnovan za 15 let delovanja z možnostjo podaljšanja tega obdobja.

Prva dolgoročna odprava na ISS se je začela konec oktobra 2000. Na krovu so že bili udeleženci iz 42 dolgoročnih misij. Treba je omeniti, da je v okviru 13. odprave na postajo prispel prvi brazilski astronavt na svetu Marcos Pontes. Uspešno je opravil vsa dela, ki so mu bila naložena, nato pa se je kot del članov 12. misije vrnil na Zemljo.

Tako se je pisala zgodovina vesoljskih poletov. Bilo je veliko odkritij in zmag, nekateri so dali svoja življenja, da bi človeštvo nekoč lahko vesolje imenovalo dom. Le upamo lahko, da bo naša civilizacija nadaljevala raziskave na tem področju in bomo nekega dne počakali na kolonizacijo najbližjih planetov.